Застосовуються масла в акпп ауді а4 кватро. Заміна олії в автоматичній КПП автомобіля «Ауді А4. Об'єм олії в коробці

Постійно справний автомобіль надає впевненості в тому, що він залишатиметься таким упродовж усієї експлуатації. Приблизно таким є преміальний седан Audi A4 B8. Це машина 2007 модельного року, все ще сучасна та актуальна на сьогоднішній день. Ця модельмає високий попит на підтриманому ринку. Російські автомобілісти цінують та поважають якість та надійність продукції німецького бренду, що не дивно. Люди купують автомобіль, навіть не зважаючи на відсутність гарантії. І на щастя, багато хто ремонтні роботиіз цією машиною можна виконати самостійно. Наприклад, замінити олію в коробці передач. Це одна з самих важливих процедур, що заслуговує особливої уваги. Розглянемо докладно, що треба знати для правильної заміниолії на прикладі Audi A4 B8 з автоматичною КПП.

Регламент заміни

Рекомендована періодичність заміни олії. згідно з даними виробника, становить 60 тисяч кілометрів, або щороку. Необхідність заміни масла можна визначити за низкою чинників: наприклад, коли виникають перебої з перемиканням передач, коробка працює повільно, і із затримками. Також можливий підвищена витратапалива, і буває дуже складно перейти на підвищену передачу.

Що потрібно для заміни

Бажано використовувати мастило стандарту ATF, наприклад Mobil1 LT71141. Таке масло коштує вдвічі дешевше за оригінал, тому можна порекомендувати його.
Новий масляний фільтр (2 шт)
Ємність для зливу старої олії
Шестигранний ключ, торцевий ключ
Шприц для заливки олії, або спеціальна трубка
Прокладка ущільнювача (2 шт)
Кільце ущільнювача
Рушник, гумові рукавички

Процедура заміни олії проводиться на естакаді або оглядовій ямі. Спочатку бажано прогріти двигун, щоб масло було гарячим. Якщо встановити машину на естакаду немає можливості, то можна скористатися домкратом. У будь-якому випадку, автомобіль повинен бути розташований строго горизонтально і добре зафіксований опорами.

Порядок заміни

Встановити автомобіль на естакаду, заглушити двигун, перевести селектор КПП у положення «паркінг»
Забратися в яму, звернути увагу на нижню частину коробки передач, а саме на два зливні отвори - зливний і заливний. Спочатку потрібно відкрутити зливну алюмінієву пробку, попередньо підготувавши ємність для зливу старої олії. У міру відкручування зливної пробки почне стікати відпрацьована рідина разом із грязьовими відкладеннями та металевою стружкою. У піддон виллється близько 5 літрів рідини.
Мастило, що стікає, дуже гаряче, тому треба бути обережним і працювати в рукавичках.
Після повного стікання олії відкрутити піддон, очистити його і знежирити від олії, що накопичилася.
Після зняття піддона з'явиться чудовий доступ до масляному фільтру, а також кільцю ущільнювача. Їх необхідно замінити, потім можна ставити піддон. Для цього використовувати шестигранні болти
Встановити нову прокладку, після чого вставити зливну пробку.
Викрутити болт із заливного (контрольного) отвору, залити туди нову олію. Для цього знадобиться спеціальний шприц зігнута трубка
Залити нову олію потрібно доти, доки рідина не почне виливатися по краях. Необхідно залити приблизно 4,5 літри
Завести двигун, дати попрацювати мотору кілька хвилин на неодружених оборотах. Поступово збільшити обороти, аж до 2500
Виміряти температуру олії за допомогою спеціального приладу. Оптимальна температура в цьому випадку – не більше 40 градусів. Дати коробці трохи охолонути
Натиснути на акселератор, по черзі перемикати передачі з двосекундною затримкою, щоб дати маслу поширитися каналами і всіма компонентами всередині коробки передач.
При необхідності долити ще трохи олії.

