Geely mk cross izlaiduma gadi. "Geely MK Cross": īpašnieku atsauksmes, specifikācijas, ražotājs. Iespējas un cenas

MK Cross ir izgatavots no Toyota Vios, Yaris japāņu versijas. Interjers ar centrāli novietotiem instrumentiem un spēka agregāts arī kopēt Toyota.

Viens no tuvākajiem "Cross" "ideoloģiskajiem" konkurentiem - Sandero Stepway, tas pats viltus virsbūves komplekts, jumta reliņi, palielināti klīrenss utt. Tiesa, ja Stepway arkas ir slēgtas ar matētu plastmasu, tad uz vājiem stiprinājumiem ir viegli saskrāpēts hroms, mūsu auto klīrenss ir 175 mm. Neskatoties uz to, MK Cross ārējais dizains ir diezgan veiksmīgs, bez strīdīgām detaļām. To nevar teikt par iekšējo apdari. Automašīnas cena ir 389 tūkstoši rubļu, par papildus samaksu 30 tūkstošus saņemsiet ādas salonu un elektrisko jumta lūku.

Mūsu maksimālajā versijā MK Cross ir aprīkots ar jumta lūku un ādas salonu. Pēdējais var būt tikai praktiskāks, ja pārvadājat mazus bērnus vai dzīvniekus - pēc tiem būs vieglāk notīrīt polsterējumu. Citādi tas drīzāk ir mīnuss. Nelīdzenā apdare jau sāka burbuļot ar mūsu vairāku tūkstošu kilometru nobraukumu. Sals vēl nav atnācis, un ir ļoti nepatīkami sēdēt uz ledus sēdekļa, diemžēl šeit nav sēdekļu apsildes.

Ja šofera durvis aizcirtās bez grūtībām, tad pasažieris jāpieliek no sirds – neviens no maniem pavadoņiem nevarēja durvis aizvērt ar pirmo reizi. Spriežot pēc atsauksmēm internetā, daudziem cilvēkiem ir līdzīgas problēmas.

Kad durvis tiek atvērtas, pat ar izslēgtu dzinēju, Geely uzmanīgi ieslēdz avārijas gaismu. Mašīnas mazgātājs ilgu laiku nevarēja saprast, kāpēc es to ieslēdzu kastē. Vēl viens moments, kas pirmajā reizē mani pat nedaudz nobiedēja, bija signāltaures iedarbināšana, ja sākat kustēties ar neaizslēgtām durvīm. Man liekas, ka loģiskāk būtu pīkstienu taisīt mašīnas iekšienē, nevis ārpusē... Bet braucēju iekšienē pat pagrieziena rādītāja releja balss darbība nenovērš uzmanību, it kā tāda nemaz nebūtu. Vēl viens no oriģināliem ir vienīgais vējstikla mazgāšanas uzgalis pārsega centrā.

Iepriekš MK bija aprīkots ar skalas mērierīcēm, mūsu versijā tie ir pilnīgi digitāli, lai arī ar primitīvu grafiku. Turklāt pats panelis ir dziļi iegremdēts konsoles iekšienē, un tā indikatori ir redzami tikai vadītājam. Principā viss ir attēlots diezgan skaidri, bet es esmu vairāk ciparnīcu mērītāju piekritējs, īpaši, ja runa ir par tahometru vai degvielas mērītāju. Tas ir nedaudz šaurs aiz stūres, it īpaši, ja labajā pusē esošais pasažieris pretendē uz roku balstu. Šajā gadījumā, pārslēdzoties, jūs pastāvīgi pieskaraties viņam ar elkoni.

Atpakaļ redzamību slēpj plati statņi. Šaurie ārējie spoguļi liek pagriezt galvu ikreiz, kad maināties. Autostāvvietā palīdzētu parkošanās sensori, taču rūpēm par to uzstādīšanu būtu jāuzņemas pircējam.

