Pattern ng bolt ng gulong ng Renault Logan. Bolt pattern sa Renault Logan rims Ano ang bolt pattern sa Renault Logan rims

Kapag pumipili ng bolt pattern ng mga bahagi ng disc, ang mahilig sa kotse ay dapat, una sa lahat, ay magabayan ng mga rekomendasyon ng tagagawa at ang naka-install na pattern ng bolt ng gulong ng modelo ng Renault Logan. Mahirap na pagpili Sa labas, ang kaunting snow ay nagsisimula nang bumagsak, ang mga channel ng balita ay nakakatakot tungkol sa hitsura ng yelo sa mga kalsada, at ang bilang ng mga aksidente dahil sa mga driver na hindi nagpalit ng mga gulong sa oras ay tumataas nang maraming beses. Upang matiyak ang tamang pagpipilian, dapat mong sukatin ang distansya mula sa axial center hanggang sa mounting hole na may caliper.

Mga rim ng gulong para sa Renault Logan. Mga uri ng mga disc na angkop para sa ng sasakyang ito, mga katangian ng mga angkop na bahagi, ...

Ang ilang mga uri lamang mula sa mga sikat na tatak ay angkop para sa pag-install sa Renault Logan. Para sa mga may-ari ng Renault Logan na nahaharap sa pangangailangan na pumili ng mga gulong sa unang pagkakataon, ang nuance na ito ay maliit, bilang ebidensya nito. Pangalawa mahalagang tagapagpahiwatig ay ang diameter ng bilog kasama ang linya kung saan nakaposisyon ang mga butas.

Ang unang numero ay nagpapahiwatig ng bilang ng mga butas sa disk na inilaan para sa paglakip nito sa chassis hub. Dapat itong isaalang-alang kapag ang bolt loosening ay isinasagawa.

Dito, kabilang sa mga pangunahing pamantayan ay bolt pattern rims. Dapat itong isaalang-alang kapag ang bolt loosening ay isinasagawa. Maraming tao ang hindi alam kung anong bolt pattern ang kailangan.

Anong mga nuances ang dapat isaalang-alang kapag isinasagawa ang bolting?

Mga sikat na artikulo

Lumilitaw ang mga ito sa manu-manong ibinigay ng tagagawa. Espesyal na atensyon dapat bigyan ng minarkahang numeric code tungkol sa mga pagbabago sa cast o stamping.

Ang ganitong pagbabantay ay maiiwasan ang posibilidad ng pagpili ng mga maling drive. Gayundin, ang mga produkto ng ibang diameter ay maaaring hindi magkasya sa mga karaniwang parameter ng modelo; ang tamang pagpili mga pattern ng bolt. Maraming mga automaker ang gumagawa ng mga naturang modelo, kabilang ang para sa Renault Logan.

Ang mga klasikong uri ng mga disk ay naiiba sa mga sumusunod na parameter: Medyo isang bihirang uri ng mga bahagi lamang ng ilang mga tagagawa sa mundo ang gumagawa ng mga modelong ito para sa mga kotse.

Isinasaalang-alang ang kanilang magaan na timbang at mataas na lakas, ang mga bahaging ito ay itinuturing na isa sa mga pinakamahusay sa lahat ng mga uri. Gayunpaman negatibong katangian ay mataas ang gastos at mahal na maintenance. Ang ilang mga uri lamang mula sa mga sikat na tatak ay angkop para sa pag-install sa Renault Logan.

Renault Logan disc bolt pattern

Ang pinakakaraniwang uri ng mga bahagi. Sa mga tuntunin ng kanilang gastos, ang mga bakal ay itinuturing na pinaka-ekonomiko at mura kapwa sa produksyon at pagpapanatili.

Gayundin, ang mga bahagi ay lubos na lumalaban sa iba't ibang uri ng pagpapapangit, ngunit sa parehong oras mayroon silang isang malaking masa, na negatibong nakakaapekto sa mga dynamic na katangian ng Renault Logan at pinatataas din ang pagkonsumo ng gasolina. Ang mga elemento ng bakal ay itinuturing na pinaka-ekonomiko sa gastos.

