Karaniwang pattern ng bolt para sa VAZ 21093. Tungkol sa pattern ng bolt ng gulong sa mga domestic VAZ na kotse. Buo at pinaikling formula ng bolt pattern

Ang mga mapurol na VAZ na naselyohang gulong ay kadalasang nakatago sa likod ng mga detalyadong takip ng plastik. At sa magandang dahilan. Ang bawat may-ari ng isang VAZ-2110 ay nais na ang kanyang sasakyan ay namumukod-tangi mula sa masa ng abuhin at itim na dose-dosenang. Ang isa sa mga paraan upang mapabuti ang hitsura ng isang kotse ay nararapat na isaalang-alang ang pagpapalit ng mga gulong. Hindi maraming tao ang nag-iisip na kapag pumipili ng isang kapalit na disk, kailangan mong isaalang-alang hindi lamang ang bilang ng mga mounting hole. Ngayon ay titingnan natin ang bolt pattern ng VAZ-2110 wheels at pumili ng ilang mga opsyon para sa isang simple at walang dugo na kapalit.

Ang bawat rim ng gulong, tulad ng isang gulong, ay may sariling layunin at sariling mga parameter. Ang pinakasikat sa aming mga kalsada ay mga steel stamping at alloy wheels.

Mga pangunahing parameter ng rim ng gulong.

Ang isang karampatang may-ari ay palaging may stock hindi isang hanay ng mga disk, ngunit marami. Ang paggamit ng paghahagis ay ligtas at makatwiran lamang sa mabuti at malapit sa perpektong mga kalsada. Sa aming mga lugar, nangingibabaw ang mga gulong na bakal, ngunit hindi sila pareho. Maaari mong piliin ang tamang kapalit na disk lamang sa pamamagitan ng pag-alam sa eksaktong mga parameter nito. Pagkatapos lamang nito ay magagarantiyahan ang isang ligtas at komportableng biyahe.

Mga parameter ng pattern ng wheel bolt para sa VAZ-2110

Naselyohang gulong 5.0J14 4×98 ET35 d58.6 para sa VAZ-2110.

Ang lahat ng mga sasakyan ng VAZ ay nilagyan ng mga rim na nakakatugon sa tinatawag na "Italian" na pamantayan.

At ito ay hindi walang kabuluhan, kung naaalala mo ang kasaysayan ng halaman. Ang mga parameter ng disk para sa VAZ-2110 ay ang mga sumusunod: 5Jx13 PCD4x98 ET35-40 DIA58.6 . Upang hindi mawala sa mga simbolo at numero, tingnan natin ang bawat parameter sa pagkakasunud-sunod:

5J- nangangahulugan na ang mga sasakyan ng VAZ ng ikasampung pamilya ay maaaring magkaroon ng rim na lapad na 5 pulgada, habang ang maximum na pinapayagang lapad ay - 5.5 pulgada ;
13 o 14 - diameter ng disk sa pulgada;
PCD 4x98- ito ang parehong pattern ng bolt, na hindi mas mahalaga kaysa sa iba pang mga parameter ng disk, ipinapahiwatig nito na ang disk ay may 4 na butas, ang mga sentro nito ay matatagpuan sa diameter 98 mm (Diameter ng Pitch Circle ), isang solong parameter para sa lahat ng mga kotse ng VAZ maliban sa Lada 4x4;
ET 35-40- ang minimum at maximum na posibleng disc offset, iyon ay, ang distansya mula sa geometric center ng disc hanggang sa mating plane ng wheel hanggang sa hub;
DIA 58.6- ang diameter ng disk mounting hole sa hub, ang parameter na ito ay pareho para sa lahat ng mga kotse ng VAZ (maliban sa Lada 4x4).

Ang eksaktong mga parameter ng rim ng gulong ay dapat na naselyohang dito.

Mga panuntunan sa pagpili ng gulong

Para sa "sampu", ang orihinal na mga gulong ay 13- o 14-pulgada na may 4x98 bolt pattern, kung saan 4 ang bilang ng mga butas, 98 ang diameter ng bilog kung saan sila matatagpuan.

Sa katunayan, walang kumplikado tungkol dito. Hindi kinakailangang ilagay ang iyong buhay sa panganib sa pamamagitan ng pag-install ng mga disc na may drill kahit na 1 mm na higit pa o mas mababa kaysa sa pinapayagan. Ang anumang mga gulong mula sa Italyano at ilang French na kotse ay perpekto para sa mga kotse ng ikasampung pamilya. Siyempre, na may parehong pattern ng bolt.

Narito ang ilan lamang sa mga sasakyang ito:

Table na may bolt pattern 4x98.

