Chery A13 бонусы: бағасы, фотосуреті, сынақ драйвы, бейне, шолулар. Chery A13 бонусы: бағасы, фотосуреті, сынақ драйвы, бейне, шолулар Көліктің жабдықтары мен құны ресейлік сатып алушы үшін маңызды сәт болып табылады.

Қытайдың заманауи автомобиль өнеркәсібі бас тартуға қиын көліктерді ұсына бастады. Осы ұсыныстардың бірі - Chery A13. Сәтті техникалық сипаттамашанақтың ішкі және сыртқы әдемі фотосуреттері бұл көлікті итальяндық дизайн мен қытай технологиясының жақсы симбиозы ретінде танымал етті. Барлық кәсіби сынақ жүргізу кезінде автомобильді белсенді түрде мақтайды, бұл бейне түсіру кезінде көптеген артықшылықтарды көрсетеді, көптеген журналистер бұл көліктің мінез-құлқына таң қалды.

Дегенмен, Cherie Bonus, ол Ресейде де аталады, біздің елдегі көптеген автокөлік жүргізушілерінің жүрегін жаулаған жоқ. Алдымен әлеуетті сатып алушылар төмен бағаны күтті, ал бүгін Bonus A13 мұрагері көкжиекте өзінің барлық даңқымен пайда болды және бұл модель біршама ескірген. Cherie компаниясының түсініксіз үлгілік саясаты оның қолында әлі ойнаған жоқ, бірақ жаңа өнімдерді шолу барған сайын қызықты бола түсуде.

Біз фотосуретке қараймыз - сыртқы түрі итальяндық

Көліктің бүкіл дизайны Италияда сызылған. Тамаша дизайнерлер көлікті барлық жағынан тартымды етіп жасап көрді. Бірақ седан әлі де қытайлық дәстүрмен аяқталды, машина оңай танылады және Cherry модельдер ауқымына кіреді. Фотосуретте Chery A13 керемет көрінеді, әсіресе жарнамалық фотосуреттер түсірсеңіз. Бірақ шын мәнінде және иелерінің шолуларында, сондай-ақ жеке сынақ дискісінде сіз көптеген нонсенстерді таба аласыз. Дегенмен, Chery A13 сыртқы түрімен қуантады:

Сыртқы көріністің әдемі сызықтары қытайлық көліктердің әдемі болуы мүмкін екенін дәлелдейді;

Интерьер Chery бонусыөте қарапайым және еуропалық жолмен түсінікті, мұнда бәрі өте ыңғайлы;

Материалдар жақсы таңдалған, олардың сапасы өте қолайлы болып шықты, кабинада бөтен иіс жоқ;

Орындықтың жақсы қаптамасы сізге ыңғайлы отыруға мүмкіндік береді, қорқынышты синтетикалық маталар жоқ;

Пластмассалар ұзақ уақыт қолданғаннан кейін де сықырламайды, кабинада ыңғайсыздық жоқ;

Барлық басқару элементтері ойластырылған және жеткілікті сапада жасалған.

Егер Cherie Bonus бастапқыда арзанырақ болса, бүгін оны сатып алушылар көп болар еді. Әу бастан олар көлікті тест-драйвқа апармады және шынын айтқанда, қымбаттағандықтан оны жақынырақ білді. Бүгінде елдегі валюта бағамы көтерілген кезде, қытайлық баға тартымды емес көрінеді, бірақ көлік туралы аз біледі. Өйткені Қытайлық седанӘрбір әлеуетті сатып алушы таңдамайды. Chery A13 тек жеңілдіктерге үміттенеді.

Техникалық сипаттамалар - сенімділікті шабыттандыратын толтыру

Қытайдан шыққан автокөліктің пайда болуы туралы иелерінен тамаша пікірлер сирек кездеседі. Біз шығыстағы көршілеріміздің ұсыныстарын соншалықты бағалауды әлі үйренген жоқпыз. Бірақ техникалық сипаттамалар сынақ жүргізу кезеңінде байқалады. Cherry Bonus шынымен де әлеуетті сатып алушы үшін автокөлікті одан да тартымды ететін тамаша технологияны ұсынады. Тест-драйв кезінде ғана емес, жұмыс кезінде де көретін негізгі артықшылықтар мыналар:

• қозғалтқыш толығымен қытайлық емес - 1,5 литрлік блок австриялық AVL компаниясымен бірлесіп жасалған;

• қорап өте жақсы конфигурацияланған, ол тамаша дамиды 109 Ат күшімаксималды моментке бірлік;

• Руль негізгі конфигурацияда да қуат рульімен жабдықталған, жиынтық таңқаларлық жақсы жұмыс істейді;

