Mga palatandaan ng may sira sa harap na braso na tahimik na mga bloke.

Iba pang mga sasakyan

Ang bawat bahagi sa isang kotse ay mahalaga at hindi dapat pabayaan, dahil ito ay maaaring magkaroon ng iba't ibang mga kahihinatnan. Ang sistema ng suspensyon ay lalong mahalaga, dahil direktang nakakaapekto ito sa paghawak ng kotse. Mayroong mga mahahalagang elemento tulad ng mga silent block ng front levers. Sila ay gumaganap ng isang espesyal na papel dahil sinisipsip nila ang buong karga na nagmumula sa ibabaw ng kalsada sa pamamagitan ng mga gulong. Kaya, ginagawa nila ang proteksiyon na pag-andar ng mga bahagi at bahagi ng suspensyon.

Ano ang silent block?

Mahalaga, ito ay isang rubber-metal hinge, na binubuo ng dalawang metal bushings at isang goma insert. Ito ay goma na nagsisilbing shock absorber at sumisipsip ng lahat ng vibrations na dumadaan sa katawan. Ayon sa kaugalian, ang front control arm silent blocks ay ginawa sa isang cylindrical na hugis. May mga kumpanyang gumagamit ng polyurethane sa paggawa ng mga bisagra. Sa kasong ito, pagpapatakbo at teknikal na mga pagtutukoy

ay bumubuti. At ang kanilang buhay ng serbisyo ay tumataas ng 5 beses, na nalalapat din sa gastos.

Ang mga silent block ay naka-install sa iba't ibang lugar. Maaaring ito ay:
ang sistema ng suspensyon mismo;
lugar ng attachment ng mga levers;
lokasyon ng pag-mount ng anti-roll bar;

mount ng makina.

At dahil ang mga tahimik na bloke ng front control arms ay kumukuha ng napakalaking load (axial, radial, torsion, atbp.) kapag gumagalaw ang sasakyan, sila ang una sa lahat ng bahagi ng suspensyon na nabigo. Gayunpaman, dahil sa kanilang mababang gastos, ang pagpapalit sa kanila ay hindi mahal.

Sintomas ng isang problema

Ang isang senyales ng may sira na mga kasukasuan ng suspensyon ay maaaring isang katangian ng tunog ng langitngit mula sa mga gulong. Ito ay ipinapahiwatig din ng pagkasira sa paghawak ng sasakyan. Ang manibela ay maaaring tumugon nang may kapansin-pansing pagkaantala, na hindi kapaki-pakinabang. Ang pagpasa ng anumang mga hadlang, maging ito ay riles o iba't ibang mga iregularidad, mga hadlang, ay maaaring madama nang mabuti para sa iyong sarili. Hindi pantay na pagsusuot ng gulong, na makikita mula sa kanila sa loob

Ang lahat ng mga palatandaang ito ay malinaw na nagpapahiwatig na ang mga bagay ay hindi maayos sa pagsususpinde. Dapat mong bisitahin ang iyong pinakamalapit na service center para sa isang inspeksyon sa lalong madaling panahon, o isagawa ito sa iyong garahe.

Kailan palitan ang mga bisagra

Bilang isang patakaran, ang isang mataas na kalidad na likurang silent block ng front lever ay maaaring tumagal ng mahabang panahon, hanggang sa 100 libong km. Ngunit kung isasaalang-alang mo ang estado ng mga domestic na kalsada at isinasaalang-alang ang iba pang mahirap na kondisyon ng pagpapatakbo ng kotse, inirerekomenda ng mga eksperto na magsagawa ng teknikal na inspeksyon ng suspensyon tuwing 50 libong km.

Bago ang inspeksyon, ang mga bisagra ay dapat linisin para sa isang mas mahusay na visual na pagtatasa. Ang pagkakaroon ng malaking paglalaro, pati na rin ang mga bitak sa goma, ang pamamaga nito, at mga pagkalagot ay nagpapahiwatig ng malfunction ng bahagi. Ang mga silent block ay hindi maaaring ayusin, ngunit maaari lamang palitan.

Dapat malaman ng sinumang driver na ang pagkakaroon ng malfunction ng isa o ibang system, component, o unit ng isang sasakyan ay nagdudulot ng potensyal na banta sa lahat ng gumagamit ng kalsada. Kaugnay nito, kung matuklasan mo ang mga may sira na silent block ng front lower arm o iba pang mga bahagi, dapat mong palitan agad ang mga ito. Magagawa ito sa anumang sentro ng serbisyo ng kotse. Kahit na ang proseso mismo ay hindi masyadong kumplikado, at ang trabaho ay maaaring gawin nang nakapag-iisa. Totoo, hindi masasaktan ang tulong sa labas, lalo na sa unang pagkakataon.

Ang mga tahimik na bloke sa isang kotse ay matatagpuan sa halos lahat composite suspension o sa engine mount. Isaalang-alang natin ang layunin ng silent blocks, kung kailan dapat baguhin ang mga ito at kung ano ang binubuo ng mga ito.

Mas madalas na nalaman nila ang tungkol sa kanilang kapalit kapag nabigo sila, at pagkatapos ay nagtataka sila kung ano sila at kung ano ang nilalayon sa kanila. Upang maunawaan ang lahat, tingnan natin ang silent block, mga bahagi at layunin nito.

Ano ang gamit ng silent block?

Ang rubber-metal joint, o mas karaniwang kilala bilang silent block, ay idinisenyo upang bawasan ang mga vibrations sa suspension, ngunit sa ilang mga kotse ay naka-install ang mga ito sa engine o iba pang gumagalaw na mekanismo ng suspension. Ang pangunahing layunin ay upang basagin ang mga vibrations at ikonekta ang iba't ibang bahagi ng suspensyon.

Ang mga katulad na silent block ay matatagpuan sa makina ng kotse, gearbox, stabilizer, shock absorbers at linkage mount. Sa panahon ng operasyon, ang mga tahimik na bloke ay napapailalim sa mabibigat na pagkarga, bilang isang resulta, kailangan nilang subaybayan at agad na mapalitan ng mga bago. Tulad ng mga palabas sa pagsasanay, ang pagpapalit ay dapat gawin pagkatapos ng bawat 50 libong kilometro.