Kapansin-pansin na binago ng mga bagong VAZ na kotse ang laki ng Italyano sa Pranses. Nangyari ito sa pagdating ng linya ng pagpupulong French platform B0 , kung saan itinatayo ang Vesta, Largus, Xray. Ang kanilang disc drilling parameter ay 4x100 mm. Piliin ang tamang mga disc at huwag kalimutan ang tungkol sa kaligtasan!

Video kung paano pumili ng mga gulong

Ang kaligtasan sa kalsada ay direktang nakasalalay sa kondisyon ng mga gulong ng "Pitong". Samakatuwid, kailangan mong kumuha ng responsableng diskarte sa pagpili ng mga gulong at gulong, subaybayan ang kondisyon ng tread at presyon ng gulong. Upang gawin ito, kailangan mong malaman ang mga parameter ng mga gulong, ang nominal na presyon ng gulong, at ang uri ng tread na angkop para sa mga partikular na kondisyon ng panahon.

Bolt pattern VAZ 2107

Ang unang bagay na kailangan mong bigyang-pansin kapag nag-i-install ng mga gulong ay ang bolt pattern ng VAZ 2107. Ang disenyo ng "pito" ay nagbibigay para sa pattern ng gulong na "98x4" - pangkabit na may apat na bolts, ang mga butas na kung saan ay matatagpuan sa isang bilog na may diameter na 98 millimeters. Maraming dayuhang kotse ang may malapit na bolt pattern - 100x4. Sa unang kaso, ang distansya sa pagitan ng mga sentro ng bolts ay 69.3 mm, sa pangalawa - 70.7 mm. Ang isang error na 1.4 mm ay hindi ginagawang posible na maayos na i-fasten ang isang "di-orihinal" na disk, na sa paglipas ng panahon ay hahantong sa pinsala sa disk, bolts o mounting hole.

May mga paraan upang ikabit ang 100x4 na gulong sa isang VAZ 2107 gamit ang mga stud, eccentric, spacer o extended bolts. Ngunit lahat ng mga ito ay maaaring lumala ang pagiging maaasahan ng pangkabit o kumplikado ito nang hindi kinakailangan. Maliban kung talagang kinakailangan, mas mahusay na mag-install ng "katutubong" mga disk. Ang hindi tamang pag-mount ng gulong ay maaaring magdulot ng kawalan ng timbang at panginginig ng boses, at sa pinakamasamang kaso, ang pagkahulog ng gulong habang nagmamaneho ay maaaring magdulot ng aksidente.

Presyon ng gulong VAZ 2107

Ang nominal na presyur ng gulong ay depende sa uri ng gulong at ang pagkarga sa sasakyan. Kung ang mga gulong ay sobra-sobra o mababa, ang contact patch sa pagitan ng gulong at ng kalsada ay nagbabago. Nagdudulot ito ng pagkasira sa kontrol at pagtaas ng distansya ng pagpepreno. Bilang karagdagan, ang hindi pantay na pinabilis na pagsusuot ng tread ay nagsisimula. Sa sobrang palpak ng mga gulong, ang pagsusuot sa gitna ng gulong ay tumataas, at kapag ang mga gulong ay kulang sa pagtaas, ang pagsusuot sa mga gilid ay tumataas.

Inirerekomenda na suriin ang presyon ng gulong pagkatapos ng 500 km, ngunit sa pagsasanay ay mas mahusay na gawin ito nang mas madalas. Ang maliliit na butas ng gulong, mga depekto sa disc at spool ay nagiging sanhi ng paglabas ng hangin mula sa mga indibidwal na gulong. Sa kasong ito, ang kotse ay maaaring maanod sa landas, lalo na kapag nagpepreno.

Ang nominal na presyon sa mga gulong ng VAZ 2107 ay nakasalalay sa laki ng gulong:

165/80R13 - 1.6 para sa harap, 1.9 para sa mga gulong sa likuran;
175/70R13 - 1.7 para sa harap, 2.0 para sa mga gulong sa likuran.

Sa mainit na panahon at kapag nagmamaneho, tumataas ang presyon ng gulong. Sa isang agresibong istilo ng pagmamaneho, lumiliko nang matalim sa mataas na bilis, ang presyon ay maaaring tumaas sa 3-4 na mga atmospheres. Ang materyal ng gulong ay idinisenyo para dito at makatiis sa gayong mga pagbabago. Ngunit kung mayroong luslos o hiwa sa gulong, maaari itong sumabog. Ang pagsabog ng gulong sa harap ay lalong mapanganib, pagkatapos nito ay napakahirap na panatilihin ang kotse sa kalsada.

Habang bumababa ang presyon, tumataas ang rolling resistance, na humahantong sa pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina. Baluktot din ang gulong at nagiging hindi gaanong tumutugon ang sasakyan kapag nagmamaniobra.

