Comment corriger et restaurer KBM dans la base de données RSA ? Comment corriger le coefficient bonus-malus OSAGO s'il est mal appliqué Mauvais calcul du CBM

Le BMC (coefficient bonus-malus) est l'un des coefficients utilisés pour calculer le coût d'un contrat d'assurance responsabilité civile automobile obligatoire, prenant en compte la présence ou l'absence de versements au titre du contrat expiré. Ce coefficient a été introduit depuis l'adoption de la loi en 2003. L’objectif principal du CBM est de corréler le montant de la prime d’assurance avec la qualité de conduite. Dans la pratique, il est souvent mal utilisé. Voyons comment corriger le coefficient bonus-malus d'OSAGO s'il est mal utilisé.

Au cours de la validité de la loi, la démarche d'application du coefficient a changé, mais nous ne nous attarderons pas sur l'historique du coefficient. Il est important qu'en 2013, un système d'information créé sur la base de l'Union russe des assureurs automobiles (AIS OSAGO) soit devenu opérationnel et que la conclusion d'un accord OSAGO sans une demande de KBM dans le système d'information soit devenue impossible. Depuis le 1er juillet 2014, l'AIS RSA, conformément aux règles d'OSAGO et aux instructions de la Banque de Russie, est le seul moyen de déterminer le KBM. Lors du chargement des données dans l'AIS OSAGO, un grand nombre de conducteurs ont perdu leurs « réductions » en raison de divers problèmes techniques, et en raison d'une application incorrecte du KBM par l'assureur, qui a transmis les informations au moment de la constitution de la base de données. Nous tenterons d'expliquer le principe existant d'application du KBM et la procédure pour le modifier si le coefficient est mal appliqué.

Principes d'application du KBM

En fonction de la présence ou de l'absence de paiements intervenus du fait de la faute du conducteur, chaque conducteur (avec une liste limitée de personnes autorisées à conduire) ou propriétaire (avec une liste illimitée) lors de la conclusion d'un contrat se voit attribuer une classe à laquelle un certain KBM correspond. Lorsque le contrat est initialement conclu ou qu'il n'y a pas d'antécédents d'assurance depuis un an ou plus, la classe 3 est attribuée.

Classe		Classe à la fin de la période annuelle d'assurance, tenant compte de la disponibilité des indemnités d'assurance* au titre des contrats antérieurs
		Il n'y a eu aucun paiement	1 paiement	2 paiements	3 paiements	4 paiements ou plus

* Plusieurs paiements pour un même accident sont considérés comme un seul paiement.

L'attribution de la classe M entraîne une augmentation du prix d'un contrat avec une classe « de base » de 2,45 fois, et l'absence de versements pendant dix ans attribue la classe 13, ce qui réduit de moitié le coût du contrat. Cela se produit lors de la conclusion d'un contrat avec n'importe quel assureur.

La CBM ne s'applique pas aux contrats conclus pour une durée inférieure à un an (contrats pour véhicules de transit) et aux véhicules immatriculés à l'étranger.

Lors du calcul du coût de la police, la plus petite classe est utilisée ( KBM maximum) parmi ceux attribués aux conducteurs inclus dans la police.

Le nombre de paiements pour le conducteur est déterminé sur la base des informations relatives à tous les contrats dans lesquels le conducteur était inclus et dont la durée a expiré au plus un an avant la date de conclusion du contrat. La classe est déterminée par le dernier contrat conclu.

Un contrat résilié prématurément n'est pas pris en compte pour les surclassements de classe, mais les paiements au titre de celui-ci sont pris en compte. S'il n'y a pas de paiement, le nouveau contrat se verra attribuer la classe qui était disponible lors de la conclusion du contrat résilié.

Si la liste des conducteurs est illimitée, la classe s'applique à l'ensemble propriétaire-véhicule. Tous les paiements effectués seront attribués au propriétaire. Si le propriétaire est une personne physique qui n'a pas commis d'accident, mais qui est inclus dans d'autres polices dans la liste des conducteurs ou qui a décidé de conclure un accord avec une liste limitée de conducteurs, il se verra attribuer une classe qui prend en compte tous paiements dans le cadre d'un accord avec une liste illimitée. Cette règle n'a pas d'effet rétroactif. Autrement dit, si le propriétaire en tant que conducteur s'est vu attribuer une certaine classe, alors lors de la conclusion d'un nouveau contrat « sans restrictions », la classe sera 3. En l'absence de paiements, la classe du propriétaire ne sera augmentée que si le même véhicule est assuré. .

Quelles sont les raisons des informations incorrectes sur KBM dans l'AIS OSAGO ?

Chaque conducteur est identifié dans l’AIS OSAGO selon un certain nombre de paramètres : nom complet, date de naissance, série et numéro du permis de conduire. Le propriétaire, un particulier, fournit les détails de son passeport au lieu d’un permis de conduire. Si l'un des paramètres ne correspond pas aux données disponibles dans l'AIS OSAGO, le KBM correct ne sera pas déterminé.

Les raisons possibles sont la manifestation du facteur humain lors de la saisie des informations par l'assureur, les modifications des documents du conducteur (propriétaire), l'achat d'une police illégale, l'incapacité de l'assureur à transférer les informations à l'AIS OSAGO, les dysfonctionnements dans le fonctionnement des informations. systèmes.

