Ang sistema ng pagpapadulas ng kotse ay isang malinis na makina. Panlabas na panlinis para sa langis at iba pang mga contaminant mula sa makina ng kotse Paano linisin ang makina mula sa mga deposito ng langis

Mabisang pag-flush ng makina. Mga paraan ng paglilinis ng makina na talagang gumagana

Paano panatilihing malinis ang sistema ng pagpapadulas ng makina sa loob ng maraming taon. Pagkatapos ng lahat, ang kadahilanan na ito ay isa sa pinakamahalaga para sa kalusugan ng makina kapag nagpapatakbo ng kotse. Bakit kailangan ito, alamin natin ito. Putik, slag, carbon - lahat ng ito ay resulta ng proseso ng pagkasunog sa makina. Kapag bumili tayo ng kotse, dahil sa kakulangan ng oras, pera, atbp., nakakalimutan na lang natin ang tamang pag-aayos ng sasakyan. At ito ay tumatagal ng mahabang panahon, kung saan ang sediment sa anyo ng mga produkto ng pagkasunog ay naninirahan sa mga bahagi ng makina. Dahil dito, tumataas ang kanilang alitan - metal sa metal, at ang pagkasira ay nangyayari nang naaayon.

Ang filter ng langis ay hindi palaging nakayanan ang gawain nito at ang mga microparticle na hindi nahuhulog sa ilalim ng filter ay nagsisimulang mag-circulate sa engine, na nagiging sanhi ng mga mikroskopikong gasgas at pinsala sa mga dingding ng silindro at mga bearings. Ang mga balbula ay nagsisimulang dumikit, ang mga hydraulic compensator ay kumatok, at ang pagpapatakbo ng mga piston ay nagambala, na nagiging sanhi ng mga panginginig ng boses ng makina. Pagkatapos ay nagtataka ang may-ari ng kotse kung bakit ang makina ay kumonsumo ng litro ng langis bawat 1000 km. Saan nanggagaling ang ganoong kataas na pagkonsumo ng gasolina? Narito ang resulta ng hindi pagkilos ng may-ari ng sasakyan, tingnan ang larawan sa ibaba. Ang motor na ito ay hindi pa nakumpleto ang 30,000 km. Tingnan mo ang kalagayan nito.

Bakit i-flush ang makina?

Ano ang dapat kong gawin, tanong mo?! Wala kang kailangang gawin, kailangan mo lang hugasan, iyon lang.
Maraming tao ang nag-aalinlangan tungkol sa pag-flush ng makina, para sa magandang dahilan. Maraming basura ang lumitaw sa merkado, na sinasabing naghuhugas ng mga produkto na naglalaman ng isang napakataas na solvent at hindi angkop para sa makina. Huwag pansinin ang mga murang labahan.

HUWAG kunin ang unang makikita mo sa istante ng tindahan.
Ang isang mahusay na flush ay isang produkto na ibabalik ang compression sa mga cylinder ng engine, epektibong nag-aalis ng putik at dumi, at hindi lamang pinapayagan itong mahulog, ngunit matunaw din ito, upang hindi ito makabara sa mga channel at madaling maalis mula sa pinaghalong sistema.
Gayundin, ang isang mahusay na flush ay dapat na masakop ang lahat ng mga mikroskopikong depekto sa makina, at ibalik ang parehong mga oil seal at lahat ng mga rubber seal.

Mga kalamangan at kahinaan ng mga flushes ng engine.

Hindi magandang pag-flush:
- Kaagnasan ng oil seal bilang resulta ng pagtagas ng makina
- Pagkawala ng compression
- Tumaas na pagkonsumo ng langis
- pagkawala ng kapangyarihan
- barado ang mga channel sa makina

Mga kalamangan ng isang mahusay na flush:
- Ibinalik ang compression ng engine (Maaari kang gumawa ng pagsubok bago at pagkatapos gamitin)
- pagbabawas ng pagkonsumo ng gasolina at langis
- Pag-alis ng putik
- Ang kotse ay nagiging mas matulungin at mas magaan
- Nababawasan ang ingay ng makina
- May pag-apruba ng TUV RUF ROHS

Mga pamamaraan para sa paglilinis ng makina ng kotse

Tingnan natin ang ilang paraan upang epektibong linisin ang makina ng mga deposito ng carbon at putik.

1. Sa mga tindahan ng ekstrang bahagi maaari kang makahanap ng isang produkto tulad ng, halimbawa langis ng motor lagkit SAE 40. Ito ay isang pana-panahong produkto ng tag-init na may napakataas na kapangyarihan sa paglilinis at epektibong nililinis ang makina.

Alisan ng tubig ang ginamit na langis ng makina at i-refill ang langis na ito nang hindi nagbabago filter ng langis. Simulan ang makina at idle nang mga 15-30 minuto, maaari mo itong isakay nang kaunti.
Pagkatapos ay alisan ng tubig ang langis, malamang na ito ay magiging itim, dahil kinokolekta nito ang lahat ng dumi na nakolekta sa mga dingding, bahagi, atbp. Ulitin ang lahat ng ginawa dati hanggang ang kulay ng mantika ay katulad ng iyong ibinuhos.

Isa ito sa ang pinakamahusay na mga paraan i-flush ang makina, at pagkatapos maubos ang malinis na langis, masisiguro mong malinis ang makina.
Resulta. Matapos ang pamamaraang ito ng pag-flush ng makina ng isang problemang Ford Explorer noong 1992, nabawasan ang pagkonsumo ng langis at gasolina, nagsimulang tumakbo ang makina nang mas tahimik, ang kotse ay naging mas makinis at mas tumutugon.

2. Ang pangalawang paraan ay hugasan ng mabuti ang makina.
Ang pag-flush mula sa Liqui Moly Engine flush ay popular sa mga karaniwang tao at matagal nang nararapat na kilalanin. Ito ay ibinuhos sa makina na may ginamit na langis, ang makina ay nagpainit ng mga 10 minuto at pagkatapos ay pinatuyo. Napakahusay na produkto, madaling gamitin, at higit sa lahat ay epektibo.

Palaging kunin ito bilang consumable kapag nagpapalit ng langis ng makina. Ang pangmatagalang flushing ay angkop din dito kung ang lahat ay talagang masama.

Punan ito ng 300 km ang layo. bago ang shift, magsisimula na ang paglilinis.

Lambda Oil Primer.

Narito ang isa pang kawili-wili at sobrang epektibong bagay para sa pag-flush ng makina ng kotse - Lambda Oil Primer.

Ang produktong ito ay inaprubahan ng TUV, ROHS at VAG. Gumagana nang maayos sa pagpapanumbalik ng compression ng engine. Marami sa mga gumamit nito ay sabik na gumawa ng compression test bago at pagkatapos gamitin. Ang mga resulta ay mahusay pagkatapos ng paghuhugas. Ang perpektong kalinisan at pagpapatakbo ng motor, pati na rin ang kasunod na proteksyon nito.
Ginagamit sa gasolina at mga makinang diesel. Isa sa mga pinakamahusay na premium washes sa mundo.

Tulad ng para sa mga katangian ng produkto:
Epektibong nililinis ang sistema ng pagpapadulas ng langis, na pumipigil sa mga problemang nauugnay sa akumulasyon ng putik, dumi, at mga deposito. Pagkatapos ng paglilinis, ang malinis na langis sa isang malinis na makina ay ginagarantiyahan para sa maraming kilometro.
Ginagamit ito sa parehong mga makina at gearbox at mga kaugalian. Naglalaman ng lubricant na nagpoprotekta sa mga mekanikal na bahagi sa panahon ng proseso ng paglilinis.
Angkop para sa lahat ng uri ng moderno at lumang mga makina ng gasolina. at disenyo mga makina. idinagdag sa anumang langis ng motor.

Gayundin, ang langis ng makina at iba pang mga teknikal na likido ay may negatibong epekto sa mga elemento ng goma at plastik sa ilalim ng hood (pagkakabukod ng mga kable, mga takip, mga selyo, lahat ng uri ng mga plug, atbp.). Kung sa kaso ng plastic ay may panganib na masira hitsura elemento, pagkatapos ay lumambot, pumutok at gumuho ang mga produktong goma, iyon ay, huminto sila sa pagganap ng kanilang mga tungkulin.

Para sa kadahilanang ito, sinusubukan ng mga nakaranasang mahilig sa kotse na maiwasan ang malubhang kontaminasyon ng makina. Upang malutas ang problema, ang ilang mga driver ay nagsasanay sa paghuhugas ng makina gamit ang Karcher, habang ang iba ay naghuhugas ng makina gamit ang tuyong singaw. Gayundin, mas gusto ng maraming may-ari ng kotse na hugasan ang yunit mismo, iyon ay, sa bahay. Sa lahat ng mga kaso, ang pangunahing gawain ay upang maiwasan ang pinsala sa mga de-koryenteng kagamitan bilang resulta ng pagpasok ng kahalumigmigan. Upang gawin ito kailangan mong malaman.

