Automašīnu polsterējumu gazeļu zemnieks. Tūninga salons Gazelle - sava stila veidošana. Gazeles ārējais skaņojums - tieksme pēc ekskluzivitātes

Gazelle visās virsbūves versijās ir automašīna, kas ir lieliski pielāgota iekšzemes ceļu apstākļiem un ir uzticama un viegli vadāma. Tomēr daudz kas šīs automašīnas dizainā neatbilst mūsdienu komforta standartiem, tāpēc gazeles ļoti bieži ķeras pie tūninga.

1 Gazeles ārējā skaņošana - tiekšanās pēc ekskluzivitātes

Pirmkārt, Gazeles īpašnieki izgatavo alternatīvu ķermeņa komplektu. Lai to izdarītu, jums jāuzstāda jauns priekšējais buferis. Parasti tas ir no plastmasas izgatavots buferis ar miglas lukturu spraugām. Specializētajos veikalos jūs varat atrast buferi, kas atbilst vecajiem stiprinājumiem, un to uzstādīt nav grūti. Ar skrūvgriezi ir jāatskrūvē stiprinājumi abās pusēs, jānoņem vecais buferis un jāuzstāda jauns, kā parādīts videoklipā. Bufera krāsu var pieskaņot virsbūves krāsai. Automašīnas īpašniekam viegla kļūs arī plastmasas oderējuma uzstādīšana uz virsbūves, kā arī plastmasas dekoratīvie sliekšņi.

Lai piešķirtu Gazelle 4x4 brutalitātes izskatu un uzlabotu automašīnas bezceļa iespējas, varat uzstādīt aizsargājošus metāla lokus vai kengurjatniku. Daži Gazelle īpašnieki aprobežojas ar metāla loku uzstādīšanu bufera sānos. Kenguryatnik uzstādīšana uz 4x4 Gazelle ir vienkārša procedūra, taču jums ir jābūt noteiktām prasmēm. Piedāvātajā videoklipā varat redzēt, kā pats uzlikt kengurjatniku.

Ļoti bieži īpašnieki noregulē Gazelle priekšējo un aizmugurējo optiku, kurai tiek izmantotas gaismas diodes vai uzstādīti papildu miglas lukturi.

Lai LED gaismas uzstādītu tieši priekšējo lukturu blokā, tas ir jāizjauc un pilnībā jāizjauc. Lai to izdarītu, atvienojiet kontaktus, noņemiet aizbīdņus, izvelciet priekšējo lukturi. Pēc tam uzmanīgi atdaliet priekšējo lukturu komplektu no stikla. Izmantojot līmi, mēs piestiprinām iepriekš iegādātu LED lenti vai nu pa visu perimetru, vai noteiktās vietās. Šajā gadījumā jūs varat mainīt priekšējo lukturu atstarotāja krāsu, kurai tiek izmantota parasta folija vai krāsa.

Lai uzlabotu Gazelle aerodinamiskās īpašības, ir nepieciešams uzstādīt virsbūves komplektu, kā arī plastmasas sānu logu deflektorus, deflektorus uz automašīnas pārsega un īpašu apvalku, kas tiek uzstādīts uz automašīnas jumta.Šie piederumi ir izgatavoti no viegla materiāla, tiem ir īpaši stiprinājumi - tos nebūs grūti uzstādīt ar savām rokām. Tas ne tikai piešķirs automašīnai ekskluzīvu izskatu, bet arī palielinās efektivitāti, turklāt kreisēšanas ātrumā uzlabos akustisko efektu.

Lai automašīnai piešķirtu lielāku individualitāti, Gazelle īpašnieki izmanto šādus piederumus un elementus:

• sānu spoguļi ar pagrieziena signālu atkārtotājiem un apkures sistēmu un elektrisko piedziņu,
• alternatīvie režģi un priekšējā bufera plastmasas korpusa komplekts,
• oriģinālie diski un uzlabotas ārzemēs ražotas riepas,
• sakabes āķi, jumta bagāžnieks, kāpnes un citi virsbūves konstrukcijas papildu elementi.

Visus piedāvātos tūninga piederumus varat uzstādīt ar savām rokām, ja jums ir standarta instrumentu komplekts un nepieciešamās detaļas. Jūs varat tos iegādāties tūninga salonos vai specializētajos veikalos. Noskaņojot Gazelle 4x4 ārējo daļu, galvenais ir nepārspīlēt, pretējā gadījumā auto ne tikai zaudēs savu individualitāti, bet arī kļūs kā kosmosa kuģis. Izvēle ir jūsu, un gazeles ārējās daļas noregulēšanas iespējas ir milzīgas!

2 Gazelle kabīnes un kabīnes regulēšana

Parasti, noskaņojot Gazelle interjeru, vispirms ir jāmaina vecā stila stūre un pārnesumu pārslēgšanas svira. Dažādām Gazelle versijām var atrast jaunus stūres ratus "elegans" stilā ar koka ieliktņiem. Šī opcija ir īpaši aktuāla Gazelle Business versijai, jo stūre ir pilnībā savietojama ar standarta stiprinājumiem. Kā noņemt un uzstādīt stūri, var redzēt video. Lai uzlabotu Gazelle salonu, pielāgojiet tādas detaļas kā:

• papildu salona sildītājs un jaudas piederumi (logu pacēlāji, spoguļu regulēšana utt.),
• jauni sēdekļi un jauna sānu durvju apdare,
• konsole zem griestiem dažādu lietu glabāšanai un galds uz priekšējā paneļa,
• jauns torpēdas un instrumentu paneļa apgaismojums uz LED,
• uzlabota akustiskā sistēma un borta dators.

