Šta raditi sa kukom za vuču po novim pravilima. Kuka za vuču za automobil. Pravne smjernice za instalaciju

Lako je ugraditi kuku za vuču na putnički automobil. Sve što treba da uradite je da budete svesni vučne sposobnosti vašeg automobila. Upoznajte karakteristike čvrstoće karoserije automobila, bočnih nosača i elemenata kuke za vuču. Da biste razumjeli pitanje kuke za vuču - što je to u automobilu, potrebno je razumjeti neke definicije.

Vučna kuka za auto

Klasifikacija

Kuka za vuču je vučni uređaj za pričvršćivanje, fiksiranje i dalje pomicanje prikolice za automobil. Moderna klasifikacija uključuje sljedeće vrste kuka za prikolice:

• mala
• prosjek
• veliki

Sve zavisi od težine tereta koji automobil vuče za sobom. Malo je vjerovatno da će kuka za vuču biti "udobna" ako težina prikolice premašuje težinu automobila. Velike kuke za vuču ugrađuju se na male autobuse i terenska vozila sa punim okvirom (spar). Omogućuju vam da pričvrstite ne samo prikolice sa bokovima, već i transportne platforme dizajnirane za prijevoz čamaca, motornih sanki i motorne opreme. Takve kuke za vuču mogu se naći na poljoprivrednim strojevima: kiperima, traktorima. Buldožeri sa velikim uređajima za vuču koji mogu izdržati maksimalno opterećenje. Nemojte preopteretiti prikolicu ako je ugrađena velika kuka za vuču, iznad 3,5 tone.

Putnički automobili, kao što su krosoveri, opremljeni su srednjim kukama za vuču. Seoski odmor je plodniji ako iza sebe imate mini prikolicu. Izlet do jezera sa jet skijem uključuje njegov prijevoz. Velika prikolica je funkcionalnija. U ovom slučaju morate razmišljati i o nekakvoj srednjoj kuki za vuču do 2,5 tone nosivosti.

Na putničkim automobilima ugrađena je kuka za vuču do 1,5 tone. Postoji mnogo tipova za putnička vozila. Karakteristike uglavnom nisu određene plafonom težine, jer nerazumno opterećenje može oštetiti prikolicu, što je još gore - motor ili mjenjač, ​​već vrste pričvršćenja na karoseriju, nosač (ram) i efikasnost materijal.

Karakteristike dizajna

Najjednostavnija kuka za prikolicu putnički automobil jednostavnog dizajna:

Dizajn kuke za vuču

Vidljivi dio je metalna kugla na kraju udice. Prečnik – 50 mm. Ovo je standard. Utičnica za električni priključak prikolice. Ako branik nedostaje (oštećenje ili neki drugi razlog), bit će vidljiv glavni horizontalni snop kuke za vuču.
Nevidljivi dio je zatvarač za karoseriju automobila. Otpornost na vibracije kuke za vuču ovisit će o pravilnom pričvršćenju nosača.
Kuka za vuču sa vijcima se može ukloniti za bilo kakve tehničke radove na revizionoj jami. Može se zamijeniti ako je ozbiljno oštećen ili pokvari. Uklanjanje kuke za vuču je zgodno kod ugradnje električnih vodova prikladnih za prikolicu, kada trebate odrediti najpraktičniju udaljenost do utikača. Nedostatak će biti otpuštanje vijaka konstrukcije tokom vožnje. Povećava se rizik od nezgode na putu. Korištenje visokokvalitetnih Grover podložaka i čvrsto zatezanje matica će eliminirati ovaj problem.

Zavarena konstrukcija zahtijeva puštanje iz tvornice. Pogodan je jer ima vrlo simetričan raspored i tvornički napravljene električne puteve koji idu paralelno. Možemo se samo nadati integritetu proizvođača. Provjerite zavarene šavove na mikropukotine i hrđu.

Vrste pričvršćivanja kuka na platformu

Vrste domaćih kuka za vuču dostupne na starim automobilima su različite. Sami mehaničari i vozači tražili su tačke pričvršćivanja, stvarajući jedinstvene uređaje za vuču. Fabrički imaju montažnu platformu ili gredu. Tačnije, kuka je pričvršćena za platformu na nekoliko načina.

Najjednostavniji spoj, jednodijelni, je kuka za vuču spojena na okvir zavarivanjem. Kao što je gore spomenuto, neophodan uvjet za pouzdanost bit će kvaliteta ovog zavarivanja. Vlasnik automobila koji je navikao da štedi novac ne bi trebao da se nađe u poziciji da dragoceno garažno mesto zauzima jedna izbočena lopta koja je beskorisna za uslove, koja stalno nešto podupire o zadnji zid, na primer, kante za gorivo.
Mnogi vozači će preferirati uslovno odvojivi nosač u odnosu na tijelo. Ali malo je vjerovatno da će se svaki put baviti zavrtanjem i odvrtanjem kuke za vuču. Za to moraju postojati dobri razlozi. Ali može još jednom provjeriti podloške za zaključavanje i zatezanje matica prije dugog putovanja, osiguravajući bezbrižnost.
Potpuno odvojivi priključak za vuču biraju oni koji rijetko koriste prikolicu. Ova kuka za vuču je opremljena mehanizmom za zaključavanje. Po želji se može lako rastaviti. Sama lopta se može skinuti ili posebno ukloniti kuka koja se spušta ispod branika ili pomera u vertikalni položaj. Treba obratiti pažnju na istrošenost uređaja za zaključavanje, koji u domaćim modelima ima jedno izdanje.

