Лада седан рік випуску. Потрапили до десятки. Історія Лади Седан-баклажан від володимирських кавказців. Лада Веста – колір «Кріптон»
Нещодавно колектив завоював "срібло" на проекті "Головна сцена" телеканалу "Росія". А їхній хіт «Лада Седан» став саундтреком до фільму «Кур'єр з раю», плюс її переспівав відомий співак Тіматі. Про закулісність слави нам розповів Тимофій КОПИЛОВ, фронтмен гурту.
Несподівано…
Саша Лінні, сайт:- Розкажіть трохи про історію гурту "Рекорд Оркестр".
Тимофій Копилов: - Крім мене, в колективі 6 осіб: Олексій БАРИШЕВ (гітара), Сергій ШВАГІРЄВ (бас), Павло ПАТРУГІН (саксофон), Ярослав МІНАКОВ (баян), Дмитро ГОРШКОВ (барабани). Я із хлопцями граю з 2001 року. Раніше ми займалися блюзом у рамках проекту Blackmailers Blues Band. У 2010 році наш блюзовий гурт трансформувався в колектив з авторською музикою та піснями, отримавши назву «Рекорд Оркестр». Перша популярність прийшла до нас після виходу дебютного альбому Гастарбайтер-буги. Справжнім проривом став сингл «Лада Седан».
С.Л.: – Хіт підірвав інтернет, ставши «гімном» вітчизняного автопрому. Як про пісню дізнався світ?
Т.К.: - Відразу після виходу пісні у 2013 році ми відправили її на радіо «Маяк» на конкурс «Народний продюсер», де здобули І місце. За кілька днів «Лада Седан» з'явилася у блозі у Дмитра Пучкова (перекладач Гоблін)… і пішло-поїхало. З неймовірною швидкістю сингл розлетівся інтернетом. Через 2 місяці його помітив «Гумор FM» та взяв у ротацію. Після цього на редакцію обрушився шквал прохань «поставити ладу-баклажан». Заявки приймають досі.
С.Л.:- Чому саме "Лада"?
- добре римується і співається. Плюс до всього, я живу біля центрального ринку у Володимирі, там інших машин немає, всі азербайджанці на них їздять. Це така ж класика, як і гранована склянка. Усередині Росії – це бренд. До речі, АВТОВАЗ не пішов з нами на контакт, для них це образлива пісня.
Рекорд оркестру Фото: З особистого архіву
С.Л.:- Несподівано було побачити у кліпі про "дочку Автоваза" зірок Comedy Woman. Хто їх умовив зніматись?
Т.К.: - Зараз випускати пісню без відео – справа гинула. У нас довго не було ні ідей, ні коштів, щоб візуалізувати Ладу Седан. А потім наш друг Діма ХМИЗНИКОВ звів нас зі своїм однокурсником – продюсером та одним із «прабатьків» Comedy Club та «Прожектор Перісхілтон» В'ячеславом БЛАГОДАРСЬКИМ, і справа зрушила з мертвої точки. Ми сиділи у кафе та обмірковували кліп. У свій час мені хотілося зняти відео зі спецефектами - трансформер «Лада Седан» їде по Москві і зносить все лазерами. Але 1 секунда такого задоволення коштує $1000. Лізли думки покликати балет «Дюймовочка», там дівчата важать 150 кг. У результаті ми зробили акцент на найдивовижніші речі в інтернеті - автомобілів і дівчат. Слава одразу зателефонував Катерині Варнаві та Наталі ЄПРИКЯН, ті погодилися зніматися.
С.Л.:- Чия машина у кадрі?
- Машину довелося купити, т.к. за сценарієм дівчата мали тертися навколо авто, щасливий автовласник стрибати на ньому, а я - читати реп на даху. З чужою машиною так чинити не можна. Авто зараз у гаражі, ми на ньому періодично катаємось.
С.Л.:- Тіматі «не крав» вашу пісню?
- Кліп розпиарив нашу групу більше, ніж радіостанції, набравши за 2 тижні 2 млн переглядів. Можливо, Тіматі побачив його. У результаті менеджери Black Star вийшли з нами на зв'язок з приводу використання нашої пісні. 2 місяці ми складали контракт про авторські права. Багато хто думає, що Тіматі «за свавіллям» взяв пісню і зробив з неї трек. Це негаразд.
