Mga kapaki-pakinabang na produktong gawa sa bahay para sa kotse: mga larawan at video. Mga kapaki-pakinabang na produktong gawa sa bahay para sa isang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay Mga diagram na maaaring ilagay sa isang kotse

Ang paggawa ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay ay isang gawain na karapat-dapat sa isang tunay na lalaki. Maraming tao ang nag-iisip tungkol dito, ang ilan ay kumukuha nito, at iilan lamang ang nagdadala nito hanggang sa pagkumpleto. Nagpasya kaming sabihin ang mga kuwento ng mga kotse na ginawa, tulad ng sinasabi nila, sa tuhod. Pag-uusapan natin ang gawain ng mga propesyonal na body shop, kabilang ang mga tulad ng A:Level o ElMotors, sa ibang pagkakataon.

Ang gawain ng mga panginoon ng Silangan

Karamihan sa mga taong gawa sa bahay ay nasa tinatawag na mga umuunlad na bansa. Payagan ang iyong sarili mamahaling sasakyan Hindi lahat pwede, pero lahat gusto. At sa mga bansang ito ay tinitingnan nila ang copyright, sabihin natin, sa isang kakaibang paraan, hindi sa isang European na paraan.

Madaling makahanap ng video sa Internet tungkol sa isang buong pabrika ng mga "homemade" na supercar sa Bangkok. Ang mga ito ay nagkakahalaga ng sampu-sampung beses na mas mababa kaysa sa orihinal. Ngayon ay hindi na ito gumagana: tila, ang mga mamamahayag ng Aleman na gumawa ng mga video tungkol sa mga gawang gawa sa bahay ay gumawa sa kanila ng isang masamang serbisyo, at ang mga lokal na awtoridad ay nagsimulang mag-isip tungkol sa mga nawawalang lisensya ng "mga panginoon" at ang kaligtasan ng mga kotse na kanilang pinag-rive. Malinaw na ang mga craft na ito ay hindi partikular na nasubok sa pag-crash.

Ito ay kagiliw-giliw na, sa prinsipyo, ang mga Thai ay nagpapanatili ng mga supercar - gumawa sila ng mga spatial na frame mula sa mga profile ng metal at mga tubo at "binihisan" sila ng mga fiberglass na katawan. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga do-it-yourselfer ay kumukuha lamang ng mga lumang kotse, pinutol ang mga "dagdag" na panel ng katawan at ilakip ang kanilang sarili. Ang teknolohiyang ito ay ginagamit, halimbawa, upang bumuo ng replica na ito ng Bugatti Veyron mula sa India. Isang ambisyosong proyekto, ayon mismo sa kasabihang "ang magmahal ay parang reyna, ang magnakaw ay parang isang milyon." Ginamit ng may-akda at may-ari ang isang luma bilang batayan Honda Civic. At sinubukan niya - sa panlabas na kopya ay naging karapat-dapat: hindi para sa wala na maingat na tinitingnan ito ng madla.

Ang isa pang Indian, isang dating aktor, ngayon ay isang social reformer, ay gumawa ng parody ng Veyron mula sa Honda Accord. Ang creepy pala. Isa pang kinuha ang Tata Nano bilang batayan. Ipaalala ko sa iyo na ito ang opisyal na pinakamurang produksyon na sasakyan sa mundo na may kakaibang sukat. Napakahina at mabagal. Gayunpaman, ang may-akda ng proyektong ito ay malinaw na hindi walang katatawanan, dahil ang Veyron, sa kabaligtaran, ay isa sa pinakamahal, makapangyarihan at pinakamabilis na mga kotse sa produksyon.

Mga supercar mula sa mga junkyard

Hindi nahuhuli ang mga Intsik sa kanilang mga kasamahang Thai at Indian. Ang isang batang manggagawa sa pabrika ng salamin, si Chen Yanxi, ay hindi nagpatawa sa disenyo ng ibang tao, ngunit ginawa ang kanyang sarili, ang kanyang sarili. At kahit na ang kanyang sasakyan ay mukhang disente lamang mula sa isang distansya, at 40 km/h lamang (hindi na pinapayagan ng naka-install na de-koryenteng motor), ayoko namang pagtawanan si Chen. Magaling para sa iyong sariling paraan. Mas madalas iba ang nangyayari.

Tatlong taon na ang nakalilipas, ang 26-anyos na Chinese prop designer na si Li Weilei ay labis na humanga sa Tumbler Batmobile mula sa The Dark Knight ni Christopher Nolan kaya nagtayo siya ng isa. Kinailangan siya at apat na kaibigan ng 70,000 yuan (mga 11 libong dolyar) at dalawang buwan lamang na trabaho. Kinuha ni Lee ang bakal para sa katawan mula sa isang landfill, na nagshoveling ng 10 toneladang metal. Para makatulong na mabawi ang mga gastos, inuupahan na niya ngayon ang kanyang Tumbler para sa mga photo at video shoot sa halagang 10 bucks lang bawat buwan. Ngunit ang mga nangungupahan ay dapat na handa na igulong ang "replica" sa pamamagitan ng kamay. Ang kotse ay hindi maaaring magmaneho dahil ito ay walang yunit ng kuryente, walang functional na helmsman. Bilang karagdagan, sa China lamang ang mga kotse na ginawa ng mga sertipikadong tagagawa ang inilalagay sa kalsada.

Ang isa pang Chinese craftsman, si Wang Jian mula sa lalawigan ng Jiangsu, ay gumawa ng sarili niyang "kopya" ng isang Lamborghini Reventon mula sa isang lumang Nissan minivan at Volkswagen sedan Santana. At naghakot din siya ng metal mula sa isang landfill. Gumastos ako ng 60,000 yuan (9.5 thousand dollars) sa bagay na ito. Sa kotse makina ng carburetor, ito ay naninigarilyo nang walang awa, wala itong interior o kahit na salamin, ngunit ang may-akda mismo ay nagustuhan ang resulta, at ang mga kapitbahay ay naniniwala na ang kotse ni Jian ay isang medyo tumpak na kopya ng Lambo. Sinasabi ng may-akda na kaya niyang magpabilis sa 250 km/h sa kanyang supercar. Walang sinuman ang nanganganib na pigilan siya.

Gaya ng nakikita mo, higit sa lahat ang mga do-it-yourselfers ay gustong-gustong kopyahin ang Ferrari at Lamborghini. Panlabas. Sa loob ng kotseng ito ni Mr. Meath mula sa Thailand ay isang motorsiklo Lifan engine dami ng isang quarter litro.

Ang pinakanakakatawa at nakakaantig na likha ay ni Chinese magsasaka na si Guo mula sa Zhengzhou. Gumawa siya ng Lambo para... sa apo niya. Ang kotse ay may mga sukat ng mga bata - 900 sa pamamagitan ng 1800 mm at isang de-koryenteng motor na nagpapahintulot sa ito na mapabilis sa 40 km / h. Ang isang baterya ng limang baterya ay sapat na para sa 60 km ng paglalakbay. Gumastos si Guo ng $815 at anim na buwang trabaho sa kanyang brainchild.

Isang Vietnamese car mechanic mula sa Bac Giang province ang lumikha ng pagkakahawig ng isang Rolls-Royce gamit ang isang "pito". Binili ko ito sa halagang 10 milyon dong (mga $500). Gumastos siya ng isa pang 20 milyon sa "tuning". Karamihan sa halaga ay napunta sa metal, mga electrodes at isang Rolls-Royce-style radiator grille, na iniutos mula sa isang lokal na pagawaan. Ito ay naging magaspang. Ngunit ang lalaki ay naging sikat. Ang isang tunay na Rolls-Royce Phantom sa Vietnam ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 30 bilyong VND.

