Kumpletuhin ang awtomatikong pagpapalit ng langis para sa Kia Rio. Ano ang ilalagay sa awtomatikong makina ng "Korean" KIA Rio? Anong uri ng langis ang ibubuhos sa awtomatikong paghahatid ng Kia Rio

« Kia Sportage» Ang 3 ay isa sa pinakasikat na crossover sa Russia. Ang makina ay sikat sa pagiging maaasahan at kadalian ng pagpapanatili. Ngunit upang ang mga yunit ay maglingkod nang mahabang panahon (ibig sabihin ang makina at gearbox), kinakailangan na magsagawa ng pana-panahong pagpapanatili ng pag-iwas, lalo na ang pagbabago ng langis. Alam ng sinumang may-ari ng kotse ang tungkol sa makina - ang operasyong ito ay dapat isagawa tuwing 10 libong kilometro. Ngunit hindi alam ng lahat ang tungkol sa gearbox, lalo na ang awtomatiko. Ngunit kailangan din niya kung ano ang ibubuhos at kung paano ito baguhin? Pag-uusapan natin ito sa aming artikulo ngayon.

Pamamaraan

Ngayon, mayroong dalawang paraan para sa pagpapalit ng langis sa isang awtomatikong paghahatid:

· Bahagyang. SA sa kasong ito ang operasyon ay nagsasangkot lamang ng pag-update ng likido. Ang pagpipiliang ito ay ang pinakamadali para sa mga may-ari ng mga ginamit na kotse (lalo na sa mga na ang kotse ay wala na sa ilalim ng warranty). Ang operasyon ay isinasagawa nang nakapag-iisa, nang walang tulong ng mga dalubhasang instrumento. Ngunit, sa kasamaang-palad, mayroon ding mga disadvantages sa bahagyang dobleng pagpapalit ng langis ng ATF sa isang awtomatikong paghahatid. Ang pagpapalit ay hindi ginagarantiyahan na ang likido ay magiging 100 porsiyentong bago. Ang bagong ATP fluid ay bahagyang mahahalo lamang sa luma. Samakatuwid, ang naturang operasyon ay isinasagawa nang dalawang beses sa isang iskedyul ng pagpapalit.

· Puno. Paano binago ang langis sa awtomatikong paghahatid ng Kia Sportage 3? Ang pamamaraang ito ay nagsasangkot ng paggamit ng isang espesyal na kagamitan sa paghuhugas. Ito ay konektado sa kahon sa pamamagitan ng mga espesyal na hose at mga bomba ng likido sa ilalim ng presyon. Lumalabas ang lumang langis. Kasabay nito, ang bagong likido ay pumped sa system. Kabilang sa mga pakinabang ng pamamaraang ito, nararapat na tandaan ang mas mahusay na kalidad ng pagpapanatili ng awtomatikong paghahatid. Ang pagpapalit ng automatic transmission oil ay hindi kakailanganin nang kasingdalas ng kaso ng partial method. Pagkatapos ng lahat, ang sistema ay puno ng 100 porsiyentong bagong likido. Ngunit doon nagtatapos ang lahat ng mga positibo. Ang pangunahing kawalan ng pamamaraan ay hindi ito maaaring ulitin sa bahay. Gayundin, upang ganap na mapalitan ang awtomatikong transmission oil sa isang Kia Sportage 3, kakailanganin mo ng higit pang ATP fluid. At hindi ito mura. Buweno, kasama ang lahat ng kailangan mong bayaran para sa gawain ng mga manggagawa sa istasyon ng serbisyo.

Aling paraan ang mas mahusay na piliin? Kung ikaw mismo ang magpalit ng automatic transmission oil sa isang Kia Sportage 3 na kotse, isang bahagyang paraan ang tanging angkop na opsyon.

Ano ang ibubuhos at magkano?

Anong langis ang dapat kong gamitin para sa ikatlong henerasyong awtomatikong pagpapadala ng Kia Sportage? Inirerekomenda ng mga eksperto ang paggamit orihinal na langis Hyundai SP-4 o Castrol Transmax E. Bilang mga analogue, maaari mong isaalang-alang ang Shell Spirax S4 at Zik ATF S4. Ang mga produkto mula sa Ellison ay nakakatanggap ng magagandang review. Ang langis ng Allison C4 ay angkop para sa Kia Sportage. Ang isa pang magandang langis ay ang Dexron 3. Tulad ng para sa lakas ng tunog, para sa isang bahagyang pagbabago ng langis sa isang awtomatikong paghahatid Kia Sportage 3 ay mangangailangan ng hanggang anim na litro ng ATP fluid. Kung ang isang hardware (buong) kapalit ay ginawa, ito ay kinakailangan upang maghanda tungkol sa labindalawang litro. Ngunit hindi namin isasaalang-alang ang pamamaraang ito.

