Mga panuntunan para sa organisadong transportasyon ng mga grupo ng mga bata sa pamamagitan ng bus. Ano ang mga patakaran para sa pagdadala ng mga bata sa isang bus Para sa transportasyon ng mga organisadong grupo ng mga bata

Ang organisadong transportasyon ng mga bata sa pamamagitan ng bus ay dapat kasama ang lahat ng mga hakbang upang matiyak ang kanilang kaligtasan. Kaugnay nito, mula Oktubre 1, 2019, binuo ang mga patakaran at regulasyon na ipinag-uutos para sa lahat na naghahanda na maghatid ng mga menor de edad na bata sa pamamagitan ng bus sa anumang ruta. Ang mga kinakailangan ay nalalapat hindi lamang sa sasakyan mismo, kundi pati na rin sa driver, escort at iba pang mahahalagang punto.

Ano ang organisadong transportasyon ng mga bata?

Ang konsepto ng pagdadala ng mga bata sa mga grupo ay ibinibigay sa sugnay 1.2 ng Mga Panuntunan trapiko:

Organisadong transportasyon ng isang grupo ng mga bata- ito ang transportasyon sa isang bus, na hindi nauugnay sa isang rutang sasakyan, ng isang grupo ng mga bata na may walo o higit pang mga tao, na isinasagawa nang wala ang kanilang mga magulang o iba pang legal na kinatawan

Ang nasabing kaganapan ay napapailalim sa isang bilang ng mga kinakailangan na nakasaad sa dokumento ng regulasyon na inaprubahan ng Pamahalaan ng Russian Federation na may petsang Disyembre 17, 2013 No. 1177.

Anong mga dokumento ang kakailanganin?

Bago dalhin ang mga menor de edad na bata, kailangan mo munang ihanda ang mga sumusunod na dokumento:

kasunduan sa charter, kung ang transportasyon ay isinasagawa sa loob ng balangkas nito;

kung ang isang bus o grupo ng mga bus ay sumusunod sa isang ruta na may tagal ng paglalakbay na higit sa 12 oras, kung gayon ang pagkakaroon ng isang medikal na manggagawa ay kinakailangan. Sa kasong ito, kailangan mong magbigay ng isang dokumento sa kanyang mga kwalipikasyon, kumpirmahin na ang aktibidad ay isinasagawa batay sa isang lisensya o isang kopya ng kasunduan sa institusyong medikal;
isang kopya ng abiso tungkol sa biyahe ng mga bata o ang desisyon na samahan ang sasakyan ng pulisya ng trapiko. Kapag naghahatid ng mga bata sa pamamagitan ng isa o dalawang bus, isang abiso ang isinumite sa pulisya ng trapiko dalawang araw bago ang pag-alis. Kung mayroong tatlo o higit pang mga sasakyan, hindi lalampas sa 10 araw;

impormasyon tungkol sa driver at mga detalye ng kanyang lisensya sa pagmamaneho;
mga listahan ng mga bata at kasamang tao, na nagpapahiwatig ng mga contact na numero ng telepono ng mga magulang o legal na kinatawan ng mga menor de edad na pasahero, pati na rin ang mga taong kasama nila;
programa ng ruta na may nakaplanong oras ng paglalakbay, mga lugar at oras ng inaasahang paghinto ng pahinga. Kapag nag-aayos ng isang paglalakbay sa iskursiyon, ang impormasyon tungkol sa operator na nagbibigay ng serbisyo sa turista ay ipinahiwatig, ang mga paghinto upang bisitahin ang mga nakaplanong lugar ay ipinahiwatig;
kapag naglalakbay ng higit sa tatlong oras, ang bus ay dapat na may tubig at mga produktong pagkain, isang listahan na kung saan ay kailangang maipon;
isang dokumento sa pamamaraan para sa paglalagay ng mga bata sa mga upuan sa bus (maliban sa isang paglalakbay sa ilalim ng isang charter agreement).

Mga bus para sa transportasyon ng mga bata at mga teknikal na kinakailangan GOST R 51160-98

Ang mga kinakailangan para sa isang bus na pinahihintulutan na maghatid ng mga menor de edad na bata ay itinatag ng pamantayan.

Noong nakaraan, ang GOST R 51160-98 ay may bisa sa bagay na ito, ngunit mula Hulyo 1, 2017, GOST 33552-2015 ang ipinatupad sa halip.

Nalalapat ang saklaw nito sa lahat ng sasakyan para sa transportasyon ng mga pasaherong wala pang 16 taong gulang, para sa kanilang pinakamataas na kaligtasan.

Ayon sa mga kinakailangan ng pamantayang ito, ang bus ay dapat:

nilagyan ng isang aparato na naglilimita sa bilis kung ang disenyo nito ay nagpapahintulot sa bilis na lumampas sa 60 km / h;
may dilaw na kulay, mga marka ng pagkakakilanlan na nagpapahiwatig ng transportasyon ng mga bata, at mayroon ding mga inskripsiyon sa mga gilid sa malalaking magkakaibang mga titik na "Mga Bata";
nilagyan ng awtomatikong sistema ng babala kapag bumabaligtad;
sumailalim sa pana-panahong inspeksyon at pagpapanatili lahat ng mga mekanismo at bahagi na responsable para sa ligtas na operasyon.

