Як знімаються щітки на рено логан. Використання щіток склоочисника рено логан нестандартного розміру. Заміна трапеції та моторчика двірників Доробка штатних щіток автомобіля Логан

Автомобілі французького концернуРено входять до п'ятірки лідерів серед російських покупців. Такі якості, як надійність, невелика витрата бензину та сучасний зовнішній вигляд приваблюють багатьох вітчизняних автолюбителів. Однак французький виробник, як і інші, теж іноді припускається помилок. Одна з них – неякісні щітки склоочисників моделі Логан. Звичайно, на таку незначну проблему мало хто звертає увагу, проте саме двірники згодом стають проблемою №1 для російських водіїв.

1

Після першого місяця експлуатації Рено Логан, перше, що впадає у вічі водієві – це трохи дивна. Справа в тому, що майже на всіх іномарках омивачі працюють одночасно з двірниками. На Логані – все навпаки. При включенні двірників омивачі не запускаються. Звичайно, така особливість роботи щіток склоочисників має своїх прихильників. Однак більшість автовласників вважають це великим дефектом, що сильно дратує у процесі експлуатації популярної іномарки. На щастя, вирішення цієї проблеми існує. Більше того, виробник оснастив Логан усім необхідним для заміни склоочисників. Від водія потрібна лише наявність інструкції, проводки та вмілих рук.

Ще одним сюрпризом для покупців Рено стане розмір штатної щітки склоочисника. Стандартні розмірицих деталей – по 55 см як для водія, так і для пасажира. У зв'язку з цим двірники протирають лише незначну частину поверхні скла, а все інше так і залишається незайманим. Здавалося б, дрібниця, проте під час сильних опадів велика кількість води стікає саме з "проігнорованих" двірниками частин скла. Фанати Рено Логан навіть охрестили такий дефект соплів.

Щоб уберегти свою нервову систему та позбутися подібних неприємностей, розглянемо найпопулярніші варіанти боротьби з неефективною роботою двірників.

2

Все частіше на різних інтернет-форумах обговорюється питання, пов'язане з подоланням перепусток при роботі склоочисників. Одним із найефективніших рішень подібної проблеми є заміна штатних двірників на деталі різних розмірів. Оптимальними вважаються щітки склоочисників, довжина яких – 65 см для місця водія та 55 см для пасажирського.

Залежно від виробника, розмір щітки може бути більшим або меншим. Однак обов'язкова умова – довжина двірника для водія має бути більшою.

При виборі щітки склоочисника необхідно звернути увагу на такий параметр, як конструкція деталей. Каркасні двірники погано зарекомендували себе у процесі експлуатації взимку. Власникам таких деталей часто доводиться виколупувати кригу з отворів між гумкою та каркасом деталі. Якщо не робити це регулярно, то склоочисники проскакуватимуть через певні ділянкискла.

Трохи по-іншому справи з безкаркасними двірниками. Виробники таких деталей найчастіше комплектують свою продукцію спеціальними індикаторами, які сповіщають водія про зношування. Після заміни штатних двірників на безкаркасні, з нових деталей необхідно зняти захисні плівки, щоб добре бачити індикатори. У міру зношування останні змінюватимуть свій колір.

Ще одне важлива перевага безкаркасної щіткисклоочисника - це щільний притиск до скла. Багато моделей таких двірників мають індивідуальні конструктивні особливості, що дозволяють підлаштуватися під будь-яке лобове скло. Зимові варіанти безкаркасних двірників оснащені спеціальними захисними кожухами, які запобігають деталям від зледеніння.

ВАЖЛИВО ЗНАТИ!

Кожен автомобіліст повинен мати такий універсальний пристрій для діагностики свого автомобіля. Нині без автосканера просто нікуди!

Провести читання, скидання, аналіз всіх датчиків та налаштування бортового комп'ютера автомобіля Ви зможете самостійно за допомогою спеціального сканера.

Важливим нюансом, про який не варто забувати при купівлі двірників є наявність спойлерів. Щітки склоочисників, доповнені спойлерами, відмінно утримуються на склі за будь-якої швидкості автомобіля.

3

Доробка тяги трапецій – досить трудомісткий процес, який забере у вас багато часу. Але виконавши цю роботу, ви позбавитеся від "соплів" раз і назавжди. Щоб допрацювати тяги трапецій, вам знадобляться деякі інструменти та досвід у зварювальних роботах.

Для початку витягуємо деталі, що потребують доопрацювання. Для цього діємо за таким алгоритмом:

Відкриваємо капот Рено Логан і знімаємо пластикову накладку, під якою знаходиться основа щіток склоочисників.
Демонтуємо ущільнювач кришки капота та пластмасову решітку.
Бачимо перед собою щітки. Їх становище варто запам'ятати, щоб потім встановити їх на місце так само.
Знімаємо повідки двірників. Для цього акуратно тягнемо їх на себе.
Демонтуємо накладки із пластику, які знаходяться під повідками.
Перед нами відкрився штифт, з якого ми відкручуємо гайку та знімаємо шайбу.
Відключаємо блок двигуна двірників і викручуємо болт, що утримує його.
Відкручуємо гайку та шайбу на важелі склоочисника.
Демонтуємо важіль, трохи потягнувши його на себе.

