Kādu eļļu ielej Chevrolet Lacetti manuālajā pārnesumkārbā. Pareiza eļļas maiņa Chevrolet Lacetti pārnesumkārbā Cik daudz eļļas ir Chevrolet Lacetti 1.6 pārnesumkārbā

Chevrolet Lacetti ir kompakta automašīna, ko izstrādājis un sērijveidā ražo Dienvidkorejas koncerns GM Daewoo un pieejams sedana, hečbeka un universāla variantos.
Automašīnai ir ļoti labas patēriņa īpašības un tā tiek plaši izmantota mūsu valstī.

Chevrolet Lacetti ir aprīkots ar automātisko vai manuālā ātrumkārba, kuru eļļas maiņas noteikumos ir noteiktas bezprincipiālas atšķirības.

Manuālās pārnesumkārbas īpašības

Atkarībā no manuālās pārnesumkārbas modifikācijas šķidrumu var uzpildīt visu kalpošanas laiku vai mainīt pēc 60 - 80 tūkstošu kilometru nobraukuma. Auto entuziastu vidū ir plaši izplatīts viedoklis, ka tas ir jāmaina divas reizes gadā, tas ir, rudenī pirms aukstā laika iestāšanās kastē ielej salizturīgu šī šķidruma versiju.

Tāpēc ka plaši izplatīts Manuālās pārnesumkārbas versijai bez apkopes ir grūti atrast datus par ražotāja ieteikto tipu. Parasti nomaiņai tiek izmantota 75W-90 eļļa. Tās labās patērētāja īpašības ir pierādītas eksperimentāli.

Automašīnas transmisijas apkope: smērvielas uzpildīšana un iztukšošana

Sagatavošanas operācijas

Lacetti sagatavošana pārnesumkārbas šķidruma nomaiņai nav īpaši sarežģīta, tai nav nepieciešamas īpašas prasmes vai īpašu instrumentu izmantošana, un tas attiecas uz šādiem noteikumiem:

Aizstāšanas algoritms

Nomaiņa tiek veikta šādi:

Galvenie noteikumi transmisijas šķidruma atjaunināšanai

Automātiskās pārnesumkārbas īpašības

Transmisijas eļļa Chevrolet Lacetti automātiskajai pārnesumkārbai paredzēta aptuveni 80 tūkstošu kilometru transportlīdzekļa nobraukumam.

Neplānota nomaiņa tiek veikta gadījumos, kad:

• Pārslēdzot pārnesumus, rodas raustīšanās vai parādās svešs nepatīkams troksnis;
• līmenis ir nokrities līdz zemākajam atļautajam līmenim;
• piesārņojuma parādīšanās (eļļas filtra kalpošanas laiks ir iztērēts);
• no kastes parādās nepatīkama specifiska smaka (berzes uzliku nodilums);
• šķidrums ir ieguvis pienainu vai melnu krāsu (attiecīgi ūdens iekļūšana un berzes uzliku nodilums).

Šķidruma līmeni automātiskajā pārnesumkārbā var pārbaudīt ar mērstieni, kad automašīna ir silta un pārnesumkārba atrodas “P” pozīcijā.

Automātiskās transmisijas eļļas maiņai nepieciešami 5 litri šī šķidruma. Tās veids ir norādīts transportlīdzekļa lietošanas instrukcijā. Pārpilde ir ārkārtīgi nevēlama, jo tā strauji palielina kastes nodiluma ātrumu.

Aizstāšanas process

Automātisko pārnesumkārbu sagatavošanas darbības ir līdzīgas automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu, un pati nomaiņas procedūra tiek veikta gandrīz tādā pašā veidā. Tie ietver šādas pamata darbības:

Daļēja nomaiņa (papildināšana)

Apskatāmā automašīnas veida īpatnība ir tāda, ka līdzās iepriekš aprakstītajai pilnīgai nomaiņai tiek nodrošināta arī tā sauktā daļēja nomaiņa tās automātiskajai pārnesumkārbai. Veicot šo procedūru, palete netiek izjaukta. Plkst daļēja nomaiņa eļļa un ATF tiek pievienoti kastē vajadzīgajam līmenim caur uzpildes aizbāzni.