Kako odabrati kuku za vuču

br savršeno rješenje, koja je kuka za vuču bolja, ali je potrebno odabrati i kupiti za određenu marku i model automobila.
Česta upotreba značajno utiče na cenu. Iako, ako su potrebni izolirani slučajevi rada, možete kupiti skuplju vuču koja se može ukloniti.
Kuka za vuču napravljena od kuke i ploče neće stati na automobil bez okvira. Ovo treba uzeti u obzir. Okvir se može proći sa minimumom elemenata. Sve je osigurao proizvođač.
Prikolica mora biti manja od težine vozila, tako da je ovo jedna od tri klase kuka za vuču. Tabela opterećenja mašine, koja se nalazi ispod haube, pružiće potrebne informacije.
Potrebno je uzeti u obzir prisustvo elemenata za elektriku prikolice.
Garancija i uputstva o tome kako da instalirate kuku za vuču treba da budu uključeni u komplet.
Sa stanovišta ruskog zakonodavstva, kuka za vuču je uređaj za vuču (TCU) instaliran na automobilu u svrhu povezivanja prikolice na njega. Samostalna preinaka vozila smatra se kršenjem tehničkih propisa o sigurnosti vozila. Ako se ugradnja kuke za vuču vrši prema uputama, ako je kuka za vuču uključena iz tvornice, ako imate pasoš i potvrdu o usklađenosti za njega, registracija kod prometne policije nije potrebna. Ali kada upravljate automobilom sa kukom za vuču, potrebni su sljedeći dokumenti:

1. Pasoš kuke za vuču sa oznakom o ugradnji u servisu.
2. Kopija TSU sertifikata.
3. Postupite na osnovu obavljenog posla.

Ako sami postavljate kuku za prikolicu, morate dobiti dozvolu saobraćajne policije. Nakon ugradnje kuke za vuču, prođite pregled u servisnom centru i pribavite dozvolu za upravljanje vozilom sa kukom za vuču.

Kako ugraditi kuku za vuču na automobil

Vlasnik automobila odabrao je potrebnu kuku za vuču za putnički automobil s karoserijom ne većom od 1,5 tona i želi da proizvodi samoinstalacija. Kako treba postaviti kuku za vuču na automobil?

Procedura ugradnje kuke za vuču

Nema potrebe smišljati ništa dodatno poput bušenja dodatnih rupa ako instalirate tvorničku kuku za prikolicu za određeni model automobila. Specifikacije pružaju 2 miliona ciklusa opterećenja. Osim toga, proizvođač snosi dokumentovanu odgovornost za proizvod. Trebat će vam potreban set ključeva. Dizalica ili rupa za pregled neće biti suvišna.

Prije ugradnje grede potrebno je:

• Uklonite branik i demontirajte njegovo pojačalo, ako postoji. Poteškoća je u uklanjanju vijaka pojačala. Oni postaju kiseli. Tada je neophodna gruba ekstrakcija.
• U nekim slučajevima potrebno je saviti termičku zaštitu ili otpustiti prigušivač od gumica za 20-30 cm na postolje kako ne bi visio.
• Uklonite čepove za montažne rupe na standardnim mjestima na automobilu. Mjesto se prvo mora očistiti od prljavštine.
• Poravnajte nosače s tijelom, postavite gredu i pažljivo zategnite vijke.
  Zavijte rozetu.
• Vratite prigušivač i toplotni štit na njihova mjesta.
• Ako kuka za vuču ne odgovara braniku, morate pažljivo podrezati prvi.
• Vratite branik u prvobitni položaj.

Ugradnja kuke za vuču na automobil

Pravila za ugradnju kuke za vuču mogu se razlikovati, sve ovisi o modelu ili kada je još potrebno izbušiti dodatne rupe u donjem dijelu lamela. Na suprotnoj strani okvira, nosač je montiran na montažnu traku. Ova instalacija kuke za vuču bit će pouzdanija. Značajno smanjuje opterećenje karoserije automobila.

Tokom proizvodnje domaći uređaj Vučna kuka zahtijeva crtež određenog dizajna i dostupnost materijala za izvedbu. Ideja je ojačati montažnu tačku na karoseriji automobila uz pomoć dodatnih metalnih elemenata kao što su uglovi, koji su zavareni na traverzu ili susjedne rubove. Elementi specijalne platforme su izbušeni za odgovarajuća pričvršćivanja. Kada je instalacija kuke za vuču završena, morate prijeći na povezivanje električnog sistema prikolice.