• автомобильді жақсы басқарады, көптеген қытай машиналарына тән баяулық жоқ;

• Chery A13-де динамикалық және өте ыңғайлы жүру ләззат алуға мүмкіндік береді жаңа көліктолығымен

Жазу нашар шолу, кем дегенде бір байыпты табу керек техникалық ақаумашинада, бірақ көптеген скептикалық сарапшылар табысқа жете алмады. Барлық Chery Bonus (A13) сынақ дискілері журналистердің оның артықшылығы туралы айтуымен аяқталады оң аспектілеріавтоматты. Керемет техникалық сипаттамаларының арқасында автомобиль дәстүрлі қытайлық кемшіліктерден құтылды және тамаша жүруді қамтамасыз етеді.

Автокөліктің жабдықтары мен құны ресейлік сатып алушы үшін маңызды сәт болып табылады

Chery компаниясы әрқашан ең қымбат қытайлық концерндердің бірі болып саналды. Бірақ бүгінгі күні бұл өндірушінің автомобильдері екі жолға бөлінген. Біреуі қымбат жаңа өнімдерді ұсынса, екіншісі ескі көліктерді қамтиды. Chery A13 автомобильдердің екінші нұсқасына жатады, оның бағасы айтарлықтай қол жетімді. Машинаның дизайны иесінің пікірлерінде жоғары бағаланған көптеген қызықты нұсқаларды ұсынады:

• қауіпсіздік екі қауіпсіздік жастықшаларымен, EBD бар ABS, есіктердегі бүйірлік соққылармен ұсынылған;

• халықаралық стандарттарға сәйкес келетін қалыпты металл қалыңдығы бар берік корпус;

• қолмен басқарылатын кондиционер, бірақ өте жақсы параметрлері бар, климаттық бақылаудан кем емес жұмыс істейді;

• жол жүру кезінде жүргізушіге ыңғайлы болу үшін күшейткіш руль және биіктігі реттелетін руль бағанасы;

• әдемі жарықтандыру бақылау тақтасы, сонымен қатар көптеген кірістері бар өте жақсы музыка.

Компания Chery A13 сатып алушылар үшін осындай тосын сыйлар дайындады. Дегенмен, Cherry корпорациясы енді бұл модельді жаңа өнім немесе тиімді заманауи ұсыныс ретінде көрсетпейді. Автокөліктің құны 390 000 рубльге мұздатылған, бұл мұндай жақсы жабдықталған көлік үшін өте жақсы. Дегенмен, компания көптеген сатып алушыларды таба алмады, бірақ модельді де сәтсіз деп атауға болмайды.

Қорытындылайық

Қытайлық концерн ұсынып қана қоймайды тартымды машиналар. Cherry Bonus (A13) корпорацияның Ресейден басқа барлық елдердегі флагмандарының біріне айналды. Бүгінгі таңда Chery Bonus тіпті автомобиль ресми түрде сатылатын кейбір елдерде жинақталған.

Төмен құны және жақсы жабдық Ресейдегі автомобильдің екі негізгі артықшылығы болып табылады.Бірақ компания қазірдің өзінде Bonus 3-ті енгізді, сондықтан модельді алдыңғы ұрпақтың өкілі деп санауға болады. Сатып алушы үшін маңызды артықшылықтардың бірі - тамаша баға.

07.05.2015

Міне, тағы да жас, бірақ өте серпінді дамып келе жатқан және өте танымал Орта Корольдіктің автомобиль компаниясы Chery (1997 жылы негізі қаланған) ресейлік автомобиль нарығының ең танымал сегментін бөлуге қатысуға асығады - шағын бюджеттік автомобильдер.

2011 жылдың мамыр айынан бастап Ресейде осы санаттағы жаңа модель пайда болды - Chery Bonus. Орта Патшалықта бұл модель Chery A13 немесе Chery Fulwin деп аталады, ал Украинада - ZAZ Forza. Шын мәнінде, Bonus - бұл 2008 жылғы сәл өзгертілген A13 моделі, ол өз кезегінде платформамен бірдей платформаға ие. атақты модель Чери амулет 1991 жылғы Seat Toledo-дан алынған. Дегенмен, әрине, автомобильдің тораптары мен бөлшектері айтарлықтай жетілдірілді.

