Където Nissan x-trail се сглобява за нашия пазар. Nissan: кой е производителят? В кои страни се произвеждат резервни части за автомобили Nissan, заводи в Русия

Руснаците са запознати с автомобилите на японската марка Nissan, тази техника е много популярна и популярна сред хората. Освен това за много автомобили Nissan Русия е страната на произход. В общи линии, японска компанияосновава няколко фабрики по света:

производствена база в Съндърланд (Великобритания);
Японско растение;
голяма компания Nissan Manufacturing Rus се намира в Санкт Петербург;
заводът на АвтоВАЗ се намира в Толиати, който започна да произвежда автомобили от Nissan след сливането с Renault.

Кои модели могат да се похвалят с руско сглобяване? Какви автомобили се доставят в Русия от други страни? Тези въпроси ще ни вълнуват днес.

Сайт за монтаж Nissan Almera Classic

Този модел се произвежда от 1995 г., той е един от най-старите модели, който успешно се продава на територията на Руската федерация. Този бюджетен модел беше лансиран в Толиати през 2012 г. Не всички харесаха това решение на компанията, защото армията от фенове на Almera се разреди значително. Монтажът на АвтоВАЗ имаше редица недостатъци, с които мнозина не искаха да се примирят.

Колкото до корейската версия Нисан алмера Classic, след това беше сглобен в Южна Корея във фабриката на Samsung. Това продължи до 2013 г. Разбрахме къде е сглобен Nissan Almera, време е да преминем към други, не по-малко интересни и емблематични модели.

Място на сглобяване на Qashqai

По-добре продаван кросоувър от Nissan qashqaiпросто не съществува. Продажбите на тази кола чупят всички рекорди. Сглобяването на Nissan Qashqai стартира през 2007 г. До този момент повече от 2 милиона копия. С пускането на всяко ново поколение размерите на автомобила се увеличават, теглото намалява и ефективността се увеличава.

Този модел не се произвежда в Русия. Къде тогава се сглобява Nissan Qashqai и откъде се доставя на руския пазар? Този процес е установен в Обединеното кралство. Оттук автомобилите се доставят на европейския и руския пазар. Вярно е, че на вниманието на руснаците се предлагат ограничен брой модификации. Това се отнася напр. бензинови агрегати- други опции не се предлагат на руския потребител.

Строителна площадка на Teana

Нишата на пълноразмерните автомобили на руски пазардо 2003 г. беше дефектен. Всичко се промени след дипломирането Нисан теана, който първоначално отиваше за Япония. След това този процес мигрира към Санкт Петербург и националният пазар вече беше наводнен с модели на домашно сглобяване. Сред страните, които произвеждат Nissan Teana, има още Япония и Тайланд. Тези автомобили не се доставят в Русия.

Местоположение за изграждане на Juke

Nissan Juke - автомобил за жени

Интересен и необичаен е Nissan Juke. Появата му през 2010 г. разтърси обществеността и предизвика смесена реакция. Феновете на такива автомобили са представители на по-младото поколение и жени шофьори. Те обичат необичайния дизайн на автомобила, интересното разположение на ръкохватките и зашеметяващия дизайн на оптиката. Вече се чудите къде е сглобен Nissan Juke? Този процес е установен в Япония и Обединеното кралство. За съжаление или, напротив, за щастие Nissan Juke не се сглобява в Русия. Следователно руснаците трябва да бъдат доволни, което не ги разстройва много.

Сайт за сглобяване на Micra

През 2003 г. Nissan постави нови стандарти в нишата на малките автомобили с пускането на пазара на новата Micra. Дори след толкова време, Micra остава най-добрата в своя клас. Нека не всички са съгласни с това мнение, но ще бъде трудно за всеки да устои на добро оборудване, икономичност и ниска цена. Този модел не се сглобява в нито един от руските заводи. Руснаците се снабдяват с такива автомобили от Великобритания.

Място на сглобяване Забележка

От 2006 г. вероятно не е имало по-популярен семеен автомобил от Note. Дори и сега, 13 години по-късно, този модел остава популярен и актуален. След всички промени и модификации, модерното Бележка на Nissanстана по-екологично и по-безопасно. Тези два критерия са основни при избора на семеен автомобил.

Това чудо на технологиите се сглобява в вече познат за нас британски завод. Оттук автомобилите се доставят на пазарите на три континента наведнъж, включително територията на Русия.

Място на сглобяване Tiida

През 2007 г. руснаците видяха страхотен бюджетен модел, който сериозно се конкурираше с много копия в този ценови диапазон. Tiida е достъпна за руски потребител. Къде се сглобява Nissan Tiida за Русия? Ще се изненадате, но този процес е добре установен в Мексико. Този модел отнема най-дълго време, за да достигне до потенциалния си купувач. Макар и за други страни и континенти, колата се доставя от Япония и Тайланд.

