Дорожній кліренс пріор. Дорожній просвіт лади пріори Лада приору просвіт

Розміри рестайлінгової Лади Пріорисуттєво не змінилися. Хоча за рахунок нових передніх та задніх бамперів довжина Lada Prioraзмінилася на кілька міліметрів.

Як і раніше седан Lada Priora рестайлінгмає найбільшу довжину, яка у новій версії складає 4350 мм. Довжина універсала на 1 сантиметр коротший, а ось хетчбек Пріора ще менший, довжина цієї версії кузова становить 4210 мм. Ширина всього сімейства складає 1680 мм і колісна база однакова для всіх 2492 мм. А ось висота у всіх різна, седан Лада Пріора 1420 мм, хетчбек 1435 мм, а ось універсал взагалі 1508 мм у висоту. Велика висота універсала Priora пояснюється наявністю рейлінгів на даху. У хетчбека конструкція задньої частини кузова така, що автомобіль вийшов вище седана.

Що стосується дорожнього просвіту або кліренсу Лада Пріора, то виробник вказує на цифру 165 мм у седана та хетчбека, а у універсала Lada Priora кліренс становить 170 мм.. Однак за фактом дорожній просвіт більше, достатньо взяти до рук рулетку і переконатись у цьому. Але виробник не помиляється, просто вказує дорожній просвіт автомобіля при повному завантаженні. У той же час виробники іномарок хитрують і вказують дорожній просвіт своїх автомобілів в не навантаженому стані. тому реальний дорожній просвіт іномарок та їх офіційні дані часто не збігаються.

Об'єм багажного відділенняу нової версії Лада Пріора у всіх трьох кузовах мало змінилися. Об'єм багажника седана складає 430 літрів. Об'єм багажного відділення хетчбека Priora менший, всього 306 літрів, але якщо скласти задні сидіння (що не можна зробити в седані), то об'єм зростає до 705 літрів. У Пріорі універсал об'єм багажного відділення складає 444 літрів, а при складених сидіннях досягає 777 літрів. На жаль, задні сидіння не складаються врівень з підлогою, та й великі колісні арки з'їдають досить багато багажного простору.

Розміри Lada Priora	седан	хетчбек	універсал
Довжина, мм	4350	4210	4340
Ширина	1680	1680	1680
Висота	1420	1435	1508
Колія передніх коліс	1410	1410	1414
Колія задніх коліс	1380	1380	1380
Колісна база	2492	2492	2492
Об'єм багажника, л	430	360	444
Об'єм при складених сидіннях	–	705	777
Об'єм паливного бака	43	43	43
Дорожній просвіт, мм	165	165	170

Що стосується розміру шин Лада Пріоравиробник рекомендує встановлювати диски 14 дюймів. Розмір покришок може бути такий 175/65 R14 або 185/60 R14 або 185/65 R14. Найцікавіше, що сьогодні навіть на Лада Гранта чи Каліна у добре упакованих комплектаціях “Автоваз” пропонує 15-дюймові колеса як штатні. Чому такого немає на Пріорі не зрозуміло, хоча це не зупиняє власників цих машин, які ставлять на свої колеса Lada Priora набагато більшого розміру.

У 2006 році на ВАТ "АвтоВАЗ" розпочався перший цикл підготовки до випуску нової моделі "Лада Пріора". Автомобіль, що отримав індекс 2170, створювався на базі моделі "Лада-110", перейнявши від неї платформу та двигун. По суті, "Пріора" була поглибленим рестайлінгом "десятки". У конструкції зазначено близько тисячі змін як поверхневих, так і принципових. До "Пріори" перейшла велика номенклатура деталей інтер'єру та багажного відділення. Екстер'єр "Лада Пріора", кліренс та багато інших параметрів ходової частини відрізнялися від даних моделі 110-ї. Двері стали ширшими на 5 мм, що змусило штампувальний цех заводу в Тольятті перебудувати кілька пуансонів та матриць. Таким чином, ідентичність "Лада-110" та "Лада Пріора" була зведена до мінімуму. Інженери АвтоВАЗу нарахували понад тисячу деталей, які відрізняли колишню "Ладу" від нової, і докорінно змінили конструкцію "десятки". Зовнішні атрибути, молдинги, литі колісні диски, зовнішні ручки дверей, оптика передка, капот, багажник, оперення та весь екстер'єр загалом дихали новизною. Останній штрих оновлення – шини "Кама Euro" розміром 185/65 R14.