Kung ang presyur ng gulong ay masyadong mababa, ang mga gulong ay maaaring bumagsak kapag nakorner nang husto.

Pagpili at imbakan ng gulong

Ang uri ng gulong ay dapat na angkop para sa panahon at kondisyon ng ibabaw ng kalsada. Kapag ang average na pang-araw-araw na temperatura ay mas mababa sa 5 degrees, dapat kang lumipat sa mga gulong sa taglamig, kapag mas mainit - para sa tag-init.
Ang mga gulong sa tag-araw ay tumitigas sa mababang temperatura at nawawalan ng pagkakahawak sa ibabaw ng kalsada. Ang mga taglamig ay mapupunta nang husto sa mataas na temperatura.
Hindi ka dapat bumili ng mga studded na gulong sa taglamig kung kailangan mong magmaneho sa mga lansangan ng lungsod na walang niyebe nang hindi umaalis sa lungsod. Ang mga stud ay mabuti sa niyebe at sa putik, ngunit hindi mahusay na gumaganap sa aspalto.
Bago ang pag-iimbak, ang mga gulong ay dapat malinis ng dumi at hugasan.
Ang mga gulong ay dapat na nakaimbak nang patayo sa sahig o rack nang walang anumang matulis na gilid na maaaring makapinsala sa goma.
Hindi katanggap-tanggap na mag-imbak ng mga gulong na nakabitin sa panloob na ibabaw - sa posisyon na ito ang gilid ng gulong na katabi ng rim ay magiging deformed.
Huwag mag-imbak ng mga gulong sa direktang sikat ng araw o sa labas.
Hindi katanggap-tanggap na maglagay ng mga heating device malapit sa mga gulong.

ahas 29-03-2014 21:19

ASDER_K 29-03-2014 21:54

May mga gulong na may mga haluang metal na disk, kung saan ang mga parameter ng butas ay 4x98, ngunit sa isang kotse kailangan mo ng 4x100. Sa tingin mo posible ba ito?
Mayroon akong mga stud sa aking hub. Nabasa ko na hindi mo ito magagawa sa mga bolts, ngunit sa ilang kadahilanan ay mas mahusay ito sa mga stud.

Ang Kroilovo ay humahantong sa Padalov.
ang kasakiman ay isa sa pinakamasamang bisyo.

konklusyon. ibenta ang mga disc na ito. naaayon sa laki ng bibilhin.
at huwag magtipid sa condom. mas mahal ang paggamot.

gallak 29-03-2014 21:57

Ito ay magiging masama. Noong dekada 90, ang dating pamilihan Sa USSR, lumitaw ang isang tonelada ng bago at ginamit na 4*100 na gulong - maraming mga driver ng VAZ ang nagmamadaling i-install ang mga ito, ngunit ang bolt ay baluktot sa isang anggulo (sa sa kasong ito ang nut (dahil sa mga studs) ay mabilis na nasira ang fit ng disk at kung minsan ang disk ay nasira sa pinaka hindi angkop na sandali...

HARON 29-03-2014 22:04

Ito ay ipinagbabawal. Sa kabaligtaran, kahit na ano, imposible.

ASDER_K 29-03-2014 22:29

Sa kabaligtaran, kahit na ano, imposible.

sa kabaligtaran, hindi rin ito napunta kahit saan

HARON 29-03-2014 22:34

ASDER_K 29-03-2014 22:43

quote: Orihinal na nai-post ni HARON:

Inilagay nila ito sa kabaligtaran, ngunit dahil gusto ito ng sasakyan, hindi. Hindi ko ito naisip, maraming beses ko na itong nakita sa Internet.

kaya hindi mula sa isang mahusay na isip. at sa sobrang kasakiman...
sa pinakamainam, ang pagputol ay hahantong sa pagpapalit ng hub...

Union_Jack 29-03-2014 23:32

may isang taong nag-rub kamakailan sa 98 na iyon ay angkop sa halip na 100

HARON 30-03-2014 08:45

quote: Orihinal na nai-post ni Union_Jack:
may isang taong nag-rub kamakailan sa 98 na iyon ay angkop sa halip na 100

Baka nagkamali din ako.

polex 30-03-2014 10:01

quote: ibenta ang mga disc na ito. naaayon sa laki ng bibilhin.

walang mas magandang paraan para sabihin ito

HARON 30-03-2014 11:54

Kung diameter ng bore ang kailangan - susubukan ko.

ahas 30-03-2014 12:02

Ipinapalagay ko lang na ang dalawang milimetro na ito ay mapupunta sa mga pagpapaubaya...

