Mitsubishi Outlander: mga teknikal na pagtutukoy. Mitsubishi Outlander: mga teknikal na katangian Dami ng tangke Outlander 3

Mitsubishi Outlander– isang compact crossover na ginawa sa Japan, isa sa mga kakumpitensya ng Toyota RAV-4, Kia Sorento, Dodge Journey, Nissan X-Trail At Opel Antara. Ang produksyon ng modelo ay nagsimula noong 2001. Nag-debut ang kotse sa Japan, at ang prototype nito ay ang ASX concept car na ipinakita sa North American Motor Show. Ang modelo ay nakatanggap ng mga makina ng gasolina na may dami na 2.0 at 2.4 litro, na may lakas na hanggang 160 lakas-kabayo. Sa unang yugto ng mga benta, ang kotse ay naibenta sa Japan, at noong 2003, inihayag ng Mitsubishi ang isang bersyon para sa Hilagang Amerika. Sa rehiyong ito, pinalitan ng kotse ang lumang modelong Mitsubishi Montero Sport.

Noong 2005, ang pagtatanghal ng pangalawa Mga henerasyon ng Mitsubishi Outlander. Natanggap ng kotse ang prefix na XL sa pangalan nito. Ang bersyon na ito ng Outlander ay ginamit upang lumikha ng dalawa pang kotse - ang Citroen C-Crosser at ang Peugeot 4007, na naging kumpletong kopya ng Outlander - kapwa sa mga tuntunin ng disenyo at interior.

Mitsubishi Outlander

Unang ipinakita ang mga sasakyang Pranses noong 2007 sa Geneva Motor Show. Ang Peugeot 4007 ay ginawa sa Kaluga, Russia. Ang antas ng kaligtasan ng C-Crosser at 4007 ay hindi naiiba sa orihinal na Outlander. Kaya, nakapasa ang Japanese car sa crash test Euro NCAP noong 2007. Bilang resulta, ang modelo ay nakatanggap ng tatlong bituin para sa kaligtasan ng bata, at ang kaligtasan ng pasahero ay na-rate ng apat na bituin. Kasama sa hanay ng makina ng orihinal na Outlander ang 2.4 at 3.0 litro na makina na may 170 at 220 lakas-kabayo, ayon sa pagkakabanggit.

Ang Mitsubishi Outlander ay isa sa mga pinakasikat na sasakyan sa hanay ng modelo tagagawa. Ito ay eksakto kung ano sasakyan ay naging tanyag sa mga mahilig sa kotse sa buong mundo nang higit sa labinlimang taon. Ito ay higit sa lahat dahil sa presentable na hitsura, komportableng interior at kapangyarihan ng lahat ng tatlong henerasyon. Ang kotse ay unang ipinakilala noong 2001, ngunit kahit na sa oras na iyon ang modelo ay tumayo mula sa mga kakumpitensya nito. Iyon ang dahilan kung bakit, sa artikulong ito ay pag-uusapan natin ang tungkol sa mga teknikal na katangian ng lahat ng henerasyon at kilalanin ang mga malakas na modelo.

Unang henerasyon ng crossover (2001-2006)

Ang hitsura ng unang henerasyong SUV, siyempre, ay may kaunting pagkakahawig sa panlabas ng Mitsubishi Outlander 2017. Ang interior ay mukhang katamtaman at pinigilan: walang hindi kinakailangang mga elemento ng dekorasyon, tela na tapiserya, isang simpleng glove compartment at isang compact dashboard na may minimum ng functionality.

Sa oras na iyon, ang kotse ay compact sa laki, kaya ang interior ay hindi matatawag na maluwang. Lakas Ang 2001 na modelo ay tatawaging katatagan sa kalsada at mahusay na mga parameter ng paghawak. Ang kapangyarihan ng crossover ay ibinigay ng isang 2-litro na planta ng kuryente ng gasolina. o isang pinahusay na turbodiesel engine sa mas mahal na antas ng trim. Bilang karagdagan, ang awtomatikong paghahatid ay nararapat na espesyal na pansin, na, bilang isang patakaran, ay hindi nagiging sanhi ng anumang mga reklamo mula sa mga driver.

Gayunpaman, sa paglipas ng panahon, maaaring mangyari ang pagtagas ng langis, na mangangailangan ng libu-libong rubles upang ayusin. Siyempre, ang mga tagahanga ng pagmamaneho sa mataas na bilis ay agad na napansin ang pagiging maaasahan ng sasakyan, ngunit ang pagkonsumo ng gasolina, na lumampas sa 12 litro, ay hindi angkop sa lahat.

