Povezivanje stražnje kamere vlastitim rukama na radio, tablet i navigator. Učenje odabira pomoćnika pri parkiranju - kamera za stražnji pogled Uređaj za stražnju kameru za automobil

IN jeftini automobili standardna kamera za stražnji pogled rijetko je predviđena osnovne konfiguracije. Najčešće ga proizvođači automobila nude kao skupu dodatnu opciju. Mnogi ruski entuzijasti automobila kupuju posebnu kameru za stražnji pogled i sami je instaliraju. Da biste to učinili, ne morate radikalno nadograditi električne instalacije automobila. Spajanje stražnje kamere vlastitim rukama zahtijeva osnovne vještine električne instalacije i iskustvo u rastavljanju nekoliko elemenata unutrašnjosti i karoserije. Postavljanjem kamere poboljšaće se uslovi za bezbedno parkiranje, praćenje puta u teškim saobraćajnim uslovima

Odabir stražnje kamere

Minijaturne stražnje kamere ne treba brkati s optičkim senzorima.

Instalacija kamere postaje prvi korak instalacije, bez obzira na izbor uređaja za projekciju. Prilikom odabira kamere potrebno je uzeti u obzir nekoliko važnih tačaka:

1. Ugao gledanja. Ugao gledanja od 110 – 120 stepeni smatra se normalnim. Vozači koji biraju kamere sa širokim uglom gledanja (do 180 stepeni) mogu bolje procijeniti situaciju na putu, ali moraju uzeti u obzir panoramski efekat, koji iskrivljuje stvarnu veličinu slike.
2. Rezolucija i osjetljivost. Standardna rezolucija od 628 x 582 piksela odgovara većini običnih vozača nema smisla povećavati kvalitet slike za stražnju video kameru. Prilikom odabira senzora u boji (CCD ili CMOS) morate uzeti u obzir da CCD prenosi kvalitetniju sliku, balansira boje, ali je znatno skuplji. CMOS senzori rade lošije pri slabom osvjetljenju, ali pružaju prihvatljiv kvalitet boje na dnevnom svjetlu.
3. Dostupnost infracrvenog osvjetljenja. Obezbeđuje dodatno osvetljenje sa dovoljno svetla najbolji kvalitet slika u boji. Pri slabom osvetljenju, infracrveni izvor vam omogućava da vidite cestu iza u crno-beloj boji na udaljenosti do pet metara.
4. Video format. Prilikom odabira između tri formata kojima kamera može biti opremljena (SECAM, NTSC, PAL), morate uzeti u obzir na kojoj vrsti monitora će biti prikazana video slika. Neusklađenost između formata će učiniti kupovinu i instalaciju kamere besmislenom.
5. Način prenosa signala. Podjela kamera na žičane i bežične utječe na cijenu i povezanost. Žičane video kamere su univerzalne, mogu se povezati na sve vrste monitora. Kamere opremljene modulima za odašiljanje i prijem često mogu slati slike samo do navigatora.
6. U kompletu sa kablovima. Poželjno je da kamera bude opremljena trožilnim video kablom sa dodatnom žicom za uzbuđivanje; Dužina kablova je takođe važna. Standardna dužina (2-3 metra za video kabl, metar za kabl za napajanje) možda neće biti dovoljna za povezivanje kamere sa vašim modelom automobila.
7. Materijal kućišta. Iskusni automobilski entuzijasti biraju kamere u metalnom kućištu, smatrajući ga izdržljivijim i izdržljivijim od plastičnog.
8. Varijabilnost lokacije ugradnje. U okviru su postavljene kamere registarske tablice, uređaji u posebnom kućištu. Zasebna video kamera zahtijeva izbor nekoliko lokacija za instalaciju koje su pogodne za vozača.

Preostali standardi video kamera (prisustvo parking linija, napon napajanja, zaštita od prljavštine) isti su za većinu modela.

Mnogi entuzijasti automobila smatraju da su zadnje kamere opremljene monitorom postavljenim u retrovizor najpogodnijim.

Teško je poreći praktičnost takvog uređaja. Monitor se uključuje kada počne kretanje unazad, omogućavajući vam da vidite situaciju na cesti u dobroj rezoluciji. Glavni nedostatak takvih naprava je visoka cijena, koja je nedostupna za mnoge kategorije ljubitelja automobila.

