Чи працює зварювання з акумулятора? Зварювання електродами від акумуляторів Саморобне зварювання від 12 вольт

Багато людей, працюючи в гаражі на дачі, стикалися з необхідністю з'єднати деталі зварюванням, не маючи при цьому зварювального апарату. У деяких ситуаціях можливе зварювання від акумулятора. Вона не завжди є прийнятною, оскільки має низку обмежень. Однак незаперечною перевагою таких робіт є простота та доступність зварювання.

Зварювання від акумулятора може здійснюватися і інверторними апаратами, що підключаються до АКБ. Деякі автовласники спеціально купують акумулятори для виконання зварювальних робіт. При цьому точкове зварювання, виконане за допомогою АКБ, набагато міцніше, ніж паяння. Про те, як виконати зварювальні роботи від автомобільного акумулятора, які для цього необхідні деталі та матеріали, буде розказано нижче.

Короткий опис способів зварювання

Люди, які займаються зварюванням часто-густо, регулярно стикаються з проблемою падіння напруги в мережах при високих зварювальних навантаженнях, які відбуваються як при використанні старих зварювальних трансформаторів, так і нових інверторних апаратів. Часто при підключенні зварювальних пристроїв напруга зменшується мінімум на 30 Вольт. Таке падіння є серйозним та може вплинути на роботу побутових приладів.

Тому перед початком зварювальних робіт, згідно із законодавством Російської Федераціїнеобхідно попередити всіх сусідів, які запитані від однієї лінії. Це створює безліч незручностей, до того ж сусіди можуть відмовити у проведенні таких робіт. Виходом із такої ситуації є зварювання від акумулятора.

Коли і де вона з'явилася вперше – невідомо, проте перший задокументований (знятий на відео) процес був у 60-х роках минулого століття.

Фізика цього процесу нічим не відрізняється від звичайного зварювання. Так само, як і звичайне, зварювання від АКБ відбувається при утворенні електричної дуги. При цьому нероз'ємна зварювальна сполука також відбувається на молекулярному рівні – розігрітий метал починає плавитися, утворюючи шов.

На даний момент виконати таке зварювання можна трьома способами (умовний поділ):

Точкове зварювання з використанням оголених контактних проводів. Потребує мінімум підготовки, матеріалів, трудовитрат. Відбувається дуже швидко, з'єднання значно слабше звичайного зварювального шва. У процесі виконання такого зварювання електродами виступатимуть мідні дроти.

Підключення кількох акумуляторів у акумуляторну батарею. Це дозволить проводити зварювальні роботивугільними електродами невеликого діаметра (до 3 мм). При цьому діаметр електрода залежить від максимального струму, що видається акумулятором.

З'єднання кількох акумуляторів у батарею та підключення до неї інверторного зварювального апарата. У цій ситуації зварювальні роботи виробляються стандартно, змінюється лише джерело живлення.

Вибір способу зварювання залежить від матеріалів деталей, що зварюються. Так, з'єднання кольорових та легованих металів необхідно виконувати точковим зварюванням (пункт 1) або вугільними електродами (пункт 2).

З'єднання чорних металів виконуються лише зварювальними інверторами (пункт 3). Також інвертори можуть зварювати і кольорові метали, але оскільки процес зварювання за допомогою інверторів не новий, то докладного описутут не буде. Єдине, що варто зауважити – необхідність з'єднання 3-4 акумуляторів однакової ємності та однакового вихідного струму в одну батарею. Інвертор швидко садить батарею, від якої запитується. Тому необхідно постійно контролювати рівень заряду, приєднавши до батареї вимірювальний прилад.

Повернутись до змісту

Переваги та недоліки

Всі ці процеси мають свої переваги та недоліки, тому практичне застосування АКБ для зварювання залежить від конкретних умов, фінансових можливостей та наявності необхідних матеріалів. До позитивних моментів відносять таке:

Можливість проводити зварювальні роботи в екстремальних умовах. Наприклад, у дорозі, у полі тощо.