Un nedaudz par autora noslēpumiem

Mana dzīve nav saistīta tikai ar automašīnām, bet ar remontu un apkopi. Bet man kā jau visiem vīriešiem ir arī hobiji. Mans hobijs ir makšķerēšana.

Es sāku veidot personīgo emuāru, kurā dalos savā pieredzē. Es izmēģinu daudzas lietas, dažādas metodes un metodes, lai palielinātu savu lomu. Ja interesē, varat izlasīt. Nekā papildus, tikai mana personīgā pieredze.

Uzmanību, tikai ŠODIEN!

Šodien mēs runāsim par eļļu vai drīzāk par tās nomaiņu. Es jums pastāstīšu, kā ar savām rokām nomainīt Chevrolet Lacetti pārnesumkārbas eļļu. Ja tas jūs interesē, lasiet tālāk...

4. Novietojiet trauku zem drenāžas atveres un iztukšojiet veco transmisijas eļļa, pēc tam izmantojiet atslēgu, kas iestatīta uz “13”, lai atskrūvētu eļļas vadības spraudni, kā jau teicu, tas atrodas labajā pusē pie ass vārpstas stiprinājuma ar pārnesumkārbu.

5. Izlejiet eļļu, pēc tam noskrūvējiet kartera vāku, kas ir nostiprināts ar 10 skrūvēm ar 13 mm uzgriežņu atslēgu.

Uzmanību: Noskrūvējot vāciņu, esiet īpaši uzmanīgs, lai karstā eļļa neapdedzinātu!

6. Pēc vāka noņemšanas veicam eļļas, vāka un tveršanas magnētu vizuālu pārbaudi. Ideālā gadījumā eļļai vajadzētu būt gaiši brūnganai, bez deguma smakas, un pannas apakšā nedrīkst būt rupju lauskas vai skaidas. Ja tādi ir, ieteicams noskaidrot to cēloni un izcelsmi, visticamāk, jums būs jādodas pie speciālistiem.

7. Uzstādiet jaunu blīvi, ja vecā ir kļuvusi nelietojama, uzklājiet plānu hermētiķa kārtu un uzstādiet pannu vietā.

8. Ielejiet kastē eļļu, to visērtāk izdarīt, izmantojot speciālu šļirci vai laistīšanas kannu ar garu tievu tūbiņu. Ir nepieciešams ielej, līdz eļļa plūst no vadības atveres, kurai jābūt atvērtai. Tas ir, kā jūs saprotat, kontaktdakša nav jāpievelk. Labāk ir liet ar diviem cilvēkiem: jūs ielejat, un palīgs uzrauga, vai eļļa ir iztecējusi cauri “kontrolei”. Kad eļļa ir izlējusies, pievelciet aizbāzni un nostipriniet aizsargu vietā. Mēs saliekam instrumentu un pārbaudām eļļas līmeni kastē.

9. Pēc nomaiņas daudzi, kas to nomainīja, saka, ka transmisija sāk strādāt labāk, ātrumi pārslēdzas skaidrāk, raustīšanās pazūd un vispār uzlabojas mašīnas dinamika.

Tas arī viss, paldies par uzmanību un apmeklējumu. Tagad, kad jūs zināt, kā nomainīt eļļu Chevrolet Lacetti manuālajā pārnesumkārbā , jūs varat viegli veikt šo darbu mājās.