Lai uzstādītu elektriskos logus ar savām rokām, jums ir jābūt instrumentu komplektam (uzgriežņu atslēgas, skrūvgrieži utt.). Izmaiņu mehāniskā daļa ir vienkārša, taču elektroinstalācijas savienošanai labāk izmantot speciālista palīdzību. Lai nomainītu pašu mehānismu, izmantojot parasto skrūvgriezi, jums ir jāatskrūvē loga roktura stiprinājumi un viss, kas satur durvju apdari. Tālāk jums rūpīgi jānoņem korpuss - tas ļaus piekļūt standarta pacelšanas mehānismam. Pēc tam tiek atskrūvētas divas skrūves, kas nostiprina ratiņu pie durvju stikla. Pēc tam piestipriniet stiklu augšējā pozīcijā un, izmantojot 10 uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet apakšējo un augšējo uzgriežņus, kas nostiprina pacelšanas mehānismu pie durvīm. Tālāk tiek atskrūvētas trīs skrūves, kas nostiprina troses mehānismu, kas ir noņemts no durvīm. Tā vietā ir uzstādīts elektroniskais mehānisms, un montāža notiek apgrieztā secībā.

3 Gazeles tehniskā modernizācija

Tehniskās daļas noskaņošana sākas ar aizmugurējās lokšņu atsperes piekares nostiprināšanu. Lai to izdarītu, jums jāinstalē papildu metāla loksnes. Tas palielinās kravnesību un palielinās stingrību. Piekares priekšējā daļā standarta amortizatorus ieteicams nomainīt pret gāzes, ar garāku resursu. Uzstādot atsperēs starplikas, jūs varat sasniegt nelielu klīrensa palielināšanos. Starplikas ir noapaļotas poliuretāna paplāksnes, kas tiek ievietotas caurumos starp atsperēm. Daži Gazelle 4x4 īpašnieki izmanto pneimatiskās balstiekārtas uzstādīšanu, taču šī ir dārga procedūra, ko nevar izdarīt ar rokām, un šī iespēja ne vienmēr sevi attaisno.

Dzinēja regulēšana tiek veikta vairākos veidos. Vienkāršākais un visizplatītākais ir parādīts videoklipā - tā ir mikroshēmu noregulēšana. Tas ļauj uzlabot motora jaudu, vilci un efektivitāti bez mehāniskām izmaiņām. Gazeles vecāko versiju gadījumā ir svarīgi aizstāt standarta ZMZ 403 karburatora dzinēju ar modernāku analogu ar tiešo iesmidzināšanu vai piespiest esošo agregātu. Lai to izdarītu, varat palielināt virzuļu diametru, noslīpēt cilindra galvu, nomainīt izplūdes sistēmu pret modernāku. Visas šīs izmaiņas vislabāk veikt servisā, jo tām ir nepieciešams sarežģīts tehniskais aprīkojums.

Automašīnas interjera modernizācija galvenokārt ir paredzēta, lai uzlabotu funkcionalitāti, radītu unikālu stilu un palielinātu komfortu. Gazelle ir vispopulārākais komerctransports Krievijā, un katrs īpašnieks cenšas izrotāt vai uzlabot sava auto interjeru savā veidā.

1 Kad ir nepieciešama salona regulēšana?

Tūnings ir diezgan plašs jēdziens, jo pat nelielas izmaiņas, piemēram, jauni grīdas paklājiņi vai sēdekļu pārvalki, var mainīt iekšējo apdari un tikt uzskatītas par interjera tūninga elementiem. Šādu izmaiņu ērtības ir tādas, ka tās var viegli veikt ar savām rokām, neizmantojot speciālistu vai jebkāda aprīkojuma palīdzību. Bet gadījumā, ja mēs runājam par pilnīgu un nopietnu Gazeles interjera noregulēšanu, būs nepieciešami noteikti finanšu līdzekļi un laiks.

Jebkurā gadījumā tūnings vienmēr ir interesants un aizraujošs, un, apvienojot to ar kompetentām izmaiņām šīs kravas automašīnas "izskatā", jūs varat sasniegt izcilus rezultātus un ievērojami atšķirt savu automašīnu no citiem satiksmes dalībniekiem. DIY, ietver daudzas izmaiņas, taču ir vērts runāt par populārākajām un noderīgākajām!

2 Populāri norādījumi Gazelle skaņošanai

Īpašnieku vidū populārākās ir tādas izmaiņas kā dažādu elementu vilkšana automašīnas salonā. Tas nozīmē nomainīt instrumentu paneli, sēdekļus, galvas apdari un sānu durvju apdari no ādas, zamšādas vai cita auduma. Parasti ir diezgan grūti veikt interjera apdari ar savām rokām, tāpēc labāk ir sazināties ar īpašiem regulēšanas centriem, kur visas nepieciešamās izmaiņas tiks veiktas kvalitatīvi un pareizi.