Вдале рішення

Інтер'єр Лада Пріора, кліренс якої передбачав досить високу посадку, був розроблений в італійському місті Туріні, в студії інженерного проектування Cancerano. У салоні переважає сучасний стиль інтер'єрного автомобільного дизайну. Вдалося ліквідувати недоліки попередніх дизайнерських напрацювань в інтер'єрі 110 моделі. Зовнішній дизайн також зазнав змін. Була скасована надто акцентована прикордонна зона між дахом та рештою кузова по лінії задньої стійки. Задні колісні арки "Лади Пріора" набули більш естетичного вигляду. Була скасована суцільна смуга задніх ліхтарів, що виглядала дещо безглуздо на компактному автомобілі, замість неї по краях кришки багажника стали два вертикально розвинені ліхтарі, що візуально розширили екстер'єр. Загалом дизайнерам вдалося відійти від номінального образу "антилопи в становищі", яким назвали "десятку" в народі, щойно вона з'явилася на російських дорогах. А "ЛадаПріора", технічні характеристики, кліренс, колісна база, габарити та обводи кузова якої говорили про те, що знайдено вдале рішення щодо основних параметрів, сумнівів ні в кого не викликало.

Інтер'єр

Високий рівень ергономіки також викликав нарікань. Оздоблювальні матеріали, порівняно недорогі, але досить якісні, комбінуються по кольоровій гамі і роблять внутрішній простір автомобіля затишним та релаксуючим. Тон обробки італійські дизайнери застосували у подвійному, пошаровому варіанті. Верхній ярус салону оброблений світлими матеріалами, а нижній – темнішими. Контрастного переходу між цими двома рівнями немає, один колір змінює інший плавно, у півтонах. По суті, все оздоблення салону вирішено у двоколірному варіанті, що створює враження цілісності. Підлокітник дверей водія оснащений напівавтоматичними кнопками управління склопідйомниками, там же знаходиться джойстик регулювання зовнішніх. Всі кнопки виконані у форматі антинатискання, випадкові торкання їх не включать.

Прилади

Між передніми сидіннями розташована невелика консоль у вигляді підлокітника з двома кюветами для дрібних предметів, що дуже зручно, тому що зазвичай дрібниця на зразок жіночих шпильок для волосся розлітається по всьому салону. У стелю біля верхньої кромки лобового скла вмонтовано світильник, поєднаний із кишенею для окулярів. Приладова панель включає всі необхідні датчики, циферблати та різноманітні індикатори. Прилади розташовані раціонально, їх показання добре читаються, а приглушене підсвічування дошки приладів дозволяє бачити всю потрібну інформацію в темний час доби. У центрі верхньої частини торпедо знаходиться дисплей бортового маршрутного комп'ютера, на якому можна ознайомитися зі показаннями одометра, параметрами витрати палива в декількох режимах, швидкістю в середньому значенні та показаннями часу за декількома часовими поясами.

Новинки

Привертає увагу оригінальний модуль ліворуч від рульового колеса, в якому зібрані сенсори управління: ближнім і дальнім світлом, стоянковими вогнями, протитуманними фарами, коректорами регулювання фар, яскравістю освітлення приладів. Там знаходиться дублююча кнопка, що відкриває багажний відсік. Основна розташована під правою рукою водія біля важеля перемикання передач. Характерно, що кришку багажника можна відкрити лише із салону: замок на самій кришці скасований, на його місці – гладка поверхня. За найсучаснішими технологіями виконано ущільнення лобового та заднього скла, за допомогою якого створюється враження повного монолітного злиття кузова зі склом.