Samauto-2017

Sa malawak na kalawakan ng dating USSR, ang mga tradisyon ng pagbuo ng sarili ay malakas din. Sa mga taon ng Sobyet, mayroong isang kilusan na tinatawag na "samavto", na nagkakaisa ng mga mahilig gawang bahay na mga kotse at mga motorsiklo. At marami sa kanila, dahil sa mga taong iyon tila mas madaling mag-ipon ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay kaysa bilhin ito - sa kabila ng kabuuang kakulangan ng mga ekstrang bahagi at mga hadlang sa burukrasya. At ano mga kawili-wiling proyekto ipinanganak sa mga taong iyon! Yuna, Pangolina, Laura, Ichthyander at iba pa... Oo, may mga tao. Gayunpaman, nanatili sila.

Ilang taon na ang nakalilipas, isinulat ko ang tungkol sa brainchild ng Muscovite Evgeniy Danilin na tinatawag na SUV, na nakapagpapaalaala sa Hummer H1, ngunit higit na nakahihigit dito sa kakayahan ng cross-country.

Naalala ko tuloy ang matagal ko nang kakilala kay Alexander Timashev mula sa Bishkek. Ang kanyang workshop na ZerDo Design noong 2000s ay lumikha ng isang buong serye ng mga kagiliw-giliw na mga produktong gawa sa bahay, ang una ay ang "Darkhan", isang pagkakatulad din sa Hummer batay sa GAZ-66. Pagkatapos ay lumitaw ang "Mad Cabin", isang uri ng American hot rod, na ginawa mula sa cabin ng ZIL-157 army truck - "Zakhara". .

Ang “Crazy Cab” ay sinundan ng mga produktong lutong bahay sa istilong retro - ang tinatawag na mga replika, speedster at phaeton. At para sa kanila, gumawa ang mga Kyrgyz craftsmen hindi lamang ng mga katawan at interior, kundi maging ng mga frame.

Dahil nagpasya kang maging isang self-taught na electrician, marahil pagkatapos ng maikling panahon ay gugustuhin mong gumawa ng ilang kapaki-pakinabang na electrical appliance para sa iyong tahanan, kotse o hardin gamit ang iyong sariling mga kamay. Kasabay nito, ang mga produktong gawang bahay ay maaaring maging kapaki-pakinabang hindi lamang sa pang-araw-araw na buhay, ngunit ginawa din para sa pagbebenta, halimbawa. Sa katunayan, ang proseso ng pag-assemble ng mga simpleng aparato sa bahay ay hindi mahirap sa lahat. Kailangan mo lang na mabasa ang mga diagram at gamitin ang ham radio tool.

Tulad ng para sa unang punto, bago ka magsimulang gumawa ng mga produktong gawa sa bahay ng elektroniko gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong matutunan kung paano magbasa ng mga de-koryenteng circuit. Sa kasong ito, ang atin ay magiging isang mabuting katulong.

Kabilang sa mga tool para sa mga baguhan na electrician, kakailanganin mo ang isang panghinang na bakal, isang hanay ng mga screwdriver, pliers at isang multimeter. Upang mag-ipon ng ilang tanyag na mga de-koryenteng kasangkapan, maaaring kailangan mo ng isang welding machine, ngunit ito ay isang bihirang kaso. Sa pamamagitan ng paraan, sa seksyong ito ng site ay inilarawan pa namin ang parehong welding machine.

Ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa mga magagamit na materyales, kung saan ang bawat baguhan na elektrisyan ay maaaring gumawa ng mga pangunahing elektronikong produktong gawa sa bahay gamit ang kanilang sariling mga kamay. Kadalasan, ang mga lumang bahagi ng domestic ay ginagamit sa paggawa ng simple at kapaki-pakinabang na mga de-koryenteng kasangkapan: mga transformer, amplifier, mga wire, atbp. Sa karamihan ng mga kaso, kailangan lang hanapin ng mga baguhang radio amateur at electrician ang lahat ng kinakailangang kasangkapan sa isang garahe o shed sa bansa.

Kapag handa na ang lahat - ang mga tool ay nakolekta, ang mga ekstrang bahagi ay natagpuan at kaunting kaalaman ang nakuha, maaari kang magpatuloy sa pag-assemble ng mga amateur na elektronikong gawang bahay na mga produkto sa bahay. Dito tutulungan ka ng aming munting gabay. Kasama sa bawat pagtuturo na ibinigay hindi lamang detalyadong paglalarawan bawat yugto ng paglikha ng mga de-koryenteng kasangkapan, ngunit sinamahan din ng mga halimbawa ng larawan, mga diagram, pati na rin ang mga aralin sa video na malinaw na nagpapakita ng buong proseso ng pagmamanupaktura. Kung hindi mo maintindihan ang ilang punto, maaari mong linawin ito sa ilalim ng entry sa mga komento. Susubukan ng aming mga espesyalista na payuhan ka sa isang napapanahong paraan!

Isang seleksyon ng orihinal at kawili-wiling mga solusyon sa circuit at pagpapahusay para sa iba't ibang uri sasakyan.

Awtomatikong charger ng kotse- Ino-on ng circuit ang baterya para sa pag-charge kapag bumaba ang boltahe nito sa isang tiyak na antas at pinapatay ito kapag umabot na sa maximum.
Charger para sa isang kotse na gumagamit ng integrated circuit LM7815- Ang circuit ay batay sa LM7815 integrated circuit na may sistema ng proteksyon at mga analog indicator circuit. Ang isang voltmeter at ammeter ay idinagdag sa circuit bilang mga indicator na nagbibigay ng pagsubaybay sa kasalukuyang at boltahe habang nagcha-charge ang baterya.
Awtomatikong boltahe polarity switch para sa charger - dinisenyo para sa pag-charge ng labindalawang boltahe na mga baterya ng kotse. Ang pangunahing tampok nito ay pinapayagan nito ang pagkonekta ng isang baterya sa anumang polarity.
Awtomatiko charger para sa mga automotive lead-acid na baterya
Charger para sa makapangyarihan mga baterya ng kotse - batay sa IR2153 chip, ito ay isang self-clocked half-bridge driver, na kadalasang ginagamit sa mga pang-industriyang ballast para sa mga fluorescent lamp

Sensor ng sobrang init ng makina. Upang hindi maghintay para sa sandali kapag ang tubig sa radiator ay nagiging singaw, maaari mong gamitin ang disenyo sa DS1821 thermostat
Sensor ng yelo Sa sandaling bumaba ang temperatura ng hangin sa 4 degrees Celsius, ang LED na naka-mount sa dashboard ng kotse ay magsisimulang kumurap habang ang temperatura ay lalong bumababa, ang LED ay kumukurap sa mas mataas na frequency. At kung ang temperatura ay bumaba sa - 1 degree o mas mababa, ang LED ay patuloy na iilaw hanggang - 6 degrees, at pagkatapos ay awtomatikong i-off ang device.
Sensor ng seat belt Kung nagmamaneho ka nang hindi nakasuot ng mga seat belt, maaari kang masugatan sa isang aksidente o mapatawan ng multa. Ang radio amateur ay may mga espesyal na pag-unlad sa kanyang arsenal na nagpapahiwatig sa driver na ang seat belt ay hindi nakakabit.
Tagapagpahiwatig ng antas ng tubig ng radiator. Isang aparato na nagpapahiwatig ng pagbaba ng antas ng tubig, na hindi maiiwasang hahantong sa sobrang init ng motor.
Tagapahiwatig ng boltahe sa on-board network ng sasakyan Karamihan sa mga kotse ay walang aparato kung saan maaaring hatulan ng driver ang boltahe ng on-board network. Ang boltahe ng on-board network ng sasakyan ay malawak na nag-iiba, depende sa operating mode ng power supply system.
Scheme ng pre-sleep driver status indicator Tulad ng nalalaman, hanggang sa 25-30% ng mga aksidente sa transportasyon ay sanhi ng mga driver na natutulog sa manibela. Upang masuri ang psychophysiological state ng driver habang nagmamaneho sasakyan Ang mga sistema ng telemetric ay binuo upang subaybayan ang dalas ng pagkurap ng kanyang mga talukap, irehistro ang biopotential, galvanic na tugon sa balat, at aktibidad ng motor. Ang lahat ng mga pamamaraan sa itaas ay hindi natagpuan ang malawak na aplikasyon sa pagsasanay dahil sa kanilang pagiging kumplikado, mataas na gastos, at ang pangangailangan upang ayusin ang iba't ibang mga sensor sa balat ng driver.