Можливість виконання зварювання за відсутності спеціалізованого обладнання. Однак за відсутності інвертора варити можна лише кольорові метали.

Відсутність просадок напруги в мережах. Оскільки процес здійснюється за допомогою автономного джерелаенергії, що не шкодить роботі мережі.

Можливість роботи практично за будь-яких зовнішніх умов. При грамотному підключенні обладнання зварювання може відбуватися і в спеку, і в холод (тимчасова), при опаді тощо. Для цього необхідно суворо дотримуватись деяких правил виконання таких робіт.

Акумулятори, що сіли після підзарядки, можна використовувати повторно.

Однак такий процес має ряд недоліків:

Головним недоліком є швидке розрядження акумулятора. Тому дуже важливо стежити за його ємністю. Для цього в ланцюг встановлюють вимірювальний прилад.

Інтенсивна розрядка акумуляторів суттєво знижує термін їхньої служби. Тому необхідно постійно контролювати здатність батареї утримувати заряд і робити заміну акумуляторів, які не утримують заряд.

Фінансові витрати. Якщо для точкового зварювання необхідний лише один автомобільний акумулятор, для зварювання вугільними електродами або для підключення інвертора необхідно мінімум три батареї, які з'єднані послідовно.

Багато людей, використовуючи АКБ для зварювання, часто нехтують правилами техніки безпеки. Однак, незважаючи на всю простоту таких робіт, при їх виконанні можливо отримати різні травми.

Повернутись до змісту

Точкове зварювання

Точкове зварювання за допомогою акумулятора вважається найбільш примітивним. Для її виконання буде потрібно один акумулятор, дроти, пара клемників. Але розглянемо все докладніше

Перед виконанням зварювальних робіт (це стосується не тільки точкового зварювання), необхідно дотриматися деяких правил техніки безпеки. Перше – захист органів зору. Природно, що у польових умоваху людини не буде зварювального щитка (маски), як немає його у більшості автолюбителів у гаражах. Однак мінімальний захист при короткочасних роботах може забезпечити сонцезахисні окуляри. Наступним важливим моментомє ізоляція дротів. Вона має бути цілою і не руйнуватися. Оскільки такі зварювальні роботи вимагають сили струму щонайменше 150 ампер, то необхідно захистити себе від ураження струмом. Останнє – як і під час виконання будь-яких складних робіт, необхідна уважність і акуратність.

Для складання пристрою точкового зварювання до висновків акумулятора необхідно під'єднати ізольовані дроти перетином мінімум 5 мм (вибір перерізу залежить від струму акумулятора), правильність підбору перерізу проводів контролюється в процесі роботи – дроти не повинні грітися. Висновки проводів слід завести на клемник (підійдуть радянські БЗН) з номінальним струмом близько 200-250 ампер. Далі до клем підключають дроти, які виконуватимуть функції електродів. Вони повинні бути жорсткими, їх перетин повинен збігатися з перетином вивідних проводів, необхідно, щоб вони були ізольовані. Далі їх висновки розташовують на відстані до 3 мм один від одного (проте вони не повинні контактувати) і фіксують дроти в такому положенні підручними матеріалами (добре підійдуть для фіксації побутові прохідні клеми). Кінці дротів зачищають від ізоляції, і пристрій готовий до застосування.

Щоб зварити 2 деталі, їх слід з'єднати один з одним, а до місця з'єднання з одного боку прикласти очищені дроти апарату. Важливо: для зварювання прикладають тільки торці (перетин) дротів, при цьому необхідно забезпечити рівний переріз кожного дроту (для цього і.х дорівнюють надфілем).

За допомогою цього простого зварювального апарату ви зможете різати тонкі метали, зварювати мідні дроти, гравіювати на металеву поверхню. Без проблем можна знайти інші застосування. Такий міні зварювальний апарат можна живити напругою 12-24 В.