Нестача

Салон у плані простору не змінився, всі внутрішні розміри залишилися колишніми, аналогічними до 110-ї моделі. Залишає бажати кращого амплітуда регулювання передніх сидінь. Санки явно недостатньої довжини, і якщо за кермо сяде висока людина, то йому буде некомфортно в "ужатому" стані. Водночас підвищена пасивна безпека машини, у передніх дверях та в торпедо з'явилися ударопоглинаючі вставки, які досить органічно інтегровані у конструкцію.

Силова установка

Двигун "Лада Пріора" - це багаторазово перевірений та випробуваний силовий агрегат ВАЗ-21104 об'ємом 1,6 літра потужністю 98 л. с. із чотирма клапанами газорозподілу на один циліндр. Альтернативно може встановлюватися двигун 21128 (об'ємом 1,8 літра, потужністю 120 к. с.), але це може статися лише в рамках тюнінгу "Лада Пріора" італійською фірмою Super Auto. Окремо слід сказати, що за вказаним двигуном була спроба вдосконалення газорозподільного механізму шляхом застосування зубчастого ременя ГРМ та натяжного ролика фірми Federal Mogul з гарантією ресурсу 200 тисяч кілометрів для цих деталей. У такий ресурс не вірить ніхто, включаючи й саму фірму, але заміну зробили, про що незабаром пошкодували.

Передня підвіска

Коробка передач - 5-ступінчаста, з посиленим механізмом зчеплення, орієнтованим на крутний момент в 145 Нм. У КП застосовані закриті підшипники із збільшеним ресурсом. Вакуумний підсилювач останньої модифікації дозволяє значно знизити зусилля при натисканні на педаль гальма та підвищує ефективність усієї гальмівної системи автомобіля. Передня підвіска вивірена за комплектністю спіральних пружин та амортизаторів, підібраних в оптимальному поєднанні. Форма застосовуваних спіралей була змінена досить радикальним чином - з циліндричних пружини перетворилися на бочкоподібні, але ефект від цієї метаморфози досі ніяк не виявився. Тим не менш, незважаючи на те, що підхід до питання був майже науково-експериментальним, все одно отримано вражаючий результат, хід машини став м'яким та плавним. Свою роль відіграли і передні підвіски.

Задня підвіска

Задня підвіска оснащена посиленими пружинами, які разом з гідравлічними амортизаторами надають стабільності та стійкості всієї маятникової конструкції, забезпечуючи тим самим хорошу керованість автомобіля. В результаті вдалої збалансованості всієї ходової частини "Лада Пріора", кліренс якої у значенні 145 мм передбачав розвиток динаміки, змогла досягти високих швидкісних показників. На трасі максимальна швидкість машини становить понад 180 км/годину. Розганяється ВАЗ "Пріора" до 100 км/год за 11 секунд, що для автомобіля такого класу є непоганим результатом. Викид 2 у моделі мінімальний завдяки застосуванню каталізатора на магнітно-стрикційній основі, що зменшує вміст 2 у вихлопі до значень нормативів Євро-3 і Євро-4.

Комплектації

"Лада Пріора" продається в базовій комплектації "норма", до якої входять: подушка безпеки для водія, електропідсилювач центральний замок з дистанційним сигналом, рульова колонка з регулятором висоти, електричний двопозиційний привід склопідйомників передніх дверей, бортовий комп'ютер, програмний іммобілайзер, електронні годинники, підголовники задніх сидінь, спинка заднього сидіння з підлокітниками, коректор фар.

ВАЗ "Пріора" оснащується сучасною системою опалення та вентиляції, що дозволяє підтримувати заданий мікроклімат у салоні, а також забезпечує миттєве відпотівання скла. Хоча запотівання трапляється надзвичайно рідко, оскільки всі стекла в машині атермальні, а заднє – з електропідігрівом. Активної безпеки у комплектації "норма" не передбачено, система ABS встановлюється на автомобіль у комплектації люкс (з 2008 року). Те саме можна сказати і щодо автоматичного розподілу гальмівних зусиль - системи EBD. Набір "Люкс" включає ще й кондиціонер, сервоприводи склопідйомників на всі чотири двері, подушку безпеки для переднього пасажирського місця. Версію "люкс" можна відрізнити за стильними протитуманними фарами, інтегрованими в передній бампер, індикаторами парктроніка, зовнішнім дзеркалам заднього огляду, що підігріваються, пофарбованим у колір кузова,

