Pag-decipher sa laki ng disk sa kotse. Mga gulong ng kotse Pagpili ng mga gulong sa pamamagitan ng kotse

Gusto mo bang pumili ng gulong para sa iyong sasakyan, ngunit hindi mo naiintindihan ang mga marka ng gulong? Hindi ito problema! Sa seksyong ito, tutulungan ka naming malaman kung ano ang mga parameter ng gulong, kung ano ang ibig sabihin ng mga ito, at kung aling gulong ang tama para sa iyong sasakyan.

Maghanap ng mga gulong / catalog ng gulong

Pag-decipher ng mga marka ng gulong.

195/65 R15 91 T XL

195 ay ang lapad ng gulong sa mm.

65 - Proporsyonalidad, ibig sabihin. taas ng profile sa ratio ng lapad. Sa aming kaso, ito ay katumbas ng 65%. Sa madaling salita, na may parehong lapad, mas malaki ang tagapagpahiwatig na ito, mas mataas ang gulong at vice versa. Karaniwan ang halagang ito ay tinatawag na simple - "profile".

Dahil ang profile ng gulong ay isang kamag-anak na halaga, mahalagang isaalang-alang kapag pumipili ng goma na kung nais mong maglagay ng mga gulong na may sukat na 205/65 R15 sa halip na sukat na 195/65 R15, kung gayon hindi lamang ang lapad ng tataas ang gulong, pati ang taas! Na sa karamihan ng mga kaso ay hindi katanggap-tanggap! (maliban kung ang parehong laki ay nakasaad sa operating book ng sasakyan). Maaari mong kalkulahin ang eksaktong data sa pagbabago ng mga panlabas na sukat ng gulong sa isang espesyal na calculator ng gulong.

Kung ang ratio na ito ay hindi ipinahiwatig (halimbawa, 185 / R14C), kung gayon ito ay katumbas ng 80-82% at ang gulong ay tinatawag na buong profile. Ang mga reinforced na gulong na may ganitong pagmamarka ay kadalasang ginagamit sa mga minibus at magaan na trak, kung saan ang isang malaking maximum na load ng gulong ay napakahalaga.

R- nangangahulugang isang gulong na may radial cord (sa katunayan, halos lahat ng mga gulong ay ginawa sa ganitong paraan ngayon).

Maraming nagkakamali na naniniwala na ang R- ay kumakatawan sa radius ng gulong, ngunit ito ang tiyak na disenyo ng radial ng gulong. Mayroon ding diagonal na disenyo (ipinahiwatig ng letrang D), ngunit kamakailan lamang ay halos hindi ito ginawa, dahil ang pagganap nito ay kapansin-pansing mas masahol pa.

15 - diameter ng gulong (disk) sa pulgada. (Ito ay ang diameter, hindi ang radius! Ito rin ay isang karaniwang pagkakamali). Ito ang "landing" diameter ng gulong sa disk, i.e. ay ang panloob na sukat ng gulong o ang labas ng rim.

91 - load index. Ito ang antas ng maximum na pinapayagang pagkarga sa isang gulong. Para sa mga pampasaherong sasakyan, kadalasang ginagawa ito nang may margin at hindi isang mapagpasyang kadahilanan kapag pumipili ng mga gulong (sa aming kaso, IN - 91 - 670 kg.). Para sa mga minibus at maliliit na trak, ang parameter na ito ay napakahalaga at dapat sundin.

Talaan ng index ng pagkarga ng gulong:

T- index ng bilis ng gulong. Kung mas malaki ito, mas mabilis kang makakapagmaneho sa gulong na ito (sa aming kaso, IS - H - hanggang 210 km / h). Sa pagsasalita tungkol sa index ng bilis ng gulong, nais kong tandaan na sa parameter na ito, ginagarantiyahan ng tagagawa ng gulong ang normal na operasyon ng goma kapag ang kotse ay patuloy na gumagalaw sa tinukoy na bilis sa loob ng maraming oras.

Talahanayan ng bilis ng index:

Mga marka ng gulong sa Amerika:

Mayroong dalawang magkaibang marka para sa mga gulong ng Amerika. Ang una ay halos kapareho sa European, tanging ang mga titik na "P" (Pasasahero - para sa isang pampasaherong kotse) o "LT" (Light Truck - light truck) ay inilalagay bago ang laki. Halimbawa: P 195/60 R 14 o LT 235/75 R15. At isa pang pagmamarka ng gulong, na sa panimula ay naiiba sa European.

Halimbawa: 31x10.5 R15(naaayon sa European size 265/75 R15)

31 ay ang panlabas na diameter ng gulong sa pulgada.
10.5 - lapad ng gulong sa pulgada.
R- isang gulong ng isang radial na disenyo (mga lumang modelo ng mga gulong ay may diagonal na disenyo).
15 ay ang panloob na diameter ng gulong sa pulgada.

