Kako otvoriti vrata Solarisa ako su brava. Kako otvoriti Hyundai Solaris ako su ključevi ostavljeni u autu. Uzroci i posljedice

Pita: Ivanov Sergej.
Suština pitanja: Kako otvoriti vrata automobila Hyundai Solaris, ako su ključevi ostali u autu?

Pozdrav, molim vas recite mi kako da otvorim vrata automobila Hyundai Solaris ako su ključevi ostavljeni u kabini? Ne želim baš razbijati staklo, možda postoje neke jednostavnije metode koje neće podrazumijevati skupe popravke i zamjenu osnovnih elemenata i rezervnih dijelova?

Slažem se, situacija je prilično neugodna kada ključ ostaje u autu, ali vrata ostaju potpuno zaključana. Ipak, nemojte očajavati, jer danas postoji mnogo firmi čiji će tehničari moći bez ikakvih problema da vas puste u sopstveni automobil uz naknadu.

U ovom članku ćemo detaljno razmotriti kako sami izvesti sličnu operaciju na Hyundai Solarisu, koristeći minimalan alat i vrijeme.

Postupak otvaranja vrata na Hyundai Solarisu

Prilikom otvaranja vrata, profesionalci koriste sljedeće:

• Tanka plastična lopatica ili jak ravnalo.
• Metalna žica.
• Mali gumeni mjehur.

Dakle, poradite na otvaranju vrata najbolje uraditi sa suvozačeva strana prednja .

Više opcija

Budući da je proces rada prilično sličan, ostaje samo da se konačno odlučite za alate. Dakle, za takve namjene dobro je prikladan metalni ravnalo različitih dužina, koji je lako pronaći u bilo kojoj prodavnici "pisanica".

Video o tome kako se auto može zatvoriti

zaključci

Imajte na umu da je takav posao lako obaviti sami i da nema potrebe za trošenjem 2-3 hiljade rubalja kod "specijalista".

Elektronski ključ Hyundai Solaris ne pokvari često, ali i njemu se to dešava. Obično je uzrok problema prazna baterija. Poznavanje jednostavnih pravila kako rastaviti ključ Hyundai Solaris u većini slučajeva će vam pomoći da brzo riješite problem. Ali ponekad postoji potreba za otvaranjem ili pokretanjem automobila.

Savjet iskusnih auto-entuzijasta kako otvoriti Hyundai Solaris bez ključa u videu dat će priliku svakom vlasniku korejski auto Osjećajte se samopouzdano u svakoj situaciji i nemojte biti ostavljeni na hladnom ako je ključ ostavljen u automobilu koji se slučajno zatvori.

Što bliže treba da dođete do auta da biste otvorili vrata, to bi prije trebali zamijeniti bateriju kako ne biste “upali u lokvicu” sljedeći put kada pokušate ući u auto. To možete učiniti sami.

Uobičajeno trajanje baterije je 9-12 mjeseci. Da biste uspješno zamijenili bateriju, morate znati kako rastaviti prekidač Hyundai Solaris. Trebat će vam šrafciger i plastična kartica. Radovi će se izvoditi sledećim redosledom:

• metalni dio se uklanja;

• odvijač s navojem ubacuje se u praznu rupu, polako se okreće, gurajući tijelo;

• čim se zasune odvoje, plastična kartica, ravnalo ili lopatica se umetnu u utor;
• poklopac kućišta ključa se uklanja;

• pritisnite ivicu baterije i izvadite je.

Zatim ugradite novu bateriju. Običan "tablet" može se kupiti u bilo kojoj prodavnici automobila, za njega nema posebnih zahtjeva prilikom zamjene. Potreban je samo nazivni napon od 3 V Nakon ugradnje baterije, trebali biste provjeriti rad imobilajzera. Imajte na umu da na performanse baterije mogu uticati i vremenske prilike, na primer mraz.

Kako otvoriti automobil Hyundai Solaris bez ključa?

Postoji mnogo načina za otvaranje automobila bez ključa, neki od njih su jednostavni i složeni, povezani sa oštećenjem automobila, nakon čega može biti potrebno popraviti.

Najpopularnija opcija je korištenje posebne kamere, koja se lako može kupiti za 300-400 rubalja u specijaliziranim trgovinama. kako se ovo dešava:

• ravno plastično ili metalno ravnalo umetnuto je u prostor kontakta između prozora vrata i baršuna koji ga drži, što vam omogućava da povećate razmak do gume od nekoliko milimetara;
• komora se uvlači u ovu rupu i naduvava, za to možete koristiti pumpu, gumenu sijalicu ili špric, vrata se otvaraju jedan i pol do dva centimetra;
• Lako je ubaciti manipulator u ovaj prostor - sondu, iglu za pletenje, žicu - i koristiti ga za otvaranje brave na vratima.

