Нові вимоги до автомобільних шин. Зимові шини на автомобіль взимку обов'язкові - штрафи за літню чи лису гуму До якого часу зимові шини

Статистика ДІБДР про ДТП щорічно дозволяє говорити про те, що рівень безпеки руху на дорогах не змінюється на краще. У 2017 році було зафіксовано 169 432 випадки ДТП, у 2018 році – 151 291 випадок ДТП(без урахування статистики грудня). Закон про зимові шини в Росії міг би позитивно вплинути на ситуацію на дорогах, зобов'язавши водіїв обов'язково встановлювати зимову гуму в місяці, коли дорожнє покриття буває засніженим або зледенілим. Чи діє у 2019 році закон про літню та зимову гуму? Які нормативні активстановлюють вимоги до колес та покришок машин? Яка відповідальність загрожує автомобілістам за недотримання встановлених вимог?

Чим зумовлена поява закону про зимову гуму?

Закон про зимову гуму насправді є Техрегламентом Митного союзу, який діє у Росії та інших країнах ЄАЕС із 2015 року. Головною метою прийняття цього документа було забезпечення захисту життя та здоров'я людей шляхом встановлення конкретних вимог щодо влаштування, комплектації та експлуатації транспортних засобів.

Відповідати нормам Техрегламенту повинен кожен автомобіль, який використовується на території РФ. Заводи-виробники машин та запчастин, точно, як і автомобілісти повинні дотримуватись вимог офіційного документа. Якщо вони не дотримані, то в першому випадку автомобіль просто не пройде сертифікацію, а в другому випадку автовласникові доведеться платити штраф, якщо така відповідальність передбачена федеральним законодавством.

Кілька разів робилися спроби ввести окремий новий законпро зимову гуму, але жоден із запропонованих проектів так і не пройшов усі читання у Держдумі. Останньою ініціативою був законопроект №464241-6, внесений на розгляд депутатів у березні 2014 року. Він пропонував внести такі зміни до Федерального закону «Про БДД» та КоАП:

Автомобілі повинні відповідати вимогам Техрегламенту;
Накладення штрафу в 2000 рублів за невідповідність вимогам, встановленим до шин та колес.

У пояснювальній записці метою ухвалення такого закону було названо зниження аварійності та забезпечення безпеки руху на дорогах. Ініціатори проекту наводили приклади, коли через «лису» гуму під час дощу або снігопаду автомобілі втрачали керованість, провокували аварійні ситуації, створювали затори на дорогах. Внесення законопроекту було також обумовлено тим, що в КпАП РФ не існувало окремого положення про відповідальність водіїв за несвоєчасну заміну гуми. Незважаючи на актуальність пропозицій та значні цілі, які мала дана ініціатива, законопроект про зимову гуму був відкликаний ініціаторами під час I читання у червні 2018 року. Мотивацією такого рішення стали зміни, внесені до Технічного регламенту, а саме прояснення періоду, в який на автомобілях має бути зимова гума та встановлення заборони використання літніх покришок взимку.

Вимоги до зимових шин від 2019 року

Вимоги до автомобілів, що знаходяться в експлуатації, у тому числі й до колес та шин, встановлені Додатком No8 Техрегламенту, що діє. Закон про зимову гуму з 1 листопада 2018 року було змінено та доповнено новими положеннями про категорії автомобілів, на які необхідно обов'язково встановлювати шини з протиковзанням, про період використання таких шин, а також про низку заборон. Згідно з документом, всі автомобілісти повинні були перейти на зимову гуму з 1 грудня 2018 року і протягом наступних 3 місяців не «перевзуватися», якщо інше не встановлено федеральним законодавством. Техрегламент також містить такі вимоги до зимової гуми:

Установка на колеса автомобіля (п.5.4). Не допускається використання зимової, літньої та всесезонної гуми на одній осі;
Обов'язкове встановлення зимової гумина легкові та вантажні автомобілі до 3,5 тонн;
Заборона використання покришок з шипами влітку (п. 5.5);
Заборона на керування автомобілем взимку без зимової гуми (п.5.5);
Термін використання зимових покришокможуть бути змінені федеральним законодавством;
Заборона використання зимової гуми при залишкової висоті малюнка трохи більше 4 мм;
Наявність маркування у вигляді гірських вершин та сніжинки у центрі;
Заборона використання транспортних засобів, шини яких пошкоджені (тріщини, здуття тощо.).

