Как да проверите дали запушен филтър влияе на абсорбера? Какво е адсорбер в кола, признаци на неизправност, как да го смените? Какво е адсорбер

На горната кола адсорберът се появи доста отдавна, след въвеждането на екологичния стандарт Евро-3. Благодарение на този стандарт автомобилите трябваше да бъдат оборудвани със специално устройство, което може да задържи изпаряващото се гориво, преди да навлезе в атмосферата.

На автомобил VAZ-2114 абсорбаторът има формата на черен цилиндър, който е монтиран в двигателното отделение от дясната страна, недалеч от радиатора.

Принципът на работа на адсорбера на VAZ-2114

Първо, трябва да разберете какво е адсорбция. И така, това е определен процес, поради който се извършва абсорбцията на течни и твърди газообразни вещества. Ярък пример за това могат да бъдат първите противогази в света, където активният въглен действа като адсорбер. В автомобила VAZ-2114 адсорберът е приблизително същото устройство, само неговият дизайн е станал много по-сложен. Автомобилният адсорбер днес е пластмасова кутия, вътре в която има специален пълнител, който може да улавя бензиновите пари, като по този начин предпазва атмосферата от замърсяване. Но този детайл на VAZ-2114 не се ограничава до това. Факт е, че адсорберът включва и различни клапани и тръби.

Адсорберът изобщо не влияе върху разхода на гориво, тъй като основната му цел е да подобри екологичността на автомобила. Докато резервоарът за газ се изпразва, горивните пари се издигат нагоре по гърловината и след това навлизат в сепаратора. В този момент той отново придобива течно състояние, в резултат на което се връща в резервоара. Част от парите, които не са успели да кондензират, завършват в гореспоменатия адсорбер. Последният, между другото, е пълен със същия активен въглен, предназначен да абсорбира вредни газове. Доста забележително е, че този процес се случва при изключен двигател.

Факт е, че докато двигателят работи, адсорберът непрекъснато се продухва от специален клапан, което означава, че абсолютно всички газове се изгарят в изпускателната система. От това следва, че основната цел на адсорбера е да неутрализира бензиновите пари.

Възможна повреда на адсорбера

Има само две причини за запушена адсорберна клапа:

Бензин с ниско качество.
Частиците от пълнителя на кутията запушиха клапана.

Между другото, има друга възможност за диагностициране на неизправност на адсорбера. Ако е значително запушен, но капачката на резервоара за газ все още е на мястото си, тогава от време на време можете да чуете постоянна миризма на бензин в кабината, която се появява и изчезва сама.

Характеристики на отстраняване на адсорбера

Ако решите да премахнете напълно адсорбера, ще ви трябва:

сменете капачката на резервоара за газ с течаща;
сменете фърмуера на електрическия блок за управление;
запушете изхода и захранващите тръби.

Както бе споменато по-рано, преди да премахнете адсорбера, трябва да помислите за целесъобразността на такова действие, тъй като в колата няма ненужни части. Но дори и да решите да го изтриете, този процес трябва да се вземе сериозно. На първо място, трябва да се погрижите за вентилацията на резервоара за газ, което е просто необходимо при липса на адсорбер. Собствениците на автомобили, които преобразуват карбураторен двигател в инжекционен двигател, имат неоспоримо предимство. Ако не докоснат тръбите на резервоара, тогава няма да могат да нарушат вентилационната система на карбуратора. В тази ситуация няма нужда от адсорбер в такива автомобили.

В случая на автомобила VAZ-2114, който има инжекционен двигател, всичко е много по-сложно. Въпреки това, не е необходимо да премахвате и адсорбера. Трябва да се отбележи, че единственият положителен аспект на наличието на адсорбер е намаляването на количеството вредни емисии в атмосферата на нашата планета. Безспорните „недостатъци“ на тази част включват доста висока цена, както и твърде много място, заето от адсорбера под капака. Именно последните два факта, като правило, стават причина за вземане на решение за премахването му.

