Gazelle de rembourrage de voiture fermier. Salon de tuning Gazelle - créez votre propre style. Réglage externe de la Gazelle - le désir d'exclusivité

Gazelle dans toutes les versions de carrosserie est une voiture parfaitement adaptée aux conditions des routes nationales et fiable et facile à conduire. Cependant, une grande partie de la conception de cette voiture ne répond pas aux normes modernes de confort, c'est pourquoi les gazelles ont très souvent recours au réglage.

1 Réglage externe de la Gazelle - la poursuite de l'exclusivité

Tout d'abord, les propriétaires de Gazelle fabriquent un kit carrosserie alternatif. Pour ce faire, vous devez installer un nouveau pare-chocs avant. En règle générale, il s'agit d'un pare-chocs en plastique, avec des fentes pour les antibrouillards. Dans les magasins spécialisés, vous pouvez trouver un pare-chocs adapté aux anciens supports, et l'installer vous-même n'est pas difficile. Il faut dévisser les fixations des deux côtés avec un tournevis, retirer l'ancien pare-chocs et en installer un nouveau, comme dans la vidéo présentée. La couleur du pare-chocs peut être assortie à la couleur de la carrosserie. L'installation de revêtements en plastique sur la carrosserie, ainsi que de seuils décoratifs en plastique, deviendra également facile pour le propriétaire de la voiture.

Pour donner l'apparence de la brutalité de la Gazelle 4x4 et améliorer les capacités tout-terrain de la voiture, vous pouvez installer des arcs métalliques de protection ou un kenguryatnik. Certains propriétaires de Gazelle se limitent à installer des arcs métalliques sur les côtés du pare-chocs. Installer un kenguryatnik sur un 4x4 Gazelle est une procédure simple, mais vous devez posséder certaines compétences. Vous pouvez voir comment installer le kenguryatnik par vous-même dans la vidéo présentée.

Très souvent, les propriétaires règlent les optiques avant et arrière de la Gazelle, pour lesquelles des LED sont utilisées ou des phares antibrouillard supplémentaires sont installés.

Pour installer des lumières LED directement dans le bloc optique, il est nécessaire de le démonter et de le démonter complètement. Pour ce faire, débranchez les contacts, retirez les loquets, retirez le phare. Séparez ensuite soigneusement l’ensemble phare de la vitre. À l'aide de colle, nous fixons une bande LED pré-achetée soit sur tout le périmètre, soit dans certaines zones. Dans ce cas, vous pouvez changer la couleur du réflecteur du phare, pour lequel une feuille ou une peinture ordinaire est utilisée.

Pour améliorer les propriétés aérodynamiques de la Gazelle, il est nécessaire d'installer un kit carrosserie, ainsi que des déflecteurs de vitres latérales en plastique, des déflecteurs sur le capot de la voiture et un carénage spécial monté sur le toit de la voiture. Ces accessoires sont fabriqués dans un matériau léger et disposent de fixations spéciales - il ne sera pas difficile de les installer de vos propres mains. Cela donnera non seulement à la voiture un look exclusif, mais augmentera également l'efficacité et, à vitesse de croisière, améliorera l'effet acoustique.

Pour donner plus d'individualité à la voiture, les propriétaires de Gazelle utilisent les accessoires et éléments suivants :

rétroviseurs extérieurs avec répétiteurs de clignotants et système de chauffage et entraînement électrique,
grilles alternatives et kit carrosserie en plastique du pare-chocs avant,
jantes d'origine et pneus améliorés fabriqués à l'étranger,
barres d'attelage, galerie de toit, échelle et autres éléments supplémentaires de la structure de la carrosserie.

Vous pouvez installer tous les accessoires de réglage présentés de vos propres mains si vous disposez d'un ensemble d'outils standard et des pièces nécessaires. Vous pouvez les acheter dans les salons de tuning ou dans les magasins spécialisés. Lors du réglage de la partie extérieure de la Gazelle 4x4, l'essentiel est de ne pas en faire trop, sinon la voiture perdra non seulement son individualité, mais deviendra également comme un vaisseau spatial. Le choix vous appartient, et les possibilités de réglage de la partie extérieure de la gazelle sont énormes !

