Що робити з фаркопом за новими правилами. Причіпний пристрій (Фаркоп) для автомобіля. Юридичні правила встановлення

Встановити фаркоп на легковий автомобіль легко. Достатньо орієнтуватися у тягових можливостях свого автомобіля. Знати характеристики міцності кузова автомобіля, лонжерону та елементів фаркопу. Розібратися у питанні фаркопа – що це таке в машині, потрібно з певних визначень.

Фаркоп автомобіля

Класифікація

Фаркоп – це тягово-причіпний пристрій для приєднання, фіксації та подальшого переміщення причепа автомобіля. Сучасна класифікація передбачає наступні видиТСУ:

• малі
• середні
• великі

Все залежить від маси вантажу, який тягне за собою автомобіль. Навряд чи фаркопу буде затишно, якщо маса причепа перевищить масу машини. На невеликі автобуси та позашляховики з повною рамою (лонжероном) встановлюються великі фаркопи. Вони дозволяють причеплювати не тільки причепи з бортами, а й майданчики для транспортування, призначені для перевезення човнів, снігоходів, моторної техніки. Такі фаркопи можна зустріти на агротехніці: самоскиди, трактори. Бульдозери з великими тягово-причіпними пристроями, що витримують максимальне навантаження. Не варто перевантажувати причіп, якщо встановлений великий фаркоп вище 3,5 тонн.

Легкові автомобілі типу кросоверів оснащуються середніми фаркопами. Заміський відпочинок плідніший, якщо за спиною є міні-трейлер. Поїздка на озеро за наявності водяного мотоцикла передбачає його транспортування. Великий причіп функціональніший. У цьому випадку також необхідно задуматися про будь-який різновид середнього фаркопу до 2,5 тонн корисного навантаження.

Фаркоп до 1,5 тонни встановлюється на легкові автомобілі. Існує багато типів для легкових автомобілів. Особливості здебільшого визначаються вже не стелею маси, тому що не розумне навантаження може вивести з ладу причіпне, що гірше - двигун або коробку, а видами кріплення до кузова, лонжерону (рами), економічністю матеріалу.

Конструктивні особливості

Найпростіший причіпний пристрій для причепа легкового автомобіляневигадливо в конструкції:

Конструкція фаркопа

Видима частина – металева куля на кінці гака. Діаметр – 50 мм. Це стандарт. Підрозетник для під'єднання електрики причепа. Якщо в наявності відсутність бампера (ушкодження або інша причина), буде видно основну горизонтальну балку фаркопа.
Невидима частина – кріплення до кузова автомобіля. Від грамотного кріплення кронштейнів залежатиме вібростійкість фаркопа.
Фаркоп на болтах можна знімати для будь-яких технічних робіт на оглядовій ямі. Його можна замінити під час серйозного пошкодження або виходу з ладу. Знімання фаркопа зручне при монтажі електричних приводів, що підходять до причепа, коли треба визначити найпрактичнішу відстань до штепселів. Мінусом стане розкручування болтів конструкції під час руху. Збільшується ризик аварії на дорозі. Використання якісних гровер-шайб та міцної затяжки гайок виключить таку проблему.

Зварна конструкція передбачає випуск із заводу. Вона зручна тим, що має дуже симетричне розташування та заводське виконання електричних трактів, що йдуть паралельно. Залишається сподіватися на сумлінність виробника. Перевіряти шви зварювання на наявність мікротріщин та іржі.

Види кріплення гака до платформи

Типи виконання саморобних фаркопів рясніють на старих авто. Механіки та водії самі шукали точки кріплення, створюючи унікальні тягово-зчіпні пристрої. У заводських є кріпильна платформа або балка. Якщо точніше говорити, гак прикріплюється до платформи декількома способами.

Найпростіше з'єднання, нероз'ємне – фаркоп, з'єднаний із рамою зварюванням. Як говорилося вище, необхідною умовою надійності буде якість цього зварювання. Автовласник, який звик економити, не повинен потрапити в положення, коли дорогоцінний гаражний простір буде зайнятий марною для тих умов кулею, що стирчить, постійно підпирає що-небудь біля задньої стіни, наприклад, каністри з паливом.
Багато водіїв віддасть перевагу умовно-роз'ємному кріпленню до кузова. Але навряд чи займатимуться щоразу прикручуванням-відкручуванням фаркопа. На це потрібні вагомі причини. Зате він може перевіряти ще раз гровер-шайби і затягування гайок перед далекою поїздкою, забезпечивши собі спокій.
Цілком роз'ємне з'єднання фаркопа вибирають ті, хто рідко користується причепом. Такий фаркоп оснащений запірним механізмом. За бажання його можна легко демонтувати. Зніматися може сам шар або окремо гак, який опускається під бампер або переводиться у вертикальне положення. Звертати увагу слід зносу запірного пристрою, що у саморобних моделях має одиничний тираж.

