Kā bloķēt kontrolpunktu no automašīnas zādzības. Ātrumkārbas pretaizdzīšanas slēdzeņu veidi Mehāniskā pretaizdzīšanas slēdzene uz ātrumkārbas automašīnām

Neviens nav pasargāts no automašīnu zādzībām. Mūsdienu automašīnu ražotāji izstrādā dažādas drošības sistēmas un ierīces, kas spēj novērst iebrucēju iekļūšanu automašīnā. Bet automašīnu zagļi nepārtraukti "uzlabo savas prasmes".

Cienījamie lasītāji! Rakstā ir runāts par tipiskiem juridisku problēmu risināšanas veidiem, taču katrs gadījums ir individuāls. Ja vēlaties uzzināt, kā atrisināt tieši savu problēmu- sazinieties ar konsultantu:

PIETEIKUMU UN ZVANU TIEK PIEŅEMTI 24/7 un 7 dienas nedēļā.

Tas ir ātri un PAR BRĪVU!

Kas tas ir

Zādzība ir nelikumīga darbība, kuras mērķis ir neatļauti atņemt svešu mantu, automašīnu. To var darīt dažādu mērķu sasniegšanai.

Bet, ja tiks pierādīts, ka ir bijusi komerciāla sastāvdaļa, zādzība tiks pārkvalificēta par zādzību. Un par šādu noziegumu paredzēts bargāks sods.

Komerciālā sastāvdaļa nozīmē zādzību, lai tālāk pārdotu automašīnu kopumā vai atsevišķas rezerves daļas. Tas ir, svešas automašīnas pārņemšanas mērķis ir iegūt pozitīvu finanšu rezultātu.

Kas tiek regulēts

Tā kā zādzība ir nelikumīga darbība, tās izdarīšanai ir noziedzīgs raksturs. Šādas darbības izdarīšana noved pie soda uzlikšanas, norāda.

Drošības sistēma

Jebkurai automašīnai ir drošības sistēma. Viens ir modernāks, otrs ir novecojis.

Tradicionāli tos var klasificēt:

• saskaņā ar darbības principu;
• kā paredzēts.

Video: informācija

Saskaņā ar darbības principu

Saskaņā ar šo klasifikāciju drošības sistēmas ir:

• mehānisks;
• elektrisks.

Lielākā daļa efektīvs veids Automašīnas mehāniskā “drošība” ir pārnesumkārbas slēdzene. To ir viegli uzstādīt, bet tajā pašā laikā droši bloķē pārnesumkārbu. Parasti viņi to uzstāda vietās, kur to ir grūti sasniegt ar jebkuru uzlaušanas ierīci. Bet ne visi automašīnu īpašnieki ir gatavi iegādāties šādu slēdzeni vairāku iemeslu dēļ. Viens no tiem ir viņa dizaina iezīmes.

Piemēram, SAAB zīmola automašīnās ir uzstādīti sensori, kas neļauj bloķēt ātrumkārbu tieši ar šādu bloķētāju. Turklāt grūtības var rasties, uzstādot slēdzeni tādu zīmolu automašīnām kā Ford Focus II, Lexus RX 300, Toyota Corolla un Avensis.

Dažas Apdrošināšanas kompānijas, pirms līguma parakstīšanas ar automašīnas īpašnieku viņi pieprasa, lai transmisija tiktu veikta ar mehāniskiem līdzekļiem. Tāpēc arī šajā jomā var rasties problēmas.

Bet automašīnu zagļu “kvalifikācija” nepārtraukti pieaug, un eksperti iesaka kopā ar pārnesumkārbas slēdzeni uzstādīt arī stūres slēdzeni.

Uzstādītais imobilaizers neļauj iedarbināt automašīnas dzinēju. Tas ir uzstādīts uz pašas automašīnas atslēgas un bloķē dzinēja iedarbināšanu, nepārtraucot elektrotīklu. Tas ir, ja zaglis mēģina iedarbināt automašīnu, visas tās galvenās vienības tiks atslēgtas. Automašīnas nozagšana ir vienkārši neiespējama. Bet šāda drošības sistēma nekādā gadījumā nav lēta!

Ir gandrīz ideāla drošības sistēma. Bet tas sastāv nevis no vienas ierīces, bet gan no tiem 3-х Kopā.

• imobilaizers;
• kapuces slēdzene;
• signalizācijas sistēma.

Svarīgs! Jums nevajadzētu priecāties, ja, iegādājoties automašīnu automašīnu tirdzniecības vietā, jums dāvanā tika uzdāvināta drošības sistēma. Tas nekavējoties jānomaina. Diemžēl šādas sistēmas ir viegli uzlauzt, jo tās jau ilgu laiku ir “pumpējušas” nolaupītāji.

Elektriskās pārnesumkārbas bloķēšanas metodes ietver pārsega bloķēšanu. Pārnesumkārbas bloķēšana tiek aktivizēta, izmantojot elektromehānisko solenoīdu. Solenoīds tiek aktivizēts, izmantojot elektrisko signalizācijas tīklu vai citus pieejamos sakaru kanālus. Tas ir, kamēr nav atvērts pārsegs, nav iespējams tikt pie pārnesumkārbas slēdzenes.

Pēc mērķa

Atkarībā no drošības sistēmas uzdevuma tos var iedalīt:

• Auto signalizācija;
• bloķēšanas ierīces.

Auto signalizācijas ietver ierīces, kurām ir uzraudzības funkcijas. Viņiem ir speciāli sensori, kas informē vai nu automašīnas īpašnieku, vai speciālās iestādes, ka automašīna ir uzlauzta. Ja automašīna joprojām ir nozagta, tad šāda sistēma var izsekot un norādīt vietu, kur automašīna atrodas.

Bloķēšanas ierīču galvenais uzdevums ir ierobežot zagļu piekļuvi svarīgām detaļām un ierīcēm automašīnā.

Bloķētāju var uzstādīt tikai specializētā centrā. Šim centram ir jābūt sertifikātam, lai veiktu šādas darbības.

Mehāniskās pretaizdzīšanas slēdzenes

Vispopulārākais iekšā mūsdienu pasaule, tās ir mehāniskās slēdzenes, kas pasargā auto no zādzībām.

Daudzi īpašnieki neuztic savas automašīnas elektronikai, uzskatot, ka jebkuru elektroniku var uzlauzt un “iesūknēt”.

