Кабельдік жетегі бар қолмен беріліс қорабындағы май. Lada Granta беріліс қорабындағы майды дұрыс ауыстыру. Мұнай өндірушісі - JX Nippon Oil and Energy Corporation

Лада Гранта- АвтоВАЗ-дан ең арзан автокөлік және сонымен бірге техникалық қызмет көрсету үшін ең қолжетімді. Көбірек жағдайдағыдай қымбат көліктер, Гранта уақтылы техникалық қызмет көрсетуді талап етеді, соның ішінде ережелерге сәйкес түпнұсқа компоненттерді ауыстыру. Егер барлық ұсыныстар орындалса, машина осы сыныптағы машина үшін мүмкіндігінше ұзақ қызмет етеді. Бұл мақалада біз Lada Granta беріліс қорабына қандай май құю керектігін қарастырамыз. Зауыт бекіткен қолайлы майды ұтымды таңдау редуктор мен барлық беріліс қорабының құрамдас бөліктерінің сенімді жұмысының кілті болып табылады.

Зауыттық май

Ресми деректерге сәйкес, Lada Granta конвейерден мұнаймен бірге шығады. Көбінесе бұл Ресейлік өнімЛукойл ТМ 4 белгілі бір тұтқырлық класы бар, ол белгілі бір климаты бар Ресей аймағына байланысты. Мұндай тұтқырлық кластары бар - 75W-80, 80W-90, сондай-ақ 75W-85, 75W-90 және 80W-85.

Лада Гранта үшін зауыт бекіткен трансмиссиялық майлардың тізімі және олардың параметрлері:

• Lukoil TM 4. Тұтқырлық дәрежесі – 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; API тобы – GL-4
• Новоил Транс КП. SAE тұтқырлық дәрежесі – 80W-85; API тобы – GL4
• Rosneft Kinetic. SAE – 80W-85; API - GL4
• Tatneft Translux TM14-12. SAE – 75W-85; API - GL4
• THK Trans KP. SAE 75W-90; API-GL4
• Shell SPIRAX S5 ATE. SAE 75W-90; GL-4/5

Тұтқырлық кластары және олар үшін температура диапазоны:

1. 75W-80 (-ден (минус) 40-тан +35 градусқа дейін)
2. 75W-85 (- 40 +35 градус)
3. 75W-90 (-40 +45 градус)
4. 80W-85 (-26 +35 градус)

АвтоВАЗ таза пайдалануды ұсынады түпнұсқа май, ешқандай май қоспалары жоқ. Заманауи, өнімділігі жоғары беріліс майы - бұл сізге сенімді және қажет тиімді жұмыс Lada Granta редукторлары.

Лада Грантаға қанша май құю керек

Жалпы қабылданған ережелерге сәйкес, Lada Granta беріліс қорабына 3-тен 3,5 литрге дейін май құйылуы керек. Деңгейді мезгіл-мезгіл өлшегішпен тексеріп, бірте-бірте толтыру керек.

Ауыстыру кезеңі

Бір қызығы, Lada Granta беріліс қорабындағы май көліктің барлық дерлік қызмет ету мерзіміне арналған. Кем дегенде, оны әр 75 мың шақырым сайын немесе бес жыл жұмыс істегеннен кейін өзгерту керек. Сондай-ақ күтпеген ауыстыру жағдайлары жиі кездеседі - мысалы, механикалық беріліс қорабын немесе автоматты беріліс қорабын жедел жөндеу қажет болғанда, оның ішінде тығыздағыштар мен тығыздағыштарды ауыстыру қажет.

Жарияланды: 24.08.2018

Өнеркәсіптік және жеке құрылыста жиі кездеседі профильді құбырлар. Олар қосалқы ғимараттарды, гараждарды, жылыжайларды және беседкаларды салу үшін қолданылады. Дизайн классикалық түрде тікбұрышты немесе әшекей болуы мүмкін. Сондықтан иілу үшін құбырды дұрыс есептеу маңызды. Бұл https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/ сайтында пішінді сақтайды және құрылымның беріктігі мен беріктігін қамтамасыз етеді.
Lada Granta Liftback беріліс қорабындағы майды өзгерту, Дацун Ми-До, On-Do (LADA GRANTA шежіресі)

Металлдың максималды және минималды қарсылық нүктесі бар.

Құрылымға максималды жүктеме деформацияларға, қажетсіз иілулерге және тіпті үзілістерге әкеледі. Есептеулер жүргізгенде құбырдың түріне, көлденең қимасына, өлшемдеріне, тығыздығына, Жалпы сипаттамалар. Осы деректердің арқасында материалдың қоршаған орта факторларының әсерінен қалай әрекет ететіні белгілі.
Грантта кабельдік жетегі бар механикалық беріліс қорабындағы майды ауыстыру

Құбырдың көлденең бөлігіне қысым түсіргенде, бейтарап осьтен қашықтағы нүктелерде де кернеу пайда болатынын ескереміз. Ең көп ығысу кернеуінің аймағы бейтарап оське жақын орналасқан аймақ болады.

Иілу кезінде иілген бұрыштардағы ішкі қабаттар қысылып, көлемі кішірейеді, ал сыртқы қабаттар созылып, ұзартылады, бірақ процесс аяқталғаннан кейін ортаңғы қабаттар бастапқы өлшемдерін сақтайды.

Сізге сәйкес келетін мылтық сіз қайда қарайсыз. Осылайша, сіз мылтық дүмпуін бетіңізге апарған кезде, сіз не қарасаңыз да, дәл ортасында түйіршіктер тиейтініне сенімді бола отырып, триггерді еш ойланбастан тарта аласыз. Сонымен қатар, сізге қолайлы мылтықты ұстау оңай және ату әлдеқайда жағымды, https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/ сайтына кіріңіз.