Сайт за сглобяване на X-Trail

Nissan X-Trail е легендарен, който успя да отблъсне такива коли с рейтинг като Honda cr-v, Санта Фе от Hyundai и Киа соренто... Все още никой не е успял да създаде по-добър. Въпреки дългата си история, X-Trail на Nissan дори днес е най-добрият и популярен. Всяко ново поколение впечатлява с вътрешни и външни промени.

В този автомобил се оценяват практичността, просторът на багажника и интелигентният пълнеж, който има за цел да улесни живота на водача и да увеличи комфорта при използване на автомобила. И всичко би било наред, ако руската асамблея не развали тази картина. От дълго време Nissan X-Trail се сглобява в Русия, а наскоро дори в Санкт Петербург се произвежда този емблематичен автомобил. До 2009 г. на руския пазар се доставяха машини от местно и японско сглобяване, което позволяваше на купувача да избира между икономичност и първокласно качество.

Сайт за монтаж на Мурано

Nissan Murano е луксозен като BMW X5, спортен, с уникална форма на каросерията и достъпна цена в сравнение с други подобни модели. Nissan Murano се сглобява както в Русия (Санкт Петербург), така и в Япония. И двата варианта се доставят на руския пазар, така че можете да избирате между достъпна цена и идеално японско качество.

Място на сглобяване на Pathfinder

Пълноразмерните кросоувъри често привличат не със своята способност за преминаване през кънтри, а със своя размер, висока мощност и статус. Това е тенденцията на световния пазар. Nissan Pathfinger е сглобен точно за такива случаи. Не искаме да загатваме за ниската му пропускливост, защото не е така. Но на такава кола наистина не искате да пътувате по мръсни пътища и да проправяте нови пътища.

Освобождаването на този красив мъж започна през далечната 1984 г., въпреки този факт, демонстрира последното поколение. Pathfinder не струва нищо за включване на такива твърди модели като Land RoverДискавъри и Прадо от Тойота. И все пак, нека се върнем към основния въпрос, който ни тревожи най-много днес – къде са събрани? Nissan pathfinder... Преди това колата се доставяше на руския пазар от Испания. С настъпването на 2014 г. заводът в Санкт Петербург започна да сглобява този емблематичен модел.

Място на сглобяване Патрул и Навара

Всяка година става все по-трудно да се намери истински SUV. По-ценени са кросоувърите, които съблазняват с красота и практичност. Patrol е истински, здрав автомобил, който може да издържи на всякакви условия, готов да преодолява трудни препятствия. Основното предимство на този модел е японското сглобяване. Засега компанията няма да развали такова копие на руската продукция.

Навара се откроява сред пикапите. Този модел е известен и изразителен. Производителят рядко ни глези с актуализирани версии, но затова този модел не става по-малко популярен и интересен. Пикап се доставя на територията на Руската федерация от Испания, което също може да се счита за предимство. Испания със сигурност не е Япония, но също е добър вариант.

Разгледахме много модели, произведени от японския автомобилен концерн Nissan. Надяваме се да намерите тази информация за полезна.

Къде се събират Nissan?

Автомобилите Nissan са едни от най-популярните сред автомобилистите в Русия. Известното японско качество и разумна цена оказаха значително влияние върху потенциалните купувачи. След това помислете къде всъщност се събира Nissan.

Където се сглобяват автомобили Nissan

Русия заема водещо място в продажбите на автомобили Nissan. Най-любимите модели на тази марка са Nissan Almera, Juke, Note, Teana, Qashqai, X-Trail и много други. Ето защо от 2009 г. в Русия започва да работи заводът на автомобилния концерн Nissan, който се намира близо до Санкт Петербург. Те събират около 35% от всички автомобили Nissan, които се продават в Русия. Останалите коли се сглобяват директно в Япония и Великобритания. От 2012 г., след сливането на автомобилните концерни Nissan и Renault, някои от моделите Nissan се сглобяват в завода на АвтоВАЗ в Толиати.

Къде се събира Nissan Almera?

Моделът Nissan Almera е най-популярният модел на марката Nissan в Русия. Произвежда се от 1995г. От 2012 г. автомобили от този модел се сглобяват в завода на АвтоВАЗ в Толиати, което със сигурност предизвика буря от възмущение сред потенциалните купувачи. "По-малкият брат" на този модел, Almera Classic, който спря да се произвежда още през 2013 г., преди това се произвеждаше в завода на Samsung в Южна Корея.

Къде се събира Nissan Qashqai

Този кросоувър е един от най-продаваните в Русия. Една от причините за това е традиционната европейска асамблея. Nissan Qashqai за европейския и руския автомобилен пазар се произвежда изключително в завод във Великобритания. В това отношение обаче само ограничен брой модификации на този кросоувър достигат до Русия, а именно: само автомобили с бензинови двигатели.

Къде се събира Nissan Terrano?