Но най-често автомобилните ентусиасти премахват адсорбера, след като той се провали. Цената му е толкова висока, че собствениците на автомобили стигат до извода, че всъщност не се притесняват от състоянието на земната атмосфера. Освен това премахването на тази част е доста лесно. За да направите това, трябва да поставите филтър фино почистванекъм маркуча на сепаратора. Сега всички бензинови пари ще отиват директно в атмосферата. В този случай няма нужда да затваряте маркуча от вентила. Но ако те притеснява Проверка на двигателя, тогава трябва да настроите програмата за управление на ECU, така че тази лампичка да спре да свети табло.

Конкретен въпрос е: как да проверите работата на адсорберния клапан? Това устройство се намира на много нови автомобили. Той е проектиран да абсорбира излишните въглеродни газове от резервоара на автомобила. По този начин този механизъм предотвратява изпускането на газове в атмосферата. Използването на устройство от този тип беше необходимо след въвеждането на нови ограничителни стандарти Евро-3 и по-високи. При правилна работа, в колата ниско нивов отработените газове на замърсяващи газове и също така има поне леко намаление на разхода на гориво. Въпреки това, както всяко устройство, този елемент на двигателя също е склонен да се счупи. Повреда може да възникне поради запушване на адсорбента вътре в абсорбера, както и поради директно механично въздействие върху тялото на абсорбера. Във всеки случай проблемите започват, когато двигателят работи ...

Клапан на кутията - по същество стои върху кутия, която има активен въглен вътре, всъщност е монтирана в резервоара за газ (или наблизо, може би в енергийната система) и абсорбира излишните бензинови пари. Тази „консерва“ ги абсорбира, кондензира ги и ги изпраща обратно към енергийната система. Но за правилна и дългосрочна работа е необходимо да се вентилира.

А сега по-подробно

Как мога да проверя функционалността на това устройство? Важен елемент в абсорбера е вентилът. За да разберем функцията, нека да разгледаме как работи адсорберът. Когато автомобилът е паркиран, в резервоара му може да се натрупа голямо количество бензинови пари. Част от парите се улавят от рекуператора, а останалите се утаяват обратно в резервоара. Уловената част се изпраща към адсорбера. Когато двигателят работи, абсорбиращият клапан се затваря и прекъсва потока на парите, които сега се изпращат в горивната камера. Защо е необходимо това? Когато запалите колата, нашето устройство предотвратява навлизането на пари в изпускателния колектор, като по този начин намалява количеството вредни вещества в газа.

Как да идентифицираме проблем в работата?

Най-честите симптоми на неизправност включват:

1) Понякога двигателят празен ходзапочва да работи нестабилно;

2) Ако е запушен, може да почувствате леко увеличение на разхода на гориво;

3) Двигателят на автомобила не стартира първия път, когато е горещ;

4) Забележима загуба на сцепление при ниски скорости. За още висока скорост– загубата на въртящ момент е по-малко чувствителна.

Друга често срещана неизправност е появата на пукнатини в гумените тапи. През тези пукнатини (дупки) се засмуква допълнително въздух, което води до проблеми с двигателя.

Има проблеми, но всичко е цяло

Имайки горните симптоми и след като проверихме целостта на маркучите, преминаваме към адсорберния клапан. Как да го проверя?

1) Първо, изключете отрицателния полюс от акумулатора;

2) Отстранете абсорбера (в повечето случаи той се намира от дясната страна на двигателя близо до въздушна системакола);

3) Сега изключете електрическото захранване на самия вентил;

4) Свалете маркучите (вход и изход);

5) След това се опитваме да вдухаме въздух в системата през клапана (в отворите за маркучите);

6) Ако работи, тогава когато захранването бъде премахнато от него, той ще бъде блокиран, т.е. Няма да можете да го издухате;

8) Когато сме свързани към източника, се опитваме да вдухаме въздух в него. Трябва да работи без проблеми, ако не, тогава е затворен;

9) Нулирайте захранването, ако се затвори отново, значи работи 100%.

