Anong uri ng tangke ang mayroon ang Nissan Qashqai? Mga teknikal na katangian ng Nissan Qashqai. Salamat sa Nissan Intelligent Mobility, ang bagong Nissan Qashqai ay makakaangkop kaagad sa pagbabago ng mga kondisyon ng kalsada. Sa basa o maniyebe na mga kalsada, puno ang advanced

Kung naghahanap ka ng perpektong kumbinasyon ng mataas na kahusayan ng gasolina at isang dynamic, premium na crossover, tinitingnan mo na ngayon ang pinakamahusay na opsyon na magagamit. Sa aerodynamic styling nito at X-Tronic CVT, ang bagong Nissan Qashqai ang kotse para sa iyo.

TARA NA!

PILIIN ANG IYONG TRANSMISSION

Walang kahirap-hirap na makatipid ng gasolina gamit ang Electronically Controlled Continuously Variable Transmission ng Nissan (na may ECO mode) o imaneho ang iyong sasakyan gamit ang 6-speed manual transmission.

MANUAL TRANSMISSION

Ang 6-speed manual transmission ay naghahatid ng lakas kapag kailangan mo ito, kasama ng malutong, tumpak na pakiramdam ng shift at agarang pagtugon.

Patuloy na variable transmission

Ang tuluy-tuloy na variable transmission ay nagbibigay ng maayos na pagtaas ng power at nilagyan ng ECO mode.

BAGONG NISSAN QASHQAI: ECO MODE

Piliin ang ECO* mode para makamit ang mas mahusay na fuel efficiency nang madali at madali.

*Available lang sa mga sasakyang may automatic transmission PAG-AANGKOP SA ANUMANG KONDISYON

INTEGRATED ALL-WHEEL DRIVE SYSTEM

Salamat sa Nissan Intelligent Mobility, ang bagong Nissan Qashqai ay makakaangkop kaagad sa pagbabago ng mga kondisyon ng kalsada. Sa basa o maniyebe na mga kalsada, ang advanced na all-wheel drive system ay awtomatikong namamahagi ng kuryente sa pagitan ng mga gulong.

INTELLIGENT ALL-WHEEL DRIVE Matalinong sistema all-wheel drive

sinusuri ang grip ng bawat gulong at agad na namamahagi ng torque, na naglilipat ng hanggang 50% ng puwersa sa rear axle. DRIVE PARANG PRO

MAGTIWALA, UTOS SA DAAN

Maliksi, tumutugon, sumusunod at palaging ligtas, ang bagong Nissan Qashqai ay nagbibigay-inspirasyon sa iyo na bumalik sa likod ng gulong, salamat sa maayos nitong pagkakasuspinde at maraming matalinong sistema ng tulong sa pagmamaneho.

INTELLIGENT ENGINE BRAKE (AEB) Ang teknolohiyang ito ay nagbibigay-daan sa pagpepreno ng engine, sa gayon ay binabawasan ang pagkarga sa kapag lumiko at huminto. Ang pinababang bilis at pinababang pagsisikap ay ginagawang mas madali at mas komportable ang pagmamaneho.

BODY ROLL CONTROL (ARC)

Sa pamamagitan ng pagbabawas ng bilis ng makina o pagpepreno, maingat na inaayos ng system ang paggalaw ng sasakyan upang maiwasan ang hindi kinakailangang panginginig ng katawan sa hindi pantay na mga kalsada.

NISSAN INTELLIGENT MOBILITY - ISANG BAGONG Estilo sa pagmamaneho

Kasama sa mga matatalinong teknolohiya ng Nissan ang isang suite ng mga pantulong na sistema na magbibigay sa iyo ng higit na kumpiyansa sa kalsada

MALINAW AT TAMPOK NA KONTROL

Tangkilikin ang walang kapantay na pagmamaniobra sa mapaghamong mga kapaligiran sa lunsod. Pinagsasama ng bagong Nissan Qashqai ang katatagan at kaligtasan. I-enjoy lang ang bawat minutong ginugugol sa pagmamaneho ng bagong Nissan crossover, na handang tumulong sa anumang mahirap na sitwasyon.

