Výměna světelného relé na „šestce“ - postup provádění práce. Relé pro rozsvícení potkávacích a dálkových světlometů - diagnostika a výměna Připojení světla přes relé

Zástupci „klasické“ řady VAZ a především VAZ 2101 nadále věrně slouží svým majitelům, ale čas si vybírá svou daň a v průběhu let se u těchto vcelku úspěšných a spolehlivých vozů začínají projevovat „dětské nemoci“ spojené s designem. nedostatky. To plně platí pro nepříliš zdařilé schéma zapojení světlometů, v jehož důsledku se časem výrazně zhoršuje kvalita osvětlení vozovky, dochází ke ztrátám energie a některé elektrické spoje se prostě nebezpečně přehřívají. Obecně se jedná o poměrně nepříjemný problém, ale lze jej snadno vyřešit zahrnutím přídavného relé do napájecího obvodu pro světlomety automobilu VAZ 2101 a tuto práci lze provést několika způsoby.

Zapojení s umístěním relé a dalších obvodových prvků pod kapotu vozu (pomocí přídavné pojistkové skříňky)

K implementaci této možnosti budete navíc potřebovat dostatečně výkonný vodič o průřezu minimálně 2,5 mm, standardní svorky typu „oko“ a kontakty varianty „samec“ i „samice“. V souladu s dostupným vybavením je možné připojit svorky k vodiči buď krimpováním nebo pájením. Potřebná izolace spojů se provádí pomocí teplem smrštitelné trubice příslušného průměru.

1 – světlomety; 2 – přídavná pojistková skříň; 3 – kontrolka rozsvícení dálkové světlo; 4, 6 – relé ovládání světlometů; 5 – blok se spínači na sloupku řízení; 9 – baterie.

Obvod zapojíme následovně:

• Do volného prostoru pravého blatníku umístíme pod kapotu dvě (pokud jsou mlhovky -3) relé;
• Napájení relé odebíráme přímo ze svorky „30“ generátoru (růžový vodič);
• Svorky 85 každého relé připojíme vodičem ke svorce typu „oko“ s nejbližší spolehlivou kostrou;
• Ze svorek 87 položíme vodiče k pojistkovému bloku (upevněnému tam pod kapotou) a nezapomeňte nainstalovat propojky mezi páry podle schématu;
• Vodiče od světlometů zapojíme do volných vývodů pojistkové skříňky (levá strana ve schématu), přičemž dbáme na to, abychom nezaměnili dálkové světlo s potkávacím světlem. Na jednu ze svorek souvisejících s dálkovým světlem připojíme mimo jiné vodič, který následně protáhneme do kabiny k kontrolce dálkových světel;
• Vodiče od ovládacích kontaktů každého relé také položíme technologickými otvory do prostoru pro cestující do bloku spínačů sloupku řízení, kde je připojíme k okruhu dálkových světel (modrý a šedý s červenými vodiči);
• Po odstranění zbývajícího drátu z kabinové pojistkové skříňky máme kromě všeho ostatního k dispozici čtyři nepoužité pojistky (3, 4, 5, 6), které lze později použít pro jiné potřeby.

Možnost s umístěním relé v kabině pod sdruženým přístrojem

• V v tomto případě, nejprve hledáme modré, šedé a červené vodiče na svorkovnici spínačů sloupku řízení (vycházejí z pojistkové skříně) a přepneme je z bloku na svorky 87 přídavných relé. Tato akce zajistí napájení pojistkové skříňky (v hlavním schématu - obvody zvýrazněné růžovou a hnědou barvou). Před odpojením vodičů uděláme na bloku příslušné značky, aby nedošlo k záměně s dalšími připojeními (modrý vodič odkazuje na dálkové světlo);

• Vodiče vedoucí ke svorkám 86 relé připojíme k volným místům na bloku spínačů sloupku řízení, snažíme se nezaměnit dálková a potkávací světla;

• Napájení připojené ke svorkám „30“ lze odebírat ze spínače zapalování nebo vytažením vodiče přímo z baterie.

