Kako ispustiti benzin iz rezervoara stranog automobila. Kako ispustiti benzin iz rezervoara automobila, nekoliko korisnih savjeta Pumpanje benzina običnom benzinskom pumpom

Vjerovatno nema nijednog vozača koji nije upao u takvu nevolju da mora da isprazni auto. Vrlo je važno pridržavati se sigurnosnih propisa i znati koja od postojećih metoda je prikladna za vaše vozilo.

Kada bude potrebno ispustiti gorivo iz rezervoara

Vozače zanima kako ispustiti benzin iz rezervoara stranog i domaćeg automobila, kao i kada to treba učiniti. Odvodnjavanje može biti potrebno:

Bez obzira na marku automobila, svaki rezervoar za gorivo je opremljen grlom za punjenje, koji je zatvoren poklopcem na navoj. Neki moderni automobili imaju bravu na ovom poklopcu.

Vrat se nalazi pozadi, sa leve ili desne strane. Između njega i rezervoara nalazi se dio koji ih povezuje - vod za gorivo. Izgleda kao cijev različitih promjera, što zavisi od marke i dizajna automobila. Novo vozila karakterizira prisustvo pumpi dizajniranih za opskrbu gorivom pogonska jedinica... Takođe u ovim automobilima nivo benzina kontroliše poseban senzor, čija se očitavanja mogu vidjeti. Treba napomenuti da električne žice u ovim pumpama ne dovode do eksplozije.

Prisutnost posebnog ventilacionog sistema omogućava vam održavanje optimalnog nivoa pritiska. Osim toga, rezervoar je opremljen gravitacijskim ventilom, čiji je zadatak spriječiti izlijevanje benzina kada se automobil prevrne.

Načini

Bitan! S gorivom je potrebno raditi samo kada se ispušta na otvorenom prostoru. To je neophodno kako se ne bi udisale benzinske pare, koje su otrovne, što je zauzvrat vrlo štetno za ljudsko zdravlje.

Vozače najčešće zanima kako pravilno ispustiti benzin kroz crijevo, jer je ova metoda najčešća. Pojednostavljena verzija metode uključuje korištenje crijeva ili cijevi potrebne dužine. Dakle, jedan kraj se mora spustiti u rezervoar za gas, koji se izvodi kroz grlo za punjenje. A drugi kraj se uzima u usta, čvrsto se omotava oko usana, zatim se uvlači vazduh i odmah se ovaj kraj uroni u posudu za oceđivanje. Treba napomenuti da kraj cijevi ne bi trebao biti u istom nivou sa rezervoarom, već ispod.

Kada trebate dovršiti radnju, samo trebate podići crijevo iznad nivoa rezervoara i ukloniti ga s vrata.

Unatoč jednostavnosti postupka, opasno je, jer se u nedostatku vještina gorivo može progutati. Ali to se također može izbjeći korištenjem posebnog crijeva s gumenom kruškom. U tom slučaju, za ispumpavanje, morate stisnuti i otpustiti uređaj.

Neki iskusni vozači tvrde da je vreća za boksanje također pogodna za to. Mora biti ispravnog prečnika. Ovdje postoji nijansa. Dakle, u procesu pražnjenja, kada gorivo teče kroz crijevo, potrebno je izvaditi sijalicu sa vrha i brzo usmjeriti kraj crijeva u posudu.

Kada izostane mogućnost korištenja kruške, kao i želja za okusom benzina, možete sami napraviti siguran uređaj. Za to se uzima kabl od tkanine, moguće je koristiti uže koje može bez problema proći unutar crijeva. Na jednom kraju užeta je vezano nekoliko čvorova, služit će kao klipovi, također se navlaže vodom.

Kada je užad u cijevi, on se sa vezanim krajem uranja u rezervoar, a drugi se spušta u rezervoar. Nadalje, kabel se povlači glatko, bez naglih pokreta. Dakle, klip mora doći do suprotne strane, nakon čega se kabel izvlači i spušta u posudu.

Takve metode su prikladne samo za stare automobile; novije modele karakterizira tanak, zavojiti vod goriva. A kada postoji rešetka u rezervoaru za plin, neće biti moguće ispustiti gorivo pomoću crijeva. Ali nemojte se uznemiravati, jer postoje i drugi načini. Stručnjaci savjetuju da pribjegnete sljedećim metodama:

1. Većina modernih automobila opremljena je posebnim otvorom za odvod na dnu rezervoara. Pomaže da se gorivo potpuno isprazni. Zadatak vozača je samo da ga potraži, nakon čega treba da mu odvrne čep i zameni rezervoar u koji će se ispuštati benzin. Ova metoda se smatra jednostavnom, ali ponekad je neugodno puzati ispod vozila, a nemaju svi automobili takve rupe.

1. Za ispuštanje goriva dovoljno je poduzeti nekoliko izvanrednih koraka:

• i otvori haubu;
• odvojite crevo za gorivo na mestu gde se spaja sa motorom;
• stavite kraj creva u rezervoar za drenažu;
• pokrenite paljenje, dok motor ne treba paliti. U ovom trenutku, pumpa za gorivo bi se trebala uključiti na nekoliko sekundi i početi pumpati gorivo. Takve radnje (uključivanje i isključivanje) treba ponoviti nekoliko puta dok se ne isprazni potrebna količina benzina.

Kada koriste potonju metodu, vozači bi trebali biti svjesni da se svo gorivo ne može isprazniti pomoću ove metode. To će spriječiti i kvar pumpe za gorivo. Reći će vam da je gorivo u rezervoaru nestalo, mehurići u ispuštenom benzinu, što ukazuje da pumpa usisava vazduh. Zatim morate odmah isključiti paljenje.