Des problèmes comptables surviennent également. Par exemple, passer d’une liste de pilotes « illimitée » à une liste « limitée ». Dans le premier cas, les informations incluent uniquement les données du passeport et dans le second, les données du permis de conduire. Un autre problème est la présence de plusieurs contrats pour un conducteur avec différents KBM. Les problèmes comptables ont été résolus ou sont en train d'être résolus par l'Union russe des assureurs automobiles, et le preneur d'assurance peut influencer les autres raisons de l'application incorrecte de la CBM.

Dans un premier temps, il est nécessaire de déterminer que, compte tenu de toutes les nuances, la CBM a été mal appliquée. Avant l'augmentation des tarifs et l'introduction d'un corridor tarifaire, cela n'était pas difficile à faire dans de nombreux cas - en l'absence de paiements, la prime était réduite de 5 %. Aujourd'hui, compte tenu du fait que les données sur la CBM ne sont généralement pas incluses dans la police, elles peuvent être déterminées par calcul, sur la base de la prime d'assurance calculée et de la formule donnée à l'annexe 4 de la directive n° 3384 de la Banque de Russie. U du 19 septembre 2014. La valeur des coefficients appliqués peut être obtenue à partir de l'annexe 2 du même document, en tenant compte des modifications apportées par la directive n° 3604-U du 20 mars 2015. En vigueur tarifs de base les assureurs sont tenus de les publier sur leur site Internet. La valeur obtenue doit être comparée au KBM émis par l'AIS OSAGO sur le site du RSA.

Si les valeurs ne concordent pas, demandez par écrit à l'assureur d'appliquer le bon coefficient ou essayez de le changer compagnie d'assurance. Si l'assureur actuel propose de conclure un accord avec KBM inférieur à celui de l'AIS OSAGO (ce qui ne devrait pas être le cas), insistez pour transférer les données vers la base de données, car à l'avenir vous pourrez changer d'assureur ou vous devrez être inclus dans la politique des amis, et les données dans l'AIS seront incorrectes.

Si les valeurs coïncident, mais que le KBM ne correspond pas à l'historique réel, vous devez vous assurer que les données incluses dans la politique correspondent aux données réelles. Si une inexactitude est découverte, notamment en raison d'un changement du nom complet et d'autres données utilisées dans le contrat, vous devez en informer l'assureur par écrit en joignant les pièces justificatives et une demande de recalcul du CBM.

Il est conseillé de vérifier la validité du contrat avant de conclure un contrat (notamment lors d'un achat auprès d'intermédiaires), par exemple sur le service concerné. En plus du manque de couverture, l’achat d’une police contrefaite ou invalide peut entraîner la perte des remises accumulées.

Si votre ancienne police a expiré, souscrivez-en une nouvelle avec la CBM proposée, mais continuez à faire pression pour un changement.

Si le problème ne vient pas de données personnelles incorrectement spécifiées, que la police précédente était légitime et qu'avec le bon CBM, aucun paiement n'a été effectué, déposez une réclamation auprès de l'assureur actuel, après avoir demandé au préalable une attestation de la présence/absence de paiements. dans le cadre du précédent accord MTPL. Il doit délivrer l'attestation après la fin du contrat, dans un délai de cinq jours à compter de la date de la demande.

Seul l'assureur avec lequel le contrat MTPL a été conclu peut modifier les informations dans l'AIS RSA. S'il refuse de le faire volontairement, il doit se plaindre auprès des autorités de régulation. Vous pouvez éviter la correspondance avec l'assureur, mais le problème peut ainsi être résolu plus rapidement.

Comment déposer une plainte contre un assureur ?

Dans le cas de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire, il existe deux destinataires possibles pour déposer une plainte : la Banque de Russie et le RSA. Il est plus efficace de se plaindre auprès de la Banque de Russie, puisque le régulateur peut appliquer diverses sanctions à l'assureur (l'une des raisons de la limitation de la licence de Rosgosstrakh LLC était précisément l'application incorrecte de la CBM). Il est possible de déposer une plainte par voie électronique à la réception Internet de la Banque de Russie, où un formulaire de demande distinct est attribué pour de telles plaintes.

La plainte indique le nom de l'assureur et décrit l'essence du problème, en indiquant le(s) numéro(s) de police, au moins celui en vigueur, mais de préférence le(s) précédent(s). Il est conseillé de joindre des copies des polices et des documents dont les données sont utilisées pour calculer le BMR, une copie de la réclamation auprès de la compagnie d'assurance et la réponse (le cas échéant).

La Banque de Russie procédera à une inspection, demandera des informations au RSA et à l'assureur MTPL précédent et, si les informations sont confirmées, prendra des mesures contre l'assureur pour ajuster le KBM dans l'AIS MTPL. Vous recevrez une réponse officielle dont une copie devra être jointe à votre demande auprès de la compagnie d’assurance demandant le remboursement de la partie payée en trop de la prime. La procédure de dépôt d'une plainte auprès du RSA est similaire à une plainte auprès de la Banque de Russie ; elle est effectuée sur un formulaire spécial à l'adresse e-mail ; [email protégé].