Manje zgodna je kamera za stražnji pogled, opremljena minijaturnim displejom na preklop koji se može postaviti komandna tabla

Glavni nedostatak ovakvih uređaja je da je pogled zatrpan, pogotovo ako automobil već ima instaliran DVR, navigator ili poseban radar detektor. Ljubitelji automobila smatraju da je praktičnije koristiti ekran nekog od postojećih uređaja. Nakon kupovine zadnje kamere bilo koje vrste (sa ili bez monitora), morate je ugraditi u stražnji dio automobila.

Praktične operacije za ugradnju video kamere

Ne razmatramo instaliranje kamere za zadnji prozor auto. Uz ovu instalaciju, kamera blješti i ne dozvoljava vam da vidite obližnje prepreke s leđa. Nema potrebe da se plašite vandalizma; kamera sa pocepanim žicama ne zanima kupce, ali je bolje da je prikrijete u zadnjem braniku ili ispod poklopca prtljažnika.

Ako je kamera montirana u okvir registarske tablice, nemate druge mogućnosti ugradnje. Prilikom odabira lokacije, najiskusniji mehaničari smatraju da je zgodnije postaviti kameru iznad registarske tablice, pod uglom u odnosu na površinu puta.

U svakom slučaju, za ugradnju kamere trebat će vam:

• instalirati video kameru na predviđenu lokaciju;
• priključite napajanje kamere;
• dovedite video kabl na prednji deo automobila;
• priključite video kabl na monitor da biste prenijeli sliku.

Koraci za ugradnju video kamere zavise od modela vašeg automobila (limuzina, hatchback, crossover) i lokacije ugradnje. Da biste to učinili, možete koristiti postojeće rupe na braniku, poklopcu petih vrata ili izrezati nova mjesta za ugradnju. Možda će biti potrebno demontirati branik i ugraditi ga unutra dijelovi tijela dodatni nosači za montažu video kamere (metalne ploče).

Većina stručnjaka smatra da je povezivanje žice za napajanje na lijevo stražnje svjetlo najpogodniji način za napajanje video kamere. Ovo može zahtijevati rastavljanje praga prtljažnika i lijeve strane ukrasa. Isključivanje bloka zadnje svjetlo, trebate koristiti multimetar (sa upaljenim stražnjim svjetlom) da pronađete kontakt za napajanje.

Za većinu modela video kamera, tri izlazne žice su označene bojama. Crvena se koristi za pozitivnu žicu napajanja, crna se koristi za negativnu žicu. Žuta oznaka označava video kabl. Crvena žica je spojena na kontakt baterijske lampe, crna žica je spojena na karoseriju automobila. Ne bi bilo suvišno pozitivnu žicu osigurati dodatnim osiguračem (0,5 - 1A) u krugu.

Najviše na jednostavan način Video kabel će biti instaliran na lijevoj strani kabine ispod uklonjenih pragova i obloga poda. Za pričvršćivanje kabela možete koristiti posebnu traku ili plastične kopče. Sve montažne radnje završavaju ugradnjom uklonjene karoserije i unutrašnjih elemenata na originalna mjesta. Potrebno je konačno pričvrstiti zavrtnje i obujmice kućišta tek nakon testiranja rada kamere i uvjeravanja da ispravno radi.

Za početnike entuzijaste automobila najveća poteškoća je povezivanje video kabla na pristupačni monitor. Većina vlasnika jeftinih verzija automobila smatra da je povezivanje kamere na ekran auto radija najprikladniji način.

Povezivanje kamere na radio (displej auto radija)

Video kamera se može spojiti samo na radio kasetofone sa ekranom od tečnih kristala veličine najmanje 3 do 4 inča. Manji monitori neće pružiti željeni kvalitet slike. Slobodni konektor video kabla povezan je sa posebnim izlazom glavne jedinice (da biste ga pronašli, pogledajte uputstva za radio). Ako takav izlaz nije predviđen, moguće je spojiti na izlaz označen kao VIDEO IN. Ako se utičnice i utikači ne poklapaju, morat ćete kupiti adapter.

Detaljno kako spojiti kameru za stražnji pogled na radio možete vidjeti u videu:

Nakon spajanja kamere na zaslon s tekućim kristalima visokokvalitetnog auto radija, prikazuje se "slika" pristojnog kvaliteta.