Друг популярен кросоувър Nissan сред руските автомобилисти слиза от поточната линия в три различни страни: Русия, Индия и Испания. В същото време по-голямата част от автомобилите отиват на вътрешния пазар на страни, въпреки че някои се изпращат за износ. В Русия Nissan Terrano се сглобява в завода на АвтоВАЗ в Толиати.

Където е сглобен Nissan X-Trail

Ако преди 2009 г. руснаците можеха да избират на японски или руска сглобкада си купя този семеен автомобил, сега този модел за руски пазарпроизведен от поточната линия на завода край Санкт Петербург. Това значително понижи рейтинга на автомобила, но е напълно неразумно. Сглобеният в Русия X-Trail не е по-лош от японските си колеги.

Къде е събрана Nissan Tiana

Този модел дойде на руския пазар през 2003 г. и веднага стана любим сред нашите автомобилисти. Дълго време Tiana се сглобява изключително в Япония, но с откриването на завод близо до Санкт Петербург производството й за Русия е прехвърлено там. Въпреки това, за някои други страни автомобилите Nissan Tiana се сглобяват във фабрики в Япония и дори в Тайланд.

Nissan Corporation се отнася изключително уважително към руския пазар, който се чете в почти постоянни цени за основния съставав условия на инфлация и ръст на валутния курс в страната. Днес един от най-популярните бюджетни седанистава Nissan Almera - автомобил, който наскоро беше разработен специално за Русия. Спомняме си миналите поколения на Almera, но те бяха напълно различни. Днес на купувача в Русия е достъпен напълно различен автомобил, който се основава на нови прости технологии, ефективни дизайнерски характеристики. Автомобилът изглежда доста адекватно като семеен или работен седан за различни задачи. Автомобилът може да изпълнява задачите както на обикновен бюджетен транспорт, така и на представител на средния клас за трудни пътувания на дълги разстояния.

Nissan Almera в новото поколение престана да бъде обикновен бюджетен автомобил. Говорим за доста напреднали технологии под капака и доброто качество на автомобила. Въпросът къде е сглобен Nissan Almera е все по-загрижен за руския купувач. Този въпрос може да бъде премахнат, ако си спомним, че в същата форма като в Русия Almera се продава само в някои страни от ОНД. От това можем да заключим, че новото поколение Almera е произведено не само за Русия, но и директно в Русия. Качеството на изработка на автомобила у нас обаче се оказа доста високо, тази кола няма да предизвика никакви критики от ваша страна по отношение на оформлението. Освен това всички основни агрегати се доставят от Япония и само монтажът се извършва в нашата фабрика.

Дистрибуция на фабрики на Nissan и монтажна площадка на Almera

Днес корпорацията работи активно за разширяване на географията си. Говорим за създаване на подразделения с пълноценно производство на автомобили. Компанията се интересува особено от райони, които не са твърде заети от други японски производители. По отношение на печалбата и оборота корпорацията заема второ място в Япония, огромни дивиденти се дават на компанията чрез поставяне на фабрики в тези страни, където няма високи заплати. Въпреки това компанията следи за качеството на сглобяването на автомобила, като изпълнява тази задача доста ефективно. Сред основните подразделения на корпорацията са фабрики в Япония, Великобритания, САЩ, Мексико, Южна Африка и Русия. Това са основните притеснения. Що се отнася до характеристиките на руската сглобка на Almera, могат да се разграничат следните характеристики:

производството на модела стартира в Толиати, АвтоВАЗ, заедно с Nissan, подготви нова линия за сглобяване на автомобила;
качеството на пластмасата пострада значително заради ниската цена на автомобила, колата получи не твърде скъпи материали за вътрешна довършителна обработка;
вътрешната шумоизолация също не получи знаци скъпа кола, при шофиране до Алмера се чува всичко, което се случва с колелата и двигателя;
колата получи добро качество на седалките, много интересен дизайн табло, доста висококачествен метал на корпуса;
заваряването и боядисването на тялото също се извършват с високо качество, купувачът няма оплаквания от тези процеси;
Специалният дизайн на Almera за Русия е създаден специално в стил Teana от предишното поколение, автомобилът олицетворява висока цена и шик.

Трябва да се отбележи, че компанията направи много инвестиции за изграждането на нова производствена линия, получи много проблеми при легализирането на тази дейност, но премина през всички трудности доста смело, след като приложи руския Монтаж на NissanАлмера. Много професионални шофьори, които са присъствали на тест драйв на автомобила, казват, че руската сглобка не се е усещала тук от дълго време. Автомобилът е напълно надежден, с високо качество и има отлични възможности за успешно пътуване по всякакъв път.

