Hyundai Accent автокөлігінің гидравликалық көтергіштері: бөлшектеу және ауыстыру мүмкіндіктері. Hyundai Accent автокөлігінің гидравликалық көтергіштері: бөлшектеу және ауыстыру мүмкіндіктері 16 клапаннан тұратын акценттегі гидравликалық көтергіштер

Гидравликалық компенсаторларарасындағы алшақтықты реттеу үшін май қысымын пайдаланатын жабдықтаратқыш білік және клапандар, бұл отын шығынын азайтуға әкеледі. Негізгі бөліктергидравликалық компенсаторларсыртқы цилиндр және серіппелі жылжымалы бөлік болып табылады. Сондай-ақ, құрылғы серіппелерді қысатын шағын шарлар түріндегі клапандармен жабдықталған. Қуысқагидравликалық компенсатортарту арқылы майды толтыру қажет ішінде... Содан кейін механизмді кері қысу керек. Содан кейін май рокер подшипникке түседі.

Ауыстыру әдістері гидравликалық компенсатормашина Hyundai акценті

Гидравликалық көтергішті ауыстыру үшін күйіп қалмас үшін автомобильдің қозғалтқышы толығымен салқындатылуы керек. Қозғалтқыш толығымен салқындағаннан кейін май қысымы минимумға тең болады. Шығыр қозғалмайтындай етіп бекіту керек. Сонымен қатар, ескі бас тығыздағышты бір уақытта өзгерту артық болмайды. Орнатпас бұрын ескеріңізгидравликалық көтергіштеравтокөлік Hyundai Accent, олар маймен толтырылуы керек. Осығангидравликалық көтергіштерауа көпіршіктері қалмас үшін оларды бірнеше рет басып, толығымен май толтырылған контейнерге батыру керек. Бөлшектеу үшінгидравликалық компенсатордомкрат, кілттер мен бұрауыштарды пайдалану қажет.

Автокөлік компенсаторын бөлшектеу келесідей жүзеге асырылады:

Ең алдымен, болттарды бұрап алу арқылы цилиндрлер блогының қақпағын ажырату керек. Содан кейін белдік осіндегі дөңгелек тесікті цилиндр басының сол жағындағы ашық қызыл ойықпен сәйкестендіріңіз. Ол үшін домкраттың көмегімен автокөліктің оң жағында орналасқан дөңгелекті көтеріп, сәйкес келгенше бұру керек. Әрі қарай, осьті белдікпен бекітіңіз, оларды сүйреткішпен орап, бірнеше қысқыштарды жасаңыз.

Тарату білігінің шынжыр таңбалары және жұлдызшалар әртүрлі бағыттарды көрсетуі керек. Ыңғайлы болу үшін бұл позицияларды жарқын маркермен белгілеуге болады. Содан кейін бөлікті қалдырып, бір жұлдызшамен шынжырды жартылай тарату білігінен алу керекбелдік осімен. Гидравликалық компенсаторлармашина арнайы құралдарсыз қолмен шығарылады. Көтерілгеннен кейінтаратқыш білік төртеуін алып тастау ұсыныладыгидравликалық компенсатор, сонымен қатар осьті жылжытуды ұмытпаңыз. Ол қысқыштармен бекітілген күйде.

Автокөліктің барлық бөлшектерін жинағаннан кейін, болттарды қатты қатайтпау үшін абай болу керек. Арнайы бұрау кілтін пайдалану ұсынылмайды.

Барлық бөлшектер орнында болғаннан кейін қозғалтқышты іске қосыңыз. Алғашында ол әдеттегіден қаттырақ дірілдейді. Бұл сору кезінде болады.гидравликалық компенсатормай.

Ауыстыру гидравликалық компенсаторHyundai Accent автокөлігі

Ауыстыру гидравликалық компенсаторқозғалтқыш іске қосылған кезде жолаушылар салонында қатты дыбыс шыққан кезде көлік қажет. Дыбыстың бірнеше рет қайталануы дабыл сигналы ретінде қызмет етеді. Тексеругидравликалық компенсаторөте тез жасауға болады. Сіз оны жай ғана қысуыңыз керек. Егер бұл мүмкін болмаса, гидравликалық компенсаторды ауыстыру әлі ерте. Ішінде ауа пайда болса, компенсатор кішірейе бастайды. Бұл жағдайда оны ауыстыру керек. Тек бір гидравликалық компенсаторды тексеріп, қалғандарының барлығын тексермеу жеткілікті, өйткені басқа компенсаторлардың жарамдылық мерзімі шамамен бірдей және күннен күнге істен шығады.