Для справної роботикоробки перемикання передач необхідно регулярно змінювати трансмісійну рідину. Цю процедуру можна виконати у будь-якому автосервісі, але доведеться заплатити певну суму за послуги. Можна заощадити: купити рідину ATF і поміняти мастило самостійно. У статті описана заміна олії в АКПП в Ауді А4, дана покрокова інструкціяяка допоможе виконати процедуру навіть недосвідченому водієві.

Зазвичай заміна олії в АКПП та варіаторі Ауді А4 виконується через 60 тисяч км пробігу або через рік. Визначити необхідність заміни можна за поведінкою коробки передач: передачі починають важко перемикатися як з низькою на підвищену, так і навпаки. Крім того, можливе виникнення пробуксування, удару.

Що знадобиться?

Насамперед для заміни мастила слід вибрати правильну олію. Найбільш простим, але й найдорожчим варіантом є покупка оригінальної ATF.

Оригінальне ATF для Audi

Замінити оригінал можна Mobil1 LT 71141. Воно не поступається за якістю, але коштує вдвічі дешевше. Можна в Audi A4 заливати будь-яку трансмісійну рідину, що відповідає стандартам API або SAE. Крім того, при заміні масла змінюється фільтр, кільце ущільнювача і прокладка на піддоні.

У варіаторі відсутній фільтр, що знімається і замінюється. У ньому є два фільтри. Один знаходиться всередині коробки. Для його заміни необхідно буде розібрати КПП. Другий фільтр – частина трубки, що йде до радіатора. Його змінюють лише у разі потреби, наприклад, якщо в олії виявлені сторонні частки. Таким чином, при заміні олії у варіаторі фільтр міняти не потрібно. Заливати в мультитронік Ауді А4 слід лише оригінальну рідину AUDI G052180A2. Об'єм рідини, що заливається, становить приблизно 5 літрів.

Таким чином, для проведення процедури необхідно підготувати:

ємність для зливу відпрацьованого мастила об'ємом не менше 5 літрів;
торцевий ключ -3357;
шестигранник;
нове масло;
шприц для заливання або трубка спеціальна;
новий фільтр;
прокладання;
кільце ущільнювача;
чисту ганчірку.

Процедуру найзручніше проводити на оглядовій ямі, витягу або естакаді. За їх відсутності автомобіль можна підняти за допомогою домкрата та помістити на опори. Машину слід розташувати строго горизонтально і добре зафіксувати, щоб вона не покотилася.

Перш ніж міняти мастило рекомендується промити коробку, якщо змінюється марка олії або не відомо, яке заливалося раніше. Для промивання авто слід загнати на витяг і завести мотор. Далі необхідно селектор встановити у положення Tiptronic. Потім, розпочавши з першої передачі, потрібно по черзі перемикаючись більш вищі дійти максимальної. При кожному перемиканні слід робити легке прискорення. Аналогічні дії виконуються у зворотному порядку. При цьому швидкість не повинна бути вищою за 50 км/год. Далі, потрібно загальмувати та встановити селектор у положення R, потім розігнатися до 20 км/год. Знову загальмувати та переключити селектор у положення D. Ці дії слід повторити 5 разів, потім встановити селектор у позицію P, вимкнути мотор та злити рідину.

Зливаємо рідину в ємність

Тепер можна приступати до заміни олії у варіаторі.

Етапи

Процедуру заміни трансмісійної рідинислід проводити на розігрітій машині бажано після подорожі. Якщо автомобіль стояв, його потрібно завести, щоб він попрацював 10 хвилин вхолосту і прогрівся до робочої температури.