Gayunpaman, hindi lang iyon. Para makatanggap pinakamahusay na mga resulta Pagkatapos hugasan ang makina, dapat mong maingat na pumili ng mga espesyal na compound ng paglilinis. Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin kung paano hugasan ang labas ng makina, pati na rin kung aling tagapaglinis ng langis ng makina ang pinakamahusay na piliin.

Basahin sa artikulong ito

Panlinis ng makina mula sa langis at dumi: bakit ito kailangan at mga tampok na pagpipilian

Magsimula tayo sa katotohanan na ang alikabok at iba pang mga kontaminant na pumapasok sa kompartamento ng makina mula sa labas ay hindi ang pangunahing problema. Kadalasan, ang pangangailangan na hugasan ang makina ay lumitaw dahil sa katotohanan na, motor at langis ng gear, gumaganang likido sistema ng preno, power steering, atbp. tumutulo sa panahon ng aktibong paggamit.

Kadalasan, ang driver mismo ay nagtatapon ng langis, antifreeze o brake fluid na lampas sa filler neck habang nag-to-top up. Bilang resulta, ang materyal ay napupunta sa panlabas na ibabaw ng makina at ang kompartimento ng makina ay nagiging marumi. Susunod, ang alikabok ay nagsisimulang aktibong sumunod sa mga nilikhang pagtulo, na bumubuo ng isang siksik na layer ng madulas na dumi.

Sa ilalim ng mataas na kondisyon ng pag-init, ang naturang dumi ay kumakalat nang masinsinan sa mga ibabaw. Bilang resulta, ang mga kondisyon ng thermal operating ng engine ay maaaring maputol. Ito ay medyo halata na ang paghuhugas ng mga naturang contaminants simpleng tubig, magiging mahirap ang mga solusyon sa sabon o shampoo ng kotse.

Sa pinakamababa, kakailanganin ng maraming oras upang makakuha ng anumang mga resulta. Para sa kadahilanang ito, pinakamainam na gumamit ng isang espesyal na tagapaglinis para sa panlabas na ibabaw ng makina para sa mga layuning ito. Isinasaalang-alang na mayroong napakaraming katulad na komposisyon na ibinebenta para sa pag-alis ng mga deposito, dumi at mantsa ng langis, tamang pagpili maaaring mahirap.

Bukod dito, ang bawat tagagawa ay nangangako na ang komposisyon nito ang magiging pinakamahusay na solusyon. Gayunpaman, sa pagsasagawa, maaaring lumabas na ang produkto ay hindi nakayanan ang gawain o bahagyang nag-aalis ng dumi. Para sa kadahilanang ito, ang isang pagsusuri at pagsubok ng mga panlinis ng makina ay makakatulong sa iyong pumili.

Ang pinakamahusay na panlabas na langis ng makina at panlinis ng deposito: pagsubok at paghahambing ng mga sikat na formulation

Tulad ng nabanggit na, ngayon mayroong isang malaking bilang ng mga produkto sa merkado para sa paghuhugas at paglilinis sa labas ng mga panloob na engine ng pagkasunog. Kabilang sa mga pinakakilalang solusyon ay ang panlabas na panlinis ng makina na Runway, Felix, Turtle Wax, Sintec, Kerry, Mannol, Kangaroo, 3ton, Grass, Abro, Liqui Moly, ASTROhim.

Tulad ng nakikita mo, mayroon talagang maraming mga komposisyon, mayroong mga produkto mula sa mga domestic at dayuhang tagagawa. Upang piliin ang mga pinaka-epektibong solusyon mula sa isang sikat na listahan, isinagawa ng mga eksperto pagsubok sa paghahambing mga panlinis ng makina.

Sa madaling salita, ang espesyal na inihanda na putik ay inilapat sa pre-prepared aluminum plates, na nagsilbing imitasyon ng ibabaw ng cylinder block at cylinder head. Upang ihanda ang contaminant, ginamit ang waste motor oil, pagkatapos ay idinagdag ang pinong buhangin at asin.

Bukod pa rito, kinuha ang hiwalay na mga scrapings ng dumi mga tunay na makina, pagkatapos nito ang lahat ay lubusang pinaghalo sa isang homogenous na masa. Matapos ilapat ang naturang halo sa plato, inilagay ito sa isang thermal oven, kung saan naganap ang pagluluto sa loob ng 2 oras sa temperatura na humigit-kumulang 90 degrees Celsius, na malapit sa aktwal na pag-init ng mga ibabaw ng panloob na combustion engine sa panahon ng operasyon. .

Paano hugasan at patuyuin ang makina gamit ang mga improvised na paraan. Mga pangunahing tip at trick para sa ligtas na paghuhugas ng makina ng DIY.

Paano ligtas na hugasan ang makina ng kotse nang walang tubig: karaniwang mga pamamaraan. Nililinis ang kompartamento ng makina at mga makina ng panloob na pagkasunog gamit ang mga espesyal na paraan o paghuhugas ng singaw. Payo.

Decarbonization mga singsing ng piston at ang paglilinis ng makina at silid ng pagkasunog mula sa mga deposito ng carbon ay isang operasyon na nangangailangan ng regular na paggamit at maaaring gawin sa iyong sariling mga kamay nang walang tulong ng isang serbisyo ng kotse. Ang hindi kumpletong pagkasunog ng gasolina ay humahantong sa pagtanda ng langis, nakakaapekto sa mga katangian nito, at bumubuo rin ng mga deposito ng carbon, putik, at mga deposito.

Mga dahilan para sa pagbuo ng mga deposito sa makina:

Mabibigat na bahagi ng gasolina;
Pagmamaneho sa isang malamig na makina;
Mga paglalakbay sa maikling distansya;
Pangmatagalang trabaho sa walang ginagawa;
Ang operasyon sa mababa at katamtamang bilis;
Humihinto ang makina pagkatapos ng mahabang biyahe sa mataas na bilis.

Ang coke at putik ay nabuo sa mga lugar ng pinakamataas na temperatura, i.e. sa mga singsing, mga balbula, sa mga grooves ng piston, na nagiging sanhi ng coking ng mga singsing ng piston, bilang isang resulta kung saan ang mga singsing ay nawawala ang kanilang kadaliang kumilos, na humahantong sa isang pagbawas sa kapangyarihan, pagtaas ng pagkonsumo ng langis dahil sa basura, pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina , at ang hitsura ng usok mula sa tambutso.

Maaaring ipahiwatig ng parehong mga sintomas na ito mga problema sa mekanikal sa power unit at sa pagsusuot nito. Upang makagawa ng diagnosis at matukoy ang dahilan, kinakailangan na magsagawa ng mga diagnostic. Hihilingin sa iyo ng karamihan sa mga auto repair shop na suriin ang compression.

Batay sa parameter na ito lamang, hindi posibleng sabihin nang may katiyakan na ang mga singsing ay coked o may mekanikal na pagkasira at kailangang ayusin. Ang paglihis mula sa pamantayan ng compression ay may mga dahilan nito at higit sa isa. Ngunit, bilang isang patakaran, ang lahat ay bumaba sa isang bagay - mataas na compression dahil sa pagkakaroon ng langis sa mga cylinder, maliit na compression dahil sa pagsusuot ng cylinder-piston group. Sa parehong mga kaso, mag-aalok sila upang i-disassemble ang makina. Ang pagtukoy ng estado at pagpasa ng hatol batay sa isang parameter ay tulad ng pagturo ng daliri sa langit at nakapagpapaalaala sa paghula gamit ang coffee ground. Tingnan natin ang isang halimbawa. Ang mga singsing ay na-stuck sa piston groove at nawalan ng mobility. Sa kasong ito, ang compression ay magiging mas mababa kaysa sa normal, ngunit ang mga singsing mismo ay nasa mabuting kondisyon. Sa isa pang kaso, nabara ng coke ang uka at ang mga singsing ay direktang nakalagay dito at nawalan din ng kadaliang kumilos. Sa kasong ito, ang halaga ng compression ay magiging mas mataas kaysa sa normal, at ang mga singsing ay sasailalim sa mekanikal na pagkasira sa mga dingding ng silindro. Ang parehong mga kaso ay hindi nagpapahiwatig ng interbensyon sa power unit sa pamamagitan ng pag-disassembling at pag-troubleshoot, at ang pag-decok ng mga piston ring ay magiging kapaki-pakinabang. Sa operasyong ito, posible na alisin ang mga deposito ng carbon at ibalik ang kadaliang mapakilos ng mga singsing, bilang isang resulta kung saan ang pneumatic tightness ng mga cylinder ay babalik sa normal, at sa parehong oras ang pagkonsumo ng kuryente, gasolina at langis.