Далі з шарніра важеля витягуємо тягу і на ній відзначаємо місце зрізу. Щоб щітки склоочисників працювали більш ефективно, між вигином тяги та її кріпленням краще зрізати близько 5-8 мм металу. Після процедури зрізання зварюємо шматки тяги назад. Шви перевіряємо на нерівності і якщо такі є – акуратно усуваємо їх методом шліфування. Після цього збираємо всі деталі в зворотному порядку.

Після виконаної роботи щітки склоочисників Рено Логан повністю протиратимуть лобове скло, незалежно від інтенсивності опадів.

Вам все ще здається, що діагностика авто це складно?

Якщо ви читаєте ці рядки, значить у вас є інтерес зробити щось самому в машині реально заощадити, тому що вам уже знайоме що:

СТО ламають великі гроші за просту комп'ютерну діагностику
Щоб дізнатися про помилку треба їхати до фахівців
У сервісах працюють прості гайковерти, а хорошого фахівця не знайти

І ви звичайно втомилися викидати гроші на вітер, а про те, щоб кататися по СТО постійно не може бути й мови, тоді вам потрібен простий АВТОСКАНЕР ELM327, який підключається до будь-якого авто і через звичайний смартфон ви завжди знайдете проблему, погасіть CHECK і непогано заощадите! !!

Ми самі протестували цей сканер на різних машинахі він показав відмінні результати, тепер ми його рекомендуємо ВСІМ! Щоб ви не потрапили на китайську підробку, ми публікуємо посилання на офіційний сайт Автосканера.

Автомобілі Рено Логан в Росії входять до ТОП-5 найпопулярніших моделей на ринку. Висока надійність, економічність та привабливий зовнішній вигляддуже імпонують нашому споживачеві. Як то кажуть: Не робить помилок тільки той, хто нічого не робить! Це алегорія відноситься до виробників Рено Логан.

Небагато - чимало, проблема полягає у базових щітках вітрового скла. Безумовно, що спочатку експлуатації на цей прикрий прорахунок мало хто звертає увагу, проте після закінчення часу вона стає прикрою проблемою для логановодів.

Як позбутися таких дефектів і модернізувати систему роботи двірників читайте нижче в нашій статті.

Після деякого часу з початку експлуатації автолюбителі помічають дуже незвичайну особливість при роботі склоочисників. Справа в тому, що на більшості популярних іномарок вони працюють одночасно з омивачем лобового скла, проте на Логані виходить все інакше. При включенні двірників не подають воду. І це не проблема в насосі, що це така особливість роботи.

Безумовно, що такий варіант роботи має своїх прихильників, однак абсолютна більшість Логановодів сходяться до одного, що подібна експлуатація незручна та потребує доопрацювань. Благо вирішення цієї проблеми є, потрібна лише інструкція, невеликий досвід та необхідна кількість електропроводки.

Ще одним неприємним сюрпризом для власників Рено Логан є штатний розмір щітки склоочисника лобового скла. Довжина його – 55 сантиметрів, як із водійської, так і пасажирської сторони.

Тому при роботі вони захоплюють лише невелику частину поверхні скла, залишаючи недоторканим інші ділянки. Це може здатися невеликою проблемою, проте при випадінні опадів, саме по таких незайманих ділянках, волога стікає зі скла, що в свою чергу і викликає дискомфорт. Серед автолюбителів цю ситуацію прозвали – ефект «соплів».

Такий результат стандартної роботи склоочисників.

А так за виконаної модернізації. Як видно, трикутник по якому стікає весь бруд зник.

Які двірники обрати на Рено Логан?

На сьогоднішній день в інтернеті є безліч відкритих тем на форумах про проблему щіток склоочисників на Рено Логан. Одна з найпопулярніших відповідей на вирішення цієї проблеми – заміна штатних двірників на деталі іншого розміру.

Ідеальним розміром двірника з боку водія 65 сантиметрів, а у пасажира 55 див.

Залежно від виробника, розмір може трохи відрізнятися, але закономірність одна, довжина з боку водія повинна бути завжди більшою.

Покроковий процес заміни двірників

Зверніть увагу, що при встановленні безкаркасних щіток може знадобитися спеціальний перехідник (який у більшості випадків йде в комплекті).

Проводимо модернізацію тяги трапеції

Процес зміни тяги на трапеції досить складний процес, який забере у вас сили та час. Але варто лише провести всю цю роботу, як ефект «соплів» гарантовано пропаде.

Для того, щоб провести подібні маніпуляції, вам знадобиться ручний інструмент, зварювальний апарат, прямі руки і точне дотримання нашої інструкції.

Після проведення такої роботи, можна бути впевненим у тому, що щітки склоочисників Рено Логан протиратимуть більшу частину скла, не залишаючи за собою зайвих слідів.

Процес зняття двигуна двірників із трапецією (відео)

Розмір щіток склоочисника Рено Логан стає дуже важливим параметром у тому випадку, коли ви вирішите замінити стандартні двірники на більш сучасні та досконалі. Система очищення лобового скла складається з наступних конструктивних елементів:

щітки очисників;
механізму приводу щіток;
магістралі для омивання;
бачка для зберігання рідини, що омиває;
насоса для подачі рідини для обмивання.