Karakteristike električnog priključka prikolice

Glavna karakteristika spajanja struje na prikolicu je prisustvo utikača i utičnice koji se uklapaju. Jedan kraj je u prtljažniku, drugi na prikolici. Postoje dvije vrste konektora - američki i evropski. Prvi ima 13 kontakata, a drugi 8. Ako se pojavi takva poteškoća, utičnica i utikač trebaju odgovarajuću jedinicu. Kako spojiti odgovarajući blok detaljnije je opisano u ovom članku. Nakon ugradnje vučenog, potrebno ga je testirati sa opterećenjem, provjeriti uključivanje svjetla i dimenzije

• Preporučljivo je napraviti domaću kuku za prikolicu od dobrog metala.
• Kuka za vuču ne treba da se zavari direktno na bočni element (ram).
• Odaberite potrebne burgije za bušenje i izvedite ga simetrično.
• Budite spremni na spekulativni koncept kako zapravo instalirati kuku za vuču.

Ali u praksi se nedostatak iskustva nadoknađuje dobar savjet od iskusnih auto-entuzijasta i ljubaznih servisera. Tvorničke kuke za prikolice koje su prošle testove snage pouzdanije su i sigurnije, za razliku od dizajna domaće izrade.

Među često susrećenim uređajima koji nadopunjuju bilo koji automobil, najpopularniji je kuka za vuču, u vezi s kojom se pojavio takav postupak kao što je kazna za kuku za vuču na putničkom automobilu. Ovaj priključak se koristi za jednu svrhu - da omogući prikolice ili prikolice da se prikače na vozilo. Ali danas je takva tema kao što je kazna za kuku za vuču posebno relevantna.

Kuka za vuču je specijalizovani uređaj za vuču automobila, koji se posebno koristi za vuču prikolica i prikolica.

Ovaj element ima dvije komponente:

1. Poprečni član. Postavlja se u određene rupe, jedinstvene po svojoj lokaciji za svaki pojedinačni automobil. To može biti okvir automobila ili rupe u karoseriji automobila.
2. Kuglasti zglob. Ovaj element je pričvršćen za samu gredu.

Vučna kuka je najčešće neophodna onima koji se dosta voze automobilom, ne po gradu, i na velike udaljenosti. Ovaj uređaj će biti potreban i onima koji prevoze male terete.

Pa iz kog razloga je danas pokrenuta takva tema kao kazna za kuku za vuču?

Bitan! Po želji možete čak i prikolicu za stanovanje pričvrstiti na kuku za vuču ako postoji potreba za izletima van grada sa cijelom porodicom.

Neki vozači ugrađuju kuku za vuču kao dodatni sigurnosni uređaj. Na primjer, ako se dogodi nesreća u kojoj drugi automobil uleti u automobil, onda će kuka za vuču moći apsorbirati većinu udara i njegove sile.

Međutim, ovo je vrlo velika greška i zabluda, jer će se takvim udarom karoserija mnogo više oštetiti ako nema kuke za vuču. Iz tog razloga, uređaj se mora ukloniti kada se ne koristi.

Vrste kuka za vuču

Postoje tri vrste koje se međusobno razlikuju po dizajnu:

1. Uklonjivo - instalira se po potrebi.
2. Zavareni su najčešći. Ugrađuje se direktno u fabrici, tako da se ne može ukloniti. Glavni nedostatak je kršenje estetike.
3. Prirubnički.

Kako izbjeći kaznu?

Postoji nekoliko opcija prema kojima će kazna za kuku za vuču na automobilu biti nevažeća:

• Član 12.5 Zakona o upravnim prekršajima takođe predviđa alternativnu vrstu kazne, ali kao opomenu. Odnosno, jednostavno obavijestite zaposlenog da će se situacija ispraviti u bliskoj budućnosti.
• U početku možete uzeti i kuku za vuču koja se može ukloniti. Kada ga koristite, bit će teško dokazati da kuka za vuču koja se može ukloniti nekako utječe na promjenu dizajna automobila.
• Takođe možete izbjeći kaznu ako je kuka za vuču isporučena iz tvornice.
• Postoji još jedna rupa koja se nalazi na čelu pod brojem V tehničkog pravilnika. Radi se o o stavu broj 77 u tački 4. Prema njemu, vozilo ne može biti predmet pregleda ako je na njemu ugrađene komponente koje su bile namijenjene za automobil. Ali oni moraju proći ocjenu usklađenosti zajedno s automobilom.
• Također je važno da uvijek imate certifikat o usklađenosti za kuku za vuču, jer će prema ovom dokumentu biti moguće riješiti sve probleme koje osoba može imati u komunikaciji sa predstavnikom službe saobraćajne policije.

Kuka za vuču je uređaj za vuču (TCU) , koji je instaliran po automobilu u svrhu povezivanja prikolice na njega.

Vučna kuka se može ugraditi na standardna mjesta predviđena za njega u servisnom centru ili samostalno, ako to ne zahtijeva remećenje dizajna stroja. Odnosno, ne koriste se zavarivanje, bušenje itd.

Počeo sa radom 01.01.2015Tehnički propisi „O sigurnosti točkova Vozilo» TR TS 018/2011 (u daljem tekstu: Tehnički propisi). Reguliše proces unošenja dizajnerskih promena u strukturu automobila.

Ugradnja kuke za vuču se ne odnosi na takve promjene ako je proizvođač predvidio mjesta za njeno pričvršćivanje i uvrstio ga na listu dodatna oprema za ovaj model automobila.