Panahon ng pagpapalabas	Setyembre 2009 – Disyembre 2009
Presyo bagong sasakyan sa Tokyo, yen	2100000
Uri ng drive	harap
Uri ng paghahatid	CVT
Kapasidad ng makina, cc	2359
Brand ng katawan	DBA-CW5W
	210
Bilang ng mga pinto	5
Mga kagamitan sa taglamig	+
Posisyon ng manibela	tama
Mga sukat ng katawan
	4640 x 1800 x 1680
Mga sukat sa loob
Bilang ng mga upuan	7
Bilang ng mga hilera ng upuan	3
Mga sukat sa loob (L x W x H), mm	2515 x 1490 x 1270
Mga sukat ng chassis
Wheelbase, mm	2670
Haba ng ehe sa harap, mm	1540
Haba ng rear axle, mm	1540
	5.3
Haba ng ehe sa harap/likod	1540/1540（mm）
Timbang at pinahihintulutang pagkarga
Timbang, kg	1530
Mga volume
Dami tangke ng gasolina, l	63

Pangalawang henerasyong crossover

Panahon ng pagpapalabas	Pebrero 2009 – Hunyo 2012
	mula sa 949,000 kuskusin.
Uri ng drive	harap
Uri ng katawan	SUV
Uri ng paghahatid	Manu-manong paghahatid
Kapasidad ng makina, cc	1998
Brand ng katawan	CW4W
Oras ng pagbilis 0-100 km/h, s	10.8
Ground clearance (taas ng pagsakay), mm	215
Pinakamataas na bilis, km/h	184
Bansa ng pagpupulong	Russia
Bilang ng mga pinto	5
Mga kagamitan sa taglamig	+
Warranty ng tagagawa	2 taon anuman ang mileage o 3 taon na may limitasyon sa mileage na 100,000 km
Mga sukat ng katawan
Mga sukat ng katawan (L x W x H), mm	4665 x 1800 x 1720
Mga sukat sa loob
Bilang ng mga upuan	5
Mga sukat ng chassis
Wheelbase, mm	2670
Minimum na radius ng pagliko, m	5.3
Lapad ng track sa harap, mm	1540
Lapad ng track sa likuran, mm	1540
Timbang at pinahihintulutang pagkarga
Timbang, kg	1474
Katanggap-tanggap kabuuang timbang, kg	2070
Mga volume
Dami ng tangke ng gasolina, l	63
Kapasidad ng puno ng kahoy, l	774 (1691)

Pagsuspinde
Suspensyon sa harap	Independent, MacPherson-type shock-absorbing strut
Suspensyon sa likuran	Independent, multi-link
Mga disc
Mga disc sa harap	bakal
Mga disc sa likuran	bakal
Laki ng disk	16X6.5JJ
Mga gulong
Mga gulong sa harap	215/70 R16
Mga gulong sa likuran	215/70 R16
Mga preno
Preno sa harap	Maaliwalas na disc
Mga preno sa likuran	Disk

Ang ikalawang henerasyon ng Mitsubishi Outlander teknikal na mga pagtutukoy nakatanggap ng isang order ng magnitude na mas mahusay kaysa sa hinalinhan nito. Espesyal na atensyon Mayroong isang 4WD system, na nagbigay ng pagkakataon sa driver na piliin ang pinakamainam na control mode. Upang gawin ito, nilagyan ng tagagawa ang gitnang tunel na may switch. Kung ang kotse ay gumagalaw sa isang patag na ibabaw ng aspalto, ang may-ari ng sasakyan ay magkakaroon lamang ng sapat na front axle. Kailangan lang ang all-wheel drive para sa off-road driving o high-speed na karera.

Upang mapabuti ang pagganap ng kapangyarihan, ginagamit ang isang espesyal na multi-plate clutch, na namamahagi ng load ng engine sa mga gulong sa likuran. Iyon ang dahilan kung bakit, maaari nating sabihin nang may kumpiyansa na ang pangalawang henerasyong Outlander ay front-wheel drive pa rin at hindi ganap na inangkop para sa paggamit sa labas ng kalsada. Ang crossover ay may medyo mataas na ground clearance, na maaaring gawing mas madali ang paradahan. Kung ikukumpara sa unang henerasyon, nabawasan din ang gana ng sasakyan.

Ang planta ng kuryente ay hindi nanatiling hindi nagbabago - sumailalim ito sa mga makabuluhang pagbabago. Samakatuwid, kung dati ang makina ay hindi masyadong hinihingi tungkol sa kalidad ng gasolina, ang na-update na modelo, sayang, ay nawala ang tampok na ito.