Мылтық сізге сәйкес келетінін қалай білуге ​​болады? Көптеген адамдар мылтық алып, оны иығына көтеріп, көрікті жерлерге сүйенеді. Егер көздеу сызығы күтілгенге сәйкес келсе: «Бұл жақсы сәйкес келеді». Фитингтің кемшілігі - толығымен реттелетін қорабы бар сынақ пистолетін пайдалану. Сіз болат табаққа немесе стендке түсіресіз және осы уақытта шебер сізге сәйкес келетін қордың өлшемдерін реттейді.

Толық реттеу өте пайдалы нәрсе болса да - мылтықты өзіңізге ыңғайлы етіп реттеуге болады. Атқыш мылтықтардың көбірек үлгілері - Браунинг, Бенелли және Беретта жартылай автоматтары, сондай-ақ Mossberg сорапты мылтықтары мен жартылай автоматтары - иілу (бүгілу), тартылу және ұзындығын өзгертуге болатын аралықтармен және аралықтармен сатылады. қор. Басқа мылтықтармен импровизация жасауға тура келеді.

Мылтық шеберлері мылтықтың жарамдылығын тексеру кезінде атыс түйіршіктерін көрсету үшін бояумен немесе майлаумен қапталған 91 см немесе 121 см шаршы болат табақтарды пайдаланады. Егер сізде тарелка жоқ болса, сіз парақты немесе пластикалық дастарханды пайдалана аласыз. Оны ортасына 5 см тормен іліп қойыңыз. Алдымен мылтықты құлпы ашылған күйде пайдаланыңыз және оны бетіңізге қарай ақырын көтеріңіз. Нысанаға назар аударыңыз және мылтық иығыңызға тиген бойда оқ атыңыз. Мақсат қоюға тырыспаңыз және алдыңғы көрініске қарамаңыз. Нысанада тесік пайда болғанша қайталаңыз. Егер тесік қатаң түрде белгіден жоғары немесе төмен болса, бөксенің иілуін (бүгілуін) өзгерту керек. Егер ол қатаң солға немесе оңға қарай болса, шүмекті өзгерту керек. 14 метр қашықтықтағы әрбір см ығысу бөксе өлшемін өзгертудің 1,58 миллиметріне сәйкес келеді.

2013 жылдан бастап барлық дерлік алдыңғы жетекті ВАЗ автомобильдері «кабельдік» беріліс қорабымен жабдықталған. Grant седандарында ол «2190» деп белгіленген сенімді емес блокты ауыстырды. Диск кабельдік жетекке айналуынан басқа, басқа да өзгерістер пайда болды. Жаңа қорап«ВАЗ-2181» деп аталды және оның картер көлемі 3,3 литрден 2,3 литрге дейін қысқарды. Мұнда біз кабельдік жетегі бар Lada Granta беріліс қорабындағы майды қалай өзгерту керектігін талқылаймыз.

Сирек жағдай: «2181» беріліс қорабы 800 км-де айқайлай бастады. Бейнеде растау бар және майды ауыстыру арқылы мәселе шешілді.

АвтоВАЗ-дан беріліс қорабының майын ауыстыру ережелері

2181 беріліс қорабындағы майды бір жағдайда ауыстыру қажет - егер жүгіріс 200 000 км-ден асса.Теориялық тұрғыдан мұнда автомобильдің бүкіл қызмет ету мерзімі көрсетілген, ал сандар нормативтік құжаттардан алынған.

Май қосу үшін бәрі бар сияқты.

Ережеде май деңгейін қаншалықты жиі тексеру керектігі әлі айтылмаған. Мұндай тексерулер қажет емес, сондықтан картер дизайнында диагностикалық өлшеуіш жоқ. Біз үшін үш мәліметтер маңызды болады:

Су төгетін тығын («17» пернесі); Деңгейді бақылауға арналған толтыру тығыны мен тесігі; Ауыстыру кері.

«Стандартты» пакетте әрқашан «2190» қорапшасы бар екенін ескеріңіз. Бұл ереже 2013 жылдан кейін шығарылған жаңа көліктерге де қатысты.

Редукторға зауыттан қандай май құйылды?

Зауыттан Lada Granta беріліс қорабындағы май келесідей болуы мүмкін:

TATNEFT TRANSLUX 75W85; ROSNEFT КИНЕТИКАЛЫҚ ҚЫЗМЕТ 75W85.

Материалдардың әрқайсысы GL-4 ретінде жіктеледі. Еске салайық, біз «2181» қорабы туралы айтып отырмыз, оның картер көлемі 2,3 литр.

Толтыру көлемі 2,1 немесе 2,2 литр болуы мүмкін.

Ауыстыруға дайындық

Алдымен қорапты жылыту керек. Содан кейін олар машинаны шұңқырға қойып, оны тоқтатып, бір штепсельді алып тастауға тырысады. Біз басқару штепсельі туралы айтып отырмыз («17» пернесі).

Картер қорғанысының астынан көрініс

Егер ашамен ештеңе болмаса, майды бақылаусыз ауыстыруға тура келеді. Бұл енді жақсы емес. Картердің жоғарғы жағында орналасқан қосқышты бұрап көріңіз.

Lada Granta беріліс қорабындағы май көлемі барлығына белгілі - бұл 2,3 литр. Бірақ ауыстыруды басқарумен орындаған дұрыс. Толтыру басқару тесігі арқылы немесе ажыратқыш тесігі арқылы жүзеге асырылады. Соңғысына қол жеткізу сүзгі арқылы бұғатталған.