Pagpili ng amateur radio sa paksa ng pag-iilaw sa interior ng kotse, pati na rin mga disenyong gawang bahay mula sa pag-iilaw sa likurang plaka ng lisensya hanggang sa pagpapalit ng mga bombilya sa panel ng instrumento: LED turn signal, awtomatikong anti-glare flashlight, Mababang sinag mga diagram, disenyo at accessories para sa mga headlight, Stop Signal, layunin at pagbabago nito, Delay diagram para sa pag-on at off ng ilaw sa interior ng kotse, Running lights awtomatikong control circuit sa isang microcontroller, atbp.

Paggawa ng neutral na sensor. Alam ng maraming mahilig sa kotse na ang isang alarma ng kotse na may awtomatikong pagsisimula para sa isang kotse na may manual transmission Medyo mahirap itakda ang mga gear, at ang paglipat ng alarm system sa "awtomatikong" mode ay maaaring magresulta sa isang hindi kasiya-siyang resulta. Ngunit, upang malutas ang mga problemang ito, maaari mong gawing mas ligtas ang pagpapatakbo ng autostart sa pamamagitan ng pag-install ng neutral na sensor mula sa switch ng tambo. Paalalahanan ka namin na para sa isang autostart na may manu-manong transmission, ang lohikal na neutral na posisyon ng kotse, ang pag-armas sa alarma ng kotse at pag-lock ng mga pinto ay magagawa lamang kapag tumatakbo ang makina at nakataas ang handbrake. Kung hindi natutugunan ang mga kundisyong ito, hindi posible ang autostart.
Simulator ng anti-theft device simulates engine malfunctions ng iyong sasakyan
Malayong anti-theft device gamit ang infrared rays. Isinasaalang-alang ang mga scheme ng mga remote security device para sa mga sasakyan na gumagamit ng IR rays, na gumagamit ng information coding.
Mga rekomendasyon para sa pag-install ng mga alarma sa kotse Ano ang maaaring gawin upang maiwasan ang pagnanakaw ng sasakyan? Siyempre, mag-install ng isang anti-theft system. Mayroong maraming iba't ibang uri ng mga alarm device na magagamit ngayon. Maraming mga kumpanya at istasyon ng pag-install ang maaaring mag-alok sa may-ari ng kotse ng ilang mga paraan upang maprotektahan ang kotse mula sa pagnanakaw. Ang isang mahusay na sistema ng alarma ay hindi ginagarantiyahan ang kumpletong kaligtasan. Ang isang karampatang, at kung minsan ay hindi karaniwan, ang pag-install ng alarma ay kinakailangan din. Alam ng isang kwalipikadong installer ang mga pinakakaraniwang paraan na ginagamit ng mga hijacker at ginagamit ang kaalamang ito sa panahon ng pag-install
Simple starter blocking circuit binubuo lamang ng isang risistor at optocoupler.
Diagram ng isang simpleng sistema ng anti-theft ng bisikleta Itong disenyo para sa isang bisikleta ito ay gagana kung babaguhin mo ang posisyon nito o kung hinawakan mo ito. Ang tunog ng alarma ay tumatagal ng 30 segundo, at pagkatapos ng ilang segundo ito ay umuulit, at iba pa hanggang sa ang bisikleta na anti-theft device ay i-off.
Wireless na alarm ng kotse- hinaharangan ang makina ng kotse gamit ang anumang mobile phone o smartphone

Mga artikulo tungkol sa paggawa ng mga tool at device para sa pagseserbisyo at pag-aayos ng mga sasakyan at ang kanilang mga pangunahing bahagi gamit ang iyong sariling mga kamay: Pagpapanatili ng baterya ng kotse; diagram ng mga stroboscope-tachometer; gauge ng kapal ng pintura ng kotse; Homemade regrower para sa pagputol ng tread at iba pang orihinal na disenyo.

Dinadala namin sa atensyon ng mga radio amateur ang isang circuit ng isang electronic ground switch na walang mga mekanikal na contact at samakatuwid ay mas maaasahan at matibay. Bilang karagdagan, ang device na ito ay maaari ding gamitin bilang isang anti-theft device.

Mga diagram ng kotse. Parktronic sa isang digital chip

Ang Parktronic ay isang espesyal na pantulong na aparato na nagbibigay ng karagdagang kaginhawahan, lalo na para sa isang baguhan na mahilig sa kotse, kapag pumarada sa pamamagitan ng pagkalkula ng distansya sa mga hadlang na pinakamalapit sa kotse at pagbibigay ng senyas sa paglapit sa kanila gamit ang tunog at visual na mga palatandaan. Ang lahat ng mga sensor ng paradahan ay gumagana tulad ng isang radar, iyon ay, naglalabas sila ng mga ultrasonic wave gamit ang mga espesyal na ultrasonic sensor at sinusuri ang sound signal na ipinapakita mula sa mga obstacle.

Ito ang ika-21 siglo, at ang mga speedometer ng kotse sa karamihan ng mga kotse ay analog pa rin, na nagpoproseso ng mga signal na nagmumula sa isang kumbensyonal na sensor ng bilis. Itama natin itong hindi pagkakaunawaan, Nav para tumulong, isang simpleng speedometer circuit sa isang microcontroller para sa paggawa nito mismo

Siyempre, hindi ito isang propesyonal na aparato, ngunit ang mga katamtamang kakayahan nito ay magbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang antas ng konsentrasyon ng alkohol para sa pagpipigil sa sarili ng driver upang maiwasan ang gulo sa kalsada.

Sa tingin ko ang bawat mahilig sa kotse ay hindi tatanggi na magkaroon ng karagdagang service connector sa kotse, na inangkop para sa USB o miniUSB. Ang ganitong mga adaptor ay makakatulong sa maraming mga sitwasyon, halimbawa, pagpapagana ng mga peripheral ng PC, pag-charge mga mobile phone o mga smartphone, recorder ng video ng kaganapan, at anumang bagay na pinapagana ng USB bus.

Ang mga motion sensors (MS) ay maaaring gamitin hindi lamang para sa kanilang nilalayon na layunin na i-on ang mga ilaw o bilang isang elemento ng isang alarma sa seguridad, kundi pati na rin sa mga kotse. Halimbawa, matatakot nito ang isang pusa na nagpasyang magpainit sa ilalim ng uling ng iyong sasakyan, at sa gayon ay maililigtas ang buhay nito, at maililigtas ka mula sa gawaing paglilinis ng iyong makina mula sa mga labi ng kawawang hayop. Pagkatapos ng lahat, ang infrared na DD ay tutugon sa anumang gumagalaw na biological na bagay na may "thermal" na background.

Maraming mga bahagi sa isang kotse na medyo mahirap kontrolin kapag naka-on ang mga ito at nasa maayos na paggana, at para sa mga layuning ito ang isang naririnig na alarma ay perpekto bilang karagdagan, ang paggamit nito habang binabaligtad ay nagpapaalam sa mga nakapaligid na pedestrian at iba pang mga driver tungkol sa sasakyan; umuurong pabalik, na lalong mahalaga para sa malalaking trak

Iminumungkahi ko para sa iyong pagsasaalang-alang na maging pamilyar sa isang simpleng diagram ng isang window ng kotse na mas malapit. Ginagawa nito ang tungkulin ng pag-angat ng mga bintana sa sandaling nakalagay ang kotse alarma ng magnanakaw. Ang pagpapatakbo ng window lift device ay huminto bilang resulta ng pagtaas ng daloy ng kasalukuyang sa load sa sandaling ang mga bintana ay ganap na nakataas.

