Lada Priora өлшемдерінің өлшемдері. Техникалық сипаттамалары Lada Prior. өлшемдері, дене өлшемдері, қолда бар қозғалтқыштар мен жабдықтар

ГОСТ бойынша зауыттық өлшемдер - 2.104-68. Кітапта «Нива», «Грант», «Нива-Шевроле», «Ока», «Калина», «Надежда» сияқты 38 бет бар. Қалпына келтіру және жөндеу үшін қажетті техникалық параметрлер.

Дененің геометриялық өлшемдері: Lada Priora 2170, 1272. Толық дене өлшемдері,
көлденең өлшемдері, түбі, есіктері, қозғалтқыш бөлігі, артқы есік. ЖҮКТЕП АЛУ

Жаңа Приора немесе Приора 2

Осы мақаладан сіз Lada Priora автокөлігінің негізгі өзгерістері мен рестайлингі (2014 жылы шығарылған), «Норма +» конфигурациясы туралы білесіз.
Көрнекі түрде, көлік көп өзгерген жоқ, яғни отандық көліктерді білмейтін адамдар айырмашылықты байқамайды.

Ең айқын өзгеріс сыртқы түріАлдыңғы және артқы бамперлер. Олардың сыртқы түрі спорттық сипатқа ие болды және бұл өте жақсы көрінеді, бұл отандық автоөнеркәсіп сирек мақтана алады.

Қозғалтқыш туралы не деуге болады? Мұнда біз ештеңеге риза емеспіз, барлығы 98 «жылқы» сыйымдылығы бар 16 клапандық қозғалтқыш, ол, негізінен, өзін жақсы дәлелдеді.

Бірақ өндіруші люкс конфигурациясында қуаттылығы жоғары, динамикасы жақсартылған, сору коллекторының айнымалы ұзындығы және басқа да мүмкіндіктері бар жаңа қозғалтқыш болады деп уәде етеді.

Салонға назар аударайық, негізгі өзгерістер дәл осы жерде болды деп бірден айта аламыз. Интерьер бір материалдан қара түспен қапталған, пластик туралы да айтуға болады.

Бұл конфигурацияда Калина сияқты сенсорлық дисплей бар, біз оны бермейміз ерекше назар аудару... Бақылау тақтасы да айтарлықтай өзгерген жоқ: сол жақта тахометр, оның астында температураны өлшейтін көрсеткіш, ал оң жақта спидометр. Олардың арасында борттық компьютер, мысалы, 2-ші Калина. Барлығы түсінікті, қарапайым және эргономикалық.

Сондай-ақ, пакетте кондиционер, электр айналар (жылыту), тұманға қарсы шамдар, екі терезе бар. Руль дөңгелегі модификацияланды, ол іс жүзінде «Гранттар» сияқты көрінеді, ал панельде Bluetooth арқылы жұмыс істейтін ыңғайлы орналасқан «хендсфри» түймесі бар.
Маңызды артықшылықтардың бірі - жылытылатын әйнек - ресейлік климат үшін тамаша нұсқа. Бақылау нүктесі өзгеріссіз.
Жалпы, рестайлинг жағымсыз эмоцияларды тудырмады, дегенмен автокөлік жүргізушілері көбірек үміттенді.

Сипаттама

Ол сатылымға шыққаннан кейін көпшілік түсінгісі келді - бұл жаңа ма, әлде жай ғана конверттелген көлік пе? Әрине, сіз өзіңіздің миыңызды ұзақ уақыт бойы жинай аласыз, бірақ бізді осы модельдің басқа сипаттамалары қызықтырады. Қарапайым тілмен айтқанда, Lada Priora седаны қазір бүкіл ұлы және құдіретті АВТОВАЗды тартатын көлік. Ол ресейлік автокөлік нарығындағы сатылым бойынша көшбасшы. Бүгінгі күні бюджеттік шетелдік автокөліктердің ешқайсысы Ресейдегі Lada Priora седанының сатылым көрсеткіштеріне жақындай алмайды.

Негізгі трамплиндер - бұл толығымен заманауи және спорттық сыртқы түрі, жақсы жоғары айналу моменті бар 1,6 литрлік қозғалтқыштар (8 және 16 клапан) және, әрине, осы сыныптағы шетелдік автомобильдермен салыстырғанда салыстырмалы түрде төмен баға. Егер құрылыс сапасы нашар болмаса, онда бұл машина өз класында, соның ішінде бюджеттік қымбат емес шетелдік автомобильдер арасында көшбасшы бола алар еді. Бірақ конвейердегі өзінің предшественнигі - онмен салыстырғанда, Lada Priora седаны отандық автоөнеркәсіпті дамытудағы жаһандық қадам болып табылады.

Lada Priora седаны (aka VAZ 2170) - баға/сапаның оңтайлы арақатынасы. Бұл пайдалану және техникалық қызмет көрсетудің қарапайымдылығы, сенімділік және практикалық қауіпсіздік. Самара облысында - Лада прира седанең танымал автомобильдердің жоғарғы жағында заңды түрде бірінші орында тұр. Автомобиль нарығында бірдей сипаттамалары бар, бірақ сапасы жағынан ең жақсы автомобиль пайда болғанша солай болады. Құрылыс сапасы осы машинаның және Тольяттиде жиналған барлық автомобильдердің негізгі кемшілігі болып қала береді.