Rizik kod ovog načina otvaranja može biti oštećenje brtve ili ogrebotine na sloju boje na vratima.

Ali ove nevolje će koštati manje od pozivanja tima stručnjaka ili evakuacije automobila u servisni centar. Isti način otvaranja može se koristiti u slučaju haube, ako je baterija prazna, ili prtljažnika.

Kako pokrenuti Hyundai Solaris?

Da li je moguće pokrenuti Hyundai Solaris bez ključa? Postoji način da se riješi ovaj problem, ali ne radi za sve vrste konfiguracija. Proizvođač je za porodicu Solaris predvidio mogućnost pokretanja motora bez ključa, ali ova opcija nije dostupna u klasičnoj konfiguraciji.

Opcija izgleda kao dugme na centralnoj konzoli, ali se može pritisnuti ako je čip imobilajzera prisutan u kabini (to jest, vozač sjedi s privezkom za ključeve). Malo ljudi zna za ovu opciju i rijetko je koristi, jer pokretanje motora mehaničkim ključem izgleda poznatije i sigurnije.

Kako registrirati kod u privjesku za ključeve za Hyundai Solaris?

Registracija ključa u automobilu nije zadatak za amatere. Da biste to učinili, potrebno je imati određeno znanje o elektronici i specijalna oprema, skener koda. Automobil se standardno isporučuje sa dva ključa za ključeve, čiji su kodovi registrovani u sigurnosnom sistemu imobilajzera.

Kada se pojavi potreba za kupovinom drugog, imajte na umu da je njegov firmver zvanični diler koštat će u prosjeku 4-4,5 hiljada rubalja, što si ne može priuštiti svaki ljubitelj automobila. Trošak privjeska za ključeve s čistim čipom ne prelazi 700-800 rubalja. Neki neovlašteni trgovci također imaju potrebnu opremu i mogu napisati šifru na novom ključu.

Razumijevajući kako otvoriti automobil Hyundai Solaris bez ključa, nećete se bojati da ostanete bez ključa vozilo. Ali praćenje performansi baterije pomoći će da se izbjegnu ove ekstremne situacije. Ne zaboravite da ga promijenite čim posumnjate na smanjenje njegovih performansi.

Ruska vlada je prije nekoliko godina uvela visoke carine na uvezene automobile, čime je tjerala lokalne proizvođače da se razvijaju, ali strani proizvođači automobila krenuli su drugim putem: počeli su da grade svoje fabrike i sklapaju automobile u Rusiji. Uz pomoć spbblog zajednice uspio sam posjetiti jednu takvu biljku.
Fabrika Hyundai proizvodi 43 automobila na sat, 900 dnevno i oko 210 hiljada godišnje, odnosno za šest meseci jedna fabrika može da obezbedi grad Arhangelsk novim automobilima. Ova fabrika proizvodi Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio.
Kompanija radi u tri smjene, prevozeći zaposlene do najudaljenijih metro stanica. Radi 2.200 zaposlenih, a za dobavljače radi još 4.700 zaposlenih. Minimalna plata je 40 hiljada rubalja i za bilo koje slobodno radno mjesto ima odmah 5 ljudi po mjestu. Osim toga, održavaju razne događaje, svi se zajedno odmaraju, a na teritoriji se nalazi i fudbalski teren.

Pa, za one koji žele vidjeti kako nastaju automobili, savjetujem vam da pogledate video, možete ga okrenuti u različitim smjerovima:
Ako vam se sviđa obična verzija, idite ovdje.
Prijavite se za obilazak ovdje: https://hyundai.timepad.ru/events/, kompanija je potpuno otvorena.
Slika 3. Prije svega sigurnost, dobili smo: kape, signalne prsluke, zaštitne naočale, prijemnik zvučni signal da čujete šta vodič kaže.

Slika 4. U foajeu stoji prvi automobil koji je sišao sa trake; Putinu, autogram za ovu priliku.

Slika 5. Instrument tabla - gotov proizvod.

Slika 6. Hyundai Creta i srce iz Solarisa

Slika 7. Bilo koji automobil počinje od metala, vrste boja karoserije su prikazane na vrhu, a faze obrade metala su prikazane ispod.

Slika 8. Jednim klikom na vrata izložbenog prostora nalazimo se u radionici štancanja. Ovdje se metal obrađuje, izravnava, čisti i štanca pomoću kalupa.

Slika 9. Hauba milionitog automobila, fabrika radi od 2011. godine.