В основі зварювального апарату лежить високовольтний перетворювач високої частоти. Побудований за принципом блокінг-генератора з глибоким трансформаторним зворотним зв'язком. Генератор формує короткочасні електричні імпульси, що повторюються через більші інтервали. Частота тактування лежить у межах 10-100 кГц.
p align="justify"> Коефіцієнт трансформації цієї схеми буде 1 до 25. Це означає, що якщо подати на схему напруга 20 В, то на виході має бути близько 500 В. Це не зовсім так. Так як будь-яке імпульсне трансформаторне джерело або генератор без навантаження має потужні високовольтні імпульси, що досягають напруги 30000 В! Тому якщо ви розберете будь-яку імпульсну китайську зарядку, то побачите паралельно вихідному конденсатору підпаяний резистор. Це і мережа навантаження, без резистора вихідний конденсатор швидко витіче через перевищення напруги, або гірше того вибухне.
Тому, увага! Напруга на виході трансформатора небезпечна для життя!

Схема міні зварювального апарату

Необхідні деталі:

Трансформатор - саморобний, порядок виготовлення описаний нижче.
Резистори потужністю 0,5-2 Вт.
Транзистор був використаний FP1016, але його важко знайти через його специфічність. Можна замінити транзистор 2SB1587, КТ825, КТ837, КТ835 або кт829 зі зміною полярності джерела живлення. Підійде і інший транзистор зі струмом колектора від 7 А, напругою колектор-емітер від 150 В, з більшим коефіцієнтом підсилення (складовий транзистор).

Транзистор обов'язково потрібно встановлювати тепловідведення. Хоч цього немає на схемі, але буде непогано поставити конденсатор, що фільтрує, паралельно джерелу, щоб усі перешкоди від роботи блокінг-генератора не полізли в джерело.

Виготовлення трансформатора

Трансформатор намотаний на шматку феритового стрижня від радіоприймача.

Обмотка колектора – 20 витків дроту 1 мм.
Обмотка бази - 5 витків приводом 0,5-1 мм.
Високовольтна обмотка - 500 витків приводом 0,14-0,25 мм.

Усі обмотки мотаються в один бік. Спочатку колекторна обмотка, поверх її обмотка бази. Потім слідує тришарова ізоляція з білої ізоленти. Далі намотуємо високовольтну обмотку, 1 шар 125 витків потім ізоляція, потім повторюємо. Разом має вийти 4 шари, що дорівнює 500 виткам. Зверху також ізолюємо білою ізолентою в кілька шарів.

Збираємо схему. Якщо все справно – має запуститись все без проблем. Так як робоча частота генератора перевищує звукову частоту, то писк при роботі ви не почуєте, так що не варто торкатися виходу трансформатора руками.

Запуск генератора почніть з напруги 12 Вольт і за потреби підвищуйте.
Дуга запалюється з відстані 1 см, що свідчить про напругу 30 кВ. Висока частота не дає розірватися дузі, що горить, внаслідок чого дуга горить дуже стабільно. При використанні мідного електрода при близькому контакті з іншим електродом утворюється плазмове середовище (плазма міді), внаслідок чого підвищується температура дугового зварювання-різання.

Випробування зварювального апарату різким та зварюванням

Ріжемо дугою лезо від бритви.

Сплавляємо мідні дроти, завтовшки до 1 мм.

У ролі електрода використовувався товстий мідний дріт. Він затиснутий у дерев'яній сірнику, оскільки сухе дерево є й гарним ізолятором.

Якщо вам сподобався цей невеликий зварювальний апарат, ви можете зробити його і великих розмірів, та потужності. Але будьте вкрай обережні.
Також для збільшення потужності можна зібрати генератор за двотактною схемою, та ще й на польових транзисторахяк тут – . І тут потужність буде порядна.
Також не варто дивитися на яскраві розряди дуги озброєним поглядом, використовуйте спеціальні захисні окуляри.