U nedostatku podataka o kuki za prikolicu u homologaciji tipa vozila (OTTS) i dokumentaciji proizvođača, njena ugradnja će predstavljati promjenu u dizajnu stroja. U ovom slučaju, dozvolu za ugradnju daje saobraćajna policija. O tome svjedoči klauzula 7.18 Saobraćajnih propisa i Zakon „O bezbjednosti saobraćaja» br. 196-FZ od 10. decembra 1995. godine.

Bitan. Ako auto nije u upotrebi, niko nema pravo da kazni vlasnika zbog njegove konverzije.

Kada koristite mašinu sa kukom za vuču, morate imati na raspolaganju sledeće papire:

1. Pasoš (uputstva za ugradnju) kuke za vuču sa oznakom servisnog centra na njenoj ugradnji.

2. Kopija TSU sertifikata.

3. Postupite na osnovu obavljenog posla.

Da li je potrebno registrirati kuku za vuču u prometnoj policiji: nova pravila za ugradnju kuke za vuču na putnički automobil

Mnogi vozači su zabrinuti zbog pitanja:Kako legalno instalirati vučni uređaj?

Sve promjene u dizajnu automobila moraju se registrovati u saobraćajnoj policiji. Ugradnju kuke za vuču na gotovo sve modele automobila proizvođač dopušta. Ovo je naznačeno u uputstvu za upotrebu.

Ugradnja kuke za prikolicu ne odnosi se na promjene dizajna vozila.

Vučna kuka ne mora biti registrovana u saobraćajnoj policiji u sledećim slučajevima:

1. Ugradnju kuke za prikolicu osigurava proizvođač.

2. Kuka za vuču ima pasoš i sertifikat o usklađenosti.

3. Prikolica je ugrađena prema uputama datim u pasošu, odnosno dizajn mašine nije promijenjen.

Prilikom ugradnje kuke za vuču na automobil, trebali biste se voditi informacijama iz operativnih dokumenata za automobil. Ako odražavaju da je ugrađena kuka za prikolicu certificirana za korištenje kao dio ovog vozila, onda nema potrebe za registracijom promjena.

Nova pravila utvrđuju: TSU-e ne provjerava ili odobrava Državna inspekcija za sigurnost saobraćaja (klauzula 77. Tehničkih propisa) u sljedećim slučajevima:

1. Kuka za vuču je dizajnirana za ovaj automobil.

2. Procijenjena je usklađenost kuke za prikolicu s vozilom i dostupna je prateća dokumentacija.

3. Instalaciju osigurava proizvođač.

Informacije o tome da li ovaj auto vuča prikolice, navedeno u svomtabela opterećenja. Nalazi se na desnom B stubu automobila ili ispod haube. Obavještava vas o mogućnosti povezivanja prikolice.

Ako odgovarajući red ne sadrži podatke,kuka za vuču mora biti registrovana u saobraćajnoj policiji .

Zahtijeva registraciju kuke za prikolicu, pričvršćenu vijcima ili zavarenu na pogonske elemente mašine, a neophodna je za ozbiljna vučna opterećenja.

Prilikom ugradnje kuke za vuču vlastitim rukama, trebali biste slijediti sljedeća pravila:

1. Odabir uređaja koji odgovara određenoj marki i modelu automobila.

2. Čitanje uputstava za kuku za prikolicu.

3. Priprema potrebnih alata.

4. Uklanjanje branika i njegovog pojačala.

5. Ugradnja greda i nosača na bočne elemente karoserije prema dijagramu navedenom u uputama.

6. Pričvršćivanje utičnice na gredu; povezivanje kabelskog svežnja na gredu plastičnim kablovima.

7. Provucite pojas kroz otvor na zadnjoj ploči.

8. Električna instalacija, konektor za nju je na dijagramu automobila.

9. Povezivanje dva bloka.

10. Ugradnja uklonjenih dijelova mašine.

Pažnja! Vijci koji povezuju elemente kuke prikolice sa karoserijom moraju biti pažljivo zategnuti. Ako su mjesta montaže zahrđala, treba ih tretirati antikorozivnim sredstvom.

Pravilna ugradnja kuke za prikolicu će osigurati trajanje svog rada, pouzdanost u transportu i nesmetan rad.

Koji dokumenti su potrebni za registraciju kuke za vuču u saobraćajnoj policiji?

Da biste registrovali vozilo kod Državne saobraćajne inspekcije i dobili sertifikat, prvo morate da prođete tehnički pregled.

Faza 1. Prethodni pregled u saobraćajnoj policiji

Vlasnik automobila mora posjetiti saobraćajnu policiju i napisati zahtjev za preliminarno ispitivanje dizajna automobila, predati dokumente na prozor i nakon određenog vremenskog perioda dobiti odluku.

Inspekciji se moraju dostaviti sljedeća dokumenta:

1. Prijava na propisanom obrascu (izdaje saobraćajna policija).

2. PTS (dvostrana kopija).

3. Dokumenti za kuku za vuču.

4. Potvrda o registraciji putnički automobil automobili.

Faza 2. Pregled nakon promjena sa sigurnosnom procjenom

Na vozilo je ugrađena kuka za prikolicu.