Як вибрати фаркоп

Ні ідеального рішенняЯкий фаркоп краще, але вибирати і купувати потрібно його для певної марки та моделі автомобіля.
Часте використання суттєво впливає на ціну. Хоча, якщо необхідні поодинокі випадки експлуатації, можна купити дорожчий знімний фаркоп.
На автомобіль без рами фаркоп із гака та пластини не підійде. Це потрібно врахувати. Рамний може обійтися мінімум елементів. Все передбачив виробник.
Причіп повинен бути меншим за масу машини, відповідно це один із трьох класів фаркопів. Таблиця навантаження машини, що знаходиться під капотом, надасть необхідну інформацію.
Слід зважити на наявність елементів під електрику причепа.
Гарантія та інструкція, як встановити фаркоп, повинні бути в комплекті.
З погляду російського законодавства фаркоп є тягово-зчіпним пристроєм (ТСУ), що встановлюється на автомобіль з метою приєднання до нього причепа. Самостійне переобладнання транспортного засобу визнається порушенням техрегламенту безпеки ТЗ. Якщо монтаж фаркопа виконаний за інструкцією, якщо причіпний пристрій увімкнений із заводу, якщо є паспорт та сертифікат відповідності на нього, то реєстрація в ДІБДР не потрібна. Але при експлуатації автомобіля з фаркопом потрібні документи:

1. Паспорт фаркопа з позначкою про монтаж на сервісі.
2. Копія сертифікату ТСУ.
3. Акт про виконану роботу.

При самостійній установці ТСУ слід отримати дозвіл у ДІБДР. Після встановлення фаркопа пройти експертизу в сервісі та отримати дозвіл на експлуатацію ТЗ з фаркопом.

Як встановити фаркоп на автомобіль

Автовласник вибрав потрібний фаркоп для легкового автомобіля з навантаженням на кузов не більше 1,5 тонн і хоче зробити самостійну установку. Як має відбуватися встановлення фаркопа на автомобіль?

Порядок встановлення фаркопу

Вигадувати нічого зайвого на кшталт свердління додаткових отворів не потрібно, якщо встановлювати фабричне ТСУ під конкретну модель авто. Технічні характеристикипередбачають 2 мільйони навантажувальних циклів. До того ж, виробник несе відповідальність за виріб документально. Потрібен набір ключів. Витяг або оглядова яма зайвою не буде.

Перед монтажем балки треба:

• Зняти бампер і демонтувати його підсилювач, якщо є. Складність буває у знятті болтів підсилювача. Вони закисають. Тоді необхідне їхнє грубе вилучення.
• В окремих випадках необхідно відігнути теплозахист або відпустити глушник із гумок на 20-30 см на підставку, щоб він не висів.
• Видалити заглушки отворів кріплення в штатних місцях на автомобілі. Місце це заздалегідь очистити від забруднень.
• Поєднати кронштейни з кузовом, встановити балку, зробити ретельну обтяжку болтів.
  Прикрутити подрозеник.
• Повернути глушник та теплозахист на свої місця.
• Якщо до бампера фаркоп не підходить, потрібно обережно виконати підрізування першого.
• Повернути бампер у вихідне положення.

Монтаж фаркопа на автомобіль

Правила установки фаркопа можуть відрізнятися, все залежить від моделі або коли все ж таки необхідно свердлити додаткові отвори в нижній частині лонжерону. З протилежного боку рами кріплення монтується на заставну планку. Така установка фаркопа буде надійнішою. Істотно зменшить навантаження на кузов автомобіля.

При виготовленні саморобного пристроюфаркопа необхідний креслення певної конструкції та наявність матеріалів для виконання. Суть полягає у посиленні кріпильного місця на кузові автомобіля за допомогою додаткових металевих елементів на кшталт куточків, які приварюються до траверси або суміжних граней. Елементи спеціального майданчика розсвердлюються під відповідні кріплення. Коли установку фаркопа завершено, потрібно переходити до підключення електрики причепа.