Бірақ шу әрқашан бұзылудың себебі бола бермейді. Кейде клапан мен серіппені шығырдың айналасына айналдыру жеткілікті. Иінді білікті айналдыра отырып, қатты дыбыс шығаратын клапанның ашыла бастауын қамтамасыз ету қажет. Серіппе мен клапан да ұқыпты айналуы керек. Қозғалтқышты іске қосып, мұқият тыңдау керек: дыбыстар әлі де естілсе, әрекетті қайталаңыз. Егер бұл қажетті нәтиже бермесе, гидравликалық көтергішті ауыстыру керек.

Тегтер:

Гидравликалық компенсаторлар клапандарды автоматты түрде реттеу үшін өз ұзындығын өзгерту арқылы таратқыш білік пен клапандар арасындағы жылу алшақтығын өтейді. Олар сыртқы цилиндрден және серіппелі жылжымалы бөліктен тұрады. Құрылғының кірісінде клапан бар - серіппемен басылған шар. Ішкі бөлікті ұзарту процесінде компенсатордың қуысы маймен толтырылады. Механизмнің кері қысылуы күшпен жүреді - клапан майды босатпайды. Шығудан май рокердің мойынтірегіне беріледі.

Гидравликалық көтергіштерге қалай жетуге болады?

Барлығын қолмен жасауға болады - гидравликалық сорғыш қажет емес. Ауыстыру алдында қозғалтқыштың толық салқындағанын күтеміз - май қысымы минималды болады. Шығыр сырғып кетпес үшін оны бекіту маңызды. Жол бойында цилиндр басының тығыздағышын жаңасымен ауыстырған жөн. Жаңа гидравликалық көтергіштер орнату алдында маймен толтырылады. Компенсатор толтырылған контейнерге түсіріліп, көпіршіктер шығуын тоқтатқанша бірнеше рет қысылады. Бөлшектеу үшін сізге ұя, кілттер және бұрағыштар қажет:

Бұрандаларды бұрап, цилиндр блогының қақпағын алыңыз.
Белдік шкивінің дөңгелек тесігі бар. Оны цилиндр басының сол жағындағы қызыл ойықпен туралау керек. Оң жақ дөңгелекті домкратпен көтеріп, сәйкес келгенше бұру керек.
Қысқыштардың көмегімен шкивті белдікпен бір-біріне мықтап бекітіңіз.
Тізбектер мен таратқыш білігінің тізбегінде белгілер қарама-қарсы бағытта болуы керек. Сіз позицияны маркермен қосымша белгілей аласыз.
Енді таратқыш білік тізбегін алып тастауға болады. Біз оны бір жұлдызшамен алып тастаймыз, бөлікті белдік шкивпен қалдырамыз.
Hyundai Accent гидравликалық көтергіштерін арнайы құралдарсыз оңай алып тастауға болады. Олардың төртеуі белдік шығырының жанында таратқыш білікті көтергеннен кейін жойылады, әлі де шкивті жылжыту керек. Қысқыштармен бекітуге байланысты ол қозғалмайды.
Қайта жинау кезінде болттарды шамадан тыс бұраудан аулақ болыңыз және бұрауыш кілтін пайдаланбаңыз.

Іске қосу кезінде ауыстырғаннан кейін қозғалтқыш әдеттегіден көбірек шу шығарады - бұл компенсаторлар маймен толығымен «айтылғаннан» кейін орын алады.

Гидравликалық көтергіштерді қашан ауыстыру керек?

Белгілі белгі - Hyundai Accent салқын басталғандағы қоңырау дыбысы. Жетілдірілген жағдайларда әр стартта тықылдау естіледі. Алынған гидравликалық көтергішті тексеру өте оңай: оны сығып көріңіз - ішіндегі ауасыз бұл мүмкін емес. Кішкене болса да көнсе, өзгеру керек. Барлығын тексерудің қажеті жоқ, тек біреуі жеткілікті. Қызмет ету мерзімі шамамен бірдей, барлық компенсаторлардың «қоңыраулары» одан әрі жүреді.

Accent-ге сипатталған шу әсері әрқашан гидравликалық көтергіштердің дұрыс жұмыс істемеуінен туындамайды. Кейде клапан мен серіппе осін айналдыру жеткілікті. Иінді білікті айналдыра отырып, біз шулы клапанның аздап ашыла бастайтынына қол жеткіземіз. Жеңіл, кішкене қадаммен клапанмен серіппе ашылады. Біз қозғалтқышты іске қосамыз және тыңдаймыз, егер тықылдау қалса, біз оны қайтадан жасаймыз. Сізге көктемді қатайту қажет болуы мүмкін - біз втулка мен бағыттаушы арасындағы бос орындарды өлшеп, жоямыз. Егер ол көмектеспесе, біз гидравликалық көтергіштерді ауыстырамыз.