Ang dokumento ay nagtatatag din ng mga patakaran para sa pag-aayos ng mga upuan sa cabin, ang kagamitan sa lugar ng trabaho ng driver, at ang kinakailangan para sa mga sistema ng pagpigil.

Ang mga kinakailangan para sa grupong transportasyon ng mga bata ay ipinapataw din ng mga patakarang inaprubahan ng Resolution No. 1177. Ayon sa clause 3, ang naturang bus ay dapat:

matugunan ang mga teknikal na kinakailangan para sa transportasyon ng pasahero;
payagang maglakbay sa mga kalsada;
hindi lalampas sa 10 taon mula sa petsa ng paglabas;
nilagyan ng tachograph at isang GLONASS o GLONASS/GPS navigation system;
nilagyan ng mga seat belt.

Mga panuntunan para sa organisadong transportasyon ng isang grupo ng mga bata sa pamamagitan ng bus sa 2020

Dapat may sapat na upuan sa mga sasakyang nagdadala ng grupong transportasyon ng mga bata upang hindi isama ang nakatayong paglalakbay. Kung ang paglalakbay sa iskursiyon ay tumatagal ng mas mababa sa 12 oras, maaaring mayroong isang driver, hanggang 16 na oras ay isinasagawa lamang sa dalawang driver.

Ang mga sumusunod na kinakailangan ay ipinapataw sa isang mamamayan na nagmamaneho ng bus kasama ang mga bata (sugnay 8 ng Mga Panuntunan):

pagkakaroon ng lisensya na may kategorya D at patuloy na karanasan sa pagmamaneho ng higit sa isang taon mula sa petsa ng pagsisimula ng biyahe;
para sa nakaraang taon ay hindi pinapayagan paglabag sa trapiko at hindi pinanagot para dito;
pumasa sa lahat ng kaganapan bago ang biyahe: briefing at medikal na pagsusuri.

Dapat may kasamang tao sa bus o bus, at sa mahabang biyahe na higit sa kalahating araw dapat may doktor din. Dapat itong tiyakin ng taong responsable sa pag-aayos ng grupong transportasyon ng mga bata.

Simula Oktubre 1, 2019, mas malaki ang responsibilidad ng attendant, dahil kailangan niyang tiyakin na lahat ng pasahero ay naka-seat belt at hindi umaalis sa kanilang mga upuan.

Ang mga kinakailangan ng mga patakaran ay nag-oobliga sa bilang ng mga kasamang tao na dapat sundin:

sa bawat bus ang numero ay dapat kalkulahin depende sa pangangailangan para sa isa sa bawat pinto. Kabilang sa mga ito, ang responsableng tao ay tinutukoy;
kapag lumilipat sa isang convoy ng ilang mga bus, isang karagdagang tao ang itinalaga na responsable para sa buong convoy. Ang isang medikal na manggagawa at ang responsableng taong ito ay dapat na nasa huling transportasyon.

Limitado sa 60 km/h ang speed limit kapag nagmamaneho sa highway sa labas ng mataong lugar para sa bus na may mga bata.

Ang mga batang wala pang 7 taong gulang sa simula ng mahabang biyahe sa loob ng 4 na oras ay hindi maaaring tanggapin.

Kapag ang naaprubahang iskedyul ng paglalakbay ay lumampas sa tatlong oras, isang listahan ng mga pagkain at inumin ay dapat na ipunin na dapat nilagyan ng bawat bus. Ang de-boteng tubig sa mga maginhawang lalagyan, pati na rin ang mga tuyong rasyon para sa pangmatagalang imbakan, ay kinakailangan. Ang pagkakaroon ng mga produkto na maaaring sumailalim sa mabilis na pagkasira ay hindi katanggap-tanggap.

Ang isang hanay ng mga bus na may higit sa dalawa ay dapat na sinamahan ng mga sasakyan ng pulisya ng trapiko. Dapat silang gumalaw kasama ng column sa mga inilaang oras - mula 6:00 hanggang 23:00.

Transportasyon sa gabi

Ang oras ng gabi para sa transportasyon ng mga bata ay karaniwang itinuturing na mga oras mula 23 hanggang 6 ng umaga. Ang pagmamaneho sa oras na ito ay pinahihintulutan lamang sa mga pambihirang kaso at hindi hihigit sa 100 km pagkalipas ng 23:00:

sa mga istasyon ng tren at paliparan at pabalik;
sa pagtatapos ng biyahe (sa lugar ng magdamag na pamamalagi o huling destinasyon);
may kaugnayan sa mga paglabag sa iskedyul at pagkaantala;
kapag nagsasagawa ng transportasyon sa loob ng balangkas ng mga legal na aksyon mga ahensya ng gobyerno mga paksa ng Federation.

