Mga error code ng sasakyan. Mga Code ng Error sa Sasakyan Paghahanap ng Mga Code ng Error sa Sasakyan

Buong diagnostic ng sasakyan dapat isagawa tuwing 20-30 libong km. mileage Pinapayagan ka ng mga diagnostic ng kotse na kilalanin hindi lamang ang mga pagkasira, kundi pati na rin ang mga nakatagong mga depekto at pagkukulang, na lalong mahalaga kapag bumibili ng bagong kotse.

Ang lahat ng mga modernong kotse ay may elektronikong kontrol at mga sistema ng pagsubaybay. Ang isang malfunction sa isang control system ay maaaring makaapekto sa operasyon ng isa pa. Ito ay mga diagnostic ng computer ng mga kotse na nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang naturang malfunction at mapadali ang paghahanap para sa isang pagkasira o lugar ng peligro.

Sa ilang mga bagong kotse, ang mga diagnostic ng computer na kotse ay magagamit para sa halos lahat ng mga de-koryenteng sistema ng kotse, hanggang sa pag-iilaw at central locking, sa kasong ito, ang mga diagnostic ng kotse ay lubos na pinasimple.

Nakikita ng control unit o controller ang pagkakaroon ng mga breakdown, malfunctions at inaabisuhan ang driver sa pamamagitan ng pag-on ng lamp. " CHECK ENGINE". Kasabay nito, ang mga diagnostic trouble code ng sasakyan ay naka-imbak sa memorya ng controller, na nagpapahiwatig ng likas na katangian ng malfunction, na nagpapadali sa diagnosis at kasunod na pag-aayos.

Ang mga diagnostic ng computer ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagkonekta ng stand o scanner sa diagnostic connector ng kotse. Kasabay nito, ang mga fault code para sa sistema ng pamamahala ng engine o iba pang mga system ay ipinapakita sa monitor. Ang lahat ay nakasalalay sa mga kakayahan ng diagnostic program at control unit ng sasakyan.

Bilang karagdagan, hindi lamang binabasa ng stand o scanner ang mga diagnostic fault code ng sasakyan, ngunit sinusuri din ang mga actuator sa real time, tumatanggap at nagtatala ng data, mga pagsasaayos ng serbisyo, at controller coding.

Batay sa data na nakuha at cross-checking sa kanila ng mga sinanay na espesyalista sa engine, injection control system, fuel system, ignition, atbp., posible na gumawa ng konklusyon tungkol sa mga sanhi ng malfunction at magsagawa ng pag-aayos, pagpapalit, o simple lang pagpapanatili hindi wastong pagpapatakbo o may sira na mga bahagi.

Mga Code ng Problema sa Diagnostic ng Sasakyan

Listahan ng mga pinakakaraniwang pagdadaglat ng OBD-II

AFC – Air flow meter

ALDL – Diagnostic connector.

Ito ang tinatawag na diagnostic connector para sa mga GM na kotse, pati na rin ang connector para sa pagkonekta ng scanner;

maaari ding gamitin bilang pangalan ng anumang signal ng OBD II

CAN - Controller

CARB - California Atmospheric Resources Board

CFI – central fuel injection (TBI)

CFI - tuloy-tuloy na iniksyon ng gasolina

CO – carbon monoxide

DLC – Diagnostic Connector

Driving Cycle - Ang pagkakasunud-sunod ng pagsisimula, pag-init at pagmamaneho ng kotse,

Sa cycle na ito, lahat ng OBD II function ay nasubok

DTC - Trouble Code

ECM – Engine Control Module

EEC - Elektronikong kontrol makina

EEPROM o E2PROM – Read-only programmable memory

EFI - electronic fuel injection

EGR - recirculation mga maubos na gas

EMR – electronic ignition angle reduction unit

EPA - Environmental Protection Council

ESC - Kontrol ng elektronikong pag-aapoy

EST – Electronic ignition timing

Fuel Trim – pagbabalanse ng komposisyon ng pinaghalong

HC - hydrocarbon

HEI - pag-aapoy

HO2S - pag-init ng oxygen sensor

ISO 9141 – internasyonal na pamantayan para sa OBDII connector

J1850PWM – protocol para sa OBD II connector, na itinatag ayon sa SAE standard

J1850VPW - protocol para sa OBD II connector, na itinatag ayon sa pamantayan ng SAE