Бонустар Ресейге тек Запорожье автомобиль зауытынан (ЗАЗ) жеткізіледі. Запорожье автомобиль зауыты құрылды деуге болады толық циклосы көліктің өндірісі. Корпусты дәнекерлеу және бояумен қатар, құрамдас бөліктердің жартысынан астамы да Украинада жасалған. Осылайша, қозғалтқыштар «ЗАЗ» ЖАҚ құрамына кіретін Мелитополь мотор зауытында (бір қызығы, зауыт 1908 жылы құрылған), доңғалақтар Кременчугтағы доңғалақ зауытында және британдық технологиямен жасалған шиналар әйгілі украиналық «Росава» кәсіпорнында шығарылады. Сонымен қатар, автокөліктер батареялармен, бақылау тақтасымен, әрлеумен, газ шығару жүйесімен, орындықтармен және Украинада жасалған басқа да бөлшектермен жабдықталған. Компоненттерді локализациялау пайызы үнемі өсіп келеді.

Мүмкін, қытай-украиндық «Запорожецтің» бұл нұсқасы Украинада борщ пен киевтік котлеттерден басқа ештеңе жақсы бола алмайды деп ойлауға дағдыланған кейбір әлеуетті сатып алушыларды қорқытатын шығар. Бірақ шын мәнінде, кімнің жинағы және кімнің бөліктері жақсы - қытайлық немесе украиналық деп әлі де дауласуға болады. Запорожьелік мамандар зауытқа алғашқы қытайлық A13 ұшақтары келгенде шошып кетті - көлік Тавриядан да нашар өңделген. Алдыңғы аспадағы дыбыссыз блоктарды ауыстыруға тура келді, олар соншалықты ақсап, машина жүз мың шақырымды жүріп өткендей болды. Күнмен жылытылатын қаптамалар мен ішкі бөліктер өткір иіс шығарды, сондықтан оларды дереу локализациялау керек болды. Жалпы алғанда, автомобиль қытайлық модельге қарағанда біршама жақсырақ болды.

Денені көптеген сатушылар седан ретінде орналастырады. Шындығында, бұл артқы есік (магистраль) бірге көтерілгеннен бері лифт артқы терезежәне артқы орындық бүгіледі. Көліктің ұзындығы - 4,269 метр. Ені – 1,686 метр. Биіктігі – 1492 метр. Доңғалақ базасы– 2,527 метр. Артқы жол – 1422 метр. Алдыңғы – 1448 метр. Жер клиренсі 162 мм. (Кейбіреулер 140-150 мм ғана өлшенгенімен).

AVL австриялық компаниясымен бірлесіп әзірленген көлемі 1,5 литр (1497 см) SQR477F төрт цилиндрлі қозғалтқыш 92 бензинді қуана тұтынады және 6000 айн / мин жылдамдықта 109 ат күшін дамыту керек. Бес жылдамдықты механикалық беріліс қорабы QR515MHA. Алдағы уақытта автомат орнату жоспарлануда. Жанармай шығыны: қалалық - 9,7 л/100 км, тас жол 5,8 л, аралас цикл - 7,2 л.

Алдыңғы суспензия MacPherson тәуелсіз және тұрақтандырғышы бар бүйірлік тұрақтылық. Артқы суспензия екі ілмектегі жартылай тәуелсіз арқалық болып табылады. 185/60R15 дөңгелектері.

Рульдің қуат рульі доңғалақты бұруды жеңілдетеді, бірақ ақпарат мазмұнының деңгейі көп нәрсені қажет етеді. Руль дөңгелегін «басынан аяғына дейін» айналдыру саны үштен сәл артық, руль дөңгелегін тек көлбеу бұрышымен реттеуге болады; Бұрылыстың радиусы 11 метр. Тежегіш тежегіштерге ұқсайды - олар баяулайды, бірақ егер сіз оларды жиі қолдансаңыз, күйіп кеткен ілінісу сияқты иіс шығады.

Жүргізуші мен жолаушылардың ыңғайлылығына келсек. Алдыңғы орындықтар кез келген биіктіктегі адамдарды өте ыңғайлы түрде орналастыра алады. Артқы жағында ұзын бойлы адамдар үшін тізелер үшін жеткілікті орын бар (бұл модельді осы класстағы басқа көліктерден ерекшелендіреді), бірақ басы шатырға тіреледі және жалғыз нәрсе бұл жағдайдаҚысқа қытайлықтар төбенің төтеп беретініне кепілдік бере алады.

Бонустардың барлық түрлері қажет, бонустардың барлық түрлері маңызды

Бір жақсысы, Украинада құрастырылған көліктерде Қытайда жиналған барлық көліктерге тән жағымсыз иіс жоқ. Салонның интерьері қарапайым болғанымен, өз класына әбден лайық. Сыртқы көрініске келетін болсақ, пікірлер әртүрлі. Кейбіреулер қытайлықтар Torino Design итальяндық дизайн студиясымен бірге жасаған кузов дизайнын осы класстағы автомобильдер үшін кемелдік шыңы деп санайды. Басқалары - бұл ерекше ештеңе емес.