Заради жарту
С.Л.:- Як виникла думка брати участь у проекті «Головна сцена» на каналі РОСІЯ?
Т.К.: – На конкурс ми потрапили випадково, «за наведенням» друга. Спочатку думали, що виконуватимемо лише свої пісні, але прорахувалися, «Головна сцена»-2015 став «фестивалем» кавер-версій. Учасники мали виконувати переробки пісень з репертуару відомих російських артистів. Ми не розуміли, що нам це дасть. На чаші терезів - або робити свій альбом, або займатися проектом. Тим більше нам сказали, що максимум дадуть заспівати одну власну пісню. Зрозуміло, що піар гарантований, але тусовка інша, конкурсанти - випускники вокальних студій, консерваторій…
С.Л.:– Як пройшов кастинг?
Т.К.: – На кастингу треба було заспівати золотий хіт радянської естради. Вибираючи пісню, ми подивилися гігабайти відеороликів, і тут у моїй пам'яті спливла маловідома пісня «Русский снег», її ми й обрали. Кастинг проходив у темному ангарі, софіти світять прямо в обличчя – неможливо розглянути, хто перед тобою сидить. Ми виходимо на сцену та чуємо – «О, козаки прийшли». Потім нам кажуть – ти встань туди, ти сюди. І раптом лунає голос - "Че ви їм пояснюєте, вони з Кавказу, вони нічого не розуміють". Співали пісню «Російський сніг». Головний музредактор із худрадою прослухав її і раптом говорить зі скептицизмом: «Хлопці, у вас хіт є свій, взагалі?» А ми відповідаємо: "Зараз зарядимо на 1,5 години, вибирай, що у нас хіт, що не хіт". Зрештою зіграли «Ладу Седан». Я бачу, телефони спалахнули, коли ми почали грати. У Тіматі якраз кліп вийшов. Вони пояснюють: «О, це Тіматі. Ми його не впізнали». Після виступу нас підкликає худрада та каже, мовляв, хлопці, все класно, ви проходите, але вам потрібно виконати відомий хіт російської естради. До зйомок – місяць, часу немає на нову пісню. Нам кажуть, зніміть виконання на відео і надішліть нам, а на генеральній репетиції заспіваєте. Ми погодилися, нас закріпили за продюсером, який через тиждень чомусь від нас відмовився і передав «кермо» продюсеру Григорія ЛЕПСА - Олександру КОНОВАЛОВУ.
С.Л.:- Який вигляд має проект зсередини?
Т.К.: – Це великий конвеєр. Ми не жили в Москві, а приїжджали до столиці лише на зйомки, які зазвичай йшли з 11:00 до 23:00, іноді до 2-ї ночі. Народу повно, все бігцем-бігом, між учасниками немає «братанія». Знімався проект на заводі, колишньому цеху. Масівка приїжджала автобусами. Журі більше вітало не чистоту виконання, а оригінальність, мовляв, який сенс виходити на сцену і співати пісню Носкова крутіше за Носкова. Тому що Носков уже є, і навіть якщо ти співатимеш крутіше за нього - інтерес який? А найбільше припиняли таких: «Я співаю Лепса крутіше за Лепса» - відразу до побачення. Ми йшли на проект із побоюванням, шоу-бізнес – змусять робити те, що нам не подобається. А ставлення виявилося зовсім іншим – відмінна команда, доброзичливі продюсери, шанобливе ставлення.
С.Л.:- Чи траплялися казуси на виступах?
Т.К.: – Я себе загнав. В автобусі, на якому ми поїхали на генеральну репетицію, було дуже холодно, я замерз як собака. Приїжджаю додому – температура. Через 2 дні зйомки, а я ніяк погладшати не можу. Плюс ми щодня репетирували – не до лікування. У результаті в чверть фіналі я співав «Потяг у вогні» з температурою 38. Коли пішов зі сцени, зрозумів, що не можу говорити... а завтра півфінал, треба співати про Душанбе. У Москві мені робили уколи у зв'язки, я навіть говорити не міг. І тут мені розповіли про лікаря-фоніатора, який повертає артистам голос, - «Ти будеш не в топовій формі, але заспіваєш». І я заспівав, причому успішно. Можна сказати, фоніатор зробила нашу перемогу (сміється).
Образ – не головне
С.Л.:– Вас впізнають на вулиці? Звідки взявся яскравий образ «кавказця»?