Техникалық сипаттамалары VAZ 2170 (Priora седан)

Қозғалтқыш	1,6 л, 8-кл	1,6 л, 16-кл
Ұзындығы, мм	4350	4350
Ені, мм	1680	1680
Биіктігі, мм	1420	1420
Негіз, мм	2492	2492
Алдыңғы доңғалақ жолы, мм	1410	1410
Артқы доңғалақ жолы, мм	1380	1380
Жүк бөлігінің көлемі, дм 3	430	430
Бос салмақ, кг	1088	1088
Автокөліктің жалпы салмағы, кг	1578	1578
Тежегіштері бар тіркеменің рұқсат етілген жалпы массасы, кг	800	800
Тежегішсіз сүйретілетін тіркеменің рұқсат етілген жалпы массасы, кг	500	500
Доңғалақ формуласы / жетек дөңгелектері	4x2 / алдыңғы	4x2 / алдыңғы
Көліктің макети	алдыңғы доңғалақ жетек	алдыңғы доңғалақ жетек
Корпус түрі / есіктер саны	седан / 4	седан / 4
қозғалтқыш түрі	бензин, төрт тактілі
Жабдықтау жүйесі	Электрондық басқаруы бар таратылған инъекция
Цилиндрлердің саны және орналасуы	4, желіде	4, желіде
Қозғалтқыштың көлемі, см 3	1596	1596
Максималды қуат, кВт / мин	59.5 / 5200	72 / 5600
Максималды айналу моменті, айн / мин кезінде Нм	120 / 2700	145 / 4000
Жанармай	қорғасынсыз бензин АИ-95 (мин)
Жүргізу циклі бойынша отын шығыны, л / 100 км	7,2	7,2
Максималды жылдамдық, км/сағ	172	183
Беріліс қорабы	Қолмен басқару	Қолмен басқару
Беріліс саны	5 алға, 1 кері	5 алға, 1 кері
Негізгі жұптың беріліс қатынасы	3,7	3,7
Рульдік басқару	редукторлы типті, электрлік руль
Шиналар	185/65 R14 86 (H)
Сыйымдылығы жанармай багы	43	43

Фотогалерея Lada Priora

Біз бүкіл Lada Priora отбасының ең практикалық көлігіне шолуды ұсынамыз. Бұл, әрине, жаңалық Lada Priora станциялық вагоны (VAZ 2171)... Біздің мақалада сіз осы автокөлік туралы фотосуреттерді, техникалық сипаттамаларды, бағаларды және басқа ақпаратты таба аласыз.

Ең бірінші Вагондағы приорлар 2009 жылы сатылымға шықты, седандар сатыла бастағаннан екі жыл өткен соң. Lada Priora станциялық вагоны ең кең және кең көлікбүкіл бұрынғы отбасынан. Дегенмен, станция вагонының ұзындығы седанға қарағанда 1 сантиметрге қысқа, бірақ хэтчбекке қарағанда ұзағырақ. Сонымен қатар, барлық үш шанақтың нұсқалары үшін доңғалақ базасы бірдей.

Жүк бөлімінің көлемі Priora станциялық вагоны 444 литрдегенмен, артқы орындықтар бүктелген кезде жүк тиеу орны 777 литрге дейін артады. Ең қызығы, орындықтар мінсіз тегіс еденге жиналмайды.

2013 жылы өткен соңғы рестайлингке келетін болсақ, автомобиль сыртқы жағынан іс жүзінде өзгеріссіз қалды. Жаңа радиатор торынан, бамперлерден, сыртқы айналарға орнатылған бұрылыс сигналдарынан және күндізгі жарық шамдары бар оптикадан басқа, айтпақшы, қазір артқы шамдарда жарықдиодты шамдар бар.

Дегенмен, техникалық бөлік пен интерьер әлдеқайда күрделі өзгерістерге ұшырады. Осылайша, жаңа буынның Lada Priora станциялық вагонында 106 а.к. қуаттырақ қуат блогы пайда болды. Бұл қозғалтқыш жаңа әзірлеме емес, жаңартылған 98 ат күші қозғалтқышы. Алдыңғы доңғалақты вагонның беріліс қорабына келетін болсақ, Автоваз конструкторлары пысықтады механикалық қорап, жаңа ілініс кабелі жетегі бар. Автоматты беру мүмкіндігі әлі жоқ, бірақ өндіруші уәде еткендей Автоматты беріліс қорабы бар Lada Priora конвейерге 2014 жылдың жазының соңында кіреді... Сонымен қатар, Lada Priora станциясының вагонының шуды оқшаулау аздап жақсарды.

Бірақ жаңа Priora-ның назарын аударатын бірінші нәрсе - интерьер. Қолға тиюге ыңғайлы және практикалық жаңа орындықтар бар. Айтпақшы, бай әрлеу деңгейлерінде алдыңғы орындықтарға бүйірлік қауіпсіздік жастықтары және үш қуат деңгейімен жылыту орнатылған. Руль дөңгелегі енді үш тілге айналды. Орталық консольде стерео жүйенің элементі ғана емес, сонымен қатар навигатор экранының рөлін атқара алатын түсті монитор бар.