Crossover ng ikatlong henerasyon

Ang mga ikatlong henerasyong kotse ay madalas na matatagpuan sa mga kalsada ng Russia ngayon. Ang ikatlong henerasyon ng crossover ay may maliit na pagkakahawig sa nakaraang henerasyon, hindi lamang sa mga teknikal na katangian nito, kundi pati na rin sa hitsura nito. Ang kotse ay naging mas malaki, at nito hitsura naging mas presentable. Ang loob ng sasakyan ay binago, ang mga de-kalidad na materyales ay ginamit para sa pagtatapos, at dashboard makabuluhang napabuti.

Ang mga power plant ay nilagyan ng modernized phase para sa pare-parehong pamamahagi ng gasolina. Ang driver ay may pagpipilian ng apat na opsyon sa makina. SA pangunahing pagsasaayos ang mamimili ay makakatanggap ng isang apat na silindro na makina, na idinisenyo para sa 2 litro na may lakas na 146 hp. Sa.

Panahon ng pagpapalabas	Setyembre 2014 – Hulyo 2015
Inirerekomenda na presyo ng isang bagong kotse, kuskusin.	mula sa 2,249,000 kuskusin.
Uri ng drive	Buong (4WD)
Uri ng katawan	SUV
Uri ng paghahatid	Awtomatiko 6
Kapasidad ng makina, cc	1998
Brand ng katawan	GG2W
Ground clearance (taas ng pagsakay), mm	190
Pinakamataas na bilis, km/h	195
Bansa ng pagpupulong	Japan
Bilang ng mga pinto	5
Mga kagamitan sa taglamig
Hybrid na kotse	+
Posisyon ng manibela	umalis
Warranty ng tagagawa	3 taon o 100,000 km
Mga sukat ng katawan
Mga sukat ng katawan (L x W x H), mm	4655 x 1800 x 1680
Mga sukat sa loob
Bilang ng mga upuan	5
Bilang ng mga hilera ng upuan	2
Mga sukat ng chassis
Wheelbase, mm	2670
Minimum na radius ng pagliko, m	5.3
Lapad ng track sa harap, mm	1540
Lapad ng track sa likuran, mm	1540
Timbang at pinahihintulutang pagkarga
Timbang, kg	1810
Pinahihintulutang kabuuang timbang, kg	2310
Mga volume
Dami ng tangke ng gasolina, l	45

Ang may-ari ng naturang Mitsubishi Outlander na sasakyan ay pahalagahan ang mga teknikal na katangian. Ang kotse ay makakapagpabilis sa 100 km/h sa loob ng 11.1 segundo, na isang napakagandang indicator para sa klase ng kotseng ito. Ang maximum na magagamit na bilis ay 193 kilometro bawat oras.

Ang pangalawang planta ng kuryente ng Outlander ay isang yunit na, na may katulad na kapangyarihan, ay nagpabuti ng torque, ngunit mas mababang mga rate ng acceleration. Ang makina na ito ay kapansin-pansin sa mababang pagkonsumo nito - 7.6 litro lamang bawat 100 kilometro. Para sa mga mahilig sa kotse na mahilig sa high speed, nag-aalok ang manufacturer ng all-wheel drive na bersyon na may 167 lakas-kabayo sa ilalim ng hood at pinakamataas na bilis ang acceleration ay 198 kilometro bawat oras. Bilang karagdagan, sa mga naturang tagapagpahiwatig, ang kotse ay may maliit na gana sa rate na 7.7 litro para sa bawat 100 km. Ang top-end na configuration ng Mitsubishi Outlander ay maingat na nagdisenyo ng mga teknikal na kagamitan at magagamit sa isang tatlong-litro na makina na may rekord na 230 hp. ang isang sasakyan na may tulad na planta ng kuryente ay mabilis na bumibilis - sa loob lamang ng 8.7 segundo.

lakas ng makina	146 hp
Pinakamataas na bilis ng metalikang kuwintas, max.	4200 rpm
Availability ng intercooler	Hindi
Pinakamataas na bilis ng kapangyarihan, max.	6000 rpm
Uri ng makina	Petrolyo
Bilang ng mga silindro	4
Configuration ng Engine	hilera
Bilang ng mga balbula bawat silindro	4
Pinakamataas na bilis ng kapangyarihan	hanggang 6,000 rpm
Uri ng paggamit	Ibinahagi ang iniksyon
Kapasidad ng makina	1998 cm3
Pinakamataas na metalikang kuwintas	196 N m
Pinakamataas na bilis ng metalikang kuwintas	hanggang 4,200 rpm

Ngunit, sa kasamaang-palad, mayroong isang presyo para dito; ito ay nagpapakita ng sarili sa pagkonsumo ng gasolina, na lumampas sa halaga ng mga analogue - 9 l./100 km.

