Kakve se sveće stavljaju. Koje svjećice su najbolje. Nekoliko riječi o resursu

Pitanje koje svjećice su bolje, pitaju se ne samo ljubitelji automobila početnici, već i vlasnici automobila sa velikim iskustvom u vožnji.

Svjećica

Uređaj dizajniran za paljenje zapaljive smjese ( benzin, gas) u automobilskim motorima naziva se svjećica ili svjećica za paljenje, što je u suštini ista stvar.

Iskra koju uređaj dovodi u komoru za gorivo dovodi do mini eksplozije, koja zauzvrat gura klipove motora, a oni kroz mjenjač i pogon ( elementi prenosa) dati kretanje vozila.

Set svjećica može se sastojati od 2, 4, 6 i 8 uređaja, ovisno o tome koliko cilindara ima motor automobila. Na primjer, dvocilindrični "Oka" zahtijeva set od 2 svjećice.

Automobili sa četiri klipa široko rasprostranjeni među stanovništvom ( "Lada" i drugi modeli) imaju 4 žarnice. Snažniji motori uključuju upotrebu setova od 6, 8 uređaja.

Pažnja! Ne preporučuje se zamjena pojedinačnih svjećica.

Komplet treba odmah promijeniti, jer je za nesmetan rad potreban isti materijal i kvalitet svjećica.

Glavni elementi klasične svjećice s 2 elektrode su:

• okvir;
• izolator;
• centralna elektroda;
• kontaktna šipka.

Dizajnerska ideja je korištenje dvije elektrode, između kojih skače iskra, pali zapaljivu smjesu, povećava vijek trajanja i pouzdanost uređaja. Međutim, elektrode će i dalje izgorjeti tokom vremena.

Višeelektrodni utikač, u kojem sama iskra bira u odnosu na bočnu elektrodu, koja trenutno ima najmanji otpor, ima veliki resurs i pouzdanost, ali i cijenu.

Toplotni broj

Odgovarajući na pitanje koje su svjećice najprikladnije za određeni motor automobila, treba napomenuti: kompetentan izbor uređaja određuje karakteristike. Prilikom kupovine kompleta, prije svega, morate obratiti pažnju na tako važnu karakteristiku žarnica kao što je broj žarnica uređaja.

Ovaj indikator određuje termička svojstva žarnica i indikator je temperature donjeg dijela izolatora centralne elektrode uređaja.

Domaći uređaji broj žarnice određuje se na posebno dizajniranoj za ovaj proces jednokomornoj instalaciji opremljenoj regulacijom pritiska.

Indikator tlaka pojačanja se povećava sve dok ne počne reakcija, koja se zove žarenje - nekontrolirano paljenje zapaljive smjese direktno iz vrućih elemenata uređaja.

U tom procesu izračunava se i bilježi prosječni indikator pritiska ciklusa, koji se naziva broj sjaja.

Pažnja! Vrijednost 9000 °C je maksimalna temperaturna granica koja utiče na pojavu žarenja. Indikator od 4000 ° C je minimalna vrijednost temperature na kojoj počinje proces samočišćenja uređaja od naslaga ugljika.

S obzirom na ove karakteristike, žarnice se dijele na:

1. "Hladno" s visokom temperaturom, ugrađeno na motore velike snage;
2. "Vruće" s malim indeksom topline, ugrađeno na motore automobila male snage.

Zamjenjivost svjećica prema brzini sjaja različitih proizvođača vrši se prema posebnim tabelama.

Oznake svjećice

Ako imate bilo kakvih poteškoća u potrazi za tablicama koje pomažu u određivanju užarenosti uređaja određenog proizvođača, obratite pažnju prilikom kupovine na oznaka svjećice, označene direktno na samim proizvodima.

Na uređajima domaće proizvodnje postoji odgovarajuća oznaka, gdje brojevi označavaju vrijednost broja sjaja:

• 11 – 14 (Vruće svijeće);
• 17 – 19 ("Srednje" svijeće);
• indikator od 20 i više - "hladne" svijeće;
• vrijednost od 11 do 20 na uređaju - objedinjene svijeće.

U nedavnoj prošlosti, na proizvodima nekih stranih kompanija, termičke karakteristike uređaja bile su naznačene vremenom - u sekundama, nakon čega je došlo do paljenja.

Ove vrijednosti premašuju domaće pokazatelje za oko 10 puta. U ovom trenutku strane kompanije koje proizvode žarnice koriste konvencionalnu vrijednost žarnog broja u oznaci.

Mogu li koristiti iste svjećice za plin i benzin?

Ovakve karakteristike predkomornih uređaja utiču na:

• značajno povećanje ograničenja brzine;
• potpuno ili bolje sagorevanje zapaljive smeše;
• povećanje indikatora snage motora;
• smanjenje vrijednosti toksičnosti izduvnih plinova.

Prilikom odabira uređaja ne treba zaboraviti na takvu činjenicu kao što su individualne karakteristike motora. Imaju niz karakteristika, koje zauzvrat utiču na odgovor na pitanje, koje svjećice su bolje za određeni model motora automobila.

U pravilu se ove karakteristike mogu prepoznati samo tokom rada automobila određeno vrijeme. Nakon analize rada, možete pristupiti odabiru optimalnih žarnica.

Među dijelovima potrebnim za automobil, mnogi auto profesionalci nazivaju svjećice, bez kojih je nemoguće pokrenuti automobil ili voziti. Takvi dijelovi se izrađuju uz očekivanje da rade u teškim uvjetima, jer se moraju desetine puta u sekundi naći ili u otrovnim benzinskim parama ili u vrućoj mješavini plina. Koje svjećice su najbolje za performanse motora vašeg automobila i kako odabrati pravu? Da bismo to učinili, pogledajmo ocjenu najboljih svjećica.