Әрі қарай фото Lada Priora вагоны, сыртқы түрі де, кабинада да. Және, әрине, жаңартылған орталық консольге назар аударыңыз және бақылау тақтасы... Сондай-ақ қолжетімді Лада Приора вагонының жүк салғышының фотосы.

Фото Lada Priora вагоны

Фотосалон Lada Priora вагоны

Lada Priora вагонының жүксалғышының суреті

Lada Priora станциялық вагонының техникалық сипаттамалары

Priora станциясының вагонының өлшемдері, рестайлингтен кейін жаңа бамперлердің арқасында аздап өзгерді. Сондықтан бұрын автомобильдің ұзындығы 4 330 мм болса, қазір 4 340 мм. Оны да айта кеткен жөн жерді тазартунемесе станциялық вагондағы Lada Priora жерді тазартуседан мен хэтчбектен 5 мм артық және тең 170 мм... Бұл айырмашылық күшейтілген аспамен түсіндіріледі, өйткені станция вагоны тек жолаушыларды тасымалдауға ғана емес, сонымен қатар жүктердің барлық түрлерін тасымалдауға арналған. Атап айтқанда, автомобильдің артқы серіппелерінде көп катушкалар бар. Отбасындағы ағайындылармен салыстырғанда көліктің биіктігі де жоғары. Мұнда үлкен құпия жоқ, жай ғана Lada Priora станциясының вагондарының барлығында шатырдың рельстері бар. Егжей-тегжейлі қараңыз өлшемдеріПриора станциясының вагонытөменде.

Өлшемдері, клиренсі, жүксалғыш Lada Priora вагоны

Ұзындығы - 4340 мм
Ені - 1680 мм
Биіктігі - 1508 мм
Бос салмақ / толық салмақ - 1185/1593 кг
Алдыңғы доңғалақ / артқы жол - 1410/1380 мм
Негіз, алдыңғы және артқы осьтер арасындағы қашықтық - 2492 мм
Жүктің көлемі - 444 литр
Орындықтар бүктелген кезде жүксалғыштың көлемі – 777 литр
Жанармай багының көлемі - 43 литр
Шиналар өлшемі - 175/65 R14 немесе 185/60 R14 немесе 185/65 R14
Лада Приора станциясының вагонының клиренсі - 170 мм

Қуат блоктарына келетін болсақ, мұнда, хэтчбек пен седан жағдайындағы сияқты, таңдауға болатын екі қозғалтқыш бар, бұл 98 а.к. қуаты бар VAZ-21126 қозғалтқышы. және қуаты 106 ат күші бар пассивті зарядталған ВАЗ-21127 бар неғұрлым жетілдірілген нұсқасы. Дегенмен, бейресми түрде, VAZ-21127 қозғалтқышы сәл көбірек жылқы шығарады. Екі қозғалтқыштың да 4 цилиндрі және 16 клапаны, белбеу арқылы басқарылатын екі таратқыш біліктері бар. Әрі қарай, осы қозғалтқыштардың параметрлері.

Қозғалтқыштың сипаттамалары ВАЗ-21126 16 кл. МКПП5-ст.

Жұмыс көлемі – 1596 см3
Қуаты hp / кВт - 98/72 5600 айн / мин
Айналу моменті - 4000 айн / мин кезінде 145 Нм
Біріктірілген отын шығыны - 6,9 литр

Қозғалтқыштың сипаттамалары ВАЗ-21127 16 кл. МКПП5-ст.

Жұмыс көлемі – 1596 см3
Цилиндрлер / клапандар саны - 4/16
Қуаты hp / кВт - 5800 айн / мин кезінде 106/78
Айналу моменті - 4200 айн / мин кезінде 148 Нм
Максималды жылдамдық – сағатына 183 шақырым
Бірінші жүздікке дейін жеделдету - 11,5 секунд
Біріктірілген отын шығыны - 6,8 литр

Lada Priora вагонының конфигурациясы және бағасы

Айта кету керек ең қолжетімді Lada Priora вагонының бағасытолық жиынтықта «норма» бүгінгі күні 384 мың рубль, сонымен бірге ең қолжетімді седан 364 мыңға ұсынылады, ал люкті 369 700 500 рубльге сатып алуға болады. Яғни, жабдық неғұрлым қымбат болса, соғұрлым баға айырмашылығы аз болады. әртүрлі нұсқаларденелер.

Бүгін люкс нұсқасы Lada Priora станция вагоныбарлық қажетті опциялар бар. Қауіпсіздік тұрғысынан автокөлік алдыңғы және бүйірлік қауіпсіздік жастықтарымен, ABS, тұрақтылықты басқару жүйелерімен, жаңбыр мен жарық сенсорларымен, жетілдірілген қауіпсіздік белдіктерімен жабдықталған, бамперлерде арнайы энергияны сіңіретін кірістірулер пайда болды. Ыңғайлылық тұрғысынан Lada Priora станциясының вагондарының тұтынушыларына орталық консольде үлкен экраны бар мультимедиялық жүйе, климаттық бақылау және круиздік бақылау ұсынылады. 14 дюймдік легирленген дөңгелектер.