2 Réglage de la cabine et de la cabine sur la Gazelle

En règle générale, lors du réglage de l'intérieur de la Gazelle, la première chose à faire est de changer le volant et le levier de vitesses à l'ancienne. Pour différentes versions de la Gazelle, vous pouvez trouver de nouveaux volants de style « elegans » avec inserts en bois. Cette option est particulièrement pertinente pour la version Gazelle Business, puisque le volant est entièrement compatible avec les supports standards. Comment retirer et installer le volant peut être vu dans la vidéo. Pour améliorer l'habitacle de la Gazelle, des détails de réglage tels que :

chauffage intérieur supplémentaire et accessoires électriques (lève-vitre, réglage des rétroviseurs, etc.),
nouveaux sièges et nouvelles garnitures de portes latérales,
console sous plafond pour ranger diverses choses et une table en façade,
nouvel éclairage des torpilles et du tableau de bord à LED,
système acoustique amélioré et ordinateur de bord.

Pour installer des vitres électriques de vos propres mains, vous devez disposer d'un ensemble d'outils (clés, tournevis, etc.). La partie mécanique des changements est simple, mais il est préférable de faire appel à un spécialiste pour raccorder le câblage. Pour remplacer le mécanisme lui-même, à l'aide d'un tournevis classique, vous devez dévisser les attaches de la poignée de fenêtre et tout ce qui maintient la garniture de porte. Ensuite, vous devez retirer soigneusement le boîtier - cela donnera accès au mécanisme de levage régulier. Après cela, deux boulons sont dévissés qui fixent le chariot à la vitre de la porte. Fixez ensuite la vitre en position haute et, à l'aide d'une clé de 10, dévissez les écrous inférieur et supérieur fixant le mécanisme de levage à la porte. Ensuite, trois boulons fixant le mécanisme à câble, qui est retiré de la porte, sont dévissés. Un mécanisme électronique est installé à sa place et le montage s'effectue dans l'ordre inverse.

3 Modernisation technique de la Gazelle

Le réglage de la partie technique commence par le renforcement de la suspension arrière à ressorts à lames. Pour ce faire, vous devez installer des feuilles de métal supplémentaires. Cela augmentera la capacité de charge et augmentera la rigidité. Dans la partie avant de la suspension, il est recommandé de remplacer les amortisseurs standards par des amortisseurs à gaz, à ressource plus longue. En installant des entretoises dans les ressorts, vous pouvez obtenir une légère augmentation du jeu. Les entretoises sont des rondelles arrondies en polyuréthane qui sont insérées dans les trous entre les ressorts. Certains propriétaires de Gazelle 4x4 ont recours à l'installation d'une suspension pneumatique, mais il s'agit d'une procédure coûteuse qui ne peut être effectuée à la main, et cette option ne se justifie pas toujours.

Le réglage du moteur se fait de plusieurs manières. Le plus simple et le plus courant est présenté dans la vidéo : il s'agit du réglage des puces. Il vous permet d'améliorer la puissance, la traction et l'efficacité du moteur sans modifications mécaniques. Dans le cas des anciennes versions de Gazelles, il est pertinent de remplacer le moteur à carburateur standard ZMZ 403 par un analogue plus moderne à injection directe, ou de forcer une unité existante. Pour ce faire, vous pouvez augmenter le diamètre des pistons, réaffûter la culasse, remplacer le système d'échappement par un système plus moderne. Il est préférable d'effectuer tous ces changements en service, car ils nécessitent un équipement technique sophistiqué.

La modernisation de l'intérieur de la voiture vise principalement à améliorer la fonctionnalité, à créer un style unique et à augmenter le confort. La Gazelle est le véhicule utilitaire le plus populaire en Russie et chaque propriétaire essaie de décorer ou d'améliorer l'intérieur de sa voiture à sa manière.

1 Quand un réglage intérieur est-il nécessaire ?

Le tuning est un concept assez large, car même de petits changements, tels que de nouveaux tapis de sol ou de nouveaux revêtements de siège, peuvent modifier la décoration intérieure et être considérés comme des éléments de réglage intérieur. L'avantage de tels changements est qu'ils peuvent être facilement effectués de vos propres mains, sans l'aide de spécialistes ni d'aucun équipement. Mais dans le cas où nous parlons d'un réglage complet et sérieux de l'intérieur de la Gazelle, des investissements de certaines ressources financières et du temps seront nécessaires.

Dans tous les cas, le réglage est toujours intéressant et passionnant, et si vous le combinez avec des changements compétents dans « l'apparence » de ce camion, vous pouvez obtenir d'excellents résultats et distinguer considérablement votre voiture des autres usagers de la route. Le bricolage comprend de nombreux changements, mais cela vaut la peine de parler des plus populaires et des plus utiles !

