Vëllimi i rezervuarit të Nissan Qashqai. Modelet e rezervuarit të karburantit Nissan Qashqai dhe konsumi i deklaruar i karburantit. Dimensionet e përgjithshme Nissan Qashqai

Pak njerëz e dinë se cili është ndryshimi në vogëlsira të tilla si vëllimi i rezervuarit Nissan Qashqai në modelet 2008, 2012, 2016. Strukturisht, makinat janë mjaft të ngjashme, por ato kanë një numër karakteristikash që duhet të dini. Për shembull, sa më i madh të jetë rezervuari i gazit, aq më i përshtatshëm është përdorimi i tij, pasi do t'ju duhet të mbushni karburant më rrallë.

Qfare eshte dallimi?

Pas ekzaminimit të materialit në internet, do të vini re se kapaciteti i rezervuarit të benzinës së benzinës Nissan Qashqai mund të ndryshojë nga njëri-tjetri. Të dhënat ndryshojnë me pesë litra: mos nxitoni të akuzoni shoferët për matje të pasakta.

Fakti është se vëllimi i rezervuarit ndryshon në varësi të modelit Nissan dhe vitit të prodhimit të tij: për shembull, pavarësisht nga madhësia e motorit dhe pajisjet e makinës, një rezervuar karburanti me një kapacitet prej 65 litrash është instaluar në të gjithë. modelet e 2012-2013.

Është mjaft i përshtatshëm, në varësi të vëllimit të motorit, konsumi i karburantit do të ndryshojë nga 5.3 në 8.9 litra, përveç kësaj, ndikohet nga stili i drejtimit, terreni, cikli. Të dhënat janë për cikël të përzier. Me një rezervuar plot gaz, ju mund të vozitni të paktën 400 kilometra pa u shqetësuar për karburantin e makinës suaj.

Vëllimi rezervuar karburanti Nissan Qashqai J10, i lëshuar në 2010, është i barabartë me 65 litra, dhe makina e gjeneratës së dytë të vitit 2013, J11, humbi pak vëllim për shkak të dizajnit të këndshëm, dhe rezervuari i saj tani është 60 litra. Vlen të përmendet se modelet e vitit 2014 janë të pajisura me një rezervuar 55 litra. Për aq sa është e përshtatshme, mendimet janë të diskutueshme, pasi shumica e pronarëve e përdorin makinën për një mjedis urban dhe jo për udhëtimet më të largëta në autostradë. Mjafton një pikë karburanti për të shkuar nga pika A në pikën B ose për të drejtuar makinën nëpër qytet për disa ditë.

A ka ndonjë ndryshim me një naftë?

Nëse jeni të interesuar në pyetjen se sa litra mban rezervuari i naftës Nissan dhe nëse ndryshon në vëllim nga modelet e benzinës, përgjigjja për të është jashtëzakonisht e thjeshtë: nuk ka dallime në këtë parametër midis makinave.

Rezervuarët janë të këmbyeshëm, kanë të njëjtën formë dhe kapacitet, por nuk duhet të përdorni një rezervuar nafte të përdorur për një makinë me benzinë ​​ose anasjelltas. Mbetjet e karburantit që nuk janë të përshtatshme për motorin tuaj mund të mbeten në të dhe të dëmtojnë njësinë e fuqisë gjatë funksionimit.

Kushti kryesor për ndërrimin e një pjese është viti i prodhimit të makinës dhe modelit të saj. Është më e përshtatshme të zgjidhni një pjesë rezervë sipas Kodi VIN: kjo është një garanci 100% që pjesa do të zgjidhet saktë dhe nuk do të duhet të ndërrohet.

Prodhimi

Natyrisht, sa më i madh të jetë rezervuari i gazit, aq më i përshtatshëm është përdorimi i tij, pasi duhet të rimbushni makinën më rrallë. Sidoqoftë, ia vlen të kujtojmë se Nissan Qashqai modern konsumon më pak karburant, kështu që ato nuk duhet të furnizohen aq shpesh, dhe vëllimi i zvogëluar i rezervuarit të gazit nuk ndikon në komoditetin e funksionimit në asnjë mënyrë.