Sa unang sulyap, ito ay isang maliit at hindi gaanong mahalagang detalye, ngunit sa paghuhukay ng mas malalim, maaari mong maunawaan na ang mga tahimik na bloke ay nakakaapekto sa pagpapatakbo ng buong suspensyon nang hindi bababa sa. Bilang resulta ng pagkasira ng silent block, ang paghawak ng kotse ay lumalala, lalo na sa mataas na bilis. Ang isa pang katangian ng pag-sign ng isang pagkasira ay isang hindi kasiya-siyang squeak, car roll at play sa manibela.

Mga bahagi at lokasyon

Ang tahimik na bloke ay binubuo ng dalawang metal bushings na konektado sa isa't isa sa pamamagitan ng isang insert na goma. Kahit na ang modernong iba't ibang mga silent block ay maaaring iba ang hitsura. Depende sa lokasyon, maaaring nasa labas ito na may manggas na metal, o ganap na goma.

Ang tahimik na bloke ay maaari ding magkaiba sa istraktura ng pagsingit ng goma. Depende sa destinasyon, ang rubber insert ay maaaring solid, ribbed o may vibration damping. Ang huli, bilang panuntunan, ay naka-install sa makina ng isang dayuhang kotse upang mapahina ang panginginig ng boses na ipinadala mula sa yunit patungo sa katawan ng kotse.

Karamihan sa mga tahimik na bloke ay matatagpuan sa harap at likurang suspensyon, mas tiyak sa mga lever. Pangunahing idinisenyo upang hawakan ang mga movable suspension mechanism. Ang mga silent block sa harap ay matatagpuan sa mga front control arm, kaya ang pangalan. Sila ang may pinakamaraming karga, dahil sila ang may pananagutan sa pagliko at paggalaw ng mga mekanismo ng kotse.

Madaling makikita ang mga silent block sa likuran sa mga fastener ng shock absorber, sa suspensyon sa likuran o sa reaction rod. Kung saan may body load tsasis, o pagsali sa mga gumagalaw na bahagi na may mga hindi gumagalaw na mekanismo.

Paano suriin ang kakayahang magamit

Bilang isang patakaran, ang mga tahimik na bloke ay may kakayahang sumaklaw sa layo na hanggang 100 libong kilometro, ngunit inirerekomenda ng mga eksperto na suriin ang mga ito pagkatapos ng 50 libong kilometro. Napakadaling malaman kung ang silent block ay nasira, kadalasan, ang pagmamaneho ay nagiging tamad, at ang pag-ikot ng manibela ay medyo tamad, na may mahabang pagkaantala.

Matapos ang hitsura ng naturang mga sintomas, ito ay nagkakahalaga ng biswal na inspeksyon para sa pinsala. Mas mainam na gawin ang lahat ng ito sa hukay ng inspeksyon pagkatapos hugasan ang kotse. Sa malinis at tuyo na tahimik na mga bloke, malinaw na makikita ang isang bitak, basag o punit na bahagi ng goma. Upang maunawaan kung saan ang kasalanan, kailangan mong magkaroon ng ideya kung ano ang hitsura ng bagong silent block. Kapag nag-inspeksyon, nararapat ding bigyang pansin ang dula, na, sa katunayan, ay dapat na minimal o wala sa kabuuan.

Ang isa pang dahilan upang suriin ang integridad ng mga silent block ay isang baluktot na pagkakahanay ng gulong o camber. Sa una, ito ay magiging makinis at matugunan ang lahat ng kinakailangang mga pamantayan, ngunit habang ang mga bisagra ng goma-metal ay nabigo, ito ay magiging kapansin-pansin sa mata kahit na sa normal na estado ng kotse sa paradahan. Sa madaling salita, kailangan mo munang matukoy ang dahilan sa pamamagitan ng kalidad ng kontrol at biswal.

Pinapalitan namin ang silent blocks ng sasakyan

Sa sandaling matuklasan ang isa sa mga dahilan sa itaas, dapat mong agad na baguhin ang silent block. Ito ay hindi napakadaling palitan ito sa iyong sarili, kaya sa unang pagkakataon ay mas mahusay na kumuha ng isang katulong na may karanasan sa pagpapalit ng mga naturang bahagi.

Ang pagpapalit ng mga silent block sa harap ay hindi napakahirap upang gawin ito, kailangan mong iangat ang kotse sa isang jack at i-on ang manibela at palitan ito nang paisa-isa. Kung posible na ganap na alisin ang front lever, kung gayon ang pamamaraang ito ng kapalit ay magiging mas madali at mas simple. Ang proseso ng pagpapalit mismo ay hindi kasing kumplikado na tila sa unang tingin, tingnan muna natin ang kapalit sa front arm ng kotse.

Upang alisin ang lumang tahimik na bloke, kailangan mong painitin nang mabuti ang mata ng pingga na may mainit na hangin, upang ang bahagi ng goma ay maging malambot. Ang mga bahagi sa gilid, na kilala rin bilang mga protrusions ng bushing, ay isinampa gamit ang isang hacksaw upang mapadali ang pagpindot. Minsan ang puwang sa pagitan ng silent block at ng mata ay lubricated langis ng motor, para mapabilis ang proseso ng pag-alis.

Pinakamainam na gumamit ng isang espesyal na puller para sa pagpindot. Kung walang ganoong silent block remover, pagkatapos ay i-clamp ang mata ng pingga gamit ang isang attachment na may diameter na hindi mas malaki kaysa sa silent block, patumbahin ito sa tapat na direksyon. Sa kasong ito, inirerekumenda na mag-lubricate ito ng langis ng makina upang gawing mas madali ang trabaho. Ang pag-install o pagpindot, ang proseso ay mas simple. Ang mga bihasang driver ay may sariling paraan.