Т.К.: - Не дізнаються, я ж не ходжу вулицею в папасі та з кинджалом. Я схиляюся до того, що артист на сцені має виглядати не так, як у житті. Образ «кавказця» збірний – папаха з Махачкали, псевдозолоті кільця куплені у підземному переході за 40 рублів у Білгороді та Кишиневі, бутафорські кинджали мені подарували. Коли продюсер нашого кліпу вперше побачив мене на сцені, сказав - О! Правильно - все найкраще одягну відразу! Для «Лади Седан» це доречно, але я не маю якоїсь прив'язки до образу в папасі.
С.Л.:- Чому ви «розсекретили» свій образ?
Т.К.: - Коли ми виконували «Потяг у вогні», Діана АРБЕНІНА правильно помітила, що мій образ і пісня не в'яжуться - «Ця пісня настільки запекла, що ховатися під окулярами як мінімум дивно». Так, пісня серйозна, антивоєнна, немає в ній сатиричного посилу, вона більш відверта. Тому я легко зняв окуляри та шапку з поваги до автора пісні.
С.Л.:- Ви вирізнялися серед учасників?
Т.К.: - Ясна річ, виділялися, йшли окремою колією. Ми ж маємо свій вокально-інструментальний цирк. Найперша рецензія, яку ми почули на 1/8 фіналу, прозвучала від Валерія ЛЕОНТЬЄВА, який оцінив наші образи – «Ми такого ще не бачили, це те, на що ми чекали!».
С.Л.:- Виникала думка віддати «срібло» Ані НОСАЧОВИЙ?
Тимофій КОПИЛОВ народився 1977 року у Володимирі. У 1999 році закінчив ВДПУ ім. Лебедєва-Полянського, факультет іноземних мов. У 2001-2010 pp. – вокаліст «Blackmailers Blues Band», з 2010 – вокаліст «Рекорд Оркестру».
Т.К.: - Коли ми з Анною стояли в парі на поєдинку, я розумів таку безглуздість цього: «Рекорд Оркестр» - музичний танк, який візьме членів журі та глядачів буквально нахрапом, і тендітна дівчинка зі своєю авторською історією. Мені, щиро кажучи, було незатишно в такій ситуації. Я говорю - «Мужики, якщо нас зараз обирають, ми йдемо і залишаємо їй своє призове місце». А мені відповідають – «А що, ми даремно пропадали 2 місяці, не бачили ні дружин, ні дітей, витратили стільки нервів, забили на запис альбому?» З одного боку – дівчина, яку шкода, а з іншого – твоя родина. Анна має більш камерну музику, а в нас шоу. У цьому плані наш виступ виглядав більш виграшним для рейтингу. Ми не розраховували на якусь перемогу.
С.Л.:- Говорять, у вас виходить новий кліп. На яку пісню?
Т.К.: - Ми маємо давню пісню «Один проти всіх», присвячену Муаммару Каддафі. Ми її написали, коли він був живий. Каддафі вразив мене своєю стійкістю. Вийшло так, що московські хлопці, які, мабуть, мають доступ до архіву з бойових точок Лівії та Сирії, зробили відеонарізку під наш трек. Ми вийшли з ними на зв'язок та сказали, що хочемо вмонтувати себе у «кліп». Зйомки вже завершились.
Автомобіль Лада Веста є одним із найпопулярніших серед модельного рядуАвтоВАЗ. Це пояснюється сучасним дизайном, численними безпековими системами, допоміжними пристроями для комфортного водіння. Кольори Лада Веста також відповідають високого рівняобладнання моделі. Деякі відтінки з'явилися вперше з виходом цього автомобіля. І це заслуга нового керівництва тольяттинского концерну.
Фарбування кузова Lada Vesta відбувається за допомогою сучасних технологій. Спочатку на оцинкований метал наноситься шар високоякісної ґрунтовки із застосуванням катафорезу. Цей процес обробки металу перешкоджає дії на нього корозії.
На замітку!
Лакофарбове покриття, що наноситься на оброблений кузов, надійно захищає його від дрібних відколів та подряпин та гарантує стійкість до корозії протягом 6 років. Такому покриттю не страшні будь-які погодні умови, зокрема, вплив дорожніх реагентів.