2 Directions populaires pour le réglage de Gazelle

Les changements les plus populaires parmi les propriétaires sont tels que le transport de divers éléments à l'intérieur de la voiture. Cela signifie changer le tableau de bord, les sièges, le ciel de toit et les garnitures des portes latérales en cuir, en daim ou autre tissu. En règle générale, il est assez difficile de réaliser le rembourrage de l'intérieur de vos propres mains. Pour cela, il est préférable de contacter des centres de réglage spéciaux, où toutes les modifications nécessaires vous seront apportées de haute qualité et correctement.

Non moins populaire dans le processus de modernisation de l'intérieur de la Gazelle est le remplacement complet des éléments standard, le plus souvent cela signifie l'installation d'un volant et de sièges sport plus sportifs et plus confortables.

Certains propriétaires préfèrent installer des fonctions supplémentaires dans l'habitacle, comme un volant chauffant ou une ventilation des sièges connectés, qui ne sont pas incluses même dans le modèle Gazelle le plus cher. L'installation d'équipements d'éclairage spéciaux, ainsi qu'une acoustique améliorée et des moniteurs vidéo supplémentaires peuvent donner à l'intérieur de cette voiture un look vraiment élégant, attrayant et moderne.

3 changements supplémentaires - confort supplémentaire

Cette voiture appartient à la classe commerciale, ce qui signifie qu'elle est utilisée quotidiennement dans diverses conditions météorologiques et climatiques. Dans ce cas, un élément important de la modernisation et du réglage de l'intérieur est un chauffage intérieur supplémentaire. En raison des défauts de conception du chauffage standard, un chauffage supplémentaire avec pompe électrique est installé dans le "poêle", ce qui vous permet de vous sentir complètement à l'aise pendant la saison froide.

Un énorme inconvénient de la Gazelle est l'isolation phonique plutôt mauvaise, qui est souvent remarquée par de nombreux conducteurs. Pour changer cela, nous commençons un aménagement intérieur de haute qualité par l'installation d'une isolation phonique supplémentaire. Les spécialistes utilisent de tels matériaux - vibroplaste ou modelin, avec leur aide, il est possible d'améliorer considérablement l'isolation phonique de la cabine de la Gazelle et ainsi d'augmenter le confort général. Si nous parlons d'anciens modèles de camions, il ne sera pas superflu de remplacer le système multimédia standard par un ordinateur de bord moderne, qui constitue également un élément important du réglage interne.

Il convient de dire quelques mots sur l'installation d'un éclairage supplémentaire dans la cabine. Le plus souvent, un éclairage supplémentaire est installé dans les portières de la voiture, dans la boîte à gants ou directement sur le tableau de bord, tandis que vous pouvez installer des lumières de différentes couleurs, qui, avec divers petits accessoires tels que des couvre-pédales, un accoudoir, un pommeau de levier de vitesses mis à jour. ou de nouveaux tapis, vous permettront de créer votre propre style et votre design unique.

Passant du volant d'une voiture de tourisme au volant d'une Gazelle, tout conducteur est inquiet. Et bien, comme le cheval va être nerveux ! Ou tout simplement peu pratique à conduire - comme l'UAZ-452 avant le réglage (page

Les peurs inutiles disparaissent rapidement. La Gazelle est sans aucun doute la création la plus ergonomique des designers automobiles russes. Ce qui n'exclut pas la possibilité d'un réglage réussi de la Gazelle !

Réglage technique Gazelle

Parmi les partisans de l'amélioration technique de la Gazelle, seuls quelques-uns prônent un rééquipement radical de la voiture. Dans le même temps, en règle générale, il n'est pas question de retravailler le moteur - bien que les citoyens qui ont une telle opportunité remplacent l'unité GAZ ordinaire par un moteur + une transmission automatique de fabrication japonaise.

Une telle opération est efficace, mais coûteuse et compliquée, et nécessite l’intervention de spécialistes tiers. Nous parlons de régler la Gazelle de nos propres mains, nous touchons donc à une échelle plus modeste. Oui, et il n’est pas particulièrement nécessaire de modifier physiquement les moteurs Gazel.

Mais avec le changement de vitesse, vous devez agir de manière décisive et irrévocable ! La boîte mécanique ordinaire de la voiture fonctionne parfaitement, mais le levier long, avec sa tendance éternelle au cliquetis incontrôlable et à une augmentation progressive de l'amplitude de mouvement, devrait être changé.

Installer un joystick soigné est facile. De plus, le levier de vitesses à câble est devenu un élément de l'équipement standard des derniers modèles de minibus GAZ.

