Марк х новий. Перше покоління Toyota Mark X. Список основних конкурентів

Повнорозмірний седан, що випускається компанією Toyota ще з 2004 року, став воістину легендарним авто на японському ринку. Проте, багаторічна історія моделі, спортивний характер, цікавий дизайн, дивовижна надійність та відносно невисока ціна призвела до того, що й у деяких регіонах Росії з'явилися численні фанати. даного авто. Причому їх не зупиняє навіть той факт, що машина поставляється виключно з правостороннім розташуванням керма, через що керування машиною на дорогах нашої неосяжної стає не дуже зручним заняттям.

У 2009 році розпочалося виробництво та випуск другого покоління Тойоти Марк Ікс. Нова машинавзяла на основу базу попередника, внісши до неї лише невеликі конструктивні зміни, які додали їй ще більше спортивної динаміки та гостроти під час водіння.

Технічні характеристики Toyota Mark X 1-го покоління:

Двигун: FSE V6 на 2,5л. або 3GRFSE V6 на 3 л*;
Потужність двигуна: 215 к.с. для FSE, 256 к.с. для 3GRFSE;
6-ти ступінчаста АКПП для задньопрохідних версій та 5АКПП для повнопривідних;
Кліренс 150 мм;
Витрата палива у змішаному циклі: 9,1 для FSE, 11,2 для 3GRFSE;
Об'єм бака: 71 літр;

Toyota Mark X 2-го покоління:

Двигун: 4GRFSE V6 на 2,5л. або 2GRFSE V6 на 3,5 л;
Потужність двигуна: 203 к.с. для 4GRFSE, 318 або 360 к.с. для 2GRFSE *;
6-ти ступінчаста АКПП для задньопрохідних та повнопривідних версій;
Кліренс 150 мм;
Витрата палива у змішаному циклі: 8,1 для 4GRFSE та 12,4 для 2GRFSE;
Об'єм бака: 71 літр;
Підвіска (перед): незалежна, на подвійних важелях;
Підвіска (зад): Незалежна, багатоважільна;
Гальма: дискові, вентильовані.

* - Дані вказані в залежності від модифікації.

Слабкі місця Тойоти Марк X

Двигун;
Стартер;
Витрата олії;
Генератор;
Стійки амортизаторів;
Мультируль;
Довгі прогріви;
Кисневі датчики (лямбди);
Гальма.

Докладніше:

Велика кількість власників Toyota Mark X не перестають хвалити надійність, потужність та невибагливість не тільки силових агрегатів"Марка", але і всіх японських моторів у принципі. Однак, 3-літровий агрегат від машини має одне вразливе місце. - ризик втрати компресії в 5-му циліндрі через заводські прорахунки інженерів Toyota. Але ця проблема стосується більше автовласників, які не дуже люблять стежити за рівнем олії у двигуні;

Інша слабка сторонамашини полягає у передчасному виході з ладу щіток стартера. Хоча це і не є серйозною і дорогою поломкою, часта їх заміна завдає деяких неприємностей багатьом власникам через складність розташування стартера;

Витрата олії.

Як і багато «Японців», ця машина любить поїсти олію. В принципі, це не є великою проблемою, адже його нормальна витрата становить лише 0,5 літра на 1 тис. км. Але, через те, що багато власників забувають про необхідність стежити за рівнем масла, поступове зниження його рівня негативно позначається на загальному стані двигуна і, зрештою, може призвести до серйозних наслідків;

Частою поломкою машин цієї моделі є швидке зношування та вихід з троя щіток генератора. Не можна сказати, що це велика проблемаАле несподівана втрата заряджання акумулятора в дорозі може сильно засмутити власника. Лікується проблема простою заміною вузла, благо його вартість обчислюється кількома сотнями рублів;

Стійки амортизаторів.

Постійними течами олії з-під сальників стійок амортизаторів власника Toyota Mark X не здивувати. Конструктивні недоліки цього вузла необхідно легко прийняти і намагатися не піддавати його великим навантаженням, щоб хоч трохи продовжити термін служби;

Багато власників автомобіля з пробігом відзначають, що в комплектаціях, для яких передбачено мультикермо, він дуже погано відгукується на команди, а іноді й зовсім відмовляється працювати. Проблему можна вилікувати тільки повною заміною керма або ремонтом мідного кільця, що відповідає за передачу сигналів на аудіосистему;

Довгі прогріви.