Posao mora obaviti specijalizovani centar koji će izdati prateću dokumentaciju: potvrdu o završetku radova, prijavu-deklaraciju, kopiju potvrde o usklađenosti.

Vlasnik odvozi automobil na pregled, gdje se provjerava sigurnost izmjena dizajna i sastavlja dijagnostička kartica.

Zatim saobraćajna policija obavlja tehnički pregled i izdaje sertifikat.

Da bi ga primio, vlasnik automobila obezbjeđuje:

1. Dijagnostička kartica.

2. Ugovor o kupoprodaji vozila i ostali dokumenti.

3. Sertifikat za kuku za vuču.

4. Deklaracija iz autoservisa.

5. Prijava i odluka donesena preliminarnim ispitivanjem.

Prilikom ugradnje kuke za vuču na putnički automobil je zabranjeno - iznos kazne

Zakon zabranjuje ugradnju kuke za vuču na vozilo osim ako nije navedena kao dodatna oprema u OTTS-u.

Kopiju dokumenta možete zatražiti od zastupnika ili proizvođača automobila. Primaju ga kompanije koje proizvode ili uvoze automobile u Rusku Federaciju.

Opremite svoj automobil kukom za vučune može se koristiti ako je na njemu zabranjeno korištenje prikolice.

Dakle, imatikategorija "B" , dozvoljeno je voziti s prikolicom ako njena težina ne prelazi maksimalnu masu praznog vozila. A ukupna dozvoljena masa automobila i prikolice nije veća od 3,5 tone.

U drugim slučajevima, ili za upotrebu teške prikolice, neophodno je kategorija "E" .

Prilikom pregleda automobila sa kukom za vuču, inspektor može izreći novčanu kaznu ako se prikolica zakači:

1. Nestandardni ili neispravni.

2. Pokriva registarsku tablicu ili optiku.

3. Instaliran na mjestima koja nisu predviđena od strane proizvođača.

Ukoliko dođe do problema prilikom registracije automobila zbog prisustva kuke za vuču, od službenika saobraćajne policije treba tražiti pismeno objašnjenje zašto je zabranio registraciju.

Na osnovu dobijenih pojašnjenja, možete pisatipritužba upućena načelniku saobraćajne policije .

U redu za TSU predviđa dio 1. čl. 12.5 Zakonik o upravnim prekršajima. Njegova veličina je 500 rubalja. Možete ga platiti sa 50% popusta. To je dozvoljeno čl. 32.2 Zakonik o upravnim prekršajima. To se može učiniti u roku od 20 dana od dana njegovog otpuštanja.

Bitan. Vožnja bez registracije izmena dizajna automobila podrazumeva administrativnu odgovornost i povećava opasnost po život i zdravlje učesnika u saobraćaju.

Da li je moguće izbjeći kaznu za kuku za vuču bez registracije u saobraćajnoj policiji?

Da li je moguće izbjeći administrativnu kaznu?

Vlasnik automobila može spriječiti izricanje kazne za vuču.na nekoliko načina:

1. Prvo treba da vodite dijalog sa inspektorom da će sve biti ispravljeno u bliskoj budućnosti

Zamolite ga da se ograniči na upozorenje. Zakonitost ovoga potvrđuje čl. 12.5 Zakonik o upravnim prekršajima.

Ova taktika je posebno efikasna ako vozač nije prekršio saobraćajna pravila u poslednjih 6 meseci ili godinu dana.

2. Korištenje kuke za vuču koja se može ukloniti

U isto vrijeme, teško je logično reći da će ove promjene dizajna utjecati na vjerovatnoću i ishod nesreće.

Svaki razuman inspektor bi prihvatio ovaj stav jer nema izbočenog elementa.

3. Kuku za prikolicu ugrađuje fabrički ili za nju postoje pričvršćivači

Međutim, kuka za vuču nije strukturna promjena na vozilu.

4. Pozivanje na tačku 77. Tehničkih propisa

Ako su zahtjevi ovog dokumenta za vozilo ispunjeni - kuka za prikolicu je certificirana za vozilo na koje je ugrađena - to znači da je vučni uređaj procijenjen i da možete voziti s njim.

Dakle, ako imate kuku za vuču, potrebna je potvrda o usklađenosti sa tehničkim propisima. Zahvaljujući sertifikatu, službenik saobraćajne policije neće moći da kazni vlasnika automobila.

Ako je ugradnja kuke za prikolicu ne predviđa strukturne promene na automobilu, ne pokriva registarske tablice , možete ga sami instalirati. Nije potrebna dodatna registracija kod saobraćajne policije.

U članku će čitatelj pronaći odgovore na sljedeća pitanja: da li je u Rusiji dozvoljeno instalirati kuku za vuču na Automobili; u kojim slučajevima ga je potrebno registrovati u saobraćajnoj policiji i šta je za to potrebno.

Saznaćete i kada je zabranjena upotreba kuka za prikolice i koje su administrativne kazne predviđene za kršenje propisa.

Da li je dozvoljeno ugraditi kuku za vuču na putnički automobil: rusko zakonodavstvo o ugradnji kuke za vuču

Kuka za vuču je uređaj za vuču (TCU), koji je instaliran po automobilu u svrhu povezivanja prikolice na njega.