Бірақ машинаның жабдықталуы «нормалық» конфигурацияда да жақсы. Сонымен, барлық автомобильдерде жүргізушінің қауіпсіздік жастығы, артқы бас тіректері, ISOFIX балалар орындығын бекіту жүйесі, апаттық тежеу күшейткіші бар (ABS және BAS) тежеуге қарсы жүйе бар. Соңғы электрдің орнына олар дәстүрлі гидравликалық күшейткішті, болат дискілерді, толық өлшемді қосалқы шинаны ұсынады. Әрине, мультимедиялық жүйе жоқ, бірақ дыбыстық дайындық бар. Жоғарыда атап өткендей шатыр рельстері Lada Priora станция вагоныбарлық қалпына келтірілген автомобильдерде бар.

Аяқтау «норма» 21713-31-045 (98 а.к.) - 384 000 рубль
Аяқтау «норма» 21715-31-055 (106 а.к.) - 391 600 рубль
Аяқтау «норма» 21715-31-075 (106 а.к.) - 391 600 рубль
Аяқтау «норма» 21713-31-047 (98 а.к.) - 398 300 рубль
Аяқтау «норма» 21713-31-044 (98 а.к.) - 401 000 рубль
Аяқтау «норма» 21715-31-057 (106 а.к.) - 405 900 рубль
«Люкс» жиынтығы 21715-33-043 (106 а.к.) - 458 300 рубль
«Люкс» жиынтығы 21715-33-051 (106 а.к.) - 462 900 рубль
«Люкс» жиынтығы 21713-33-046 (98 а.к.) - 468 300 рубль

Видео Lada Priora вагоны

Lada Priora-ның қалпына келтірілген нұсқасына егжей-тегжейлі бейне шолу.

Сондай-ақ седан корпусындағы Lada Priora фотосуреттері мен бейнелері бар егжей-тегжейлі шолуды, сондай-ақ Lada Priora хэтчбекі туралы тамаша мақаланы оқыңыз. Бұл мақалаларда сіз бүкіл Prior отбасы үшін бағалар мен әрлеу деңгейлеріндегі айырмашылықтарды таба аласыз.

Қалпына келтірілген Lada Priora өлшемдеріайтарлықтай өзгерген жоқ. Жаңа алдыңғы және артқы бамперлердің арқасында Lada Priora ұзындығыбірнеше миллиметрге өзгерді.

Бұрынғыдай седан Lada Priora рестайлингең ұзын ұзындығы бар, ол жаңа нұсқада 4 350 мм. Вагонның ұзындығы 1 сантиметрге қысқа, бірақ Priora хэтчбекі одан да кішірек, корпустың бұл нұсқасының ұзындығы 4210 мм. Бүкіл отбасының ені 1680 мм, ал доңғалақ базасы барлық 2492 мм үшін бірдей. Бірақ биіктігі әркім үшін әртүрлі, Lada Priora седаны - 1 420 мм, хэтчбек - 1 435 мм, бірақ станция вагоны жалпы биіктігі 1 508 мм. Priora станциясының вагонының жоғары биіктігі шатырдың рельстерінің болуына байланысты. Хэтчбек жағдайында корпустың артқы бөлігінің дизайны автомобиль седанға қарағанда жоғары болып шықты.

Жерді тазартуға қатысты немесе клиренсі Lada Priora, содан кейін өндіруші седан мен хэтчбек үшін 165 мм фигураны көрсетеді және Lada Priora станциялық вагонының клиренсі 170 мм... Дегенмен, шын мәнінде, жерді тазарту үлкенірек, рулетка алып, оған көз жеткізу жеткілікті. Бірақ өндіруші қателеспейді, бұл жай ғана көліктің толық жүктеме кезінде жердегі клиренсін көрсетеді. Сонымен қатар, шетелдік көліктерді өндірушілер қулық танытып, жүксіз күйде көліктерінің клиренсін көрсетеді. сондықтан шетелдік автокөліктердің нақты жердегі клиренсі мен олардың ресми деректері жиі сәйкес келмейді.

Жүк бөлігінің көлемібарлық үш корпуста Lada Priora жаңа нұсқасы аз өзгерді. Седанның жүк салғышының көлемі 430 литрді құрайды. Priora хэтчбекінің багаж бөлімі аз, небәрі 306 литр, бірақ артқы орындықтар бүктелген болса (седанда мұны істеу мүмкін емес), онда көлем 705 литрге дейін артады. Priora станциясының вагонында багаж бөлігінің көлемі 444 литрді құрайды, ал орындықтар бүктелген кезде ол 777 литрге жетеді. Өкінішке орай, артқы орындықтар еденмен тегіс жиналмайды, ал үлкен доңғалақтар багаждың көп орнын жейді.