Пункти 5.6, 5.7, 5.8 Додатка встановлюють загальні вимоги, що забороняють експлуатацію тих чи інших шин. Вони стосуються непридатних використання шин, особливостей застосування відновлених шин. Окремі положення стосуються методів кріплення дисків та їх форми. Закон про шиповану гуму не встановлює точної дати встановлення таких шин на автомобіль. Це переважно пов'язані з тим, що територія РФ досить широка і має значні розбіжності у кліматі. Але кожен водій повинен укомплектувати свій автомобіль зимовою гумою до того, як на дорогах з'явиться ожеледиця, зледеніння та засніжене покриття.

Штраф за порушення закону про зимову гуму

Оскільки закон про зимову гуму у 2018 році не діяв, а його законопроект навіть не розглядався, представники ДПС або ДІБДР не мали жодних підстав виписувати штрафи за відсутність шипованих шин. У 2019 році відповідно до ст.12.5 КпАП автомобіліста можуть оштрафувати лише за невідповідність коліс параметрам, заявленим у п.5 Додатка до правил дорожнього руху. Воно містить кілька вимог щодо стану коліс та шин, аналогічних тим, що є в Техрегламенті. Так, Положення вказують, що залишкова глибина малюнка зимової гуми може бути більше 4 мм, шини, встановлені одному автомобілі, що неспроможні мати різний малюнок протектора, різну форму тощо. Також на одному транспортному засобі не можуть бути встановлені шини із шипами та без шипів. За такі порушення власника машини буде оштрафовано на 500 рублів.

Одним із основних факторів, що впливають на безпеку дорожнього руху, є технічний стантранспортний засіб. Зокрема, у зв'язку з кліматичними умовами Російської Федераціїбільшості автолюбителів нашої країни доводиться змінювати покришки коліс автомобіля, почергово використовуючи літню та зимову гуму. Що говорить закон про зимову гуму – які вимоги пред'являються до оснащення транспортного засобу в холодну пору року, чи можна використовувати виключно всесезонні покришки та які правила почали діяти з 1 листопада поточного року?

Основні вимоги та положення закону

Прийнятий законопроект, що регламентує використання зимової гуми, містить такі дані:

Конкретне поняття зимової гуми та її основні характеристики. Причому такі характеристики залежать від типу транспортного засобу та його вантажопідйомності;
Штрафувати автолюбителів співробітники ДІБДР мають право лише в тому випадку, якщо Технічні характеристикигуми, що ними використовуються, не відповідають належним для поточної пори року;
Покарання у вигляді штрафу на розсуд автоінспектора може бути відсутнім – за наявності невеликої неточності можна обмежуватися винесенням зауваження;
Такого поняття як «всесезонна гума» у законодавчому акті немає. При використанні певних шин у літнє та зимовий часбереться до уваги маркування шин та його технічні характеристики.

На сьогодні штрафу за використання літньої гуми взимку не передбачено, проте, згідно з технічним регламентом, за їзду на машині, яка не відповідає вимогам безпеки дорожнього руху, водій може бути оштрафований за використання лисої гуми (тобто за не відповідність протектору). Штраф передбачено ч. 1 ст. 12.5 КпАП і дорівнює 500 рублів.

Період обов'язкового використання зимових шин

Прийнятий закон про шиповану гуму, викликав безліч питань і непорозуміння - коли все ж таки необхідно провести сезонну зміну гуми для того, щоб уникнути небезпеки притягнення до відповідальності і накладення штрафу?

Якщо говорити про терміни заміни гуми на зимову, то вимоги згідно з текстом чинного з урахуванням поправок закону сформульовані таким чином:

Заборонено використовувати шини із шипами протиковзання у літній період часу;
Заборонено здійснювати експлуатацію транспортних засобів, які не укомплектовані зимовими шинами, що повністю відповідають вимогам, що висуваються до них, у зимовий період року;
Відповідно до регламентів, ТЗ мають бути обладнані зимовою гумою на період 3 зимових місяців (з 1 грудня — 1 березня) та літніми автошинами на період рівний 3 місяцям (червня — серпень). В окремих регіонах РФ відповідно до змін, внесених органами виконавчої влади, такі норми можуть бути зрушені у бік їх збільшення чи зменшення. Наприклад, для Москви з 1 листопада. Таке формулювання пов'язане виключно з особливостями клімату в кожному регіоні – в деяких районах зимова гума взагалі не може бути затребуваною, а в інших, навпаки – її присутність потрібна на транспортному засобі цілий рік.

