L'histoire d'un camionneur : une journée dans la vie d'un chauffeur. Histoires d'une piste "finlandaise" de camionneur - la meilleure de Russie

Il y a beaucoup d'histoires parmi les conducteurs sur les dangers des routes russes. Une autre histoire sur leur métier difficile est consacrée aux camionneurs.

La vie des conducteurs s'accompagne de nombreuses difficultés. Route défoncée, embouteillages énormes, pots-de-vin à la police et "déductions" aux groupes de bandits se retrouvent à chaque tournant. Néanmoins, de plus en plus de conducteurs s'efforcent de devenir camionneurs. La crise de 2008 a contraint des personnes qui étaient loin du "road romance" à prendre la voiture. Aujourd'hui véhicules lourds de plus en plus souvent les visiteurs de l'étranger proche s'en sortent.

Le blog du répartiteur de fret a interviewé Andrey Ivanov, un camionneur avec de nombreuses années d'expérience. Le chauffeur a parlé des dangers qui guettent les routes russes.

"Amateur" au volant

Lorsque l'école vous a demandé d'écrire une dissertation sur futur métier, - Andrei partage ses souvenirs. J'ai toujours écrit ça Je veux travailler comme chauffeur de camion. Mon père a consacré de nombreuses années à cette profession héroïque, au cours de laquelle il a parcouru presque toute la Russie. Il a réussi à visiter la région de Mourmansk, alors qu'il n'y avait presque pas de routes.

L'expérience de conduite de notre interlocuteur est de plus de 35 ans. Il a d'abord tourné le volant d'un vieux ZIL 164, puis est passé à un GAZ 52, que son père lui a donné.

Andrei parle de la voiture de son père avec une chaleur particulière. C'est là-dessus qu'il a effectué son premier long voyage (600 km) de Leningrad à Riga. Et maintenant, le conducteur conduit le Scania.

Aujourd'hui, il reste très peu de conducteurs expérimentés comme Ivanov sur la route. Après la sortie de la série télévisée "Truckers" en 2001, de nombreuses nouvelles personnes ont aspiré à ce métier. De plus, la plupart d'entre eux n'avaient aucune idée de ce à quoi ils auraient à faire face.

Selon Andrey, les gens qui ont regardé la série l'ont décidé. Les personnages principaux de l'image reposent constamment dans des hôtels ou de petits motels. En fait, la réalité est loin du cinéma. Les vrais camionneurs doivent passer la nuit directement dans leur voiture. Le conducteur a de la chance s'il conduit un camion américain, considéré comme le plus pratique et le plus spacieux. Et que dire de ceux qui tournent le volant d'une MAZ ou d'une autre voiture moins confortable ? Les camionneurs doivent se laver dans les rivières ou les lacs, car une douche sur l'autoroute est une rareté. Andrei pense que les créateurs de la série n'ont pas pris la peine de parler d'abord avec de vrais camionneurs, et ce n'est qu'ensuite qu'ils ont commencé à tourner la série.

La crise de 2008 a conduit au fait que de nombreuses nouvelles personnes sont devenues camionneurs. Les employés de bureau, les enseignants, les médecins et les hommes d'affaires ont été contraints de quitter leur profession et de s'asseoir au volant d'un camion. Et un peu plus tard, la route s'est "remplie" de visiteurs d'Asie centrale.

Andrei pense qu'aujourd'hui les travailleurs migrants ne conduisent presque plus de minibus. Maintenant, ils sont déjà impliqués dans le transport international. Dans la capitale russe, il existe une entreprise de transport automobile, dont les employés à un moment donné ne pouvaient être que des migrants. Venus en Russie pour gagner de l'argent, ils sont prêts à travailler pour très peu d'argent. Selon notre interlocuteur, la qualité de leur conduite laisse à désirer. Aujourd'hui, on parle que bientôt chaque natif d'Asie centrale devra avoir un permis de conduire russe. C'est juste, que cela en sorte ou que tout se termine à nouveau par des pots-de-vin à la police de la circulation, on ne le sait pas.

Piste "finlandaise" - la meilleure de Russie

Outre les immigrés de l'étranger proche, des femmes sont également devenues camionneurs en Russie. Selon Andrei, les femmes occidentales conduisent souvent d'énormes camions. Il n'y a pas si longtemps, il a réussi à voir une blonde fragile sur la piste, tordant le volant de la nouvelle Volvo. La voiture était peinte en rouge et portait des numéros polonais ou finlandais. La fille a si bien dépassé la voiture devant que notre interlocuteur ne pouvait pas la voir assez. Bien sûr, les routes européennes sont davantage orientées vers la conduite féminine. Ils sont équipés d'un parking confortable, de toilettes et de douches. Et en cas de panne de voiture, un seul appel au service après-vente peut résoudre tous les problèmes. Mais les routes russes ne sont guère adaptées à la conduite féminine. Toutes les femmes ne sont pas capables de changer un pneu cassé sur la piste. La plate-forme brisée ne convient pas au travail des femmes.

En effet, il y a peu de bonnes routes en Russie. L'un d'eux est la piste M4 Don, qui a été réparée pour le début des Jeux olympiques de Sotchi. La même liste peut inclure la route à la frontière russo-biélorusse et une partie de la route reliant Saint-Pétersbourg et Vyborg. Andrei dit que la route de Saint-Pétersbourg à Vyborg a été construite par des constructeurs russes et finlandais. Malheureusement, le résultat du travail des "spécialistes" locaux ne peut être comparé au résultat finlandais. Une partie de la piste, réalisée par des constructeurs finlandais, est considérée comme la meilleure route russe.

Magnitogorsk et Chelyabinsk sont les sections les plus dangereuses de l'itinéraire

Les histoires de camionneurs regorgent de détails horribles sur les attaques de gangs contre les chauffeurs. Dans les années 90, presque tous les camionneurs devaient payer une certaine cotisation aux groupes criminels. Les conducteurs qui ont rendu hommage ont reçu quelque chose comme un laissez-passer ou un chèque. Ils étaient censés montrer ce papier à d'autres bandits qui « protégeaient » la section suivante de la route. Ce n'est qu'après cela qu'ils ont pu continuer leur voyage.

Ivanov note avec regret que certains signes indiquent le retour de ces temps "troubles". Les bandits qui ont été condamnés à des peines de prison dans les années 1990 ont été libérés et remis à leur "sale" travail. C'est vrai, maintenant ça se passe de papiers. D'un autre côté, ces types ont commencé à ouvrir régulièrement des cabines, à vider du carburant et à voler des marchandises. Une fois, Andrei a laissé sa voiture dans un parking de Saint-Pétersbourg. Il dit qu'il s'est réveillé du froid et a découvert qu'il manquait de l'argent et un ordinateur portable dans la voiture. Notre interlocuteur n'a pas pu se réveiller car quelqu'un a pulvérisé du gaz éthéré dans la cabine.

Il existe aussi des réquisitions simples. Le plus souvent, ils se produisent dans l'obscurité. Plusieurs personnes s'approchent de la voiture et "demandent poliment" au conducteur qu'il devra payer. Ils rapportent qu'ils collectent de l'argent auprès de chaque passant afin d'aider les "détenus" en prison. Habituellement, les camionneurs ne risquent pas de se disputer et donnent aux bandits les 1000 roubles requis. Les conducteurs comprennent que trop de disputes peuvent conduire à plus de problèmes: Leur voiture pourrait être accidentée et encore plus d'argent devra être dépensé en réparations. Malheureusement, de tels cas peuvent se produire même dans les parkings payants, qui sont considérés comme les plus sûrs. Mais la plupart des attaques de gangs se produisent dans les banlieues de Magnitogorsk et de Tcheliabinsk. La plupart des conducteurs ne risquent pas de s'y rendre seuls.

Les extorsions de gangsters ont conduit au fait que dans ces villes un nouveau Affaires rentables – organisation d'accompagnement de chauffeur. Dans une entreprise spéciale, moyennant des frais, un camionneur peut obtenir une vignette du club et une carte de visite confirmant la protection de son propriétaire. Je dois dire que ce service n'est pas beaucoup moins cher pour les conducteurs que l'extorsion de gangsters.

Police honnête de Carélie

Les camionneurs souffrent également de toxicomanies. Bien sûr, ils sont plus faciles à gérer que les bandits, mais ils peuvent aussi faire beaucoup de mal. Andrei explique que chaque camion européen est équipé de moteur diesel avec refroidisseur intermédiaire système d'aération). Cet équipement coûte cher. beaucoup d'argent. Le refroidisseur intermédiaire est situé près du radiateur et se trouve dans la zone d'accès. Un toxicomane offensé peut le percer avec une simple tige de métal.