Өлшемдері Lada Priora	седан	хэтчбек	станциялық вагон
Ұзындығы, мм	4350	4210	4340
Ені	1680	1680	1680
Биіктігі	1420	1435	1508
Алдыңғы доңғалақ жолы	1410	1410	1414
Артқы доңғалақ жолы	1380	1380	1380
Доңғалақ базасы	2492	2492	2492
Магистраль көлемі, л	430	360	444
Орындықтар бүктелген дыбыс деңгейі	–	705	777
Жанармай багының көлемі	43	43	43
Жер клиренсі, мм	165	165	170

Қатысты Lada Priora шинасының өлшемі, өндіруші 14 дюймдік дискілерді орнатуды ұсынады. Шиналардың өлшемі 175/65 R14 немесе 185/60 R14 немесе 185/65 R14 болуы мүмкін. Ең қызығы, бүгінгі күні тіпті Lada Granta немесе Kalina-да жақсы оралған конфигурацияда Автоваз стандартты ретінде 15 дюймдік дөңгелектерді ұсынады. Неліктен бұл Priora-да жоқ екені түсініксіз, бірақ бұл Lada Priora-ға әлдеқайда үлкен дөңгелектерді қойған осы көліктердің иелерін тоқтатпайды.

Осы мақаладан сіз Lada корпусының өлшемдерін және оның ерекшеліктерін білесіз. Біздің отандық конструкторлар ақыры халықаралық стандарттарға сай келетін жоғары сапалы кузов жасауды жүзеге асыра алды. Ақырында, Lada Largus, Kalina және т.б. корпустарының бұралу қаттылығы (KL) және басқа да ерекшеліктері алдыңғы VAZ үлгілеріне қызғаныш үшін әлдеқайда жоғары болды. Демек, қазір отандық модельдер шанақтың төзімділігі жағынан шетелдік көліктермен оңай бәсекеге түсе алады.

«Ладовский» үлгілерінің денелерінің ерекшеліктері

НАЗАР АУДАРЫҢЫЗ! Жанармай шығынын азайтудың қарапайым әдісін таптыңыз! Маған сенбейсіз бе? 15 жылдық тәжірибесі бар автослесарь да оны байқамайынша сенбеді. Енді ол бензинге жылына 35 000 рубль үнемдейді!

Біз QOL-ден бастағандықтан, біз бұл тақырыпты жалғастырамыз. Желімделген көзілдіріксіз «Ладовский» модельдерінің жақтауы QL 14 мың N * м / градусқа ие, бұл өте жақсы белгі. Ал әйнекпен бұл көрсеткіш одан да жоғары.

Лада корпусының артқы жағындағы сынақтары әсіресе жақсы болды. Сонымен, диагональ бойымен қысымға қатаң сынақтан кейін артқы есікті ашу кезінде өзгерістер тек 1,5 мм-де тіркелді, ал көптеген шетелдік автомобильдерде бірдей көрсеткіш 5-6 мм болды.

Lada Largus және басқа да ұқсас модельдердің корпус схемасы жолаушылар мен жүргізушіні қорғау тұрғысынан қазіргі еуропалық стандарттарға түбегейлі жауап береді. Lada модельдеріндегі алдыңғы зембіл ең маңыздыларының бірі болып табылады дене элементтеріосы көрсеткішке жауапты. Ол тіпті дененің күшін айтарлықтай арттыратын, сондай-ақ соққы күшін сіңіретін көмекші шпагат болып саналады.

«Ладовский» корпусының жоғары QOL деңгейі де автосалонда жоғары сапалы дыбыстық жайлылықты алуға қолайлы әсер етеді. Соққылар мен соққыларда жақтау бұрылмайды, ішкі және корпус элементтері арасында деформациялар немесе ауытқулар болмайды, бұл сайып келгенде сықырлаудың болмауына оң әсер етеді.

Ескерту. Әрине, QOL индикаторынан басқа, интерьер элементтерінің сапасы жоғары дыбыстық жайлылық көрсеткішіне де әсер етеді. Олар сынуы мүмкін жерлерде денеге тиіп кетпеу үшін сауатты есептеу арқылы алынады. Бұған пластикалық компоненттерді арнайы бекіткіштермен бекіту және олар мен дененің арасында қандай да бір жолмен туындайтын әртүрлі бос орындарды азайту арқылы қол жеткізілді.

Көптеген түпнұсқа бөлшектер, «Ладов» модельдері арасындағы интерьер элементтерінің өзара алмасуы, дененің кейбір бөліктерінің ұлғаюы - мұның бәрі тек плюс болды. Атап айтқанда, кейбір дене мүшелерінің көбеюі олардың санының азаюына әкелді, бұл өндіріс уақытын қысқартты және өнімділікке оң әсер етті.

Лада Ларгус

Ол елден өту мүмкіндігі жоғары бюджеттік жан-жақты спортшы ретінде аталды. Корпус Dacia / Renault Logan негізінде құрастырылған. Көлік бастапқыда Шығыс Еуропа елдерінің нарығына бейімделді.

Логанның негізгі нұсқасында да инженерлер доңғалақ доғалары үшін қорғаныс кірістірулерін қолдана отырып, коррозияға қарсы қорғанысты жақсарту үшін тиімді шаралар қабылдады. Сонымен қатар, антикоррозияға қарсы және гравитациялық қорғаныс бұрынғыға қарағанда үлкенірек жерлерде («Самаровшылар» үшін), мастиканың қалың қабатымен орнатылды.

