У яких країнах збирають лексус. Автомобілі Lexus: хто і де робить їх. Історія моделей Lexus

Компанія "Lexus" є відділенням японської фірми "Toyota", створеним для розробки та виробництва автомобілів класу "люкс". Спочатку моделі цієї марки були розраховані на продаж у Сполучених Штатах, але її популярність дозволила розширити ринок збуту і в інших напрямках. Сьогодні автомобілі Lexus можна купити у більшості країн світу.

У 1983 році було засновано бренд «Lexus», який мав витримати важку конкуренцію з кращими автовиробниками світу, такими як BMW, Jaguar та інші. У материнській компанії «Toyota» зібрали найталановитіших інженерів, дизайнерів і в 1984 році почалася копітка робота над «проектом F1». Назва розшифровувалося досить просто: F – flagship – флагман, 1 – перший серед собі подібних. Керівниками були призначені Ітіро Судзукі та Сеїдзі Дзімбо. Насамперед вони вирішили особисто відвідати США, щоб, провівши опитування, особисто з'ясувати переваги американців. Паралельно з цим п'ятеро дизайнерів активно працювали над створенням ескізів та концепції нового авто. У травні 1985 року в США було проведено масштабне дослідження уподобань водіїв, які лягли в основу дизайн-концептів Lexus, створених у каліфорнійській студії Toyota. Перший був готовий вже у липні.

Прототип отримав назву Lexus LS400, і протягом усього наступного року він проходив багато випробувань, результати яких дозволяли вдосконалити ті чи інші системи автомобіля. Зокрема, постійні тести на автобанах Німеччини, Канади та Швеції дозволили визначити необхідність доопрацювання системи керування та дизайну підвіски. У травні 1987 року було представлено 8 варіантів дизайну моделі, з яких керівництво фірми вибрало остаточний, і вже в січні 1988 року перші ролики з автомобілем були показані на автошоу в Лос-Анджелесі, а потім на інших виставках. Через кілька місяців, у травні, керівники проекту оголосили і список автодилерів, удостоєних честі продавати у майбутньому автомобілі Lexus. У список увійшло 80 компаній, а очолив його Lexus of Columbus з Огайо. Живу Lexus представили публіці лише роком пізніше, в Детройті. Компанія на той момент продемонструвала 2 моделі - LS400 (седан класу "Люкс" з 4-літровим двигуном) та ES250 (представницький седан з 2,5-літровим мотором). Буквально через день помилуватися новим витвором японського автопрому могли всі мешканці та гості Лос-Анджелеса, які відвідали місцевий салон. У вересні 1989 року почалися перші продажі автомобілів через підготовлену заздалегідь дилерську мережу, загальна кількість куплених машин перевищила 4 тисячі за перший місяць.

Серед причин успіху машин Lexus на американському ринку можна назвати багате оздоблення інтер'єру, численні престижні компоненти, які встановлювалися в ці авто, потужний і надійний двигун, а також зовнішній вигляд, виконаний у строгих та чітких лініях, що підкреслювали елітність марки. У 1990 році Lexus LS400 був названий в журналі Car & Driver кращим імпортним автомобілем року і отримав 1 місце в рейтингах J.D. Power and Associates», однією з найавторитетніших компаній у галузі дослідження автомобільних ринків. Тоді ж були відкриті перші дилерські центри в Канаді та Великій Британії, що дозволило бренду «Lexus» закріпити успіх, досягнувши широкого визнання.

У травні 1991 року була представлена нова модель - SC400, що представляла собою спортивне купе. 4-літровий двигун з автоматичної КППдозволяв розігнатися до 100 км/год за 6,9 секунд. До осені була випущена бюджетна версія SC300 з 3-літровим мотором, а на зміну ES250 прийшла потужніша ES300. Крім того, флагманська модель компанії, LS400 зазнала низки удосконалень, які були спрямовані на збільшення безпеки водія та пасажира, а також підвищували комфортабельність автомобіля. Модель знову зайняла перші місця в рейтингах провідних дослідників авторинку, що стало однією з причин того, що вже 1992 року Lexus випередила за обсягами продажів BMW і Mercedes-Benz.

На початку 1993 року компанія випустила спортивний седан GS300, вигляд якого розроблений відомим автодизайнером Джорджетто Джуджаро. В 1994 модель була представлена на автосалоні у Франкфурті. За результатами 1993 року ряд моделей Lexus знову одержують найвищі оцінки експертних організацій, і втретє опиняються на вершині рейтингів «J. D. Power and Associates».

Таких високих успіхів фірма досягла і наступного, 1994 року, і 1995-го. Проте, міністерство США під тиском вітчизняних виробників мало не запровадило 100% мита на японські автомобілікласу «преміум», до якого належав весь модельний ряд"Lexus". Лише втручання вищих чинів Японії дозволило досягти домовленості та уникнути початку торгової війни.