У зимові місяці, щоб прогріти машину на неодружених оборотахдля робочої температури, вам може знадобитися до півгодини, що сильно дратує багатьох господарів. Ця хвороба викликана тим, що термостат відкривається зарано, а об'єм охолоджуючої рідини (особливо для версій з двигуном на 3.5 літра) дуже великий;

Кисневі датчики (лямбди).

Ще одна несправність, яка може завдати сильного дискомфорту власнику, полягає в некоректній роботі двигуна і підвищеній витратіпалива через виходу з ладу про лямбда-зондов. Виявляється ця проблема на пробігах понад 70 тис. км. та вирішується повною заміною датчика;

Гальмівна система.

До проблем експлуатації Toyota Марк Х також можна віднести надмірно слабкі гальма. Ця конструктивна недоробка була усунена лише на рестайлінгових версіях 2-го покоління цієї моделі. Іншим же власникам доводиться задовольнятися тим, що є, або ставити гальмівні супорти від інших автомобілів;

Основні недоліки Toyota Mark X

Погана шумоізоляція колісних арок, через що в салоні виразно чути гул коліс;
Правостороннє розташування керма;
Достатньо висока витратапалива;
Невисока якість матеріалів та загального складання салону;
Жорстка підвіска;
Низький кліренс;
Низька прохідність;
Високі вимоги до якості палива;
Погане світло фар;
Слабка грубка;
Високий розмір податку через потужний двигун.

Висновок.

Що поганого можна сказати про повнорозмірний автомобіль, що випускається спеціально для японського ринку? Японці завжди залишали для внутрішнього використання тільки найкраще, і ця машина не стала винятком. І нехай Toyota Mark X не позбавлена недоліків, її переваги перед конкурентами значно перевершують їх. А якщо на неї ще встановити ліве кермо, як роблять багато вітчизняних умільців, цьому седану воістину не буде ціни.

PS:Шановні автовласники, якщо ви помітили систематичні поломки будь-яких деталей, агрегатів даної моделі, то повідомте про це в коментарях нижче.

Основні недоліки та слабкі місця Toyota Mark X з пробігом was last modified: 17 березня, 2019 by Administrator

У 2012 році японський концерн "Тойота" поширив інформацію, а також знімки новенького седана, що був відомий світу в 2009 році як Toyota Mark X. Тільки тепер він мав з'явитися в оновленому варіанті. Що ж, варто визнати, що ця машина справді користується великою популярністю, причому не тільки у себе на батьківщині, а й в інших країнах. Її активно купують на Тайвані, у Китаї та на Далекому Сході. Російської Федерації. Що ж, слід розповісти про цю модель докладніше.

Коротко про історію

Отже, як невеликий вступ хотілося б сказати пару слів безпосередньо про історію моделі. Варто зазначити, що на території Росії, за винятком Сахаліну, Хабаровська чи Владивостока, цих машин немає. Власне кажучи, їх так само мало, як і Toyota Mark X з

Перше покоління цієї моделі з'явилося понад десять років тому – у 2004 році. Друге ж побачило світ через п'ять років - у 2009-му. А через три з лишком роки виробники вирішили провести рестайлінг. Так і з'явилася Toyota Mark X 2012 року. І про неї тепер варто розповісти більше цікавого.

Про габарити

Що ж, почати слід із зовнішності. А точніше – з розмірів. Варто уточнити, що Toyota Mark X знаходиться в європейському "Е"-класі, так що й будували авто на задньопривідній платформі. Її, до речі, використовують у більш популярному автомобілі, а саме - в габаритах: в довжину машина становить 4730 міліметрів, що є досить-таки значним параметром. У ширину - 1795 мм, а висоту - 1445. дорівнює 140 мм. На цей автомобіль встановлюють низькопрофільну гуму на легосплавних дисках наступних параметрів: 215/60R16 – 235/45R18.

Модель вийшла чималенькою. Також існує ще спортивна версія цього седана, а називається вона Mark X G'Sports. У даній моделі занижена на два сантиметри підвіска та інші колеса – 245/40R19. Так що для любителів спортивних автомобілів підійде ця версія, яка виглядає як солідний спорткар, і на дорогах точно привертає до себе увагу.