Сама процедура складається з наступних кроків:

При заміні олії в АКПП та варіаторі Ауді А4 потрібно пам'ятати, що не можна запускати двигун, якщо в коробці немає олії. Температура має перевищувати 30-40 градусів.

avtozam.com

заміна олії в АКПП (мультитронік) - інструкція - бортжурнал Audi A4 B6 BFB My LOW&SLOW Simon 2002 року на DRIVE2

Всім привіт, вирішив ще додати корисної інформації для себе і для аудиводів з КПП мультитронік, ну або як ще говорять варіатором, так як незабаром має бути заміна масла в моєму варіаторі, в якому хочу відзначити немає фільтра, що знімається і замінюється, є тільки фільтр, який змінюється при ремонті коробки і немає знімного піддону, кому цікаво почитайте про коробку з варіатором, коротше вчитуємося та вивчаємо:

1. Поставити автомобіль на витяг або на яму, щоб він стояв горизонтально. Обережно! Не запускати двигун і не буксирувати автомобіль без масла. Відвернути різьбову пробку зливного отвору олії ATF (А) за допомогою торцевого ключа і злити олію.

контрольні отвори А та В

3. Загорнути пробку зливного отвору олії АTF4. Момент затягування: 24 НМ5. Вивернути болт контрольного отвору олії ATF (В)6. Взяти шприц для заправки олії та залити в коробку передач не менше 4,5 – 5 літрів олії7. Запустити двигатель8. Ненадовго збільшити частоту обертання двигуна до 2500 оборотів. Опалення та кондиціонер вимкнені.10. Підключити комп'ютер, вибрати пункт АКПП, далі вибираємо в блоці даних температуру олії АКПП.11. Температура масла ATF до початку перевірки не повинна перевищувати 30 градусів за Цельсієм, за необхідності дати коробці передач охолонути.12. Рівень олії в АКПП змінюється залежно від температуры.13. Перевірка рівня при надто низькій температурі олії веде до переливу.14. Перевірка рівня масла при занадто високій температуріведе до недоливу.15. Підвищений так само, як і недостатній рівень масла викликають порушення роботи коробки передач.16. При включеному двигуні залити олію доки воно не потече з контрольного отвору17. Закрутити болт контрольного отвору (B)18. При натиснутій педалі гальма послідовно включати всі передачі, і залишити кожну позицію включеної на холостому ходублизько 2 сек.

Перевірка та корекція рівня масла. Рівень олії відповідає нормі, якщо при вигвинчуванні контрольного болта при температурі 35 - 45 градусів олія злегка витікає з отвору.

Також корисну інформацію з мультфільмів ви можете вивчити на мультитронік клабі.

P.S. Звіт був звичайно скачаний і трохи змінений, так як у варитора немає знімного піддону і філтра, чи тут на drive2, чи з форуму audi-club.ru, не пам'ятаю, але дякую тому, у кого я його скачав, користуйтеся на здоров'я власники audi a4 b6 з коробкою мультитронік. Ну і найголовніше заливаємо тільки оригінал VAG G 052 180 A2 ATF Multitronic

www.drive2.ru

Заміна масла у двигуні та акпп. - бортжурнал Audi A4 1.8 Turbo Quattro 2004 року на DRIVE2

Щороку я намагаюся міняти масло не ґрунтуючись на пройдених кілометрах, а сезонно. Тобто перед зимою зливаю масло, що попрацювало влітку в спеку, і заливаю свіже в зиму, коли двигун працює в умовах підвищених навантажень. Нікого не хочу переконувати у доцільності цього методу. Пробіг мій від заміни до заміни не завжди наближається до 8000км. Просто я вирішив для себе, що так буде логічніше і правильніше. Цього року трохи затягнув із заміною перед зимою. Але змінив до добрих морозів.

Зимовий лук)

Жор олії на моєму двигуні через вік, втому певних вузлів і компонентів, становить близько 300-500 грам на 1000 км. Таким чином, від заміни до заміни я доливаю в середньому 3 літри олії. У мій двигун заливається синтетичне масло 5w40 з допуском VW 502, 505.