У 1996 році "Lexus" представила модель LX450, що стала першим люксовим позашляховиком. Цей автомобіль поєднував у собі розкіш та комфорт салону з високою прохідністю та плавним ходом навіть по вибоїстих дорогах. Також, була випущена оновлена ES300, що стала на 6 см довшою за попереднє покоління.

1997 став багатим на оновлення. У січні фірма показала на автосалоні детройту концепт моделі HPS, велика частина ідей якої була реалізована в новому поколінні GS300. У лютому «Lexus» представила ще один концепт, який згодом став спортивним позашляховиком RX300. У вересні вийшли оновлені моделі SC і GS з 3 і 4 літрами робочого об'єму, що отримали рестайлінг, а LS400 отримав ряд нових опцій. Також цього року фірма поставила рекорд продажів — майже 100 тисяч автомобілів марки знайшли своїх власників, що перевищило торішню позначку на 20%.

У березні 1998 року вийшло два нових позашляховики компанії - 4,7-літровий двигун LX470 і RX300, оснащений 3-літровим двигуном. силовою установкою. Остання стала хітом продажів, забезпечивши вибухове зростання статистики «Lexus» та залишивши позаду всіх інших виробників люксових авто. А експертна організація “J.D. Power and Associates» поставила автомобілі компанії на 1 місце в рейтингу задоволеності покупців вже 7-й раз поспіль.

У 1999 році на автосалоні детройту була представлена задньопривідна модель компанії, IS200, продажі якої в Європі почалися тієї ж весни і практично подвоїли показники компанії «Lexus» в порівнянні з попереднім роком. А в США марка о п'ятому удостоїлася першого місця серед виробників самих безпроблемних автомобілівзавдяки мінімальній кількості звернень своїх клієнтів до сервісних центрів після 5 років експлуатації. Загальна кількість проданих Лексусів перевищила 1 мільйон екземплярів.

У 2000 році компанія представила варіант IS, оснащений 3-літровим двигуном та новий флагманський седан LS430, двигун якого розвивав 280 кінських сил потужності та мав робочий об'єм 4,3 літри. Салон мав шикарне оздоблення із застосуванням натуральної шкіри та горіхового дерева, як і попередні моделі. Також було анонсовано нову модель SC430, крім того фірма вирішила перенести збірку RX300 на канадський завод материнської компанії Toyota. У серпні цього року компанія встановила рекорд продажів серед люксових брендів — понад 20 тисяч машин на місяць.

На початку 2001 року «Lexus» перенесла ще частину виробництва у Північну Америку, відкривши завод зі збирання двигунів та підвісок для RX300 в Баффало На автосалоні детройту були показані моделі SC430, а також IS300 в 2 варіаціях - SportCross, оснащена кермовим колесом з перемикачем передач, і Manual Transmission - з механічної КПП. Продажі цих автомобілів почалися того ж року, а в жовтні до них додалася ES300 третього покоління, що увібрала в себе безліч останніх досягнень японського автопрому.

У 2002 році "Lexus" розробляє і випускає концепт-кар, який став автомобілем героя Тома Круза у фільмі Стівена Спілберга "Особлива думка". А також представляє на автосалоні у Парижі оновлення IS200, оснащене кермовим колесом SportCross та двигуном VVT-i. У листопаді було випущено також люксовий позашляховик GX470 з регульованою підвіскою.

Весною 2003 року компанія оновила лінійку RX, укрупнивши кузов і додавши низку престижних опцій. Американська версія також отримала новий 3,3-літровий двигун, європейським покупцям було вирішено залишити колишній 3-літровий двигун. Усього через місяць після початку продажів автомобіль став лідером продажів у своєму класі. Також Lexus представила в Нью-Йорку прототип HPX, який поєднував у собі риси як спорткара, так і позашляховика. У вересні розпочав роботу завод з виробництва автомобілів марки у канадському місті Кембридж, а на Франкфуртському автосалоні фірма продемонструвала оновлений седан LS430.

Наступні кілька років стали для компанії непростими у зв'язку з падінням продажів у США. Однак, Lexus не зупинила розробки нових моделей, і навіть почала випускати машини, оснащені дизельними та гібридними двигунами, в яких застосовувався ряд сучасних екологічних технологій. Паралельно фірма починає готуватися до підкорення класу супер-люкс, плануючи конкурувати на рівних з такими монстрами, як Bentley і Rolls-Royce. Перший суперкар компанії вийшов обмеженим тиражем у 2009 році під назвою LF-A.

У 2009 році компанія виводить на ринок наступне покоління RX450, яке отримало додатковий індекс h, що означає, що на ці автомобілі встановлені гібридні двигуни, а через рік представляє більш економічну модифікацію, оснащену 2,7-літровим мотором.