Les policiers russes ont peu confiance dans la plupart des camionneurs. Premièrement, cela peut prendre presque une journée pour remplir toutes les demandes. Ensuite, le camionneur devra comparaître devant le tribunal. Et si le chauffeur habite à Saint-Pétersbourg et qu'ils l'ont volé, par exemple, à Tcheliabinsk ... Il devra perdre beaucoup de temps de travail, et donc de profits.

De plus, selon Andrey, la police "balaie" souvent les déclarations des camionneurs. Ils commencent à se plaindre auprès des conducteurs de nombreux cas graves de froid, qui, à leur avis, sont bien plus importants qu'un simple vol. Une fois, notre interlocuteur a même été accusé de dépenser de l'argent pour ses propres besoins, et s'est tourné vers la police pour se justifier aux yeux de la direction. Andrei dit que de tous les policiers qu'il a rencontrés sur son chemin, le plus honnête et Les policiers caréliens se sont avérés ne pas accepter de pots-de-vin. Peut-être sont-ils influencés par leur proximité avec la Finlande respectueuse des lois. C'est pourquoi la plupart des conducteurs doivent résoudre eux-mêmes des problèmes avec des bandits et des toxicomanes.

Andrei note avec regret que personne n'a besoin de camionneurs. Cela peut être vu même par rapport aux conducteurs ordinaires. Ils essaient de se mettre au-dessus des camionneurs : ils coupent et ne les laissent pas passer sur les routes. Apparemment, ils oublient que les véhicules lourds transportent l'équipement et les pièces de rechange nécessaires pour eux-mêmes. Ivanov compare cette situation avec l'attitude envers les camionneurs en Europe. Là, un homme sur un camion est considéré comme une personne significative.. Les conducteurs européens comprennent que Chemin de fer n'est pas situé dans toutes les localités, de sorte que la majeure partie du transport de marchandises s'effectue en voiture.

Il y a aussi des désaccords entre collègues camionneurs. Notre interlocuteur affirme qu'aujourd'hui la « fraternité » des chauffeurs est de moins en moins courante. Auparavant, à toute panne de la voiture, le camionneur recevait immédiatement l'aide de collègues de passage. Aujourd'hui, même demander un cric de rechange peut entraîner un rejet. Aussi amer que cela puisse paraître, les camionneurs modernes ne sont unis que par le désir de gros gains.

Concurrence avec la mort

Le désir de bien-être financier pousse certains camionneurs à 15-16 heures de conduite. Andrei dit que l'état d'une personne qui a passé 12 heures au volant équivaut à boire 100 grammes de vodka. Par conséquent, sur les routes russes, vous pouvez rencontrer de nombreux conducteurs qui tournent le volant "en pilote automatique". Cela se produit également avec la connivence des propriétaires d'entreprises de transport motorisé. Bien sûr, ils préfèrent embaucher une personne capable de se rendre à Ekaterinbourg en deux jours et non en quatre jours. Mais comment cela peut se terminer, ils sont de peu d'intérêt. La voiture est assurée, donc, en cas d'accident, son propriétaire recevra son argent. Et l'homme ... Il est peu probable que l'un des propriétaires de voitures se soucie de la vie du conducteur. Ivanov se souvient que, dans sa jeunesse, il a également essayé de conduire autant d'heures que possible, jusqu'au jour où il s'est endormi au volant et a conduit dans la voie venant en sens inverse. À cette époque, tout s'est bien passé, mais Andrei s'est souvenu de l'expérience pour le reste de sa vie.

Une fois, un camionneur a eu un incident dont il n'aime pas se souvenir. Pendant près d'un an, il a rencontré une femme étrange avec une cagoule noire et une faux à la main sur le bord d'une des routes de la région de Tyumen. Et puis elle a disparu. Andrei croit toujours que c'était la mort elle-même.

Vidéo : les dangers du métier de chauffeur routier

Ce café, situé à une bifurcation sur la route à dix kilomètres de la ville, a toujours été le lieu de repos préféré des camionneurs. Ici, vous pourrez prendre un délicieux repas et vous reposer avant de poursuivre votre voyage. Il y avait toujours plusieurs voitures garées dans le grand espace derrière le café. Certains sont partis, d'autres sont venus - le cycle éternel de la vie. Aujourd'hui, quatre beaux hommes brillants se tenaient sur le site, recouverts d'éléments chauffants flambant neufs, et les chauffeurs eux-mêmes se sont assis à une table dans une petite salle de café et ont parlé après un copieux repas. Les routes et les routes les ont réunis plus d'une fois, la conversation était donc de cœur à cœur, comme de vieux amis, malgré leurs âges et leurs lieux de résidence différents.

Sergey Grigoryevich, vous êtes silencieux aujourd'hui, vous n'avez presque rien mangé. Il vous est arrivé quelque chose ? demanda un jeune chauffeur aux cheveux bouclés en s'adressant à un voisin aux cheveux gris.

Vous savez, les gars, je conduis depuis plus de vingt ans, et hier une sorte d'enfer m'est arrivé, je ne sais pas quoi penser, - l'interlocuteur a répondu d'une voix rauque.

Je roule hier matin sur l'autoroute, le temps est beau, la beauté autour. Je regarde - une femme est debout, elle a levé la main, elle vote. Elle est d'âge moyen, a un mouchoir bleu sur la tête et un grand sac dans les mains. Où, je pense, est-ce, comme s'il n'y avait pas de colonies à proximité. Mon principe est de ne pas prendre de passagers, mais là c'est devenu dommage pour elle, une femme après tout. Je ralentis et m'arrêtai. La porte est ouverte, attendant d'être assis. J'ai attendu un peu - personne, regardé dehors - personne. Je suis sorti du taxi, j'ai fait le tour derrière - il n'y a pas de femme. Je transpirais déjà, me penchais, regardais sous les roues - il n'y avait pas de femme, pas de sac, personne ! Je suis monté dans le taxi, j'ai continué à rouler, mais mon cœur était agité, le monde autour de moi s'est assombri. J'ai donc parcouru encore dix kilomètres, je regarde et je n'en crois pas mes yeux - la même femme en foulard bleu se tient devant, agitant à nouveau la main. C'est là que la peur m'a frappé. Je n'ai pas arrêté, alors je l'ai noyé ... Il y aura de l'appétit après une telle diablerie!

Les gens à table se taisaient, pensant aux leurs.

Dans notre travail, Grigoryevich, tout se passe, peut-être que vous êtes fatigué, ou peut-être une sorte d'avertissement, il y a beaucoup d'histoires de ce genre, tout le monde ne les raconte pas », l'un des chauffeurs a rompu le silence. - Je n'ai pas eu à le voir moi-même, mais j'ai entendu parler de mon père, tu veux que je te le dise ?

L'histoire d'abord.

Entre la ville d'Almaty et Zharkent, il y a un col de montagne - Altynnemel. Descentes et montées continues, la route est difficile, dangereuse. Il y a là une descente, partant brusquement à gauche. La voiture s'est écrasée ! Ainsi, la nuit, si vous descendez, vous pouvez voir la lumière en dessous, comme si quelqu'un avait allumé le feu. Pas de pluie, pas de brouillard, il ne peut pas s'en empêcher - vous pouvez voir le feu. Beaucoup se sont arrêtés, ont cherché, mais n'ont rien trouvé. Les personnes âgées ont dit qu'il y a de nombreuses années, un camion s'était écrasé ici. Le chauffeur est resté vivant, blessé toute la nuit, il a brûlé le feu pour ne pas geler, les nuits sont froides en montagne. Depuis lors, les gens ont commencé à voir le feu et à le voir comme un avertissement. Cet incendie a sauvé de nombreuses vies. Et la descente s'appelle depuis le feu du Chauffeur.

Ceux qui étaient assis à table se sont ragaillardis, chacun s'est souvenu de quelque chose, une fois entendu par quelqu'un, puis mis de côté dans un coin lointain de la mémoire.

J'ai entendu des amis dire qu'il y avait toutes sortes d'avertissements, - a déclaré Vasily Yakovlevich, un homme d'âge moyen vêtu d'une veste en cuir minable. - Nous avons un chauffeur qui travaille à la base, alors après un incident, il a commencé à aller à l'église.

La deuxième histoire.