Бейне: Hyundai Accent гидравликалық көтергіштерін ауыстыру

Hyundai Accent автокөлігіндегі гидравликалық көтергіштерді мотористке арналған стандартты құралдар жиынтығы бар арнайы дайындықсыз өз қолыңызбен қалай ауыстыруға болады.

Ескі гидравликалық көтергіштер ұңғымалардан фонарь көмегімен шығарылады, оның соңында магниттері бар, оларды алудың бұл жолы өте ыңғайлы, жаңалары тек қолдың көмегімен орнатылады.

Автокөлік қызметінде Hyundai Accent-дегі гидравликалық көтергіштерді ауыстыру қанша тұрады? 2015 жылғы баға бойынша барлық қосалқы бөлшектер шамамен 6 мың рубльден тұрады, сонымен қатар орташа автосервисте бұл жұмыстың бағасы 10 мың рубльден асады. Бейнеде екі бұрау кілті де қолданылған, барлығында жоқ, бағасы 3-4 мың.

DIY Hyundai Accent гидравликалық көтергіштерін ауыстыру туралы бейне:

Hyundai Accent қозғалтқышы майдың сапасына талғампаз, мен Addinol 5W-40 құюды ұсынамын, оның жалғандары әлі болған жоқ, өйткені бұл өте сирек. Қажет болса, бір уақытта ауыстыруға болады клапан діңінің тығыздағыштары, келесі жолы азырақ бөлшектеу үшін, бірақ бұл үшін сізге клапан құрғатқыш қажет.

Қозғалтқыш алғаш рет іске қосылғанда, жаңа компенсаторлар қағуды жалғастыруы мүмкін, бұл қалыпты жағдай, цилиндр басынан май қысымы арқылы соруға уақыт қажет. Жұмыс кезінде қозғалтқыш салқындатылады, май қысымы төмен.

Гидравликалық көтергіштерді ауыстырғанға дейінгі автомобильдің жүгірісі 110 мың км.

Гидравликалық компенсатор немесе, ол сондай-ақ деп аталады, гидравликалық клапан шүмегі оның ұзындығын өзгерте алатын гидромеханикалық құрылғы болып табылады. Ол клапандар мен таратқыш білік арасындағы жылу алшақтықты өтеуі керек және клапандарды автоматты реттеудің негізгі компоненті болып табылады.

Гидравликалық компенсатордың құрамына сыртқы цилиндр және серіппемен қайтарылатын жылжымалы ішкі бөлік кіреді. Гидравликалық компенсатордың қуысында, кірісте серіппемен басылған шардан тұратын клапан бар. Сонымен, гидравликалық клапан көтергішке ұзындығын өзгертуге не көмектеседі?

Оның жұмыс істеу принципі қысылмаған клапанның шүмегін максималды ұзындық күйіне келтіруге қабілетті ішіндегі серіппе есебінен ұзындықты ұлғайту болып табылады. Ішкі бөлік ұзартылған кезде гидравликалық компенсатордың қуысын айналадағы заттармен толтыру клапан арқылы басталады.

Гидравликалық итергішті қолыңызбен ұстасаңыз, ол ауаға, ал қозғалтқышқа орнатылса, майға толады. Гидравликалық клапан шүмегін қысу процесі біршама күрделірек, өйткені клапан іс жүзінде майдың кері өтуіне жол бермейді. Майдың аз мөлшері әлі де ысқылау беттері арасындағы аз қашықтық арқылы шығады. Жұмыс істейтін итергіш қысылған кезде сіз майдың шығып жатқанын көрмейсіз.

Гидравликалық компенсатор розетка жоғары бағытталған етіп орнатылады, ол рокердің қолына немесе олар айтқандай, рокерді жабатын тірекке қызмет етеді. Рокердің тұтқасында тесік қарастырылған, ол арқылы май гидравликалық итергіштен шығып, рокердің мойынтірегіне ағынмен беріледі, осылайша майланады. Гидравликалық клапанның жұмыс істеу принципі қарапайым, бәрі қысымның қаншалықты күшті болғанына байланысты болады, ол қабылдау клапаны арқылы майды алуға немесе оны кішкене саңылаулардан сығып алуға қабілетті.