З низки причин встановлення нових двірників на Логан є одним із найпоширеніших операцій, вироблених власниками цієї моделі відразу після її купівлі. Зазвичай нові двірники значно краще справляються зі своїми функціями порівняно зі стандартними склоочисниками та мають набагато більший термін експлуатації.

Причина заміни склоочисників

Основна причина заміни склоочисників Renault Logan – їх дивна робота, яка вже давно віднесена до родових «хвороб» автомобілів цієї марки.

Справа в тому, що більшість сучасних автомашин мають на озброєнні таку систему очищення лобового скла, в якій склоочисники працюють одночасно з омивачем скла.

Двірники ж Рено Логан у включеному положенні не запускають у роботу омивача, в результаті очищення скла проводиться насухо доти, доки водій вручну не запустить прилад у роботу. Природно, що це створює певні незручності при їзді, оскільки водій відволікається від дороги, що може призвести до найгірших наслідків.

Крім того, конструкція стандартних двірників має ще одну неприємну особливість – це однакові розміри щіток як у водія, так і пасажира. Вони становлять 55 см. Така довжина щіток не дозволяє їм повністю очистити лобове скло автомобіля, оскільки просто не захоплюють невелику його частину, на якій накопичується вода. Фанати Рено Логан навіть дали прізвисько такому явищу, обізвавши його зневажливо «соплів».

Автовласники стверджують, що тут встановлений бачок омивача занадто малого обсягу, внаслідок чого рідина, що омиває, в погану погоду швидко закінчується. При цьому зняття бачка омивача завдає значних труднощів через незручне його розташування.

Вибір нових склоочисників

Позбутися цих проблем можна, встановивши на Логан нові двірники іншого розміру, а також синхронізувавши роботу склоочисників з омивачем. Досвідчені автовласники радять купувати ці аксесуари, розмір яких становитиме 65 см для місця водія і 55 - для пасажирського. Форма, пристрій, спосіб кріплення двірників при цьому може бути будь-яким, але пам'ятайте, що їх розмір повинен бути в будь-якому разі різним.

Які краще склоочисники для Логана - питання досить спірне, оскільки кожен водій вибирає конструкцію під себе. Так, деяким подобається, коли щітки більш жорсткі, інші воліють конструкції, що мають на озброєння щитки. Однак при виборі даних аксесуарів завжди необхідно враховувати один момент: на Рено Логан каркасні двірники мають узимку деякі проблеми під час експлуатації. Пов'язано це з тим, що між гумовою накладкою і каркасом може намерзати волога.

У зв'язку з цим, коли проводиться заміна двірників, має сенс купувати щітки безкаркасної конструкції. Справа в тому, що конструкція, що не має каркаса, дозволяє кріпити поверхню, що чистить, до достатньо. складної конструкціїз кількома точками опори, яка називається «коромисло». В результаті щітки не примерзают до скла, забезпечуючи постійну готовність склоочисника до роботи.

Крім того, безкаркасні двірники мають на озброєнні індикатор зношування їх щіток. З технічної точки зору такий індикатор є смужкою, яка в міру зносу щіток змінюватиме свій колір.

Безкаркасні щітки, як правило, бувають невеликого розміру, щільно притискаються до скла і мають на озброєнні спойлери, які перешкоджають їх зриву потоком повітря, що набігає.

Заміна щіток склоочисника на Рено Логан проводиться досить легко. Справа в тому, що на тязі даного пристрою є спеціальна клямка. Повернувши особливим чином щітку, можна розімкнути клямку і зняти її. Установка нової щітки провадиться аналогічним чином. Заміна щіток склоочисника нестандартних конструкцій здійснюється легко, тому що вузол кріплення у них нічим не відрізняється від штатних зразків.

При цьому головну «хворобу» штатних двірників Логан – «соплю» можна перемогти лише модернізуючи тяги трапецій, що дозволить щіткам захоплювати недоступні для стандартного аксесуара області лобового скла. При цьому доведеться вдатися до зварювальних робіт.

Для цього після демонтажу тяги з неї зрізають від 6 до 8 мм металу між кріпленням тяги та її вигином. Далі шматки, що залишилися, зварюють між собою, а шов зачищають від нерівностей. Після цього потяг повертається на місце.

У принципі дані доопрацювання нескладні, і їх можна зробити самостійно, на відміну модернізації системи омивання скла. Так, наприклад, деякі умільці змінюють насос омивача, збільшують розмір його бачка, змінюють форсунки тощо.

Щітки склоочисника для французького бюджетного автомобіля Рено Логан, що встановлюються на заводі виробником, часто не задовольняють вимог споживача. Однак на ринку представлено безліч типів та моделей даних аксесуарів. Власнику залишається підібрати найкращий девайс, виходячи з розмірів, типу та своїх переваг.

Причини заміни даних деталей

Особливістю роботи штатних щіток склоочисників на автомобілі Рено Логан є асинхронна робота щіток та, що призводить багатьох автолюбителів до роздратування. Також довжина щіток становить 55 сантиметрів як з боку водія, так і з боку пасажира, що не найкращим чином позначається на рівні огляду в дощову погоду.