Кліренс, від якого залежить багато

"Лада Пріора", технічні характеристики, кліренс, колісна база, довжина та ширина якої були збалансовані якнайкраще, стала користуватися стійким попитом. Тоді ж, 2008 року, одночасно з комплектацією "Люкс" з'явилася модифікація хетчбек "Лада Пріора", кліренс якої був занижений до 145 мм. Від висоти залежить багато. Тому кліренс "Пріора"-хетчбек розраховувався під стандартне завантаження цього кузова. З розрахунку повного завантаження для автомобіля типу хетчбек достатньо 145-155 мм дорожнього просвіту. Кліренс "Пріора" універсал вимагав інших значень, оскільки вантажопідйомність автомобіля з таким кузовом набагато вища, ніж у звичайних легкових машин. І коли багажник та задня частина салону завантажуються по максимуму, то вся ходова частина просідає. Тому модель "Лада Пріора" універсал, кліренс якої вимагає високої посадки, отримала дорожній просвіт 165 мм. Інакше справа з кузовом седан, оскільки це найпоширеніший тип кузова. Кліренс "Пріора" седан розраховується за загальним стандартом для легкових автомобілів. Від найбільш виступаючої точки під дном машини (зазвичай це корпус глушника) до дорожнього полотна відстань повинна бути не менше 135 см. У більшості моделей АвтоВАЗ дорожній просвіт становить 165 мм, і для Лада Пріора збільшення кліренсу не потрібно.

Антикорозійні матеріали

Трохи більше половини всіх кузовних деталей для "Пріори" виготовляється з металу оцинкованого та анодованого, низьколегованих сортів. А деталі, найбільш схильні до дії корозії - колісні арки, підлога кузова, пороги - виготовляються із сталі, оцинкованої за технологією гарячого покриття. Висока антикорозійність кузова "Лада Пріора" підкріплюється якісним фарбуванням із застосуванням багатошарової ґрунтовки. Протикорозійні властивості кузова автомобіля гарантуються виробником на 6-річний термін експлуатації.

Просвіт коліс

Вибираючи машину, багато автомобілістів одним із важливих параметрів вважають дорожній просвіт, і кліренс Пріора – не виняток.

Даний тип автомобіля на сьогоднішній день став найпопулярнішим у Росії, в порівнянні з іншими типами моделей, які випускає "АвтоВаз". А все через те, що даний автомобіль став великим кроком уперед вітчизняного автомобільного будівництва, щодо укомплектованості, якості та безпеки.

У перекладі з латинської назва Priora означає «старший, перший, ватажок». Розробка досвідченого прототипу машини почалася ще у 2005 році, у 2006 – вже були проведені його випробування, а вже через рік, у 2007 – відбулася офіційна презентація першої моделі з кузовом седан.

Після цього, в 2008 році, зійшла з конвеєра ще одна кузовна варіація - п'ятидверний хетчбек, а ще через рік з'явилися: тридверне купе і п'ятидверний універсал. У 2011 році автовазівці провели рестайлінг усіх варіацій авто, який торкнувся елементів.

Дорожній просвіт Пріори

На даний момент все нові модифікації цього авто постачаються двигуном в 1.6 літра в 8-ми і 16-ти-клапанному варіантах.

Перший варіант двигуна (8 клапанів) має потужність 80 кінських сил, оснащений механічною п'ятиступінчастою коробкою передач, розвиває граничну швидкість 172 км/год, при цьому середня витрата палива - 7.2 літра на 100 км.

Версія номер два (16 клапанів) має потужність 98 кінських сил, механічну п'ятиступінчасту коробку передач, розвиває граничну швидкість 183 км/год, середня витрата палива при цьому все ті ж 7.2 літра на 100 км.

Тепер саме про те, який кліренс має Лада Пріора:

Таким чином, дорожній просвіт у всіх модифікаціях та кузовах даного автомобіля абсолютно однаковий.

Цікаво! розробляли дизайнери АвотоВАЗу, тільки при створенні кузова різних модифікацій було використано інженерами понад дві тисячі нових деталей.

