Paano ikonekta ang switch ng mains. Paano idiskonekta ang lupa Ang pinaka-maaasahang switch ng lupa

Ang switch ng mass ng baterya ay kadalasang ginagamit ng mga mahilig sa kotse Mga sasakyang Sobyet noong 70-80s ng huling siglo. Sabay-sabay itong gumanap ng dalawang function:

• isang simpleng anti-theft device;
• pagpigil sa pagtagas ng baterya at paglabas nito habang nakaparada ang sasakyan.

Ang mass switch (BM) ay binili at na-install, gaya ng sinasabi nila ngayon, bilang karagdagang kagamitan.

Layunin

Ang pangunahing layunin ng mass switch ay hindi nagbago mula noong huling siglo:

• pagdiskonekta ng baterya mula sa on-board network sa panahon ng paradahan;
• kung mayroong dalawang baterya sa sasakyan, idiskonekta ang backup na baterya;
• bilang isang simpleng anti-theft device.

Ang mga modernong magnanakaw ng kotse ay nakalimutan ang tungkol sa pinakasimpleng mga trick ng mga mahilig sa kotse, kaya kung maayos mong itago ang VM sa kompartamento ng engine, ang pagpipiliang ito ay maaaring hindi mangyari sa kanila.

SA mga modernong sasakyan, pinalamanan ng mga elektronikong device at unit, kadalasang may mga kasalukuyang pagtagas habang nakaparada ang kotse, na mahirap alisin. Pangunahing mga mamimili ng kasalukuyang paradahan:

• radyo ng kotse;
• aparatong panseguridad (alarm ng kotse);
• yunit ng kontrol ng katawan.

Ito ay itinuturing na normal kung ang isang kotse ay kumonsumo ng hanggang 200 milliamps ng kasalukuyang habang nakaparada (karaniwan ay mga 20-70 milliamps). Para sa isang araw ito ay tungkol sa 5 ampere-hours, para sa 10 araw - 50 ampere-hours. Ibig sabihin, para sa 10 araw na paradahan baterya ng kotse maaaring halos ganap na ma-discharge. Karaniwan itong nangyayari sa halos isang buwan. Kaya, kung iiwan mo ang kotse para sa isang mahabang taglamig, ang baterya ay ilalabas sa halos zero sa tagsibol. Ito ay lubhang mapanganib mula sa punto ng view ng sulfation ng mga plato, na humahantong sa kumpletong pagkabigo ng baterya.

Ang pangunahing switch ay nagbibigay-daan sa iyo upang maiwasan ang pagdiskarga ng baterya para sa ilang kadahilanan habang naka-park.

Ang mga VM ay malawakang ginagamit sa makinarya ng agrikultura, halimbawa, para sa mga traktora:

At sa mabibigat na kagamitan - halimbawa, remote switch timbang ng KAMAZ:

Mga uri at diagram ng koneksyon ng switch ng mass ng baterya

Kasalukuyang ginagamit mga sumusunod na uri VM:

• manu-manong mekanikal;
• remote electromechanical (relay);
• thyristor.

Ginagamit ang mga manual mechanical VM sa mabibigat na sasakyan at mga espesyal na kagamitan. Ang mga ito ay idinisenyo para sa matataas na alon (hanggang sa 1000 Amperes), upang magamit ang mga ito para sa paglipat ng mga panimulang circuit para sa makapangyarihang mga motor. Ang ganitong mga switch ay maaaring matagumpay na magamit sa mga pampasaherong sasakyan.

Maaari mong i-install ang VM sa lugar kung saan nakakonekta ang negatibong terminal sa katawan ng kotse, kung ang lugar na ito ay abot-kamay para sa pag-on.

Mas maginhawa ang mga VM na matatagpuan sa mga terminal ng baterya, na partikular na idinisenyo para sa mga pampasaherong sasakyan.

Sa mga sasakyan at mga trak Madalas na ginagamit ang mga remote power switch. Maaari silang kontrolin mula sa loob ng kotse. Sa kasong ito, kung ilalagay mo ang control button sa isang lihim na paraan, makakakuha ka ng magandang anti-theft device.

Ang pindutan ay maaaring idinisenyo para sa isang mataas na kasalukuyang ng direktang kontrol ng VM electromagnet, tulad ng ipinapakita sa diagram.

Kung gumagamit ka ng karagdagang relay sa circuit, maaari mong gamitin ang mababang-kasalukuyang kontrol (isang maliit na pindutan).