Aizmugurējie sēdekļi ir pārsteidzoši ietilpīgi, bet tikai ceļgaliem. Galva balstās uz griestiem, pat ja jums ir pieticīgs augums, un tas ir īpaši pamanāms lūkas klātbūtnē. Bagāžnieks ir par mazu, ratus te likt nevar, un atslēgt var tikai no ārpuses ar atslēgu, kā arī vārgo rokturi mūsu mašīnai uztriekšanai kāds pirms mums nolauza.

MK Cross labi darbojās kustībā. Balstiekārta veiksmīgi tiek galā ar bedrēm, bet amortizatori (īpaši uz atsitienu) atstāj daudz ko vēlēties - trokšņaini un trīcoši. Bremzes nebija iespaidīgas, iespējams, Dunlop Graspic ziemas riepu dēļ. Stūre ne pārāk vēlas atgriezties uz nulli, nākas palīdzēt asos pagriezienos.

Motors labi pilda savus pienākumus, jautri griežas, bet ir pārāk skaļš. Pārnesumu pārslēgšanas skaidrība izraisīja kritiku, īpaši cieši pārnesumi ir aizķērušies neapsildītai automašīnai, dažreiz aizmugurējo bija iespējams pagriezt tikai divreiz saspiežot sajūgu. Es pamanīju arī dīvainu kļūmi: pārnesumu pārslēgšanas brīdī, kad sajūgs tika izspiests, ātrums pēkšņi palielinājās ...

Pārbaudītajam auto odometrs bija nepilni 10 tūkstoši, un tajā pašā laikā zem durvju sliekšņiem bija redzama rūsa. Rakņājoties pa forumu, ievēroju, ka arī citi īpašnieki sūdzas par sliktu izturību pret koroziju. Geely MK Cross īpašnieki sūdzas arī par dārgām detaļām un trausliem, bet dārgiem bamperiem:

Sešus mēnešus pēc pirkuma es biju izdrāzts ar VW B4. Pat ja viņš varēja, bamperis bija nedaudz deformēts, un manai ķīnietei bija pilna aizmugure *****. Servisā mēģināja izvilkt, metāls vienkārši plīst.

Kopumā, neskatoties uz pieņemamo sākotnējo cenu, pakalpojums tiek piedāvāts par diezgan santīmu, mūsu kolēģis 2009. gadā aprakstīja, cik maksā pakalpojums Geely auto MK. Protams, ir arī neoriģinālās daļas, ja šāds izteiciens attiecas uz Ķīnas ražotājs... Iespējams, jaunais Geely sedans - Emgrand būs modernāks un tehnoloģiski progresīvāks.

Geely MK Cross ir hečbeka bezceļa versija. Ķīniešu radītāji, cik vien iespējams, ir stilizējuši automašīnu kā “krosoveru”. Automašīnas sportiskais izskats ar agresivitātes elementiem un pildījumu tika izstrādāts uz Geely MK-2 automašīnas bāzes. Uzņēmuma speciālisti auto dēvē par lielisku variantu izbraucieniem pa rosīgo pilsētu un iknedēļas izbraucieniem pie mierīgas dabas.

Un, lai gan Geely MK Cross ir daudz kopīga ar tā priekšgājēju, atšķirība gan automašīnas ārpusē, gan interjerā ir redzama ar neapbruņotu aci. Galvenās iezīmes, kas atšķir Gili MK Cross no tā priekšgājēja, ir klīrenss, palielināts līdz 17,5 centimetriem, jauni bamperi, stilīgi riteņu diski melns (ar viņu palīdzību veidotāji parāda automašīnas "ātrumu un spēku", plastmasas aizsarguzlikas, jumta reliņi un papildu līstes. Šie jauninājumi piešķir Geely MK Cross hečbekam agresīvu izskatu.