J1962 – pamantayan para sa OBD II diagnostic connector, na itinatag ayon sa SAE standard

J1978 – SAE standard para sa OBD II scanner

J1979 - pamantayan ng SAE para sa mga diagnostic mode

J2012 - SAE EPA na inaprubahang pamantayan para sa mga mensahe ng pagsubok ng sistema ng paglabas

MAF – daloy ng hangin

MAPA - ganap na presyon sa intake manifold

MAT – temperatura ng hangin sa intake manifold

MIL – malfunction indicator lamp.

lampara" Check Engine Banayad" sa panel ng instrumento.

NOx – nitrogen oxide

O2 - oxygen

OBD - diagnostics OBDII o OBD II - isang pinahusay na pamantayan para sa mga diagnostic

mga kotse sa USA pagkatapos ng 1-1-96

Mga Parameter – Mga Parameter para sa mga diagnostic ng OBD II

PCM - Transmission Control Module

PCV - Crankcase Proprietary Readings – Mga Parameter on-board na computer, na hindi kinakailangan

para sa mga diagnostic ng OBD II, ngunit maaaring gamitin para sa pag-troubleshoot iba't ibang uri mga sasakyan.

PTC - Trouble Code

RPM - rpm

Tool sa Pag-scan - scanner

SES – lampara serbisyo engine sa dashboard

SFI – sequential fuel injection Stoichiometric (Stoy"-kee-o-metric)

Ratio – ratio ng pagkasunog ng gasolina

TPS – Throttle Position Sensor

VAC - vacuum

VCM – central control unit ng sasakyan

VIN – numero ng pagkakakilanlan ng sasakyan

VSS - sensor ng bilis

Rating 0.00 (0 Boto)

13.10.2017, 13:22 41363 0 Pagpupulong ng mga Motorista

Ano ang mga error code ng kotse, paano nabuo ang mga ito at ano ang dapat mong gawin kapag bumukas ang ilaw ng error? Ang mga tanong na ito ay madalas itanong ng mga may-ari ng kotse, lalo na ang mga kamakailan lamang ay bumili ng kotse at natututong magmaneho.

Lahat ng electronic control system modernong sasakyan magkaroon ng self-diagnosis function na nagpapaalam sa driver tungkol sa mga umuusbong na pagkakamali. Sa katunayan, lumalabas na ang mga on-board na computer ay sinusubaybayan hindi lamang ang sitwasyon sa kalsada, kundi pati na rin ang halos lahat ng mga panloob na proseso na nangyayari sa kotse. Ang ganitong mga sistema ng kontrol at diagnostic ay maaaring magkakaiba kahit na sa mga kotse ng parehong tatak. Gayunpaman, ang prinsipyo ng diagnostic mismo ay nananatiling hindi nagbabago: ang mga signal mula sa ilang dosenang mga sensor ay patuloy na binabasa, ang mga resulta na nakuha ay inihambing sa tinukoy na mga halaga at, pinaka-mahalaga, kapag ang isang error ay napansin, ang code nito ay naka-imbak sa memorya ng computer. Sa hinaharap, mababasa ang mga error code ng kotse gamit ang on-board na computer o espesyal na kagamitan sa diagnostic: mga adapter, scanner, at iba pang mga dealer device.