У 2011 році «Lexus» несподівано представила модель CT200h, націлену на нішу компактних хетчбеків класу «Люкс» і досить невелику ціну. У продаж пішов також седан ES350, який вперше представлений роком раніше на Московському автосалоні.

Землетрус 2011 року, що зруйнував частину виробничих потужностей «Lexus», змусив компанію скоригувати плани продажів і замислитися над перенесенням деяких заводів до Китаю за прикладом материнської фірми «Toyota».

Цього ж року стався досить суттєвий спад продажу автомобілів Lexus на території Сполучених Штатів. Відразу після підбиття підсумків у The New York Times написали: «Одинадцять років носіння звання марки класу люкс, що найбільше продаються, закінчилися цього року. Компанія віддала першість BMW та Mercedes-Benz». Втім, тенденція дещо покращилася завдяки Європі та Японії, де авто класу люкс стали купувати більше на 40% та 27% відповідно. Згодом голова Toyota Акіо Тойода пообіцяв відновити інтерес до марки і надалі збільшити організаційну незалежність компанії, визнавши, що "... тоді ми розглядали Lexus не як бренд, а лише як канал збуту". В результаті організаційних змін в головному офісі старші менеджери Lexus вперше в історії цієї марки стали підпорядковуватися безпосередньо голові.

Бажаючи реабілітуватися після торішнього спаду рейтингу, керівництво компанії запрацювало у посиленому темпі. У січні 2012 року марка розпочала продаж автомобілів четвертого покоління GS, включаючи GS 350 і GS 450h, а також модель GS 250 модель для окремих ринків. У квітні того ж року шосте покоління лінійки ES поповнюється варіантами ES 350 та ES 300h, які дебютували на Нью-Йоркському міжнародному автосалоні.

У серпні Lexus представила один із заготовлених сюрпризів – флагманський седан LS. Технічно, це була модернізована та вдосконалена лінійка попередньої моделі. Зокрема, змінився зовнішній вигляд авто, мотори стали набагато продуктивнішими, а також збільшився опціональний потенціал. Вперше в історії компанії флагманський седан отримав спортивний опціональний пакет F Sport.

У цей час з'явилася інформація про відновлення японцями проекту зі створення моделі IS-F. Разом із Lexus IS вона мала стати однією з головних новинок 2014 року.

У жовтні 2012 року у Сіднеї відбувся дебют Lexus LF-LC. Автомобіль не став для глядачів абсолютною новинкою, оскільки вже був знайомий з виставки в Австралії. Проте представники компанії запевнили, що є й суттєві відмінності. Так, зокрема, інженери знизили відсоток використання у конструкції автомобіля вуглепластикового волокна. Виставка SEMA, що відбулася через тиждень у Лас-Вегасі, ознаменувалася презентацією GS 350 F Sport.

Наприкінці 2012 року компанія Lexus зареєструвала у патентних відомствах США та Австралії нові автомобілі. В Америці стало відомо про кросоверів NX 200t і NX 300h, що виробляються на базі Toyota RAV4. Для Австралії компанія підготувала RC 350. Модель ґрунтувалася на концепції LF-CC, представленій на Паризькому автосалоні.

З перших тижнів 2013 року Lexus знову і знову оголошувала про майбутні новинки та трансформації, що свідчило про надію компанії знову повернути лідерські позиції на ринку США. На Женевській автомобільній виставці, що відбулася в лютому, були представлені повногібридний IS 300h, оновлений дизайн Lexus LF-LC та вдосконалена лінійка Lexus F SPORT. Майже одразу стало відомо, що автомобілі Lexus знову здобули нагороду «J. D. Power and Associates» як найбільш надійні та вищі нагороди за рейтингом компанії Kelley Blue Book 2013 року в США за оцінкою вартості володіння п'ятирічним автомобілем серед брендів класу «люкс».

Для демонстрації нового повнопривідного Lexus GS AWD у березні біля Монреалю пройшов Lexus Ice Event. Керівництво компанії особисто відбирало гостей заходу, вручивши лише 24 запрошення. Навесні патентний ряд Lexus поповнився ще одним екземпляром – у США зареєстрували марку GS F.

Виставка в Шанхаї, що відбулася у квітні, була використана керівництвом Lexus для прем'єри гібрида Lexus GS 300h. Автомобіль, за їхніми словами, призначався для бізнесменів та корпоративних покупців. Коджі Сато, заступник головного конструктора компанії, зазначив, що новинка є також набагато більш екологічно чистою, оскільки в ній значно знижений у порівнянні з іншими моделями рівень викиду у повітря СО2. Прагнення компанії до «чистоти» своєї продукції вкотре забезпечило їй лідерську позицію рейтингу «Найзеленіший бренд у світі». Також вона стала найкращим автовиробником за результатами дослідження «Driver Power» 2013 року англійського автомобільного видання «Auto Express».