Ne mazāk populāra Gazelle interjera modernizācijas procesā ir pilnīga standarta elementu nomaiņa, visbiežāk tas nozīmē sportiskākas un ērtākas stūres un sporta sēdekļu uzstādīšanu.

Daži īpašnieki izvēlas salonā uzstādīt papildu funkcijas, piemēram, apsildāmu stūri vai savienojošo sēdekļu ventilāciju, kas nav iekļauta pat visdārgākajā Gazelle modelī. Īpaša apgaismojuma aprīkojuma uzstādīšana, kā arī uzlabota akustika un papildu videomonitori var piešķirt šī auto interjeram patiešām stilīgu, pievilcīgu un mūsdienīgu izskatu.

3 Papildus izmaiņas - papildu komforts

Šis auto pieder komerciālajai klasei, kas nozīmē, ka tiek izmantots ikdienā dažādos laika un klimatiskajos apstākļos. Svarīga interjera modernizācijas un tūninga sastāvdaļa šajā gadījumā ir papildu salona sildītājs. Standarta sildītāja konstrukcijas nepilnību dēļ "plīts" ir uzstādīts papildu sildītājs ar elektrisko sūkni, kas ļauj justies pilnīgi komfortabli aukstajā sezonā.

Milzīgs Gazeles trūkums ir diezgan sliktā skaņas izolācija, ko bieži ievēro daudzi autovadītāji. Lai to mainītu, mēs sākam kvalitatīvu interjera noskaņošanu ar papildu skaņas izolācijas uzstādīšanu. Eksperti izmanto šādus materiālus - vibroplastu vai modelīnu, ar to palīdzību jūs varat ievērojami uzlabot Gazelle salona skaņas izolāciju un tādējādi palielināt kopējo komfortu. Ja mēs runājam par veciem kravas automašīnu modeļiem, tad nebūs lieki aizstāt standarta multimediju sistēmu ar modernu borta datoru, kas arī ir svarīgs iekšējās regulēšanas elements.

Ir vērts pateikt dažus vārdus par papildu apgaismojuma uzstādīšanu salonā. Visbiežāk papildu apgaismojums tiek uzstādīts automašīnas durvīs, cimdu nodalījumā vai tieši uz instrumentu paneļa, savukārt var uzstādīt dažādu krāsu lukturus, kas kopā ar dažādiem sīkiem piederumiem, piemēram, pedāļu vāciņiem, roku balstiem, atjauninātu ātrumkārbas sviru. vai jauni paklāji, ļaus izveidot savu stilu un unikālu dizainu.

Pārsēžoties no vieglās automašīnas stūres aiz Gazeles stūres, katrs autovadītājs ir nobažījies. Un nu, kā zirgs būs kūtrs! Vai arī vienkārši neērti vadīt - piemēram, UAZ-452 pirms tūninga (lapa

Nevajadzīgās bailes ātri pāriet. Gazelle, bez šaubām, ir ergonomiskākais krievu auto dizaineru darinājums. Kas neizslēdz iespēju veiksmīgi noskaņot Gazeli!

Tehniskā tūninga Gazelle

Starp Gazelle tehniskās uzlabošanas atbalstītājiem tikai daži iestājas par radikālu automašīnas pārkārtošanu. Tajā pašā laikā par dzinēja pārstrādi parasti nav runas - lai gan pilsoņi, kuriem ir tāda iespēja, parasto GAZ agregātu nomaina pret Japānā ražotu dzinēju + automātisko pārnesumkārbu.

Šāda operācija ir efektīva, taču dārga un sarežģīta, un tai nepieciešama trešo pušu speciālistu iesaiste. Mēs runājam par Gazeles noregulēšanu ar savām rokām, tāpēc mēs pieskaramies pieticīgākā mērogā. Jā, un nav īpašas vajadzības pēc Gazel dzinēju fiziskas pārveidošanas.

Bet ar pārnesumu pārslēgšanu jārīkojas izlēmīgi un neatgriezeniski! Automašīnas parastā mehāniskā kaste strādā nevainojami, bet garā svira ar mūžīgo tendenci uz nekontrolējamu grabēšanu un pakāpenisku kustību amplitūdas palielināšanu, būtu jāmaina.

Glītas kursorsviras uzstādīšana ir vienkārša. Turklāt troses pārslēdzējs ir kļuvis par GAZ mikroautobusa jaunāko modeļu standarta aprīkojuma elementu.

Ja noskaņojat iebūvēto Gazelle, visticamāk, jums ir jāpalielina automašīnas kravnesība. Papildus obligātajai rāmja nostiprināšanai (sk.), ir lietderīgi aprīkot automašīnu ar pneimatisko balstiekārtu ar elektronisku līmeņa kontroli.

Gaisa spilvenu uzstādīšana ir vēlama, nevis atsperu pastiprināšana ar papildu loksnēm. Piekares stingrības palielināšana, palielinot atsperu biezumu, būtiski maina automašīnas uzvedību uz ceļa. Izkrauta Gazele ar pārāk stingrām atsperēm sāk “kazīties” pa bedrēm.