Ang mga kinakailangan para sa pagdadala ng mga bata sa mga organisadong paglalakbay ay ipinag-uutos at ang paglabag sa mga ito ay nangangailangan ng pananagutan. Hindi lamang ang nagmamaneho ng sasakyan, maging ang mga organizer ng biyahe ay napapailalim sa parusa.

Paalala para sa pag-aayos ng transportasyon ng mga bata sa pamamagitan ng bus

Ang mga pasahero kapag nagdadala ng isang grupo sa pamamagitan ng bus ay maaaring hindi lamang mga matatanda, kundi pati na rin mga bata. Upang matiyak ang pinakamataas na kaligtasan kapag nagdadala ng mga bata, ang mga espesyal na patakaran ay binuo at pinagtibay.

Minamahal na mga mambabasa! Ang artikulo ay nagsasalita tungkol sa mga karaniwang paraan upang malutas ang mga legal na isyu, ngunit ang bawat kaso ay indibidwal. Kung gusto mong malaman kung paano lutasin nang eksakto ang iyong problema- makipag-ugnayan sa isang consultant:

ANG MGA APLIKASYON AT TAWAG AY TINANGGAP 24/7 at 7 araw sa isang linggo.

Ito ay mabilis at LIBRE!

Ang artikulong ito ay nakatuon sa isang pagsasaalang-alang ng mga patakaran at mga kinakailangan para sa mga driver, kasama ng mga tao at mga sasakyan na ginagamit para sa transportasyon.

Kailan at kanino pinagtibay ang mga tuntunin

Sa sitwasyong ito, ang mga magulang o legal na kinatawan ay dapat independiyenteng tiyakin ang kaligtasan ng bata batay sa mga patakaran para sa pagdadala ng mga bata sa isang bus, Mga Regulasyon sa Trapiko 2020.

Mga panuntunan para sa organisadong transportasyon ng mga bata sa pamamagitan ng bus

Kaya, kapag nag-aayos ng transportasyon ng maliliit na pasahero, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa:

ang pangangailangan na samahan ng isang tauhan ng pulisya ng trapiko;
pagkakumpleto ng dokumentasyon;
mga kinakailangan para sa mga driver at bus;
mga kinakailangan para sa mga taong kasama ng mga bata;
mga tuntunin sa pagsakay sa sasakyan.

Suporta ng pulisya ng trapiko

Upang makatanggap ng escort ng pulisya ng trapiko para sa isang convoy ng mga bus na binubuo ng 3 o higit pang mga bus, dapat kang magsumite ng nakasulat na aplikasyon para sa escort nang hindi lalampas sa dalawang araw bago magsimula ang transportasyon.

Dapat ipahiwatig ng dokumento ang:

ang tagal ng panahon kung kailan kinakailangan ang suporta;
ruta ng haligi;
bilang ng mga bata at pangalan ng kasamang grupo;
isang listahan ng mga bus na nagsasaad ng mga plaka ng rehistrasyon ng estado, mga pangalan at mga detalye ng mga lisensya sa pagmamaneho ng lahat ng mga driver.

Ang aplikasyon ay isinumite ng isang kinatawan ng organisasyon ng carrier sa rehiyonal na opisina ng State Traffic Inspectorate. Ang tugon mula sa pulisya ng trapiko ay iginuhit din at ipinadala sa aplikante sa pamamagitan ng sulat.

Kung ang mga bata ay dinadala ng isa o dalawang bus, pagkatapos ay isang abiso tungkol sa transportasyon ng mga bata ay isinumite sa departamento ng pulisya ng trapiko (din ang maximum na 2 araw bago ang biyahe).

Ang dokumento ay dapat maglaman ng:

impormasyon tungkol sa kumpanyang nag-aayos ng transportasyon;
impormasyon tungkol sa kumpanya ng carrier;
petsa ng transportasyon;
ruta ng bus, na dinagdagan ng mga pangalan ng mga panimulang punto at pagtatapos;
ang bilang ng mga bata na dinala, na nagpapahiwatig ng kategorya ng edad;
gumawa at plate number ng bus na naghahatid ng mga bata;
mga detalye ng taong kasama ng grupo.

Ang paunawa ay dapat maglaman ng mga marka na nagsasaad na alam at pinapayagan ng State Traffic Inspectorate ang transportasyon ng mga bata sa tinukoy na ruta at sa tinukoy na oras.

Ang isang kopya ng aplikasyon para sa escort o abiso ng transportasyon ay isang mandatoryong dokumento na dapat itago ng driver.