Ang ganitong mga elemento ay pinaka-angkop para sa makatwiran at praktikal na mga may-ari ng kotse.

Ang uri na ito ay ginawa mula sa magaan na haluang metal na bakal at may iba't ibang disenyo at hugis ng pattern. Ang ganitong uri ay itinuturing na intermediate at ang pinakakaraniwan sa merkado. Ang mga ito ay mas magaan kaysa sa mga bahagi ng bakal, ngunit mas mabigat kaysa sa mga huwad at mas mababa sa lakas sa parehong mga pagsasaayos.

Ang isang hindi mapag-aalinlanganang kalamangan ay ang kasaganaan ng mga modelo sa hugis ng pattern at ang bilang ng mga tatak na kinakatawan. Ang mga elementong ito ay angkop para sa mga may-ari na nagmamalasakit hitsura at disenyo ng sasakyan.

Ang huli ay naiiba sa maraming mga parameter, ang pangunahing isa ay bolt pattern. Ngayon sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa papel nito kapag bumibili ng mga gulong para sa Renault Logan.

Mahirap na pagpili Sa labas, ang magaan na niyebe ay nagsisimulang bumagsak, ang mga channel ng balita ay nakakatakot tungkol sa hitsura ng yelo sa mga kalsada, at ang bilang ng mga aksidente dahil sa mga driver na hindi nagpalit ng kanilang mga gulong sa oras ay tumataas nang maraming beses. Ito ay sa sandaling ito na ang mga may-ari ng kotse ay nahaharap sa matinding tanong ng pagpili ng mga bahagi.

Bumili sa Wheels nang libre, Trebl wheels para sa Renault Sandero Stepway

Ang proseso ay hindi madali - mayroong isang malaking bilang ng mga parameter ng goma, mga uri at materyales para sa paggawa ng disc, at hindi mo ito magagawa nang walang espesyal na kaalaman. Ang isa sa mga pangunahing parameter ay ang bolt pattern.

Mga sagot (2)

Para sa Renault Logan ito ay 4x at pareho sa lahat ng una at pangalawang henerasyon na mga modelo, anuman ang configuration, uri ng engine at gearbox. Para sa mga nahaharap sa pangangailangang pumili ng mga gulong sa unang pagkakataon, ang mga numerong ito ay walang kahulugan.

Gayunpaman, sa pagsasagawa, hindi lamang ang sagot sa tanong kung gaano angkop ang biniling bahagi para sa isang partikular na kotse, kundi pati na rin ang kaligtasan ng paggalaw ay nakasalalay sa pattern ng bolt: Ang naaangkop na pattern ng gulong ay nakasalalay sa mga marka sa manual ng gumagamit at ang mga rekomendasyon ng tagagawa. Ang halimbawa ay nagbigay na ng parameter na inirerekomenda para sa Renault Logan- 4x

Ang pinakasikat na laki ng gulong para sa pinakamabentang Russian car market na Renault Logan ay tradisyonal na r14 at r15. Ang mahilig sa kotse ay laging nakaharap mahirap na mga tanong: kung aling mga parameter ang angkop para sa ng sasakyang ito, anong bolt pattern ang tumutugma sa mga parameter ng pabrika, anong laki gilid mas mahusay na i-install.

Mga uri ng mga disk na angkop para sa Renault Logan

Ang elementong ito ay hindi nagsisilbing isang aesthetic expression ng may-ari ng kotse, ngunit bilang isang proteksiyon na bahagi ng chassis at isang mahalagang bahagi ng istraktura ng kotse. Kapag pinipili ang mga ito, ang may-ari ng kotse ay kailangang magbayad ng pansin at sundin ang mga rekomendasyon ng tagagawa, dahil ang elementong ito ay may mahalagang papel sa kaligtasan ng kotse at tibay nito.

Para sa may-ari ng kotse, mahalaga kung anong mga katangian ang ipapakita ng bahagi sa panahon ng operasyon at kung anong mga problema ang maaaring mangyari sa kanya sa hinaharap.