Вимоги до зимової гуми

Для того, щоб не потрапити в халепу, слід точно розуміти, які покришки з точки зору існуючих норм можуть бути розцінені як зимові. Так, характеристики, яким мають відповідати зимові шини , наступні:

Мінімальна глибина протектора покришки – вона має становити 4 мм;
Відповідне маркування, яке підлягає нанесенню на шини – фігура, що являє собою 3-пікову вершину з зображеною по центру сніжинкою та її буквене позначення – М&S, M+S або М S;
Відсутність видимих порушень та пошкоджень покришки. До таких порушень можуть належати розшарування покриття, порізи та пробої, явні розриви, відділення шарів з бокових частин шин;
Відсутність тріщин у дисках навіть за повної відповідності самої шини всім вимогам;
відсутність частини кріплень на дисках (болтів або гайок);
Заборонено встановлення на одній осі автомобіля (передньої, середньої, задньої тощо) зимових шин, що відрізняються за малюнком, своєю конструкцією, моделлю або типом, ступенем зносу;
Автомобіліст зобов'язаний забезпечити наявність на всіх колесах свого транспортного засобу зимової гуми, що відповідає вимогам. Наприклад, якщо на трьох дисках будуть зимові шини, а на одному літні – таке порушення вже прирівнюється до керування транспортним засобом без зимової гуми.

Окремими моментами, які цікавлять власників транспортних засобів, це те, чи можна їздити в зимову пору року на машині, як шини на якій використовується так звана «липучка» або всесезонна гума. У тому випадку, якщо подібні шини за своїми технічним параметрамвідповідатимуть необхідним вимогам і матимуть відповідне маркування, їх використання не вважається порушенням.

Варто розуміти, що їзда на шинах в зимовий час, які не відповідають належним вимогам, може загрожувати накладенням штрафу в розмірі 500 рублів. Навіть якщо така сума для вас не є значною, не варто нехтувати гарантією безпеки, яку дає наявність таких шин завдяки своєму якісному зчепленню зі скільки поверхнею автошляхів в холодну пору року.

Відео: Чи ухвалено закон про зимову гуму?

Якщо температура навколишнього повітря змінюється з мінуса на плюс, у дбайливого автовласника одразу виникає питання про тимчасовий порядок зміни шин. Деякі автолюбителі змінюють гуму раніше, інші ж «перевзувають» колеса пізніше. Тому багато хто задається питанням, коли потрібно міняти зимову гуму на літню у 2017 році? Про це у статті.

Технічний регламент Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів» регламентує, що влітку, зокрема, у червні, липні, серпні, експлуатацію зимових шин (шипованих) заборонено. Якщо ж шини не мають вставлених шипів, на ній можна їздити і влітку. При цьому закон каже, що на шипованій гумі можна пересуватися до першого червня без зміни.

Щоб визначитись із правильним порядком зміни зимової шини на літню, необхідно визначити точну дату. Назвати її ніхто не зможе. Однак для середньої смуги РФ є дата, згідно з якою до цього всі автовласники зобов'язані їздити на зимових шинах. Час переходу на літні колесаза законом – 15 березня.

Все залежить від індивідуальних погодних умов для кожного регіону та місцевих законів. Якщо очікуються мінусові температури і після цього числа, заради своєї безпеки не варто змінювати гуму.

Правила для легкових автомобілів

Головні положення закону, які визначають правила переходу із зимових на літні шини у автомобілів такі:

1 січня 2015 року набули чинності поправки закону щодо терміну «зимова гума» та докладне його значення. У змінених статтях йдеться про допустиму глибину протектора. Однак про сезонну гуму під час пересування на транспортному засобі не йдеться;
Штрафи за зміну за законом допускаються у разі, якщо було порушено регламент частини 1 статті 12.5 КоАП РФ. Тобто якщо поточні колеса не відповідають технічному регламенту, зміни якого прописуються в статтях. Інспектор поліції може не складати протоколу, а просто усно попередити;
Набув чинності новий технічний регламент закону. Прописані в ньому умови стосуються літньої та зимової гуми. Влітку не можна їздити на шипованій гумі з червня до серпня, а взимку на літній з грудня по лютий. Відповідно до кліматичного стану окремих взятих регіонів, термін зміни може бути змінений. Наразі штраф за подібне порушення не передбачається відповідно до законодавчих положень в останній редакції.