Si une CBM incorrecte a été appliquée il y a plusieurs années, si l'assureur qui a mal appliqué le coefficient ou n'a pas transmis d'informations sur les paiements a vu sa licence révoquée et que vous ne disposez pas de données sur les polices antérieures, ce sera alors difficile pour la Banque de Russie ou RSA pour comprendre la situation. L'AIS OSAGO contient des informations sur les contrats depuis 2011. Mais cela vaut quand même la peine de déposer une plainte en décrivant la situation et en joignant toutes les données disponibles.

Essayez de contrôler votre historique d'assurance MTPL à la fois lors de la conclusion de chaque contrat et lorsque vous êtes inclus dans les listes de conducteurs dans d'autres polices.

Il existe des situations tellement désagréables où, lorsque l'on souscrit une assurance responsabilité civile automobile obligatoire, on se rend compte que cela coûte beaucoup plus cher que l'année dernière.
De plus, la situation devient désagréable précisément parce que l'ancienne assurance touche à sa fin et que le changement est signalé dès l'inscription auprès de la compagnie d'assurance. Donc tu as besoin restaurer KBM

Ce qu'il faut faire?

Il est nécessaire de restaurer votre niveau précédent de BMR afin de ne pas payer trop cher pour la police plus que nécessaire.

Comment renvoyer la valeur précédente de KBM ?

Il y a deux manières : rapide et longue

Un moyen rapide de restaurer KBM

Si votre assurance expire l'autre jour, nous vous recommandons d'utiliser notre Service de restauration KBM. Il vous suffit de payer pour le service d'un montant de 450 roubles et d'indiquer vos données :

• série et numéro de passeport
• numéro de téléphone
• date de naissance
• série et numéro de série
• e-mail

24 heures après avoir soumis votre candidature, votre niveau BMR sera restauré à sa valeur précédente. Et comme nous travaillons via la base de données RSA, tous les changements seront visibles lors de la demande de police MTPL dès le lendemain. Et cela vous aidera à obtenir une assurance plus rapidement et sans tracas.

Un long chemin pour restaurer KBM

Il convient à ceux qui ont le temps de collectionner documents nécessaires et aller à la compagnie d'assurance.

Que devez-vous faire pour restaurer le KBM vous-même ?

1. Tout d’abord, vous devez déterminer à partir de quel moment, à savoir à partir de quelle politique et de quelle entreprise l’IMC a été réinitialisé ou modifié. Pour ce faire, sur la page de contrôle du KBM, à l'aide de plusieurs requêtes, nous déterminons les évolutions du KBM par mois pendant plusieurs années jusqu'à trouver la politique souhaitée.
2. Nous conservons les demandes de modifications de votre KBM pendant plusieurs années formulaire électronique pour l'envoi ultérieur d'une réclamation à la compagnie d'assurance (nous déterminons les dates des demandes et quelle compagnie d'assurance a modifié la remise : cela se voit sur la demande - disons que vous aviez KBM = 0,6 le 01/06/2018, et le 02/06/2018, il est devenu 1.0).
3. Il est conseillé de retrouver d'anciennes polices d'assurance d'il y a deux ou trois ans, vous pouvez même trouver ces polices dans lesquelles vous êtes répertorié comme conducteur d'autres voitures : vous y trouverez dans des notes spéciales quel véhicule ou classe vous aviez. Faites des copies de tout ce que vous trouvez.
4. Ensuite, vous devez adresser une plainte à la compagnie d'assurance, au RSA et à la Banque centrale de la Fédération de Russie. Pour un ensemble complet, vous pouvez également adresser des réclamations à la Société de protection des consommateurs, Rospotrebnadzor, FAS, mais ce n'est pas nécessaire. Si la compagnie d'assurance faisait faillite, alors uniquement au RSA et à la Banque centrale.

1. Nous attendons une réponse à la vôtre d'ici un mois. e-mail. S’ils ne répondent pas, la prochaine étape sera uniquement le tribunal.
2. Si plusieurs polices ont déjà été émises dans différentes entreprises depuis la réinitialisation du CBM, vous devrez tout répéter pour chaque entreprise suivante tout au long de la chaîne après avoir corrigé le CBM de la précédente.

J'ai restauré le KBM. Que faire ensuite ?

Apportez des modifications conformément à la CBM à toutes les politiques actuelles. C'est important ! Même si cela n'affecte pas le coût de la politique MTPL. Si cela n'est pas fait, après la fin de la politique, votre KBM restauré sera perdu. Pour ce faire, contactez votre compagnie d'assurance (ou plusieurs, si vous avez plusieurs polices d'assurance auprès de différentes compagnies d'assurance) et rédigez « Demande de modification de police en raison d'une CBM mal appliquée ». Pour en être sûr, vous pouvez imprimer le résultat de la demande KBM à l'avance

KBM affecte directement le coût de la police MTPL, cependant, très souvent, en raison d'erreurs de RSA ou des agents qui émettent la police, la KBM est « perdue » et de ce fait, la remise disparaît. De plus, la réduction disparaît lorsque les conducteurs reçoivent un nouveau permis ; dans ce cas, vous devez ajouter l'ancien permis au nouveau. Vous pouvez restaurer votre remise ou améliorer vos droits et obtenir votre KBM bien mérité en utilisant la plateforme OSAGO-TO. Ensuite, je donnerai instructions étape par étape, comment réduire le BMR, mais clarifions d'abord Dans quelles situations la restauration KBM aide-t-elle :