З моменту покупки машини я спробував кілька марок олій: спочатку в двигун колишній власник лив Мотюль. Нічого не можу сказати про це масло, але мені воно здалося не найкращим. Угар олії був, миючі якості посередні, його популярність говорить в першу чергу про те, що занадто багато підроблених банок продається всюди, часу їздити в особливий магазин і купувати там Мотюль у мене не було. Тому я вирішив перейти спочатку на Лікі Мові. Масло сподобалося, двигун почав працювати тихіше, витрата палива стала стабільною. Після кількох замін мені на сервісі запропонували спробувати Кастрол з бочки. Перейшов на нього. Олія непогана, але для доливання доводилося їздити в сервіс і купувати там літр. Не дуже зручно. Плюс, жор масла, розповіді про те, як воно закоксовує двигун, вбиває різні гумові частини масляної системи, а також витрата палива, що підвищилася, змусили задуматися про перехід на інше масло.

Готові до заправки олії

Як уже писав декількома записами раніше, я познайомився з продукцією компанії Pentosin, на Воронезькому Audi-клубі є гілка на цю тему: audiclub36. Раніше, я залив у коробку олію цієї фірми. Цього разу вирішив спробувати олію у двигун. Купив банку олії 5 літрів Pentosynth HC 5W-40. Фільтр на цей раз поставив Filtron OP 526/6. Був у наявності, не дорогий, якісний.

Тепер про масло в коробці. Минулого разу я писав про те, як вперше за 170000+ км пробігу машини я зважився і змінив масло. Залив, як і минулого разу, Pentosin ATF M. Заміну робив після пробігу 1000 з невеликим кілометрів. Потрібно це для того, щоб постаратися вимити залишки старої олії, продуктів зношування, відкладень та іншого. За правильним потрібно було б помити гідроблок і замінити регулятор тиску олії в коробці (жовтий соленоїд). Але я заздалегідь не обговорив це з сервісменом і цю процедуру ми відклали ще тисяч на 10 пробігу. Принагідно знадобляться для заміни масла фільтр Jp Group 1131900500 Фільтр масляний коробки передач і прокладка піддону Hans Pries 108 757 756. літрів свіжого. Будемо їздити, подивитися, як кажуть.

Зливаємо стару олію

Знятий піддон

Одягаємо новий фільтр

Також через зовнішній зношування було замінено сайлентблок опори двигуна передній. Це що з внутрішньої сторонивідбійника бампера.Взяв Hans Pries 110 384 016 - був у наявності і ціна в 2 рази менша від оригіналу.

Старий сайлентблок

Новий, гарний)

www.drive2.ru

Заміна олії в АКПП Ауді А4 своїми руками в домашніх умовах

Багатьом автомобілістам зі стажем доводилося хоча б раз у житті самостійно міняти олію у своїй машині. Деякі автовласники для цього звертаються до автосервісів, але за це доводиться платити чималеньку грошову суму. Ми вам розповімо, яке масло потрібно купити, які інструменти вам знадобляться і як своїми руками зробити заміну олії в АКПП Ауді А4?

Періодичність заміни олії в АКПП Ауді А4 варіатор

Якщо ви є власником Ауді А4 з автоматичною КПП, рано чи пізно вам доведеться поставити запитання про заміну масла. При нормальній та акуратній експлуатації машини заміну олії можна проводити через кожні 80-120 тис. кілометрів пробігу (рекомендація автовиробника). У російських умовах ми рекомендуємо змінювати мастило в коробці не рідше, ніж через 60 тис. кілометрів, оскільки автомобіль експлуатується з підвищеними навантаженнями на всі основні механізми.

До змісту

Яка олія підійде для заміни?

Щоб ніколи не виникло проблем через масло в коробці, ви можете заливати оригінальна оліятрансмісійний VAG VW ATF (G060162A2), але коштує воно досить дорого. Відповідно до вимог ZF ви можете сміливо вибрати альтернативний варіант - ATF Esso LT 71141 або Mobil1 LT 71141. Таке змащення приблизно вдвічі дешевше за оригінальне змащення. У мультитронік Ауді А4 слід заливати лише оригінальне мастило під номером G052180A2. Усього вам знадобиться близько 5 літрів рідини.