Спецификации и производителност на Almera

Страхотна кола на 15- и 16-цолови джанти, доста комфортно возене и добър дизайн на всички елементи. Това ще каже човекът, който пръв седна зад волана на Almera, ако преди това е карал стар домашни автомобили... Но щом седнете зад волана на Nissan с нова ТойотаДа кажем, че усещането и естеството на вашата обратна връзка се променят драстично. Твърди пластмаси, несигурна позиция на пътя, много фабрични недостатъци, които се виждат още при първото пътуване. Както можете да видите, Nissan Almera може да бъде универсален. Машината има редица проблеми, но предимствата й са повече от недостатъците:

достатъчно голяма кабина може да побере петима пътници без особени затруднения;
двигатели от 1,5 и 2 литра произвеждат 109 и 133 коня, което е напълно достатъчно за динамично пътуване;
конвенционалната 5-степенна механика и CVT от ново поколение са доста адекватни опции за кутии;
колата получи много важни предимствав детайлите на окачването, както и изпълнението на спирачната система;
на борда на Nissan Almera няма най-нови технологии, но традиционната японска технология е достатъчна;
технически не може да има никакви претенции към колата, особено с оглед на цената в салоните.

Интересното е, че в прегледи и на тест драйвове, колата претърпява истинска реформа. Първо шофьорът се озовава в бюджетна среда, която изглежда твърде сива и безинтересна, а в края на тест драйвът започва да се възхищава на удобството и внимателността на автомобила. Факт е, че е погрешно да се говори за разработката на ново поколение Nissan Almera специално за Русия. В Япония от 2007 г. Sunny се произвежда в абсолютно същата форма и с подобна технология. След като актуализира Sunny за Япония, корпорацията прехвърли старата разработка на AvtoVAZ за сглобяване на домашен бюджетен автомобил с изображение на чужда кола. Очакваше се обаче този проект да има предвидим успех.

Пълен комплект цени и други тънкости на продажбите Nissan Almera

Автомобилите с голям потенциал могат да станат истински лидери в своя клас, но за Nissan Almera тази цел е практически непостижима. Автомобилът стана популярен, но е просто невъзможно да се изпреварят всички представители на бюджетния сегмент. Като начало, седанът трудно може да се нарече компактен, по-вероятно е да влезе в преходния сегмент от B към C и не може напълно да се конкурира с това. Хюндай соларис... За тази кола обаче няма нужда от конкуренция. Основните предимства на машината на пазара могат да бъдат описани по следния начин:

наличието на голям брой технически вариации на автомобила за всеки портфейл и всеки отделен случай;
няколко налични конфигурациикоето ще ви помогне да направите правилния избор по отношение на цената и характеристиките на оборудването;
доста оправдана базова цена в района на 450 000 рубли, много добра цена за конкуренция в класа;
красив външен вид, който напомня традиционните опции за дизайн на корпорацията Nissan;
много висококачествено изпълнение на основните елементи, въпреки някои недостатъци в материалите и тяхното качество;
доста приемлив комфорт на возене, надеждност на автомобила на доста високо ниво, както за бюджетния сегмент.

Има много вариации на предимствата, за които едно превозно средство може да се похвали. Разбира се, можете да намерите негативни аспекти, за които трябва да се скара колата. Но изобщо не искам да ги търся. Ето защо в повечето ситуации е по-добре да използвате личното усещане от пътуването, за да получите повече информация за автомобила и увереност при покупката му. Направете тест драйв в някой от салоните на Nissan и получете необходимите емоции и изживяване да бъдете зад волана на автомобил. Само тогава ще можете да разберете дали автомобилът отговаря на вашите стремежи и желания. Предлагаме ви да гледате малък тест драйв на новата Almera във видеото:

Обобщаване

Страхотен бюджетна колане стана най-популярният в своя сегмент поради някои функции, които производителят дари. Въпреки това днес Nissan Almera е едно от най-обещаващите предложения на пазара на евтини седани. Автомобилът е напълно готов да докаже своето превъзходство във всички отношения, може да изненада с високото си качество и доста приятни характеристики. Днес това превозно средство предлага страхотни опцииконфигурации, които ще направят пътуването с кола изненадващо приятно за всички.

Има много конкуренти на Nissan Almera, които предлагат по-изискан и модерен външен вид, адекватна технология и високо качество на изработка. Но във всички отношения нито един модел не може да се похвали, че заобикаля това развитие. Японският производител измисли как да популяризира колата на руския пазар и направи всичко възможно най-ясно и правилно. Ето защо автомобилът получи много важни предимства и се превърна в един от най-продаваните автомобили в тесния си сегмент. Какво мислите за развитието на новото поколение Nissan Almera?

Концерн Nissan Motor Co., Ltd. - производител на автомобили Nissan, чиито продажби се извършват в много части на света.

За повече от 80 години съществуване, компанията успя да спечели добра репутация и да изгради множество заводи, които произвеждат автомобили.

В кои държави се произвеждат автомобили Nissan? Произвеждат ли се такива автомобили в Русия? И ако е така, можете ли да разчитате на високо качество? Ще разгледаме тези точки в статията.

Обща информация за Nissan

Nissan Motor Co., Ltd. работи от декември 1933 г.