Особливості електричного підключення причепа

Головною особливістю підключення електрики до причепа є наявність штекера та розетки, що підходять один до одного. Один кінець знаходиться у багажнику, інший на причепі. Є два види роз'ємів – американський та європейський. У першого 13 контактів, а у другого 8. Якщо виникла така складність, розетка та штекер потребують блоку узгодження. Про те, як підключити блок погодження докладніше описано в цій статті. Після встановлення причіпного потрібно провести тестування з навантаженням, перевірити перемикання світла та габаритів.

• Саморобне ТСУ бажано виконувати із гарного металу.
• Не слід приварювати фаркоп безпосередньо до лонжерону (рами).
• Підбирати потрібні свердла для свердління та виконувати його симетрично.
• Бути готовим до умоглядного поняття, як встановити фаркоп реально.

Але практично відсутність досвіду поповнюється добрими порадамивід автолюбителів зі стажем та доброзичливих механіків сервісів. Заводські ТСУ, що пройшли силові тести та випробування, надійніші та безпечніші, на відміну від саморобних конструкцій.

Серед пристосувань, що часто зустрічаються, що доповнює будь-який автомобіль, найпопулярнішим є фаркоп, у зв'язку з яким з'явилася така процедура, як штраф за фаркоп на легковому автомобілі. Цей пристрій використовується для однієї мети – щоб до автомобіля можна було прикріплювати трейлери чи причепи. Але сьогодні вирізняється особливою актуальністю така тема, як штраф за фаркоп.

Фаркоп є спеціалізованим тягово-зчіпним пристроєм для автомобілів, який служить спеціально для буксирування причепів та трейлерів.

У складі цього елемента є дві складові:

1. Поперечка. Вона ставиться у певні отвори, унікальні за своїм розташуванням для кожного окремо взятого автомобіля. Це може бути рама автомобіля чи отвори в автомобільному кузові.
2. Кульовий вузол. Цей елемент кріпиться до балки.

Фаркоп необхідний найчастіше тим, хто дуже багато їде машиною, причому не в межах міста, і на протяжні відстані. Також цей пристрій знадобиться тим, хто перевозить вантажі невеликих розмірів.

То чому ж сьогодні було порушено таку тему, як штраф за фаркоп?

Важливо!За бажанням до фаркопу можна причепити навіть причіп житлового типу, якщо є потреба заміських поїздок всією родиною.

Деякі водії ставлять фаркоп як додатковий захисний пристрій. Наприклад, якщо буде аварія, при якій в автомобіль в'їде інша машина, то саме фаркоп зможе взяти на себе більшу частину удару та його сили.

Тим не менш, це дуже велика помилка та помилка, адже при такому ударі кузов буде пошкоджений набагато сильніше, якщо фаркопа не буде. З цієї причини пристрій обов'язково знімати, якщо він не використовується.

Види фаркопів

Є три види, які відрізняються одна від одної конструкцією:

1. Знімний ставиться тоді, коли в ньому є необхідність.
2. Зварний – найпоширеніший. Його ставлять прямо на заводі-виробнику, тому він не знімається. Головний мінус – порушення естетики.
3. Фланцевий.

Як уникнути штрафу?

Є кілька варіантів, згідно з якими штраф за фаркоп на автомобілі буде недійсним:

• Стаття 12.5 КоАП передбачає також альтернативний вид покарання, але як попередження. Тобто просто повідомити співробітника про те, що найближчим часом ситуація буде виправлена.
• Також можна спочатку взяти знімний фаркоп. При його використанні важко буде довести, що знімний фаркоп якось впливає на зміну конструкції автомобіля.
• Уникнути штрафу можна також у тому випадку, якщо фаркоп було поставлено заводом.
• Існує ще одна лазівка, що знаходиться на чолі під номером V технічного регламенту. Йдетьсяпро пункт під номером 77 у розділі 4. Відповідно до нього транспортний засіб не може підлягати перевірці, якщо на ньому були встановлені такі компоненти, що призначені для автомобіля. Але вони мають пройти оцінку відповідності у комплексі з автомобілем.
• Також важливо завжди мати при собі сертифікат відповідності фаркопу, адже згідно з цим документом можна буде вирішити будь-які проблеми, які можуть виникнути у людини при спілкуванні з представником служби ДІБДР.

Фаркоп - це тягово-зчіпний пристрій (ТСУ) , яке встановлюється на автомобіль з метою приєднання до нього причепа.

Фаркоп можна встановити в передбачені для нього штатні місця в сервісному центрі або самостійно, якщо це не вимагає порушення конструкції машини. Тобто, не застосовується зварювання, свердління тощо.

