Rosneft 또는 Gazpromneft 중 어느 오일이 더 좋습니다. 합성 오일: 우리 것인가요? 오일 Lukoil 또는 Rosneft

준비 단계는 낙관론을 불러일으키지 않았습니다. 반합성은 지금까지 러시아의 SL 그룹보다 낫습니다. 참가자 수는 확실히 적습니다. 그러나 질문은 정치적이라고 말할 수 있습니다. 우리가 할 수 있습니까, 아니면 할 수 없습니까?

그러나 정치가 있는 곳에는 낙관주의도 있습니다. 상황이 그리 나쁘지는 않습니다. 이전 시험에서 수입한 모든 거대 기업이 API 측면에서 그러한 클래스를 자랑할 수는 없었기 때문입니다. 그리고 우리는 LUKOIL-Lux 10W-40과 TNK Magnum 10W-40을 링에 부르고 있습니다. Rosneft Maximum 5W-40이 함께 제공됩니다. "시작" 지명에서 이 오일은 경쟁에서 벗어날 것입니다. SAE에 따르면 "10" 대신 "5"는 분명히 이점을 제공합니다. 하지만 Rosneft의 "10"은 SJ 하위 클래스에만 존재하므로 가져가는 것은 흥미롭지 않습니다. 동시에 우리는 이전 진술을 확인(또는 반박)할 것입니다. SAE에 따른 첫 번째 숫자는 콜드 스타트 매개변수를 제외한 어떤 것에도 실질적으로 영향을 미치지 않습니다.

이전 테스트의 리더인 Shell Helix Plus 10W-40이 참고 자료로 초대되었습니다. 이것은 정치라고도 할 수 있습니다. 패하더라도 적어도 부끄럽지는 않을 것입니다…

기존 전략 새로운 전투

두 시험 간에 유사점을 도출하기로 결정한 경우 테스트 방법은 완전히 동일하게 유지되어야 합니다. 그래서 그들은 동일한 3개의 실험실과 3주기의 각 오일 샘플 테스트를 수행했습니다. 첫 번째는 모터로, 처음에는 주어진 프로그램에 따라 각 오일을 "롤링"했습니다. 두 번째는 가장 중요한 물리화학적 매개변수를 결정하는 것입니다. 세 번째는 4볼 마찰 기계에 대한 마찰공학 테스트입니다. 그런 다음 이전에 사용한 것과 동일한 평가 척도로 결과를 분석합니다.

주요 결론은 예상치 못한 것으로 드러났습니다. 우리 오일은 많은 사람들이 생각하는 것보다 훨씬 더 나은 성능을 발휘하고 있습니다. 기억하세요: 우리는 에너지 절약 속성에 대한 1등상을 선정했습니다. 그리고 여기서 LUKOIL-Lux는 Shell과 거의 다르지 않은 결과를 보여주었습니다. "TNK Magnum"과 "Rosneft Maximum"의 성과는 조금 더 완만하지만 대부분의 수입 아날로그 수준에 상당하며 일부보다 훨씬 좋습니다. 그런데 고온 점도 분석은 3월 조사와 동일한 결론을 내렸습니다. LUKOIL 제품의 점도-온도 특성은 최적에 가깝습니다(Shell, Zik 및 Esso 오일에서 관찰됨). 따라서 모터의 효율이 좋고 마찰 장치의 보호가 적절한 수준으로 유지됩니다. TNK 및 Rosneft 오일은 점도가 약간 더 높습니다. 이는 더 많은 연료 소비를 제공하지만 이러한 오일의 자원 절약 특성을 향상시킵니다.

2등상 - 역동성과 파워 부문. 그림은 반복되었습니다. 명확한 리더가 없으며 0.5~1.5%의 토크 차이가 심각하다고 할 수 없습니다.

다음은 생태학이다. 여기에서는 모터 표시기의 균형이 고려되어 실제 엔진 배기 가스의 독성 성분 함량과 오일 내 잠재적으로 위험한 물질(황 및 인) 함량의 증가 또는 감소를 나타냅니다. LUKOIL 오일에는 수입 유사품의 주요 샘플과 거의 동일한 양의 황이 포함되어 있습니다. TNK 및 Rosneft 제품에는 조금 더 있지만 이 매개변수에서는 실제로 Shell과 다르지 않습니다.

4단계에서는 그림이 바뀌었습니다. "극한 보호" 부문에서 우리 오일은 분명히 Shell보다 성능이 뛰어났습니다. 이는 4볼 마찰 기계에 대한 테스트 결과에서 분명히 입증되었습니다. 이 지명에서 거인 그룹 Shell이 다른 것보다 더 겸손해 보였다는 사실만이 연고의 파리로 판명될 수 있습니다.