• J'étais assuré chaque année et la remise ne correspond pas à la durée d'assurance
• J'ai une nouvelle licence, la réduction a disparu
• J'ai changé de nom et la réduction a disparu

Abaisser le CBM n'aidera pas dans les situations suivantes :

• Il y a eu plus de 2 accidents par an et le KBM a décollé
• Je n'ai pas d'assurance depuis plus de 2 ans
• Expérience courte (jusqu'à 2 ans)

Étape 1

La première chose à faire est d’aller sur la page d’accueil de la plateforme et de vous connecter ou de vous inscrire si vous n’avez pas déjà de compte (en cliquant sur le bouton s’inscrire). Je fournirai des instructions pour un nouvel utilisateur. Alors, allez dans l’onglet inscription, comme dans la capture d’écran ci-dessous. Nous remplissons les informations requises et confirmons que nous ne sommes pas un robot.

Inscription

Étape 2

Après confirmation, nous passons par autorisation. Dans le menu de gauche, cliquez sur KBM, puis sur l'application pour réduire le KBM. Ici, nous recevons un message concernant des fonds insuffisants sur le compte. Suivez le lien et rechargez votre solde. Permettez-moi de noter que si le BMR ne diminue pas, les fonds seront restitués sur votre compte, vous pourrez alors retirer des fonds du compte, vous n'aurez pas à vous en soucier.

Étape 3

Une fois le compte réapprovisionné, allez dans le menu de gauche sous KBM-> Demande de réduction de KBM. Remplissez votre nom complet et les informations de votre permis de conduire, comme dans les captures d'écran ci-dessous, puis cliquez sur Soumettre la demande.

Nous saisissons également des données supplémentaires sur l'identifiant, ainsi que le nom complet, si vous l'avez modifié.

Après cela, l'application apparaîtra dans mes candidatures. La diminution du BMR se produira dans un délai de 1 à 3 jours. Vous pouvez cliquer sur mettre à jour le statut de la demande. Mon coût de réduction était de 300 roubles, tandis que le coût de l'assurance a diminué de 2 500 roubles.

La restauration du KBM prend de 1 à 3 jours, après la création de l'application on attend.

1. Raisons d'un BMR élevé

Tout conducteur novice, après avoir obtenu un permis de conduire, est considéré comme un conducteur potentiellement dangereux, car il n'a aucune expérience de conduite, et s'il a moins de 23 ans, il l'est doublement. Par conséquent, lors du calcul du coût d'une police MTPL avec un tel conducteur, ce sera environ 2 fois plus cher qu'avec un conducteur dont l'expérience est supérieure à 3 ans et l'âge supérieur à 23 ans. Voyons ce qu'est KBM après tout ? KBM - coefficient bonus-malus - un coefficient qui augmente ou diminue le coût d'une police d'assurance automobile obligatoire, c'est-à-dire qu'il détermine une remise. De nombreux conducteurs ne savent même pas qu’ils ont droit à une réduction pour une conduite et une expérience de conduite sans accident. Standard KBM 1 - de nombreux agents et compagnies d'assurance calculent sur la base de ce coefficient. Selon la loi, si un conducteur a conduit pendant un an sans accident, la compagnie d'assurance auprès de laquelle cette personne était assurée doit soumettre des données le concernant à l'Union russe des assureurs automobiles (RUA), et lors de la conclusion de la prochaine police OSAGO, son L'IMC devrait être inférieur de 5 % du coût. Et ainsi chaque année. La remise maximale est de 50 %. Autrement dit, vous devez voyager pendant 10 ans sans accident. Et surtout, assurez-vous que la compagnie d’assurance soumet au RSA les données relatives à votre dossier sans accident. Les principales raisons pour lesquelles KBM n'est pas comptabilisé :

La première raison est le changement de permis de conduire. Il faut comprendre que la compagnie d'assurance transfère les données de tous les conducteurs et assureurs à l'Union russe des assureurs automobiles (RUA). Et si, par exemple, il y a eu un remplacement du permis en raison d'un changement de nom de famille pour les filles, d'une perte, d'une expiration, alors les données du RSA pour une raison ou une autre peuvent ne pas être chargées, vous pouvez donc honnêtement conduire pendant 10 ans sans accident puis changez de licence, et découvrez qu'après remplacement de vos droits vous avez perdu une remise de 50% et votre BMR est devenu égal à 1.

La deuxième raison peut être des erreurs que les compagnies d'assurance peuvent commettre lors de la souscription d'une police, il s'avère alors que vous perdez l'année d'assurance, donc toutes vos remises sont détruites, puisque l'une des conditions pour accorder une remise est une assurance continue, et maintenant vous avez encore perdu la réduction.

La troisième raison, et c’est la principale raison d’un IMC élevé, ce sont les accidents. Si vous avez un accident, le MMR augmente ; ce sont comme des sanctions que les compagnies d'assurance appliquent pour les accidents survenus par votre faute. Il convient de noter ici que les accidents dont vous n'êtes pas coupable n'affectent en rien votre KBM et qu'à la fin de la période d'assurance, vous bénéficierez d'une réduction comme si l'accident ne s'était pas produit.

Il convient de noter qu'en fonction de la valeur du KBM, le conducteur se voit attribuer une certaine classe. Autrement dit, si vous êtes assuré la première année, alors votre classe est de 3, puis, selon que vous avez un accident ou non, votre classe augmente ou diminue en conséquence.