Nissan Qashqai pas shfaqjes së saj, ai vendosi menjëherë modën për një lloj të ri makine - crossovers. Pa pritur shumë gjatë, prodhuesi madje prodhon një model 7-vendësh (Nissan + 2). Kjo u pasua nga rivendosja, e cila ishte vetëm një plus për modelen e njohur. E vetmja frikë e shoferëve vendas ishte pyetja "Sa kohë do të udhëtojë makina me një tank?"

Pas lëshimit të Qashqai-t të parë, Nissan përditësoi jo vetëm pjesën e jashtme, të brendshme, por edhe motorin. Disa prej tyre ishin mjaft ekonomike, dhe 2-3 ishin mezi karburant me oreks të konsiderueshëm, pavarësisht nga mënyra e drejtimit. Më poshtë është një tabelë e ujit të të gjithë motorëve dhe konsumit të karburantit të fabrikës.

Siç mund ta shihni, përhapja në vëllimet e motorit është vetëm 3 lloje, përveç një motori me naftë 1.5 litra. Por edhe konsumi i deklaruar nga prodhuesi nuk është më i këndshëm. Në të njëjtën kohë, motorët me djegie të brendshme me naftë janë pak më ekonomikë. Sipas pronarëve, konsumi i karburantit i Nissan Qashqai është pak më i lartë, por kjo mund të varet nga specifikat e klimës, karakteristikat e rrugëve dhe ngarkesa totale në makinë.

Gjenerata e dytë Nissan Qashqai dhe performanca e tyre

Meqenëse versionet e rivendosura dhe të gjeneratës së parë do të përdoren tashmë, atëherë tregoni këtë opsion Konsumi Nissan Qashqai nuk ka kuptim. Është shumë më realiste të gjesh modele që u shfaqën pas vitit 2013. Crossoveri i parë me pesë vende të këtij viti mori dy njësi naftë dhe benzinë. Konsumi i benzinës në këto Nissan Qashqai ishte 4.5-5.1 litra. Instalimet me naftë sipas pasaportës premtuan 3.9 litra.

Papritur u shfaq një motor 1.2 litra. Ajo ishte e pajisur me një transmetim manual ose një variator. Me një maksimum prej 115 kf konsumi është deklaruar në 5.9 litra. Motori më i lartë me dy litra me të njëjtat kuti ingranazhesh ka 144 kf. ai tashmë konsumon 7.1 litra karburant.

Llojet e tankeve në modelet Qashqai

Me një ngjashmëri të përgjithshme të makinave të të gjitha viteve të prodhimit, kapacitetet e karburantit ndryshojnë ndjeshëm. Kështu, për shembull, me çdo model motori me djegie të brendshme 2012-2013, kapaciteti ishte 65 litra. Me trafik të përzier, një ngarkesë e plotë është e mjaftueshme për 400 kilometra. Versioni i përditësuar me trupin J11 kishte një vëllim rezervuari Nissan Qashqai prej 60 litrash, 5 litra më pak. Kjo ishte për shkak të një ndryshimi në trup. Në vitin 2014, vëllimi i rezervuarit të karburantit Nissan Qashqai u bë edhe më i vogël, 55 litra. Besohet se ky vëllim do të jetë i mjaftueshëm për udhëtime në qytet ose turne të vogla jashtë qytetit. Rezervuarët e naftës dhe benzinës janë plotësisht identikë në dizajn.

Video e dobishme

Kur zëvendësoni një enë, rekomandohet fuqimisht të zgjidhni saktësisht kontejnerin për një model specifik të vitit të dëshiruar. Disa mund të përshtaten mirë në zgavrën e vetë makinës, por lidhjet, pikat e lidhjes me sistemin e karburantit mund të mos përputhen. Opsioni ideal është të zgjidhni një rezervuar me kodin VIN.