Nelielas izmaiņas notikušas arī automašīnas salonā. Viņu ir vairāk nekā iekšā izskats automašīnas. Tās dizains zināmā mērā uzsver automašīnas sportisko stilu. Uzreiz uzkrītoši ir daudzie sarkanie ieliktņi durvju apdarē, stūrē, sēdekļos, pārnesumu svirā. Uz pedāļiem parādījās tērauda spilventiņi. Šai automašīnai ir pavisam cits displejs. Tagad parasto skalas mērītāju vietā ir digitālais spidometrs un tahometrs, kas ir sarkanā krāsā. Centrālie mērinstrumenti ir noliekti tādā pašā leņķī pret vadītāju kā MK-2. Geely's MK Cross lielāks izmērs riteņi nekā tā priekšgājējam. Būtībā pārējais ir no pārbaudītā un patiesā MK-2.

Speciālisti stāsta, ka paaugstinātā klīrensa dēļ ar auto pārvietoties pa mūsu nepilnīgajiem pilsētas ceļiem ir diezgan ērti.

Runājot par Geely MK Cross tehniskajiem parametriem ... Auto ir 402 cm garš, 169,2 cm plats un 144,5 cm augsts.
Automašīnai ir priekšējo riteņu piedziņa. Zem pārsega, tāpat kā tā priekšgājējam, ir MK Cross Gāzes dzinējs, 4 cilindru, 1,5 litru. Tā maksimālā jauda ir 94 ZS. Ar. ar 6 tūkstošiem apgriezienu minūtē. 5 ātrumu pārnesumkārba (mehāniska), kas savienota pārī ar šādu motoru, ļauj vadītājam uzņemt ātrumu 165 km / h. Dzinējam ir 16 vārsti. Griezes moments (maksimums) - 128 Nm pie 3400 apgr./min. Veikls vadītājs šo hečbeku līdz 100 km/h var paātrināt 17 sekundēs.
Automašīnas veidotāji stāsta, ka 5 litri labs benzīns pietiekami, lai veiktu 100 kilometru distanci ar ātrumu aptuveni 60 km/h. Ātrumā, kas ir tuvu 90 km/h atzīmei, MK Cross patērē 6,5 litrus. Tvertnes (degvielas) tilpums ir 45 litri.

Automašīnas pašmasa ir aptuveni 1160 kilogrami, savukārt kopējais svars ir kaut kur vairāk par 300 kilogramiem. Stūre automašīnai ir bagāžnieks un zobrats ar hidraulisko pastiprinātāju. Mašīnu var apturēt, izmantojot priekšējās disku bremzes un aizmugurējās trumuļa bremzes.

Vietējā tirgū Geely MK Cross tiks prezentēts ar tādiem aprīkojuma līmeņiem kā Luxury un Comfort. Šīs automašīnas dārgākais aprīkojums tiks aprīkots ar: diviem gaisa spilveniem, gaisa kondicionētāju, ABS sistēma, MP3 audio sistēma, jauki miglas lukturi, papild. elektriskie piederumi. Luxury ir elektriskā jumta lūka un ādas apdare, lai piešķirtu interjeram nopietnāku izskatu.

Starp citu, šis hečbeks parādījās Luhao pilsētā, kas atrodas netālu no Šanhajas. Šeit atrodas korporācijas Geely rūpnīca. Kopš pagājušā gada viņi automašīnu ražo Ķīnā. Mūsu valstī automašīna tiek montēta kopš 2011. gada Čerkesskā.
Geely MK Cross cena uz Krievijas tirgus ir aptuveni 350-370 tūkstoši rubļu - tā ir Comfort pakete. Geely MK Cross Luxury var iegādāties par ~ 20 tūkstošiem rubļu augstāku cenu. Starp citu, mājās šī automašīna maksā apmēram 8 tūkstošus USD.

Speciālisti norāda, ka šim auto tagad ir maz konkurentu, kuru cenas īpaši neatšķiras no MK Cross pašizmaksas. Šajā klasē citi spēlētāji ir daudz dārgāki. “Pseidokrosoveri” tagad ir populāri krievu pircēju vidū, liecina eksperti, un Geely MK Cross, kam ir laba cenas un patērētāju īpašību kombinācija, nebūs izņēmums.