З 01.01.2015 почав діятиТехрегламент «Про безпеку колісних транспортних засобів» ТР ТС 018/2011 (Далі - Техрегламент). Він регламентує процес внесення конструктивних змін до структури автомобіля.

Установка фаркопу до подібних змін не стосується, якщо завод-виробник передбачив місця для його кріплення та вніс його до переліку додаткового обладнаннядля цієї моделі авто.

За відсутності даних про ТСУ у схваленні типу ТЗ (ОТТС) та документації підприємства-виробника його встановлення буде зміною конструкції машини. У цьому випадку дозвіл на його монтаж дає ДІБДР. Про це свідчить п. 7.18 ПДР та Закон «Про безпеку дорожнього руху»№196-ФЗ від 10.12.1995.

Важливо. Якщо автомобіль не експлуатується, ніхто не має права оштрафувати власника за його переобладнання.

При експлуатації машини з тягово-зчіпним пристроєм (ТСУ) потрібно мати такі папери:

1. Паспорт (інструкцію з монтажу) фаркопа з відміткою автосервісу про його монтаж.

2. Копію сертифікату ТСУ.

3. Акт про виконану роботу.

Чи потрібна реєстрація фаркопа в ДІБДР: нові правила встановлення фаркопа на легковий автомобіль

Багатьох водіїв турбує питання:як законно встановити тяговий пристрій?

Реєструвати в ДАІ потрібно будь-які зміни, внесені в конструкцію автомобіля. Установка фаркопа практично на всіх моделях автомобіля дозволена виробником. Це вказується у посібнику з експлуатації.

Монтаж ТСУ не стосується конструктивних змін транспортного засобу.

Фаркоп не потрібно реєструвати в ДІБДР у таких випадках:

1. Установку ТСУ передбачено підприємством-виробником.

2. На фаркоп є паспорт та сертифікат відповідності.

3. Пристрій для причепа встановлено згідно з інструкцією, наведеною в паспорті, тобто конструкція машини не змінена.

Під час встановлення фаркопа на авто слід керуватися відомостями з експлуатаційних документів на машину. Якщо в них відображено, що ТСУ, що встановлюється, сертифіковано для використання у складі даного автомобіля, то реєструвати зміни не потрібно.

Нові правила встановлюють: ТСУ не перевіряють і не узгоджують до ДІБДР (п. 77 Техрегламенту) у таких випадках:

1. Фаркоп призначений для цього авто.

2. Зроблено оцінку відповідності ТСУ автомобілю, є підтверджуючі документи.

3. Установка передбачена заводом-виробником.

Інформація про те, чи дозволена даному автомобілюбуксирування причепа, вказане в йогонавантажувальні таблиці. Вона знаходиться на правій середній стійці автомобіля чи під капотом. У ній повідомляється про можливість приєднання причепа.

Якщо відповідний рядок не містить даних,фаркоп потрібно реєструвати у ДАІ .

Вимагає оформлення ТСУ, приєднане болтами або приварене до силових елементів машини, і необхідне серйозних тягових навантажень.

При встановленні фаркопа своїми руками слід дотримуватися таких правил:

1. Вибір пристрою, що підходить для конкретної марки та моделі авто.

2. Читання інструкції до ТСУ.

3. Підготовка інструментів.

4. Демонтаж бампера та його підсилювача.

5. Монтаж балок та кронштейнів до лонжеронів кузова згідно з вказаною в інструкції схемою.

6. Кріплення підрозетника до балки; приєднання джгута електропроводки до балки пластиковими шнурами.

7. Протягування джгута через отвір у задній панелі.

8. Електромонтаж, роз'єм для нього є на схемі авто.

9. З'єднання двох колодок.

10. Встановлює зняті деталі машини.

Увага! Болти, що з'єднують елементи ТСУ з кузовом, мають бути ретельно затягнуті. Якщо місця кріплення заіржавіли, слід обробити антикором.

Грамотний монтаж ТСУ забезпечить тривалість його експлуатації, надійність у дорозі та безвідмовну роботу.

Які документи потрібні для реєстрації фаркопа у ДІБДР?

Для реєстрації ТСУ у ДАІ та отримання свідоцтва спочатку потрібно пройти технічну експертизу.

Етап 1. Попередній огляд у ДІБДР

Автовласник має відвідати ДАІ та написати заяву на попередню експертизу конструкції машини, здати у віконце документи та через певний термін отримати рішення.

В інспекцію слід подати такі папери:

1. Заявку встановленої форми (видає ДАІ).

2. ПТС (двосторонню копію).

3. Документи на фаркоп.