Paraan para sa decoking piston rings at paglilinis ng engine carbon deposits

Ang paglilinis ng mga deposito ng carbon mula sa makina, mga balbula, at silid ng pagkasunog nang walang pinipili gamit ang mga auto chemical agent, additives, at kerosene ay nagbibigay-daan sa iyo na gawin ang operasyong ito nang mag-isa. Ngunit hindi lahat ay napaka-rosas. Hindi namin ilalarawan kung paano ito gagawin sa tulong ng laurel, o ang paggamit ng likidong gamugamo, kerosene at mga katulad na paghahanda, na kadalasang naglalaman ng kerosene at acetone. Disenyo yunit ng kuryente at ang pag-aayos ng mga cylinder ay hindi palaging nagpapahintulot na ito ay magawa nang mahusay at nang hindi inaalis ang makina. Ang row arrangement ay ang pinaka-kanais-nais para sa operasyong ito. Maaari mo ring itakda ang mga piston sa isang sentral na posisyon at makamit ang pamamahagi ng produkto sa lahat ng mga ibabaw. Ang parehong ay hindi masasabi sa kaso ng isang hugis-V, at higit pa kasalungat na kaayusan mga silindro Ang decoking at deposit cleaning agent ay palaging kikilos lamang sa isang panig - ang gilid ng pagkahilig ng cylinder angle. Bilang karagdagan, hindi natin dapat kalimutan na kung ang mga singsing ay mahigpit at malalim na naka-embed sa piston groove, kung gayon ang karamihan sa mga kemikal, kapag ipinasok sa silindro sa pamamagitan ng butas ng spark plug, ay dadaan sa mga singsing, kasama ang mga dingding ng silindro patungo sa pan. Sa kasong ito ay walang magiging epekto. Bilang karagdagan, ang ilang mga pallet ay pininturahan sa loob, at ang mga kemikal na compound ay maaaring mag-react at mag-corrode sa pintura, bilang isang resulta kung saan ang mga natuklap ng pagbabalat ng pintura ay maaaring makabara sa oil receiver mesh, na hahantong sa pagbaba ng presyon sa sistema ng langis at pagkabigo ng buong yunit ng kuryente. Kaya, hindi nakakapinsala sa unang tingin, ang independiyenteng pag-decok ng mga singsing ng piston at paglilinis ng makina ng mga deposito ng carbon gamit ang mga auto chemical ay maaaring humantong sa mga mapaminsalang resulta.

Ang susunod na paraan ay luma at napatunayan, nang walang pagdaragdag ng mga likido at additives, upang payagan ang makina na tumakbo sa ilalim ng pagkarga sa mataas na bilis.

Ang ligtas na paraan na ito ay nakakatulong sa kaso ng banayad na pagbuo ng carbon at ibinabalik ang kadaliang mapakilos ng mga singsing. Kasama sa mga disadvantage ang isang posibleng larawan bilang souvenir para sa paglampas sa speed limit.

Kung ang pag-flush, pagpasok sa langis, ay nagbibigay-daan sa iyo upang linisin ang makina ng lahat ng mga uri ng mga deposito, habang nire-recycle ang mga ito, at hindi ikinakalat ang mga ito sa buong sistema ng langis, na nagpapanumbalik ng pagkalastiko ng mga oil seal at rubber seal, sa isang banda, pagkatapos ang katalista, na pumapasok sa silid ng pagkasunog kasama ang gasolina, ay tinitiyak ang kumpletong pagkasunog ng gasolina, kabilang ang mga mabibigat na praksyon, bilang isang resulta kung saan ang rate ng pagkasunog at pagtaas ng temperatura nito, na nagpapahintulot sa iyo na masunog ang mga deposito at mga deposito ng carbon na walang ahente ng kemikal. maaaring maglinis, sa kabilang banda. Ang resulta ng kumplikadong epekto ay ang kumpletong pag-decok ng mga singsing ng piston at paglilinis ng makina, mga piston, silid ng pagkasunog at mga balbula mula sa mga deposito ng carbon. Ang parehong mga produkto ay ligtas. Ang kanilang pagiging epektibo ay napatunayan sa pagsasanay. Ibinahagi ng Service-S-Auto technical center ang mga resulta ng paggamit ng mga produkto para sa paglilinis ng engine at combustion chamber gamit ang halimbawa ng 2006 Subaru Impreza, na may 1.5-litro na boxer engine, mileage na 76,000 km. Sa oras ng pagbisita, ang Subaru ay tumaas na pagkonsumo langis, panggatong at usok. Ang mga resulta ng compression ay: 8, 11, 11, 8. Pagkatapos ilapat ang flush at catalyst, ang compression ay naging 12, 11.5, 11.5, 12. Ang isang alternatibo para sa boxer engine ay ang pag-alis lamang ng engine.

Pinapayagan kang mabilis na mapupuksa ang mga mantsa ng dumi, langis, gasolina, bitumen at iba pang mga bagay sa ibabaw ng mga indibidwal na bahagi sa kompartimento ng makina ng kotse. Ang ganitong paglilinis ay dapat na isagawa nang pana-panahon (hindi bababa sa ilang beses sa isang taon, lalo na sa tagsibol at taglagas) upang, una, kung pagkukumpuni hawakan ang medyo malinis na mga bahagi, at pangalawa, upang mabawasan ang pagtagos ng mga kontaminant mula sa mga panlabas na ibabaw ng mga bahagi patungo sa panloob na espasyo. Tulad ng para sa aesthetic na bahagi, ang mga tagapaglinis ng makina ng kotse ay kadalasang ginagamit upang magsagawa ng komprehensibong paglilinis ng kotse bago ang pagbebenta.

Ang hanay ng iba't ibang mga panlinis ng makina ng kotse na kasalukuyang nasa mga istante ng tindahan ay medyo malawak, at ginagamit ito ng mga may-ari ng kotse sa lahat ng dako. Marami sa kanila ang nag-iiwan ng kanilang mga review at komento tungkol sa application na ito sa Internet. Batay sa naturang impormasyon na natagpuan, ang mga editor ng site ay nag-compile ng isang non-profit na rating ng mga sikat na produkto, na kinabibilangan ng mga pinakamabisang panlinis. Ang isang detalyadong listahan na may isang detalyadong paglalarawan ng ilang mga paraan ay ipinakita sa materyal.