Міне, тағы бірнеше инновациялар:

Қозғалтқыш бөлігі жақсы қорғалған. Сауатты түрде қолданылған қосымша қорғаныс;
Алдыңғы суспензияның өсуі артты. Бұған левереджді пайдалану арқылы қол жеткізілді;
Жуғыштың резервуары үлкейіп, сұйықтықты көбірек ұстайды;
Дөңгелектер қорғаныс алжапқыштарын алды;
Өзгеріс торпедо алды;
Бампер мен радиатор торы қайта жасалды.

Бір қызығы, станция вагоны 2 корпустық нұсқада жасалған: 5 орындық және 7 орындық. Сонымен қатар, фургон да шығарылады. Автокөліктердің бағасы төмен - тек 350 мың рубль және жақсы жайлылық. Шетелдік көліктермен салыстырғанда құны жер мен көктей.

Жалпы, Largus экстерьері автокөлікті кең деп атауға болатындай етіп жасалған. Үлкен отбасы, сөмкелер мен чемодандармен, сондай-ақ үй жануарларын ішке қауіпсіз орналастыруға болады. Дизайнға келетін болсақ, түзу сызықтардың көптігі автомобильге сәл ебедейсіз отбасылық вагонға белгілі бір жылдамдық пен динамизм береді.

Рельстермен биіктігі 167 см, бұл Dacia Logan-нан 10 см артық. Қалған өлшемдер де айтарлықтай жеке және «ешкімді» көшірмейді.

Лада Калина

4 шанағы бар автомобиль: седан, кәдімгі 5 есікті хэтчбек, станция вагоны және спорттық хэтчбек.

«Седановская» нұсқасы

Седаннан бастайық:

АвтоВАЗ Калина автомобильдерінің жаңа отбасынан шығарылады;
Заманауи, талғампаз сыртқы және ыңғайлы интерьер седанның жақсы сатылымының негізгі себептері ретінде келтірілген;
Жоғары жылдамдықта жақсы өңдеумен ерекшеленеді;
Қалалық қозғалыс ырғағында жақсы маневр жасайды;
Практикалық және күнделікті қолдану үшін керемет ыңғайлы;
Седанның корпусы күшті, қатыгез көліктің бейнесін көрнекі түрде жасайтын сына тәрізді силуэт сызықтарын алды;
Жүк бөлімінде ашылу бұрышы 120 градусқа ұлғайтылды, бұл жүк тиеу жұмысын жеңілдетеді. Магистральдың ішінде өндіруші тасымалданатын жүктерді бекітуге мүмкіндік беретін арнайы ілмектерді сауатты түрде қамтамасыз етті.

Тұтастай алғанда корпус өте күшті, ал отырғыштың көлденең мүшесі арматураға жатады. Бұл рельс жанама соғылған жағдайда жолаушыларды құтқарады. Сонымен қатар, өндіруші жүргізуші мен жолаушылардың басын қорғауға арналған арнайы төсемдерді ұсынады.

Міне, фотода Lada Kalina седанындағы дене өлшемдері көрсетілген.

Вагон нұсқасы

Калина станциясының вагоны шын мәнінде В класының толыққанды хэтчбекі болып табылады.АвтоВАЗ да шығарылады. Модельдің сатылымы 2007 жылы басталды, дегенмен тапсырыстар жеке сұраныстар бойынша одан көп бұрын алынған.

Бұл нұсқаның әмбебаптығы - басқаларға қарағанда хэтчбектің басты артықшылығы. Қарамастан жеткілікті маневрлік үлкен өлшемдер, және қалалық және ауылдық жолдардың сенімді өтуінің қызғаныш динамикасы сатып алушыны бей-жай қалдыра алмайды.

Калина станциясының вагоны да жақсы кросс қабілетімен ерекшеленеді. Бұл автомобильді автомобиль әуесқойларының кең ауқымы арасында танымал етеді. Сонымен, бұл станция вагонында сіз жолда тым бұзылған жолдар болса да, табиғатқа, қала сыртына қауіпсіз бара аласыз.

Тегіс жолға келетін болсақ, көлікті кінәлайтын ештеңе жоқ. Өткізу өте жақсы, көлік өз орнында, ұзақ сапарлар шаршатпайды.

Калина станциясының вагоны пайдалану жағдайлары мен техникалық қызмет көрсету бойынша іс жүзінде қарапайым.

Салон ең кішкентай бөлшектерге дейін ойластырылған. Жүргізуші мен жолаушылар өздерін жайлы сезіну үшін барлығы сауатты жасалды. Ішінде бес адам ыңғайлы, ал багажға әлі де орын бар.

Жүк бөлімі әдетте бөлек әңгіме. Ол барлық 380 литр көлемді сыйдырады, ал егер сіз әлі де арқалықты бүктеп жатсаңыз, онда магистральді тасушыға айналдыруға болады.

Вагонның шанақтың ұзындығы 428 см, төбесі жоқ биіктігі 146 см, ал алдыңғы доңғалақтардың бір шетінен екіншісіне дейінгі ені 168 см. Енді оны хэтчбекпен салыстыруға болады: 1-ші көрсеткіш соңғысы 20 см қысқа, 2-ші көрсеткіш 4 см жоғары, ал 3-ші көрсеткіш 2 см кең.

