Относно компанията. Историята на създаването на компанията Volvo (10 снимки) Кой прави страната на Volvo

Volvo е шведска марка автомобили, която произвежда седани, комби, спортни автомобили, купета и камиони. Централно управление Volvo Car Corporation е базирана в Гьотеборг. Той е част от холдинга Geely Automobile.

Когато създават автомобили, инженерите на марката са особено внимателни по въпроса за безопасността. Те са разработили най-голям брой иновативни технологии в областта на пасивната и активната безопасност в сравнение с други марки.

При създаването си компанията е част от най-големия световен производител на лагери, смазочни системи, уплътнения и мехатроника SKF. Думата "Volvo" беше слоганът на компанията. В превод от латински това означава "усукване".

Volvo е основана през 1927 г. в Гьотеборг като дъщерно дружество на SKF. Асар Габриелсон става негов управляващ директор, а Густав Ларсон става негов главен инженер. Те незабавно обявиха, че безопасността за всички участници в движението ще бъде водещият принцип зад развитието на автомобилите Volvo.

Първо автомобил Volvoнапусна конвейера на 14 април 1927 г. Това беше ÖV 4, с прякор "Jacob". Основните компоненти на шасито са разработени от Иън Г. Смит, който дълги години е работил в американската автомобилна индустрия и е заимствал много технически решения от американските автомобили.

Густав Ларсън работи по разработването на четирицилиндров редови 2-литров двигател със странични клапани. Силовият агрегат развива 28 к.с. при 2000 оборота в минута Максимална скоростмоделът беше 90 км/ч. Отвореният корпус с пет пътнически седалки е изработен от стоманена ламарина и е поставен върху рамка от ясен и бреза. В суровия климат на Швеция версията с отворен код на модела не беше успешна. Но PV4 седанът беше много по-удобен и популярен. Тялото му беше дървена рамка, обшита не с ламарина, а с изкуствена кожа. Чрез разширяване на седалките беше възможно да се получат две удобни легла.

Volvo ÖV 4 (1927-1929)

През 1928 г. беше представена удължена версия на PV4, Special, която включваше по-дълъг капак, изгладена линия на таблото, по-тесни колони на предното стъкло и правоъгълен задно стъкло... През същата година е произведен първият камион Volvo, Type 1.

От самото си създаване компанията крои планове за шестцилиндров двигател. През април 1929 г. е представен първият модел с нов двигател, PV651. Под капака му имаше 3-литров захранващ блокмощност 55 к.с. PV651 и PV652, които станаха негов наследник, бяха по-широки и по-дълги от произвежданите преди това превозни средства.

Шестцилиндровите модели помогнаха на компанията да навлезе на пазара на таксита, в който се цели да навлезе. Само през първата година от продажбите са продадени 1383 екземпляра, от които 27 са изнесени.

Надеждните и безопасни автомобили много харесаха таксиметровите компании. Търсенето подтикна инженерите на Volvo да разработят седемместните модели TR671 и TR672, които получиха удължено шаси. През 1935 г. те са заменени от TR701-704 с 3670 cc двигател. см и мощност 80-84 к.с.

През 1933 г. новите PV653 (Standard) и PV654 (De Luxe) навлизат на пазара. Те получиха изцяло метална каросерия, 17-инчови джанти вместо 19-инчови, актуализирани таблос жабка. Автомобилите се различаваха от своите предшественици с подобрена шумоизолация: двигателят беше отделен от шасито с гумени възглавници, а стената между купето и двигателното отделение беше покрита с шумопоглъщащ материал.

Volvo PV653 (1933-1937)

След това дойде 654 De luxe с плюшен интериор, две резервни колела и фенерче. обратен... През 1935 г. излизат моделите PV658 и PV659, които оказват значително влияние върху външния вид на всички автомобили, произведени след себе си. Радиаторът им имаше леко наклонено назад положение, а капачките на главините на колелата придобиха необичайна форма. Всички колела са оборудвани с хидравлично задействани спирачки.