Ресейдегі Chery Bonus автомобильдері төрт түрлі конфигурацияда 330 мыңнан 390 мың рубльге дейінгі бағамен сатылады. Сатушының амбицияларына, сондай-ақ ол жүргізетін акцияларға байланысты автокөліктің құны 20-30 мың рубльге дейін өзгеруі мүмкін.

Тіпті ең қарапайым «Базалық» конфигурацияда да автомобиль екі алдыңғы қауіпсіздік жастықтарымен, кондиционермен, орталық құлыппен жабдықталған. қашықтықтан басқару, алдыңғы электр терезелері, екі динамигі бар аудио жүйе, дабыл және ақпараттық дисплей. Екінші конфигурацияға артқы терезелер, реттелетін және жылытылатын бүйір айналар және артқы есіктердегі екі қосымша динамик кіреді.

Үшінші конфигурацияға жылытылатын алдыңғы орындықтар, сәндік дөңгелек қақпақтары және жақсартылған қауіпсіздік жастықтары кіреді. Жоғарғы нұсқада автомобиль легирленген дөңгелектермен және екі қосымша динамикпен жабдықталған.

Кепілдік – 3 жыл немесе 100 000 км.

Біраз уақыттан кейін, 2011 жылдың қыркүйегінде, дәл сол көліктер Ресейде хэтчбек корпусы бар бір өндірушіден пайда болды. Олар Chery Very деп аталады және дененің жалпы ұзындығы бойынша ғана ерекшеленеді. Негізінде, бұл Bonus моделінің рестайлингі.

Сонымен, бонус дегеніміз не?

Бұл көліктер біздің жолдарымызда бір жарым жылдан екі жылға дейін жүріп келе жатқандықтан, шолулар пайда болды. Біздікі де, қытайлықтары да осы кластағы көліктер үшін бәрі әдеттегідей. Артық айтсақ, кейбіреулер бақытты және қайғыны білмейді, ал басқалары үшін бәрі екінші күні дерлік бұзылды. Сондықтан қорытындылай келе:

Бұл класстағы басқа көліктермен салыстырғанда ұзын бойлы адамдар үшін көлік өте ыңғайлы, бұл қала бойынша қысқа сапарларға ыңғайлы (+) және ұзақ қашықтыққа сапарларға өте ыңғайлы емес (-) тік күйге ықпал ететін орындықтар. (жатып ұйықтау қажет болғанда).

Автокөліктің жабдықталуы өте бай және оның ең жақын (сәл арзанырақ) бәсекелесі Lada Priora-дан айтарлықтай озып кетті және сол сегменттің қымбатырақ үлгілерінен - ​​Hyundai, Volkswagen, Renault артта қалмайды. (+).

Артқы орындық (+) бүктелген өте көлемді жүк салғыш және жалпы үлкен көлемді багаж бөлімі. Сіз арқаңызды еңкейтуді басқаруыңыз керек артқы орындықекі жағында бекіту (-) бар.

110 км/сағ жылдамдықта ол керемет жүреді (+). 130 км/сағ жылдамдықта немесе беткейлерде бұл ұшақ (-) сияқты естіледі.

Кепілдік қызметі бірқатар сұрақтарды қалдырады. Сіз өз қаражатыңыздан көп нәрсені істеуге тура келеді(-).

Ақыр соңында, өзімнен: бұл жағдайда бонус, мүмкін, Запорожье инженерлері орташа қытай үлгісін орташадан сәл жақсырақ деңгейге жеткізді.

2019 Chery Bonus - бұл Қытайда 2010 жылы шығарыла бастаған көлік. Бастапқыда көліктің мүлдем басқа атауы болды - Chery Fulwin 2 және бұрыннан бар Amulet автомобиль моделі негізінде шығарылды. Тұмар, өз кезегінде, 1991 жылы шығарылған Seata Tolero автокөлігінің прототипі негізінде жасалды.

2011 жылы Chery Bonus ресейлік нарыққа шығып, әлеуетті тұтынушыларды өзінің қолжетімділігімен таң қалдырды. Әрине, модельдер ассортименті, компанияның өзі сияқты, ресейліктер арасында өте танымал болған жоқ Қытай өндірушілеріОл кезде олар өз өнімдерін әлемнің басқа елдеріне соншалықты белсенді түрде көрсете алмады.

Айта кету керек, Chery Bonus-тың бәсекелестері болып табылатын ұқсас автомобильдерден айырмашылығы, автомобиль әр елдегі тұтынушыларды тиісті бағамен барлық қолданыстағы конфигурациялармен қамтамасыз етеді. Яғни, әдетте, Қытай мен Ресейде сатып алынған автокөлік арасында айтарлықтай айырмашылықтар жоқ.