Slika 10.

Slika 11. Kao iu sovjetskim vremenima, slogani vise na svim radionicama. Ispod su, naravno, rolne metala, budući automobili.

Slika 12. Linija za štancanje.

Slika 13.

Slika 14. Cijeli proces je prikazan na ekranima, roboti i ljudi rade.

Slika 15. Sve radi samostalno, glavna stvar je pratiti proizvodnju.

Slika 16. Gotovi bokovi automobila.

Slika 17.

Slika 18.

Slika 19. U toku su pripreme za zamjenu kalupa.

Slika 20.

Slika 21.

Slika 22. Gotovi nape.

Slika 23.

Slika 24.

Slika 25. Prelazimo u radionicu za zavarivanje.

Slika 26. Sve je zavareno po tačkama zavarivanja, robot zna šta zavari i neće praviti nepotrebne tačke, a to prate stručnjaci.

Slika 27.

Slika 28. Svaki robot ima svoj semafor, koji obavještava ako je nešto pošlo po zlu.

Slika 29.

Slika 30. Jedan zavari, drugi što bolje okreće stranu karoserije. Opet kažem, pogledajte video na vrhu posta ili ovdje.

Slika 31. Gotovo kompletan okvir je završen.

Slika 32.

Slika 33.

Slika 34.

Slika 35. Sa pričvršćenim vratima tijelo se šalje u farbaru.

Slika 36. U farbaru nismo išli, tamo je još sve zatvorenije, ali nemoguće je da uđe ikakva prašina. Na fotografiji, obojena kućišta se kreću duž transportera za montažu.

Slika 37. Na ulazu vas odmah dočekuju rezervni dijelovi, ima ih toliko da bez automatike nećete moći da shvatite šta kuda ide.

Slika 38. Stigle gotove zgrade.

Slika 39. Na farbane dijelove okačene su posebne navlake. Ovo se pokazalo kao otkrovenje za mene. Vidio sam kako se prave automobili u raznim filmovima, ali ovo je prvi put da ih vidim okačene.

Slika 40. Roze =)

Slika 41. U montažnoj radnji, automobili se sklapaju, koliko god iznenađujuće zvučalo, sklapaju, provjeravaju i testiraju.

Slika 42. Pedala za gas?

Slika 43. Više detalja.

Slika 44. Grupa školaraca. Zabranjeno je slikati u fabrici, inače, odakle nam ove fotografije i video zapisi?

Slika 45. Posebna postolja da se dijelovi ne oštete.

Slika 46. Vrata auta su prvo oduzeta da im ne smetaju, a potom će biti vraćena.


Slika 47. Instalacija komandna tabla, to je sve odjednom. Da vas podsjetim: oni proizvode 43 automobila na sat, možete li zamisliti kako sve dobro radi?


Slika 48.


Slika 49.


Slika 50. Motori su otišli na ugradnju.


Slika 51. Ovo je kao privjesak.
Slika 52. Prave inovacije - crijeva koja se drže i ne kotrljaju se nigdje.
Slika 53.
Slika 54. Sa naše lijeve strane, automobili se testiraju.
Slika 55. A na desnoj strani je instaliran sistem za uklanjanje plina.
Slika 56.
Slika 57. Plava izgleda super, jako mi se sviđa.
Slika 58.
Slika 59. Iza ove rešetke vrata se vraćaju u automobile bez njih ćete putovati surovim zimskim putevima.
Slika 60. Možete hodati samo u području žute staze sa komponentama koje se kreću u sredini;
Slika 61. Šta je u prtljažniku?
Slika 62. Baterije su postavljene na desnoj strani.
Slika 63. Sipaju se razne tehničke tečnosti.
Slika 64.
Slika 65.
Slika 66. Mjesto ugradnje stakla.
Slika 67. Prvi put kada se auto s ljubavlju potapše... po staklu.
Slika 68. Na prednjoj strani su komadi papira sa kompletnim kompletom.
Slika 69. Vjetrobran.
Slika 70. Auto poleti.
Slika 71.
Slika 72.
Slika 73. Transporter sa dijelovima kreće se na vrhu, što je općenito praktičnije.
Slika 74. Vrijeme je da skinete poklopce.
Slika 75. Automobili se postepeno kreću, pregledavaju se, vrše se testovi i pokreću.
Slika 76.
Slika 77.
Slika 78.
Slika 79. Ponovo su isporučeni motori.
Slika 80. Skoro završni testovi, auto radi i vozi sam, uz pomoć test vozača.
Slika 81. Provjera lakiranja.
Slika 82. Vidite ruku iz jame, ali sve je u redu, čovjek sjedi i radi.
Slika 83.
Slika 84. Poslije smo otišli da testiramo šta smo sami napravili, odnosno gledali smo ko će dozvoliti blogere.
Fabrika Hyundai Motor Manufacturing Rus LLC (XM MR LLC) ima svoj poligon i testira se apsolutno svaki automobil. Pozvani smo da budemo testeri i dobili smo dva automobila: Hyundai Solaris i Hyundai Creta.
Slika 85. unis je stigao.
Slika 86.
Slika 87. Prekrasni automobili.
Slika 88. Džip ima mekši ovjes i upijao je sve neravnine.
Slika 89. Solaris ima tvrđi ovjes, osjetile su se neravnine, pogledajte video.
Slika 90.
Slika 91.
Slika 92. fotomanya slika na telefon.
Slika 93.
Slika 94. Vrata su otvorena, naravno, zaglavio sam u njima.
Slika 95. Predivne plave, neverovatne boje.
Sferne panorame proizvodnog procesa Hyundai automobili možete vidjeti ovdje i ovdje.
Veliko hvala šefici odjela za odnose s javnošću, Mariji Maltseva, što nas je pratila i sve nam ispričala.
Dizajnirano korištenjem "Framer"
Tagovi: Sankt Peterburg, auto, obilazak bloga, fabrika Tagovi: Kako otvoriti Hyundai Solaris ako su ključevi ostali u snimku automobila