Un camion chargé de fruits venait d'Ouzbékistan. Derrière le volant - un conducteur expérimenté, qui tourne le volant depuis de nombreuses années, pas un seul accident derrière lui. La piste est neuve, lisse comme un miroir. Personne devant, personne derrière. Le conducteur a trouvé sa vague préférée, a allumé la musique, la route devenait de plus en plus amusante. Et à un moment, alors qu'il était choqué, il s'est regardé dans le miroir, et là - le museau d'un animal sourit, ses yeux sont injectés de sang, mais si proches ! Le septième sens semblait chuchoter : « Faites le signe de croix ! ». Lui et lisons "Notre Père" et soyons baptisés. Il s'arrêta, prit une inspiration, regarda à nouveau prudemment dans le miroir - la route serpente comme un ruban, tout est calme autour. J'ai roulé lentement, éteint la musique. Et quinze kilomètres plus loin sur l'autoroute, juste à l'intersection des routes, il y a eu un gros accident - une voiture avec de l'essence a explosé. Des tas de métal brûlé déformé ont été éparpillés le long de la route, des gens sont morts. S'il était allé plus vite, il serait entré dans le vif du sujet, sinon Dieu l'a enlevé.

Et toi, pourquoi tu te tais, Mikhail, - l'un de ceux qui étaient assis se tourna vers un jeune garçon aux cheveux bouclés.

Oui, je vous écoute et je pense que c'était peut-être vrai à l'époque, mais nous n'y croyions pas. J'ai oublié cette histoire pendant longtemps, et maintenant elle tourne sur ma langue, me faisant éclater de souvenirs et d'émotions.

Et vous nous dites, vous voyez, cela deviendra plus facile.

Histoire la troisième.

Il y a quatre ans, je ne travaillais nulle part, mais je voyageais souvent avec mon frère, le même chauffeur. Il est sur un vol et je suis avec lui. Pashka était également avec nous sur ce vol, mon ami l'a demandé. Il faisait encore nuit quand nous sommes partis, nous avons bavardé tout le long du trajet, et le soleil s'est levé, ça nous a épuisé Pacha et moi, ça a commencé à nous endormir. J'entends Valerka, mon frère, me pousser sur le côté : "Regarde, quelle beauté !" Je lève la tête et vois - une fille se tient sur le bord de la route, agitant les mains. Elle-même est mince, comme un roseau, haute, sa robe d'été est longue. Arrêta Valerka, dit: "Allez, Pashka, bouge, allons faire un tour à la fille."

Pashka ouvre la porte, lui donne un coup de main, puis la repousse soudain avec force, claque la porte et crie: "Valerka, noie!"

Mon frère sur le gaz, et c'est parti ! Nous nous sommes précipités comme ça pendant vingt minutes. Valerka a alors arrêté la voiture et a demandé: "Que s'est-il passé, Pacha?" Et il n'y a pas de visage dessus.

"Je donne un coup de main à la fille, elle soulève sa robe d'été pour mettre son pied dans le train en marche, et sa jambe est énorme, poilue, et au lieu d'une chaussure, un sabot de cheval."

Au début on avait envie de se moquer de lui, on pensait qu'il se croyait éveillé. Seulement on voit qu'il ne rit pas : il a l'air effrayé, lui-même est plus blanc que neige, il a rétréci de partout.

Peu importe. Ils sont revenus, j'ai trouvé un emploi, mon frère s'est rapidement marié et j'ai rarement revu Pashka après cela. Je sais qu'il a commencé à boire beaucoup, à cause de l'ivresse et s'est lancé dans une mauvaise histoire.

« Voici quelques passions ! Chaire de poule!" - tous ont crié.

Regardez comme il avait peur ! L'âme humaine est sombre. Quelqu'un a peut-être oublié bientôt, mais la vie de votre ami s'est déroulée comme ça, - Sergey Grigorievich s'est ragaillardi. - J'ai aussi entendu une histoire quand j'étais enfant, que toute voiture a une âme.

Histoire quatre.

C'était juste après la guerre. Oncle Vanya travaillait dans une ferme collective - tout le monde l'appelait ainsi. Depuis des années déjà, il a traversé toute la guerre sur son camion, a transporté de la farine à travers le lac gelé jusqu'à Leningrad, n'a pas eu peur de l'absinthe ou des coquillages. Il n'arrêtait pas de plaisanter, comme si la voiture elle-même l'avait tiré d'affaire. Et après la guerre, il a commencé à transporter le grain des champs. Ce qui est surprenant, j'ai entendu dire, que sa voiture n'ait jamais été longtemps en réparation. Combien de routes militaires a-t-elle traversées, combien de céréales a-t-elle retirées des champs, mais elle n'a pas perdu ses forces. Oncle Vanya avait l'habitude de lui parler comme à une personne. Le capot s'ouvre, il manie lui-même la clé et lui adresse des mots affectueux. Et ça marche, parce que la machine ! Et au printemps, l'oncle Vanya est mort - son cœur s'est serré et de vieilles blessures se sont récemment fait sentir. Ils ont remis la voiture à un jeune garçon. Et je ne sais pas comment il s'appelait. Ainsi, il revenait un soir de l'ascenseur. Et prenez la voiture, et calez-vous à droite non loin du cimetière du village. Quoi que le gars ait fait, ça ne commencera pas, une infection ! En jouant du violon, il a commencé à faire noir, puis: "Frère, ne peux-tu pas trouver une cigarette?" Regarde, un homme âgé est debout, en bottes militaires, une veste grise, debout et souriant. Eh bien, le gars, bien sûr, a sorti un shag, l'a tourné, a parlé, puis un homme âgé a dit: «Toi, mon frère, ne te précipite pas, parle-lui, elle, comme une personne, entend tout, comprend tout. ” Et il caresse la voiture sur le capot et murmure: "Eh bien, qu'est-ce que tu es, ma chérie, la personne est fatiguée et tu rechignes ..." Le gars a pris le volant, a démarré! Il regarda autour de lui, il n'y avait personne, comme s'il n'y en avait pas. Il aurait presque oublié cet incident, s'il n'était pas tombé sur une vieille photographie sur laquelle se trouvaient les principaux ouvriers de la ferme collective. Dans l'un des hommes, il reconnut celui qu'il rencontra le soir près du cimetière. Eh bien, bien sûr, j'ai commencé à demander quoi et comment. C'est alors qu'on lui a dit que c'était l'oncle Vanya, seulement il est mort au printemps. Ce bonhomme, il ne parlait pas beaucoup, il s'est rendu compte lui-même que sa voiture s'était éteinte près du cimetière pour une raison, apparemment, il voulait rendre hommage à son ancien propriétaire. Regardez comment ça se passe dans la vie ! Ici, vous avez une âme, un morceau de fer, mais il y a une âme et elle.

Les chauffeurs sont restés assis un peu plus longtemps, se sont tus, pensant aux difficultés et aux joies de leur travail, puis ils sont sortis dans la rue, ont fumé et se sont séparés, chacun dans sa direction, car les choses ne se font pas par elles-mêmes. Le destin les a réunis dans le même café seulement trois mois plus tard. Tout le monde s'est rassemblé, à l'exception du conducteur âgé - Sergei Grigorievich. Ils se racontaient les nouvelles, de la famille, du travail, d'autres transporteurs les rejoignaient. Drôle de compagnie rassemblé, bruyant.

Ils ont appris que Sergei Grigorievich était décédé - d'une crise cardiaque, - a déclaré l'un des chauffeurs. - C'est dommage, c'était un homme bon !

C'est alors que je me suis souvenu de leur conversation sur l'insolite et mystique qui se passe sur les routes. Ils se souvenaient également de ce qui était arrivé à Sergei Grigorievich. Peut-être que c'est vraiment un signe, peut-être que Bony elle-même est venue, ou peut-être que le chemin de vie d'une personne est terminé, comme il se doit selon les lois de Dieu.

Tout le monde s'est tu, les chapeaux ont été enlevés en signe de chagrin et de respect pour leur camarade. Chacun a son propre chemin de vie, ses propres kilomètres le long de l'autoroute. Que ces kilomètres soient légers et réguliers. Bon voyage, les gars!

L'histoire d'un jeune camionneur...
Cela lui est arrivé lors du vol suivant. Il s'y est rendu seul, car sa compagne, malheureusement, est tombée malade. Et maintenant, notre héros roule, c'est une nuit noire dans la cour - même crever son œil. Regarde, sur un bord de route il y a une fille, vote.
Il n'aimait pas prendre des compagnons de voyage au hasard, mais cette fois, il a décidé de déroger à ses règles et de savoir si de l'aide était nécessaire.En général, tout est comme il se doit ... Il n'y a aucun doute, une prostituée. La seule chose qui a surpris le gars à ce moment-là était le «lieu de déploiement» étrangement choisi. Il y a de la forêt des deux côtés de la route.