Prije svega, uzete su u obzir ocjene kupaca i stručnjaka, kao i kvalitet i resursi. Kvaliteta je provjerena radom motora pri paljenju, praznom hodu, detonaciji i vibracijama. Resurs je maksimalno vrijeme rada motora dok se barem jedna svjećica iz kompleta ne napuni.

Glavni parametri svjećica

Prilikom kupovine svjećica uzimaju se u obzir dva glavna parametra - geometrijske dimenzije i broj žarenja. S dimenzijama je sve jasno - premala svijeća neće se uvrnuti u preveliki odjeljak razdjelnika. Ako su dimenzije veće od potrebnih, elektrode mogu iskočiti iz razvodnika i sudariti se s klipom, rezultat će biti ozbiljno oštećenje motora.

Toplotni broj je pokazatelj termičkog načina rada svijeće. Koje svjećice su najbolje za vas? Što je veći broj žarenja, to je viša temperatura radnog medija za svjećicu. Visoku toplotnu ocjenu trebali bi odabrati vlasnici automobila zemalja u sjevernom regionu s jakim mrazima, niskim ocjenama topline, koji rade u zemljama s vrućom klimom.

Kako ne biste pogriješili s brojem grijanja, preporučljivo je provjeriti preporuke proizvođača u uputama za vaš automobil. Trebalo bi da postoji i stol sa izmjenjivim svijećama.

Dizajn i glavne karakteristike

Osim geometrijskih dimenzija i broja sjaja, uzima se u obzir, stoga imaju različite karakteristike i vrste:

• Obični jednoelektronski. Uz nisku cijenu i mali trzaj, motori su vrlo kratkog vijeka. Da bi se minimizirali nedostaci, takve su svijeće podvrgnute piljenju i drugim modifikacijama dizajna.
• Višeelektroda. Centralna elektroda je okružena sa 3-4 bočne elektrode poput cvijeta. Ovaj pristup je poboljšao stvaranje varnica, stabilnost svjećice i performanse motora uz neznatno povećanje troškova.
• Od plemenitih vatrostalnih metala (sa dijelovima od srebra, platine, iridija itd.). Pojavu ovih svijeća po mnogo čemu dugujemo sportistima, učesnicima mitinga. Svjećice su inovacije koje maksimiziraju brigu o vozilu. Visoka cijena opravdana je jedinstvenim karakteristikama, koje se mogu koristiti za maksimiziranje performansi motora i dugog vijeka trajanja u poređenju sa konvencionalnim svjećicama.

Neupitni vođa Boscha

Očekivano, ocjenu kvaliteta lidera prednjači njemački koncern Bosch. Tokom dugogodišnjeg rada na modernizaciji auto dijelova, kompanija je uspjela stvoriti idealne automobilske svjećice. Dozvoljene su prilikom sklapanja u fabrikama svjetski poznatih marki automobila kao što su Audi, Peugeot, Fiat, Ford, Toyota, Mitsubishi i drugi. Bosch svjećice se proizvode u različitim serijama i razlikuju se po nekim karakteristikama:

• BOSCH Super. Bakarna središnja elektroda zaštićena je od elektrokorozije i korozije posebnom legurom hroma i nikla. Ova kombinacija metala osigurava stabilno stvaranje varnica u kombinaciji sa otpornošću na habanje i ekstremne temperaturne promjene.
• Super Plus. Čepovi ove serije se proizvode sa centralnom elektrodom od nikla, tako da ih pouzdano štiti od korozije i elektrokorozije usled legiranja tokom proizvodnje.
• Super Plus 4. Četiri masene elektrode i jedna centralna šiljasta, čija je površina obrađena srebrom. Snaga je, zahvaljujući ovoj inovaciji, povećana za 60%.
• Centralna elektroda je izrađena od platine koja je izolovana keramikom. Jedinstveni dizajn garantuje nesmetano pokretanje motora čak i pri ekstremnim mrazima.

Zato su najbolje Bosch svjećice sinonim za jedinstven i besprijekoran kvalitet, priznat od strane stručnjaka i vozača širom svijeta i dobio najvišu ocjenu.

Najpopularniji NGK

NGK Spark Plug svjećice se takođe smatraju visokokvalitetnim auto dijelovima, tako da imaju i visoku ocjenu i drugo mjesto. O tome svjedoči i ogroman obim prodaje od skoro 450 miliona dolara. NGK svjećice se koriste u automobilima svjetski poznatih marki, uključujući Volvo, BMW, Ferrari, Audi. Koji je razlog tolike popularnosti NGK Spark Plug proizvoda? Prednost se daje proizvodnji visokokvalitetne keramike, koja je važan dio mnogih autodijelova koji su izloženi stalnom i dugotrajnom izlaganju visokim temperaturama.