Na slici se jasno vidi efekat „ogledala“ kada video kamera radi, na koji se lako naviknuti nakon nekoliko dana korišćenja parking senzora.

Da biste se navikli na vagu, možete izaći i pogledati stvarnu udaljenost između automobila i procijeniti razmak koji je ostao do prepreke.

Povezivanje video kamere na navigator i navigacijske uređaje

Veza zadnja kamera bez vlastitog monitora za navigator je logično. Bez pretrpavanja kontrolne table ili centralne konzole dodatnim ekranom, koristite već poznato instaliranog uređaja. Pitanja o tome kako spojiti kameru za stražnji pogled na navigator ne pojavljuju se prilikom kupovine uređaja za koji je takva opcija planirana.

Pakovanje takvih navigatora ukazuje na mogućnost povezivanja video kamere, a upute navode potrebne radnje korisnika prilikom povezivanja. Komplet za navigaciju može uključivati ​​adaptere za konektore popularnih modela video kamera.

Ako je kamera za stražnji pogled već instalirana, auto entuzijasta može samo priključiti utikač iz video kamere u željeni konektor.

Ako nemate standardnu ​​vezu za video kameru, morat ćete kupiti dodatne kablove, utikače i poseban adapter. Shematski dijagram Napajanje od zadnjeg svjetla i električne instalacije do projektora ostaju nepromijenjene.

Adapter od RCA do ulaza u navigator (koji se u svakodnevnom životu često naziva "lale") potreban je samo ako nema AVI ulaza. Za navigatore opremljene takvim ulazom često je prikladan standardni konektor za video kabel.

Povezivanje zadnje kamere na tablet i mobilne elektronske uređaje

Od svih vrsta elektronskih nosivih uređaja (laptopovi, pametni telefoni), tablet je najpogodniji za povezivanje zadnje video kamere. Veličina ekrana monitora i kvaliteta rezolucije su prikladni za rad. Ravno kućište tableta omogućava vam da odaberete nekoliko opcija za praktičnu instalaciju.

Često vlasnici automobila s primitivnim radiom, bez navigatora, nemaju drugog izbora nego spojiti kameru za stražnji pogled na tablet. Da biste povezali žičanu video kameru, morat ćete kupiti TV tjuner (izgleda kao fleš disk) sa utikačem za video ulaz.

Na internetu je lako pronaći dizajne za kućne stative za tablete, koji vam omogućavaju da jednostavno instalirate i uklonite mobilni uređaj na kontrolnoj tabli ili središnjoj konzoli. Za male tablete možete postaviti poseban utor na stražnjoj strani štitnika za sunce.

Za tablete sa Android operativnim sistemom, model video kamere mora biti prilagođen operativnom sistemu, tablet mora biti opremljen USB portom. U nekim slučajevima morat ćete instalirati dodatni softver.

Zaključak

Pravilno postavljena i povezana kamera za stražnji pogled omogućit će bolji pregled u odnosu na bočne i unutrašnje retrovizore, ukloniti „mrtve“ tačke i pokazati panjeve, parkirne stupove i rupe u asfaltu.

Instaliranje kamere za parkiranje ili stražnje kamere poboljšava sigurnost pri parkiranju i vožnji bez potrebe za velikim naporom. obrnuto. Ako nemate veštine da sami radite sa automobilom, povežite se elektronskih uređaja, za ugradnju kamere potrebno je kontaktirati iskusne stručnjake.

Moderno tržište nudi kupiti univerzalne stražnje kamere dva tipa: CMOS i CCD. Razlikuju se u tehnologiji izrade matrice koja formira digitalnu sliku. Svaki tip fotoaparata ima svoje prednosti i mane, tako da donošenje konačnog izbora nije uvijek lako. Hajde da naučimo o karakteristikama svake vrste.

Karakteristike CMOS kamera

Kamere sa CMOS matricama karakteriše niska potrošnja energije, a osim toga, ćelije se mogu čitati nasumično, ali ova karakteristika nije moguća sa CCD matricom. Ovo vam omogućava da se riješite efekta razmazivanja ili "razmazivanja", kada svijetli predmeti dovode do stvaranja vertikalnih stupova svjetlosti. Osim toga, u CMOS kamerama značajan dio elektronike nalazi se na samoj ćeliji, što povećava mogućnost kontrole i slike i samog senzora.