2. Comment réduire le BMR

Demande de réduction de BMC

Avant l'envoi, veuillez vérifier que vos coordonnées sont correctement renseignées.

Est-il rentable de baisser le BMR ?

Pour évaluer à quel point il est rentable de baisser le BMR, regardons un exemple. Disons que vous disposez de la 2ème classe de KBM, c'est-à-dire que le coefficient lui-même est de 1,4 (par exemple, vous avez eu un accident et votre coefficient a été augmenté) et que le coût de votre assurance responsabilité civile automobile obligatoire était de 15 000 roubles. Ensuite, vous avez contacté notre entreprise et nos employés ont réduit votre IMC d'une seule classe et maintenant la valeur du coefficient est de 1, alors le nouveau coût de l'assurance sera de 10 715 roubles ! Autrement dit, vous avez économisé 4 285 roubles, vous conviendrez que ce n'est pas peu d'argent. De plus, cette valeur de l'IMC est conservée par vous, c'est-à-dire que l'année prochaine le coût de l'assurance, sous réserve de conduite sans accident, sera le même ou inférieur !

Je pense que vous êtes convaincu que baisser le BMR est bénéfique.

Garantie de résultat

Comment pouvons-nous vérifier notre travail ? – très simplement, il existe de nombreux services pour vérifier KBM dans la base de données RSA. Après avoir terminé la procédure de rétrogradation de KBM, qui prend 1 à 3 jours ouvrables, vous vérifierez votre KBM dans la base de données et constaterez qu'il a bien été rétrogradé ! Nous sommes toujours au service du client et valorisons notre réputation !

3. Que donne un BMR faible ?

Low KBM offre une réduction sur le coût de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire dans n'importe quelle région de Russie et n'importe quelle compagnie d'assurance. Il faut donc s’assurer que les assureurs prennent toujours en compte votre BMR et votre rabais. Vous pouvez visualiser les valeurs du KBM et les classes qui leur correspondent dans le tableau ci-dessous. Et également à l'aide du tableau, vous pouvez calculer le nombre d'années dont vous aurez besoin pour bénéficier de telle ou telle remise. Mais pourquoi attendre ? Quand pouvez-vous réduire votre BMR dans notre entreprise ?

Classe au début de la période annuelle d’assurance	Coefficient	Classe à la fin de la période annuelle d'assurance, tenant compte de la présence d'événements assurés survenus pendant la durée de validité du précédent contrat MTPL.
		0 Paiements d'assurance	1 Paiement d'assurance	2 Paiements d'assurance	3 Paiements d'assurance	4 ou plus Paiements d'assurance
M	2.45	0	M	M	M	M
0	2.3	1	M	M	M	M
1	1.55	2	M	M	M	M
2	1.4	3	1	M	M	M
3	1	4	1	M	M	M
4	0.95	5	2	1	M	M
5	0.9	6	3	1	M	M
6	0.85	7	4	2	M	M
7	0.8	8	4	2	M	M
8	0.75	9	5	2	M	M
9	0.7	10	5	2	1	M
10	0.65	11	6	3	1	M
11	0.6	12	6	3	1	M
12	0.55	13	6	3	1	M
13	0.5	13	7	3	1	M

4. Baisser l'IMC après un accident

Il y a une forte probabilité qu'en conduisant une voiture, vous soyez tôt ou tard impliqué dans un accident dont vous serez le coupable. C’est tout à fait normal et je pense que beaucoup d’entre nous ont vécu cela. Si vous avez déjà vécu ce moment désagréable, sachez qu'après un accident, les compagnies d'assurance imposent des sanctions et que le coût de l'assurance augmente au cours de la période d'assurance suivante. Cela se produit à la suite d’une augmentation du BMF. Cependant, peu de gens savent que même dans ce cas, le coût de l’assurance peut être réduit. Nous abaissons le coefficient BMR même après un accident. Vous pouvez le vérifier en remplissant le formulaire ci-dessus.

5. Prix pour réduire le BMR

Le coût de la réduction du KBM dans notre entreprise dépend du nombre de classes dont vous avez besoin pour réduire le KBM. Vous trouverez ci-dessous un tableau pour vous aider à évaluer coût approximatif services. Dans les cas où il est nécessaire de réduire la cote du véhicule après un accident, le calcul est effectué individuellement.

L'un des coefficients importants lors du calcul du coût d'un contrat MTPL est le coefficient Bonus-Malus (BMC). Son montant dépend du nombre d'années de conduite sans accident de l'assuré. Actuellement, dans l'assurance russe, 15 classes peuvent être attribuées aux conducteurs. Dans un premier temps, en l'absence d'expérience, une 3ème classe est attribuée, qui est égale à 1. Ensuite, en l'absence d'accident, la classe du conducteur augmente annuellement et le coût du contrat est réduit de 5 %.

La classe de conducteur maximale est la 13e et la remise maximale lors de la souscription d'un contrat est de 50 %.

Il est important de rappeler que le rabais peut être perdu ou réduit en cas d'interruption de l'assurance pendant plus d'un an ou si vous avez été impliqué dans un accident au cours de la période d'assurance précédente. Dans ce cas, le BMR sera augmenté de légalement et le conducteur devra à nouveau cumuler sa réduction.