Тому термін зміни із зимової гуми на літню визначається індивідуально, залежно від регіону та кліматичних умов.

Порядок зміни гуми для вантажних авто

Зміни термінів зміни шин згідно із законом торкнуться вантажних автомобілів. Регіональна влада самостійно визначає період, протягом якого можна використовувати лише один вид коліс. При цьому експерти стверджують, що глухих ситуацій не уникнути.

Наприклад, щоб водію-дальнобійнику подолати відстань із Сочі до Мурманська, він має поміняти з одного виду на інший кілька разів. Експерти в галузі створення законодавчих норм пропонують внести зміни до закону, який визначатиме точну дату зміни шин.

Також слід змінювати вантажівку гуму, якщо вона непридатна для подальшої експлуатації. Існує порядок визначення показників зміни шин:

На протекторі видно перемички;
Застосовується інструмент чи визначається на око;
Глибина малюнка для літньої гуми має бути не менше 1,6 міліметра, для зимової – мінімум 4 міліметри;
Ступінь зносу на шипованій гумі визначається кількістю шипів, що залишилися.

Якщо хоча б одна з вищеописаних вимог не відповідає нормам закону, гуму на вантажних машинахпотрібно міняти.

Терміни заміни коліс згідно із законом

У 2017 році було ухвалено законопроект. Тепер автовласники зобов'язані перевзувати колеса у строго відведений час – 1 грудня. Але якщо до цього числа вже було здійснено зміну шин, це не вважається порушенням закону. Пересуватися на зимовому протекторіможна до 1 березня. За його настанням можна перевзути транспортний засіб. Однак у деяких регіонах Росії рекомендується перевзути 1 березня чи пізніше. До цього погодні умови стають стійкішими до перепадів.

Штрафи

Слід зазначити, що штрафні санкції за літню гумуне встановлені. Цієї норми немає у Федеральному законі. Тому чутки про те, що за невчасну зміну покладається покарання, спростовуються.

Якщо йдетьсяпро покарання за їзду на зимових шинах у літній період тут при розробці проекту планувалося штрафувати на суму до 2000 рублів. Однак ініціатива державною думою не підтверджується. Як говорить КоАП, штрафувати можна лише за невідповідність штрафу технічним вимогамзгідно із законом. Розмір - 500 рублів.

Останні роки регулярно ходять розмови та чутки про те, що незабаром у Росії буде введено штраф за використання зимової гуми влітку, а літньої гуми у зимовий період. Називалися навіть точні дати, інколи ж називалася навіть точна сума в 2000 рублів штрафу за літню гуму на зимовій дорозі. Насамперед ми хочемо заспокоїти одразу всіх водіїв – дані штрафи за гуму не за сезоном у 2019 році не введено, а законопроект N 464241-6 «Про внесення змін до Кодексу Російської Федерації про адміністративні правопорушення (щодо безпеки при експлуатації транспортних засобів)» , в якому було прописано штрафи за використання літньої гуми взимку, не прийнято у першому читанні.

Але за яку гуму можуть оштрафувати автовласника, якщо його транспортний засіб взимку рухається літніх шинах, а влітку на зимових? Як поводитися в діалозі з інспектором ДІБДР коліс автомобіля?

Тим не менш, власникам транспортних засобів необхідно знати тонкощі питання регулювання правомірності використання того чи іншого типу автомобільних шин у літні та зимові періоди, оскільки не виключено, що незабаром черговий законопроект буде схвалено у Державній Думі та штрафні санкції будуть введені. У цій статті ми докладно зрозуміємо проблему.

Чи існують штрафи за гуму не за сезоном?

Ще у 2014 році у Державну Думукраїни було внесено законопроект №464241-6, у якому пропонувалося доповнити статтю 12.5 КоАП РФ частиною 3.2:

«Частиною 3.2 наступного змісту: «3.2 Управління транспортним засобом з порушенням вимог експлуатації шин і коліс, - тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі двох тисяч рублів».

Протягом двох років розгляд даного законопроекту відкладався, але 20 жовтня 2016 року він був направлений на розгляд до Державної думи та мав бути розглянутий у трьох читаннях. А за фактом законопроект про штраф за використання літньої гуми у зимовий час не пройшов навіть перше читання, та 1 листопада 2016 року було прийнято рішення відкласти його розгляд на невизначений термін, і станом на 2019 рік розгляду «шинного законопроекту» більше не приступали.