Kako otvoriti auto bez ključa.

Često se dešava da su unutrašnja vrata ili vrata prtljažnika blokirana, zbog čega ključevi ostaju unutar automobila, a vozač ostaje vani, bez pristupa komandama. Postoji nekoliko metoda za otvaranje bez ključa, a neke od njih su zaista varvarske, jer se radi o razbijenom staklu ili razbijenom cilindru brave.

Alternativno, ako se problem dogodi u blizini naseljenog mjesta, možete koristiti usluge specijaliziranih službi ili zamoliti voljene da donesu rezervni set ključeva. Međutim, ako se situacija dogodila daleko od naselja, a mobilni uređaj je ostao u autu zajedno s ključevima, morat ćete se osloniti samo na vlastite snage.

Prvo treba razmotriti slučaj kada se poklopac zalupio, ali su ključevi brave ostali u njemu, ili se zbog istrošenosti cilindra brave jednostavno okrene bez aktiviranja mehanizma za otključavanje. Najlakši način da uđete u prtljažni prostor automobila je ako unutrašnja vrata nisu zaključana, samo morate rasklopiti ili demontirati zadnji red sjedala. Ovo trebate učiniti na sljedeći način:

• sjedište i povlači se prema gore od spoja sa leđima;
• pričvršćivači su odvrnuti i stražnji dio se demontira;
• ako postoji strujna šipka, ona se također demontira;

Nakon ovih postupaka, pristup prtljažniku će biti otvoren, možete se popeti i pokupiti ključeve. Ako trebate otvoriti poklopac, trebali biste doći do šipke koja aktivira jezičak zatvarača i povući ga - prtljažnik će se otvoriti.

Vrijedi napomenuti da ako je automobil opremljen sistemom zaključavanja vrata sa centralno zaključavanje a sa sobom imate mobilni uređaj, onda postoji neobičan način da otvorite Hyundai Solaris bez ključa, što možete isprobati i:

• pozovite prijatelja ili rođaka i zamolite ga da pronađe drugi set ključeva;
• donesi mobilni telefon bliže lokaciji prijemnika centralnog zaključavanja;
• zamolite prijatelja da pritisne dugme za otključavanje vrata.

Iznenađujuće, ova metoda često radi i korisna je čak i ako ste daleko od svog grada.

Postoji i metoda za otvaranje Hyundai Solarisa pomoću jakog kabla, koristi se ako su sva vrata zaključana. Užad bi trebao biti dovoljno dugačak da može obuhvatiti cijelu širinu vrata i još uvijek imati za šta da se drži. Kabel je presavijen na pola i gurnut u unutrašnjost kroz brtvu, u ovom slučaju ćete možda morati koristiti zgodan klinasti element za savijanje ugla vrata.

Zatim se uže povlači pažljivim pokretima prema kopči kada su na istom nivou, plete se omča koja će se zatvoriti kada se povuku oba kraja užeta. Zatim se petlja baca na isječak, što može potrajati dosta vremena, sve ovisi o tome koliko su ispravno izvedeni prethodni koraci. Nakon što je sve urađeno, omča se zateže, lijevi dio čipke se postavlja okomito u odnosu na zasun i rasteže se u stranu, a desna kopča rasteže prema gore. Ovo je veoma efikasna i stara metoda.