Međutim, kamere sa CMOS senzorima imaju niz slabosti. Jedna od njih su male dimenzije fotoosjetljivog elementa u odnosu na ukupna veličina pixel. Osim toga, zbog položaja elektronike na značajnom dijelu piksela, površina fotoosjetljivih elemenata je smanjena. To dovodi do smanjenja ovih karakteristika.

Takođe, piksel se podvrgava elektronskoj obradi, usled čega se povećava količina šuma koji se pojavljuje na slici. Drugi slaba strana Kamere sa CMOS matricama imaju efekat „rotirajući zatvarač“, koji je povezan sa kratkim trajanjem skeniranja matrice. Nastaje kada se objekt ili operater kreće velikom brzinom, što može dovesti do pojave horizontalnih pruga na slici, izobličenja objekta itd.

Prepoznatljive karakteristike CCD kamera

Univerzalne zadnje kamere CCD, koji je skuplji od CMOS uređaja, omogućava kvalitetniju sliku. Snimanje stvara manje buke i lakše ju je raspršiti. Takođe, matrice ovog tipa poznate su po odličnoj efikasnosti. Njihov faktor punjenja je skoro 100%, sa samo 5% fotona koje matrica ne registruje. Važno je napomenuti da je u ljudskom oku ova brojka samo 1%.

Ako govorimo o nedostacima CCD matrica, procesi koji se u njima odvijaju su različiti visoka složenost. Kamera koristi razne dodatne uređaje, što povećava potrošnju energije i troškove uređaja. Osim toga, proizvodi s CCD matricom su hirovitiji za korištenje.

Retrovizorske kamere predstavljene u našoj prodavnici imaju Detaljan opis karakteristike, tako da možete lako kupiti najprikladniji uređaj. A ako je potrebno, zaposlenici trgovine će vam pomoći da napravite pravi izbor.

Instaliranjem stražnje kamere uštedjet ćete novac, vrijeme i živce. U metropoli sa večitim saobraćajnim gužvama i nedostatkom parking mesta, ova opcija je jednostavno neophodna. A informacije dobivene uz pomoć ove opreme pomoći će u sprječavanju oštećenja automobila i neugodnih situacija pri sudaru s osobom ili životinjom.

Fotografije naših radova

Cijena ugradnje kamere za stražnji pogled

Video kamera na redovnom mestu osvetljenja registarskih tablica 2500 rub.

Na redovnom mestu sa vezom preko mikrokola iz 3000 rub.

Video kamera nije na uobičajenom mjestu 3000 rub.

Ne na uobičajenom mjestu sa vezom preko čipa od 4000 rub.

INSTALACIJA KAMERE ZA OBRATNI POGLED: OPCIJE

Auto-entuzijasti najčešće naručuju ugradnju uređaja na vanjsku stranu automobila (u lampu, rupu u prtljažniku, okvir registarske tablice itd.). Druga uobičajena metoda je montiranje kamere unutar automobila iza zadnjeg stakla. Naši stručnjaci će vam reći o prednostima i nedostacima svake metode. Detaljne telefonske konsultacije su besplatne.

Kriterijumi za odabir uređaja

Instalacija zadnje kamere je naš posao. Od vas zavisi kakav ćemo uređaj ugraditi. Dozvolite mi da vam dam nekoliko preporuka:

1. Dobra stražnja kamera treba da bude otporna na kontaminaciju, odnosno njenu „unutrašnjost“ treba izolirati od okoline.
2. Odaberite model sa CCD senzorom, jer proizvodi visokokvalitetne slike u bilo koje doba dana.
3. Sliku sa ulice treba prenijeti na ekran u zrcalnoj slici. U suprotnom ćete imati poteškoća s korištenjem uređaja.
4. Kamera za stražnji pogled sa oznakama omogućava vam parkiranje s preciznošću od 15 cm.
5. Idealan ugao gledanja kamere je 170 stepeni, a dobar je najmanje 150 stepeni.

Instalacija stražnje kamere u našoj kompaniji ne traje više od 2 sata. Istovremeno, oprema koju odaberete trajat će dugi niz godina, a ako sumnjate, potražite pomoć profesionalaca.