Nakatutulong na payo: inirerekomenda ng mga may-ari ng kotse na baguhin ang langis sa awtomatikong paghahatid ng Kia Sportage 3 sa bisperas ng taglamig. Sa panahong ito, magiging mas mabuti kung ang kahon ay tumatakbo sa sariwang langis. Ito ay bahagyang pahahabain ang buhay ng mga awtomatikong mekanismo ng paghahatid at mga yunit.

Mga gamit

Para sa isang matagumpay na kapalit kakailanganin namin:

· Karaniwang hanay ng mga key at socket (sa partikular, "10" at "14").

· Mga pliers (o luluwagin namin ang mga clamp sa hose).

· Walang laman na lalagyan ng basurang langis. Ang dami nito ay dapat na hindi bababa sa limang litro.

· Plastic funnel at hose.

· Liquid para sa paglilinis ng carburetor (kailangan itong gamitin upang gamutin ang box pan).

Kakailanganin din namin ang isang bagong gasket para sa pan at filter. Ang gawain ng pagpapalit ng likido ay dapat gawin sa isang hukay. Kung wala ka nito, maaari kang gumamit ng jack, ngunit hindi ito maginhawa.

Magsimula na tayo

Kaya, inilalagay muna namin ang kotse sa isang hukay o overpass at pinainit ang kahon. Ito ay sapat na upang hayaan ang kotse na tumakbo ng 5-7 minuto sa idle. Ito ay magiging kapaki-pakinabang lalo na para sa mga likido sa malamig na panahon. Ang pinainit na langis ay hindi gaanong malapot at mas mabilis na maaalis mula sa kahon. At upang higit pang ayusin ang proseso, maaari mong alisin ang probe mula sa kahon upang matiyak ang daloy ng hangin sa loob.

Susunod, nakita namin ang plastic plug na matatagpuan sa ibaba ng awtomatikong transmission housing. Inalis namin ito at agad na pinapalitan ang isang walang laman na lalagyan para sa pagpapatuyo. Pagkatapos ng ilang minuto, ang likido ay titigil sa pag-agos mula sa kahon. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang kalahati ng volume ay naiwan pa rin sa torque converter at valve body.

Pakitandaan: ang automatic transmission drain plug sa Kia Sportage ay wala sa pinakakumbinyenteng lugar. Samakatuwid, maraming mga motorista ang nag-aalis ng likido sa pamamagitan ng radiator hose, pagkatapos na maluwag ang clamp nito gamit ang mga pliers.

Susunod, alisin ang papag mismo. Ito ay sinigurado ng 21 bolts. Kailangan mong alisin ang kawali nang maingat, dahil ang ilan sa likido (mga dalawang daang mililitro) ay maaaring manatili dito. Mananatili sa tuktok filter ng langis. Kailangan mong alisin ito at mag-install ng bago (pag-uusapan natin ito sa dulo ng artikulo). Gayundin, huwag kalimutan ang tungkol sa filter sa kawali. Ito ay mga maliliit na magnet na nagtataglay ng mga produktong basura. Bago i-install ang kawali, dapat mong linisin ito sa mga shavings na ito. Ito ay hindi isang labis na operasyon upang hugasan ang lukab ng tray. Paano ito gawin? Kailangan mong i-spray ang carburetor cleaner at punasan ang lahat ng tuyo gamit ang isang basahan. Ang regular na gasolina ay nakayanan din ito. Sa ganitong paraan aalisin namin ang karamihan sa emulsion at dumi na nasa ilalim ng awtomatikong pagpapadala. Pagkatapos nito, maaari mong ligtas na mai-install ang papag sa lugar. Ngunit kailangan mong ilagay ito sa isang bagong gasket. Ang luma ay hindi na angkop para sa muling paggamit.

Pagkatapos nito, higpitan ang drain plug at gumamit ng funnel at hose upang punan ang bagong likido sa pamamagitan ng dipstick. Kailangan mo lamang ibuhos ang dami ng dumaloy sa labas ng kahon kapag pinapalitan. Sa isip, ang antas ng langis ay dapat nasa gitna.

Ano ang susunod?

Ngayon ang bagay ay nananatiling maliit. Kailangan mong simulan ang makina at i-flush ang langis sa kahon. Upang gawin ito nang mas mabilis, maaari kang lumipat ng mga mode ng awtomatikong paghahatid nang maraming beses na may pagkaantala ng limang segundo. Pagkatapos ay pinapatay namin ang makina at muling suriin ang antas ng likido sa dipstick. Kung bumababa ito, ibinabalik namin ang antas sa normal na antas.