Mehāniskie bloķētāji ir sadalīti:

• pin;
• bez tapas;
• loka;
• mehānisks;
• elektromehāniskās.

Shtyrevoy

Pēc tam, kad vadītājs aptur automašīnu un nevēlas turpināt kustību, viņam ir jānovieto pārnesumu pārslēgšanas svira vēlamajā pozīcijā. Kuru no tiem nodrošina bloķētāja ražotājs. Kad svira atrodas vēlamajā pozīcijā, to nobloķēs metāla tapa, kas neļaus tai izkustēties no vietas.

Šī tapa ir izgatavota no augstas stiprības tērauda, ​​tās garums ir aptuveni 15 cm.

Tās darbības princips ir šāds:

• tas ir ievietots speciālā caurumā pārnesumkārbas blokā;
• uz virsmas paliek maza svira, kuru nevar pacelt ar roku.

Sistēmu var atslēgt tikai automašīnas īpašnieks vai tas, kuram ir atslēga.Īpašā slēdzenē, kas arī atrodas slepenā vietā, jāievieto aizdedzes slēdzis un jāpagriež pareizajā virzienā. Tad sistēma atbloķēsies, tapa ar atsperes palīdzību “izspiedīs” dažus centimetrus. Tagad jūs varat to satvert ar rokām un izvilkt. Jūs varat iet!

Bezštireva

Darbības princips ir tāds pats kā tapas slēdzenei, taču tā ir uzstādīta pārnesumkārbas iekšpusē, tāpēc to nevar aizsniegt ar rokām. Tapu vada ar atslēgu pēc principa: ievietojiet atslēgu - pagrieziet to pareizajā virzienā - ieslēdziet drošības sistēmu.

Lai atbloķētu, atkal ir nepieciešama atslēga. Darbības princips ir vienāds: ievietojiet atslēgu, pagrieziet to vajadzīgajā virzienā un atslēdziet automašīnu. Atslēgas caurums atrodas automašīnas iekšpusē.

Arc

Automašīnas pārnesumkārba ir bloķēta, izmantojot īpašu kronšteinu. Tas nofiksē sviru tādā stāvoklī, ka to nevar nospiest pret slēdzeni. Šajā pozā viņš ir pilnīgi nekustīgs, un automašīnu nozagt nebūs iespējams.

Mehānisks

Šī transmisijas bloķēšanas metode ietver mehānisku līdzekļu izmantošanu. Tās ir slēdzenes, kas viegli un vienkārši bloķē pārnesumkārbu. Bet tajā pašā laikā tie tiek uzskatīti par visuzticamākajiem.

Elektromehāniskās

Tas ir gan mehāniskās, gan elektroniskās slēdzenes izmantošana. Tie ietver durvju un pārsega slēdzenes. Nevar tikt pie ātrumkārbas, neatverot pārsegu. Durvis ir aizslēgtas, lai novērstu iekļūšanu automašīnas salonā.

Slēdzenes uzstādīšana

Ātrumkārbas slēdzenei slēdzeni vari novietot ērtāk automašīnas iekšpusē - redzamā vietā vai slepenā vietā. Bet jūs varat to ievietot motora nodalījumā. Nokļūšana tajā būs apgrūtināta ne tikai zaglim, bet arī pašam šoferim.

Šādas slēdzenes uzstāda tikai specializētos servisa centros, kuriem ir atbilstoša licence darbībai un kvalitātes sertifikāti uzstādītajām iekārtām.

Pirms izlemjat, kur uzstādīt bloķētāju, pasažieru nodalījumā vai motora nodalījumā, ir vērts izpētīt dažas nianses:

• Ja slēdzene atrodas automašīnas salonā, zaglis atvērs durvis un sabojās salona apdari. Viņš apgriezīs pusi no kabīnes, pirms atklās, ka kontrolpunktā ir bloķētājs;
  

  Viņš var mainīt savas domas par automašīnas zādzību, taču salons būs jāremontē.

• Ir vairāki veidi, kā aizbraukt automašīnā, kurai ir slēdzene uz ātrumkārbas un slēdzene atrodas pasažieru nodalījumā. Daži no tiem ir kabeļa izmantošana, kas iet no roktura uz pārnesumkārbas bloku;
  

  Tas ļauj izmantot lodziņu manuālajā režīmā.

• Kabelis var atvienot no sviras, un tad var ieslēgt vēlamo ātrumu, lai aizbrauktu, neizmantojot salonā esošo pārnesumu pārslēgšanas sviru.

Tas nenotiks, ja dzinēja nodalījumā uzstādīsit bloķētāju.

Cena

Atkarībā no tā, kādu drošības sistēmu auto īpašnieks izvēlas – elektrisko vai mehānisko – atšķiras arī tās cena.

Tātad elektriskā slēdzene automašīnas īpašniekam izmaksās aptuveni 5000 rubļu, un mehāniski – apm 4 tūkstoši rubļu.

Aptuvenās cenas pretaizdzīšanas slēdzenēm var redzēt tabulā zemāk:

Priekšrocības un trūkumi

Šai automašīnu zādzību aizsardzības sistēmai ir savas priekšrocības un trūkumi.

Priekšrocības ietver:

• uz ātrumkārbas uzstādīta slēdzene ir papildu garantija, ka automašīna netiks nozagta;
• beztapas un loka bloķētāji ir uzticami un ērti lietojami. Tos bloķētājus, kas novietoti zem pārsega, ir grūti uzstādīt, taču tie ir uzticamāki.

Neaizmirstiet par trūkumiem.

Tie ietver:

• labāk izmantot vairākus drošības sistēmas. Bet šī ir atšķirīga cenu politika, un ne katrs automašīnas īpašnieks var atļauties iegādāties vairākas;
  

  Ātrumkārbas bloķēšana ir gandrīz pilnībā diskreditēta koncepcija. Tika nozagta automašīna, un kontrolpunktā bija slēdzene - šādas atsauksmes jūs dzirdat ļoti bieži. Speciālistam nav šaubu, ka šo slēdzeņu tradicionālais dizains neatstāj nekādu iespēju aizsargāties. Galvenie piedāvājumi ieslēgti Krievijas tirgus pārstāv šādus:

  Tapas vai beztapas ierīce pārnesumkārbas selektoram automašīnā (pārnesumu pārslēgšanas poga starp sēdekļiem). Galvenās uzbrukuma iespējas ir slēdzenes cilindrs, tapa, alternatīva pārnesumu pārslēgšanas vadība - kabelis vai selektors uz pašas kastes. Īsāk sakot, profesionālim jautājums par neitralizāciju ir 5 minūtes.