HARON 30-03-2014 12:07

Hindi sila aalis, ngunit dapat itong magkasya. Kung ang gitnang diameter ay hindi tumutugma, pagkatapos ay walang saysay na subukan ito - i-tornilyo ito, ngunit ito ay matalo.

Volga langit 30-03-2014 17:48

quote: Orihinal na nai-post ni gsnake:

nasaan ang mga parameter ng butas

Mayroon lamang mga itim na butas, at sa kalawakan lamang. Lahat ng iba ay butas.

Ang Kroilovo ay humahantong sa Padalov.

Sinabi ko na sa kanya ito, hindi siya naniniwala sa akin.

quote: Orihinal na nai-post ni HARON:

pero dapat magkasya.

Ito ay magkasya, ngunit pagkatapos, kapag ang nut ay pumasok sa kono, magsisimula itong yumuko sa stud patungo sa gitna ng kono. Maraming lubak sa mga kalsada...

HARON 30-03-2014 17:54

quote: Orihinal na nai-post ng Volga sky:

Ito ay magkasya, ngunit pagkatapos, kapag ang nut ay pumasok sa kono, magsisimula itong yumuko sa stud patungo sa gitna ng kono. Maraming butas sa kalsada...

Buweno, ang lahat ng mga stud ay baluktot nang kaunti; Kung ang landing gear ay magkapareho, i-install ko ito, dahil may mga disk.

Kasamang Beria 30-03-2014 18:10

Subukan na mainip ito sa makina upang hindi mawala ang pagkakahanay
Kailan sila darating hindi kasiya-siyang kahihinatnan- isipin ang post number 2.

ahas 30-03-2014 18:23

salamat sa payo. Hindi ko gagawin yun.

ngunit pagkatapos ay isa pang tanong - kung ang mga gulong ay magkasya sa mga stud, at gitnang butas mabigat - kaya katanggap-tanggap?

HARON 30-03-2014 18:27

Katanggap-tanggap, kailangan mong bumili o gumiling ng adaptor.

gallak 30-03-2014 18:37

quote: Kung ang mga gulong ay magkasya sa mga studs, at ang gitnang butas ay mabigat, katanggap-tanggap ba iyon?

Ito ang sitwasyon sa karamihan ng mga "aftermarket" na mga gulong na haluang metal - dahil Ang iba't ibang mga automaker ay may iba't ibang mga diameter ng pagsentro, mahal ang paggawa ng mga gulong lamang "para sa Nissan" o "Toyota", ginagawa nila ang mga ito na may pinakamalaking diameter, at nag-aalok ng mga singsing ng adaptor para sa mas maliliit. Palaging available ang mga adapter na ito sa mga tindahan/serbisyuhan ng kotse na nagbebenta ng mga disc. Kung alam mo ang gumagawa ng iyong disc, madaling mahanap ang kaukulang mga singsing. Ang kanilang gastos ay 2-3 dolyar bawat isa - mas mura kaysa sa pagliko sa kanila...

Kir* 31-03-2014 12:48

ASDER_K 31-03-2014 01:28

Posible ang mga bolt. Madali at nakakarelaks. 1 mm sa bawat panig ay wala. Kailangan mong hilahin nang pantay-pantay. Ngunit paano higpitan ang disc sa mga studs?

muhaha. Huwag kalimutang magsulat ng isang testamento nang maaga at bumili ng mga wheel bearings...

Kir* 31-03-2014 01:43

muha ha o hindi mu ha ha pero 3 years okay na lahat

Kir* 31-03-2014 01:44

Yung wheel bearings naman, kalokohan yun.

Ramil 31-03-2014 07:10

Tazovskie to Nexia - hindi na ito kahirapan, ito ay kalokohan sa pagkagumon sa droga

Maxim V 31-03-2014 07:29

At ang mga taong ito ay nagtuturo sa akin kung paano mamuhay.... ang gayong pag-iisip ay hindi kailanman nangyari sa akin - ang ipako ang mga gulong ng martilyo....

Pavel_A 31-03-2014 08:00

May mga katulad na disk. Hindi sila magkasya sa palanggana, kaya't nakita ko ang lahat ng 5 piraso gamit ang isang gilingan at ibinenta ang mga ito para sa scrap.

Tungkol sa mga singsing na nakasentro - walang kapararakan. Hindi sila nakasentro ng kahit ano kung tapered nuts o bolts ang ginagamit.

Kung ayaw mong mawala ang iyong mga gulong, huwag mo nang isipin ang pag-install ng mga ito.

HARON 31-03-2014 08:09

At napakaraming mga connoisseurs... At kung hindi mo kailangang higpitan ang laki ng Fiat, kung gayon sa mga nakasentro na singsing ay nagpatakbo ka ng sampu-sampung libo... Mas magugulat ang mga connoisseurs - ang mga singsing na ito ay nasa plastik din. At takot na takot sila - magwawala ang mga hub, at kailangan ang isang kalooban...