Tungkol sa filter

Maraming mga tao ang naniniwala na para sa mahaba at walang problema na operasyon ng isang awtomatikong paghahatid, sapat na upang baguhin lamang ang langis dito. Ngunit ito ay isang maling akala. Parehong pinapalitan ang ATP fluid at ang filter. Ang isang dalawang-layer na nadama na elemento ay naka-install sa naturang mga kahon. Hindi ito maaaring linisin at dapat na ganap na mapalitan ng bago. Bakit ito napakahalaga? Ang punto ay iyon barado na filter maaaring magdulot ng pagbaba ng presyon ng langis sa kahon.

Dahil dito, nangyayari ang iba't ibang mga sipa at jolts, pati na rin ang mga pagkaantala kapag nagpapalit ng mga gears. Huwag kalimutan ang tungkol sa sediment sa ilalim ng kawali. Sa paglipas ng panahon, nagsisimula itong barado ang mga channel ng katawan ng balbula at mga solenoid. Dahil dito, posible rin ang mga sipa kapag nagpapalit ng gear.

Gaano kadalas magpalit?

Kinokontrol ng tagagawa ang susunod na panahon para sa pagbabago ng awtomatikong paghahatid ng langis - 60 libong kilometro. Ngunit ito ay nalalapat lamang kapag isinasagawa kumpletong kapalit mga likido sa kinatatayuan. Kung gumamit ng bahagyang paraan, dapat na hatiin ang panahong ito. Kaya, ang langis ay mababago muli (o sa halip ay na-update) pagkatapos ng 30 libong kilometro.

Konklusyon

Kaya, nalaman namin kung paano baguhin ang langis sa isang awtomatikong paghahatid ng Kia Sportage. Sa pamamagitan ng pagsunod sa mga ibinigay na regulasyon at pagpapalit ng mga filter, maaari mong makabuluhang pahabain ang buhay ng serbisyo ng awtomatikong paghahatid nang walang anumang mga additives. Ngunit hindi ka dapat magtipid sa mga consumable. Ang isang murang filter at langis ay hindi magagarantiya ng mahabang buhay ng paghahatid, kahit na ang trabaho ay nakumpleto sa oras.

Ang ikatlong henerasyon ng mga kotse ng Kia Rio mula sa tagagawa ng South Korea, bilang karagdagan sa manual transmission sa mga kotse na may mga makina na 1.4 at 1.6 litro, 4 hakbang na kahon gears, na nakatanggap ng pagbabagong A4CF1.

Paano palitan ang ATF fluid sa isang awtomatikong paghahatid sa Rio 3 bilang paghahanda para sa kotse, tingnan ang ulat ng larawang ito.

Dalas ng pagpapalit at dami ng pagpuno

Gaano kadalas magpalit ng automatic transmission oil Rio 3? Ayon sa mga rekomendasyon mula sa tagagawa, ang pampadulas sa awtomatikong paghahatid ay dapat palitan bawat 90000 km mga landas o sa loob ng 6 na taon pagpapatakbo ng kotse (TO 6) depende sa kaganapan na unang nangyari. Gayundin, ayon sa iskedyul ng pagpapanatili ng sasakyan mula sa opisyal na mga dealer Kia Motors Corporation pagsuri sa antas ng langis sa awtomatikong paghahatid dapat isagawa pagkatapos ng 15000 km mileage, ngunit hindi bababa sa isang beses sa isang taon.

Dami ng langis na ibinuhos sa awtomatikong paghahatid. Maraming mga mahilig sa kotse ang interesado sa kung gaano karaming langis ang kailangang ibuhos sa awtomatikong paghahatid ng Rio 3 At para sa magandang dahilan, dahil ang lahat ay maaaring punan ang ibang halaga. Dahil ang lahat ay nakasalalay sa paraan ng pagpapalit. Para sa isang normal na kapalit kakailanganin mo 6.8 l langis ng ATF. Sa kaso ng bahagyang kapalit, kailangan mo lamang mag-top up 4 litro ng pampadulas. Kung kapalit ng flushing, - kakailanganin mo ng humigit-kumulang 8 l.

Kapag pumipili kung aling langis ang ibubuhos sa isang kahon ng Rio 3, dapat mong pakinggan ang mga rekomendasyon ng tagagawa. Ang kumpanya ng sasakyan ng Kia Motors ay bumuo at nag-apruba ng mga pamantayan ng pagpapadulas para sa mga awtomatikong pagpapadala; DIAMOND ATF SP-III. Sa pabrika, ibinubuhos ang langis sa awtomatikong paghahatid ng Kia Rio 3 Hyundai ATF SP-III. Ang code ng produkto para sa pagbili ng pampadulas ay 0450000400.