На тижні моди Made, що пройшов восени 2013 року в Нью-Йорку, Лексусом було представлено перше в історії голографічне шоу з Коко Роша у головній ролі. Видовище, що складалося зі спецефектів, тривимірного моделювання та безлічі інших технічних досягнень, представляло собою захоплююче видовище, що відображало історію розвитку компанії з усіма перешкодами та злетами. На останньому в 2013 році автосалоні, що пройшов у Токіо, було представлено останню версію концептуального кросовера LF-NX TURBO.

Женевський автосалон 2014 року у всій красі представив глядачам нову лінійку RC F, автомобілі якої визнали найпотужнішими за історію Лексус. На виставці показали відразу чотири автомобілі цієї моделі: купе RC, новий спортивний автомобіль RC F спортивний F SPORT і гоночний концепт RC F GT3. Не менш обговорюваною стала презентація в Детройті. Там, нарешті, було представлено гідну альтернативу BMW M4 та Audi RS5, про створення якої говорили вже кілька років, - купе RC F Coupe. Бажаючи підкорити сегмент середньорозмірних кросоверів преміум-класу, Lexus презентувала у Пекіні модель NX.

Незважаючи на те, що в 2014 році компанія дещо знизила кількість концепцій, що розробляються, популярність марки анітрохи не зменшилася, швидше навпаки. Лексус продовжив здобувати міжнародні нагороди, що свідчать про незмінну якість автомобілів. Так, Lexus в 12-й раз очолив список провідних виробників у британському рейтингу задоволеності клієнтів від What Car? / JD Power. Крім того, компанія була визнана автовиробником №1 у Великій Британії в опитуванні з надійності автомобілів «Which Car Survey» 2014 року. Завдяки цьому темпи зростання продажів залишалися стабільно високими.

Першою новинкою 2015 став седан Lexus GS F 2016. Проте всі в нетерпінні чекали головний бестселер - нове покоління моделей RX. Ця лінійка тримала лідерські позиції продажу вже багато років. Навіть те, що третя колекція припала не до вподоби критикам, які засуджують дизайн автомобілів, ніяк не вплинуло на любов до цієї моделі. Варто зазначити, що четверта колекція виправдала надії шанувальників. Зовнішній вигляд повернув собі колишню чарівність та привабливість, поєднавши у собі вишуканість лінійки NX та плавність обрисів.

Бажаючи розширити межі свого впливу, компанія зайнялася кількома абстрактними проектами. Перш за все, разом з інженерами та технологами Toyota фахівці Lexus зайнялися розробкою нової системи безпеки. Інновація обіцяє стати не лише максимально ефективною, а й доступною. У 2015 році автомобілі Lexus підтвердили свій статус найнадійніших у світі і не мають наміру втрачати це звання і надалі.

Ще однією новиною для шанувальників компанії стала поява сучасної дошки, що літає, випробування якої пройшли влітку 2015 року. Інноваційна технологія заснована на використанні магнітної левітації. У значній мірі ефекту, що вийшов, допомогла наявність охолоджуваних рідким азотом надпровідників і постійних магнітів.

Lexus– японська автомобілебудівна компанія, яка є одним із лідерів індустрії. Lexus Division (найчастіше Lexus) є офіційним підрозділом Toyota Motors Corporation. Фірма спеціалізується на випуску автомобілів класу Преміум. Основний ринок збуту – США.

Історія Lexus: народження легенди

Історія марки Lexus бере свій початок у 1983 році. На той час головою корпорації Toyota був легендарний Ейдзі Тойода. Він став головним ініціатором зборів ради директорів, де обговорювалося питання створення конкурентоспроможної моделі представницького класу. Початок 80-х років ознаменувався тим, що на світовому ринку спостерігалося повільне, але стабільне підвищення попиту на авто люкс-класу, і Тойода вирішив використати це для розширення концерну. В результаті зборів було прийнято рішення та створення нового бренду.

Варто зазначити, що ідея Ейдзі Тойоди зробила японську компанію одним із лідерів автомобільної індустрії. Безперечно, це найважливіше досягнення легендарного керівника TMC.

Уважні до дрібниць японці почали продумувати всі аспекти майбутнього підрозділу. Одним із перших вирішувалося питання назви бренду. Спочатку керівники корпорації планували продавати нові авто під назвою «Тойота». Але маркетингові дослідження показали, що у більшості американців назва «Toyota» асоціюється з бюджетними пікапами, а не з легковими машинамитому було прийнято рішення вибрати нове ім'я. Lexus.

Перший автомобіль компанії Lexus LS 400 було продано 1989 р.