Ang pagpapalit ng mga silent block sa harap ay nagsisimula sa:

paglilinis at paghahanda ng eyelet, pag-alis ng anumang kalawang at burr na maaaring nabuo sa proseso ng pagpindot;
Ang unang paraan ng pagpindot ay direkta sa fastening mass ng front lever. Ini-install namin ito sa gilid sa isa sa mga fastener, pagkatapos ay sa isang gilid ay nag-install kami ng washer na may mas malaking diameter, at sa kabilang panig ay nag-i-install kami ng silent block coupling bolt. Sa pamamagitan ng pag-twist at paggabay sa tahimik na bloke, hinihigpitan namin ito at sa gayon ay idiniin ito sa eyelet.
Ang pangalawang opsyon ay i-clamp ang eyelet sa isang vice, mag-install ng silent block sa itaas at pindutin ito gamit ang washer at bolt. Paminsan-minsan, tapikin ang bolt gamit ang martilyo.

Sa alinman sa mga pagpipilian sa pagpindot, kailangan mong maging maingat at tiyakin na walang pinsala sa bahagi ng goma ng silent block sa matalim na mga gilid ng eyelet.

Kung ang rear silent blocks ay papalitan, ang proseso ng pagpindot ay bahagyang mag-iiba depende sa paggawa at modelo ng kotse, bagama't sa mga modernong sasakyan ang proseso ay halos pareho.

Halimbawa, ang pagpindot sa mga tahimik na bloke ng mga likurang braso ay isinasagawa pagkatapos i-install ang mga fastener sa lugar. Kailangan nating i-install ang rear suspension beam pabalik sa kotse, ipasok ang mounting bolts na nakakabit sa katawan, at subukang i-on at i-install ang silent blocks. Itinuro ito sa mga grooves, ibinababa namin ang kotse at higpitan ang mga bolts, sa gayon, sa ilalim ng bigat ng kotse, ang mga tahimik na bloke ay pinindot sa mata.

Masasabi ng lahat na may iba pang paraan ng pagpapalit at ito ay totoo. Walang tiyak na paraan ng pagpapalit, at ginagawa ng lahat kung ano ang maginhawa para sa kanila. Ito ay nagkakahalaga ng pag-unawa na ang pagpindot ay nangyayari sa ilalim ng puwersa at presyon. Sa kaso kung saan ang bagong silent block ay madaling palitan ang luma, ito ay dapat alertuhan ka.

Posible na:

Ang mata ng pingga o iba pang bahagi kung saan naka-install ang silent block ay nasira;
Ang bagong silent block ay maaaring peke o may maling diameter;
Ang isa sa mga bushings ng bagong silent block ay nasira, pagkatapos ay nawala ang pagkalastiko ng bahagi, at ang bahagi ng goma ay mabilis na hindi magagamit.

Ang silent block ng lever ng kotse ay dapat na maingat na siniyasat para sa pinsala, dahil ito ay isa sa mga pangunahing bahagi na responsable para sa suspensyon at pagpipiloto sasakyan. Sa mababang bilis ng sasakyan ang problema ay hindi masyadong kapansin-pansin, ngunit sa mataas na bilis ito ay malinaw na kapansin-pansin at hindi mahuhulaan.

Samakatuwid, ang pagpapalit ng mga tahimik na bloke ng mga lever ay hindi dapat ipagpaliban hanggang sa ibang pagkakataon, at ang pag-aayos ay dapat isagawa sa unang paglitaw ng mga sintomas.

Ang halaga ng tahimik na mga bloke ng pingga

Una sa lahat, ang presyo ay depende sa materyal kung saan ginawa ang tahimik na bloke. Mayroong dalawang uri na kinikilala - goma na may metal bushings at polyurethane. Maraming mga driver ang magsasabi na ang mga polyurethane ay mas mahusay, ngunit nagkakahalaga din sila ng limang beses na mas mataas kaysa sa mga goma. Ang dahilan para sa pagkakaiba na ito ay medyo simple: ang polyurethane silent blocks ay mas madaling baguhin, ang pagpindot ay madali at hindi nangangailangan ng maraming pagsisikap. Sa mga tuntunin ng buhay ng serbisyo sa isang kotse, tumatagal sila ng 5 beses na mas mahaba kaysa sa mga goma.

Sa mga tuntunin ng patakaran sa pagpepresyo, marami ang nakasalalay sa paggawa at modelo ng kotse, at marahil din sa taon ng paggawa. Bilang halimbawa, ang isang silent block para sa isang Mazda 626 engine mount ay nagkakahalaga ng 1,200 rubles. Sa Chevrolet Epica 2.0, para sa rear upper control arm ito ay nagkakahalaga ng mga 1,150 rubles para sa 1 piraso. Ang presyo ay para sa mga goma, ang mga polyurethane ay magiging maraming beses na mas mahal.

Mayroon lamang isang konklusyon: kung ang modelo ng kotse ay hindi mahal at hindi mo ito madalas gamitin, kung gayon walang saysay na mag-install ng mga mahal, ngunit kung ang kabaligtaran ay totoo, at madalas mong babaguhin ito (isinasaalang-alang ang kalidad ng aming mga kalsada), pagkatapos ay mas mahusay na huwag magtipid sa kalidad ng materyal at mag-install lamang ng mga de-kalidad . Sa ganitong paraan, makakatipid ka ng pera at oras sa proseso ng pagpapalit.

Sa sandaling lumitaw ang mga unang sintomas ng pagkabigo ng mga silent block ng kotse o malinaw na mali ang pagkakahanay ng gulong/kamber, huwag magmadaling pumunta sa isang istasyon ng serbisyo upang maitama ito. Una, siyasatin ang mga silent block para sa pinsala, at alalahanin ang huling pagkakataong pinalitan ang mga ito.