Mitsubishi Outlander: mga teknikal na pagtutukoy na-update: Setyembre 25, 2017 ni: dimajp

Ang mga teknikal na katangian ng Mitsubishi Outlander ay tinutukoy ng tatlong opsyon na ginamit mga planta ng kuryente. Dalawang "fours" ng gasolina ng 2.0 at 2.4 litro ang gumagawa ng 146 at 167 hp. ayon sa pagkakabanggit. Sa tuktok ng linya ng makina ay ang 3.0-litro na V6 engine na ibinigay para sa bersyon ng Mitsubishi Outlander Sport. Bumubuo ito ng maximum na lakas na 230 hp. at bumubuo ng torque na 292 Nm (sa 3750 rpm).

Ang nangungunang pagbabago ng Outlander ay nagsasangkot ng pag-install sa mga pares na may yunit ng kuryente 6-bilis awtomatikong paghahatid paghawa Ang iba pang mga bersyon ng crossover ay nilagyan ng ikawalong henerasyong Jatco CVT na may torque converter. V6 tandem 230 hp at 6 na awtomatikong paghahatid ay nagbibigay ng sports version ng Outlander na may magandang dynamics - ang kotse ay bumibilis sa 100 km/h sa loob ng 8.9 segundo. Ang variant ng crossover, na nagtatago ng alinman sa isang pares ng 4-cylinder units sa ilalim ng hood, ay hindi maaaring magyabang ng ganoong liksi, na gumugugol ng higit sa 10 segundo sa dash sa "daan-daan".

Ang average na pagkonsumo ng gasolina ng Mitsubishi Outlander ay nag-iiba mula 7.3 hanggang 8.9 litro. Ang pinaka "walang kasiyahan", siyempre, ay ang 3.0-litro na "anim", ayon sa data ng pasaporte, na kumukonsumo ng halos 12.2 litro ng gasolina sa urban cycle.

Ang mga geometric na parameter ng katawan ng kotse ay kawili-wili lalo na dahil sa pagkakapantay-pantay ng mga anggulo ng diskarte at pag-alis, na ang bawat isa ay hindi lalampas sa 21 degrees. Ang anggulo ng rampa ay may parehong kahulugan. Ground clearance(clearance) Ang Mitsubishi Outlander ay 215 mm.

Available ang Japanese crossover sa mga bersyon ng front-at all-wheel drive. Front wheel drive ibinigay lamang para sa mga bersyon na may "mas bata" na 2.0-litro na makina. Ang all-wheel drive ay may dalawang posibleng configuration: All Wheel Control (AWC) at Super All Wheel Control (S-AWC). Ang pangalawang opsyon, na nagdaragdag ng katatagan sa mga high-speed na sulok at sa madulas na ibabaw, ay partikular na binuo para sa Outlander Sport 3.0.

Teknikal Mga pagtutukoy ng Mitsubishi Outlander – Pivot table:

Parameter	Outlander 2.0 CVT 146 hp		Outlander 2.4 CVT 167 hp	Outlander Sport 3.0 SA 230 hp
makina
Uri ng makina	gasolina
Uri ng iniksyon	ipinamahagi
Supercharging	Hindi
Bilang ng mga silindro	4			6
Pag-aayos ng silindro	in-line			V-shaped
Bilang ng mga balbula bawat silindro	4
Dami, kubiko cm.	1998		2360	2998
Kapangyarihan, hp (sa rpm)	146 (6000)		167 (6000)	230 (6250)
	196 (4200)		222 (4100)	292 (3750)
Paghawa
Magmaneho	harap	puno (AWC)	puno (AWC)	puno (S-AWC)
Paghawa	variator			6 awtomatikong paghahatid
Pagsuspinde
Uri ng suspensyon sa harap	independiyenteng uri ng MacPherson
Uri ng suspensyon sa likuran	independyente, multi-link
Sistema ng preno
Preno sa harap	maaliwalas na disc
Mga preno sa likuran	maaliwalas na disc
Pagpipiloto
Uri ng amplifier	electric
Mga gulong at gulong
Laki ng gulong	215/70 R16		225/55 R18
Laki ng disk	6.5Jx16		7.0Jx18
panggatong
Uri ng gasolina	AI-92			AI-95
Dami ng tangke, l	63	60	60
Pagkonsumo ng gasolina
Urban cycle, l/100 km	9.5	9.6	9.8	12.2
Extra-urban cycle, l/100 km	6.1	6.4	6.5	7.0
Pinagsamang cycle, l/100 km	7.3	7.6	7.7	8.9
Mga sukat
Bilang ng mga upuan	5
Haba, mm	4695
Lapad, mm	1800
Taas (may daang-bakal), mm	1680
Wheelbase, mm	2670
Track ng gulong sa harap, mm	1540
Rear wheel track, mm	1540
Dami ng puno ng kahoy (min./max.), l	591/1754		477/1640
Ground clearance (clearance), mm	215
Timbang
Kurb, kg	1425	1490	1505	1580
Puno, kg	1985		2210	2270
Pinakamataas na bigat ng trailer (may preno), kg	1600
Mga dinamikong katangian
Pinakamataas na bilis, km/h	193	188	198	205
Oras ng pagbilis sa 100 km/h, s	11.1	11.7	10.2	8.7