Лада пріора: вартість нових моделей

Різні модифікації авто

Ціна на основну версію нової Лади Пріора випуску 2011 становить 11,5 млн доларів. Цю версію можна спокійно назвати «порожньою», але все ж таки, певний мінімум обладнання в ній є, а саме: електросклопідйомники, подушка безпеки для водія, сигналізація та центральний замок.

Усереднений варіант коштуватиме 13000 тис доларів.А «напхана» комплектація коштує близько 14500 тисяч доларів.

Ця модифікація забезпечена 16-ти клапанним двигуном потужністю в 98 кінських сил, подушками безпеки, ABS системою, протитуманками, парктроніком, клімат-контролем, бортовим комп'ютером, електросклопідйомниками, обігрівом сидінь і дзеркал і литими 14-дюймовими дисками.

Калина або Пріора: найкращий продукт вітчизняного автопрому Пріора купе — докладний опис усіх можливостей автомобіля

АвтоВАЗом нова модель Лада Пріора 2019 року, як і її попередник, буде надана у таких варіантах кузова: Хетчбек (трьох- та п'ятидверний), Універсал та Седан. Перевагою новинки стало те, що корпус автомобіля тепер значно легший і це дало можливість підвищити аеродинамічність авто. Автовиробник, попри чутки про завершення виробництва моделі Пріори, вирішили продовжити її випуск ще на рік.

Огляд Пріори 2019 показав, що модель стала набагато технологічнішою - хоча це не настільки очевидно при огляді. На питання про те, скільки коштує Лада Пріора 2019 не можна відповісти однозначно - це залежатиме від модифікацій, типу кузова і марки встановленого силового агрегату. У середньому вартість варіюватиме від 424 000 до 533 400 рублів. Тепер розповімо все докладніше.

Лада Пріора 2019 у новому кузові – швидкісний, пристосований для доріг будь-якого типу автомобіль. У процесі оновлення імідж Лада Пріора залишився тим самим: плавні лінії корпусу, яскрава оптика, неординарні радіаторні грати, хромовані окантовки, повний набір опцій, комфорт салону, потужний задній бампер.

Автомобіль Lada Priora, це: динамічність, маневреність, прохідність та бюджетна вартість.

Екстер'єр

Зовнішність Lada Priora 2019 року, звичайно, не «суперсучасна», але стала набагато привабливішою та аристократичнішою. Це помітно, навіть якщо просто розглядати Lada Priora на фото. Зміни помітні в оформленні решітки фальшрадіаторів, додали нові штампування на дверях. На капоті стали проглядатися "ребра", передньому бамперу додали елегантності. Змінили форму протитуманок, у задні світлові вогні додали світлодіоди.

У всіх моделях Лади Пріора 2019 року Седан можна відзначити такі оновлення:

Ходові вогні.
Легке тонування стекол.
Зовнішні дзеркала електроприводні, що обігріваються.
Забарвлення зовнішніх ручок під колір корпусу.
Диски легкосплавні, п'ятнадцятидюймові.
Сталева тимчасова чотирнадцятидюймова запаска.
Декоративні колісні колпачки.
Цільноштампований бризковик для мотора.

Зрозуміло, подібні нововведення впровадили у всі модифікації, що видно на фото Лади Пріора Хетчбек або Універсал 2019 року. Загалом, можна сказати, що рестайлінгової Лада Пріора 2019 року надали досить презентабельний вигляд.

Інтер'єр

Оновили Ладу Пріору і у внутрішньому оснащенні, в основному це торкнулося панелі приладів - тепер вона стала набагато інформативнішою. Центральна консоль взагалі зовсім нова. Що стосується обробки ВАЗ 2170 Lada Priora, то вона виконана тепер з якісніших матеріалів. Щоправда, пластикова обробка, як і раніше, така ж жорстка.

Передні крісла зручні, але недостатньо розвинена профільна підтримка. Спинка заднього ряду розташована вертикально - на такому дивані довго не висидиш. На фото салону нової Лади Пріора 2019 добре видно всі оновлення.