Зовнішність спортивної версії

Toyota Mark X 2004 виглядала добре. Але ще краще – версія нова, 2012 року. Особливо спортивна. Про її дизайн хотілося б розповісти докладніше. Насамперед в очі впадає агресивний бампер з великим потужним повітрозабірником і аеродинамічні накладки на порогах. Також привертає увагу спойлер, розташований на кришці багажника, а також ефектний задній бампер з великим дифузором та спеціально зробленими у бамперних боковинах прорізами для вентиляції. Варто відзначити увагою і зі здвоєними вихлопними трубами, що рознесені з боків кузова.

Екстер'єр "цивільної" версії

Непоганий вийшов у Toyota Mark X тюнінг. А точніше – її спортивний образ. Якою ж вийшла проста, “громадянська” версія? Вона виглядає не так наполегливо та агресивно. Але це не мінус. Тому що дизайн цієї моделі дивовижний - красивий, стильний, ефектний, елегантний. Передню частину розробники виконали досить оригінально - оснастили її вишуканими фарами головного світла (сумісивши подвійні світлодіодні розчерки з ксеноном) та дизайнерськими ґратами з фірмовим логотипом “Х”, що визначає модель. До того ж, вони вирішили зробити хромовані вставки, вбудувати в ложі протитуманні фари, наділити передній бампер спойлером, а повітрозабірник - трапецією.

Цікаво, що фігура, яку утворює решітка радіатора і нижній повітропровід, вдало перегукується з так званим веретеном машин Lexus. Тільки "Тойта", на відміну від цього автомобіля, виглядає дуже лаконічно. Гарний капот ніби підноситься над передніми крилами, а його краї ненав'язливо з'єднуються з колісними нішами, завершуючи цей чудовий образ.

Інтер'єр

Про те, яким є цей автомобіль зсередини, також треба поговорити. Салон цієї моделі великий, просторий, а інтер'єр оформлений у класичному стилі. Передні сидіння виконані за особливою технологією – вони мають спортивний профіль та оснащені зручними валиками бічної підтримки. Крісло водія можна регулювати у восьми напрямках, а пасажирське – у 4-х (але людям, що сидять у салоні, більшого і не треба). Якщо зняти з передніх крісел підголовники та спинки відкинути назад, то вийде два цілком собі повноцінні місця, призначені для здорового сну.

Кермо дуже зручне, до речі, як у Prado. Добре оформлена та пробна панель. На центральній консолі можна побачити широкий кольоровий дисплей на 8 дюймів. Це - мультимедійна система, поєднана з навігатором та з кліматичним контролем (а, точніше, засіб управління всім цим).

Також варто відзначити, що в базовій "Тойоті Марк Х 2013" пропонується оббивка сидінь з тканини, але в "багатій" - оздоблення з високоякісної шкіри і досить солідне оснащення. Тобто чудова аудіосистема (12 динаміків в салоні!), електропривод кермової колонки, а також передніх дзеркал, система підігріву рульового колеса і сидінь, а також металеві та дерев'яні вставки, що тішать око.

Toyota Mark X - технічні характеристики нового автомобіля

Для цього седана було розроблено два двигуни. Перший - V6, об'ємом 2.5 літра, що виробляє потужність 203 кінські сили. А другий – 3.5-літровий, GR-FSE. Це більш потужна версія, яка виробляє близько 318 кінських сил! Працюють ці агрегати під керуванням секвентального 6-ступінчастого "автомата". Для тієї версії, яка комплектується 2.5-літровим агрегатом, може бути запропоновано повний привід. Щодо підвіски - вона повністю незалежна. Взагалі комплектація у моделі непогана. Автомобіль має все необхідне - VSC, ABS, EBD, круїз-контроль, Pre-Crash та багато інших систем, що позитивно впливають на керованість машини і в цілому на її характеристики.

До речі про керованість. Люди, які володіють цим автомобілем, відзначають цей нюанс. особливою увагою. Говорять, що новенький седан від "Тойоти" в цьому плані не втомлюється радувати. На рухи водія реагує швидко та чуйно, з поворотами справляється, з нерівностями – теж миттєво згладжуючи їх. Навіть якщо водій їде поганою дорогою, в машині цього не відчувається. Звичайно, це не позашляховик, тож горами та каменями на ній поїздити не вдасться, проте з російськими "стежками" впорається запросто.