4. Свідоцтво про реєстрацію легковиймашини.

Етап 2. Експертиза після змін із оцінкою безпеки

На автомобіль встановлюється ТСУ.

Роботу має виконувати спеціалізований центр, який видасть документи, що підтверджують: акт виконаних робіт, заяву-декларацію, копію сертифікату відповідності.

Власник відганяє авто на огляд, де перевіряють безпеку конструктивних змін та оформлюють діагностичну картку.

Потім техекспертизу проводить ДАІ та видається свідоцтво.

Для його отримання автовласник надає:

1. Картку діагностики.

2. Договір купівлі ТСУ та інші документи.

3. Сертифікат на фаркоп.

4. Декларацію автосервісу.

5. Заява та винесене попередньою експертизою рішення.

Коли установку фаркопа на легковий автомобіль заборонено - розмір штрафу

Законодавство забороняє встановлювати фаркоп на машину, якщо він не вказаний як додаткове обладнання в ОТТС.

Копію документа можна запросити у дилерського центру або заводу-виробника авто. Її отримують фірми, які виробляють чи імпортують у РФ автомобілі.

Оснащувати авто фаркопомне можна, якщо на ньому заборонено використовувати причіп.

Так, маючикатегорію «В» їздити з причепом законно, якщо його маса не вища за максимальну масу спорядженого авто. А дозволені маси машини та причепа в сумі не вищі за 3,5 тонни.

В інших випадках або для застосування важкого причепа необхідна категорія «Е» .

Під час огляду машини з фаркопом інспектор може виписати штраф, якщо ТСУ:

1. Нестандартне чи несправне.

2. Закриває держномір чи оптику.

3. Встановлено у не передбачені виробником місця.

У разі виникнення проблем при постановці машини на облік через наявність фаркопа, слід попросити у співробітника ДІБДР письмове пояснення того, чому він наклав заборону на реєстрацію.

На підставі одержаних роз'яснень можна написатискаргу на ім'я начальника ДАІ .

Штраф за ТСУ передбачає ч. 1 ст. 12.5 КпАП. Його розмір складає 500 грн. Його можна сплатити з 50% знижкою. Це дозволяє ст. 32.2 КпАП. Це можна зробити протягом 20 днів із дати його виписки.

Важливо. Їзда без реєстрації конструктивних змін авто передбачає адміністративну відповідальність та підвищує небезпеку для життя та здоров'я учасників дорожнього руху.

Чи можна уникнути штрафу за фаркоп без реєстрації в ДІБДР?

Чи можна уникнути адміністративного покарання?

Не допустити витягу штрафу за наявність причіпного пристрою автовласник можедекількома способами:

1. Спочатку слід вести діалог з інспектором про те, що у найближчому майбутньому все буде виправлено.

Попросити його обмежитись попередженням. Законність цього підтверджує ст. 12.5 КпАП.

Така тактика особливо дієва, якщо водій не порушував правил дорожнього руху за останні 6 місяців чи рік.

2. Використання знімного фаркопа

При цьому важко логічно заявляти про те, що ці конструктивні зміни вплинуть на ймовірність і результат аварії.

Будь-який розумний інспектор прийме цю точку зору, тому що виступаючий елемент відсутній.

3. ТСУ встановлено заводом, або для нього є кріплення

При цьому фаркоп не є конструктивною зміною автомобіля.

4. Посилання на п. 77 Техрегламенту

Якщо вимоги даного документа для авто виконані - ТСУ сертифіковано для машини, де воно встановлено - отже, тяговий пристрій пройшов оцінку, і з ним можна їздити.

Отже, за наявності фаркопа на нього потрібний сертифікат відповідності Техрегламенту. Завдяки сертифікату співробітник ДІБДР не зможе оштрафувати автовласника.

Якщо монтаж ТСУ не передбачає конструктивних змін машини, не закриває номерний знак , можна встановити самостійно. Додаткове оформлення в ДІБДР не потрібне.

У статті читач знайде відповіді на такі питання: чи дозволяється в Росії встановлювати фаркоп на легкові машини; у яких випадках потрібно реєструвати його у ДАІ та що для цього необхідно.

Ви дізнаєтеся також, коли заборонено використання ТСУ та яке адміністративне покарання передбачено за порушення регламенту.

Чи дозволено встановлення фаркопа на легковий автомобіль: російське законодавство про встановлення фаркопа

Фаркоп - це тягово-зчіпний пристрій (ТСУ), яке встановлюється на автомобільз метою приєднання до нього причепа.