하지만 무엇보다도 '스타트' 후보에 오른 결과가 저를 놀라게 했습니다. 우리는 오일의 점도 지수, 조건부 크랭킹 온도, 저온 특성 및 저속에서 엔진의 기계적 손실의 힘에 관심이 있음을 상기시켜드립니다. 수입 오일 중에서 Shell은 점도 지수가 158로 선두 였지만 모든 참가자의 경우 ... 160 이상인 것으로 나타났습니다! 글쎄요, Rosneft를 사용하면 그러한 결과가 예측 가능했습니다. 여전히 "5"이므로 최고여야 합니다. 하지만 LUKOIL과 TNK는 정말 기뻐했습니다. 결과적으로 크랭크 온도가 낮아집니다. 그리고 이 모든 것은 매우 낮은 유동점으로 인해 명확하게 확인되었습니다.

더티는 플레이할 수 없나요?

우리 오일이 당신에게 필요한 것이라는 것이 밝혀졌습니다. 숫자는 숫자이므로 논쟁을 벌일 수 없습니다. 관심을 끌기 위해 열을 혼합하고 손으로 오일 이름이 있는 줄을 닫은 후 이 시험과 이전 시험의 결과 표를 결합하십시오. 그리고 우리 국내의 전체 샘플 중에서 찾아보십시오. 작동 안 할 것이다! 전반적으로 이는 놀라운 일이 아닙니다. 글로벌 노동 분업이 우리에게도 영향을 미쳤습니다. 실제로 전 세계적으로 첨가제 패키지 생산을 전문으로 하는 회사는 5~6개에 불과하므로 모든 석유 제조업체는 그 중 일부를 어떤 방식으로든 사용합니다. 상업용 오일의 베이스 오일에도 동일하게 적용됩니다. 그러면 차이점은 어디에서 오는가?

장소 분배 원칙은 "외국인"사이에 개최되는 경쟁에서와 동일하게 유지되었지만 소수의 참가자로 인해 작업이 단순화되었습니다. Shell은 비교용 샘플이며, 점도가 5W-40인 Rosneft 제품은 자동으로 "경쟁 외 쇼"에 참가했습니다. 그리고 모든 테스트에서 LUKOIL이 TNK보다 약간 더 나은 것으로 판명되었으므로 이것이 첫 번째가 되어야 합니다. 하지만 TNK 오일은 더 저렴합니다!

표를 이번 시험과 이전 시험의 결과와 비교하고 오일 이름으로 줄을 손으로 닫으면 결과에 따라 국내 제품을 골라내는 것이 불가능합니다. 우리는 더 나쁘지 않기 때문입니다!

물론, 누구도 검사 결과에 따라 LUKOIL과 Shell을 서로 경쟁시키지 않을 것입니다. 이 재료를 준비하면서 수행된 테스트의 양은 아직 전체 비교에 충분하지 않다는 것이 분명합니다. 특히 긴 사용 수명 동안 오일이 어떻게 작용하는지에 따라 많은 것이 달라집니다. 실제 품질은 오일의 수명, 침전 경향 및 장기간의 세척력에 달려 있습니다. 석유계 엘리트 대표자들은 이미 우리와 함께 이러한 테스트를 성공적으로 통과했습니다(ZR, 2009, No. 10; 2010, No. 1). 그리고 국내 참가자들이 마라톤 거리에서 그들과 비교하여 어떻게 행동할지 아직 말할 수 없습니다. 하지만 우리는 이 질문에 답하기 위해 최선을 다할 것입니다.

그리고 타르 한 방울. 대부분의 수입 오일 용기에는 목에 서랍이 있어 깔때기 없이 조심스럽게 엔진에 오일을 부을 수 있으며 우리 제품에는 그런 것이 없습니다. 너무 힘들어요? 물론 사소한 일이지만 여전히

국내에서 생산되는 모터 오일의 범위는 최근 몇 년간 급속히 성장하고 있습니다. 따라서 운전자는 종종 "최고의 국내 오일을 선택하는 방법"이라는 포럼에 관심이 있습니다. 우리는 유명한 러시아 모터 오일 브랜드인 Lukoil, Rosneft, Gazpromneft, TNK의 장점과 단점을 지적하기로 결정했습니다. 비교를 위해 동일한 점도 5w-40의 합성 오일을 선택하고 이러한 제조업체의 엔진 혼합물이 어떤 기술적 특성이 다른지 결정합니다.

루코일

이 회사는 거의 모든 종류의 자동차에 사용되는 모터 오일을 생산합니다. 지정된 제조업체의 별도 모터 오일 시리즈에는 50개 이상의 항목이 있습니다. 회사의 장점은 다양한 작동 조건에서 작동하는 다양한 유형의 동력 장치용 혼합물을 개발 및 생산한다는 것입니다.