Ang halaga ng langis ng awtomatikong paghahatid ay nag-iiba sa presyo depende sa iba't ibang mga tagagawa. Inirerekomenda orihinal na paghahatid semi sintetikong langis Ang Hyundai/Kia "ATF SP-III" para sa Kia Rio 3 ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 2000 rubles. Ang code ng produkto para sa isang apat na litro na canister ay 0450000400.

Mga analogue transmission lube : mula sa tagagawa ng ZIC synthetic oil "ATF SP 3" 167123, 4 litro. Presyo 2100 kuskusin. Mula sa TM Mitsubishi transmission oil "DiaQueen ATF SP-III", numero ng artikulo 4024610B 4 l. ay nagkakahalaga ng 2500 rubles.

Filter para sa awtomatikong pagpapalit ng transmission: orihinal na Hyundai/Kia oil filter product code 4632123001, nagkakahalaga ng 500 rubles. Mga katulad na kapalit: Sat ST4632123001; Hans Pries 820416755; RoadRunner RR4632123001; Zekkert OF4432G. Ang pagkakaiba-iba ng gastos para sa mga filter na ito ay magiging 500-800 rubles.

Ang mga presyo ay kasalukuyang para sa taglagas 2017 para sa Moscow at sa rehiyon.

Mga tagubilin para sa pagpapalit ng awtomatikong paghahatid ng langis

I-start ang makina at painitin ito temperatura ng pagpapatakbo 70-80°C.
Ilagay ang kotse sa butas ng inspeksyon at alisin ang proteksyon ng makina.
Alisin ang plug at alisan ng tubig ang automatic transmission lubricant.
I-screw pabalik ang automatic transmission drain plug.
Alisin ang hose mula sa radiator pipe para sa paglamig ng automatic transmission fluid at alisan ng tubig ang lubricant.
Matapos maubos ang likido, i-install ang hose pabalik.
Alisin ang dipstick at simulan ang pagpuno ng bagong automatic transmission fluid.
Simulan ang makina at pindutin ang pedal ng preno.
Ilipat ang gearshift lever nang sunud-sunod sa lahat ng mga mode upang ang langis ay maubos mula sa lahat ng solenoids.
Itakda ang selector sa "N" (neutral) o "P" (park) na posisyon.
Ipagpatuloy ang pagdaragdag ng langis. Sa sandaling dumaan ito sa transparent hose purong mantika, ihinto ang makina at ikonekta ang tubo.
Maghintay ng 10-15 minuto at suriin ang antas ng langis.

Pinapalitan namin ang langis sa awtomatikong paghahatid ng Kia Rio 3. Upang gawin ito, painitin ang makina sa temperatura ng pagpapatakbo.

Alisin ang proteksyon ng crankcase.

Gamit ang "17" na ulo, tanggalin ang takip sa drain plug.

Alisan ng tubig ang gumaganang likido sa isang naunang inihanda na lalagyan at higpitan ang plug ng drain.

Alisin ang mga bolts sa buong perimeter. Tinatanggal namin ang papag.

Nililinis namin ang kahon mula sa lumang sealant. Alisin ang tatlong bolts upang alisin ang filter ng langis.

Nililinis din namin ang kawali mula sa sealant, mag-apply ng degreaser dito, pagkatapos ay isang bagong sealant.

Magandang araw sa lahat! Ngayon ay nagpasya akong magsulat detalyadong mga tagubilin Sa pamamagitan ng pagpapalit ng langis sa awtomatikong pagpapadala ng Kia Rio. Kamakailan ay gumawa ako ng magandang artikulo sa pagsusuri sa . lahat Mga may-ari ng Kia Makakatulong si Rio. Pinapayuhan ko kayong basahin ito. Ngayon ay bumaba tayo sa negosyo.

Una, tingnan natin ang teorya, at pagkatapos ay magpatuloy sa pagsasanay. Bakit palitan ang langis sa automatic transmission ng Kia Rio? Ang anumang likido ay may sariling buhay ng serbisyo at ang transmission fluid ay walang pagbubukod. Sa paglipas ng panahon, ang langis ay nawawala ang mga pag-aari nito, nagsusuot ng mga produkto ng mga awtomatikong bahagi ng paghahatid ay naninirahan dito, na negatibong nakakaapekto sa buhay ng serbisyo ng buong gearbox sa kabuuan. At kung isasaalang-alang mo ang presyo ng pag-aayos o pagpapalit ng isang awtomatikong paghahatid, kung gayon ito ay mas mura at mas tama upang palitan ang langis sa kahon sa isang napapanahong paraan, sa gayon ay nagpapalawak ng buhay ng serbisyo nito. Pag-uusapan natin ito ngayon. Ito mga tagubilin para sa pagpapalit ng langis sa isang awtomatikong transmisyon na Kia Rio Angkop para sa lahat ng henerasyon ng modelong ito, anuman ang taon ng paggawa at pagsasaayos.