Nëse jeni duke kërkuar për kombinimin optimal të efikasitetit të lartë të karburantit dhe një crossover dinamik, premium, tani po kërkoni opsionin më të mirë të mundshëm. Me pamjen e tij aerodinamike dhe X-Tronic CVT, Nissan Qashqai i ri është automjeti i përsosur për ju.

SHKO! ZGJIDHNI KUTIMIN TUAJ

Kurseni karburantin me lehtësi me CVT-në e kontrolluar elektronikisht të Nissan-it (modaliteti ECO) ose drejtoni me një transmision manual me 6 shpejtësi.

TRANSMISION MANUAL

Transmisioni manual me 6 shpejtësi jep fuqi kur të keni nevojë, e kombinuar me ndjesinë e mprehtë, të saktë të ndërrimit dhe përgjigjen e menjëhershme.

Transmetim i ndryshueshëm i vazhdueshëm

Transmetimi pafundësisht i ndryshueshëm siguron një rritje të qetë të fuqisë dhe është i pajisur me një modalitet ECO.

NISSAN QASHQAI I RI: MODE ECO

Zgjidhni modalitetin ECO * për të arritur efikasitetin më të mirë të karburantit me lehtësi dhe pa mundim.

* I disponueshëm vetëm në makina me kambio automatike

PËRSHTATJA NDAJ ÇDO KUSHTE Sistemi i menduar me lëvizje me të gjitha rrotat

Falë Nissan Intelligent Mobility, Nissan Qashqai i ri mund të përshtatet me ndryshimin e kushteve të rrugës menjëherë. Në rrugët me lagështi ose me borë, sistemi i avancuar AWD shpërndan automatikisht fuqinë te rrotat.

INTELIGJENT ME TE GJITHA RROTA

Sistemi intelektual me të gjitha rrotat analizon kapjen e çdo rrote dhe shpërndan në çast çift rrotullues, duke transferuar deri në 50% të forcës në boshtin e pasmë.

NXIJENI SI PROFESIONAL TË BESHUNI NË VETË, BËNI TË DASHUR

I shkathët, i përgjegjshëm, i përkulshëm dhe gjithmonë i sigurt - Nissan Qashqai i ri ju frymëzon të hipni pas timonit përsëri dhe përsëri falë pezullimit të tij të akorduar mirë dhe shumë sistemeve inteligjente të asistencës në drejtim.

frenim inteligjent i motorit (AEB)

Kjo teknologji përfshin frenimin e motorit, duke reduktuar kështu ngarkesën sistemi i frenimit kur kthen dhe ndalon. Rrotullimet më të ulëta dhe kërkesat më të ulëta për përpjekje e bëjnë drejtimin më të lehtë dhe më të rehatshëm.

VIBRIMI I SHKUAR (HARK)

Duke ulur shpejtësinë e motorit ose frenimin, sistemi rregullon butësisht lëvizjen e automjetit për të shmangur dridhjet e panevojshme të trupit në rrugë të pabarabarta.

NISSAN INTELIGENT MOBILITY - STILI I RI DREJTJES

Nissan Intelligent Technologies përfshin një grup sistemet mbështetëse që do t'ju japë edhe më shumë besim në rrugë

KONTROLL I QARTË DHE I SAKTË

Shijoni shkathtësinë e pakrahasueshme në mjediset urbane sfiduese. Nissan Qashqai i ri kombinon stabilitetin dhe sigurinë. Thjesht shijoni çdo minutë që kaloni duke vozitur crossover-in e ri të Nissan, gati për t'ju ndihmuar në çdo situatë sfiduese.

Tabela tregon vlerat e përafërta rezervuarët e karburantit, të cilat mund të ndryshojnë pak nga ato reale. Për të shmangur gabimet gjatë karburantit të njësive dhe sistemeve të makinës, ndiqni me përpikëri udhëzimet e përcaktuara në seksion

"Mirëmbajtja dhe Vetë-Kryerja".