Je třeba poznamenat, že druhý je poněkud jednodušší na implementaci (není potřeba tahat další dráty z motorového prostoru do prostoru pro cestující). Po umístění do kabiny jsou navíc prvky obvodu v komfortnějších podmínkách (kontakty a spoje méně oxidují), což znamená, že můžete počítat se spolehlivějším provozem obvodu.

Mimochodem, podobný způsob vylepšení je plně vhodný pro některé jiné značky automobilů, zejména vám umožňuje modernizovat okruh potkávacích světel vozů VAZ následné „klasické“ řady a také zlepšit napájení světlometů. okruh zapnutý Volkswagen passat b3.

Téměř všechny vozy jsou vybaveny elektronickými nebo elektromagnetickými relé. Faktem je, že zařízení, která mají tendenci spotřebovávat příliš mnoho proudu, mohou snadno spálit kontakty, což narušuje provoz samotného zařízení. Aby se to nestalo, začala se v autech používat relé. V tomto článku prozradíme, co je relé, jak zjistit, zda je vadné a jak jej vyměnit?

Co je to relé spínače světlometů a kde je umístěno?

Relé je elektrické zařízení určené ke spínání nebo ochraně elektrických obvodů. V elektrické výbavě automobilu jsou to důležité prvky, bez kterých je provoz mnoha elektrospotřebičů nemožný. Faktem je, že generátor je také zdrojem vysokého proudu. S rostoucím proudem v obvodu se zvyšuje i teplota vodičů. To má nepříznivý vliv na kontakty spínače, které jednoduše vyhoří. Kontaktní plocha kontaktů je narušena, což znamená, že se zvyšuje elektrický odpor. V důsledku toho elektrický spotřebič nefunguje.

Snížení proudu je možné pouze při použití baterií s nízkým napětím. Nicméně, nízké napětí, v současné době neumožňuje nastartovat motor a provozovat mnoho spotřebitelů, takže tato metoda je nepřijatelná.

Řešením problému je použití speciálních relé. Když jsou kontakty spínače elektrického přijímače sepnuté, relé jako první přijímá proud, což snižuje intenzitu proudu a uzavře elektrický obvod svými kontakty. Starší vozy používaly elektromagnetická relé, jejichž hlavním prvkem byla cívka s jádrem. Postupně je nahradila elektronická relé postavená na polovodičových prvcích.

Základní poruchy relé

Poruchy relé lze posoudit, pokud světlomety náhle přestanou fungovat. Nejprve musíte zkontrolovat pojistku, která je za to zodpovědná. Pokud nevyhoří, kontrolky se kontrolují pomocí přímého připojení k baterii. Obvykle, pokud všechny lampy odmítnou fungovat, pak můžeme s jistotou předpokládat, že problém se týká pouze světelného relé.

Všechny vozy používají dvě relé. První je zodpovědný za činnost potkávacích světlometů, druhý zajišťuje činnost dálkových světel. Zařazení obrysových světel lze ovládat buď samostatným relé, nebo připojit k jednomu z dalších dvou. Během procesu spínání světla je činnost zařízení doprovázena charakteristickým cvaknutím, které signalizuje činnost zařízení a to, že se světlo skutečně sepnulo.

Jak vyměnit relé světlometů vlastními rukama?

Pokud potkávací světlo nefunguje, najděte relé příslušné nomenklatury a vytáhněte ho. Instalace relé závisí na značce vozu. V některých je k tomu určen speciální montážní blok a v dřívějších autech je relé připevněno ke karoserii pomocí „země“. Pokud je v případě prvního vše jasné, musí být druhý nejprve uvolněn z trolejových drátů, poté musí být hmota odšroubována. Před prováděním práce se ujistěte, že jste odpojili záporný pól baterie.