Сүзгі корпусының жұмысы

Алдымен «теріс» терминалды ажыратыңыз («10» пернесі).Содан кейін бекіту бұрандаларын бұрап алу үшін кәдімгі Phillips бұрағышын пайдалануға болады.

Алғашқы екі бөлшектеу қадамы

Шлангты бекітетін жұқа қысқыш кеңейту цистернасы, сонымен қатар жойылады (суретті қараңыз).

Бірнеше қосқышты ажыратыңыз: массалық ауа ағынының сенсоры және адсорбер клапанының қосқышы. Олардың біріншісі сопақ (төмендегі сурет). Ал екіншісі осылай өшіріледі: тілді қатайтыңыз, терминал блогын алыңыз.

Барлық терминалдық блоктар жойылды!

Соңғы қадамда сүзгі корпусын бүйірге жылжытуға болады. Оны гофрден ажыратудың қажеті жоқ.

Резеңке бекіткіштерді осылай жеңуге болады: резеңке жолақты қысқышпен ұстайды, ал денені артқа тартады (солға, алға). Оң жақ алдыңғы тіректен бастаңыз.

Барлау күшінде

Біз кері қосқышты алып тастауға тырысамыз. Біз картердегі пластик қосқышты іздейміз (суретті қараңыз) және оны дереу ажыратамыз.

Сорғыштың астынан беріліс қорабы корпусының көрінісі

22 мм дөңгелек кілтті пайдаланып, ажыратқыш корпусын бұрап көріңіз. Егер ештеңе істеу мүмкін болмаса, ауыстыруды тоқтатыңыз - «жоғарғы» штепсельді бұрап алмаңыз немесе қосқышты алып тастамаңыз.

Коммутатор өз орнына оралғанда, жіптер тығыздағышпен өңделеді. Тарту моменті 28-45 Н*м болуы керек.

КАБЕЛЬ беріліс қорабындағы майды ауыстырудың егжей-тегжейлі алгоритмі

Lada Granta беріліс қорабының майы «төменгі» тығын арқылы ағызылады. Ол 17 кілтпен бұрап шығарылады.

Ең қарапайым нәрсе - майды төгу

Қақпақты осылай бұрап алу керек: кілтпен 1-2 айналым жасаңыз, содан кейін контейнерді ауыстырыңыз. Содан кейін штепсельді қолмен бұрап алыңыз.

Сұйықтық ағып кеткенде, картердің бетін сүртіңіз. Штепсельді артқа тартамыз (моменті – 29-46 Н*м). Жанармай құюға дайындалуда.

Шланг пен шұңқыр пайдалануға дайын

Жанармай құю коммутатор тесігі арқылы өтеді делік. Шлангты тесікке салып, шұңқырды орнатыңыз. Ал біз жаңа май құя бастаймыз.

Lada Granta беріліс қорабындағы май көлемі 2,2 литр (максималды). Басқару штепсельін ағытқандар осылай дейді.

Басқару штепсельіне қол жеткізу картер қорғанысымен жабылған. Дайындау кезінде тығын бұрап алынбаса, дәл 2,2 литрді өлшеңіз.Ал егер бақылау «ережеге сәйкес» жүзеге асырылса, шанақ оңға қарай қисайтылады: жолаушылар салонына немесе жүк салғышына сәйкес жүк салыңыз. Еңкейту бұрышы – 2-3 градус (қажет емес).

Соңғы кезеңде картер қалған майдан тазартылады. Барлық бұрандалы элементтер ұсынылған моменттерге дейін тартылады: тығын - 29-46 Н*м, қосқыш - 28-45 Н*м.

Майды тексеру тесігі арқылы толтырыңыз

Фотосуретте ережелерді сақтасаңыз, бәрі қалай көрінетінін көрсетеді. Астыңғы тығын бұралған, үстіңгі жағы керісінше. Ал толтыру шприц арқылы жүзеге асырылады.

Май «жоғарғы» тығындағы тесік арқылы Lada Granta беріліс қорабына түседі.

Шприцтің орнына шұңқыры бар шлангты қолдануға болады.

Фотосуретте картер қорғаушысы жоқ. Оны алып тастау керек болды.

Ережеге сәйкес қай майды толтырған дұрыс?

Стандартты нұсқаулықта кабельдік жетегі бар Granta қорапшасына қандай май құю керектігі айтылмаған. Жауап «2181» қорапшасымен жабдықталған басқа көліктермен бірге берілген нұсқаулықта берілген. Міне тізім:

G-BOX EXPERT – 80W85, 75W90 Газпромнефть – 80W90, 80W85 TNK TRANS KP – 80W85 TNK TRANS KP SUPER – 75W90 LUKOIL TM-4 – 75W85, 75W80, NETOS08W гарск) – 80W85 ROSNEFT KINETIC (Новокуйбышевск) – 80W85 (GL-4), 75W90 (GL-4/GL-5) TATNEFT TRANSLUX TM-4-12 – 75W85 SHELL: SPIRAX S5 ATE немесе TRANSAXLE OIL – 75W90 (GL-4/GL-5)

Сапа класы көрсетілмесе, материал GL-4 стандарттарына сәйкес келеді.

«GL-5» сапа класының өзіндік сипаттамалары бар. Осы сыныптың материалымен синхронизаторларға қарағанда беріліс механизмдері жақсы сақталады.