Si vous réglez une Gazelle embarquée, il est probable que vous deviez augmenter la capacité de charge de la voiture. En plus du renforcement obligatoire du châssis (voir), il est utile d'équiper la voiture d'une suspension pneumatique avec contrôle électronique de niveau.

L'installation d'airbags est préférable au renforcement des ressorts avec des tôles supplémentaires. Augmenter la rigidité de la suspension en augmentant l'épaisseur des ressorts modifie considérablement le comportement de la voiture sur la route. Une Gazelle déchargée avec des ressorts trop rigides commence à « chèvre » sur les nids-de-poule.

La méthode de répression à coups de marteau des lames de ressorts supplémentaires, courante dans la pratique du réglage amateur des Gazelles, conduit à la formation de foyers de fissuration microscopique du métal - ce qui aboutit finalement à la rupture des ressorts à la charge maximale du véhicule. Plier les ressorts sans préchauffer le métal, c'est casser les produits !

Un moyen ingénieux d'augmenter la capacité de la carrosserie de l'ancienne Gazelle consiste à installer un essieu arrière supplémentaire. Le troisième essieu est monté derrière les roues motrices et est un essieu arrière standard, déconnecté de l'entraînement et complètement dépourvu d'engrenages de la boîte de vitesses.

Les propriétaires de voitures les plus entreprenants réalisent le levage du troisième essieu. Les plus avancés connectent un essieu supplémentaire à la transmission - mais seulement si un diesel économique gronde sous le capot de la Gazelle. Sinon, il ne vous reste plus qu'à emporter de l'essence...

Sur le net, vous pouvez trouver des documents sur l'installation de moteurs puissants de voitures particulières à grande vitesse sur la Gazelle (heureusement, un centime lors du démontage de telles unités). L'efficacité économique d'un tel événement est négligeable - même si l'achat d'un moteur d'occasion permet réellement d'économiser de l'argent.

Les paramètres de fonctionnement des groupes motopropulseurs à grande vitesse sont difficilement applicables aux Gazelles cargo et passagers. Le résultat de « l'hybridation » forcée d'une voiture est généralement une usure accrue de la transmission, une consommation de carburant excessive et une formation accélérée de carbone dans le groupe de pistons du moteur.

Réglage du système de refroidissement du moteur

Laquelle des « gazelles » n'est pas consciente du problème de la chaleur estivale ? Un moteur réchauffé à son maximum de fonctionnement ne doit pas être arrêté : il bout ! De plus : dans de nombreux cas, l'usure naturelle du moteur entraîne, entre autres, une diminution des performances du système de refroidissement, à la suite de laquelle une ébullition peut se produire non seulement lorsque le moteur chaud est éteint, mais même lors de la commutation. de la grande vitesse au ralenti.

Parmi les solutions proposées, le service d'ingénierie du magazine Avtodela considère comme optimale l'installation d'un capteur de température supplémentaire au niveau du tuyau inférieur. Le ventilateur, qui assure le mouvement de l'air à travers les cellules du radiateur, doit dans ce cas être entraîné électriquement.

Un certain nombre de modifications sont nécessaires en laissant inchangé le ventilateur standard (avec entraînement par courroie) et en installant un ventilateur supplémentaire entre le radiateur et la calandre de la carrosserie. Le placement de deux ventilateurs sur un seul plan de travail semble beaucoup plus élégant. Sur la photo de réglage de la Gazelle, vous pouvez voir les détails d'une telle refonte.

Une méthode coûteuse, mais très efficace, pour améliorer le système de refroidissement d'un moteur Gazelle à l'ancienne consiste à remplacer le radiateur standard par un radiateur en cuivre. Une action en demi-teinte est également pratiquée : installation d'un échangeur de chaleur supplémentaire en cuivre avec le dispositif connecté aux canalisations inférieure et supérieure.

Cependant, l’installation d’un serpentin en tube de cuivre fabriqué en usine ou de manière artisanale devant le radiateur peut ruiner l’affaire. La détérioration du fonctionnement du système de refroidissement est due à une diminution de l'intensité du flux d'air traversant les cellules.

Chip tuning : des additifs utiles à la productivité du moteur

Le réglage des puces est nécessaire pour un moteur Gazelle dans la même mesure que tout autre moteur à combustion interne en a besoin. Les principaux aspects du réglage des puces sont traités dans l'article sur la page. Selon les propriétaires de voitures, le chip tuning Gazelle vous permet de :

Effectuer un ensemble de révolutions rapides et fluides, sans échecs ni échecs ;

Élimine l'effet de la vitesse « flottante » dans toutes les plages de vitesse ;

Augmentez la traction dans la phase d'accélération.