Mga error code ng OBD2 ayon sa tatak ng kotse

Ang abbreviation na OBD-II ay kumakatawan sa on-board self-monitoring standard, na nagbibigay ng komprehensibong pagsubaybay sa engine, nagbibigay-daan sa pagsubaybay sa iba't ibang karagdagang mga system, at kinokontrol ang network ng kontrol ng sasakyan. Ito ay binuo noong 90s at sa maraming kaso ay isang mandatoryong protocol para sa pagsasagawa ng on-board diagnostics. Sa loob ng pamantayang ito, ang mga tagagawa ay gumagamit ng iba't ibang mga protocol ng komunikasyon na may on-board na elektronikong kagamitan, sa pamamagitan ng isang espesyal na 16-pin na trapezoidal connector, na matatagpuan sa lugar ng manibela. Bukod dito, ang bawat diagnostic na kagamitan ay ginagamit para sa isang partikular na tatak o grupo ng mga kotse. Para sa paglalarawan, ang mga sumusunod na halimbawa ay maaaring ibigay:

– Honda HDS adapter na may software at mga driver – sinusuri ang mga kotseng Acura at Honda;

– propesyonal na Bars IV scanner – para sa FORD diagnostics, at may naaangkop na mga adapter – para sa iba pang brand ng kotse, gaya ng Toyota, Hyundai, Mazda, Mitsubihi, Nissan;

– dealer diagnostic scanner DST-14T, inirerekomenda ng AvtoVAZ – ay nagbibigay-daan sa mabilis mong mahanap at matukoy ang error code ng isang VAZ na kotse.

Ang code mismo ay binubuo ng 5 character: isang malaking titik na Latin at isang apat na digit na numero.

Ang ibig sabihin ng liham ay:

– P – malfunction ng makina o awtomatikong paghahatid mga gears;

– B – mga tagapag-angat ng bintana, central locking, iba pang mga sistema ng katawan;

– C – problema sa tsasis auto;

– U – interblock information exchange bus.

Unang digit ng code:

– 0 – posisyong ibinigay para sa mga adaptor ng ELM327;

– 1, 2 – mga posisyon para sa code ng tagagawa;

– 3 – reserba.

Pangalawang digit:

– 1, 2 – pagbuo ng timpla;

- 3 - mga elemento ng sistema ng pag-aapoy;

– 4 – karagdagang mga sistema;

– 5 – kontrol ng mga system na nagsisiguro ng katatagan ng idle speed;

– 6 – malfunction sa control unit;

– 7, 8, 9 – kontrol sa paghahatid;

– 10, 20 – mga code na itinakda ng tagagawa, depende sa paggawa ng kotse.

Ang ikatlo at ikaapat na digit ay ang bilang ng partikular na fault. Ang mga error code para sa mga kotse na sumusuporta sa protocol na ito ay nahahati sa dalawang kategorya: pangkalahatan o, kung tawagin din sila, basic - pareho para sa lahat ng mga kotse, at pinalawak o karagdagang mga error code para sa mga tatak ng kotse, na makabuluhang nagpapalawak ng mga kakayahan sa diagnostic.

Programa ng Code Error sa Sasakyan

Upang mabilis na matukoy ang lokasyon ng isang malfunction ng kotse, hindi sapat na magkaroon ng diagnostic equipment at isang laptop. Kailangan mong mag-install ng programa ng error code ng sasakyan. Bilang isang patakaran, ito ay kumpleto sa diagnostic na kagamitan. Ngayon ay maraming mga naturang programa, kaya ang bawat may-ari ng kotse ay maaaring pumili ng isang utility para sa anumang platform, mula sa Windows hanggang Android. Sa tulong nila, mabilis mong malalaman ang mga error code ng OBD-2 on the go. Halimbawa, gamit ang Elm327 Bluetooth adapter sa pamamagitan ng pagkonekta nito sa diagnostic connector ng OBD-II at paggamit ng isang espesyal na application para sa Android, madali kang makakakuha ng listahan ng mga error code sa iyong smartphone at malaman kung ano ang ibig sabihin ng bawat isa sa kanila.

Ang pagkakaroon ng kaalaman tungkol sa mga error code ng kotse, na natatanggap at naiintindihan ang mga ito, maaari mong palaging panatilihin ang iyong daliri sa pulso at tumugon sa isang napapanahong paraan sa mga umuusbong na malfunctions.