Chevrolet Lacetti transmisijas stāvokļa pārbaude tiek veikta pēc 15 tūkstošiem km vai reizi gadā. Ja nepieciešams, apskati pavada tīrīšana, remonts un tehnisko šķidrumu papildināšana. Chevrolet Lacetti ātrumkārbas eļļas maiņu ražotājs nenodrošina. Taču apkopes nepieciešamība rodas, pārejot uz citu viskozitātes klasi, veicot kapitālo remontu vai ilgstoši ekspluatējot. Klātbūtnē nepieciešamie instrumenti un minimāla pieredze, eļļas maiņu Lacetti manuālajā pārnesumkārbā var veikt mājās.

Transmisijas eļļas maiņas procedūra

Eļļas maiņa Chevrolet Lacetti pārnesumkārbā nav sarežģīta procedūra, taču tai ir nepieciešama stingra darbību algoritma ieviešana.

• Mēs uzsildām pārnesumkārbas transmisijas šķidrumu līdz standartam Darbības temperatūra- apmēram 70 - 80 °C. Lai to izdarītu, vienkārši nobrauciet dažus kilometrus vai ļaujiet dzinējam darboties plkst Tukšgaita 10-15 minūtes.
• Mēs uzstādām automašīnu uz līdzenas horizontālas platformas, vislabāk ir izmantot apskates atveri, pārvadu vai pacēlāju. Mēs bremzējam automašīnu stāvbremze, novietojiet pieturas zem riteņiem.
• Mēs atskrūvējam pildvielu un pārbaudes aizbāzni, lai labāk atmosfēras spiediens. Tas palīdzēs atkritum šķidrumam vieglāk izplūst no pārnesumkārbas. Uzpildes aizbāznis darbojas kā ventilators. Tāpēc, veicot atkārtotu montāžu, jums ir jātīra tā kanāli.

Piezīme. Vadības spraudnis ir noslēgts ar gumijas blīvi. Presēto, sacietējušo un saplēsto blīvi nomainām pret jaunu.

• Apakšā, ja ir aizsardzība, to var noņemt, lai nodrošinātu piekļuvi paletei. Izmantojiet ligzdu “13”, lai atskrūvētu paletes stiprinājuma skrūves. Zem tā novietojam tukšu konteineru, lai savāktu atkritumu šķidrumu. Izmantojiet skrūvgriezi, lai paceltu pannu, eļļa sāks notecēt.
• Kad galvenais eļļas daudzums ir iztukšots, varat pilnībā atskrūvēt un noņemt pannu, lai notīrītu veco blīvi un hermētiķi.

Piezīme. Pannas blīve ir jānomaina katru reizi, kad tiek noņemts apakšējais vāks. Pērkot jaunu blīvi, jāņem vērā kartera vāka stiprinājuma skrūvju skaits. Ir paletes ar 10 un 11 skrūvēm, atkarībā no automašīnas izgatavošanas gada.

• Uzstādiet atpakaļ apakšējo vāku un iepildiet jaunu eļļu. Lacetti manuālās transmisijas eļļu var iepildīt divos veidos: caur vadības atveri, izmantojot eļļas sūkni, vai caur uzpildes aizbāzni, izmantojot laistīšanas kannu ar garu piltuvi. Kad eļļa sāk izplūst no vadības atveres, pievelciet vadības un uzpildes aizbāžņus.

Pēc veiksmīgas nepieciešamo darbību veikšanas jums jāiedarbina dzinējs un jāpārbauda, ​​vai panna nav noplūdusi. Ar to tiek pabeigta Lacetti manuālās transmisijas eļļas maiņa, atliek tikai periodiski pārbaudīt tās līmeni atbilstoši noteikumiem apkalpošana auto.

Eļļas līmeņa pārbaude

Kamēr mašīna darbojas, periodiski (ik pēc 15 000 km) ir jāpārbauda transmisijas šķidruma stāvoklis. Tā kā vienības dizains neietver mērstieni, smērvielas līmenis Lacetti pārnesumkārbā tiek uzraudzīts, izmantojot vadības atveri.

Lai pabeigtu darbu, ir nepieciešams noteikts darbību algoritms.