Mere predostrožnosti

Prilikom ispuštanja vode, imajte na umu sigurnosne mjere opreza. Dakle, radnje morate izvoditi dalje od otvorene vatre, ne pušiti u blizini, jer je dovoljna jedna iskra da se dogodi nepopravljivo. To je zbog zapaljivosti proizvoda.

Ako ste koristili staromodnu metodu - ispumpavanje crevom i progutano gorivo, morate brzo isprati usta sa obična voda... Nemojte naglo trzati crijevo; za lakše uklanjanje, lagano pritisnite ventil drvenim blokom. Nakon postupka, rezervoar treba čvrsto zašrafiti poklopcem.

Što se tiče izbora rezervoara. Stručnjaci savjetuju da se daje prednost metalnoj posudi. To je zato što plastični kontejneri mogu izazvati varnice zbog statičkog naprezanja ovog materijala. To je razlog koji je stvorio pravilo da se gorivo sa benzinske pumpe toči samo u metalni rezervoar.

Kada bude potrebno ispustiti gorivo iz rezervoara

Potreba za ispuštanjem goriva iz rezervoara nastaje ako je rezervoar prepun (višak goriva se šalje u kanistere). Možda će biti potrebno ispustiti gorivo tokom popravke ili pomoći nekome na putu (ako je neko u teškoj situaciji).

Bilješka! Baciti benzin najbolje je vani, a ne u garaži, na primjer. Pare goriva su toksične i mogu dovesti do udisanja para i opekotina ako se gorivo baca u zatvorenom prostoru.

Prilikom popravke

Svo gorivo iz rezervoara će se morati isprazniti ako:

1. Vrijeme je da promijenite filter goriva.

2. Potrebno je zamijeniti pumpu za gorivo.

3. Spremnik se mora isprati (ako je gorivo loše kvalitete već duže vrijeme ili ako je rezervoar začepljen).

4. Spremnik za gorivo se mora zamijeniti novim (probušen, oštećen od rđe, itd.).

Zakon o pomoći vozaču star je kao dan.

1. Na putu je neko zastao zbog "nestalo goriva" i traži pomoć.

2. Gorivo je potrebno za grijanje putničkog prostora za drugog vozača (ako vas je, na primjer, jaka snježna oluja zatekla na putu, i morate čekati Ministarstvo za vanredne situacije neko vrijeme, a u vašem automobilu nema dovoljno mjesta za sve ).

3. Gorivo je potrebno za punjenje generatora kada akumulatorska baterija sjesti.

Načini

Situacije na putu su različite, a može nas dovesti do teško dostupnih mjesta gdje nema civilizacijskih blagodati u blizini. Važno je da se ne zbunite, već da zapamtite sve, čak i najprimitivnije, načine ispuštanja goriva iz rezervoara.

Svima je poznat starinski način ispuštanja goriva: uzmemo kanister, crijevo, spustimo crijevo u rezervoar i ustima izvučemo zrak sa drugog kraja crijeva dok gorivo ne poteče. Mnogi su u ovom trenutku mogli uzeti priličnu količinu tečnosti u usta. Mogli ste sipati sve okolo ili prosuti gorivo po zemlji, jer nisu stigli na vrijeme da spuste crijevo u kanister. Metoda je primitivna, naravno, ali za svaki slučaj da je trebate znati.

Metoda iz "domaćeg": trebat će vam bilo kakva cijev i konopac ili pertle od odjeće. Na jednom kraju užeta vežemo čvor tako da dobro pristaje uz cijev iznutra (ovo je vaš klip, koji će onda izvući gorivo). Ovaj čvor navlažimo vodom. Sada spuštamo kraj s čvorom u rezervoar, a drugi kraj držimo u rukama (nemojte ga spuštati u kanister za prikupljanje goriva). Polako provlačimo uže kroz cijev. Kada čvor dođe do kraja cijevi, spustite cijev u kanister i potpuno izvucite uže. Gorivo treba sipati u kanister.

Preko pumpe za gorivo ili povratnog voda

Ispuštanje goriva pomoću ručne pumpe za ispumpavanje zapaljivih tečnosti(pri kupovini obavezno vodite računa da upravo ovom pumpom možete pumpati gorivo). Ručne pumpe dolaze u različitim veličinama i konfiguracijama. Skuplje pumpe imaju različite adaptere i crijeva, jeftine nemaju sve ovo, a onda ćete grčevito tražiti barem neko crijevo u garaži ili u prtljažniku na sred puta.

Priključujemo potrebna crijeva, spuštamo jedan kraj crijeva u rezervoar, drugi u posudu i počinjemo pumpati gorivo (u kanister ili kantu). Potrebno je pumpati pumpu dok se ne pojavi zvuk tekućine koja teče. Ako je rezervoar pun, onda vas jedan kontejner neće spasiti; pripremite nekoliko praznih posuda prije pumpanja.

Gorivo možete ispustiti kroz povratni vod. Sa ugašenim motorom, odvojite crijevo za gorivo (koje se nalazi iza pumpe za gorivo). Uronite crijevo u kanister. Sada uključujemo paljenje, motor neće raditi, a pumpa za gorivo će početi pumpati tekućinu kao i obično. Naduvajte po potrebi, isključite paljenje i ponovo pričvrstite cijev za gorivo.

Neki automobili uključuju pumpu za gorivo samo na kratko (dok ne počne da se okreće) kako bi povećali pritisak u sistemu za gorivo. Ovo vrijeme neće biti dovoljno za ispuštanje goriva iz rezervoara. Starter ćete morati okrenuti nekoliko puta, ali ne duže od 10 - 15 sekundi sa pauzama da se ohladi.