Ang OBD (mula sa Ingles na "on board diagnostic") ay isinalin sa Russian bilang "on-board diagnostics". Sa kaibuturan nito, ang OBD-2 ay isang teknolohiya para sa pagtukoy ng malfunction sa isang kotse o sa indibidwal na unit nito gamit ang diagnostic device. Ikinokonekta ng device na ito ang on-board na computer ng kotse sa isang laptop, personal na computer o iba pang katulad na device upang matukoy ang mga kasalukuyang pagkakamali.

Ang OBD-2 ay lumitaw sa pagtatapos ng ika-20 siglo sa Estados Unidos ng Amerika. Natuklasan ng gobyerno ng US na ang industriya ng sasakyan na sinusuportahan nila ay may negatibong epekto sa kapaligiran at sangkatauhan. Upang mapagaan ang epektong ito, ipinasa ang isang batas na nangangailangan ng pag-install ng isang sistema sa mga electronic control unit ng mga sasakyan na sinusubaybayan ang pagpapatakbo ng makina, direkta o hindi direktang nakakaapekto sa komposisyon ng maubos na gas.

Ang parehong batas ay nagbibigay para sa pagkakaroon ng isang protocol para sa pagbabasa ng impormasyon tungkol sa mga hindi pagkakapare-pareho sa mga parameter ng kapaligiran sa pagpapatakbo ng engine at iba pang impormasyon sa mga diagnostic ng sasakyan.

Kaya ano ang OBD-2 sa kasalukuyan? Ang OBD-2 ay isang sistema na nagbabasa at nag-iipon ng kinakailangang impormasyon tungkol sa pagpapatakbo ng lahat mga sistema ng sasakyan. Ang paunang pagtitiyak sa kapaligiran ng OBD-2 ay limitado ang paggamit nito para sa pag-diagnose ng lahat ng mga malfunction ng sasakyan. Sa paglipas ng panahon, lumawak ang mga kakayahan ng sistemang ito, at naging laganap ito hindi lamang sa Estados Unidos, kundi pati na rin sa mga kotse na ginawa sa ibang mga bansa sa mundo. Sa USA, ang mga diagnostic na kagamitan na nagpapatakbo ayon sa OBD-2 protocol ay naging sapilitan mula noong 1996. Nalalapat ang panuntunang ito hindi lamang sa mga kotse na ginawa sa bansang ito, kundi pati na rin sa mga na-import na kotse na ibinebenta sa Amerika. Pagkaraan ng ilang oras, ang paggamit ng OBD-2 ay nakuha ang katayuan ng isang internasyonal na pamantayan, at ang sistemang ito ay naging popular sa lahat ng mga bansa sa mundo.

Ang OBD-2 ay nakakuha ng malawak na katanyagan dahil sa katotohanan na pinadali nito ang gawain ng mga serbisyo ng kotse sa pag-diagnose at pag-troubleshoot ng mga problema sa mga kotse. Siyempre, ginagawang posible ng OBD-2 na subaybayan ang lahat ng mga sistema ng kontrol ng sasakyan at maging ang ilang mga sistema na hindi nauugnay sa kontrol, halimbawa, ang katawan, chassis, atbp. Ang OBD-2 ay nagpapahintulot din sa iyo na basahin ang mga umiiral na fault code at subaybayan ang sasakyan. mga istatistika (average na bilis ng kotse, bilang ng mga rebolusyon bawat minuto, atbp.).

Bago ang pagdating ng OBD-2, ang protocol ng komunikasyon, diagnostic connector at ang lokasyon nito ay lubos na nag-iiba sa bawat tagagawa ng kotse. Bilang isang resulta, ang tagapag-ayos ng kotse ay kailangang maghanap muna nang mahabang panahon para sa lokasyon ng konektor, at pagkatapos ay piliin din ang naaangkop na kagamitan. Kahit na ang malalaking auto repair shop ay hindi kayang magkaroon ng lahat ng uri ng diagnostic device sa stock.