У Лада Пріора Універсал 2019 та в Хетчбек нової Лади Пріора додані або змінені такі опції:

Передня подушка безпеки.
Допоміжні системи ABS, BAS, EBD.
Кріплення дитячого крісла ISOFIX
Іммобілайзер, клімат-контроль, заводська сигналізація, центральний замок з д/в.
Навігатор, мультимедіа із семидюймовим монітором, розетка на 12 v, фільтр салону.
Підлокітники, підголовники, складана спинка заднього ряду.
Рульова колонка регульована, з гідропідсилювачем, електросклопідйомники.
Сонцезахисний козирок переднього пасажира, крісла, що підігріваються.

Комплектації та ціни

Комплектації Лада Пріора 2019 у новому кузові представлені п'ятьма версіями. На ціни нової Лади Пріора 2019 впливають характеристики технічної якості та насиченість опціями. Наприклад, Стандарт коштує всього 294 000 р., але, зрозуміло, багатого оснащення тут немає.

Купе Lada Priora, по суті, є звичайним Хетчбеком без задніх дверей. Lada Priora Хетчбек – тридверний, передньопривідний, клас С. Продається у двох варіантах – Люкс та Норма, вартість 443 000/540 100 грн.

Вартість Lada Priora Універсал стартує від 446 600 р., за технічними даними, має вісім варіантів.

Позначення «x» Лада Пріора 2019 в описах моделей означає, що всі версії мають х-концепцію у зовнішньому оформленні.

Комплектується Пріора 2019 бензиновими силовими агрегатами, за даними яких, як правило, встановлюється ціна:

1.6 літ. 8 клапанів (87 к. с.), 5 МТ / Стандарт - 414 900 грн.
1.6 літ. 16 клапанів (106 л. с.), 5 МТ / Норма - 463 600 грн.
1.6 літ. 16 клапанів (106 к. с.), 5 МТ / Норма / Клімат - 503 900 грн.
1.6 літ. 16 клапанів (106 к. с.), 5 МТ / Комфорт - 512 400 грн.
1.6 літ. 16 клапанів (106 к. с.), 5 МТ / Імідж – 523 400 грн.

Доступно кілька варіантів забарвлення Лада Пріора, ціна на них обговорюється додатково.

Технічні характеристики

Нові Лади Пріори в інженерному плані мають несуттєві відмінності від попередників – встановлюються самі вітчизняні агрегати, з характерною простотою конструкції:

ВАЗ 21 116 – об'єм 1,6 літ., потужність 98 л. с., Нм - 145.
ВАЗ 21 127 - об'єм 1,6 літ., Потужність 105 л. с., Нм - 150.
ВАЗ 21 128 - об'єм 1,8 літ., Потужність 123 л. с., Нм - 165.

Всі двигуни відповідають екостандарту ЄВРО 4. Подача палива – розподільний упорскування. У оновленого двигуна ступінь стиснення посилена до 11,5.

Опис технічних характеристик Lada Priora:

Трансмісія: КПП – механіка; Підвіски передня/задня – незалежна, пружинна, стійки Мак Ферсон/напівзалежна, важільна.
Експлуатаційні показники: Швидкість – 176 км/година; Старт до 100 км/год; Споживання пального місто/передмістя/змішане – 9/5,8/7 літ. на 100 км; Місткість бензобака – 43 л.
Параметри: Довжина – 4350 мм; Ширина – 1680 мм; Висота – 1420 мм; Колісна база – 2492 мм; Дорожній просвіт – 165 мм; Вага – 1163 кг.

Характеристика Лади Пріори Хетчбек має свої особливості спорядження:

Клас "В".
Число дверей – п'ять.
Висота/ширина/довжина - 1435/1680/4 210 мм.
Вага повна/споряджена – 1 578/1 088 кг.
Вантажопідйомність – 490 кг.
Кліренс – 165 мм.
Паливний бак – 43 літ.

Об'єм багажника Лада Пріора Хетчбек складає 360 літрів, а при складених кріслах - 705 літрів. Лади Пріори цієї версії випускаються в модифікаціях: Норма (313 000 руб.) та Люкс (384 100 руб.).