  Salīdzinoši nesen Defengroup risinājums parādījās mehāniskas vai elektromehāniskas GEARLOCK slēdzenes veidā, kas paredzēts selektoram uz pašas pārnesumkārbas motora nodalījumā, protams, paralēli tam, lai bloķētu piekļuvi zem pārsega, izmantojot papildu pārsega slēdzeni. Salīdzinot ar tradicionālajām slēdzenēm, šis risinājums ir novatorisks. Tas novērš uzlaušanas mēģinājumus no iekšpuses vai alternatīvu kastes kontroli. Kopumā tas ir oriģināls un interesants. Es nekavējoties pārtraucu tīri mehāniskas iespējas šīs slēdzenes kontrolei, jo šī var būt viena no vājās vietas uzbrukumu laikā.

  Kā parasti, izmantojot savu automašīnu kā testa priekšmetu, es uzstādīju šo produktu. Lietojot to, es atstāšu atsauksmes forumā zemāk esošajā saitē. Es nekavējoties atzīmēšu dažas nianses, kas tika konstatētas instalēšanas un lietošanas sākumā, es domāju, ka tas daudzus interesēs:

  1. To mašīnu saraksts, kurām šī ierīce tiek izmantota, ir ierobežota, lai gan tas pakāpeniski paplašinās. Šodien (2010. gada jūlijā) ir pieejami 34 modeļi un 10 automašīnu markas.
  2. Ne visām slēdzenēm ir aizsargapvalki, piemēram, manam ToyotaCamry tādu nebija, tās drīz beigs ražot, bet tas acīmredzot ir laika jautājums.
  3. Pēc uzstādīšanas un sākotnējās regulēšanas viss darbojas labi, taču ir nelielas grūtības pārvietoties stāvēšanas pozīcijā. Turklāt tas sākotnēji neparādījās un ne vienmēr parādās darbības laikā. Šo problēmu var atrisināt, pielāgojot bloķēšanas kronšteinu. Iespējams, ir vērts pievērst uzmanību uzreiz instalēšanas laikā un nedaudz izmantot, lai noteiktu punktus.
  4. Ierīce lieliski darbosies ar auto signalizāciju, t.i. aizveriet un atveriet slēdzeni, attiecīgi ieslēdzot un izslēdzot aizsardzību. Bet manā mašīnā ir sistēma, kas atpazīst īpašnieku pēc birkas. Tā kā starojuma periods ir 4 sekundes un atpazīšanas pauze var ieilgt līdz 8 sekundēm, slēdzene ne vienmēr paspēj atvērties pirms dzinēja iedarbināšanas, tad atvēršana nenotiek aizdedzes ieslēgšanas dēļ - slēdzene ir nogriezta pretuzlaušanas funkcijai. Jums jāpievērš uzmanība tam, situācija ir līdzīga durvju slēdzeņu kontrolei no tagu sistēmām.

  

  Mehāniskās aizsardzības ir efektīvi līdzekļi aizsardzība, kas papildina elektroniskās drošības sistēmas. Mehāniskās transmisijas slēdzenes uzlaušana vai demontāža prasa laiku un rada lielu troksni, kas piesaista zagļa uzmanību.

  [Paslēpt]

  Bloķētāja darbības princips un funkcijas

  Transportlīdzekļa transmisijas bloķēšanas darbības princips ir balstīts uz pārnesumu pārslēgšanas piedziņas elementu mobilitātes ierobežošanu. Tērauda stienis nostiprina pārnesumu pārslēgšanas sviru “parkēšanas” režīmā uz automātiskās pārnesumkārbas vai uz priekšu vai otrādi manuālajai pārnesumkārbai.

  Bloķētāji var ierobežot šādu elementu mobilitāti:

  • pārnesumu pārslēgšanas svira;
  • kabeļi, kas savieno sviru un pārslēgšanas mehānismu uz kastes;
  • pārslēgšanas mehānismi uz pašas kastes.

  Mehāniskās bloķēšanas izmantošana automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu izslēdz automātiskās dzinēja palaišanas un iesildīšanas sistēmas izmantošanu.

  Veidi

  Bloķētāji ir sadalīti vairākos veidos atkarībā no uzstādīšanas veida un dizaina daudzpusības. Visvienkāršākie ir loka bloķētāji uz kastes, kuriem nav nepieciešams uzstādīt vadotnes elementus uz automašīnas. Ierīces nenodrošina augstu aizsardzības pakāpi, jo tās ir viegli nogrieztas.

  Pamatojoties uz to darbības principu, blokatorus var iedalīt divās kategorijās:

  • mehānisks, kurā bloķēšana tiek veikta, pagriežot atslēgu vai ievietojot tapu;
  • elektromehāniska (šķērsstienis pārvietojas, izmantojot elektromagnētu).

  Besshtyrevoy

  Ierīce tika saukta bez tapas nevis tāpēc, ka konstrukcijā nebija tapas, bet gan bloķēšanas stieņa nenoņemamā dizaina dēļ. Bloķētāja pamatne ir uzstādīta uz pārnesumkārbas slīdņa, un vadība tiek veikta, izmantojot rotējošu cilindru. Kāpurs atrodas izturīgā tērauda korpusā, kas uzstādīts uz pamatnes. Korpuss atrodas viduskonsoles sānos.

  Beztapas transmisijas sviru bloķētājs

  Shtyrevoy

  Tapas slēdzenes dizainā ir noņemams elements. Pirms tapas uzstādīšanas ir nepieciešams iestatīt pārnesumkārbas sviru noteiktā stāvoklī, kas tiek noteikts, uzstādot izstrādājumu. Pēc tam tapa tiek ievietota pilota caurumā un automātiski nofiksējas vietā. Elementam ir atsperes balsts, kas izspiež tapu, kad atslēga ir pagriezta slēdzenē.

  Tapu bloķētājs ātrumkārbai

  Universāls

  Universālie polāri ir paredzēti lietošanai uz dažādas automašīnas aprīkots ar automātisko pārnesumkārbu (automātiskā pārnesumkārba) vai manuālo pārnesumkārbu (manuālā pārnesumkārba). Lai uzstādītu aizsargierīci, ir nepieciešamas sviras modifikācijas un labas pārnesumu pārslēgšanas mehānisma zināšanas. Universālos bloķētājus var aprīkot ar noņemamu vai stacionāru fiksējošo tapu. Šāda veida produkti mūsdienās praktiski nav sastopami, jo ir grūti izveidot universālu dizainu.