Papildu atsperu lokšņu apspiešanas metode ar triecienu ar veseri, kas izplatīta Gazeļu amatieru skaņošanas praksē, noved pie metāla mikroskopisku plaisāšanas perēkļu veidošanās, kas galu galā pārvēršas atsperu lūzumā pie maksimālās transportlīdzekļa slodzes. Atsperu liekšana bez metāla priekšsildīšanas nozīmē izstrādājumu salauzšanu!

Ģeniāls veids, kā palielināt vecās Gazeles virsbūves kapacitāti, ir uzstādīt papildu aizmugurējo asi. Trešā ass ir uzstādīta aiz dzenošajiem riteņiem, un tā ir standarta aizmugurējā ass, kas ir atvienota no piedziņas un pilnīgi bez pārnesumkārbas pārnesuma uzpildes.

Uzņēmīgākie auto īpašnieki izgatavo trešās ass pacelšanu. Vismodernākie piedziņai pieslēdz papildu asi - bet tikai tad, ja zem Gazelle motora pārsega dārd ekonomisks dīzeļdzinējs. Pretējā gadījumā jums ir jāpārvadā tikai benzīns ...

Tīklā varat atrast materiālus par jaudīgu dzinēju uzstādīšanu no ātrgaitas vieglajām automašīnām uz Gazelle (par laimi, šādu agregātu demontāžas laikā duci). Šāda pasākuma ekonomiskā efektivitāte ir niecīga – lai gan lietota motora iegāde tiešām ļauj ietaupīt.

Ātrgaitas spēka agregātu darbības parametri gandrīz nav piemērojami gan kravas, gan pasažieru Gazelei. Automašīnas piespiedu "hibridizācijas" rezultāts parasti ir palielināts transmisijas nodilums, pārmērīgs degvielas patēriņš un paātrināta oglekļa veidošanās dzinēja virzuļu grupā.

Dzinēja dzesēšanas sistēmas regulēšana

Kura no "gazelēm" nav informēta par vasaras karstuma problēmu? Dzinēju, kas uzsildīts līdz darba maksimumam, nedrīkst izslēgt: tas vārās! Turklāt: daudzos gadījumos motora dabiskais nodilums cita starpā ir saistīts ar dzesēšanas sistēmas veiktspējas samazināšanos, kā rezultātā vārīšanās var notikt ne tikai tad, kad karstais dzinējs tiek izslēgts, bet pat pārslēdzot. no liela ātruma uz tukšgaitu.

Starp piedāvātajiem risinājumiem žurnāla Avtodela inženiertehniskais dienests uzskata par optimālu papildu temperatūras sensora uzstādīšanu apakšējās caurules zonā. Ventilators, kas nodrošina gaisa kustību caur radiatora elementiem, šajā gadījumā ir jāvada ar elektrisko piedziņu.

Atstājot standarta ventilatoru nemainīgu (ar siksnas piedziņu) un uzstādot papildu ventilatoru starp radiatoru un korpusa radiatora režģi, ir nepieciešams noteikts skaits izmaiņu. Divu ventilatoru izvietojums vienā darba plaknē izskatās daudz elegantāks. Gazeles tūninga fotoattēlā varat redzēt šādas pārstrādes detaļas.

Dārga, bet ļoti efektīva metode vecā tipa Gazelle dzinēja dzesēšanas sistēmas uzlabošanai ir standarta radiatora nomaiņa pret vara radiatoru. Tiek praktizēta arī puslīdzīga darbība: papildu vara siltummaiņa uzstādīšana ar ierīci, kas savienota ar apakšējo un augšējo cauruli.

Tomēr rūpnīcas vai ar rokām izgatavotas vara caurules spoles uzstādīšana radiatora priekšā var sabojāt darījumu. Dzesēšanas sistēmas darbības pasliktināšanās notiek caur šūnām plūstošās gaisa plūsmas intensitātes samazināšanās dēļ.

Mikroshēmu regulēšana: noderīgas piedevas motora produktivitātei

Gazeles dzinējam mikroshēmu regulēšana ir nepieciešama tādā pašā mērā kā jebkuram citam iekšdedzes dzinējam. Galvenie mikroshēmu noregulēšanas aspekti ir apskatīti lapas rakstā. Pēc automašīnu īpašnieku domām, Gazelle mikroshēmu noregulēšana ļauj:

Veikt apgriezienu komplektu ātri un vienmērīgi, bez kļūmēm un neveiksmēm;

Novērst "peldošā" ātruma efektu visos ātruma diapazonos;

Palieliniet saķeri paātrinājuma fāzē.

Negaidiet ievērojamu degvielas patēriņa samazinājumu no Gazelle mikroshēmu tūninga. Bet jūs noteikti jutīsiet droseļvārsta reakcijas un vilces pieaugumu!

Tūninga salons Gazelle

Mēs trīs esam Gazelle kabīnē, atklāti sakot, esam saspiesti. Bet, ja pārvēršat pareizo dīvānu par vienu krēslu un aizmirstat par otro pasažieri, tas izrādīsies grezns. Greznības sajūtas stiprināšana veicina cieši pieguļošo Gazelle interjeru ar baltu ādu.