Sa pangkalahatan, maliban sa mga pulgada na hindi karaniwan para sa amin, ang pagmamarka ng gulong ng Amerika ay lohikal at mas naiintindihan, hindi katulad ng European, kung saan ang taas ng profile ng gulong ay hindi pare-pareho at depende sa lapad ng gulong. At narito ang lahat ay simple sa pag-decode: ang unang digit ng karaniwang sukat ay ang panlabas na lapad, ang pangalawa ay ang lapad, ang pangatlo ay ang panloob na lapad.

Karagdagang impormasyon na ipinahiwatig sa pagmamarka sa sidewall ng gulong:

XL o Extra Load- Reinforced na gulong, ang load index na kung saan ay 3 units na mas mataas kaysa sa maginoo na gulong na may parehong laki. Sa madaling salita, kung ang isang naibigay na gulong ay may load index na 91 na may markang XL o Extra Load, nangangahulugan ito na sa index na ito, ang gulong ay kayang makatiis ng maximum load na 670 kg sa halip na 615 kg (tingnan ang talahanayan ng gulong mga indeks ng pagkarga).

M+S o pagmamarka ng gulong ng M&S (Mud + Snow) - putik at niyebe at nangangahulugan na ang mga gulong ay all-season o taglamig. Maraming mga gulong sa tag-araw para sa mga SUV ay may label na M&S. Gayunpaman, ang mga gulong na ito ay hindi dapat gamitin sa taglamig, bilang Ang mga gulong sa taglamig ay may ganap na kakaibang rubber compound at pattern ng pagtapak, at ang M&S badge ay nagpapahiwatig ng mahusay na pagganap ng flotation.

Lahat ng Season o AS lahat ng season gulong. Aw (Any Weather) - Anumang lagay ng panahon.

Pictogram * (snowflake)- Ang goma ay idinisenyo para gamitin sa malupit na mga kondisyon ng taglamig. Kung ang pagmamarka na ito ay wala sa sidewall ng gulong, kung gayon ang gulong na ito ay inilaan para sa paggamit lamang sa mga kondisyon ng tag-init.

Aquatred, Aquacontact, Ulan, Tubig, Aqua o pictogram (payong)- mga espesyal na gulong ng ulan.

labas at loob; asymmetric na gulong, i.e. Mahalagang huwag malito kung aling panig ang nasa labas at alin ang nasa loob. Kapag nag-i-install, ang Labas na inskripsyon ay dapat nasa labas ng kotse, at Sa loob sa loob.

RSC(RunFlat System Component) - Ang mga gulong ng RunFlat ay mga gulong kung saan maaari kang magpatuloy sa pagmamaneho ng kotse sa bilis na hindi hihigit sa 80 km / h na may BUONG pagbaba ng presyon sa gulong (dahil sa nabutas o naputol). Sa mga gulong na ito, depende sa mga rekomendasyon ng tagagawa, maaari kang magmaneho mula 50 hanggang 150 km. Ang iba't ibang mga tagagawa ng gulong ay gumagamit ng iba't ibang mga pagtatalaga para sa teknolohiya ng RSC. Halimbawa: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP, atbp.

pag-ikot o arrow ang pagmamarka na ito sa sidewall ng gulong ay nagpapahiwatig ng direksyon na gulong. Kapag nag-i-install ng gulong, dapat mong mahigpit na obserbahan ang direksyon ng pag-ikot ng gulong, na ipinahiwatig ng arrow.

Tubeless - tubeless na gulong. Sa kawalan ng inskripsyon na ito, ang gulong ay maaari lamang gamitin sa isang camera. Uri ng Tube - nagpapahiwatig na ang gulong na ito ay dapat gamitin lamang na may tubo.

Pinakamataas na Presyon; maximum na pinapayagang presyon ng gulong. Max Load - ang maximum na pinapayagang load sa bawat gulong ng kotse, sa kg.

Pinatibay o ang mga letrang RF sa laki (halimbawa 195/70 R15RF) ay nangangahulugan na ito ay isang reinforced na gulong (6 na layer). Ang titik C sa dulo ng laki (halimbawa 195/70 R15C) ay nagpapahiwatig ng gulong ng trak (8 layer).

Radial - ang pagmamarka na ito sa goma sa karaniwang sukat ay nangangahulugan na ito ay isang disenyo ng radial na gulong. Ang ibig sabihin ng bakal ay mayroong metal na kurdon sa istraktura ng gulong.

Liham E(sa isang bilog) - ang gulong ay nakakatugon sa mga kinakailangan ng European ng ECE (Economic Commission for Europe). Ang DOT (Department of Transportation - US Department of Transportation) ay isang pamantayang kalidad ng Amerika.

Temperatura A, B o C paglaban sa init ng mga gulong sa mataas na bilis sa isang test bench (A ang pinakamahusay na tagapagpahiwatig).