Njësia, sistemi		Kapaciteti i karburantit (i përafërt), l.
Rezervuar karburanti
Sistemi i lubrifikimit të motorit (ndërrimi i vajit): Duke përfshirë filtrin e vajit Duke përjashtuar filtrin e vajit			Motori HR16DE ose MR20DE: Vaj makine NISSAN * 1 API SL- ose SM * 1 Klasa e cilësisë ILSAC: GF-3 ose GF-4 * 1 Klasa e cilësisë sipas ACEA А1 / В1, АЗ / ВЗ, АЗ / В4, А5 / В5, C2 ose SZ * 1 Motori K9K: Motorri Vaj NISSAN *1 Klasa e cilësisë ACEA A1 / B1 * 1 Motori M9R: Vaj motori NISSAN * 1 Klasa e cilësisë sipas ACEA SZ-2004
Sistemi i ftohjes (duke marrë parasysh kapacitetin e rezervuarit të zgjerimit): Modele me kambio manuale Modele me CVT Modele me kambio manuale Modelet me kambio automatike Kapaciteti i rezervuarit të zgjerimit			Ftohës origjinal NISSAN (L250) * 2
pajisje kryesore			Vaj i markës NISSAN Hypoid Super GL5 80W90 ose vaj transmisioni API GL5, viskoziteti SAE 80W90
Rasti i transferimit
Vaji i transmisionit manual			Vaj transmisioni i markës NISSAN ose vaj API GL4, viskoziteti SAE 75W80
	MR20DE (2WD) ose K9K
	MR20DE (4WD) ose M9R (2WD ose 4WD)		Vaj origjinal i marsheve NISSAN ose API GL4, SAE 75W85 Viskozitet
Lëngu i punës për kuti automatike ingranazhet (ATF)			Lëngu i punës i markës NISSAN Matic J ATF * 3 * 5
Lëng për transmetim të vazhdueshëm të ndryshueshëm (CVT)			Lëngu i punës i markës NISSAN CVT Fluid NS-2 * 4 * 5
Lëngu i frenave dhe lëngu i tufës		Mbushni me karburant në nivelin e duhur shihni seksionin Mirëmbajtja dhe funksionimi i pronarit.	E markuar lëngu i frenave NISSAN ose lëng frenash ekuivalent. DOT 4 (SHBA FMVSS Nr. 116)
Yndyrë për shumë qëllime			NLGI Nr. 2 (me trashës litium)
Ftohës për sistemin e ajrit të kondicionuar			Ftohësi HFC-134a (R-134a)
Vaj për kondicioner			Vaj kondicioneri i markës NISSAN A/C tip R ose vaj plotësisht ekuivalent

* 1: Për informacion shtese shih më poshtë fq "Rekomandime për zgjedhjen e viskozitetit të vajit të motorit".

* 2: Përdorni vetëm ftohës origjinal NISSAN (L250). Përdorimi i një ftohës jo origjinal mund të gërryejë pjesët prej alumini të sistemit të ftohjes së motorit.

* 3: Përdorni vetëm NISSAN Matic J ATF. Përdorimi lëngu i punës, NISSAN Matic J ATF i shkëlqyer do të zvogëlojë jetëgjatësinë e transmetimit automatik dhe mund të çojë në keqfunksionime të transmisionit.

* 4: Përdorni vetëm NISSAN CVT Fluid NS-2 origjinale. Përdorimi i një lëngu të ndryshëm nga NISSAN CVT Fluid (NS-2) do të dëmtojë CVT-në.

* 5: Nëse është e nevojshme Mirëmbajtja kontaktoni stacionin e shërbimit tregtar i autorizuar NISSAN.