Gazelle interjera noskaņošanas "džentlmeņu komplektā" parasti ietilpst:

Durvju aprīkošana ar elektriskajiem stikla pacēlājiem;

Standarta sildītāja nomaiņa pret efektīvāku;

Ergonomisku sēdekļu uzstādīšana;

Audiovizuālo iekārtu uzstādīšana;

Griestu konsoles (vai plaukta) izgatavošana;

Informācijas paneļa maiņa, uzstādot borta datoru.

Bīdāmā stikla piedziņas maiņa ir vienkārša un nesagādā grūtības pat iesācējam "gazelistam". Apkures uzlabošana tiek veikta divos veidos. Pirmais veids ir nomainīt ventilatoru un radiatoru ar efektīvākām ierīcēm; otrs veids ir uzstādīt (parasti zem pasažiera sēdekļa) papildu plīti, labāk nekā autonomu.

Gaisvadu konsole tiek izmantota nestandarta elektronikas, skaļruņu, apgaismes ķermeņu ievietošanai. Empīriski tika noskaidrots: paštaisīta griestu plaukta izmantošana visādu sīkumu pārvadāšanai agri vai vēlu noderīgu papildinājumu pārvērš par bumbas nodalījumu. Nekļūdieties ar savu izvēli!

GAZelle tūnings: kā nepazaudēt seju

Ambiciozie autotūninga mērķi nav attaisnojums tiem, kas nevis uzlabo, bet pasliktina. Kā to nedarīt? Kā šis!

Šādā automašīnā var pārvietoties tikai ļoti lēni un prom no citiem transportlīdzekļiem. Jā, un šāds dizains nekalpos ilgi – ja vien zem korpusa apakšas nav paslēpta tērauda plāksne, kas ir tik bieza kā roka.

Vēlme pēc čigānu vectēva palikušās mājas, mašīnas un vecās fūres stilistiskās vienotības ar Gazeles īpašnieku var izspēlēt nežēlīgu joku. Spilgtas lupatas, zelta bārkstis, vimpeļi pie vējstikla, raksti uz logiem... Saka, ka tā brauc puse Indijas un visa Pakistāna. Bet kur ir Indija un kur esam mēs? Ar šādu Gazeles noregulējumu jūs ar mums tālu netiksit, un ne tikai ceļu policijas inspektoru sašutuma dēļ.

Grozāmie sēdekļi ir lieliska ideja! Vai mašīna ne vienmēr brauc? Komunikācija stāvvietā ir labāka aci pret aci! Galvenais ir sēdekļu nostiprināšanas uzticamība izvēlētajā pozīcijā. Pretējā gadījumā pagriezieni uz ceļa būs jāveic divos posmos: pirmais ir stūres rata pagriešana; otrais ir krēsla atgriešanās sākotnējā stāvoklī.

Ķermeņa virsmu flokēšana vai nu nāk modē, vai arī neiznāk... Jebkurš pūkains materiāls ir nepārspējams putekļu akumulators un neizsmeļams šķiedru nogulšņu avots, taču ar to nepietiek. Flocking ir lielisks veids, kā krāsot kabīni kontrastējošās krāsās. Neviens negrib braukt ar tādu mašīnu!

Gazeles ķermeņa izmaiņas

Nosegtas kravas Gazeles augstais korpuss ir gan labs, gan ļauns. Aerodinamiskās pretestības palielināšanās izraisa strauju degvielas patēriņa pieaugumu. Virs kabīnes uzstādīts apvalks var uzlabot racionalizāciju. Bet tikai tad, ja tā izmērs un forma atbilst automašīnas ģeometriskajiem parametriem. Kļūdas, izvēloties apvalka formu, netiek kompensētas, uzstādot papildu lukturus.

Nav labāk, ja sākotnējās idejas lietderība ir slīcināta pseidouzlabojumu slāņos. Papildu gaisa ieplūdes atveres uz pārsega un virs pārsega; vizieris virs vējstikla; reljefs buferis uz Gazelle; apakšējās puses komplekts ir nekas vairāk kā banālas pārmērības.

Un pat neticami vieglais Gazeles regulējums lietas neizlabo. Šāds auto ir pamanāms, izskatās āķīgi – it īpaši naktī – bet ir neglīts. Un iespaidojamam gājējam tas ir kā ragainais pazemes vēstnesis ...

Gazelle ir liela automašīna. Šķiet, ka nekas neliedz to izmantot kā objektu jebkura mēroga mākslinieciskiem eksperimentiem. Bet ne viss ir tik vienkārši...

Palielināti diski, infernāli spīdošas disku bremzes, maksi-svārku virsbūves komplekts, trafarets pūķis uz sāniem... Vizuāli auto apsēdās un aizbrauca. Bet pat pa gludajām lidlauka takām ar to var braukt tikai vasarā, tikai mierīgā, sausā laikā.

Mašīnai piestāv kažoks, jāpiekrīt! Mēs piedāvājam jūsu uzmanību ļoti sievišķīgam Gazeles skaņojumam un pat ar uzsvaru uz arvien moderniem leoparda motīviem. Kā saka medicīniski neatvairāmos gadījumos - "stilīgi, mīļi, maigi, aizkustinoši." Un noteikti nav lēts. Un tas ir arī izdevīgi, ja sekojat šim Gazeles zīmogam un slēdzat likmes no azartspēļu garāmgājējiem par metāla, kas pārklāts ar kažoku, korozijas ātrumu.