Traction A, B o C- ang kakayahan ng gulong na magpreno sa basang daanan.

Treadwear; kamag-anak na inaasahang agwat ng mga milya kumpara sa isang partikular na pamantayang pagsubok sa US.

TWI (Tread Wear Indication)- Mga tagapagpahiwatig ng pagkasuot ng gulong. Ang pagmamarka sa TWI wheel ay maaari ding gamitan ng arrow. Ang mga pointer ay matatagpuan nang pantay-pantay sa walo o anim na lugar sa paligid ng buong circumference ng gulong at ipinapakita ang pinakamababang pinapayagang lalim ng pagtapak. Ang tagapagpahiwatig ng pagsusuot ay ginawa sa anyo ng isang protrusion na may taas na 1.6 mm (ang pinakamababang halaga ng tread para sa mga magaan na sasakyan) at matatagpuan sa tread recess (karaniwan ay sa mga uka ng paagusan).

DOT- Naka-encode na address ng tagagawa, code ng laki ng gulong, sertipiko, petsa ng isyu (linggo/taon).

Ang pangangailangan na bumili ng mga rim ay maaaring lumitaw para sa iba't ibang mga kadahilanan. Una, maaaring kailanganin ang pag-install ng mga bagong gulong kung ang mga luma ay lubhang nasira at na-deform pagkatapos tumama sa malalim na lubak sa napakabilis. Pangalawa, ang dahilan ay maaaring ang pagnanais ng may-ari ng kotse na i-update ang panlabas ng kanyang kotse, palamutihan ito at bigyan ito ng mas presentable na hitsura.

Gayundin, ang ilang mga motorista ay bumibili ng karagdagang mga hanay ng mga gulong para gamitin sa mga gulong na may naaangkop na seasonality, upang hindi gumastos ng labis na pera sa mga serbisyo sa pag-aayos ng gulong bawat taon. Ang ilang mga gulong ay maaaring lagyan ng mga gulong ng tag-init at ang iba ay may mga gulong sa taglamig. Sa kasong ito, ang driver, kung kinakailangan, ay maaaring nakapag-iisa na muling ayusin ang mga gulong nang hindi bumibisita sa isang tindahan ng gulong.

Upang maiwasan ang mga paghihirap kapag nag-i-install ng mga rim, kinakailangang piliin ang tamang sukat para sa kanila. Kung hindi mo alam ang eksaktong sukat ng mga disk sa iyong sasakyan, dapat mong malaman sa pamamagitan ng pag-aaral ng service book para sa kotse. Dapat itong maglaman ng lahat ng kinakailangang mga parameter - ang lapad at diameter ng rim, ang halaga ng overhang, mga katangian ng pagbabarena at ang diameter ng gitnang butas. Maaari ka ring kumunsulta sa mga empleyado ng aming online na tindahan - sabihin lamang sa kanila ang paggawa at modelo ng kotse, at pipiliin ng mga eksperto ang mga gulong ng naaangkop na laki.

Kung pupunta ka bumili ng mga gulong para sa isang kotse, kapag pumipili, bigyang-pansin ang mga sumusunod na katangian:

• pag-alis. Inirerekomenda na gumamit ng mga gulong na may offset, ang halaga nito ay kapareho ng ipinahiwatig sa libro ng serbisyo para sa kotse. Ngunit kung ang mga gulong na may nais na offset ay hindi magagamit o ang mga magagamit na opsyon ay hindi umaangkop sa disenyo, maaari kang pumili ng mga produkto kung saan ang parameter na ito ay naiiba sa pamamagitan ng + - 5 mm (para sa isang kotse na nasa ilalim ng warranty) o + - 15 mm (para sa hindi- warranty na mga kotse). ).
• diameter ng butas ng hub. Tulad ng sa nakaraang kaso, maaari kang, kung kinakailangan, bumili ng mga gulong kung saan ang laki ng butas ng hub ay lumampas sa pamantayan para sa iyong sasakyan. Ngunit kapag nag-i-install ng gayong mga gulong, kakailanganin mo ng mga karagdagang device - mga nakasentro na singsing. Sa kanilang tulong, maaari kang mag-install sa mga auto disk kung saan ang diameter ng mga butas ng hub ay mas malaki kaysa sa mga regular.
• diameter ng rim. Kung ayaw mo o kaya mag-order ng mga disc sa diameter na inirerekomenda ng tagagawa ng iyong sasakyan, maaari kang pumili ng mga gulong na isang sukat na mas malaki o mas maliit (halimbawa, R13 o R15 sa halip na ang karaniwang R14). Mahalaga na ang mga gulong ay magkasya sa lahat ng iba pang mga katangian - sa partikular, sa mga tuntunin ng mga parameter ng pagbabarena. Dapat tandaan na ang paggamit ng mga rim na may diameter na "hindi katutubong" ay humahantong sa isang bahagyang pagbaluktot ng mga pagbabasa ng speedometer at odometer. Gayundin, maaaring mahawakan ng masyadong malalaking gulong ang mga arko ng gulong kapag lumubog ang katawan ng kotse sa mga hukay, bumps, o sa mga matalim na pagliko kapag gumulong ang kotse.
• Pagbabarena. Ang mga parameter ng pagbabarena sa mga bagong gulong ay kinakailangang tumugma sa mga karaniwang gulong sa iyong sasakyan. Kung hindi, hindi ka lang makakapag-install ng mga bagong rim. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na sa ilang mga modelo ng mga disk ay ibinibigay ang dobleng pagbabarena. Binibigyang-daan ka nitong gumamit ng isang hanay ng mga gulong sa dalawang magkaibang kotse. Halimbawa, ang 5x100/108 drilled disc ay angkop para sa mga kotse na gumagamit ng mga gulong na may parehong 5x100 at 5x108 na mga parameter.