Колірна гама
При покупці автомобіля серед численних побажань до комплектації машини виникає питання: який колір вибрати? І відповісти непросто. Колірна гама Веста Лада представлена десятьма різними відтінками, кожен з яких гарний по-своєму. З усієї гами кольорів лише одна представлена звичайною двошаровою емаллю – льодовиковий, решта – так званим металіком. Кожна фарба має свій індивідуальний код, що позначає певне місце в палітрі кольорів. Представники АвтоВАЗу неодноразово заявляли про можливе збільшення різноманітності кольорів та відтінків. На даний момент Лада Веста доступна до продажу в десяти кольорах.
Колір кузова Лада Веста:
- фантом (496);
- льодовиковий (221);
- чорна перлина (676);
- плутон (608);
- лайм (366);
- криптон (372);
- ангкор (246);
- сердолік (195);
- платина (691);
- блюз (492).
На офіційному сайті моделі представлені усі кольори Lada Vesta. Назви кольорів відповідають певному забарвленню машини. При виборі кожної з них, можна підібрати для себе варіант, що найбільш сподобався. Фото кольору кузова Лада Веста наочно демонструють, як виглядатиме седан у різних кольорах. 
При виборі певного покриття кольору, слід враховувати його вартість. Фарба з кодом 221 пропонується безкоштовно. Лайм виглядає найбільш унікальним і несхожим на інші кольори, тому його вибір обійдеться покупцеві в 35 тисяч рублів. Ця велика сума себе виправдовує - таку машину неможливо не помітити в потоці інших транспортних засобів. За решту металізованого покриття доведеться доплатити до загальної ціни авто ще 12 тисяч рублів. При виборі фарби на сайті АвтоВАЗ змінюються фото в різних кольорах, що полегшує пошук відповідного варіанта.
Фантом
Назва покриття говорить сама за себе - димчастий синій з металевим блиском зачаровує своєю сутінковою красою. Ця категорія фарби чудово поєднується з діловим. зовнішнім виглядомавтомобіля. може вибрати собі як солідний людина, і представник молоді.
Льодовиковий або класичний білий
Це забарвлення пропонується безкоштовно до будь-якої комплектації автомобіля. Вона є білою емалью, нанесеною в два шари і не має металевого блиску. виглядає в міру яскраво та стильно. Як контрастне доповнення до цього відтінку кузова підійдуть чорні литі дискита дах, які зроблять образ авто більш спортивним.
Чорна перлина
Один із найпопулярніших відтінків автомобілів у всі часи – класичний чорний. Це забарвлення надає солідності будь-якому авто. має код фарби 676. Перловий блиск покриття виправдовує свою назву і змушує обертатися оточуючих на машину, що проїжджає повз.
Плутон
Сердолік
Колір сердолік носить назву натурального каменю, що має насичене червоне або рожеве забарвлення. Саме таким і вийшов представник АвтоВАЗу. Соковитий відтінок кузова виглядає дуже дорого та красиво. не залишиться непоміченою на вулицях великого міста.
Платина
Колір платина є одним з найпопулярніших серед сучасних автомобілів. Він виграшно виглядає при будь-якому освітленні і на ньому, в порівнянні з іншими забарвленнями, найменш помітна бруд та пил. добре поєднується з будь-якими дисками та аксесуарами. Така машина розрахована на покупця будь-якого віку та статі.
Блюз
Колір блюз, як і музичний стиль, має неповторний шарм. М'який темно-синій відтінок виглядає дуже красиво та витончено. призначена для людей, які впевнені в собі і знають собі ціну.
«Лада седан. Баклажан!» пролунала на всю Росію. Володимирський музичний гурт «Blackmailers Rekord Orkestr» потрапив у проект «Народний продюсер» на радіо «Маяк». Діти пройшли туди зі своїм новим хітом «Лада седан. Баклажан!». До речі, у п'ятницю вони дали у Володимирі великий концерт, де й представили свій новий витвір. На ньому побувала наш кореспондент Каріна Романова.
Лада седан. Баклажан! Лада седан. Баклажан!
Знамениту пісню про жигулі кольору баклажана хіба що ледачий не знає. Вона стала хітом буквально відразу. І за популярністю навіть побила рекорд уже гучного хіта: «Гастарбайтер буги». Крім того, "Лада седан" потрапила до рейтингового проекту "Народний продюсер" на радіо "Маяк", і пролунала на всю країну. Музиканти, звичайно, припускали, що пісня стане хітом, але не очікували настільки бурхливої реакції. Один хлопчик навіть відмовляється їсти, поки йому не включать пісню про Ладу седан. А шанувальники цього витвору зняли власний кліп.