Lukoil 브랜드의 합성 제품에는 다음과 같은 장점이 있습니다.

가혹한 작동 조건에서 모터가 마모되지 않도록 보호합니다.
소음 감소를 제공합니다.
연비에 기여합니다.
고온 침전물의 형성을 방지합니다.
좋은 세제 특성을 가지고 있습니다.
액체는 고온 및 저온에서 구조를 변경하지 않습니다.
저렴한 가격 : 외국 유사품보다 2 배 저렴하지만 품질은 열등하지 않습니다.
교체주기는 최대 10,000km입니다.

뚜렷한 단점은 없습니다.

2위

로스네프트

유전 분야의 대기업. 자동차, 트럭, 농업, 조선 장비 등 상당히 다양한 제품을 보유하고 있습니다. 세계 표준의 요구 사항을 충족하는 모터 오일을 생산합니다.

Rosneft 모터 오일의 장점은 다음과 같습니다.

좋은 작동 특성;
제품이 국내 운영 조건에 적합합니다.
러시아 오일 중 콜드 스타트 카테고리의 리더입니다.
동력 장치의 마찰력을 줄입니다.
교체 간격이 연장되었습니다.
저렴한 비용;
내마모성이 우수합니다.

마이너스 중 - 에너지 절약 특성이 낮습니다.

최고의 국산 엔진오일을 선택하는 데 도움이 되는 동영상을 시청해 보세요.

세 번째 장소

가즈프롬네프트

석유 시장에서 선도적인 위치를 차지하고 있는 아주 젊은 회사입니다. Gazpromneft는 자동차 오일 생산의 개발 및 현대화에 많은 자산을 투자합니다. 이 브랜드의 제품은 국내외 모터의 요구 사항을 충족합니다.

특정 회사의 모터 오일의 장점:

모터 유닛의 마찰을 감소시키는 고유 수정자의 존재;
연료 소비의 추가 감소;
그을음으로부터 전원 장치 보호;
퇴적물로부터 오일 채널과 터빈 내부 요소를 보호합니다.
우수한 온도-점도 특성.

이 오일에는 엔진 마모로 이어지는 단점이 명확하게 표현되어 있지 않습니다. 이 회사의 모터 오일은 국내 제조업체뿐만 아니라 많은 외국 브랜드 중에서도 최고입니다.

4위

석유 시장에서 중요한 위치를 차지하고 있는 이 회사는 여러 라인의 변속기 및 모터 오일을 생산하며 적극적으로 개발하고 있습니다. Ultratec 기술을 사용하여 만든 매그넘 모터 오일은 매우 인기가 있습니다.

제품 장점:

가장 부하가 많은 모터 노드의 유막 안정성;
그을음 형성으로부터 전원 장치를 보호합니다.
엔진의 안정적인 작동을 보장합니다.
소음의 양을 줄입니다.
부식 방지, 세제 특성이 우수합니다.
저온 성능이 좋다

단점 - 높은 비용.

결과

질문에 답하기: "최고의 국산 엔진 오일을 선택하는 방법은 무엇입니까?" 우리는 외국 브랜드와 경쟁하는 러시아 제조업체의 제품이 품질이 좋다는 결론을 내렸습니다. 확실한 리더는 Lukoil이고, 그 다음에는 거대 기업인 Rosneft와 Gazpromneft, 그 다음에는 TNK입니다.

엔진 혼합물을 선택할 때 자동차 제조업체의 권장 사항을 따르십시오. 최고 품질의 자동차 오일이라도 잘못 선택한 자동차 오일은 엔진에 해를 끼칠 수 있습니다.

가장 중요한 차량 시스템의 작동에는 올바른 윤활유 선택이 필요합니다. 오늘날 시장에는 자동차 및 트럭용 특수 제품용 소모품에 대한 다양한 옵션이 있습니다. 국내 제조업체는 또한 러시아 운전자에게 다양한 종류의 엔진 윤활유를 제공합니다.

그 인기상품 중 하나가 바로 모터 오일 "Rosneft"(합성) 5W40. 리뷰이 제품에 대해서는 기술자와 숙련된 운전자가 제공합니다. 윤활유에 대한 자세한 정보를 연구한 후 자동차에 이 오일을 선택해야 한다는 결론을 내릴 수 있습니다.

일반적 특성

국내 소모품의 품질 및 성능 특성을 평가할 수 있습니다. 모터 오일 "Rosneft"등급. 소유자 리뷰다양한 차량, 기술자를 통해 제시된 윤활유의 신뢰성과 기능을 평가할 수 있습니다.