Ang aming hanay

Makakamura tayo bumili ng mga gulong dalawang pangunahing uri - cast at naselyohang. Ang bawat uri ng gulong ay may sariling mga pakinabang at disadvantages:

• Mga gulong ng haluang metal magmukhang mas aesthetic at naka-istilong. Mas mababa ang timbang nila kaysa sa mga naselyohang dahil gawa sila sa magaan na haluang metal. Ang ganitong mga gulong ay nagbibigay sa kotse ng isang presentable na hitsura at hindi nangangailangan ng paggamit ng mga pandekorasyon na takip. Ngunit kailangan mong tandaan na ang mga gulong ng haluang metal ay hindi maaaring ayusin at maaaring pumutok nang may malakas na epekto, habang ang mga naselyohang mga gulong ay deform lamang sa ilalim ng parehong mga kondisyon.
• Bumili ng mga naselyohang gulong maaaring mas mura kaysa sa mga cast. Sa mga tuntunin ng mga aesthetic na katangian, ang mga naturang disc ay kapansin-pansing mas mababa kaysa sa mga light-alloy, ngunit mas lumalaban sila sa mga shock load at madaling maibalik pagkatapos ng pinsala. Ang mga ito ay kadalasang ginagamit bilang mga set ng gulong sa taglamig, dahil ang bakal ay mas lumalaban sa matinding frosts kaysa sa mga light alloy na materyales (na nagiging mas sensitibo sa shock).

Mag-order ng mga disc (cast o nakatatak) ngayon na. Upang gawin ito, ilagay ang mga kinakailangang parameter ng gulong (offset, diameter ng butas ng hub, uri ng pagbabarena, atbp.) sa mga field ng filter ng paghahanap, at ang mga modelong angkop para sa iyong sasakyan lamang ang mananatili sa page. Pagkatapos nito, ilipat ang napiling produkto sa "Cart" at lumikha ng isang online na order. Ang lahat ng mga detalye ay maaaring talakayin sa aming mga consultant sa pamamagitan ng pagtawag sa numero ng telepono na nakalista sa website.

Minsan hindi madali para sa maraming baguhang motorista na pumili para sa kanilang bakal na kaibigan nang mag-isa. Ito ay dahil ang kanilang pagmamarka ay sumasalamin sa isang malaking bilang ng mga parameter at katangian. Tatalakayin ng artikulong ito ang pamamaraan para sa pag-decipher sa laki ng disk at pagpili nito para sa kotse.

Mga Katangian sa Pagbasa

Ang buong linya ng mga parameter na naka-print sa disk ay maaaring nahahati sa ilang mga bahagi. Maaaring ganito ang hitsura nito: 7jx16 H2 5x130 ET20 d74.1. Upang matukoy ang laki ng disk, kailangan mong isaalang-alang ang bawat elemento sa pagkakasunud-sunod.

Ito ay nagkakahalaga na tandaan na kung minsan ang lokasyon ng mga parameter sa string ay maaaring magbago ng mga lugar at bahagyang naiiba sa mga character. Ngunit ang pangkalahatang algorithm para sa pag-decrypting ng laki ng isang disk sa isang kotse ay palaging pareho.

Lapad

Ang lapad ng gulong ay nasa pulgada at nauuna sa linya ng pagtutukoy. Sa katunayan, ito ay isa sa mga pagtukoy ng mga parameter kapag pumipili. Batay sa halagang ito, pipiliin ang lapad ng gulong sa hinaharap. Mga halimbawa ng pagmamarka: 8.5 12, 9.5.

Sinasabi ng mga nakaranasang driver na ang mas malaking lapad ay makabuluhang nakakaapekto sa paghawak at dynamics ng kotse.

Pananda ng disenyo ng gilid

Kaagad pagkatapos ng numero na may lapad ng disk, ang halaga ng titik ay sumusunod. Bilang isang patakaran, para sa isang mahilig sa kotse, nagdadala ito ng kaunting impormasyon at pangunahing ginagamit ng mga espesyalista sa serbisyo. Sa karamihan ng mga kaso, ito ay minarkahan ng titik J. Ngunit maaari rin itong JJ, K, JK, B, P, D.