Matapos ang pagdating ng OBD-2, ang uri ng diagnostic connector sa bawat kotse ay nagsimulang gawing pareho at matatagpuan sa isang tiyak at madaling ma-access na lugar, kadalasang malapit sa ignition key o sa glove compartment ng kotse. Video: ELM327 OBD 2

"Pinout"

Sa kabila ng katotohanan na ang sistema ng OBD-2 ay na-standardize, ang mga tagagawa ng kotse ay mayroon pa ring ilang kalayaan sa pagbuo ng mga protocol, kaya ang "pinout" ay maaaring mag-iba para sa ilang mga tatak ng kotse. Gumagamit ang OBD-2 ng ilang pamantayan nang sabay-sabay: ISO9141-2 (lahat ng European cars, karamihan sa Japanese at Chrysler), J1850 VPW ( Mga modelong Amerikano GM), J1850 PWM (Ford), J2234(CAN). Ang bawat isa sa mga nakalistang pamantayan ay gumagana sa isang pangkat ng mga kotse, ang komposisyon nito ay mahigpit na tinukoy. Kinakailangang malaman ng mga manggagawa sa serbisyo ng sasakyan ang komposisyon ng bawat naturang grupo. Sa lugar ng diagnostic connector mayroong mga contact para sa bawat isa sa mga pamantayan. Sa mga propesyonal na scanner ng kotse, maraming mga konektor at adaptor na angkop para sa bawat partikular na kotse.

Sa kaibuturan nito, ang "pinout" ng OBD-2 ay mga standardized na kinakailangan at panuntunan na dapat sundin ng mga tagagawa ng kotse upang ang sistema ng kontrol ng sasakyan ay sumunod sa mga kinakailangan ng mga pamantayan at batas na nauugnay sa maayos na operasyon ng kotse at ang halaga. ng mga maubos na gas mula dito.

Ang "pinout" ng labing-anim na pin OBD-2 connectors ay ibinibigay ng mga sumusunod na bahagi:

Makipag-ugnayan sa 1	Nabuo ng tagagawa
Makipag-ugnayan 2
Makipag-ugnayan 3	Nabuo ng tagagawa
Makipag-ugnayan 4	Grounding ng Chassis
Makipag-ugnayan 5	Signal Ground
Makipag-ugnayan 6	MAAARI (direkta) J2284
Makipag-ugnayan 7	ISO 9141 - 2 (K - linya)
Makipag-ugnayan 8	Nabuo ng tagagawa
Makipag-ugnayan 9	Nabuo ng tagagawa
Makipag-ugnayan sa 10
Makipag-ugnayan sa 11	Nabuo ng tagagawa
Makipag-ugnayan sa 12	Nabuo ng tagagawa
Makipag-ugnayan 13	Nabuo ng tagagawa
Makipag-ugnayan 14	MAAARI (namuhunan) J2284
Makipag-ugnayan sa 15	ISO 9141—2 (L—linya)
Makipag-ugnayan sa 16	Boltahe ng baterya

Mga error code

Ang error code ay binubuo ng limang character, bawat isa ay may sariling kahulugan:

Unang tanda:

1. P - paggana ng makina at awtomatikong paghahatid;
2. B - paggana ng "mga sistema ng katawan" (mga de-koryenteng bintana, central lock, airbag);
3. C - paggana ng tsasis;
4. U - sistema ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga elektronikong yunit (halimbawa, sa CAN bus).

Pangalawang tanda:

1. 0 - karaniwang code para sa OBD-2;
2. 1 at 2 - code ng tagagawa;
3. 3 - reserba.

Ang ikatlong palatandaan na nagpapahiwatig ng uri ng pagkabigo:

1. suplay ng hangin o sistema ng gasolina;
2. sistema ng pag-aapoy;
3. pantulong na kontrol;
4. walang ginagawa;
5. ECU o mga circuit nito;
6. paghawa;
7. paghawa.

Ang ikaapat at ikalimang character ay ang numero ng error sa pagkakasunud-sunod.