Automotive electric fuel pump device, prinsipyo ng pagpapatakbo at pagkumpuni. Bilang halimbawa, isaalang-alang natin ang disenyo at prinsipyo ng pagpapatakbo ng submersible electric fuel pump series 0580254 mula sa BOSCH, na ginagamit sa lahat ng mga pagbabago ng K-Jefronic fuel injection system.

Alarm ng sasakyan Ito ay idinisenyo upang gayahin ang isang busina ng kotse, at ginawa gamit ang mga composite transistors at thyristors

Maraming tao ang may mga portable na receiver at tape recorder na may 9-volt Krona na baterya. Sa kalsada, maaari silang maginhawang pinapagana mula sa isang baterya ng kotse nang hindi nauubos ang mapagkukunan ng mga mamahaling baterya. Imposibleng direktang ikonekta ang naturang kagamitan sa radyo sa baterya, dahil ang boltahe nito ay maaaring mag-iba mula 10 hanggang 15 V. Bilang karagdagan, kapag tumatakbo ang makina, lumilitaw ang ingay ng salpok sa on-board network ng sasakyan.

Isang seleksyon ng mga simpleng diagram para sa mga mahilig sa kotse: Sound alarm antisleep, ice alarm, Cleaning unit mga gas ng crankcase, Device para sa mabilis na pagsisimula ng makina sa anumang frost, Compression gauge, Anti-radar, Aerodynamic nozzle para sa tambutso at iba pang disenyo

Ang koleksyon ng mga de-koryenteng circuit para sa mga kotse ay isang napakalaking pagpipilian.

Ang mga microcontroller circuit na tinalakay sa ibaba ay nagpapakita ng mga pagbabasa mula sa isang 40L fuel sensor sa isang dalawang-digit na digital indicator na may karaniwang anad. Ang mga istruktura ay pinapagana mula sa on-board network ng sasakyan. Ang orihinal na sensor ng kotse sa tangke ay konektado sa "in" na input.

Marahil ang lahat ng mga driver ay hindi bababa sa isang beses nakalimutan na patayin ang mga tagapagpahiwatig ng direksyon pagkatapos magsagawa ng isang maniobra? Ang mga karaniwang pag-click mula sa front panel ay hindi palaging malinaw na naririnig, lalo na kung tumutugtog ang musika sa cabin, kaya iminumungkahi kong magdagdag ng isang simpleng turn signal signal circuit sa iyong sasakyan gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang lighter ng sigarilyo ay isa sa ilang feature ng kotse na nagpapanatili ng orihinal nitong disenyo sa loob ng higit sa 70 taon. Bilang resulta nito, ang parehong mga vintage na kotse at ang pinaka-modernong mga modelo ay gumagamit ng parehong disenyo. Siyempre, noong unang panahon ang aparatong ito ay ginamit lamang para sa isang pag-andar, bagaman ngayon sa modernong "mundo ng impormasyon" ay nagsasagawa ito ng iba't ibang mga pag-andar, halimbawa isang konektor para sa pagsingil ng iba't ibang mga digital na gadget o kahit na pagsisimula ng kotse.

Mga circuit ng amateur na radyo mga tagapagpahiwatig ng turn signal ay idinisenyo upang gumana lamang sa mga LED sa mga ilaw ng preno ng iyong sasakyan kung gumagamit ka pa rin ng mga regular na bombilya, madali mong ma-replicate ang disenyo ng turn signal. Simpleng pag-unlad" Mga ilaw ng preno" - isasara ng homemade time relay ang huli kung naka-on sila nang higit sa 40-60 segundo, at pag-upgrade ng turn signal relay 495.3747 ay magbibigay-daan sa iyo na pumasok sa karaniwang kagamitan VAZ o GAZ LEDs sa halip na mga incandescent lamp.

Ang iminungkahing unang opsyon para sa pag-upgrade ng windshield wiper relay ng kotse ay may mas mataas na operational reliability at maaaring magbigay ng dynamic na engine braking. Walang mga pagbabago sa karaniwang electrical equipment circuit ang kinakailangan. Ang mga simpleng opsyon para sa pag-upgrade ng windshield wiper relay ay magbibigay-daan sa iyo na hindi magambala sa pamamagitan ng pag-on at off ng mga wiper. Bilang karagdagan, maraming mas lumang mga kotse ang may simpleng windshield wiper motor speed control - dalawang posisyon "mabilis at mabagal" - walang malaking pagbabago ang kailangan. Mag-install ng humidity sensor at ang mga patak ng tubig na bumabagsak dito ay awtomatikong magti-trigger sa circuit.

Ang isang monitor ng kotse na may mga rear view camera ay isang napakahalagang elemento sa iyong sasakyan, dahil sa modernong mga realidad sa lunsod kailangan mong maging isang parking master upang makahanap ng isang lugar upang iparada ang kotse. Ang isang halimbawa ng pag-install ng monitor sa isang visor ng kotse ay malinaw na ipinapakita, na ginagawang mahusay na nakaposisyon ang imahe para sa mga mata ng driver.

Sa ngayon, ang isyu ng accounting at pag-save ng mga mapagkukunan ng enerhiya, kabilang ang gasolina para sa mga sasakyan, ay mas pinipilit kaysa dati. Mula sa iba't ibang uri ng mga device na isinasaalang-alang ang pagkonsumo ng gasolina, pinakamalaking pamamahagi natanggap na mga aparato na may elemento ng pag-record ng sensor sa anyo ng isang impeller. Ang mga sensor na may ibang prinsipyo sa pagsukat, bagama't mayroon silang sapat na katumpakan, ay mahirap gawin at may mga disadvantages. Ipinakita ng pagsasanay na ang mga sensor na may impeller, na ginawa nang may kinakailangan at sapat na katumpakan, ay maaaring gumana nang maraming taon nang hindi nangangailangan ng pagpapanatili, na may error sa pagpaparehistro na mas mababa sa tolerance para sa ganitong uri ng device

Ang ignition system ay isang set ng iba't ibang automotive na instrumento at device na gumagawa ng electric spark para mag-apoy sa air-fuel mixture sa mga cylinders ng engine panloob na pagkasunog kapag pinipihit ang ignition key. Sa pahinang ito mahahanap mo ang iba't ibang mga diagram ng koneksyon sa pag-aapoy para sa mga kotse ng VAZ. Pati na rin ang mga homemade amateur radio na bersyon ng electronic ignition circuit

Ito ay may mga sumusunod na pakinabang: ang kapangyarihan ng spark ay nadagdagan, ang mga contact sa breaker ay hindi nasusunog; walang risistor ang kailangan sa ignition coil circuit; kapag ang pag-aapoy ay naka-on, ngunit ang makina ay hindi nasimulan, ang circuit ay maayos na walang spark na lumiliko

Sa industriya ng sasakyan ng Sobyet, ang RS57 type turn signal interrupter ay isang electromagnetic operating principle at ginamit upang matiyak ang pagkislap ng mga ilaw ng babala, na ginagawang mas nakikita at napapansin ng ibang mga gumagamit ng kalsada ang turn signal. Ang turn signal switch ay konektado sa serye sa turn signal circuit. Sa loob ng balangkas ng artikulo, isasaalang-alang namin ang mga pagpipilian para sa pagpapalit ng electromagnetic device na ito sa mga elektronikong analogue nito.