Diyametro ng disc

Sa mga sukat ng rim, ang simbolo ng disenyo ng bead flange ay sinusundan ng numeric na halaga ng diameter sa pulgada. Ito rin ay isa sa mga pangunahing parameter. Ang pagpapalit ng diameter ng disk sa mas malaking direksyon ay maaari ding baguhin ang laki ng ginamit na gulong. At ito naman, ay magkakaroon ng epekto sa paghawak sa track. Halimbawa, sa mga low-profile na gulong, ang lahat ng mga bumps sa kalsada ay malinaw na mararamdaman, at ang buong pagkarga ay mahuhulog sa mga balikat ng suspensyon.

Hampas

Susunod sa pagkakasunud-sunod ay ang pagtatalaga ng mga umbok. Ito ay mga protrusions sa mga gilid, na nagbibigay-daan sa iyo upang mas ligtas na i-mount ang gulong. Maaari nilang kunin ang mga halaga H, H2, X. Narito ang H ay isang regular na umbok, X ay isang pinutol. Ang koepisyent pagkatapos nito ay ang bilang ng mga panig kung saan matatagpuan ang umbok.

PCD

Ang susunod na parameter sa pagkakasunud-sunod ay kung minsan ay tinutukoy bilang PCD. Ito ay minarkahan ng ganito: 5x130. Ang unang digit sa entry ay nagpapakita ng bilang ng mga disk mounting bolts, at ang pangalawa - ang diameter kung saan sila matatagpuan sa millimeters. Ito ay isa sa mga pinakamahalagang parameter kapag nagde-decipher ng mga laki ng disk.

Ang mga halaga ay maaaring mag-iba sa loob ng napakaliit na saklaw, hanggang sa ikasampu ng isang milimetro. Samakatuwid, kung ang katangian ay hindi eksaktong tumugma, may posibilidad na ang mga bolts ay hindi maaaring mahulog sa lugar. Bilang isang resulta, ang fastener ay hindi magiging masikip. Nangangahulugan ito na kakailanganin mong magsagawa ng madalas na pagbabalanse at pagkukumpuni.

pag-alis

Ang parameter na ito ay binubuo ng mga numero at titik. Siguro nga - ET20. Sa madaling salita, nangangahulugan ito ng distansya sa pagitan ng eroplano ng disk at Maaaring negatibo at positibo. Ang unang pagpipilian ay biswal na gagawing mas matambok ang disk na nauugnay sa kotse. Ang pangalawa ay malalim.

Ang isang makabuluhang pagbabago sa disc offset ay nakakaapekto sa steering axle offset, nagpapataas ng pagkasira ng bearing at, sa ilang mga kaso, lumalala ang paghawak. Mahigpit na kinokontrol ng mga tagagawa ng sasakyan ang laki ng pinapayagang pag-alis, at ang labis na paglabag dito ay nangangahulugan ng pagpindot sa ilang parameter ng kotse, na maaaring lumala.

Diametro ng butas sa gitna

Ito ay sinusukat sa millimeters at ipinahiwatig ng mga titik at numero. Halimbawa, kaya - d85. Kapag nag-decipher ng laki ng disk, dapat kang magbayad ng espesyal na pansin.

Mga karagdagang opsyon

Kapag nag-decipher ng laki ng mga disk, maaaring gamitin ang iba pang mga katangian. Halimbawa, ang maximum na pag-load ng disk. Ang mga pampasaherong sasakyan ay gumagamit ng mga disc na may margin ng kaligtasan, na dapat ay sapat para sa mga pangangailangan nito. Ngunit kung ito ay lumabas na ito ay ililipat sa isa pang uri ng kagamitan, halimbawa, isang SUV, kung gayon ang pinakamalapit na maliit na butas ay maaaring makapinsala sa disk.

Ang pagkarga ay karaniwang tinutukoy sa pounds. Upang makakuha ng mga kilo mula sa kanila, kailangan mong hatiin ang umiiral na halaga sa pamamagitan ng 2.2.

Kapag tinutukoy ang mga sukat ng mga gulong ng haluang metal at kasunod na pag-install, maaaring hindi ito magkasya sa kotse. Ang estado na ito ay tinatawag na X factor. At ito ay konektado sa katotohanan na ang mga gulong ng haluang metal ay maaaring maging sa pinaka magkakaibang mga hugis, habang ganap na sumusunod sa ipinahayag at kinakailangang mga sukat. Samakatuwid, upang maiwasan ang pagbili ng isang hindi angkop na modelo, dapat muna itong mai-install sa kotse, hindi bababa sa isang pares ng mga bolts at bahagyang naka-scroll. Kung walang nakakasagabal, hindi nagpapahinga, kung gayon ang disk ay perpekto para sa isang kotse.