  Modelis

  Šīs klases ierīces ir izstrādātas konkrēta auto modeļa dizaina iezīmēm vai modeļu klāsts pamatojoties uz vienu platformu. Pateicoties tam, ierīcei nav nepieciešamas izmaiņas transportlīdzekļa konstrukcijā, izņemot slēdzenes cilindra caurumu izveidošanu vai tapas uzstādīšanu.

  Modeļa kastes bloķētājs

  Priekšrocības un trūkumi

  Galvenās mehāniskās pārnesumkārbas slēdzenes priekšrocības:

  1. Palielināts automašīnas zādzības laiks par vairākām minūtēm. Pēc statistikas datiem, ja zaglis nav spējis aizbraukt vaļā transportlīdzeklis 2-3 minūšu laikā, tad viņš viņu pametīs.
  2. Lietošanas ērtums. Tas jo īpaši attiecas uz beztapas vai elektromehāniskām ierīcēm.

  Produktu trūkumi:

  1. Grūti uzstādīt.
  2. Neskatoties uz reklāmu, slēdzenes atveras diezgan ātri. Pēc īpašnieku atsauksmēm, Dragon slēdzenes var atvērt dažu minūšu laikā, izmantojot sitienu metodi (īpašnieki pēc atslēgu pazaudēšanas izmantoja specializētu uzņēmumu pakalpojumus).
  3. Bloķēšanas ierīce parasti nostiprina pārslēgšanas kabeļus pie šūpuļa. Kabeļa savienojuma vietas ar pārnesumkārbu parasti nav aizsargātas. Uzbrucējs var atvērt pārsegu, noņemt vai nokost kabeļus no svirām, kas uzstādītas uz pārnesumu pārslēgšanas vārpstas. Pēc tam pārnesums tiek ieslēgts manuāli, un automašīna var kustēties. Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu daudz efektīvāk ir uzstādīt elektronisko mikroshēmu, kas pārtrauc ķēdi no vadības bloka. Kamēr signāls no atzīmes nav nolasīts, kārba vai nu nepārslēdz pārnesumus, vai arī izslēdz dzinēju, kad selektors tiek pārvietots neitrālajā pozīcijā.
  4. Transportlīdzeklis ar manuālo pārnesumkārbu var braukt atpakaļgaitā.
  5. Transportlīdzekli, kas aprīkots ar manuālo pārnesumkārbu, var vilkt. auto ar automātiskā pārnesumkārba var nozagt ar daļēju vai pilnu iekraušanu.

  Kanāla MustafaFurnis sniegtajā video ir demonstrēta Construct slēdzenes cilindra atvēršana, izmantojot sitienu metodi.

  Kā instalēt?

  Bloķētāju uzstādīšanas metode ir atkarīga no automašīnas modeļa un konsoles dizaina. Lai uzstādītu bloķētāja elementus, jums ir jāpiekļūst sviras stiprinājuma vietām pie metinātajiem uzgriežņiem vai tapām, kas atrodas korpusa centrālajā tunelī. Lai to izdarītu, jums būs pilnībā jānoņem konsole vai tikai tā augšējā daļa ar uzstādītu pārnesumu pārslēgšanas pogu.

  Uzstādot mehānisko bloķēšanas sistēmu pārnesumu pārslēgšanas piedziņai, ieteicams ievērot vairākus noteikumus:

  1. Mehāniskās ierīces jāizmanto kopā ar elektroniskām drošības ierīcēm vai citiem mehāniskiem bloķēšanas līdzekļiem. Lietojot kopā divus aizsardzības veidus, ievērojami samazinās zādzības risks.
  2. Mehānisko aizsarglīdzekļu uzstādīšana jāveic specializētās darbnīcās. Tas ir saistīts ar faktu, ka uzstādīšana prasa precizitāti elementu relatīvajā stāvoklī. Nepareiza uzstādīšana var izraisīt aizkulises nedarbošanos, kad slēdzene ir atspējota.

  Manuālās un automātiskās pārnesumkārbas slēdzeņu pašmontāža jāveic cilvēkiem, kuriem ir pieredze šādu izstrādājumu uzstādīšanā. Pretējā gadījumā pastāv dārgu transportlīdzekļa sastāvdaļu bojājumu risks.

  Manuālajai pārnesumkārbai

  Kā piemēru mēs apsveram Construct bloķētāja uzstādīšanu 6 ātrumu manuālajam Ford Focus:

  1. Noņemiet konsoles augšējo vāku kopā ar pārslēgšanas pogu un vāku.
  2. Atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina sviru pie korpusa.
  3. Uzstādiet bloķēšanas kronšteinu slīdņa priekšpusē.
  4. Piestipriniet bloķētāja daļu ar slēdzenes cilindru slīdņa centrālajai daļai.
  5. Uzstādiet bloķētāja trešo korpusa daļu.
  6. Uz pārnesumu sviras ir uzstādīts kronšteins, ar kura palīdzību tiek ierobežota kustība. Kronšteinā ir caurums, kurā ievieto skrūvi.
  7. Pārbaudiet slēdzenes darbību;
  8. Visas skrūves jāpievelk ar atbilstošu griezes momentu. Virsbūves skrūvju pievilkšanas griezes momenti ir pieejami automašīnas remonta instrukcijās. Pievilkšanas brīži vītņotie savienojumi informācija par bloķētāju ir norādīta instrukcijās. Pievelkot, skrūvju galviņas nolūst, tādējādi iebrucējam ir grūti noņemt ierīci.
  9. Atzīmējiet slēdzenes cilindra atveres vietu.
  10. Izurbiet neliela diametra pilotcauruli, pēc tam ar atbilstoša izmēra caurumu zāģi izurbiet caurumu cilindram.
  11. Uzstādiet vāku tā sākotnējā vietā.

  Daži uzstādīšanas posmi ir parādīti fotoattēlā.