Ne vous attendez pas à une réduction notable de la consommation de carburant grâce au réglage des puces Gazelle. Mais vous ressentirez certainement l’augmentation de la réponse de l’accélérateur et de la traction !

Salon de tuning Gazelle

Nous sommes tous les trois à l'étroit dans la cabine de la Gazelle embarquée. Mais si vous transformez le bon canapé en un seul fauteuil et oubliez le deuxième passager, cela deviendra luxueux. Le renforcement du sentiment de luxe contribue à l'intérieur ajusté de la Gazelle en cuir blanc.

Le « gentleman's set » de réglage de l'intérieur de la Gazelle comprend, en règle générale :

Equiper les portes de lève-vitres électriques ;

Remplacer le radiateur standard par un autre plus efficace ;

Installation de sièges ergonomiques;

Installation d'équipements audiovisuels;

Réalisation d'une console de plafond (ou étagère) ;

Modification du tableau de bord avec installation d'un ordinateur de bord.

La modification du lecteur de verre coulissant est simple et ne pose pas de difficultés même pour un « gazéliste » novice. L'amélioration du chauffage s'effectue de deux manières. La première consiste à remplacer le ventilateur et le radiateur par des appareils plus efficaces ; la deuxième façon consiste à installer (généralement sous le siège passager) un poêle supplémentaire, mieux qu'un poêle autonome.

La console suspendue est utilisée pour accueillir des appareils électroniques, des haut-parleurs et des luminaires non standard. Empiriquement, cela a été découvert : l'utilisation d'une étagère de plafond faite maison pour transporter toutes sortes de petites choses transforme tôt ou tard un ajout utile en soute à bombes. Ne vous trompez pas dans votre choix !

Tuning GAZelle : comment ne pas perdre la face

Les objectifs ambitieux de l'autoréglage ne sont pas une excuse pour ceux qui ne s'améliorent pas, mais se détériorent. Comment ne pas le faire ? Comme ça!

Vous ne pouvez vous déplacer dans une telle voiture que très lentement et vous éloigner des autres véhicules. Oui, et une telle conception ne durera pas longtemps - à moins qu'une plaque d'acier aussi épaisse qu'une main ne soit cachée sous le bas du corps.

Le désir de l'unité stylistique de la maison, de la voiture et du vieux chariot, hérité du grand-père gitan, peut faire une blague cruelle au propriétaire de la Gazelle. Des chiffons brillants, des franges dorées, des fanions sur le pare-brise, des motifs sur les vitres... On dit que la moitié de l'Inde et tout le Pakistan conduisent comme ça. Mais où est l’Inde et où en sommes-nous ? Avec un tel réglage de la Gazelle, vous n'irez pas loin avec nous, et pas seulement à cause de l'indignation des inspecteurs de la police de la circulation.

Les sièges pivotants sont une excellente idée ! La voiture ne roule-t-elle pas toujours ? Communiquer en se garant, c'est mieux en face à face ! L'essentiel est la fiabilité de la fixation des sièges dans la position sélectionnée. Dans le cas contraire, les virages sur route devront s'effectuer en deux étapes : la première est la rotation du volant ; la seconde est le retour de la chaise à sa position initiale.

Le flocage des surfaces corporelles soit est à la mode, soit n'en sort pas... Tout matériau laineux est un accumulateur de poussière inégalé et une source inépuisable de dépôts fibreux, mais cela ne suffit pas. Le flocage est un excellent moyen de peindre la cabine avec des couleurs contrastées. Personne ne veut conduire dans une telle voiture !

Altération du corps de la Gazelle

Le corps haut d'une Gazelle cargo couverte est à la fois bon et mauvais. L'augmentation de la traînée aérodynamique entraîne une forte augmentation de la consommation de carburant. Un carénage monté au-dessus de la cabine peut améliorer la rationalisation. Mais seulement si sa taille et sa forme correspondent aux paramètres géométriques de la voiture. Les erreurs dans le choix de la forme du carénage ne sont pas expiées par l'installation de phares supplémentaires.

Ce n’est pas mieux si l’utilité de l’idée originale est noyée dans des couches de pseudo-améliorations. Prises d'air supplémentaires sur le capot et au-dessus du capot ; visière au-dessus du pare-brise ; pare-chocs en relief sur la Gazelle ; le kit latéral inférieur n'est rien d'autre que des excès banals.