Je ne dirai pas "c'est mon si bon ami, il ne peut pas mentir". Moi-même, je ne crois pas tout à fait à cette histoire, mais j'ai quand même décidé d'écrire à ce sujet.
Je m'excuse d'avance pour le manque de littérature. Je ne veux pas embellir, écrit comme ci-dessus, de mémoire. Je n'ai rien ajouté de mon côté.
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Sergei revenait d'un vol pour Ekaterinbourg. J'ai conduit dans la ville du côté du cimetière Turunovsky, le plus grand de notre ville. Il était entre 2 et 3 heures du matin.
En approchant de la porte principale du cimetière, il vit un neuf inversé. Arrêté, pensé pour aider les gens. En m'approchant, j'ai vu une traînée de sang, comme lorsqu'on traîne un corps, dirigée vers les grilles du cimetière.

Une histoire mystique devenue l'une des légendes des camionneurs.
La nuit tombait, le brouillard tombait. Le chauffeur de camion fatigué Andrei a bâillé et a voulu parler à quelqu'un. Le deuxième jour sur la route et pas un mot de la bouche. Soudain, sur le bord de la route, il a aperçu un homme en salopette et casque de tank. Le chauffeur s'est arrêté et amicalement a ouvert la porte
- Frère, pouvez-vous partager le carburant diesel? demanda le pétrolier
- Et quoi, avez-vous volé tous les enseignes de l'unité ? Andrey a demandé en plaisantant
« Nous ne rions pas maintenant, mon frère. Aidez de meilleurs camarades. L'ennemi est proche.
"Hé hé, quel genre d'ennemi ? Avez-vous des enseignements ? Bon, d'accord, j'ai moi-même servi, je sais moi-même qu'il faut s'entraider.
Le chauffeur, souriant, a sorti deux bidons et les a remis au camion-citerne.

Mon père est chauffeur routier. Aussi loin que je me souvienne, il était toujours sur la route, donc ma mère et moi le voyions, à Dieu ne plaise, une fois par mois. Mais d'un autre côté, il apporte quelque chose d'inhabituel de chaque vol, et parfois il raconte des histoires différentes. Tout se passe sur la route, surtout lorsque vous conduisez loin et seul: ​​ils peuvent attaquer (après tout, les camionneurs ramassent d'autres voyageurs - qui sait quel genre de personne vous avez ramassé), et il y a des pannes inattendues, et parfois des choses étranges arriver. Par exemple, il y a environ deux mois, mon père est arrivé du prochain vol beaucoup plus tard qu'il n'était censé le faire (il est allé quelque part dans le désert, à trois cents kilomètres d'Oulianovsk, où nous vivons), mais un si étrange est arrivé, silencieux.

https://vk.com/ivanov1963

ANDREI IVANOV (AVI)

Histoire "DALNOBOY SIBÉRIEN".

Je le dédie à mon ami d'enfance décédé ILYA SERGEEV.

J'avais un ami il y a dix ans. Il s'appelait Igor. Pourquoi "était", à la fin de l'histoire, vous comprendrez.
Nous l'avons rencontré dans un convoi d'une usine. Nous avons roulé ensemble. Il est là dans un KamAZ dans le garage et je suis dans une voiture plus petite.
Eh bien, vous vous connaissez, le vendredi est un jour saint pour les chauffeurs. Détendez-vous, parlez de tout. Bref, le vendredi d'un de ces chauffeurs, ils sont devenus amis.

Nous nous sommes assis avec les hommes après le travail, avons bu des saucisses concassées avec un oignon vert. Comme d'habitude, personne n'écoute qui que ce soit, chacun parle de lui-même, essayant d'insérer douloureusement. Ils se crient dessus, les habituels rassemblements du vendredi.
Les gens sont solides, ils comprennent que le vendredi n'est pas éternel, suivi d'une gueule de bois le samedi, et le dimanche il faut se reposer au sec. Dès lors, chacun s'efforce le vendredi de se détacher complètement après une semaine de travail.

J'ai aussi essayé d'insérer quelque chose de mon côté dans la conversation générale, mais il y avait aussi des chauffeurs plus bruyants et plus expérimentés que moi. Je vois que c'est inutile, et je viens de m'asseoir, je roule.
Tu vois, je ne suis pas le seul. Il y a aussi un homme qui parle peu. Il s'avère qu'il parlait peu, non pas parce qu'il n'avait rien à dire. Il a juste beaucoup bégayé à cause d'une commotion cérébrale. Mais il n'a pas bu et mangé moins.

Dans l'armée, il est entré dans un point chaud et a sauvé un peloton de ses soldats sous le feu, car il servait d'enseigne. Là, il a eu une commotion cérébrale avec une complication de la parole. Puis ils l'ont renvoyé des troupes pour incompétence professionnelle et Igor s'est penché pour être chauffeur.

Je me suis vite lassé des bazars ivres de mes collègues, je propose à Igor, disent-ils, continuons loin de la foule. Et nous étions assis dans le garage personnel de quelqu'un, non loin de l'usine. Et je voulais aller dans la nature, juste par besoin....

Nous avons dit au revoir à l'équipe jusqu'à lundi, pris un peu dans un magasin local, et une collation, et avec quoi la boire. Nous nous sommes retirés dans les bois près du chemin de fer.
Ils se sont assis sur un hic, et là Igorekha m'a raconté son histoire. À propos de ce point chaud, à propos du bégaiement, à propos de votre rêve chéri, et en général, ils se sont assis comme ça normalement. Je ne me souviens même pas comment nous sommes rentrés à la maison.

Bref, lundi le médecin passera dans le garage - et nous sommes en parfait état. Pas de pression et pas d'odeur.
Igor avait un rêve - devenir chauffeur de camion. Dans le pays, comme toujours, le chômage, les coopérateurs, les SARL, les CJSC, les usines ne paient pas ou font faillite, et toutes ces conneries. Un camionneur ne peut être qu'une connaissance, pas autrement...

Igor a rapidement quitté le garage de l'usine, où des retards de salaire ont commencé. Eh bien, j'ai vidé ailleurs à partir de là. Mais ils n'ont pas cessé d'être amis. Le vendredi, ils se rencontraient en territoire neutre, s'asseyaient pour une bière et ne dédaignaient pas non plus les plus forts. Il est célibataire et moi aussi. Un autre troisième garçon nous a rejoints presque immédiatement. Chauffeur également. Drôle, imprudent. Mais les yeux sont tristes. Tout maigre, chétif. Puis j'ai appris qu'il avait aussi servi dans la force de débarquement, comme Igor.

En été, nous sommes allés dans la nature à la datcha d'Igor. Ils ont traîné des sacs avec des provisions et du "carburant". Igor est un tel "taureau" en apparence. Cou court, démarche dandinante. Manger très friands. Mais Romka et moi avons peu mangé. Et ils se sont saoulés plus vite...

Le chalet est inachevé, mais avec un toit. Il y a un poêle russe, trois lits, du linge humide mais propre dans l'armoire, un vieux réfrigérateur MOSCOU, une table ronde. L'air est de pin, rafraîchissant, mais en hiver, vous ne pouvez pas y arriver. Toute la route est couverte de neige depuis la gare elle-même. Mais en été, nous nous sommes souvent réunis là-bas, trois camarades porteurs inséparables et nous nous sommes figés pendant un moment.
Surtout pendant les longues vacances, c'était bien là-bas. Bien que le bain s'y soit effondré et qu'il y ait un long chemin à parcourir pour aller chercher de l'eau à la pompe. Mais c'est tolérable, en général des bagatelles. L'essentiel est le calme et la tranquillité. Le soir, ils chantaient des chansons à la guitare, mangeaient des pommes de terre bouillies avec des sprats à la tomate. Un tel paradis russe. C'est vrai, pas de femmes. Les dames décentes sont rares.
Autrefois, le soir, nous sortions sur le porche - beauté ... Vous pouvez même porter des shorts ... S'il n'y a pas de voisins ...

Mais le rêve d'Igor n'a pas disparu. J'ai trouvé un homme d'affaires avec un vieux "camion", un camion KrAZ de vingt tonnes avec un stand. Et il a commencé à le trier, à le réparer lui-même. Et le marchand a promis de l'envoyer en Yakoutie avec des marchandises pour un voyage longue distance. Hiver comme été.