Коли справа доходить до заміни масла в варіаторі Ауді А4, крім самої олії вам знадобляться деякі запчастини та інструменти, про які ми розповімо нижче.

У варіаторі два фільтри, але вони не знімаються і не змінюються при заміні олії. Один розташовується всередині коробки передач, тому щоб дістатися, необхідно повністю розібрати трансмісію. Другий фільтр – це частина трубки, що підходить до радіатора, і міняти його слід лише у разі гострої потреби.

Також для роботи вам знадобиться таке:

ємність для старої олії;
нове масло;
торцевий ключ;
шестигранник;
новий фільтр, якщо його можна замінити;
шприц або спеціальна трубка для заливання олії;
прокладання та ущільнювальне кільце;
ганчірки.

Для виконання роботи із заміни масла в АКПП Ауді А4 варіатор вам знадобиться витяг, естакада або оглядова яма. В іншому випадку вам доведеться підняти авто на домкрат і підставити опори.

до змісту

При заміні масла в АКПП Ауді А4 варіатор пам'ятайте, що мотор гарячий, тому не торкайтеся його частин, щоб не обпектися. Зливати рідину з коробки при цьому потрібно, поки двигун не охолонув.

Якщо боїтеся, що можете не впоратися самостійно, відвезіть машину до автомайстерні, де нею займуться досвідчені майстри.

Відео: Заміна олії в АКПП

Останні моделі легкових автомобілів, що оснащуються автоматичною трансмісією, згідно з заявами виробників, не потребують . Не є винятком і «Ауді А4», у мануалі до якої прямим текстом говориться, що мастильна рідина заливається в АКПП на весь термін, протягом якого експлуатуватиметься авто. Очевидно, що подібний підхід до технічного обслуговування виправданий тільки в тому випадку, коли транспортний засібексплуатується у щадних умовах. Але навіть у західних країнах, де стан доріг просто чудовий, існує чимала категорія водіїв, які сповідують активний, навіть агресивний стиль водіння. Що ж говорити про наші дороги, де й дисциплінований водій змушений навантажувати коробку свого автомобіля на повну.

Інструкція про те, як замінити масло в АКПП в Ауді А4.

Словом, в реальності «Ауді А4» все ж таки потрібно, особливо в таких випадках:

коли автомобіль протягом тривалого часу використовувався інтенсивно без заміни ТМ;
якщо виникли певні проблеми у роботі трансмісії (вібрації, що виникають під час руху автомобіля, неможливість включення певних режимів, ривки під час руху);
коли під час перевірки рівня мастильної рідиниу трансмісії виявляється, що вона сильно забруднена;
якщо рівень мастильної рідини в коробці набагато менший за номінальний
при спостереженні зависання швидкостей:
якщо аварійний режим АКПП включається занадто часто чи постійно.

Важливо не допускати прояви таких симптомів, оскільки в деяких з описаних вище випадків заміна рідини може не вирішити проблему.

Періодичність заміни олії

Хоча коробка-автомат Audi A4 є необслуговуваною, рано чи пізно кожен власник цієї моделі замислюється про необхідність заміни трансмісійного мастила. Якщо їздити дисципліновано та акуратно, цю операцію можна проводити після кожних 80000 – 130000 км. пробігу. З огляду на якість вітчизняних доріг та культуру водіння (варіаторі) «Ауді А4» необхідно проводити значно частіше, в інтервалі пробігу близько 60 – 70 тисяч кілометрів. Важливо хоча б раз на півроку (бажано частіше) перевіряти рівень трансмісійної рідини та її стан щодо забрудненості та наявності опадів.