Video ng pagpapalit ng mga tahimik na bloke ng mga front arm ng isang kotse:

Ang silent block ng rear beam ay isang rubber-metal hinge. Ang bahagi ay nagsisilbing isang nababanat na pagsingit sa pagitan ng mga bahagi ng kotse. Binubuo ito ng dalawang bushings, sa pagitan ng kung saan mayroong isang selyo na gawa sa goma o iba pang nababanat na materyal. Kamakailan, ang polyurethane ay naging laganap. Ang isang gasket na gawa sa nababanat na materyal ay nagbibigay-daan sa iyo na basagin ang mga vibrations sa pagitan ng mga bahagi at hindi ilipat ang mga vibrations sa katawan ng kotse.

Ang silent block ng rear beam ay ginagamit hindi lamang para sa pagkonekta ng mga unit ng suspensyon sa isa't isa. Ang elemento ay nakakabit din sa stabilizer lateral stability, sa mga lugar kung saan naka-mount ang gearbox at makina ng kotse. Ngunit ang suspensyon ay may pinakamatinding kondisyon sa pagpapatakbo dahil sa alikabok, dumi, kahalumigmigan at aktibong paggalaw ng mga bahagi, kaya regular na ginagawa ang pagpapalit.

Ang mga rubber bushing ay hindi mga bagay na tatagal magpakailanman. Kadalasan ay tumatagal sila ng 100 libong kilometro, ngunit dahil sa malupit na mga kondisyon ng pagpapatakbo, ang panahon ng kapalit ay maaaring dumating nang mas maaga. Pagkatapos ng kalahati ng panahong ito, kinakailangang suriin ang suspensyon. Ito ang tanging paraan upang maunawaan ang antas ng pagkasira ng yunit at matukoy kung kailangan itong palitan.

Pamamaraan ng visual na inspeksyon:

itaboy ang kotse sa isang hukay o iangat ito gamit ang jack;
linisin ang mga mounting point ng suspensyon mula sa dumi;
magsagawa ng inspeksyon.

Ang pagpasok ng goma ay hindi dapat magkaroon ng mga bitak o luha. Ang mga palatandaan ng ganitong uri ay nagpapahiwatig na oras na upang palitan ang mga silent block ng rear beam. Ang isang pagod na bahagi ay kasunod na makakaapekto sa paghawak, at ito naman, ay makakaapekto sa kaligtasan ng may-ari ng kotse at iba pa.

Minsan mas maagang napuputol ang bahagi, lalo na kapag nagmamaneho sa labas ng kalsada. Ang antas ng pagsusuot ay maaaring masuri sa pamamagitan ng pag-uugali ng kotse.

Mga palatandaan ng pagsusuot sa mga tahimik na bloke:

kapag nagmamaneho sa isang tuwid na linya o kapag nagpepreno, ang kotse ay humihila sa gilid;
nadagdagan ang pagsusuot ng goma sa mga gilid;
nadagdagan ang panginginig ng boses kapag nagmamaneho;
creaking o katok sa suspension area;
ang suspensyon ay nagsimulang gumana nang mas mahirap.

Ang pagkakaroon ng isa o higit pang mga palatandaan ay nangangahulugan na oras na upang i-serve ang suspensyon. Maaaring magastos ang pagkaantala. Ang hindi napapanahong pagpapalit ay hahantong sa pagkawala ng kontrol sa isang kritikal na sitwasyon, pati na rin ang pinabilis na pagkasira ng gulong. Ang magkasanib na upuan ay magdurusa din at pagkatapos ay ang pingga ay kailangang baguhin - ito ay magdaragdag sa gastos ng pag-aayos.

Ang mga bahagi ng metal ng bahagi ay napakabihirang masira. Ang gasket ng goma ay kadalasang napuputol.

Mga dahilan para sa napaaga na pagpapalit:

Pangmatagalang paggamit, na humahantong sa pagkatuyo ng rubber seal at pagkawala ng mga ari-arian.
Pakikipag-ugnayan sa mga kemikal. Sinisira ng langis at gasolina ang goma.
Maling pag-install.

Ang napaaga na pagsusuot ay nagpapahiwatig na ang dahilan ay kailangang hanapin at alisin. Kung hindi, ang pamamaraan ng pagpapalit ay malapit nang maulit. Ang mga pagtagas ng langis ay malinaw na makikita, at ang pag-install ay dapat na isagawa nang mahigpit ayon sa mga tagubilin at ang mga koneksyon ay dapat suriin.

Ang tamang pagpipilian

Ang pagpili ay ginawa pagkatapos masuri ang malfunction o sa panahon ng isang nakaplanong kapalit. Kinakailangang maunawaan kung anong papel ang ginagampanan ng bahagi sa pagsususpinde. Ang gawain nito ay basagin ang mga panginginig ng boses na hindi maiiwasang lumabas dahil sa hindi pantay sa kalsada.

Ang mga panginginig ng boses sa panahon ng paggalaw ay ipinapadala sa mga suspension spring, kung saan ang mga ito ay bahagyang damped ng shock absorbers. Pagkatapos ay kumakalat ang vibration sa frame sa pamamagitan ng mga connecting node. Ito ay bahagyang damped ng tahimik na mga bloke dahil sa pagkakaroon ng isang malambot na base sa pagitan ng mga bushings. Samakatuwid, ang kalidad ng base ay dapat na nasa isang mataas na antas. Ang pabrika na bersyon ng suspensyon ay nilagyan ng mga silent block na nakabatay sa goma. Ito ay isang napatunayang materyal, ngunit may mga mas mahusay - halimbawa, polyurethane.

Mga kalamangan ng polyurethane:

Ang buhay ng serbisyo ay nadagdagan ng 5 beses. Nagbibigay-daan ito sa mga pagpapalit na magawa pagkatapos ng mahabang agwat ng mileage at ang pagsususpinde na ma-load nang mas agresibo.
Tumaas na thermal stability. Ang polyurethane ay pinahihintulutan nang mabuti ang mga pagbabago sa temperatura. Ang materyal ay gumagana nang maayos sa malamig na panahon tulad ng sa mataas na temperatura.
Salamat sa siksik na istraktura ng materyal, napabuti ang paghawak ng sasakyan.