- Які хіти найулюбленіші?
- "Лада седан!"
ТИМОФЕЙ КОПИЛІВ, СОЛІСТ ГРУПИ «BLACKMAILERS REKORD ORKESTR»
А який дурень пише пісню, не очікуючи, що вона стане хітом? Звісно, всі очікували, що пісня стане хітом, усе так і є.
ОЛЕКСІЙ БАРИШІВ, ГРУПИ «BLACKMAILERSREKORD ORKESTR»
Ми не очікували саме такої реакції, що вона розійдеться по всій країні моментально. Ось це було здивування, звісно. А так, Тимофій правильно каже, що писати пісні і не чекати на якусь реакцію - це безглуздо.
Щодо стилю виконання, то учасники групи називають свій колектив зведеним румунсько-молдаванським весільно-похоронним оркестром. Хоча спочатку група створювалася як блюзова. Але у 2004 році, коли хлопці побачили кілька фільмів знаменитого режисера Еміра Кустуріци, з його південнослов'янським роком, все змінилося.
ОЛЕКСІЙ БАРИШІВ, ГІТАРИСТ ГРУПИ «BLACKMAILERSREKORD ORKESTR»
Ми просто запали на цю музику. Вирішили її схрестити із блюзом. Тобто нам подобалося і те, і це. Звичайно, нам ми не хотіли компромісів, і вирішили все звалити в одну купу.
Затяті шанувальники блюзу, у захваті, звичайно, не були. А ось іншим такий розклад припав до смаку.
ЮРІЙ, НАВІДНИК КОНЦЕРТУ
Вибійно. Вибійно насправді. Я познайомився з цим гуртом, напевно, з треку «Гастарбайтер буги», або щось на зразок того. Зацікавило. Слухав. Раптом з'ясувалося, що це володимирські хлопці, які роблять тут у Володимирській областіконцерти. З'явилася можливість, приїхав, послухати, подивитися наживо.
Крім того, як каже Тимофій Копилов, у їхньої групи навіть є свій так званий «янгол-охоронець». За допомогою якого їхні концерти виходять незабутніми.
ТИМОФЕЙ КОПИЛІВ, СОЛІСТ ГРУПИ «BLACKMAILERSREKORD ORKESTR»
Перед кожним концертом викликаємо дух Стаса Михайлова, щоб він уселився в когось із наших оркестрантів. І щоразу він непередбачено відвідує то мене, то барабанщика. То знову барабанщика.
Що стосується минулого виступу, на ньому можна було почути пісні, що раніше звучали під зовсім іншим кутом. Зал просто ревів від захоплення. Дикі танці не припинялися аж до ночі.
Каріна Романова, Петро Соколов.
Автопром 21 століття характеризується активним прагненням до вдосконалення технічних показників автомобіля, підвищенням безпеки та практичності, а також цікавими дизайнерськими рішеннями, зокрема розширенням колірних комбінацій.
Лада Веста: достаток кольору
Російський виробник АвтоВАЗ також в авангарді змін. Громадськість у передчутті виходу ринку нової моделі – Лади Веста. Вона вражає перевагами над конкурентами за класом не лише у плані технічної начинки, внутрішнього та зовнішнього дизайну. Новинка обіцяє бути дуже «квітчастою».
Здавалося б, хіба можна в наш час здивувати різноманітністю палітри кольорів. Але ВАЗівці довели: можна, анонсувавши для довгоочікуваного дітища – Лада Веста кольорова гамма відіграє широку різноманітність відтінків.
Лада Веста: у пошуках гармонії кольору
Остаточного рішення щодо того, якою буде кольорова гама Лади Вести, ще немає. Але представники АвтоВАЗу обіцяють: lada vestaколірна гама задовольнить різні переваги автолюбителів.
Нова модель успадкує від попередниць лише три відтінки, природно, класичні: білий, чорний та срібний. Але решта колірної гами веста ладу обіцяє бути надзвичайно багатою.
Планується щонайменше дванадцять варіантів забарвлення. Головна особливість: більшість запланованих кольорів концерн доповнить ефектом «металік». Без цієї особливості побачать світ лише два кольори Лади Вести, у тому числі білий.