  Viena no bloķēšanas iespējām Garant Consul

  Bloķētāju raksturo:

  1. Ierīces dizainā izmantota Abloy Protec ražotā bloķēšanas daļa, kurai ir gandrīz 2 miljardi atslēgu kombināciju.
  2. Kāpurs ir uzstādīts cilindriskā biezu sienu korpusā, kas izgatavots no tērauda. Korpusa sienu biezums ir 4 mm.
  3. Lai bloķētu pārnesumu pārslēgšanas piedziņu, ir uzstādīta izvelkama skrūve, kas izgatavota no augstas stiprības tērauda.
  4. Slēdzenes cilindrs atrodas tuvāk konsoles augšdaļai, kas atvieglo darbu ar slēdzeni. Lai ieslēgtu un izslēgtu mehānismu, vienkārši pagrieziet atslēgu par 180°. Bloķēšana iespējama tikai noteiktā pārnesumu sviras pozīcijā.
  5. Slēdzenes stiprinājuma kronšteini ir izgatavoti no 5 mm tērauda loksnes. Elementi ir savienoti viens ar otru ar metināšanu un pārklāti ar pulvera pārklājumu, lai nodrošinātu aizsardzību pret koroziju.
  6. Bollars tiek piestiprināts, izmantojot bultskrūves ar atdalāmām galvām, standarta stiprinājuma vietās, kas pieejamas uz automašīnas virsbūves. Bloķētāju var noņemt, tikai izurbjot stiprinājuma skrūves.

  Elektromehāniskā slēdzene Garant iP-GR pieder pie jaunas paaudzes ierīcēm. Bloķēšanas kontrolei tiek izmantots apsardzes kompleksa papildu kanāls vai speciāls atslēgas piekariņš, kas jānogādā lasītājam.

  Bloķētāja Garant iP-GR piegādes komplekts

  Bloķētāja raksturīgās iezīmes:

  1. Metināta tērauda konstrukcija, uzstādīta uz standarta stiprinājuma punktiem, izmantojot bīdes skrūves.
  2. Slēdzene ir modeļa dizains, katrai automašīnai ir pieejama atsevišķa modifikācija.
  3. Piegādes komplektā ietilpst papildu aizsargkronšteini, kas ierobežo piekļuvi pārnesumu pārslēgšanas kabeļiem. Kronšteini neļauj vadīt ātrumkārbu, noņemot konsoli un pārvietojot pārslēgšanas troses ar dažādiem instrumentiem.
  4. Slēdzenē ir iebūvēts drošības elements, kas neļauj kastītei aizslēgties kustības vai apstāšanās laikā. Drošinātājs reaģē uz aizdedzes sistēmas stāvokli, bloķējot ierīces skrūvi, kad dzinējs darbojas.
  5. Standarta atspējošana akumulators neizslēdz aizsargierīci.
  6. Bloķētāja kompaktie izmēri ļauj to pilnībā paslēpt zem viduskonsoles apdares. Paliek redzams tikai kombinētais spiedpogas slēdzis ar gredzenveida antenu, kas uzstādīta ap pogu.
  7. Ierīce izmanto pret uzlaušanu izturīgu šifrēšanas kodu, lai darbinātu ierīci. Signāls tiek nolasīts, kad marķējums tuvojas 50 mm attālumā no antenas. Šis algoritms neļauj uzbrucējam pārtvert kontroles kodu.

  Uzņēmums "Fortus"

  Fortus ražo plaši izplatītu beztapas slēdzenes veidu. Pārslēgšanās bloķēšana tiek veikta, nostiprinot sviru atpakaļgaitas pozīcijā (manuālajai pārnesumkārbai) vai stāvēšanas pozīcijā (automātiskajai pārnesumkārbai).

  Slēdzeņu funkcijas ietver:

  1. Izmantojot Mul-T-Lock slēdzenes cilindrus, kas aprīkoti ar augsti leģēta tērauda tapām.
  2. Papildu karbīda ieliktņu uzstādīšana cilindra korpusā, kas apgrūtina urbšanu.
  3. Tapu atsperes ir izgatavotas no skābes izturīgas berilija bronzas. Slēdzeni nevar atvērt, kodinot kāpuru ar skābēm.
  4. Atslēgas dizainam ir peldoša tapa. Izņemot atslēgu no slēdzenes, īpašnieks atņem daļu no slepenās kombinācijas. Līdzīgu dizainu izstrādāja Mul T-Lock Interactive.
  5. Atslēgai un tapām ir īpašs niķeļa-sudraba sakausējuma pārklājums, kas nodrošina mehānisma darbības ērtumu.
  6. Slēdzenei ir stienis, kas neļauj netīrumiem iekļūt iekšā. Cilindra mehānismam nav nepieciešama eļļošana un tas darbojas plašā temperatūras diapazonā.
  7. Slēdzenei ir trīs atslēgas. Dublikātu izgatavošanai komplektā ir iekļauta karte ar kodu. Izmantojot šo kodu, specializētās darbnīcas var izgatavot papildu atslēgu.
  8. Slēdzeni iespējams izmantot kopā ar citām drošības ierīcēm.

  Mehāniskā kastes slēdzene Fortus

  Pamatojoties uz mehānisko slēdzeni, uzņēmums Fortus ir izstrādājis elektromehānisko ierīci. Bloķētāju var izslēgt kopā ar apsardzes signalizācija vai uzrādot lasītājam tagu. Bloķētāja īpašības ir līdzīgas Garant iP-GR ierīces īpašībām.

  Uzņēmums "Cerberus-M"

  Trešais izplatītākais bloķētāju veids ir bez tapas un tapas izstrādājumi no Cerberus-M, kas pazīstams ar zīmolu “Dragon”. Bloķētājus var uzstādīt ne tikai uz galvenās pārnesumkārbas, bet arī uz pārnesumkārbas.

  Piespraudes un bez tapas Dragon izstrādājumu īpašības:

  1. Pielietojums augstas stiprības tēraudu korpusam ar sekojošu termiskā apstrāde. Ģeometriskais dizains sarežģī spēka pārrāvuma procedūru.
  2. Bloķēšanas skrūve ir izgatavota no vairākiem elementiem. Šķērsstieņa piedziņa iztur spēka triecienus. Piedziņas dizains ir patentēts.
  3. Bloķētāja dizains satur papildu aizsargelementus, kas novērš piekļuvi neaizsargātiem komponentiem.
  4. Slēdzenes cilindram ir vairāk nekā 3,5 miljoni kombināciju. Cilindrā tiek izmantoti papildu aizsargieliktņi, kas palielina mezgla izturību pret griešanos vai urbšanu. Mazie cilindra izmēri nesabojājas izskats auto salons.