Gayundin sa paglalarawan ng mga error ang mga salitang Bank1, Bank2 kung minsan ay matatagpuan. Ito ay mga pagtatalaga ng tambutso. Kung ang kotse ay may regular na makina, pagkatapos ay ginagamit ang Bank1, at kung ang kotse ay may dalawa mga tubo ng tambutso, pagkatapos ang isa ay itinalagang Bank1, at ang pangalawang Bank2.

Mga programa

Upang masuri ang isang malfunction ng kotse, ang pagkakaroon ng OBD-2 device at isang computer o laptop ay hindi sapat. Kinakailangang mag-install ng isang espesyal na programa, na magiging link para sa pag-diagnose ng mga problema sa iyong sasakyan. Maraming mga tagagawa ng mga aparatong OBD-2 ang nagbibigay ng mga naturang programa na kumpleto sa aparato, ngunit ang mga ito ay madalas na hindi maginhawang gamitin, masyadong kumplikado at walang menu sa wikang Ruso. Samakatuwid, sinusubukan ng karamihan sa mga gumagamit na makahanap ng isang mas maginhawang bersyon ng naturang programa sa Internet. Sa katunayan, ginagawang posible ng World Wide Web na i-download ang mga naturang utility para sa bawat panlasa at para sa anumang platform, mula sa Windows hanggang sa Android at MacOS.

Mga programa para sa OBD-2 sa iOS

Ang iPhoneapplication ay ang nangunguna sa mga programa para sa iPhone at iPad. Eksklusibong gumagana ang program na ito sa mga adaptor ng ELM327 at OBD-2 na may kakayahang gumana sa pamamagitan ng Wi-Fi. Ang iPhoneapplication ay isang propesyonal na application. Ang pangunahing bentahe ng program na ito ay ang portability nito, na ginagawang posible upang masuri ang iyong sasakyan sa isang maginhawang oras at sa isang lugar na maginhawa para sa iyo. Maaaring i-scan ng iPhone application hindi lamang ang makina, kundi pati na rin ang airbag system, gearbox, at masusubaybayan ang temperatura ng sistema ng paglamig, antas ng langis at iba pang likido.

Ang isa pang madaling-gamitin na programa para sa iOS ay ang DashCommand. Sa mga tuntunin ng mga pag-andar nito, hindi ito mas mababa sa unang utility, ngunit gumagana lamang sa ELM327 na may Wi-Fi. Ang DashCommand ay may maginhawa at kaaya-ayang disenyo, ginagawang posible na i-clear ang listahan ng mga error, maaaring subaybayan ang pagkonsumo ng gasolina at kahit na kalkulahin ang halaga ng isang biyahe kung ipahiwatig mo ang halaga ng isang litro ng gasolina. Ang application na ito ay mayroon ding bersyon para sa Android.

Ang parehong mga programa ay maaaring ma-download at mai-install sa iyong device sa pamamagitan ng iTunes application. Ang kanilang tanging makabuluhang disbentaha ay ang kakulangan ng bersyon ng wikang Ruso. Naka-on ang Video ELM327 WiFi OBD 2 IPhone Setup Demo Subaru Impreza:

Mga Programa para sa OBD-2 sa Android

Ang nangunguna sa mga programa sa Android operating system para sa pag-diagnose ng mga problema sa kotse ay Torque. Gumagana ang program na ito sa ELM327 Bluetooth enabled device. Nakolekta ng program na ito ang lahat ng posibleng function na limitado lamang sa mga kakayahan ng iyong sasakyan (ang bilang ng mga sensor na naka-install dito at mga elektronikong sistema). Ang aparato na iyong ginagamit pagkatapos i-install ang program na ito ay magagawang masukat ang metalikang kuwintas ng kotse, gumana bilang isang speedometer at tachometer, atbp. Ang Torque ay may magandang disenyo ng interface na hindi mag-iiwan ng sinuman na walang malasakit.