През 1935 г. се появява нов модел с опростен дизайн, подобен на американските автомобили. Това беше Volvo PV36 Carioca, удобен, тих седан с независимо предно окачване с лостовеи пружини, здрав стоманен корпус и висока безопасност. Кабината може да побере шест души: трима отпред и трима отзад. Седалките бяха просторни и удобни. Произведени са общо 500 екземпляра от модела плюс едно шаси, което Nordbergs Karosseri превърна в луксозен кабриолет.

Volvo PV36 (1935-1938)

През 1936 г. се появява първото поколение малки модели Volvo - автомобилът PV51. Той беше оборудван със същия 3,6-литров двигател с мощност 86 к.с. като PV36 Carioca, но беше по-прост, по-достъпен и популярен. Моделът се отличаваше с тясно тяло с неразделно предно стъкло, наличието само на една чистачка и скромна вътрешна облицовка.

През пролетта на 1939 г. компанията започва да разработва механизми за преминаване към газ, произведен от въглища. Тези разработки бяха по-полезни от всякога, тъй като в Европа имаше недостиг на бензин. След избухването на военните действия производството на граждански превозни средства спря. Компанията премина към производството на специални военни превозни средства и устройства за работа на газ.

Първата следвоенна кола е PV60. Той ще бъде запомнен от феновете на марката като последния автомобил от поколението на огромното пътническо Volvo с шестцилиндров двигател. Изгледът й вече беше старомоден, но PV60 все още се продаваше добре. Кажете каквото искате, но това беше последният представител на "старата школа", много надежден и удобен.

През 1944 г. е представен PV444 – автомобил, който се превръща в забележителност за марката. Това беше първото Volvo с компактен размер и нов дизайн, който отразява настоящите тенденции на американските производители на автомобили. Автомобилът получи едночастно стоманено монококово тяло без рамка и нов четирицилиндров двигател с къс маховик и горен разпределителен вал. Той развива мощност от 40 к.с. За първи път на автомобил беше монтирано триплексно предно стъкло. Друго съществено предимство на новия модел е ниската му цена, която беше 4800 шведски крони. За тази сума първата кола на компанията е продадена през 1927г.

PV444 направи своя дебют на изложението на Volvo в Стокхолм, където бяха подписани 2300 договора за покупка за 10 дни. Това е въпреки факта, че плановете на компанията включват производството на едва 8000 екземпляра от модела. Общо по време на производството на автомобила са продадени около 200 000 бройки.

Volvo PV444 (1946-1958)

През 1954 г. Volvo прави сензация в света на автомобилите. Това беше отвореният спортен двуместен Sport P 1900. Никой не очакваше това от консервативния и фокусиран върху безопасността автомобилен производител. Моделът е разработен с оглед на експортните пазари, тъй като компанията вече има негативен опит в продажбата на кабриолети на шведската публика. Този път обаче автомобилът беше продаден успешно. Все пак би! В допълнение към елегантния си външен вид и обмислената система за сигурност, той може да се похвали с петгодишна гаранция, която предвижда задължението на автомобилната компания да плати за ремонт над 200 крони. Застрахователното събитие включва злополука или пътен инцидент. Под капака на Sport P 1900 имаше 1414 cc редови четирицилиндров двигател. см с мощност 70 к.с.

През август 1966 г. Volvo представя модела 144, който до 1974 г. е най-масовият в историята на компанията. Тази кола се отличаваше с голяма стъклена площ и добър външен дизайн. Той също така получи много иновации за безопасност на Volvo. Този списък включваше уникални зони за поглъщане на енергия в предната и задната част на тялото спирачна система, дискови спирачки на всички колела, гладък салон без стърчащи части и колани за водача и пътника отпред.

През 1974 г. производителят представя ново поколение автомобили - сериите 240 и 260, създадени на базата на серията 140. Те се отличават от своите предшественици с различна предница, модернизирано шаси с предни колела MacPherson, по-големи двигатели и нови четирицилиндрови двигатели.

Volvo 240 (1974-1984)

В средата на 70-те Volvo купи холандския DAF Car BV, което му позволи да се установи в сегмента на малките автомобили. Първата новост от тази серия беше Volvo 66, който беше произведен в каросерията на седан с две врати или комби с три врати. Беше оборудван с безстепенен автоматична скоростна кутияскорости и система за задвижване на задните колела.