Místo relé potkávacích světel nainstalujte jiné relé, například dálkové světlo a zkontrolujte funkčnost optického zařízení. Pokud potkávací světla fungují, je třeba vyměnit relé. To se provádí zcela jednoduše: na místo starého je instalován nový a připojen, podobně jako starý prvek.

Stejnou kontrolu lze provést ve vztahu k jiným režimům provozu optiky vozidla. Při provádění diagnostiky je nejdůležitější věnovat pozornost označení a označení zařízení. Pokud se hodnoty proudu výrazně liší, pak není povolena kontrola funkčnosti potkávacích světel pomocí relé dálkových světel. V takovém případě je nejlepší zakoupit nové a pokusit se pomocí něj zapnout potkávací světlo.

Pokud po výměně relé stále nefunguje potkávací světlo, znamená to, že relé funguje správně a problém je třeba hledat v kabeláži, v zařízeních ochrany obvodu nebo v samotných lampách pro odpovídající provozní režim světla.

To je vše, co potřebujete vědět o relé potkávacích a dálkových světel. Jak vidíte, diagnostika a výměna zařízení není obtížná, a proto se můžete obejít bez autoelektrikáře a ušetřit určitou částku. Přejeme hodně štěstí na silnicích!

Bezpečnost a pohodlí jsou hlavní vlastnosti, které si zaslouží pozornost majitele automobilu. Pokud vám záleží na sobě a na každém cestujícím, vybírejte vozidla s plně vybaven. Mlhovky nejsou povinnou součástí vozu: výrobci často tento funkční a užitečný prvek ignorují a chtějí co nejvíce snížit náklady na auta, která vyrábějí. Jak nainstalovat a nastavit mlhová světla bude diskutováno níže.

Výhody funkčního osvětlovacího zařízení

Mlhová světla umožňují částečně ulevit očím řidiče při nucené jízdě v obtížných povětrnostních podmínkách. S jejich pomocí je možné dosáhnout lepšího osvětlení vozovky. Největší význam světlometů spočívá v přesném přísunu světla, které určuje osvětlení vozovky.

Precizně nastavená zařízení osvětlí až 10 metrů prostoru před vozem, což je docela dost pro bezpečnou jízdu v náročných povětrnostních podmínkách. Samozřejmě k tomu budete muset dodržovat určitý rychlostní limit. Světlomety se seřizují při instalaci zařízení. Kvalita osvětlení vozovky zcela závisí na nastavení úhlu dopadu světelného toku.

Připojení mlhových světel

Každý řidič, který má představu o tom, jak správně zacházet s nástrojem, zvládne instalaci mlhových světel na auto. Pokud umíte pouze řídit auto a nesaháte na nářadí, je nepravděpodobné, že budete moci vybavit svůj osobní vůz mlhovkami. V tomto případě se doporučuje kontaktovat specialisty stanice Údržba. Před připojením zařízení budete muset shromáždit nějaké nástroje a materiály. Budete potřebovat:

• sada vodičů pro připojení mlhových světel;
• izolační páska;
• blok a relé světlometů;
• propichovací a řezací nástroje;
• pojistka;
• tlačítko napájení.

Jakmile je sada pro připojení mlhových světel sestavena a připravena k použití, přistoupíme k připojení mlhových světel. Níže je uveden instalační algoritmus:

1. Nejprve budete muset odstranit středový panel, kde je umístěna dvojice žárovek podsvícení regulátoru pece.
2. Přejíždějte rukou po vodičích, dokud neucítíte dvoukolíkový konektor, což se vám bude hodit během procesu připojení. Následně budete muset zajistit první kontakt relé ke konektoru.
3. Vezměte první vodič, poté jej připojte ke konektoru osvětlení sporáku a druhý vodič připojte k tlačítku
4. Připojte vodič k relé, díky kterému budete moci získat 12voltový obvod a pin 85 (jak je znázorněno na obrázku níže pro připojení mlhových světel přes relé).
5. Kontakt 87 bude muset být veden k baterii pod pedály auta. Také v této fázi je instalována pojistka pro maximální proud 15 ampér. Zkuste umístit pojistku blíže k baterii
6. Kontakt 86 se uzavře s karoserií vozidla.
7. Každý světlomet má dva vodiče (+ a -). Oba pozitivy vycházející ze světlometů je potřeba propojit, zatímco negativ je spojen s karoserií. Plus je připojen k příslušné svorce baterie. Přiveďte jej k relé tak, aby byly vodiče neviditelné, a poté jej připojte ke konektoru označenému 30 ve schématu.