Kumpletuhin ang pagpapalit ng langis sa automatic transmission Kia Rio (Kia Rio)

Ang prinsipyo ng pagpapalit ng langis sa isang awtomatikong paghahatid ng Kia Rio hindi gaanong naiiba sa isang katulad na pamamaraan sa anumang iba pang kotse na may awtomatikong paghahatid. Upang palitan, kailangan namin ng angkop na langis ng gear. Kung hindi mo alam kung alin at kung magkano ang kailangan, basahin ang artikulo tungkol sa pagpili. Hindi bababa sa kakailanganin namin ang tungkol sa 8 litro. Ang huling dami ay maaari lamang matukoy sa panahon ng pagpapalit mismo, dahil ang lahat ay nakasalalay sa antas ng kontaminasyon ng langis mismo. Karaniwan, ang buong dami ng langis sa awtomatikong paghahatid kasama ang 1-2 litro para sa pagdaan sa aparato ay sapat na upang palitan ito.

Kakailanganin din namin ang isang sealant gasket at bagong filter Awtomatikong paghahatid. Ang pinakasimpleng isa ay maaaring magamit din.

Mga tagubilin para sa pagpapalit ng langis sa awtomatikong paghahatid ng Kia Rio na may mga litrato

1. Itaas ang sasakyan sa elevator. Ang makina at awtomatikong paghahatid ay dapat magpainit sa temperatura ng pagpapatakbo.
2. Kung kinakailangan, tanggalin ang proteksiyon ng makina para makarating sa automatic transmission housing.

3. Alisin ang takip sa drain plug at alisan ng tubig ang lumang transmission fluid. Kapag naubos na ang likido, i-screw muli ang drain plug sa lugar.

4. Alisin ang 20 bolts na nagse-secure sa automatic transmission pan. Gawin ito nang maingat, dahil nananatili ang langis sa crankcase. kaya kong ibigay kapaki-pakinabang na payo. Alisin ang lahat ng bolts maliban sa isa. Pagkatapos ay pilasin ang kawali sa kabaligtaran ng natitirang bolt at maingat na patuyuin ang langis sa inihandang lalagyan.

5. Pagkatapos ay tanggalin ang kawali at linisin ang ibabaw ng lumang sealant at awtomatikong transmission wear na mga produkto.

6. I-unscrew ang automatic transmission filter. Ito ay nakakabit sa kahon na may tatlong bolts. Maghanda para sa ilang karagdagang langis na ibuhos. Ang awtomatikong transmission filter ng Kia Rio ay nilagyan ng dalawang magnet.

7. Naglalagay kami ng bagong filter sa halip ng luma.

8. Lagyan ng sealant-gasket ang automatic transmission housing at ilagay ito sa lugar.

9. Ang isang hardware na oil change unit ay konektado sa puwang sa automatic transmission oil cooler. Pagkatapos ang lahat ay ginagawa ng teknolohiya. Ang bagong automatic transmission oil ay ibinubuhos sa mismong pag-install at itinutulak sa kahon hanggang sa lumabas ang malinis na likido.

Lahat! Kinukumpleto nito ang kumpletong pagpapalit ng langis sa awtomatikong transmission ng Kia Rio. Ngayon tingnan natin ang isa pang paraan.

Bahagyang pagbabago ng langis sa awtomatikong transmission Kia Rio (Kia Rio)

Bilang karagdagan sa isang kumpletong pagbabago ng langis sa awtomatikong paghahatid ng Kia Rio, mayroon ding isang bahagyang. Ang prinsipyo ng pamamaraang ito ay hindi naiiba sa kumpletong isa, maliban na ang langis ay hindi pumped sa awtomatikong paghahatid sa ilalim ng presyon sa pamamagitan ng isang espesyal na aparato, ngunit sa pamamagitan lamang ng dipstick hole. Ang pamamaraang ito ay hindi gaanong epektibo, ngunit mas mababa ang gastos kaysa sa kumpletong kapalit, kaya mayroon itong lugar.

Sa bahagyang kapalit na-update sa 60% na langis. Kaya, para sa bahagyang pagbabago ng langis sa isang awtomatikong paghahatid ng Kia Rio, kailangan lamang namin ng 4 na litro ng langis.