Вартість

І, нарешті, ще один момент, що стосується такого автомобіля, як Toyota Mark X. Ціна – ось що теж є важливим. Вартість цього автомобіля в Японії починається з 2440000 ієн. Це – приблизно 32 тисячі доларів (сума зазначена разом із обов'язковим податком). Ця ціна встановлена зараз на передньопривідний автомобіль з 2.5-літровим двигуном, що виробляє 203 кінські сили (про нього йшлося вище). Комплектація базова - тобто ніякої розкоші на зразок шкіряного салону і додаткових опцій не слід очікувати. Але дорожча солідна модифікація може коштувати понад 50 тисяч доларів (також з податком). Але ця ціна за 3.5-літрову 318-сильну версію, причому ще й багато оснащену, виправдає покупку. Тож якщо є можливість та бажання придбати даний автомобіль, не варто втрачати шансу.

Друге втілення середньорозмірного седана Toyota Mark X справило прем'єру восени 2009 року в рамках міжнародних оглядин у Токіо, успадкувавши від попередника базу з мінімальними змінами, але отримавши покращений дизайн та новий функціонал.

У серпні 2012 року перед публікою з'явився оновлений варіант чотиридверки, який перетворився зовні, але залишився без будь-яких технічних метаморфоз.

А в листопаді 2016 року «другий Mark X» спіткало друге оновлення – йому, знову ж таки, освіжили зовнішність та інтер'єр, а також оснастили пакетом «Toyota Safety Sense P» (який включає системи: адаптивного круїз-контролю, запобігання фронтальному зіткненню з функцією виявлення пішоходів, розпізнавання дорожніх знаків, стеження за рядністю руху, а також автоматичного перемикання світла фар).

Кузов «другого» Toyota Mark X із класичними триоб'ємними пропорціями виставляє напоказ витончений, стильний та красивий дизайн. В оформленні передньої частини увагу привертають оригінальні фари та X-подібний орнамент на решітці радіатора, а корма укладає на собі гарні ліхтарі та скульптурний бампер із двома «стволами» вихлопної системи. Та й у профіль автомобіль хороший завдяки досить динамічним обрисам з «підкаченими» арками коліс.

Японський седан E-класу налічує 4750 мм завдовжки, в які вписується. колісна базавеличиною 2850 мм, 1795 мм завширшки і 1435 мм заввишки. У задньопривідних версій дорожній просвіт становить 155 мм, а повнопривідних - менше 5 мм. Споряджена вага автомобіля коливається від 1510 до 1560 кг.

Інтер'єр Toyota Marx X другої генерації виглядає суворо та солідно, своїм виглядом наголошуючи на високому статусі машини. На центральній консолі височіє 8-дюймовий «телевізор» мультимедійного центру, а трохи нижче його оригінально скомпоновано «пульт» кліматичної установки. У прямому веденні водія знаходяться стильне кермо з елементами управління і нарядний «інструментарій» з двома «колодцями» і кольоровим дисплеєм. Матеріали оздоблення усередині седана як на підбір – дорогі пластики, натуральна шкіра та декор «під алюміній».

Передні крісла в автомобілі "хизуються" ергономічним профілем з розвиненими валиками бічної підтримки та пристойним набором регулювань, а задній ряд сидінь забезпечує комфортне розміщення та достатній запас простору двом дорослим пасажирам (третій явно буде зайвим).

З практичністю у «другого» Mark X повний порядок – об'єм багажного відділення налічує 479 літрів у стандартному вигляді. Спинка "гальорки", поділена на дві частини, трансформується, помітно збільшуючи вантажні можливості "трюму".

Технічні характеристикиУ силову палітру Toyota Mark X входять два бензинові агрегати – це атмосферні V-подібні «шістки» з багатоточковою подачею палива та 24-клапанним ГРМ типу DOHC. Обидва мотори встановлюються разом з «автоматом» про шість діапазонів і провідні колеса задньої осі, а для «молодшого» також доступна повнопривідна трансмісія.