Gara automašīna iet mīkstāk, tajā ir daudz vietas iekšā ... Bet! Ja metināt (pat rūpnīcā) kopā divus standarta Gazeles korpusus, esiet gatavi tam, ka visnegaidītākajās vietās drīz parādīsies plaisas. Jā, un arī gaidītajos.

Jebkura kastītes formas konstrukcija ir nestabila, lai grieztos, un visi amatnieciskie mēģinājumi stiprināt un nostiprināt ķermeni, metinot šalles, saites, pastiprinātājus un citus svēršanas līdzekļus, ir neefektīvi. Bet tas izskatās iespaidīgi, bez šaubām!

Secinājuma vietā

Daudzi Gazeles noskaņošanas ar savām rokām aspekti palika neapgaismoti. Turpmākajos materiālos noteikti pieskarsimies arī Gazeles pārveidei par pilnvērtīgu kemperi; sistematizējam automobiļu apvidus spēju paaugstināšanas sasniegumus; mēs detalizēti runāsim par apkures un elektroiekārtu noregulēšanu.

Gazeļu tūningam ir lieliskas iespējas un plašas perspektīvas!

Savulaik Gazeles parādīšanās komerctransporta tirgū bija īsta dāvana mazajiem uzņēmumiem. Un daudziem automašīna ir kļuvusi tikai par otrajām mājām. Gazelē man bija jāpavada nakts, jāpaēd. Tāpēc katrs autovadītājs centās savu pavadoni pārvērst par cilvēkam ērtāko transporta veidu, kā arī iegūt pieņemamu tehnisko uzticamību un pieklājīgu izskatu.

Neskatoties uz lietderību, Gazelle uzlabojumus uztver ar prieku. Negaidīti jūs varat atrast daudz iespēju mašīnas pabeigšanai, kā arī visdažādākos materiālus un instrumentus darbu veikšanai.

Plastmasas kapuci Gazelei

Nepieciešamību nomainīt Gazelle pārsegu var aprakstīt vairāku iemeslu dēļ vienlaikus:

• Konstruktīvs. Noliektais motora pārsegs ir pakļauts biežai ārējai ietekmei - akmeņu, kukaiņu ietekmei, kas izraisa biežus krāsojuma bojājumus.
• Tehnisks. Plastmasas pārsega uzstādīšana ar gaisa ieplūdes atveri palīdzēs nodrošināt intensīvāku dzinēja dzesēšanu, kas ir svarīgi gada karstajos gadalaikos.
• Estētisks. Plastmasas pārsega uzstādīšana palīdzēs mainīt Gazelle izskatu bez nopietnām izmaksām.

Gazelle kapuci ražo vairāki ražotāji. Ir vairāki galvenie virzieni, kas maina elementa izskatu:

• Pārveidota versija. Iesaka muskuļotāku vidusdaļu. Šo iespēju ražo rūpnīcā Ņižņijnovgorodā.
• Tvaika nosūcējs ar gaisa ieplūdes atveri un sānu “plēsonīgām” atverēm, kas imitē papildu spraugas gaisa caurlaidībai.

Virziens tiek uzskatīts par atbilstošu, ja pārsegs ir uzstādīts nekrāsots vai uz plastmasas virsmas. Pie plastmasas pārsega trūkumiem var saukt korpusā izveidoto spraugu nelīdzenumus. Jāatzīmē, ka plastmasas pārsega uzstādīšanā uz Gazelle nav būtisku atšķirību.

Tuninga salons vai kabīne Gazelle

Iespējams, nav lielākas iespējas iespējamam darbam kā iekštelpu modernizācijas īstenošana Gazelē.

• Cieto un neērto sēdekļu nomaiņa.
• Mīkstāka, iespējams, jaunā krāsā, instrumentu paneļa polsterējuma uzstādīšana. Centrālā tuneļa izskata maiņa.
• Iekšējo virsbūves paneļu nomaiņa.

Salona regulēšana jāsāk ar budžeta noteikšanu. Ja finanses ir ierobežotas, tad vispirms ir vērts nomainīt stūri pret stūri ar pufīgāku malu. Praksē bieži tiek izmantota divu toņu stūre, kad centrālais spilvens ir gaišāks.

Pašreizējā pilnveidošanas iespēja būs viduskonsoles cieši pieguļošās pelēkās plastmasas daļas ar praktiskāku ādas apdari Alcantara.

Ar lieliskām finansiālajām iespējām centrālais panelis tiek pabeigts, uzstādot atvilktnes, dekorējot gaisa vadu atveres.

Vieglajam auto ir vērts mainīt salona apgaismojumu, aprīkojot eju ar LED gaismām. LED sloksņu uzstādīšanai ir vairākas nenoliedzamas priekšrocības:

• Uzstādīšanas vieglums.
• Zems enerģijas patēriņš.
• Ilgs kalpošanas laiks.
• Mīksta jebkuras krāsas gaisma.

Praksē visbiežāk tie nodrošina Sobol modeļa vai fiksēta maršruta taksometru pasažieru salona ejas apgaismojumu, pakāpienu pie izejas, vadītāja darba vietu un pasažiera cimdu nodalījumu.

Uzstādot gaismas diodes, nepieciešams nodrošināt iespēju atsevišķi vadīt gaismas diodes, vai arī saistīt to darbību ar automašīnas aizdedzes sistēmu.