Paano pumili ng tamang disk?

Bilang karagdagan sa mga teknikal na katangian, ang mga aesthetic na katangian, pati na rin ang paraan ng paggawa, ay maaaring makaapekto sa pagpili.

Ang hitsura ay pinili batay sa mga personal na kagustuhan. Ang ilang mga tao ay gusto ng mas maraming karayom, ang ilan ay gusto ng mas kaunting mga petals.

Mahalaga rin na malaman na ang mga gulong ay nahahati sa dalawang malawak na kategorya: mga gulong ng bakal at haluang metal.

Ang bakal o naselyohang ay ginawa mula sa isang sheet ng metal, pagkatapos ay konektado sa pamamagitan ng hinang. Ang pamamaraang ito ay maaaring makabuluhang bawasan ang gastos ng produksyon. Bilang karagdagan, ang mga gulong na bakal ay mas madaling ayusin at muling itayo. Kahit na ito ay kinakailangan medyo bihira, dahil mayroon silang mahusay na lakas. Sa kabilang banda, ang naselyohang diskarte ay bumubuo ng mga kamalian sa produksyon, na nangangako ng mga problema sa kasunod na pagbabalanse. Gayundin, ang makabuluhang bigat ng bakal ay nagpapataas ng kabuuang masa.

Ang mga haluang gulong ay magaan. Ang proseso ng kanilang produksyon ay nagpapahintulot sa iyo na lumikha ng iba't ibang uri ng mga hugis at disenyo. Ang mga ito ay nagkakahalaga ng kaunti pa, ngunit bilang isang resulta, ang mga aesthetics at pagiging praktiko ay nauuna sa mga naturang disc.

Ang light-alloy look ay nahahati din sa dalawang kategorya: cast at forged. Ang unang uri ay may butil-butil na istraktura, na ginagawang marupok ang produkto. Ito ay isang kilalang problema sa mga gulong ng haluang metal. Sa matagal na paggamit sa mga magaspang na kalsada, malamang na maghiwa-hiwalay ang mga ito.

Ang huwad na disc ay may fibrous na istraktura, na nagbibigay ng espesyal na plasticity at pinipigilan ang disc mula sa pagbuo ng mga chips at bitak. Napakahirap i-deform o sirain ito.

Isang maliit na halimbawa ng decryption

Ito ay nagkakahalaga ng pag-disassembling ng mga marka sa isang solong produkto. Halimbawa, upang i-decrypt ang mga laki ng mga disk sa Valdai. Mayroong ganoong pagtatalaga - 17x6 6x222.25 Et115 Dia160. Dito nauuna ang diameter ng gulong sa pulgada. Sinusundan ito ng lapad kung saan napili ang mga gulong.

Pagkatapos ay sinusunod ang bilang ng mga bolts at ang diameter kung saan sila nakalagay. Ito ay 6 at 222.25 ayon sa pagkakabanggit. Ang Et115 ay ang disc offset. Sa kasong ito, nangangahulugan ito na ito ay 115 mm papasok mula sa mounting plane. Iyon ay, ang disk ay matambok.

Ang Dia160 ay ang diameter ng gitnang butas sa milimetro.

Sa wakas

Ang maingat na pag-decode kapag pinipili ang mga ito ay magbibigay-daan sa iyo upang tumpak na piliin ang mga kinakailangang parameter at hindi maging biktima ng isang hindi makatwirang pagbili. Ang pag-alam tungkol sa kanilang mga katangian ay magiging kapaki-pakinabang hindi lamang para sa mga baguhan na motorista, kundi pati na rin para sa mas may karanasan.

Kapag pumipili ng mga disc, kinakailangang isaalang-alang ang mga parameter at kalidad mga rim ng kotse. Ang mga rim at gulong sa pangkalahatan ay itinuturing na isang napakahalagang bahagi ng isang kotse, ayon sa pagkakabanggit. pagpili ng mga gulong dapat tumpak. Dahil ang mahusay na napili at maayos na napiling mga rim ng kotse ay makakaapekto sa antas ng pakikipag-ugnay ng kotse sa ibabaw ng kalsada, ang kinis ng biyahe at kadalian ng kontrol sa hinaharap. Bilang karagdagan, mula sa pagpili ng ilang rims ay depende sa trajectory ng distansya ng pagpepreno. Para sa tumpak at tamang pagpili ng mga disk para sa isang kotse, kinakailangang malaman ang lahat ng mga parameter ng disk. Pagkatapos ng lahat, ang mga tamang parameter lamang ang makakatulong na matukoy ang mga gulong para sa iyong sasakyan, pati na rin makabuluhang mapabuti ang mga aerodynamic na katangian ng kotse at maiwasan ang napaaga na pagkasira ng gulong.