Sa mga pampasaherong sasakyan, ang malalakas na thyristor na may agos na 160, mas mabuti na 320 Amperes, ay maaaring gamitin bilang mga VM. Sa kasong ito, ang kontrol ay maaaring lihim na ayusin gamit ang isang reed switch-magnet system. Ngunit ang thyristor control circuit ay maaaring hindi makatiis sa mataas na motor starting currents.

Maaaring ilapat circuit ng thyristor kontrol na may dalawang mga pindutan at isang relay.

Kapag ini-install ang battery disconnect switch, isaalang-alang ang mga sumusunod na rekomendasyon:

1. Lubhang hindi kanais-nais na mag-install ng VM sa mga pampasaherong sasakyan na ginawa pagkatapos ng 2000s. Ang hindi sinasadyang pag-activate nito kapag naka-on ang ignition ay maaaring humantong sa "decoupling" ng immobilizer (pagkawala ng koneksyon ng software code sa chip at body control unit). Ang pagpapanumbalik ng function na ito at pagsisimula ng makina ay posible lamang sa tulong ng isang espesyalista.

2. Ang hindi pagpapagana sa masa ay maaaring humantong sa pagkawala ng mga setting ng multimedia system.

3. Kapag na-disconnect ang power, hindi gagana ang central locking at alarm ng kotse. Inoperability sentral na lock sa panahon ng taglamig na operasyon ng kotse ay maaaring humantong sa isang pagtanggi ng pag-access sa interior, dahil ang karaniwang mekanikal na lock ay maaaring mag-freeze.

4. Ang pagkakaroon ng mga karagdagang contact sa mass bus ay maaaring humantong sa pagkawala ng boltahe kapag sinimulan ang makina at nahihirapang simulan. Ang pag-init ng mga contact ay maaaring magdulot ng sunog. Kapag kumokonekta ng karagdagang VM, kinakailangan upang matiyak ang maaasahang pakikipag-ugnay sa katawan at sa konduktor ng negatibong terminal ng baterya.

Napakalaking tulong kapag naglalakbay ng malalayong distansya, at malalaman mo kung anong mga parameter ang ginagamit sa artikulo.

Paano mahanap ang drain plug sa engine block at antifreeze.

Sa anong mga kaso nagagamit ang ESS emergency braking warning system at paano ito gumagana?

Set ng kagamitan at mga consumable para sa pag-install ng remote mass switch alinsunod sa mga kinakailangan ng ADR.

Tambalan:
- ground switch (solenoid) na may remote control - 1 piraso;
- proteksiyon na takip (casing) ng switch ng mains - 1 piraso;
- pindutan (toggle switch) remote control switch ng mains na may proteksiyon na takip laban sa hindi sinasadyang operasyon - 1 piraso;
- cable ng baterya 1x50 - mula sa 1 m (tukuyin ang haba kapag nag-order);
- terminal ng baterya - 1 piraso;
- terminal tip (para sa ground solenoid contact) - 2 mga PC;
- pagpupulong ng connector (bahagi ng isinangkot) para sa pagkontrol sa ground solenoid - 1 piraso;
- automotive split black corrugation - 8m;
- wire PVAM(PGVA) 1.5mm (para sa pagkonekta ng power switch button sa power switch) - 16m;
- sticker sa switch ng mains - 1 piraso;
- sticker sa button (toggle switch) para sa pagkontrol sa mains switch - 1 piraso;

Mahal na mga customer!

1. Ang mga kinakailangan para sa pangunahing switch ng baterya ay nasa Bahagi 9 ADR 2017 (volume 1, volume 2). Ni ang tinukoy na dokumento o anumang iba pang dokumento ng regulasyon ay hindi naglalaman ng mga kinakailangan sa pagkakaroon PULANG BUTTON (PULANG CAP) o mga larawan ng pangunahing switch ng baterya.

2. Sugnay 9.2.2.8.4 ADR sabi ng: "Ang switch ay dapat may enclosure na may proteksyon ng IP 65 alinsunod sa IEC 60529." Sa switch ng baterya na kasama sa kit na ibinibigay namin tagagawa SOATE nagbibigay ng Certificate of Compliance sa mga kinakailangan ng TR CU 018/2011. Ang mga kinakailangan para sa mga karagdagang pasaporte, numero, marka at iba pang mga bagay na wala sa mga dokumento ng regulasyon ay kalabisan.

3. Ang nasa itaas sugnay 9.2.2.8.4 ng ADR ay hindi naglalaman walang obligado mga kinakailangan sa pag-label direkta mula sa pangunahing switch ng baterya na may inskripsyon na "IP65".

4. Pangunahing switch ng baterya isang wire lang ang naputol ( iyon ay, isang poste, "+") ay single-pole at para gumana ang switch, hindi ito kailangang patuloy na pasiglahin. .