Pavel_A 31-03-2014 08:26

quote: Orihinal na nai-post ni HARON:

At napakaraming eksperto... At kung hindi ko kailangang higpitan ang laki ng Fiat, nagpatakbo ako ng sampu-sampung libo na may mga centering ring.

Ang paksa ng mga singsing ay tinalakay na dito ilang taon na ang nakalilipas. Mayroong dalawang uri ng pagkakahanay ng gulong. Sa pamamagitan ng hub at sa pamamagitan ng bolts/studs. Walang saysay na paghaluin ang dalawang paraan ng pag-align na ito.

Kir* 31-03-2014 11:55

Sa pagkakaalala ko ngayon. Noong '94 o '95, binili ng tatay ko ang sarili niya ng bagong Omega at binigyan ako ng VW Jetta. Kaya't inikot ko ang mga gulong ng haluang metal mula sa TAZ papunta dito. Hanggang 1998, ligtas niyang sinakyan ang mga ito nang walang anumang problema. Nang binili namin ang aking asawa ng isang pointer na may 4x100 bolt pattern, naalala ko na mayroon akong ika-15 na forging na may magandang kalidad na nakahiga sa aking dacha. mga gulong ng tag-init mula sa walo. At naalala ko na maganda ang pakiramdam ni Jetta sa parehong problema. Bumili ako ng magandang orihinal na cone bolts. Sinira ito. Ngayong tag-araw ay magiging ika-4 na ang sasakyan ay ipapatakbo sa mga gulong na ito.

PS Ano ang pinakamahalagang bagay sa isang bolted na gulong? Upang ito ay mahusay na pinindot kasama ang panloob na seating plane sa hub/brake disc.

Makc k-113 31-03-2014 13:15

Sa isang disk na may hindi magkatugmang mga butas para sa bolts/studs, maaari mong dahan-dahan at malungkot na makarating sa lugar kung saan ito ay papalitan ng isang karaniwang isa. Ang pagmamaneho sa naturang disk tulad ng sa isang karaniwang isa - mabuti, sa prinsipyo, hindi ito ipinagbabawal ng Kutlhu. Ngunit hindi rin niya ipinagbabawal ang Russian roulette - wala siyang pakialam sa saya ng mga taong may dalawang paa.

HARON 31-03-2014 13:19

Okay, magmumungkahi ako ng opsyon - adapter spacer. Mula sa anumang laki hanggang sa anumang ninanais, at mga stud at bolts... Buweno, ang tangkay ay malamang na magbago at ang gastos ay hindi makatao, ngunit ito ay isang opsyon?

ASDER_K 31-03-2014 13:31

quote: Orihinal na nai-post ni Kir*:

Noong binili ko ang aking asawa ng isang pointer na may 4x100 bolt pattern, naalala ko na mayroon akong 15 forging na may magagandang gulong sa tag-araw mula sa isang 8 na nakahiga sa aking dacha. At naalala ko na maganda ang pakiramdam ni Jetta sa parehong problema. Bumili ako ng magandang orihinal na cone bolts. Sinira ito. Ngayong tag-araw ay magiging ika-4 na ang sasakyan ay ipapatakbo sa mga gulong na ito.

kailangan mong maging matakaw...

Kir* 31-03-2014 13:31

Ito ay hindi isang bagay na biro tungkol sa takeout. Dito nadagdagan ang pagkarga sa tindig. At ang lahat ng mga setting ng suspensyon ng pabrika ay nasa alisan ng tubig. Okay lang kapag mayroon pa ring 3-5 mm na pagkakaiba sa offset sa mismong disc. Ngunit ang spacer ay hindi bababa sa 15-20 mm.

Gayunpaman, sa Porchik mayroon akong mga spacer sa likod na 5 sentimetro sa bawat panig. At 10 pulgadang gulong. at wala.

ASDER_K 31-03-2014 13:44

quote: Orihinal na nai-post ni Kir*:

Bakit kailangang masayang ang mabubuting bagay? ang isang set ng mga gulong ay nagkakahalaga ng mga limampung dolyar. Pagpapanday gamit ang Toyo 888.

Ito talaga ang sinasabi ko...

Kir* 31-03-2014 13:48

quote: Orihinal na nai-post ni ASDER_K:

Ito talaga ang sinasabi ko...

Oo, kami ay mga Hudyo na ganyan

perstkov 31-03-2014 14:13

Syempre kaya mo, bumili ka lang ng tap para maitama ang thread, at i-insure ang buhay mo, maliit na bagay lang, pero matutuwa ang mga kamag-anak mo.