Дивіться відео виготовлення зварювального апарату на блокінг-генераторі

Про зварювання від автомобільних акумуляторівя чув вже давно, також є відео на ютюбі підтверджуючі це. І в принципі я не сумнівався в цьому так як характеристики акумуляторів дозволяють це робити. По-перше великий струм, до 600А з акумулятора 55Ач, а з акб більшої ємності ще більший максимальний струм, тому навіть великий перебір струму виходить ніж його нестача. Але загалом ще рік тому знадобилося мені заварити раму мотоцикла та бічний причіп до нього, а підключити зварювальний інверторна дачі нікуди.

На дачі у мене електрика своя, встановлено невелику сонячну електростанцію, і там встановлений перетворювач 12-220 вольт максимальною потужністю всього 1кВт, і зварювання він природно не потягне. Але у мене в електростанції на той момент стояли чотири акумулятори, два по 65Ач, і ще два по 90Ач, ось я вирішив сам переконатися, що від АКБ варити можна. Загалом приніс два акумулятори до місця зварювання та з'єднав АКБ послідовно на 24 вольти. Електроди були діаметром 25 мм.

Скажу так, що заварити вдалося, і досить непогано, але швидше за все не вистачало напруги так-як дуга дуже погано запалюваласяі провар хорошого не виходило, так як дуга ледве горіла і часто просто гасла. Але при цьому що мене здивувало так це те, що якщо електрод залипне, то він за секунду нагрівається до червона і розплавляється. З звичайним зварюванням я такого не спостерігав, а тут треба бути акуратнішим, електроди при залипанні згоряють махом.

Зовсім недавно, на початку лютого (2016-й рік) мені знову знадобилося зварювання, але я вже мав три акумулятори по 90Ач. Варив я раму для вітрогенератора. З трьома послідовно з'єднаними акумуляторамизварювання виявилося відмінним і з великим перебором по струму. Почав я варити електродами 2 мм, і спочатку навіть кілька дірок пропалив у металі від того що занадто великий струм був. Далі вже варив електродами 2,5 мм, але все одно був занадто великий струм і доводилося варити дуже обережно, щоб не пропалити тонкий метал 3мм. Такий метал я навіть різав вільно електродами. Тоді у мене не було інших електродів, але думаю під такий струм пішли б електроди 4 мм вільно. Загалом варить чудовоза винятком того, що занадто великий струм, який нічим обмежити. Але до цього звикаєш, і цілком нормально можна щось серйозне заварити.

Тільки акумулятори краще не розряджати глибоко, інакше вони зіпсуються швидко, а від великого струму їм нічого не буде. Скажу так що від трьох акумуляторів по 90Ач можна легко спалювати по 15-20 електродів і акумулятори не розряджаються, а така кількість електродів це вже пристойно.

Ось так загалом виглядають самі акумулятори з'єднані послідовно, зварювальні проводи у мене 35кв.

Це власне електроди 2 мм.

Електроди 2,5 мм

На цьому фото видно провар зі зворотного боку, я спеціально взагалі не фотографував сам процес зварювання, тому конкретнішу якість зварювання не зняв, але загалом добре варить.

А ось і результат зварювання, зварена рама для вітрогенератора.

Якщо комусь цікаво про сам вітрогенератор і про зварювання, то я написав статтю про виготовлення вітрогенератора і там є відео, де можна побачити, що я там зробив і як варив таким зварюванням. На цьому все, якщо буде щось нове, відпишуся в наступних статтях.

У житті кожного «радіогубителя» виникає момент, коли потрібно зварити між собою кілька літієвих акумуляторів - або при ремонті ноутбука, що сдохнув від віку АКБ, або при складанні живлення для чергового виробу. Паяти «літій» 60-ватним паяльником незручно та страшнувато – трохи перегрієш – і в тебе в руках димова граната, яку марно гасити водою.

Колективний досвід пропонує два варіанти - або відправитися на смітник у пошуках старої мікрохвильової печі, розкурити її і дістати трансформатор, або неабияк витратитися.