Ang mga karaniwang uri ng mga gulong para sa Renault Logan ay mga produktong may sukat na 14 at 15 pulgada ang lapad.

Mas kaunting pagsusuot sa chassis. Kapag nag-i-install ng mga bahagi ng isang mas malaking radius, ang napaaga na pagkawasak ng maraming elemento ng chassis ay nangyayari, na sanhi ng pagtaas ng mekanikal na pagkarga ay hindi napapailalim sa mga naturang pagkabigo; pag-aayos ng warranty. Iyon ay opisyal na dealer may lahat ng karapatan na tanggihan ang serbisyo dahil sa paggamit ng mga hindi karaniwang produkto. Samakatuwid, ang pag-install ng mga bahagi na may sukat na 14 o 15 pulgada ay kapaki-pakinabang hindi lamang mula sa punto ng view ng mga rekomendasyon, kundi pati na rin mula sa punto ng view ng pagtaas ng pagiging maaasahan at buhay ng serbisyo ng chassis, pati na rin ang pag-save ng pera.
Ang mga maliliit na bahagi ay hindi maaaring mai-install dahil sa mga tampok ng disenyo. Ang mga 12-inch na produkto ay hindi magkasya sa mga upuan dahil sa disenyo ng mga mekanismo ng preno.
Ang isang mas malaking sukat ng mga bahagi ay magkakaroon, bilang karagdagan sa mataas na pagkasira ng istraktura ng chassis, pinsala sa mga elemento ng fender liner.
Gayundin, ang mga produkto ng ibang diameter ay maaaring hindi magkasya sa karaniwang mga parameter ng modelo (maaaring nauugnay ito sa maling pagpili ng bolt pattern).

Maraming mga automaker ang gumagawa ng mga ganitong modelo, kabilang ang para sa Renault Logan.

Ang mga uri ng klasikong disk ay naiiba sa mga sumusunod na parameter:

Mga huwad na bahagi. Isang bihirang uri ng mga bahagi; iilan lamang sa mga tagagawa sa mundo ang gumagawa ng mga modelong ito para sa mga kotse. Isinasaalang-alang ang kanilang magaan na timbang at mataas na lakas, ang mga bahaging ito ay itinuturing na isa sa mga pinakamahusay sa lahat ng mga uri. Gayunpaman, ang downside ay ang mataas na gastos at mahal na maintenance. Ang ilang mga uri lamang mula sa mga sikat na tatak ay angkop para sa pag-install sa Renault Logan.
Mga bahagi ng bakal. Ang pinakakaraniwang uri ng mga bahagi. Sa mga tuntunin ng kanilang gastos, ang mga bakal ay itinuturing na pinaka-ekonomiko at mura kapwa sa produksyon at pagpapanatili. Gayundin, ang mga bahagi ay lubos na lumalaban sa iba't ibang uri ng pagpapapangit, ngunit sa parehong oras mayroon silang isang malaking masa, na negatibong nakakaapekto sa mga dynamic na katangian ng Renault Logan at pinatataas din ang pagkonsumo ng gasolina. Ang mga elemento ng bakal ay itinuturing na pinaka-ekonomiko sa gastos. Ang ganitong mga elemento ay pinaka-angkop para sa makatwiran at praktikal na mga may-ari ng kotse.
Banayad na mga bahagi ng haluang metal. Ang uri na ito ay ginawa mula sa magaan na haluang metal na bakal at may iba't ibang disenyo at hugis ng pattern. Ang ganitong uri ay itinuturing na intermediate at ang pinakakaraniwan sa merkado. Ang mga ito ay mas magaan kaysa sa mga bahagi ng bakal, ngunit mas mabigat kaysa sa mga huwad at mas mababa sa lakas sa parehong mga pagsasaayos. Sa mga tuntunin ng gastos, sinasakop din nila ang isang intermediate na posisyon ng tinatawag na "golden mean". Ang isang hindi mapag-aalinlanganang kalamangan ay ang kasaganaan ng mga modelo sa hugis ng pattern at ang bilang ng mga tatak na kinakatawan. Ang mga elementong ito ay angkop para sa mga may-ari na nagmamalasakit sa hitsura at disenyo ng kotse.