Фаркоп можна встановити в передбачені для нього штатні місця в сервісному центрі або самостійно, якщо це не вимагає порушення конструкції машини. Тобто, не застосовується зварювання, свердління тощо.

З 01.01.2015 почав діяти Техрегламент «Про безпеку колісних транспортних засобів» ТР ТС 018/2011(Далі - Техрегламент). Він регламентує процес внесення конструктивних змін до структури автомобіля.

Установка фаркопа до подібних змін не стосується, якщо завод-виробник передбачив місця для його кріплення та вніс його до переліку додаткового обладнання для даної моделі авто.

За відсутності даних про ТСУ у схваленні типу ТЗ (ОТТС) та документації підприємства-виробника його встановлення буде зміною конструкції машини. У цьому випадку дозвіл на його монтаж дає ДІБДР. Про це свідчить п. 7.18 ПДР та Закон «Про безпеку дорожнього руху» № 196-ФЗ від 10.12.1995.

Важливо.Якщо автомобіль не експлуатується, ніхто не має права оштрафувати власника за його переобладнання.

При експлуатації машини з тягово-зчіпним пристроєм (ТСУ) потрібно мати такі папери:

1. Паспорт (інструкцію з монтажу) фаркопа з відміткою автосервісу про його монтаж.
2. Копію сертифікату ТСУ.
3. Акт про виконану роботу.

Чи потрібна реєстрація фаркопа в ДІБДР: нові правила встановлення фаркопа на легковий автомобіль

Багатьох водіїв турбує питання: як законно встановити тяговий пристрій?

Реєструвати в ДАІ потрібно будь-які зміни, внесені в конструкцію автомобіля. Установка фаркопа практично на всіх моделях автомобіля дозволена виробником. Це вказується у посібнику з експлуатації.

Монтаж ТСУ не стосується конструктивних змін транспортного засобу.

Фаркоп не потрібно реєструвати в ДІБДР у таких випадках:

1. Установку ТСУ передбачено підприємством-виробником.
2. На фаркоп є паспорт та сертифікат відповідності.
3. Пристрій для причепа встановлено згідно з інструкцією, наведеною в паспорті, тобто конструкція машини не змінена.

Під час встановлення фаркопа на авто слід керуватися відомостями з експлуатаційних документів на машину. Якщо в них відображено, що ТСУ, що встановлюється, сертифіковано для використання у складі даного автомобіля, то реєструвати зміни не потрібно.

Нові правила встановлюють: ТСУ не перевіряють і не узгоджують до ДІБДР (п. 77 Техрегламенту) у таких випадках:

1. Фаркоп призначений для цього авто.
2. Зроблено оцінку відповідності ТСУ автомобілю, є підтверджуючі документи.
3. Установка передбачена заводом-виробником.

Інформація про те, чи дозволено даному автомобілю буксирування причепа, вказано в його навантажувальні таблиці.Вона знаходиться на правій середній стійці автомобіля чи під капотом. У ній повідомляється про можливість приєднання причепа.

Якщо відповідний рядок не містить даних, фаркоп потрібно реєструвати у ДАІ.

Вимагає оформлення ТСУ, приєднане болтами або приварене до силових елементів машини, і необхідне серйозних тягових навантажень.

При встановленні фаркопа своїми руками слід дотримуватися таких правил:

1. Вибір пристрою, що підходить для конкретної марки та моделі авто.
2. Читання інструкції до ТСУ.
3. Підготовка інструментів.
4. Демонтаж бампера та його підсилювача.
5. Монтаж балок та кронштейнів до лонжеронів кузова згідно з вказаною в інструкції схемою.
6. Кріплення підрозетника до балки; приєднання джгута електропроводки до балки пластиковими шнурами.
7. Протягування джгута через отвір у задній панелі.
8. Електромонтаж, роз'єм для нього є на схемі авто.
9. З'єднання двох колодок.
10. Встановлює зняті деталі машини.

Увага! Болти, що з'єднують елементи ТСУ з кузовом, мають бути ретельно затягнуті. Якщо місця кріплення заіржавіли, слід обробити антикором.

Грамотний монтаж ТСУзабезпечить тривалість його експлуатації, надійність у дорозі та безвідмовну роботу.

Які документи потрібні для реєстрації фаркопа у ДІБДР?

Для реєстрації ТСУ у ДАІ та отримання свідоцтва спочатку потрібно пройти технічну експертизу.

Етап 1. Попередній огляд у ДІБДР

Автовласник має відвідати ДАІ та написати заяву на попередню експертизу конструкції машини, здати у віконце документи та через певний термін отримати рішення.