  Uzņēmums "Construct"

  Pretaizdzīšanas ierīču tirgū ir skapji ar zīmolu Construct, kas tiek ražoti Čehijā:

  1. Bezkontaktu ķēde.
  2. Slēdzenei ir paaugstināta izturība pret mehāniskām, ķīmiskām un termiskām laušanas metodēm.
  3. Iebūvēta aizsardzība pret cilindra griešanos.

  Konstrukcijas bloķētāja izskats

  Šodien ir pietiekami daudz veidu, kā pasargāt savu automašīnu no zādzībām. Diezgan bieži eksperti iesaka papildus drošības sistēmām uzstādīt slēdzeni. bremžu sistēma ar ātrumkārbas slēdzeni.

  Cienījamie lasītāji! Rakstā ir runāts par tipiskiem juridisku problēmu risināšanas veidiem, taču katrs gadījums ir individuāls. Ja vēlaties uzzināt, kā atrisināt tieši savu problēmu- sazinieties ar konsultantu:

  PIETEIKUMU UN ZVANU TIEK PIEŅEMTI 24/7 un 7 dienas nedēļā.

  Tas ir ātri un PAR BRĪVU!

  Sīkāk par šīs pretaizdzīšanas sistēmas priekšrocībām pastāstīsim un šajā rakstā.

  Kādi ir veidi

  Ir vairāki bloķēšanas ātrumkārbas slēdzeņu veidi pret zādzību:

  Piespraust

  Pēc automašīnas apturēšanas ātrumkārba pāriet vēlamajā pozīcijā – atkarībā no ražotāja nodrošinātā, pēc kā pašu sviru bloķē metāla tapa, kas izgatavota no augstas stiprības tērauda.

  Pašas tapas garums ir aptuveni 15 cm Tā ir ievietota speciālā caurumā ātrumkārbā, kā rezultātā uz ātrumkārbas virsmas paliks neliela svira, kuru nav iespējams satvert un tāpēc iedarbināt automašīnu. .

  Lai atbloķētu sistēmu, atslēga ir jāievieto slēdzenē. Pēc pagriešanas ar atslēgu tapa, izmantojot atsperu mehānismus, tiek izstumta dažus centimetrus. Tas ir pietiekami, lai to satvertu un izņemtu.

  Bez tapām

  Tas darbojas arī pēc tapas bloķēšanas principa, taču tas ir uzstādīts pārnesumkārbas iekšpusē, tāpēc jums tas nav jāizņem. Tapa tiek vadīta, izmantojot atslēgu pēc principa - ievietota - pagriezta - ieslēgta automašīnas aizsardzība pret zādzību.

  Lai atbloķētu sistēmu, jums atkal būs nepieciešama atslēga. Kā redzat, tā ir tapa, kas ir atbildīga par pārnesumkārbas bloķēšanu, atrašanos tajā. Slēdzenes atvere ir parādīta uz automašīnas virsmas, lai atvieglotu šīs pretaizdzīšanas sistēmas vadību.

  Arc

  Pārnesumkārba tiek bloķēta, izmantojot īpašu kronšteinu, kam ir izliekta forma. Tieši šis kronšteins bloķē sviru un padara to nekustīgu, piespiežot to pret slēdzeni.

  Šie bloķēšanas veidi var būt universāli un modeļi.

  Darbības princips

  Ir divi veidi, kā aizsargāt autotransports: mehāniskā un elektriskā. Sīkāk aplūkosim katra no tiem darbības principu.

  Visefektīvākā metode tiek uzskatīta par slēdzeni, kas diezgan viegli un droši bloķē pārnesumkārbu.

  Parasti šī slēdzene tiek uzstādīta vietā, kur to nav viegli atrast un atvērt parastajā veidā, nemaz nerunājot par kaut kādām galvenajām atslēgām vai slīpmašīnām. Taču ne visi auto entuziasti ir gatavi iegādāties slēdzeni tās dizaina īpašību dēļ.

  Patiešām, pirms iegādes labāk ir noskaidrot, vai, uzstādot pretaizdzīšanas slēdzeni konkrētam modelim, var rasties problēmas.

  Tādējādi SAAB automašīnām ir speciāla ātrumkārba, kurā jau ir uzstādīti sensori, kas neļauj ātrumkārbai uzstādīt slēdzeni.

  Turklāt grūtības var rasties, uzstādot slēdzeni tādām automašīnām kā Ford Focus II, Lexus RX 300, Toyota Corolla un Avensis.

  Uzstādot slēdzeni pārnesumkārbai, var rasties problēmas ar automašīnas apdrošināšanu. Daudzas apdrošināšanas kompānijas pieprasa, lai transmisija tiktu veikta ar mehāniskiem līdzekļiem.

  IN šajā gadījumā Tas nozīmē KASKO apdrošināšanu, jo, ja automašīna tiek nozagta 2 mēnešu laikā, apdrošinātājam ir jāiemaksā apdrošināšanas iemaksa.

  Tajā pašā laikā eksperti iesaka papildus slēdzenei uzstādīt un mehāniskā bloķēšana stūre. Uzstādītais imobilaizers neļauj dzinējam iedarbināties, pārtraucot elektriskās ķēdes.

  Imobilaizers ir uzstādīts pašā atslēgā un novērš dzinēja iedarbināšanu zādzības mēģinājuma gadījumā. Šīs ierīces darbības rezultātā svarīgākie komponenti automašīnā tiek atslēgti un nozagt automašīnu vienkārši nav iespējams. Tomēr šī metode nav lētākā, un to izmanto dārgu automašīnu īpašnieki.

  

  Izmantojot lētu analogu, sistēma ir neefektīva.
  Ja vēlaties pēc iespējas vairāk aizsargāt savu automašīnu no zādzībām, tad droši vien zināt par tādu jēdzienu kā "zelta trīs".

  Tas iekļauj:

  • imobilaizers;
  • kapuces slēdzene;
  • signalizācijas sistēma.

  Izmantojot šos mehāniskos aizsardzības līdzekļus, jūs varat iegūt pietiekami daudz augsts līmenis automašīnas aizsardzību un sasniegt vēlamo efektu, aizsargājot to no zādzībām.