То який штраф за літню гуму взимку на сьогодні?

Питання щодо зміни зимових і літніх шин у Росії на сьогодні нічим не регламентується, і водіям не потрібно боятися штрафів за використання літньої гуми взимку, або санкцій за інший варіант авторезини, що не підходить за сезоном, - просто тому, що таких штрафів немає! Автовласники на власний розсуд приймають рішення про заміну літніх шин на зимові, спираючись на погодні умови та температуру повітря. Якщо говорити про конкретні дати, то в середній смузі Росії негласними орієнтирами є 15 листопада для зміни гуми з літньої за зимову, і 15 березня - для переходу із зимової гуми на літню.

Безумовно, ці дати є досить умовними, і в тих чи інших регіонах Російської Федерації вони відрізняються. Водії, спираючись на здоровий глузд, при зміні шин наголошують не на дати, а на погодні умови. Тобто якщо на календарі вже весна, а на дорогах ще лежить сніг і прогноз обіцяє ожеледицю, то «перевзуватися» в літню гуму ніхто не буде . І якщо в теплому Криму чи Сочі в листопаді, а часом навіть у грудні, спостерігається сонячна, тепла погода, і дорожнє покриття сухе і чисте, то водії навряд чи перейдуть на зимову гуму в терміновому порядку.

Які штрафи за літню гуму взимку пропонувалися?

Як ми вже говорили вище, чутки про те, що найближчим часом на законодавчому рівні буде заборонено «взувати» транспортний засіб не по сезону, ходили давно, причому на розгляд до Державної Думи надходило кілька законопроектів, але з різних причин, жоден не пройшов навіть першого читання. Суть цих шинних законопроектів полягала в наступному:

Штрафувати за їзду на транспортному засобі з використанням шин не за сезоном (водій обов'язково повинен або «перевзувати авто» з урахуванням показника середньодобової температури).
Штрафувати за те, що водій у літню пору експлуатує транспортний засіб на зимовій гумі з шипами.
Відмова у тому випадку, якщо при ДТП транспортний засіб винуватця був на шинах не за сезоном.

Але, як бачимо, поки всі ці законодавчі ініціативи далі законопроектів не зайшли, і ви, як і раніше, самі вирішуєте, коли вам міняти гуму з літньої на зимову і навпаки! Штрафу за літню гуму взимку в РФ немає!

Чи існує штраф за зимову гуму влітку?

Якщо вивчити Технічний регламент митного союзу ТР ТС 018/2011 "Про безпеку колісних транспортних засобів", то з'ясується, що для російських автомобілістів він приніс нові правила. У цьому технічному регламенті у пункті 5.5 Додатка №8 є такі положення про використання тих чи інших автомобільних шин різні часироку:

На літній гумі можна їздити з червня до серпня (вона має бути нешипованою).
З грудня по лютий водіям можна брати участь у дорожньому русі, перебуваючи за кермом машини, «взутої» в зимову гуму (шиповану чи ні).
У регламенті ТС 018/2011 ви не знайдете поняття «всесезонна гума».
Дотримання норм з граничного зносу гуми - обов'язково.

На рівні регіональної влади допускається змінювати місяці встановленої заборони на використання шин за сезоном – ці нюанси мають бути зафіксовані нормативними регіональними актами.

Якщо говорити про те, чи існує штраф за зимову гуму влітку, то вже протягом тривалого часу це питання залишається невирішеним. На першому етапі обговорень були пропозиції за подібні порушення встановити штраф у розмірі 5000 рублів - але така ініціатива не схвалила депутатів. Були й інші пропозиції щодо штрафу за їзду влітку на зимовій гумі.

Фактично в 2019 році діє штраф за їзду влітку на зимовій гумі тільки опосередковано за ч.1 ст.12.5 КоАП РФ, тобто якщо ви влітку виїхали з сильно зношеним протектором («лисі» шини), глибина якого менше 4 мм, то штраф за «лису гуму» становитиме 500 рублів(або попередження).

Які штрафи за їзду на лисій гумі у 2019 році?