Un jour, Igorekha appelle et dit :
- Écoutez, je dois aller à Mirny (Yakoutie) dans une semaine. Il n'y a pas de partenaire. Comment ça va?
- Bien comment? - Je réponds. - Si tu appelles, je suis avec toi.

Au fait, j'ajouterai qu'à cette époque je n'étais pas seul, mais avec une dame. Elle m'a peut-être aimé, je ne sais pas. Mais économique, sympathique, elle m'aimait beaucoup.
Pour faire court, ils sont ici depuis deux ans.
Je me demande comment lui dire ?
- Ce vol n'est pas pour un jour. Vous devez quitter votre emploi. Oui, et il est peu probable que cette nouvelle soit accueillie avec joie.
Et je voulais tellement faire un voyage au long cours, le roman d'un chauffeur, la Sibérie, la taïga, et voir de nouvelles personnes. Et je n'ai pas conduit un camion aussi loin. Igor a promis de gagner la moitié.

Le soir une dame est rentrée du travail, je lui dis tout de suite...
- Igor va transporter une cargaison en Yakoutie, il m'appelle en tant que partenaire. C'est dur pour lui seul, six mille kilomètres et sans protection. Je gagnerai en même temps.

Bref, une conjointe de fait est contre, comme :
- Vous parcourez une telle distance, vous n'avez aucune expérience, il y a des vols et du froid sur les routes. Vous y disparaîtrez avec cet Igor. Toujours vous éloigner de chez vous. Ce n'est même pas un boulot, mais une idée stupide et vide de sens.

Mais que pouvez-vous faire? Je voulais prendre l'avion et je ne peux pas refuser un ami. Une semaine plus tard, emballé et est allé.

Je dois dire tout de suite que KrAZ est un camion à benne minière. Complètement inadapté aux vols longue distance. Une caisse réfrigérée y était simplement soudée. Et rempli de produits jusqu'aux globes oculaires. La voiture est puissante mais pas rapide. Le bruit dans la cabine est pire que dans le tracteur. Dormir nulle part. Igor est sur les sièges, je suis par terre. Le bruit me fait tourner la tête. Et nous rampons de surcharge. Mais nous n'avons pas le droit de livrer.
Sous la pluie, et dans la boue, sur l'argile et le sable, sur les décombres. On grince de région en région, mais pas noé.
Pense -
- Quand Igor me laissera diriger. Après tout, le deuxième jour de spam presque non-stop. Nous préparons du doshirak, buvons du thé en litres, économisons de l'argent. Le magnétophone est cassé. Il n'y a pas de radio dans le désert. Seul le rugissement du moteur.
- Igor, tu es fatigué, laisse-moi diriger. - Je suggère.
- Pas. C'est trop dangereux ici, vous n'avez pas cette expérience. La surcharge est grande. Les routes sont sinueuses, glissantes, on se renversera facilement. Vous reviendrez.

Et en effet, je regarde, sur les bords de la route soit le "camion" se trouve à l'envers avec les roues, soit le côté a été soufflé dans une pente ... Bon, on y va, je me tais ...

Nous sommes arrivés au ferry à Ust-Kut, naviguant le long de la Lena pendant plusieurs jours. La pluie tombe. Mais la cabine est agréable, chaleureuse et calme. Tombe sur le toit tuk-tuk. Le vent près de la jetée de la rivière transporte des ordures. Voler de la boue différente. Des sacs en cellophane, des paquets de cigarettes déchirés, mouillés, vides, des bouts de journaux, des morceaux de papier toilette, des canettes de bière jouent au football avec eux-mêmes. Beauté et surréalisme dans l'esprit des Strugatsky.
Nous attendons la météo et la file d'attente pour le ferry. Nous sommes bons. Ensuite, nous serons emmenés le long de la rivière.
On a fait le plein de vodka, on marche et on dort... Maintenant on peut. Relaxation...
Enfin nous sommes montés sur le ferry. Fun, beaucoup de voitures. Les chauffeurs sont tous différents, de tout le pays... De la musique hurle dans les voitures, quelqu'un regarde un film en vidéo. Et les beautés de la rivière sibérienne sont indescriptibles quand elles ont mis les voiles ... J'ai entendu assez d'histoires de camionneurs chevronnés là-bas ... Écrivez au moins un roman ...

Nous avons fait du rafting sur la Lena pendant probablement cinq jours. Ces lieux sont magnifiques aussi bien au calme qu'en cas d'orage.

Je ne peux pas décrire la nature. Cela doit être vu. Soit des falaises abruptes, puis des collines, puis des failles dangereuses et orageuses, puis des bas-fonds secrets et cachés. Les oursons ont joué sur le rivage une fois, je l'ai vu moi-même.
... Soit dit en passant, dans ces endroits, ils ont filmé le merveilleux film soviétique "Gloomy River", Sinilga était là - il y a même un monument à sa mémoire sur le rivage. En général, les lieux sont insolites, protégés, peu peuplés, sauvages.

Le ferry est intéressant aussi.
Il y a beaucoup de Yakoutes, à la fois déjà scientifiques et complètement denses. Les pilotes ont tous appris à se connaître, sont devenus amis. Un de mes amis se promène comme un nuage sombre. Silencieux ou grondant...

Je descends toujours à terre lorsque nous atterrissons dans les villages locaux, je surveille les gens, les animaux, les maisons, les ménages. Donc tout est inhabituel, particulier. Par exemple, je n'ai jamais vu autant de huskies de race pure dans nos villages, gros, pelucheux, probablement à cheval.
J'ai aussi remarqué que tous les villageois se préparaient à l'approche du ferry, comme pour des vacances. Il est important que les nationalités locales portent des perles, et que les hommes portent des bottes brillantes...
Igor n'est fondamentalement pas allé aux couchettes. Je dormais habituellement dans le cockpit.
C'est vrai, alors j'étais à l'abri pendant toute la durée du rafting seul gentil chauffeur, il voyageait seul et lui, en SUPERMAZ, avait deux sacs de couchage.

Voici une autre attraction. Il y a une île au milieu de la rivière Lena. Une petite île, avec des bancs de sable, des bassins tranquilles, sans rochers, envahie par une végétation clairsemée, à l'exception de quelques grands pins maritimes.
Donc. Les habitants ont raconté que sur cette petite île, un vieux bûcheron s'était construit un nid. Grand-père Fyodor, semble-t-il. Et, s'il fait beau, cet ancien ermite peut se rendre sur le rivage de l'île et saluer affablement les navires ou les ferries qui passent.

Des camionneurs expérimentés ont également déclaré qu'au printemps, un terrible incident s'était produit sur le ferry. Avec un verre ou un manque de sommeil, le conducteur a pris le volant d'un "camion" chargé. Démarré la voiture et conduit à la balustrade. J'ai sauté par-dessus la rambarde de la clôture et je suis tombé sur Lena. Et donc il est allé au fond. Ensuite, bien sûr, ils ont sorti le noyé pour le renvoyer chez lui et l'enterrer. Lena n'aime pas les blagues.

Voici une petite référence de Wikipédia :
"Lena (Yakut.; l;; ne, Bur. Z; lhe) est un fleuve de Russie. Le Lena est le plus grand fleuve de Sibérie. Selon les normes mondiales, c'est le dixième plus long fleuve du monde. La longueur du fleuve , de la source à l'embouchure, 4 400 km Il se jette dans la mer de Laptev de l'océan Arctique.
La Lena est la plus grande des rivières russes, dont le bassin se trouve entièrement en Russie. C'est aussi la plus grande rivière du monde qui coule entièrement dans la région du pergélisol.

En conséquence, nous nous sommes amarrés au quai de destination. Je ne me souviens pas du nom. Soit Yakoutsk, soit Lensk, soit une autre jetée là-bas. Nous sommes descendus du ferry. Et puis le bon temps a commencé...

Toute la route de la jetée à Mirny est jonchée de camions lourds, de camions-citernes, de camions et de tracteurs. Roulez sur "nefig" do. Et on a une surcharge de plusieurs tonnes de putain de saucisson et le reste de bric-à-brac périssable.
Plusieurs fois, j'ai dû sortir de la cabine de KrAZ et regarder comment Igor "rampe" prudemment le long de la pente de la voiture. Suivez chaque mètre de mouvement.

Ensuite, nous avons même eu peur de parler. Seuls les gestes permettent à l'autre de savoir où tourner ou s'arrêter complètement.