Маючи малу площу очищення скла Рено, стандартні щітки, окрім неефективної роботи, не можуть впоратися із сильними опадами, що згодом може призвести до дорожньо-транспортної пригоди.

У сукупності саме ці причини найчастіше призводять власника до рішення про заміну стандартних щіток на деталі іншої конструкції та виробника. Неефективність стандартних деталей докладно описана у численних відео, що представлені в Інтернеті.

Типи щіток

Одним із рішень проблеми роботи стандартних двірників на Рено Логан може стати заміна аксесуара водія на більш довгу, кращу деталь. Різнорозмірні двірники можуть використовуватися на автомобілі, проте водійський девайс завжди повинен бути довшим, для більш ефективного очищення площі скління.

Так розмір деталі водія для найбільш ефективної роботиповинен становити 65 сантиметрів, а пасажирської 55 сантиметрів, це найкраще позначиться на роботі всієї конструкції.

Ця пропорція дозволить досягти більшої площі очищення.

На ринку автомобільних двірників представлено кілька типів даних аксесуарів, серед яких:

Каркасна конструкція двірників Логан. Такий тип деталей встановлюється на заводі виробника та має стандартний розмір, а також широко поширений на ринку. Цей тип першим з'явився на ринку та став серійно встановлюватись на автомобілі. Донедавна він вважався єдиним і, відповідно, найефективнішим. До достоїнств цієї конструкції належить низька ціна і відносна надійність, відповідно до ціни. До негативних моментів належить мала ефективність під час роботи у зимовий період. Через недоліки в системі ефективність роботи при низькій температурі знижується, а, враховуючи низьку вартість і низькоякісну гуму, очищення лобового скла може тривати тривалий час. На дорогих моделях у такому виконанні гумотехнічні вироби мають високу якість, проте проблеми з ефективністю взимку не зникають.
Безкаркасні двірники є наступним кроком у еволюції цих аксесуарів. У їх конструкції, виходячи з назви, відсутній сталевий каркас, що дозволяє більш ефективно очищати лобове скло за будь-якої погоди. Очевидною і найбільшою перевагою є їх притискні властивості: на відміну від каркасних, двірники цієї форми щільно прилягають до лобового скла, що не може не позначитися на їх ефективності в позитивний бік. До негативним сторонамналежить, передусім, вищу вартість.
Комбінована система двірників Логан. Дана технологія включає елементи як каркасних, так і безкаркасних щіток . На ринку вона з'явилася відносно недавно і є однією з найефективніших, але при цьому найдорожчих. Ціна іменитих брендів за щітки такої системи може сягати кількох тисяч рублів. Також за своїми розмірами вони нічим не відрізняються від попередніх моделей. Про їх високу ефективність можна будувати висновки на безлічі відео роликів, викладених у Мережі.

При виборі типу двірників власник спирається на свої матеріальні можливості та рівень ефективності роботи даних девайсів. Головним критерієм при виборі має бути найкраща якість продукції, незалежно від типу, до якого вони належать.

Доробка штатних щіток автомобіля Логан

Феномен неефективної роботи штатних деталей на даному автомобілі породив власну назву – «сопля» на лобовому склі – це означає, що штатні девайси, не справляючись із роботою у складних метеоумовах, не до кінця очищають поверхню лобового скла. Тому багато власників воліють замінити деталі їх доопрацювання.

Доопрацюванню найчастіше піддаються трапеції та тяги деталей. Для доопрацювання необхідно розібрати всю систему двірників (для цього буде потрібно деякий інструментарій та навички у ремонті). Процес демонтажу відбувається у кілька етапів:

для початку необхідно зняти пластикову накладку під капотом автомобіля та ущільнювач кришки разом із пластмасовою решіткою, що закриває доступ до всієї системи;
потім необхідно піддати демонтажу повідки двірників та їх пластмасові накладки;
далі необхідно відключити двигун системи і викрутити болт, що тримає його;
потім за допомогою ключа демонтувати важіль очищувача або всю систему.

Після цього необхідно відзначити місце зрізу (цю точку зрізу необхідно визначити краще між вигинами тяги і видалити 5-7 міліметрів). Після зрізання шматки, що залишилися, необхідно піддати зварювальним роботам.

В результаті проведення цієї трудомісткої процедури ефективність роботи штатних пристроїв збільшиться, і горезвісна «сопля» більше не дошкулятиме власнику. Цей спосіб є найбільш трудомістким у ремонті, найпростіше за допомогою відкручування двох гайок зняти всю конструкцію та замінити двірники на нові.

На Логані після швидковбитих рідних щіток я поставив безкаркасні ліву 60 см (Trico Tech TT60), праву 55 см (Champion EasyVision EU55). 3 роки їздив на них www.drive2.ru/l/288230376153008125/, але все ж вони стерлися. Потім поставив SWF Valeo (50см), Bosch Eco (60см), і залишився дуже ними незадоволений www.drive2.ru/l/5853257.
Настала черга шукати нові щіточки, сподіваюся попередні використовувати в теплий час, чистять вони все ж таки не дуже погано!