През 1986 г. Volvo 480ES, първият сериен модел на марката с предно задвижване, слиза от поточната линия. Тя получи дизайн за разлика от предишната работа на компанията с прибиращи се фарове.

През 1991 г. компанията въвежда системата за защита от страничен удар SIPS, а през 1994 г. създава първите в света въздушни възглавници, които предпазват от страничен удар.

През 1999 г. звено, отговорно за производството леки автомобили, за 6,45 милиарда долара е купен от Ford Motor. На следващата година Volvo Trucks и Renault сключиха споразумение за създаване на единна производствена база за превозни средства, превръщайки се в най-големия производител на камиони в Европа. През 2010 г. Ford продаде Автомобили VolvoИндийската компания Geely Automobile.

Запознаването на руските купувачи с Volvo се състоя още в СССР, когато от 1973 г. за нуждите на "Совтрансавто" влекачипощенски марки. През 1989 г. в Съветския съюз започват официалните продажби на автомобили и камиони. Сега марката е представена на руския пазар от три компании: LLC VFS Vostok, CJSC Volvo Vostok, които отговарят за продажбата на камиони, и LLC Volvo Kars, която рекламира леки автомобили. От 2009 г. сглобяването на камиони Volvo FH, FM, FMX се извършва в Калуга. Инвестицията в изграждането на новия завод струва 100 милиона евро. През 2014 г. Volvo Group създаде производство на кабини с пълен цикъл в завода, като инвестира допълнителни 90 милиона евро.

Въпреки разделението и различните собственици, марката Volvo продължава славното си развитие като производител на качествени и безопасни автомобили с балансиран характер. Компаниите планират да разширят производството и допълнително да подобрят автомобилите.

Volvo Cars започна производството на своя бестселър XC60 на Завод за Volvoв китайския град Ченгду. Разширяването на производството в Китай стана възможно благодарение на непрекъснатия растеж на продажбите.

Volvo XC60 е вторият модел, който се произвежда в Китай. Производството на първия модел в Китай, седана Volvo S60L с дълга база, започна през ноември 2013 г.

Разширяването на производството със започването на сглобяването на XC60 в завода в Ченгду ще създаде допълнителни 500 работни места, а общият завод ще наброява около 2650 души. Новата система за изчисляване на работните часове ще ви позволи да достигнете необходимия обем продукция.

XC60 е най-продаваният на Volvo в световен мащаб и в Китай.

През първите девет месеца на 2014 г. глобалните продажби на XC60 нараснаха с 20,4% до 98 309 автомобила. През същия период продажбите в Китай са се увеличили с 32,3 процента - продадени са 24 940 автомобила. По-рано тази година общото производство на XC60, което влезе на пазара през 2008 г., беше 500 000 автомобила.

„Старт на производствотоXC60 в Ченгду е един от най-новите етапи по пътя на трансформациятаVolvo Автомобили, - заяви Хокан Самуелсон (Хå канСамуелсон), президент и главен изпълнителен директорVolvoАвтомобили. – Много е важно да се подкрепи цялостният растеж.Volvoна пазара, който в момента е най-големият заVolvo".

Фабриката в Ченду се намира в зоната на икономическо и технологично развитие в централен Китай. Заводът може да произвежда 120 000 автомобила годишно.

Volvo Cars също има завод в Дакинг, североизточен Китай, където започна сглобяването на Volvo XC Classic, локализирана версия на първото поколение Volvo XC90, проектирана специално за китайския пазар.

Освен това от есента на 2013 г. Volvo Cars управлява завод за двигатели в град Джанджиакоу, северозападно от Пекин, като доставя продуктите си на монтажни заводи в Ченгду и Дацин.

Всички дейности на компанията в Китай се извършват в пълно съответствие с глобалните стандарти и процеси на Volvo Cars, които работят във фабриките Torslanda и Ghent в Европа.

„Заводът в Ченгду е абсолютно същият като нашите фабрики в Европа,- каза Ларс Даниелсън (ЛарсДаниелсън), старши вице президентVolvoАвтомобилиКитайОперациии главен изпълнителен директорVolvoКолаКитай. – По отношение на качеството, технологията и използваното оборудване, условията на работа, безопасността и екологичните стандарти, нашият завод в Ченгду напълно отговаря на световните стандарти и изисквания.Volvo Автомобили".