Ang Japanese brand na Nissan ay palaging may maraming mga tagahanga, ngunit ang mga modelo ng tatak ay nahirapan na makapasok sa konserbatibong European market. Nakikita ang tagumpay ng Toyota Rav4, nagpasya ang Nissan na gumawa ng isang modelo na hindi gaanong matagumpay. At nagtagumpay sila, kahit para sa merkado ng Russia.

Nissan Qashqai Ito ay isang bestseller sa domestic market. Ito ay ibinebenta noong 2006 at natanggap nang malakas. Ang mga Hapon ay pinamamahalaang gumawa ng isang karaniwang European na kotse, binuo nila ito sa Europa (sa England). Kapag lumilikha ng modelo, ginamit ang isang teknolohiyang katulad ng Ford - disenyong tinutulungan ng computer, na nagbibigay-daan para sa mas kaunting mga tunay na pagsubok ng ilang mga elemento. Natanggap ng kotse ang pangalan nito pagkatapos ng Tuareg, bilang parangal sa mga nomadic na tribo ng Asya. Ayon sa mga inhinyero, ang Nissan Qashqai ay nilikha para sa lungsod, ngunit isang malaking margin ng kaligtasan ang itinayo dito upang hindi ito sumuko sa mga kondisyon sa labas ng kalsada. Para sa malakas na katawan nito at sapat na hanay ng mga aktibo at passive na feature sa kaligtasan, nakatanggap ang Qashqai ng 5 bituin sa mga European crash test.

Ang unang henerasyon ng kotse mula 2006 hanggang 2010

Tulad ng nararapat sa isang city car, ang unang henerasyon ng crossover ay hindi malaki ang laki at narito ang Nissan Qashqai teknikal na mga pagtutukoy ay may mga sumusunod:

haba 4310 mm
lapad 1780 mm
taas 1610 mm
ground clearance 180 mm
wheelbase 2630 mm
dami ng kompartimento ng bagahe mula 352 hanggang 1513 l
dami ng tangke 65 l
diskargado timbang 1410 kg
kabuuang timbang 1930 kg.

Ayon sa mga kalkulasyon ng mga inhinyero ng Hapon, ang mga proporsyon na ito ay perpekto para sa isang urban crossover. At karamihan sa mga kakumpitensya sa una ay kinuha ang mga sukat ng Qashqai bilang sanggunian. Ngunit upang maabot ang mga mamimili na nais ng isang kotse nang bahagya mas malaking sukat isang pinahabang pagbabago ang ginawa, na tinatawag na Qashqai + 2, mayroon itong mga sukat:

haba 4525 mm
lapad 1783 mm
taas 1645 mm
ground clearance 200 mm
wheelbase 2765 mm
dami ng kompartimento ng bagahe mula 352 hanggang 1520 l
dami ng tangke 65 l
diskargado timbang 1317 kg
kabuuang timbang 1830 kg.

Ang unang henerasyon ay nilagyan ng apat na yunit ng kuryente:

1.5 litro na diesel engine na may 105 hp power. nakabuo ng isang kahanga-hangang 240 Nm ng thrust at napakatipid: ang pagkonsumo sa lungsod ay 6.2 litro, at sa highway 5 litro. Ngunit ang dynamics ay napaka katamtaman - 12.2 segundo hanggang 100 km/h. Transmission - 6-speed manual. Hindi ito na-install sa Qashqai+2.
isang 1.6-litro na yunit ng gasolina na may lakas na 115 hp at isang metalikang kuwintas na 156 Nm. Ang makina na ito ay gumagana lamang sa isang 5-speed manual transmission. Tulad ng baseng diesel, ang paunang gasoline engine na ito ay nagmamaneho nang walang spark at nag-aatubili - sa 12 segundo hanggang 100 km/h, habang kumokonsumo ng 8.4 litro.
2.0 diesel na may lakas na 150 hp, na may metalikang kuwintas na 320 Nm. Kung ikukumpara sa pangunahing isa at kalahating litro na diesel engine, hindi ito namumukod-tangi para sa mga espesyal na dinamika nito - 12 s hanggang 100 km / h, ngunit ito ay mas "matakaw", sa average ng 15%. Ngunit ang partikular na yunit na ito ay nilagyan ng all-wheel drive at isang klasikong 6-speed na awtomatiko, kaya palaging may pangangailangan para dito.
2.0 top-end na gasolina engine, na accounted para sa 70% ng mga benta. Power 141 hp, torque 198 Nm, pagkonsumo hanggang 100 km/h sa 10.1 s. Ang pagkonsumo ng gasolina ay 10.7 litro lamang sa lungsod at 6.6 litro sa highway. Ang isang kotse na may tulad na makina ay maaaring mabili gamit ang alinman sa isang manwal o isang CVT.
Tanging mga yunit ng gasolina na may kapasidad na 1.6 at 2.0 litro. Ang pinakasikat ay ang 2-litro na bersyon, na hindi mapagpanggap sa mga tuntunin ng kalidad ng gasolina.

Pangalawang henerasyon ng kotse mula noong 2010

Noong 2010, na-facelift ang modelo. Ang mga kinatawan ng Nissan ay tradisyonal na nakikinig sa mga opinyon ng mga mamimili ng Russia, kaya isang delegasyon mula sa Japan ang unang bumisita sa ating bansa at nakilala ang mga opinyon ng ating mga kababayan.

Mga teknikal na katangian ng Nissan Qashqai pagkatapos ng pag-update:

haba 4330 mm
lapad 1780 mm
taas 1615 mm
ground clearance 200 mm
wheelbase 2630 mm
dami ng kompartimento ng bagahe mula 400 hanggang 1513 l
dami ng tangke 65 l
hindi na-load na timbang 1298 kg
kabuuang timbang 1830 kg.

Ang platform ng modelo ay nananatiling pareho at ang wheelbase ay hindi nagbago. Ngunit ang Qashqai ay lumaki sa haba ng 30 mm, naging 20 mm na mas mataas mula sa lupa at sa parehong oras ay naging mas magaan ng isang buong centner. Ang mga panlabas na pagbabago ay pangunahing apektado sa harap na bahagi, kung saan ang bago, mas agresibong teknolohiya sa pag-iilaw ng headlight ay naka-install na ngayon, at ang hugis ng hood, mga pakpak at radiator grille ay muling idinisenyo. Dahil walang mga reklamo tungkol sa paghawak ng Qashqai, pinahusay ng mga developer ang sound insulation at bahagyang binago ang mga setting ng suspension.

Nagbago din ang Qashqai+2 at may mga sumusunod na dimensyon:

haba 4541 mm
lapad 1780 mm
taas 1645 mm
ground clearance 200 mm
wheelbase 2765 mm
dami ng kompartimento ng bagahe mula 130 hanggang 1513 l
dami ng tangke 65 l
hindi na-load na timbang 1404 kg
kabuuang timbang 2078 kg.

Ihambing natin ang mga teknikal na katangian ng pinalawig na Nissan Qashqai: ang ground clearance ay tumaas ng 2 cm, na, ayon sa mga may-ari, ay naging mas madaling magmaneho papunta sa lupa, pati na rin ang paglipat sa isang kalsada na natatakpan ng niyebe. Salamat sa binagong hugis ng bumper, ang Qashqai ay hindi na sumasaklaw ng niyebe, ngunit ipinapadala ito sa ilalim ng ilalim ng kotse. Ang isa pang pagbabago ng bersyon ng Qashqai+2 ay ang kakayahang mag-install ng ikatlong hanay ng mga upuan.