Ang goma at polyurethane ay pantay na sikat. Ang mga driver mismo ang pumipili kung ano ang pagtutuunan ng pansin. Sa rubber spacer maaari kang makakuha nadagdagang ginhawa kapag nagmamaneho, at ang pinahusay na paghawak ay maaari lamang makamit gamit ang polyurethane. Ngunit sa huling kaso, bumababa ang kaginhawaan, na lalo na nararamdaman ng mga pasahero.

Kapag bumili ng isang bahagi, mas mahusay na kumunsulta sa isang espesyalista sa tindahan. Ang katotohanan ay ang mga isolator ng vibration ay mahirap makilala sa bawat isa sa hitsura - halos magkapareho sila. Ngunit ang kanilang panlabas na diameter ay minsan ay bahagyang naiiba, na magdudulot ng mga paghihirap sa pag-install.

Proseso ng pagtatanggal at pag-install

Magsisimula ang pag-install pagkatapos bilhin ang mga bahagi. Kakailanganin mo ang isang tool - mga wrench para sa pagtanggal ng beam at suspension arm, isang martilyo o sledgehammer.

Hakbang sa hakbang na gabay:

Ang kotse ay hinihimok sa isang hukay o overpass. Maaari mong iangat ang gulong gamit ang isang jack, ngunit napakahirap magtrabaho kasama ang suspensyon - kailangan mong magtrabaho nang nakahiga. Ang jack foot ay hindi dapat nasa parehong eroplano tulad ng beam bracket.
I-dismantle ang suspension beam. Siguraduhing tanggalin ang handbrake cable kapag ginagawa ito.
Ang mga bracket ay may mga espesyal na bracket na humahawak sa mga hose sistema ng preno. Ang mga staple ay tinanggal.
Ang lumang tahimik na bloke ng sinag ay lansag. Ang mga kondisyon sa garahe ay nangangailangan ng paggamit ng martilyo o sledgehammer. Dapat kang magtrabaho nang maingat upang hindi makapinsala sa upuan, kung hindi, magkakaroon ng mga problema sa pag-install ng bagong bahagi.
Ang upuan ay nilinis ng dumi at graphite lubricant ay inilagay doon.
Mag-install ng bagong bahagi. Ang pagpapalit ng silent block ng rear beam ay ginagawa upang walang mga gaps o butas. Ang pagpindot ay ginagawa sa maingat na suntok ng martilyo.
I-assemble ang beam baligtarin ang pagkakasunod-sunod.

Kumpleto na ang kapalit at maaari mong imaneho kaagad ang sasakyan. Sa panahon ng pagpupulong, dapat mong suriin ang pag-install ng bawat bahagi at pagkatapos lamang magpatuloy sa pag-assemble ng susunod. Ang tahimik na bloke ng front beam ay binago ayon sa parehong pamamaraan.

Ang pagbuwag sa lumang gum ay ginagawa sa pamamagitan ng 3 - 4 na malakas na suntok gamit ang sledgehammer. Dapat mong pindutin nang mahigpit sa gitna ng bahagi, nang hindi lumilihis sa gilid mula sa vertical axis. Ang gilid ng clip ay baluktot gamit ang isang pait upang mapadali ang pagbuwag.

Ang mga bihasang manggagawa ay gumagamit ng isang piraso ng tubo upang pindutin ang tahimik na bloke ng likurang sinag. Mahalaga na ang diameter nito ay bahagyang mas maliit kaysa sa parehong parameter ng upuan. Ang tubo ay inilagay laban sa bahagi at tinamaan ng martilyo. Sa ilang suntok ang bahagi ay aalisin nang walang mga hindi kinakailangang operasyon.

Matapos alisin ang silent block ng rear beam, suriin ang upuan. Dapat ay walang mga chips o bitak dito. Kung mayroon man, dapat palitan ang bahagi. Kung hindi man, ang bagong silent block ay hindi magkasya gaya ng nararapat.

DIY puller

Ang pagbuwag at pagpindot sa isang bagong bahagi ay mahirap na yugto ng trabaho, lalo na ang huli. Samakatuwid, ang pag-install ng rear beam silent blocks ay dapat isagawa gamit ang isang espesyal na aparato - isang puller. Maaari mong gawin ito sa iyong sarili o magtanong sa isang kaibigan. Sa pamamagitan nito hindi mo kailangang pindutin ang mga bahagi ng martilyo, kaya hindi maaaring maging sanhi ng pinsala.

Anumang modernong sasakyan ay may maraming bahagi at assemblies, bawat isa ay mahalagang bahagi ng kotse. At kung ang kondisyon ng malalaking sangkap, bilang panuntunan, ay pana-panahong sinusubaybayan ng may-ari ng kotse, kung gayon ang mga maliliit na elemento, tulad ng mga tahimik na bloke, ay madalas na naiwan nang walang tamang pansin, at ang kanilang pagkabigo ay maaaring humantong sa iba't ibang mga negatibong kahihinatnan. Mula sa artikulong ito matututunan mo kung paano palitan ang mga silent block ng rear beam nang walang paglahok ng mga espesyalista.

Mga palatandaan ng pagkasira sa mga silent block sa likuran

Ang mga bago, na may maingat na istilo sa pagmamaneho, ay maaaring tumagal nang mahabang panahon. Karaniwang gumagawa ang mga tagagawa ng vibration isolator na may malaking margin ng kaligtasan, na ginagarantiyahan ang kanilang matatag na operasyon sa loob ng mahabang panahon (hanggang sa 90-100 libong kilometro). Gayunpaman, pinagsama ang isang agresibong istilo ng pagmamaneho mahinang kalidad ang ibabaw ng kalsada ay makabuluhang binabawasan ang buhay ng serbisyo ng mga bahagi.