Rosneft 엔진 오일은 RN-Lubricants LLC에서 생산됩니다. 이 국내 브랜드는 30개국 이상에 제품을 공급하고 있습니다. 자사 제품은 유명 자동차 제조업체로부터 승인을 받았습니다. 윤활유의 구성은 많은 국제 표준을 충족합니다. 국내 제조업체는 오늘날 발전하여 국제 시장에서의 입지를 강화하고 있습니다.

Rosneft 윤활유는 국내 자동차 소유자에게 중간 품질의 오일로 알려져 있습니다. 제시된 윤활유의 비용은 허용 가능한 수준 이상입니다. 이는 그러한 제품에 대한 높은 수요를 설명합니다.

가격

명백한 이유로 국내 제조업체의 오일은 외국 브랜드 제품보다 저렴합니다. Rosneft는 미네랄 및 합성 오일을 모두 제공합니다. 가격은 제시된 자금 구성의 특징에 따라 다릅니다.

미네랄 오일은 상당한 주행거리를 특징으로 하는 구식 엔진에 적합합니다. 디젤 연료로 작동하는 엔진의 경우에도 유사한 도구가 사용됩니다. 그들의 가격은 상대적으로 낮습니다. 약 1800-1900 루블입니다. 20리터용.

반합성은 약간 더 비쌉니다. 여기에는 광물 및 인공 성분이 모두 포함됩니다. 가격은 약 750-800 루블입니다. 4리터용. 순수 합성 소재는 최고의 성능을 발휘합니다. 신형 엔진에 사용됩니다. Rosneft 엔진 오일 (합성) 5W40 가격, 리뷰아래에 제시된 금액은 1400-1500 루블입니다. 4리터용.

오일베이스

고려하면 오일 "Rosneft"에 대한 리뷰프리미엄 SM/CF 5W-40으로 높은 인기를 확인할 수 있습니다. 이 제조사의 소모품 중 프리미엄 시리즈가 인기가 높습니다. 이는 높은 품질과 합리적인 가격 때문입니다.

오일의 합성 기반을 사용하면 여름과 겨울 모두 제시된 제품을 사용할 수 있습니다. 엔진 시스템을 빠르게 코팅하는 유체 윤활제입니다. 모터 작동 중 움직이는 요소의 마찰, 기계적 마모를 방지합니다.

합성 베이스를 사용하면 새로운 스타일의 모터에 오일을 사용할 수 있습니다. 하중이 걸린 조건에서도 마찰 쌍을 안정적으로 보호합니다. 러시아 도로 상황에서 이는 매우 중요합니다. 대도시의 빈번한 교통 체증, 악천후 조건에서는 합성 엔진 오일을 사용해야 합니다. 하지만 이 도구를 구입하기 전에 차량 제조업체의 권장 사항을 숙지해야 합니다.

명세서

모터 오일 "Rosneft"프리미엄 5W-40 SM / C F는 기술자에 의해 가장 저렴한 현대 자동차 브랜드의 윤활유로 알려져 있습니다. 이들 제품은 차세대 제품이라고 할 수는 없지만 높은 기술적 특성으로 인해 다양한 엔진 설계에 사용하는 것이 좋습니다.

동점도 지수는 100°C에서 14.12mm²/s입니다. 20 ℃에서 제품의 밀도는 852 kg/m3입니다. 염기가는 8.3 mg KOH/g이다. 이는 제품의 우수한 세제 품질을 입증합니다. 부식으로 인한 시스템 파괴를 효과적으로 방지합니다. NOAC 기준 변동성은 11.6%이다. 이는 윤활유의 내구성을 나타냅니다. 오랫동안 충전할 필요가 없습니다.

회분 황산염 함량은 질량의 1.1%입니다. 이 표시기는 표준에 해당합니다. 인화점은 높게 설정되어 있습니다. 220°C입니다. 제시된 제제의 유동점은 -33ºС입니다. 이를 통해 우리나라의 가혹한 기후에서도 오일을 사용할 수 있습니다.

전문가 리뷰

제품의 성능 특성을 향상시키는 특정 첨가제 구성에는 다음이 포함됩니다. 로즈네프트 오일. 윤활유(연료합성 카테고리)에는 특정 구성 요소 세트가 있습니다. 독립적인 전문가들이 이 오일을 테스트했습니다. 실험 과정에서 '프리미엄' 시리즈에는 아연 1097마이크론/kg, 인 989mg/kg이 함유된 것으로 밝혀졌다. 이 오일에는 또한 2701 mg/kg의 칼슘과 79 mg/kg의 붕소가 포함되어 있습니다.

나열된 구성 요소 중 마지막 구성 요소를 통해 프리미엄 시리즈를 현대적인 모터 수단 범주에 속할 수 있습니다. 이는 윤활유의 순도와 환경 성능을 높이는 무회 분산제입니다.