Zapamtite! Ako ispustite svo gorivo kroz pumpu za gorivo, tada bi sama pumpa za gorivo mogla izgorjeti.

Kroz grlo za punjenje

Gorivo će biti moguće ispustiti kroz otvor za punjenje ako na njemu nema mrežice.

Gorivo se ispumpava kroz otvor za punjenje pomoću creva ili ručne pumpe (pogledajte opis iznad).

Kroz poklopac na dnu rezervoara

Kod starijih modela automobila na dnu rezervoara se nalazi čep (moderni automobili više nemaju takav čep) kroz koji se može ispustiti gorivo. Princip rada je jednostavan: tražimo ovaj čep na dnu rezervoara, zamjenjujemo posudu za gorivo i odvrnemo čep. Sve teče samo od sebe.

Mere predostrožnosti

Kada ispuštate gorivo, ne zaboravite na sigurnosne mjere:

1. Zabranjeno je pušiti ili pumpati gorivo u blizini otvorene vatre (na primjer, u blizini požara u šumi) u blizini odvodne posude. Jedna slučajna iskra - i možete napraviti probleme. Zapamtite! Gorivo je vrlo zapaljiv proizvod!

2. Koristeći "staromodnu metodu" usisavanja zraka kroz usta, zapamtite da možete slučajno uzeti gutljaj benzina ili dizel goriva. Ako se to dogodi, dobro isperite usta vodom.

3. Pazite da ne prolijete gorivo po odjeći (odjeća se može zapaliti ako slučajno dođe do varnice).

4. Crijevo iz grla za punjenje goriva ne treba naglo povlačiti kako bi se izbjeglo kidanje. Crijevo lako ulazi u rezervoar, ali ga ventil za gorivo zadržava. Da biste ga izvukli bez napora i živaca, lagano pritisnite ventil drvenom šipkom (ali ne metalnom, kako ne biste izazvali iskru: para goriva + metal, i kao posljedica požara) unutar grla za gorivo - crijevo može biti slobodno izvučeni.

5. Ne zaboravite zatvoriti rezervoar poklopcem (gorivo ne bi trebalo da se izlije tokom vožnje).

U životu vozača postoje situacije kada je potrebno ispustiti određenu količinu benzina iz spremnika za plin vlastitog automobila za ekonomičnu upotrebu (u motokretnom traktoru, kosilici, puhaču lišća) ili kada pokušavate pomoći drugom vozaču koji je na putu bez benzina. Ovaj članak je namijenjen da vam pomogne upravo u takvim situacijama. Upotreba ovih informacija u nezakonitoj cjelini nije dozvoljena!

Postoji nekoliko načina ispraznite benzin iz rezervoara auto : ispumpajte crijevom kroz otvor za punjenje, ispustite iz cijevi za gorivo ili kroz čep za ispuštanje. Svaki od njih ima prednosti i ograničenja povezana s dizajnom određenog automobila. Tako, na primjer, za Daewoo Lanos, Chevrolet Niva i Vazovskaya "Classics" će raditi iste tehnike koje nisu primjenjive na Ford Mondeo. Neke metode se mogu implementirati samo u radionici, druge mogu lako pomoći na putu. Da biste odabrali najbolju opciju, morate uzeti u obzir koliko benzina trebate ispustiti, kojem dijelu cijevi za gorivo je lakše omogućiti pristup i koji pribor je pri ruci.

Potreban alat i pribor

Da biste precizno izvukli benzin iz rezervoara automobila, trebat će vam:

• Posuda za tečnost.
• Cjevčica za transfuziju.
• Odvijač za skidanje stezaljki, ključeva (opciono).
• Ručna ili električna pumpa (opciono).

Bitan! Ne skladištite benzin u otvorenoj posudi. U zraku gorivo aktivno isparava, što može izazvati požar ili trovanje uz produženo udisanje para. Ako je gorivo ispušteno iz kanistera, PET boce ili drugog improviziranog sredstva, potrebno ga je što prije sipati u hermetički zatvorenu posudu. Zabranjeno je pušiti ili jesti dok radite s benzinom iz sigurnosnih mjera!

Kako sipati gorivo

Za ispuštanje goriva potrebno vam je prozirno crijevo promjera od 6 do 12 mm; dužine od dva do tri metra. Prikladne PVC cijevi debljine stijenke 1-2 mm, prodaju se u odjelu "sve za popravak" (koriste se za odvod kondenzata iz kućnih klima uređaja), dijelovi "hidronivoa", u ekstremnim slučajevima - medicinska kapaljka.

Prozirni zidovi - opcioni zahtjev (možete koristiti gumeno crijevo za "kiseonik", cijev pumpe za automobil, itd.); međutim, među proizvodima od gume često postoje proizvodi koji nisu otporni na benzin koji omekšaju od dodira s gorivom, ali su PVC, PET i slični materijali inertni na njega. Propuštanjem benzina kroz prozirnu čauru zgodno je kontrolisati njegov kvalitet - uočiti prljavštinu, rđu ili mjehuriće zraka na vrijeme kada tečnost nestane.

Kako ispumpati benzin

Gadgeti koji će vam olakšati posao:

• Šprica iz apoteke. Može stvoriti početni vakuum u crijevu.
• Pumpa "kruška", odnosno "membrana". Pomaže da se "pokrene" pumpanje benzina.
• Pumpe za domaćinstvo. Aparati male snage, na baterije iz “kauč shopa”.
• Pumpa za pranje vjetrobrana od VAZ 2101 (07, 08, 21), GAZ 2410 (3302) Daewoo Lanos, Sens (ili bilo koja druga sa sličnim parametrima), montirana na crijevo i napaja se baterijom od 12V.