Біз температураға назар аударамыз

Қорапқа арналған майды таңдағанда кестені пайдаланыңыз:

Ауқымы «-12 – +50 Гр. C"– 85W90 “-26 – +45”– 80W90 “-26 – +35”– 80W85 “-40 – +35”– 75W80 немесе 75W85 “-40 – +45”– 75W90

Тұтқырлық дәрежесі оң жақта көрсетілген.

Мақалалар

Төменде АвтоВАЗ пайдаланатын белгілер берілген:

21230-1701326-00 – «17» кілті 21900-3710410-00 – кері қосқыш 21080-3512115-00 – қосқышқа арналған шайба

Айтпақшы, дүкендер шайбаны қысым реттегішінің штепсельдік тығыздағыш ретінде анықтайды. Импорттық аналогтарды табу мүмкін болмайды.

Жалпы қателер тізімі

Олар газды еденге басып, бейтарап күйде тұрып қорапты қыздырады. Нәтижесінде қозғалтқыш тозып кетеді. Май ағызылады, содан кейін толтыру тесігі ашылмайтыны анықталды. Аралық шайба мыстан жасалған. Оны жоғалтпауға тырысыңыз.

Беріліс қорабының майын ауыстыру - ең маңыздылардың бірі маңызды нүктелеравтомобильдерге техникалық қызмет көрсетуде және, атап айтқанда, беріліс қорабында. Майлар уақыт өте келе салқындату және майлау қасиеттерін жоғалтатыны құпия емес, сондықтан сіздің көлігіңіздің дұрыс жұмыс істеуі үшін беріліс қорабына құйылған майлаудың қолайлы күйде болуы өте маңызды. Көліктерге арналған Ресей өндірісібұл әсіресе маңызды, өйткені олар ресейлік жолдардың қатал жағдайында жиі пайдаланылады. Қазіргі уақытта ресейлік автомобиль өнеркәсібінің ең танымал үлгілерінің бірі - Lada Granta (2016 жылғы мәліметтер бойынша бұл Ресейдегі ең көп сатылатын көлік). Бұл мақалада VAZ-2190 Lada Granta беріліс қорабындағы майды өзгерту, сондай-ақ оның келесі нұсқасында - 2181 талқыланады.

Өндірістің алғашқы жылдарындағы Грантта орнатылған беріліс қорабы (шамамен 2011 жылдан 2013 жылға дейін) 2190 деп белгіленген және ВАЗ-2108 қолмен беріліс қорабының жетілдірілген нұсқасы болып табылады. Ол рычагтың шамадан тыс үлкен соғуы, ауысуға жұмсалатын үлкен күш, төмен жылдамдықта және жылдамдықта тым көп діріл сияқты кемшіліктерді жойды. Бос жүріс. Дегенмен, қазіргі заманғы автомобиль үшін тіпті бұл дизайн жеткілікті сенімді емес, сондықтан 2013 жылы олар Грантаға 2181 беріліс қорабын орнатуды бастады, ол кабельді ауыстыру механизмін алды (бұрын қолданылған тартқыштың орнына). Гранта екенін атап өту маңызды стандартты 2013 жылдан кейін де ол көбірек жабдықталған ескі нұсқасыжәшіктер (2190). Қолданылатын беріліс қорабының түрінің өзгеруі беріліс қорабына қызмет көрсетудің техникалық регламентіне біршама әсер етті, сондықтан ауыстыру процедурасы әртүрлі қораптарбіршама басқаша.

Пайдаланылатын майдың жиілігі мен түрлерін өзгерту

Өндірушінің нұсқауларына сәйкес, ескі Гранттардағы трансмиссиялық май шамамен 70 000 километр сайын немесе бес жылда бір рет (қайсысы бірінші келеді) ауыстырылуы керек. 2181 беріліс қорабында майды үш есе аз жиі ауыстыруға тура келеді - 200 000 километрде бір рет. Беріліс қорабына техникалық қызмет көрсетудің тағы бір маңызды аспектісі - май деңгейін және оның консистенциясын тексеру. Ескі қораптар үшін тексерулер арасындағы 15 000 километрлік кезең белгіленеді және олардың деңгейін тексеру үшін арнайы өлшегіш бар. 2181 қорапта май деңгейін бақылау қарастырылмаған, сондықтан дизайнда өлшеуіш жоқ.

Сонымен қатар, 2181 және 2190 жәшіктерде трансмиссиялық май жинағыштың көлемі айтарлықтай ерекшеленеді - ескі қораптарда 3,3 литр, жаңаларында 2,2. Майды ауыстырған кезде мұны есте сақтаңыз - жеткіліксіз деңгейімай (сонымен қатар артық) қорапқа пайда әкелмейді.

Ереже бойынша, зауыт майы, Грант қораптарына құйылатын, жартылай синтетикалық және GL-4 класына жатады. Төменде құйылатын зауыттық майдың түрлері туралы ақпарат берілген (бұл сіз толтыру керек дегенді білдірмейді – нарықта жақсырақ нұсқалар бар, бірақ бұл ақпарат май жасаудың орнына май қосуды шешсеңіз пайдалы болуы мүмкін. толық ауыстыру):

— 2190 қорап үшін: LukOil TM-4 және ROSNEFT KINETIC 80W85 (бұл мұнай маркалары қысқа уақыт ішінде, Lada Grant шығарыла бастағаннан бастап бірнеше ай бойы қолданылған), TATNEFT TRANSLUX маркалары ТМ-4-12, 75W85 (пайдаланылған) 2012 жылдан бастап);

— 2181 қорап үшін: TATNEFT TRANSLUX және ROSNEFT KINETIC белгісі 75W85.