Като проверите адсорберния клапан по този начин, можете да определите неговата производителност при почти 100%. Разбира се, може да има нюанси, в които това ще бъде по-трудно, но принципът е един и същ навсякъде. По този начин описахме подробно как да проверите това устройство.

Ако е дефектен, тогава трябва да си купите нов - цената е около 2000 рубли, така че преди да го смените веднага, проверете го. Ако проблемите са в работата на електронния блок за управление, тогава това е съвсем различна история и всичко става много по-сложно.

Сега кратко видео на двигател VAZ.

Малко ентусиасти на автомобили знаят какви признаци на неизправност на адсорбера съществуват. А някои изобщо нямат представа: каква резервна част е това и за какво е предназначена модерен автомобил. В края на краищата в по-„по-старите“ домашни модели нямаше и следа от тези странни неща.

Да, с появата на Евро 3, екологичен стандарт, автомобилните дизайнери започнаха да използват това устройство безпроблемно, за да уловят изпаренията на горивото и да предотвратят навлизането им в атмосферата. Това е редът, точно по този стандарт и трябва да се спазва. И в системите на повечето автомобили, чужди и местни, се появи адсорбер (абсорбер).

Частта изглежда като малък непрозрачен буркан. Вътре в него процесът на адсорбция на газове се извършва с помощта на въглища или други вещества, с които е напълнено адсорбиращото устройство. Има и специален електрически клапан, който по време на работа издава характерни звуци - тракане при загряване на двигателя.

Признаците за неправилно функциониращ адсорбер са различни. Една част, както всяка друга, може да стане неизползваема и да се задръсти. А дефектите могат да възникнат поради механични повреди, естествено износване по време на работа, както и поради замърсяване на елемента, който абсорбира газове.

Така че един от признаците, че адсорберът е неуспешен, може да бъде прекомерното налягане в резервоара за газ. Парите се натрупват и просто няма къде да излязат от системата (не излизат през адсорбера, когато двигателят не работи). Проверката е проста: отворете капачката на резервоара за газ и ако чуете характерен съскащ звук, значи там са се натрупали достатъчно пари, които могат да навредят на атмосферата.

В същото време лекото съскане все още трябва да се приема като норма, тъй като според съвременните екологични стандарти горивни системив автомобилите трябва да бъдат запечатани, задържайки бензиновите пари, предотвратявайки навлизането им в атмосферата.
(банер_съдържание)
Ако двигателят ви загрее до 60°Cна празен ход скоростта всъщност пада (така че), тогава най-вероятно е необходимо внимателно да проверите адсорбера. Може би той е причината за всички тези проблеми. Изключваме маркуча, водещ от колектора към клапана, запушваме го по всякакъв начин (запушалка, огъване, стесняване). И ако проблемът не изчезне и двигателят отново играе трикове с нестабилна скорост, тогава вашият адсорбер е запушен.

Знак, че адсорберът или неговият клапан са се повредили, може да бъде това. Това се случва, защото производителността на горивната помпа не е достатъчна поради постоянния вакуум в нея резервоар за гориво.

Един от първите признаци, че адсорберната клапа се е „затворила“, е нейната постоянна тишина. В края на краищата, когато двигателят се загрее, той издава характерен шум от тракане или почукване. Ако няма слух, скоро ще има неизправност.

Каква е заплахата?

Разбира се, можете да продължите да пътувате по пътища с такава грешка. Колата ще започне да кара, но все още ще има плаващ празен ход. Освен това, ако неизправността на адсорбера не бъде коригирана навреме, тогава на най-близката бензиностанция, когато се опитвате да напълните резервоара с бензин, капачката може буквално да „стреля“ от образуваните газове, които не се отстраняват в време. Така че би било най-добре да смените дефектната част с нова.