Cependant, il existe d'autres raisons pour lesquelles votre remise légitime peut être perdue :

Vous avez remplacé votre permis de conduire en raison d'une expiration, d'une perte ou d'un changement de nom ;

Le représentant de la compagnie d'assurance a commis une erreur lors de la souscription du contrat précédent (indication incorrecte de l'année de naissance, du nom complet, etc.) ;

La compagnie d'assurance n'a pas soumis d'informations à l'AIS RSA ;

La compagnie d'assurance a soumis des informations à l'AIS RSA avec des erreurs.

Dans les cas ci-dessus, vous pouvez restaurer le KBM de plusieurs manières :

Par l’intermédiaire de la compagnie d’assurance qui a commis une erreur ;

Via RSA, en envoyant la demande appropriée ;

Par l'intermédiaire de la Banque centrale en envoyant une plainte par écrit.

* Un délai de 30 jours est imparti pour l'examen des documents. Pendant cette période, le destinataire de la plainte doit fournir au plaignant une réponse écrite détaillée sur la décision prise.

Utilisation de notre service : . Le délai d’examen des candidatures est de 1 à 5 jours ouvrés.

Après restauration du KBM, vous avez le droit de percevoir la prime d'assurance payée en trop (trop-payé) à la fois en vertu de l'accord OSAGO en vigueur et en vertu des accords précédents dans lesquels elle a été appliquée. mauvaise valeur KBM.

Important : le délai de prescription dans de tels cas est de 3 ans. Ainsi, vous pouvez restituer le trop-payé des 3 dernières années.

Que faut-il pour restituer un trop-payé dans le cadre d'une police d'assurance actuelle ?

1. Rédiger une demande auprès de la compagnie d'assurance sous forme libre, mais avec l'indication obligatoire des données suivantes :

un. les données personnelles du preneur d'assurance ;

b. motif du contact ;

c. le montant du trop-payé ou une demande de recalcul ;

d. série, numéro et date d'émission de la police MTPL ;

e. série, numéro de certificat d'immatriculation de la voiture, plaque d'immatriculation de l'État ;

f. série et numéro de l’ancien et du nouveau permis de conduire (s’il a changé) ;

g. indiquer coordonnées bancaires, où ils devraient transférer

h. date, signature.

2. Joignez des copies des documents suivants :

un. une copie recto verso du permis de conduire et du passeport du preneur d'assurance ;

b. une copie de la politique MTPL actuelle (valide) ;

c. les détails de votre compte – impression de la banque ;

d. impression sur la restauration de KBM depuis RSA : https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm.

3. Assurez-vous de l'envoyer au bureau de la compagnie d'assurance par courrier recommandé avec notification. A partir du reçu que vous recevez lors de l'envoi d'une lettre recommandée, vous pouvez connaître exactement la date à laquelle votre lettre sera remise à la compagnie d'assurance : https://www.pochta.ru/

Les remboursements sont effectués dans un délai de 14 jours à compter de la date de demande.

Si la compagnie d'assurance refuse de vous recalculer, vous avez le droit de déposer une plainte auprès de la Banque centrale. Fédération de Russie(Banque centrale de la Fédération de Russie). Aussi, pour revenir pour des périodes précédentes, vous devez respecter cette procédure.

Procédure:

1. Remplissez le formulaire de demande de remboursement du trop-payé avec les documents joints, similaire à celui envoyé à la compagnie d'assurance.

2. La Banque centrale de la Fédération de Russie envoie une demande à la compagnie d'assurance concernant votre réclamation avec l'obligation de procéder à une inspection.

3. Vous recevez une réponse de la Banque centrale de la Fédération de Russie, qui contiendra toutes vos polices (y compris celles expirées), pour lesquelles la remise KBM sur l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire sera calculée et des calculs seront effectués pour chaque police.

4. Muni de cette lettre, vous vous présentez au bureau de votre compagnie d'assurance le plus proche, lui montrez cette lettre et laissez vos coordonnées bancaires pour vous virer une réduction pour toutes les années où elle devrait vous être créditée.

Si vous avez confiance en votre bilan sans accident, vous ne devez pas tout laisser au hasard. Assurez-vous d'utiliser le service de restauration KBM et ne payez pas trop cher votre police d'assurance responsabilité civile automobile

Vous pouvez commander un ensemble complet de services de remboursement de trop-payés sous MTPL en soumettant une demande à retail@website

De plus en plus de propriétaires de voitures sont confrontés à des problèmes désagréables lors de la souscription d'un contrat MTPL : du fait qu'un mauvais BMR (coefficient bonus-malus) est indiqué dans la base de données RSA, l'assurance est considérée sans remise pour comportement sans accident. En conséquence, le propriétaire de la voiture est obligé de payer de sa poche les erreurs de quelqu’un d’autre. À Comment réparer KBM dans la base de données AIS RSA ?

KBM OSAGO incorrect ?!