Poté, co se vám podařilo připojit mlhová světla, nezapomeňte je vyzkoušet a zkontrolovat jejich funkčnost. Pokud se světlomety nerozsvítí, došlo k chybě.

Doporučení k instalaci a hardwarové požadavky

Montáž mlhových světel musí být provedena v souladu s platnými Pravidly provoz. Pravidla silničního provozu obsahují klauzule o tom, jak vybavit vůz mlhovkami. Pokud nemůžete přijít na to, jak nainstalovat mlhová světla sami, s diagramem a jasnou sekvencí, doporučujeme kontaktovat kompetentního odborníka. Tím se sníží nervové buňky a osobní čas. Schéma zapojení mlhových světel je obsaženo na stránkách dopravních předpisů.

Vhodnou úpravou úhlu světelného toku bude možné dosáhnout kvalitního osvětlení vozovky za špatných povětrnostních podmínek.

Světlo se musí šířit nad vodorovnou rovinu. Světlomety by měly být instalovány ve spodní části těla, aby se zařízení přiblížilo k vozovce.

Při instalaci mlhových světel do spodní části vozu dbejte na ochranu světlometů a zabraňte nárazům od klacků a kamenů, které se často nacházejí na vozovce. K tomu použijte speciální zátky. Pečujte o své mlhovky, udržujte je v čistotě a pak vám bude zařízení sloužit mnoho let.

Pokud vaše profese zahrnuje časté cesty autem, nebo prostě rádi cestujete, pak asi víte, že bez dobré optiky je docela těžké zaručit bezpečnost jízdy. V tomto bodě by se ani nejkratší cesta neměla podnikat bez dobrého vybavení proti zamlžování. Taková optika je dnes standardně instalována téměř na každém autě.

Existují však vozy, u kterých musíte mlhovky samostatně připojit přes relé. Schéma a kroky instalace této optiky jsou dále v našem článku.

K čemu jsou mlhová světla?

Než vám řeknu o vlastnostech instalace těchto prvků, pár slov o důležitosti, kterou mají pro auto. Hlavní funkcí je dodávat světlo. Na této vlastnosti závisí kvalita a rozsah osvětlení vozovky. Pokud jsou mlhovky dobře nakonfigurovány, jsou schopny osvětlit až 10 metrů asfaltu před sebou, což je pro bezpečnou jízdu rychlostí 50-60 kilometrů v hodině docela dost. Navíc nezáleží na tom, v jakém počasí jedete – při bezmračné obloze nebo při husté mlze – tato optika si se svou funkcí vždy poradí. Jak to tedy nainstalovat do auta?

Připojení mlhových světel přes relé: schéma a návod

Nejprve se připravme potřebné nástroje a materiály. Během práce budeme potřebovat 15ampérovou pojistku, několik metrů vodičů, izolační pásku, tlačítko napájení, blok a relé PTF. Schéma připojení mlhových světel přes relé je uvedeno na fotografii níže. Budeme se podle něj orientovat.

Toto je stejné schéma pro připojení relé mlhových světel. V zásadě nepředstavuje žádnou složitost a je velmi snadno pochopitelný.

Kde začít s instalací?

Prvním krokem je odstranění středového panelu - budou zde 2 podsvícení regulátoru pece. Nijak neovlivňují činnost PTF, ale budeme potřebovat jejich dráty. Chcete-li najít dvoukolíkový konektor, přejeďte rukou podél drátu až na úplný konec. Je to zvláště důležité, protože zde dojde k prvnímu kontaktu relé. Dále je vodič připojen ke konektoru podsvícení kamen a jeho druhá část jde do samostatného tlačítka napájení PTF.