Освен това, ако резервоарът за газ е слабо вентилиран, това може да доведе до вакуум. И в резултат на това - деформация и повреда на такава важна резервна част като горивната помпа. А невентилираният адсорбер също може да причини натрупване на гориво във всмукателния колектор. И това вече може да повлияе на стабилността на целия двигател.

Как да заменим?

Смяната на тази част сами не е трудна. Ако има признаци на неизправност на адсорбера, не се колебайте - сменете го. Това ще отнеме само няколко десетки минути. И така, купуваме необходимата резервна част (и тя е евтина). Ще ни трябват няколко скоби, болтове и инструменти. Да, и не забравяйте да смените маркуча, тъй като той също може да е „счупен“.

Преди време никой не се интересуваше особено от нивото на замърсяване на околната среда от автомобилите. Но в нашата епоха на грижа за околната среда всяка произведена кола има абсорбатор на гориво. Всеки шофьор трябва да знае какво е това, тъй като определено ще трябва да смени това устройство след определено време.

Кратка информация

Адсорбцията се нарича процесът на абсорбция на едно вещество (по-разредено) от друго (по-плътно) . В същото време трансформации на някои химически веществав други не става. Този принцип намира приложение в различни области човешки живот- от медицината към индустрията.

Като абсорбиращи вещества се използват:

Съдържащо въглерод вещество от органичен произход, което има пори;
Изсушен гел;
Калциеви и натриеви алумосиликати;
Различни минерали, открити в естествената среда.

Започвайки от второто поколение на екологичния стандарт от серията Euro, всички произведени автомобили трябва да имат специален капацитет за абсорбиране на бензинови или дизелови изпарения. Европейските производители, които нарушават тези правила, се глобяват. Чуждите фабрики нарушители губят европейския пазар.

Абсорбаторът е малък цилиндричен контейнер, разположен под капака на автомобила в непосредствена близост до двигателя.

Автомобилните ентусиасти често правят грешка при изписването на думата "адсорбер", като буквата „г“ се заменя с „б“. Грешният вариант е много често срещан, но все пак е нормативен адсорбер.

Защо е необходим абсорбатор в кола?

Адсорбцията на горивните пари се среща във всеки съвременен модел автомобил. Благодарение на тази технология е възможно да се постигнат следните цели:

Значителни икономии на бензин. Благодарение на конструкцията на абсорбера, част от горивните газове, които са успели да кондензират, се връщат обратно в резервоара за газ.
Пътуващите в купето на автомобила вече няма да се притесняват от неприятната миризма, която се срещаше в много по-стари модели.
Капачката на резервоара за газ вече се отваря много по-лесно. Дори в предишните поколения при горещо време налягането в резервоара се е увеличило толкова много, че е било физически трудно да се отвори резервоарът за гориво.
Производителите твърдят, че автомобилите с абсорбатори са изключително екологични. Всъщност, благодарение на тези прости устройства, газовете, които са токсични за атмосферата, не навлизат във въздуха. Като се има предвид, че в света има няколко милиарда коли, ползите за околната среда стават съвсем очевидни.
Безопасност. Благодарение на работата на системата за абсорбиране на пари е възможно да се намали (макар и не много) опасността от експлозия на железни коне, работещи с течно гориво.

Принципът на действие на абсорбера

Механизмът на действие на адсорбера е следният:

Когато двигателят на автомобила е в покой, налягането на газовете, изпаряващи се от повърхността на горивото, започва да се увеличава в резервоара за бензин.
Тези пари влизат в специален контейнер, където се разделят на течни и газообразни фракции.
Течността се връща обратно в резервоара за газ, а газовете под високо налягане преминават през система от тръби в абсорбера.
След като водачът завърти ключа за запалване, електронната схема на автомобила ще сигнализира на клапана на двигателя да се отвори.
Газовете започват да излизат от абсорбера.
Целият обем на натрупаната пара навлиза в горивната камера на горимата смес.
След като влезе в двигателя, веществото, освободено от адсорбера, подлежи на пълно изгаряне.
Количеството газове, влизащи в двигателя, зависи от периода от време, през който клапанът е бил отворен.