Dokumentasyon

Upang maihatid ang mga bata, ang mga sumusunod na dokumento ay dapat ihanda:

o transportasyon, na natapos sa pagitan ng tagapag-ayos at ng tagapagbigay ng transportasyon;
isang dokumento na naglalaman ng impormasyon tungkol sa isang medikal na manggagawa na obligadong samahan ang isang grupo ng mga bata kapag lumilipat ng isang convoy o bus nang higit sa 12 oras. Noong nakaraan, ang pagkakaroon ng isang medikal na propesyonal ay kinakailangan para sa transportasyon na tumatagal ng higit sa 3 oras;
isang kopya ng permit sa transportasyon;
mga kopya ng abiso ng transportasyon o kahilingan para sa escort;
listahan ng mga taong kasama ng grupo. Ang listahan ay nangangailangan sa iyo na ipahiwatig hindi lamang ang buong pangalan ng mga tao, kundi pati na rin ang mga detalye ng pasaporte at emergency contact number;
listahan ng mga bata (pangalan at edad);
isang listahan ng mga produktong pagkain na maaaring mayroon ang mga bata sa panahon ng transportasyon. Kadalasan, kasama sa listahan ang mga naka-pack na tanghalian at de-boteng tubig. Dati, pinapayagan ang pagkakaroon ng mga produkto sa panahon ng transportasyon na nangangailangan ng higit sa 3 oras. Mula 2020, ang naturang listahan ay dapat na magagamit para sa anumang transportasyon, anuman ang tagal nito;
isang dokumento na nagpapakita ng impormasyon tungkol sa mga driver ng bus na kasangkot sa pagdadala ng mga bata. Dapat ipakita ng dokumento ang: buong pangalan ng mga driver, mga detalye ng lisensya sa pagmamaneho, mga contact number;
isang dokumento na sumasalamin sa pagkakasunud-sunod ng pagsakay sa mga bata sa bus, na nagpapahiwatig ng isang hiwalay na upuan para sa bawat tao. Ang dokumento ay maaaring iguhit:
- tagapag-ayos ng paglalakbay;
- kasamang tao;
- isang medikal na propesyonal, na isinasaalang-alang ang mga indibidwal na katangian ng bawat bata;
- isang kinatawan ng kumpanya ng carrier, kung ang kundisyong ito ay isang mahalagang bahagi ng natapos na kontrata sa transportasyon.
isang dokumento na naglalaman ng isang itineraryo ng paglalakbay, na kinabibilangan ng:
- iskedyul ng bus na may pagpapasiya ng agwat ng oras ng paggalaw;
- mga lugar ng paghinto para sa pahinga, pagkain, mga iskursiyon, na nagpapahiwatig ng pangalan ng organisasyon na nagbibigay ng kaukulang aksyon. Halimbawa, ang pangalan ng hotel kung saan dapat manatili ang mga bata para sa bakasyon o ang mga pangalan ng mga organisasyong nagsagawa ng mga iskursiyon. Dati, ang mga partikular na organisasyon ay hindi kinakailangang tukuyin sa dokumento;
- mga petsa at tinantyang oras ng paghinto para sa mga pangangailangan ng pasahero.

Kapag ang isang convoy ng mga bus ay gumagalaw, ang bawat sasakyan ay bibigyan ng isang serial number, na dapat itong sundin habang lumilipat.

Ang lahat ng mga dokumento ay dapat ibigay sa driver isang araw bago ihatid ang mga bata.

Mga kinakailangan para sa mga driver at transportasyon

Ang isang driver ay maaaring payagang magdala ng mga bata sa isang organisadong paraan kung ang lahat ng mga kinakailangan ay natutugunan, kabilang ang mga sumusunod:

magkaroon ng kategorya ng lisensya sa pagmamaneho D;
ang karanasan sa pagmamaneho ng mga bus na kabilang sa kategorya D ay hindi bababa sa 1 taon mula sa huling 3 taon ng kalendaryo;
noong nakaraang taon ang driver ay hindi nakagawa ng anumang mga administratibong pagkakasala na magreresulta sa pag-alis ng lisensya sa pagmamaneho;
bago ang flight, ang driver ay binibigyang-kahulugan sa mga patakaran para sa transportasyon ng mga bata, na inaprubahan ng Ministry of Transport ng Russian Federation;
Ang isang kwalipikadong medikal na propesyonal ay nagbigay ng isang medikal na sertipiko bago ang paglalakbay na nagkukumpirma sa pagiging angkop ng driver para sa trabaho.

Ang mga bagong kinakailangan para sa mga driver ay ang pinaka-kakayahang umangkop, dahil dati ay kinakailangan na magkaroon ng tuluy-tuloy na karanasan sa loob ng 1 taon.

Halimbawa, kung ang isang driver ay lumipat mula sa isang organisasyon ng transportasyon patungo sa isa pa, at ang kanyang karanasan sa pagmamaneho ay nagambala sa loob ng ilang araw, kung gayon ang gayong tao ay hindi pinapayagang maghatid ng mga bata.

Ang iba pang mga kinakailangan para sa mga driver ay nanatiling hindi nagbabago.

Tulad ng para sa pagpasok ng mga sasakyan sa organisadong transportasyon ng mga bata, ang mga bagong kinakailangan ay dapat magkabisa sa Enero 1, 2020.