«Хетчбек» Калина

Бұл толыққанды 5 есікті хэтчбек ретінде әрекет етеді жаңа нұсқасы«Калиновский» модификацияларының қатарында. Kalina хэтчбекі алғаш рет 2007 жылы ғана пайда болды, ал Калина 1996 жылдан бері шығарылады. Денеге қатысты түбегейлі өзгерістер қолданылғаны анық, бірақ модель сонымен қатар заманауи және еуропалық уыттылық стандарттарына сәйкес келетін басқа қозғалтқыштарды алды.

Хэтчбек қалалық «бағдаршам» жолдарынан өту үшін өте қолайлы, өйткені ол ықшам және дәлдікпен жабдықталған. қуат блогы ESVT көмегімен. Бұл жоғары жылдамдықты өнімділікті ғана емес, сонымен қатар отынның минималды тұтынуына әсер етеді.

Қысқа дене ұзындығы (бар болғаны 408 см) хэтчбекке трафик арасында сәтті маневр жасауға ғана емес, сонымен қатар жалпы қауіпсіздікке әсер етеді.

«Қысқа» бүгінгі күні ең көп сатып алынған «Калиновская» моделі деп атауға болады, ал мәселе тек жаңалықта емес. Орыс мотористі әрқашан хэтчбектерді ұнататын, ол да автомобильдің соңғы шыңына сәйкес жабдықталған: құлыптарға арналған жалғыз кілт, дист. басқару, PU дабылы және т.б.

Лада Гранта

Седан бүгінде Гранттардың танымал нұсқасы болып саналады. Лифтбек те жақсы сатып ала бастады, бірақ ол әлі де седаннан алыс. VAZ 2190 4 жолаушыға арналған, құжаттарға сәйкес ол В класты автомобильге ұқсайды, бірақ өлшемдерді ескере отырып, сіз оны С класы ретінде қауіпсіз дәрежеге келтіре аласыз.

Калиновтың дәстүрлерін жалғастыра отырып, седан тіпті платформасында жиналады және Калинадан көп нәрсені алды: корпус, шасси, интерьер. Екінші жағынан, бұл басқа сипаттағы, ұлғайтылған жүк бөлімі, қайта жасалған дизайн және т.б. басқа көлік. Жүксалғыш 500 литрге дейін ұлғайтылған.

Мұнда стандартты өлшемдеркорпусы Lada Granta.

Көріп отырғаныңыздай, бұл VAZ моделінің өлшемдері Калинаға қарағанда 22 см ұзын, бірақ «Самаров» модификацияларынан 7 см қысқа.

Енді басқа сипаттамалар толығырақ:

Жаңа корпоративтік сәйкестік радиатор торына берілді, қазір қуатты қалыптаумен ұсталатын Волговская қайығына ұқсас. Бұл тор қозғалтқыш бөлігін тиімдірек салқындатады, өйткені ол үлкен «танау тесіктерімен» жабдықталған;
Бампер ВАЗ-ға қарағанда әлдеқайда жұмсақ және көліктің кейбір әрлеу деңгейлерінде шанақ түсіне боялған;
Сорғыштың және магистральдық шатырдың жалпы сызықтары сәл көтерілген;
Алдыңғы оптика үлкенірек контурларды алды, ал негізгі нұсқада автомобильдер күндізгі жарықпен жабдықталған.

Әрлеу деңгейлеріне келетін болсақ, жаңа седанды 3 нұсқада сатып алуға болады. «Ең салқын» - Lux, 98 ат күші қозғалтқышымен жабдықталған және салондық жабдықтың мүлдем басқа деңгейіне ие.

Гранттар корпусының ерекшеліктерінің арасында құрастыру сапасы мен материалдардың жақсы сапасын ерекшелеуге болады. Корпус бөліктері жоғары технологиялық автоматтандырылған неміс дәнекерлеуімен өзара байланысты. Бұл отандық өндірушілерге мүлде басқа деңгейге шығуға мүмкіндік берді.

Біз сондай-ақ бояудың жақсы сапасын және коррозияға қарсы өңдеудің төзімділігін атап өтеміз. Бұл екі процесс те тамаша дәлдігімен ерекшеленетін немістің автоматтандырылған өндірістік желілерінде жүзеге асырылады.

Өзгертілген шанақтың геометриясы жаңа ресейлік автокөлікке сызықтардың стильді ұмтылысын берді. Бұл тек сыртқы көрініске ғана емес, сонымен қатар AED қарсылығын айтарлықтай төмендетуге мүмкіндік берді. Қазір коэффициент 0,36, бұл базалық үлгіден 6 пайыздан астамға аз. Сонымен қатар, үшкір капоттың жаяу жүргіншілерге зияны аз, дейді мамандар.

Аспаптар маңызды функцияларды орындайды:

Гранттардың артқы жағы 15 см-ге ұзартылды, бұл өз кезегінде интерьерді бұрынғыдан да кеңірек етуге мүмкіндік береді;
Алдыңғы асып кету қозғалтқышқа және оның айналасындағы термиялық кернеуді азайтуға арналған.