Mas malinis na pangalan	Maikling paglalarawan at mga tampok ng paggamit	Dami ng package, ml/mg	Presyo ng isang pakete noong taglamig 2018/2019, rubles
	Aerosol spray cleaner mula sa "Liqui Moly" Mabisang nag-aalis ng anumang uri ng dumi, kabilang ang mantsa ng langis, bitumen, gasolina, likido ng preno at iba pa. Ang oras ng paghihintay para magkabisa ang gamot ay humigit-kumulang 10...20 minuto. Sa lahat ng mga pakinabang nito, maaari lamang nating tandaan ang isang disbentaha ng cleaner na ito, na kung saan ay ang mataas na presyo nito kumpara sa mga analogue.	400	600
	Ang runway, isang tagapaglinis ng mga elemento ng engine mula sa iba't ibang mga contaminants, ay ginagamit bilang pangunahing naglilinis. Naglalaman ng dodecylbenzenesulfonic acid (dinaglat bilang DBSA). Oras na para gawin ang paglilinis kemikal na reaksyon ay 5...7 minuto lamang, sa ilang mga kaso higit pa, halimbawa, kapag ginagamot ang mga lumang mantsa.	650	250
	Ang panlinis ng "High Gear" ay sikat sa mga mahilig sa domestic at dayuhang kotse. Bilang karagdagan sa direktang paglilinis ng mga elemento ng engine, pinoprotektahan din nito ang mga de-koryenteng mga kable, sa gayon ay pinipigilan ang isang posibleng sunog. Ang isang espesyal na tampok ng produkto ay maaari itong magamit upang alisin ang langis mula sa isang kongkretong sahig. Bago gamitin ang panlinis, kailangan mong painitin nang kaunti ang makina.	454	460
	Ang engine cleaner ay maaaring gamitin hindi lamang para sa mga kotse, kundi pati na rin para sa mga motorsiklo, bangka, agrikultura at mga espesyal na kagamitan. Wala itong mga solvents, kaya ligtas ito para sa mga produktong plastik at goma na matatagpuan sa makina. Ang karagdagang bentahe ng panlinis na ito ay ang mababang halaga nito sa malalaking pakete.	520 ml; 250 ML; 500 ML; 650 ml.	150 rubles; 80 rubles; 120 rubles; 160 rubles.
	Murang at mabisang panlinis ng makina. Mangyaring tandaan na ang bote ay hindi nagbebenta ng isang handa nang gamitin na produkto, ngunit isang concentrate na dapat na lasaw ng tubig sa isang ratio na 200 ML ng produkto bawat litro ng tubig. Ang packaging ay nilagyan ng manual spray trigger, na hindi palaging maginhawang gamitin.	500	90
	Isang mahusay at mabisang fuel purifier. Maaaring gamitin para sa isang beses o permanenteng paggamit. Ligtas para sa lahat ng bahagi ng makina. Pagkatapos gamutin ang bahagi, maaari mo lamang banlawan ang produkto ng tubig. Ang oras ng paghihintay para sa pagkilos ay humigit-kumulang 3...5 minuto. Pinoprotektahan ang mga ibabaw ng metal mula sa pagbuo ng mga sentro ng kaagnasan sa kanila.	480	200
Tagalinis ng bula na si Kerry	Ang Kerry engine cleaner ay hindi naglalaman ng mga organic na solvents sa halip, ito ay batay sa tubig. Dahil dito, ligtas ang panlinis para sa balat ng tao at sa kapaligiran sa pangkalahatan. Walang hindi kanais-nais na masangsang na amoy. Gayunpaman, ang pagiging epektibo ng panlinis na ito ay maaaring ilarawan bilang karaniwan. Ito ay ibinebenta sa isang aerosol can at sa isang bote na may manual trigger spray.	520 ml; 450 ml.	160 rubles; 100 rubles.
Fenom Engine Cleaner	Gamit ang "Fenom" cleaner, maaari mong gamutin hindi lamang ang mga ibabaw ng mga bahagi ng engine, kundi pati na rin ang gearbox at iba pang mga elemento ng kotse. Ang oras ng pagpapatakbo ng produkto ay 15 minuto. Huwag hayaang makapasok ang tagapaglinis sa air intake ng makina. Ang pagiging epektibo ng tagapaglinis ay karaniwan; sa ilang mga kaso, kinakailangan na tratuhin ang mga ibabaw ng mga bahagi ng dalawa o tatlong beses.	520	180
Mannol engine cleaner	Dalawang katulad na panlinis ang ginawa sa ilalim ng tatak ng Mannol - Mannol Motor Cleaner at Mannol Motor Kaltreiniger. Ang una ay nasa isang pakete na may manual trigger spray, at ang pangalawa ay nasa isang aerosol can. Ang pagiging epektibo ng tagapaglinis ay karaniwan, ngunit ito ay lubos na angkop para sa paggamit sa mga kondisyon ng garahe at para sa pagpapagamot ng makina bago ibenta ang kotse.	500 ML; 450 ml.	150 rubles; 200 rubles.
Foam engine cleaner Abro	Ibinenta sa isang aerosol can. Nagpapakita ito ng average na bisa, kaya maaari itong irekomenda bilang isang preventative agent para sa paggamot sa ibabaw ng mga bahagi ng engine. Sa ilang mga kaso, nabanggit na ang tagapaglinis ay may hindi kanais-nais, masangsang na amoy, kaya ang pagtatrabaho dito ay dapat na isagawa alinman sa isang mahusay na maaliwalas na lugar o sa labas.	510	350

Anong mga uri ng panlinis ang naroon?

Sa kasalukuyan, ang hanay ng mga panlinis sa ibabaw ng makina ng kotse ay medyo malawak. Ang mga katulad na produkto ay ginawa ng iba't ibang mga tagagawa sa iba't ibang bansa kapayapaan. Tulad ng para sa pisikal na estado ng mga tagapaglinis, maaari kang makahanap ng tatlong uri ng mga ito sa mga istante ng mga dealership ng kotse:

aerosol;
manu-manong pag-trigger;
mga produkto ng foam.

Ayon sa istatistika, ang mga aerosol ang pinakasikat. Ang kanilang katanyagan ay dahil hindi lamang sa kanilang mataas na kahusayan, kundi pati na rin sa kanilang kadalian ng paggamit. Kaya, ang mga ito ay inilapat sa mga lugar ng kontaminasyon gamit ang mga lata ng aerosol kung saan sila ay nakabalot (pagkatapos makipag-ugnay sa ibabaw, ang aktibong ahente ay nagiging foam). Tulad ng para sa mga trigger pack, ang mga ito ay katulad ng mga aerosol pack, ngunit ang trigger ay nagsasangkot ng manu-manong pag-spray ng panlinis sa ibabaw upang tratuhin. Ang mga panlinis ng foam engine ay inilalapat gamit ang basahan o espongha at idinisenyo upang alisin ang mga mantsa ng langis, dumi, gasolina, antifreeze at iba pang mga teknikal na likido na maaaring mangyari sa ibabaw ng mga bahagi ng kompartamento ng engine.

Bilang karagdagan sa uri ng packaging, ang mga tagapaglinis ng makina ay naiiba sa komposisyon, sa partikular, sa base na bahagi. Sa malalaking dami, ginagamit ang dodecylbenzenesulfonic acid (pinaikling DBSA) bilang pangunahing detergent - isang makapangyarihang sintetikong emulsifier ng mga langis at taba, na may kakayahang mag-alis ng kahit na mga tuyong sangkap na binanggit mula sa ibabaw na ginagamot nito.

Paano pumili ng panlinis ng makina

Ang pagpili ng isa o isa pang panlabas na panlinis ng makina ng kotse ay dapat gawin batay sa ilang mga kadahilanan. Sa partikular:

Pisikal na estado. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang mga panlinis ay ibinebenta sa tatlong uri ng packaging - aerosol (sprays), trigger at foam formulations. Mas mainam na bumili ng mga panlinis ng aerosol dahil madaling gamitin at iimbak ang mga ito. Sa mga tuntunin ng kahusayan, kabilang din sila sa pinakamahusay. Gayunpaman, sa sa kasong ito Ang uri ng packaging ay hindi kritikal, dahil dahil sa logistik, ang stock ng mga tindahan sa ilang mga rehiyon ng bansa ay maaaring limitado at hindi magdadala ng mga aerosol engine cleaner.
Mga karagdagang tampok. Sa partikular, bilang karagdagan sa mahusay na mga katangian ng paglilinis, ang mga tagapaglinis ay dapat ding ligtas para sa mga bahagi ng goma at plastik na matatagpuan sa malalaking dami sa mga bahagi ng makina (iba't ibang mga tubo ng goma, takip, seal, takip ng plastik, at iba pa). Alinsunod dito, ang mga elementong ito ay hindi dapat sirain kahit na bahagyang sa panahon ng paghuhugas. Bilang karagdagan, ito ay kanais-nais na ang tagapaglinis ng makina ng kotse ay pumipigil sa pagkasira ng mga de-koryenteng mga kable sa kompartimento ng engine ng mga agresibong elemento, at pinipigilan din ang posibilidad ng isang sunog. Ang ibig sabihin ng mga agresibong elemento ay gasolina, solvents, salts at iba pang elemento na maaaring pumasok sa kompartamento ng engine mula sa ibaba o sa itaas.
Kahusayan. Ang isang panlabas na tagapaglinis ng makina, sa kahulugan, ay dapat na mahusay sa pagtunaw ng mga mantsa ng grasa, mga langis (lubricant, langis ng motor), gasolina, simpleng paghuhugas ng pinatuyong dumi, at iba pa. Ang karagdagang pagiging epektibo ng aerosol engine cleaners ay nakasalalay din sa katotohanan na ang foam, na kumakalat sa ibabaw ng ginagamot na ibabaw, ay pumapasok sa mahirap abutin ang mga lugar, kung saan imposibleng maabot lamang sa tulong ng isang basahan. Ang karagdagang pag-alis ay maaaring gawin gamit ang mataas na presyon ng tubig. Kung tungkol sa pagiging epektibo ng komposisyon, ang impormasyon tungkol dito ay mababasa sa mga tagubilin, na, bilang panuntunan, ay direktang naka-print sa packaging kung saan nakabalot ang produkto. Magiging magandang ideya din na basahin ang mga review ng mga panlinis ng makina. panloob na pagkasunog sasakyan.
ratio ng presyo/volume. Dito kailangan mong mag-isip bilang kapag pumipili ng anumang produkto. Ang dami ng packaging ay dapat piliin na isinasaalang-alang ang bilang ng mga nakaplanong paggamot sa ibabaw ng mga bahagi ng engine. Para sa isang beses na paggamot, sapat na ang isang maliit na bote. Kung plano mong gamitin ang produkto sa isang regular na batayan, pagkatapos ay mas mahusay na kumuha ng isang mas malaking lalagyan. Sa ganitong paraan makakatipid ka ng pera.
Kaligtasan. Ang isang tagapaglinis ng makina ng kotse ay dapat na ligtas hindi lamang para sa goma at plastik, kundi pati na rin para sa iba pang mga bahagi ng kotse, pati na rin para sa kalusugan ng tao, lalo na para sa kanyang balat, gayundin para sa sistema ng paghinga. Bilang karagdagan, ito ay kanais-nais na ang cleaner ay ligtas mula sa isang kapaligiran punto ng view.
Dali ng paggamit. Ang pinakamadaling gamitin ay mga aerosol cleaner, na sinusundan ng mga manual trigger pack at regular na liquid foam cleaner. Kapag ginagamit ang unang dalawang uri, kadalasan ay hindi na kailangang makipag-ugnayan sa panlinis gamit ang iyong mga kamay, dahil ang paglalapat ay nangyayari nang malayo sa kontaminasyon. Tulad ng para sa mga panlinis ng bula, madalas na kinakailangang hugasan ang iyong mga kamay pagkatapos gamitin ang mga ito.