У 1986 році рекламне агентство Saatchi & Saatchi, яке займалося просуванням нового преміального бренду, розглянуло понад 200 назв і вибрало те, яке нам відомо сьогодні. Тому, мабуть, правильніше розпочинати відлік історії Lexus саме з 1986-го.

Є дві версії походження назви Лексус:

Воно з'явилося в результаті поєднання слів «luxury» та «elegance», які дослівно перекладаються, як «розкіш» та «елегантність».
Друга теорія свідчить, що це акронім фрази "luxury exports to US".

Історія бренду Lexusописана в одній із книг відомого історіографа японського концерну Джеффрі Лейкера.

Історія моделей Lexus

Нижче наведено основна інформація про моделі автомобілів Lexus.

Lexus CT

- Гібридний компакт-кар японської компанії, який є однією з наймолодших моделей Lexus, оскільки був представлений публіці в 2010 році. Основний ринок збуту – європейські країни. У 2013 році модель пережила великий рестайлінг, у результаті якого отримала нову електроніку та модернізовану підвіску. Випуск триває у 2019 році.

Lexus HS

- Середньорозмірний гібрид японського концерну. Офіційна презентація відбулася у 2009 році. Авто Lexus HS дуже популярний на японському ринку, А ось у США має не дуже великий попит. На думку фахівців, це пов'язано із недосконалістю програмного забезпеченнячерез що у 2010 році було відкликано близько 18 тисяч одиниць авто. Випуск триває у 2019 році.

Lexus GS

- Перший в історії бренду Lexus гібридний седан бізнес-класу. Автомобіль продається у Європі з 2006 року. Час розгону з нуля до сотні – 5.9 секунд. Витрата палива у змішаному режимі – 7.9 літрів. Застосування інноваційних напрацювань у сфері екологічності дозволило японським розробникам досягти найменшого на той час у класі рівня виділення CO 2 .

Lexus IS

- Спорткар бізнес-класу, виробництво якого стартувало в 1998 році. Спочатку автомобіль випускався під назвою Toyota Altezza, але після виходу 1999 року на європейський ринок його почали рекламувати, як Lexus IS. Випуск триває у 2019 році.

Lexus RC

– компактне купе, випуск якого розпочався у 2014 році. Паралельно японці випускають спортивну версію RC F. Ця модель Lexus демонструє високі показники продажів і вважається однією з найсильніших у технічному плані у своєму сегменті.

Lexus ES

- Автомобіль бізнес-класу, серійне виробництвоякого стартувало ще далекого 1989 року. Історія Lexus ES налічує 7 поколінь і багата як успіхами, так і падіннями. Наприклад, в 2009 році концерн Toyota відкликав з ринку частину автомобілів серії через дефект килимового покриття, який міг стати потенційною причиною ДТП. Випуск триває у 2019 році.

Lexus LS

- Повнорозмірний седан представницького класу, ще один "старожив" японської компанії. Випускається із 1989 року. До 2008 року входив до переліку автомобілів, що найбільше продаються в США, але світова фінансова криза знизила рівень продажів на 42%. Випуск Lexus LS триває у 2019 році.

Lexus LX

- Повнорозмірний позашляховик, в основу конструкції якого лягла база Toyota Land Cruiser 200. Автомобіль почав сходити з конвеєра 1996 року. Дана модель Lexus вважається однією з найбезпечніших у J-сегменті. У 2015 році автомобіль пережив глибокий рестайлінг, внаслідок якого отримав новий інтер'єрта покращене компонування даху.

Lexus GX

– середньорозмірний преміальний позашляховик, що є важливою частиною історії моделей Lexus. В основі конструкції автомобіля лежить платформа Toyota Land Cruiser Prado. Перше покоління авто було представлене у 2002 році. Випуск Lexus GX триває у 2019 році.

Lexus NX

– компактний преміальний кросовер, продаж якого стартував восени 2014 року. Дана модель Lexus вважається однією з найпотужніших у класі та може похвалитися високим рівнем безпеки. Для любителів швидкісної їзди пропонується пакет F Sport, що включає більш обтічні елементи кузова і модернізовані амортизатори.

Lexus RX

– середньорозмірний кросовер преміум-класу, серійне виробництво якого стартувало 1998 року. У 2015 році було представлено модель третього покоління. Починаючи з 2010 року, лише на американському ринку було реалізовано понад 800 тисяч автомобілів Lexus RX.

Lexus UX

- Передньопривідний кросовер класу К1. Автомобіль першого покоління був вперше показаний автолюбителям навесні 2018 року. Lexus UX є наймолодшою моделлю Lexus. Головне завдання авто – нав'язати гідну конкуренцію на європейському ринку BMW X1 та Audi Q3.