У середовищі водія давно ходить вираз «лиса гума», що означає їзду на гумі, де протектор стерся практично повністю. Згідно з новими правилами їзда на покришках зі стертим протектором може спричинити покарання у вигляді штрафу у розмірі 500 рублів (або попередження). Якщо звернутися до ПДР та його положення про допуск ТЗ до експлуатації, то водію забороняється брати участь у дорожньому русі, якщо залишкова висотамалюнку протектора шин його транспортного засобу:

вантажного транспорту – менше 1 мм;
легкової машини- менше 1,6 мм;
мопеда чи мотоцикла – менше 0,8 мм;
автобуса – менше 2 мм.

Відповідно до ст. 12.5 КОАП співробітники ДІБДР можуть виписати водієві штраф за це порушення – 500 рублів.

За чутками, депутати планують у майбутньому на законодавчому рівні збільшити суму штрафу за їзду на лисій гумі вчетверо. Такий стрибок можна вважати цілком обґрунтованим, оскільки з вини водіїв, які виїжджають на дорогу на лисій автогумі, відбувається величезна кількість ДТП, особливо в зимові місяці, коли на дорогах ожеледиця.

Чи з'явиться заборона на шиповану гуму?

Про вимоги до шин транспортних засобів у різні пори року ми поговорили, а тепер розглянемо питання, які зміни щодо використання шипованої гуми плануються на законодавчому рівні.

Для країн, що входять до Митного союзу, технічний регламент ТР ТС 018/2011, про який ми говорили вище, встановлює такі умови:

Шиповані шини забороняється використовувати у літній період – з червня до серпня;
Гума із шипованим протектором має бути на всіх колесах транспортного засобу (тобто не можна мати одночасно і шиповані шини та нешиповані зимові «липучки»);
На погонний метр протектора прописано граничну кількість шпильок – 60 штук. Ця вимога застосовуватиметься до гуми, яка була виготовлена після 1 січня 2016 року.

Якщо говорити про потенційні штрафи за використання гуми із шипами сьогодні, то на законодавчому рівні вони не встановлені! Тому водіям країн, які входять до Митного Союзу, поки не варто побоюватися штрафних санкцій. А ось штраф за те, що ви керуєте автомобілем на шипованих шинах, а у вас при цьому немає знака "Шипи" - 500 рублів.

Їзда на всесезонній гумі (липучці) у 2019 році

Окремо варто згадати про всесезонну гуму, на ній цілком комфортно можна їздити автомобілем і взимку, і влітку. Власне, такі нешиповані всесезонні шини призначені для експлуатації на дорогах протягом усього року.

Зверніть увагу, що взимку експлуатуватися подібна гума може тільки якщо на ній є позначення у вигляді маркування "M+S", "M&S" або "MS" (що означає "Mud & Snow", тобто по-англійськи "бруд та сніг"). ) і хоча в іншому випадку експлуатація всесезонних шин у зимові місяці не допускається, штрафу за це все одно поки що немає.

Як співробітники ДІБДР зможуть оштрафувати за шини?

Вище ми вже виклали ситуацію щодо законодавчої базиз питань сезонної зміни гуми та штрафів за використання шин не за сезоном. Виникає закономірне питання, як безпосередньо на дорозі співробітники органів ДІБДР контролюватимуть виконання водіями обумовлених вище норм?

Сьогодні є лише єдино можливий спосібвстановлення відповідності сезонності шин – це проходження технічного огляду. Але тут не обійшлося без проблем. Наприклад, нові автомобілі, які щойно вийшли з автосалону, можуть не проходити техогляд. Та й з автомобілями, що знаходяться в експлуатації, теж не все ясно - в обов'язки їх власників входить проходження ТО тільки раз на рік, а значить перевірятися відповідність автогуми сезону буде тільки один раз на рік.

Підсумовуючи хотілося б відзначити - незважаючи на те, що штрафи за гуму не за сезоном у 2019 році не введено, кожен автовласник має відповідально підходити до питання готовності його транспортного засобу до поточних дорожніх умов! У ваших же інтересах максимально підготувати машину до тих чи інших погодних та кліматичних умов!

Росія - країна з яскраво вираженою зміною пір року, що, звичайно, позначається на керуванні в цілому та автомобільній гумі зокрема. Напередодні зимового сезону ми розповімо, коли настав час міняти гуму, який штраф загрожує любителям їздити на шинах не по сезону і що ж заважає нам дотримуватися закону?

○ Чому автолюбителі не змінюють гуму?