Kir* 31-03-2014 14:20

ASDER_K 31-03-2014 14:24

quote: Orihinal na nai-post ni Kir*:

Sa pamamagitan ng paraan, kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga testamento at seguro: Mas magiging maingat ako sa pag-screwing ng mga gulong na may unibersal na 2nd 3rd drill papunta sa kotse. Kaya doon humina ang buhol na ito

ganito ba?

Kir* 31-03-2014 14:36

quote: Orihinal na nai-post ni ASDER_K:

lahat ng uri ng kalokohan ay nangyayari...
ganito ba?

ASDER_K 31-03-2014 14:52

Ang pinakamahalagang tanong ay - nakera one nada?

Kir* 31-03-2014 15:04

quote: Orihinal na nai-post ni ASDER_K:
Ang pinakamahalagang tanong ay - nakera one nada?

HARON 31-03-2014 15:15

quote: Orihinal na nai-post ni Kir*:
Wow! Oo, ngunit ito ay isang handicraft, ngunit may mga gulong ng pabrika ng ganitong uri.
Bukod dito, kung ang mga Japs, sa pinakakaunti, ay ginagawa silang higit o hindi gaanong matibay, kung gayon ang China ay karaniwang matigas..

ASDER_K 31-03-2014 15:18

quote: Orihinal na nai-post ni Kir*:

Isang disk bawat iba't ibang sasakyan. Kagalingan sa maraming bagay.

bakit naman

HARON 31-03-2014 15:38

quote: Orihinal na nai-post ni ASDER_K:

bakit naman

ASDER_K 31-03-2014 15:46

quote: Orihinal na nai-post ni HARON:

Isang artikulo sa halip na tatlo hanggang lima.

mga. para sa kaginhawaan ng tagagawa at nagbebenta?
bakit bumili ng gayong mga disk para sa kanilang kaginhawahan?

Kir* 31-03-2014 15:48

quote: Orihinal na nai-post ni HARON:
Wala bang isang piraso ng bakal na naka-embed sa luminium?

Buweno, hindi ko pinutol ang gayong disc na may gilingan. Ngunit lubos akong nagdududa na mayroong anumang bagay sa loob. Ito ay lalong magpapapahina sa istraktura. Ito ay hindi bababa sa reinforced aluminum bilang isang monolith, ngunit sa loob ay may isang plato na hindi konektado sa aluminyo.

HARON 31-03-2014 15:57

Hindi ko rin nakita gamit ang grinder... But judgeing by the fact na may nagpraktis nito, hindi homogenous ang alloy, may mga inserts... Pero kapag bibili ng recyclable materials, may separate price list ng alloy. mga gulong, ibinebenta ang mga ito.

ASDER_K 31-03-2014 16:07

quote: Orihinal na nai-post ni HARON:

hindi homogenous ang alloy, may mga insert...

I have seen more than once... walang iregularidad sa mga sirang parts.

HARON 31-03-2014 16:13

ASDER_K 31-03-2014 16:14

quote: Orihinal na nai-post ni HARON:

Bakit pagkatapos ay magdusa at pinutol ang luminium gamit ang isang gilingan, isang bagay mamaya kumuha ng tatlong kopecks mula sa isang metal shop?

hindi ko alam

Kir* 31-03-2014 16:54

quote: Orihinal na nai-post ni HARON:
Bakit pagkatapos ay dumaan sa problema ng paglalagari ng luminium gamit ang isang gilingan, upang maaari kang makakuha ng tatlong kopecks mula sa isang metal shop?

Marahil para hindi bilhin ng mga tao ang mga ito nang buo at pagkatapos ay ibenta ang mga ito nang buo... O baka tamad silang tanggalin ang goma sa panahon ng pag-install.

ASDER_K 31-03-2014 16:56

quote: Orihinal na nai-post ni Kir*:

O baka tamad akong tanggalin ang goma sa panahon ng pag-install.

hindi tamad, pero sulit ang pera...

HARON 31-03-2014 17:08

quote: Orihinal na nai-post ni ASDER_K:

hindi tamad, pero sulit ang pera...

Ganun ba talaga kamahal? Ang sinumang nagputol ng aluminyo gamit ang gilingan ay hindi makakatipid sa paglalagay ng gulong.

ASDER_K 31-03-2014 17:18

quote: Orihinal na nai-post ni HARON:

Ganun ba talaga kamahal? Ang sinumang nagputol ng aluminyo gamit ang gilingan ay hindi makakatipid sa paglalagay ng gulong.

Tulad ng ipinapakita ng halimbawa ng kahit na ang paksang ito, ang kasakiman ay walang limitasyon.