Volvo Cars се радва на силни продажби в Китай тази година, като продажбите на дребно са се увеличили с 36 процента спрямо 2013 г. Volvo Cars очевидно изпреварва своите първокласни конкуренти в Китай и бързо разширява пазарния си дял.

В допълнение към XC60 и S60L на китайския пазар, лидерите в своите сегменти V60 и V40 показват отлични продажби. В момента автомобили Volvo се продават в повече от 160 представителства в цял Китай.

„Очакванията на китайските потребители по никакъв начин не са по-ниски от тези на европейците. Те разчитат на продукти с най-високо качество,- говори Г-н Даниелсън. – Купувачите имат огромен избор на силно конкурентния китайски пазар, така че ние гарантираме висококачествени превозни средстваVolvoпроизведени в нашия завод в Ченгду, които не се различават от автомобилите, произвеждани от нашите заводи в Европа."

------------

Volvo Car Group v 2013

През фискалната 2013 г. печалба от оперативна дейностVolvo Car Groupвъзлиза на 1,919 милиона SEK (66 милиона NIS през 2012 г.). Годишният приход за този период възлиза на 122,245 милиона NIS. (124 . 547 ), докато нетната печалба достигна нивото960 милиона sch. (-542 милиона sch.). Достигнати продажби на дребно в световен мащаб427 . 840 (421 . 951) автомобили е увеличение от 1,4% спрямо 2012 г. Печалбата от основния бизнес беше увеличена от спестяване на разходи и силни продажби, което е доказателство за успешното изпълнение на плана за трансформацияVolvo Car Group... Според прогнозите на компанията финансовите резултати за 2014 г. ще бъдат положителни, а продажбите ще демонстрират нов рекорд и ще нараснат с 5 процента.

О Volvo Car Group

Търговско дружествоVolvo съществува от 1927 г. днесVolvoЕ една от най-известните и уважавани автомобилни марки в света.Автомобили Volvoпродава своите превозни средства в приблизително 100 страни, като продажбите през 2013 г. са 427 000 автомобила. От 2010гАвтомобили Volvo собственост на китайска компанияZhejiang Geely Holding (Geely Holding). Автомобили Volvoбеше част от група компанииШведска Volvo Group (Швеция), а през 1999 г. е придобита от американска компанияFord Motor Company... През 2010гАвтомобили Volvoзакупени от компаниятаGeely Holding.

От декември 2013 г. вАвтомобили Volvoзаети над 23 000 души по целия свят. ЦентралаАвтомобили Volvo, разработването на продукти, маркетинга и административните функции са съсредоточени в Гьотеборг, Швеция. ЦентралаVolvo Автомобилив Китай се намира в Шанхай (Китай). Основните производствени мощности на компанията се намират в Гьотеборг (Швеция), Гент (Белгия) и Ченгду (Китай). Двигатели за автомобилиVolvoсе произвеждат в завода в Skövde (Швеция) иZhangjiakou(Китай).

Volvo Personvagnar AB е шведски производител на автомобили, специализиран в производството на леки автомобили и кросоувъри. От 2010 г. е дъщерно дружество на китайската компания Geely Automobile (държаща Zhejiang Geely). Централата се намира в Гьотеборг (Швеция). Интересното е, че самата дума Volvo на латински означава „търкаля се“.

Асар Габриелсън и Густав Ларсон са в основата на основаването на шведския производител на автомобили. Случайна среща със съученици от колежа през 1924 г. доведе до създаването на автомобилна компания под крилото на производителя на лагери SKF.

Първото Volvo ÖV4 (Jacob) излиза от портите на фабриката на остров Хизинген в Гьотеборг през април 1927 г. Автомобилът имаше отворен връх от типа фаетон, беше оборудван с бензинов четирицилиндров двигател (28 к.с.) и можеше да ускорява до 90 км / ч. Последва новият седан Volvo PV4, а година по-късно и Volvo Special – удължена версия на седана. През първата година бяха продадени само 297 автомобила, но през 1929 г. вече 1383 автомобила Volvo намериха своите купувачи.