Chery Bonus туралы айтатын болсақ, дизайн сияқты маңызды аспектіні елемеуге болмайды. Cherie Bonus-тың басты ерекшелігі, бірегей болғанымен, автокөлік бір уақытта хэтчбек пен седанға ұқсайды. Ресми түрде көлік лифт деп аталатын сыныпқа жатады.

Сыртқы түрі

Сырттай Chery Bonus әлеуетті тұтынушыға шағын өлшемдері бар өте ықшам денені ұсынады. Негізінде, мұндай өлшемдер автомобильдер туралы теріс пікірлер жазуға мүлдем себеп емес.

Мұның өлшемдері көліккөлік құралдарының келесі өлшемдерінде қол жетімді:

• орын саны – 5;
• ұзындығы – 4269 мм;
• ені – 1686 мм;
• биіктігі – 1492 мм;
• жерді тазарту– 162 мм.

Жалпы алғанда, автомобиль корпусының өлшемдері оның басты артықшылығын тікелей көрсетеді, айтпақшы, кейбір автокөлік әуесқойлары үшін бұл ондай емес.

Сыртқы көріністің ең көрнекті элементтері келесі ерекшеліктер болып табылады сыртқы түрі Chery A13 бонусы:

• шағын өлшемді баса көрсететін айқын дене сызықтары;
• сәл көрінетін артқы доңғалақ доғалары;
• легирленген дөңгелектер;
• қосалқы тежегіш шамы;
• артқы тұманға қарсы шам;
• алдыңғы тұманға қарсы шамдар(қымбат нұсқаларда);
• механикалық реттеумен негізгі корпус түсіне сәйкес боялған артқы көрініс айналары (жоғарғы әрлеу деңгейлерінде, автоматты реттеумен).

Көріп отырғаныңыздай, автомобильдің сыртқы жабдықтарында автомобильді пайдалануды жеңілдететін көптеген заманауи, бұрыннан таныс бөлшектер бар.

Егер сіз автокөлікті сатып алғыңыз келсе, сізде қауіпсіздік деңгейінің төмендігі және нашар жабдық туралы алаңдаушылық туындаса, автокөліктің апаттық сынамасын көру ұсынылады.

Интерьер дизайны

Chery Bonus хэтчбекінің ішкі жағы сыртынан кем емес тартымды. Интерьер таңқаларлық жоғары сапалы және эргономикалық түрде жасалған. Ықшамдығына қарамастан, автомобиль салоны жүргізуші мен жолаушыларға жеткілікті бос орын береді.

Интерьер дизайнында келесі бөлшектер үлкен назар аударуға лайық:

• барлық орындықтардың матамен қапталуы;
• жоғары сапалы пластиктен жасалған есік қаптамасы;
• қара қаптау түс схемасы;
• пластмассадан жасалған аспаптар тақтасы;
• Көліктің төбесі жоғары сапалы синтетикалық материалдан жасалған.

Әрбір аталған әрлеу мүмкіндігі Chery Bonus хэтчбекінің барлық бар конфигурацияларына бірдей қолданылады, сондықтан көліктің жалпы құнына әсер етпейді.

Жоғарыда айтылғандардан басқа, автомобиль интерьері тұтынушыға ыңғайлылық деңгейіне де, жұмыс істеудің қарапайымдылығына да әсер ететін көптеген қосымша жүйелер мен функцияларды ұсынады. Оларға мыналар жатады:

• үшін бекіткіштер бала орындығы ISOFIX;
• кондиционер;
• электронды жетегі бар алдыңғы және артқы терезелер;
• рульді басқару;
• фараның электронды деңгейін реттеу;
• багаж бөлімін қашықтан ашу жүйесі;
• ақаулар туралы ескерту жүйесі;
• руль бағанасы, биіктігі реттелетін;
• бақылау тақтасындағы ақпараттық дисплей, ол жүргізушіге көліктің күйі туралы барлық қажетті ақпаратты береді (жанармай шығыны, жол көрсеткіші, жүріп өткен жол, электронды сағат).

Бұл автомобильдің алғашқы пайда болуы кезінде жоғарыда аталған функциялар әлеуетті тұтынушылар мен автокөлік әуесқойларын таң қалдыруы мүмкін. Алайда, бастапқыда айтылған баға, фотосуреттері әлі де таңқаларлық Chery Bonus пайда болуына қарамастан, адамдарды қатты қорқытты.

Бейне шолулары мен краш-тест бейнелері интерьердің сенімділігін толық тексеруге мүмкіндік береді осы көліктің.