Marahil nakalimutan ng bawat mahilig sa kotse sa mainit-init na panahon upang isara ang mga bintana sa kotse, upang hindi na ito mangyari muli, iminumungkahi kong pagsamahin ang isang circuit na idinisenyo upang awtomatikong isara ang lahat ng mga bintana sa kotse kapag nakatakda ang alarma. Tingnan natin ang ilan posibleng mga opsyon pagpapatupad ng disenyo mula sa mga simpleng circuit mula sa isang relay hanggang sa isang awtomatikong window lift control sa isang microcontroller.

Ang bawat driver ng isang trak o bus na may on-board na boltahe na 24 volts ay nakatagpo ng problema sa pagkonekta sa isang 12 volt consumer. Ang artikulong ito ay nagbibigay ng solusyon sa problemang ito.

Sa lahat mga modernong sasakyan Kapag ang temperatura ng engine ay umabot sa isang kritikal na punto, ang radiator cooling fan ay isinaaktibo. Ngunit mayroong maraming negatibong epekto ng biglaang pagsisimula, na sa paglipas ng panahon ay nakakaapekto sa mga elektrisidad ng sasakyan. Inilalarawan ng artikulong ito ang isang diagram ng isang opsyon para sa pagpapalit ng cooling fan soft start relay.

Carburetor economizer device

Ang mga carburetor ay inilagay sa mga sasakyan sa loob ng maraming taon hanggang sa unti-unti silang gumawa ng paraan para sa iba't ibang sistema ng pag-iniksyon ng gasolina. Ngunit ang edad ng sasakyan Mga sasakyang Ruso mahaba, at kailangan pang harapin ang mga sasakyang may carburetor pa. Buweno, tulad ng alam mo, ang normal na operasyon nito ay sinisiguro ng ilang mga aparato, ang pangunahing isa ay isang fuel economizer. Ito mismo ang pag-uusapan natin, at isaalang-alang din ang diagram ng forced economizer system idle bilis para sa mga sasakyan ng VAZ

Ang car starter ay isang device na nagbibigay-daan sa makina na magsimula pagkatapos umikot sa anumang lagay ng panahon. Halos lahat ng mga starter, sa kanilang kakanyahan, ay conventional short-term electric motors, ngunit may mataas na kapangyarihan. Ang panimulang cycle ng isang tipikal na device ay binubuo ng tatlong pagsubok na may 30 segundong pagitan sa pagitan ng mga ito. Dahil ang kotse ay may iisang pinagmumulan ng kuryente (ang baterya), ang mga inhinyero ay pumili ng DC electric motor para sa mga starter.

Bawat may-ari ng sasakyan na nagmamaneho badyet na kotse alam kung gaano katagal maghihintay na lumabas ang init mula sa makina kapag uminit ito panahon ng taglamig taon, lalo na kung nakatira ka sa hilagang bahagi ng karamihan malaking bansa kapayapaan. Tumatagal ng humigit-kumulang 30 minuto upang maabot ang komportableng temperatura, at nangyayari ito tuwing umaga. Ang pinakamahusay na ideya upang malutas ang problemang ito, sa palagay ko, ay ang pag-init ng interior ng kotse gamit ang fan heater. Isang luma at may sira na toaster ang tumulong na buhayin ang ideya yunit ng kompyuter nutrisyon.

Sa taglamig, maraming mga driver ng Russia ang nagsisimulang makaranas ng isang oras kapag ang pagmamaneho ng kotse ay nangangailangan ng isang preheated engine. Ang isang antifreeze heating circuit ng kotse ay tumutulong sa paglutas ng problemang ito. Ang unang tinalakay ay medyo simple upang ulitin.

Ang isang pinainit na manibela, kasama ang mga pinainit na upuan, salamin, at bintana, ay hindi isang luho sa mga araw na ito, ngunit isang tagapagpahiwatig ng antas ng pamumuhay ng isang tao sa isang sibilisadong bansa. Ang lahat ng mga parameter sa itaas sa isang personal na kotse ay napaka-maginhawa, at tulungan ang driver na tumutok lamang sa pagmamaneho ng sasakyan, at hindi sa kanyang mga nakapirming daliri.

Ang disenyo na ito ay inilaan upang makabuo tunog signal kapag nagmamaneho mga trak at mga bus pabalik, habang papasok awtomatikong mode Nagsisimulang makabuo ang isang sound signal, nagbabala sa panganib.

Ang pangunahing bentahe ng pangalawang baterya ay ang naipon na enerhiya ay natupok sa pamamagitan ng isang karagdagang baterya, at ang una ay nakalaan, iyon ay, hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa pagsisimula ng kotse pagkatapos ng isang piknik na malayo sa sibilisasyon. Marami nang mga dayuhang sasakyan ang mayroon nang segundo baterya sa ilalim ng talukbong. Ang kanilang tanging disbentaha ay ang parallel na koneksyon ng 2 baterya

Ang amateur na disenyo ng radyo na ito ay angkop para sa pag-charge ng karamihan sa mga smartphone at tablet mula sa 5 volts, kahit na naka-off ang ignition. O ito ay magbibigay-daan sa iyo na paganahin ang DVR sa loob ng 40 minuto, habang ang kotse ay naghihintay para sa may-ari nito sa paradahan. Ang batayan ng circuit ay ang AVR Tiny13 microcontroller, ang firmware ay naka-attach dito.

Mini car na kahoy na elevator

Fig.1

Maaaring wala sa lugar ang device na ito sa mga kagamitan ng mahilig sa kotse, Fig. 1. Salamat sa kanilang matinding pagiging simple, maaari silang gawin sa literal na 15 - 20 minuto. Isang isa at kalahating metrong board na 50 mm ang kapal, ilang parisukat na bar at mga pako - iyon lang mga kinakailangang materyales para sa paggawa ng dalawang "express lift", na sabay na nagsisilbing wheel stops.

Siyempre, ang pattern ay maaaring ulitin gamit ang mga metal na sulok.

at. "M/K" 02-1988,

at. "Ezermeshter", Hungary

Lilipat ng garahe

Ang mga ilaw sa garahe ay karaniwang nakabukas sa pamamagitan ng isang ordinaryong mekanikal na switch. Ngunit ang pamamaraang ito ay may tatlong makabuluhang disbentaha:

Ang boltahe ay ibinibigay nang husto sa lampara, samakatuwid, sa taglamig sa mga subzero na temperatura ang lampara ay madalas na sumabog.

Upang i-on ang ilaw, kailangan mong buksan ang entrance gate at kumakamot gamit ang iyong kamay sa isang lugar kung saan matatagpuan ang electrical panel, na hindi ligtas, lalo na sa mataas na kahalumigmigan.

Kapag aalis, madali mong makalimutang patayin ang mga ilaw.

Fig.2

Ang Figure 2 ay nagpapakita ng isang simpleng nasubok na circuit

awtomatikong switch, na awtomatikong i-on ang ilaw kapag binuksan ang entrance gate, habang tinitiyak ang maayos na pag-aapoy ng lampara, at awtomatikong pinapatay ang ilaw kapag nakasara ang gate. Ang circuit ay binuo sa kilalang KR1182PM1 microcircuit, isang phase power regulator hanggang 150 W.

Ang control element ay isang reed switch S 1. Ipinapakita ng figure kung paano ito naka-install sa pagbubukas ng gate. Kapag ang gate ay sarado, ang magnet ay napakalapit sa reed switch, at ang reed switch contact ay sarado. Nakapatay ang lampara. Kapag binuksan ang gate, ang magnet ay tinanggal mula sa switch ng tambo. Nakabukas ang mga contact nito at nagsimulang mag-charge ang capacitor C1. Ang lampara ay kumikinang nang maayos at, pagkatapos ng halos dalawang segundo, ay nasusunog na sa buong intensity.