Pumili ng mga rim ayon sa gawa ng kotse

Kapag pumipili mga rim ng kotse kinakailangang isaalang-alang ang isang bilang ng mga mounting parameter, na kinabibilangan ng gitnang distansya sa hub, ang lapad ng rim, ang diameter at density ng axial hole ng mga disk ng sasakyan. Upang independiyenteng matukoy ang lahat ng mga parameter na ito, dapat kang magkaroon ng sapat na karanasan at kasanayan, o gumugol ng oras sa pag-aaral ng lahat ng data na ito at lahat ng uri ng mga nuances.

Matagal nang kilala na ang mga gulong ng kotse ay halos isang-kapat ng kabuuang lugar sa ibabaw ng kotse. Samakatuwid, hindi nakakagulat na ang karamihan sa mga may-ari ng kotse ay nagsusumikap na ibigay ang kanilang ambisyon at sariling katangian ng kotse, habang sinusubukang pumili ng mga gulong para sa mga kotse, na magiging pinakaangkop para sa mga pangangailangan ng mga motorista. Ngayon, karamihan sa mga may-ari ng kotse ay gumagamit cast gulong rims samakatuwid, ang isang malaking demand ay lumilikha ng isang alok. Ang ganitong uri ng mga iminungkahing modelo ay maaaring lubos na makapagpalubha sa proseso ng pagpili. Iyon ang dahilan kung bakit ang tamang pagpili ng mga parameter ng mga rim ng kotse ay itinuturing na kinakailangan upang masuri ang buong larawan sa kabuuan.

Sa ngayon, ang pagbebenta ng mga gulong at haluang metal ay higit na isang bagay ng pagtitiwala. Dahil kung isasaalang-alang isang malaking bilang ng mga tagagawa ng disc at mga gulong, madalas nalilito ang mga mamimili sa oras ng pagpili. Bukod sa pagpili ng mga gulong Ito ay itinuturing na isang medyo kumplikadong proseso na nangangailangan ng ilang kaalaman at kasanayan sa lugar na ito, dahil ang pagpili ay may kinalaman din sa pagkarga at iba pang pinahihintulutang mga parameter ng sasakyan.

Halimbawa, naselyohang mga rim ng kotse ay itinuturing na pinakamurang sa lahat ng umiiral na uri ng rims. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga naturang modelo ng mga rim ay naka-install pangunahin sa mga badyet na kotse. Bilang karagdagan, ang mga rim na ito ang itinuturing na pinaka matibay at halos hindi masisira. Samakatuwid, hindi tulad ng lahat ng iba pang umiiral na mga uri ng mga gulong ng sasakyan, ang mga naselyohang rim lamang ang hindi nagbubukas sa panahon ng malakas na impact, ngunit nakayuko lamang. Ang mga naselyohang gulong ng kotse ay napakadaling ibalik, pagkatapos ay ginagamit pa ang mga ito.

Paano pumili ng tamang mga gulong para sa kotse?

Upang makagawa ng tamang pagpili at piliin ang tamang rims, bilang karagdagan sa pag-alam sa lahat ng mahahalagang parameter, kinakailangan na makilala sa pagitan ng mga uri ng mga disk. Bilang karagdagan sa mga pinakamurang naselyohang gulong, mayroon ding mga gulong ng haluang metal, ang pangunahing bentahe ng mga ito magaan na mga gulong ng haluang metal ang kanilang kamag-anak na kagaanan ay isinasaalang-alang. Ang karaniwang mga gulong ng cast, na gawa sa aluminyo, ay halos isang kilo na mas magaan kaysa sa mga bakal na rim ng kotse.

Bilang karagdagan, ang mga gulong ng cast ay halos ganap na lumalaban sa kaagnasan, bukod pa, ang teknolohiya ng pagmamanupaktura ng mga gulong na ito ay nagbibigay ng isang mahusay na pagkakataon upang bigyan sila ng ganap na anumang hugis, at ito ay masyadong mahalaga para sa disenyo.

Kaya lang, hindi dapat gawing idealize ang mga gulong ng cast ng kotse, dahil kung masira ang isang bakal na disc, madali itong ma-reanimated, ngunit kung may lalabas na microcracks sa cast car disc o nag-crack lang ang disc, sa kasamaang-palad, hindi ito maitama at maibabalik.

Bilang karagdagan sa mga naselyohang gulong ng kotse, mayroon din mga huwad na gulong. Ang ganitong uri ng mga rim ay itinuturing na parehong panlililak, mainit lamang. Sa oras ng paggawa ng mga huwad na gulong, ang mga tagagawa ay gumagamit ng mga haluang metal na magnesiyo at aluminyo. Sa lahat ng umiiral na uri ng mga rim ng kotse mga huwad na gulong ay itinuturing na pinakamadali. Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga huwad na gulong at haluang metal na gulong ay hindi sila pumutok sa sandali ng epekto, ang mga huwad na gulong ay yumuko lamang, kaya't palagi silang maaaring ayusin.