Brza originalnost i kvalitet

Najvišu ocenu kvaliteta imaju i proizvodi kompanije BriskTabora.s., As, koja se bavi snabdevanjem delova i rezervnih delova za automobile širom sveta. Glavni proizvodi su svjećice, koje se proizvode serijski sa različitim karakteristikama:

• Ovo su svjećice idealne za motor sa unutrašnjim sagorevanjem automobila sa karburatorom opremljenim kontaktnim sistemom paljenja. U ovoj seriji, odličan kvalitet kombinovan je sa optimalnom cijenom, što je čini liderom na ruskom tržištu automobilskih rezervnih dijelova.
• Brisk Exstra je serija sa 2-3 bočne elektrode idealne za upotrebu u VW, Audi, Opel i BMW automobilskim sistemima.
• Brisk Premium. U ovoj seriji, jedinstveni dizajn svjećice rezultira velikom snagom iskri i dobrim ubrzanjem.
• "Silver" serija je dizajnirana posebno za vozila široke potrošnje.
• U ovoj seriji je modernizovan oblik iskrišta i povećan prečnik centralne elektrode, a kućišta su obrađena pocinkovanim premazom, što je značajno produžilo životni vek.

Japanski jedinstveni DENSO

Prosječnu ocjenu dobili su proizvodi japanske svjetski poznate fabrike za proizvodnju visokokvalitetnih auto dijelova DENSO. Sve svjećice koje proizvodi DENSO Corporation su dizajnirane s inovacijama, a njihov kvalitet je više puta potvrđen rigoroznim međunarodnim certifikatom prema standardima ISO 9000 i QS 9000. DENSO nudi nekoliko poznatih serija svjećica:

• Standard. Serija sadrži integrisane otpornike koji u potpunosti eliminišu bilo kakve radio smetnje tokom rada. Koristi se tehnologija U-Groove, tako da U-groove povećava povrat produkata izgaranja i omogućava postizanje direktnog efekta na glatkoću vozila. Ušteda goriva je lijep bonus.
• Zahvaljujući platinastoj centralnoj elektrodi, radni vijek proizvoda je dramatično produžen. Ekskluzivna minimalna debljina elektrode omogućava ovoj seriji svjećica da radi na niskom naponu.
• Predstavnici nove generacije svjećica sa središnjom elektrodom od. Zahvaljujući njemu postignuta je idealna otpornost na habanje, jedinstveni napon paljenja pod kritičnim opterećenjima i maksimalna zapaljivost.

Samo šampion

Champion je zaštitni znak američkog koncerna Federal Mogul, kao i partner mnogih svjetski poznatih automobilskih koncerna, uključujući Suzuki, VW, GM, Jaguar, Volvo, Audi, Alfa Romeo. Proizvode Champion rado koriste sportski brendovi kao što su Formula 1, NasCar i IndyCar, što je omogućilo proizvodima Champion da budu na petom mjestu među vodećim proizvođačima najboljih automobilskih svjećica i dobiju ocjenu visoke kvalitete. Proizvode se sljedeće serije:

• Bakarna jezgra OE. Najpopularnija serija, koja je lider u prodaji širom svijeta. Tijelo tretirano cinkom je pouzdana zaštita od korozije svjećica. Bakarno jezgro centralne elektrode olakšava postizanje povećanja prijenosa topline i, kao rezultat, nisku vjerovatnoću paljenja žara.
• Double Copper OE. Serija inovativnih svijeća razvijenih korištenjem ekskluzivne tehnologije. Izuzetno odvođenje topline postiže se zahvaljujući bakrenoj jezgri elektrode.
• Platinum OE. Vrhunac i ekskluziva Championove tehnološke proizvodnje. Smanjeno habanje i maksimiziran radni vijek zahvaljujući platinastom sloju na središnjim elektrodama.

Koje su najbolje svjećice za paljenje i kako to ispravno napraviti? Prilikom odabira svjećica treba voditi računa o marki automobila i marki dijela, zatim o radnim uvjetima mašine i na kraju, izbor treba biti između traženih karakteristika svjećica i vlastitih preferencija. Važno je uzeti u obzir geometrijske dimenzije i toplotnu ocjenu, ocjenu proizvođača i kvalitet proizvoda. Preporučljivo je kupiti automobilske svjećice nakon pažljivog samostalnog odabira prema uputama pogona proizvođača u uputama za korištenje automobila, ili po savjetu majstora iz ovlaštenog servisa ili autoservisa. Kupovinu treba obaviti samo u provjerenim auto salonima i servisima. Prednost treba dati proizvodima svjetski poznatih fabrika. Nepravilan odabir svjećica dovest će do prekida u procesu varničenja, nepotpunog sagorijevanja goriva i smanjenja snage motora. Nikada ne kupujte svjećice na pijaci ili kod privatnika, kako ne biste dobili lažnu. Najčešće se falsificiraju proizvodi kompanije NGK. Napravite pravi izbor i kupite pravu svjećicu! Samo tada će iskra u vašem automobilu uvijek biti savršena!

Čovječanstvo još nije uspjelo izmisliti vječni motor i nesalomivi automobil. Čak i nakon kupovine novog automobila, auto entuzijasta može se suočiti s prekidima u radu motora. Svjećice su u prvom planu među otpadnicima. Čak i početnik vozač može zamijeniti neispravne upaljače mješavine goriva. Međutim, neki dijelovi ugrađeni u motor su mnogo kraći. Mnogi vozači se suočavaju s takvim problemom, pa se postavlja razumno pitanje koje su svjećice najprikladnije za zamjenu. Želio bih odabrati takvu opciju da novi proizvodi ne stvaraju gnjavažu tokom vožnje, a također ne isprazne džep svog vlasnika. Da li da kupim originalne svjećice ili da preferiram druge proizvođače? Da biste pronašli odgovor na ovo pitanje, trebali biste se malo upoznati s uređajem ovog malog dijela i njegovim najvažnijim tehničkim parametrima.