Вибір олії в АКПП

Будь-який автовиробник рекомендуватиме використання тільки оригінальних витратних матеріалів. Відносно автомобіля «Audi A4» з автоматичною КПП це рідина VAG VW ATF (каталожний індекс G060162A2), проте, коштує це масло досить дорого. Яка альтернативна олія заливається в коробку «Ауді А4»? Згідно з рекомендаціями виробника трансмісії, фірми ZF, це LT71141 і Esso ATF LT 71141. За своїми характеристиками ці рідини практично не поступаються оригінальним. Втім, досвідчені автомобілісти стверджують, що масло в автоматичну трансмісію автомобіля «Ауді А4» допускається заливати будь-яке, аби воно відповідало для цієї моделі стандартам за специфікаціями SAE/API.

Об'єм олії в коробці

АКПП "Ауді А4" вміщує 5 літрів мастильної рідини - саме на цю цифру і слід орієнтуватися при . Хорошою звичкою виявиться регулярна перевірка рівня олії, оскільки її дефіцит стає причиною прискорення зношування вузлів трансмісії.

Як перевірити рівень олії в АКПП «Ауді А4»:

Шукаємо щуп перевірки рівня олії в коробці (у більшості автомобілів «Ауді» вони пофарбовані в червоний колір, як і колір рідини). Щуп на двигуні відповідно має жовтий колір.
Очищаємо зону навколо отвору для щупа від забруднень, щоб не допустити їх потрапляння всередину коробки.
Оскільки, на відміну від перевірки рівня моторної оліїНа коробці цю процедуру потрібно виконувати на прогрітому автомобілі, заводимо двигун і даємо йому попрацювати, поки температура масла не досягне 36 ° С. Прискорити процес допоможе невелика поїздка, однак, після неї мотор повинен попрацювати пару хвилин на холостому ходу.
Витягуємо щуп, чистим ганчір'ям ретельно його очищаємо насухо, вставляємо в отвір назад. Після цього переконуємось, що рівень трансмісійної рідини знаходиться в зоні «HOT» між відмітками «MAX» та «MIN», бажано десь посередині. Якщо на щупі видно металеву стружку або дрібні частинки – це очевидна ознака забруднення мастильної рідини.

Інструменти для роботи

Разом із заміною масла знадобляться фільтр, на зливну пробку – нове кільце ущільнювача, а також прокладка піддону картера трансмісії. Варіаторна АКПП має два фільтри, які не підлягають заміні, оскільки є практично незнімними. Перший розташований усередині коробки, дістатися до нього можна тільки при повному розбиранніваріатора другий є продовженням патрубка, що йде до радіатора. Цей елемент, що фільтрує, змінюють тільки у виняткових випадках, при цьому регламентна заміна масла в АКПП «Ауді А4» таким не є.

Для виконання процедури знадобляться також такі інструменти:

тара об'ємом близько 5 літрів для відпрацьованої олії;
шестигранник;
шприц, який використовується для заливання свіжої трансмісійної рідини;
торцевий ключ;
ганчір'я в достатній кількості.

Алгоритм заміни олії

Найскладніша частина процедури заміни мастильної рідини в автоматичній КПП «Ауді А4» – це зняття піддону картера коробки через невдале розташування маслозабірника фільтра. Найменша неточність при знятті важкого піддону може легко пошкодити маслозабірник, що може призвести до погіршення пропускної здатності масляної системи коробки-автомата. При самостійної замінимасла в АКПП «Ауді А4» навіть досвідчені автовласники, які неодноразово виконували цю процедуру, повинні проявити максимум акуратності на даному етапі розбирання.

Отже, послідовність дій така:

розігріваємо автомобіль, для чого достатньо проїхати в середньому темпі близько 5 – 10 км;
забезпечуємо вільний доступ до нижньої частини коробки (поставивши авто на яму, витяг, колодки або естакаду);
відкручуємо пробку зливного отвору, виявляючи максимум обережності (вона виготовлена з алюмінієвого сплаву, тому при додатку надмірного зусилля легко зірвати різьблення), попередньо підставивши ємність для відпрацювання. Оскільки олія може бути дуже гарячою, виконуйте роботу акуратно;
чекаємо, поки олія не перестане капати зі зливного отвору (всього має витекти близько 4,5 - 5,0 літрів рідини);
знімаємо піддон, ретельно очищаємо його внутрішню поверхню разом із магнітами, встановленими для збору металевого пилу, від забруднень та нальоту;
при необхідності знежирюємо посадковий майданчик для встановлення прокладки піддону;
замінюємо фільтр (якщо стан кільця ущільнювача поганий – разом з кільцем);
ставимо місце піддон, попередньо встановивши нову прокладку, закручуємо болти з необхідним зусиллям;
ставимо на штатне місце зливну пробку, разом із заміною старої прокладки;
викручуємо з отвору для контролю рівня олії болт;
тепер можна поміняти відпрацювання на приготовлену нову трансмісійну олію в АКПП «Ауді А4», встановивши в заливний отвір спеціальний шприц, що продається в магазинах, або вигнуту трубку;
заливаємо свіже трансмісійне масло об'ємом злитого – зазвичай це 4,0 – 4,5 літра;
заводимо силовий агрегат, даємо попрацювати на холостому ходу кілька хвилин, збільшуємо кількість обертів до позначки 2000 – 3000;
якщо дотримуватися рекомендацій виробника, то для контролю досягнення олією температури 30 - 40 ° С необхідно підключити до авто діагностичну апаратуру. Якщо температура підвищилася більше необхідної, необхідно почекати, поки рідина не охолоне – при надто гарячій олії можливий недолив, при холодному – перелив;
при працюючому двигуні доливаємо рідину, поки вона не витікатиме з заливного отвору, витираємо ганчіркою забруднення, ставимо на місце пробку;
натискаємо на педаль гальма і перемикаємо з невеликою затримкою всі передачі у прямому та зворотному порядку.

Періодичність заміни олії в АКПП Ауді А4 варіатор

Яка олія підійде для заміни?

Щоб ніколи не виникло проблем через масло в коробці передач, ви можете заливати оригінальне трансмісійне масло VAG VW ATF (G060162A2), але коштує воно досить дорого. Відповідно до вимог ZF ви можете сміливо вибрати альтернативний варіант — ATF Esso LT 71141 або Mobil1 LT 71141. Таке змащення приблизно вдвічі дешевше за оригінальне змащення. У мультитронік Ауді А4 слід заливати лише оригінальне мастило під номером G052180A2. Усього вам знадобиться близько 5 літрів рідини.

Що потрібно для роботи?

Для початку необхідно підібрати правильне масло, вибравши один із вищезазначених варіантів. Крім них ви можете залити будь-яку трансмісійне мастило, що відповідає стандартам SAE та API. Також купіть в автомагазині фільтр, прокладку піддону та кільце ущільнювача.

Також для роботи вам знадобиться таке:

ємність для старої олії;
нове масло;
торцевий ключ;
шестигранник;
новий фільтр, якщо його можна замінити;
шприц або спеціальна трубка для заливання олії;
прокладання та ущільнювальне кільце;
ганчірки.

Для виконання роботи із заміни масла в АКПП Ауді А4 варіатор вам знадобиться витяг, естакада або оглядова яма. В іншому випадку вам доведеться підняти авто на домкрат і підставити опори.

Інструкція із заміни трансмісійної олії Ауді А4

Проводити заміну олії у варіаторі Ауді А4 потрібно після розігріву автомобіля – для цього можна проїхати 5-7 кілометрів містом. Після цього можна розпочинати роботу.

Як замінити масло в акппауді а4

Деякі з господарів ауді a4 продати повністю автомобілів цієї марки стикаються з необхідністю заміни масла в автоматичній коробці. Як вже ви могли побачити на нашому веб-сайті інформація представлена найбільше для тих, хто намагається виконати ремонт автомобіля в кустарних умовах, то й про заміні масла акпп ауді а4також розповімо як це зробити своїм штатом. І продати, масло в "автоматі" змінюється не так часто, як у двигуні, але і далі до певної миті, якщо бути чітким, то через кожні 60 тис.км. ) Міф момент настає. Хто стикався, той знає, що ціна такого масла досить висока, тому змінити його звичайно частково. Тут ми спробуємо розглянути що залишається зробити нашому клієнту основні моменти заміни оліїв коробці автомат audi а4 вдома. Також можна дізнатися про ремонті керуючий рейки- Які проблеми виникають з цим вузлом і як їх усувати.