Недостатъци на устройството

Въпреки факта, че абсорбаторът има на борда на почти всяка кола, продавана на пазара, това изобщо не означава, че той е без недостатъци:

Размерите на устройството са доста значителни, поради което заема доста голямо полезно пространство в предната част на машината;
Значително скъп монтаж. Инсталирането на това устройство на стара кола е доста скъпо удоволствие, което едва ли ще бъде компенсирано от някои икономии на гориво. Всички превозни средства, излизащи от поточната линия, включват такса за абсорбатор като надбавка към цената.
Сред автомобилните ентусиасти има широко разпространено мнение, че устройството "задушава" двигателите вътрешно горенеи значително намалява динамиката на автомобила. Също така скоростта и времето за реакция на педала на газта уж спадат. Всичко това обаче не намира потвърждение в съвременните изследвания.
В случай на повреда, водачът трябва спешно да отиде до най-близкия технически център, в противен случай счупеният абсорбатор ще причини много проблеми. Най-малкото, с което ще трябва да се справите, е спад на мощността на двигателя. В напреднали случаи горивната помпа се поврежда. Освен това са известни случаи на инциденти, причинени от излитане на капачката на резервоара за газ с висока скорост под налягане на парите.

Признаци на неизправен адсорбер

Относителната простота на дизайна на абсорбера не предпазва устройството от повреди. Изброяваме основните външни признаци на проблеми с работата на абсорбера:

Увеличаване на налягането на газа в резервоара за гориво, което се обозначава със съскащ звук при отваряне на капачката на резервоара за гориво.
Като косвен знак можете да вземете предвид спада на оборотите на двигателя на празен ход. Трябва да се отбележи, че този симптом може да придружава огромен брой „болести“ на автомобила. Следователно е необходимо по-подробно изследване.
Увеличено време за ускорение. Това се случва, защото ако има проблем с абсорбера, горивната помпа започва да страда първо.
Специфична миризма на гориво в купето на автомобила.

Ако можете да откриете няколко от тези признаци, посетете центъра поддръжкаЗадължително. Трябва да се има предвид, че цената на подмяната на устройството е доста висока.

Някои ентусиасти на автомобили, на свой собствен риск и риск, за да спестят пари, решават да не сменят абсорбера. Подобно съучастие обаче може да доведе до повреда на много по-скъпи единици.

Горивният абсорбер е предназначен да абсорбира газове, които са токсични за човешкото тяло и природата и се натрупват в резервоара за гориво. Какво представлява този неразделен елемент от дизайна на автомобила, обаче, не всички автомобилни ентусиасти знаят. Някои дори решават да го премахнат, за да подобрят динамиката на двигателя. Отрицателният резултат от подобно действие обаче няма да закъснее.

Видео за работата на горивния абсорбатор

В това видео механикът Дмитрий Осокин ще покаже принципа на работа на горивния абсорбатор в съвременна кола:

всичко модерни автомобилис автоматично впръскване на гориво, включително Lada Kalina, са оборудвани със система за възстановяване на бензиновите пари (VAP). Това е задължително изискване за автомобили, чийто екологичен клас започва от Евро 3. Системата е предназначена основно да предотврати навлизането на горивни пари в атмосферата, но освен това ви позволява да поддържате стабилна работа на двигателя и също така да пестите гориво.

Един от основните компоненти на SUPS е клапанът за продухване на кутията. Какво представлява този елемент, как работи и за какво е предназначен, ще обсъдим в тази статия. Освен това ще разгледаме признаците на неизправност на клапана, причините за повредата и също така ще опишем процеса на подмяната му, използвайки примера на автомобил Lada Kalina.

Защо се нуждаете от система за възстановяване на горивните пари?