Kamera za vožnju unazad pomaže vozaču prilikom parkiranja automobila. Vrlo je važno odabrati model koji ispunjava sve zahtjeve za ove uređaje. Članak će vam pomoći da shvatite postojeće vrste uređaja, njihove karakteristike i pravi izbor.

[sakrij]

Tehnički parametri zadnje kamere

Kamera za stražnji pogled je dizajnirana da prenosi video slike iza automobila na monitor unutar kabine. Povezuje se na standardni monitor, video navigator ili instaliran dodatni ekran. Takvi parking uređaji prisutni su u gotovo svim modernim automobilima. Uz IR osvjetljenje i promjenu uglova gledanja, oni pomažu vozaču da procijeni situaciju iza automobila i pravilno parkira, čak i u potpunom mraku.

Prilikom odabira kompleta parking kamera za automobil, važno je znati glavne karakteristike ovih uređaja i uzeti u obzir sljedeće faktore:

1. Slika mora biti preslikana, inače će biti nezgodno koristiti uređaj.
2. Ugao gledanja uređaja treba da prelazi 110 stepeni, ali je bolje da bude 150 ili 170 stepeni.
3. Otporan na uticaje okoline. Ovaj parametar određuje koliko je uređaj sposoban da radi u nepovoljnim uvjetima: snijeg, kiša, prašina. Određuje njegov temperaturni raspon i klasu zaštite uređaja.
4. Jasnoća i kvalitet slike ovisi o rezoluciji. Jeftini kompleti imaju rezoluciju od 720x576 ili 582x500. Skuplji modeli su HD i Full HD.
5. Važan parametar za parkiranje video kamera su oznake koje omogućavaju parkiranje sa preciznošću od 10-15 cm; Stražnja kamera sa dinamičkim oznakama je posebno zgodna.
6. Dodatno osvetljenje je veoma važno za dobijanje slike visokog kvaliteta, posebno u mraku IC osvetljenje povećava vidljivost noću.

Važan parametar video uređaja je njegova matrica.

U njegovoj proizvodnji koristi se jedna od sljedećih tehnologija:

• komplementarni metal-oksidni poluvodič (CMOS, engleski CMOS);
• uređaji sa spojkom površinskog naboja (CCD, engleski CCD).

Matrice napravljene korišćenjem CMOS tehnologije ne rade dobro pri slabom osvetljenju, prenoseći slike sa najlošijeg kvaliteta. Unatoč tome, matrice ovog tipa imaju dvije prednosti: progresivno skeniranje - i signalne linije visokog i niskog kvaliteta se sekvencijalno prenose na monitor; jeftinije su od PSZ matrica.

Uređaji sa spojkom površinskog naboja prenose kvalitetniju sliku na monitor pri slabom osvjetljenju, ali zahtijevaju više energije i inferiorni su u odnosu na jeftine analoge u brzini rada (autor videa - Volodamdes).

Vrste

Na tržištu automobila postoji veliki izbor parking kamera.

Mogu se podijeliti u sljedeća tri tipa prema lokaciji:

• univerzalni, koji se montiraju na posebno određenim mjestima;
• uređaji koji se ugrađuju u okvir registarske tablice i prodaju se zajedno s njima;
• standardne kamere koje dolaze iz fabrike i razvijaju se individualno za svaki automobil.

Univerzalne kamere imaju mnoge prednosti u odnosu na svoje standardne kolege. Jednostavnog su dizajna, pa se kupovinom kompleta univerzalni uređaj lako može ugraditi bilo gdje u automobil. Oblik univerzalne video kamere podsjeća na leptira. Glavna prednost ovih uređaja je njihova niska cijena. Univerzalne video kamere su zapečaćene, zahvaljujući modernim materijalima, otporne su na ogrebotine i vlagu.

Postoje univerzalni uređaji koji se ugrađuju zadnji branik auto. Opremljeni su IR osvjetljenjem, koje pruža vidljivost u mraku.

Nedostaci ovih univerzalnih modela:

• da biste ih instalirali, potrebno je izbušiti branik automobila;
• nedovoljno zaštićena od mehaničkih oštećenja;
• Ne postoji način da se podesi ugao gledanja do 170 stepeni.