Новата марка е резултат от сливане между две по-малки организации, наречени Nihon Sangyo и Tobata Imono. От юни 1934 г. новият концерн носи името "Nissan Motor".

Заедно с производството на автомобили Nissan Motor Co., Ltd. се занимава с разработването на ракетни двигатели и дори строителството на кораби. Но основната дейност все още са автомобилите.

През 1958 г. започват доставките за САЩ, а шест години по-късно - за Европа. До 1976 г. Nissan става лидер по брой продадени автомобили, чийто брой надхвърля 20 милиона.

През 1981 г. е подписано споразумение с Volkswagen, което дава допълнителен тласък на растежа на производството. През 1992 г. Nissan представлява 17% от всички автомобили в Япония.

До средата на 90-те години компанията се сблъсква със сериозни финансови проблеми, които я принуждават да продаде част от акциите на Renault (44,4% от акциите). През май 2016 г. Nissan купи 34% от акциите на Mitsubishi.

Днес Nissan Motor Co., Ltd. притежава много производители на автомобили в Южна Африка, Мексико, Япония, САЩ и други страни. Общият брой на служителите надхвърля 160 хиляди души.

През последните двадесет години се работи за създаване на хибридни автомобили и електрически превозни средства.

Nissan Motor Co., Ltd. работи в много посоки и ето само някои от тях:

Морски - производство на кораби и двигатели за кораби;
Iwaki е компания за производство на мотори;
Nismo - ревизия и настройка на автомобили.

В Русия колите на компанията се продават от 2004 г. През тази година беше открито Nissan Manufacturing Rus LLC.

През 2005 г. на територията на Руската федерация са продадени повече от 46 000 автомобила, а година по-късно продажбите се увеличават с още 70%.

Строителството на завода край Санкт Петербург започва през 2007 г., а първият тестов монтаж е организиран в началото на 2009 г.

Първоначално заводът произвежда Tiana и X-Trail. С течение на времето се налага производството и на други модели, включително Murano.

През 2013 г. стартира издаването на Almera в Толиати. Година по-късно Datsun е произведен на базата на Granta.

Къде е сглобен Nissan Qashqai (Qashqai) 2016, заводи в Русия

Производството на автомобила започва през 2000 г. и се основава на вече популярната платформа FF-S.

Седем години по-късно (през 2007 г.) стартира производството на второто поколение на автомобила, но тук вече е базирана друга платформа - Nissan C.

Шест години по-късно (през 2013 г.) светът видя третото поколение на Nissan X-Trail, но вече базирано на CMF.

Автомобилът е подходящ предимно за семейни хора, които се нуждаят от просторен и надежден кросоувър.

Най-големите предимства на Nissan X-Trail включват високо качество на изработка, безопасност и добро спецификации... В същото време мястото на производство заслужава най-голямо внимание.

Подобно на редица други модели, Nissan X-Trail се произвежда в три държави. Първият завод се намира в Съндърланд (Великобритания).

Произвежданите тук автомобили са предназначени за собствениците на автомобили от стария свят. Английската версия на Nissan X-Trail почти никога не влиза в автокъщите в Русия.

Втората страна, в която се произвежда моделът, е Япония. На територията му работят няколко завода. От тях автомобилите навлязоха на руския пазар до 2009 г.

В същото време оплакванията за японско сглобяваненямаше такива. Японската версия на автомобила се отличава с надеждно тяло и безпроблемна "ходка". Единственият недостатък е проблемът с шумоизолацията.

Третата страна, в която се произвежда Nissan X-Trail, е Русия. Автомобилите от тази марка се произвеждат близо до Санкт Петербург от 2009 г.

Днес заводът покрива повече от една трета от нуждите на вътрешния пазар. В същото време няма проблеми с местните автомобили.

Занаятчии от Русия продължиха тенденцията да правят 4x4 превозни средства. Произведените модели не са загубили ни най-малко красота, качество и изтънченост.

Интересното е, че Nissan X-Trail, произведен в Русия, дори изпреварва японските си колеги по отношение на луксозната облицовка.

С началото на производството на X-Trail в Руската федерация местният потребител забележимо спечели, тъй като автомобилът стана по-достъпен и оптимизиран за ниското качество на пътищата.

Въпреки липсата на оплаквания, след началото на производството на руския Nissan X-Trail, някои потребители изоставиха този модел, считайки, че местното сглобяване е проблематично. Всъщност всичко това са стереотипи.

В кои страни и къде се сглобява Almera (Almera), фабрики в Русия

Автомобилът е модел с история, който е преминал през много рестайлинг и познава "вкуса" на популярността. Машината е на конвейера от 1995г.

Според изявленията на самите производители на автомобили, той се превърна в своеобразен аналог на вече съществуващите по това време в Европа модели - Pulsar, Sentra и др.