Ang ikalawang henerasyon ay ganap na nawalan ng mga yunit ng diesel ngayon lamang ng dalawang yunit ng gasolina ang magagamit ng mga customer na mapagpipilian:

1.6 litro na may lakas na 114 at 117 hp. metalikang kuwintas ng 156 at 158 Nm. Ang parehong mga makina ay naiiba sa gearbox, ang mas batang bersyon ay mayroon lamang isang manu-manong paghahatid, at ang mas lumang bersyon ay may isang CVT. Dynamics sa manual - 11.8 s hanggang 100 km/h, sa CVT - 13 s.
2.0 na may 141 hp - lumipat nang hindi nagbabago mula sa unang henerasyon. Tulad ng dati, nilagyan ito ng manual transmission (6 na hakbang) at isang variator.

Four-wheel drive

Ang all-wheel drive system ng Nissan crossovers ay pareho anuman ang modelo. Mayroon itong klasikong formula - isang front-wheel drive na kotse na may konektadong electronics gulong sa likuran. Ngunit hindi tulad ng karamihan sa mga kakumpitensya, ang driver ng Qashqai ay maaaring kontrolin ang drive gamit ang Lock key, na nagsasara ng all-wheel drive clutch at ang kotse ay nagiging forced all-wheel drive.

Kung iiwan mo ang lahat sa electronics, pagkatapos ay 0.1 segundo mula sa sandaling magsimula ang slip ay sapat na upang ikonekta ang mga gulong sa likuran. Ang masa ng Qashqai all-wheel drive ay 70 kg. Sa 4 na gulong sa pagmamaneho, ang Qashqai ay maaari lamang gumalaw nang hanggang 40 km/h, pagkatapos nito ay naka-off ang all-wheel drive.

Mga opsyon at presyo 2013

Ang Qashqai sa domestic market ay ibinebenta sa 5 trim na antas:

XE- mula 789,000 hanggang 991,000 kuskusin. May kasamang karaniwang kagamitan: ABS, NissanBrakeAssist at EBD, ESP, mga airbag sa harap at gilid, mga airbag ng kurtina, mga pintong awtomatikong nagsasara, central locking, headlight washer, EUR, immobilizer, dokatka, full double-glazed windows na may electric drive, heated seats, fabric interior, air conditioning, radio na may 4 na speaker at Bluetooth, 16-piece steel wheels.
SE - mula 849,900 1,051,000 kuskusin. May kasamang mga karagdagang opsyon: leather steering wheel at gearbox, seat back pockets, USB at iPod connectors, 16-piece alloy wheels, fog lights, sensor ng ulan.
SE+ - mula 873,000 hanggang 1,075,000 kuskusin. Naiiba ito sa bersyon ng Se sa pagkakaroon ng rear view camera, isang 5-inch color audio system display at ibang styling package.
360 - mula 937,000 hanggang 1,139,000 rubles, ang kagamitang ito ay pupunan ng mga sumusunod na pagpipilian: 18-piraso na mga gulong ng haluang metal, panoramic na bubong, mga tinted na bintana, leather-trimmed armrests at isang proprietary 360-degree na viewing system na may 4 na camera.
Le+ - mula 1,029,000 hanggang 1,176,000 rubles. Karagdagan ay kinabibilangan ng: keyless entry system at push-button start, leather seat trim, BOSE audio system at xenon headlight.
Ang lahat ng mga configuration ay maaaring isama sa anumang engine, gearbox at transmission. Ang bersyon ng +2 ay may katulad na mga pagsasaayos, ngunit opsyonal ay may ikatlong hanay ng mga upuan.