Ang pagsusuot ng silent blocks ng rear beam ay kadalasang ipinahihiwatig ng hindi pantay na abrasion ng goma at mahinang katatagan. sasakyan habang lumiliko. Ang hitsura ng mga langitngit sa likuran ng katawan ng kotse at mga epekto dito habang nagmamaneho sa hindi magandang kalidad na mga ibabaw ng kalsada ay nagpapahiwatig din na ang rear beam silent blocks ay nangangailangan ng agarang kapalit. Dapat tandaan na ang hitsura ng mga sintomas na inilarawan sa itaas ay maaaring likas sa pagkakaroon ng anumang iba pang mga depekto, samakatuwid ito ay kinakailangan upang isagawa ang masusing gawaing diagnostic

ang buong likurang bahagi ng katawan.

Kapag pumipili ng isang tahimik na bloke, kailangan mong tandaan kung bakit kailangan ang bahaging ito, kung ano ang papel na ginagampanan nito sa pagpapatakbo ng kotse. Dahil ang elemento ng suspensyon na ito ay idinisenyo upang mapahina ang panginginig ng boses, ang mga bahagi nito ay dapat na may mataas na kalidad, lalo na ang bahagi ng pagpuno - goma. Habang ang mga bahagi ng metal ay madalang masira, ang goma ay maaaring mabigo nang mas madalas. Samakatuwid, ang kalidad nito ay dapat na nasa pinakamataas na antas, o ginagamit ang isang analogue - polyurethane. Ang materyal na ito ay matagal nang ginagamit para sa mga tahimik na bloke, ngunit sa labas ng lumang ugali, ang mga driver ay pumili pa rin ng goma.

Bakit mas mahusay ang analogue na ito? Isaalang-alang natin mga pakinabang polyurethane:

Buhay ng serbisyo. Ito ay isa sa mga pangunahing kinakailangan para sa anumang elemento at bahagi. Ang buhay ng serbisyo ng isang silent block na may polyurethane layer ay tumataas ng limang beses. Mataas na pagtutol sa pag-load ng temperatura. Ang polyurethane ay pinahihintulutan ang mga biglaang pagbabago ng temperatura. Lumalaban sa init at hamog na nagyelo. Sa gayong mga kakayahan, ang pagpapatakbo ng silent block ay hindi nagbabago, anuman ang panahon.

Solid na istraktura, dahil sa kung saan ang controllability ng sasakyan ay pinabuting. Ngunit, sa pangkalahatan, ang parehong mga materyales na ito ay pantay na hinihiling. Ang katotohanan ay ang mga tagagawa ng kotse ay nagbibigay ng mga kotse na may parehong mga tagapuno ng goma at polyurethane. At pagkatapos ay pinipili ng driver para sa kanyang sarili: kaginhawaan sa pagmamaneho na may mga tagapuno ng goma, o pinahusay na paghawak, ngunit hindi gaanong kaginhawahan (lalo na para sa mga pasahero) na may polyurethane.

Kapag bumibili ng mga bagong silent block, pinakamahusay na makakuha ng kwalipikadong payo mula sa mga espesyalista na kumakatawan sa isang partikular na tindahan ng sasakyan. Ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na ang mga vibration isolator na idinisenyo para sa iba't ibang mga modelo ng kotse ay halos hindi naiiba sa bawat isa sa paningin, ngunit may iba't ibang mga panlabas na diameter. pansinin mo! Bago mo simulan ang pagpapalit ng mga silent block ng rear beam sa iyong sarili, kailangan mong alagaan ang pagbili ng isang espesyal na puller. Kung sa ilang kadahilanan ay hindi mo mabibili ang tool na ito, maaari mo itong gawin sa iyong sarili.

Paano gumawa ng silent block remover?

Bago ka magsimulang gumawa ng iyong sariling silent block puller, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa pagguhit at pagtingin sa handa na bersyon ng tindahan. Sa mga merkado, ang mga naturang aparato ay may katulad na hitsura sa mga bahay, dahil ang kanilang disenyo ay napaka-simple - ilang mga bahagi ng metal at bolts ng naaangkop na laki. Ang hydraulic silent block puller ay unibersal. Maaari itong magamit upang isagawa ang parehong pag-alis at pagpindot ng device. Hindi mahirap gumawa ng ganoong mekanismo - sapat na ang ilang bahagi at ilang oras, ngunit magagamit mo ito sa tuwing aayusin mo ang mga bahagi ng suspensyon. Kaya, ang mga tool na kakailanganin upang makagawa ng puller ay:

- set ng motorista na may maraming susi at distornilyador;

Isang maliit na piraso ng malakas na metal pipe na may diameter na bahagyang mas malaki kaysa sa partikular na silent block;

Maraming malalaking bakal na washers;

Mahabang bolt na may mataas na kalidad na sinulid;

Espesyal na damit at guwantes sa konstruksiyon.

Ang pag-unlad ng trabaho ay dapat na ang mga sumusunod:

1. Pinag-aaralan namin ang buong istraktura ng kotse at, lalo na, ang pagsususpinde nito. Sinusuri namin ang mga bago at lumang bahagi, pinag-aaralan ang kanilang istraktura at sinisikap na maunawaan kung paano pinakamahusay na gamitin ang puller.

2. Sa isang bahagi ng inihandang tubo ay nagpasok kami ng isang tahimik na bloke, na dapat mapalitan ayon sa plano, at sa kabilang panig ng tubo ay nagpasok kami ng isang bagong mekanismo. Ang scheme ng trabaho ay upang bagong bahagi pisilin ang luma (sa ganitong paraan hindi masisira ang isa o ang isa).

3. Ididirekta namin ang bagong tahimik na bloke nang eksakto sa upuan, kunin ang inihandang bolt at i-tornilyo ito sa gitna. Sa una, ang paghihigpit ay maaaring medyo mahirap, sa kasong ito ito ay nagkakahalaga ng pag-tap sa mga bahagi na may martilyo ng kaunti at ipagpatuloy ang proseso. Simula sa gitna, ang bolt na ito ay papasok nang napakadali na maaari mong iikot ito gamit ang dalawang daliri. Ngunit gawin lamang ang prosesong ito gamit ang mga guwantes upang maiwasang mapinsala ang iyong mga kamay.