Під капотом базових седанів укривається 2.5-літровий двигун (2499 кубічних сантиметрів), що виробляє 203 «конячки» при 6400 об/хв і 243 Нм пікового моменту при 4800 об/х. Завдяки таким характеристикам машина розганяється до першої сотні через 8 секунд, максимально набирає 190-225 км/год і в середньому витрачає не більше 10.6-11.8 літрів пального в комбінованому циклі руху.
Потужним версіям покладено «атмосферник» на 3.5 літра (3456 кубічних сантиметрів), що видає табун у 318 «голів» при 6400 об/хв і 380 Нм тяги, що обертає, при 4800 об/х. Через 7 секунд «Марк Ікс» з цим «серцем» розмінює 100 км/год і до 250 км/год продовжує прискорюватися. Паспортний «апетит» – 10 літрів на «сотню» у режимі «місто/траса».

В основі Toyota Mark X в 130-му кузові попрощається платформа Toyota N, що передбачає поздовжнє базування двигуна. Спереду автомобіль має незалежну підвіску на подвійних поперечних важелях, а ззаду – багатоважільна конструкція.
Рульова система у триоб'ємної моделі побудована на кшталт «шестірня-рейка» з інтегрованим електричним підсилювачемуправління, а за її ефективне гальмування відповідають дискові механізми на всіх колесах з ABS, Brake Assist та EBD.

Комплектації та ціни.Офіційний продаж Toyota Mark X другого втілення здійснюється лише на японському ринку (у Китаї реалізується його «брат-близнючок» під назвою Reiz).
У себе на батьківщині машина 2017 модельного року доступна за ціною від 2 656 800 ієн (~ 1 543 тисяч рублів за курсом на кінець 2016 року) за найпростішу комплектацію. Стандартно чотиридверки оснащується сімома подушками безпеки, двозонним «кліматом», 16-дюймовими сталевими дисками коліс, електросклопідйомниками всіх дверей, штатною аудіосистемою та іншими сучасними «фішками».
«Топове» виконання мінімально коштує 3 850 200 ієн (~ 2 236 тисяч рублів), а його прикметами є шкіряне оздоблення салону, 18-дюймові «катки» з алюмінію, мультимедійна система з 8-дюймовим екраном, передні крісла з підігрівом , бі-ксенонова головна оптика та багато іншого.

Зовнішність Тойота Марк Х 2019 просто зачаровує своєю елегантністю та красою. Екстер'єр нового седана, це безліч витончених ліній, вигинів, плавних переходів, химерних форм, від яких просто не відірвеш очей.

Офіційні дилери

Регіон:
Вибрати регіон

Воронеж, вул. Остужева д.64

Єкатеринбург, вул. Металургів буд.60

Іркутськ, вул. Трактова д.23 А (Нижній ангарський міст)

Усі компанії

Не помітити такої машини на дорозі просто неможливо. Передня частина нагадує справжній космічний корабель із далекого майбутнього. Капот, прикрашений двома чіткими високими ребрами выштамповок, плавно перетікає у витончені і незвичайні радіаторні грати. Її конструкція складається із двох хромованих елементів Х-подібної форми.

Новинка отримала повністю ксенонові фари, які красиво оформлені світлодіодними вогнями. На передньому бампері встановлений широкий спойлер з протитуманними фарами, глибоко втоплені всередину.

Кузов має триоб'ємні правильні пропорції. Особливо це добре видно на фото нової ToyotaМарк Х 2019 2020 року.

Тойота марк х toyota
mark x інтер'єр оздоблювальні матеріали
жовтий карбон

Збоку можна бачити подовжений капот, більші та масивніші колісні арки. Дах автомобіля рівний, плавно перетікає в багажник. Лінія вікон трохи йде вгору. Трохи змінилася звична форма бічних дзеркал, які стали потужнішими.

Позаду седан не менш гарний і привабливий. Усі його пропорції ідеально викреслено. Кожна лінія, деталь, елемент продумані до дрібниць. Задній бампер має внизу дифузор, також великі габаритні вогні. На кришці багажника встановлено невеликий спойлер. Усього пропонується шість варіантів фарбування кузова:

чорний;
сірий;
сріблястий;
темно-синій;
темно-червоний;
перлинно-білий.

Просторий салон у солідному стилі

За відгуками власників Тойота Марк Х 2019 автомобіль має просторий салон, який виконаний в строгому, але солідному стилі. Особливо мені сподобалася висока якість оздоблювальних матеріалів, які використовувалися в інтер'єрі. Пластик досить приємний на дотик, не скрипить.