Chip tuning Gazelle

Mēs varam izcelt šādus problemātiskus punktus Gazelle dzinēja darbībā:

• Kļūmes darbā ar ātru motora attīšanu.
• Spēka bloka peldošais ātrums.
• Vilces trūkums zemā un vidējā ātrumā.

Motora regulēšanu ieteicams veikt, pastāvīgi izmantojot automašīnu pilsētas satiksmē, kad automašīna darbojas zem slodzes. Kā liecina prakse, Gazelka pēc šāda veida forsēšanas uzvedas pārliecinošāk, veicot apdzīšanu trasē.

Mikroshēmu noregulēšanu ieteicams veikt degvielas uzpildes stacijā. Tajā pašā laikā šāda darba izmaksas nepārsniegs vairākus tūkstošus rubļu.

Gazeles dzinēja tūnings

Bāzes motora M-402 dizaina nepilnības ietver vairākus pasākumus tā tehniskajai uzlabošanai:

• Svērta spararata uzstādīšana. Ļauj nedaudz palielināt dzinēja griezes momentu.
• Gaisa filtra nomaiņa pret nulles pretestības dizainu. Tas ļauj palielināt motora jaudu līdz pat 10%.
• Motora papildu "blīvēšanas" veikšana. M-402 dzinējam ir raksturīga bieža eļļas noplūdes parādīšanās, tāpēc vecajai Gazelei būs aktuāla blīvju papildu eļļošana ar hermētiķi, kā arī blīvju nomaiņa ar līdzīgām korķa daļām.
• Precizēšana.

Pēdējā darbība ir saistīta ar standarta ventilatora demontāžu no motora, vienlaikus nomainot to ar elektrisko modifikāciju. Parasti mašīnas kustībai dzesēšanas sistēma efektīvi tiek galā ar dzesēšanu, sūknējot antifrīzu lielā aplī. Palielinātas slodzes režīmā ieslēgsies elektriskā pūtēja.

Šim nolūkam uz motora tiek uzstādīts aprīkojums saskaņā ar šādu shēmu, kura elektriskais savienotājs ir paredzēts savienošanai ar punktiem:

• Secinājums 85 - uz aizdedzes slēdža "plusu".
• Mēs savienojam vadu 30 caur drošinātāju ar akumulatora "plusu".
• Secinājums 86 - temperatūras sensoram.
• Mēs savienojam vadu 87 ar zemi.

Pēc darba pabeigšanas jums jāpārbauda pareizais gaisa plūsmas virziens, kuram vajadzētu virzīties uz dzinēju. Pretējā gadījumā pozitīvais vads un zemējums tiek apmainīti.

Faktiskais Gazelle spēka agregāta pilnveidošanas veids ir hidrauliskā vakuuma sajūga pastiprinātāja uzstādīšana. Strādājot pie piegādes modifikācijām "Farmer" tipa vai kā pilsētas transportu, autovadītāji bieži sūdzējās par sāpēm ceļa locītavās no biežas pedāļa spiešanas.

Lai uzlabotu ierīci, varat izmantot klasisko VAZ modeļu pastiprinātāju, kas pēc izmēra ir piemērotāki GAZelle dzinēja nodalījumam. Jāņem vērā, ka paralēli ir jāmaina dzesēšanas sistēmas izplešanās tvertne. Šajā gadījumā tā pati daļa no būs laba nomaiņa.

Gazeles priekšējo lukturu noregulēšana

Var palielināt arī priekšējā luktura efektivitāti. Tajā pašā laikā LED gaitas lukturu uzstādīšana uzlabo arī automašīnas drošību.

Standarta priekšējo lukturu nomaiņa pret vairāk piedāvā vislielāko dažādu regulēšanas iespēju skaitu. Taču, ja jauna stila lukturiem tiek piedāvāts liels skaits dažādu iespēju, tad 15 gadus vecus priekšējos lukturus vēlams nemodernizēt. Bet jaunu priekšējo lukturu uzstādīšana prasīs būtiskas izmaiņas priekšējā daļā, kas ne vienmēr ir pamatota. Tāpēc dažreiz var pietikt, lai atjaunotu priekšējo lukturu spilgtumu.

Iespējama vienkārša regulēšanas iespēja būtu šis Gazelle atjauninājums:

• Nomainām stikla difuzorus. Tajā pašā laikā jūs varat izmantot LED sloksnes, kuras mēs salabojam ar parasto līmēšanu. Tā vietā, lai uzstādītu gaismas diodes, jūs varat iestrādāt gaitas gaismas buferī kā atsevišķu elementu.

• Lukturu atstarotājus izklājam ar piemērotu skārdu vai speciālu foliju.
• Parastie oranžie virzienrādītāji tiek aizstāti ar līdzīgām ierīcēm ar baltu optiku.
• Mēs rūpīgi veicam priekšējo lukturu blīvējumu.

• Uzliekam vietā lukturus, pievienojam gaismas diodes, regulējam lukturus.

bufera regulēšana

Vienkāršs variants vecā stila gazeles noregulēšanai var būt modernāks. Šādas nomaiņas iespējamās vērtības varētu būt:

• Uzlabota gaisa plūsma uz dzesēšanas radiatoru.
• Iespēja harmoniski iekļauties priekšējo miglas lukturu arhitektūrā.
• Automašīnas aerodinamiskās pretestības izmaiņas kopumā.
• Izskata maiņa.