Після чергового перечитування відгуків та огляду цін визначилися безкаркасні варіанти для більш пильного огляду: Valeo, Champion, Trico. На Боші багато нарікань (мабуть, підробка майже у всіх). Начебто непогані Alca ... Можна ще подумати про SCT і зимові Lynx, але чисто зимові брати поки не планую, а по SCT відгуки не однозначні ... Як і на Denso (раніше вони були хороші, коли вироблялися в Японії, а тепер недовговічні (через 2-3 місяці починаються проблеми), тому що з Кореї, а якщо хочете до них DU055L гумки з Японії замовити, то пишіть код DW55GN, також чудово підходять. гумки SWF - ціни на гумки 600мм (2шт) варіюються в межах 300-500руб), хоча вони вже помітно дорожчі, ніж SCT та Alca. Багато нарікань на Pilenga. Bremax нормально третій, але деяким навіть на зиму не вистачає! Hola - скриплять, швидко вмирають, дряпають скло (www.drive2.ru/l/2214481). Про Хорс навіть думати не можна, не те що купувати. Heyner Hybrid – відмінні щітки, але для теплої погоди… Хороші щітки Masuma (хоч і не Японські www.drive2.ru/l/2435244). Valeo - одні з найкращих, але ціни на них тотожні ціні.
А тих Champion EasyVision EU, що я брав раніше, у продажу вже немає.

Настала черга дивитися ціни. Найдешевші ціни опинилися в cancon. Valeo (серія Silencio X-TRM начебто найкраща у цього виробника) um651 (53см) - 803р, um654 (53см) - 617р, um653 (55см) - 822р, um655 (55см) - 775р, 88 um (60см) – 932р. Trico (серія Tech – найпростіша, але якість цілком, сам переконався) – tt530 – 401р, tt550 – 455р, tt552 (з додатковими конекторами) – 480р, tt600 – 241р. У Champion серій менше, ніж у Валео і Трайко, але все ж таки поодинокі штуки eu53 (529р) і eu55 (400р) начебто можна знайти. Сучасні варіанти – та ж серія EasyVision, але з приставками Retro Clip та Multi Clip. На перший вид різниця тільки в конекторах (у Ретро всього 1 гачок, а в Мульті – їх 7 штук), хто знає більше – поділіться! Ціни на Retro Clip: er53b01 – 385p, er55b01 – 392p, er60b01 – 442p.

У результаті замовив перевірену Trico tt600 (60см) та Valeo um654 (шиканув, поки подешевшало імовірно через зняття моделі та заміни її на um651).

нові куплені щітки в упаковці

Етикетки щіток Валео та Трайко

Часто зустрічав із захопленими відгуками про зимові (тобто каркасні в чохлах) щітки (Lynx LW600, Champion WX55, ін.): привід задуматися на майбутнє! А каркасники, що зараз стоять, можна буде поміняти для літа Heyner Hybrid.

Зустрів ще позитивні відгуки на польський бренд Kamoka kamoka.pl/ru/asortyment. Штатно на Логан пропонується: комплект безкаркасних 27e17, безкаркасні окремо 27500+27500, каркасні окремо 26500+26500 (каркасні живуть лише 3 місяці www.drive2.ru/l/7481831). Якщо безкаркасні окремо вибирати, то можна розглянути 27525, 27550, 27600, 27625, 27650. Знайшов у каталозі можливо відповідні набори: 27a03 (60+50), 27a04 (65+53), 27a05 58), 27a26 (53+53), 27a27 (65+50), 27b06 (60+55), 27b08 (65+55), 27c23 (53+53), 27d06 (60+58), 27e02 (55) ), 27e04 (53+53), 27e08 (60+53), 27e12 (65+50), 27e23 (65+55), 27e27 (65+58), 27e30 (65+55), 27e32 (60+ , 27f04 (60+53), 27f05 (60+50), 27f11 (65+55). Для мого Логана радять "е", вони і будуть основними, тому що я думаю, що інші поєднання букв і цифр з тими ж розмірами можуть означати різний притиск, праворульні або ще щось... Написав в контактах виробника про варіанти 27b06 (60+ 55), 27e32 (60+55), 27d06 (60+58), чекатимемо відповіді.

У погану погоду склоочисні щітки на Рено Дастер відіграють важливу роль, у безпеці під час руху, і те в якому вони стані залежить, наскільки якісно відбуватиметься очищення скла. Заводські моделі сильно схильні до низької температури, а також прямим сонячним променям, тому їх бажано змінювати кожні два роки. Вибираючи двірники, слід звернути увагу на виробника, розмір моделі та тип конструкції.

Двірники на Рено Дастер мають такий базовий розмір як:

З боку водія -51 сантиметр
З пасажирського боку – 51 сантиметр
Задній -35 см (підходить також -38 см)

Оригінальні щітки мають наступний номер у каталозі: передні — 288901158R,задні – 7701066672 аналогом його є ASAM 30985

У всіх автовласників Дастера є проблема пов'язана з тим, що залишається неочищений трикутник, це відбувається через те, що заводські двірники не в змозі зробити це якісно. Недоопрацювання та недостатній прорахунок розробників призвів до виникнення даного дефекту. Вирішити цю проблему можна за рахунок доопрацювання тяги трапеції, що відповідає за склоочисник, але для багатьох це здається досить складним, тому встановлюють довші щітки. Звичайно, до кінця дефекту не позбудеться, але таким чином він стає менш помітним. Встановлюють склоочисники таких розмірів:

З боку водія -60 сантиметрів
З пасажирської -53 сантиметри

У особливих випадках встановлюють 65/55 см. Для того, щоб вони не начіпляли один одного, необхідно зняти повідець щітки і перемістити його на пару зубів.