Konklusyon

Ang Nissan Qashqai ay gumawa ng isang pangalan para sa sarili nito noong ang mga pangunahing kakumpitensya nito ay nasa prototype stage. Para sa merkado ng Russia, ito ay isang bestseller at ibinebenta sa halagang 35 libong mga yunit bawat taon, lahat salamat sa balanseng teknikal na katangian nito, epektibong all-wheel drive at makatwirang presyo. Kapansin-pansin din na ang bersyon ng Qashqai+2 kasama ang 7-seater na cabin nito ay mas mura kaysa sa anumang iba pang analogue, sa pamamagitan ng humigit-kumulang 100 libong rubles.

Ang isa pang pag-update ay malapit na. Inaasahan na ang bagong modelo ay magkakaroon ng ibang platform at makakuha ng mga makina na may turbine.

Ang Nissan Qashqai ay ang pinaka-compact na modelo ng off-road ng Nissan. Ito ay isang five-door crossover, isa sa mga kakumpitensya Ford Kuga, Kia Sportage Suzuki Grand Vitara At Volkswagen Tiguan. Ang kotse ay medyo abot-kayang modelo kumpara sa mga mas prestihiyoso Nissan X-Trail at Nissan Murano. Ang makina ay pumasok sa produksyon noong Disyembre 2006. Ang modelo ay ipinakita noong 2004 bilang isang konsepto ng kotse, at nang maglaon ay nag-debut ang bersyon ng produksyon. Dapat itong aminin na ang Nissan Qashqai ay naging unang Nissan crossover, ganap na binuo sa Europa - ito ay na-finalize ng mga espesyalista mula sa London center Nissan Design Europe. Ang produksyon mismo compact crossover Ang Nissan ay nakaayos sa UK.

Sa pagtatapos ng 2007, higit sa 100 libong mga yunit ng Nissan Qashqai ang naibenta sa Europa, kung saan 15,376 na mga yunit ang nasa merkado ng Russia. Para sa paghahambing, 17,554 at 10,746 libong mga kotse ang naibenta sa UK at Italy, ayon sa pagkakabanggit.

Nissan Qashqai

Ang hanay ng makina ng unang Nissan Qashqai ay binubuo ng mga makina ng gasolina dami 1.6 at 2.0 litro. Ang kanilang kapangyarihan ay 114 at 141 hp. Sa. ayon sa pagkakabanggit. Pagkatapos ng restyling noong 2010, nanatiling pareho ang saklaw ng engine. Bago ang pag-update, inilunsad ng Nissan ang mga benta ng pagbabago ng pitong upuan ng Qashqai, na lumitaw sa merkado noong 2008.

Noong 2013, ang pangalawang henerasyon na Nissan Qashqai ay nag-debut. Ang kotse ay unang ipinakita sa London noong Nobyembre 7, 2013, at sa simula ng 2014 ang crossover ay ipinakita sa Brussels. Pagkalipas ng isang buwan, nagsimula ang mga benta ng bagong produkto. Ang kotse ay nakatanggap ng bagong Nissan corporate style, pamilyar sa mga pinakabagong henerasyon ng X-Trail at Murano.

Noong 2015, inayos ang produksyon sa St. Petersburg. Oo, Ruso Pagbabago ng Nissan Nakatanggap si Qashqai ng 1.2 at 2.0 litro na makina na may 115 at 144 lakas-kabayo. Bilang karagdagan, ang isang 1.5-litro na bersyon ng diesel ay magagamit din para sa 130 lakas-kabayo. Sa simula ng mga benta, ang Nissan Qashqai ay nagkakahalaga ng 848 libong rubles sa Russia. Noong 2017, naganap ang isang restyling, bilang isang resulta kung saan lumitaw ang isang mas malakas na 1.6-litro na turbo engine na may 163 hp. Sa.