Техникалық сипаттама

Chery Bonus пікірлері негізінен оң болғанына қарамастан, бұл көлікте неліктен жанкүйерлердің кең аудиториясы жоқ екені көпшілікке жұмбақ болып қала береді. Әрине, автомобиль өнеркәсібін жақсы білетін адамдар бастапқыда жоғары баға туралы біледі, бірақ кейбіреулер техникалық сипаттамаларды басты мәселе деп санайды - бұл мүлдем олай емес.

Үшін модель ауқымы Chery A13 Bonus хэтчбекі бір ғана қуат блогымен жасалған, ол бірінші пайда болған кезде өте жақсы қуат көрсеткіштерін қамтамасыз етеді. Жалпы, қазірдің өзінде қозғалтқыш кейбір заманауи қондырғылармен бәсекелесе алады.

Қозғалтқыш келесі көрсеткіштерді қамтамасыз етеді:

• отын түрі – бензин;
• жұмыс көлемі - 1,5 литр;
• қуаты – 109 ат күші;
• максималды жылдамдық– 160 км/сағ;
• 100 км/сағ дейін үдеу уақыты – 16 секунд;

Қуат пен динамиканың ерекшеліктерін тестілеу немесе интернетте апаттық сынақты көру арқылы толығырақ зерттеуге болады. Айта кету керек, апат сынағы бейне тек қана емес техникалық мүмкіндіктермашина, сонымен бірге дененің төзімділігі. Негізінде, сіз өзіңізді Cherie Bonus бейнесін тестілеумен шектей аласыз.



Корпус пен ел таңдауына байланысты мүлдем басқа атауларға ие ықшам қытай көлігі. Бұл Chery Bonus a13 моделі, ол біздің елде тек Liftback корпусында сатылады.

Модельдің өндірісі 2008 жылы басталды және компанияның бұрынғы үлгілері қаншалықты танымал болғанын ескере отырып, автомобиль айтарлықтай танымал болды. Бұған дейін өндіруші біздің елде жоғары сатылымға ие болмады, бірақ қазір инженерлер мен маркетологтар жақсы жұмыс жасады және бұл модель салыстырмалы табысқа айналуы мүмкін.

Бұл көліктің сыртқы түрімен Италиядан келген дизайнерлер жұмыс істеді, ал автомобильді жасаудағы басты шарт a13 моделін қауіпсіз ету болды. Сыртқы түрі таңқаларлық емес, ол қарапайым және көлік қозғалысы кезінде көзге түспейді. Бұл көлік Украинада 2010 жылы сатыла бастады және сол жерде ZAZ зауытында шығарылды, содан кейін ол ZAZ Forza ретінде сол жерде сатыла бастады. Олар мұны сонда жасайды дәнекерлеу жұмыстары, модель сондай-ақ өз елінің аккумуляторларымен және Украинада жасалған шиналармен жабдықталған.




Техникалық сипаттама

Егер сіз әлі де осы көлікті сатып алуды шешсеңіз, өндіруші сізге қозғалтқышты таңдауды ұсынбайды, өйткені бұл модельтек бір түрі орнатылған қуат блогы. Бұл 109 ат күшін шығаратын 1,5 литрлік 4 цилиндрлі бензин қозғалтқышы.




Қуат блогының бұл түрі тек 5 жылдамдықты беріліс қорабымен тандемде жұмыс істейді. Динамикалық сипаттамалар бойынша автомобиль мүлдем тартымды немесе таңқаларлық емес. Жақсы нәрсе, бұл қозғалтқыш аз мөлшерде жанармай тұтынады, ресми деректерге сәйкес, модель жүз шақырымға 7,2 литр отын жұмсайды.

Chery Bonus a13 интерьері

Интерьердің бастапқы нұсқасы сәл өзгеше болды, қазір оның сұр және қара реңктері бар, сондықтан ол арзан көрінеді, бірақ инженерлер басқа жолды таңдауды шешті және сатып алушыларды шынымен жақсы құрылыммен және үлкен болмауымен таң қалдыруды шешті. бос орындар.




Ішінде автокөлік өз класы үшін кең, бірақ оның дизайны мүлдем тартымсыз. Руль дөңгелегі 3-тізбелі немесе 4-тізбелі, екі спиц бір-біріне өте жақын орналасқан, сондықтан руль 3-тізбелі сияқты қолға жатады. Жүргізушіге осы модельдің рульінде болу аздап ыңғайсыз болады, өйткені орындық жастығы қысқа және жоғары, ал руль бағанының реттеулері нашар таңдалған.