Posljednja opcija pokazuje najveću efikasnost (produktivnost uređaja je 10 ml u sekundi).

Gdje u autu možete isprazniti benzin

Ovaj materijal je namijenjen legitimnom vlasniku automobila, a ne besposlenim amaterima da profitiraju od tuđeg benzina, stoga će ovdje biti opisan samo princip humane intervencije u sistemu napajanja motora. Da bi saznao kako određena jedinica izgleda i gdje se nalazi, vozač treba samo pogledati priručnik za mašinu (koje je poželjno uvijek nositi sa sobom).

Dijagram sistema goriva za auto benzinski motor

Tehnički, postoji nekoliko "pristupnih tačaka" za gorivo u automobilu:

• otvor za punjenje rezervoara za gas;
• cev za gorivo na izlazu iz pumpe za gorivo;
• "povratni" okov;
• odvodni čep na dnu rezervoara;
• cijev regulatora pritiska.

Rezervoar za gas automobila nalazi se ispod zadnjeg sedišta ili ispod poda prtljažnika. Na većini moderne mašine sa višestrukim ubrizgavanjem goriva, pumpa za gorivo se ugrađuje direktno u rezervoar. On isporučuje pritisak u vod do razvoda goriva i brizgaljki preko regulatora pritiska. Druga linija prenosi višak benzina iz šine nazad u rezervoar.

Ispumpavanje benzina običnom benzinskom pumpom

Koristeći standardnu ​​opremu, moguće je izvući benzin iz automobila uz minimalno ulaganje vremena i truda. Na primjer, performanse benzinske pumpe Ford focus 2 (1,8) - oko 85 litara na sat. Sa zapreminom rezervoara za gas od 55 litara, čak i uz potpuno punjenje gorivom, operacija će trajati 30-40 minuta.

Pažljivo! Prije izvođenja radova na smanjenju tlaka u cjevovodu za gorivo u motornom prostoru, neophodno je pričekati da se motor ohladi kako ne bi došlo do prodora benzina na vrući izduvni razvodnik i zapaljenja!

Ako vlasnik automobila sa "ubrizgavanjem" automobila ne treba da "isprazni" rezervoar za gorivo, već samo treba da nabavi određenu količinu benzina da odmasti delove, možete koristiti dijagnostički priključak regulatora pritiska goriva. Pronalaženje regulatora je jednostavno - nalazi se na vrhu cijevi za gorivo ili na njegovom kraju. Na suprotnom kraju nalazi se dijagnostički konektor.

Redoslijed rada:

1. Odvojite regulator pritiska u šini.
2. Stavite cijev na spojnicu i odnesite je u praznu posudu.
3. Uključite kontakt bez pokretanja motora.
4. Ponovite ako je potrebno.

Za nekoliko sekundi, pumpa će imati vremena da izbaci oko sto mililitara benzina u priloženu bocu.

Ako ugradite kratkospojnik između kontakata releja pumpe za gorivo (koji se nalazi u zajedničkoj kutiji s osiguračima, označenom kao pumpa za gorivo), možete "zaobići" automatsko isključivanje pumpe za gorivo nakon 2-3 sekunde. nakon pokretanja neispravnog motora. Preporučuje se ispuštanje goriva ne u potpunosti odjednom, već u porcijama od nekoliko litara i stalno pratiti nivo tekućine, ne dopuštajući pumpi da radi "na suho".

Pažnja! Uređaj će raditi čim se kontakti zatvore, čak i sa isključenim kontaktom! Prije svega, morate pripremiti dovoljan spremnik i sigurno učvrstiti cijev u njemu.

Kako ispustiti benzin iz rezervoara kroz "povratak"

Kako ne biste riskirali pumpu za gorivo, možete koristiti povratni vod, koji ispušta višak goriva u rezervoar. Ova metoda je prikladna za većinu stranih automobila s plastičnim rezervoarom. Minus - da biste došli do njega, morate rastaviti zadnji dio kabine.

Redoslijed rada:

1. Skinite zadnje sjedište.
2. Odvrnite pričvršćivače i uklonite poklopac poklopca rezervoara za gorivo.
3. Uklonite "povratnu" cijev (koja je bliža konektoru) pritiskom na plastičnu stezaljku ili podignite rezu.
4. Ispod njega stavite posudu.
5. Pokrenite motor. Kontrolišite punjenje posude.

Metoda je pogodna za Škoda Rapid, Renault Logan, Mitsubishi Lancer.

Kako ukloniti sav benzin iz rezervoara

Mašine proizvedene prije početka 2000-ih bile su uglavnom opremljene žigosanim metalom rezervoar za gorivo... Da biste ga ispraznili, morate odvrnuti čep za odvod (maticu na sredini dna rezervoara). Moguće je isprazniti jedan od rezervoara (ili oba) na automobilu UAZ Patriot bez "jame" ili lifta - zazor to dozvoljava. Za popravku rezervoara Chevrolet Niva, VAZ 2121, VAZ 2110; Moskvich 412-2141 i drugi automobili, bolje je koristiti jamu za pregled.

Zapamtite! Čim se odvodni čep olabavi, gorivo će odmah poteći iz njega! Nema potrebe da pokušavate da gledate u otvor za odvod da biste izbegli povrede!

Neće biti moguće ispustiti benzin iz rezervoara modernijeg stranog automobila kroz sličan čep: proizvođači automobila prešli su na jednodijelne plastične komponente koje imaju samo dvije rupe - punilo i za ugradnju filtera (pumpe za gorivo).