Моя увага привернула спортивні крісла з яскраво вираженою бічною підтримкою. Що мені особливо сподобалося, то це їх трансформація. Якщо зняти підголівники з передніх крісел, опустити спинки назад, виходить два повноцінних спальних місця. Причому поверхня місця для сну водія та переднього пасажира буде абсолютно рівна, зручна.

Дуже сподобалося мені рульове колесо, яке тепер поменшало. Його обід має зручний хват (це тепер перевага і). Чудово зроблено панель приладів, на якій у глибоких колодязях розташувалися дві пари вимірювальних приладів Не менш епатажно виглядає нова консоль. На ній можна побачити сенсорний навігаційний дисплей на 8 дюймів, а також блок керування кліматичною двозонною установкою.

Ззаду можуть з комфортом розміститися два пасажири. Третьому буде заважати опуклість між двома кріслами, а також тунель трансмісії. Проте двом пасажирам на задньому сидінні буде дуже зручно, оскільки для цього є ще широкий підлокітник. Потішило багажне відділення, яке вміщує 479 літрів вантажу.

Сучасне оснащення автомобіля включає:

тканинну оббивку салону;
бортовий комп'ютер;
подушки безпеки;
клімат-контроль;
камера заднього чи кругового огляду.

У виробництві 2 двигуни

Автомобіль пропонується повністю із незалежною задньою та передньою підвіскою. За рахунок абсолютно нового силового обладнання значно покращилися Технічні характеристики Toyota Марк Х 2019 2020 року. Лінійка двигунів включає два сучасні бензинові двигуни.

Повнопривідна версія автомобіля можлива лише при комплектації його 203-сильним двигуном. Коробка передач 6-швидкісна секвентальна автоматична, яка має інтелектуальне управління. Комплектацій Тойота Марк Х 2019 велика кількість. Покупцям дається право вибрати від найскромнішої простої версії, до розкішної зі шкіряним салоном та безліччю високотехнологічних наворотів.

Базова версія порадує:

тканинною оббивкою салону;
механічним регулюванням передніх крісел;
просто аудіосистемою;
бортовим комп'ютером;
кондиціонером.

Ціна такої Toyota Марк Х 2019 2020 року складе приблизно 2 000 000 руб. Люксова версія багата такими опціями, як:

електропідсилювач керма;
системи ABS з VSC, EBD, TR, Pre-Crash Safety System, HillStart Assist Control;
круїз-контроль;
шкіряне оздоблення салону;
електропривод, підігрів передніх сидінь;
електрорегулювання кермової колонки;
інтелектуальна допомога під час паркування;
безключовий доступ до салону;
сучасна мультимедійна система;
камери кругового огляду.

Коштуватиме така комплектація буде в районі 3 800 000 руб.

Список основних конкурентів

Представляю вам гідних конкурентів Тойота Марк Х 2019 року БМВ 5та Ніссан Скайлайн. Перший суперник гарний, має приємну елегантну зовнішність, розкішний салон і велику кількість наворотів. Головними перевагами БМВ 5 є харизматичний дизайн кузова, якісне оздоблення інтер'єру, а також відмінна ергономіка місця водія.

Автомобіль відрізняється чудовою керованістю, гарною шумоізоляцією, ефективною. гальмівною системою, потужним двигуном. Крім цього БМВ відрізняється чудовою розгінною динамікою, а також енергоємною підвіскою. Істотними недоліками вважаю незручну систему управління комп'ютером, непродуманий алгоритм включення поворотників. Задні сидіння в БМВ 5скласти не вдасться.

Великим недоліком є скла, що постійно потіють, невеликий кліренс, який становить всього 130 мм. Взимку виникають проблеми з експлуатацією автомобіля, що не відрізняється економічною витратоюпалива. Також не на користь БМВ його ціна та вартість обслуговування.

Що можна сказати про другого конкурента Ніссана Скайлайна? Автомобіль має цікавий дизайн кузова, відрізняється чудовою якістю збирання, зручною, інформативною панеллю приладів. Водійське сидіння має велику кількість регулювань.