Nissan Almera принадлежи към класа на бюджетните автомобили, достъпни дори за хора със среден доход.

На територията на Руската федерация автомобилът е в ТОП-10 по продажби от много години. Плюсове - прилично качество на изработка, сравнително ниска цена, високо ниво на комфорт и безопасност.

През годините на производство автомобилът смени четири поколения и всеки нов автомобил се хареса на потребителите.

Въпреки лекия спад в популярността, Nissan Almera все още е на повърхността и е в търсенето сред собствениците на местни автомобили.

Nissan Almera се сглобява в три страни:

Великобритания (Съндърланд). Както вече беше отбелязано, автомобилите, произведени в Англия, са най-популярните и търсени от ценителите на тази марка.
Япония. В допълнение към автомобили, страната произвежда компоненти. Между другото, оригиналните резервни части за автомобили Nissan имат предимно японски корени.
Русия (АвтоВАЗ, Толиати). Тук започва производството на автомобили Nissan Almera след сливането с Renault.

За Русия Nissan Almera се произвежда в АвтоВАЗ от 2012 г. След стартирането на местното производство много собственици на автомобили отказаха да закупят този модел, позовавайки се на лошото качество на руската сглобка.

Но подобни забележки не са оправдани, защото руското производство е перфектно и тук няма какво да се оплакваме. Има и цикъл за производство на части за Nissan Almera.

Трябва да се отбележи, че само сглобяването се извършва в Русия, а основните резервни части идват от Обединеното кралство. Ето защо крайният резултат не се различава много от британската версия.

Освен това, домашна версия Nissan Алмера е по-добраподготвени за пътуване по нашите пътища и "живее" по-дълго.

Известно време колата беше сглобена в Южна Корея, в завода на Samsung, но още през 2013 г. производството беше спряно поради редица причини ( високи разходиза производството, необходимостта от транспортиране на части и други проблеми).

Tiida (Tiida), фабрики в Русия

Nissan Tiida е популярен модел, който се отличава със своята надеждност, компактност и достъпна цена за местните автомобилисти. Продажбите започват през 2004 г.

Името на колата се превежда като "слънце" или "зора на нов ден" (в зависимост от японския диалект).

Повече от една трета от автомобилите Nissan Tiida на руския пазар се произвеждат в страната.

Най-общо казано, Tiida отива в Англия, Япония и Руската федерация. Продажбите на автомобили в Русия започнаха през 2007 г. В същото време до 2014 г. автомобилът се сглобява в Мексико, след което е доставен на автокъщи в Руската федерация. Също така Nissan Tiida се произвежда в Япония и Тайланд.

От 2014 г. производството на Nissan Tiida стартира в завода IZH Auto на базата на платформата Sentra. Ето защо автомобилът идва на нашия пазар с 1,6-литров двигател и 117 конски сили.

Що се отнася до качеството на вътрешния монтаж, няма особени оплаквания. Вече в базата данни, купувачът получава задължителен пакетнастроики.

Специално внимание заслужава шумоизолацията, осигуряваща максимален комфорт при движение.

Основната разлика между модела руско производство(в сравнение с европейската версия) има някои промени в купето.

Що се отнася до недостатъците, тук все по-често се споменава, че чистачките са неефективни и оставят горната част на стъклото непочистена.

Друг недостатък е наличието на вентилаторни дюзи за измиване на предното стъкло, което изключва висококачествено почистване на стъклото в движение.

В кои страни и къде се сглобява Juke (Zhuk), фабрики в Русия

Nissan Juke е компактен японски кросоувър, който беше представен през 2009 г. в Женева.

В Русия колата се продава от 2010 г. През цялото време на продажбите този модел не е загубил популярността си и е в заслужено търсене.

Базиран е на платформата Nissan V, създадена специално за този кросоувър. Основното предимство на автомобила е неговата гъвкавост, защото "Zhuk" е идеален както за семейства, така и за млади хора.

От самото си създаване Nissan Juke нарасна популярност и сега се произвежда в 20 фабрики по целия свят. Освен това във всяка страна има определени разлики в тънкостите в нюансите на сглобяването.

За руския пазар автомобилът се произвежда в Япония и Великобритания. В същото време заводът в Япония (провинция Точиги) остава основен доставчик в продължение на много години.

Особеността на производството е, че тук монтажът преминава през пълен цикъл, като се започне с производството на части и завършва с настройката на електрониката.

В създаването на машината участват стотици хора, въпреки факта, че по-голямата част от производството е автоматизирано.

Средното време за производство на един автомобил е 60 часа. След приключване на работата машината преминава пълен тест драйви след това отива в Русия.

Собствениците на местни автомобили могат да изберат друга опция - закупуване на Nissan Juke, произведен във Великобритания.

Тук средно всеки работник произвежда до 105 автомобила годишно, като голям дял от тази цифра се пада на "Бръмбар".