Uređaj i tehnički parametri svijeća

U benzinskim i plinskim motorima ugrađene su svjećice za paljenje mješavine goriva. Glavni zadatak ovog elementa je stvoriti iskru dovoljne snage u trenutku kada doza goriva i zraka uđe u cilindar pogonske jedinice. Visok napon se primjenjuje na elektrode za paljenje kako bi se stvorio električni luk. Minus se dovodi na bočnu elektrodu, a pozitivno naelektrisanje prolazi kroz centralni štap. Kada su trenutni parametri unutar specifikacija, između elektroda se stvara iskra.

Koje svjećice je najbolje odabrati da na duže vrijeme zaboravite na prekide motora? U prosjeku, vijek trajanja upaljača direktno ovisi o udaljenosti koju pređe automobil. Obično je vijek trajanja svijeća ograničen na 30 hiljada kilometara. Međutim, nakon 15 hiljada km. mogu se pojaviti prvi znaci naslaga ugljika na elektrodama. To je smanjenje snage motora, otežano pokretanje i pojava stranih zvukova u motoru koji radi.

Uz potpuno odbijanje rada barem jedne svijeće, u automobilu nastaju sljedeći problemi:

• snaga je izgubljena;
• postoji opasnost od loma zavojnice za paljenje, katalizatora i drugih komponenti;
• povećava se potrošnja goriva;
• Vibracije se pojavljuju kada je jedinica za napajanje u praznom hodu.

Na izbor svijeća utiču dva glavna faktora.

1. Prije svega, posebna pažnja se posvećuje ukupnim dimenzijama. Ako se promjer otvora bloka cilindra razlikuje od veličine dijela s navojem svjećice, tada se ne može instalirati na svoje mjesto. Svaki pokušaj da se na bilo koji način ubaci u utičnicu motora može dovesti do ozbiljnog oštećenja.
2. Jedan od glavnih parametara upaljača je broj sjaja. Prije nego što odaberete svijeće za automobil, trebali biste saznati ovaj indikator za određeni automobil. Upaljači sa nižim rejtingom obično se ugrađuju na automobile porodičnog segmenta. Dizajnirani su za tihu vožnju i male brzine. Svijeće s visokom stopom sjaja koriste se u trkaćim i sportskim automobilima, takvi se upaljači koriste u motorima premium automobila.

Mnogi vozači vjeruju da upotreba svijeća s različitom stopom sjaja ne narušava performanse motora, a ponekad čak i pozitivno utječe na njegov rad. Međutim, to može biti istinito samo u prvim danima ili sedmicama nakon takve instalacije. U budućnosti se takva zamjena može pretvoriti u ozbiljne probleme.

Vrste svjećica

Vlasnici automobila danas imaju priliku odabrati svjećice za svoj automobil. U trgovini možete pronaći modele s jednim kontaktom poznate mnogima, kao i proizvode s rijetkim metalima, na primjer, iridijumske svjećice. U ovoj raznolikosti potrebno je navigirati i poznavati karakteristične karakteristike upaljača.

Svijeće se razlikuju po broju bočnih elektroda. Zapaljivač može biti izrađen od uobičajenih, dragocjenih ili rijetkih materijala.

Jednokontaktne svijeće

Zbog niske cijene, najprodavaniji su svjećice s jednim bočnim kontaktom. Između dvije elektrode nastaje iskra, između kojih postoji određeni razmak (0,7-1,0 mm). Champion se smatra najboljim proizvođačem takvih proizvoda. Dizajneri kompanije pronašli su optimalno rješenje razvojem posebne legure bakra za bočnu elektrodu. Zahvaljujući ovim inovacijama, Champion svjećice traju dvostruko duže u odnosu na druge marke.

Originalni dizajn centralnog šanka sadrži sveće sa NGK brendom. Ovi proizvodi savršeno podnose opterećenja i rade dugo bez kvarova.

Nažalost, većina jednoelektrodnih svjećica ima takve nedostatke kao što su:

• nestabilnost rada;
• krhkost;
• ograničavanje snage motora.

Višeelektrodne strukture

Mnogi modeli s više elektroda nalaze se u segmentu jeftinih svjećica. U dizajnu s 2-4 bočne elektrode dolazi do višestrukog iskrenja. Ovi modeli se smatraju izdržljivijim zbog prisustva više kontakata. Kada se formiraju naslage ugljika, pojedinačne elektrode mogu biti neaktivne, ali će se formirati utikač između središnje šipke i jednog od aktivnih bočnih kontakata.

Modeli sa više elektroda nude važne prednosti kao što su:

• stabilnost rada;
• maksimalno okretanje motora u smislu snage;
• potpuno sagorijevanje mješavine goriva, što poboljšava ekološku prihvatljivost izduvnih plinova.

Među proizvođačima proizvoda s više elektroda, vodeće pozicije zauzimaju:

• Champion svjećice;
• Bosch svjećice;
• Svjećice NGK;
• Ultra svjećice;
• Brze svjećice.

Vrhunski razvoj

Kada se auto-entuzijasti započnu svađu oko toga koje su svjećice bolje, tada se mnogi bogati građani sjete elitnih proizvoda. Tvrdnje o visokoj cijeni otklanjaju poslovicom da škrtac plaća dvaput ili tako nešto. Dakle, možda je, u stvari, bolje potrošiti novac jednom da kasnije ne požalite zbog kupovine?

Svijeće iz premium segmenta po izgledu se praktički ne razlikuju od jeftinih konkurenata. Visoku cijenu određuje plemeniti metal koji se koristi u proizvodnji vodiča. Iridijumske svjećice, platinaste elektrode, srebrni upaljači nisu igračke bogatih ljudi. Čak i kada su ugrađeni u jeftina vozila, ovi proizvodi mogu povratiti svoju vrijednost.