Paraan para sa paglilinis ng mga kamay mula sa dumi

Pagkatapos ng pag-aayos ng kotse, ang mga kamay ay palaging marumi, at ang tanong kung paano hugasan ang mga ito ay kagyat, dahil hindi madalas na nakakatulong ang gasolina o pulbos. Mayroong mga espesyal na autopaste para sa gayong matinding kontaminasyon. Narito ang 10 pinakamahusay na mga produkto ng paglilinis

Paano gumamit ng mga panlinis

Tulad ng para sa pinakakaraniwang aerosol at trigger engine cleaners, sa kabila ng mga pagkakaiba sa kanilang komposisyon at mga pangalan, ang algorithm para sa paggamit ng mga ito ay pareho para sa karamihan, at binubuo ng mga sumusunod na hakbang:

Idiskonekta ang negatibong terminal mula sa baterya para iwasan posibleng mga malfunctions o "mga glitches" ng mga elektronikong bahagi ng makina ng kotse.
Gamit ang presyur na tubig o simpleng paggamit ng tubig at isang brush, kinakailangan upang alisin ang dumi mula sa ibabaw ng mga bahagi ng engine, na madaling maalis nang hindi gumagamit ng mga karagdagang paraan. Ito ay, una, i-save ang cleaner, at ikalawa, tataas ang kahusayan nito nang hindi pinahaba ang mga pagsisikap nito na alisin ang mga maliliit na kontaminante.
Ilapat ang produkto sa mga ibabaw na tratuhin. Pakitandaan na ito ay magagawa lamang kapag ang makina ay malamig, maliban kung ang mga tagubilin ay partikular na nagsasaad ng iba (ang ilang mga produkto ay inilalapat sa bahagyang pinainit na mga makina). Ang mga lata ng aerosol ay dapat na inalog mabuti bago gamitin. Una sa lahat, kailangan mong ilapat ang cleaner sa mga pinatuyong mantsa ng mga likido sa proseso - langis, preno ng preno, antifreeze, gasolina, at iba pa. Kapag nag-aaplay kailangan mo espesyal na atensyon bigyang-pansin ang mga lugar na mahirap maabot, siwang, at iba pa.
Pahintulutan ang produkto na sumipsip at magsagawa ng cleansing chemical reaction sa loob ng ilang minuto (karaniwang ang mga tagubilin ay nagpapahiwatig ng oras na 10...20 minuto).
Ang paggamit ng tubig sa ilalim ng presyon (madalas na ginagamit nila ang sikat na "Kärcher" o mga analogue nito) o simpleng paggamit ng tubig at isang brush, kailangan mong alisin ang foam kasama ang natunaw na dumi.
Isara ang hood at simulan ang makina. Hayaang tumakbo ito nang humigit-kumulang 15 minuto upang habang tumataas ang temperatura nito, natural na sumingaw ang likido mula sa kompartamento ng makina.

Ang ilang mga tagapaglinis ay maaaring magkaiba sa oras ng kanilang pagkilos (reaksyon ng kemikal, pagkalusaw), dami ng produktong inilapat, at iba pa. Bago gumamit ng anumang panlinis basahin nang mabuti ang mga tagubilin sa packaging nito, at siguraduhing sundin ang mga rekomendasyon doon!

Rating ng mga sikat na panlinis ng makina

Ang subsection na ito ay nagpapakita ng isang listahan ng epektibo, iyon ay, mahusay na mga tagapaglinis ng makina ng kotse na paulit-ulit na napatunayan ang kanilang kahalagahan sa pagsasanay. Ang listahan ay hindi nag-aanunsyo ng alinman sa mga produktong ipinakita dito. Ito ay pinagsama-sama batay sa mga komento na matatagpuan sa Internet at ang mga resulta ng mga tunay na pagsubok. Samakatuwid, ang lahat ng mga tagapaglinis na ipinakita sa ibaba ay inirerekomenda para sa pagbili ng parehong mga ordinaryong mahilig sa kotse at mga propesyonal na propesyonal na naghuhugas ng mga kotse sa mga tindahan ng pagkumpuni ng kotse, paghuhugas ng kotse, at iba pa.

Pagwilig ng panlinis ng makina na Liqui Moly Motorraum-Reiniger

Ang Liqui Moly Motorraum-Reiniger aerosol spray cleaner ay nararapat na ituring na isa sa pinakamahusay sa mga kakumpitensya nito. Ito ay isang espesyal na panlinis na partikular na idinisenyo para gamitin sa mga compartment ng engine ng halos anumang kotse. Sa tulong nito, maaari mong mabilis at madaling maalis ang mga mantsa ng langis, grasa, bitumen, tar, nakasasakit na brake pad, mga preservative, mga compound ng asin mula sa mga kalsada at iba pang mga contaminants. Ang Liquid Moly engine cleaner ay hindi naglalaman ng chlorinated hydrocarbons. Ang propane/butane ay ginagamit bilang expulsion gas sa cylinder. Tradisyunal na paggamit. Ang distansya kung saan dapat ilapat ang produkto ay 20…30 cm Ang oras ng paghihintay para makumpleto ang kemikal na reaksyon ay 10…20 minuto (kung luma na ang kontaminasyon, mas mabuting maghintay ng hanggang 20 minuto o higit pa, ito ay. tiyakin ang mataas na kahusayan ng produkto).

Ang mga pagsusuri at aktwal na pagsusuri na isinagawa ng mga mahilig sa kotse ay nagpapakita na ang Liqui Moly Motorraum-Reiniger cleaner ay talagang nakakayanan ang mga gawaing itinalaga dito nang napakahusay. Kasabay nito, tinitiyak ng makapal na foam ang pagtagos sa iba't ibang lugar na mahirap maabot. Nabanggit din na ang produkto ay medyo matipid, kaya ang isang pakete ng cleaner ay malamang na sapat para sa ilang mga sesyon ng paggamot sa kompartimento ng engine (halimbawa, ilang beses sa isang taon, sa off-season). Mahusay para sa paggamot sa iyong sasakyan bago ito ibenta. Ang tanging disbentaha ng purifier na ito ay ang medyo mataas na presyo kumpara sa mga kakumpitensya nito. Gayunpaman, ang feature na ito ay tipikal para sa karamihan ng mga auto chemical na ginawa sa ilalim ng sikat na tatak sa mundo na Liqui Moly.

Ang Liqui Moly Motorraum-Reiniger engine cleaner spray ay ibinebenta sa isang 400 ml aerosol can. Ang numero ng artikulo kung saan maaari itong mabili sa anumang online na tindahan ay 3963. Ang average na presyo ng naturang packaging sa taglamig ng 2018/2019 ay halos 600 rubles.

Runway Foamy Engine Cleaner

Ang Runway Foamy Engine Cleaner ay isa sa pinakasikat at epektibong produkto sa market segment nito. Ang mga tagubilin para sa produkto ay nagpapahiwatig na ito ay madaling nag-aalis ng anumang mga kontaminant na naroroon sa kompartamento ng makina - nasunog na mga teknikal na likido, mantsa ng langis, mga residu ng asin sa kalsada at simpleng lumang dumi. Bilang karagdagan, pinipigilan nito ang pagkasira ng mga de-koryenteng mga kable sa ilalim ng hood. Ligtas para sa mga elementong gawa sa plastik at goma. Ginagamit ang dodecylbenzenesulfonic acid bilang pangunahing detergent. Ito ay isang sintetikong emulsifier na natutunaw ang mga sangkap na nakalista sa itaas at nagbibigay-daan sa iyong hugasan ito kahit na natuyo ang emulsifier.