Автомобіль демонструє відмінну стійкість на дорозі, має ефективну гальмівну систему і чудову оглядовість. Недоліками я вважаю невеликий багажник, часті поломки, особливо взимку, погану шумоізоляцію, жорстку підвіску, а також її схильність до частих пробоїв. Дорожній просвіт 130 мм, якого не вистачає для наших доріг.

Переваги та недоліки

Головними перевагами седана я вважаю:

розкішну, презентабельну зовнішність;
просторий затишний салон;
великий багажник;
зрозуміла панель приладів;
якісне складання;
гарна шумоізоляція;
невелика витрата палива;
гідне оснащення.

У серпні 2012 року у компанії Toyota офіційно заявили про вихід оновленого другого покоління седана Toyota Mark X 2013 модельного року. Рестайлінг своєчасний - модель Toyota Марк Х 2-го покоління з'явилася на ринку в 2009 році. У пресі разом із загальною інформацієюпро новинку були поширені перші фото та відео оновленого седана.

На батьківщині вартість оновленої Toyota Mark X 2013-2014 варіюється від 2440 тисяч ієн за авто з початковим 203-сильним мотором і переднім приводом ( базова комплектація) до 3900 тисяч ієн за саму упаковану комплектацію седана з мотором в 318 конячок. У Росії цінаТойота Марк Х 2013 року виробництва з 2,5-літровим двигуном та заднім приводомз доставкою (продаж у Москві) складе щонайменше 1,4 млн. рублів. Автовласнику пропонується купити новий автомобіль, але з пробігом 3-5 тисяч кілометрів дорогами Японії.

Величезною популярністю дана моделькористується в автолюбителів як у своїй батьківщині, і у інших країнах Сходу – Китаї, Тайвані, і навіть східних регіонах Росії. Найперші Марк 10 побачили світ у 2004 році, прийшовши на зміну легендарній Toyota Mark II. Через п'ять років, 2009-го, компанія випустила друге покоління седана.

Для того, щоб отримати повне та найбільш реалістичне уявлення про Toyota Mark X 2013-2014, (особливо автоаматорам західних регіонів Росії) варто зауважити, що ця модель відноситься до європейського класу E і базується на платформі із заднім приводом (як опція доступна і повна) привід). Цей візок використовується в поширеному на російському ринку.

Отже, почнемо із зовнішніх габаритних розмірівкузова моделі Toyota Mark X: довжина складає 4750 мм, ширина – 1795 мм, висота – 1445 мм, розміри колісної бази – 2850 мм. Дорожній просвіт (кліренс) залежить від типу приводу, для машини із заднім приводом (2WD) – 155 мм, для седана з повнопривідною трансмісією (4WD) – 150 мм.
На автомобіль при складанні на конвеєрі встановлюється гума 215/60 R16 на сталевих або легкосплавних дисках 16 розмірів. Версії седана з потужним 3,5-літровим двигуном комплектуються покришками 235/40 R18 на стильних легкосплавних дисках з 10 спицями.

Спорт-версія седана під назвою Toyota Mark X G"S із підвіскою заниженою на 20 мм оснащується низькопрофільними шинами Bridgestone Potenza RE050A 245/40 R19 на ексклюзивних кованих з алюмінію дисках R19. У спортивної моделі агресивний бампер з великим повітрозабірником, накладки на пороги з аеродинамічними характеристиками, спойлер на площині багажника. на задньому бампері – великих розмірівдифузор і проріз вентиляції з боків, а трохи нижче з двох сторін - здвоєні трубки спортивної вихлопної системи. Спортивний седан Mark X G'S виглядає грізно, наче хижак готовий накинутися на свою жертву.

Що ж до звичайного Тойота Марк Ікс, він виглядає зовсім інакше – неймовірно витончено і стильно. Спереду оригінально оформлені світлодіодами ксенонові фари головного світла, акуратно вирізані фальшрадіаторні грати зі значком-логотипом компанії у формі літери X та хромованими вставками. На передньому бампері є спойлер та протитуманки, а повітрозабірник має форму трапеції. Композиція, утворена радіаторними гратами і повітроводом знизу, дуже нагадує веретеноподібні малюнки передніх частин Лексус, хоча виглядає не так нав'язливо і гармонійніше із загальним виглядом автомобіля.

Капот у Mark X невеликий, і він начебто нависає над передніми крилами – таке враження створюється тому, що його краї неймовірно плавно перетікають у витончено викреслені ніші колісних арок.