Stručnjaci su proveli niz testova s ​​ciljem upoređivanja tehničkih parametara konvencionalnih i elitnih svijeća. U prosjeku je postojala trostruka ili četverostruka razlika u cijeni. S druge strane, pri korištenju upaljača sa elektrodama na bazi plemenitih metala, ušteda goriva je u rasponu od 7-8%. Prilikom izračunavanja ispada da će minimalno vrijeme za nadoknadu elitnih svijeća biti 3-4 mjeseca. Ali vijek trajanja skupih modela je 2 puta duži od vijeka trajanja proizvoda s hrom-nikl elektrodama.

Među vrhunskim upaljačima, kompanije kao što su NGK i Denso smatraju se liderima. Inovativni razvoj ovih kompanija na bazi platine, srebra i iridijuma premašuje 1000 rubalja. Možete odabrati "dragocjeni upaljač" za bilo koji automobil, pogotovo jer posljednjih godina proizvođači aktivno pokušavaju smanjiti cijene.

Glavne prednosti elitnih svijeća bit će:

• sposobnost samočišćenja od naslaga ugljika;
• savršeno varničenje;
• lako pokretanje hladnog motora;
• smanjenje štetnih materija u izduvnim gasovima;
• stabilan i neprekidan rad motora u različitim režimima.

Ako ne kupite lažnjak uz pristojnu svotu novca, to će pomoći označavanju svjećica. U oznaci nekih stranih proizvođača posljednje slovo označava materijal elektroda. Bakar je označen slovom C, platina treba da ima slovo P, a prisustvo srebra je označeno slovom S.

Sada mnogi vozači imaju bolju ideju o tome kako odabrati svjećice za svog željeznog konja. Ko ima dovoljno sredstava, najbolje je da malo bolje pogleda "dragocjene" proizvode iz NGK-a ili Denso-a. Ali ako je vaš budžet ograničen, onda je bolje odabrati Champion višeelektrodne utikače od legure bakra.

Svijeće su jedna od najvažnijih stvari u automobilu - bez njih je nemoguće pokrenuti motor, a samim tim i krenuti. Moraju da rade u teškim uslovima - na temperaturama do 1000 stepeni Celzijusa, na naponu od 40.000 volti i pritisku od 100 bara! U nastavku ćemo razmotriti vrste svjećica i njihove karakteristike.

Prilikom odabira obratite posebnu pažnju na vrste svjećica. Za benzinske motore biraju se paljenja, a za dizel motore sa žarnom niti.

Postoje tri vrste elektroda:

1. standardno,
2. iridijum,
3. platina.

Standardne svjećice su upola manje snage od iridijumskih svjećica. Najbolje, ali i najskuplje, trenutno dostupne na tržištu su svijeće od platine. Prema proizvođačima, njihov vijek trajanja je određen kilometražom od 100.000 kilometara. Također treba imati na umu da njihova izdržljivost i performanse motora ovise o broju i obliku elektroda. Stoga, prilikom odabira svjećica za benzinski automobil, treba se uvjeriti koje zahtjeve ima motor (jednoelektrodna ili višeelektrodna), a zatim provjeriti ispunjava li kriterije iz kataloga ovog proizvoda ili se obratiti mehaničaru.

Glavna podešavanja

Glavni parametri uključuju:

• Toplotna vrijednost, koja određuje sposobnost utikača da odvodi toplinu.
• Prečnik navoja, koji je najčešće: 18, 14, 12 ili 10 mm. Vrijedi napomenuti da u modernim motorima postoji jasna tendencija ka smanjenju promjera navoja, što je povezano sa uštedom prostora u cilindru (jer je, u poređenju sa starijim dizajnom, potrebno ostaviti mjesta za dodatne ventile i mlaznicu za gorivo ).
• Standardni navoj svjećice je 19 mm ili 26,5 mm. Moderni tipovi imaju mnogo duže niti. To je zbog činjenice da su moderne glave izrađene od aluminijskih legura manje pouzdane od onih od lijevanog željeza. Velika debljina stijenke otvora glave smanjuje rizik od skidanja navoja.
• Veličina ključa je u određenoj mjeri povezana s promjerom navoja - vrlo često, što je veći promjer navoja, to je veća veličina ključa. Najčešće korištene veličine su 20,7, 16 i 14. Ponekad, osim tipičnog šesterokutnog tijela, možete pronaći i druge oblike navoja.
• Broj bočnih elektroda: 1, 2, 3 ili 4 - vrijedi napomenuti da više elektroda ne određuje nužno najbolju svjećicu, odnosno optimalnu za dati tip motora.
  Materijal poklopca elektrode je najčešće dobar provodnik kao što su bakar, nikl, platina, iridijum.
• Udaljenost između elektroda - prevelika ne može obezbijediti iskru (tzv. "preskakanje"), premala može otežati pokretanje toplog motora i ograničava energiju iskre. Ovisno o vrsti i primjeni, razmak treba biti između 0,3 i 1,3 mm.
• Momenti zatezanja, u zavisnosti od prečnika navoja, kreću se od 10 do 30 Nm. U slučaju uvrtanja svjećica pomoću obrtnog momenta, zatezanje bi trebalo biti slabije, jer metalna brtva tijela više nije tako elastična.

Ostali parametri uključuju, na primjer, korištenje zaštićenog otpornika, navoje prilagođene dužine i prilagođene aplikacije motora.