В інспекцію слід подати такі папери:

1. Заявку встановленої форми (видає ДАІ).
2. ПТС (двосторонню копію).
3. Документи на фаркоп.
4. Свідоцтво про реєстрацію легковиймашини.

Етап 2. Експертиза після змін із оцінкою безпеки

На автомобіль встановлюється ТСУ.

Роботу має виконувати спеціалізований центр, який видасть документи, що підтверджують: акт виконаних робіт, заяву-декларацію, копію сертифікату відповідності.

Власник відганяє авто на огляд, де перевіряють безпеку конструктивних змін та оформлюють діагностичну картку.

Потім техекспертизу проводить ДАІ та видається свідоцтво.

Для його отримання автовласник надає:

1. Картку діагностики.
2. Договір купівлі ТСУ та інші документи.
3. Сертифікат на фаркоп.
4. Декларацію автосервісу.
5. Заява та винесене попередньою експертизою рішення.

Коли установку фаркопа на легковий автомобіль заборонено - розмір штрафу

Законодавство забороняє встановлювати фаркоп на машину, якщо він не вказаний як додаткове обладнання в ОТТС.

Копію документа можна запросити у дилерського центру або заводу-виробника авто. Її отримують фірми, які виробляють чи імпортують у РФ автомобілі.

Оснащувати авто фаркопом не можна, якщо на ньому заборонено використовувати причіп.

В інших випадках або для застосування важкого причепа необхідна категорія «Е».

Під час огляду машини з фаркопом інспектор може виписати штраф, якщо ТСУ:

1. Нестандартне чи несправне.
2. Закриває держномір чи оптику.
3. Встановлено у не передбачені виробником місця.

У разі виникнення проблем при постановці машини на облік через наявність фаркопа, слід попросити у співробітника ДІБДР письмове пояснення того, чому він наклав заборону на реєстрацію.

На підставі одержаних роз'яснень можна написати скаргу на ім'я начальника ДАІ.

Штрафза ТСУ передбачає ч. 1 ст. 12.5 КпАП. Його розмір становить 500 грн. Його можна сплатити з 50% знижкою. Це дозволяє ст. 32.2 КпАП. Це можна зробити протягом 20 днів із дати його виписки.

Важливо.Їзда без реєстрації конструктивних змін авто передбачає адміністративну відповідальність та підвищує небезпеку для життя та здоров'я учасників дорожнього руху.

Чи можна уникнути штрафу за фаркоп без реєстрації в ДІБДР?

Чи можна уникнути адміністративного покарання?

Не допустити витягу штрафу за наявність причіпного пристрою автовласник може декількома способами:

1. Спочатку слід вести діалог з інспектором про те, що у найближчому майбутньому все буде виправлено.

Попросити його обмежитись попередженням. Законність цього підтверджує ст. 12.5 КпАП.

Така тактика особливо дієва, якщо водій не порушував правил дорожнього руху за останні 6 місяців чи рік.

2. Використання знімного фаркопа

1. Вирішив встановити на ВАЗ-2131 кронштейн запасного колеса. В описі товару зазначено, що він відповідає вимогам ГОСТ Р50577-93 та не вимагає сертифікації. Чи не буде проблем під час проходження техогляду?

Кронштейн запасного колеса як компонент транспортного засобу дійсно не підлягає обов'язковій сертифікації, та його встановлення технічно допустиме. Однак при встановленні має бути дотримано ряд умов. За ГОСТ Р 50577-93 «Знаки державних реєстраційних транспортних засобів. Типи та основні розміри. Технічні вимоги» реєстраційний знак повинен встановлюватись по осі симетрії автомобіля або ліворуч від неї у напрямку руху. Реєстраційний знак повинен розташовуватися перпендикулярно до опорної площини транспортного засобу з відхиленням не більше п'яти градусів. Висота нижнього краю заднього реєстраційного знака, що вимірюється від опорної площини транспортного засобу, повинна бути не менше ніж 300 мм, висота верхнього краю знака - не більше 1200 мм. Крім того, встановлений кронштейн із запасним колесом не повинен перекривати задню світлотехніку, вимоги до видимості якої викладені у Правилах ЄЕК ООН № 48. Пристрій освітлення заднього реєстраційного знака підлягає обов'язковій сертифікації. Установка на автомобіль кронштейна запасного колеса, не передбаченого виробником автомобіля, є внесенням змін до конструкції, може впливати на травмонебезпечність зовнішніх виступів (Правила ЄЕК ООН № 26) і тому має бути зареєстрована в установленому порядку.