Ako je potrebno ukloniti rezervoar, a nema ništa za ispumpavanje benzina - pumpa za gorivo je pokvarila - ostaje da je potpuno uklonite, zajedno sa mrežicom za filter, a zatim ispumpajte sadržaj kroz otvor na poklopcu korišćenjem creva. Dakle, dalje Ford mondeo(1.6) da biste rastavili rezervoar za gas, moraćete da uklonite cijev za punjenje iz njega i ispustite gorivo kroz ispražnjeni ulaz.

Prilikom rada s gorivima i mazivima neophodno je koristiti kontejnere i pravilno odlagati otpadne uljne proizvode, sprječavajući njihov ulazak u okoliš.

Ispuštanje goriva jednostavnim crijevom: na staromodan način

Stara metoda koja je spasila većinske vlasnike Sovjetski automobili, koji ostaje na stazi sa "suhim" rezervoarom, pogodan je jer se može koristiti bilo gde: dovoljno gumenog "guta", kontejner za benzin i strpljenje. Ovu opciju mogu koristiti vlasnici automobila koji nisu opremljeni pregradama u vratu rezervoara. Na ovaj način moguće je dobiti benzin iz rezervoara Lada Priora (rane generacije), ali kod Kaline i Granta ova metoda najvjerovatnije neće raditi - rezervoar je vrlo nizak, a vrat mu je jako zakrivljen.

Da bi se olakšao proces pumpanja, postoji nekoliko uređaja:

• modernizirana cijev;
• mehanička pumpa "kruška";
• serijska električna pumpa za kućanstvo;
• domaći uređaj baziran na pumpi za pranje vjetrobrana.

Modernizacija cijevi sastoji se u fiksiranju metalne matice ili spojnice na jednom njenom kraju, koja će se lakše spustiti u rezervoar pod vlastitom težinom, unatoč složenom obliku kanala za punjenje. Drugi kraj se čvrsto provuče kroz čep iz plastične boce (3,0–10 l), spoj je zapečaćen (toplim ljepilom, brtvilom, žvakaćom gumom itd.). Na isti način se pored nje montira i dio iste cijevi dužine 15-20 cm. Sada, ako stavite čep na bocu i ustima uvučete zrak iz dijela cijevi, vakuum u posudi će natjerati gorivo da teče u njega, a ne u tijelo.

Najlakši način

Ako nemate ništa pri ruci osim crijeva:

• Spustite jedan kraj cijevi kroz otvor za punjenje neposredno ispod nivoa goriva, fiksirajući njegov položaj rukom.
• Zamijenite posudu za ispuštanje benzina, postavljajući je što je niže moguće.
• Izvucite vazduh iz tube ustima (kao piće kroz slamku) dok ne osetite karakterističnu „povratnu informaciju“, a zatim njen rub oštro spustite u posudu.
• Ako početni udar nije bio dovoljan, ponovite sve dok se ne formira stalan mlaz.

Odabir goriva potrebno je završiti izvlačenjem "gornjeg" kraja cijevi iz rezervoara, a zatim pustiti da se benzin potpuno isprazni - tada će se moći izbjeći prskanje, mrlje na odjeći i tijelu.

Pažnja! Kada ustima pokušate stvoriti početni vakuum u crijevu, određena količina benzina ili njegovih para će sigurno ući u tijelo! U slučaju slučajnog gutanja goriva i maziva, preporučuje se ispiranje želuca što je prije moguće. Da biste izbjegli posljedice trovanja, trebate uzeti sorbent ili fermentirane mliječne proizvode. Izričito se ne preporučuje "ispiranje" okusa benzina alkoholnim proizvodima, "prekidanje" s bijelim lukom ili drugim proizvodima oštrog mirisa - to će samo pogoršati situaciju.

Saznajte više o tome kako spriječiti pražnjenje benzina

Kada punite gorivo lošeg kvaliteta ili ako vam je hitno potreban benzin za neku svrhu, možete ispustiti benzin iz rezervoara automobila. Ali kako to učiniti ako je grlo za punjenje iznad njegove razine? U pomoć mogu priskočiti narodne metode, posebni uređaji ili mali trikovi. Hajde da razgovaramo o ovome.

Kada se takvi slučajevi javljaju? Da ne kažem da je tako često, ali dešava se. Ako nakon dopunjavanja goriva lošeg kvaliteta automobil počne stati ili je motor nestabilan, onda je bolje isprazniti takav benzin. Dešava se da je daleko i treba vam samo benzin, na primjer, da biste napunili drugi auto ili zimi zapalili vatru ili nešto preradili. Nije važno zašto vam treba benzin, najvažnije je da vam treba i da ga morate isprazniti, pa ćemo razmotriti različite metode.

Metode - kako ispustiti benzin iz rezervoara

1. Karburatorski motor

Ako vam je potrebna mala količina benzina, na primjer pola litre ili litar, a imate motor sa karburatorom, možete učiniti sljedeće. Upalite motor, pustite ga da malo radi. Otvorite haubu i pronađite karburator. Obično se nalazi otprilike u sredini motornog prostora i pričvršćen je na usisnu granu.

Pronađite crijevo za dovod goriva, ono bi trebalo ići vizualno ispod dna automobila i pričvršćeno uz tijelo, a zatim stavite priključak za dovod goriva karburatora. Trebaće nam. Nemojte brkati sa drugim crevima, jer jedno od drugih creva uzima uzorke ispuhani gasovi motor. Pogledajte gdje idu da ne pogriješite.