En conséquence, nous avons livré ces fromages et saucisses à la région des mineurs de diamants, la ville de Mirny. Déchargé dans les entrepôts. J'ai dormi les petits. Et il faut chercher la cargaison de retour, dans la région d'origine. Et que dire de là, de Yakoutie ? PAS de fourrure de renard avec du caviar rouge et pas de minerai de diamant dans un stand de restauration. D'une manière ou d'une autre, ils ont trouvé une sorte de ferraille, six tonnes. Si seulement un tel tracteur n'était pas conduit à vide sur le chemin du retour.

Mon ami Igorekha d'un homme d'affaires arrivé en avion a reçu tous les denyuzhki dans les deux sens. Et me donne :
"Andryukha, tu n'as pas conduit de voiture, tu ne t'es pas assis derrière le volant, et je vais rapidement la ramener à vide moi-même." Il ne fait pas allusion, mais dit directement que nous ne partagerons pas l'argent pour le vol. Comme, je viens de voyager avec plaisir sur KrAZ.
Ensuite, il m'est immédiatement apparu pourquoi il était si sombre et sombre sur le ferry. Réticent à dire pourquoi il a maintenant un passager supplémentaire.

Je n'ai rien répondu. J'ai juste pris mon thermos avec du thé et je suis allé voir le compagnon de route qui m'a hébergé sur le rafting.. Il est d'Abakan, autant qu'il peut lancer. Et de Krasnoïarsk, je vais en quelque sorte prendre la route. Il y a encore beaucoup de bonnes personnes à Rus', en particulier parmi les travailleurs acharnés ordinaires.

Mais je ne pouvais pas passer une semaine à côté du plouc.

Et ainsi s'est terminée notre amitié avec Igoryokha. Je ne l'ai plus jamais rencontré. Et ne veux pas...
Oui, qu'il rencontre moins de gens comme lui sur ses routes. Bonne chance à lui et un moyen facile!

Je ne gagnais pas d'argent, mais j'ai vu tellement de beauté vivante, de gens différents, de nature. Et peu, probablement, qui se tenaient personnellement au bord de l'énorme tuyau de kimberlite en diamant "MIR". C'est là que le souffle de la peur et du plaisir capture. Et je me suis levé !!!

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La fatigue et le houblon m'ont frappé à la tête, et j'ai décidé de "retirer" la dame. (Sans aucune intention « d'intimité », car la semaine que j'ai passée au volant sans société féminine m'a été terriblement pesante, alors j'ai eu envie de « m'enrouler la langue »).

Mot à mot... Ma fatigue, comme elle ne s'est jamais produite : compliments, blagues, anecdotes. Mon partenaire regarde déjà de travers: ils disent, il est temps de connaître l'honneur, sinon vous aurez des ennuis. Et comme si on regardait dans l'eau...

Un "neuf" rouge roulé jusqu'au "Camionneur". Un homme en surpoids, d'environ 50 ans, en est tombé et s'est dirigé d'un air menaçant vers notre table...

Cinq minutes d'escarmouche abusive, dont plus tard nous n'avons pu nous empêcher de nous souvenir sans rire, et le grand homme s'est assis avec nous. Le formidable étranger s'est avéré être le propriétaire du "Camionneur", et la fille que j'ai prise pour une "épaule" - sa ... femme?!

Sergei, malgré son apparence redoutable, était un grand farceur et farceur, empoisonné anecdote après anecdote. Après la troisième bouteille de bière, il devint soudainement sombre et se tut. J'entendis bientôt la raison du brusque changement d'humeur de ses propres lèvres...

... Seryoga, comme on dit, est né au volant. Son père a également conduit de gros camions dans l'Union et il a également livré sa femme dans une voiture. Ainsi, le sort du garçon était prédéterminé. Après avoir dévissé le volant dans l'armée, le gars a déménagé à l'ATP local et bientôt, comme son père, a commencé à voyager à travers le pays.

... Il a épousé une voisine blonde Alenka, qui lui a donné des filles jumelles : Olya et Oksana. Sergei a voyagé en voyage d'affaires et trois cœurs aimants l'attendaient à la maison. Ces jours sont à jamais gravés dans ma mémoire, les moments où il revenait fatigué après un vol avec un tas de "goodies" et ses filles le comblaient littéralement de milliers de baisers, et sa femme attendait modestement en marge sa "file d'attente" se blottir contre sa poitrine puissante, sentant l'essence et le mazout de son mari.

Sergei a eu une fois quelques jours libres et il a décidé d'emmener son peuple à la mer.

... La matinée s'est avérée formidable. Le soleil brillait de mille feux. Des prés emportait une agréable fraîcheur. Les filles, en prévision du voyage, n'ont pas dormi pendant la moitié de la nuit, elles ont rassemblé toutes leurs affaires et essayé des tenues, et si vous ne les aviez pas dispersées dans leurs lits, elles auraient mis toute la maison sur leurs oreilles.

Malgré la bonne humeur générale, Sergei était agité dans son âme: soit une prémonition d'ennuis, soit l'instinct d'auto-préservation inné chez les camionneurs, soit de nombreuses années de fatigue affectées. Il a déjà vérifié le vieux Moskvich jusqu'au boulon et changé l'huile, mais l'alarme ne disparaît pas.

... Les filles gazouillent joyeusement. La petite femme regarde avec admiration l'habileté avec laquelle Sergey conduit la voiture ...

... D'où et comment l'Oural est apparu dans la voie venant en sens inverse, personne ne le sait encore. Ce que le chauffeur du camion criait alors, pourquoi il agitait les bras - reste également un mystère ...

... Les freins grinçaient sans pitié. "Moskvich" a tourné sur place ... Coup ... Un autre coup ... Coup après coup ...

... Le dernier ... Le dernier Sergei a vu les yeux perplexes d'Olyushka et Oksanochka ... Et il a aussi vu ... Il a vu le visage ensanglanté de sa femme ...

... Pendant une semaine, les médecins se sont battus pour la vie de Sergei ... Pendant sept jours et sept nuits, il est sorti de l'autre monde ... Quand il a survécu, il s'est rendu compte: la vie qu'il a suppliée de Dieu dans le délire s'est maintenant transformée en tourment infernal, qui continue à ce jour. Jusqu'à présent, dans des cauchemars, il est hanté par les yeux apeurés de ses filles et d'une femme ensanglantée...

... Les auteurs de l'accident n'ont pas été retrouvés. Oui, et parmi qui chercher quelque chose ?! Le conducteur de l'Oural est décédé à l'hôpital et les médecins ont donné à Sergey une chance sur cent ...

Après sa convalescence dans sa ville natale, Sergei n'a pas vécu. De jeune à vieux, il a été accusé de la mort de sa famille : certains dans le dos, d'autres droit dans les yeux. Le seul confort était la route. Aussi étrange que cela puisse paraître, la piste, qui a emporté les personnes les plus chères de Sergey, a maintenant donné un nouveau souffle de vie, à l'abri de tous les ennuis et malheurs, est devenue un ange gardien, mais n'a pas pu lui rendre ce que le destin avait injustement pris loin : sa femme et ses filles...

Sur ce, permettez-moi de laisser Sergei aux soins du destin et de parler d'Irina (Irina est le nom de la fille que j'ai prise pour «l'épaule», bien qu'il se soit avéré plus tard que je n'étais pas loin de la vérité) car dans ce histoire qu'elle a une place spéciale.

Irina est une Moscovite, la fille unique d'une famille de professeurs associés ou de professeurs d'une sorte de science, je ne me souviens pas exactement. Dès son plus jeune âge, la jeune fille ne savait rien refuser: enfant en retard, ses parents la gâtaient autant que le portefeuille le permettait, et il semblait sans fond.

Irina a fréquenté des écoles prestigieuses à Moscou, a passé des vacances dans les stations balnéaires les plus chères du pays. En un mot, elle baignait comme du fromage dans du beurre dans la gloire et la puissance de ses parents. Et il semblait que cet état de fait lui convenait...

... Qui sait quand et quel tournant s'est produit dans l'âme de la jeune fille: peut-être lorsque son père l'a «poussée» dans son institut et a essayé de toutes ses forces de faire d'elle une scientifique, ou lorsque sa mère l'a «tordue» professeurs associés ennuyeux à lunettes pour «demander le droit de posséder le cœur de la fille», ou, lorsqu'elle a réalisé son inutilité sans soins parentaux ... Qui sait ...