• Uzstādīt transportlīdzeklis uz līdzenas horizontālas virsmas.
• Izmantojot ligzdu uz “13”, atskrūvējiet cauruma skrūvi, lai kontrolētu smērvielas līmeni. Šī skrūve atrodas kartera labajā pusē automašīnas virzienā CV savienojumu zonā.
• Normālā līmenī smērviela atradīsies cauruma malā vai tās apakšējā malā.

Ja smērvielas līmeni nevar uzraudzīt, ir nepieciešama papildināšana. Eļļa jāielej Lacetti pārnesumkārbā tāpat kā to nomainot.

Svarīgs. Jums jāpievieno eļļa, kurai ir tāda pati tehniskajiem parametriem, kā arī eļļa ātrumkārbā.

Chevrolet Lacetti automašīnas ir aprīkotas ar 4 joslu vai 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Katram transmisijas veidam ražotājs nodrošina konkrētu marku un iepildāmās eļļas daudzumu.

Izvēloties transmisijas šķidrumu, jāņem vērā šādi pamatprincipi:

• SAE specifikācija - nosaka eļļas termisko stabilitāti. Eļļas temperatūras viskozitātes īpašības ir atkarīgas no apkārtējās vides temperatūras. SAE indikators nosaka, kādā temperatūras diapazonā kompozīciju var izmantot efektīvai iekārtas darbībai.
• ·API pielaides – detalizēti ieteikumi par produktu piemērojamību noteikta veida transmisijai un transmisijas mehānismam.
• Smērvielas veids – minerālūdens, pussintētisks, sintētisks.

Eļļas maiņai Chevrolet Lacetti manuālajā pārnesumkārbā ir piemērotas šādu zīmolu eļļas:

• Mobil 3309. Izmanto automātiskajās pārnesumkārbās ar kontrolētu slīdēšanas bloķētāju. Uztur manuālās pārnesumkārbas tīrību rūpnīcas stāvoklī.
• ISU DEXRON III. Piemērots lielākajai daļai Chevrolet Lacetti automātisko pārnesumkārbu ar servo piedziņu un pretslīdes bloķēšanu. Atbilst un pārsniedz jaunākās pasaules vadošo DEXRON ražotāju prasības no GM.
• Castrol Manual EP SAE 80W-90. pamatā minerāleļļas attīrīts ar katalītisko hidrokrekingu.
• Mobil ATF LT 71141. Daļēji sintētisks ATF produkts robotiem, automātiskā pārnesumkārba pārnešana Šķidruma optimālās berzes īpašības nodrošina vienmērīgu pārnesumu pārslēgšanu.

Eļļas maiņas intervāli

Eļļas maiņu Lacetti kastē ražotājs nenodrošina. Tas nozīmē, ka transmisijas šķidrums aizpildīta uz visu transportlīdzekļa darbības laiku. Bet ražotāji nenorāda, ka automašīnas kalpošanas laiks ir relatīva vērtība un sastāda 150 tūkstošus km vai 5 ekspluatācijas gadus (periods pirms kapitālā remonta). Tāpēc Chevrolet Lacetti tas noteikti ir vajadzīgs, vēlams, negaidot remontu.

Transmisijas maiņas biežums ir atkarīgs no šādiem faktoriem:

• Kvalitāte smērviela. Oriģinālajiem produktiem noteiktais kalpošanas laiks ir 100 - 150 tūkstošu km robežās. Izmantojot lētākus analogus, nomaiņa jāveic ik pēc 75 tūkstošiem kilometru.
• Darbības režīms. Agresīvs braukšanas stils, palielināta slodze un braukšana “start-stop” režīmā izraisa priekšlaicīgu transmisijas eļļas oksidēšanos un sabiezēšanu.
• Reģiona klimatiskās īpatnības. Pēkšņas temperatūras izmaiņas, smagas klimatiskie apstākļi, augsts mitrums ievērojami samazina eļļas kalpošanas laiku.