Obično se crijevo postavlja i skida jednostavnim pokretom bez napora. Ali može se ispostaviti da je ojačan stezaljkom. U tom slučaju olabavite stezaljku odvijačem. Pošaljite kontejner i uživajte u procesu:

Nakon što ste pripremili posudu za benzin (na primjer, plastičnu bocu) bez isključivanja motora, odvojite ovo crijevo od karburatora. Iz njega bi trebalo da curi benzin. Pošaljite kontejner i uživajte u procesu. Povremeno ponovo spajajte crijevo na karburator kako biste ga napunili plinom i motor se ne zaustavlja. Ponavljajte ove postupke sve dok se potrebna količina benzina ne prikupi u posudi.

Benzin u komorama karburatora će spriječiti zastoj motora, pa će motor raditi neko vrijeme. idle... Pumpa za benzin, ako se nalazi u rezervoaru, takođe će raditi, pa će benzin izlaziti iz creva u malom mlazu, što nam je potrebno.

Pazite da benzin koji curi ne dospije na vruće dijelove motora i izduvnu granu, inače može doći do požara. Najpogodnije je ovo raditi zajedno - s njim se sjedi na vozačkom mjestu otvorena vrata, drugi ispušta benzin iu tom slučaju daje komandu za gašenje ili pokretanje motora.

Nakon ovog postupka vratite crijevo i zategnite stezaljku (ako je bila tu). Prilikom pokretanja motora najvjerovatnije ćete morati duže okretati starter kako bi benzin imao vremena da ispuni sve kanale karburatora i uđe u sistem paljenja. Također, nemojte se iznenaditi ako motor u početku radi nestabilno, pa čak i zastane - proći će. Samo treba da radi dok se nivo benzina u sistemu ne oporavi.

Ova metoda je dobra za domaće automobile s karburatorom.... Na većini stranih automobila može biti neuspješno, ako, na primjer, elektronika otkrije curenje i blokira dovod goriva ili ako se ne stvori potreban tlak u sistemu za gorivo za ispuštanje benzina. Lično sam koristio ovu metodu da ispustim benzin iz Honde Integre kako bih zimi naložio vatru 🙂

2. Kroz otvor za punjenje crijevom

Svi znaju put. Sve što vam treba je crevo, željena dužina je oko metar. Jedan kraj crijeva se spušta u rezervoar tako da je potopljen u benzin. Možete odrediti koliko duboko ga treba spustiti u rezervoar prateći tragove benzina. Spuštajući ga svaki put sve dublje, vadimo ga i vidimo da li je kraj mokar. Kada vidimo da je kraj crijeva natopljen benzinom, spuštamo ga na istu dubinu + 20-30 cm.

Zamijenimo posudu za benzin i udahnemo zrak u sebe sa drugog kraja crijeva. Da bi benzin mogao teći, potrebno je stvoriti vakuum u crijevu. Pazite da vam benzin ne uđe u usta. Da biste to učinili, prilikom udisanja, razmak između usana držite na minimumu, a također to radite u nekoliko prolaza dok benzin ne poteče.

Veoma je važno da kraj creva bude niži od grla za punjenje rezervoara. Inače, od toga neće biti ništa na osnovu zakona fizike. Čim se u crijevu stvori potreban vakuum, benzin će početi teći u područje nižeg tlaka.

Došavši do grla za punjenje okomito duž crijeva, ono će ga proći i teći dolje do drugog kraja crijeva, gdje držite posudu. Uz određenu vještinu, možete imati vremena da izvadite usta iz crijeva kako vam benzin ne bi dospio na kožu. Inače, bolje je koristiti prozirno crijevo, kroz njega ćete vidjeti gdje je plin i na vrijeme ukloniti lice.

Auto kuće prodaju specijalna crijeva za pumpanje tekućina. Da ne biste morali ustima usisati zrak, takva crijeva imaju poseban nastavak u sredini u kojem se nalaze ventili. U tom slučaju možete stvoriti pritisak potreban za pumpanje pritiskom na "krušku" rukama. Zgodno i praktično.

3. Potpuno ispuštanje benzina iz rezervoara

Ako trebate ukloniti nekvalitetni benzin ili stranu tekućinu iz spremnika, pomoći će vam samo potpuni odvod. Specifičnosti ovog postupka zavise od modela vašeg vozila.

Nakon vožnje u revizionu jamu ili nadvožnjak, pregledajte donji dio rezervoara, ako se nalazi u prtljažniku. Ako budete imali sreće, naći ćete čep za odvod koji se može odvrnuti ključem. Kada ga odvrnete, budite spremni na činjenicu da će odatle teći benzin u velikim količinama. Bolje je u ovom trenutku razmišljati ne o čepu, već o tome kako brzo zamijeniti posudu.

Čep se zatim može izvaditi iz posude s benzinom, ako tamo padne, pomoću magneta. Uvjerite se da spremnik ima dovoljan kapacitet da isprazni sav benzin iz rezervoara. Ako je potrebno, pripremite nekoliko posuda tako da se mogu zamijeniti ako je jedna puna.

Ako na dnu nema čepa za odvod, vjerojatno imate drugačiju lokaciju rezervoara za plin ili njegov dizajn ne uključuje odvod. Možda je tenk blizu krila. U svakom slučaju, bolje je prvo pogledati upute za uporabu automobila, tamo će ovaj postupak biti opisan posebno za vaš model.

Odvod sa skidanjem pumpe za gorivo:

Takođe je moguće da u vašem modelu automobila morate ukloniti pumpu za gorivo da biste ispraznili rezervoar. Na nekim modelima se nalazi iza zadnjih sedišta. Odnosno, prvo ćete morati ukloniti naslon zadnjih sjedišta i doći do pumpe, a zatim je odvrnuti. Ne savjetujem vam da to radite bez potrebnog iskustva, jer u tom slučaju benzin može ući u kabinu, neugodan je i može oštetiti osjetljive materijale sjedala ili presvlake.