Kaya, ang lampara ay nakabukas sa lahat ng oras habang ang gate ay bukas (o bahagyang bukas). Ang solusyon na ito, siyempre, ay hindi angkop para sa isang banyo, ngunit tandaan na kapag ikaw ay nasa garahe, palagi mong pinananatiling bukas ang gate. Ni wala itong anumang uri ng panloob na lock o hawakan. Bukod dito, maraming mga pintuan ng garahe ang ginawa sa paraang upang ganap na isara ang gate kailangan mong maglapat ng ilang puwersa dito. Ginagawa ito upang hindi ka aksidenteng malason ng mga usok ng tambutso.

Ang pagsasaayos ay binubuo lamang ng pagtatatag ng relatibong posisyon ng switch ng tambo at ng permanenteng magnet. Ang switch ng tambo ay inilalagay sa hiwa ng bloke. Pagkatapos, ito, kasama ang mga lugar kung saan ang mga wire ay ibinebenta, ay kailangang ma-insulated sa pamamagitan ng pagbuhos ng epoxy resin.

Klimov N.I.

Probe - tagapagpahiwatig ng mekaniko ng kotse

Kapag sinusuri ang mga kable ng kotse at naghahanap ng mga sira sa mga de-koryenteng kagamitan nito, ang driver ay madalas na mayroong isang warning lamp o isang electronic tester. Gayunpaman, maaaring hindi ito sapat upang suriin, halimbawa, ang presensya mataas na boltahe sa mga spark plugs, atbp. At ang pagkakaroon lamang ng isang test lamp, imposibleng matukoy ang kalusugan ng kapasitor o ang integridad ng linya ng signal.

Upang maisagawa ang gawain sa itaas sa kalsada, kailangan mong mag-stock sa isang medyo simple at may mataas na kakayahang probe, na binuo ayon sa diagram sa Fig. 3.

Fig.3

Ang probe ay maginhawa dahil kapag nagtatrabaho dito, hindi mo kailangan ng anumang connecting conductor upang kumonekta sa mga circuit na sinusuri - ang kanilang papel ay ginagampanan ng... mga kamay ng isang mekaniko ng kotse.

Ang isang DC amplifier na na-load sa isang LED ay ginawa gamit ang tatlong transistor ng iba't ibang mga istraktura. H.L. 1. Sa paunang estado, ang mga transistor ay sarado, ang LED ay naka-off. Ngunit sulit itong mag-apply sa XP1 probe at sa E2 sensor pare-pareho ang boltahe(kasama ito ay dapat na nasa probe) 5.5V o higit pa, tulad ng sa pamamagitan ng resistors R 1 - R 2 at ang emitter junction ng transistor VT 1 agos ang dadaloy. Ang LED ay sisindi. Madaling kalkulahin na ang probe ay "nag-trigger" sa isang input current na mas mababa sa isang microamp. Iyon ang dahilan kung bakit hindi kailangan ang isang connecting conductor, halimbawa, sa pagitan ng E2 sensor at ng car body - pindutin lamang ang sensor gamit ang isang kamay at kunin ang anumang bahagi ng metal na nakakabit sa katawan gamit ang isa pa upang masuri mo ang boltahe sa iba't ibang puntos mga kable.

Kung kailangan mong suriin ang integridad ng isang konduktor o seksyon ng isang circuit, ikonekta ang probe at sensor E1 sa kanila. Ngayon sa pamamagitan ng circuit sa ilalim ng pag-aaral at resistors R 1, R 3 kasalukuyang dadaloy mula sa pinagmumulan ng kuryente G.B. 1. Ang LED ay muling sisindi.

Ngayon tungkol sa pagtatrabaho sa probe. Hawakan ito sa iyong kanan (o kaliwang) kamay. Kinokontrol ang pag-igting gamit ang iyong daliri kanang kamay pindutin ang E2 sensor, gamit ang iyong kaliwang kamay - ang "masa" ng kotse, at kasama ang probe - kinakailangang puntos kagamitang elektrikal. Kapag sinusuri ang integridad ng chain, pindutin ang E1 sensor gamit ang iyong daliri, pindutin ang probe gamit ang isang dulo ng chain, at pindutin ang isa pa gamit ang iyong kaliwang kamay. Upang alisin ang mga error sa indikasyon dahil sa mataas na sensitivity ng probe, suriin ang katayuan ng LED kapag hinahawakan ang circuit na sinusubok lamang gamit ang probe probe.

Upang suriin ang kapasitor, ang mga daliri ng kanang kamay ay nakahawak pa rin sa E1 sensor, ang probe ay humipo sa isang terminal ng kapasitor, at ang isa pa sa kaliwang kamay. Ang isang maikling flash ng LED sa sandali ng koneksyon ay magpahiwatig na ang kapasitor ay gumagana nang maayos.

Upang suriin ang pagkakaroon ng mataas na boltahe sa mga spark plug, ang probe ay inilapit sa mga wire na may mataas na boltahe. Ang pagkutitap ng LED ay magsasaad ng mga discharge ng boltahe sa combustion chamber.

Bago ang bawat pagsukat, kailangan mong suriin ang pag-andar ng probe sa pamamagitan ng "pag-shoring" ng probe at ang E1 sensor gamit ang iyong mga kamay. Kung ang LED ay hindi umiilaw, dapat mong suriin ang pinagmumulan ng kuryente o ang kalidad ng pakikipag-ugnay ng mga terminal ng baterya sa mga circuit ng aparato. Huwag kalimutang i-recharge ang iyong mga baterya sa pana-panahon.

Ponomarev V.

Chelyabinsk

Alarm - Ikabit ang iyong mga seat belt!

Sa panahong ito, ang pagmamaneho na may hindi nakatali na mga sinturon sa upuan ay maaaring humantong sa hindi lamang malubhang pinsala sa kaganapan ng isang aksidente, kundi pati na rin ang mga pagkalugi sa pananalapi kapag nakatagpo ng isang pulis ng trapiko. Gayunpaman, ang karamihan sa mga driver ay nakasanayan na sa pagmamaneho nang walang suot na sinturon, at napakahirap na sirain ang mga gawi - maaari ka lamang makaranas ng multa dahil sa pagkalimot.

Fig.4

Ipinapakita ng Figure 4 ang diagram at disenyo ng isang simpleng alarma na nagbibigay ng pasulput-sulpot na sound signal kung bubuksan mo ang ignition ngunit hindi ikakabit ang iyong seat belt.

Ang isang lutong bahay na sensor ay naka-install sa belt buckle, na ginawa mula sa dalawang singsing mula sa mga spiral plate na ipinasok sa mga pre-drilled na butas sa lock body. Kapag ipinasok mo ang metal na dila ng sinturon sa buckle, ang mga bukal na ito ay sarado sa pamamagitan nito. Well, kung gayon ang lahat ay malinaw mula sa diagram.

Kapag ang ignition ay naka-on, ang boltahe mula sa lock output ay ibinibigay sa power circuit ng microcircuit D 1. Pinoprotektahan ng Stabilizer R4-VD1 ang circuit mula sa mga boltahe na surge.

Kung ang ignition ay nakabukas at ang seat belt ay hindi nakakabit, ang mga multivibrator ay gumagana at isang pasulput-sulpot na tunog na may mataas na tono ay maririnig mula sa piezoelectric tweeter B1.

Kung ang sinturon ay nakakabit, ang mga multivibrator ay haharang at walang tunog.

Kasimov V.

Isang aparato para sa pakikinig sa ingay ng mga mekanismo ng sasakyan

Alam ng mga mahilig sa kotse kung gaano kahirap hanapin ang pinagmumulan ng sobrang ingay sa isang kotse. Mayroong maraming mga naturang mapagkukunan: engine, transmission, exhaust system, mga gulong, mga elemento ng katawan, mga daloy ng hangin na dumadaloy sa paligid ng kotse habang nagmamaneho.