Читайте також

Про те, що настає час заміни олії, іноді свідчить погане перемикання передач незалежно у бік збільшення або зниження. Також є варіант стежити за ударами, пробуксовками. Це, такі причини можливі не тільки через олію. Що потрібно знати перед заміною оліїкоробка автомат ауді a4? Найкращим варіантомі відповідно дорогим буде застосування незвичайної олії. Щоб здешевити цю функцію є варіант порадити використовувати Mobil1 LT 71141. Різниця в ціні практично вдвічі. Крім заміни масла потрібно буде поміняти прокладку піддона, фільтр, а також кільце ущільнювача. З використанням фільтра ZF ущільнювач іде у комплекті.

Заміна олії в акпп ауді а42010.

Читайте також

Замінаолії в АКППна AUDI

Відеокліп від компанії MEYLE, Німеччина про особливості процедури заміни оліїв автоматичній коробці перед.

Читайте також

Як замінити масло в АКПП Ауді

Функцію починаємо з встановлення автомобіля на горизонтальну поверхню. КПП встановлюємо в положення P. Далі необхідно підібрати ємність, відкрутити зливну пробку і злити масло. Коли воно стіче, потрібно зняти піддон для видалення нальоту. Ту ж функцію потрібно зробити з магнітами. Наступний момент – заміна фільтра із ущільнювачем. В результаті всіх необхідних дій встановлюємо на власну) майстерність місце піддон, не забуватимемо поміняти прокладку. Також потрібно змінити зливну пробку разом з прокладкою. Олія заливається через відповідний отвір, навіщо використовується вигнута трубка. Заливка робиться без виконання якісної установки моменту, поки олія не почне витікати із заливного отвору. Наступні дії потрібно виконувати з помічником. Коли масло залите в коробку необхідно від'єднати від радіатора магістраль охолодження олії. Потім провертаємо стартер і дивимося – звідки потече олія. На магістраль одягається трубка та з'єднується олія. Далі потрібно запустити двигун і злити старе масло. Його обсяг складає близько 2.4 л. Відповідно таку ж кількість олії після чого необхідно буде долити в коробку.

Заміна олії в акпп ауді а6 с5.

Що потрібно ще? Олію доливаємо до рівня, з'єднуємо магістраль. Знову запускаємо двигун і доливаємо олію. При увімкненому двигуні переміщуємо селектор коробки в різні положення. При цьому в кожному з положень залишаємо його на зовсім небагато. За допомогою ВАГК вимірюємо температуру. Якщо у вас немає цього сканера, спочатку зроблять для дотиків (температура повинна бути 35-40 ° C), а потім відвідати 100. Коли температура досягне зазначеної вище, необхідно бачити, що масло випливає з отвору. Якщо воно не витікає, то знову потрібно долити. Закручуємо пробку з новим ущільнювачем. Зробити цього потрібно як буде зроблено грамотне встановлення моменту, як температура досягне 40 °C. Фактично на цій справі і закінчується процес по заміні олії АКПП Ауді А4. Крім вищеописаного власники Ауді стикаються з необхідністю чищення дросельної заслінки . Про те, як це зробити, можна дізнатися із наведеної статті. Заміна опорних підшипників ВАЗ-2113, 2114, 2115 Опорний підшипник, до внутрішньої частини якого кріпиться передня стійка, а на зовнішню частину спирається кузов, служить для рухомого з'єднання фронтальної стійки та кузова, пом'якшення різних ударів та вібрацій, що надходять від амортизатора. Вчасно замінений підшипник звільнить від проблем повгого ре...