Připojování kontaktů

Jak dále připojit mlhová světla přes relé? Aby měl systém z rozměrů a 85 kontaktů dvanáctivoltovou síť, je potřeba k relé natáhnout drát. Dále prodloužíme kontakt 87 pod pedály k baterii.

Jak správně připojit mlhová světla přes obsahuje 30, 85, 86 a 87 kontaktů. Podle nákresu je spojíme. Instalujeme zde také 15ampérovou pojistku. Navíc čím blíže k baterii, tím lépe. Další je kontakt 86. Vše je zde jednoduché – spojujeme to s tělem.

O drátech

Nyní se musíte vypořádat se samotnými mlhovkami. Jak víme, z každého světlometu vycházejí pouze dva dráty („plus“ a „mínus“). To druhé připojíme k tělu, to znamená, že to bude naše hmota. Poté jej zvedneme na relé tak, aby nebyly vidět vodiče, a připojíme jej k baterii.

Tím je připojení mlhových světel přes relé dokončeno. Schéma připojení, jak vidíme, je velmi jednoduché, takže se s tímto úkolem dokáže vyrovnat i začínající motorista.

Druhá možnost instalace

Mnohem jednodušší to budou mít majitelé aut, jejichž nárazník už má prostor pro montáž mlhových světel. Pak nemusíte kupovat žádné pojistky. Stačí pár nových mlhovek a až 100 centimetrů drátu (v záloze).

PTF pro zahraniční automobily mají nejčastěji dva dráty, natřené černou a červenou barvou. Ten druhý je připojen k „plus“ a první k „mínusu“. Ačkoli na některých kopiích (jako například na mlhových světlech pro „ Daewoo Nexia„vyrobeno v Asii), nezáleží na tom, jakou barvu k čemu připojíte. Červená může dobře sloužit jako „plus“ a „mínus“. Mimochodem, pokud v nárazníku nenajdete vodiče pro připojení optiky, nevadí - můžete je zkusit připojit přímo k baterii. Navíc není nutné vytahovat „plus“ a „mínus“ z každé lampy zvlášť. Postup instalace může být následující - ke svorkám baterie (přesněji pod nimi) jsou instalovány dva vodiče (jak jsme již řekli, černý a červený), které jdou nejprve k levému světlometu na straně řidiče a poté k právo. Pokud jsou dráty krátké, vezměte delší, odizolujte jejich kontakty na koncích a připojte je. K tomu budete muset zásobit elektrickou páskou. Barva dlouhého vodiče, který se připojí k PTF a baterii, není důležitá. Hlavní věc je, že se nepletete v polaritě. Měli byste být také ostražití a před instalací odpojte napájení od baterie. V opačném případě může sebemenší kontakt drátu s tělem způsobit zkrat.

Tento algoritmus pro instalaci PTF je vhodný nejen pro zahraniční automobily, ale pro všechny domácí auta, na které výrobce poskytuje místo pro montáž optiky. Například na vozech VAZ 2110 a 2114 připojení mlhových světlometů tímto způsobem netrvá déle než 20–40 minut (a to navzdory skutečnosti, že majitel vozu nemá žádné zkušenosti s instalací takového zařízení na vozidlo).

Jaké požadavky musí PTF splňovat?

Nakonec si všimneme, jaká pravidla musí splňovat moderní mlhová světla:

Závěr

Jak můžete vidět, připojení mlhových světel k VAZ 2110 a mnoha dalším vozům domácí produkce- to je celkem snadný úkol, který zvládne každý automobilový nadšenec. Přední světlomet proti zamlžování- to je váš spolehlivý asistent, který vám umožní včas rozlišovat objekty na povrchu vozovky a reagovat na dopravní situaci s velkou časovou rezervou.