Kabilang dito ang:

pagkakaroon ng sertipiko ng teknikal na inspeksyon na nagpapatunay sa mabuting kalagayan ng bus;
ang edad ng bus ay hindi dapat lumampas sa 10 taon mula sa petsa ng paglabas ng sasakyan;
ang lahat ng mga bus ay dapat na nilagyan ng mga tachograph - mga espesyal na aparato para sa pagsubaybay sa bilis ng sasakyan, pagsunod sa iskedyul ng trabaho at pahinga ng mga driver (ang ipinag-uutos na pagkakaroon ng mga tachograph ay dahil sa mga teknikal na regulasyon na pinagtibay noong 2010);
Ang lahat ng mga bus ay dapat na nilagyan ng Glonass satellite navigation system, na nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang lokasyon ng sasakyan anumang oras.

Mga kinakailangan para sa kasamang matatanda

Kapag nagdadala ng mga bata, ang mga kasamang tao ay dapat italaga, na ang mga pangunahing responsibilidad ay:

pag-uugnay sa paggalaw ng bus sa kaso ng mga hindi inaasahang pangyayari, halimbawa, kapag lumala ang mga kondisyon ng panahon;
pagsubaybay sa pag-uugali, kalusugan at nutrisyon ng mga bata sa panahon ng transportasyon.

Ang bilang ng mga kasamang tao sa isang bus ay tinutukoy ng bilang ng mga pinto na mayroon ang bawat sasakyan.

Iyon ay, ang isang may sapat na gulang na responsable para sa mga bata sa panahon ng transportasyon ay dapat na nasa bawat pinto upang maiwasan ang mga aksidente sa panahon ng paggalaw.

Kung mayroong maraming kasamang tao sa bus, kung gayon ang isang responsableng tao ay itinalaga sa kanila upang i-coordinate ang gawain ng lahat ng matatanda.

Pagpasok sa bus

Maaaring kabilang sa grupo ng transportasyon ang mga bata na may iba't ibang kategorya ng edad. Ang tanging paghihigpit ay nalalapat sa mga batang wala pang 7 taong gulang.

Ang mga naturang tao ay maaaring ihatid sa mga grupo lamang para sa mga oras ng paglalakbay na wala pang 4 na oras. Sa ibang mga kaso, ipinagbabawal ang transportasyon ng mga maliliit na bata sa mga grupo.

Naaprubahan

Resolusyon ng gobyerno

Russian Federation

Pagsasanay at batas ng hudisyal - Dekreto ng Pamahalaan ng Russian Federation noong Disyembre 17, 2013 N 1177 (tulad ng sinusugan noong Setyembre 13, 2019) "Sa pag-apruba ng Mga Panuntunan para sa organisadong transportasyon ng isang pangkat ng mga bata sa pamamagitan ng mga bus"

"Resolusyon ng Pamahalaan ng Russian Federation na may petsang Disyembre 17, 2013 N 1177 "Sa pag-apruba ng Mga Panuntunan organisadong transportasyon grupo ng mga bata sa pamamagitan ng bus" (Collected Legislation of the Russian Federation, 2013, No. 52 (Bahagi II), Art. 7174; 2014, No. 26 (Bahagi II), Art. 3576; 2015, No. 27, Art. 4083);

Ang mga kinakailangan ng talata 3 ng Mga Panuntunan para sa organisadong transportasyon ng mga grupo ng mga bata, na inaprubahan ng Decree of the Government of the Russian Federation ng Disyembre 17, 2013 N 1177 "Sa pag-apruba ng mga patakaran para sa organisadong transportasyon ng mga grupo ng mga bata sa pamamagitan ng mga bus ", ayon sa kung saan, para sa organisadong transportasyon ng isang pangkat ng mga bata, isang bus ang ginagamit, mula sa taon ng paggawa kung saan hindi hihigit sa 10 taon ang lumipas, na sa mga tuntunin ng layunin at disenyo ay nakakatugon sa mga teknikal na kinakailangan para sa transportasyon. ng mga pasahero, ay pinahihintulutan sa itinakdang paraan na lumahok sa trapiko sa kalsada at nilagyan ng tachograph sa iniresetang paraan, pati na rin ang GLONASS o GLONASS/GPS satellite navigation equipment.

Ang pinakabagong mga pagbabago sa mga patakaran sa trapiko ng Russian Federation ay makabuluhang nagbago sa mga kondisyon tungkol sa transportasyon ng mga bata, kabilang ang organisadong grupo. Ngayon, ang mga pamantayang ito ay nagiging mandatory hindi lamang para sa mga carrier, kundi pati na rin para sa mga tagagawa ng bus at maging para sa mga magulang na nagpapadala ng kanilang mga anak sa isang paglalakbay sa paaralan.

Mga Kahulugan

ANG MGA APLIKASYON AT TAWAG AY TINANGGAP 24/7 at 7 araw sa isang linggo.

Ito ay mabilis at LIBRE!

Ang konsepto ng terminong "Organized na transportasyon ng mga bata" ay unang binanggit sa sugnay 1.2: "transportasyon ng isang grupo ng 8 o higit pang mga tao sa pamamagitan ng bus, hindi nauugnay sa mga rutang sasakyan, na nagaganap nang walang mga magulang o legal na kinatawan."