Iminumungkahi ng mga pagsusuri na isinagawa ng mga may-ari ng kotse na ang Runway foam engine cleaner ay talagang gumaganap ng napakahusay na trabaho kahit na sa lumang dumi at madaling nag-aalis ng mga tuyong mantsa ng langis, grasa, brake fluid, at iba pa. Tradisyonal ang paraan ng paggamit. Ang oras na kailangan mong maghintay bago hugasan ang produkto ay mga 5...7 minuto, at higit sa lahat ay nakasalalay sa antas ng katandaan ng mga mantsa. Ang tagapaglinis ay may napakakapal na puting foam na madaling tumagos sa mga pinaka-hindi maa-access na lugar, iba't ibang mga siwang, at iba pa. Mabilis na natutunaw ng foam (emulsifier) ang mga kontaminant, makikita ito sa mata pagkatapos ilapat ang produkto. Ang isang hiwalay na bentahe ng cleaner na ito ay ang malaking packaging nito, na may mababang presyo.

Ang Runway Foamy Engine Cleaner ay ibinebenta sa isang 650 ml aerosol can. Ang numero ng artikulo para sa package na ito ay RW6080. Ang presyo nito sa panahon sa itaas ay halos 250 rubles.

Hi Gear ENGINE SHINE FOAMING DEGREASER

Hi Gear ENGINE SHINE FOAMING DEGREASER ang foam engine cleaner ay sikat hindi lamang sa mga domestic kundi pati na rin sa mga dayuhang may-ari ng sasakyan. Ang produkto ay naglalaman ng makapangyarihang mga emulsifier, na ang gawain ay upang matunaw ang anumang, kahit na ang pinakaluma, mantsa mula sa langis, gasolina, grasa, bitumen, at dumi lamang. Ang foam na inilapat sa ginagamot na ibabaw ay madaling hawakan kahit na sa mga vertical na eroplano nang hindi dumudulas pababa. Ginagawa nitong posible na matunaw ang dumi kahit na sa maayos na matatagpuan na mga bahagi, iyon ay, paglilinis ng mga kumplikadong contaminants. Ang foam ay epektibo ring kumakalat sa mga lugar na mahirap maabot. Pinoprotektahan ng komposisyon ng Hi Gear ENGINE SHINE FOAMING DEGREASER cleaner ang mga electrical wiring ng engine, na pumipigil sa sunog sa mga elemento nito. Ganap na ligtas para sa mga bahaging gawa sa plastik o goma. Maaari itong magamit hindi lamang upang gamutin ang kompartimento ng makina ng isang kotse, kundi pati na rin upang linisin ang mga kongkretong sahig mula sa langis. Ang huling pangyayari ay nagmumungkahi na maaari itong gamitin para sa paglilinis ng mga sahig sa mga garahe, workshop, at iba pa, sa halip na isang naaangkop na ahente ng paglilinis.

Ang mga tagubilin para sa tagapaglinis ay nagpapahiwatig na bago ilapat ito sa ibabaw upang tratuhin, ang makina ay dapat magpainit hanggang sa isang temperatura na humigit-kumulang +50...+60° C, at pagkatapos ay patayin. Susunod, kalugin ang lata nang lubusan at ilapat ang produkto. Oras ng paghihintay - 10...15 minuto. Ang komposisyon ay dapat hugasan ng isang malakas na jet ng tubig (halimbawa, mula sa isang Karcher). Pagkatapos maghugas, kailangan mong hayaang matuyo ang makina sa loob ng 15...20 minuto. Ang panandaliang pagkakalantad ng mga drive belt sa tagapaglinis ay pinapayagan. pantulong na yunit. Gayunpaman, ang tagapaglinis ay hindi dapat pahintulutang makipag-ugnay sa mga pintura ng katawan ng kotse. Kung nangyari ito, kailangan mong agad na hugasan ito ng tubig, nang hindi pinupunasan ito ng napkin o basahan! Hindi na rin kailangang punasan ang anumang bagay pagkatapos nito.

Ang High Gear foam engine cleaner ay nakabalot sa 454 ml na aerosol cans. Ang numero ng artikulo ng naturang packaging kung saan ito mabibili ay HG5377. Ang presyo ng mga kalakal para sa panahon sa itaas ay tungkol sa 460 rubles.

Aerosol engine cleaner ASTROhim

Ang ASTROhim aerosol engine cleaner, na hinuhusgahan ng mga review mula sa mga mahilig sa kotse, ay may magandang makapal na foam, na, ayon sa tagagawa, ay may kasamang balanseng complex ng mga detergent surfactant (dinaglat bilang surfactants). Ang foam ay tumagos sa mahirap maabot na mga lugar, na nagpapahintulot sa dumi na maalis kahit doon. Nakakatulong ito upang alisin ito nang hindi mekanikal (manu-mano), ngunit gamit ang nabanggit na paraan at presyon ng tubig. Ang mga tagubilin ay nagpapahiwatig na ang Astrokhim engine cleaner ay maaaring gamitin upang linisin ang mga power unit hindi lamang ng mga kotse, kundi pati na rin ng mga motorsiklo, bangka, hardin at kagamitan sa agrikultura. Ang panlinis ay maaaring gamitin kahit na ang makina ay hindi pinalamig. Ang ASTROhim cleaner ay walang solvent, kaya ito ay ganap na ligtas para sa mga produktong plastik at goma.

Mga totoong pagsubok at review mula sa mga mahilig sa kotse na magkaibang panahon gumamit ng ASTROhim engine cleaner, ipakita na ito ay talagang isang napaka-epektibong produkto na maaaring magtanggal ng mga tuyong mantsa ng dumi, langis, brake fluid, gasolina at iba pang mga kontaminant. Bukod dito, ginagawa nito ito sa tulong ng makapal na puting foam, na tumagos sa micropores ng mga ibabaw na ginagamot at nag-aalis ng dumi mula doon. Gayundin, ang isa sa maraming pakinabang ng komposisyon na ito ay ang malaking dami ng packaging sa mababang presyo nito.

Ang Astrokhim engine cleaner ay ibinebenta sa iba't ibang mga pakete. Ang pinakakaraniwan sa kanila ay isang 520 ML aerosol can. Ang numero ng artikulo ng silindro ay AC387. Ang presyo nito para sa tinukoy na panahon ay 150 rubles. Tulad ng para sa iba pang packaging, ang isang 250 ml na bote ng spray ay ibinebenta sa ilalim ng numero ng item na AC380. Ang presyo ng pakete ay 80 rubles. Ang iba pang packaging ay isang 500 ML manual trigger spray bottle. Ang numero ng artikulo ng paketeng ito ay AC385. Ang presyo nito ay 120 rubles. At ang pinakamalaking pakete ay isang 650 ml aerosol can. Ang numero ng artikulo nito ay AC3876. Ang average na presyo nito ay tungkol sa 160 rubles.

Tagalinis ng Grass Engine

Ang Grass Engine Cleaner ay ipinoposisyon ng manufacturer bilang isang de-kalidad at murang tagapaglinis ng mga elemento ng engine mula sa dumi, langis, gasolina, mga deposito ng asin at iba pang mga contaminant, kabilang ang mga luma at tuyo. Ang mga tagubilin ay partikular na nagsasaad na ang Grass Engine Cleaner ay magagamit lamang sa mga pampasaherong sasakyan! Ang produkto ay hindi naglalaman ng alkalis (ginawa gamit ang isang natatanging alkali-free formula) gamit ang mga organikong solvent at isang complex ng mabisang surfactant. Kaya, ito ay ganap na ligtas para sa balat ng mga kamay ng tao, pati na rin para sa pintura ng isang kotse. Mangyaring tandaan na ang pakete ay hindi nagbebenta ng isang handa na gamitin na produkto, ngunit ang concentrate nito, na natunaw ng tubig sa isang ratio na 200 gramo bawat litro ng tubig.

Ang mga pagsubok na isinagawa sa Grass engine cleaner ay nagpapakita na ito ay talagang isang mahusay na trabaho sa paglilinis ng ibabaw ng mga bahagi ng engine mula sa mga langis at dumi. Ang nagresultang makapal na foam ay natutunaw kahit na ang mga lumang mantsa nang maayos. Ang isa pang makabuluhang bentahe ng panlinis na ito ay ang mababang presyo nito, dahil ang concentrate ay ibinebenta sa pakete. Samakatuwid, ang pagkuha nito ay magiging isang kumikitang pagbili. Ang tanging disbentaha ng tagapaglinis ay ang packaging ay nilagyan ng manu-manong pag-trigger, na nagpapababa sa kadalian ng paggamit, lalo na kung plano mong gamutin ang isang malaking makina at/o gumamit ng malaking halaga ng panlinis upang dagdagan ang paggamot sa mga pinatuyong mantsa ng dumi.

Ang engine cleaner na "Grass" ay ibinebenta sa isang bote na nilagyan ng 500 ml manual trigger sprayer. Ang numero ng artikulo ng naturang packaging ay 116105. Ang average na presyo nito para sa panahon na ipinahiwatig sa itaas ay tungkol sa 90 rubles.