Мені зовсім не хотілося заради кількох зварок на рік шукати трансформатор, пиляти його та перемотувати. Хотілося знайти ультрадешевий та ультрапростий спосіб зварювати акумулятори електричним струмом.

Потужне низьковольтне джерело постійного струму, доступне кожному - це звичайна б.у. АКБ від машини. Готовий посперечатися, що він у вас уже є десь у коморі або знайдеться у сусіда.

Підказую - найкращий спосібобзавестися старою АКБ задарма - це

дочекатися морозів. Підійдіть до бідолашного, у якого не заводиться машина - він скоро побіжить за новим свіжим акумулятором в магазин, а старий віддасть вам просто так. На морозі стара свинцева АКБ може і погано працює, але після заряду будинку в теплі вийде на повну ємність.

Щоб зварювати акумулятори струмом від батареї, нам потрібно буде видавати струм короткими імпульсами в лічені мілісекунди – інакше отримаємо не зварювання, а випалювання дірок у металі. Найдешевший і доступний спосібкомутувати струм 12-вольтової батареї - електромеханічне реле (соленоїдне).

Проблема в тому, що звичайні автомобільні релена 12 вольт розраховані максимум на 100 ампер, а струми короткого замикання при зварюванні в рази більші. Є ризик, що якір реле просто привариться. І тоді на просторах Аліекспрес я натрапив на мотоциклетні реле стартера. Подумалося, що якщо ці реле витримують струм стартера, причому багато тисяч разів, то і для моїх цілей згодиться. Остаточно переконало ось це відео, де автор відчуває аналогічне реле:

Моє реле було куплено за 253 рублі і доїхало до Москви менше, ніж за 20 днів. Характеристики реле із сайту продавця:

Призначений для мотоциклів з двигуном 110 або 125 кубів.
Номінальний струм – 100 ампер терміном до 30 секунд
Струм збудження обмотки - 3 ампери
Розраховано на 50 тис. циклів
Вага – 156 грамів

Реле приїхало в акуратній картонній коробочці і при розпаковуванні віддало дикою смороду китайської гуми. Винуватець - гумовий кожух поверх металевого корпусу, запах не вивітрюється вже котрий день.

Агрегат порадував якістю - під контакти виведено двох омеднених різьбових з'єднань, всі дроти - залиті компаундом для водонепроникності.

на швидку рукузібрав "тестовий стенд", контакти реле замикав вручну. Провід використовував одножильний, перетином 4 квадрати, зачищені наконечники фіксував клемником. Для підстрахування забезпечив одну з клем до АКБ «страхувальною петлею» - якби якір реле вирішив би пригоріти та влаштувати коротке замикання, я встиг би зняти клему з АКБ за цю мотузку:

Випробування показали, що машинка працює на тверду п'ятірку. Якір дуже голосно стукає, а електроди дають точні спалахи; реле не пригорає. Щоб не витрачати нікелеву смугу та не практикуватися на небезпечному літії, мучив лезо канцелярського ножа. На фото ви бачите кілька якісних точок та кілька перетриманих:

Перетримані точки видно і на вивороті леза:

Спочатку нагородив просту схемуна потужному транзисторіАле швидко згадав, що соленоїд у реле хоче їсти аж 3 ампери. Порився в ящику і знайшов замість транзистора MOSFET IRF3205 і накидав просту схему з ним:

Схема досить нехитра - власне, MOSFET, два резистора - на 1К і 10К, і діод, що захищає ланцюг від індукованого соленоїдом струму в момент знеструмлення реле.

Спочатку пробуємо схему на фользі (з радісним клацанням палить дірки наскрізь через кілька шарів), потім дістаємо із загашника нікелеву стрічку для з'єднання акумуляторних зборок. Коротко тиснемо кнопку, отримуємо гучний спалах, і розглядаємо пропалену дірку. Блокноту теж дісталося - пропалило не тільки нікель, а й пару аркушів під ним:)

Навіть зварену двома точками стрічку розділити руками не виходить.