I još jedan način - ako u sistemu za gorivo postoji poseban ventil ili čep za odvod, na njega možete staviti crijevo koje vodi do posude, a zatim nasilno uključiti benzinsku pumpu. Možete ga nasilno uključiti napajanjem iz baterije. Obično je dovoljno instaliran kratkospojnik umjesto releja pumpe za gorivo i uključivanje paljenja.

Dakle, ako je moguće, bolje je samo otići na benzinsku pumpu i napuniti kanister potrebnom količinom benzina. Ako to nije moguće, onda možete isprobati metode navedene u ovom članku. Samo imajte na umu da za modernih automobila Poslednjih godina, u kojima sve prati elektronika, intervencija u sistemu može da izazove greške koje se mogu resetovati samo u servisu.

Stoga, ako imate novi strani automobil s elektronskim intelektualnim "punjenjem", onda je bolje odmah otići u autoservis, gdje će stručnjaci isprazniti benzin. Samo ne zaboravite sa sobom ponijeti limenku svježeg benzina kako ga kasnije ne biste morali tražiti.

U zaključku ću dati dijagram sistem goriva napajanje motora karburatora, kako biste bolje razumjeli njegov rad u automobilu:

1 - grlo za punjenje rezervoara sa poklopcem
2 - rezervoar za gas
3 - plivajući senzor nivoa goriva
4 - dovod goriva sa filterom
5 - vodovi za gorivo
6 - filter fino čišćenje gorivo
7 - pumpa za gorivo
8 – plutajuća komora karburator sa plovkom
9 – filter za vazduh
10 - komora za miješanje karburatora
11 - ulazni ventil
12 - ulazni cevovod
13 - komora za sagorevanje

Mnogi vlasnici automobila radije isprazne benzin prije prodaje automobila. Unatoč činjenici da je odgovor na pitanje kako ispustiti plin crijevom za većinu sasvim očigledan - stvaranjem podtlaka u crijevu, čiji se jedan kraj spušta u spremnik za plin. U pravilu se za to iz crijeva zrak "ispumpava" ustima, što se ne može nazvati ispravnim, jer su benzinske pare prilično otrovne, a nije isključena mogućnost slučajnog gutanja, što neće povlačiti za sobom najprijatnije posljedice.

Ispuštamo gorivo iz automobila porodice VAZ

Unatoč činjenici da se neki vlasnici automobila nikada ne suočavaju s potrebom za ispuštanjem benzina, vrlo je poželjno imati najjednostavniji i najjeftiniji uređaj za ispuštanje goriva u prtljažniku - gumeno crijevo s pumpom za krušku. Uz njegovu pomoć možete se brzo i sigurno riješiti sadržaja spremnika za plin za svoje zdravlje. Ova metoda, uprkos svojoj jednostavnosti, može se koristiti na bilo kojem vozilu, čiji vrat rezervoara za gas nema zaštitnu mrežicu.

Ako potreba za ispuštanjem benzina iz grantova zatekne vozača na cesti (na primjer, da pomogne prijatelju koji je ostao bez njega), a pri ruci nema posebnih uređaja, osim malog promjera cijevi, može koristiti sljedeću metodu: princip metode je identičan stvaranju negativnog tlaka u ustima, ali apsolutno siguran za zdravlje. Kroz cijev se mora provući uže manjeg promjera, čiji kraj treba vezati u čvor, čija će veličina biti približno jednaka promjeru cijevi.

Dobiveni "klip" se navlaži bilo kojom tekućinom, čak i pljuvačkom, a cijev se spušta u spremnik za plin. Unaprijed pripremivši posudu za ispuštanje benzina, potrebno je početi izvlačiti uže iz cijevi, spuštajući njegov vanjski kraj u posudu. Nema potrebe za žurbom, a potrebno je prilično glatko izvući "klip". Nakon što se potpuno izvuče, benzin će teći sam. Da biste zaustavili ovaj proces, dovoljno je podići vanjski kraj cijevi iznad nivoa rezervoara. Nedostatak gore navedenih metoda može se smatrati nemogućnošću potpunog oslobađanja sistema goriva od benzina, posebno na vozilima koja su sišla s trake za montažu nakon 90-ih - odlikuju se tankom i zavojitom linijom goriva.

Većina domaci automobili na dnu rezervoara za gas se nalazi poseban čep za ispuštanje goriva. Prije ispuštanja benzina iz rezervoara pomoću ovog čepa, preporučljivo je podići automobil dizalicom, zamijeniti posudu odgovarajućeg kapaciteta, a zatim odvrnuti čep. Najbolje je to raditi polako, uz spore rotacijske pokrete. Prije ovog postupka preporučljivo je otvoriti vrat rezervoara, što će omogućiti da se sav benzin isprazni bez ostatka. Uprkos napornosti ove metode, prilično je efikasna.

Ako je auto sa injektorom

Apsolutno je nemoguće potpuno isprazniti sistem za gorivo vozila s ubrizgavanjem pomoću crijeva. Stoga, da biste ispustili benzin iz ubrizgavanja VAZ 2110, morat ćete ići drugim putem. Za početak, trebali biste otvoriti sam spremnik za plin (vrat), nakon čega će algoritam radnji biti otprilike sljedeći:

• pronađite cijev koja se nalazi na dnu motora koja opskrbljuje gorivom šinu;
• uklanjanjem stezaljke s njega, odvojite ga od cijevi grane;
• okrenite ključ za paljenje;
• u bloku releja odredite onaj koji je odgovoran za pumpu za gorivo;
• nakon što ga uklonite, morate ga premostiti, za što je zgodno koristiti standardnu ​​spajalicu;
• uključite paljenje automobila;
• ispustite gorivo koje iscuri u prethodno pripremljenu posudu, a zatim vratite crijeva i releje na njihova mjesta.