L'éternel conflit des "pères et des enfants" et chacun le résout à sa manière, prouvant l'indépendance et l'indépendance des parents. Mais Irina a choisi un chemin différent ...

Après s'être disputée avec son père et lui avoir jeté au visage avec mépris ces "misérables sous" qu'il a alloués aux dépenses de poche, la fille a quitté la maison.

... La vie est une chose compliquée et les gens honnêtes, nobles et désintéressés ne se rencontrent pas toujours sur le chemin ...

Irina, qui n'a jamais pensé au vrai prix de l'argent et à la façon de le gagner, n'allait pas gâcher sa vie à la poursuite de petits «papiers» ... Mais tout le monde le sait depuis longtemps: il faut toujours tout payer . La fuite dans l'abîme du péché est un instant, mais il faut des semaines, des mois, des années, et parfois toute une vie pour décoller...

... Au début, Irina servait les clients des saunas et des bains métropolitains d'élite, le bénéfice de "l'éducation" étant autorisé. Puis elle a coulé dans les tavernes et les restaurants et, finalement, se transformant en une "pute" de rue ordinaire, ne s'est pas retrouvée sur l'autoroute ...

... Par une froide journée d'automne, Sergey a conduit son KAMAZ à Moscou ... Une fille a voté sur la route: du mascara étalé sur son visage, un petit manteau léger flottait au vent.

En règle générale, Sergei n'emmenait pas de compagnons de voyage et il ne considérait généralement pas les personnes «à l'épaule» comme des personnes ... Mais ses yeux ... Ses yeux lui semblaient un instant familiers, douloureusement proches et chers. Sergey, incapable de faire face aux souvenirs déferlants, s'est arrêté ...

... Ils ont voyagé ensemble pendant six mois ... Puis Sergey a vendu KAMAZ et, après avoir acheté un restaurant abandonné en bordure de route, a offert à Irina une main et un cœur ...

Depuis deux ans, ils sont officiellement mari et femme, et malgré la double différence d'âge, ils débordent de vitalité et d'énergie : reconstruire un hôtel à deux étages pour les visiteurs du Camionneur :

Avec une piscine et des poissons, ajoute Irina.

Et puis vous pouvez même penser à votre petit fils ... - Sergey regarde sournoisement de côté sa femme ...

Elle sourit d'un air conspirateur en réponse...

Sur cette note majeure, permettez-moi d'y mettre un terme...

camionneur

Oh, et Mère Russie est grande ! Ses étendues sont immenses et partout où les gens vivent, travaillent et se reposent, dans la nature desquels il y a une propriété indestructible - se déplacer. Et une personne se déplace : en hiver et en été, sous la pluie et dans un seau, nuit et jour - toujours ! Et ce qu'il n'utilise pas pour cela : ses propres jambes, des attelages de chiens et de rennes, une charrette et un vélo ; ils se déplacent par air, par eau, le long de pistes en acier et, bien sûr, le long routes. Il existe différentes routes: à la fois non pavées et recouvertes de dalles, de pavés et d'asphalte, larges et étroites ... Nous ne discuterons pas de la qualité des routes russes, presque personne ne peut mieux les décrire que Gogol. ne sais pas exactement la longueur de tous

nos routes, ni leur état.

Cependant, notre histoire n'est pas du tout celle des routes, mais celle de ceux qui mesurent les kilomètres avec le diamètre de leurs roues. Tout le monde roule : motos et voitures, camions bennes et bus, pompiers et agents de la circulation, et aussi camionneurs sur leurs camions. Environ un tel "chauffeur de camion" (à savoir entre guillemets) et notre narration ira plus loin.

Des gars de bonne humeur du poste de police de la circulation, situé à côté de la cantine de restauration sur l'autoroute Moscou-Leningrad (alors encore), l'appelaient "chauffeur de camion". pour la préparation de viande, de légumes et d'autres aliments. Bien que, peut-être , il est monté - c'est une phrase forte: un cheval est monté, connaissant parfaitement tous les itinéraires, et Kolya à ce moment-là ronflait consciencieusement (ayant auparavant "pris sur sa poitrine") au fond de la charrette, cachant un manteau de toile.

Traiter Kolya de wino invétéré serait une grande injustice : tout de même, il connaissait son métier, le faisait, bien qu'à contrecœur, mais consciencieusement, le cheval était toujours soigné, nettoyé et nourri. Mais la fierté la plus importante de Kolya (et pour d'autres - l'objet d'un ridicule inoffensif) était le véhicule lui-même: un chariot en caoutchouc complètement non grinçant, équipé selon toutes les règles ou "Colchis" et des kilomètres interminables de routes. Cependant, la méchante du destin s'est débarrassée à sa manière, ne laissant aucune chance à Kolya de devenir pilote, et donc il a complètement donné tout son amour pour la technologie au chariot: il l'a équipé d'un mouvement de pneu, selon tous les règles accrochées dans des réflecteurs de taille, équipées (très probablement "coincées" dans le garage de la ferme d'État) d'un panneau d'arrêt d'urgence, d'un cric et d'une clé à ballon. Le chef-d'œuvre de l'artisan était le numéro d'état (repris quelque part sur l'autoroute), solennellement

hissé à l'endroit le plus honorable et soigneusement dupliqué avec de la peinture blanche sur la face arrière du chariot.

Et s'il se passe quelque chose sur la route, - se lamenta Kolya, sans prêter attention aux blagues ironiques des farceurs, - que dois-je faire, passer la nuit sous le ciel Oui, et les filles n'attendront pas, elles fermeront la cantine et pleurer mes "voyageurs".

Les indemnités de voyage de Kolka étaient de 50 grammes par jour, ou une chope de bière pour un "examen médical avant le voyage", avec lequel les filles compatissantes de la cantine ont mis le pauvre garçon en condition de travail.

Le mardi et le vendredi étaient considérés comme les jours les plus difficiles pour Kolya, car ces jours-là, de la bière pression fraîche était apportée au buffet de la cantine, et le matin, le chef "ne veut pas être ami avec Tal" et vous devez continuer un long trajet jusqu'à la base (déjà à deux kilomètres de la cantine !). Et dès qu'il ne fallait plus esquiver pour ne pas rater l'ouverture du premier tonneau...

Un de ces jours, Lyuska (wow, et une femme garce !), Comme toujours, tôt le matin, chargeait le malheureux d'une masse de devoirs. Les épaules baissées, Kolyan a marché péniblement pour "démarrer" son équipement. .

Sergeyich, - le "chauffeur de camion" a creusé auprès de l'agent de la circulation qui venait d'intervenir pour se changer, -

Vous ne pouvez pas conduire en état d'ébriété quand vous êtes ivre, n'est-ce pas ?

Exactement, c'est impossible, il fit signe à Kolka de s'éloigner, comme d'une mouche agaçante, sachant à l'avance que ce ne serait pas si facile de le faire.

Et qu'est-ce que ça pourrait être ?

Vous pouvez définitivement perdre vos droits.

Sergeich, laisse-moi respirer dans ton tube, tu m'enlèveras mon permis et je n'irai nulle part.

Quoi, la bière devrait monter?

Ouais, la peur crépite comme un "chapeau melon", et Lyuska l'envoie à nouveau au bureau.

À ta maison quoi et bien liquidé?

Tu l'aimes, tu l'aimes !

Et sur ces mots, il sortit la toile cirée d'un permis de conduire de la poche de sa veste qui sentait le cheval. Sergeich écarquilla les yeux d'étonnement, mais après une seconde, il éclata d'un rire joyeux et bruyant, comme s'il n'était pas de service, mais quelque part dans le théâtre de variétés lors d'un concert de A. Raikin. les croûtes, il a vu un véritable chef-d'œuvre de l'art de l'imprimerie de Kolya : sur l'étalage d'une boîte en carton découpée sur mesure dans une boîte à chaussures, il était écrit en lettres semi-imprimées-demi-majuscules (ce qui est surprenant - sans fautes !), Que tel ou tel est un conducteur de première classe, a le droit de conduire sur toutes les routes de l'Union soviétique à tout moment de la journée et de l'année, sans limitation de tonnage, et tous les services qui ont au moins un rapport avec les routes devraient Le couronnement de la création était une photographie trois par quatre avec un doigt d'encre attaché au coin (au lieu d'imprimer).

Après avoir ri de bon cœur, Sergeyich a proposé à Kolyan un compromis:

Allez, Kolek, je ne vous enlèverai pas votre droit, vous vous rendez au bureau et à mon retour, je vous achèterai personnellement deux tasses de Zhigulevsky frais en cadeau de tous les agents de la police de la circulation. Nous respectons les «professionnels»!