Termička vrijednost

Ovo je jedan od rijetkih "nevidljivih", ali vrlo važnih parametara koji određuju kakve su svjećice i u kojoj mjeri odvode toplinu iz motora. Kada svijeća dobro uklanja toplinu, dakle, manje se zagrijava, naziva se "hladno". Ako u maloj mjeri odvodi toplinu (sačuvajući je) i zagrijava više - u ovom slučaju se kaže da je "vruće".

Koeficijent toplinske vrijednosti je prikazan kao digitalni kod. Nažalost, svaki proizvođač koristi drugačiju oznaku. Na primjer, prema NGK-u, što je veća vrijednost koeficijenta toplinske vrijednosti, to je svijeća hladnija.

Zauzvrat, proizvođač Bosch ima obrnutu numeraciju, u kojoj visoka brojčana vrijednost odgovara "vrućem", a niska vrijednost "hladnom".

Ispravna toplotna vrijednost

Ispravno odabrana termička vrijednost omogućava elektrodama da rade na optimalnoj temperaturi, koja se može odrediti na nivou od 450 - 850°C. Tada se javlja fenomen samočišćenja elektroda.

1. Kada je sveća previše hladna- ova pojava se ne dešava i elektroda se prekriva naslagama ugljenika, što otežava ili čak onemogućava pojavu varnice.
2. Kada je svijeća previše vruća- visoke temperature mogu dovesti do detonacionog sagorijevanja i topljenja elektroda.

Dužina donjeg dela izolatora, nazvanog konus, ima direktan uticaj na efikasnost odvođenja toplote. Što je duže, to se svijeća više zagrijava.

Glavni zadatak svjećica je pokretanje paljenja mješavine goriva i zraka u komori za izgaranje motora. Pokretanje motora, njegovo ujednačeno djelovanje, performanse, raspon okretaja i potrošnja goriva zavise od njegovog nesmetanog rada.

Najčešće postoji jedna svjećica za svaki cilindar. Međutim, možete upoznati i druga tehnička rješenja. Na primjer, Alfa Romeo Twin Spark motori koriste dva komada po cilindru.

Standardne svjećice moraju se mijenjati svakih 20.000 do 30.000 km. Platinum i iridijum se menjaju čak i nakon 100.000 - 120.000 km. Prilikom zamjene potrebno je pridržavati se preporuka proizvođača u vezi cijene i vrste svijeća koje se koriste u automobilu.

Kako radi svjećica

Princip rada se nije promijenio od izuma, ali, ipak, proizvođači neprestano pokušavaju nadmašiti jedni druge, koristeći nove tehnologije i materijale za proizvodnju. Svaki ima sličnu strukturu. Razlika između svjećica prikazana je na sljedećoj slici.

Vrste masivnih elektroda:

a - standardni, sa konveksnim konusom izolatora,
b - standardni prezenter,
c - jedna strana,
d - dvije bočne elektrode,
e - dvije bočne elektrode zaobljenog oblika,
f - tri bočne elektrode,
g - četiri bočne elektrode,
h - platinasta centralna elektroda,
i - platinasti vrh,
j - platinasti krajevi obe elektrode,
k - platinasti vrhovi dvije bočne i centralne elektrode,
l - platinasta centralna elektroda.

Razlika između standardnih, iridijumskih i platinastih svjećica

Standardno - opremljen elektrodom od legure nikla. Pruža efikasan pogon i nisku potrošnju goriva. Legura utikača jonske nikl baterije odlikuje se visokim vijekom trajanja, a bakreno jezgro elektrode, koje se standardno koristi u ovakvim varijantama, dobro provodi toplinu, a također sprječava utikač od termičkog preopterećenja. Osim toga, to je najjeftinija moguća sorta.

Iridijum je tip u kojem se sada koriste visokokvalitetna tehnička rješenja. Ove svijeće imaju središnji vrh elektrode od legure iridijuma. Upotreba ovog metala povezana je sa njegovim karakteristikama, jer je iridijum jedan od najtvrđih metala i karakteriše ga visoka otpornost na koroziju. Postoje i druge prednosti upotrebe iridija. Plemeniti metal omogućava tanju osovinu elektrode - čak 0,4 mm. Ovo zauzvrat utiče na smanjenje napona paljenja i, osim toga, poboljšava širenje fronta plamena paljenja u komori za sagorevanje. Zbog upotrebe najnovije tehnologije, ova vrsta je skuplja. Međutim, cijena se nadoknađuje dvostrukim vijekom trajanja.

Platinum - odlikuje se veoma dugim periodom rada. Platinaste ploče koje se koriste u središnjoj elektrodi pružaju konstantnu snagu čak i pod najtežim uvjetima.

Ova elektroda je tanja od standardne. Cijena svijeća od platine je viša od cijene standardnih svijeća. Platinaste ćelije su idealne za vozila na gas. U ovom slučaju, njihov vijek trajanja je čak četiri puta veći od onih kod konvencionalnih.

Kako odabrati prave svijeće

Pronalaženje odgovarajuće vrste svjećice je vrlo važno. Jer ne postoje univerzalne opcije. Za svaki model automobila dodijeljeni su posebni tipovi. To su one koje treba ugraditi u auto. Najtačniji izvori informacija o tome koje proizvode koristiti su uputstva za upotrebu vozila i katalozi proizvođača.