• Erreurs de la part des compagnies d'assurance - saisie dans la base de données valeurs KBM incorrectes;
• Problèmes techniques survenus lors du transfert des données de la compagnie d'assurance vers l'AIS RSA ;
• Erreurs du côté automatisé système d'information RSA

J'espère que mon histoire vous aidera à corriger votre erreur ennuyeuse ! Donc…

Erreur KBM dans la base de données RSA… ou comment ne pas devenir un « cerf »

Le rythme de vie moderne des grandes villes dicte ses propres règles du jeu, parfois dures. Dans le même temps, la concurrence oblige les représentants viables de la faune terrestre à dévorer les faibles et les faibles. Et si l'on se souvient que c'est la compétition qui est à la base du développement et de l'évolution de tous les êtres vivants de la planète, alors personne n'a encore annulé la lutte pour la nourriture, pour la femelle et le territoire. C'est pourquoi les représentants fatigués, souvent malades et toujours pleurnichards de l'Homo sapiens - les hypocondriaques - deviennent victimes de la compétition entre les gens. Ils sont mangés par des individus plus forts et plus agressifs. Comment une erreur dans la valeur KBM dans la base de données RSA peut vous transformer en « cerf ».

Sans politique MTPL... ou sans morceau de papier, vous êtes un bug

Tout a commencé par une rencontre inattendue mais banale avec le « superviseur » de notre clairière régionale - un grand chasseur très expérimenté - un inspecteur de la police de la circulation. Je l'avoue, je n'ai jamais eu le temps de comprendre ce qui m'a arrêté - le regard paralysant de l'agent de la paix ou le balancement de sa lourde massue de combat.

En freinant, je me suis consciencieusement garé sur le bord de la route, à côté d’un bouleau étalé. Après un bref examen de mes droits de circulation sur les sentiers forestiers - documents pour le droit de conduire véhicule, on m'a conseillé de contacter attention particulière que la saison de chasse a commencé pour les « cerfs » avec une politique MTPL expirée, qui tentent de se régaler de mousse de renne juteuse à la lisière de la forêt.

Ses paroles sur le début de la saison de chasse pour les nobles représentants des frères forestiers ont provoqué une forte montée d'adrénaline dans le sang, ce qui a fait battre mon cœur plus vite - l'instinct animal d'auto-préservation s'est activé. Des pensées me traversaient la tête : « Dois-je courir ou abandonner ?

Je me suis ressaisi, je n'avais aucune envie de devenir un trophée facile. Du stress, l'illumination s'est produite - je me suis souvenu qu'il me restait encore une semaine entière avant l'expiration de la police. J'ai donc remercié l'inspecteur pour son attention et je me suis retiré. Mais mes mésaventures ne se sont pas arrêtées là !

Un mauvais KBM dans le bureau d’une compagnie d’assurance… ou un « cerf » dans la fosse aux loups

Les journées, pleines d’agitation mondaine, passaient inaperçues. Comme tous les « cerfs » normaux, je me suis souvenu de l’orage imminent un jour avant l’expiration de ma police MTPL. Ce qu'il faut faire? Où courir ? Je risque de me retrouver sans mon moyen de transport préféré le long de merveilleux sentiers forestiers ! De plus, mon voisin, le « phoque », a répandu dans la forêt la rumeur selon laquelle mon achat serait 40 % plus cher que le prix de l'année dernière, depuis que la Banque Centrale Forestière a augmenté le prix de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire - une crise dans le secteur de l'assurance. industrie!

Bien sûr, j'ai été contrarié par les rumeurs sur l'augmentation des cotisations forestières pour l'assurance obligatoire, mais j'ai cumulé une remise pour conduite sans accident (ACD) depuis cinq ans !

Imaginez ma surprise lorsque je suis arrivé au bureau de la compagnie d’assurance la plus célèbre de notre forêt, au nom sonore « Wolf’s Lair ».

Je suis docilement entré sur le territoire de quelqu'un d'autre, que faire, c'est la loi forestière ! Sans un morceau de papier, vous n’êtes qu’un insecte, mais avec un morceau de papier, vous n’êtes « pas un cerf ». Au bureau de la compagnie d'assurance, j'ai été accueilli par une louve jeune mais expérimentée. Touchant rapidement les touches de l'ordinateur avec ses griffes, la jeune femme résume : "Vous n'avez pas de réductions dans la base RSA !"

Et elle attend le paiement intégral ici et maintenant !

"C'est scandaleux, comment n'y a-t-il pas de réductions ?", me suis-je exclamé de peur et j'ai été abasourdi. Bien évidemment, sans cacher son irritation, la hérissée représentante de l’espèce canine grogne : « Je vous ai dit que vous n’aviez pas de réductions selon la base de données RSA (Union russe des assureurs) ! — Votre BMR (coefficient bonus-malus) est égal à 1. — Payez le prix fort de votre assurance, point final ! Je me suis longtemps indigné, j'ai essayé de passer aux aboiements, mais les « cerfs » n'y parviennent pas très bien, donc mes actions n'ont pas eu l'effet escompté.

Bien sûr, j'aurais pu souscrire une police OSAGO à un prix gonflé, mais la cupidité m'a obligé à me pencher sur cette question !

Que dois-je faire pour corriger le KBM OSAGO dans la base de données AIS RSA ?

• Vérifiez votre valeur KBM dans la base de données AIS RSA.

​Très souvent, de nombreux automobilistes sont confrontés au fait que des agents d'assurance peu scrupuleux trompent afin d'obtenir un paiement plus élevé pour l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire émise. C'est très simple à faire ! Pour ce faire, vous n’êtes pas obligé de vous rendre au bureau de la compagnie d’assurance. La demande s'effectue en ligne et le résultat de la vérification est affiché sur l'écran du moniteur - garantie d'exactitude à 100 % !