Najjednostavnija opcija je stražnja kamera ugrađena u registarsku tablicu. Dolazi u paketu i ne zahtijeva instalaciju; drajver ne mora razmišljati o instalaciji. Osim toga, vozač može podesiti ugao gledanja u odnosu na horizont video kamere ugrađene u registarsku tablicu.

Važna prednost Ugrađeni uređaji su mogućnost ugradnje na automobil bilo koje marke i modela.

Uređaj prenosi jasnu sliku. Njegov dizajn je zapečaćen i otporan na vremenske uslove. Može se koristiti na temperaturama od -30 do +50 stepeni. Da bi se poboljšala vidljivost noću, ugrađeno je IR osvjetljenje. Nedostatak je što mu je lako pristupiti i svako može oštetiti ili ukloniti uređaj.

Standardna stražnja kamera je najbolja opcija. Instalira se na mjestima koja je odredio proizvođač. Tipično, mjesto standardne ugradnje je ručka za otvaranje prtljažnika i IR svjetlo registarske tablice. IR osvjetljenje poboljšava vidljivost noću.

Prednosti standardnih video kamera:

• razvijeni su za određene modele automobila;
• opremljen IR osvjetljenjem;
• Prilikom ugradnje postavljaju se optimalni ugao gledanja i visina.

Pogodna opcija za pregled prostora iza automobila je retrovizor, na koji je video kamera pričvršćena stativom. Dostupna je opcija ogledala koja ima ugrađenu stražnju kameru i video rekorder za automobil sa monitorom. Automobil može biti opremljen sa stražnjom kamerom koja se može uvlačiti sa IR osvjetljenjem.

Prema načinu ugradnje, video kamera može biti urezana ili montirana na kućište.

Veza

Slika video kamere stražnji pogled može se prenijeti na posebno instalirani monitor, standardni ekran automobila i na auto navigator. Za povezivanje uređaja na bilo koju vrstu monitora potreban vam je video izlaz koji podržava PAL ili NTSC TV signal. Važno je da su uređaji kompatibilni. Upute uključuju dijagram povezivanja.

Prenos slike na ekran može se izvršiti na dva načina:

1. Video kabl se proteže kroz čitavu unutrašnjost automobila do ekrana koji je ugrađen na komandnoj tabli. Ova metoda instalacije pouzdano prenosi signal koji je zaštićen od radio smetnji. Nedostatak ove instalacije je potreba za demontažom unutrašnje obloge automobila.
2. Kod bežične metode prijenos signala se vrši radio valovima. Sistem je jednostavan za ugradnju, ali ima mnogo nedostataka: kratak domet prijenosa (ne više od 15 metara), velika količina elektromagnetnih smetnji itd.

Ugradnja od strane stručnjaka autoservisa je skupa. Isplativije je u smislu financija i vremena kupiti komplet i instalirati ga sami, koristeći dijagram povezivanja.

Zaključak

Izbor video kamera je velik, bolje je odabrati standardni uređaj, ali mogu se pojaviti problemi s veličinom i oblikom, jer svaki model automobila ima svoju standardnu ​​kameru. Ako imate problema s pronalaženjem standardnog uređaja, možete kupiti univerzalni koji će odgovarati parametrima.

Kamera za stražnji pogled s dinamičkim oznakama bit će korisna za vozače koji moraju stalno parkirati automobil na nepoznatim mjestima. Zahvaljujući video slici primljenoj na monitor, vozač će moći da vidi sve prepreke na parkingu. Neće morati da okreće glavu kao u stara vremena da bi procenio situaciju iza automobila. Za mrak, automobili su opremljeni IR osvjetljenjem.

Kamera za stražnji pogled može se koristiti kao dodatak automobilu, čineći set video uređaja pomoću kojih možete snimiti svoje putovanje. Informacije sa kamera mogu se koristiti za identifikaciju onih koji su krivi u nesreći.

Video "Pregled parking kamera"

Ovaj video daje pregled žičanih i bežičnih parking kamera, a također prikazuje proces povezivanja uređaja (autor videa je Observer Krasnodar).