Гидравликалық клапанның шүмегі жақсы жұмыс жағдайында болса, ол маймен толтырылған кезде қысымды жақсы ұстайды. Гидравликалық көтергішті алып тастағанда, оны тексеру оңай, оны қысуға тырысқанда, сіз табысқа жете алмайсыз, егер ең аз қысу сәтті болса, онда мұндай итергіш ауыстыруды қажет етеді.

Бірақ егер итергішке ауа кірді деп болжасақ, онда қысуды тексеру үшін оны маймен толтырып, оны қайтадан сығуға тырысу керек. Егер гидравликалық көтергіштердің бірі істен шықса, онда ең жақсы шешім барлық итергіштерді ауыстыру болады, өйткені олардың қызмет ету мерзімі шамамен бірдей, ал қалғандары ұзаққа созылмайды.

Гидравликалық компенсатордың істен шығуын тануға болады, олардың дұрыс жұмыс істемеуінің негізгі симптомы қозғалтқышта алдымен қыздырылмаған, суық қозғалтқышта, ал уақыт өте жылы қозғалтқышта қоңыраудың пайда болуы болады.

Кейде клапандар жасайтын шуды жоюға болады. Мұны істеу үшін бойлық осьтің айналасында серіппелі немесе клапанды сәл бұру керек.

Шулы клапан аздап ашыла бастайтындай иінді білікті бұраңыз.
Серіппені сәл ашыңыз, клапан онымен бірге ашылады.
Қозғалтқышты іске қосыңыз және тыңдаңыз. Егер шу сақталса, онда операцияны клапанмен және серіппен қайталау керек.
Егер клапан мен серіппені айналдыру арқылы шуды жою мүмкін болмаса, онда соңғысының жағдайын тексерген жөн. Бұл клапанның бағыттаушы гильзасы мен клапан бағанының арасындағы саңылауларды өлшейді, содан кейін қажет болса, оны алып тастайды.
Егер саңылаулар қалыпты шектерде болса және серіппелі клапан жақсы жағдайда болса және қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда, сіз әлі де клапандардың соғуын естисіз, онда гидравликалық клапанның шүмектерін ауыстыру қажет болады.

Hyundai Accent-де қозғалтқыштың гидравликалық көтергіштерін қалай дербес ауыстыруға болады?

Гидравликалық клапан көтергіштерін ауыстыру үшін цилиндр басын қозғалтқыштан алу қажет емес. Ауыстыру үшін таратқыш білігінің корпусын алып тастау жеткілікті. Есіңізде болсын, корпусты алып тастаған кезде, болттарды бұрау кезінде ағып кетпеу үшін бас тығыздағышты жаңасымен ауыстыру керек.

Дайындық жұмыстары

Жаңа гидравликалық компенсаторды маймен толтырыңыз. Мұны істеу үшін итергішті майы бар контейнерге толығымен түсіріп, оны бірнеше рет сығу керек. Сонымен бірге көпіршіктер көтеріліп, сыртқа шығады орталық тесік, көпіршіктер тоқтағанша сығу керек. Гидравликалық көтергіш толығымен маймен толтырылғаннан кейін оны қозғалтқышқа орнатуды бастауға болады.

Hyundai Accent-дегі гидравликалық итергіштерді ауыстыру

Цилиндр басынан қақпақты бұрап алыңыз.
Клапанның өзегі мен таратқыш білігінде орналасқан рокерді, крекерді алыңыз.
Гидравликалық клапанның шүмегін цилиндр басындағы орнынан тартып шығарыңыз.
Қозғалтқыштың розеткасын маймен майлаңыз және бұрын дайындалған жаңа гидравликалық компенсаторды алыңыз. Оны розеткаға орнатыңыз.
Аналогия бойынша, барлық қалған гидравликалық көтергіштерді ауыстырыңыз.
Тартқыш білік пен басқа алынған бөлшектерді кері ретпен қайта орнатыңыз.

Гидравликалық көтергіштерді ауыстыру жұмыстарын бастамас бұрын қозғалтқыш салқындағанша күту керек, бұл шамамен жарты сағатты алады, бірақ гидравликалық клапан көтергіштеріндегі май қысымын төмендету үшін қажет.

Гидравликалық клапанның шүмегі цилиндр басы отырғышының ішінде ең аз кедергімен орналасқан және арнайы құралдарды қажет етпестен оңай алынып тасталуы мүмкін. Бірақ резеңке сорғышты пайдалану ең ыңғайлы болады.

Гидравликалық көтергіштер ауыстырылғанда және қозғалтқыш бірінші рет іске қосылғанда, жұмыс кезінде біраз уақыт шудың жоғарылауы мүмкін, бірақ алаңдамаңыз. Гидравликалық көтергіштер толығымен сорып, барлық бөгде шу тоқтайды.