Очевидно, що схема працює, справа за тонким налаштуванням «витримки та експозиції». Якщо вірити експериментам з осцилографом того ж товариша з YouTube, у якого я підглянув ідею з реле стартера, то на зрив якоря йде близько 21мс - від цього часу танцюватимемо.

Користувач Ютуба AvE тестує скорострільність реле стартера в порівнянні з SSR Fotek на осцилографі

Доповнюємо схему - замість натискання кнопки вручну довіримо відлік мілісекунд Ардуїні. Нам знадобляться:

власне Arduino - зійде Nano, ProMini або Pro Micro,
Оптопара Sharp PC817 з струмообмежуючим резистором на 220Ом - щоб гальванічно розв'язати Ардуїно та реле,
Модуль, що знижує напругу, наприклад XM1584 , щоб перетворити 12 вольт від батареї в безпечні для Ардуїни 5 вольт
також нам знадобляться резистори на 1K і 10K, потенціометр на 10К, якийсь діод і будь-який buzzer.
Ну і, нарешті, нам буде потрібна нікелева стрічка, якою зварюють акумулятори.

Збираємо нашу нехитру схему. Кнопку спуску підключаємо до піна D11 Ардуїно, притягнувши до землі через резистор на 10К. MOSFET – до pin D10, «пищалку» – до D9. Потенціометр підключив крайніми контактами до пін VCC та GND, а середнім – до піну А3 Ардуїно. За бажанням можете підключити до піна D12 яскравий сигнальний світлодіод.

Заливаємо в Arduino нехитрий код:

Const int buttonPin = 11; // Кнопка спуску const int ledPin = 12; // Пін із сигнальним світлодіодом const int triggerPin = 10; // MOSFET з реле const int buzzerPin = 9; // Піщалка const int analogPin = A3; // Змінний резистор 10К для виставлення довжини імпульсу // Оголошуємо змінні: int WeldingNow = LOW; int buttonState; int lastButtonState = LOW; unsigned long lastDebounceTime = 0; unsigned long debounceDelay = 50; // Мінімальний час у мс, який треба почекати до спрацьовування. Зроблено для запобігання хибним спрацьовуванням при брязкоті контактів кнопки спуску int sensorValue = 0; // зчитуємо значення, виставлене на потенціометрі в цю змінну... int weldingTime = 0; // ...і його основі виставляємо затримку void setup() ( pinMode(analogPin, INPUT); pinMode(buttonPin, INPUT); pinMode(ledPin, OUTPUT); pinMode(triggerPin, OUTPUT); pinMode(buzzerPin, OUTPUT) digitalWrite(ledPin, LOW); digitalWrite(triggerPin, LOW); weldingTime = map(sensorValue, 0, 1023, 15, 255); // приводимо його до мілісекундів в діапазоні від 15 до 255 "\t so we will weld for = "); Serial.print(weldingTime); Serial.println("ms. "); зварювання: int reading = digitalRead(buttonPin); if (buttonState == HIGH) ( WeldingNow = !WeldingNow; ) ) ) // Якщо команда отримана, то починаємо: if (WeldingNow == HIGH) ( Serial.println("== Welding starts now! =="); delay (1000); // Видаємо три короткі і один довгий писк в динамік: int cnt = 1;<= 3) { playTone(1915, 150); // другие ноты на выбор: 1915, 1700, 1519, 1432, 1275, 1136, 1014, 956 delay(500); cnt++; } playTone(956, 300); delay(1); // И сразу после последнего писка приоткрываем MOSFET на нужное количество миллисекунд: digitalWrite(ledPin, HIGH); digitalWrite(triggerPin, HIGH); delay(weldingTime); digitalWrite(triggerPin, LOW); digitalWrite(ledPin, LOW); Serial.println("== Welding ended! =="); delay(1000); // И всё по-новой: WeldingNow = LOW; } else { digitalWrite(ledPin, LOW); digitalWrite(triggerPin, LOW); digitalWrite(buzzerPin, LOW); } lastButtonState = reading; } // В эту функцию вынесен код, обслуживающий пищалку: void playTone(int tone, int duration) { digitalWrite(ledPin, HIGH); for (long i = 0; i < duration * 1000L; i += tone * 2) { digitalWrite(buzzerPin, HIGH); delayMicroseconds(tone); digitalWrite(buzzerPin, LOW); delayMicroseconds(tone); } digitalWrite(ledPin, LOW); }
Потім підключаємося до Ардуїни за допомогою Serial monitor та поворотами потенціометра виставляємо довжину зварювального імпульсу. Я досвідченим шляхом підібрав довжину 25 мілісекунд, але у вашому випадку затримка може бути іншою.