Ngunit kung nais ng isang motorista na ang kanyang kotse ay magmukhang naka-istilong, sunod sa moda at maganda, ang mga huwad na gulong ay hindi magiging isang angkop na pagpipilian.

Ang mga kamakailang naselyohang at napekeng mga rim ng kotse ay pinalitan ng mga cast rim. Sinasabi ng mga eksperto na karampatang pag-uugali pagpili ng mga gulong ng haluang metal ipakita ang iyong mahusay na pakiramdam ng estilo. At imposible lamang na makipagtalo dito, dahil ang pagpili ng mga rim ay isang kinakailangan at mahalagang detalye para sa anumang kotse, at bukod pa, ito ay bahagi ng bahagi ng imahe. Samakatuwid, ang karamihan sa mga modernong may-ari ng kotse ay hindi nakakatipid sa lahat sa pagbili ng mga de-kalidad na rims at ginagawa ang tamang bagay.

Internet shop ng mga gulong at disk "Dilijans" nag-aalok sa mga motorista ng malaking seleksyon ng mga de-kalidad na rim ng kotse para sa iba't ibang tatak ng kotse.

Kapag pumipili ng mga gulong at gulong ng kotse, ang pangunahing at kadalasan ang tanging kadahilanan ay ang pagiging tugma ng mga sangkap na ito sa isang partikular na make at modelo ng kotse. Maraming motorista ang pamilyar sa mga teknikal na detalye tulad ng mga setting ng gulong o laki ng gulong. Ito, siyempre, ay kahanga-hanga, dahil pinapayagan ka nitong mabilis na pumili ng ilang mga pagpipilian sa iyong sarili. Gayunpaman, medyo marami ang mga "advanced" na motorista. Mayroong higit pa sa mga taong, sa anumang kadahilanan, ay ginustong hindi pumunta sa mga teknikal na detalye tungkol sa kanilang mga sasakyan.

Ito ay para sa kanila, una sa lahat, na ang serbisyo ay nakatuon, na nagpapahintulot sa iyo na awtomatikong pumili ng mga gulong at gulong ng kotse ayon sa paggawa at modelo ng kotse. Ang pakikilahok ng gumagamit sa prosesong ito ay pinaliit at binubuo lamang sa pagpili mula sa mga magagamit na opsyon, una ang tatak, at pagkatapos ay ang modelo at taon ng paggawa ng sasakyan. Pagkalipas ng ilang sandali, awtomatikong pipili ang system mula sa libu-libong gulong at rim na eksaktong tumutugma sa mga rekomendasyon ng mga tagagawa ng kotse.

Napakahalaga nito, dahil sa malaking panganib ng paggamit ng mga gulong at gulong na may hindi angkop na mga teknikal na parameter. Bilang isang patakaran, ang mga naturang pagbabago sa pagsasaayos ng sasakyan ay sanhi ng pangangailangan na pahusayin ang ilan sa mga katangian nito sa pagmamaneho o upang bigyan ito ng isang mas kamangha-manghang hitsura. Sa totoong operasyon, ang mga naturang eksperimento ay nagtatapos sa isang pagkasira sa kontrol, pinsala sa iba't ibang mga bahagi ng suspensyon, isang pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina, at isang pagbaluktot ng kasalukuyang mga tagapagpahiwatig ng bilis. Ang ilan sa mga pagbabagong ito sa pagganap ng sasakyan ay makabuluhang binabawasan ang antas ng kaligtasan, na hindi katanggap-tanggap.

Iyon ang dahilan kung bakit hindi mo dapat pabayaan ang mga rekomendasyon ng mga automaker, na batay sa mga resulta ng mga kalkulasyon ng engineering na naglalarawan sa pagpapatakbo ng iba't ibang mga bahagi at bahagi ng kotse, lalo na ang suspensyon. Kasabay nito, ang lahat ng pinakamahalagang tagapagpahiwatig ng kaligtasan, kakayahang kontrolin at kaginhawaan ay kinuha bilang batayan, na ang bawat isa ay na-verify sa panahon ng mga full-scale na pagsubok o paggamit ng mga teknolohiya ng computer simulation.

Ginagawang posible ng awtomatikong sistema para sa pagpili ng mga rim at gulong na ibukod ang naturang pag-unlad ng mga kaganapan sa pamamagitan ng pag-aalok, batay sa data na tinukoy ng user, ng hindi bababa sa ilang mga pagpipilian. Ito ay lubos na nagpapadali at nagpapadali sa pagpili, ngunit, muli, hindi para sa lahat. Inirerekomenda namin ang kategoryang ito ng mga motorista na makipag-ugnayan sa mga espesyalista ng aming kumpanya. Magbibigay sila ng mas detalyadong impormasyon tungkol sa isang partikular na modelo ng gulong o gulong, na nagtuturo ng iba't ibang mga nuances.