Mga makina ng Mitsubishi Outlander - mga teknikal na pagtutukoy

Ang lahat ng tatlong engine na magagamit para sa crossover ay nilagyan ng MIVEC valve lift control system. Pinapayagan ka nitong baguhin ang operating mode ng mga balbula (oras ng pagbubukas, phase overlap) depende sa bilis, na nakakatulong upang mapataas ang lakas ng engine, makatipid ng gasolina, at mabawasan ang mga nakakapinsalang emisyon.

Mga katangian Mga makina ng Mitsubishi Outlander:

Parameter	Outlander 2.0 146 hp	Outlander 2.4 167 hp	Outlander 3.0 230 hp
Code ng makina	4B11	4B12	6B31
Uri ng makina	gasolina nang walang turbocharging
Sistema ng kapangyarihan	distributed injection, MIVEC electronic valve control system, dalawang camshafts (DOHC), timing chain drive		distributed injection, MIVEC electronic valve control system, isang camshaft per cylinder bank (SOHC), timing belt drive
Bilang ng mga silindro	4		6
Pag-aayos ng silindro	in-line		V-shaped
Bilang ng mga balbula	16		24
diameter ng silindro, mm	86	88	87.6
Piston stroke, mm	86	97	82.9
Compression ratio	10:1	10.5:1
Dami ng trabaho, metro kubiko cm.	1998	2360	2998
Kapangyarihan, hp (sa rpm)	146 (6000)	167 (6000)	230 (6250)
Torque, N*m (sa rpm)	196 (4200)	222 (4100)	292 (3750)

Mitsubishi Outlander all-wheel drive system

Ang All Wheel Control (AWC) ay isang configuration ng front-wheel drive na kumokonekta sa rear axle gamit ang electronically controlled electromagnetic clutch. Hanggang sa 50% ng thrust ay maaaring idirekta sa likuran. Mayroong tatlong mga operating mode ng AWC drive - ECO, Auto at Lock. Sa mode ng ekonomiya, ang lahat ng metalikang kuwintas ay inililipat sa front axle bilang default, at ang rear axle ay ginagamit lamang kapag dumulas. Ang auto mode ay namamahagi ng puwersa sa pinakamainam na paraan, batay sa data na natanggap ng electronic unit (bilis ng gulong, posisyon ng accelerator pedal). Ang Lock mode ay nagdaragdag sa dami ng torque na ipinadala sa mga gulong sa likuran, na ginagarantiyahan ang kumpiyansa na acceleration at mas matatag na pag-uugali sa mga hindi matatag na ibabaw. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng Lock at Auto ay ang mga gulong sa likuran sa simula ay tumatanggap ng higit na traksyon, hindi alintana kung ang slip ay nakita o hindi.

Ang Super All Wheel Control (S-AWC) ay isang advanced na variation ng conventional AWC, kung saan naka-install ang active differential (AFD) sa front axle, na namamahagi ng puwersa sa pagitan ng mga gulong. Kaya, lumilitaw ang isang karagdagang mekanismo para sa pagsubaybay sa pag-uugali ng kotse. Kasama sa operasyon ng S-AWC ang stabilization system, ABS, electric power steering at sistema ng pagpepreno. Kaya, ang control unit para sa Super All Wheel Control system ay maaaring, sa ilalim ng ilang mga kundisyon, magpasimula ng pagpepreno ng gulong, halimbawa, sa kaganapan ng drift kapag lumiliko.

Ang S-AWC all-wheel drive mode selector ay may apat na posisyon: Eco, Normal, Snow at Lock. Ino-optimize ng "Snow" mode ang mga setting ng system para sa pagmamaneho sa madulas na ibabaw.