Pattern ng Element bolt para sa Renault Logan

Gayundin isang mahalagang kadahilanan ay ang bolt pattern ng bahagi. Para sa Renault Logan ang figure na ito ay 4/100.

Ang unang digit sa sa kasong ito ito ay apat, ay nagpapakita ng bilang ng mga butas para sa paglakip ng elemento ng gulong sa hub. Ang pangalawang numero 100 ay nangangahulugang ang distansya sa pagitan ng dalawang intermediate na butas. Inirerekomenda ng opisyal na tagagawa ang parameter na ito partikular para sa modelo ng Renault Logan. Kung ang maling configuration ay napili, ang may-ari ng kotse ay haharap sa maraming negatibong kahihinatnan, kabilang ang:

naghihirap para sa chassis kung ang bolt pattern ay napili nang hindi tama: sa loob ng mahabang panahon, kung ang maling configuration ay napili, ang elemento ng gulong ay sasailalim sa wheel hub sa pagpapapangit, na maaaring humantong sa pinsala sa chassis;
epekto sa kaligtasan ng trapiko: kung may negatibong epekto sa chassis, ang buong suspensyon ng kotse ay nasa panganib, at ang mga sukat ng elemento, maging ito ay 14 o 15 ang lapad, ay hindi napakahalaga sa kasong ito;
Ipinapahiwatig ng opisyal na tagagawa sa mga talahanayan ng pagiging tugma ang mga parameter ng iba pang mga elemento ng gulong na 14 o 15 na diyametro: kapag bumibili ng mga bahagi na may iba't ibang mga parameter, ang may-ari ng kotse ay dapat magabayan ng mga talahanayang ito, kung hindi man, ang mga negatibong kahihinatnan ay malamang na mangyari sa anyo ng mga problema sa ang chassis.

Ang disk offset ay isa ring mahalagang kadahilanan. U modelong Pranses ang overhang indicator na ito ay 35 – 50 millimeters.

Sa kasong ito, ang tagapagpahiwatig ay nakasalalay sa haba ng base; mas malaki ang diameter (karaniwang mas malaki ang karaniwang pattern ng bolt r14 o r15), mas malaki ang offset sa millimeters. Ang ganitong data ay ginagamit upang gawing makabago ang modelo kapag nag-i-install ng hindi karaniwang mga elemento ng pabrika (naiiba ang diameter mula sa karaniwang 14 o 15 pulgada sa mas malaking direksyon).

Average na halaga ng mga elemento para sa isang modelo

Dahil sa malawakang pagtaas sa halaga ng mga materyales, ang pagbili ng mga bahagi para sa modelong Pranses ay nagiging lalong mahal. Naturally, ang mga elemento na may mas malaking bolt pattern diameter (r15 radius kumpara sa r14) ay mas mahal, halos anuman ang uri ng materyal kung saan sila ginawa. Gayundin, marami ang nakasalalay sa tatak ng tagagawa. Maraming mga kumpanya ng kotse ang gumagawa ng mga elemento na may mga parameter na angkop para sa partikular na modelong ito para sa ilang partikular na kondisyon sa pagpapatakbo.

Kapag pumipili ng isang bolt pattern para sa mga bahagi ng disk, ang isang mahilig sa kotse ay dapat, una sa lahat, ay magabayan ng mga rekomendasyon ng tagagawa at itinatag na mga katangian mga modelo. Dahil maraming mga tatak sa merkado, ang pagpili ng isang gulong para sa Logan ay kadalasang mahirap, anuman ang kanilang diameter 14 o 15.

Ang pagpili ng diameter ng disk (14 o 15 inch bolt pattern) ay ganap na nakasalalay sa may-ari ng kotse, ang kanyang mga gawain at mga kondisyon sa pagpapatakbo. Ang mas maliit na sukat ay magbibigay sa kotse ng mas maayos na biyahe, bawasan ang pagkarga sa chassis at magiging mas matipid sa mga tuntunin ng mga pamumuhunan sa pananalapi. Ang isang mas malaki ay aesthetically kasiya-siya; ang paggamit ng laki na ito ay maaaring magkaroon ng positibong epekto sa paghawak, ngunit negatibong epekto sa kahusayan ng gasolina.