Ауыстыруға дайындық

Біріншіден, май аздап қызып, қажетті сұйықтыққа ие болу үшін беріліс қорабын жылыту керек (айтпақшы, сондықтан қыста майды ауыстыру ұсынылмайды - ол төмен температурада тым қалыңдайды). Трансмиссияны жылыту үшін оны аздап іске қосу керек - қорапты шамадан тыс жүктемеу үшін тыныш режимде шамамен 10-15 шақырым жүріңіз. Мұндай процедура майды қыздырып қана қоймайды, сонымен қатар жұмыстан кейін сөзсіз пайда болатын картер түбінен әртүрлі тозу өнімдерін көтереді. Әрі қарай, сіз көлікті көтергішке немесе шұңқырға қоюыңыз керек, майды аздап салқындағанша шамамен 5-10 минут күтіңіз (кіргеннен кейін оны бірден төгіп тастасаңыз, күйіп қалу қаупі бар) және көліктің түбінің астына шығуыңыз керек. .

Май ауыстыру

2190 беріліс қораптары үшін майды ауыстыру алгоритмі өте қарапайым - беріліс қорабындағы су төгетін тығынды босатыңыз (сізге 17 кілт қажет), оны қолмен бұрап алыңыз, пайдаланылған майға арналған контейнерді тесік астына алдын ала қойыңыз. . Содан кейін тығын қатайтылады (егер кілт бұрау кілті болса, шамамен 32-45 Н*м күш қолданыңыз) және толтырғыш тесігі арқылы үш литр май құйылады (оған шлангты салу керек). Май деңгейін өлшеуіштің көмегімен май деңгейі оңтайлы деңгейге жеткізіледі (мөлшердегі ең жоғары белгіден сәл төмен).

2181 қораптарымен бәрі біршама күрделірек. Lada Granta беріліс қорабындағы майды ауыстыру картердегі басқару тесігі арқылы немесе қосқыш тесігі арқылы жүзеге асырылуы мүмкін. Бірінші жағдайда, процедура майдың көлемін қоспағанда, 2190 қорап үшін қолданылғанмен бірдей - бұл 2,2 литрді қажет етеді. Дегенмен, басқару штепсельін бұрап алу мүмкін болмаса, жанармай құюды кері ауыстырып-қосқышты бұрап алу арқылы орындау қажет. Оған кіруге тыйым салынған май сүзгісі, оның денесін аздап жағына жылжыту керек. Мұны істеу үшін сүзгіден теріс терминалды, оның корпусын бекітетін бұрандаларды және екі қосқышты - масса ағынының сенсорын және адсорберді алып тастау керек.

2181 және 2190-да қолданылған майлар, әдетте, GL-4 класына жатады (сіз жоғарырақ көрінетін GL-5-ті қолданбауыңыз керек: оның құрамында қорап синхронизаторларын «өлтіретін» әртүрлі қоспалар бар, бірақ берілістерді сақтауға көмектеседі) . Негізгі май белгілері 80W85/90, 75W80/85/90. Өндірушілер әртүрлі болуы мүмкін - Лукойл, ROSNEFT және TNK жасайды. Қандай май тұтқырлығын таңдау автомобильді пайдалану қажет температура диапазонына байланысты: мысалы, -26-дан +35/45-ке дейін 80W85/90 пайдаланылады, -40 пен +35/45 аралығында - 75W85 /90.

Lada Granta - заманауи дизайнымен танымал автокөлік, техникалық сипаттамаларЖәне қол жетімді баға. Lada Grant беріліс қорабына келетін болсақ, беріліс қорабы немесе болуы мүмкін. Lada Granta автоматты беріліс қорабы сұранысқа ие болғанымен, іс жүзінде автомобиль әуесқойларының басым көпшілігі бірқатар себептерге байланысты сенімді және дәлелденген механиканы қалайды.

Гранттағы кабельдік беріліс қорабы АвтоВАЗ 2013 жылдан бері көлік құралдарына белсенді түрде орнатып келе жатқан редуктордың жаңартылған түрі болып табылады. әртүрлі модельдер. VAZ 2181 индексі бар мұндай беріліс қорабы кабельдік жетегімен қамтамасыз етілді, сенімділік пен қызмет ету мерзімінің көрсеткіштері жақсарды, картер көлемі 2,3 литрге дейін қысқарды, басқа да өзгерістер мен жақсартулар жасалды.

Өндірушінің айтуынша, мұндай қорапты ресми түрде техникалық қызмет көрсетусіз деп санауға болады. Бұл ережелерге сәйкес, Lada Granta беріліс қорабында майды ауыстыру қарастырылмағанын білдіреді. Дегенмен, құрылғының қызмет ету мерзімін ұзарту үшін оны да өзгерту қажет.

Осы мақалада оқыңыз

Грантта майды ауыстыру: беріліс қорабы

Сонымен, 2181 қорабы кез келген басқа қондырғыдағыдай сенімдірек бола бастады, майлау сұйықтығыМерзімді түрде өзгерту ұсынылады. Әйтпесе, беріліс қорабының қызмет ету мерзімі айтарлықтай қысқартылуы мүмкін және жұмыс кезінде жүгіріспен байланысты проблемалар туындауы мүмкін (және т.б.);

Сонымен қатар, АвтоВАЗ беріліс қорабындағы майды ауыстыру ережелері оны бөлшектеу кезінде редукторды жөндеу қажет болған жағдайда ғана, сондай-ақ жүгіріс 200 мың км-ден асқан жағдайда ғана өзгерту қажет екенін анықтайды. Басқаша айтқанда, май автомобильдің бүкіл қызмет ету мерзіміне толтырылады.