Ang utility na ito ay may kakayahang magbasa ng isang listahan ng mga log mula sa on-board na computer ng kotse, nagpapakita ng error code at maikling impormasyon tungkol dito. Ang application ay may GPS tracker, na ginagawang posible upang malaman kung saan at kailan ang kotse ay gumagalaw, kung gayon ang GPS tracker ay maaaring sabihin kung gaano kabilis ang paggalaw ng kotse sa anumang oras at sa anumang bahagi ng ruta; . May bersyon ang Torque sa Russian, na ginagawang napakadali ng pagtatrabaho dito. Video: Pagkonekta sa OBD2 adapter sa Ca-Fi Android car radio:

Mga programa para sa OBD-2 sa Windows

Ang bentahe ng mga application para sa Windows system ay ang mga ito ay protektado mula sa mga third-party na koneksyon, dahil ang koneksyon sa OBD2 adapters ay nangyayari sa pamamagitan ng USB. Ang pinakasikat at maginhawang programa para sa mga diagnostic ng kotse ay ScanTool. Ang programa ay may malawak na base ng mga error sa buong paglalarawan. Ang ScanTool ay may bersyong Ruso.

Ang isa pang maginhawang programa ay MyTester. Ito ay mahusay na gumagana sa mga kotse domestic produksyon(GAZ, UAZ, VAZ), dahil partikular itong binuo para sa kanila. Gumagana ang program na ito sa ELM327. Tutulungan ka ng MyTester na malaman ang pagkonsumo ng gasolina, temperatura ng mga sistema ng paglamig, antas ng polusyon sa hangin mula sa mga maubos na gas ng iyong sasakyan at marami pang iba.

Video OBD2 ELM 327 Bluetooth v.1.5 (Windows):

Sa pamamagitan ng pagpili at pag-install ng isa sa mga programa sa itaas, maaari mong independiyenteng masuri ang iyong sasakyan sa isang oras na maginhawa para sa iyo.

Mahalaga! Bago mo tanggalin ang mga error sa log file mula sa iyong on-board na computer, siguraduhing hindi ito seryoso at hindi hahantong sa malalaking problema.

– gaya ng nilinaw ng pangalan ng application, ito ay may kakayahang magpakita sa user ng maraming kapaki-pakinabang na impormasyon tungkol sa mga sasakyan. Nasa application na ito na mahahanap mo ang lahat ng mga sagot sa mga error na maaaring ipahiwatig sa iyo ng iyong sasakyan. Naglalaman din ang programa ng iba pang kapaki-pakinabang na impormasyon para sa mga mahilig sa kotse. Ang lahat ng ito ay nakakatulong sa iyo na makuha ang eksaktong matagal mo nang hinihintay. Kailanman ay naging napakadali para sa isang user na malaman ang mga error code.

Dahil sinubukan ng mga developer ng application na kolektahin ang lahat sa isang lugar at naging mas maginhawa ito para sa gumagamit. I-install lamang ang application sa iyong mga mobile device at magugulat ka na ang programa ay nagbibigay sa iyo ng isang bagay na hindi mo pa nakikita. Iyon ang dahilan kung bakit maraming mga mahilig sa kotse ang nagsimulang gumamit ng application para sa nilalayon nitong layunin at ganap na nasiyahan. Kailanman ay naging napakadali at malinaw para sa iyo na makipag-usap sa iyong sasakyan.

Gayundin, gumagana ang programa sa halos lahat ng mga bersyon ng mga mobile device at tumatagal ng maliit na espasyo sa memorya. Ang mga pakinabang na ito ay tumutulong sa programa na makakuha ng katanyagan sa mga gumagamit. Patuloy na tinitiyak ng mga developer na ang impormasyon ay na-update, upang sa pamamagitan ng pag-install ng programa ay magkakaroon ka ng pinakabagong impormasyon sa pambatasan tungkol sa mga patakaran sa trapiko at iba pang mga bagay. Ang lahat ng ito ay maaaring magamit anumang oras.