Noong 2003, ang SUV, na binago ang pangalan nito mula sa Airtrek patungong Outlander, ay binigyan ng rehistrasyon sa buong mundo. Ang compact crossover ay dinadala sa karagatan, at ito ay ibinebenta na ngayon sa North America sa halip na sa Montero Sport. Ngayon maraming mga tao ang gustong bumili ng partikular na kotseng ito. Lubos na ipinapayong isaalang-alang nang detalyado ang mga teknikal na katangian ng Mitsubishi Outlander 2003 upang mapili ang tamang pagbabago.

Ang Outlander crossover ay unang inilabas noong 2001. Tinawag nila itong Airtrek, na literal na nangangahulugang "hangin at landas." Ang mga salitang ito ay nagpahayag ng ideya ng libreng paglalakbay sa sasakyan, ang kakayahan ng isang kotse na maghatid ng isang tao para sa malalayong distansya parang ibon.

Nang maglaon ay binago ang pangalan, bagaman ang pangalang Outlander ay nagpahayag ng halos parehong ideya ng kalayaan at pag-ibig para sa malalayong pakikipagsapalaran.

Ang crossover ay lumabas sa 3 henerasyon. Noong 2003, nagpatuloy ang produksyon ng unang henerasyon na Outlander, ngunit may mga pagbabago sa katangian kumpara noong 2001 (purong Airtrek).

Higit pang mga detalye tungkol sa mga teknikal na katangian ng Outlander 1 -

Ang kotse ay kabilang sa klase mga compact crossover(mula noong 2012 nagsimula itong mauri bilang isang SUV). Mas tamang tawagan ito sa pagitan ng isang sports station wagon at isang utilitarian SUV.

Ang 2003 Outlander ay may mga sumusunod na tampok:

• front-wheel drive o all-wheel drive (PP);
• Lokasyon ng front engine;
• 5-seater na katawan;
• wheel formula 4x2 o 4x4, depende sa partikular na pagbabago.

Ang ganitong mga SUV ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang kumbinasyon ng ilang mga kapaki-pakinabang na katangian: isang sporty na panlabas, PP, katamtamang pagkonsumo ng gasolina (bagaman ang isang ginamit na Outlander ay kumonsumo ng higit pa) at mahusay na kalawakan.

Ang panlabas ng unang Outlander ay walang alinlangan na mas mababa sa disenyo ng mas modernong mga katapat nito. Gayunpaman, ito mismo ang dahilan kung bakit ang kotse ay napakapopular sa mundo. pangalawang pamilihan. Ang katotohanan ay dahil sa kupas na hitsura nito, ang crossover ay nawawala sa presyo, na isang plus para sa sinumang mamimili.

Ang paghahanap ng isang 2003 na bersyon ng crossover sa merkado ngayon ay medyo mahirap. Nangangahulugan ito na ang kotse ay nasa mabuting kondisyon. Gayunpaman, kung titingnan mo, mahahanap mo ang lahat. Ang gastos ng Outlander 2003, bilang panuntunan, ay hindi lalampas sa 400 libong rubles, na may mileage ng kotse na higit sa 100-150 libong km.

Ang kotse na ito ay perpekto para sa trabaho, para sa bawat araw. Siya ay matibay at maaasahan. Sa mga tuntunin ng paghawak, ito ay itinuturing na isa sa pinakamahusay sa mundo. Ang 2003 na bersyon ng kotse na may awtomatikong paghahatid ay madalas na pinupuri. all-wheel drive, na may 2.4 litro na makina. Sa mechanics, may problema daw sa clutch (mabilis itong masunog).

Ang 2003 ay hindi matatawag na matipid. Ang 15 litro ng 92 ay tiyak na gagamitin sa pagmamaneho sa lungsod. At bakit magugulat, ang kotse ay hindi bago, ang klase ay isang SUV na may all-wheel drive. Kahit na ang mga bersyon ng front-wheel drive ay kumonsumo ng mas kaunti.

Sa ilang paraan, ang mataas na pagkonsumo ng crossover ay binabayaran ng kakayahang gumamit ng "Amerikano" (gasolina na may numero ng oktano 92).

Driver's seat sa Outlander

pagiging maaasahan kotseng Hapon nakakamangha. Sa mga kalsada ng Russia, ang isang bihirang burges na SUV ay nakakaiwas sa pagkawala ng mukha sa dumi. Isa na rito ang Outlander. Pagkatapos ng 150 thousand mileage, mukhang oras na para magretiro. Para sa "libreng ibon" ito ay pangalawang hangin lamang. Ang mga stabilizer bar, na siyang Achilles heel ng maraming SUV, ay ginawang perpekto sa crossover na ito. Kung ang mga kalsada ay masyadong sira, pagkatapos ay kailangan mo pa ring baguhin ang mga ito, ngunit hindi madalas (1-2 beses sa isang taon).