Опитування автолюбителів
Попередньо керівництво концерну вирішило дізнатися думку громадськості, якою має бути у Веста кольорова гама кузова. На офіційному сайті виробника ще на початку року стартувало опитування щодо кольорових переваг для нової моделі. Пропонувалося оцінити 12 відтінків Лада Веста кольорова гама.
- білий;
- Яскраво-жовтий;
- коричневий металік;
- темно-синій металік;
- темно-зелений металік;
- Чорний металік;
- Синій металік;
- сріблясто-бежевий металік;
- Сірий металік;
- Яскраво-синій металік;
- Червоний металік;
- Сіро-блакитний металік.
Автолюбителів просили вибрати у Лада Веста фото кольорова гама 5 кольорів, які сподобалися, та 1 – забракувати.
Громадський вибір
Результати опитування автолюбителів АВТОВАЗ ще не оприлюднив. Але такий моніторинг на інших ресурсах віддав пальму першості коричневому кольору. За те, щоб у Веста Лада колірна гама мала цей відтінок, висловилися 14% опитаних, за темно-синій – 12%. З кількістю відгуків 13% білий колір переміг серед затверджених концепцій кольору. Сірому відтінку «металік» віддали перевагу 12% громадян.
Вибір виробника
На даний момент йдетьсяпро 9 варіантів кольору. Крім трьох, про які вже говорилося, називаються яскраво-жовтий, яскраво-синій, яскраво-блакитний, сірий, червоний та фіолетовий кольори. Лада Веста у цих відтінках з'явиться на авторинку у перші півроку.
У перспективі до колірної дев'ятки додадуться темно-синій, коричневий та сріблясто-бежевий. Звичайно, вони матимуть ефект «металік».
Якість кольору та сучасний стиль
Російський автогігант планує збільшити захист від корозії із гарантією до 6 років. Сприяє цьому нова технологія фарбування – застосування катафорезу.
Фахівці в галузі автодизайну впевнені: затверджена для Лада Веста кольорова гама Веста дуже вдала. Вона цілком здатна збільшити кількість споживчої аудиторії та зростання продажів.
Передбачається, що новий колір «Лимон» у яскраво-жовтому тоні сподобається жіночій половині автолюбителів, особливо молодим дівчатам. Обіцяють успіх і яскраво-блакитному «Містері». Втім, і інші кольори новинки відрізняються елегантністю та стилем.
- Розкажи про ваш гурт і про те, як ви прийшли до ідеї виконання цієї пісні?
У нас молодий гурт «на старих дріжджах». Раніше ми займалися блюзом у рамках проекту під назвою Blackmailers Blues Band. Досягши всього, чого може досягти російський блюзовий бенд на російському просторі, в 2010 році ми раптом зрозуміли, що нам стало нудно виконувати цю музику. А після того, як у мене народилося кілька віршів російською мовою, ми прийшли до авторської музики. Це був якийсь мікс з південнослов'янського і балканського фольку, одягнений у фатальну музику. Так виник «Рекорд Оркестр», який спочатку був простим провінційним рок-ансамблем. У 2011 році вийшов наш перший альбом, на підході другий, до нього якраз і увійшов трек "Лада седан".
Композиція була написана у 2013 році. Ситуація: 1 квітня виходить ця пісня, 2 квітня ми відправляємо її на радіо «Маяк» на конкурс «Народний продюсер», а вже через десять днів опинилася в блозі у Дмитра Пучкова (перекладач Гоблін). Далі через Інтернет вона розповзлася з неймовірною швидкістю. Так її помітили деякі радіостанції. Ми зовсім не думали про те, щоб розкрутитись з її допомогою, все вийшло само собою. Скажу більше, на концертах спочатку річ взагалі не працювала...
"Лада седан - баклажан" - фраза в собі, вона добре римується і співається. Плюс до всього я живу біля центрального ринку у Володимирі, де ці «Лади» просто скрізь, вони мозолять очі. Не заспівати про них просто не можна. Особливого стилю у групи на той момент не було, тому ми дозволили собі просто поржати.
- Не боїтеся, що люди продовжать іржати, навіть якщо ви захочете піти в лірику?