Fig.5

Ang simpleng aparato na inilarawan sa Fig. 5 ay makakatulong sa pagtukoy at pagsusuri sa mga pinagmumulan ng ingay, paglangitngit at pagkatok ng iba't ibang uri, na kung minsan ay nangyayari lamang sa isang tiyak na bilis at iba't ibang mga pagkarga. Ang aparato ay nagbibigay-daan sa iyo upang masuri ang kondisyon ng mga bearings, valves, injector, brake pad at maraming iba pang mga mekanismo at bahagi.

Signal mula sa sensor ng ingay BQ 1 ay papunta sa input ng bass amplifier D.A. 1. Variable risistor R 1 ay nagbibigay-daan sa iyo na ayusin ang sensitivity ng device kapag nakikinig sa ingay na may iba't ibang intensity. Ang output signal ay napupunta sa mga headphone. Makakuha - hanggang 26 dB. Tahimik na kasalukuyang pagkonsumo - hindi hihigit sa 9 mA.

Ang disenyo at mga sukat ng sensor ay higit sa lahat arbitrary. Binubuo ito ng tatlong bahagi - isang base, isang sensitibong elemento ng piezoelectric at isang flat magnet, na nagbibigay-daan sa iyo upang madaling i-install ang sensor sa bahagi ng makina sa ilalim ng pagsubok at madaling alisin ito.

Ang base ay gawa sa metal - bakal, tanso, tanso o aluminyo na haluang metal. Ang isang piezoelectric sound emitter mula sa isang musical postcard ay ginamit bilang isang sensitibong elemento ng vibration sensor. Ang elemento ng sensing ay maaaring ibenta sa base o nakadikit sa epoxy resin. Pagkatapos ng paghihinang ng flexible shielded cable (ang haba nito ay hindi kritikal), ang elemento ay dapat protektahan mula sa kahalumigmigan na may isang sealant. Ang hugis ng base ay dapat tiyakin ang proteksyon ng sensitibong elemento mula sa hindi sinasadyang mga epekto.

Sa gilid ng base sa tapat ng elemento, ang isang maliit na flat magnet ay nakadikit (o mahigpit na nakakabit sa anumang paraan). Ito ay dapat na medyo malakas upang ligtas na hawakan ang sensor kahit na sa mga bahagi ng suspensyon ng kotse kapag nagmamaneho sa hindi pantay na mga kalsada. Gumamit ang may-akda ng magnet mula sa isang may sira na hard drive ng computer.

Ang aparato ay pinapagana ng isang galvanic na baterya na "Krona" o katulad na na-import. Gagana rin ang isang battery pack. Ang sensitibong elemento sa sensor ay maaaring maging anumang piezoelectric sound emitter, halimbawa ZP-19, ZP-3.

Ang anumang telepono na may resistensya na humigit-kumulang 8 ohms ay angkop para sa pagtatrabaho sa device. Maaari kang gumamit ng mga stereo phone na may resistensyang 2x18 Ohms para sa mga manlalaro sa pamamagitan ng pagkonekta sa kanila nang magkatulad sa X2 connector. Kung hindi sapat ang volume ng tunog sa mga telepono, maaari itong dagdagan sa pamamagitan ng pagkonekta ng oxide capacitor sa mga pin 1 at 8 (plus sa pin 1) na may kapasidad na 10 μF para sa boltahe na 10V.

Ang natapos na board ay inilalagay sa isang angkop na kahon na may kompartimento ng baterya at espasyo para sa pag-install ng isang kontrol ng sensitivity, switch ng kuryente at mga konektor. Power switch S.A. 1 ay maaaring isama sa isang variable na risistor R 1.

Fig.6

Ang naka-assemble na aparato ay hindi nangangailangan ng pagsasaayos. Ang view ng device ay ipinapakita sa Fig. 6.

Ang aparato ay lubhang kawili-wiling gamitin. Pinapayagan ka nitong makarinig ng mga tunog na karaniwang hindi nakikita ng tainga - ang kaluskos ng mga bearings, huni ng mga injector at maging ang pagtulo ng langis mula sa mga dingding ng makina.

Nefedov V.

Bryansk

"Leak" sa injector

Sa mga sasakyang iniksyon, ang pagbuo ng halo ay kinokontrol ng isang processor gamit ang impormasyon mula sa iba't ibang mga sensor, lalo na mula sa sensor ng temperatura ng engine. Sa ilang mga kaso, dahil sa depekto ng firmware o hindi pagkakatugma nito sa climate zone, maaaring hindi magsimula ang makina sa mababang temperatura sa taglamig, o maaaring mag-overheat kapag mataas na temperatura sa tag-araw.

Upang hindi mabago ang firmware, maaari kang magdagdag ng isa pang kontrol sa kotse, medyo katulad sa pagkilos sa hawakan ng choke ng isang lumang carburetor engine.

Ang sensor ng temperatura ng engine ay karaniwang isang semiconductor thermistor. Ang diagram ay ipinapakita sa Figure 7.

Fig.7

Una kailangan mong sukatin ang paglaban ng sensor sa temperatura ng kuwarto. R Ang 1 ay dapat na katumbas ng sinusukat, at R Ang 2 ay 10-15 beses na higit pa. Kailangan mong ikonekta ang variable na risistor upang ito naka-off ang coaxial switch sa maximum paglaban(at hindi ang pinakamababa, tulad ng sa mga volume control circuit).

Alarm sa gabi

Sa maraming mga lungsod mayroong "mga lansangan ng sirang lamp", at ang mga patyo ay maaaring madilim sa gabi. Napakadilim na ang isang kotse na nakaparada sa pasukan ay maaaring hindi mapansin hindi lamang ng ibang driver, kundi pati na rin ng isang pedestrian. Ang mga kahihinatnan ay maaaring maging lubhang hindi kasiya-siya. Well, iwanan lang ang mga headlight sa gabi! Ngunit ito ay hindi isang solusyon, dahil ang kasalukuyang pagkonsumo ng mga ilaw sa gilid ay mataas at ang baterya ay sakuna na discharged.

Samakatuwid, maaari mong lagyan ng kasangkapan ang iyong sasakyan ng mga ilaw ng babala sa gabi ng paradahan na ginawa mula sa mga napakaliwanag na LED. Bukod dito, ang naturang alarma ay awtomatikong lumiliko, kaagad pagkatapos patayin ang makina. Ang mga LED ay gumagamit ng napakakaunting kasalukuyang (hindi hihigit sa isang alarma sa standby mode), at ang baterya ay hindi nasa panganib na ma-discharge, kahit na ang kotse ay naka-park sa loob ng isang linggo.

Fig.8

Ang diagram ay ipinapakita sa Fig. 8. Tatlong kumbensyonal na super-bright na LED at isang super-bright na kumikislap na LED ay konektado sa serye, kasama ang isang kasalukuyang naglilimita sa risistor. Ang circuit ay isinaaktibo sa pamamagitan ng sensor ng presyon ng langis. Kapag ang makina ay tumatakbo, ang presyon ng langis ay mataas at ang mga contact ng sensor ay naka-off. Kapag naka-off ang makina, bumababa ang presyon ng langis at nagsasara ang mga contact ng sensor, at ang LED circuit na ito ay bumubukas sa kanila.

Sa kabuuan, kailangan mong gumawa ng dalawang ganoong kadena, para sa harap at likuran ng kotse. Ang mga circuit ay konektado sa parallel.

Ito ay pinaka-maginhawa upang ilagay ang mga LED sa mga headlight, ngunit sa gilid, bilang isang backlight, dahil ang mga pangunahing headlight sa harap ay medyo mainit at maaaring matunaw ang mga LED housing. Ang likuran ay pinaka-maginhawang ilagay sa mga lugar ng signal reverse. Mayroong kabuuang dalawang LED sa bawat headlight.