Види

В даний час щітки склоочисника Рено Дастер мають кілька різновидів:

Заміна

Якщо якість штатних двірників вас не влаштовує або вони зносилися, замінити склоочисники Рено Дастер потрібно якнайшвидше. Процес заміни відбувається таким чином:

Відсуваємо склоочисники від скла, натискаємо на язичок фіксуючий двірник
Зсуваємо його до основи таким чином, щоб гак відійшов від фіксатора
Виконуй зняття з важеля

Важіль через ваш вплив може потягтися до скла, і щоб він не подряпав його бажано підкласти на лобове скло якесь ганчір'я.

Підсумок

До вибору щіток на свій автомобіль потрібно підходити відповідально, вибирати потрібно не тільки перевіреного виробника, а також правильний розмір і тип щіток, тому що від цього вибору заздрості не тільки як довго вони прослужать, але і безпеку учасників руху в погану погоду.

Автомобілі французького концерну Рено входять до п'ятірки лідерів серед російських покупців. Такі якості, як надійність, невелика витрата бензину та сучасний зовнішній вигляд приваблюють багатьох вітчизняних автолюбителів. Однак французький виробник, як і інші, теж іноді припускається помилок. Одна з них – неякісні щітки склоочисників моделі Логан. Звичайно, на таку незначну проблему мало хто звертає увагу, проте саме двірники згодом стають проблемою №1 для російських водіїв.

1

Ще одним сюрпризом для покупців Рено стане розмір штатної щітки склоочисника. Стандартні розміри цих деталей – по 55 см як для водія, так і для пасажира. У зв'язку з цим двірники протирають лише незначну частину поверхні скла, а все інше так і залишається незайманим. Здавалося б, дрібниця, проте під час сильних опадів велика кількість води стікає саме з "проігнорованих" двірниками частин скла. Фанати Рено Логан навіть охрестили такий дефект соплів.

2

Ще одна важлива перевага безкаркасної щітки склоочисника – це щільний притиск до скла. Багато моделей таких двірників мають індивідуальні конструктивні особливості, що дозволяють підлаштуватися під будь-яке лобове скло. Зимові варіанти безкаркасних двірників оснащені спеціальними захисними кожухами, які запобігають деталям від зледеніння.

Важливим нюансом, про який не варто забувати при купівлі двірників є наявність спойлерів. Щітки склоочисників, доповнені спойлерами, відмінно утримуються на склі за будь-якої швидкості автомобіля.

3

Для початку витягуємо деталі, що потребують доопрацювання. Для цього діємо за таким алгоритмом:

Відкриваємо капот Рено Логан і знімаємо пластикову накладку, під якою знаходиться основа щіток склоочисників.
Демонтуємо ущільнювач кришки капота та пластмасову решітку.
Бачимо перед собою щітки. Їх становище варто запам'ятати, щоб потім встановити їх на місце так само.
Знімаємо повідки двірників. Для цього акуратно тягнемо їх на себе.
Демонтуємо накладки із пластику, які знаходяться під повідками.
Перед нами відкрився штифт, з якого ми відкручуємо гайку та знімаємо шайбу.
Відключаємо блок двигуна двірників і викручуємо болт, що утримує його.
Відкручуємо гайку та шайбу на важелі склоочисника.
Демонтуємо важіль, трохи потягнувши його на себе.

Далі з шарніра важеля витягуємо тягу і на ній відзначаємо місце зрізу. Щоб щітки склоочисників працювали більш ефективно, між вигином тяги та її кріпленням краще зрізати близько 5-8 мм металу. Після процедури зрізання зварюємо шматки тяги назад. Шви перевіряємо на нерівності і якщо такі є – акуратно усуваємо їх методом шліфування. Після цього збираємо усі деталі у зворотному порядку.

Вибір щіток склоочисника є основним під час підготовки машини до нового сезону. Про те, що необхідно пам'ятати при ремонті та заміні двірників, встановлених на Рено Логан, які рішення пропонуються для модернізації штатної конструкції та як змусити її працювати краще, читайте у цій статті.

Правильний вибір

Автовласникам знайоме таке явище, коли при черговому переведенні перемикача роботи щіток у положення «включено» двірники роблять звичний помах, але замість кришталево чистого простору без води, слідів комах і розлучень, виходить брудне скло, через яке ледве видно те, що відбувається на дорозі.

Це означає одне - щітки склоочисника втратили свій ресурс і вимагають термінового ремонту чи заміни. Тут же постає питання: які моделі кращі? Починається хід думок, зазвичай, із розгляду оригінальних двірників. Виробник Renault Loganстверджує: заводські комплектуючі з відповідним розміромвідрізняються якістю та тривалим терміном служби порівняно з аналогами.

У Рено Логан штатна довжина щіток становить 508 мм. Оригінальна деталь має каркасну конструкцію. Такий варіант моделі двірників містить у собі безліч рухомих металевих елементів.