• Déposez une réclamation auprès de votre compagnie d'assurance

Il est important de savoir que toute modification et correction de valeurs incorrectes (erronées) du KBM doit être effectuée par la compagnie d'assurance avec laquelle vous avez conclu un contrat d'assurance responsabilité civile automobile obligatoire - OSAGO. Autrement dit, les modifications apportées à la base de données AIS RSA sont téléchargées uniquement par les assureurs.

Par conséquent, vous devez rédiger une demande auprès de « votre » compagnie d'assurance, dont la police est entre vos mains, avec une demande de correction de la valeur incorrecte du BMR. Vous devez préparer les documents suivants :

1. Demande à forme libre avec une demande de modification de la valeur KBM incorrecte dans la base de données AIS RSA, où vous devez indiquer les données suivantes :
   • Date de naissance du demandeur ;
   • Numéro de la politique MTPL actuelle ;
   • Numéro de la politique MTPL précédente ;
   • L'essence de contacter une compagnie d'assurance
2. Une copie numérisée de la police MTPL avec la valeur CBM correcte, qui a été précédemment émise par cet assureur.
3. Copie du permis de conduire, scannée recto verso

Que faire s'il n'est pas possible de déposer une réclamation auprès de la compagnie d'assurance ?

Si vous êtes confronté au problème d'indisponibilité de la compagnie d'assurance auprès de laquelle vous avez précédemment souscrit une police MTPL, nous vous recommandons de contacter l'Union russe des assureurs automobiles.

Depuis le 8 août 2002, l'Union russe des assureurs automobiles (RUA) opère dans notre pays. L'un des principaux domaines d'action du RSA est la protection des droits des assurés et des victimes dans le cadre de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire pour les conducteurs - OSAGO.

Par conséquent, lorsque vous vous trouvez dans une situation difficile avec MTPL, vous devez contacter cette association professionnelle panrusse. Afin de corriger la valeur KBM incorrecte utilisée lors du calcul du coût de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire, vous devez envoyer une demande officielle accompagnée de la demande correspondante à l'Union russe des assureurs automobiles (RUA).

Exemple de demande de restauration de KBM dans le RSA

Pour remplir et envoyer rapidement votre réclamation contre les actions de la compagnie d'assurance à l'Union russe des assureurs automobiles (RUA), téléchargez et imprimez le formulaire de demande officiel de restauration de KBM OSAGO sur le site de l'Assurance.

Comment rédiger une demande de correction du KBM dans le RSA

Tout d’abord, vous devez imprimer un exemple d’application sur une imprimante. Après quoi, le formulaire doit être soigneusement rempli sous quelque forme que ce soit, en indiquant les informations suivantes :

• Date de naissance du demandeur ;
• Série et numéro du permis de conduire du demandeur ;
• Date de délivrance du permis de conduire du demandeur ;
• Série et numéro du passeport d'un citoyen de la Fédération de Russie ;
• Numéro de la politique MTPL actuelle ;
• Numéro de la politique MTPL précédente ;
• L’essence de contacter RSA

L'essence du contact avec RSA est une demande de saisie des données et de la valeur correctes de votre CBM OSAGO dans la base de données du système d'information automatisé de l'Union russe des assureurs automobiles (AIS RSA).

Quels documents joindre à la demande au RSA

Quels documents doivent être joints à la demande auprès du RSA KBM OSAGO

• Pour confirmer que vous avez raison, nous vous conseillons de joindre à votre demande au RSA une copie scannée du ou des contrats MTPL des périodes d'assurance précédentes, qui contenait la valeur correcte de KBM ;
• Assurez-vous de joindre à votre demande au RSA une copie de votre permis de conduire numérisée recto-verso ;
• S'il est nécessaire de vérifier l'application du CBM par rapport à un autre conducteur spécifié dans la police MTPL en vigueur, dont vous êtes le preneur d'assurance, vous devez indiquer dans la demande le nom complet, la date de naissance et les informations sur le permis de conduire de ce conducteur et présenter une copie du permis de conduire au RSA ;

Où envoyer une demande de restauration du KBM

Vous pouvez envoyer une demande pour restaurer la valeur correcte du MTPL KBM des manières officielles suivantes :

1. Pour envoyer instantanément votre demande à l'Union russe des assureurs automobiles, il existe une boîte aux lettres électronique officielle RSA pour recevoir des copies numérisées de la demande et des documents d'accompagnement pour la restauration de KBM OSAGO :

2. Si vous habitez à Moscou, l'ensemble des documents peut être emporté personnellement ou livré par courrier à l'adresse : 115093, Moscou, st. Lyusinovskaya, 27 ans, bâtiment 3

Veuillez noter que les documents sont acceptés selon l'horaire suivant : Mardi - de 15h00 à 18h00 Jeudi - de 9h00 à 12h00

3. Vous pouvez également envoyer une candidature par la poste avec avis de livraison à l'adresse : 115093, Moscou, st. Lyusinovskaya 27, bâtiment 3

Comment appeler l'Union russe des assureurs automobiles

Pour coup de fil et pour recevoir des conseils concernant le rétablissement de la valeur correcte de KBM OSAGO, vous pouvez contacter le numéro de téléphone gratuit panrusse " Ligne d'assistance RSA".