Трансмиссиядағы май, әсіресе механикалық, қозғалтқыштағы немесе қозғалтқыштағы мотор майымен бірдей жүктемені сезінбесе де, ол қартаюға, ластануға және жоғалтуға бейім екенін ескеріңіз. пайдалы қасиеттері. Оның үстіне, бұл орта есеппен 80 мың км-де орын алады. жүгіріс

Сондай-ақ, сіз көлік құралының жұмыс сипаттамаларын, беріліс қорабындағы жүктемені, трансмиссия майының сапасын және май тығыздағыштар, тығыздағыштар мен тығыздағыштар арқылы мүмкін болатын шамалы ағып кетулерді ескеруіңіз керек. Беріліс қорабындағы майдың күйі мен деңгейі мәселесіне көбірек назар аудару керек екені анық. Қарапайым сөзбен айтқанда, майлауды жаңарту және өзгерту қажет.

• Ауыстырудың өзіне келетін болсақ, бұл мақсаттар үшін сіз су төгетін тығынды бұрап алуыңыз керек, сонымен қатар май деңгейін реттейтін саңылау тығынын бұрап, қалдықтарды төгіп, беріліс қорабына жаңа майды құйыңыз. Толтыруды кері қосқыш арқылы жасауға болады.

Зауыттағы Грант беріліс қорабына қандай май құйылатыны да көпшілікті қызықтырады. Әдетте, зауытта Tatneft Translux 75W85 немесе Rosneft Kinetic Service 75W85 2181 Lada Granta қорабына құйылады. Бұл GL-4 класындағы майлар. Үшін толық ауыстырусізде 2,2 литр редуктор майы болуы керек.

Нұсқаулықта кабельдік жетегі бар Granta қорабына қандай май құю керектігі көрсетілмегенін ескере отырып, жоғарыда көрсетілген өнімдерді таңдауға болады. Сондай-ақ, 2181 беріліс қорабы бар басқа модельдерге арналған нұсқаулықтардағы ұсыныстарды зерделеу керек, бұл майлар тізімін кеңейтуге мүмкіндік береді, яғни аналогтарды қолдануға мүмкіндік береді.

Мысалы, май жасайды G-BOX Expert 80W85 немесе 75W90; Газпромнефть 80W90 немесе 80W85, TNK TRANS KP 80W85 немесе TNK TRANS KP SUPER 75W90, LUKOIL TM-4 75W85, 75W80, 80W85, 75W90 немесе 80W90, Роснефть SHELLAXTR 0 O IL 75W90 және т.б. Сондай-ақ басқа аналогтарды таңдауға болады (Liqui Moly, ZIC және т.б.).

Ең бастысы, өнім GL-5 емес, GL-4 немесе GL-4/GL-5 класына, сондай-ақ өндіруші ұсынған барлық төзімділіктер мен стандарттарға сәйкес келеді. Шындығында, GL-5 майлары, бір жағынан, заманауи нұсқа болып саналады, бірақ олар берілістерді және жүктелген беттерді қорғауға арналған. Бұл ретте жұмсақ қорытпалардан жасалған беріліс қорабының синхронизаторлары қатты тозады.

Сондай-ақ белгілі бір көлік жұмыс істейтін Grant беріліс қорабы үшін майды таңдағанда. Қысқаша айтқанда, егер қыста температура -12-ден төмен түспесе және +50 Цельсийден жоғары көтерілмесе, онда 85W90 майы қолайлы.

Температураның -26 дейін төмендеуі қорапты 80W90 толтыру қажеттілігін көрсетеді. Жазда температура +35-тен жоғары көтеріліп, қыста -40-қа дейін төмендесе, онда 75W80 немесе 75W85 майларын пайдалану оңтайлы. Жазда температура +45-ке дейін көтеріліп, қыста -40-қа дейін төмендейтін жағдайларда, тұтқырлық индексі 75W90 болатын тісті май қолайлы.

Lada Granta қорабындағы майды өзіңіз қалай өзгертуге болады

Ең алдымен, ауыстыру алдында майдың өзін, қажетті кілттерді, шүберекті, қалдықтарды төгуге арналған контейнерді, шлангты және шұңқырды дайындау керек, сонымен қатар машинаны тексеру тесігі бар тегіс платформаға қою немесе оны көтеру керек. лифт.

Кейбір басқа жағдайларда 21080-3512115-00 нөмірлі кері қосқышқа арналған шайбаны ауыстыру қажет болуы мүмкін. Кір жуғыш машина жиі каталогтарда қысым реттегішінің штепсельдік тығыздағыш ретінде анықталғанын ескеріңіз. Іздеу кезінде аналогтар немесе алмастырғыштар жоқ.