연구 중에 제시된 오일은 제조업체가 명시한 바와 같이 -33ºC가 아닌 -44ºC의 온도에서 얼기 시작하는 것으로 나타났습니다. 이것은 오늘날 국내 시장에서 가장 내한성 오일 중 하나입니다. 제조업체가 선언한 나머지 지표는 독립적인 조사를 통해 확인되었습니다.

평가

합성 엔진 오일 "Rosneft Premium" 5W-40국내 생산의 가장 좋은 수단 중 하나입니다. 독립적인 테스트 과정에서 제시된 오일이 특정 등급을 받은 것으로 나타났습니다.

프리미엄 시리즈는 경제성 1.81점, 파워 2.63점을 기록했다. 이러한 측면에서 Rosneft 합성 제품은 경쟁사보다 뒤처졌습니다. 그러나 환경 친화성 측면에서 이 구성은 Lukoil Lux와 같은 인기 제품을 능가했습니다. 이 카테고리의 Rosneft 오일은 2.51점을 받았습니다. 이는 최신 첨가제 패키지를 사용함으로써 가능해졌습니다.

"콜드 스타트" 및 "극한 보호" 카테고리에서는 외국 유사품을 능가합니다. 이 후보에서 합성 "프리미엄"은 각각 4.61점과 5점을 받았습니다. 제시된 특성은 Rosneft 오일의 평균 품질을 나타냅니다.

성능 특성

모터 오일 "Rosneft"(합성) 5W40, 리뷰기술자들이 제공하는 것은 저렴한 외국 자동차와 국내 생산 승용차를 위한 수단입니다. 2004년 이후 생산된 가솔린 엔진에 주입할 수 있는 오일을 사용하는 엔진에는 사용하지 않습니다. 1990년 이후에 조립된 디젤 엔진에도 사용됩니다. 또한 터보차저 구조에도 부어집니다.

사용 편의성을 위해 제품은 4리터 캔으로 판매됩니다. 보충을 수행하려면 1리터 용기에 담긴 합성유를 구입하면 됩니다. 인, 아연, 칼슘, 황의 균형 잡힌 함량뿐만 아니라 특별한 구성으로 인해 제시된 제품을 외국 유사품에 가장 가깝게 배치할 수 있습니다.

추운 계절에 출발하는 특징에 따르면 Rosneft 합성 오일은 높은 성능을 보여줍니다. 급격한 대륙성 기후에서 사용하는 것이 좋습니다. 여름, 겨울까지 사용 가능한 전천후 제품입니다.

장점

모터 오일 "Rosneft Premium"여러 가지 장점이 있습니다. 특별한 구성은 제품의 전체 서비스 수명 동안 엔진의 조기 마모 및 파손을 방지하는 데 도움이 됩니다. 오일은 다양한 침전물로부터 표면을 잘 청소합니다. 이를 고정하여 입자가 금속 표면에 정착하는 것을 방지합니다.

매우 추운 날씨에도 모터가 쉽게 시동됩니다. 이는 최적의 점도, 펌핑성 및 밀도를 동반합니다. 윤활제는 또한 부식을 방지합니다.

낮은 오일 휘발성으로 인해 작동 중 지속적인 보충이 방지됩니다. 제시된 도구를 사용하면 연료 소비가 4.1% 절감되는 것으로 나타났습니다. 동시에 엔진 출력은 1.77% 증가한다. 환경 성능 측면에서 Rosneft Premium은 높은 국제 표준 및 규정에 최대한 가깝습니다.

자신의 차량을 무자비하게 이용할 뿐만 아니라 차량을 적절한 기술 상태로 유지하려고 노력하는 자동차 소유자는 소모품을 구입할 때 비용을 절약하지 못합니다. 그러나 그렇게 돌보는 주인도 대처해야 합니다. 특히 자동차 판매점을 방문할 때 Lukoil 또는 Rosneft 중 어떤 오일을 선택하는 것이 더 좋은지에 대한 의문이 생깁니다. 이러한 질문에 대한 답을 찾는 것은 초보자에게는 매우 어렵습니다. 따라서 우리는 작업을 더 쉽게 만들고 기성 정보를 제공할 준비가 되어 있습니다. 읽은 후에는 어떤 석유 제품을 구입하여 작성하는 것이 더 좋은지 알아낼 수 있습니다. 당신의 자동차 엔진.

엔진 오일 비교: Lukoil 또는 Rosneft.

국산유의 특징

외국 자동차 화학 제품만이 국제 요구 사항을 충족한다고 믿는 사람들은 심각한 착각입니다. 왜냐하면 국내 석유가 일부 기술 및 운영 매개 변수에서 훨씬 더 좋을 수 있기 때문입니다. 또한, 국산제품은 매개변수가 좋을 뿐만 아니라, 고가 제품에 비해 가격도 더 매력적이다. 또한 국내 석유는 주유소에서 판매되는 연료와 성공적으로 결합됩니다. 당연히 국내 연료의 구성과 품질은 본국 외부에서 제공되는 연료와 크게 다릅니다.