Et même l’incroyable réglage de la lumière de la Gazelle n’arrange pas les choses. Une telle voiture est remarquable, a l'air accrocheuse - surtout la nuit - mais elle est moche. Et pour un piéton impressionnable, c'est comme un messager cornu des enfers...

La Gazelle est une grosse voiture. Il semblerait que rien n’empêche de l’utiliser comme objet d’expérimentation artistique de toute envergure. Mais tout n’est pas si simple…

Jantes agrandies, freins à disque d'une brillance infernale, kit carrosserie maxi-jupe, dragon au pochoir sur le côté... Visuellement, la voiture s'assit et partit à toute vitesse. Mais même sur les pistes lisses de l'aérodrome, vous ne pouvez le parcourir qu'en été, uniquement par temps calme et sec.

Un manteau de fourrure va bien à la voiture, vous devez en être d'accord ! Nous attirons votre attention sur un tuning très féminin de la Gazelle, et même en mettant l'accent sur les motifs léopard toujours à la mode. Comme on dit dans les cas médicalement irrésistibles - "élégant, mignon, doux, touchant". Et certainement pas bon marché. Et c'est aussi rentable si vous suivez ce phoque Gazelle et pariez les passants joueurs sur le taux de corrosion du métal recouvert d'un manteau de fourrure.

Une voiture longue est plus douce, elle a beaucoup d'espace à l'intérieur... Mais ! Si vous soudez (même en usine) deux carrosseries Gazelle standard ensemble, préparez-vous à ce que des fissures apparaissent bientôt dans les endroits les plus inattendus. Oui, et dans ceux attendus aussi.

Toute structure en forme de boîte est instable à la torsion, et toutes les tentatives artisanales pour renforcer et sécuriser le corps en soudant des foulards, des cravates, des amplificateurs et d'autres agents alourdissants sont inefficaces. Mais ça a l’air spectaculaire, sans aucun doute !

Au lieu d'une conclusion

De nombreux aspects du réglage de la Gazelle de vos propres mains sont restés ignorés. Dans les prochains documents, nous aborderons certainement la conversion de la Gazelle en camping-car à part entière ; nous systématisons les réalisations en matière d'augmentation de la capacité de cross-country des voitures ; nous parlerons en détail du réglage des équipements de chauffage et électriques.

Le tuning Gazelle a de grandes opportunités et de larges perspectives !

À une époque, l’apparition de la Gazelle sur le marché des véhicules utilitaires était un véritable cadeau pour les petites entreprises. Et pour beaucoup, la voiture n’est devenue qu’une deuxième maison. Dans la Gazelle, je devais passer la nuit, manger. Par conséquent, chaque conducteur a cherché à faire de son compagnon le moyen de transport le plus confortable pour une personne, ainsi qu'à obtenir une fiabilité technique acceptable et une apparence décente.

Malgré son utilité, Gazelle s'améliore avec plaisir. De manière inattendue, vous pouvez trouver de nombreuses options pour finaliser la machine, ainsi qu'une grande variété de matériaux et d'outils pour effectuer le travail.

Capot en plastique pour Gazelle

La nécessité de remplacer la hotte Gazelle peut être décrite pour plusieurs raisons à la fois :

Constructif. Le capot incliné est exposé à des influences extérieures fréquentes - impacts de pierres, d'insectes, ce qui entraîne des dommages fréquents à la peinture.
Technique. L'installation d'un capot en plastique avec prise d'air contribuera à assurer un refroidissement plus intensif du moteur, ce qui est important pour les saisons chaudes de l'année.
Esthétique. L'installation d'un capot en plastique contribuera à changer l'apparence de la Gazelle sans frais importants.

La hotte de la Gazelle est produite par plusieurs fabricants. Il existe plusieurs directions principales qui modifient l'apparence de l'élément :

Version restylée. Suggère une section médiane plus musclée. Cette option est produite dans une usine de Nijni Novgorod.
Une hotte avec une prise d'air et des fentes latérales « prédatrices » imitant des fentes supplémentaires pour le passage de l'air.

La direction est considérée comme pertinente lorsque la hotte est installée non peinte ou sur une surface en plastique. Parmi les défauts du capot en plastique, on peut citer l'irrégularité des espaces formés dans le corps. A noter qu'il n'y a pas de différences fondamentales dans l'installation d'un capot en plastique sur une Gazelle.