Geely MK Cross ir sava veida "bezceļa" versija pilsētas hečbekam ar tādu pašu nosaukumu. Automašīna saņēma palielinātu klīrensu par 175 milimetriem, kas ir rekordliels rādītājs šajā tirgus segmentā. Tā, piemēram, japāņu krosovers Nissan JUKE atdalās no zemes tikai par 5 milimetriem vairāk! Turklāt ķīniešu auto ir aprīkots ar sporta virsbūves komplekta elementiem, atjauninātu buferi un radiatora režģi, riteņu arku uzlikām un sliekšņiem, papildu līstes un dekoratīvām jumta reliņiem.

Tā izmēri ir 4020 x 1692 x 1445 mm, riteņu bāze sasniedz 2502 mm. Salīdzinot ar priekšgājēju, automašīna ir par 32 cm īsāka. Šie izmēri padara hečbeku ļoti ērtu gan braucot intensīvā satiksmē, gan novietojot automašīnu pilsētas apstākļos. Dzinējs - 1,5 litru četrcilindru ar 94 ZS jaudu. Pilsētas ciklā tas patērē mazāk nekā 8 litrus benzīna uz 100 nobrauktiem kilometriem, un, braucot pa šoseju, šis rādītājs nokrītas līdz 6,3 litriem.

Hečbeka konfigurācijas pamatversijā jau ir iekļautas visas nepieciešamās funkcijas drošības, komforta, praktiskuma un ērtības jomā. Ir vieglmetāla diski, bremžu pretbloķēšanas sistēma ar sadales funkciju bremzēšanas pūles, priekšējie gaisa spilveni vadītājam un priekšējam pasažierim, elektriskie logi, kondicionieris, regulējama stūres statne, audio sistēma, stūres pastiprinātājs, benzīna bākas vārsta atvēršana ar tālvadību. Bagāžas nodalījuma tilpums ir 430 litri - lielisks rādītājs šāda izmēra automašīnai.

Atjaunināts Geely MK Cross 2016-2017 - foto, cena un konfigurācija, specifikācijas Geely MK Cross, kurš pārdzīvoja plānoto budžeta ķīniešu pseidokrosovera pārveidošanu. Autobūves uzņēmums Geely Automobile 2016. gada 6. jūnijā paziņoja par Geely MK Cross modeļa (Ķīnā pazīstams kā Geely King Kong Cross) modernizētas versijas izlaišanu Ķīnas tirgum. Ķīniešu budžeta pseidokrosovers, kas būtībā ir hečbeks ar pamatīgu 175 mm klīrensu, ir atjaunināts tā soplatformas brāļa stilā, saņēmis jaunu virsbūves priekšgalu un modernu interjeru. Cena Geely MK Cross 2016-2017 modeļa gads Ķīnā atkarībā no aprīkojuma līmeņa svārstās no 51 900 juaņiem līdz 65 900 juaņiem automašīnai ar jaudīgu 102 zirgspēku dzinēju (500-635 tūkstoši rubļu). Vai atjauninātais Geely MK Cross parādīsies Krievijā ... varbūt, bet ar nosacījumu, ka jaunā produkta dzinējs atbilst Euro-5 standartiem, ko Ķīnas puse sola jau iepriekš.

Izmaiņas atjauninātā Geely MK Cross hečbeka izskatā tiek veiktas pilnībā saskaņā ar Geely GS6 sedana pārveidotās versijas virsbūves dizainu. Klātbūtnē jauni priekšējie lukturi ar modernu pildījumu (objektīva optika, LED virzienrādītāji), jauki stingrs viltus radiatora režģis, ciets un harizmātisks buferis ar oriģināliem LED dienas gaitas lukturu stūriem un izteiksmīgu gaisa ieplūdi, ko stilīgi uzsver elegants hroma ieliktnis. .