Isa-isahin natin

Bilang resulta, ang pagpili ng r14 at r15 na gulong at mga pattern ng bolt para sa modelong Pranses ay napakalaki. Maraming kilalang tagagawa ang nag-aalok ng mga ito partikular para sa modelong ito na ganap na sumusunod sa mga inirerekomenda ng tagagawa. Ang kumpanya ng kotse ng Renault mismo ay gumagawa din ng sarili nitong mga produkto, na maaaring ang pinakamahusay na pagpipilian para sa maraming mga mahilig sa kotse na bumili, dahil ang orihinal na bahagi ay palaging may mas mataas na kalidad. At kung anong laki ang pipiliin, 14 o 15, ay nasa lahat na magpasya para sa kanilang sarili.

Sa kalagitnaan ng tagsibol at huli na taglagas, sinisimulan ng mga driver ang pinakamahalaga at responsableng panahon - paghahanda ng kotse para sa bagong panahon. Bilang karagdagan sa karaniwang pagpapalit ng langis, coolant at windshield wiper blades, madalas mong kailangang harapin ang pagbili ng mga bagong gulong, at kasama ng mga ito, mga rim. Ang huli ay naiiba sa maraming mga parameter, ang pangunahing isa ay bolt pattern. Ngayon sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa papel nito kapag bumibili ng mga gulong para sa Renault Logan.

Mahirap pumili

Ito ay sa sandaling ito na ang mga may-ari ng kotse ay nahaharap sa matinding tanong ng pagpili ng mga bahagi. Ang proseso ay hindi madali - mayroong isang malaking bilang ng mga parameter ng goma, mga uri at materyales para sa paggawa ng disc, at hindi mo ito magagawa nang walang espesyal na kaalaman.

Ang isa sa mga pangunahing parameter ay ang bolt pattern. Para sa Renault Logan ito ay 4x100 at pareho sa lahat ng una at pangalawang henerasyon na mga modelo, anuman ang pagsasaayos, uri ng engine at gearbox.

Para sa mga nahaharap sa pangangailangang pumili ng mga gulong sa unang pagkakataon, ang mga numerong ito ay walang kahulugan. Gayunpaman, sa pagsasagawa, hindi lamang ang sagot sa tanong kung gaano angkop ang binili na bahagi para sa isang partikular na kotse, kundi pati na rin ang kaligtasan ng paggalaw ay nakasalalay sa pattern ng bolt: maraming mga kaso kung saan naganap ang mga malubhang aksidente dahil sa maling napiling mga parameter at "collective farm" tuning.

Ang naaangkop na pattern ng bolt ng gulong ay nakasalalay sa mga marka sa manwal ng may-ari at sa mga rekomendasyon ng tagagawa. Sa isang paraan o iba pa, palaging kinakailangan na maunawaan ang kahulugan ng mga numero na ipinahiwatig sa paglalarawan ng mga modelo ng "paghahagis" at "panlililak" at protektahan ang iyong sarili mula sa paggawa ng maling pagpili.

Ang isang halimbawa ay naibigay na ng parameter na inirerekomenda para sa Renault Logan - 4x100. Ang unang numero 4 ay nagpapahiwatig ng bilang ng mga butas ng bolt. Ang mga tagagawa ng mga analogue ay madalas na sinusubukang ipasa ang isang bahagi na may limang mounting hole bilang orihinal, tulad ng sa karamihan sa mga modernong dayuhang kotse.

Ang pangalawang parameter ay ang diameter ng bilog kung saan ang mga butas mismo ay drilled. Upang matiyak ang tamang pagpipilian, dapat mong sukatin ang distansya mula sa axial center hanggang sa mounting hole na may caliper. Kung ang haba ay eksaktong 100 mm, pagkatapos ay walang dahilan para sa pag-aalala.