Дори първите автомобили на шведската компания се отличаваха с прогресив техническа плънкаи богато интериорно оборудване. Окачени кожени седалки, дървен преден панел, пепелник, завеси на прозорците и всичко това в края на 20-те години на миналия век.

Компанията разработва и произвежда надеждни автомобили, като основната й силна страна са безопасните автомобили. Нека отбележим най-ярките и значими модели за шведския производител:
PV650 е сглобен през годините 1929-1937.
Volvo TR670 от 1930 до 1937 г.
PV 36 Carioca - 1935-1938.

Серията Volvo PV800 получи прякора „прасето“ и беше много популярна сред шведските таксиметрови шофьори, произвеждана от 1938 до 1958 г.
PV60 - 1946-1950.

Volvo PV444 / 544 е първият автомобил от Швеция с монококово тяло, слезе от поточната линия от 1943 до 1966 г.
Комбито Duett се произвежда от 1953 до 1969 г.
Уникален и рядък роудстър P1900, само 58 автомобила са произведени през 1956-1957 г. (според някои източници, 68).
Volvo Amazon се произвежда в три стила на каросерията: купе, седан и комби от 1956 до 1970 г. Автомобилът беше първият в света, оборудван с предни триточкови предпазни колани.
P1800 е едно от най-красивите спортни купета на Volvo, произведени от 1961 до 1973 г.
Volvo 66 е компактен хечбек, произведен през 1975-1980 г.

Автомобилите от серия 140, произведени от 1966 до 1974 г., отварят съвременната история на шведската компания Volvo.
Седанът с четири врати Volvo 164 представлява Швеция в сегмента на луксозните представителни автомобили от 1968 до 1975 г.
Следващите нови автомобили Volvo под формата на автомобили от серия 200 спечелиха любовта на автомобилистите от двете страни на Атлантическия океан поради своята надеждност и безопасност, колите бяха произведени от 1974 до 1993 г. и бяха продадени в повече от 2,8 милиона копия. В Европа и Северна Америка все още можете да намерите тези модели в доста добро състояние.
Серията 300 са компактни седани и хечбеци, произведени от 1976 до 1991 г. Те са заменени през 1987 г. от моделите Volvo 440 (хечбек) и 460 (седан), производството е спряно през 1997 г.

Един от най-ярките и запомнящи се автомобили в историята на компанията Volvo е хечбекът с три врати Volvo 480, произвеждан от 1986 до 1995 г. Колата беше първото Volvo с предно предаване и единствената в производствената линия с прибиращи се фарове.
Средноразмерните седани и комби серията 700 се произвеждат от 1982 до 1992 г. Автомобилите, продадени по целия свят с тираж от 1430 хиляди бройки.
Серията 700 беше заменена през 1990 г. от седаните от серия 900. Автомобилите се произвеждаха до 1998 г. и успяха да повторят резултата от предишната серия от 1 430 000 продадени коли.
Седаните и комбито Volvo 850 се появяват в гамата на компанията през 1992 г. Повече от 1 360 000 автомобила са продадени за повече от пет години, производството на модела е прекратено през 1997 г.

През 21 век скандинавската компания предлага широка гама от модели. За всеки тип каросерия Volvo предлага собствено буквено обозначение: S - седан, V - комби, C - купе или кабриолет, XC - кросоувър.
Шведската компания Volvo е лидер в световната автомобилна индустрия по отношение на внедряването на системи за сигурност, използвани в леките автомобили. Автомобилите с произход от Швеция с право се считат за едни от най-безопасните на световния автомобилен пазар.
Заводите за сглобяване на автомобили на Volvo са пръснати по целия свят, вариращи от основните фабрики в Торсланда и Удевала (Швеция) до спомагателните заводи в Гент (Белгия), Куала Лумпур (Малайзия) и Чунцин (Китай).

Гамата в Русия е представена от Volvo С70, Volvo XC70, Volvo S80, Volvo XC90.

Volvo е основана през 1915 г. в швейцарския град Гьотеборг като дъщерно дружество на SKF, производител на лагери. Тя е основана от бивши съученици от колежа Асар Габриелсън, служител на SKF и Густав Ларсън. Идеята да вляза в автомобилния бизнес идва на млади инженери в ресторант, за бира и раци. След известно време ръководството на SKF одобри идеята им и отпусна средства за разработката и производството на първите автомобили.

Името Volvo произлиза от латинския глагол volvete, което означава „търкалям се“. Емблемата на Volvo е символ на желязото и бога на войната Марс, който се биел изключително с железни оръжия. Асоциациите, които тази емблема трябва да роди, са надеждност и издръжливост.

През 1927 г. се появява първият автомобил Volvo - фаетон с отворен връх и четирицилиндров двигател. Наричаше се OV4 и също имаше неофициално име - Яков. Това не беше просто първата кола на Volvo - това беше първата кола, произведена в Швеция. Volvo Jacob имаше мощно шаси и седалки от бук и ясен, които бяха рядкост в колите от 30-те години на миналия век. Мощност на двигателя 28 к.с може да ускори автомобила до 90 км/ч.

През 1928 г. Volvo пуска първия си седан - PV4, а две години по-късно - неговата модификация PV651, с шестцилиндров двигател с обем 55 литра. С. Този модел е използван като такси в Швеция. През същата година първият камион Volvo Type 1 слиза от поточната линия.

На автомобилното изложение в Стокхолм през 1944 г. Volvo представи PV444. Този модел автомобил се превърна в " кола на хората»В Швеция, което се дължи на високо качество на ниска цена. Първоначално беше планирано да се сглобят 8000 автомобила, но поради голямото търсене Volvo произведе 200 000 автомобила. На същото изложение беше представен и първият автобус на компанията PV60 с дизелов двигател.

През 1951 г. Volvo преминава към производство на поточна линия. През същата година излиза първият семеен автомобил Volvo Duete.

През 80-те години на миналия век компанията започва да произвежда ново поколение автомобили. Те се отличаваха с модерен дизайн и по-мощни двигатели, които бяха усъвършенствани за намаляване на разхода на гориво. Основният модел от 80-те години беше 760 в каросерията на седана, върху който шестцилиндров бензин и дизелови двигатели... Той ускорява до 100 км/ч за 13 секунди.

Днес Volvo е собственост на китайския концерн Geely, който го купи от Ford през 2010 г. за 1,8 милиарда долара. Въпреки това централата на Volvo остана в Гьотеборг.

ТехнологииVolvo

През цялото му Истории на Volvoплатени Специално вниманиеразвитие на технологиите за сигурност.

Шведският производител беше първият, който оборудва своите автомобили с триточкови предпазни колани, ламинирани триплексни предни стъкла и ламбда сонди - сензори, които помагат за намаляване на вредните емисии.

През 70-те години на миналия век Volvo разработи първата в света детска седалка – допълнителна възглавница и специална обърната назад детска седалка.

Много по-рано от други компании Volvo започна да използва собствени иновативни решения за безопасност на своите автомобили – например системата City Safety, която предотвратява сблъсъци при ниски скорости.

Volvoв автомобилния спорт

От 2007 г. отборът участва в световното първенство по шосейни състезания сред каросерии автомобили... Най-добро постижение - общо 11 място за 2011г.

От време на време Volvo излага своите автомобили на прочутото рали - маратона Дакар. През 1983 г. отборът печели класа компактни камиони.

Освен това концернът Volvo участва в Европейския шампионат по камиони. Автомобилите с марката Renault, които се произвеждат във фабриките на Volvo, спечелиха през 2010 и 2011 г.

Интересни факти

Volvo е първата компания в света, която създаде свой собствен екип за разследване на катастрофи. Въз основа на данните от това звено се разработват нови системи за безопасност за шведски автомобили.

Volvo P1800, сглобен през 1966 г., влезе в Книгата на рекордите на Гинес като автомобил с най-голям пробег. Възлизаше на 4 200 000 км.

Шведският крал Карл Густав кара малък хечбек по пътищата.

Volvoв Русия

Историята на Volvo в Русия започва през 1973 г., когато държавната компания "Совтрансавто" купува шведски камиониза международен транспорт. Представителството на марката е открито в Русия през 1994 г. Моделите V40 KOMBI бяха особено популярни през 90-те години. През 2000-те седаните от серия S бяха ходовите модели в Русия. Шведските автомобили станаха популярни сред руските автомобилисти поради класическия си дизайн, високо качество и надеждност. Тези фактори дори повлияха на формирането на такава концепция сред автомобилистите като Volvo като шофьор. Това беше името на бавнодвижещите се, спазващи правилата пътен трафикшофьор, който цени комфорта и безопасността.

Машините бяха добре пригодени за работа в трудни метеорологични условия на страната. Освен това успехът им се осигурява от ниската им цена в сравнение с автомобили на конкурентни марки.

Днес на руски пазарпредставени голям изборАвтомобили Volvo: C70 купе с твърд покрив, седани и комби V60 и V80, както и кросоувъри със задвижване на всички колела XC60, XC70 и др. През последните шест години руснаците купуват около 20 000 шведски коли годишно. Най-популярният модел е XC90. Продажбите на този кросоувър представляват около 30% от всички модели, представени днес.

Фирмата разполага с малък завод за сглобяване на камиони в Зеленоград. Освен това през 2009 г. беше открит завод на Volvo Trucks в Калужска област, който произвежда до петнадесет хиляди камиона годишно. Volvo все още не планира да отваря заводи за производство на леки автомобили в Русия.

Знаете ли къде се произвежда Volvo? Страната на произход на тази кола заслужава всички похвали. Произвежда се в Швеция. Автомобилът е произведен от шведския концерн Aktiebolaget Volvo. Концернът се занимава с търговски и двигатели и различно оборудване. Преди това беше възможно закупуване и закупуване от концерна Volvo леки автомобили... За съжаление автомобилите бяха продадени на клона на концерна Ford, наречен Volvo Personvagnar. На свой ред Форд го прехвърли на Geely.

Седалището на концерна се намира в шведския град Гьотеборг. От латински "volvo" се превежда като "търкалям" или "въртя".

история на компанията

Компанията е основана от Асар Габриелсън и Густав Ларсън през 1915 г. Всъщност това беше дъщерно дружество на популярния производител на лагери SKF. Първият сериен автомобил Jakob OV 4 напусна заводските порти на 14 април 1927 г. Тя имаше двигател с капацитет 28 Конски силии максимална скорост от 90 км/ч.

Страната на произход на автомобила Volvo е красива! Кой става президент на концерна през 1956 г.? Разбира се, Гунар Ингелау! Има докторска степен по машиностроене и икономика. По време на неговата работа компанията процъфтява. Износът за Съединените щати започва през 1956 г. В Съединените щати през 1957 г. са продадени 5000 автомобила Volvo. Обемът на производството на автомобили се увеличава. През 1956 г. са произведени 31 000 артикула, а през 1971 г. са произведени 205 000 артикула.

Страната на произход "Volvo" има умерен климат, главно благодарение на Гълфстрийм. Много е приятно да се работи тук. Трябва да се добави, че Нилс Ивар Болин също работи неуморно във Volvo. Той е автор на триточковия предпазен колан. За първи път в света този елемент беше оборудван марки Volvo PV 444 и P120 Amazon.

Моделът Р1800 е направен под формата на двуместно спортно купе. Издадена е през 1960 г. А производството на Volvo 144 започва през 1966 г. Именно този модел беше оборудван с двойна спирачна работна система. И именно тук бяха инсталирани деформируемите зони на тялото. Това е невероятно Volvo! Коя страна производител е способна да измисли такъв бонбон? Разбира се, само Швеция.

През 1976 г. създателите на Volvo разработват кислородните сензори Lambda Sond. През същата година се създава отпадъчен газ.

Подразделението за леки автомобили Volvo Personvagnar беше продадено на Ford през 1999 г. Концернът успя да продаде подразделението за 6,45 милиарда долара. Volvo Personvagnar AB е известен в САЩ като Volvo Cars. А от 1999 г. този бранш е трансформиран в подразделение на концерна Ford. Но през декември 2009 г. Ford обявява продажбата на Volvo Personvagnar AB на китайската Zhejiang Geely Automobile. Сега клонът струва 1,8 милиарда долара. На 29 март 2010 г. китайското предприятие официално подписва документите. Това са книжата за придобиване на марката Volvo Cars от компанията Ford Motor. Сделката е завършена на 2 август 2010 г.

Мениджмънт и собственици

Защо всички избират Volvo? Страната на произход знае отговора на този въпрос. За да направите това, трябва да разберете кой е най-големият акционер в концерна AB Volvo? Разбира се, китайският концерн Geely. До 2010 г. Renault S.A. притежава около 20% от акциите на дружеството. Тогава тя беше най-големият собственик. През 2012 г. тези акции бяха придобити от китайския концерн Geely.

Луис Швейцер е председател на борда на директорите на тази великолепна организация. А Лейф Йохансон заема позициите на изпълнителен директор и президент едновременно.

Дейностите на организацията

В момента концернът "Волво" доставя камиони на шведите. Освен камиони, компанията доставя строителна техника, автобуси, системи за морски двигатели, финансови услуги и космически компоненти.

Като цяло марката Volvo е собственост на холдинга Geely. Концернът Volvo управлява и марките:

• Рено камиони.
• Нисан дизел.
• Мак.
• Prevost.
• Нова автобус.

Холдингът се състои от девет производствени компании и единадесет бизнес звена.

Volvo в Русия

Официалната продажба на автомобили Volvo в СССР започва през 1989 г. Трябва да се отбележи, че така необходимият Совтрансавто е закупен от 1973 година.

Марка "Volvo" ... Страната на произход се намира в Северна Европа, в центъра на цивилизацията. В момента концернът "Volvo" в Русия се представлява от компаниите CJSC "Volvo Vostok" и LLC "VFS Vostok".

Volvo построи нов завод в Калуга. Стартирането на тази продукция се състоя на 19 януари 2009 г. Производственият капацитет на този завод е много висок. Това са 15 000 камиона годишно. Предвижда се тук да се монтират Volvo FM и модели.Това е първото пълномащабно производство на товарни камиони от чужда марка в руската държава. Малко по-късно на мястото на завода на Volvo е построен Volvo Truck Center-Калуга. Този център започна да функционира през лятото на 2009 г. Volvo Holding е приел комплексно транспортно решение. Производството, продажбите и обслужването вече се извършват на едно място.

корпорация

Помислете за една от индустриалните компании, собственост на концерна Volvo. Страната производител Швеция се гордее със своето рожба, автомобилната си компания. Volvo Trucks Corporation се нарежда сред най-големите производители на тежки камиони в света. Тази компания е основана от Густав Ларсън и Асар Габриелсън през 1916 г. Тя е дъщерно дружество на популярния производител на лагери SKF.

Първият сериен автомобил напусна заводските порти през 1927 г. Компанията получава пълна независимост от SKF през 1935 г.

В началото на 1928 г. се появява първият камион. Той беше наречен "LV Tier 1" и имаше невероятен успех. На него беше монтиран двулитров четирицилиндров двигател. Мощността на двигателя беше 28 конски сили.

Може ли някой да забрави Volvo? Страната на произход понякога ще ви напомня за тази загриженост. Наистина по обем на световния пазар той е на второ място. През 2006 г. Volvo Trucks продаде 105 519 камиона.

Камионите Volvo се считат за удобни и безопасни. Глобалната международна Volvo Trucks Corporation включва индустриални и дизайнерски центрове, разположени в САЩ, Бразилия, Швеция и Белгия. Тя включва невероятен брой фирми за монтаж по целия свят. Някои фирми представят корпорацията като съосновател заедно с местни производствени групи. Разбира се, има организации, пряко собственост на Volvo Group.

Renault Trucks в Русия

Първите камиони Renault се появяват в Русия през 1912 г. В Руската империя Министерството на войната организира състезание и Renault участва в него.

През 2012 г. Renault Trucks отпразнува стогодишнината си на руския пазар. Компанията притежава собствен производствен цех в завода Volvo в Калуга. През 2009 г. започва производството на трактора Premium Route. Днес заводът сглобява тежкотоварни автомобили от моделите Premium и Kerax. В края на 2014 г. се планира да започне производството на последната моделна линия камиони Renault Trucks.

А през юни 2013 г. в Калужска област се проведе незабравима церемония. Положен е основният камък на бъдещия завод. Компанията планира да произвежда кабини за камиони Volvo и Renault.