Pojedinačne kompanije imaju različite načine imenovanja svojih proizvoda, pa je najbolje prije kupovine provjeriti s prodavcem. Na prodajnim mjestima prodavači će rado savjetovati koje vrste se mogu koristiti za određeni model automobila i pomoći će da se napravi pravi izbor tipa i proizvođača. Asortiman uključuje svijeće u različitim cjenovnim kategorijama, praktično svih proizvođača: Beru, Bosch, Denso, NGK.

Svjećice mogu varirati po veličini - obliku navoja, kućištu, standardu, toplinskoj vrijednosti i vrsti elektroda koje se koriste. Također treba obratiti pažnju na to kakvo gorivo koristi vaš motor. Može biti benzin, plin ili dizel. Svi ovi parametri određuju pravi izbor.

U slučaju starijih automobila koji rade na benzin, možete sebi priuštiti da odaberete najjeftinije rješenje - standardne svjećice. Skuplje i izdržljivije opcije iridijuma i platine, koje se koriste u većini automobila nakon 2000. godine, takođe će raditi. Ako vaš automobil radi na plin, kupovina tipa koji je prilagođen ovoj vrsti goriva je odličan izbor.

Šta je pogodno za dizel motor

Razlika između svjećica je u dizel motorima - oni koriste žarnice. Služe samo za pokretanje pogona u početnoj fazi rada do predgrijavanja motora. Vrijeme zagrijavanja žarnica varira i kreće se od 3 do 30 sekundi. Najviše se koristi u modernim dizel motorima, nakon 3 do 5 sekundi se zagrije na temperaturu od 900 stepeni Celzijusa. Teško je odrediti kilometražu nakon koje ih je potrebno zamijeniti.

U starim automobilima oštećenje i potrebu za zamjenom osjetit će se problemi s paljenjem čak i na pozitivnim temperaturama. U novim dizajnima, vozača je rasterećena sveprisutna elektronika koja obavještava o kvaru svjećica. Mehaničari preporučuju zamjenu svjećica najmanje svakih 100 hiljada km, iako, kako pokazuje praksa, u mnogim slučajevima rade mnogo duže.

Ako je žarnica oštećena duže vrijeme, na svjećici se nakupljaju naslage ugljika i kao rezultat toga mogu nastati problemi s uklanjanjem utikača. Ovo može zahtijevati demontažu cijele glave.

• Prilikom odabira svijeća nemojte se voditi samo cijenom, već i vrstom. Iridijumski ili platinasti tipovi imaju nekoliko puta duži vijek trajanja od standardnih svjećica i dužu trajnost.
• Pokušajte da ne kupujete svijeće koje nisu dizajnerske. Ovo je previše važan dio za motor automobila da bi se uštedio novac.
• Nemojte ih sami birati. Najbolje je kontaktirati stručnjaka za ovo pitanje, koji će odabrati posebnu svijeću za vaš automobil.
• Bolje je ne mijenjati svijeće sami. Iako se radnja čini jednostavnom, treba imati na umu da se tijelo uvija dovoljnom snagom (momentom).
• Nikada ne postavljajte rabljene svjećice u automobil, nemojte ih mijenjati pojedinačno. Kada je potrebna zamjena, promijenite cijeli set odjednom.

Pravilan izbor svjećica je vrlo važan i pozitivno utiče na produžavanje vijeka trajanja cijelog sistema paljenja. To radi smanjenjem nivoa visokog napona koji se stvara u sistemu paljenja prije potrošnje mješavine goriva. Prije početka hladne sezone, korisnici automobila sa benzinskim i plinskim motorima trebali bi se pobrinuti za rad sistema za paljenje.

Čak i minimalna oštećenja možda neće pokazati nikakve simptome ljeti, ali mogu uzrokovati probleme u jesen i zimu.

Kada su potrebne zamjenske svjećice, mnogi entuzijasti automobila pokušavaju pronaći nešto novo i ekskluzivno u nastojanju da poboljšaju performanse motora. Međutim, kako kažu, najbolje je neprijatelj dobrog, a ne mogu svi svjetski poznati proizvodi stati. Kako se ne biste "opekli" prilikom kupovine novih svijeća, morate znati po kojim kriterijima ih odabrati.

Glavni kriteriji za odabir svjećica

Prije svega, koliko god bila velika želja za poboljšanjem performansi motora, uvijek treba ugraditi samo svjećice onih marki koje su preporučene u uputstvu za upotrebu koje se isporučuje uz automobil. Ako to nije moguće ispuniti, potrebno je da nove svijeće izdrže sljedeće osnovne uvjete usklađenosti sa standardnim:

1. Dio za uvrtanje mora biti identične veličine.
2. Termičke performanse treba da budu što je moguće bliže.

Posebna tabela zamjenjivosti u nastavku pomoći će vam da ispunite ove zahtjeve.

Prva točka utječe na sve ukupne i spojne parametre: dužinu dijela na kojem je rezan navoj; korak i prečnik ovog navoja; veličina heksa koja odgovara broju ključa koji se koristi za ugradnju svjećice. Svi oni su čvrsto vezani za svaki model motora. Utikači s pogrešnim navojem ili šesterokutnim jednostavno će biti nemoguće instalirati. Ništa dobro od toga neće biti ako pokušate "natrpati" umjesto uobičajenih (kratkih) 12 mm dugih - 19 mm. To se odnosi na dužinu dijela na kojem se siječe navoj. U najboljem slučaju motor će raditi loše, au najgorem slučaju će mu tada biti potrebne popravke i to ponekad vrlo ozbiljne.