Chery Bonus a13-тің артқы орындықтары әлдеқашан жақсартылған, үшінші адам ол жерде еш қиындықсыз орналасады, тіпті ұзын жолаушылар да ыңғайсыздықты сезінбейді. Магистральдың көлемі 370 литр, бірақ оны 1400 литрге дейін орындықтардың артқы қатарын бүктеу арқылы арттыруға болады, бірақ сізде тегіс еден болмайды.




Орталық консоль де мүлдем тартымсыз, ең жоғарғы жағында стандартты ұсқынсыз және тиімсіз радиомагнитофон, төменде кішкентай заттарға арналған шағын тауашалар бар, содан кейін дизайнерлер 2 ауа дефлекторын орналастырды. Жылытқыш пен кондиционерге арналған реттеулер төтенше жағдай жүйесінің түймесі сияқты үлкен. Мұның бәрінің астында күлсалғыш бар.

Ішінде тек алдыңғы жолаушыларды қорғайтын екі қауіпсіздік жастығы бар.




Автокөліктің суспензиясы өте жақсы деп айтуға болады, алдыңғы бөлігі тәуелсіз және бұл барлығына белгілі тілек сүйектері, артқы суспензия амортизаторлары бар жартылай тәуелсіз. Артқы тежегіштер барабан, ал алдыңғы жағы диск, олар туралы ешқандай шағымдар жоқ, бірақ суспензия әсіресе жақсы конфигурацияланбаған, машина орамды және орамдар тіпті төмен жылдамдықта да бұрыштарда пайда болады.

Жалпы алғанда, Chery Bonus A13 көлігі заманауи көрінеді, бірақ бәрібір оның проблемалары бар, бұл қуат блогының әлсіздігі, жағымсыз интерьер және бәрі. Біздің ойымызша, бұл машина тек бір нүктеден екінші нүктеге апару үшін көлікті қажет ететіндерге ғана жарамды, бұл модельдің қолайлы болуы екіталай;

Көлік Ресейге бажсыз жеткізіледі, сондықтан бағасы салыстырмалы түрде төмен негізгі жабдықкондиционер, иммобилизатор, Орталық құлып, алдыңғы электр терезелері. Максималды конфигурация USB порты бар аудио жүйемен, электрлік керек-жарақтармен, жылытылатын айналармен және алдыңғы орындықтармен, 15 дюймдік легирленген дөңгелектермен және жабдықталған.

Бейне

Келесі шолу арналады Қытай көлігі Chery A13 деген атпен танымал хетчбек корпусындағы Chery Bonus моделі. Шолудың соңында Chery Bonus автокөлігінің дәстүрлі тест-драйвынан басқа, ақпараттық апаттық тест ұсынылады.

Апаттық сынақты барлық талап етілетін стандарттарды сақтай отырып, мамандандырылған мекеме жүргізді. Сонымен қатар, апаттық тест оқуға мүмкіндік береді әлсіз жақтарымашина, ол кейіннен пайдаланылған көшірмені таңдауға көмектеседі. Біз сондай-ақ Cherie Bonus туралы қалдырылған пікірлерді зерттейміз.

Ең алдымен айтарым, мұндай шанағы бар көлік көптеген елдерде белгілі және айтпақшы, оны басқаша атайды. Мысалы, Украинада бұл Forza, атын қоспағанда, көлікте ештеңе өзгерген жоқ. Сондықтан, біз Бонус туралы айтқанда, біз басқа өкілдерді де айтамыз.

Алдыңғы жағы классикалық радиатор торымен ерекшеленеді, сондықтан оған ерекше назар аударылады - бұл концерннің отбасылық стилімен қандай да бір түрде орналастырылған жалғыз бөлшек екеніне байланысты.

Жалпы оптика оның корейлік прототипінен алынған, өзгерістердің тек бір бөлігі ғана. Бампер монолитті болып шықты, ауа қабылдау бөлігінің үлкен бөлігі, үлкен торы бар.

Бүйір бөлігінде хэтчбек қарапайым болып шықты, тіпті артқы жағынан кесілген. Бірақ, негізінен, бұл стиль және қытайлықтардан ешкім таңқаларлық ештеңе күткен жоқ. Артқы жазықтықта жарқырап, доңғалақ доғаларын ерекшелеп тұратын әрең көрінетін штамптар.

Дизайн жағынан артқы жағы бос, бұл жерде бірдеңе жетіспейді, әйтеуір бәрі көңілге қонымды және көңілсіз емес. Шамдар хэтчбек сияқты үлкен, тіпті бүйірден шығып тұрады. Бампер жай ғана үлкен болып шықты. Жалпы, таңқаларлық ештеңе жоқ.