Този модел се произвежда в Съндърланд сравнително наскоро и основна характеристикаанглийската версия е повече внимание към красотата на салона.

В същото време общ недостатък е повишеното ниво на шум при набиране на скорост.

В кои страни се произвеждат резервни части за автомобили Nissan, заводи в Русия

Всички авточасти се делят на оригинални и неоригинални.

За автомобилите Nissan оригиналните части се произвеждат в Япония, Великобритания и редица други страни, които са получили английски франчайз.

Тези щати включват Холандия и Индия.

Пазарът на неоригинални резервни части, които, противно на много стереотипи, са с не по-малко качество, се счита за много голям.

Такива продукти могат да се произвеждат под търговската марка на производителя или под други марки.

Най-популярните компании, занимаващи се с производство на неоригинални резервни части, са:

Bosch е немска компания, която произвежда стартери, системи за управление на двигателя, релета, регулатори на напрежението и други компоненти.
DEPO е тайвански производител, който произвежда и произвежда оптика за автомобила Nissan.
Gates е белгийска марка, която произвежда клинови ремъци, системи за задвижване на двигателя, устройства за контрол на качеството на закрепване на ремъци и много други.
Nissens е известен производител на радиатори, нагреватели и друго оборудване.

В допълнение към вече споменатите компании, заслужава да се откроят KYB (Япония), NK (Дания), Valeo (Франция) и други.

Част от резервните части за автомобили Nissan също се произвеждат в Русия. И така, през 2016 г. започна износът на брони за X-Trail за Европа. Производител - завод, свързан с компанията в Санкт Петербург.

Основната разлика е високото качество и достъпна цена... Днес компанията произвежда брони за голяма група модели - Qashqai, Murano, X-Trail и др.

Обмисля се и вариантът за производство и доставка на други елементи на каросерията (качулка и врати) за Европа.

Как да определим страната на произход по Кодекса на виното?

В заключение ще разгледаме как да идентифицираме производителя Nissan по Vin-кода.

Като начало си струва VIN номерът да се формира от три части - WMI, VDS, VIS (съответно световен индекс, описателна част и отличителна част). Интересуваме се от първия код.

Между другото, VIN-кодът може да се приложи:

На разделителна стена в двигателното отделение;
От лявата страна на арматурното табло (цифрите се виждат под предното стъкло);
На десния страничен елемент отпред;
Под краката на пътника.

Ако машината е направена за Европа, WMI декриптирането изглежда така:

1N4, 1N6, 5N1 - САЩ;
3N1 - Мексико;

Първо, за самия модел. Първото поколение X-Trail беше пуснато през 2000 г. Моделът е базиран на платформата Nissan FF-S, а екстериорът му е решен в стила легендарен SUV патрул на Нисан... Тази бруталност, която до голяма степен определи популярността на новостта, впоследствие послужи като претекст за критика на дизайнерите, които предложиха нов облик на еволюиралия X-Trail. Но това ще се случи само 13 години по-късно, а през 2007 г. второто поколение на X-Trail, създадено на Nissan C-платформа, навлезе на световните пазари. Същият, на който година по-рано беше пуснат моделът Qashqai.

Производството на автомобили в Санкт Петербург стартира през 2009 г., а през 2012 г. заводът получи първата си награда: "Най-добрият завод за качество" сред всички заводи на Nissan в света

Имаше малко дизайнерски усъвършенствания във екстериора на второто поколение, а X-Trail все още беше брутален автомобил - в това търговците на Nissan видяха един от акцентите на модела. А през 2013 г. излезе третото поколение на X-Trail, което предизвика разговори за това дали популярният автомобил е загубил мъжкия си характер, а с това и офроуд качествата си? Що се отнася до последното, то определено не е загубило, а бруталност ... Както и да е, но дори и в Русия, където знаят много за SUV, продажбите на X-Trail днес надвишиха продажбите на Qashqai - автомобил, който отдавна и добре се утвърди в SUV сегмента ...

Частите за каросерията идват от нашия собствен цех за щамповане

Производството на третото поколение X-Trail в завода на Nissan в Санкт Петербург стартира през декември 2014 г., като пускането на пазара беше извършено за рекордно кратко време. Но това изобщо не означава, че производителите могат да разчитат на някои отстъпки по отношение на качеството: само пълното съответствие с всички фирмени стандарти дава зелена светлина за започване на производството на модела. Между другото, за загубата на бруталност ... В началото на руското производство на третото поколение X-Trail, феновете на модела се интересуваха дали е възможно да се остави предишната версия на поточната линия?

Ясно е, че в основата на въпроса имаше повече емоции: новият X-Trail, първо, е много по-технологичен, и второ, неговият дизайн изискваше по-внимателна работа с пролуки и разлики в повърхностите на тялото и този факт беше много скоро се отбелязва от руските купувачи. Що се отнася до ефективността, с която се проведе пускането на модела, служителите на завода се гордеят с това с причина: стартирането на производството на X-Trail се състоя едновременно с разширяването на завода.