Sur ce "coup sur les mains" et satisfait de son ingéniosité, Kolyan s'installa confortablement au fond de la charrette, et le cheval traîna sournoisement le "camion" le long de la route depuis longtemps familière.

Bons années 80 ! On s'en souvient toujours avec une légère tristesse : il n'y a toujours pas d'anarchie sur les routes, les voitures de tous calibres ne se précipitent pas jour et nuit sur l'autoroute, et la piste elle-même n'était alors qu'une "deux voies". les voitures n'étaient pas si rapides, les chauffeurs étaient alphabétisés et n'achetaient pas les leurs, et donc les agents de la circulation n'avaient pas beaucoup de travail.

Par un de ces jours de semaine calmes, alors qu'il n'y avait pas beaucoup de voitures sur la route (les chauffeurs se livraient à une sieste l'après-midi), Sergeich, un agent de la circulation que nous connaissions déjà, conduisait lentement dans sa section "quartier" de la piste Ses pensées étaient loin d'être vaines : ici - ici la femme va accoucher, et la belle-mère (généralement bonne) n'achètera toujours pas la poussette promise ; les autorités, assises dans leurs fauteuils de cuir, ne soufflez pas dans la «moustache» pour remplacer la voiture de patrouille déjà rongée par la rouille à certains endroits par quelque chose de «plus-moins». De plus, la dent de mon partenaire lui fait mal le matin, il est assis à son poste et vous roulez splendide isolement...

Soudain, il s'est levé en rampant, rejetant toutes pensées non officielles : un petit embouteillage de quatre ou cinq voitures s'est formé devant.

Pas d'accident, - pensa Sergeyich, en ajoutant du gaz, - encore une fois courir seul avec une roulette, faire de l'écriture.

Mais ses inquiétudes n'étaient pas justifiées: il n'y avait pas d'accident et les voitures attendaient juste leur tour pour contourner un obstacle imprévu.Voyant la cause de "l'embouteillage", Sergeyich a complètement baissé la tête: sur la chaussée, même pas daignant se garer sur le bord de la route, il y avait le "camion" de Colin Une roue du chariot a été abaissée, et des pierres ont été glissées sous le reste, agissant comme anti-reculs Derrière le chariot, à une distance d'environ cinq marches , un panneau d'urgence a été installé et le "héros de l'occasion" lui-même a ronflé paisiblement au fond du chariot, après avoir réussi à goûter de l'eau vive le matin, à des degrés au-dessus de la température corporelle d'une personne en bonne santé.

Kolyan, pourquoi "craquez-vous" ici ? Si seulement vous vous étiez arrêté sur le bord de la route, se lamenta le starley, repoussant le "chauffeur de camion".

Rouler sur un pneu crevé est interdit, a-t-il rétorqué.

Vous avez un cric, une roue de secours, des outils… Changez de roue au pas, vous gênez le mouvement.

Le métier du conducteur est de conduire le véhicule, l'assistance technique viendra le réparer, a conclu Kolka, plongeant une fois de plus dans le nirvana.

"L'affaire du tabac", a conclu le starley, "vous devrez le ratisser vous-même. Surtout si l'on considère que l'assistance technique est l'un des conducteurs de tracteurs de la ferme d'État, les fidèles compagnons de boisson de Kolyan."

Avec l'aide d'un des chauffeurs, il changea rapidement la roue du chariot et, d'un léger coup de main sur la croupe, accéléra le "tracteur". place de stationnement, et Starley Sergeyich a conduit plus loin sur sa section de route, pensant sans malice aux nouveaux ennuis que le destin lui avait préparés en la personne du "chauffeur de camion" Kolyan.

Les années quatre-vingt sont tombées dans l'oubli, les années quatre-vingt fringantes ont balayé, quand l'Union a "ordonné de vivre longtemps", et que tous les citoyens sont soudainement devenus millionnaires, un a été ajouté aux chiffres romains indiquant le nombre ordinal du siècle. : l'autoroute M-10 s'est agrandie, retentie en largeur , bourdonnante d'un flot incessant de voitures. Maintenant, à moins qu'un suicide n'ose la traverser en voiture tirée par des chevaux.

Et combien il a appelé Ritula - le répartiteur, combien il a persuadé, ce qu'il n'a tout simplement pas promis! Pas en vain, apparemment, il a chanté comme un coq. Voici votre vol et votre cargaison. Et Vanya Lyzhin ira même jusqu'au bout du monde - seules les "grands-mères", paient.

Vanya conduit, sourit, écoute de la musique, et il n'y a rien de mieux pour lui qu'une route, une voiture, et surtout, la liberté.

Oui comme ça. Peu importe, mais il a besoin de liberté comme un souffle d'air, comme une goutte d'eau dans le désert. Eh bien, il ne peut pas s'asseoir au même endroit, même le couper en morceaux, même le clouer avec des clous. Priez - ne mendiez pas, vous partirez de toute façon. Et combien de femmes lui ont demandé de rester, d'arrêter de voyager, de s'installer

à un endroit. Après tout, pas jeune du tout...

Les femmes dans la vie de Vanya Lyzhin occupaient la troisième place, selon lui, la première place est, bien sûr, le volant.

Le second est l'alcool. Ah et, signifie, les femmes - le troisième.

Et ce n'est pas que Vanya était indifférente au sexe féminin, bien au contraire. Mais d'une manière ou d'une autre, il n'a pas eu de chance avec eux.

Et il s'est séparé des femmes calmement, sans crises de colère, jalousie et toutes sortes de mélodrames. Juste à gauche.

Il a pris ses affaires simples - et elles tiennent toutes dans un sac de sport - et c'est tout. La Russie est grande, il y a tellement de femmes seules dans chaque village, chaque village. Tous travailleurs, sains, hospitaliers. Oui, et Vanya ne les a pas regardés avec une poche vide. Et ils voulaient tous un camionneur pour

attachez-vous, à la maison, au jardin, au bétail - animal.

Les papillons du village n'ont pas compris qu'on ne pouvait pas garder le faucon entre quatre murs. Il s'envolera, s'éclipsera et ... se souviendra de votre nom.

Alors Vanya a voleté d'une maison à l'autre, changeant de copines et d'adresse de résidence.

Une fois seulement l'a accroché aux vivants, pour le plus - le plus. Vanya ne veut pas s'en souvenir, mais elle le prendra et montera; par chance, il se dresse devant mes yeux, ne s'en va pas.

Et c'était comme ça. Une femme est apparue dans leur village, petite, aux grands yeux, avec deux enfants. Quand Vanya a vu ces yeux, il est tombé éperdument amoureux. Et elle a répondu à ses sentiments. Du vol sur les ailes, il a volé jusqu'à elle, il savait ce qu'il attendait, il aimait. Il n'a rien épargné pour elle et les gars. Satisfait toutes les demandes, choyé avec des vêtements importés, des parfums. Il savait qu'il aimait les fleurs - à tout moment de l'année, il en apportait des brassées, si seulement elle riait de son doux rire, lui caressait le visage. Jusqu'à présent, sa main est devant ses yeux.

La deuxième place dans la vie de Vanya Lyzhin était occupée par l'alcool. Quel homme en Sibérie ne boit pas ? Dieu lui-même a ordonné de se détendre à la maison après un vol difficile. Et en cela, la femme bien-aimée était d'accord avec lui, elle ne se moquerait gentiment de lui que lorsqu'elle réglerait un peu.

Vanya s'accrocherait à une telle femme avec ses mains et ses pieds ; non, le diable séduit par l'alcool de contrebande. J'en ai trop pris. Je suis allé dans un café local, que les autres villageois appelaient "éructer" pour une nourriture "savoureuse et saine". J'ai rencontré une ex petite amie. Nous avons bu. Bien-aimé est allé quelque part en arrière-plan, et l'âme s'est précipitée n'importe où.

Un ami m'a raconté plus tard quand sa bien-aimée est allée voir Vanya dans un café et l'a vu embrasser une petite amie - elle est devenue pâle de partout, sans dire un mot, elle est partie.

Elle a également quitté la vie de Vanya Lyzhina. Pour toujours. N'a pas pardonné.

C'est comme ça dans la vie.

Oh, les routes, la poussière et le brouillard...

Vanya roule, écoute de la musique, sourit, Et rien ne lui est plus cher que le volant, la route et la liberté. Soyez heureux, camionneur!