Бензинът принадлежи към категорията на силно летливите въглеводороди и неговите пари са силно летливи. Докато двигателят работи, бензинът в резервоара загрява поне малко. Освен това се люлее по време на движение. Тези процеси ускоряват изпарението на горивото, създавайки повишено налягане в контейнера. Преди това автомобилните резервоари имаха само примитивна вентилационна система, която просто изпускаше парите през специални отвори в атмосферата. Естествено, това нанесе известна вреда на околната среда и изобщо не се говори за икономия на гориво.

Въвеждането на система за възстановяване на бензиновите пари направи възможно решаването на двата проблема едновременно. При него изпаренията не се изхвърлят в околната среда, а се използват по предназначение, т.е. за осигуряване на работа на двигателя.

От какво се състои системата за възстановяване на парите?

SUSP в Калина се състои от следните елементи:

изходящи и връщащи линии за гориво;
сепаратор;
адсорбер;
клапан за продухване на кутията.

Както можете да видите, системата е доста проста. Нека разгледаме предназначението на всеки от неговите елементи поотделно.

Що се отнася до горивопроводите, това са просто тръби, през които бензиновите пари напускат резервоара, а също и през които горивото се връща обратно в него. Сепараторът се използва за събиране на горивни пари и кондензирането им. Адсорберът е предназначен да улавя тези пари, които не са имали време да се превърнат в течно състояние. Клапан за продухване на кутията ("Калина")необходимо за насочване на бензиновите пари към приемника всмукателен колектор.

Как работи системата

Горивните пари се издигат и се концентрират в горната част на резервоара. Когато налягането в резервоара се повиши, изпаренията навлизат в горивопровода и оттам в сепаратора. Там протича процесът на охлаждане и кондензация. Част от парите се утаяват по стените на сепаратора, преминават обратно в течно състояние и се връщат през връщащия горивопровод към резервоара. Другата част, която не е имала време да кондензира, влиза в адсорбера. Устройството е конвенционално пластмасов бурканпълни с натрошен активен въглен. Парите се натрупват в адсорбера, докато двигателят стартира.

Когато се опитаме да стартираме двигателя, продухването на адсорбера (Калина) влиза в действие. Сигналът за отварянето му се подава от електронния блок за управление на двигателя. В момента на стартиране клапанът се отваря и бензиновите пари се подават през тръбопровода в приемника на всмукателния колектор. По този начин изпаренията, които никой дори не е вземал предвид преди, спомагат за спестяване на гориво и също така не замърсяват околната среда.

Какво представлява клапанът за продухване на адсорбера на Калина?

Всъщност вентилът за продухване на адсорбера („Калина“) е конвенционално спирателно устройство, задвижвано от конвенционален електромагнит. Състои се от:

пластмасова кутия;
електрически конектор;
пружинен клапан;
електромагнитна намотка;
магнитна сърцевина.

Фази на работа на вентила

Изключен двигател вентил за продухване на адсорбера („Калина“)без ток и в затворено положение. С други думи, системата за възстановяване на парите е блокирана отстрани захранващ блок. По това време бензиновите пари се концентрират в адсорбера под налягане. Когато двигателят стартира, електронният блок за управление захранва клапана, активирайки електромагнита. Той отваря спирателното устройство и бензиновите пари естествено се засмукват в клапана. Когато двигателят спре да работи, клапанът се изключва и затваря тръбопровода. Бензиновите пари спират да влизат в приемника. Ето как работи вентил за продухване на адсорбера ("Калина").

Някои съвременни чуждестранни автомобили са оборудвани с по-сложни устройства. Техният дизайн е допълнен със сензори, които позволяват на електронния блок допълнително да получава информация за насищането на адсорбера с горивни пари, да оценява процента на въздуха и въз основа на получените данни да контролира подаването на гориво към инжектора.