Lavr Foam Motor Cleaner

Ang paglilinis ng kompartamento ng makina Ang Lavr Foam Motor Cleaner ay isang foam engine cleaner na idinisenyo hindi lamang para sa isang beses na paglilinis ng kompartamento ng makina, kundi para din sa regular na paggamit. Ang palagiang paggamit nito ang magpapanatiling malinis ng mga bahagi ng makina at mapoprotektahan ang mga ito mula sa mga epekto ng panlabas na nakakapinsalang salik, tulad ng mga asin at alkali na matatagpuan sa aspalto ng kalsada sa taglamig, gayundin mula sa gasolina, brake fluid, dumi, abrasive ng brake pad, at iba pa. Ang panlinis ay naglalaman ng makapal na aktibong foam na mabisang makapag-alis ng kahit na mga lumang mantsa. Ayon sa mga tagubilin, pagkatapos gamitin ay hindi na kailangan ng karagdagang pagsisipilyo, ngunit banlawan lamang ng tubig. Pagkatapos ng pagproseso, walang mamantika na pelikula ang nananatili sa mga ibabaw ng mga bahagi. Ganap na ligtas para sa mga bahagi ng makina at pinipigilan din ang pagbuo ng kaagnasan sa mga ibabaw ng metal.

Ayon sa mga tagubilin, bago gamitin ang produkto, dapat mong painitin ang makina temperatura ng pagpapatakbo(karaniwan). Susunod, kailangan mong takpan ang air duct at mga kritikal na de-koryenteng bahagi ng makina (spark plugs, mga contact) na may plastic film o katulad na materyal na hindi tinatablan ng tubig. Susunod, gamit ang manu-manong trigger, ilapat ang "Lavr" na panlinis ng makina sa mga kontaminadong ibabaw na gagamutin. Pagkatapos nito, maghintay ng ilang oras (ang mga tagubilin ay nagpapahiwatig ng isang panahon ng 3 ... 5 minuto, ngunit pinahihintulutan ang mas mahabang oras), pagkatapos kung saan ang nabuo na foam ay dapat hugasan ng masaganang dami ng tubig. Upang gawin ito, maaari kang gumamit ng brush at sabon, o maaari kang gumamit ng pump. Gayunpaman, sa huling kaso ay may panganib na masira ang nasabing polyethylene film na nagpoprotekta sa mga electrical contact ng motor.

Tulad ng para sa praktikal na paggamit ng Lavr Foam Motor Cleaner, ang mga review ay nagpapahiwatig ng average na pagiging epektibo nito. Sa pangkalahatan, ito ay isang mahusay na trabaho sa paglilinis, ngunit sa ilang mga kaso ay nabanggit na ito ay nahihirapan sa pag-alis ng matigas na batik ng kemikal. Gayunpaman, ito ay lubos na angkop para sa paggamit ng garahe, at tiyak na inirerekomenda para sa pagbili ng mga ordinaryong may-ari ng kotse. Ito ay perpekto para sa paglilinis ng makina sa panahon ng pre-sale na paghahanda ng kotse.

Ang Lavr Foam Motor Cleaner, isang foam cleaner para sa engine compartment, ay ibinebenta sa isang 480 ml na bote na may manu-manong trigger sprayer. Ang numero ng artikulo ng paketeng ito, ayon sa kung saan maaari kang bumili ng panlinis sa online na tindahan, ay Ln1508. Ang average na presyo ng naturang packaging ay 200 rubles.

Tagalinis ng bula na si Kerry

Si Kerry ay nakaposisyon ng tagagawa bilang isang foam cleaner para sa mga panlabas na ibabaw ng makina. Hindi ito naglalaman ng mga organikong solvent. Sa halip, ito ay batay sa tubig na may pagdaragdag ng isang kumplikadong mga surfactant. Ito ay nagpapahintulot sa amin na igiit iyon sa mga tuntunin ng kahusayan ang lunas na ito Ito ay hindi mas mababa sa mga katulad na panlinis na nilikha batay sa mga organikong solvent. Sa pamamagitan ng paraan, ang kawalan ng mga solvent sa Kerry cleaner, una, ay nag-aalis ng matalim na hindi kasiya-siyang amoy, at pangalawa, ang paggamit nito ay mas ligtas mula sa punto ng view. posibleng mangyari apoy. Ang mga panlinis na nakabatay sa tubig ay mas palakaibigan din sa kapaligiran. Hindi sila nakakasira sa kapaligiran. Ligtas din ang mga ito para sa balat ng tao. Gayunpaman, kung nakakakuha ito sa iyong balat, mas mainam pa rin na hugasan ito ng tubig.

Ang mga pagsubok na isinagawa ng mga mahilig sa kotse ay nagpapakita na ang pagiging epektibo ng Kerry cleaner ay aktwal na na-rate bilang average. Kaya, sa pagsasagawa, nakayanan nito nang maayos ang katamtamang kumplikadong mga mantsa ng putik. Gayunpaman, maaaring hindi nito makayanan ang mas kumplikadong mga contaminant, kabilang ang mga kemikal. Upang gawin ito kailangan mong gumamit ng higit pa epektibong paraan o alisin ang mga mantsa sa mekanikal na paraan (sa partikular, gamit ang mga brush at iba pang katulad na mga tool). Samakatuwid, ang produktong ito ay mas angkop bilang isang preventative, iyon ay, ginagamit nang regular upang linisin ang makina, na pumipigil sa mga luma at tuyo na mantsa na mahirap alisin mula sa paglitaw sa mga bahagi nito.

Ang Kerry foam engine cleaner ay ibinebenta sa dalawang magkaibang pakete. Ang una ay nasa isang 520 ml aerosol can. Numero ng artikulo para sa pagbili sa online na tindahan - KR915. Ang presyo ng naturang packaging ay 160 rubles. Ang pangalawang uri ng packaging ay isang manual trigger bottle. Ang numero ng artikulo nito ay KR515. Ang presyo ng naturang packaging ay nasa average na 100 rubles.

Fenom Engine Cleaner

Ang Fenom ay kabilang sa kategorya ng mga klasikong panlabas na tagapaglinis, at sa tulong nito maaari mong linisin ang mga bahagi na matatagpuan sa kompartamento ng engine, gearbox at iba pang mga bahagi ng kotse (at hindi lamang) na kailangang linisin ng mga mantsa ng langis, iba't ibang mga likido sa proseso, gasolina. , at simpleng pinatuyong putik. Alinsunod sa mga tagubilin, bago gamitin ang Fenom cleaner, kinakailangan na painitin ang makina sa temperatura na humigit-kumulang +50°C, at pagkatapos ay patayin ito. Susunod, kailangan mong kalugin ang lata nang lubusan at ilapat ang panlinis sa mga ibabaw na dapat tratuhin. Oras ng paghihintay - 15 minuto. Pagkatapos nito, kailangan mong banlawan ang foam ng tubig. Ang mga tagubilin ay tahasang nagsasaad na ang parehong gumaganang foam at tubig ay hindi dapat pahintulutang makapasok sa air intake ng engine. Samakatuwid, kung maaari, mas mahusay na takpan ito ng plastic film o katulad na materyal na hindi tinatablan ng tubig.

Ang pagiging epektibo ng Fenom engine cleaner ay talagang karaniwan. Nagagawa nitong mahusay ang pag-alis ng mas marami o hindi gaanong sariwa at simple (hindi kemikal) na mga mantsa, ngunit maaaring hindi nito makayanan ang mas matigas na mantsa. Sa kasong ito, maaari mong subukang ilapat ang produkto dalawa o kahit tatlong beses. Gayunpaman, ito, una, ay hahantong sa labis na paggastos, at pangalawa, hindi rin nito ginagarantiyahan ang isang positibong resulta. Samakatuwid, ang Phenom cleaner ay maaaring irekomenda bilang isang preventative agent na kailangang gamitin upang gamutin ang mga ibabaw ng mga bahagi ng engine upang maiwasan ang paglitaw ng mga lugar ng matinding kontaminasyon sa mga ito, kabilang ang mga sanhi ng pagbuhos ng mga likido sa proseso.

Ang Phenom engine cleaner ay ibinebenta sa isang 520 ml aerosol can. Ang numero ng artikulo ng silindro kung saan ito mabibili ay FN407. Ang average na presyo ng isang pakete ay tungkol sa 180 rubles.