실습에서 알 수 있듯이 품질이 낮은 국내 연료는 좋은 외국 엔진 오일 제품과 충돌할 수 있습니다. 일부 자동차 소유자는 추가 비용을 원하지 않고 의도적으로 저품질 연료를 구입합니다. 자동차 판매점에서는 자동차 엔진을 중심으로 다양한 국내 석유 제품을 제공합니다. 인기 있는 두 제조업체의 제품을 분석해 보겠습니다.

Rosneft (또 다른 유명한 이름인 TNK도 있습니다);
루 코일.

이 두 제조업체 모두 매우 인기가 있습니다.

주요특성별 비교

Lukoil과 Rosneft가 모두 고품질 제품을 제공하는 성공적인 제조업체라는 사실을 깨닫고 결국 어떤 오일을 구매할지 이해하려면 비교를 해야 합니다. 다양한 차량 작동 모드에서 엔진 오일이 부하에 어떻게 대처하는지 고려하십시오.

콜드 스타트

온도가 급격히 떨어지면서 자연이 예상치 못한 놀라움을 가져오기로 결정하면 자동차 소유자는 엔진 오일의 품질을 확인할 기회를 얻게 됩니다. 좋아하는 자동차의 엔진을 시동하는 것은 매우 어렵습니다. 열정적인 운전자들이 직장에 가기 위해 어떻게 차를 버리고 대중교통으로 갈아타야 하는지 본 적이 있을 것입니다. 저온으로 인해 엔진이 시동되지 않는 경우가 바로 그렇습니다.

Rosneft 오일 오일은 우수한 시동 특성을 보여줍니다. 동시에 전문가들은 온도가 크게 감소하더라도 Rosneft 오일의 점도가 상당히 높다는 사실에 주목합니다. 그러나 Rosneft MM에는 다량의 유황이 포함되어 있어 심각한 엔진 오염을 유발한다는 점에 유의해야 합니다. 그러나 Lukoil은 황 함량이 감소된 엔진 오일을 제공하는 반면 이러한 제품은 점도 지수가 더 좋습니다.

전력 및 소비

엔진의 성능에 영향을 미치는 특성에 주의를 기울이는 것이 유용합니다. 이번 호에서도 Lukoil은 Rosneft보다 앞서 선두 자리를 차지하고 있습니다. 우리는 또한 엔진 작동 중에 Rosneft 오일이 더 많은 연료 소비를 유발한다는 사실에 주목합니다. 이 때문에 루코일의 제품을 구매하려는 분들이 늘어나고 있습니다.

화학적 구성 요소

엔진 오일을 화학 성분별로 비교하는 경우 회분 함량에 주의하는 것이 유용합니다. Rosneft의 경우 훨씬 낮지 만 Lukoil의 세탁 특성은 훨씬 좋습니다. 또한 더 많은 아연 함량으로 인해.

그러나 Rosneft의 석유 제품은 지표 측면에서 Lukoil보다 앞서 있습니다.

임계부하;
용접하중;
나쁜 지수.

온도별

차량이 지정된 조건에서 작동되면 엔진 오일이 사양을 충족합니다. Lukoil의 엔진 오일을 사용하면 최대 온도가 영하 25도까지 떨어지더라도 엔진이 성공적으로 작동할 수 있습니다. 그러나 Rosneft 오일은 30도 서리에도 견딜 수 있습니다. 최대 온도에 초점을 맞추면 Lukoil이 이기고 제품은 40도 열을 견딜 수 있으며 Rosneft는 최대 35도까지 특성을 유지합니다.

가격

가격 표시에주의를 기울이면 Rosneft 제품은 모든 것을 절약하려는 자동차 소유자에게 적합합니다. Rosneft 모터 오일은 Lukoil 제품보다 저렴하지만 그 차이는 그리 크지 않습니다.

오일이 엔진을 죽이는 방법

대부분의 자동차 소유자는 오일이 마찰 부품을 윤활하고 피스톤을 냉각시키며 기타 중요한 기능을 수행한다는 것을 알고 있지만 왜 좋은 오일이 갑자기 모터 킬러로 변하는지 이해하는 사람은 거의 없습니다.

실제로 이러한 오해로 인해 특정 오일의 품질이 낮다는 신화가 커집니다. 자동차 제조업체가 권장하는 최고의 오일도 오래된 광산을 청소하여 얻은 가장 저렴한 오일과 마찬가지로 환생 후에는 그것을 죽일 것입니다.