Veličina razmaka između elektroda je također važna. To je naznačeno u "Priručniku" za automobil. Međutim, za mnoge svjećice, parametri razmaka su naznačeni na njihovoj etiketi ili na pakovanju. Ova vrijednost je uvijek ograničena na 0,5–2 mm. Razmak može biti podesiv (savijanje bočne elektrode) i neregulisan - zavisi od dizajna elektroda. Podešavanje se ne može izvršiti na svijećama koje nemaju bočne elektrode, ili ih imaju, ali ih ima nekoliko, i one su "kombinovane".

Šta trebate znati o broju sa žarnom niti?

Sada o drugoj tački zamjenjivosti - korespondenciji termičkih karakteristika. Njihov indikator je broj sjaja, koji je naznačen u oznaci i odražava sposobnost svjećica da se zagriju pod različitim temperaturnim opterećenjima motora. Uostalom, od desetina do stotina puta u sekundi, nalaze se u okruženju veoma vrućeg gasa visokog pritiska, temperature merene u nekoliko hiljada stepeni i električnog napona do 30.000 V, tada su pod uticajem radna smjesa koja se upravo formira od isparenja benzina i atmosferskog zraka čija je temperatura skoro kao temperatura okoline.

Domaća industrija proizvodi svijeće sa užarenim brojevima 8, 10, 11, 14, 17, 20, 23 i 26 (sve vrste su navedene u tabeli ispod). Strani proizvodi nemaju jedinstvenu vagu. Svijeće s velikim brojem sjaja nazivaju se hladne, a one s malim brojem sjaja nazivaju se vruće.... Odlikuje ih kombinacija različitih dizajnerskih karakteristika kućišta, izolatora i drugih detalja, koji proizvodima prve vrste pružaju mnogo bolje odvođenje topline od druge. Zapravo, to odražava sposobnost svijeća da akumuliraju toplinu.

Za normalan rad motora i nesmetan rad bilo koje svjećice, potonje se moraju zagrijati na 600–800 ° C i ne više od 900 ° C, inače će žarnica pokrenuti samozapaljenje radne smjese - detonaciju. A ako je temperatura ispod 600 ° C, tada će se proizvodi izgaranja početi nakupljati na svijeći, od kojih se ona sama oslobađa većim zagrijavanjem - izgaraju se i ispiru mlazom gorućih plinova.

Razlikuju se na različitim motorima, jer će biti izloženi nejednakim temperaturnim opterećenjima.

Na snažnim, prisilnim motorima, oni će dobiti mnogo više topline nego na motorima male snage. Stoga bi prvi motori trebali biti opremljeni hladnim čepovima, a drugi toplim čepovima. Inače će se hladni na motoru male snage zagrijati samo do 400 ° C i uskoro će biti prekriveni takvim slojem čađi da će prestati raditi. A vrući na snažnom motoru pod visokim, pa čak i srednjim opterećenjima brzo će se zagrijati do temperatura iznad 1000 ° C, a u cilindrima će doći do užarenog samozapaljenja smjese.

Što više elektroda, to bolje?

Mnogi vozači imaju veliki interes za svijeće nestandardnih, originalnih dizajna, najčešće s 3 bočne elektrode. Imajući neke prednosti, nisu bez nedostataka - stoga nisu mogli u potpunosti zamijeniti uobičajene s 1 elektrodom.

Suprotno popularnoj zabludi, ne 3, već samo 1 iskra nastaje na svjećici s 3 elektrode: strujni pražnjenje "probija" prazninu s najmanjim otporom, koji ovisi i o razmaku i naslagama ugljika na svakoj pojedinačnoj elektrodi, temperatura i hemijski sastav medija, različit u svakoj sekciji komore za sagorevanje. To jest, uvijek je uključena samo jedna elektroda, a ostale ometaju normalno efikasno širenje plamena i sprječavaju svježi dio zapaljive mješavine da ohladi toplinski konus svijeće.

Istina, vijek trajanja takvih proizvoda je duži, jer, radeći naizmjenično, njegove elektrode ne izgaraju duže. Ali ova prednost nije bila presudna. Mnogo efikasniji su se pokazali proizvodi u kojima jedna ili obje elektrode imaju bakreno jezgro. U trenutku nastanka varnice bolje se zagrevaju, a u iščekivanju sledeće brže se „hlade“.

Izbor i zamjenjivost svjećica

Pravila za odabir svjećica osim onih navedenih u korisničkom priručniku za određeni model vozila su prilično jednostavna. Prvo, nema potrebe tražiti neke "neobične" svijeće i očekivati ​​čudo od njih - čak i one najskuplje neće spasiti motor koji zahtijeva popravku, a servisiran će savršeno raditi s običnim.

Drugo, pri odabiru određenih proizvoda, od proizvođača ili trgovca, maloprodajna mreža treba da traži preporuke u vezi primjene svjećica koje se kupuju - neće savjetovati loše. Ako odlučite odabrati proizvode za svoj stil vožnje, nadajući se da ćete povećati snagu motora "ispravnom" ili "izoštrenom" svijećom, tada će vam u tome pomoći oznake na svijećama, koje će se morati dešifrirati.

Nažalost, ne postoji jedinstveno označavanje. Gotovo svaka proizvodna kompanija koristi svoj vlastiti sistem kodiranja i nije tako lako nositi se sa svim opcijama označavanja. Stoga je najlakši i jedini način da odaberete svijeću 100% ispravno korištenje kataloga proizvođača ili tablice zamjenjivosti, čija je jedna od najpotpunijih verzija predstavljena u nastavku.

Zamjenjivost svjećica različitih proizvođača.