4. Kung nais mong i-save ang lumang bahagi, kung gayon ang naturang puller ay hindi nagbibigay para sa prosesong ito, at ang pagod na bahagi ay maaaring mahulog lamang sa buhangin. Samakatuwid, maaari ka ring bumuo ng isang maliit na stand na gaganap sa function na ito. Ito ay maaaring isang simpleng tasa na may hugis-wire na mga hawakan ng metal o iba pang device.

Mayroong iba pang mga pamamaraan at improvised na paraan na maaaring magsilbi bilang isang naaalis na mekanismo. Kapag gumagawa ng ganoong device sa iyong sarili, isaalang-alang kung ano ang naroroon sa iyong garahe at kung alin sa mga ito ang hindi gaanong kinakailangan. Ang mga detalyeng ito ang maaaring gamitin. Gamitin ang iyong malikhaing imahinasyon.

Ito ay nagkakahalaga ng pag-unawa na depende sa kung aling sinag ng kotse ang inaayos, maaaring mayroong ibang silent block, ngunit ang mga tagubilin para sa paglikha ng isang puller na inilarawan sa itaas ay angkop para sa iba't ibang uri mga device at maaaring gamitin para sa likod at harap. Kapag lumilikha ng isang aparato, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang isang tiyak na modelo ng kotse ay may sariling mga parameter at bahagi, na maaaring naiiba sa istraktura at laki. Mahalagang isaalang-alang ang lahat ng mga tampok ng kotse upang ang nilikha na puller ay angkop at maaaring gumana sa device na ito.

Hindi napakahirap na gumawa ng isang puller para sa mga tahimik na bloke gamit ang iyong sariling mga kamay, kaya subukang gawin ito mula sa mga materyales sa scrap - sa ganitong paraan makakatipid ka ng maraming pera.

Hakbang-hakbang na proseso ng pagpapalit

1. Ang mga tahimik na bloke ay dapat mapalitan pagkatapos na mai-install ang kotse sa isang espesyal na elevator, overpass o butas ng inspeksyon. Ang mga gulong ng sasakyan ay dapat na secure na secure gamit ang wheel chocks. Upang matiyak ang mahusay na pag-access sa bahaging pinapalitan, dapat na alisin ang gulong sa likuran.

3. Sa tulong wrench, ang laki ng gap na kung saan ay 19 mm, ang nut ng fastening bolt na kumukonekta sa rear beam at ang bracket ay hindi naka-screw.

5. Sa susunod na yugto sa pagitan ng sinag at katawan ng kotse naka-install ang isang kahoy na beam, pagkatapos nito maaari mong lansagin ang tahimik na bloke na nangangailangan ng kapalit gamit ang isang espesyal na puller.

6. Bago mag-install ng isang bagong tahimik na bloke, ang upuan ay lubusan na nililinis ng alikabok, dumi at kaagnasan, lubricated na may solusyon ng tubig at sabon, pagkatapos nito ay pinindot ang bagong silent block gamit ang isang puller. Kapag ang lahat ng mga hakbang na inilarawan sa itaas ay nakumpleto na, kailangan mong simulan ang pag-assemble ng kotse sa reverse order. Matapos maisagawa ang gawain, ang mga anggulo ng pagkakahanay ng mga gulong ng sasakyan ay naibalik.

Sa totoo lang, ang trabaho mismo ay hindi mukhang mahirap kung mayroon kang isang puller. At kung wala ito, ano ang dapat mong gawin? Samakatuwid, sumusulat kami para sa mga nag-aayos ng kanilang mga sasakyan gamit ang kanilang sariling mga kamay. Hindi na kailangang gawing kumplikado ang gawain kung wala kang espesyal na remover. Makinig sa payo ng mga mekaniko ng kotse: huwag lokohin ang iyong ulo at patumbahin - martilyo sa tahimik na mga bloke sa mga beam. Sa pagtatapos ng artikulo, nais kong tandaan na ang isang gumaganang tahimik na bloke ay tumutulong sa kotse na magmaneho nang maayos, nang walang hindi kinakailangang mga panginginig ng boses. Maaari nitong alisin ang mga panginginig ng boses na nagmumula sa isang bahagi ng makina patungo sa isa pa nang maayos, sa gayon ay nagiging mas komportable ang paggalaw. Ang isang nagmamalasakit na driver ay palaging sinusubaybayan ang kondisyon ng kotse, kaya ang mga kaugnay na bahagi ay napakahalaga sa kanya.

Ang pagpapalit at diagnostic ng mga silent block sa isang kotse ay kasama sa listahan ng mga serbisyong ibinigay ng istasyon ng serbisyo ng AutoPride. Kailan ang oras upang palitan ang mga silent block, at paano ito gagawin sa iyong sarili?

Ang mga lihim ng auto repair at lahat ng mga yugto ng pag-install ay nasa aming artikulo.

Paano suriin ang mga tahimik na bloke para sa pagsusuot at mga depekto - mga diagnostic

Ang regular na pagpapanatili ng iyong sasakyan ay isang kinakailangan (tulad ng alam ng lahat ng mga driver) para sa kaligtasan sa kalsada.

Sa isang malaking lawak, nalalapat ito sa chassis at suspensyon ng kotse, mga bahagi nito at mga indibidwal na bahagi.

Ang isa sa mga elemento (tila hindi gaanong mahalaga, ngunit napakahalaga) ay silent block, na binubuo ng 2 metal bushings na may insert na goma sa gitna.

Ang elementong ito ay nag-uugnay sa mga bahagi ng suspensyon - at, salamat sa isang nababanat (polyurethane o goma) na insert, pinapahina ang mga vibrations na ipinadala mula sa isang node patungo sa isa pa. Ito ay kung saan ang pinakamalakas na load ay: ang silent block ay idinisenyo upang "mapaglabanan ang suntok" na natanggap ng suspensyon ng sasakyan.

Saan matatagpuan ang silent block?

Karamihan sa elementong ito ay naka-install sa mga suspensyon sa harap at likuran ng sasakyan.

Bilang karagdagan, ang bahagi ay ginagamit bilang isang pangkabit na elemento para sa gearbox, shock absorbers at engine.