Кузов Toyota Марк Х має класичні триоб'ємні пропорції, що добре видно при погляді на автомобіль збоку. Подовжений капот, укрупнені арки коліс, рівна лінія даху, майже непомітна роздутість боковин, масивні задні стійкита легка на вигляд корми.

Позаду седан Mark 10 не менш привабливий, ніж спереду: ідеально викреслені, продумані лінії бампера з дифузором знизу, великі та гарні габаритні вогні, невеликий спойлер на кришці багажного відсіку. Якщо судити по фото Тойота Марк Х, наданим виробником, компанія випускає для свого ринку автомобілі із зовнішністю, що залишає далеко позаду рестайлінгові Лексус GS і . Пропонується кілька варіантів емалі металік для фарбування кузова автомобілів, серед яких чорний, білий перлинний, темно-червоний, темно-синій, сріблястий і сірий.

У Toyota Марк Ікс вельми просторий салон з досить строгим і солідним оформленням, при цьому всі матеріали в інтер'єрі високої якості. Крісла переднього пасажира та водія мають спортивний профіль з яскраво вираженою бічною підтримкою подушок та спинок. Цікава особливість крісел першого ряду, яка особливо подобається російським автоаматорам - знявши підголівники та опустивши спинки сидінь назад можна організувати два повноцінні спальні місця в салоні, причому поверхня місця для сну буде ідеально рівною та зручною.

Рульове колесо зі зручним ободом під правильних обхватів, а панель приладів Optitron містить по дві пари великих і дрібних радіусів шкал приладів, що розташувалися в колодязях. Центральна консоль з 8-ми дюймовим сенсорним кольоровим дисплеєм навігаційної та мультимедійної систем, нижче зручний блок керування двозонним клімат-контролем.

Ряд задніх сидіньдозволить з комфортом розміститися лише двом пасажирам – подушка сконструйована так, що посередині розташована опуклість, плюс знизу проходить високий тунель трансмісії. Але вже двом точно є де розташуватися: вдосталь місця для ніг, ніщо не обмежує рухи, достатньо місця і по висоті салону і по ширині. Комфорт та зручність забезпечать широкий та зручний підлокітник доповнений підсклянниками, регульований кут нахилу роздільної спинки та шторка. заднього склаз електроприводом як опція.

Варіантів комплектаційі обладнання для Toyota Mark X передбачено японським виробником безліч, від скромно-стриманого з тканинною оббивкою салону і механічним регулюванням крісел першого ряду, простою аудіосистемою з 6-ма динаміками, до шикарно-демонстративного з шкіряною обробкою інтер'єру, електроприводом і підігрівом крісел, регульованої електромотором рульовою колонкою, безключовим доступом Smart Key, інтелектуальною системою допомоги при паркуванні, просунутою мультимедійною системою з сенсорним екраном і 12-ма динаміками (музика, телефон, навігація, камера заднього виду або камери, що забезпечують огляд по сторонах автомобіля) Електронні фішки.

Багажник седана Mark X дозволяє легко перевозити 479 літрів вантажу, при необхідності спинку заднього ряду можна опустити вниз, і таким чином збільшити вантажні можливості багажного відділення. Паливний баквміщує 71 літр бензину.

Технічні характеристикионовленої Toyota Mark X нового покоління зразка 2013-2014 року мають на увазі використання повністю незалежної підвіскина передній та задній осі. Попереду це подвійні поперечні важелі, а ззаду багатоважільна система, дискові гальма. Рульове керуванняпрацює з електропідсилювачем, є й електронні помічники - ABS з VSC, EBD, TR, Pre-Crash Safety System, HillStart Assist Control та круїз-контроль. Як зазначено вище, привід на задні колеса або повнопривідна трансмісія 4WD. Але повний привід можливий тільки з початковим сильним 203 двигуном, коробка передач автоматична секвентальна з інтелектуальним управлінням на 6-ть передач (6 Super EST).
Японський седан Toyota Mark X пропонується покупцям із двома бензиновими двигунами V6, що оснащуються прямим упорскуванням палива в циліндри.

Початковий - 2,5-літровий (203 л.с. 243 Нм) модель 4GR-FSE.
Потужний варіант – 3,5-літровий (318 лс 380 Нм) модель 2GR-FSE.