2. На автомобілі Daewoo Nexia 2011 року випуску (модель знята з виробництва) хочу поміняти лампи далекого та ближнього світла на LED.  Як це зробити згідно із законом?

При внесенні змін до конструкції світлових приладів, у тому числі при заміні світлового модуля (як у вашому випадку), необхідно провести оцінку безпеки. Не допускається встановлення позаштатних світлових модулів, якщо поверхня розсіювача, що освітлює, в зоні проходження пучка світла має оптичні елементи, що беруть участь у формуванні пучка (іншими словами, якщо скло рифлене). Порядок проведення оцінки безпеки наступний.

1. Отримати у випробувальній лабораторії висновок попередньої технічної експертизи про можливість та порядок внесення змін.
2. У технагляді ДІБДР заповнити заяву на внесення змін до конструкції.
3. Після ухвалення рішення за вашою заявою провести відповідні роботи.
4. Після внесення змін звернутися до випробувальної лабораторії, що має акредитацію на підтвердження відповідності приладів освітлення та світлової сигналізації, та пройти перевірку автомобіля на відповідність Правил ЕЄК ООН № 48 «Єдині приписи щодо сертифікації транспортних засобів щодо встановлення пристроїв освітлення та світловий сигнал.
5. При позитивному результаті перевірки буде оформлено протокол оцінки безпеки конструкції із внесеними змінами.
6. На підставі протоколу підрозділ технагляду ДІБДР оформить свідоцтво про відповідність конструкції транспортного засобу. Зі свідченням слід звернутися до реєстраційного підрозділу ДІБДР та внести позначки до документів.

3. Чи потрібно оформлювати фаркоп легкового автомобіля, якщо він встановлений у офіційного дилера та має сертифікат?

Сервіс, що проводить роботи з встановлення (це може бути і офіційний дилер), повинен надати сертифікат відповідності на тягово-зчіпний пристрій (ТСУ). Інакше підтвердити безпеку компонента, що встановлюється на транспортний засіб, а також відповідність самого автомобіля вимогам ТР ТС 018/2011 неможливо. Сертифікат на ТСУ підтверджує його безпеку як компонент. Однак необхідно переконатися в тому, що цей пристрій встановлений правильно і транспортний засіб із встановленим ТСУ відповідає вимогам безпеки, що пред'являються до автомобіля в цілому. Саме тому ТСУ підлягає обов'язковій сертифікації, а його встановлення на автомобіль вважається переобладнанням, яке потребує внесення змін до конструкції.

4. Хочу на УАЗ-3153 встановити замість штатного двигуна УМЗ-4218 тракторний дизель Д-154 або Д-155Т (виробництва ВМТЗ) з коробкою ГАЗ-63. Бачив такі перероблені машини і знаю, що в експлуатації вони добре зарекомендували себе. Як можна узаконити цю установку?

Установка такого двигуна замість штатного неможлива. По-перше, цей тракторний дизель не відповідає екологічним вимогам до автомобілів, а зниження екологічного класу при переобладнанні машини неприпустимо. До того ж маса такого мотора (400 кг ± 20 кг, залежно від навісного обладнання) більш ніж удвічі перевищує масу штатного, а отже, неприпустимо зросте навантаження на передню вісь. Тому подібна зміна вимагатиме проведення повноцінних випробувань самого автомобіля.

5. Нещодавно встановив газове обладнання. Але планую замінити деякі компоненти новішими. Чи це внесенням змін у конструкцію? Чи потрібна реєстрація в ДІБДР?

Втручання в конструкцію та комплектність встановленого газобалонного обладнання (ГБО) при експлуатації не допускається (згідно з Додатком № 8 до ТР ТС 018/2011). При необхідності замінити редуктор або балон уповноважені організації видають свідоцтво про відповідність ГБО вимогам безпеки, які пред'являє власник машини на періодичних перевірках ГБО.

6. Хочу встановити полиці в автобус ПАЗ.  Яких вимог має бути дотримано?

Встановлення полиць в автобус ПАЗ допустиме. Після встановлення внутрішнє обладнання автобуса має відповідати вимогам Правил ЄЕК ООН № 21–01 «Єдині приписи щодо офіційного затвердження транспортних засобів щодо їх внутрішнього обладнання».

Чи є питання до фахівців ФГУП «НАМИ»? Ставте! Адреса електронної пошти: exp@сайт

Фото:«За кермом» таdepositphotos.com