Pareizi izvēlēts transmisijas šķidrums palielina pārnesumkārbas efektivitāti, samazina degvielas patēriņu un nodrošina vienmērīgu pārnesumu pārslēgšanu.

Eļļas maiņa kastē attiecas uz sezonāliem notikumiem, visbiežāk to veic rudenī, parasto eļļu aizstāj ar sala izturīgu. Mūsu reģionā zema temperatūra ir norma, tāpēc jums ir jābūt gatavam. Šodien es runāšu par to, kā nomainīt eļļu Chevrolet kaste DIY Lacetti.

Ziemai izvēlējos 75W-90 eļļu. Lasiet par to, cik bieži kastē jāmaina eļļa. Nopirku Ravenol 75W90 GL4 eļļu un sāku gatavoties nomaiņai. Turklāt jums būs nepieciešams:

Pannas vāka blīve (pirms iegādes pārliecinieties, ka jūsu vāks ir 10 skrūvju, jo ir arī 11 skrūvju, tāpēc blīve var neatbilst).

• Atslēga ir "13".
• Tukšs atkritumeļļas konteiners.
• Hermētiķis (pēc izvēles).

Eļļas maiņa manuālajā pārnesumkārbā pats - soli pa solim instrukcijas

Pirms darba uzsākšanas uzsildiet dzinēju līdz darba temperatūrai, tādējādi eļļa būs atšķaidīta un ātrāk iztecēs.

1. Vispirms jāatrod bedre vai pacēlājs, viss darbs tiks veikts zem mašīnas.

2. Blakus paplātei ir vāciņš. Jums tas ir jānoņem, pavelkot to uz augšu, pēc tam elpas jums būs pieejams.

3. Ventilators tiek pievilkts ar pabeigtiem uzgriežņiem "17" un "15", kas ir savienoti viens ar otru ar metināšanu jūsu uzdevums ir atskrūvēt ventilācijas aizbāzni.

4. Tagad sākas visnepatīkamākais un netīrākais darbs - netīrās eļļas iztukšošana no pannas. Lai to izdarītu, atskrūvējiet 10 pannas uzgriežņus ar atslēgu, kas iestatīta uz “13”, bet pirms šīs darbības neaizmirstiet zem pannas vāka novietot spaini vai siles.

5. Vienkārši noraujiet skrūves, pēc tam tās var diezgan viegli atskrūvēt ar roku.

6. Kad eļļa ir iztecējusies, pilnībā atskrūvējiet skrūves un noņemiet kartera vāku. Noņemiet blīvi; tā visbiežāk pielīp pie pannas vai vāka. Ja jums nav jauna, esiet īpaši uzmanīgs, to noņemot, lai nesaplēstu.

7. Atskrūvējiet līmeņa kontroles skrūvi ar magnētisko galu. Tas mēdz savākt nelielas metāla daļiņas, tāpēc vislabāk ir tās noņemt. Turklāt, kad vadības skrūve ir atskrūvēta, mēs varam kontrolēt pārplūdi.

8. Eļļa iztecēta, vāciņš noskrūvēts, tagad var ielikt vietā jauno blīvi un uzskrūvēt vāciņu. Šī nav mana pirmā eļļas maiņa Chevrolet Lacetti kastē, Tāpēc, ņemot vērā manu iepriekšējo pieredzi un blīvju kvalitāti, uzticamības labad vienmēr uzliku blīvi uz hermētiķa. Nepievelciet eļļas līmeņa aizbāzni, ja nezināt, cik daudz eļļas jāiepilda. Lēnām ielejiet, kad tas plūst no apakšas caur “vadību” - tas nozīmēs pietiekami.
9. Jūs varat uzpildīt kasti, izmantojot cauruli, kas atrodas katrā kanistrā, taču tas nav gluži ērti, tāpēc tika nolemts mainīt eļļu ātrumkārbā, izmantojot lielu plastmasas šļirci. Šļirce samazina zudumus un arī ietaupa laiku.