  Ja, iegādājoties automašīnu, dāvanā saņēmāt aizsarglīdzekļu komplektu, jums nevajadzētu uzreiz priecāties, labāk tos nomainīt pret jauniem. Ir vērts periodiski pārbaudīt akumulatora uzlādi, jo no tā tiek darbināta signalizācija.

  Labāk ir nekavējoties pārprogrammēt signalizācijas sistēmu uz unikālu izslēgšanas kodu un turpmāk neizmantot standarta kodu.

  Tātad, visu ieguvis mehāniskās sistēmas Lai pasargātu savu automašīnu no zādzībām, neaizmirstiet, ka tās ir jāizmanto. Tātad, atstājot automašīnu, jums vajadzētu izņemt atslēgu no slēdzenes, iedarbināt automašīnu uz rokas bremzes un ieslēgt nepieciešamo drošības aprīkojumu.

  Runājot par pārnesumkārbas bloķēšanas elektriskajām metodēm, pārnesumkārbas bloķēšana tiek aktivizēta, izmantojot elektromehānisko solenoīdu. Solenoīds tiek aktivizēts, izmantojot elektrisko signalizācijas tīklu vai citus pieejamos sakaru kanālus.

  Mehāniskās un elektriskās aizsardzības sistēmu atšķirība ir tāda, ka pēdējā gadījumā nav iespējams tikt pie pārsega, kamēr to neatverat.

  Priekšrocības un trūkumi

  Pārnesumkārbas bloķēšanas sistēmu priekšrocības ietver:

  • slēdzene, kas ir uzstādīta uz ātrumkārbas, tiek uzskatīta par papildu garantiju, kuras dēļ nav iespējams nozagt automašīnu ar aizslēgtu ātrumkārbu;
  • beztapas un loka skapīši nodrošina uzticamību un lietošanas ērtumu, savukārt skapīši, kas ir uzstādīti zem pārsega, ir grūti uzstādāmi, taču aizsargā tos elementus, kas darbina pārnesumkārbu.

  Šīs automašīnas aizsardzības no zādzības metodes trūkumi ietver:

  • Šīs aizsardzības metodes ir diezgan efektīvas kombinācijā. Piemēram, ja automašīnai ir tikai slēdzene uz ātrumkārbas, tad automašīnu var atstumt, saspiežot sajūgu, bet, ja šo metodi apvienosiet ar bremžu bloķēšanu, tad automašīnu nozagt nebūs iespējams.
  • automašīnu zagļi ir iemācījušies strādāt ar ātrumkārbas bloķēšanas sistēmu, tāpēc labāk ir uzstādīt motora pārsega slēdzeni kopā ar slēdzenes uzstādīšanu;
  • aizsardzības līdzekļu uzstādīšana būs efektīvāka, ja tā tiks veikta autoservisā, taču tam būs nepieciešami līdzekļi;
  • Pirms vienas vai otras ātrumkārbas slēdzenes uzstādīšanas ir jāpārliecinās, vai pats cilindrs ar atslēgas caurumu ir izgatavots no izturīga metāla, kas ir izturīgs pret urbšanu un zāģēšanu.

  Kā likt

  Pārnesumkārbas slēdzene, kā jau minēts, ir divu veidu un atšķiras ar uzstādīšanas vietu. Ātrumkārbas slēdzeni var uzstādīt tieši automašīnas iekšpusē uz pašas pārnesumu pārslēgšanas pogas.

  Uzstādot bloķētāju motortelpā vai zem pārsega, tikt pie tā nebūs viegli, taču tas ir tieši tas, kas jums nepieciešams.

  

  Salonā uzstādītajam bloķētājam ir vairāki trūkumi:

  • darbs ar drošības sistēmu tiek veikts tieši salonā, tāpēc zaglis mēģinās atvērt automašīnu un slēdzeni, kā arī atskrūvēt stiprinājumus;
  • Joprojām var izbraukt ar bloķētu ātrumkārbas sistēmu, taču to var izdarīt ar trosi, kas ved no roktura līdz ātrumkārbai, kā rezultātā ātrumu var mainīt manuāli.
  • Kabelis var atvienot no sviras un ieslēgt vēlamo ātrumu, lai jūs varētu aizbraukt, neizmantojot pārnesumu pārslēgšanas sviru salonā.

  

  Pretaizdzīšanas ātrumkārbu bloķētāju cenas

  Pievēršot uzmanību drošības sistēmas cenu politikai, elektriskā bloķēšanas sistēma izrādījās dārgāka un sastādīja apmēram 4 tūkstoši rubļu. Mehāniskā bloķēšanas metode ir vērtīga apmēram 2650-3800 rub..

  Apskatīsim sīkāk izplatītākos no tiem.

  Mehāniskā ierīce DRAGON pieder pie pretaizdzīšanas ierīču tapas tipa, kuras darbības princips ir vērsts uz ātrumkārbas bloķēšanu.

  Lai pārnesumkārba bloķētos, ir jāieslēdz atpakaļgaitas pārnesums, ja automašīnai ir automātiskā pārnesumkārba, dodieties uz pozīciju “Stāvvieta” un nobloķējiet to ar tērauda tapu. Pēc tam pārnesumkārba paliek nesatricināma un neļaus pārslēgt pārnesumus.

  Sistēmu var atslēgt tikai ar atslēgu. Šī sistēma maksā 6500 rubļi.. Ja rēķināties ar instalāciju, tad jāpievieno vairāk 2 tūkstoši rubļu.

  Izmantojot Garant Consul sistēmu ar beztapas slēdzeni, sistēma tiek bloķēta, izmantojot atslēgu, kas jāpagriež par 180 grādiem. Sistēmas pamatā ir atspere, kas palīdz bloķēšanas mehānismam bloķēt pārnesumkārbu.

  Jūs varat bloķēt slēdzeni, pārslēdzot ātrumu noteiktā pozīcijā, kā norādīts instrukcijās. Šī sistēma maksās īpašniekam 8 tūkstoši rubļu., un kopā ar uzstādīšanu vēl 2 tūkst.

  Ja mēs runājam par mehānisko pretaizdzīšanas slēdzeni no CONSTRUCT, tad šī sistēma darbojas, pamatojoties uz ātrumkārbas vadības mehānisma nostiprināšanu automašīnas stacionārajās daļās.

  Šī uzņēmuma slēdzenei ir lieliska izturība pret jebkādām destruktīvām metodēm un tā ir aizsargāta no jebkādām galvenajām atslēgām un pagriešanas metodēm.