Uzel, jako je relé, je druh spínače, který umožňuje pomocí uzlů s nízkým proudem (tlačítka a spínače) zapínat uzly s vysokým proudem (startér, signál, světlomety atd.). Pokud by tam tato jednotka nebyla, mohlo by se tlačítko jednoduše roztavit kvůli vysoké zátěži, takže význam relé je dnes velmi velký, budeme tento prvek považovat za důležitou součást systému potkávacích světel v autě.

V moderní auta relé jsou nejčastěji přítomna, ale ve starších autech nebyla vždy instalována, takže má smysl upgradovat systém, aby se odstranilo zatížení ze spínače sloupku řízení, který v průběhu času často selže právě kvůli své absenci v okruhu. Navíc zaznamenáte zlepšení kvality světla, což je také důležité.

Nejprve si tedy musíte koupit vše, co potřebujete:

Důležité!
Pro vyhledání zdroje je lepší mít po ruce voltmetr. Pokud znáte jeho umístění, pak toto zařízení nebude potřeba.

Popis pracovního postupu

Pokud je na autě již nainstalováno relé pro přepínání potkávacích a dálkových světel, nemusíte systém upgradovat, pokud se vyskytnou problémy, musíte pomocí schématu zjistit, kde je požadovaný prvek umístěn, abyste zkontrolovali jeho funkčnost .

Všechno je zde jednoduché a jasné, ale pokud nejsou žádná relé, doporučujeme je nainstalovat, protože to zvýší spolehlivost systému a zlepší jeho provoz.

Přípravné činnosti

Když děláte práci sami, ujistěte se, že jsou po ruce všechny požadované prvky, poté můžete zahájit proces:

• Pro začátek umístěte auto tak, abyste mohli pohodlně pracovat a nic vás nerušilo. Ideální možností je samozřejmě garáž, ale pokud ji nemáte, můžete vše potřebné vyřídit přímo na ulici;
• V první řadě je potřeba otevřít kapotu, pak zapnout potkávací světla v autě a pomocí testeru najít zdroj. Práce je jednoduchá: změříte napětí na každém kontaktu, kde se nachází - tam je napájení;
• Dále musíte vypnout zapalování a vyjmout terminál z baterie, abyste odstranili jakékoli problémy v pracovním procesu;
• Pak odpojíte konektor od potkávacího světlometu a zkusíte z něj dostat napájecí vodič, pokud to jde - super, pokud ne - vodič přestřihněte, odizolujte a zalisujte koncovkou, nejlépe vše uzavřít otevřené plochy s kambrikou;

Spojení

Pokyny pro připojení relé jsou poměrně jednoduché a jasné, nejprve si přečtěte schéma, abyste pochopili konstrukci.

• Nejprve vezměte krátkou délku drátu k zemi, nejjednodušší je připojit jej k zemi na čipu připojení lampy, je to nejjednodušší a nejrychlejší možnost (nejčastěji je to dvojitý hnědý vodič);
• Nyní musíte připojit všechny vodiče k relé, podívejme se na práci na příkladu relé z VAZ: vodič od spínače sloupku řízení je připojen k 86. svorce, vedení vycházející z konektoru svítilny je připojeno k 87., zem je umístěna na 85. a napájecí vodič z baterie je umístěn na svorce č. 30 . Všechna spojení jsou provedena pomocí čipů - žádné zkroucení nebo páska;

• Předem se rozhodněte, kde bude relé umístěno, nemůžete jej umístit do blízkosti motoru, protože pokud je tato jednotka neustále zahřívána, její životnost se výrazně snižuje.

Rada!
Relé můžete umístit vedle baterie, vše závisí na tom, co je ve vašem případě pohodlnější.

Závěr

Relé je důležitou součástí systému potkávacích světel, brání přetížení ovládacích prvků a snižuje ztrátu proudu do světlometu, protože nyní půjde přímo přes relé, nikoli přes spínač. Video v tomto článku vám o tom poví Dodatečné informace na toto téma.