Proizvođači automobila stalno poboljšavaju performanse svojih proizvoda. Oprema postaje sve pouzdanija, funkcionalnija i ekonomičnija za održavanje. Uz to se pojavljuju i posebni razvoji koji poboljšavaju ergonomiju korištenja. vozilo. U tom smislu pažnju zaslužuju stražnje kamere sa linijama za parkiranje, koje ne samo da olakšavaju zadatke vozača, već i povećavaju ukupni nivo sigurnosti. Takva oprema bit će korisna ne samo početnicima koji su tek položili dozvolu, već i iskusnim vozačima koji bi zbog određenih vanjskih faktora mogli biti primorani da se obrate elektronskom pomoćniku za pomoć.

Koja je funkcija parking linija?

Tradicionalni modeli prve generacije kamera za pozadinsko gledanje nisu imali ovu opciju, emitujući "čisti" video stream kroz ekran u standardnom režimu. Moderne verzije mogu primijeniti grafičke konture na prenesenu sliku. Ovisno o specifičnom dizajnu, ovo može biti par kontura ili opsežna mreža po cijeloj površini. U oba slučaja, zadatak je isti – pomoći vozaču da se kreće kroz ciljni prostor i izračuna udaljenost do najbližih objekata. Takođe, neke zadnje kamere sa dinamičkim linijama za parkiranje pružaju mogućnost sinhronizacije sa navigatorima, što proširuje funkcionalnost oba uređaja.

Glavne karakteristike uređaja

U radu takve opreme, optika je izuzetno važna. Stručnjaci preporučuju davanje prednosti kamerama s HCCD matricama, koje se odlikuju visokokvalitetnim "slikama" i malim veličinama. Što je slika detaljnija, to bi ekran na kojem je prikazana trebao biti veći. Modeli sa rezolucijama od 510 x 492 i 720 x 480 smatraju se standardnim, ali nema smisla kupovati previše masivan ekran, jer velika oprema na instrument tabli ometa prirodnu vidljivost. Osim toga, stražnje kamere sa linijama za parkiranje mogu imati različite uglove pokrivenosti. U prosjeku varira od 120 do 170 stepeni. S jedne strane, povećana vidljivost je plus, jer vlasnik automobila kontrolira veću površinu. Ali gotovo uvijek su takvi modeli inferiorniji od analoga s manjim kutom u pogledu kvalitete slike - pate detalji i jasnoća, što je posebno vidljivo u večernjim i noćnim satima.

Vrste opreme

Segment razlikuje univerzalne, standardne i ugradne modele kamera. Oni nemaju uvijek očigledne operativne razlike, ali u konstrukcijskom dizajnu razlika je prilično uočljiva. Što se tiče univerzalnih modela, jesu tehničke specifikacije dizajnirani su za ugradnju u gotovo svaki automobil - na branik, dijelove karoserije, opremu za registarske tablice, itd. Međutim, pri odabiru takvog uređaja morat ćete prihvatiti da će kamera biti vidljiva svima oko vas. Zauzvrat, standardne stražnje kamere s linijama za parkiranje u početku su fokusirane na integraciju u određeni automobil. Za njih proizvođač predviđa posebno mjesto u području registarskih tablica. Ali nakon instalacije, kamera će biti jedva primjetna. Utičnice kombiniraju prednosti univerzalnih i standardnih uređaja. S jedne strane, sigurno su skriveni u strukturi karoserije, as druge strane, pogodni su za širok spektar automobila. Ali da biste instalirali kameru ove vrste, bit će potrebni instalacijski radovi.

Karakteristike bežičnih sistema

Klasična metoda prijenosa signala između ugrađenih komponenti automobilske elektronike uključuje korištenje lokalne električne mreže. Ovo može biti standardna armatura, ali se najčešće spaja na centralne vodove napajanja. Kako bi vozače spasili od mukotrpne instalacije kabela, proizvođači su počeli razvijati bežične stražnje kamere s linijama za parkiranje s monitorom na koji se prenosi radio signal. Za organizaciju infrastrukture ove veze potrebna je ugradnja modula predajnika i prijemnika. Odnosno, video signal će se bežično slati sa kamere na glavnu jedinicu parking sistema. Koncept je zgodan za instaliranje i rad, ali ima dva nedostatka - nestabilnost emitovanja u uslovima jakih smetnji i ograničeno područje pokrivanja (10-15 m).