• • Әрі қарай жүрейік. Су төгетін тығынды бұрап алмас бұрын, беріліс қорабын қыздырған жөн. Мұны істеу үшін сіз бейтарап күйде тұрып, жылдамдатуға болмайды, өйткені кейбір иелері қателеседі. Қорап жұмыс кезінде, яғни жүктеме кезінде қызады. Беріліс қорабындағы май температурасын көтеру үшін автокөлікті 5-15 км (қоршаған орта температурасына байланысты) жүргізу керек.
  • Беріліс қорабын жылытқаннан кейін автомобильді шұңқырға немесе көтергішке апару керек, содан кейін қозғалтқыштың қорғанысын алып тастап, басқару штепсельін «17» кілтімен бұрап алу керек. Бұл тығынды алып тастаған жөн, әйтпесе ауыстыру кезінде беріліс қорабындағы май деңгейін бақылау қиын болады.
  • Келесі қадам - ​​картердің жоғарғы жағында орналасқан қосқышты бұрап алу. Қол жеткізу үшін сүзгіні алып тастау керек. Мұны істеу үшін теріс терминалды алып тастап, бекіту бұрандаларын бұрап алыңыз. Айтпақшы, кеңейту цистернасының шлангісін бекітетін қысқышты алып тастау керек.
  • Содан кейін қосқышты, сондай-ақ канистр клапанының қосқышын ажырату керек. Екінші жағдайда, тілді қатайтып, терминал блогын жағына жылжыту керек. Аяқтағаннан кейін сүзгі корпусын жылжытуға болады, бірақ оны гофрден ажыратуға болмайды.
  • Резеңке бекіткіштер резеңке элементті тістеуікпен ұстайтындай етіп алынады, ал корпус артқа, солға қарай жылжытылады, содан кейін оны алға жылжыту керек. Алдыңғы сол жақтағы тіректен шығаруды бастаған дұрыс.

    Картердің жоғарғы жағында орналасқан беріліс қорабындағы кері қосқышты алу үшін пластик қосқышты ажырату керек. Содан кейін коммутатор корпусын бұрап алу үшін «22» кілтін пайдаланыңыз. Есіңізде болсын, оны қайта орнату кезінде жіптер тығыздауышпен жабылуы керек, 28-45 Н м қатайту моменті сақталады;

  • Бұрағаннан кейін сіз Lada Granta беріліс қорабынан майды төгуге кірісе аласыз. Мұны істеу үшін 17 кілтпен төменгі су төгетін тығынды бұрап алу керек. Бұрандаларды босамас бұрын, тығынның астына контейнер қойыңыз, содан кейін 1,5-2 айналым жасау үшін кілтті пайдаланыңыз. Әрі қарай, штепсельді қолмен мұқият бұрап алыңыз.
  • Беріліс қорабының қалдықтары толығымен ағып болғаннан кейін, картердің сыртын таза шүберекпен сүртуге болады. Осыдан кейін тығын қатайтылады, тарту моменті 29-46 Ньютонды құрайды.
  • Енді сіз жаңа май қосуға дайынсыз. Ажыратқыш саңылау арқылы май құйылып жатқанын және басқару штепсельінің бұрандалы екенін елестетсеңіз, онда қосқыш тесігіне шлангты салып, шұңқырды орнатып, май құю керек. Lada Granta беріліс қорабындағы майдың жалпы көлемі 3 литр, ал толтыру көлемі әдетте 2,2 құрайды. литр Майды бірте-бірте, кішкене бөліктерде құю керек.
  • Майлауды басқару тесігі арқылы да толтыруға болады (бұл жағдайда қосқышты бұрап алудың қажеті жоқ, бірақ беріліс қорабын маймен толтыру азырақ ыңғайлы болады; сізге шприц, ұзын икемді шланг және т.б. қажет болуы мүмкін). Сондай-ақ, егер сіз басқару тығынын бұрап алмасаңыз, беріліс қорабын дәл 2,2 литр маймен толтырыңыз.

    Грант беріліс қорабындағы май деңгейін тесік арқылы тексеру кезінде ең дәл көрсеткішті алу үшін корпусты оңға сәл қисайту ұсынылады. Денені еңкейту үшін жолаушылар салонына немесе жүксалғышқа кішкене еңкейту бұрышына (3 градустан аспайтын) қол жеткізуге болады.

  • Деңгей қажетті белгіге жақындағаннан кейін барлық тығындар, ажыратқыш (оны алып тастаған кезде) және басқа қосылымдар ұсынылған қатайту моменттерімен тартылады. Сондай-ақ сүзгі орнатылған. Сүзгі мен қорғанысты орнатпас бұрын, беріліс қорабындағы қайықтағы және басқа беттерден төгілген майларды таза шүберекпен алып тастаған дұрыс.

Әдетте, қосқышты бұрап алмау үшін көптеген адамдар басқару тесігі арқылы майды толтырады. Бұл жағдайда сүзгіні алып тастаудың қажеті жоқ, бұл процесті жеңілдетеді. Дегенмен, екінші жағынан, басқару тесігі арқылы майды құю аз ыңғайлы.

Сарапшылар әртүрлі автодүкендерде және автокөлік өнімдерін сату нүктелерінде сатылатын арнайы шприцтің көмегімен Lada Granta беріліс қорабына трансмиссиялық май құюды ұсынады. Бұл тәсіл резеңке шланг пен шұңқырды пайдаланған кезде ықтимал майдың ағып кетуінен құтылуға мүмкіндік береді.

Сондай-ақ, беріліс қорабының майлағышын ауыстырмас бұрын, беріліс қорабының өзін жылыту керек екенін ескереміз. Бұл жағдайда қондырғыдан қалдықтарды барынша толық ағызуға қол жеткізуге болады.

Айтпақшы, ауыстыру үшін тек жоғары сапалы майды қолдануға болады, ол төзімділік пен қасиеттер бойынша автомобиль өндірушісінің ұсыныстарына сәйкес келеді. Талаптар мен ұсыныстар нұсқаулықта бөлек көрсетілген. Бұл ретте қасиеттері бойынша ерекшеленетін өнімдерден (мысалы, синтетика мен жартылай синтетиканы араластыру) аулақ болу керек.

Егер май алдымен төгілген болса, содан кейін басқару штепсельін бұрап алу мүмкін емес болса, ауыстыруды коммутатор арқылы жасауға болады. Бұл жағдайда ауыстырып-қосқышты бұрап алғанда, жиі бар элементтің деформациясы нәтижесінде мыс шайбасын ауыстыру қажет. Жуғыш машина бөлігінің нөмірі жоғарыда бөлек берілген.