Vučna kuka se može ugraditi na standardna mjesta predviđena za njega u servisnom centru ili samostalno, ako to ne zahtijeva remećenje dizajna stroja. Odnosno, ne koriste se zavarivanje, bušenje itd.

Počeo sa radom 01.01.2015 Tehnički propisi “O sigurnosti vozila na točkovima” TR CU 018/2011(u daljem tekstu: Tehnički propisi). Reguliše proces unošenja dizajnerskih promena u strukturu automobila.

Ugradnja kuke za vuču se ne odnosi na takve promjene ako je proizvođač predvidio mjesta za njeno pričvršćivanje i uvrstio je u listu dodatne opreme za dati model automobila.

U nedostatku podataka o kuki za prikolicu u homologaciji tipa vozila (OTTS) i dokumentaciji proizvođača, njena ugradnja će predstavljati promjenu u dizajnu stroja. U ovom slučaju, dozvolu za ugradnju daje saobraćajna policija. O tome svjedoči klauzula 7.18 Saobraćajnih propisa i Zakon „O bezbjednosti na putevima“ br. 196-FZ od 10. decembra 1995. godine.

Bitan. Ako auto nije u upotrebi, niko nema pravo da kazni vlasnika zbog njegove konverzije.

Kada koristite mašinu sa kukom za vuču, morate imati na raspolaganju sledeće papire:

1. Pasoš (uputstva za ugradnju) kuke za vuču sa oznakom servisnog centra na njenoj ugradnji.
2. Kopija TSU sertifikata.
3. Postupite na osnovu obavljenog posla.

Da li je potrebno registrirati kuku za vuču kod prometne policije: nova pravila za ugradnju kuke za vuču na putnički automobil

Mnogi vozači su zabrinuti zbog pitanja: Kako legalno instalirati vučni uređaj?

Sve promjene u dizajnu automobila moraju se registrovati u saobraćajnoj policiji. Ugradnju kuke za vuču na gotovo sve modele automobila proizvođač dopušta. Ovo je naznačeno u uputstvu za upotrebu.

Ugradnja kuke za prikolicu ne odnosi se na promjene dizajna vozila.

Vučna kuka ne mora biti registrovana u saobraćajnoj policiji u sledećim slučajevima:

1. Ugradnju kuke za prikolicu osigurava proizvođač.
2. Kuka za vuču ima pasoš i sertifikat o usklađenosti.
3. Prikolica je ugrađena prema uputama datim u pasošu, odnosno dizajn mašine nije promijenjen.

Prilikom ugradnje kuke za vuču na automobil, trebali biste se voditi informacijama iz operativnih dokumenata za automobil. Ako odražavaju da je ugrađena kuka za prikolicu certificirana za korištenje kao dio ovog vozila, onda nema potrebe za registracijom promjena.

Nova pravila utvrđuju: TSU-e ne provjerava ili odobrava Državna inspekcija za sigurnost saobraćaja (klauzula 77. Tehničkih propisa) u sljedećim slučajevima:

1. Kuka za vuču je dizajnirana za ovaj automobil.
2. Procijenjena je usklađenost kuke prikolice sa vozilom i dostupna je prateća dokumentacija.
3. Instalaciju osigurava proizvođač.

Da li je vaše vozilo odobreno za vuču prikolice ili ne, možete saznati u njoj tabela opterećenja. Nalazi se na desnom B stubu automobila ili ispod haube. Obavještava vas o mogućnosti povezivanja prikolice.

Ako odgovarajući red ne sadrži podatke, kuka za vuču mora biti registrovana u saobraćajnoj policiji.

Zahtijeva registraciju kuke za prikolicu, pričvršćenu vijcima ili zavarenu na pogonske elemente mašine, a neophodna je za ozbiljna vučna opterećenja.

Prilikom ugradnje kuke za vuču vlastitim rukama, trebali biste slijediti sljedeća pravila:

1. Odabir uređaja koji odgovara određenoj marki i modelu automobila.
2. Čitanje uputstava za kuku za prikolicu.
3. Priprema potrebnih alata.
4. Uklanjanje branika i njegovog pojačala.
5. Ugradnja greda i nosača na bočne elemente karoserije prema dijagramu navedenom u uputama.
6. Pričvršćivanje utičnice na gredu; povezivanje kabelskog svežnja na gredu plastičnim kablovima.
7. Provucite pojas kroz otvor na zadnjoj ploči.
8. Električna instalacija, konektor za nju je na dijagramu automobila.
9. Povezivanje dva bloka.
10. Ugradnja uklonjenih dijelova mašine.

Pažnja! Vijci koji povezuju elemente kuke prikolice sa karoserijom moraju biti pažljivo zategnuti. Ako su mjesta montaže zahrđala, treba ih tretirati antikorozivnim sredstvom.

Pravilna ugradnja kuke za prikolicuće osigurati trajanje svog rada, pouzdanost u transportu i nesmetan rad.

Koji dokumenti su potrebni za registraciju kuke za vuču u saobraćajnoj policiji?

Da biste registrovali vozilo kod Državne saobraćajne inspekcije i dobili sertifikat, prvo morate da prođete tehnički pregled.