Naghahanap kami ng mga labasan

Kaya, lahat ng kailangan mo ay binili at na-install na. Ang kotse ay gumagalaw sa normal na 60–80 kilometro bawat oras at biglang magsisimulang mag-vibrate. Habang bumibilis ka, lalong tumitindi ang panginginig, at paminsan-minsan ay nagsusumikap ang kotse na pumasok sa isang hindi makontrol na pag-anod at lumihis mula sa nilalayong tilapon. Ano ang problema?

Ang problema ay nasa maling napiling mga parameter. Halimbawa, napansin ng may-ari o installer sa panahon ng pag-install na ang mga bolts ay hindi magkasya at mahirap na magkasya sa mga karaniwang lugar, kaya gumamit siya ng kaunting puwersa. Ang mga bolts, na gumagalaw sa isang pahilig na landas, ay natumba ang pagkakahanay, at ang bahagi ay lumipat na may kaugnayan sa sarili nitong axis.

Kaya, nilinaw ng vibration na ang pag-install ay natupad nang hindi tama.

Hindi na kailangang mag-alala tungkol sa pag-aaksaya ng iyong pera. Ang mga automaker mula sa buong mundo ay matagal nang natanto iyon katulad na sitwasyon madalas nangyayari, at naimbento ang mga device na maaaring magbago ng mga parameter ng gulong at maibalik ang pagkakahanay.

Upang maiwasan ang mga naturang problema, dapat mong maingat na pumili ng mga bahagi, at pagkatapos ay ang pagpapatakbo ng Renault Logan ay magdadala lamang ng kasiyahan.

Tingnan mo kawili-wiling video sa paksang ito

Ang kalagitnaan ng tagsibol at paglubog ng araw ng taglagas ay nagdadala ng ilang mga pagsasaayos sa buhay ng may-ari ng Renault Logan. Ito ay dahil sa pangangailangan na ihanda ang kotse para sa paglipat sa bagong panahon. Bilang karagdagan sa mga karaniwang pagpapalit ng mga langis, mga filter, mga blades ng windshield wiper, mga likido mga pantulong na sistema, kailangang bumili ng mga bagong gulong, minsan may mga rim.

Ang mga gulong ay nailalarawan sa pamamagitan ng maraming mga parameter, kabilang ang pattern ng bolt, na tatalakayin dito na may kaugnayan sa modelo ng Renault Logan. Sasabihin namin sa iyo kung aling bolt pattern ang pinakamainam.

Kahirapan sa pagpili

Ang isang matalim na pagbabago sa mga kondisyon ng panahon ay nagpapalala sa isyu ng pagpapalit ng mga gulong at gulong Mga may-ari ng Renault Logan, na walang oras upang makumpleto ang kinakailangang pamamaraan nang maaga. Ang kaganapan ay hindi simple, dahil ang mga bahaging ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng maraming mga pagkakaiba sa kanilang mga parameter;

Dito, kabilang sa mga pangunahing pamantayan ay ang pattern ng bolt ng gulong. Para sa modelo ng Renault Logan, ang parameter na ito ay may halaga na 4*100 at magkapareho para sa mga pagbabago ng una at pangalawang henerasyon, anuman ang kanilang antas ng kagamitan, uri ng mga makina o mga yunit ng paghahatid. Dapat itong isaalang-alang kapag ang bolt loosening ay isinasagawa. Maraming tao ang hindi alam kung anong bolt pattern ang kailangan.

Para sa mga may-ari ng Renault Logan na nahaharap sa pangangailangan na pumili ng mga gulong sa unang pagkakataon, ang nuance na ito ay maliit, bilang ebidensya nito. Sa katotohanan, ang aspetong ito ay hindi lamang isang pagtukoy ng parameter na nagbibigay-daan sa iyo upang piliin ang kinakailangang modelo para sa isang tiyak na pagbabago ng kotse, ngunit may kakayahang tiyakin ang ligtas na paggalaw. Ang mga salitang ito ay maaaring kumpirmahin ng maraming mga katotohanan ng mga sitwasyong pang-emergency na naganap bilang isang resulta ng isang hindi tamang pagpili ng mga rim ng gulong o ang kanilang "collective farm" na pag-tune ay hindi alam kung anong uri ng bolt pattern ang isinagawa.