Басқару саңылауының тығынын бұрап алмай деңгейді тексеру үшін қораптағы майды толығымен төгіп тастау керек, содан кейін Lada Granta беріліс қорабына дәл 2,2 литр жаңа майды құйыңыз. трансмиссия сұйықтығы.

Толтырудың жалпы көлемі 2,3 литр екенін ескерсек те, ескі майдың қалдықтары бөлшектердің беттерінде қалатынын есте сақтау керек, яғни оларды төгу мүмкін емес. Шығарылады, .

Сондай-ақ оқыңыз

Трансмиссия майын тексеру, Lada Granta автоматты беріліс қорабындағы ATF ауыстыру. Деңгейді қалай тексеруге болады, Lada Granta автоматты берілісіне қандай май құю керек, ұсыныстар.

Лада Грантамен бірге автоматты беріліс қорабыберілістер: Гранатада қандай автоматты беріліс қорабы, қораптың сенімділігі, мүмкіндіктері, артықшылықтары мен кемшіліктері.

Кез келген түрдегі беріліс қорабының қызмет ету мерзімі, ең алдымен, оның дұрыс жұмыс істеуіне байланысты. Оның майлау сапасы, беріліс қорабының жоғары өнімділік қасиеттерін сақтауға көмектесетін трансмиссия сұйықтығы да маңызды.

2013 жылдан бастап көліктер VAZ маркалары, негізінен, деп аталатындар шығарады кабельдік беріліс қорабы. Кабельдік жетектен басқа, автомобильде басқа да өзгерістер пайда болды. Жаңа беріліс қорабы«ВАЗ-2181» атауын алды, ал беріліс қорабы корпусының көлемі 2,35 литрге дейін төмендеді. Өндіруші сұйықтықты көрсетілген көлемнен артық емес толтыруды ұсынады, бірақ егер автомобильде тартқыш жетегі бар беріліс қорабы болса, құйылатын майдың көлемі әлі де артады - 3 литрге дейін.

Көбінесе қызмет көрсету орталықтары трансмиссия сұйықтығын алғашқы 15 000 км-ден кейін бірден ауыстыруға кеңес береді, әсіресе егер автомобиль өте қиын жағдайларда қарқынды пайдаланылса.

Майды ауыстыруға және қажетті құралдарға дайындық

Егер зауыттық май сұйықтығы туралы айтатын болсақ, онда зауытта Lada Granta беріліс қорабы Lukoil TM 4 майлауымен толтырылған, оның тұтқырлық класы SAE 75W-90 және мүмкіндігінше. ең жақсы нұсқадәл осы әртүрлілік болады. Дегенмен, тұтқырлық класы және API тобы GL-4 бойынша осы жағармайға сәйкес келетін кейбір басқа трансмиссиялық сұйықтықтарды төмендетпеу керек.

Ең қолайлы бұл жағдайдаЛукойл ТМ-4 сияқты сұйықтықтар болады; TNK Trans KP; Shell Spirex мұнайының бір түрі, сондай-ақ Rosneft Kinetic. Өндіруші ұсынған майларды көлік құралының пайдаланушы нұсқаулығынан да табуға болады.

Ауыстыруды бастамас бұрын беріліс майыбелгілі бір құралдарды жинақтау керек. Оларға мыналар жатады:

• Ашық кілттер мен кілттердің жиынтығы;
• Қалдық сұйықтықты төгуге арналған контейнер;
• Бұрауыш;
• Шұңқыр;
• Кескіш немесе пышақ;
• Металл губка;
• Джек;
• шүберектер;
• Тығыздағыш қоспа.

Мүмкін болса, қолды қорғайтын қолғаптарды да сатып алғыңыз келуі мүмкін. Қажетті құрал қолыңызда болғаннан кейін сіз автоматты беріліс қорабының майын немесе механикалық беріліс қорабын ауыстыруды бастай аласыз.

Lada Granta беріліс қорабындағы трансмиссия майын ауыстыру процесі

Майды ауыстыру өте қарапайым процесс. Барлық манипуляциялар алдында автокөлікті эстакадаға немесе тексеру тесігінің үстіне қойған жөн. Тиісті мүмкіндік болмаса, әрекеттерді тексеру тесігісіз орындауға болады, бірақ оларды орындау сәл қиынырақ болады.

Инспекциялық шұңқыр немесе эстакада болмаған кезде опцияны қарастырайық.

Өзіңізді құю кезінде бірнеше жиі кездесетін қателіктер:

• Газ педальын бейтарап жылдамдықта басу арқылы қорапты жылыту. Бұл жағдайда бұл қозғалтқышты тез тоздырады;
• Қалдық сұйықтықты төгу алдында толтырғыш саңылауды ашу мүмкіндігін тексермеу;
• Жоғалған мыс жуғыш тығыздағыш.

Қорытынды

Сағат өзін-өзі ауыстыруЛада Гранта беріліс қорабындағы май, сіз сияқты мұқият және мұқият болуыңыз керек дайындық кезеңі, және толтырудың өзі кезінде. Сонымен қатар, сіз Lada Granta беріліс қорабындағы майды уақтылы ауыстыру сізді көптеген бұзылулардан және сіздің көлігіңіздегі жағымсыз тосын оқиғалардан қорғай алатынын есте ұстаған жөн. Трансмиссия сұйықтығын жүйелі түрде тексеру және ауыстыру көлік құралының қызмет ету мерзімін ұзақ уақытқа ұзартуға көмектеседі.