Росіяни відомі тягою до швидкої їзди, причому далеко не завжди безпечною. Один із таких ризиків пов'язаний з використанням гуми не за сезоном. Відбувається це з різних причин. Деяких змушує економити кризу, інші не хочуть стояти у сезонних чергах шиномонтажних майстерень, треті просто не планують ставити новий комплект, готові викинути старий.

Які б причини не спонукали вас залишити гуму не по сезону, плюс може бути тільки один, і то досить умовний економія на послугах шиномонтажу. Мінусів буде набагато більше, зокрема й матеріальних.

Перший і найголовніший недолік гуми не за сезоном - зниження керованості машини, а з тим безпеки водія та пасажирів. При першому весняному сонечку і так м'яка зимова гума починає грітися від теплого асфальту. Гума стає в'язкою, а керованість авто знижується, при різкому гальмуванні машину легко протягне вперед, наслідки можуть бути дуже неприємними.

Більш жорстка літня гума взимку дає знижене зчеплення з дорогою і авто просто «носить» по дорозі, що не безпечно.

Друга проблема – підвищений знос. ГОСТомвстановлена мінімальна висота протектора легкового автомобіля 1.6 мм, але дотягувати до цього не варто, купуючи новий комплект вже на 2 мм. Використання гуми не по сезону наблизить витрати на покупку.

При правильному використанні комплект гуми прослужить до трьох років, але якщо не змінити його, швидкість зносу збільшиться в середньому в три рази. Шипована гума чудово служить у холодну пору року, але із встановленням тепла та повного очищення асфальту від ожеледиці шипи просто вилітають із неї, змушуючи купувати новий комплект до наступного сезону. Крім того, на літній дорозі шипи подовжують гальмівний шлях, створюючи ризик ДТП. Але навіть нешипована зимова гума, прогріта літнім сонцем від своєї м'якості зношується три рази швидше.

Причини, через які не варто економити на заміні гуми зрозумілі, так, коли саме час її зробити?

○ Терміни переходу на зимову та літню гуму.

Почнемо з того що на даний момент у Росії немає повноцінного, що набрав чинності закону, який зобов'язує змінювати гуму як таку, або встановлює терміни такої заміни. У США та Фінляндії дати зміни жорстко встановлені. Якщо інспектор помітить машину «взуту не за сезоном», водія буде оштрафовано.

У Росії існує технічний регламент щодо безпеки колісних транспортних засобів, який забороняє використання:

Шипованою зимової гуми в червні, липні та серпні.
Літній гуми на будь-якому колесі транспортного засобу у грудні, січні та лютому.

Звичайно, це не вичерпні правила і потрібно обов'язково орієнтуватися на кліматичні умовиконкретного регіону. До цього можуть зустрічатися нічні заморозки, після яких можлива ранкова льоду на дорогах. Зазвичай це 10 – 15 березня, але в Криму та Краснодарському краї 1 березня весна у розпалі, а в Магаданській області про неї почують лише до квітня. Це одна з причин, через яку закон «Про безпеку транспортних засобів», який регулює заміну шин досі не працює на повну силу, необхідно врахувати регіональні особливості. На даний момент у ньому прописано заборону використання зимової шипованої гуми з 1 травня по 30 вересня, а літньої з 1 грудня по 1 березня. Зимові нешиповані шини можна залишити на весь рік.

Щодо зимової гуми, то фахівці не рекомендують затягувати зі зміною більш ніж 15 листопада. За статистикою, до цього моменту в більшості регіонів країни вже є велика ймовірність випадання опадів у вигляді снігу або появи ожеледиці.

Законом не заборонено всесезонну гуму, але при її використанні важливо врахувати кліматичний фактор, за дуже низьких температур вона буде недостатньо стійка, а надто спекотним літом стане надмірно м'якою. Крім того, вона повинна бути маркована «М+S», «M&S» або «MS»

○ Штраф за їзду на зимовій гумі влітку.

КоАП не містить статті із зазначенням штрафу за використання зимової гуми влітку, але вже зараз обговорюється можливість її запровадження. Найімовірніший на даний момент розмір штрафу - 500 грн. Але навіть у майбутньому відповідальність передбачається лише за використання шипованих покришок.

Але вже зараз інспектор ДІБДР має право скласти протокол, виявивши на вашій машині підвищений знос протектора чи зимові та літні покришкина одній осі.