Anong mga nuances ang dapat isaalang-alang kapag isinasagawa ang bolting? Lumilitaw ang mga ito sa manu-manong ibinigay ng tagagawa. Ang partikular na atensyon ay dapat ibigay sa minarkahang numerical code tungkol sa mga pagbabago sa paghahagis o panlililak. Ang ganitong pagbabantay ay maiiwasan ang posibilidad ng pagpili ng mga maling drive.

Ang isang halimbawa tungkol sa modelo ng Renault Logan ay isang partikular na code na inirerekomenda ng tagagawa. Ang unang numero ay nagpapahiwatig ng bilang ng mga butas sa disk na inilaan para sa paglakip nito sa chassis hub. Ang partikular na pansin ay dapat bayaran sa parameter na ito, dahil ang ilang mga tagagawa ng analogue ay nag-aalok ng mga gulong na may limang butas at iposisyon ang mga produktong ito bilang mga orihinal. Sa kasong ito, kakailanganin ang isang loosening bolt.

Ang pangalawang mahalagang tagapagpahiwatig ay ang diameter ng bilog kasama ang linya kung saan nakaposisyon ang mga butas. Upang ganap na maalis ang mga pagdududa tungkol sa kawastuhan ng pagpili, dapat kang gumawa ng isang pagsukat ng kontrol (na may isang caliper) ng distansya sa pagitan ng axial center at ang butas para sa fastener. Kung ang pagbabasa ay tumutugma sa 100mm, pagkatapos ay walang dahilan upang mag-alala.

Anong mga hindi kasiya-siyang sitwasyon ang maaaring magkaroon at mga paraan upang maalis ang mga ito?

Minsan nangyayari ang mga sumusunod na kaso. Isang set ng mga gulong at gulong ang binili at na-install sa isang Renault Logan na kotse. Nagsisimula ang paggalaw at kapag ang bilis ay umabot sa 70-80 km bawat oras, nangyayari ang kapansin-pansing panginginig ng boses. Mayroong isang tendensya kapag, parallel sa pagtaas ng bilis, mayroong isang unti-unting pagtaas sa vibration. Kotse ng Renault Si Logan sa ganoong sitwasyon ay madaling ma-provoke sa skidding at may posibilidad na lumihis mula sa ibinigay na trajectory. Sa kasong ito, kinakailangan ang isang bolt pattern.

anong nangyari? At anong uri ng bolt pattern ang kinakailangan? Ang pinaka-malamang na dahilan ay ang maling pagpili ng mga parameter na isinasaalang-alang dito. Marahil, kapag nag-install ng disk, nakita ng installer na ang mga bolts na nagse-secure ng disk sa hub ay hindi magkasya, iyon ay, halos hindi sila magkasya sa kanilang mga upuan. Bagaman kinailangang maluwag ang mga rim ng gulong. Sa kabila nito, naglapat siya ng higit na puwersa at pinikit ang mga ito at hinigpitan ang mga ito ayon sa inireseta.

Ang totoong nangyari ay ito. Ang bolts, screwing in kasama ang isang pahilig na landas, shifted, disrupting ang pagkakahanay ng disk, na kinuha ng isang asymmetrical na posisyon na may kaugnayan sa axis nito. Ang panginginig ng boses, bilang isang resulta ng hindi tamang pag-install, ay nagbigay sa driver ng pag-unawa sa sitwasyong ito. At ang pattern ng bolt ng gulong ay kinakailangan.