Интерьер

Chery Bonus-те фотосуреттер тіпті басқа модельдермен ортақ дизайн бөлшектерін анық көрсетеді. Егер хэтчбекте осындай қарапайым дизайн болса, онда оның седан нұсқасы осыған байланысты әлдеқайда жетілдірілген. Неліктен мұндай негізсіз таңдау жасалғанын айту қиын.

Спидометр тақтасы сізді шағын монитормен, дәлірек айтқанда, қарсы алады борттық компьютертолығымен монохромды негізде. Қалғандары жағымды жарықтандыруы бар классикалық «ұңғымалар».

Руль дөңгелегі заманауи стильде, дегенмен, үш жақты бөліктен басқа, заманауи жолды еске салатын нәрсе аз. Биіктікті реттеуден басқа оның функционалдығы жоқ.

Консольдің орталық бөлігі прагматикалық болып табылады; Бірақ, әлі де құрылғыларды орналастыру ерекшеліктері толығымен ойластырылған жоқ. Дәл сол радио, бұл туралы сұрақтар жоқ, бірақ «климаты» және дефлекторлары бар оқтар таң қалдырады. Мұндай архаикалық және күтпеген орналастыру тым байқалады.

Орындар ыңғайлы отыруды қамтамасыз етпейді, бірақ бес жолаушыға сәйкес келеді. Артқы жағында біраз тар болуы мүмкін, бірақ олай емес. Алдыңғы жағында жағымды бүйірлік тірек бар, бұл сенімді жастықпен ерекшеленбегені өкінішті.

Техникалық сипаттама

Қуат бөлігі бойынша техникалық сипаттамалар әртүрлі болмайды. Олар бір ғана қозғалтқышты орнатты, оған балама жақын арада берілмейді. Бензинмен жұмыс істейтін қондырғы 1,5 литрлік ығысумен жабдықталған, бұл ең көп мүмкіндік береді жақсырақ жағдайларшамамен 109 а.к

Негізінде, бәсекелестердің өнімділігін ескере отырып, бұл қозғалтқышты модернизациялау тұрғысынан да көбірек мүмкіндіктер бар. Бірақ тестілеу көрсеткендей, өнімділіктің кез келген жақсаруы ресурстың сөзсіз қысқаруына әкелетінін түсіну керек.

Тағы да не? Хэтчбек тек жабдықталған қолмен беріліс, мүмкін болашақта автомат ұсынылатын шығар, бірақ әзірге бұл.

Суспензия, ең бастысы, бүкіл «троллейбус», седан да сол платформада көрінеді. Негізінде, барлығы шассидің өнімділік сипаттамаларына риза, кем дегенде Chery Bonus A13 туралы, суспензия туралы теріс пікірлер сирек кездеседі. Егер бірдеңе болса, Chery Bonus хэтчбек A13 қосалқы бөлшектері өте көп мөлшерде ұсынылған. Электрондық гаджеттерге келетін болсақ, автомобиль тек жоғарғы жағында бар стандартты ABS және EBD көмегімен сізді қуанта алады.

Сонымен қатар, бұл жағдайда руль механизмі «негізде» гидравликалық күшейткішпен қамтамасыз етілген. Тұрақ сенсорлары да бар, бірақ олар жоғарғы нұсқада да бар. Өндіруші басқа электрондық көмекшілерді ұсынбайды. Шындығында, автомобиль бюджеттік сегменттің өкілі болып табылады және қазіргі стандарттар бойынша ол лайықты сән-салтанат емес.

Опциялар мен бағалар

Cherie Bonus-тың ресейлік нұсқалары Украинада жиналғандықтан, белгілі себептерге байланысты автокөлік қазіргі уақытта ішкі нарыққа қол жетімді емес. Енді Cherry Bonus иесі кем дегенде 350 000 рубль алғысы келеді, бұл ең жоғарғы конфигурацияның бағасы.

Жалпы алғанда, автокөлікті таңдағанда, алдымен жағдайды ескеру керек, дегенмен Chery Bonus үшін шолулар нашар емес. Қосулы Ресей нарығыҮш конфигурация ұсынылды.

Базалық баға 2012 жылғы кезеңдегі құны 400 000 рубль белгісіне жақындады. Негізгі жабдыққа: мата салоны, кондиционер, тұманға қарсы шамдар, қауіпсіздік жастығы, руль дөңгелегін реттеу, иммобилизатор, фаралар ауқымын басқару, артқы тұманға қарсы шамдар кіреді.

Жоғарыда айтылғандардан басқа, үстіңгі жағында бірнеше көмекшілер, басқа жастық, артқы терезелер, жылытылатын орындықтар, аудио жүйе, сонымен қатар тұрақ сенсорлары, жылытылатын айналар, құймалар және 6 динамикасы бар музыка болды.