Пропонуємо огляд практичного автомобіля з усього сімейства Lada Priora. Це звичайно ж нова Лада Пріора універсал (ВАЗ 2171). У нашій статті ви знайдете фото, характеристики, ціни та іншу інформацію про цей автомобіль.

Перші Пріори в кузові універсалз'явилися у продажу ще у 2009 році, через два роки після старту продажів седанів. Lada Priora універсал найпростіший і місткий автомобіль із усього сімейства Пріор. Однак по довжині універсал на 1 сантиметр коротше седана, але довше за хетчбек. При цьому колісна база у всіх трьох варіантів кузова однакова.

Об'єм багажного відділення універсала Priora 444 літри.Однак якщо скласти задні сидіння, то об'єм вантажного простору зростає до 777 літрів. Найцікавіше, що в ідеально рівну підлогу сидіння все ж таки не складаються.

Щодо останнього рестайлінгу, який пройшов у 2013 році, то автомобіль зовні практично не змінився. Крім нової решітки радіатора, бамперів, поворотників вбудованих у зовнішні дзеркала та оптики з денними ходовими вогнями, до речі в задніх ліхтарях тепер стоять світлодіоди.

Однак технічна частина і салон зазнали більш серйозних змін. Так на Лада Пріора універсал нового покоління з'явився потужніший силовий агрегат в 106 к.с. Цей двигун не нова розробка, а модернізований двигун потужністю 98 к.с. Що стосується трансмісії передньопривідного універсала, то конструктори Автоваза допрацювали механічну коробку, з'явився новий тросовий привід зчеплення. Автоматичного варіанта трансмісії поки що немає, але як обіцяє виробник Лада Пріора з АКПП стане на конвеєр наприкінці літа 2014 року. Крім всього шумоізоляція Lada Priora універсал трохи покращено.

Але перше, що явно впадає у вічі на новій Пріорі, це салон. З'явилися нові сидіння з більш практичною і приємною на дотик тканиною. До речі, у багатих комплектаціях у передні сидіння вбудовані бічні подушки безпеки та підігрів із трьома рівнями потужності. Кермо тепер стало триспиці. Центральна консоль має кольоровий монітор, який є елементом стерео системи, а може виступати у ролі екрана навігатора.

Далі фото Лада Пріора універсаляк зовнішнього вигляду, так і в салоні. Ну і звичайно зверніть увагу на оновлену центральну консоль і панель приладів. Також є фото багажника універсала Lada Priora.

Фото Лада Пріора універсал

Фото салону Лада Пріора універсал

Фото багажника Лада Пріора універсал

Технічні характеристики Лада Пріора універсал

Розміри у Пріори універсалПісля рестайлінгу, трохи змінилися за рахунок нових бамперів. Так раніше довжина автомобіля становила 4330 мм, зараз 4340 мм. Варто також відзначити, що дорожній просвіт або кліренс Lada Priora в кузові універсалбільше, ніж у седана та хетчбека на 5 мм і дорівнює 170 мм. Така різниця пояснюється посиленою підвіскою, оскільки універсал призначений не тільки для перевезення пасажирів, але і для перевезення вантажів. Зокрема, задні пружини автомобіля мають більше витків. Висота автомобіля так само більша, якщо порівнювати із побратимами за сімейством. Великого секрету тут немає, просто на всіх універсалах Lada Priora штатно стоять рейлінги на даху. Дивимося докладні габаритні розміри Пріора універсалнижче.

Габарити, кліренс, багажник Лада Пріора універсал

Довжина – 4340 мм
Ширина – 1680 мм
Висота – 1508 мм
Споряджена маса/ повна маса - 1185 / 1593 кг
Колія передніх коліс/задніх – 1410/1380 мм
База, відстань між передньою та задньою віссю – 2492 мм
Об'єм багажника – 444 літрів
Об'єм багажника при складених сидіннях – 777 літрів
Об'єм паливного бака – 43 літрів.
Розмір шин – 175/65 R14 чи 185/60 R14 або 185/65 R14
Кліренс універсала Лада Пріора – 170 мм

Що стосується силових агрегатів, то тут як і у випадку з хетчбеком і седаном є два двигуни на вибір, це двигун ВАЗ-21126 потужністю 98 к.с. і просунута модифікація з пасивним наддувом ВАЗ-21127 потужністю 106 к.с. Однак неофіційно двигун ВАЗ-21127 видає трохи більше коней. Обидва мотори мають 4 циліндри і 16 клапанів, два розподільні вали які наводяться в рух за допомогою ременя. Далі параметри цих двигунів.