Inirerekomenda na bilhin ang 2003 Outlander sa tuktok na pagsasaayos, o sa halip, upang magkaroon na ito ng lahat ng mga kampana at sipol. Halimbawa, ang elevator sa bintana ng driver, air conditioning o isang mahusay na gumaganang kalan ay mga karaniwang elemento ng kaginhawaan ng kotse.

Ang mga katangian sa pagmamaneho ng Outlander 2003 SUV ay mahusay. Ang paghawak ay mahusay, ang dinamika sa pagmamaneho ay halos hindi naiiba sa paggalaw ng isang pampasaherong sasakyan. Tulad ng para sa ground clearance (ground clearance) ng kotse na 195 mm, ito ay mahusay na angkop para sa aming mga kalsada.

Sa pamamagitan ng pagpapanatili, gaya ng nakasaad, kailangan mong palitan ang mga struts (mas maganda sa orihinal na gas-oil), mga rubber band sa harap at likuran, at iba pang maliliit na bagay.

Mga bersyon at pangkalahatang-ideya ng mga katangian ng teknikal na plano

Sa pagsasagawa, ang mga inaalok sa Russian Federation ay nilagyan ng mga rear-view mirror na may mga electric option at heating function. Nagbibigay din ng heating para sa mga wiper. Ang isa pang ipinag-uutos na pag-andar ng lahat ng mga bersyon para sa Russian Federation ay may kasamang mga brush bintana sa likuran, front/side air conditioner, immobilizer, air conditioning at marami pang iba.

Isang kahanga-hangang bagay: sa puno ng kahoy, ang lahat ng mga antas ng trim ay nilagyan ng apat na 12 V socket, at ang buong kompartimento ay naiilaw.

Karamihan sa mga top-end na bersyon ng SUV ay kinabibilangan, bilang karagdagan sa lahat ng nasa itaas, climate control, cool acoustics para sa oras na iyon (6 na speaker), roof rails, leather steering wheel, wood trim panloob na mga elemento, tinting ng salamin, atbp.

Pansin. Ngayon sa pangalawang merkado mahahanap mo ang top-end na configuration ng Outlander 2003 na may buong leather na interior (mga upuan) at mga upuan na pinainit ng kuryente.

Mga makina at gearbox

Tingnan natin ang mga bersyong "Japanese" sa mas teknikal na detalye:

• ang 2003 Outlander base ay pamilyar sa isang 5-speed manual transmission, isang 2-litro na 136-horsepower na apat na silindro na gasolina engine at isang ECI-MULTI RVT system;
• para sa turbocharged na bersyon, pamilyar ang isang 2-litro na internal combustion engine, ngunit may turbocharger at PONV (supercharging cooler), at isang 5-speed manual transmission.

Ang parehong engine na may PONV at turbine ay na-install sa Lancer Evo 8. Gayunpaman, sa isang jeep ang parehong panloob na combustion engine ay gumagawa ng lakas na 202 hp. Sa. Ito ay sapat na para sa Outlander upang mapabilis sa 100 km/h sa loob ng 7.7 segundo. at nakamit ang pinakamataas na bilis na 220 km/h sa magagandang kalsada.

Ang isa pang pagpipilian ay isang 160-horsepower na 2.4-litro na makina na may sistema ng MIVEC, na nagbibigay ng parehong mataas na torque at fuel economy. Ito ay ipinares sa isang 5-speed manual transmission o isang sequential-type na "awtomatikong", na nagpapahintulot lamang sa sequential switching (mga bersyon na may tulad na gearbox ay lubos na pinupuri ng mga mahilig sa kotse ng Russia).

Chassis

Ang suspensyon sa harap sa 2003 Outlanders ay MacPherson strut. Sa likuran ay mayroong "multi-link", na espesyal na idinisenyo para sa komportable at madaling paghawak ng kotse sa mga kalsada.

Kawili-wiling punto. Ang ground clearance ng Outlander 2003 sa Turbo configuration ay 2 sentimetro na mas mababa kaysa sa mga base na bersyon. Iyon ay, ito ay 175 mm na (tandaan sa mga driver ng Russia na naninirahan sa mga rural na lugar - kung kukuha ka ng "Japanese", kung gayon ito ay mas mahusay sa database).