При черговому натисканні на перемикач частина щітки може запросто відпасти і доставити власнику Renault Logan безліч незручностей.

Більше того, навіть при виборі оптимального розмірущіток склоочисника, оригінальні каркасні двірники вкрай погано функціонують взимку. Всі рухливі з'єднання банально примерзают один до одного, а гумовий водозганяння втрачає свою гнучкість і вкрай погано прилягає до скла. Виходом із ситуації є періодичне збризкування каркаса щітки та повідець проникаючою мастилом, проте це не вирішить проблему на довгий термін.

Ще одним недоліком штатної конструкції Renault Logan є відверто невдалий розмір щіток. Насамперед, неприємності починаються в дощ, коли вода рясно стікає з даху на скло, і доводиться все частіше натискати перемикач, намагаючись забрати надлишки води.

У Renault Logan під час дощу стікають краплі посередині скла, і у зв'язку з особливістю оригінальної конструкції, позбутися цього ніяк не виходить.

Вихід знайдено

Експериментальним шляхом власники Renault Logan з'ясували, що крапля, що з'являється на склі, обумовлена особливостями роботи як самих щіток, так і повідків, на які вони встановлені. Перший спосіб виходу із ситуації не має на увазі доопрацювання: розмір двірників змінюється так, щоб змістити потік води, що зганяється пасажирською щіткою. Таким чином, вся система починає функціонувати у кілька разів краще, і проблема зникає.

Для подібної модернізації на Рено Логан не доведеться змінювати параметри повідків або самих щіток: достатньо підібрати нові деталі так, щоб двірник з боку водія був довшим, а пасажирський - коротшим, як наказано виробником Рено Логан. На практиці щітки починають працювати краще, і лобове скло з боку водія стає чистішим, ніж раніше.

Способом, який краще застосовувати, маючи лише певний інструмент та значну кількість часу, є ремонт та доопрацювання трапеції двірників. Для цього потрібно буде зняти штатні повідці Логана з кріплень, зробити безпосередній демонтаж трапеції для ремонту та її вкорочування.

Спершу необхідно зняти щітки зі штатних кріплень звичайним гайковим ключем. Як правило, гайка легко піддається та відкручується без особливих зусиль.

Знявши повідці та щітки, слід демонтувати пластиковий декоративний кожух під склом Логана, який піддягається рукою.

Найскладніший етап - доопрацювання - проводиться в такий спосіб. Спочатку необхідно зняти трапецію і зробити відріз там, де починається її вигин. Потім пряма ділянка коротшає на 6-8 міліметрів, і проводиться зварювання. Зварний шов зачищається, і конструкція збирається у зворотному порядку. При черговому спрацюванні перемикача краплі на склі більше не буде.

Модернізація тяги трапецій

Трудомісткий процес доопрацювання тяги трапецій забере значну кількість часу, але дозволить власникам Логан забути про ненависну «соплю» раз і назавжди. Успішна доробка вимагатиме деяких навичок зварювання.

Вилучити тягу з корпусу можна, виконавши такі дії:

Відкрити капот Рено Логан і зняти пластикову накладку, під якою заховано основу щіток.
Зняти ущільнювач капота та пластмасову решітку.
Тепер необхідно запам'ятати положення щіток, щоб при зворотному складанні встановити їх точно на місце, інакше вони не працюватимуть.
Зняти повідці: тягнути їх на себе, трохи розгойдуючи.
Зняти пластикові накладки, що були під повідками.
З штифта, що відкрився, скрутити гайку і зняти шайбу.
Вимкнути блок двигуна склоочисників.
Викрутити болт кріплення двигуна склоочисників.
Скрутити гайку та шайбу на важелі.
Для зняття важеля потрібно тягнути його вгору за допомогою двох викруток.
Зняти тягу із шарніру важеля.

На витягнутій тязі відзначаємо місце зрізу. Для нормальної роботи щіток треба зрізати від 6 до 8 міліметрів металу між кріпленням тяги та її вигином. Після розмітки відрізаємо зайве. Зварюємо шматки тяги докупи і обробляємо шов, щоб не було нерівностей. На завершення повертаємо тягу на місце та збираємо все, що раніше розібрали.

Підбиваючи підсумки

Заміна та ремонт щіток склоочисника на Renault Logan – справді важливий процес. Від правильної роботи деталей залежить безпека водіння в негоду та комфорт пересування, якому останнім часом виробник приділяє все більше уваги.

Страждають від низької температури, постійного використання, наявності великого сміття на склі та прямої дії сонячних променів (у принципі, як і на будь-якому іншому автомобілі). Тому заводські моделі необхідно міняти щонайменше один раз на два роки. Перед тим як підібрати двірники, необхідно звернути увагу на тип конструкції, розміри моделі та визначитися з вибором бренду-виробника.

Правильно підібравши розміри склоочисників, необхідно визначитися з типом конструкції. На даний момент власникам цього паркетника доступні три різновиди продукції – каркасні, безкаркасні та гібридні. Кожна модель відрізняється за ціною, принципом роботи та функціональними властивостями.