Текст-драйв

Моделі Lexus: з оптимізмом у майбутнє

Історія марки Lexusпродовжується і продовжується дуже успішно, що не може не тішити відданих фанатів японської компанії. Підрозділ Лексус вже давно став серйозним гравцем на світовому ринку, хоча спочатку в цей проект мало хто вірив, і більшість експертів стверджували, що новий продукт навряд чи матиме попит за межами Японії.

У компанії Lexusще всі попереду та підтверджують це численні нагороди, перші місця в автомобільних рейтингах та позитивні відгукиавтолюбителів. Моделі Lexus поєднують у собі високий рівенькомфорту, відомий стиль і неперевершена японська якість. Якщо додати сюди ще й якісне обслуговування клієнтів, ми отримаємо ідеальний рецептдосягнення успіху. Компанія Lexus є спонсором багатьох спортивних, а також природоохоронних проектів, і вся ця активність лише зміцнює її позиції на світовому ринку.

Історія автомобіля "Лексус" бере свій початок із 1983 року в країні, де люди цінують комфорт - у Японії. На той час були потрібні такі марки як BMW, Mercedes-Benz, Jaguar. Японський виробник "Тойота" анітрохи не злякався появи цих марок автомобілів. А навпаки, вирішив стати на конкурентну доріжку. Ті, кому вдалося розробити всесвітньо відомі автомобілі"Тойота", працювали також над створенням Lexus. На той момент у колективі вважалося близько 1450 робітників, серед них були прогресивні інженери та талановиті дизайнери. Розробка та виготовлення автомобіля зайняли понад п'ять років. Розробникам вдалося скласти велику конкуренцію своїм суперникам у 1988 році завдяки появі шикарного, розкішного та престижного автомобіля Lexus LS400. Більше того, він привернув увагу суспільства не лише своїм зовнішнім виглядом, а й ідеальними характеристиками двигуна. З моменту появи йому вдалося завоювати серця багатьох любителів елітних автомобілів.

"Лексус" в Америці

Проте не лише Японія була країною-виробником Lexus. Після стрімкого підвищення попиту автомобілі даної марки США було побудовано завод, у якому також почали займатися виробництвом " Лексуса " . Щоправда, він багатьом відрізняється від японської версії. Виробництво Lexus в Японії було націлене на збереження ергономічності та на мінімальні витрати, а в США основний наголос був зроблений на потужність, розміри та комфортабельність.

Перший вдалий автомобіль

Країна-виробник Lexus LS400 – Японія. Він був абсолютною протилежністю. Дизайнери створювали його на основі американського виробництва. Вони вірили у світле майбутнє, що одного разу марка має підкорити не лише Європу та прилеглі до неї країни, а й усі світові ринки.

Розробка Lexus LS400 була найсміливішим кроком в історії японської автомобільної індустрії після виходу марки Toyota. Він був визнаний у 1990 році як найбільш продаваний і найкращий, привезений в Америку автомобіль. На Lexus SC400 встановлений восьмициліндровий двигун, який включає 32 клапани. Його об'єм становить 4 літри, а потужність 294 кінських сил. Також у ньому встановлена п'ятиступінчаста коробкапередач.

Подальший розвиток

Наступним ходом виробника був Lexus GS-300 – його красивий обтічний корпус та стильний дизайн одразу залучили масу зацікавлених покупців. Американська тематика у виробництві потужних автомобілів штовхнула фірму Toyota на розробку спортивного седана GS 300 3T з форсованим двигуном від Motosport.

Країни-виробники Lexus GS-300 – Японія, США. Він був представлений для Америки у 1991 році разом із «Тойота Камрі», а прем'єра для всього світу відбулася у 1993 році. Це був автомобіль типу седан, двигун якого має потужність 221 л. с. при об'ємі 3 літри, що відповідало американському стандарту. Далі за ним пішов повнопривідний позашляховик Lexus LX 450, який надійшов 1996 року на американський ринок. Його виробництво базувалося на моделях Toyota Land Cruiser 200. Обидві моделі були схожі і мало чим відрізнялися.

Також у 1991 році було представлено автомобіль Lexus SC 400, який запозичив дизайн від експортного варіанта Toyota Soarer. А в 1998 році відбувся перший показ автомобіля від Toyota Motor, який включав перегляд моделі IS. Так і з'явився 1999 року перший удосконалений та модифікований Lexus — IS 200, який широко постачався на європейські та американські ринки.

Нове покоління

Потім, 2000 року, цей ряд поповнили й інші новинки: LS430, IS300. Вони замінили застаріле купе SC 300 та 400. У 2001 році було представлено перший кабріолет Lexus SC430 на виставці автосалону в Женеві. Він відрізняється красивим, спортивним, неперевершеним дизайном, який приваблює всіх, хто зустрів його у себе на шляху пішоходів і автомобілістів. Він відрізняється широкою та низькою формою. Дає водієві досконале почуття комфорту у русі. Автомобіль шикарно виглядає як із відкритим, так і із закритим видом даху.

Lexus SC430 має задній привідта оснащується восьмициліндровим V-подібним двигуном об'ємом 4,3 літра, який розвиває потужність до 282 л. с., та п'ятиступінчастою автоматичною адаптивною коробкою передач. До «сотні» автомобіль розганяється лише за 6,4 секунди.

Досконалий автомобіль

Наступний автомобіль, який є популярним і досі - Lexus RX 300. новий позашляховикбув представлений у 2001 році у Північно-Американському автосалоні у місті Детройті. Автомобіль має значні габарити. Після успішного випуску виробники вирішили його оновити і охрестили оновлену версію випуску Lexus RX 330. Зміни полягали у збільшенні довжини та ширини автомобіля, а також оснащенні моделі 3.3 літровим v-подібним шестициліндровим двигуном з потужністю 230 кінських сил.

Пізніше, в 2009-му, з'явилася модель автомобіля марки Lexus RX 350. Цей позашляховик має потужність 271 кінську силупри об'ємі 3.7 літри, а також 188 л. с. за 2.4 літра. Незабаром цю модель перетворили на RX 450 h, додавши їй спортивний вигляд і оснастивши двигуном потужністю 300 л. с. Любителі кросоверів були вражені його креативним дизайном і потужним мотором, без уваги не залишилася шестиступінчаста коробка передач.

Види моделей

Країною-виробником цієї престижної марки випущено чотири покоління автомобіля. Вони включають наступний ряд моделей:

компактні – IS HS;
середнього розміру – GS;
кросовери - LX, SUV, LX:
купе - LFA, SC

У 2018 році виробником LEXUS був представлений автомобіль нового покоління класу седан – LEXUS ES 2019, кросовер Lexus UX –2018, Lexus LF-1 Limitless Concept. Японія є країною виробника Lexus. Його штаб квартира знаходиться у компанії "Тойота".

Сегмент автомобілів класу «Преміум» схожий на елітарний клуб, до якого приймають лише обраних. Для того, щоб стати його членом потрібен відповідний родовід, проте компанії Lexus вдавалося увійти до цього клубу без жодних титулів та регалій.

У 1983 році керівництво компанії Toyota, на чолі з головою ради директорів Ейдзі Тойода, прийняло рішення про створення нового бренду, під яким планувалося випускати машини класу «Преміум» для ринку США, покликані скласти конкуренцію продукції Cadillac, BMW, Jaguar, Lincoln та Mercedes. Benz (Audi до числа «преміальних» марок тоді не входила). Початок цього проекту започаткувала розробка самого бренду. Завдання було непростим, оскільки роботу довелося вести з «чистого листа».

Маркетологам необхідно було придумати таке слово, яке асоціювалося б з багатством і розкішшю, легко запам'ятовувалося, і при цьому було милозвучним. З усіх запропонованих варіантів рада директорів Toyota затвердила «синтетичну» назву Lexus, яка нічого не означала, але була співзвучна слову «Люкс».

Новий бренд був представлений у 1988 році на авто-шоу в Лос-Анджелесі, а у 1989-му на детройтському автосалоні відбулася світова прем'єра перших моделей Lexus – LS 400 та ES 250 (букви в назвах цих машин означали Luxury Sedan та Executive Sedan). цифри – робочий об'єм двигуна: 400 – 4,0 літри, 250 – 2,5 літри). Завдяки відмінним споживчим якостям, багатству оснащення, найвищій надійності та привабливій ціні, автомобілі Lexus досить швидко завоювали успіх на ринках США та Канади, вирушивши підкорювати решту світу. Приклад Toyota виявився заразливим – незабаром йому наслідували й інші японські автовиробники. Так у 1989 році у компанії Nissan з'явився бренд Infiniti, а Honda – Acura.

1989 Lexus ES 250

1989 Lexus LS 400

Зайнявши нішу «преміальних» седанів, компанія Lexus вирішила рухатися далі і розширювати модельний ряд. Так у 1991 році у світ вийшов купе-кабріолет SC з жорстким складним дахом. Для просування цієї моделі японці використовували не тільки звичні рекламні ресурси: у 2003 році на екрани вийшов блок-бастер Термінатор-3, де Lexus SC (вже другого покоління) зіграв одну з ролей. Витрати окупилися з торицею: після того, як фільм пройшов у кінопрокаті, продаж купе-кабріолета відчутно зріс. Надихнувшись успіхом, японський преміум-бренд продовжив співпрацю з американським кінематографом, «засвітивши» у різних кінострічках не тільки серійні моделі, а й концепти – зокрема Lexus 2054, на якому уникав погоні Том Круз у фантастичному бойовику «Особлива думка».

2001 Lexus SC 430

Lexus 2054

Слідом за випуском купе-кабріолету, хлопці з Lexus вирішили взятися за автомобілі класу SUV, що стрімко набирали популярності в Америці. Винаходити велосипед не довелося – першим спортивно-утилітарним «Лексусом», що вийшов на ринок у 1996 році під індексом LX, став трохи видозмінений позашляховик Toyota Land Cruiser 80 (з 4,5-літровим бензиновим мотором, багатою обробкою салону та великим переліком опцій). А через рік компанія Lexus дебютувала в ніші кросоверів з моделлю RX 300, побудованою на шасі. Toyota Camry. І на цьому японці не заспокоїлися: в 1998 році на зміну LX 450 прийшов більш сучасний і потужний LX 470, створений на базі Toyota Land Cruiser 100. А ще через чотири роки компанію великому LX склав позашляховик менших розмірів - GX, що мав скромнішу модифікацію особі Toyota Land Cruiser Prado. До речі, саме SUV-моделі дозволили компанії Lexus досягти успіху на російському ринку.

1996 Lexus LX 450

1997 Lexus RX 300

1998 Lexus LX 470

2002 Lexus GX 470

На сьогоднішній день марка Lexusє у всіх найважливіших сегментах класу «Преміум», і в майбутньому лінійка моделей буде розширюватися. Так у першочергових планах компанії значиться випуск компактного кросовера, який стане на сходинку нижче Lexus RX. Прототип такого автомобіля вперше був показаний у вересні 2013 року на автосалоні у Франкфурті, і до шоу-румів дилерів він дістанеться не раніше ніж за кілька років.

Під цим брендом випускає автомобілі класу "люкс" компанія Toyota Motors Corporation. Спочатку вони орієнтувалися ринку США, який і до сьогодні робиться основний упор. Ідея експансії «люксової» частки ринку зародилася у керівництва Toyotaще на початку 80-х. Роботи розпочалися 1983 року. Однак, японці чудово усвідомлювали, що їхні автомобілі сприймаються на Заході як виключно практичні і надійні, але зовсім не як найпрестижніші. Тож створення нового бренду було найоптимальнішим рішенням.

В обстановці глибокої таємності було запущено так званий Проект F1 (від скорочення «Flagship №1» – "Флагман №1"). Під ним розроблявся виключно престижний задньопривідний автомобіль, здатний скласти конкуренцію у своєму класі американським та європейським моделям.

Найоригінальніше полягає в тому, що на той час і інші японські компаніїпочинають діяти у тому напрямі: Honda 1986 року запускає Acura , Nissan 1989 року розродилася Infiniti. Намагалася не відстати від них і Mazda, що працює над брендами Amatiдля США та Xedosдля Європи, які мали бути запущені в 1993 році (з деяких причин цього так і не сталося).

Результатом старань інженерів ToyotaУ липні 1985 року з'явився автомобіль Lexus LS 400. Кілька років він проходив «обкатку» на дорогах Європи та Америки. Помилки були неприпустимою розкішшю і модель проходила найсуворіші випробування, доопрацьовуючи та вдосконалюючись. Широкій публіці її представили лише через кілька років - 2 січня 1988 року. Тоді ж була представлена і сама новий брендзі своїм логотипом. Розкруткою та розробкою його займалося знамените агентство Saatchi & Saatchi. Згідно з загальноприйнятою легендою, слово "lexus"- Це видозмінене латинське слово "luxus" («розкіш, пишність»). Згідно з іншою, такою ж достовірною інформацією, назва бренду народилася з об'єднання слів "luxury"і "elegance". Усього, з боку Toyotaбуло задіяно кілька тисяч осіб та витрачено близько мільярда доларів.

Продаж Lexus LS 400 почався у вересні 1989 року. Зовні ця машина набагато більше була схожа на своїх європейських чи американських побратимів, ніж на «японця». Її спочатку і розробляли такою, зі зрозумілих причин. Спочатку продажі принесли лише розчарування. Ішли вони досить мляво, та й технічних проблемуникнути не вдалося – довелося відкликати близько 8 тисяч уже проданих машин через дефекти в електропроводці. Але невдалий початок не занапастив новий бренд. За 1989 рік було продано 16 тисяч машин. Ця модель «не дотягувала» ще за рівнем до тих самих Mercedes, Зате і була доступнішою і відрізнялася відмінною керованістю.

Надалі були інші моделі, більш-менш вдалі. Деякі з них були удостоєні досить престижних нагород. Але найголовніше полягає в тому, що бренд став шановним і домігся визнання. На сьогоднішній день модельний ряд компанії представлений вже кількома моделями, у тому числі позашляховиком. Багато напівжартома-напівсерйозно називають Lexus"Японським Мерседесом". Ці автомобілі продаються майже повсюдно. А з 2005 року доступні на внутрішньому японському ринку.