декември 2014 г. Заводът започна производство нов нисан X-Trail

До 2014 г. заводът, произвеждащ годишно около 50 000 автомобила, достигна максималния си капацитет и без разширяване на производствените мощности пускането на нови модели вече не беше възможно. Появиха се и нови производствени обекти, като цех за щамповане и магазин за пластмаса, което направи възможно значително увеличаване на дела на домашните компоненти в модела X-Trail. Освен това бързото стартиране беше улеснено от промените в управленската структура: във всеки отдел имаше екип, пряко отговорен за стартирането. Работата на тази група започна на етапа на решаване на инженерни проблеми, година и половина до две преди началото на производството. Всички предприети мерки позволиха да се достигне необходимото ниво на качество не за три месеца, пуснати според стандартите на Nissan, а за осем до девет седмици.

Бояджийският цех на завода е оборудван с най-съвременно оборудване

Скоростта, с която нов модел се пуска в производство, цифрите, отразяващи обемите на това производство - всичко това е важно. Но има и друг също толкова важен критерий - качеството. „Преди 10-15 години се смяташе, че руският потребител в условията на недостиг не оценява толкова критично качеството на автомобилите“, казва Борис Мезенцев, мениджър по осигуряване на качеството на автомобили на Nissan Manufacturing Rus LLC. - Днес, съдейки по данните от годишните анкети на европейския стандарт, виждаме, че клиентите ни понякога са по-взискателни от клиентите в Европа.

И по правило не говорим за качество, това е факт, който се приема за даденост. Руските клиенти искат да притежават автомобил от най-висок стандарт." Пример за такава взискателност бяха призивите за размера на пропуските части на тялото Nissan Teana, въпреки че всички те отговарят на допустимите отклонения, определени от японската страна. Що се отнася до X-Trail, нямаше проблеми с пропуски и разлики в частите на тялото дори при пускането на първия модел. „Без пълно съответствие със стандартите на Nissan, ние просто не бихме могли да произвеждаме автомобили от тази марка“, продължава Борис Мезенцев. „Но ако клиентът изисква още по-високо ниво на качество, можем да затегнем японските разпоредби в нашия завод.“ И това не е просто декларация за намерение: за да се изпревари желанията на клиентите, някои толеранси бяха преразгледани в завода на Nissan в Санкт Петербург.

Обратната връзка на потребителите е наистина важна за инженеринга на централата и не е само за събиране на статистически данни и анализиране на гаранционни претенции. Вземат се мерки по най-належащите заявки. Например имаше желания за промяна на основния ъгъл на късите светлини в фаровете на Nissan X-Trail. И въпреки факта, че промяната на параметрите при инсталиране на предното осветление трябва едновременно да отговаря на изискванията на Nissan и руските технически регламенти, искането на клиентите беше удовлетворено. Имаше и желания за подобряване на ефективността на Nissan X-Trail.

В резултат на това днешният модел, по-специално, е оборудван с функция за еко режим, а в сравнение с T31, разходът на гориво е намален с 20-25%. Освен това през декември 2016 г. беше пусната директна линия за комуникация между клиентите и завода, с изключение на не толкова бърза комуникация чрез въпросници или представителства. Има и по-глобални желания на руски клиенти. Например, мнозина биха искали да имат по-голям багажник на третото си поколение X-Trail. Ясно е, че в условията на завода този проблем не може да бъде решен, но подобни желания се предават на дизайнерския отдел на Nissan и е много вероятно те да бъдат взети предвид при разработването на следващия модел X-Trail.

Стандартите за качество се определят от Nissan, но вътрешните фабрични изисквания понякога са по-строги.

Ясно е, че клиентът винаги иска нещо повече. Но третото поколение Nissan X-Trail все още отговаря на изискванията за надежден семеен SUV. В сравнение с предишната версия, той стана по-маневрен, получи подобрени настройки за управление и вариатор. Тоест, както казват самите инженери на завода на Nissan, „стана по-приятелски“. Що се отнася до дизайна, който някой на нивото на лансирането на модела смята за спорен, той едва ли изплаши истинските почитатели на този автомобил, но със сигурност привлече нови клиенти в редиците на „фен клуба на Nissan X-Trail“.

И в заключение, няколко думи за руското събрание, тема, за която преди няколко години се говори в града. Днес нивото на доверие на потребителите в автомобилите, сглобени в Русия, е много по-високо, но все още си струва да се спомене един факт: според резултатите от последния независим одит, поръчан от японската централа, предприятието St. company, завод в Съндърланд (Великобритания).

Ръстът на производството изисква както разширяване на площите, така и появата на нови цехове. На снимката е показана работилница за пластмаса

От 2009 до 2014 г. заводът произведе 113 818 автомобила Nissan X-Trail, а от 2014 г. до наши дни повече от 52 000 автомобила от новата версия.