Каркасні склоочисники складаються з твердого каркаса, в основі якого лежать металеві поперечини. Тут є рухомий механізм, завдяки якому забезпечується безпроблемне згинання з урахуванням рельєфу скла. До металевої основи фіксується гумовий скребок. Він і торкається зі склом, забезпечуючи його очищення. Основною перевагою цієї конструкції є порівняно невелика вартість. У порівнянні з оригіналом, каркасний склоочисник коштує у 2-3 рази менше. Тим не менш, при замерзанні механізм втрачає свою рухливість, внаслідок чого скло очищується гірше. Нерідко власники стикаються із ситуацією, коли гумка від'єднується від корпусу. Результат – замість гумового покриття до скла торкається голого металу.

Другий різновид продукції – безкаркасна. Тут відсутні вади, властиві каркасним моделям. Конструкція включає монолітну гумову основу, по всій довжині якої присутній скребок і ребра жорсткості. Особливістю продукції є щільне прилягання скребка на всій поверхні скла. З іншого боку, у внутрішній структурі гуми відсутні приховані та відкриті порожнини. Відповідно, щітка не втрачає свої Технічні характеристикина морозі, зберігаючи цим свою м'якість. Єдиний недолік – досить велика вартість.

Гібридні моделі з'явилися на ринку порівняно недавно. Тут є комбінована конструкція, яка поєднує безкаркасний та каркасний тип. Гібридна модель таки має металеву конструкцію, але вона захищена спеціальним герметичним корпусом із пластику. Результат – важливі деталі не замерзають, проте забруднення видаляються максимально якісно. Вартість такого склоочисника на порядок вища, та й конструкція виконана за складною схемою.

Розміри щіток для двірників

За наявності стандартного комплекту двірників власники стикаються із ситуацією, коли трикутник лобового скла недоочищується у верхній частині, внаслідок чого неприбраний бруд починає повільно стікати по центральній частині лобового скла. Тому ми рекомендуємо встановлювати заводський комплект на Рено Дастер лише у крайньому випадку. Вирішити проблему досить просто – потрібно придбати довші щітки.

Так працюють штатні двірники — надто мала площа очищення лобового скла

До найпоширеніших варіантів установки відносяться моделі з наступною довжиною:

530 міліметрів;
550 міліметрів;
600 міліметрів.

Нерідко власники спеціально купують щітки з різною довжиною. Хороше рішення – оформити покупку однієї щітки завдовжки 60 см та другої з величиною 55 сантиметрів. Ще один варіант – 60+53 см.

Задній двірник

Для очищення заднього склавикористовується один двірник із каркасним типом конструкції. Недоліком даної моделі є недостатньо велика площа обслуговування, у результаті власники можуть зіткнутися з наявністю мертвих зон.

Штатний задній двірник

Оптимальним рішенням є придбання безкаркасного двірника, оскільки він не здатний сильно затвердіти на морозі, а також має збільшені розміри. Гумова основа добре справляється з великим брудом, що з'являється з-під задньої пари коліс.

Перед оформленням покупки слід звернути увагу на якість скребка. Він не повинен бути занадто м'яким, тому що це призведе до швидкого зношування, а на поверхні залишаться сліди від використання, усунути які складно навіть мийкою під високим тиском. Якісний скребок завжди має гарний рівеньеластичність, але його не можна назвати твердим.

Які щітки обирати: виробники та моделі

Перед оформленням покупки рекомендуємо ознайомитись з асортиментом продукції. Насамперед, рекомендуємо ознайомитися з безкаркасним комплектом Bosch Aerotwin AR 500 S. Виробництво ведеться біля Бельгії. Як альтернативу також можна розглянути польську модель Kamoka 27E17, що має кріплення типу "гачок". Відмінно справляється з поставленим завданням, при цьому коштує набагато дешевше продукції від Бош.

SWF VisioNext- Ще одна непогана модель безкаркасних щитків, які виробляються під керівництвом компанії Valeo. Але перед придбанням слід звернути увагу, що компанія пропонує свою продукцію поштучно.

Щодо гібридних моделей, можна придбати двірники Denso Hybrid. У процесі роботи вони не викликають ніяких шумів, мають надійний каркас всередині. Скребок щільно прилягає до поверхні. Також можна порекомендувати щітки виробництва Heyner.

Заміна двірників своїми руками

Штатні двірники не здатні забезпечити належну якість очищення, швидко стають непридатними і стають причиною великої кількості проблем, пов'язаних із чистотою скла в суху погоду. Тому навіть якщо вони ще не зношені, але є бажання встановити нові двірники, зробіть це якнайшвидше.

Сама процедура заміни виглядає так:

Послідовність зняття та встановлення двірника

Відведіть важіль від скла разом із щіткою. Після цього натисніть на язичок, який фіксує двірник.
Посуньте двірник до основи так, щоб фіксатор відійшов від гака.
Зніміть двірник із важеля.

Важель під впливом пружини потягнеться до скла. Щоб запобігти появі подряпин, прикладіть до лобового скла ганчір'я, складене в кілька шарів. Встановити нові щітки склоочисника Рено Дастер необхідно у зворотному порядку.

Склоочисники легко ставляться і знімаються одним рухом руки

заміна двірників на Рено Дастер (відео)

На відео представлений процес універсальної заміни склоочисників:

Заміна заднього двірника нічим не складніша, для повного розуміння дивіться таке відео: