Санта 2.2 дизель технічні характеристики. Технічні характеристики: Hyundai Santa Fe. Основна інформація про виробника, серію та модель автомобіля. Дані про роки його випуску

Друге покоління кросовера Santa Fe (першопрохідця в сегменті середньорозмірних SUV для корейського виробника Hyundai) – справило світову прем'єру в січні 2006-го на міжнародній виставці в Детройті, а у квітні того ж року надійшло у продаж. У 2010-му на Франкфуртських оглядинах відбувся дебют оновленого автомобіля, що отримав помітно посвіжілу зовнішність, модернізований інтер'єр і два нові дизельні двигуни під капотом. На конвеєрі «кореєць» протримався до 2012 року, коли йому на зміну прийшла модель третьої генерації.

Великий, важкий і рельєфний, але не позбавлений витончених контурів кузов «другого Санта Фе» виглядає цікаво та респектабельно. А якщо закрити емблему бренду, то його взагалі можна прийняти за куди більш престижну модель. Потужний вигляд кросовера підкреслено масивними боками з розвиненою «мускулатурою», великою решіткою радіатора, великими колісними дисками, хижою «примруженою» головною оптикою та парою трапецієподібних патрубків випускної системи.

Зовнішні розміри Хендая Санта Фе 2-го покоління свідчать, як ми вже зазначили, про його приналежність до класу середньорозмірних кросоверів: 4660 мм завдовжки, 1890 мм завширшки та 1760 мм заввишки. Колісна база машини обмежена передньою та задньою осями 2700-міліметровим проміжком, а дорожній просвіту спорядженому положенні налічує 203 мм.

Інтер'єр «другого» Hyundai Santa Fe не просто виглядає стильно, але також відрізняється високою функціональністю та якісними матеріалами оздоблення. Прямо перед водієм – велика «бублик» з двома блоками кнопок між маточицями, регульована як по висоті, так і по вильоту. Приладовий «щиток» зі стандартним набором показань та великим оцифруванням має просте, але сучасне оформлення.
Симетрична «алюмінієва» консоль по центру передньої панелі обрамлена витонченими дефлекторами повітроводів і виглядає строго та лаконічно. Вона є притулком для аудіосистеми 2-DIN і великої кліматичної установки з індивідуальним монохромним дисплеєм. Оздоблення кросовера виконане з якісних пластиків, розбавлених вставками під алюміній та дерево, а сидіння одягнені у відмінну шкіру (за винятком початкових версій).

Передні крісла Santa Fe другої генерації наділені широкими регулюваннями і відчутною підтримкою з боків, але дещо коротковатою подушкою. А ось на задньому дивані справжнє роздолля – для трьох пасажирів місця з достатком, а для більшої зручності спинка заднього дивана підганяється кутом нахилу.

У п'ятимісному варіанті багажне відділення у корейського кросовера значне за об'ємом – 774 літри корисного простору, до яких ще додається містка ніша в підпіллі (запасне коліс підвішене «на вулиці» – під днищем). Роздільна спинка другого ряду складається, утворюючи рівну підлогу і об'єм 1582 літри.

Технічні характеристики. Для російського ринку"другий Санта Фе" комплектувався двома силовими агрегатами на вибір:

• Бензиновий варіант - чотирициліндровий «атмосферник» з розподіленим упорскуванням пального об'ємом 2.4 літра, що вивільняє світ 174 кінські силипотужності при 6000 об/хв і 226 Нм крутного моменту при 3750 об/хв.
• За дизельну сторону «виступає» рядна «четвірка» із системою турбонаддува, яка при робочому об'ємі 2.2 літра генерує 197 «коней» потенціалу при 3800 об/хв і 421 Нм можливої ​​тяги, доступної в проміжку від 1800 до 250.

Для кожного з двигунів доступні механічна та автоматична трансмісії (в обох випадках на шість передач). За умовчанням цей кросовер Хендай оснащується системою повного приводу, яка в нормальних умовах постачає весь запас тяги на передню вісь, а у разі прослизання одного з коліс, на задній містйде до 50% від її частки. Весь цей процес знаходиться у веденні багатодискової фрикційної муфти з електронним керуванням.

Бензинової модифікації «Санта Фе 2» потрібно 10.7-11.7 секунди для прискорення з 0 до 100 км/при максимальній швидкості в 186-190 км/год, а дизельна дещо динамічніше - 9.8-10.2 секунд і 190 км/год відповідно.
У змішаному циклі у 174-сильного автомобіля витрачається в середньому 8.7-8.8 літрів палива, у 197-сильного – 6.8-7.2 літри.

Основою для «Santa Fe» другого покоління є передньопривідна архітектура від седана HyundaiСоната. Конструкція передньої осі передбачає наявність амортизаційних стійок МакФерсон, а задньої осі - незалежної підвіски багатоважеля. У пристрій рульового управління «вживлений» гідравлічний підсилювач, гальмівна системапредставлена ​​дисками на всіх колесах (спереду з вентиляцією) з ABS і ESC.

Комплектації та ціни.За кросовер Хендай Санта Фе 2-ої генерації у 2015 році на вторинному ринкуРосії, в середньому, просять від 700 000 до 1 200 000 рублів - на підсумкову вартість впливає рік випуску, стан, комплектація та варіант встановленого двигуна. Навіть у самому простому рівніоснащення "кореєць" непогано укомплектований - ABS, подушки безпеки, двозонний "клімат", підсилювач керма, протитуманні фари, підігрів передніх крісел, електросклопідйомники чотирьох дверей та штатна аудіосистема.

На місцевому ринку автомобілі з дизельними двигунамипоширені слабо. Це насамперед сумнівами у тому довговічності через неякісного палива. До того ж для багатьох привабливіші експлуатаційні особливості бензинових двигунів: ширший робочий діапазон обертів, менший рівень шуму та вібрацій, кращий прогрів у холодних умовах. Проте дизельні моторимають важливими перевагами, особливо для міських автомобілів та позашляховиків: економічністю та тяжкістю. Кросовери можна віднести до обох класів, так як вони мають підвищену порівняно з легковими моделями прохідність і при цьому найчастіше експлуатуються в міських умовах. Далі розглянуто "Хендай Санта Фе" (дизель): відгуки, характеристики, особливості.

Особливості

Даний автомобіль є корейським середньорозмірним кросовером. Перше покоління його, яке розглядається в цій статті, випускали з 2001 по 2007 роки. у Кореї та з 2007 по 2010 рр. в Росії. Фірмове позначення його – SM. З виходом наступних поколінь та запуском виробництва в Росії у 2007 р. машина отримала приставку до назви Classic. Santa Fe створено на платформі

Історія

За 7 років виробництва автомобіль зазнав п'яти оновлень.

Перше зробили на другий рік випуску авто "Хендай Санта Фе" (дизель). Відгуки власників стали приводом для нього. На основі цього збільшили з 64 до 71 л паливний бак, змінили планування консолі та розміщення годинника, перенесли значки на задніх дверях.

Думки користувачів взяли за основу і наступного року, при другому оновленні авто "Хендай Санта Фе" (дизель). Відгуки свідчили про відсутність підсвічування бардачку та газових стійок капота, що було виправлено. Крім того, матові деталі управління АКПП замінили на хромовані, встановили нову магнітолу на середній комплектації з CD-чейнджером на максимальній, додали новий колір.

У 2004 р. змінили управління клімат-контролем базової та середньої комплектацій, ввели підтвердження блокування з пульта, антену перенесли з заднього склав центрі даху над задні двері.

У 2005 р. провели рестайлінг, що торкнувся задній бампер, ліхтарі, радіаторні грати, комбінацію приладів, сонцезахисні козирки. Ввели подушку безпеки, що відключається, і 3-точкові ремені на задньому сидінні. Один колір трохи змінили.

У 2006 р. два кольори замінили на один новий.

Кузов

Santa Fe має традиційний для цього сегмента кузов: 5-дверний універсал. Його довжина дорівнює 4,501 м, ширина - 1,821 або 1,844 м, висота - 1,674 м, колісна база- 2,619 м. Колія дорівнює 1,54 м спереду та ззаду. Маса машини з дизелем в залежності від комплектації складає 1705-1793 т.

У випробуваннях Euro NCAPдизельний Santa Fe 2002 р. отримав 4 зірки за захист пасажирів та 1 за захист пішоходів.

Двигун

Дизельний мотор D4EA - один із двох доступних двигунівдля Santa Fe російського виробництва. Даний силовий агрегатоб'ємом 2 л з турбонаддувом та безпосереднім упорскуванням розвиває 112 л. с. при 4000 об/хв і 255 Нм при 2000 об/хв за ступенем стиснення 17,7. Діаметр циліндра дорівнює 83 мм, хорд поршня – 92 мм.

Трансмісія

"Хендай Санта Фе Класік" (дизель) комплектували 5-ступінчастою МКПП та 4-ступінчастою АКПП з ручним режимом. Був доступний передній та повний привід. Останній варіант представлений системою з вискомуфтою, що блокується, без понижуючого ряду. В такому випадку привід вважається постійним, оскільки підключення задніх коліс відбувається при пробуксовуванні передніх. До того ж автомобіль має задній міжколісний.

Ходова частина

• Santa Fe має передню задню незалежну на подвійних важелях.
• Автомобіль комплектували 15- та 16-дюймовими колесами 215/70 або 225/70 відповідно.
• Гальма на всіх колесах дискові, на передніх вентильовані.
• Кліренс складає 188 мм для передньопривідних та 207 мм для повнопривідних версій.

Інтер'єр

Автомобіль має 5-місний салон зі подібним до конкурентів тих років оснащенням. У базову версію входили електричні склопідйомники всіх дверей, дзеркала з електроприводом та підігрівом, бортовий комп'ютерпідігрів вітрового скла в зоні склоочисників. Для максимальних комплектацій були доступні шкіряний салон, клімат-контроль, електрорегулювання передніх сидінь. Розміри салону дорівнюють 1,91 м завдовжки, 1,47 м завширшки, 1,185 м заввишки.

Об'єм багажника становить від 850 до 2100 л.

Ходові якості

Як відомо зі значень продуктивності, аналізований автомобіль не швидкий. Питома потужність у кращому разі перевищує 15 кг/л. с. ( передній привід, МКПП) і сягає 16 кг/л. с. для оснащеного АКПП повнопривідного авто "Хендай Санта Фе" (дизель). Характеристики динаміки, отже, невисокі. Перший варіант розганяється до 100 км/год за 14,5 сек і здатний досягти 168 км/год. Друга модифікація повільніша на 2,5 с та 8 км/год. Витрата палива у передньопривідної версії з МКПП також нижча: 9,3 л – у місті, 6,4 л – за містом, 7,5 л – у змішаному режимі. Для важчої повнопривідної машини з автоматом дані показники становлять 11,8, 7,7, 9,2 л відповідно.

Тест-драйв Хендай Санта Фе (дизель) підтверджує ці дані. Так, avtomarket.ru при випробуванні повнопривідної машини з АКПП зазначив турбояму на низьких оборотах, оскільки турбіна розкручується до 2500 об/хв. При цьому трансмісія налаштована досить грамотно, щоб динаміки вистачало у міських умовах. Витрата палива відповідає паспортним значенням. Що стосується керованості, Santa Fe відрізняється повільною та надійною поведінкою. На бездоріжжі основними перевагами автомобіля є порівняно великий кліренста міцні підвіски. Система повного приводу цього недостатня.

Вартість

На місцевому ринку представлені в основному вироблені в Росії Хендай Санта Фе. Ціна в середньому становить 400-600 тис. рублів для дизельних модифікацій. Зустрічаються варіанти дорожче та дешевше залежно від стану.

Кросовер був створений на платформі Hyundai Sonata і орієнтувався насамперед на ринок США. Спірний екстер'єр першого покоління Санта Фе не завадив йому стати популярним та успішним.

Модель займає проміжне положення між кросоверами (Tucson) та (Veracruz). Перше покоління Санта Фе надійшло у продаж у 2001 році. Модель була доступна в передньо- та повнопривідному варіантах з механічною або автоматичною трансмісією.

Комплектації та ціни Hyundai Santa Fe II

У 2006 р. було представлено друге покоління HyundaiСанта Fe II. Кросовер отримав нові дизайн та технічну начинку. Протягом усього терміну виробництва в автомобіль впроваджувалися незначні нововведення, а 2010-го було проведено масштабний фейсліфтинг.

Габаритна довжина Хендай Санта Фе 2 становить 4660 мм, ширина - 1890, висота - 1760. Кліренс дорівнює 200 міліметрів, а об'єм багажника, залежно від положення сидінь, може варіюватися в межах від 774 до 1582 літрів.

Дизайн першого покоління Санта Фе і журналісти та споживачі характеризували як досить суперечливий. Друге покоління кросовера набуло більше класичних і простих формАле, в той же час, стало виглядати багатшим.

Передостанній фейсліфтинг 2010 р не сильно змінив вигляд автомобіля — з першого погляду помітні нові бампера та фальшрадіаторні грати. У зовнішності Hyundai Santa Fe 2 важко знайти прямі та грановані форми, у всьому переважають плавні гнуті лінії. Класичні форми свідчать про бажання дизайнерів надати автомобілю елегантного вигляду.

У 2011 р. Hyundai в черговий раз трохи оновив Санта Фе II - кросовер обзавівся 18-дюймовими дисками з новим малюнком, іншими бамперами, отримав інші рейлінги на даху та окантування протитуманних ліхтарів.

Інтер'єр Santa Fe II можна охарактеризувати як недешевий, але й оригінальний. Серед деталей, які не копіюють тенденції в класі, можна назвати оформлення панелі приладів: показники розміщені в трьох «кільцях», а діаметр шкали спідометра більший, ніж діаметр тахометрової шкали. В іншому (кермо, дверні карти, центральна консоль, сидіння) типовий представник класу.

На момент продажу Хундай Санта Фе 2 був доступний з двома рядними 4-циліндровими 16-клапанними двигунами - бензиновим Theta II 2.4 I4 та турбодизелем R 2.2 CRDi. Базовий бензиновий 2,4-літровий агрегат розвиває 174 л. при 6000 об/хв. і максимальний момент, що крутить, в 226 Нм при 3 750 об/хв.

Дизель робочим об'ємом 2,2 л видає 197 л. при 3 800 об/хв, а піковий момент, що крутить, в 421 Нм доступний в діапазоні оборотів від 1 800 до 2 500 об/хв. Обидва двигуни поєднуються в парі з 6-ступінчастою механічною або автоматичною коробкамипередач.

У дилерів кросовер був представлений у чотирьох варіантах комплектацій: Base, Comfort, Style та Elegance. Базовий Hyundai Santa Fe II з бензиновим мотором, механікою та приводом на передні колеса в комплектації Base оцінювався в 1079900 рублів.

Ця версія оснащувалась передніми та бічними подушками, шторками безпеки, переднатягувачами ременів та активними підголовниками, ABS, EBD, іммобілайзером, підігрівом передніх сидінь, двозонним клімат-контролем з функцією іонізації, центральним замоком, аудіосистемою з клавішами керування на кермі, тканинною оббивкою сидінь та 17-дюймовими легкосплавними дисками.

Повнопривідний Хендай Санта Фе 2 з турбодизелем та автоматом у комплектації Elegance+Navi коштував 1 654 900 руб. Його оснащення додатково включало ESP, ксенонові фари з омивачем та автокоректором, датчики паркування, електрорегулювання сидіння водія у 8 напрямках, електрорегулювання сидіння пасажира, камеру заднього виду (дисплей у дзеркалі заднього виду), доступ до салону без ключа та кнопки запуску двигуна.

Крім того, топова версія Santa Fe II мала систему контролю тиску в шинах, охолоджуваний бокс у підлокітнику водія, люк з електроприводом, круїз-контроль, систему навігації, датчик світла, шкіряне оздоблення салону, теплозахисні вітрове та передні. бічні стекла, а також 18-дюймові литі колісні диски.

Влітку 2012 року виробник презентував для російського ринку. Якийсь час обидві моделі продавалися паралельно, але потім машина 2 генерації все ж таки зникла з салонів дилерів остаточно.

кількість дверей: 5, кількість місць: 5, розміри: 4650.00 мм x 1890.00 мм x 1725.00 мм, вага: 1823 кг, об'єм двигуна: 2188 см 3 , кількість циліндрів: 4, клапанів на циліндр: 4, максимальна потужність: 150 л. с. @ 4000 об/хв, максимальний момент, що крутить: 335 Нм @ 1800 об/хв, розгін з 0 до 100 км/год: 11.60 с, максимальна швидкість: 179 км/год, передачі (механічні/автоматичні): 5/-, вид паливо: дизель, витрата палива (у місті/на трасі/змішаний): 9.6 л/6.0 л/7.3 л, шини: 235/65 R17

Марка, серія, модель, роки випуску

Основна інформація про виробника, серію та модель автомобіля. Дані про роки його випуску.

Вид кузова, розміри, об'єми, маса

Інформація про кузов автомобіля, його розміри, масу, обсяг багажника і обсяг паливного бака.

Двигун

Технічні дані про двигун автомобіля - розташування, об'єм, спосіб наповнення циліндра, кількість циліндрів, клапани, ступінь стиснення, паливо і т.д.

Потужність, момент, що крутить, розгін, швидкість

Інформація про максимальну потужність, максимальний момент, що крутить, і оборотів в хвилину, на яких вони досягаються. Розгін з 0 до 100 км/год. Максимальна швидкість.

Витрати палива

Інформація про витрату палива в місті та на трасі (міський та заміський цикл). Змішана витрата палива.

Коробка передач, система приводу

Інформація про коробку передач (автоматична та/або механічна), кількість передач та систему приводу автомобіля.

Рульовий механізм

Технічні дані про кермовий механізм та про діаметр повороту автомобіля.

Підвіска

Інформація про передню та задню підвіску автомобіля.

Гальма

Вид гальм передніх та задніх коліс, дані про наявність ABS (анти-блокуючої системи).

Диски та шини

Тип та розмір дисків та шин автомобіля.