Ang mga super-bright na LED ay malinaw na nakikita sa gabi at napakahusay na nagpapahiwatig ng mga sukat ng kotse, kahit na bahagyang nag-iilaw sa paligid nito.

Tikhonov M.A.

Antison device

Karamihan sa mga aksidente na nangyayari sa gabi at madaling araw ay sanhi ng mga driver na natutulog sa manibela. Ang aparato na ipinapakita sa Fig. 9 ay karaniwang tinatawag na Antison.

Fig.9

Ang mga device na ito ay hugis tulad ng hearing aid na nakakabit sa likod ng kanang tainga ng driver. Kapag nakatulog ang driver, ang kanyang ulo ay kadalasang nakahilig, ang mga contact ng sensor ng posisyon ay nagsasara, at ang isang sound signal ay tumutunog. Ang sensor ng posisyon ay hindi tumutugon kapag ang ulo ay nakatagilid sa gilid o likod.

Ang pangunahing kinakailangan para sa naturang mga aparato ay ang mga sumusunod:

Ang isang minimum na bahagi, na maaaring matiyak ang mataas na pagiging maaasahan ng aparato;

Ang power supply ay dapat tumagal ng hindi bababa sa isang taon at magbigay sa circuit ng isang minimum na boltahe.

Ang nasabing aparato ay dapat na binubuo ng mga sumusunod na sangkap:

Sensor ng posisyon;

Generator ng tunog;

Headset.

Ang sensor ng posisyon ay maaaring magkaroon ng iba't ibang disenyo, halimbawa, isang mercury sensor, gamit ang isang swing ball, o isang spring sensor.

Upang matiyak na ang sensor ay walang mga maling alarma dahil sa random na panginginig ng boses, mas mahusay na gumamit ng isang metal na silindro mula sa isang roller bearing. Ang ganitong sensor ay mas malamang na mag-alis ng mga maling alarma, dahil upang isara ang mga contact sa silindro kinakailangan upang mapagtagumpayan ang paglaban sa alitan. Ang katawan ng sensor ay maaaring gawin mula sa katawan ng isang ballpen, na naglalagay ng mga contact plate na gawa sa lata sa loob nito (Larawan 10).

Fig.10

Ang pagiging maaasahan ng naturang sensor ay mas mataas kaysa sa isang bola, dahil nagbibigay ito ng linear contact sa ilalim na plato at flat contact sa vertical plate.

Ang pinaka-angkop na circuit para sa isang naririnig na alarma ay dapat maglaman ng isang minimum na bahagi.

Mga parameter ng circuit R 1 - C 1 ay nagbibigay ng dalas ng oscillator na humigit-kumulang 1 kHz. Ang isang electromagnetic na telepono ay maaaring gamitin bilang isang emitter.

Diode bridge VD 1- VD 4 ay nagbibigay-daan sa iyo na huwag isipin ang tungkol sa polarity ng konektadong pinagmumulan ng kuryente. Maaaring gamitin ang lithium cell bilang pinagmumulan ng kuryente CR 2025 13V . Ang circuit ay kumonsumo ng isang kasalukuyang mas mababa sa 5 mA, at pagkatapos ay sa panahon lamang ng tunog, kaya ang isang mapagkukunan ay maaaring matiyak ang pagpapatakbo ng mga circuit sa loob ng isang taon, na nagbibigay ng sapat na dami ng sound signal. Ang sensor ay ipinahiwatig sa diagram bilang isang switch SA 1.

VA - electromagnetic capsule type TON o TM2M mula sa mga headphone, o katulad nito.

Diodes VD 1- VD Ang 4 na uri ng KD522 ay maaaring mapalitan ng halos anumang low-power diode para sa pangkalahatang paggamit.

Ang KT315 transistor ay maaaring mapalitan ng KT3102 transistor. Ang KT361 transistor ay maaaring mapalitan ng KT3107 transistor.

Kung sa tingin mo na ang mga gawang gawang bahay ay para sa mga bata at nababato na mga maybahay, mabilis naming aalisin ang iyong mga maling akala. Ang seksyong ito ay ganap na nakatuon sa paggawa ng mga produktong gawang bahay mula sa mga piyesa ng kotse at goma na gulong. Halos anumang bagay ay maaaring gawin mula sa isang gulong. Mula sa mga sapatos na pang-garden hanggang sa isang ganap na palaruan ng mga bata na may mga swing, mga fairy-tale na character at mga elemento para sa pagpapahinga. Sa wakas, ang mga laging abala na ama ay magkakaroon ng pagkakataon na ipakita ang kanilang mga talento sa pagkamalikhain at lumikha ng isang bagay na kapaki-pakinabang at maganda sa kanilang sariling personal na plot o likod-bahay.

Ang mga gulong ng kotse ay may posibilidad na masira, lalo na kung isasaalang-alang ang kalidad ng ating mga kalsada at biglaang pagbabago ng temperatura. Sa halip na magpadala ng lumang gulong sa isang landfill, maaari mo itong bahagyang baguhin at bigyan ito ng bagong buhay sa palaruan, sa hardin o hardin ng gulay.

Nakolekta namin ang isang malaking bilang ng mga halimbawa kung paano gawin mga produktong gawang bahay ng kotse paggamit ng mga gulong para sa iba't ibang layunin ng sambahayan at aesthetic. Marahil ang isa sa pinakasikat na paraan ng paggamit ng ginamit na gulong ay ang paglikha ng mga palaruan ng mga bata. Ang pinakasimpleng opsyon ay ilibing ang isang hilera ng mga gulong sa kalahati at pintura ang kanilang itaas na bahagi sa maliliwanag na kulay. Ang elemento ng arkitektura na nilikha sa ganitong paraan ay gagamitin ng mga bata bilang isang aparato para sa paglalakad at pagtakbo na may mga hadlang, at gayundin sa halip na "kasangkapan", dahil maaari kang maglagay ng mga produktong buhangin sa ibabaw ng gulong o kahit na umupo sa iyong sarili, nakakarelaks sa isang tahimik na gabi ng tag-init.

Maaari mong pag-iba-ibahin ang panlabas ng site sa pamamagitan ng paggamit ng mga gulong upang lumikha ng mga fairy-tale dragon, mga nakakatawang oso na sasalubong sa iyong mga bisita sa pasukan sa bakuran, mga buwaya at iba pang mga hayop na nakatago sa hardin. Para sa mga mahilig sa bulaklak gulong ng sasakyan ay maaaring palitan ang isang ganap na paso, at ang mga halaman na nakatanim dito ay magbibigay sa bakuran ng isang maayos na hitsura.

Maaari mong pasayahin ang mga bata sa pamamagitan ng paglikha ng isang komportableng indayog mula sa pinakamahusay na napanatili na mga gulong. Maaari mong iwanan ang hugis ng gulong sa orihinal nitong anyo, at, gumugol ng kaunting oras at pagsisikap, lumikha ng isang hindi pangkaraniwang ugoy sa hugis ng mga kabayo.

Anuman ang pipiliin mong lumikha ng isang sasakyang pang-kotse, ang iyong mga anak ay sa anumang kaso ay nalulugod na makakita ng isang gawang bahay na gawa sa sasakyan sa bakuran. Ang mga mapag-imbentong bata ay makakapaglaro ng mga bagong laro, at tiyak na ipagmamalaki ang kanilang folder, na ipinapakita ang iyong nilikha sa kanilang mga kaibigan. At ang pinaghalong kaligayahan at pagmamalaki para sa iyo sa mata ng isang bata ay marahil ang tanging bagay na maaari mong matapakan sa lalamunan ng isang pinakahihintay na araw ng bakasyon sa kumpanya ng isang sofa, TV at beer.