Mannol engine cleaner

Sa ilalim ng tatak ng Mannol, dalawang magkatulad na komposisyon ang ginawa, na nilayon para sa paglilinis ng mga gumaganang ibabaw ng mga bahagi ng makina, mga pagpapadala at iba pang mga elemento ng sasakyan. Ang una ay Mannol Motor Cleaner at ang pangalawa ay Mannol Motor Kaltreiniger. Ang kanilang mga komposisyon ay halos magkapareho, at sila ay naiiba lamang sa packaging. Ang una ay ibinebenta sa isang bote na may manu-manong trigger, at ang pangalawa sa isang lata ng aerosol. Tradisyonal ang paggamit ng pondo. Ang kanilang pagkakaiba lamang ay ang paggamit ng isang aerosol na lata upang ilapat ang produkto sa mga ibabaw na ginagamot ay mas madali at mas mabilis. Ang bula ng produkto ng aerosol ay medyo makapal din, at mas mahusay na tumagos sa mga lugar na mahirap maabot at mga pores ng mga bahagi ng makina.

Ang pagbuo ng soot at coke sa mga bahagi ng makina at ang panloob na ibabaw ng mga bloke nito ay isang natural na proseso na hindi maiiwasan. Kasabay nito, ang hitsura ng mga deposito ng carbon ay nagdaragdag ng pagkasira sa yunit ng kuryente at nag-aambag sa pagkabigo nito. Mayroon bang paraan upang alisin ang mga deposito nang hindi dini-disassemble ang makina? tiyak! Susunod na sasabihin namin sa iyo kung paano gawin ito.

1 Kailan aalisin ang mga deposito ng carbon - ang mga unang sintomas

Una sa lahat, alamin natin kung paano matukoy na ang makina ay kailangang linisin mula sa mga deposito ng carbon na nabuo sa loob ng mga cylinder at sa iba pang mga bahagi nito. Sa kabutihang palad, ang problema ay nagpapakita ng sarili sa mga sumusunod na sintomas:

ang isang hindi pinainit na makina ay hindi nagsisimula nang maayos;
pagkatapos magsimula, lumalabas ang malakas na usok sa tambutso, huminto ang makina nang ilang oras;
ang mga maubos na gas ay may isang tiyak na nasusunog na amoy;
ang dynamics ng kotse ay bumababa, ang engine ay "pull" nang hindi maganda;
lumilitaw ang labis na pagkonsumo ng gasolina;
Kapag ang pag-aapoy ay naka-off, ang gasolina sa mga cylinder ay patuloy na nag-aapoy sa loob ng ilang panahon, at ang malakas na panginginig ng boses ay nangyayari. Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay tinatawag na glow ignition, dahil ang pag-aapoy ng nasusunog na halo ay nangyayari mula sa mga mainit na deposito ng carbon, at hindi mula sa isang spark;
Napakainit ng makina.

Kung lumitaw ang mga palatandaang ito, huwag ipagpaliban ang paglilinis ng makina, dahil ang pagkakaroon ng mga deposito ng carbon ay maaaring humantong sa mas maraming pinsala. hindi kasiya-siyang kahihinatnan, tulad ng pagkasunog ng mga balbula, pagkabigo ng connecting rod at piston group. Upang maiwasang mabuo ang mga deposito ng carbon sa mga bahagi ng engine hangga't maaari, gumamit ng de-kalidad na synthetic o semi-synthetic na mga langis at siguraduhing baguhin ang mga ito sa oras.

2 Nagsisimula kami sa silid ng pagkasunog - pag-flush ng sistema ng piston

Paglilinis ng makina mga kemikal na compound may dalawang uri:

malambot - nagsasangkot ng pagdaragdag ng iba't ibang mga additives at mga ahente ng paglilinis sa gasolina;
mahirap - isinasagawa sa pamamagitan ng pag-flush ng mga combustion chamber.

Ang malambot na paghuhugas ay maaari lamang maging kapaki-pakinabang bilang isang hakbang sa pag-iwas, kaya hindi namin ito isasaalang-alang. Kung kailangan mong hugasan ang mga deposito ng carbon na naipon sa maraming dami sa makina (napansin mo na lumitaw ang mga sintomas sa itaas), kinakailangan ang isang mahigpit na paglilinis. Upang makagawa nito, kakailanganin mo ng isang espesyal na decoking liquid. Madalas itong ibinebenta na kumpleto sa naka-compress na hangin sa isang lata, isang hiringgilya at isang tubo. Sa kasong ito, hindi mo kakailanganin ang anumang iba pang mga aparato. Kung ang kit ay naglalaman lamang ng likido, ang hiringgilya at naka-compress na hangin ay dapat bilhin nang hiwalay.

Nagsisimula kami sa pag-flush sa pamamagitan ng pag-init ng makina sa temperatura na hindi bababa sa 70 degrees. Pagkatapos ay kailangan mong i-unscrew ang lahat ng mga spark plug at idiskonekta din ang central wire mula sa distributor. Siguraduhing markahan ang mga spark plug na may mataas na boltahe na mga wire upang hindi makalimutan kung anong pagkakasunud-sunod ang mga ito ay konektado sa mga cylinder. Susunod na kailangan mong suriin crankshaft upang ang lahat ng mga piston ay matatagpuan humigit-kumulang sa parehong antas. Upang gawin ito, paikutin ang pulley nut (sa ibaba sa larawan) o ang drive wheel, pagkatapos itong i-jack up.

Pagkatapos, ang decoking liquid ay dapat ibuhos sa bawat silindro gamit ang isang syringe at tube. Ipinapahiwatig ng mga tagagawa ang dami ng likido na kinakailangan para sa bawat silindro sa mga tagubilin. Susunod, higpitan ang mga spark plug at iwanan ang makina ng ilang oras. Kung ang mga silid ng pagkasunog ay mabigat na naka-coked, maghintay ng 12 oras (iminumungkahi na pana-panahong i-crank ang crankshaft).

Susunod, i-pump out ang natitirang likido mula sa mga cylinder gamit ang isang tube at syringe. Pagkatapos nito, hipan ang bawat silindro na may naka-compress na hangin. Pagkatapos ay dapat mong pindutin nang buo ang pedal ng gas at i-crank ang crankshaft gamit ang starter sa loob ng lima hanggang sampung segundo. Panghuli, ikonekta ang lahat ng mga wire ng ignition at simulan ang makina. Hayaang tumakbo ang motor sa loob ng lima o sampung minuto. Sa una ay maaaring may kaunting usok, ngunit huwag mag-alala, ito ay nasusunog ang ahente ng paglilinis na nananatili sa makina.

Tandaan na ang operasyon sa itaas ay nagpapahintulot sa iyo na mapupuksa ang mga deposito ng carbon lamang sa mga silid ng pagkasunog. Gayunpaman, lumalabas din ang mga deposito sa iba pang bahagi ng makina. Upang mapupuksa ang mga ito, kailangan mong i-flush ang sistema ng pagpapadulas.

3 Paglilinis ng sistema ng pagpapadulas - hindi namin bibigyan ng pagkakataon ang mga deposito ng carbon

Ang pag-flush ng sistema ng pagpapadulas ay maaaring gawin sa maraming paraan:

"limang minutong" additive;
limang minutong langis;

Ang pinakamadaling paraan upang i-flush ang makina ay ang tinatawag na limang minutong agwat. Kung ang isang additive ay ginagamit para sa mga layuning ito, pagkatapos ay idinagdag lamang ito sa makina, at pagkatapos ay ang makina ay idle sa loob ng 5 minuto, pagkatapos kung saan ang lumang langis na may additive ay pinatuyo, ang filter ay binago, at ang bagong likido ay ibinuhos. . Ang pag-flush ng makina ng langis sa loob ng limang minuto ay halos pareho, ngunit hindi ito dapat ihalo sa lumang langis. Yung. Una kailangan mong alisan ng tubig ang lumang langis at pagkatapos ay punan ang flushing oil. Ang makina ay dapat tumakbo sa loob ng 5 minuto sa idle mode, pagkatapos kung saan ang pag-flush ay pinatuyo at ang bagong pampadulas ay idinagdag. Pakitandaan na sa anumang pagkakataon ay hindi ka dapat sumakay sa limang minutong bus.

Ang isang mas mahusay na resulta ay maaaring makamit gamit ang flushing oil, kung saan ang kotse ay dapat maglakbay nang halos isang daang kilometro. Ang komposisyon na ito ay ibinuhos sa halip na lumang langis. Pakitandaan na ang lubricant na ito ay dapat na hinihimok sa break-in mode, dahil mayroon itong mahinang mga katangian ng proteksyon. Pagkatapos ang flushing oil ay pinatuyo at regular na langis ay idinagdag.

Tulad ng nakikita mo, ang paglilinis ng makina mula sa mga deposito ng carbon ay hindi mahirap sa parehong oras, ang pamamaraang ito ay maaaring makabuluhang mapalawak ang buhay ng serbisyo ng panloob na combustion engine. Hindi ito dapat pabayaan!