Признаци на неизправност на клапана за продухване на кутията

Клапан за продухване на кутията (Лада Калина), като всяка друга електромеханична част, може да се повреди. Признаците за неговата неизправност са:

появата на съобщението CHECK на таблото (по време на тестването се открива код за грешка P0441, съответстващ на неизправност на системата за възстановяване на бензиновите пари);
плаващи обороти на двигателя на празен ход;
нестабилна работа на двигателя по време на шофиране;
повишен разход на гориво;
повишаване на нивото на CO 2 в отработените газове.

Освен това в автомобилите Lada Kalina неизправността на клапана за продухване на кутията може да се прояви в появата на характерна миризма на бензин в кабината. Това явление възниква, когато налягането в системата за възстановяване на парите надвишава проектните стойности.

Диагностицирането на клапана не е трудно, но трябва да знаете къде да го търсите.

Клапанът за продухване на адсорбера („Калина“): къде се намира и как да го разпознаете

За разлика от автомобилите с впръскване на гориво от семейството на Самара, адсорберът на Калина не се намира в двигателното отделение, а до резервоара за газ. Невъзможно е да стигнете до него, без да извадите резервоара за гориво. Но продухващият клапан се намира под капака. Монтира се на рамката на радиатора и достъпът до него е винаги свободен. Можете лесно да го намерите, като го разпознаете по две тръби, през които всъщност се движат бензинови пари.

Проверка на клапана

Ако подозирате, че устройството не работи, бързайте да го диагностицирате и ако е необходимо, сменете го. Не, отказът му няма критични последици. Колата е карала и ще продължи, просто двигателят ще работи в авариен режим и ще харчи повече гориво. Но как да проверите сами клапана за продухване на кутията на Калина?

Този процес няма да отнеме много време. Всичко, от което се нуждаете от инструменти, е мултицет, отвертка и чифт проводници. Вдигаме капака и намираме клапана. След това изключете кабелния сноп от него. За да направите това, освободете скобата за закрепване на блока. Първо, нека проверим дали се подава напрежение към вентила. Включете мултиметъра в режим на волтметър. Свързваме черната му сонда към масата на автомобила, а червената към конектор „A“ на блока на кабелния сноп. Включете запалването и вижте показанията на инструмента. Напрежението на клемите трябва да съответства на напрежението на батерията. Ако изобщо го няма или е много по-малък, проблемът не е в клапана, а много по-дълбоко.

Ако напрежението е наред, продължаваме. Отстранете продухващия клапан. За да направите това, използвайте отвертка, за да разхлабите закрепването на скобите на маркуча и да ги извадите от фитингите. Плъзнете вентила нагоре по скобата и го извадете.

Тестването на устройството включва директно свързване към клемите на батерията. Взимаме един проводник и го свързваме към положителния извод на продухващия клапан. Свързваме втория проводник към отрицателния проводник и свързваме двата проводника към съответните клеми на батерията. В този момент трябва да се чуе щракване, което показва, че електромагнитът е работил. IN в такъв случайКлапанът за продухване на кутията може да се счита за работещ. Ако нищо не се е случило при свързването, устройството ще трябва да бъде сменено.

Смяна на продухващия клапан

Опитът да ремонтирате клапан е неблагодарна задача. И е евтино. В зависимост от модификацията, цената може да варира от 350 до 600 рубли.

Смяна на клапана за продухване на адсорбера на Калинаслед проверка и демонтаж се извършва с един инструмент - отвертка с накрайник Phillips.

Процедурата за инсталиране на устройството е както следва. На първо място, свързваме маркучите за подаване на бензинови пари към фитингите на клапаните. С помощта на отвертка затегнете винтовете, закрепващи скобите. Монтираме вентила върху скобата и го плъзгаме по водачите надолу, докато спре. Свържете кабелния сноп. Включете запалването и стартирайте двигателя. Ако работата му се е подобрила значително, скоростта е станала стабилна и съобщението за грешка е изчезнало от таблото, тогава сме направили всичко правилно.