Tulad ng isang kumpletong pagpapalit ng langis sa isang awtomatikong transmisyon, na may bahagyang kapalit na ito ay kinakailangan upang painitin ang kahon sa operating temperatura, alisan ng tubig ang lumang langis at palitan ang awtomatikong transmission filter. Ginagawa ang lahat sa katulad na pagkakasunod-sunod bago magbuhos ng bagong langis sa kahon. Kapag ang automatic transmission housing ay naka-screwed sa lugar, ibuhos ang bagong fluid sa kahon sa pamamagitan ng dipstick hole. Kinakailangang punan nang eksakto ang dami ng langis na pinatuyo. Pagkatapos ay ayusin ang antas gamit ang isang dipstick. Susunod, kailangan mong simulan ang makina at, na may kaunting pagkaantala, gamitin ang automatic transmission selector upang isa-isa ang lahat ng gear.

Nagpasya din akong magdagdag ng larawan ng luma at bagong ATF. Ang luma ay nasa kaliwa, ang bago ay nasa kanan.

Ito lang. Ngayon alam mo na kung paano baguhin ang langis sa isang awtomatikong paghahatid ng Kia Rio gamit ang iyong sariling mga kamay, pati na rin sa isang sentro ng serbisyo ng kotse. Mayroon din kaming isang mahusay na artikulo sa aming website

Ang Korean-made na Kia Rio na kotse ay nasa mataas na demand sa mga domestic na mamimili dahil sa medyo mababang gastos at mahusay na mga katangian ng pagganap. Sa panahon ng operasyon, ang mga may karanasan na may-ari ng kotse ay pamilyar sa kanilang sarili sa disenyo nang detalyado bagong sasakyan. Ngayon, ang ilang gawain sa pagkukumpuni at pagpapanatili ng sasakyan ay maaaring gawin ng mga driver na may ilang mga teknikal na kasanayan. Ang pagpapalit ng langis sa isang awtomatikong paghahatid ng Kia Rio ay kasama sa listahan ng mga gawa na maaaring gawin gamit ang iyong sariling mga kamay sa isang garahe.

Kung susundin mo ang mga opisyal na rekomendasyon na itinakda sa kasamang mga tagubilin, kailangan mong baguhin ang awtomatikong pagpapadala ng Kia Rio pagkatapos ng layo na 80 - 90,000 km. Theoretically, nangangahulugan ito na, ibinuhos sa isang kahon Mga gear ng Kia Ang Rio sa linya ng pagpupulong ng tagagawa ay tatagal sa buong ipinahayag na buhay ng pagpapatakbo. Sa pagsasagawa, ang mga bagay ay medyo naiiba. Kabilang sa mga pangunahing kadahilanan na nakakaimpluwensya sa rate ng pagtanda langis ng paghahatid, ay ang mga sumusunod na puntos:

Mga tampok na klimatiko ng bansa kung saan ginagamit ang isang partikular na sasakyan.
Ang mahinang kondisyon ng mga ibabaw ng kalsada, lalo na sa Russia.
Mahirap na trapiko sa mga lansangan ng lungsod (traffic jams, madalas na paghinto sa traffic lights, pedestrian crossings, atbp.).

Batay sa praktikal na karanasan, mas ipinapayong baguhin ang langis sa awtomatikong paghahatid ng Kia Rio pagkatapos ng humigit-kumulang 40,000 km. Kasabay nito, ang Kia Rio ay kailangang gumamit ng isang awtomatikong paghahatid ng hindi bababa sa bawat 20,000 km.

Mga uri ng pagbabago ng langis sa awtomatikong paghahatid ng Kia

Upang palitan ang langis sa isang awtomatikong paghahatid ng Kia Rio, ang mga driver ay gumagamit ng isa sa dalawang paraan:

bahagyang kapalit;
kumpleto.

Sa unang opsyon, ang basurang likido ay hindi pinatuyo nang buo. Bilang resulta, ang ibinuhos na sariwang bahagi ng langis ay ihahalo sa mga labi ng ginamit na komposisyon. Upang mapanatili ang katatagan ng awtomatikong paghahatid, kailangan mong baguhin ang langis ng paghahatid sa awtomatikong paghahatid nang mas madalas (pagkatapos ng humigit-kumulang 25,000 km).

Kung ang sasakyan ay may mataas na mileage, inirerekumenda na magsagawa ng kumpletong kapalit pampadulas na likido ATF sa automatic transmission para sa Kia Rio. Kaayon ng pagpapalit ng langis ng paghahatid, kinakailangan ang isang komprehensibong pag-flush ng gearbox. Kasabay nito, ang lahat ng mga elemento ng awtomatikong paghahatid ng Kia ay lubusang nililinis ng mga labi ng basurang pampadulas at nakakapinsalang mga deposito sa anyo ng dumi.