석유란 무엇입니까? 시각적으로 균질한 액체로 인식된다는 사실에도 불구하고 이는 전적으로 사실이 아닙니다. 석유(광물), 가스(합성) 및 두 제품의 혼합물(반합성)에서 추출한 베이스 오일은 평범한 성능을 갖습니다. 또한, 각 종류의 베이스 오일에는 다양한 단점이 있습니다. 예를 들어, 미네랄 오일은 실온에서만 잘 윤활되며 약간의 가열은 윤활성을 극적으로 감소시킵니다.

합성유는 가열하거나 냉각하면 훨씬 더 안정적이지만 윤활성은 훨씬 낮습니다. 반합성은 합성수와 광천수의 교차점이므로 어느 정도 두 출발 제품의 단점을 가지고 있습니다.

평범한 윤활유를 고품질 오일로 바꾸기 위해 그 특성을 변화시키는 다양한 첨가제가 첨가됩니다. 각 제조업체가 자체 첨가제 세트를 사용한다는 사실에도 불구하고 모든 오일에 포함된 첨가제는 다음과 같습니다.

세제;
안정화;
항산화제;
극심한 압박감;
소포제;
고온에서의 점도 조절.

즉, 석유는 많은 성분으로 이루어진 매우 복잡한 물질입니다. 첨가제의 일부가 원래 제품과 혼합되어 균질한 용액을 형성합니다. 다른 부분은 오일을 현탁액(작은 고체 조각이 떠다니는 액체)으로 만듭니다. 이상적인 조건에서 오일 수명은 10~15,000km입니다. 첫 번째 킬로미터부터 오일에서 변화가 시작되어 기본 베이스와 첨가제 모두에 영향을 미칩니다. 처음에는 이러한 변화가 눈에 띄지 않지만 약 2~3,000km가 지나면 일부 첨가제가 작동을 멈춥니다. 이것은 ~ 때문이다:

높은 온도;
크랭크케이스 가스;
금속 부스러기;
고압.

크랭크케이스 가스의 누출이 최소화되는 새 엔진에서는 이러한 프로세스가 5,000km에 가깝게 발생합니다. 오일에 첨가제의 일부가 없으면(석출되거나 단순히 특성이 손실됨) 특성이 바뀌고 오일은 모터 및 작동 모드에 더 이상 대응하지 않습니다.

그 후 오일 분해 과정이 가속화되기 시작하고 10,000km가 지나면 특성의 절반이 손실됩니다. 그것은 무엇을 말하는가?이러한 오일을 사용하여 한동안 운전할 수 있지만 갑작스런 가속이나 무거운 하중 없이 조심스럽고 천천히 운전할 수 있다는 사실입니다. 15,000km까지 엔진에 들어있는 물질은 원래의 광유나 합성유와 크게 다르지 않습니다. 즉, 매우 평범한 윤활유입니다.

지금까지 단 하나의 모터나 오일 제조업체도 이러한 사건의 전개를 바꿀 수 없었습니다. 그러나 우리는 이상적인 조건에서 발생하는 프로세스를 설명했지만 실제로는 모든 것이 훨씬 더 나쁩니다. 10,000km를 주행한 후에는 가장 비싼 프리미엄 오일이 가장 저렴한 오일과 다르지 않습니다. 즉, 고품질 엔진 윤활에 대해서는 의문의 여지가 없습니다. 이는 국내 연료, 파손된 도로 및 대부분의 운전자가 올바르게 운전할 수 없기 때문입니다. 결국 올바른 운전은 도로에서의 안전일 뿐만 아니라 모든 차량 구성 요소의 최적 작동 모드이기도 합니다.

따라서 러시아 도로에서는 엔진을 정말로 아끼는 사람들이 5,000km마다 오일을 교체하지만, 어려운 조건에서 운전해야 하는 경우에는 3-4,000마다 교체합니다. 이 접근 방식을 사용하면 Rosneft를 포함한 대부분의 국내 오일과 브랜드 오일 모두에서 엔진이 동일하게 잘 보호되고 윤활됩니다.

엔진오일 선택

올바른 오일을 선택하려면 엔진이 작동하는 조건을 이해해야 합니다. 새로운 엔진은 마찰 부품 사이의 간격을 최소화하고 크랭크케이스 가스의 누출을 최소화하는 것이 특징입니다. 따라서 고온에서 얇지만 효과적인 윤활막을 형성하는 가장 유동적인 오일이 필요합니다. 엔진이 마모됨에 따라 마찰 부품 사이의 간격이 커지고 연소되지 않은 연료 및 배기 가스가 피스톤 링을 점점 더 많이 뚫고 크랭크 케이스 가스로 변합니다. 따라서 마모된 엔진에는 더 두껍거나 적은 유체 오일이 필요합니다. 그렇지 않으면 큰 간격으로 인해 마찰 표면에 필름을 형성할 수 없습니다.