Kir* 31-03-2014 17:28

quote: Orihinal na nai-post ni ASDER_K:

Tulad ng ipinapakita ng halimbawa ng kahit na ang paksang ito, ang kasakiman ay walang limitasyon.
HARON 31-03-2014 22:30
quote: Originally posted by Makc k-113:
Paanong hindi? 4*98 - lahat ng VAZ maliban sa all-wheel drive. At 4*100 - halos lahat ng iba pang mga kotse ay may 13-14" na gulong.
Hindi lang mga vase. Sigurado akong gumagamit din ang Fiat ng 4/98.

Kapag pumipili ng mga gulong para sa isang VAZ, kailangan mong tumingin hindi lamang sa kanilang hitsura, ngunit din sa posibilidad ng aplikasyon sa isang partikular na modelo. Bilang karagdagan, ang ilang mga teknikal na katangian ay dapat isaalang-alang.

Ang pinakamahalaga sa kanila ay:

pattern ng bolt;
diameter;
pag-alis;
mga elemento ng pangkabit;
diameter ng centering hole.

Mga pangunahing pag-andar ng drive

Naka-on ang mga rim ng gulong pampasaherong sasakyan magsagawa ng ilang mahahalagang gawain:

seal ng goma sa paligid ng perimeter;
pagtiyak ng isang matibay na istraktura sa ilalim ng kabuuang bigat ng sasakyan;
paghahatid ng metalikang kuwintas sa gulong.

Batay sa mga function na ito, ang isang mahilig sa kotse ay maaaring magbalangkas ng mga kinakailangan para sa mga disk, pati na rin ang kanilang teknikal na mga pagtutukoy. Ang anumang produktong may gulong ay dapat balanse sa laki, matibay at ligtas. Pagkatapos lamang nito maaari kang magpatuloy sa pag-drill ng mga gulong sa mga VAZ na kotse.

Syverlovka at bolt pattern ng VAZ wheels

Pattern ng wheel bolt sa VAZ 2107

Ang disenyo ng pito ay nagsasangkot ng pagbabarena ng 4x98 na gulong, kung saan ang numero 4 ay nagpapahiwatig ng bilang ng mga bolts, at 98 ay nagpapahiwatig ng diameter ng mga butas sa istraktura ng disc.

Maraming mga dayuhang kotse ang gumagamit ng bolt pattern na may katulad na mga parameter - 4 × 100. Sa unang sitwasyon, ang distansya sa pagitan ng mga centering bolts ay 69.3 mm, at sa pangalawang kaso - 70.7 mm. Ang error ay 1.4 mm at hindi pinapayagan ang mahigpit na pag-aayos ng isang hindi karaniwang disc.

Bilang karagdagan, ang pag-install ng isang disk ng kotse na may mga di-karaniwang mga parameter ay maaaring humantong sa pagpapapangit ng mga elemento, lalo na ang mga mounting hole at bolts.

Mayroong iba pang mga paraan para sa paglakip ng 100x4 rims sa pito. Halimbawa, maaari mong gamitin ang mga pinahabang bolts, adapter ring, stud at sira-sira. Gayunpaman, ang mga bahaging ito ay maaaring makapagpalubha o makapinsala sa pag-mount ng produkto ng gulong.

Ang mga gulong sa VAZ 2107 ay nilagyan ng 13-pulgada na mga naselyohang gulong o mga analogue na may magkaparehong mga parameter. Ang mga gulong ay may sukat na 175/70/R13.

Ang nominal na presyon sa "pitong" gulong ay direktang nakasalalay sa mga laki ng gulong:

175/70/R13 – 1.9 likuran, 1.6 gulong sa harap;

165/80/R13 – 2.0 sa likuran, 1.7 sa harap.

Pattern ng wheel bolt sa modelo 2106

Para sa anim, ang pattern ng wheel bolt ay 4×98. Tulad ng para sa mga sukat ng pabrika ng mga disk, kung gayon:

ang karaniwang lapad ay 5.0J,
butas sa gitna 58.5 mm,
pag-alis ET

Ang laki ng gulong para sa anim ay 175/70/R13.

Bilang isang restyling, maaari kang mag-install ng mga gulong 185/60/14, 195/50/R15.

Pagbabarena sa modelo ng VAZ 2109

Ang VAZ 2109, "siyam", ay may mga setting ng pabrika para sa pattern ng bolt ng gulong na 4x98. Ang kagamitan sa pabrika ay nilagyan ng 175/70/R13 na gulong at 13-pulgada na gulong.