Inirerekomenda ng mga kinatawan ng Kia ang paggamit ng ATF transmission oil ng orihinal na tatak na ATF SP-III. Salamat sa mahusay teknikal na mga pagtutukoy, binigay gumaganang likido tumutulong na pahabain ang buhay ng serbisyo ng parehong awtomatikong transmission ng Kia Rio at Hyundai Solaris. Bilang isang mas abot-kayang alternatibo, ang mga branded na ATF na langis na may "certificate of approval" mula sa Kia corporation mula sa mga kilalang manufacturer na ZIC, Chevron, at Aisin ay inaalok.

Listahan ng mga ATF transmission fluid na pinakakaraniwang ginagamit sa mga awtomatikong transmission ng Kia Rio:

ATF SP-III.
ZIC ATF SP-3.
Mobil Hyundai ATF SP-III.
Aisin ATF AFW+.

Ang pangunahing patnubay para sa ang tamang pagpili awtomatikong paghahatid ng mga langis para sa Kia Rio - ito ang mga tagubilin sa pagpapatakbo ng sasakyang ito. Ang dokumentong ito ay naglalaman ng mga kinakailangang kinakailangan para sa pampadulas. Batay sa kanila, ang isang may karanasan na mahilig sa kotse ay maaaring pumili ng isang produkto ng angkop na kalidad - ang orihinal o isang alternatibong tatak.

Dami ng ATP fluid na pupunan

Anuman ang bilang ng henerasyon kotse Kia Rio, maaari mong gamitin ang parehong tatak ng langis para sa mga sasakyan, na angkop para sa mga kotse sa lahat ng edad. Para sa mga modernong third-generation na mga kotse, ang karaniwang mga langis na ibinuhos sa mga gearbox ng mga nakaraang modelo ay angkop. Ang mga pangunahing pagkakaiba ay nasa dami lamang ng likido na ibinuhos.

Unang henerasyon ng mga kotseng Kia Rio na ginawa sa pagitan ng 2000 at 2005:

inirerekomendang langis - ATF SP-III;
dami - 6.8 l.

Ikalawang henerasyon, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011:

ATF SP-III;
6.1 l.

Ikatlong henerasyon, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017:

ATF SP-III;
6.2 l.

Pamamaraan para sa pagpapalit ng langis sa awtomatikong paghahatid ng Kia Rio

Bago direktang palitan ang ATP lubricant fluid sa isang Kia automatic transmission, kailangan mong maghanda mga consumable, mga ekstrang bahagi, tool at accessories:

Bagong sariwang langis ng ATF SP3.
Filter ng langis.
Transmission pan gasket.
Mga guwantes sa trabaho.
Mga napkin na gawa sa cotton fabric.
Lalagyan para sa pagpapatuyo ng basurang materyal.

Sa sapat na paghahanda at ilang mga teknikal na kasanayan ng master, ang pamamaraan ay tatagal ng hindi hihigit sa isang oras. Bago simulan ang mga operasyon, kinakailangan na magpainit ng gearbox sa operating temperatura ng langis ng ATP. Nakakatulong ito na palabnawin ang lubricating fluid upang maubos ang maximum na dami ng hindi na ginagamit na komposisyon. Upang gawin ito kailangan mong magmaneho ng layo na halos 10 km.

Pagkakasunud-sunod ng mga operasyon:

ilagay ang kotse sa isang mataas na platform sa panonood;
patayin ang makina;
ipasok ang parking brake;
alisin ang awtomatikong transmission pan (dapat mag-ingat sa kasong ito, dahil mayroong mainit na langis sa kahon);

alisan ng tubig ang ginamit na likido mula sa awtomatikong paghahatid;
alisin ang barado na filter ng langis;
mag-install ng bagong device sa lugar nito;
linisin ang pan seat mula sa mga labi ng lumang gasket at ilagay ang isang bagong rubberized na ekstrang bahagi sa isang layer ng sariwang sealant;

ibuhos ang isang bagong bahagi ng pampadulas sa pamamagitan ng butas sa ilalim ng dipstick;
idiskonekta ang hose mula sa radiator na humahantong sa heat exchanger;

i-on ang makina, at ang natitirang lumang ginamit na langis ay dadaloy mula sa heat exchanger sa pamamagitan ng hose (ang tagal ng operasyong ito ay hindi hihigit sa 30 segundo);
kapag lumilitaw ang malinis na langis sa labasan ng hose, patayin ang makina;
suriin ang pagiging maaasahan ng lahat ng mga koneksyon sa tornilyo, pati na rin ang mga hose attachment point.

Susunod ayon sa plano ay suriin ang antas ng napunong ATF fluid. Ang operasyon na ito ay isinasagawa gamit ang isang espesyal na control probe. Kung ang dami ng napuno ng langis ay mas mababa sa control mark sa dipstick, kailangan mong idagdag ang nawawalang halaga sa pamamagitan ng filler neck.