Salon de tuning ou cabine Gazelle

Il n'y a probablement pas de plus grandes possibilités de travail que la mise en œuvre d'une modernisation intérieure de la Gazelle.

Remplacement des sièges durs et inconfortables.
Installation d'un revêtement de tableau de bord plus doux, éventuellement d'une nouvelle couleur. Changer l'apparence du tunnel central.
Remplacement des panneaux de carrosserie intérieurs.

La réalisation du réglage intérieur doit commencer par la détermination du budget. Si les finances sont limitées, il vaut tout d'abord la peine de remplacer le volant par un volant avec une jante plus gonflée. En pratique, on utilise souvent un volant bicolore, lorsque le coussin central est plus brillant.

L'option de raffinement actuelle sera les pièces en plastique gris bien ajustées de la console centrale avec un similicuir plus pratique, l'Alcantara.

Avec de belles opportunités financières, le panneau central est finalisé en installant des tiroirs, en décorant les ouvertures des conduits d'air.

Pour une voiture de tourisme, il vaut la peine de changer l'éclairage intérieur en équipant le passage de luminaires LED. Installer des rubans LED présente de nombreux avantages indéniables :

Facilité d'installation.
Basse consommation énergétique.
Longue durée de vie.
Lumière douce de n’importe quelle couleur.

En pratique, ils assurent le plus souvent l'éclairage du passage de l'habitacle du modèle Sobol ou des taxis à itinéraire fixe, d'une marche à la sortie, du poste de travail du conducteur et de la boîte à gants du passager.

Lors de l'installation de LED, il est nécessaire de prévoir la possibilité d'un contrôle séparé des LED, ou de lier leur fonctionnement au système d'allumage de la voiture.

Chiptuning Gazelle

On peut souligner de tels points problématiques dans le fonctionnement du moteur Gazelle :

Défaillances dans le travail avec déroulement rapide du moteur.
Vitesse flottante du groupe motopropulseur.
Manque de traction à basse et moyenne vitesse.

Il est conseillé d'effectuer le réglage du moteur avec une utilisation constante de la voiture en circulation urbaine, lorsque la voiture roule sous charge. Comme le montre la pratique, Gazelka se comporte avec plus de confiance après avoir forcé de cette manière lors d'un dépassement sur piste.

Il est conseillé d'effectuer le chip tuning dans une station-service. Dans le même temps, le coût de ces travaux ne dépassera pas plusieurs milliers de roubles.

Réglage du moteur Gazelle

L'imperfection de la conception du moteur de base M-402 implique un certain nombre de mesures pour son amélioration technique :

Installation d'un volant lesté. Permet d'augmenter légèrement le couple du moteur.
Remplacement du filtre à air par une conception à résistance nulle. Cela permet d'augmenter jusqu'à 10 % la puissance du moteur.
Réalisation d'une "étanchéité" supplémentaire du moteur. Le moteur M-402 se caractérise par l'apparition fréquente de fuites d'huile. Par conséquent, une lubrification supplémentaire des joints avec du mastic, ainsi que le remplacement des joints par des pièces en liège similaires, seront pertinents pour l'ancienne Gazelle.
Raffinement.

La dernière opération est liée au démontage du ventilateur standard du moteur, avec son remplacement simultané par une modification électrique. Habituellement, pour le mouvement de la machine, le système de refroidissement assure efficacement le refroidissement en pompant de l'antigel dans un grand cercle. En mode charge accrue, le ventilateur électrique s'allumera.

A cet effet, un équipement est installé sur le moteur selon le schéma suivant dont le connecteur électrique est destiné à être connecté aux points :

Conclusion 85 - au "plus" du contacteur d'allumage.
Nous connectons le fil 30 via un fusible au "plus" de la batterie.
Conclusion 86 - au capteur de température.
Nous connectons le fil 87 à la terre.

Une fois le travail terminé, vous devez vérifier le sens correct du flux d'air qui doit aller vers le moteur. Sinon, le fil positif et la masse sont intervertis.

Le type actuel de raffinement du groupe motopropulseur de la Gazelle est l'installation d'un servomoteur d'embrayage hydraulique à dépression. Lorsqu'ils travaillaient sur des modifications de livraison de type "Farmer" ou en tant que transport urbain, les conducteurs se plaignaient souvent de douleurs aux articulations du genou dues à des pressions fréquentes sur la pédale.

Pour mettre à niveau l'unité, vous pouvez utiliser un amplificateur des modèles VAZ classiques, dont la taille est plus adaptée au compartiment moteur GAZelle. A noter qu'en parallèle il est nécessaire de changer le vase d'expansion du système de refroidissement. Dans ce cas, la même pièce sera un bon remplacement.