Kaya, ang anumang paglalakbay sa paaralan sa teatro, sirko o iba pang kaganapan, na isinasagawa gamit ang isang inuupahang bus o minibus, ay tumutukoy sa organisadong transportasyon ng mga bata.

Ang mga kondisyon na nagpapakilala sa transportasyon ng naturang mga grupo ay regular na ina-update ng Gobyerno kasama ang pagdaragdag ng mga bagong kinakailangan, samakatuwid ang mga taong regular na nakakaharap sa isyung ito ay pinapayuhan na patuloy na subaybayan ang mga pagbabago sa mga patakaran sa trapiko.

Sa simula kasalukuyang taon, ang mga sumusunod na pagbabago ay dapat isaalang-alang:

, na nagpapakilala ng mga pagbabago sa sugnay 3, na nakakaapekto sa isyu ng edad ng bus na ginagamit para sa mga layuning ito. Hindi siya dapat mas matanda sa 10 taon. Ang pagbabagong ito ay nagsimula noong Enero 1, 2020;
, na nagpapakilala ng mga pagbabago sa nabanggit na Resolution No. 1090 at 1177 mula 07/01/2018, ang mga nilalaman nito ay ipapakita sa ibaba.

Mga panuntunan para sa organisadong transportasyon ng isang grupo ng mga bata sa pamamagitan ng bus

Tulad ng naging malinaw mula sa sinabi kanina, ang organisadong transportasyon ng mga bata ay kinokontrol ng ilang mga sumusunod na dokumento:

Dekreto ng Pamahalaan Blg. 1177 ng Disyembre 17, 2013 kasama ang mga pinakabagong susog.
, sa halip na GOST R 51160-98, nakansela mula 04/01/2017, na nagbubunyag teknikal na mga kinakailangan at mga pamamaraan ng pagsubok para sa mga bus na inilaan para sa transportasyon ng mga organisadong grupo ng mga bata.
Mga patakaran sa trapiko ng Russian Federation.

Ilang tao ang itinuturing na isang grupo?

Ang konsepto ng isang grupo ay maaaring kunin mula sa naunang nabanggit na Resolusyon ng Pamahalaan Blg. 1090, na nagbabalangkas ng 3 pangunahing kondisyon kapag ang isang paglalakbay ay itinuturing na ganito:

Ang isang grupo ng hanggang 8 tao ay hindi organisado at maaaring lumipat sa paligid ng teritoryo ng Russian Federation sa ilalim ng mga kondisyon ng isang regular na paglalakbay, iyon ay, nang hindi umaakit sa mga kinakailangan na inilarawan sa sitwasyong ito.
Ang isang katulad na sitwasyon ay nalalapat sa paglalakbay ng higit pang mga bata, ngunit sa pagkakaroon ng mga magulang o legal na kinatawan.
Ang paglalakbay gamit ang rutang sasakyan (iyon ay, isang regular na bus na gumagalaw sa isang nakatakdang ruta) ay hindi rin isang organisadong transportasyon ng mga bata.

Bilang ng kasamang tao

Ang appointment ng mga kasamang tao ay ginawa ng manager o ng taong responsable para sa kaligtasan ng flight. Kung ang transportasyon ay isinasagawa ng isang carrier.

Kasama sa mga responsibilidad ng itinalagang tao ang kasamang mga menor de edad na pasahero mula sa sandali ng pag-alis hanggang sa unloading point at, kung kinakailangan ng sitwasyon, bumalik. Ang bilang ng mga nasa hustong gulang ay tinutukoy batay sa tampok na disenyo ginamit sa sa kasong ito sasakyan.

Ang pangunahing tuntunin ay:

may 1 katulong malapit sa bawat pinto;
Kasabay nito, ang isa sa kanila ay itinalaga bilang pinuno ng bus kung saan siya matatagpuan. Kasama sa kanyang mga responsibilidad ang pag-coordinate sa trabaho ng kanyang mga kasamahan at ang driver ng sasakyang ito.

Sino ang makakasama

Tulad ng para sa mga kasamang tao, ang batas ay hindi nagbibigay ng mga espesyal na pangangailangan para sa kanila, maliban sa pagbanggit na dapat silang mga nasa hustong gulang.

Samakatuwid, ito ay maaaring maunawaan sa iba't ibang paraan:

Isang taong umabot na sa edad ng mayorya, ibig sabihin, 16 taong gulang.
Ang isang may sapat na gulang ay maaaring tawaging isang tao na may pananagutan sa kanyang mga aksyon sa harap ng batas;

Kaya, ang espesipikong impormasyon tungkol sa mga kasamang tao ay hindi ibinigay, mula dito ang susunod na lohikal na konklusyon ay sumusunod: "Ang hindi ipinagbabawal ay pinahihintulutan."