Ang ganitong mga sandali ay matagal nang tumigil na maging bihira, dahil sa maraming mga modelo ng analogue disk na may iba't ibang mga parameter sa merkado. Matagal nang pamilyar ang mga tagagawa sa problemang ito at nag-aalok ng solusyon na nagpapahintulot na maibalik ang pagkakahanay. Ang mga centering ring ay nakaposisyon bilang isang solusyon. Ang mga bahagi ay gawa sa metal na haluang metal. Ang panloob na diameter ng produkto ay mahigpit na tumutugma sa panlabas na diameter ng gitnang boss sa hub ng kotse. Ang mga gilid ng singsing ay may mga tapyas na parang kono. Ito ang taper ng rib na nagbibigay-daan para sa pinakamainam na pagsentro ng gulong.

I-summarize natin

Ang tamang pagpili ng mga gulong ay nagbibigay-daan sa iyo hindi lamang upang tamasahin ang isang komportableng biyahe, ngunit din upang protektahan ang iyong sarili sa kotse. Ang maling napiling mga parameter ng naturang mga produkto ay maaaring humantong sa isang aksidente o malubhang malfunctions, at pagkatapos ay sa magastos na pag-aayos. Upang maiwasan ang mga problemang sitwasyon, inirerekumenda na lapitan ang isyu ng pagpili ng mga gulong nang may pananagutan, kung gayon ang iyong Renault Logan ay magpapasaya sa iyo ng kaginhawahan para sa marami pang kilometro.

Mahirap pumili

Ang magaan na niyebe ay nagsisimulang bumagsak sa labas ng bintana, ang mga channel ng balita ay nakakatakot tungkol sa hitsura ng yelo sa mga kalsada, at ang bilang ng mga aksidente dahil sa mga driver na hindi nagpalit ng kanilang mga gulong sa oras ay tumataas nang maraming beses. Ito ay sa sandaling ito na ang mga may-ari ng kotse ay nahaharap sa matinding tanong ng pagpili ng mga bahagi. Ang proseso ay hindi madali - mayroong isang malaking bilang ng mga parameter ng goma, mga uri at materyales para sa paggawa ng disc, at hindi mo ito magagawa nang walang espesyal na kaalaman.

Ang isa sa mga pangunahing parameter ay ang bolt pattern. Para sa Renault Logan ito ay 4x100 at pareho sa lahat ng una at pangalawang henerasyon na mga modelo, anuman ang pagsasaayos, uri ng engine at gearbox.

Naghahanap kami ng mga labasan

Kaya, nilinaw ng vibration na ang pag-install ay natupad nang hindi tama.

Hindi na kailangang mag-alala tungkol sa pag-aaksaya ng iyong pera. Ang mga automaker mula sa buong mundo ay matagal nang napagtanto na ang ganitong sitwasyon ay madalas na lumitaw, at nakabuo ng mga aparato na maaaring baguhin ang mga parameter ng gulong at ibalik ang pagkakahanay.

Sa opisyal na wika, ang mga nasabing bahagi ay tinatawag na centering ring. Sa katunayan, ang ekstrang bahagi ay talagang isang singsing na gawa sa metal. Ang panloob na diameter nito ay mahigpit na tumutugma sa gitnang baras ng hub, at ang mga tadyang ay beveled at may hugis ng isang kono.

Ang hugis ay pinili para sa isang dahilan: ang variable na diameter, na nakamit dahil sa beveled edge, ay nagbibigay-daan sa iyo upang tumpak na magkasya ang gulong sa gitna ng axle at ligtas na ayusin ito. Totoo, iginiit pa rin ng tagagawa ang paggamit ng mga orihinal na sangkap sa halip na tulad ng isang kahina-hinala na paraan sa isang mahirap na sitwasyon: ang pamamaraan ay itinuturing na hindi sapat na maaasahan.

Ipagpatuloy

Hindi lamang ang ginhawa, kundi pati na rin ang kaligtasan ng kotse ay nakasalalay sa tamang pagpili ng mga gulong. Ang maling pagpili ng mga parameter ay humahantong sa mga aksidente, malubhang pagkasira at mamahaling pag-aayos. Upang maiwasan ang mga naturang problema, dapat mong maingat na pumili ng mga bahagi, at pagkatapos ay ang pagpapatakbo ng Renault Logan ay magdadala lamang ng kasiyahan.