  Šī ierīce ir lieliska un viegli lietojama, un, pateicoties augstas kvalitātes materiāliem, uzņēmums garantē drošu sistēmas darbību un augstu automašīnas aizsardzības pakāpi no uzlaušanas. Šīs sistēmas cena ir 7 tūkstoši rubļu., kopā ar uzstādīšanu - 9 tūkstoši rubļu.

  Izvēloties, auto īpašniekiem svarīgākais ir, lai ierīce pildītu savu galveno mērķi – pasargājot auto no zādzībām un iebrucēju rokām.

  Autozaglis automašīnu var nozagt 15 minūšu laikā, tāpēc svarīgi zādzības procesu viņam padarīt maksimāli sarežģītu un nepieejamu.

  Daudzi auto entuziasti dod priekšroku mehāniskai aizsardzībai pret automašīnu zādzībām to dēļ pieejamu cenu, kā arī, kā atzīmē īpašnieki, par to uzticamību un izturību.

  Lielākā daļa autovadītāju ir pielāgojušies savām metodēm, kā aizsargāt automašīnas no zādzībām, kuras viņi labprātāk apvienoja ar profesionālajām. Rezultāts ir acīmredzams – var mierīgi gulēt!

  Tomēr saskaņā ar ekspertu vērtējuma rezultātiem. Drošākais variants ir elektromehāniskā bloķēšanas metode, kurā vienlaikus tiek bloķēta gan pārnesumkārba, gan pārsegs.

  Automātiska dzinēja iedarbināšana: pamatojoties uz temperatūru, laiku

  Atsauksmes ar pieejamības kontroli.

  Trieciena, slīpuma un transportlīdzekļa kustības sensors

  Īstenošanas iespēja droša automātiskā palaišana

  Lieliskas paplašināšanās iespējas ( automātiskā palaišana, GSM, GPS utt.)

  Cena ar uzstādīšanu - 23800 19800 rubļi.

  Beztapas pārnesumkārbas slēdzene Fortus (Mul-T-Lock) Ražots konkrētam auto modelim Kāpurs Interaktīvs Mul-T-Lock garantijas pret atvēršanu ar jebkādām metodēm, ieskaitot "saspiešanu" Atslēgas izgatavo tikai ražotājs, izmantojot personas kodu karti Cena ar uzstādīšanu – no 11 500 rubļiem. Pārnesumkārba ir bloķēta pozīcijā "parks" ar augstas stiprības tapu Labi piemērots manuālajām ātrumkārbām Izturīgs leģētā tērauda korpuss Pārneses kārbai ir īpašas modifikācijas Cena ar uzstādīšanu - 9000 rubļu. Rūpīgi dizaina apsvērumi, kas ņem vērā dažādu automašīnu modeļu īpašības Izmantojot standarta stiprinājuma punktus Slēdzene tiek atvērta un aizvērta, pagriežot atslēgu Iespēja izveidot mehāniskais pretaizdzīšanas komplekss kontrolē ar vienu taustiņu Cena ar uzstādīšanu – 10 500 rubļu. Mehānisms Ablojs atbilst augstākajiem Eiropas drošības standartiem Ļauj pēc iespējas slepenāk uzstādīt slēdzeni uz pārnesumkārbas Lieliski sader ar visu veidu dzinējiem un pārnesumkārbām Slēdzene tiek atvērta un aizvērta, pagriežot atslēgu par 180 grādiem Cena ar uzstādīšanu – no 12 300 rubļiem. Elektromehāniskā slēdzene, ko kontrolē kompakta birka ar unikālu dinamisku atslēgu Tas ir visuzticamākais starp elektromehāniskajām slēdzenēm Piemīt augstas stiprības kriptokods, lasīšanas neiespējamība Pilnīgi slēpts no ārējām acīm, jo... trūkst atslēgas cilindra Cena ar uzstādīšanu – 25750 berzēt . Slēdzene nav mašīnā, bet uz kastes Atslēga KAVA, pasaulē pazīstams seifu slēdzeņu ražotājs Vadības kabelis bruņu korpusā nekustas, bet griežas Pārvaldības vienkāršība Cena ar uzstādīšanu – 14 500 rubļu. Beztapas slēdzene, izgatavota konkrētam auto modelim Lai bloķētu/atbloķētu, jums vienkārši jāpagriež atslēga atrodas cilindrā Kāpura slepenā daļa ir izgatavota ļoti oriģinālā veidā: ir vairākas tapas rindas dažādās plaknēs 45 grādu leņķī, kas garantē nepieciešamo slepenību Slēdzene tiek atvērta un aizvērta, pagriežot atslēgu par 180 grādiem Cena ar uzstādīšanu – nav noliktavā

  Slēdzenes uzstādīšana uz ātrumkārbas (pārnesumkārba un automātiskā pārnesumkārba) ievērojami samazina automašīnas pievilcību zagļiem. Šie mehāniskie bloķētāji ir ļoti uzticami un efektīvi. Daudzu gadu laikā, kad pārnesumkārbām tika uzstādītas slēdzenes, praktiski nav bijis nepieciešams tos remontēt.

  Parasti slēdzenes uzstādīšana uz pārnesumkārbas ir noderīgāka automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu (automātisko pārnesumkārbu), jo kaste ir bloķēta pozīcijā “stāvvietas” un pat velkot automašīnu nevar aizripot. Sajūga pedāļa klātbūtne, ar mehāniskā kaste, samazina aizsardzības efektivitāti.

  Vēl pirms dažiem gadiem lielākā daļa ātrumkārbas slēdzenes bija tapas slēdzenes – bija jāievieto un jāizvelk speciāla tapa. Mūsdienīgām slēdzenēm bez tapām tas nav vajadzīgs – lai aizslēgtu/atslēgtu, vienkārši jāpagriež atslēga.

  Taču jāņem vērā, ka ne visu marku un modeļu automašīnām bloķētāja uzstādīšana tikai pie ātrumkārbas var samazināt zādzības risku. Tas galvenokārt attiecas uz priekšējo riteņu piedziņas transportlīdzekļiem ar šķērsvirzienu spēka agregāts. Fakts ir tāds, ka šajā gadījumā visa transmisija atrodas motora nodalījumā un ir viegli pieejama, kad tiek atvērts pārsegs. Šie modeļi parasti prasa uzstādīt slēdzeni uz kastes un uz pārsega.