Crossover (trupi J11) ofrohet në tregu rus me tre termocentralet: motor me benzinë ​​turbocharged 1.2 DIG-T (115 hp, 190 Nm), benzinë ​​"aspirated" 2.0 (144 hp, 200 Nm) dhe 1.6 dCi turbodiesel (130 hp, 320 Nm). Dy nga tre njësitë e specifikuara janë instaluar gjithashtu nën kapuçin e partnerit rreshtoj-. Benzin "turbo four" 1.2 DIG-T ishte instaluar më parë kryesisht në makina Renault dhe Qashqai u bënë pothuajse të parët nga crossovers që morën në dispozicion këtë motor të vogël, por shumë të shkathët. Ai është i bashkuar me një 6-shpejtësi kuti mekanike ose një variator Xtronic. Të njëjtat dy lloje transmetimesh janë të disponueshme për motorin 2.0 litra. Versioni me naftë i Nissan Qashqai është i pajisur vetëm me një CVT.

Përdorimi i një platforme CMF modulare me një përmbajtje të lartë çeliku me rezistencë të lartë si bazë bëri të mundur marrjen e një trupi të lehtë të mbështetur në pjesën e përparme. pezullim i pavarur me shirita MacPherson dhe dizajn me shumë lidhje të pasme. Janë të disponueshme të dyja konfigurimet e lëvizjes me rrota të përparme dhe ato me të gjitha rrotat. Një sistem me lëvizje me të gjitha rrotat me prizë me një tufë ndërboshtore elektromagnetike të instaluar përpara kutisë së marsheve boshti i pasëm, është i pajisur vetëm me modifikimin Nissan Qashqai 2.0.

Konsumi mesatar i karburantit të një SUV me një motor turbo 1.2 DIG-T, sipas të dhënave të pasaportës, nuk kalon 6.2 l / 100 km. Një crossover me një motor 2.0 litra konsumon pak më shumë - rreth 6.9-7.7 litra, në varësi të modifikimit. Diesel Nissan Qashqai është shumë efikas në karburant, duke konsumuar rreth 4.9 litra naftë në ciklin e kombinuar.

teknike Specifikimet e Nissan Qashqai J11 - tabela kryesore:

Parametri	Qashqai 1.2 DIG-T 115 HP	Qashqai 2.0 144 HP			Qashqai 1.6 dCi 130 HP
Motorri
lloji i motorit	benzine				naftë
Presionizimi	ka	Nr			ka
Numri i cilindrave	4
Numri i valvulave për cilindër	4
Vëllimi, metra kub cm.	1197	1997			1598
Fuqia, h.p. (në rpm)	115 (4500)	144 (6000)			130 (4000)
	190 (2000)	200 (4400)			320 (1750)
Transmetim
Njësia e drejtimit	2WD	2WD	2WD	4WD	2WD
Transmetim	6MKPP	6MKPP	Variator Xtronic CVT	Variator Xtronic CVT	Variator Xtronic CVT
Pezullimi
Lloji i pezullimit të përparmë	Lloji i pavarur MacPherson
Lloji i pezullimit të pasmë	multi-lidhje e pavarur
Sistemi i frenave
Frenat e përparme	disk i ajrosur
Frenat e pasme	disk
Drejtues
Lloji i amplifikatorit	elektrike
Goma
Madhësia e gomave	215/65 R16, 215/60 R17, 215/45 R19
Dimensioni i disqeve	16 × 6,5 J, 17 × 7,0 J, 19 × 7,0 J
Karburant
Lloji i karburantit	AI-95				DT
Vëllimi i rezervuarit, l	60
Konsumi i karburantit
Cikli urban, l / 100 km	7.8	10.7	9.2	9.6	5.6
Cikli i vendit, l / 100 km	5.3	6.0	5.5	6.0	4.5
Cikli i kombinuar, l / 100 km	6.2	7.7	6.9	7.3	4.9
dimensionet
Numri i vendeve	5
Gjatësia, mm	4377
Gjerësia, mm	1806
Lartësia, mm	1595
Baza e rrotave, mm	2646
Gjurmët e rrotës së përparme, mm	1565
Gjurmët e rrotave të pasme, mm	1550
Vëllimi i trungut, l	430
Hapësira nga toka (zhdoganimi), mm	200	200			185
Pesha
Kurb, kg	1373	1383	1404	1475	1528
Plot, kg	1855	1865	1890	1950	2000
Masa maksimale e rimorkios (e pajisur me frena), kg	1000
Masa maksimale e rimorkios (jo e pajisur me frena), kg	709	713	723	750	750
Karakteristikat dinamike
Shpejtësia maksimale, km / orë	185	194	184	182	183
Koha e nxitimit deri në 100 km / orë, s	10.9	9.9	10.1	10.5	11.1