Ang crossover (J11 body) ay inaalok sa Russian market na may tatlo mga planta ng kuryente: turbocharged petrol engine 1.2 DIG-T (115 hp, 190 Nm), naturally aspirated petrol 2.0 (144 hp, 200 Nm) at turbodiesel 1.6 dCi (130 hp, 320 Nm). Dalawa sa tatlong tinukoy na mga yunit ay naka-install din sa ilalim ng hood ng isang kasosyo hanay ng modelo– . Ang 1.2 DIG-T petrol turbo-four ay dati nang naka-install sa pangunahin mga sasakyan Ang Renault, at ang Qashqai ay naging halos ang una sa mga crossover na may ganitong maliit, ngunit sa oras na ito ay napakabilis, makina sa pagtatapon nito. Ito ay pinagsama sa isang 6-speed manu-manong paghahatid o Xtronic CVT. Ang parehong dalawang uri ng mga pagpapadala ay magagamit para sa 2.0-litro na makina. Ang bersyon ng diesel ng Nissan Qashqai ay nilagyan lamang ng isang CVT.

Ang paggamit ng isang modular na platform ng CMF na may mataas na nilalaman ng mga high-strength steels bilang base ay naging posible upang makakuha ng magaan na katawan na nakapatong sa harap. independiyenteng suspensyon may MacPherson struts at rear multi-link na disenyo. Parehong available ang front-wheel drive at all-wheel drive na mga configuration. Nakakonektang all-wheel drive system na may interaxle electromagnetic clutch na naka-install sa harap ng gearbox likurang ehe, tanging ang Nissan Qashqai 2.0 modification lang ang nilagyan.

Ang average na pagkonsumo ng gasolina ng isang SUV na may 1.2 DIG-T turbo engine, ayon sa data ng pasaporte, ay hindi lalampas sa 6.2 l/100 km. Ang isang crossover na may 2.0-litro na makina ay kumonsumo ng kaunti pa - mga 6.9-7.7 litro, depende sa pagbabago. Ang diesel na Nissan Qashqai ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na kahusayan ng gasolina, na kumukonsumo ng humigit-kumulang 4.9 litro ng diesel fuel sa pinagsamang cycle.

Teknikal Mga pagtutukoy ng Nissan Qashqai J11 – talahanayan ng buod:

Parameter	Qashqai 1.2 DIG-T 115 hp	Qashqai 2.0 144 hp			Qashqai 1.6 dCi 130 hp
makina
Uri ng makina	gasolina				diesel
Supercharging	meron	Hindi			meron
Bilang ng mga silindro	4
Bilang ng mga balbula bawat silindro	4
Dami, kubiko cm.	1197	1997			1598
Kapangyarihan, hp (sa rpm)	115 (4500)	144 (6000)			130 (4000)
	190 (2000)	200 (4400)			320 (1750)
Paghawa
Magmaneho	2WD	2WD	2WD	4WD	2WD
Paghawa	6 manu-manong paghahatid	6 manu-manong paghahatid	Xtronic CVT	Xtronic CVT	Xtronic CVT
Pagsuspinde
Uri ng suspensyon sa harap	independiyenteng uri ng MacPherson
Uri ng suspensyon sa likuran	independiyenteng multi-link
Sistema ng preno
Preno sa harap	maaliwalas na disc
Mga preno sa likuran	disk
Pagpipiloto
Uri ng amplifier	electric
Mga gulong
Laki ng gulong	215/65 R16, 215/60 R17, 215/45 R19
Laki ng disc	16×6.5J, 17×7.0J, 19×7.0J
panggatong
Uri ng gasolina	AI-95				DT
Dami ng tangke, l	60
Pagkonsumo ng gasolina
Urban cycle, l/100 km	7.8	10.7	9.2	9.6	5.6
Extra-urban cycle, l/100 km	5.3	6.0	5.5	6.0	4.5
Pinagsamang cycle, l/100 km	6.2	7.7	6.9	7.3	4.9
Mga sukat
Bilang ng mga upuan	5
Haba, mm	4377
Lapad, mm	1806
Taas, mm	1595
Wheelbase, mm	2646
Track ng gulong sa harap, mm	1565
Rear wheel track, mm	1550
Dami ng puno ng kahoy, l	430
Ground clearance (clearance), mm	200	200			185
Timbang
Kurb, kg	1373	1383	1404	1475	1528
Puno, kg	1855	1865	1890	1950	2000
Pinakamataas na bigat ng trailer (nilagyan ng preno), kg	1000
Pinakamataas na bigat ng trailer (hindi nilagyan ng preno), kg	709	713	723	750	750
Mga dinamikong katangian
Pinakamataas na bilis, km/h	185	194	184	182	183
Oras ng pagbilis sa 100 km/h, s	10.9	9.9	10.1	10.5	11.1