Ievērības cienīgi ir arī jaunie atpakaļskata spoguļu korpusi ar LED pagrieziena rādītāju retranslatoriem, masīvāki jumta reliņi nekā to priekšgājējam un tikko manāmi mainīti stāvgaismas lukturi, kas saņēma LED pildījumu, kā arī pārskatīta bufera forma.

• Ārējais izmēriem atjauninātā Geely MK Cross 2016-2017 virsbūves ir 4015 mm garas, 1692 mm platas, 1465 mm augstas, ar 2502 mm garenbāzi un 175 mm klīrensu (pie pilnas slodzes klīrenss ir 158 mm).
• Priekšējo riteņu sliežu platums ir 1450 mm, aizmugurējā riteņa sliedes garums ir 1445 mm.
• Atkarībā no aprīkojuma līmeņa Ķīnas hečbeks piedāvā 185/60 R15 vai 195/55 R16 riepas uz 15 collu tērauda un vieglmetāla diskiem, kā arī 16 collu vieglmetāla diskiem.

Atjauninātā Geely MK Cross salonā pilnīgi jauna un, protams, modernāka daudzfunkcionāla stūre, perfekti nolasāms instrumentu panelis tradicionālā vietā, ciets un masīvs priekšējais panelis un viduskonsole ar jaunāko multimediju sistēmu (8 -collu krāsains skārienekrāns) un ērta iekārta ir uzstādīta gaisa kondicionēšanas vadība ar vienkrāsainu displeju. Vadītāja un priekšējā pasažiera sēdekļi ieguvuši pareizāku anatomisku atzveltni, izteiksmīgus sānu atbalsta rullīšus un garākus spilvenus.


Trīs pasažieriem otrajā rindā ir ērtāki un ērtāki sēdekļi ar blīvu polsterējumu un trīs jauni galvas balsti ar regulējamu augstumu. Bagāžas nodalījuma tilpums ar aizmugurējās rindas cietās atzveltnes standarta pozīciju ir 468 litri, bet pazemē atrodas tikai bezpilota bagāžas nodalījums.

Piesātinātāko konfigurāciju pārveidotā Geely MK Cross versija iepriecinās ABS un EBD, priekšējo drošības spilvenu pāra, ISOFIX stiprinājumu bērnu sēdeklīšu īpašniekus, centrālā atslēga ar tālvadības pulti un rūpnīcas pretaizdzīšanas sistēmu, elektriskā jumta lūka, R16 vieglmetāla diski ar oriģinālo dizainu, daudzfunkcionāla stūre ar ādas apdari, parkošanās sensori priekšā un aizmugurē, atpakaļskata kamera, moderna multimediju sistēma ar krāsainu 8 collu skārienekrānu (tālrunis, navigators, iespēja pieslēgt viedtālruni), elektriskie logi visām durvīm, elektriski un apsildāmi atpakaļskata spoguļi un gaisa kondicionieris.

Specifikācijas Geely MK Cross 2016.-2017.
Zem atjauninātā hečbeka pārsega tagad ir uzstādīts neapstrīdams benzīna atmosfēriskais četrcilindru 1,5 litru dzinējs (modelis JLB-4G15) ar 102 ZS jaudu un 141 Nm griezes momentu (mazāk jaudīgs 94 zirgspēku dzinējs nav piedāvāts). Kā liecina ražotāja informācija, dzinējs atbilst Eiropas standartiem Euro5 attiecībā uz izmešu daudzumu atmosfērā. Motoram tiek piedāvātas 5 manuālās pārnesumkārbas un 4 automātiskās pārnesumkārbas, pēc noklusējuma piedziņa uz priekšējiem riteņiem, ventilējamas disku bremzes uz priekšējās ass, disku bremzes uz aizmugurējās ass, hidrauliskais stūres pastiprinātājs, neatkarīga priekšējā piekare ar McPherson statņiem , un aizmugure daļēji neatkarīga ar vērpes siju.