Ako se kopča nalazi na kvaki vrata Solaris, tada će vam trebati čvrsta žica i unaprijed je napravljena petlja na kabelu. Na žici se pravi kuka, na nju se stavlja omča i cijela ova konstrukcija se prvo povlači odozgo i desno od vrata, a zatim pomiče samo udesno, dok se ne poravna sa kopčom. Čim se dostigne nivo, omča se prebacuje preko zasuna i uže se povlači u stranu - vrata su otvorena.

Ako je automobil opremljen centralnim zaključavanjem bez kopče, tada možete pokušati doći do dugmeta za podizanje prozora. Alat ovdje može biti čelična žica, željezno ravnalo, igla za pletenje itd., a dužina mora biti dovoljna da dosegne blok. Vrata se takođe klinaju, alat se ubacuje odozgo, gura se do dugmeta, nakon čega se pritisne.

Kao što vidite, ako se dogodi takva smetnja, ne biste trebali očajavati, jer nema bezizlazne situacije i uvijek postoji način da otvorite Hyundai Solaris bez ključa. Naravno, bolje je ne dopustiti da do toga dođe, ali čak i ako se situacija odvija daleko od naseljenog mjesta, uvijek se mogu naći dostupna sredstva za ove manipulacije.

Često se vlasnici automobila nađu u raznim neobičnim situacijama koje se mogu nazvati samo glupim i kako iz njih izaći na jednostavan način neće raditi. Ili su ključevi ostali u bravi, ili je torba sa njima zaboravljena na zadnjem ili suvozačevom sedištu, ali rezultat je uvek isti - automobil je zaključan, i nije ga moguće otvoriti. Ali, unatoč beznadežnosti situacije, otvaranje Hyundai Solarisa bez ključa sasvim je moguće i nije posebno teško.

Uzroci i posljedice

Ako u slična situacija Ako ste imali "dovoljnu sreću" da se nađete po dolasku kući ili na kraju putovanja, onda to već pojednostavljuje stvar, ali ako se nevolja dogodila negdje na pola puta ili na pustom mjestu, onda se situacija pogoršava. Bez vještina i znanja kako otvoriti Hyundai Solaris bez ključa, jedini siguran, ali ujedno i skup izlaz je da pozovete stručnjaka koji će otključati zaključani automobil.

Važno je shvatiti da je izuzetno potrebno ostati miran i ne paničariti, jer je prva želja razbiti staklo na vratima, što se, naravno, čini izlazom iz situacije, ali dalji troškovi zamena će biti značajna.

Specijalistički rad

Pozivanje stručnjaka za takva pitanja zahtijevat će određenu svotu novca, ali sve će proći brzo i bez posljedica. U gotovo svim slučajevima, postupak otvaranja vrata od strane profesionalaca izgleda ovako:

• Jaka plastična lopatica je umetnuta u gornju stranu vrata ispod okvira koji drži staklo. U tom slučaju gornji dio vrata se lagano pomiče unazad za nekoliko milimetara.
• U otvor se ubacuje gumena komora, slično komori tonometra, u koju se zrak dovodi pomoću sijalice. Naduvavanjem dodatno gura vrata, čime se povećava razmak koji dostiže oko 1 cm.
• Žica je umetnuta u formirani zazor i brava vrata se otkopča.

Sve manipulacije koje obavlja iskusan majstor ne samo da će brzo postići pozitivan rezultat, već će i sačuvati boju automobila, što je važno.

Otvaranje vrata improviziranim sredstvima

Poziv specijaliste, iako efikasan, nije uvijek moguć, pogotovo ako je na putu van naseljenog mjesta došlo do nesporazuma. Osim toga, veliki je broj slučajeva kada telefon ostaje u autu zajedno sa ključevima, a bez njega je, naravno, nemoguće pozvati spasilačku službu. Motor koji radi također može dodati ulje na vatru, polako ali sigurno eliminirajući zalihe goriva u rezervoaru.

Metoda kojom se brava otvara bez ključa i bez baterije je jednostavna i prilično slična manipulacijama majstora. Za izvođenje postupka bit će dovoljna grana s komadom žice. Sljedeći koraci:

• Gornji ugao vrata je podignut, lagano povučen, nakon čega se komad grane umetne u nastali razmak.
• Jedan kraj žice je savijen kukom, umetnut u utor i pažljivo hvata zaglavlje brave.

Otklanjanje problema će potrajati nekoliko minuta, ali da ne bi došlo do ogrebotina, preporučljivo je da nešto omotate oko žice, kao i grane, ili stavite nešto ispod njih.