Bitan! Koristeći ovaj način pražnjenja sistema za gorivo, trebali biste pažljivo pratiti protok benzina - čim se pojavi njegovo "mjehuriće", paljenje treba odmah isključiti, što će izbjeći oštećenje pumpe.

Proces "ispuštanja" goriva iz automobila sa ubrizgavanjem je jasno prikazan u videu:

Pravilno ispustite gorivo iz stranog automobila

Ako je s domaćim automobilima sve manje-više jasno, a pitanje da li je moguće ispustiti benzin iz viburnuma može se smatrati retoričkim, vozila strane proizvodnje su složenija, a da bi se ispustio benzin iz rezervoara stranog auto, moraćete naporno da radite. Prije nego što ispustite benzin iz Toyote Camry pomoću tradicionalnog crijeva sa sijalicom, morat ćete demontirati zaštitnu mrežicu s vrata spremnika za plin, koja obavlja važnu zaštitnu funkciju, sprječavajući ulazak stranih predmeta u rezervoar. Ovaj postupak nije lak, stoga je na stranom automobilu najbolje ispuštati benzin ne iz rezervoara, već kroz cjevovod direktno iz sistema za gorivo.

Za to se prvo mora pronaći cjevovod. Za neiskusne vozače, bolje je koristiti uputstvo za upotrebu vozila ili za to zatražiti podršku iskusnijih drugova. Prije ispuštanja benzina, morate pripremiti čistu posudu, čija je zapremina zajamčeno dovoljna za svo proliveno gorivo. U ovom slučaju možete ići na dva načina. Ako odspojite cijev koja se nalazi ispred pumpe, gorivo će se izlijevati prilično dugo - mali promjer i vijugavost cjevovoda će utjecati. Ako odspojite cijevi nakon pumpe i pokrenete motor, sav benzin se može isprazniti što je prije moguće. Ako iz nekog razloga trebate ispustiti benzin iz rezervoara stranog automobila, neće biti drugog izbora nego ukloniti zaštitnu mrežicu.

Da li je moguće da se zaštitite od ispuštanja benzina iz sopstvenog automobila

Nerijetko se od vozača koji ostavljaju svoja vozila na nečuvanim prostorima iu dvorištima nebodera mogu čuti pritužbe da je noću iz VAZ-a 2107 ispušten benzin. Prema statistikama, oni često ispuštaju benzin na klasike, i što učiniti u takvoj situaciji, mnogi jednostavno ne znaju. Hitnost ovakvog problema raste gotovo istovremeno sa cijenom samog goriva, ali bez obzira na to, niko ne želi da završi s praznim rezervoarom kada ujutro žuri na posao.

Ako su automobili strane proizvodnje sa složenijim rasporedom rezervoara dovoljno zaštićeni od pražnjenja, domaći automobili praktički nemaju nikakvu zaštitu, a zadatak očuvanja goriva u potpunosti pada na ramena vlasnika automobila. Ako ste ispraznili benzin, možete se obratiti policiji - benzin, naravno, teško da će biti vraćen, ali ako se lokalni pankeri bave krađama, poseta licu mesta ljudi u uniformama može imati "preventivnu" efekat.

Ako je vlasnik, na primjer, VAZ 2106 ispražnjen od benzina, na njegovo pitanje - šta da radi, najočitiji odgovor će biti ugradnja posebnog poklopca na rezervoar za gas. Poseduje bravu sa ključem (ili šifrovanu verziju) i lako se postavlja umesto standardnog poklopca. Metoda će se razlikovati po svojoj jednostavnosti i dovoljnoj efikasnosti, posebno ako su tinejdžeri uključeni u krađu benzina. Jedine nedostatke mogu se pripisati jednoj stvari - primjenom dovoljne količine fizičkog napora, takav poklopac se još uvijek može izvući.

Budući da većina automobila trenutno ima alarm, ima smisla na njega spojiti otvor rezervoara za plin. To možete učiniti sami, ako imate odgovarajuće vještine. Ali u slučaju da je takvo znanje odsutno ili nedovoljno, bolje je otići do stručnjaka, jer se blizina električnih žica i benzina ne može nazvati uspješnom.

Ako se benzin redovno ispušta iz VAZ 2107, odgovor na pitanje "šta učiniti" može biti ugradnja posebnog metalnog stakla. Takvi uređaji su jeftini, a dodatno imaju poklopac koji se može zaključati ključem. Montaža ovakvog stakla je pitanje nekoliko minuta, a osim što uljez više neće moći ispuštati gorivo crijevom, rezervoar će biti osiguran od prodiranja raznih krupnih krhotina u njega, što ima izuzetno negativno utiče na rad čitavog sistema goriva.

U svojoj potrazi da zaštite svoj automobil od pražnjenja goriva, mnogi poduzimaju korak zatvaranja grla za punjenje i prebacivanja ga u prtljažnik. Unatoč dovoljnoj efikasnosti, metoda je vrlo kontroverzna - svako punjenje gorivom zahtijevat će od vozača da napusti putnički prostor, jer benzinac neće "poslužiti" takav automobil. Ako automobil nije opremljen nikakvim sredstvima zaštite, ali postoji prisilna potreba da se automobil ostavi u tuđem dvorištu, možete ga staviti blizu drugog auta/drveta/zida zgrade sa strane gdje se nalazi otvor za rezervoar. nalazi.