Mga laki ng gulong	Mga laki ng disc	Pattern ng bolt	Pag-alis	butas sa gitna
175/70/R13	13	4x98 5Jx13	ET29	58,6
175/65/R14	14	4×98 5.5Jx14	ET29	58,6
195/50/R15	15	4×98 6.5Jx15	ET32	58,6
205/45/R16	16	4x98 7Jx16	ET34	58,6

Pattern ng wheel bolt sa VAZ 2110

Sa ikasampung modelo ng VAZ, naselyohang pabrika rims sa pamamagitan ng 13 pulgada at gulong 175/70/R13. Mayroon ding dose-dosenang mga configuration na may 14-inch casting at 175/65/R14 na gulong.

Tulad ng para sa mga sukat ng mga gulong ng pabrika ng VAZ, ang lapad ay 5.0-5.5J, ang pagbabarena ay 4x98, tulad ng sa iba pang mga modelo, ang centering hole ay 58.5 mm at ang offset ay ET 37-40.

Pagbabarena noong 2111

Ang Lada station wagon 2111 ay nilagyan ng 13- o 14-pulgada na gulong mula sa pabrika, depende sa configuration ng sasakyan. Ang parehong mga pagpipilian ay maaaring gamitin.

Mga laki ng gulong: 175/70/R13, 175/65/R14, rims: lapad 5.0J, drilling 4×98, centering hole 58.6 mm, offset ET40.

Pagbabarena sa modelo ng VAZ 2114

Ang Lada Samara 2113, 2114 na mga kotse ay nilagyan ng mga factory stamp na may 4x98 drill bit.

Tulad ng para sa mga rim, ang offset ay ET40, lapad 5.0 J at centering hole 58.5 mm. Mga gulong 175/70/R13.

Pagbabarena sa modelo ng VAZ 2115

Ang ikalabinlimang modelo na Lada 2115 ay nilagyan ng mga factory stamping na may sukat na 13 at 14 pulgada, at isang 4 × 98 drill.

Bilang isang opsyon sa restyling, maaari mong gamitin ang mga gulong ng kotse:

Pagbabarena sa modelo ng VAZ 2121

Una SUV ng Russia Ang isang Niva mula sa VAZ o isang Lada 4×4 ay nilagyan ng 16-pulgada na mga gulong ng pabrika ng bakal at mga gulong na may sukat na 175/80/R16 at 185/75/R16.

Mga sukat ng disc: offset ET40, pagbabarena 5x139.7, centering hole 98.6 mm at lapad 6.5J.

Pattern ng wheel bolt sa isang Niva Chevrolet na kotse

SUV ng Russia Niva Chevrolet nilagyan ng factory rims na 15 at 16 na pulgada na may mga parameter ng pagbabarena 5×139.7, offset ET40-48, nakasentro sa 98.6 mm at lapad na 6-6.5J.

Mga laki ng gulong: 205/75/R15 at 215/65/R16.

Ang sinumang may-ari ng isang VAZ-2109 maaga o huli ay may tanong: ano ang bolt pattern sa rims ng kanilang sasakyan? Karaniwang tinatanong ito sa sandaling magsisimula silang mag-isip tungkol sa pagpapalit ng mahahalagang elemento ng gulong na ito na nagsisiguro sa kaligtasan ng trapiko at ang apela sa imahe ng sasakyan.

Sa pangkalahatan, ang konsepto ng "bolt pattern" ay nagpapahiwatig ng distansya mula sa gitna ng isang disk mounting hole patungo sa isa pa. Para sa karamihan, ang parameter na ito ay pareho para sa lahat ng mga produkto ng Volzhsky Automobile Plant, ngunit sa pangkalahatan ay walang mga pamantayang halaga ang nabuo. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga butas para sa mga bolts sa mga hub ay matatagpuan sa iba't ibang mga tagagawa.

Bolt pattern - mga sukat

Kung bumili ka ng mga disc na may mas mababang halaga ng ET, ang pagkakahawak sa ibabaw ng kalsada ay tataas nang malaki, na nangangahulugang:

ang kakayahang kontrolin ay lumala;
tataas ang pagkonsumo ng gasolina;
bibilis ang pagkasuot ng wheel bearing.

Posible bang mag-install ng 4x100 disk?

Ang pagpipiliang ito ay madalas na makikita sa VAZ-2109. Gayunpaman, sa katotohanan ang solusyon na ito ay hindi tama.

Ang problema ay ang karaniwang bolt pattern ng modelong pinag-uusapan ay medyo naiiba sa pabrika. Tila sa marami na ang ilang mga millimeters na ito ay hindi mahalaga. Gayunpaman, imposibleng ma-secure ang isang 4×100 disk nang maayos gamit ang mga ordinaryong bolts. Mayroong isang pampalapot sa kanila (sa ilalim ng ulo) - ito ay hindi pinapayagan ang mga fastener na ganap na mai-screwed. Bukod dito, kung susubukan mong gawin ito sa pamamagitan ng puwersa, malamang na masira mo ang thread sa hub.