Все в наших руках, руках Господа та наших піарників. Колектив не стоїть на місці – постійно випускаємо пісні. З іншого боку, якби не потрапила «Лада седан» на радіо, вона так і залишилася б десь на задвірках Інтернету. Будь-яка пісня стає хітом лише завдяки збігу обставин. І планомірної роботи. Візьміть гарбуз і показуйте його два місяці поспіль по ТБ, а потім влаштуйте їй гастролі - і він збиратиме стадіони. На мою думку, це Макаревич сказав. Особливих цілей ми не ставимо перед собою: ми хочемо виконувати пісні і отримувати від цього задоволення. "Лада седан" - суцільне задоволення.
– Як відреагували люди на вихід цієї композиції?- Впізнаваність колективу зросла у рази! Наші особи при цьому ніхто особливо не знає - адже ми не телезірки. - Ну так, при ваших нарядах ...- Точно! Але траплялися випадки, коли мене зупиняли на вулиці і казали: «Прикольна річ, послухай!» Навіть не підозрюючи, що я є її виконавцем.
- До "Лади седан" доводилося стикатися з вітчизняним автопромом?- Перша моя машина була. У неї постійно голка залипала в карбюраторі, доводилося возити з собою молоток і тюкати їм по повітряному фільтруу відповідальний момент, щоб поїхати далі. Як результат машину я продав, а на виручені гроші наприкінці 1990-х, коли було модно ганяти машини з Німеччини (а я сам за освітою перекладач, філолог-германіст), вирушив за машиною. У місцевого діда я купив собі, як я її називав, «Фольксваген Жертву» (Volkswagen Jetta) 1985 року випуску ідеальному стані. З того часу тільки на «Фольксвагенах» і їздив – я пройшов через все. Хоча з 2013 року я їжджу на вітчизняному автомобілі. Ну як вітчизняному, це Nissan X-Trailпітерської збірки. Нарікань немає. - Коли ти говорив про перекладача, мені почулося "перевізник". Я навіть подумав: «Нічого собі, людина вчилася переганяти машини!» - Звісно, ні. Хоча зрозуміло, що музика не одразу приносила бажаний дохід. Основним моїм місцем роботи досі є автобусний парк, куди я і ганяв свого часу з Німеччини «Неоплани», тож життя моє так чи інакше пов'язане з транспортом, слюсарями та сайлент-блоками. Та й більшу частину часу я проводжу за кермом.
- Як досвідчений автомобіліст, що ти цінуєш в автомобілі, за яким критерієм його для себе вибираєш?- Виходячи з доріг, якими доводиться їздити, а також його ремонтопридатності. Крім того, він має бути новим. Машини вже далеко не ті, що були у 1990-х, коли в них закладалася 20-річна надійність. Тепер тому ж Volkswagen до лампочки, що буде з його дітищем через два роки гарантії. Машина має бути економічною у плані експлуатації, тому я підсів на дизелі. І нарешті, автомобіль не повинен сильно втрачати в ціні вторинному ринку. Так що, як бачиш, мені не до епатажу, хоча на мій сценічний образ і можна припустити, що я їжджу щонайменше на «Кадилак». - А якщо помріяти?- Можливо, це деформація мозку з 1990-х, але мені подобається Mercedes-Benz G-класу. А може, це потяг до перевірених часом речей. Я просто довіряю тому, що випускається вже з 1972 року у Німеччині та Австрії. - Що далі? Чи будуть автомобільні хіти ще?- Наразі таких ідей немає. Але оскільки основна маса пісень мною вигадується за кермом і в душі після спортзалу, то автомобільна тематика нікуди не подінеться. Були пропозиції написати продовження про «Ладу хетчбек – чебурек», але поки що це швидше жарти, та й повторюватися не хочеться.
«Лада седан - баклажан»: виконавець суперхіта - про російський автопром та дівчат з Comedy
Кліп «Лада седан», розміщений на офіційному каналі владимирського гурту «Рекорд Оркестр» у Youtube, за два місяці переглянули вже понад мільйон разів. Жартівлива пісня про вазовську «класику» не могла пройти непоміченою в армії фанатів Lada, та й тих, хто просто співчуває. Напередодні виходу нового альбому, до якого увійшла ця композиція, соліст групи Тимофій Копилов розповів, як народився хіт, як вдалося залучити в кадр резиденток Comedy Woman і чи варто чекати продовження під назвою «Лада хетчбек - чебурек».
«Лада седан - баклажан»: виконавець суперхіта - про російський автопром та дівчат з Comedy
Урок-дослідження "Морфологія
Російська церковнослов'янська словник онлайн
Перелік операцій вручну 1 з 8