Kung pag-uusapan natin kung sino pa ang dapat sumama sa isang bus na nagdadala ng isang organisadong grupo ng mga bata, maaari nating idagdag ang sumusunod:

Alinsunod sa Dekreto ng Pamahalaan Blg. 1177, talata 12, ang pagkakaroon ng isang medikal na manggagawa ay sapilitan kapag naglalakbay sa intercity sa pamamagitan ng transport convoy nang higit sa 12 oras.
Ayon sa talata 10 ng nabanggit na dokumento, ang pinuno ng paglalakbay ay nagsumite ng isang mensahe tungkol sa nakaplanong pag-alis. Kung mayroong 3 o higit pang mga sasakyan na may mga bata (anuman ang kapasidad), ang isang aplikasyon ay isinumite para sa pag-escort ng isang sasakyan ng pulisya.

Mga dokumento

Ang listahan ng mga kasamang papel na kinakailangan para sa transportasyon ng isang organisadong grupo ng mga bata nang hindi lumalabag sa batas ay ibinibigay sa talata 4 ng Dekreto ng Pamahalaan Blg. 1177.

Mukhang ganito:

Vehicle charter agreement, kung ang paglipad na ito ay isinasagawa gamit ang isang nirentahang bus. Ang pangangailangang ito ay tinukoy sa .
Mga dokumentong nagpapakilala sa isang medikal na manggagawa:
- titulo ng trabaho;
- isang kopya ng lisensyang medikal o isang kasunduan sa isang indibidwal na negosyante na may pahintulot na makisali sa aktibidad na ito.
Isang photocopy ng papel na nagpapatunay sa pagkakaroon ng isang escort na sasakyan o abiso ng isang paglalakbay sa ruta ng Operational Duty Traffic Inspectorate.
Isang kumpletong listahan na naglalaman ng mga produktong pagkain na pinahihintulutan para sa transportasyon, naaprubahan
Listahan ng mga apelyido, unang pangalan, patronymics at edad ng mga bata, na nagpapahiwatig ng mga contact number ng mga magulang o opisyal na kinatawan.
Isang katulad na listahan ng mga kasamang tao at driver (mga driver kung kinakailangan).
Isang probisyon na tumutukoy sa pamamaraan para sa pagsakay sa isang sasakyan, na inaprubahan ng manager o ibang tao na responsable para sa pagtiyak ng kaligtasan ng biyahe.
Isang programa ng ruta na dapat magpahiwatig ng mga sumusunod:
- iskedyul na may tinatayang oras;
- lugar at oras ng nakaplanong paghinto, na nagpapahiwatig ng pangalan legal na entidad, nakikibahagi sa pagbibigay ng mga serbisyo sa hotel.

Ang mga orihinal at kopya ng mga papeles na ginamit upang isagawa ang naturang transportasyon kapag nag-aplay para sa isang bus sa isang organisasyon ng transportasyon ay dapat na naka-imbak sa mga archive nito sa loob ng 3 taon mula sa petsa ng paglipad.

Sa proseso ng transportasyon ng mga bata, ang mga kinakailangan na naglalayong sa transportasyon ng tren ay magkakabisa, ngunit naaangkop sa sitwasyong ito alinsunod sa teksto ng Dekreto ng Pamahalaan Blg. 1177, talata 17.

Naglalaman ito ng sumusunod na impormasyon: “..kung ang mga bata ay nasa kalsada nang higit sa 3 oras, dapat pangalagaan ng responsableng tagapamahala ang pagbibigay sa kanila ng isang set ng mga produktong pagkain mula sa listahang inaprubahan ng Federal Service for Surveillance on Consumer Rights Protection ...".

Ang buong listahan ay ipinapakita sa larawan, o maaaring matagpuan dito.

Mga tuntunin

Ang pamamaraan para sa pagdadala ng mga menor de edad ay dapat maganap kung kailan mahigpit na pagsunod mga kinakailangan na nakalista sa mga nilalaman ng Dekreto ng Pamahalaan Blg. 1177 ng Disyembre 17, 2013.

Ang mga ito ay ang mga sumusunod:

Ang transportasyon ay isinasagawa sa pagkakaroon ng isang bilang ng mga kasamang dokumentasyon, ang listahan ng kung saan ay nakalista nang mas maaga.
Ang mga driver na nakakatugon sa mga sumusunod na katangian ay pinapayagang magmaneho ng bus:
- pagkakaroon ng tuluy-tuloy na karanasan sa trabaho bilang driver ng kategoryang "D" nang hindi bababa sa 12 buwan mula sa petsa ng biyahe;
- hindi pagkakaroon ng para sa noong nakaraang taon mga pagkakasala na kinasasangkutan ng pag-aalis ng mga karapatan;
- kung kanino isinagawa ang isang pre-trip safety briefing;
- sumailalim sa isang pre-trip na medikal na pagsusuri, na pinatunayan ng mga dokumento.
Ang mga batang wala pang 7 taong gulang ay kasama lamang sa isang organisadong grupo kung ang kanilang oras ng paglalakbay ay hindi hihigit sa 4 na oras.
Bago isagawa ang paglipad, dapat ipaalam ng manager ang lokal na departamento ng pulisya ng trapiko alinsunod sa itinatag na pamamaraan.
Ang transportasyon sa gabi (mula 23:00 hanggang 6:00) ay maaaring maganap sa layong hindi hihigit sa 100 km at sa 3 kaso lamang:
- para sa paghahatid ng mga bata papunta at mula sa mga istasyon ng tren at hangin;
- upang makumpleto ang ruta;
- kung sakaling ang paglalakbay ay isinasagawa sa ilalim ng hurisdiksyon ng isa sa mga pinakamataas na ehekutibong katawan kapangyarihan ng estado RF.
Ang anumang mga paglihis mula sa ruta at iskedyul ay dapat iulat sa mga magulang, responsableng tao, kasamang tao at sa yunit ng pulisya ng trapiko na matatagpuan sa ibinigay na rehiyon.
Ang senior na responsableng escort at medikal na manggagawa ay dapat na nasa sasakyan na nagdadala sa likuran ng convoy (kung ang paglipad ay isinasagawa gamit ang ilang mga bus).
Ang pagpasok o transportasyon ng mga hindi awtorisadong tao na hindi kasama sa anumang listahan ay ipinagbabawal.
Bawal lumabas ng bus ang driver habang nakasakay ang mga bata.

Mga kinakailangan sa bus

Tulad ng nabanggit kanina, ang mga kinakailangan para sa mga bus ay mas ganap na isiwalat sa GOST 33552-2015. Sa mga ito, maaaring matukoy ang ilan sa mga sumusunod na kinakailangan na naaangkop sa mga sasakyan:

TS, pinakamataas na bilis na lumalagpas sa 60 km/h ay nilagyan ng device na naglilimita sa bilis.
Ang mga marka ng pagkakakilanlan ay inilalagay sa harap at likurang mga bahagi alinsunod sa mga regulasyon sa trapiko na ipinapatupad sa mga bansa ng mga miyembro ng Customs Union.
Bilang karagdagan sa karatula para sa bus, ang mga salitang "Mga Bata" ay nakasulat sa lahat ng panig. Ang font ng mga titik at ang laki ng mga ito ay tinutukoy ng dokumentong ito.
Matingkad na dilaw ang kulay ng katawan.
Kapag nakalagay ang reverse gear, in awtomatikong mode isang beep ang dapat marinig.
Ang mga device na nagbibigay ng senyas ng pagkakakilanlan ay naka-install sa tuktok ng harap at likod na mga panel.
Kapag nagmamaneho, dapat i-on ang dilaw o orange na kumikislap na ilaw sa bubong ng bus (alinsunod sa Dekreto ng Pamahalaan Blg. 1621, talata 2 ng Disyembre 23, 2017, ay magkakabisa sa Hulyo 1, 2018).

Bilang karagdagan sa mga ipinakita na katangian, ang bus ay dapat matugunan ang maraming iba pang mga kinakailangan na isiniwalat sa nabanggit sa itaas na GOST 33552-2015, sa partikular:
1. Ang mga kundisyon na may kaugnayan sa interior layout, halimbawa, ang ipinag-uutos na pag-install ng mga upuan ng pasahero nang mahigpit sa direksyon ng paglalakbay ng sasakyan, ang pagkakaroon ng isang "Request to Stop" na pindutan sa bawat hilera at iba pang mga kinakailangan.
2. Ang mga kinakailangan para sa mga upuan, ang mga sukat ng kung saan ay ipinapakita sa imahe, ay nagbibigay-daan, sa pagpapasya ng tagagawa, upang magbigay ng mga upuan sa kanila na may posibilidad ng pangkabit, na nagpapahintulot sa amin na pag-usapan ang tungkol sa pagtiyak ng kaligtasan sa kalsada:
  - Ang lapad ng unan para sa isang solong upuan ay hindi bababa sa 32 cm;
  - ang lapad ng unan para sa isang solong upuan na may mga elemento ng pag-aayos para sa isang sistema ng pagpigil sa bata (pagpigil ng bata) ay hindi bababa sa 45 cm;
  - taas ng backrest - hindi bababa sa 75 cm, walang load;
  - ang upuan na pinakamalapit sa gitnang pasilyo ay dapat may armrest o handrails;
  - Ang sasakyan ay nilagyan ng hindi bababa sa 2 upuan para sa mga kasamang matatanda. Ang mga ito ay naka-install sa paraang posible na patuloy na biswal na subaybayan ang lahat ng maliliit na pasahero.
3. Mga kinakailangan na nauugnay sa pagpasok at paglabas mula sa sasakyan, na nag-iiba depende sa bilang ng mga pasahero at nakakaapekto sa pinakamaliit na detalye hanggang sa mga sumusunod na nuances:
  - ipinag-uutos na pag-iilaw ng mga pagbubukas ng pasukan;
  - ang taas at lalim ng mas mababa at kasunod na mga hakbang;
  - ang lokasyon ng mga handrail at handle na may kaugnayan sa bawat hakbang;
  - ang pagkakaroon ng isang sistema na humaharang sa simula ng paggalaw kapag nakabukas ang mga pinto.