Faza 1. Prethodni pregled u saobraćajnoj policiji

Vlasnik automobila mora posjetiti saobraćajnu policiju i napisati zahtjev za preliminarno ispitivanje dizajna automobila, predati dokumente na prozor i nakon određenog vremenskog perioda dobiti odluku.

Inspekciji se moraju dostaviti sljedeća dokumenta:

1. Prijava na propisanom obrascu (izdaje saobraćajna policija).
2. PTS (dvostrana kopija).
3. Dokumenti za kuku za vuču.
4. Potvrda o registraciji putnički automobil automobili.

Faza 2. Pregled nakon promjena sa sigurnosnom procjenom

Na vozilo je ugrađena kuka za prikolicu.

Posao mora obaviti specijalizovani centar koji će izdati prateću dokumentaciju: potvrdu o završetku radova, prijavu-deklaraciju, kopiju potvrde o usklađenosti.

Vlasnik odvozi automobil na pregled, gdje se provjerava sigurnost izmjena dizajna i sastavlja dijagnostička kartica.

Zatim saobraćajna policija obavlja tehnički pregled i izdaje sertifikat.

Da bi ga primio, vlasnik automobila obezbjeđuje:

1. Dijagnostička kartica.
2. Ugovor o kupoprodaji vozila i ostali dokumenti.
3. Sertifikat za kuku za vuču.
4. Deklaracija iz autoservisa.
5. Prijava i odluka donesena preliminarnim ispitivanjem.

Prilikom ugradnje kuke za vuču na putnički automobil je zabranjeno - iznos kazne

Zakon zabranjuje ugradnju kuke za vuču na vozilo osim ako nije navedena kao dodatna oprema u OTTS-u.

Kopiju dokumenta možete zatražiti od zastupnika ili proizvođača automobila. Primaju ga kompanije koje proizvode ili uvoze automobile u Rusku Federaciju.

Opremite svoj automobil kukom za vuču ne može se koristiti ako je na njemu zabranjeno korištenje prikolice.

U drugim slučajevima, ili za upotrebu teške prikolice, neophodno je kategorija "E".

Prilikom pregleda automobila sa kukom za vuču, inspektor može izreći novčanu kaznu ako se prikolica zakači:

1. Nestandardni ili neispravni.
2. Pokriva registarsku tablicu ili optiku.
3. Instaliran na mjestima koja nisu predviđena od strane proizvođača.

Ukoliko dođe do problema prilikom registracije automobila zbog prisustva kuke za vuču, od službenika saobraćajne policije treba tražiti pismeno objašnjenje zašto je zabranio registraciju.

Na osnovu dobijenih pojašnjenja, možete napisati pritužbu upućenu šefu saobraćajne policije.

TSU novčana kazna je predviđena u dijelu 1. čl. 12.5 Zakonik o upravnim prekršajima. Njegova veličina je 500 rubalja. Možete ga platiti sa 50% popusta. To je dozvoljeno čl. 32.2 Zakonik o upravnim prekršajima. To se može učiniti u roku od 20 dana od dana njegovog otpuštanja.

Bitan. Vožnja bez registracije izmena dizajna automobila podrazumeva administrativnu odgovornost i povećava opasnost po život i zdravlje učesnika u saobraćaju.

Da li je moguće izbjeći kaznu za kuku za vuču bez registracije u saobraćajnoj policiji?

Da li je moguće izbjeći administrativnu kaznu?

Vlasnik automobila može spriječiti izricanje kazne za vuču. na nekoliko načina:

1. Prvo treba da vodite dijalog sa inspektorom da će sve biti ispravljeno u bliskoj budućnosti

Zamolite ga da se ograniči na upozorenje. Zakonitost ovoga potvrđuje čl. 12.5 Zakonik o upravnim prekršajima.

Ova taktika je posebno efikasna ako vozač nije prekršio saobraćajna pravila u poslednjih 6 meseci ili godinu dana.

2. Korištenje kuke za vuču koja se može ukloniti

1. Odlučio sam ugraditi nosač rezervnog točka na VAZ-2131. U opisu proizvoda navodi se da ispunjava zahtjeve GOST R50577-93 i ne zahtijeva sertifikaciju. Hoće li biti problema prilikom prolaska tehničkog pregleda?

Držač rezervnog točka kao komponenta vozila zaista ne podliježe obaveznoj certifikaciji, a njegova ugradnja je tehnički dopuštena. Međutim, tokom instalacije mora biti ispunjen niz uslova. Prema GOST R 50577–93 „Znakovi državne registracije vozila. Vrste i glavne veličine. Tehnički uslovi» registarska tablica mora biti postavljena duž ose simetrije automobila ili lijevo od njega u smjeru vožnje. Registarska tablica mora biti postavljena okomito na referentnu ravninu vozila sa odstupanjem od najviše pet stepeni. Visina donje ivice zadnje registarske tablice, mjerena od referentne ravnine vozila, mora biti najmanje 300 mm, visina gornje ivice znaka - ne veća od 1200 mm. Osim toga, ugrađeni nosač sa rezervnim točkom ne smije blokirati stražnju rasvjetnu opremu, čiji su zahtjevi za vidljivost navedeni u UNECE Pravilniku br. 48. Uređaj za osvjetljenje zadnje registarske tablice podliježe obaveznoj sertifikaciji. Ugradnja držača rezervnog točka na vozilo koje nije predviđeno od strane proizvođača vozila je modifikacija dizajna, može uticati na rizik od povrede spoljašnjih izbočina (UNECE Pravilnik br. 26) i stoga mora biti registrovan na propisan način.