Réglage des phares sur la Gazelle

L'efficacité du phare peut également être augmentée. Dans le même temps, l’installation de feux de circulation à LED améliore également la sécurité de la voiture.

Remplacer les phares standard par d’autres offre le plus grand nombre d’options de réglage différentes. Cependant, si un grand nombre d'options différentes sont proposées pour les phares de nouveau style, il est préférable de ne pas mettre à niveau les phares vieux de 15 ans. Mais l'installation de nouveaux phares nécessitera des modifications importantes sur la partie avant, ce qui n'est pas toujours justifié. Par conséquent, il peut parfois suffire de redonner la luminosité du phare.

Une option de réglage simple possible serait cette mise à jour de Gazelle :

Nous remplaçons les diffuseurs en verre. Dans le même temps, vous pouvez utiliser des bandes LED, que nous fixons avec un collage ordinaire. Au lieu d'installer des LED, vous pouvez intégrer des feux de position dans le pare-chocs en tant qu'élément distinct.

Nous recouvrons les réflecteurs de phares d'une boîte appropriée ou d'une feuille spéciale.
Les indicateurs de direction orange ordinaires sont remplacés par des dispositifs similaires à optique blanche.
Nous effectuons soigneusement le scellement du phare.

Nous installons les phares en place, connectons les LED, ajustons les phares.

réglage du pare-chocs

Une option simple pour régler une Gazelle à l'ancienne peut être une option plus moderne. Les valeurs possibles pour un tel remplacement pourraient être :

Flux d'air amélioré vers le radiateur de refroidissement.
La possibilité d'une inclusion harmonieuse dans l'architecture des feux antibrouillard avant.
Modification de la traînée aérodynamique de la voiture dans son ensemble.
Changement d'apparence.

En règle générale, le coût même des modèles en plastique de haute qualité ne dépasse pas plusieurs milliers de roubles. Le pare-chocs peut être sélectionné à la fois dans la couleur de la carrosserie et non peint.

Le réglage d'une Gazelle à l'ancienne n'est pas seulement une opportunité d'améliorer le confort et les capacités techniques de la voiture, mais aussi une nécessité, provoquée par la durée d'utilisation de la voiture.

Comme toute autre voiture, la Gazelle est souvent réglée. De plus, le réglage est effectué sur tous les modèles, qu'il s'agisse d'un camion à plateau ou d'une fourgonnette entièrement métallique. Quelles sont les premières améliorations apportées à un véhicule utilitaire ?

Tuning camion cabine Gazelle

Il y a des automobilistes qui croient qu'un carénage de toit est installé pour la beauté. Un becquet est peut-être une décoration, mais il vise avant tout à améliorer les caractéristiques techniques de la voiture. Avec un carénage, 5 à 10 % de carburant sont économisés, la voiture devient plus stable sur piste. Et ce n'est pas du tout une publicité pour un produit - le spoiler est vraiment une amélioration utile de la Gazelle.

Il est particulièrement efficace sur les fourgons ou les grandes Gazelles, où la résistance au flux d'air venant en sens inverse est assez élevée. C'est le carénage qui réduit la résistance au vent venant en sens inverse.

Réglage du salon

Fondamentalement, la Gazelle n'est pas nécessaire pour la beauté, mais pour les affaires. Par conséquent, les propriétaires de voitures cherchent à améliorer leur voiture avec profit. Un complément utile est l’installation d’une alarme antivol. Pour un « bourreau de travail », un système antivol avec démarrage automatique ne sera pas superflu. Les conducteurs de véhicules utilitaires ont besoin que leur voiture démarre sans problème le matin en cas de gel. L'exécution automatique sera utile ici.

Pour faciliter la conduite en cabine, les conducteurs changent de volant - avec un volant sport, il devient plus pratique pour quelqu'un de conduire une voiture. Mais la commodité est discutable - très probablement, beaucoup de gens aiment l'apparence d'un tel volant.

Réglage original du salon Gazelle

Beaucoup installent de belles housses de siège sur les sièges - elles sont esthétiques et le revêtement du siège ne se salit pas et ne se détériore pas. Les sièges eux-mêmes de la Gazelle ne changent pas souvent, ils sont déjà assez confortables. Si quelqu'un change, il ne met qu'un seul "siège" de conducteur - celui d'une voiture étrangère sympa ou un siège de type sport (par exemple, "Recaro").