따라서 점도는 엔진 상태에 직접적으로 의존하며 이는 모든 유형의 오일에 적용됩니다. 또한 80년대 중반 자동차에 장착된 엔진은 21세기에 장착된 엔진보다 점도가 낮은 오일이 필요합니다. 마찰 부품 제조 시 정밀도가 높아지고 간격이 작아져 오일 점성이 줄어듭니다. 따라서 오일은 다음과 같이 선택됩니다.

처음에는 SAE - 30 또는 40에 따라 점도 결정 . 점도 30은 모든 간격이 최소화되고 깨지지 않는 새 엔진 또는 정밀 검사된 엔진에 매우 적합합니다. 또한 점도 30은 급격한 가속이나 무거운 부하 없이 조용한 조건에서 작동하는 기계에만 적합합니다. 압축률이 표준보다 1.5-2기압 낮은 모터의 경우 점도 40입니다. 압축률이 2기압 이상 낮아지면 어떤 오일을 채워도 엔진이 정상적으로 작동하지 않습니다. 또한 점도 40은 산악 지형이나 빈번한 급가속 및 감속과 같은 어려운 조건에서 작동하는 엔진에 더 적합합니다.
그런 다음 결정API 점도, 자동차 제조 연도를 고려합니다. 이 매개 변수에 해당하지 않는 엔진에 오일을 붓는 것은 바람직하지 않습니다. 왜냐하면 너무 두꺼워서 마찰 부분에 충분한 양이 흐르지 않거나 액체가 너무 많기 때문입니다. 액체 오일이 마찰 부품에서 흘러나와 안정적인 보호 기능을 제공하지 않는 얇은 층을 남깁니다.
오일은 다음에 따라 선택됩니다.기온 - 겨울의 여름 오일은 너무 걸쭉해지기 때문에 엔진을 시동하려는 모든 시도는 운전자와 엔진에 고문으로 변할 것입니다. 차가 즉시 시동되지 않고 엔진의 마찰 부분이 "건조"하게 회전하기 때문에 운전자는 화를 낼 것입니다. 너무 두꺼운 오일은 필요한 두께의 필름을 생성하지 않기 때문입니다.
그 후에야 다음 중 하나를 선택하십시오.반합성 및 합성 . 간단한 규칙이 있습니다. 엔진이 편안한 모드로 작동하는 경우 오일 유형 간에 차이가 없습니다. 이러한 엔진은 합성수나 광천수에서도 똑같이 잘 작동합니다. 엔진 작동 모드가 나쁠수록 합성 오일에 대한 편견이 더 강해지며, 미네랄 베이스가 완전히 거부됩니다. 완전 합성유입니다. 또한, 점도지수 앞의 숫자는 내한지수를 나타냅니다. 즉, 지수가 5w인 오일은 영하 30도까지의 온도에서 정상적인 시동을 제공하고 영하 25도에서 지수가 10w인 오일을 제공합니다.
마지막으로 오일 제조업체를 선택하십시오. 우리는 Rosneft 엔진 오일이 다른 제조업체의 SAE 및 API 제품보다 결코 열등하지 않다는 것을 이미 입증했습니다. Rosneft 5w40 미네랄 오일과 Shell Helix 5w30 합성 오일을 기적적으로 동일한 SAE 클래스로 판명하더라도 비교할 수 없다는 것이 분명합니다. 또한 다양한 SAE 등급의 오일은 서로 다른 엔진과 작동 조건에 맞게 제작되었기 때문에 비교하는 것이 불가능합니다. 그러나 SAE 및 API에 따르면 동일한 등급 내에서 Rosneft 오일은 외국 제품보다 결코 열등하지 않습니다.

Rosneft 오일 - 어느 쪽이 더 좋음: 합성 또는 반합성

종종 매장에서 자동차 소유자는 Rosneft의 5w40 합성 또는 10w 40 반합성 중 어느 것이 더 나은지 질문합니다. 사실 이것은 근본적으로 잘못된 질문입니다. 두 오일 모두 좋지만 각자의 상황에 적합하기 때문입니다. 결국, 이러한 반합성 물질은 중간 및 무거운 조건에서 작동하는 엔진에 좋습니다. 예를 들면 다음과 같습니다.

택시;
구급차;
택배 자동차.

이 오일은 때때로 엔진에서 가능한 모든 것을 짜내거나 최대 속도로 회전하거나 어려운 산악 지형을 주행해야 하지만 대부분은 조용한 모드에서 차량을 작동해야 하는 사람들에게 매우 적합합니다. 운전자가 매우 빠르고 공격적인 승차감을 선호한다면 합성 소재가 더 좋습니다. 특히 그가 산악 지역에서 같은 방식으로 운전한다면.