Parasti vienmērīgu modeļu, kas izgatavoti no augstas kvalitātes plastmasas, izmaksas nepārsniedz vairākus tūkstošus rubļu. Buferi var izvēlēties gan virsbūves krāsā, gan nekrāsotu.

Vecā stila Gazeles tūnings ir ne tikai iespēja uzlabot auto komfortu un tehniskās iespējas, bet arī nepieciešamība, ko rada auto lietošanas ilgums.

Tāpat kā jebkura cita automašīna, Gazelle bieži tiek noregulēta. Turklāt tūnings tiek veikts jebkuriem modeļiem - vai tas būtu bortu kravas automašīna vai pilnībā metāla furgons. Kādi ir pirmie uzlabojumi komerctransportam?

Tūninga kabīne Gazelle

Ir autobraucēji, kuri uzskata, ka jumta apšuvums ir uzstādīts skaistumam. Spoileris var būt dekorācija, bet vispirms tas ir paredzēts automašīnas tehnisko īpašību uzlabošanai. Ar apvalku tiek ietaupīti 5-10% degvielas, automašīna kļūst stabilāka trasē. Un šī nebūt nav produkta reklāma - spoileris patiešām ir noderīgs Gazeles uzlabojums.


Tas ir īpaši efektīvs furgoniem vai augstām gazelēm, kur pretestība pret gaisa plūsmu ir diezgan augsta. Tas ir apšuvums, kas samazina pretestību pret vēju.

Salona tūnings

Būtībā Gazele ir vajadzīga nevis skaistumam, bet gan biznesam. Tāpēc automašīnu īpašnieki cenšas uzlabot automašīnu ar labumu. Noderīgs papildinājums ir apsardzes signalizācijas uzstādīšana. “Darba zirgam” pretaizdzīšanas sistēma ar automātisko palaišanu nebūs lieka. Komerctransporta vadītājiem ir nepieciešams, lai automašīna no rīta bez problēmām iedarbinātos pie kāda sala. Šeit noderēs automātiskā palaišana.

Braukšanas ērtībai salonā vadītāji maina stūri - ar sporta stūri kādam kļūst ērtāk vadīt automašīnu. Taču par ērtībām var diskutēt – visticamāk, daudziem patīk šādas stūres izskats.

Gazelle salona oriģināls tūnings

Daudzi uz sēdekļiem uzstāda skaistus sēdekļu pārvalkus – tie izskatās estētiski, turklāt sēdekļu polsterējums netīrās un nebojājas. Paši sēdekļi uz Gazelle nemainās bieži, tie jau ir diezgan ērti. Ja kāds maina, tad liek tikai vienu šofera "sēdeklīti" - no kāda forša ārzemju auto, vai sporta tipa sēdekli (piemēram, "Recaro").

Izlasi arī

Visu riteņu piedziņas Gazelle tehniskie parametri

Bieži vien Gazelle Farmer interjers tiek pielāgots. Piemēram, aizmugurējā sēdekļu rindas priekšā ir uzstādīts papildu galds. Protams, viņi neaizmirst par audio sistēmas uzstādīšanu ar labiem skaļruņiem - tas ir slikti garā ceļojumā bez mūzikas. Tūnings ietver arī koka ieliktņu uzstādīšanu instrumentu panelī, instrumentu paneļa apgaismojumu ar LED lampām un stūres pinuma uzstādīšanu. Daudz ko autobraucēji dara ar savām rokām.

Lai novērstu ceļa trokšņa iekļūšanu salonā, ir uzstādīta skaņas izolācija.


Izmēru noteikšanai ar skaņas izolācijas materiālu tiek demontēts viss interjers, populārākie "shumkov" ir "Splen" un "Vibroplast". Vēl viens tūninga veids ir papildu plīts uzstādīšana salonā. Īpaši papildu apkure ir nepieciešama automašīnām ar pilnībā metāla virsbūvi un mikroautobusiem GAZ 3321.

Gazelei ir uzstādītas jumta lūkas. Lūka var būt gan ar mehānisku atvēršanas piedziņu, gan ar elektrisku. Pat ja automašīnai ir gaisa kondicionētājs, lūka nebūs lieka - to var uzstādīt uz kabīnes jumta vai pilnībā no metāla. Vienīgais negatīvais ir tas, ka lūka var noplūst. Bet tam ir daudz priekšrocību:

• Salonā ievērojami vieglāks;
• Karstā laikā automašīna ir ērta, un tajā pašā laikā vējš nepūš no ceļa;
• Ceļa trokšņi gandrīz nav dzirdami, nevis kā ar nolaistiem sānu logiem;
• Telpa salonā vizuāli kļūst lielāka.

Piemērs lūkas uzstādīšanai Gazelle salonā

Izvēloties lūku, jūs nevarat kļūdīties ar izmēriem, un jums ir ļoti precīzi jāgriež jumts. Ja viss tiek darīts uzmanīgi, jumts netecēs, un visas šādas tūninga priekšrocības būs tikai pluss.