Характеристики двигуна ВАЗ-21126 16 кл. МКПП5-ст.

Робочий об'єм – 1596 см3
Потужність к.с/кВт – 98/72 при 5600 оборотах на хвилину
Крутний момент – 145 Нм при 4000 оборотах за хвилину
Витрата палива у змішаному циклі – 6,9 літра

Характеристики двигуна ВАЗ-21127 16 кл. МКПП5-ст.

Робочий об'єм – 1596 см3
Кількість циліндрів/клапанів – 4/16
Потужність л.с/кВт – 106/78 при 5800 оборотах за хвилину
Крутний момент – 148 Нм при 4200 оборотах за хвилину
Максимальна швидкість – 183 кілометри на годину
Розгін до першої сотні – 11,5 секунд
Витрата палива у змішаному циклі – 6,8 літра

Комплектації та ціна Лада Пріора універсал

Варто зазначити, що ціна найдоступнішою Лада Пріора універсалу комплектації "норма" складає сьогодні 384 тисячі рублівУ той же час найдоступніший седан пропонується за 364 тисячі, а хетч можна купити за 369 700. У комплектації "люкс" універсал можна купити за 458 300 рублів, седан за 449 700 рублів, а хетчбек Пріора в цій же комплектації має ціну 454 500 рублів. Тобто чим дорожча комплектація, тим менша різниця в ціні різних версій кузовів.

Сьогодні люксова версія Lada Priora універсалмає всі необхідні опції. У плані безпеки автомобіль обладнаний передніми та бічними подушками безпеки, АБС, системами курсової стійкості, датчиками дощу та світла, просунутими ременями безпеки, у бамперах з'явилися спеціальні енергопоглинаючі вставки. У плані комфорту покупцям Лада Пріора універсал пропонують мультимедійну систему з великим екраном у центральній консолі, клімат-контроль, круїз-контроль. Диски легкосплавні розміром 14 дюймів.

Але й у комплектації "норма" обладнання автомобіля дуже непогане. Так у всіх автомобілях вже є подушка безпеки водія, підголівники задніх сидінь, система кріплення дитячих сидінь ISOFIX, антиблокувальна система гальм із підсилювачем екстреного гальмування (ABS та BAS). Замість нового електричного пропонують традиційний гідропідсилювач, сталеві диски, повнорозмірну запаску. Звичайно, мультимедійної системи немає, але є аудіопідготовка. Як уже зазначалося вище рейлінги на даху Лада Пріора універсалприсутні у всіх рестайлінгових машинах.

Комплектація "норма" 21713-31-045 (98 л.с.) - 384 000 рублів
Комплектація "норма" 21715-31-055 (106 л.с.) - 391 600 рублів
Комплектація "норма" 21715-31-075 (106 л.с.) - 391 600 рублів
Комплектація "норма" 21713-31-047 (98 л.с.) - 398 300 рублів
Комплектація "норма" 21713-31-044 (98 л.с.) - 401 000 рублів
Комплектація "норма" 21715-31-057 (106 л.с.) - 405 900 рублів
Комплектація "люкс" 21715-33-043 (106 л.с.) - 458 300 рублів
Комплектація "люкс" 21715-33-051 (106 к.с.) - 462 900 рублів
Комплектація "люкс" 21713-33-046 (98 л.с.) - 468 300 рублів

Відео Лада Пріора універсал

Детальний відео огляд рестайлінгової версії Лада Пріора.

Читайте також докладний огляд з фото і відео Lada Priora в кузові седан , а також велику статтю про Лада Пріора хетчбек . У цих статтях ви можете знайти відмінності в цінах та комплектаціях на всю родину Пріор.