Після натискання на кнопку спуску Ардуїно кілька разів пропищить, після чого включить на мить реле. Вам знадобиться невелика кількість стрічки перед тим, як ви підберете оптимальну довжину імпульсу - щоб і зварювалося, і не пропалювало дірки наскрізь.

В результаті маємо просту нехитру зварювальну установку, яку легко розібрати:

Кілька важливих слів про техніку безпеки:

При зварюванні убік можуть розлітатися мікроскопічні бризки металу. Не викаблучуйте, одягайте захисні окуляри, вони коштують три копійки.
Незважаючи на потужність, реле теоретично може "пригоріти" - якір реле приплавиться до місця контакту і не зможе повернутися назад. Ви отримаєте коротке замикання та швидке розігрів проводів. Заздалегідь обміркуйте, як ви в такій ситуації скидатимете з АКБ клему.
Ви можете отримувати різні ступені зварювання залежно від заряду АКБ. Щоб уникнути сюрпризів, налаштовуйте довжину зварювального імпульсу на повністю зарядженій АКБ.
Заздалегідь подумайте, що ви робитимете, якщо продірявите літієвий акумулятор 18650 - як ви вистачатимете елемент, що розжарився, і куди його закинете догоряти. Швидше за все, у вас такого не станеться, але з відеоНаслідків самозаймань 18650 краще ознайомтеся заздалегідь. Принаймні приготуйте металеве відро з кришкою.
Контролюйте заряд вашої автомобільної батареї, не допускайте її сильного розряду (нижче 11 вольт). Це не корисно батареї, та й сусіда, якому терміново потрібно «прикурити» машину взимку, не врятуйте.

Не секрет, що при виконанні зварювальних робіт наші електричні мережі при навантаженні 3,5 кв. відразу ж дають просідання напруги на 30 вольт і більше.

Звичайно можна придбати для зварювальних робіт окрему електростанцію, але можна зробити й інакше – зробити саморобний зварювальний апарат з автомобільних акумуляторів.

Виготовлення зварювального апарату

Взяти кілька 3-4 автомобільних акумуляторів ємністю 55-190 А/год (чим більше тим краще) і з'єднати їх послідовно (підручними засобами, за допомогою проводів прикурювання, дроту, кусачок, затискних пасажів)

Примітка:Можна використовувати б/в акумулятори

Варить добре, зокрема в польових умовах. Головне, хоча раз на тиждень перевіряти рівень електроліту, т.к. за день роботи акумулятори сильно нагріваються, особливо в літні спекотні дні, і вода випаровується.

Саморобний зварювальний апаратможна доповнити, зробивши до нього доповнення саморобний зарядний пристрій (щоб не заряджати акумулятори окремо), вночі ставимо на зарядку, а вдень спокійно працюємо.

Струм, який розвивається при зварюванні електродом 3мм. 90-120ампер для акумулятора не становить половини навантаження, а електроліт має чудову теплоємність.

Напруга виходу залежить від кількості використовуваних акумуляторів і становить 42-54 В

Сила струму 10% від ємності 1 акумулятора в блоці, тобто, якщо у вас 55 ампер/годин, то не більше 5 ампер зарядного струму.