Mga sukat ng Nissan Qashqai

Ang crossover sa J11 body ay bahagyang tumaas sa laki kumpara sa hinalinhan nito. Ang haba ng kotse ay 4377 mm, lapad - 1806 mm (hindi kasama ang mga salamin). Tanging ang taas ng crossover ay nabawasan, ngayon ito ay 1595 mm.

Mga makina Nissan Qashqai J11

HRA2DDT 1.2 DIG-T 115 HP

Ang four-cylinder petrol turbo engine na 1.2 DIG-T, na binuo ng Renault, ay pinalitan ang 1.6-litro na natural aspirated na makina. Ang power unit na may H5FT index ay nilagyan ng aluminum cylinder block, direct fuel injection, timing chain drive, at variable na intake valve timing system. Hinahayaan ka ng turbocharging na mag-squeeze ng 115 hp mula sa isang maliit na makina, na available mula sa 4500 rpm. Kasabay nito, ang maximum na metalikang kuwintas na 190 Nm ay nakamit na sa 2000 rpm, na tumutulong upang kumpiyansa na magsimula mula sa isang pagtigil.

MR20DD 2.0 144 hp

Ang MR20DD engine, na kumakatawan sa isang pinahusay na MR20DE unit, ay natanggap intake manifold variable na haba, direktang sistema ng iniksyon, mga phase shifter sa intake at exhaust valve.

R9M 1.6 dCi 130 hp

Ang 1.6 dCi turbocharged diesel engine ay binuo batay sa hinalinhan nito - 1.9 dCi (index F9Q). Hanggang sa 75% ng mga bahagi na ginamit sa bagong makina ay binuo mula sa simula. Ang disenyo ng yunit ay nagbibigay ng direktang iniksyon na may bahaging supply ng gasolina, isang variable geometry turbocharger, at isang recirculation system mga maubos na gas, variable displacement oil pump, Start/Stop system. Ang peak torque ng 1.6 dCi 130 engine ay 320 Nm (mula sa 1750 rpm). Ang antas ng emisyon na 129 g/km ay nagbibigay-daan dito na sumunod sa pamantayang pangkapaligiran ng Euro 5.

Mga teknikal na katangian ng mga makina ng Nissan Qashqai:

Parameter	1.2 DIG-T 115 hp	2.0 144 hp	1.6 dCi 130 hp
Code ng makina	HRA2DDT (H5FT)	MR20DD	R9M
Uri ng makina	gasolina turbocharged	gasolina nang walang turbocharging	diesel turbocharged
Sistema ng kapangyarihan	direktang iniksyon, dalawang camshafts (DOHC), variable valve timing sa mga intake valve	direktang iniksyon, dual camshafts (DOHC), dual variable valve timing	direktang iniksyon Karaniwang Riles, dalawang camshafts (DOHC)
Bilang ng mga silindro	4
Pag-aayos ng silindro	in-line
Bilang ng mga balbula	16
diameter ng silindro, mm	72.2	84.0	80.0
Piston stroke, mm	73.1	90.1	79.5
Compression ratio	10.1:1	11.2:1	15.4:1
Dami ng trabaho, metro kubiko cm.	1197	1997	1598
Kapangyarihan, hp (sa rpm)	115 (4500)	144 (6000)	130 (4000)
Torque, N*m (sa rpm)	190 (2000)	200 (4400)	320 (1750)