Қалған дене жұмысындағы айырмашылықтарға келетін болсақ:

Корпустың асты жаңа ресейлік автокөлік үшін арнайы жасалған. Арнайы қатайтатын және 2 жақты мырышпен қапталған арнайы металл парақтары жұмыс уақытын айтарлықтай арттыратын жақсы шешім болып табылады;
QOL-ке келетін болсақ, бұл нақты жағдайда көрсеткіш Калинамен салыстырғанда 12 пайызға өсті;
Автокөліктің салмағы 40 кг-ға азайды, бұл өңдеуге әсер етпеуі мүмкін емес. Енді тығыз қалалық қатарларда маневр жасау әлдеқайда жеңіл болды, кезекпен жүру ыңғайлы;
Төбеге қосымша тірек орнату оңайырақ болды, өйткені өндіруші есік тығыздағыштарының үстіне жақсы, берік бекітулерді қамтамасыз етті.

Өкінішке орай, Гранта өзінің дәстүрлі VAZ «жарасын» жоғалтқан жоқ:

Бүйірлік айналарды реттеу ыңғайсыз. Бірақ бұл қажет емес, өйткені олар жақсы көрініс береді;
Екінші жағынан, кішкентай жүргізушілер капот пен багаждың көтерілген сызықтарына байланысты жолды жақсы көре алмайды.

Лада Приора

Тағы бір VAZ моделі 4 корпус нұсқасында ұсынылған - Priora. Әрбір нұсқаның денесінің ерекшеліктерін бөлек қарастырайық.

«Седановская» Приора

Бұл жақсартылған алғашқы ондыққа кіреді. Модель талғампаз экспрессивті дизайнмен, жақсы сапалы AED, жағымды интерьермен ерекшеленеді.

Седандарға тән сияқты, Priora геометриясы жақсы байқалады. Бұл сыртқы көрініске стильді көрініс береді.

Міне, тағы бірнеше айырмашылықтар:

Оптика алдыңғы және артқы жағынан талғампаз түрде жасалған;
Керемет оюланған үлкен бренді бар радиатор панелі өте эстетикалық жағымды көрінеді;
Ашық стильдегі дөңгелек доғалары мақтауға тұрарлық.

Мұнда стандартты седан өлшемдері берілген.

Priora хэтчбекі

Lada Priora отбасындағы екінші модель. АвтоВАЗ-да бұрыннан жиналған ең жақсы үлгілердің 5 есікті хэтчбектің тамаша көрінісі.

Жаңа хэтчбек сыртқы түрі мен техникалық мүмкіндіктері бойынша көптеген инновациялық шешімдер алды.

2172 корпусы компьютер арқылы танымал геометриялық модельдеу әдісін қолдану арқылы жасалған. Осының арқасында жоғары дәлдікке қол жеткізу мүмкін болды және ол, өз кезегінде, муфтаға пайдалы әсер етті. дене мүшелері, үлкен саңылауларды және беткі тамшыларды жою.

Приора станциясының вагоны

Приора отбасының соңғы үлгісі. Корпус седан негізінде құрастырылған. Сонымен қатар, бұл нұсқа он бірінші VAZ моделінің дизайн ерекшеліктерін жаңарту арқылы мұқият әзірленген. Осылайша, бұл үлгі әлсіз жақтарын жоғалтып, алдыңғы нұсқалардың барлық артықшылықтарын алды.

Priora вагоны шамамен 200 түпнұсқа корпус элементтерін алады. Мүлде басқа қатайтылған бамперлер, ерекше және ерекше пішіндегі қоршаулар, стильді шатыр - мұның бәрі ресейлік моторист үшін жаңалық. Жүк салғышында, егер трансформацияланса, 777 литр жүк сыяды.

Өндірушінің шағын көлемді үлгісі, әуесқойларға арналған. 5 есікті 2172 негізінде құрастырылған. Бұл Lada 110 отбасынан Lada 21123 ауыстыру болып табылады.

Priora 3 есікті купе белсенді, біршама «агрессивті» жүргізу стилін ұнататын жүргізушілер үшін өте қолайлы. Бұл нұсқа, станция вагоны сияқты, көптеген түпнұсқа дене бөліктерін алды.

Геометриялық өлшемдер

Егер дененің жалпы өлшемдері жоғарыда келтірілген болса, енді геометриялық өлшемдер туралы сөйлесетін боламыз. Бұл өлшемдерді білу автомобиль туралы пікір қалыптастыруға немесе таңдауға көмектесуге ғана емес, сонымен қатар кәсіби жөндеу жұмыстарын жүргізуге мүмкіндік береді.

Дененің геометриялық өлшемдерін қалай алуға болатыны туралы бейне

Геометрия бақылау деп аталатын дененің белгілі бір нүктелері арасындағы қашықтықтардың жиынтығы деп аталады. Оларды бастапқыда зауытта өндіруші орнатады. Бұл нүктелер идеалды, нақты позицияны қамтамасыз ететіні түсініледі.

Lada автомобильдерінің геометриялық өлшемдерінің сәйкестігін тексеру үшін иесі төмендегі фотода көрсетілген белгілі бір қашықтықты өлшеуі керек.

Бұл өлшемдерді өлшеу де зиян тигізбейді.

Дененің геометриялық өлшемдерін өз қолыңызбен қалай алып тастау туралы қосымша ақпарат алу үшін бейне мен фотосуретті қараңыз. Бұл туралы нұсқауларды біздің сайттың басқа жарияланымдарынан да оқи аласыз.