Ang pag-unlad ng agham ay hindi tumitigil, at ang electronics ay sumasakop sa halos lahat ng mga spheres ng lipunan. Ang bawat kotse ay binubuo ng maraming iba't ibang electronics at device. Ito ay sabay-sabay na nagpapahirap sa pagpapanatili ng sasakyan at pinapasimple ito. Gamit ang mga espesyal na bloke, maaaring makilala ng driver ang isang malfunction sa mga unang yugto ng pag-unlad nito.

Moderno mga sasakyan ay nilagyan ng mga self-diagnostic unit na patuloy na nagsusuri sa lahat ng mahahalagang teknikal na module at bahagi ng makina. Ang ganitong mga sensor ay magpapahintulot sa iyo na makilala ang anumang malfunction sa pagpapatakbo ng engine, transmission o electrical system. Kung may nakitang pagkakamali, makakatanggap ka ng halaga ng code sa pamamagitan ng electronic control unit. Ngunit paano mo naiintindihan ang ibig sabihin nito? Upang malutas ang problemang ito, isang espesyal na application para sa mga mahilig sa kotse, "OBD 2 Error Codes," ay binuo. Sa pagsusuri na ito matututunan mo kung paano gamitin ang utility na ito.

Maikling paglalarawan ng programa

Ang pangalan ng application ay nagsasalita para sa sarili nito, mula dito ay malinaw na ang pangunahing gawain ay upang turuan ang gumagamit tungkol sa mga pagkabigo ng system ng kotse. Ang mga error code ng OBD 2 ay isang malaking sanggunian na libro na naglalaman ng lahat ng mga modernong tatak ng kotse. Para sa bawat tatak mayroong isang seksyon na naglilista ng lahat ng posibleng mga halaga ng code para sa mga error sa system ng sasakyan.

Binuhay ng mga developer ang isang medyo kapaki-pakinabang na gabay para sa mga mahilig sa kotse. Komportable at mahusay na sistema hahayaan ka ng paghahanap na makahanap ng impormasyon tungkol sa brand ng iyong sasakyan sa loob ng ilang segundo. Ngunit bukod sa kapaki-pakinabang na impormasyong ito, makakahanap ang driver ng iba pa:

• Mga halaga ng code ng rehiyon Russian Federation at mga pagtatalaga ng mga plaka ng lisensya ng sasakyan ng ibang mga bansa;
• Patuloy na na-update na catalog ng mga panuntunan trapiko. Aabisuhan ka sa isang napapanahong paraan tungkol sa mga bagong pagbabago sa batas;
• Kasalukuyang impormasyon tungkol sa mga multa;

Gamit ang kapaki-pakinabang na programang ito ay palagi mong malalaman ang mga pinakabagong inobasyon sa mga tuntunin at batas.

Pag-install ng application

Upang mai-install ang application na ito kakailanganin mong sundin ang ilang simpleng hakbang:

1. Pumunta sa opisyal na tindahan software sa iyong device (Play Market, AppStore).
2. Isulat sa paghahanap ang "OBD 2 error codes" at simulan ang pag-download.
3. Awtomatikong i-install ng iyong operating system ang software.

Maaari mo ring i-download ang obd 2 error code sa Russian sa Android mula sa mga third-party na site, gamitin ang browser sa iyong mobile device na may Android operating system at ilagay ang kinakailangang query sa search bar; Tandaan na sa pamamagitan ng pag-download ng mga application mula sa mga kahina-hinalang site, nanganganib mong gawing hindi magagamit ang iyong device sa pamamagitan ng pag-impeksyon nito ng mga nakakapinsalang virus.

Ang pag-decipher ng mga obd error code ay hindi mahirap. Ang pagkakaroon ng inilunsad ang application, ang mahilig sa kotse ay makikita ang pangunahing menu, na naglalaman ng isang listahan ng mga seksyon. Upang malaman ang impormasyon tungkol sa pagkabigo, pumunta sa naaangkop na seksyon, piliin ang paggawa ng kotse at hanapin ang kinakailangang code sa listahan ng mga error.

Isulat ang iyong opinyon at puna tungkol sa programa sa mga komento sa ilalim ng pagsusuri.