Šajā fotoreportāžā ir detalizēti parādīts, kā ar savām rokām nomainīt eļļu manuālajā pārnesumkārbā. Chevrolet automašīna Lacetti. Lacetti saka pārbaudīt ātrumkārbas eļļu ik pēc 30 000 km.

Aizstāšanas process nav īpaši sarežģīts ar to var tikt galā cilvēki bez īpašām profesionālām prasmēm. Eļļas maiņa kastē ir sezonāls notikums, visbiežāk to veic rudenī; Mūsu reģionā zema temperatūra ir norma, tāpēc jums ir jābūt gatavam.

Jums būs nepieciešams:

• Pannas vāka blīve (pirms iegādes pārliecinieties, ka jūsu vāks ir 10 skrūvju, jo ir arī 11 skrūvju, tāpēc blīve var neatbilst);
• Atslēga ir "13".
• Tukšs atkritumeļļas konteiners.
• Hermētiķis (pēc izvēles).

Pirms darba uzsākšanas uzsildiet dzinēju līdz darba temperatūrai, tādējādi eļļa būs atšķaidīta un ātrāk iztecēs.

Pirmkārt, jums ir jāatrod bedre vai pacēlājs, viss darbs tiks veikts zem automašīnas.

Netālu no paplātes jūs atradīsit vāciņu. Jums tas ir jānoņem, pavelkot to uz augšu, pēc tam elpas jums būs pieejams.

Elpotājs tiek pievilkts ar pabeigtiem uzgriežņiem "17" un "15", kas ir savienoti viens ar otru, metinot, jūsu uzdevums ir atskrūvēt ventilācijas aizbāzni.

Tagad sākas visnepatīkamākais un netīrākais darbs - netīrās eļļas iztukšošana no pannas. Lai to izdarītu, atskrūvējiet 10 pannas uzgriežņus ar atslēgu, kas iestatīta uz “13”, bet pirms šīs darbības neaizmirstiet zem pannas vāka novietot spaini vai siles.

Pietiek noplēst skrūves, pēc tam tās var diezgan viegli atskrūvēt ar roku.

Kad eļļa ir iztecējusies, pilnībā atskrūvējiet skrūves un noņemiet kartera vāku. Noņemiet blīvi; tā visbiežāk pielīp pie pannas vai vāka. Ja jums nav jauna, esiet īpaši uzmanīgs, to noņemot, lai nesaplēstu.

Atskrūvējiet līmeņa kontroles skrūvi ar magnētisko galu. Tas mēdz savākt nelielas metāla daļiņas, tāpēc vislabāk ir tās noņemt. Turklāt, kad vadības skrūve ir atskrūvēta, mēs varam kontrolēt pārplūdi.

Eļļa iztecēta, vāciņš noskrūvēts, tagad var ielikt vietā jauno blīvi un uzskrūvēt vāciņu. Šī nav pirmā reize, kad mainu eļļu Chevrolet Lacetti kastē, tāpēc, ņemot vērā manu iepriekšējo pieredzi un blīvju kvalitāti, drošības labad blīvi vienmēr noblīvēju ar hermētiķi. Nepievelciet eļļas līmeņa aizbāzni, ja nezināt, cik daudz eļļas jāiepilda. Lēnām ielejiet, kad tas plūst no apakšas caur “vadību” - tas nozīmēs pietiekami.

Jūs varat ieliet eļļu kastē, izmantojot cauruli, kas atrodas katrā kanistrā, taču tas nav gluži ērti, tāpēc tika nolemts mainīt eļļu pārnesumkārbā, izmantojot lielu plastmasas šļirci. Šļirce samazina zudumus un arī ietaupa laiku, lai jūs varētu laikus dzirdēt eļļas līšanu un pārtraukt to ieliet kastē.

Pievelciet magnētiskā uzgaļa skrūvi un pievelciet atlikušās 10 skrūves. Pārliecinieties, ka nekur nekas neizplūst.