Naturally, ang bawat naturang shock absorber ay nangangailangan ng regular na pagsubaybay.

Pagpapalit ng mga tahimik na bloke: paano matukoy na dumating na ang sandali?

Bilang isang patakaran, ang buhay ng serbisyo ng isang tahimik na bloke ay halos 100,000 km. Ngunit dahil sa estado ng "off-road" ng Russia, inirerekumenda na siyasatin ang mga elemento tuwing 50,000 km.

Sa kasong ito, ang mga sumusunod na "sintomas" ay naging dahilan para makipag-ugnayan sa isang istasyon ng serbisyo...

Mahina ang paghawak ng sasakyan.
"Mabagal" na tugon sa pagliko.
Mga bitak at luha sa bahagi ng goma ng elemento sa panahon ng visual na inspeksyon sa "hukay".
Maling camber/toe (biglang natukoy).
Labis na dami ng paglalaro sa elemento.
Hindi pantay na pagkasuot ng gulong (na nagsasalita tungkol sa pagkakahanay ng gulong at, nang naaayon, mga problema sa pagsususpinde).

Ayusin o maghintay?

Ang matinding pagsusuot ng mga silent block ay nagbabanta na ang kotse ay biglang "magmamaneho" sa bilis. Kahit na sa tag-araw, maaari itong maging sanhi ng isang aksidente, lalo na sa taglamig. Samakatuwid, ang pagpapalit ng mga elemento ay sapilitan.

Kapansin-pansin din na kung sakaling masira ang mga naka-mount na upuan ng mga bisagra mismo, ang pangangailangan ay babangon pinapalitan ang front/suspension arm assembly. Ito ang dahilan kung bakit napakahalaga ng napapanahong pagsusuri.

Diagnostics - paano matukoy ang isang problema o matiyak na wala ito?

Nagmamaneho kami sa "hukay" o binubuhat ang sasakyan gamit ang jack.
Alisin ang mga joint ng bola.
Sinusuri namin ang mga bahagi na ang operasyon ay nauugnay sa silent block. Iniuugoy namin ang braso ng suspensyon sa mga gilid: kailangan mong tiyakin na hindi ito "mahulog". Ang pingga ay dapat bumalik sa natural na posisyon nito (kung ito ay gumagana nang maayos).
Sinusuri ang bushing. Hindi dapat obserbahan ang pag-ikot nang may kaugnayan sa mga mata.
Direktang sinusuri namin ang tahimik na bloke: para sa katok sa loob ng elemento, pati na rin para sa pagkakaroon ng nakikitang pinsala sa makina at mga bitak (tandaan: sa goma at metal).
Tinitingnan namin kung may play. Ang presensya nito ay isang senyales para sa isang kagyat na pagpapalit ng elemento.

Pagpapalit ng mga tahimik na bloke sa isang kotse - sunud-sunod na mga tagubilin

Dapat kang maghanda para sa pagpapalit ng mga silent block.

Hindi mo magagawa nang walang jack o hukay, isang kit para sa pagpapalit ng mga bahagi at ang mga tool na kinakailangan upang pindutin ang silent block.

Ang sasakyan ay inilagay sa isang "pit" (inspeksyon hole) at ang proteksyon ng crankcase, kung mayroon, ay lansag.
I-unscrew namin ang mga nuts na nagsisilbing secure ang front arms. Gumamit ng #17 wrench para alisin ang takip ng nut na nagse-secure ng stabilizer sa pingga, at tanggalin ang bolt gamit ang martilyo (napakahirap na alisin ito nang manu-mano).
Pinunit namin ang mga bolts para sa pag-fasten sa harap na gulong at itinaas ang gilid ng sasakyan na kailangan namin gamit ang isang jack, pagkatapos ay tinanggal namin ang gulong.
Susunod ay ang pag-unscrew sa susunod na mga mani - sa mga braces. Hindi mo magagawa nang walang susi sa balikat dito. Tandaan: bago i-unscrew, dapat mong gamutin ang mga mani gamit ang VD-40 (isang substance na kilala sa lahat ng mga motorista).
Pagkatapos nito - isang ball joint, na kung saan ay inilipat ang layo mula sa rotary cam, at isang pares ng higit pang mga bolts, pagkatapos unscrew kung saan ang pingga ay lansagin.
Ngayon, gamit ang isang espesyal na aparato, ang mga tahimik na bloke ay lansag at ang mga mata ay nalinis ng dumi.
Susunod ay ang pagpindot sa mga bagong elemento. Sa kawalan ng isang espesyal na kit, isang martilyo, pait at katalinuhan ng Russia ang ginagamit upang palitan ang mga ito. Ngunit may panganib na masira ang elemento o bahagi nito.
Susunod, ang pinindot na silent block ay lubricated na may sabon na tubig at naka-install sa nararapat na lugar nito. Ibinabalik namin ang lahat sa lugar nito, ngunit sa reverse order (maliban sa mga lumang tahimik na bloke, siyempre).

Mahalaga!

Pagkatapos palitan ang mga tahimik na bloke, isang pamamaraan ng pag-align ng gulong ay dapat isagawa kung sakaling may nasira habang binubuwag.

Siyempre, kung mayroon kang talento at kaunting kaalaman sa disenyo ng kotse, maaari mong palitan ang mga elementong inilarawan sa itaas sa iyong sarili.

Ngunit kung mayroon kang kaunting pagdududa, ipagkatiwala ang pamamaraang ito na masinsinang paggawa sa mga espesyalista ( pagpapalit sa sarili Ang mga tahimik na bloke ay nagkakahalaga ng mga manggagawa nang higit sa isang beses ng isang magandang sentimos). AT huwag ipagpaliban ang pagbisita sa istasyon ng serbisyo– mas mahalaga ang kaligtasan!

Tutulungan ka nila sa pagpapalit ng mga silent block, kung saan makakahanap ka ng mga propesyonal na may maraming taon ng karanasan, mataas na kalidad na modernong kagamitan at abot-kayang presyo.