Dimensionet e përgjithshme Nissan Qashqai

Crossover J11 është rritur pak në madhësi në krahasim me paraardhësin e tij. Automjeti është 4377 mm i gjatë dhe 1806 mm i gjerë (duke përjashtuar pasqyrat). Vetëm lartësia e kryqëzimit është ulur, tani është e barabartë me 1595 mm.

Motorët Nissan Qashqai J11

HRA2DDT 1.2 DIG-T 115 HP

Turbo 1.2 DIG-T me katër cilindra benzinë, i zhvilluar nga Renault, zëvendësoi 1.6 litra "të aspiruar". Njësia e fuqisë me indeksin H5FT, ai është i pajisur me një bllok cilindri alumini, injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit, një makinë zinxhiri kohor, një sistem të ndryshueshëm të kohës së valvulave në hyrje. Karikimi turbo lejon që 115 kf të shtrydhen nga motori i vogël, i cili është i disponueshëm nga 4500 rpm. Në të njëjtën kohë, çift rrotullimi maksimal prej 190 Nm arrihet tashmë në 2000 rpm, gjë që ndihmon për të nisur me besim nga një vendqëndrim.

MR20DD 2.0 144 HP

Motori MR20DD, i cili është një njësi e përmirësuar MR20DE, mori një kolektor marrjeje me gjatësi të ndryshueshme, një sistem injeksioni të drejtpërdrejtë, ndërruesit e fazës në valvulat e marrjes dhe shkarkimit.

R9M 1.6 dCi 130 kf

Diesel 1.6 dCi me turbocharged bazohet në paraardhësin e tij - 1.9 dCi (indeksi F9Q). Deri në 75% të pjesëve të përdorura në motorin e ri u zhvilluan nga e para. Dizajni i njësisë parashikon praninë e injektimit të drejtpërdrejtë me furnizim të ndarë të karburantit, një turbocharger me gjeometri të ndryshueshme, një sistem riciklimi gazrat e shkarkimit, pompë vaji me zhvendosje të ndryshueshme, sistem start/ndalimi. Çift rrotullimi maksimal i motorit 1.6 dCi 130 është 320 Nm (nga 1750 rpm). Niveli i emetimit prej 129 g / km e lejon atë të përputhet me standardin mjedisor Euro 5.

Specifikimet motorët Nissan Qashqai:

Parametri	1.2 DIG-T 115 HP	2.0 144 kf	1.6 dCi 130 kf
Kodi i motorit	HRA2DDT (H5FT)	MR20DD	R9M
lloji i motorit	benzinë ​​me turbocharged	benzinë ​​pa turbocharging	me naftë turbocharged
Sistemi i furnizimit	injeksion i drejtpërdrejtë, dy bosht me gunga (DOHC), koha e ndryshueshme e valvulave në valvulat e marrjes	injeksion i drejtpërdrejtë, dy bosht me gunga (DOHC), kohëzgjatje e dyfishtë e ndryshueshme e valvulave	injeksion direkt Hekurudhor të përbashkët, dy boshte me gunga (DOHC)
Numri i cilindrave	4
Rregullimi i cilindrave	ne rresht
Numri i valvulave	16
Diametri i cilindrit, mm	72.2	84.0	80.0
Goditja e pistonit, mm	73.1	90.1	79.5
Raporti i kompresimit	10.1:1	11.2:1	15.4:1
Vëllimi i punës, metra kub cm.	1197	1997	1598
Fuqia, h.p. (në rpm)	115 (4500)	144 (6000)	130 (4000)
Çift rrotullues, N * m (në rpm)	190 (2000)	200 (4400)	320 (1750)