Instalacijski radovi i povezivanje opreme

Način instalacije ovisit će o vrsti kamere. Postoje dvije fundamentalno različite opcije: površinska i urezana. U prvom slučaju, pomoću isporučenih ljepljivih stezaljki, uređaj se jednostavno nanosi na ciljnu površinu, nakon čega se mogu koristiti pomoćni vanjski držači. Preporučljivo je koristiti urezani tip instalacije ako je priključak kamere za stražnji pogled ožičen. Stvaranje rupe u ovoj situaciji ispunjava zadatak instaliranja uređaja i omogućit će pristup mreži na vozilu. Sama kamera je pričvršćena u posebnu brtvu i pričvršćena u pripremljenu utičnicu.

Slijedi faza povezivanja komponenti sistema. Kao što je već spomenuto, bežični modeli ne zahtijevaju tradicionalne veze putem kablova. Ali čak iu ovom slučaju mogu se koristiti RCA izlazni konektori. U standardnoj šemi povezivanja kamere za stražnji pogled, glavni panel je spojen na bateriju, a audio i video izlazi su povezani. Opet, ovisno o funkcionalnosti modela, može se povezati i na uređaje trećih strana, uključujući navigator, TV tjuner, itd.

Model AVIS AVS311CPR

Prema recenzijama, ovo je jedan od najpouzdanijih i najtrajnijih sistema, što nije iznenađujuće, jer se dizajn temelji na metalnom tijelu. Sama kamera također pretpostavlja korištenje zaštićenih instalacijskih lokacija - na primjer, u okviru registarskih tablica. Tokom rada, biće moguće promeniti ugao sočiva u zavisnosti od područja interesovanja. Iako ova funkcija možda nije potrebna, jer je ugao gledanja već 170 stepeni. Kao i druge zadnje kamere sa linijama za parkiranje iz AVIS porodice, ova verzija vam omogućava da emitujete i direktnu i zrcalnu sliku. Prijem signala se vrši preko displeja rezolucije 510 x 492.

Model Blackview VPF 2.1

Ovaj model je takođe ugrađen u noseću konstrukciju registarske tablice. Tokom rada, sočivo je zaštićeno od prljavštine i mehaničkih utjecaja. Karakteristike uređaja uključuju prisustvo dva senzora, koji se nalaze na bočnim stranama kamere. Omogućuju vam snimanje udaljenosti do okolnih objekata. Međutim, udaljenost detekcije je mala i iznosi samo 20-30 cm Poput najboljih stražnjih kamera sa linijama za parkiranje, ova verzija je opremljena biperom. Ova funkcionalna komponenta pruža mogućnost zvučnog upozorenja ako je sistem koji skenira udaljenost otkrio kritičan pristup. Takođe, prednosti rješenja iz Blackviewa uključuju solidan ekran formata 720 x 480 i širok raspon radnih temperatura.

Model AutoExpert VC-216

Ovaj model uglavnom preferiraju vlasnici automobila koji žele jednostavno i jeftino sredstvo za olakšavanje procesa parkiranja. Uređaj se lako montira pomoću dvije ušice. Zatim ostaje samo da kameru usmerite u pogodno područje i povežete je sa centralnom pločom. Uprkos budžetskoj klasi, ova verzija pruža širok ugao gledanja od 170 stepeni i daje detaljnu sliku. Takođe u pogledu dizajna, zadnje kamere sa linijama za parkiranje iz AutoExperta retko su kritikovane od strane korisnika. Element baza i montaža uređaja se vrši na visokom nivou.

Kako odabrati najbolju opciju?

Ako je moguće integrirati standardni model, onda ne bi bilo loše dati prednost ovoj opciji kao najprikladnijoj za ugradnju. Urezni uređaji, sa svim svojim prednostima, podrazumijevaju kršenje strukture, a to je najbolje izbjegavati. Što se tiče univerzalnih stražnjih kamera s linijama za parkiranje, ovaj izbor treba napraviti ako je uređaju dodijeljena pomoćna funkcija. Na primjer, ako set sa senzorima djeluje kao glavni asistent u procesu parkiranja.

Bežična komunikacija izaziva pomiješana mišljenja među mnogim korisnicima, ali svi se svode na činjenicu da je, kako bi se osigurala pouzdanost signala, u početku vrijedno razmotriti shemu žične veze. Što se tiče ključnih pokazatelja performansi, preporučljivo je fokusirati se na vlastite potrebe, uzimajući u obzir radne uvjete mašine i nivo vozačkih vještina korisnika.