Bagama't ang awtomatikong paghahatid ay may mataas na buhay ng serbisyo na itinakda ng tagagawa, ito rin ay nasisira at napuputol. Kabilang sa mga dahilan ng pagkasira nito, hindi napapanahon ang pagbanggit ng mga mekaniko pagpapanatili. Kasama sa pagpapanatili ng awtomatikong transmission ang pagpapalit ng langis, mga filter at pagsuri sa presyon sa mga linya.

Ang langis na ginagamit sa mga awtomatikong pagpapadala at ang dalas ng pagpapalit nito

Espesyal mineral na langis, na ginagamit sa mga awtomatikong pagpapadala, ay tinatawag na lubricating hydraulic transmission fluid. Ang iba pang mga uri ng mga langis ay hindi maaaring gamitin sa isang awtomatikong paghahatid, dahil bumababa ang mga ito mga katangian ng pagganap at maaaring magdulot ng pagkabigo sa paghahatid. Ang uri ng likido na dapat gamitin ay karaniwang nakasaad sa data sheet ng sasakyan o sa oil dipstick.

Ang panahon para sa pagpapalit ng langis ng paghahatid ay depende sa uri ng awtomatikong paghahatid at mga kondisyon ng pagpapatakbo ng sasakyan. Inirerekomenda na baguhin ito tuwing limampu hanggang animnapung libong kilometro sa mga bagong kotse at pagkatapos ng dalawampu't tatlumpu - sa mga kotse na may mataas na agwat ng mga milya o sa mga ginagamit sa mga kondisyon sa labas ng kalsada.

Sa Russia dahil sa malupit na klima Ang pagpapalit ng langis sa isang awtomatikong paghahatid ng Kia dapat gawin kaagad pagkatapos ng katapusan ng taglamig, kahit na ang mileage ay hindi gaanong mahalaga, ngunit ang pinakatamang paraan ay ang sumangguni sa libro ng serbisyo, na naglalaman ng mga rekomendasyon ng tagagawa para sa pagpapalit ng langis sa awtomatikong paghahatid. Pagkatapos ng lahat, ang mga tagagawa ng Kia, kapag nagdidisenyo ng isang kotse para sa isang tiyak na merkado, isinasaalang-alang ang klima at mga kondisyon ng pagpapatakbo ng kotse at gumawa ng mga pagbabago sa libro ng serbisyo. Ang pagbubukod ay ang mga kotse na na-import para sa pagbebenta mula sa ibang mga rehiyon kung saan ang mga kondisyon ay naiiba sa mga Ruso - sa kasong ito mas mahusay na tumuon sa mileage.

Labis na antas transmission fluid humahantong sa pagbubula, kaya dapat alisin ang labis na langis. Maaari mong matukoy na ang antas ng langis sa kahon ay mataas sa pamamagitan ng mga katangian ng mantsa ng langis dito.

Ang mababang antas ng langis sa awtomatikong paghahatid ay nagiging sanhi ng pump sa pagbomba sa hangin, na nagtatapos sa pagkasira nito. Samakatuwid, kinakailangang sukatin ang antas gamit ang isang dipstick minsan sa isang linggo. Kung ang antas ay mas mababa sa normal, at kung ang isang katangian ng nasusunog na amoy ay lilitaw o ang langis ay kapansin-pansing nagdilim, kailangan mong palitan ang langis. maaga sa iskedyul.

Ang pagpapalit ng langis ay dapat ding gawin kaagad pagkatapos bumili ng ginamit na kotse.

Paano baguhin ang langis sa isang awtomatikong paghahatid ng Kia

Bago palitan ang langis, ang natitirang ginamit na transmission fluid ay karaniwang inaalis. Mayroong dalawang paraan upang alisin ito:

alisan ng tubig sa pamamagitan ng gravity;
paraan ng decompression (pagbomba ng langis)

Kapag ginamit ang unang paraan, ang lahat ng ginamit na langis ay hindi pinatuyo, at kapag ang sariwang langis ay idinagdag, ang mga nalalabi nito ay nahahalo dito, na hindi masyadong maganda. Para sa isang kumpletong pagpapalit ng langis mayroong mga espesyal na pag-install, sa tulong ng kung saan ang lumang langis ay pinalitan ng sariwang langis, iyon ay, ang awtomatikong paghahatid ay na-flush. Ang antas ng langis ay sinusubaybayan ng mga tagapagpahiwatig na idinisenyo para sa layuning ito.

Ang pagbili ng mataas na kalidad na transmission fluid, mga filter at gasket ay makakatulong sa gearbox na mabuhay ng mahabang buhay at matapat na maglingkod sa may-ari ng Kia.