Ang paghahatid ng Outlander PP ay nagpakita ng mahusay na pagganap sa mga madulas na kalsada, salamat sa gawa ng mga taga-disenyo ng MM. Nakamit nila ang isang kumbinasyon ng mataas na direksyon ng katatagan at pare-parehong pamamahagi ng puwersa ng traksyon sa kahabaan ng mga ehe.

Kaligtasan

Ang seguridad ng interior ay sinisiguro ng malakas na katawan ng SUV, na pinalakas sa lugar ng pinto. Tulad ng nakasulat sa itaas, ang lahat ng mga pagsasaayos ay nilagyan ng PB at 3-point belt na nilagyan ng mga maginhawang tensioner. Tinutulungan ang driver kapag nagpepreno at bumababa Sistema ng ABS, nilagyan, bukod pa rito, na may EBD (pamamahagi ng lakas ng preno). Ang mga nangungunang bersyon ay nilagyan ng mga side airbag.

Pagsusuri ng mga pagsasaayos ng Ruso (2003-2004) sa mga talahanayan

Ang Outlander, na nilayon para sa mga benta sa Russia, ay mayroon lamang tatlong antas ng trim: Invite-MT na may 2-litro na internal combustion engine at dalawang bersyon na may 2.4-litro na makina - Intens-MT at Intens-AT. Ang lahat ng mga pagbabago ay ginawa sa panahon ng 2003-2004.

Ang 2003 na mga modelo o Outlanders CU0W ay ​​inilabas din para sa USA sa halos hindi nabagong layout hanggang 2007. Ang ilang mga pagbabago ay may kasamang front-wheel drive, ang iba sa ibang platform at may binagong wheel arrangement.

Mga teknikal na katangian ng Outlander na may configuration ng Invite-MT

Pangalan ng package	Imbitahan-MT 2.0
Magmaneho	PP (all-wheel drive), para sa USA na ginawa gamit ang front-wheel drive
Uri/gawa ng katawan	SUV/CU2W
checkpoint	5 manu-manong paghahatid
Dami ng makina	1997 cc
Ground clearance (ground clearance)	195
Bilang ng mga pinto/upuan	5/5
Posisyon ng manibela	Kaliwa
Mga sukat ng katawan (LxWxH), mm	4535x1750x1620
Wheelbase	2625 mm
Engine (gawa at karagdagang impormasyon)	16-valve SOHC 4G63
lakas ng makina	136 hp
panggatong	Petrolyo
Pagkonsumo (lungsod)	13.5 l/100 km
Sistema ng pagpipiloto	Power steering
Suspensyon (harap/likod)	MacPherson/torsion bar
Laki ng gulong	215/60 R16
Mga preno (harap/likod)	Disc, balbula/disc

Mga teknikal na katangian ng Outlander na may configuration ng Intens-MT

Pangalan ng package	2.4 Intence-MT
Magmaneho	PP (puno) 4 WD
Uri/gawa ng katawan	SUV/CU5W
checkpoint	5 manu-manong paghahatid
Dami ng makina	2378 cc
Ground clearance (ground clearance)	195
Bilang ng mga pinto/upuan	5/5
Posisyon ng manibela	Kaliwa
Mga sukat ng katawan (LxWxH), mm	4535x1750x1620
Wheelbase	2625 mm
Engine (gawa at karagdagang impormasyon)	16-valve SOHC 4G69
lakas ng makina	160 hp
panggatong	Petrolyo
Pagkonsumo (lungsod)	12.8 l/100 km
Sistema ng pagpipiloto	Power steering
Suspensyon (harap/likod)	MacPherson/torsion bar
Laki ng gulong	215/55 R17
Mga preno (harap/likod)	Disc, balbula/disc
Dami ng tangke ng gasolina	60 l

Mga teknikal na katangian ng pagsasaayos ng Intens-AT

Pangalan ng package	2.4 Intence-AT
Magmaneho	PP (puno) 4 WD
Uri/gawa ng katawan	SUV/CU5W
checkpoint	5 awtomatikong paghahatid
Dami ng makina	2378 cc
Ground clearance (ground clearance)	195
Bilang ng mga pinto/upuan	5/5
Posisyon ng manibela	Kaliwa
Mga sukat ng katawan (LxWxH), mm	4535x1750x1620
Wheelbase	2625 mm
Engine (gawa at karagdagang impormasyon)	16-valve SOHC 4G69
lakas ng makina	160 hp
panggatong	Petrolyo
Pagkonsumo (lungsod)	12.8 l/100 km
Sistema ng pagpipiloto	Power steering
Suspensyon (harap/likod)	MacPherson/torsion bar
Laki ng gulong	215/55 R17
Mga preno (harap/likod)	Disc, balbula/disc
Dami ng tangke ng gasolina	60 l