2. Automobilom Daewoo Nexia Model 2011 (model ukinut) Želim da promijenim duga i kratka svjetla na LED.  Kako to učiniti legalno?

Prilikom izmjena u dizajnu rasvjetnih tijela, uključujući zamjenu svjetlosnog modula (kao u vašem slučaju), potrebna je sigurnosna procjena. Ugradnja nestandardnih svjetlosnih modula nije dopuštena ako osvjetljujuća površina difuzora u području prolaska svjetlosnog snopa ima optičke elemente koji učestvuju u formiranju snopa (drugim riječima, ako je staklo valovito). Procedura za provođenje sigurnosne procjene je kako slijedi.

1. Pribaviti od ispitne laboratorije preliminarno tehničko stručno mišljenje o mogućnosti i postupku izmjena.
2. U tehničkom nadzoru saobraćajne policije popunite prijavu za izmjene projekta.
3. Nakon što se donese odluka o vašoj prijavi, izvršite odgovarajući posao.
4. Nakon unošenja izmjena, kontaktirajte akreditiranu laboratoriju za ispitivanje kako biste potvrdili usklađenost uređaja za rasvjetu i svjetlosnu signalizaciju i dajte vozilo na provjeru usklađenosti sa UNECE Pravilnikom br. uređaja.”
5. Ako je rezultat inspekcije pozitivan, izdat će se protokol o procjeni sigurnosti projekta sa izmjenama.
6. Jedinica za tehnički nadzor saobraćajne policije će na osnovu protokola izdati potvrdu o usklađenosti dizajna vozila. Trebali biste se obratiti odjelu za registraciju saobraćajne policije sa potvrdom i napraviti bilješke u dokumentima.

3. Da li je potrebno registrovati kuku za vuču za putnički automobil ako je ugradio službeni prodavac i ima sertifikat?

Servis koji izvodi instalacijske radove (ovo može biti zvanični diler), mora dostaviti certifikat o usklađenosti za kuku za vuču. U suprotnom, nemoguće je potvrditi sigurnost komponente ugrađene na vozilo, kao ni usklađenost samog vozila sa zahtjevima TR TZ 018/2011. Sertifikat za kuku za prikolicu potvrđuje njenu sigurnost kao komponente. Međutim, potrebno je osigurati da je ovaj uređaj pravilno instaliran i da vozilo sa ugrađenom kukom za prikolicu ispunjava sigurnosne zahtjeve za vozilo u cjelini. Zbog toga kuka za prikolicu podliježe obaveznoj certifikaciji, a njena ugradnja na vozilo smatra se preopremom koja zahtijeva promjene u dizajnu.

4. Želio bih da ugradim na UAZ-3153, umjesto standardnog motora UMZ-4218, traktorski dizel D-154 ili D-155T (proizvođač VMTZ) sa mjenjačem GAZ-63. Vidio sam takve prerađene mašine i znam da su se dobro pokazale u radu. Kako se ova instalacija može legitimirati?

Instaliranje takvog motora umjesto standardnog je nemoguće. Prvo, ovaj traktorski dizel motor ne ispunjava ekološke zahtjeve za automobile, a snižavanje ekološke klase prilikom ponovnog opremanja vozila je neprihvatljivo. Osim toga, masa takvog motora (400 kg ± 20 kg, ovisno o priključcima) je više nego dvostruko veća od mase standardnog, što znači da će se opterećenje na prednjoj osovini neprihvatljivo povećati. Stoga će takva promjena zahtijevati potpuno testiranje samog automobila.

5. Nedavno instalirana plinska oprema. Ali planiram zamijeniti neke komponente novijim. Je li ovo promjena dizajna? Da li je potrebno da se registrujete u saobraćajnoj policiji?

Ometanje dizajna i kompletnosti ugrađene gasne opreme (TNG) tokom rada nije dozvoljeno (prema Dodatku br. 8 TR TZ 018/2011). Ako je potrebno zamijeniti reduktor ili cilindar, ovlaštene organizacije izdaju potvrdu o usklađenosti plinske opreme sa sigurnosnim zahtjevima, koju vlasnik mašine predočava prilikom periodičnih pregleda plinske opreme.

6. Želim da ugradim police u PAZ autobus.  Koji zahtjevi moraju biti ispunjeni?

Ugradnja polica u PAZ autobus je prihvatljiva. Jednom instalirana, unutrašnja oprema autobusa mora biti u skladu sa zahtjevima UNECE Pravilnika br. 21-01 “Jedinstvene odredbe koje se odnose na homologaciju vozila u pogledu njihove unutrašnje opreme”.

Imate li pitanja za specijaliste FSUE “NAMI”? Pitaj! Adresa e-pošte: exp@site

foto:"Za volanom" idepositphotos.com