5. Ipinataw sa iyo ng ilang nagbebenta at walang kakayahan na mga pulis ng trapiko mains switch kit "na may pulang takip", "na may pulang sumbrero" ay ganap katulad ground switch na ginawa ng SOATE, napapaligiran ng iba't ibang mga opsyonal na dokumento, mga marka magbigay ng "kahalagahan", "natatangi", "kabuluhan".

6. Sa kaso ng pagkabigo sa pahintulot na maghatid ng mga mapanganib na kalakal dahil sa hindi pagkakatugma ng pangunahing switch baterya, padalhan kami ng nakasulat na pagtanggi mula sa pulis trapiko at ibabalik namin ang iyong pera.

Sa pangkalahatan, ang mga de-koryenteng mga kable ng sasakyan ay dapat na ligtas na nakakabit at nakalagay sa paraang protektado ito mula sa mekanikal at thermal na mga impluwensya (sugnay 9.2.2.2.2 ng ADR). Nalalapat sa lahat ng kategorya mga sasakyan nagdadala ng mga mapanganib na kalakal, kabilang ang PACKED, BULK at TANK, maliban sa EX/II na sasakyan.

Pangunahing switch ng baterya ("mass switch"). Dapat na matatagpuan malapit sa baterya hangga't maaari. Kung ginagamit ang switch na nag-iisang poste (nagbubukas lamang ng isang wire), pagkatapos ay sa mga sasakyang unang nakarehistro pagkatapos ng Hulyo 1, 2005, dapat na mai-install ang switch sa power wire (ang "positibong" wire). (sugnay 9.2.2.3.1 ADR). Nalalapat sa lahat ng kategorya ng mga sasakyang nagdadala ng mga mapanganib na produkto, kabilang ang PACKED, BULK at TANK na sasakyan maliban sa EX/II, AT at OX na sasakyan.

Ang punto ng koneksyon ng mga de-koryenteng cable sa mga pangunahing switch contact ay dapat na may antas ng proteksyon IP 54 (bahagyang proteksyon laban sa alikabok at proteksyon laban sa splashing tubig mula sa anumang direksyon). Nangangahulugan ito na ang mga contact ay hindi maaaring malantad. Gayunpaman, ang antas ng proteksyon na ito ay hindi kinakailangan kung ang mga contact ay nakapaloob sa isang shell, na maaaring isang karagdagang switch casing o isang lalagyan ng baterya sa huli na kaso (lalagyan ng baterya), ang mga contact ay maaari lamang na insulated, halimbawa, sa mga takip ng goma. (clause 9.2.2.3.4 ADR) Nalalapat sa lahat ng kategorya ng mga sasakyang nagdadala ng mga mapanganib na kalakal, kabilang ang PACKED, BULK at TANK na sasakyan maliban sa EX/II, AT at OX na sasakyan.

Ang switch ay dapat may enclosure na may IP 65 na proteksyon (kabuuang proteksyon laban sa alikabok at proteksyon laban sa malalakas na jet ng tubig mula sa anumang direksyon). Yung. sapat na ito kung ang kumpletong proteksyon mula sa alikabok at proteksyon mula sa malalakas na jet ng tubig mula sa anumang direksyon ay ibinibigay mismo ng switch housing, at hindi ng karagdagang casing, gaya ng kinakailangan ng ADR hanggang 2015. (clause 9.2.2.3.3 ADR) Nalalapat sa lahat ng kategorya ng mga sasakyang nagdadala ng mga mapanganib na kalakal, kabilang ang PACKED, BULK at TANK na sasakyan maliban sa EX/II, EX/III, AT at OX na sasakyan.

Dapat na naka-install ang control device (key, switch control button) sa cabin ng sasakyan sa isang lugar na naa-access ng driver at malinaw na namarkahan. Dapat itong protektahan laban sa hindi sinasadyang operasyon sa pamamagitan ng isang proteksiyon na takip, double switch o iba pang angkop na paraan. (sugnay 9.2.2.3.2 ADR). Karaniwan, ang toggle switch na may takip, dalawang button na dapat pindutin nang sabay-sabay, rotary toggle switch na may locking, atbp. ay ginagamit bilang control device. Nalalapat sa lahat ng kategorya ng mga sasakyang nagdadala ng mga mapanganib na produkto, kabilang ang PACKED, BULK at TANK na sasakyan maliban sa EX/II, AT at OX na sasakyan.

Kung ang remote control device (toggle switch) ay may electric drive, dapat na protektahan ang mga electrical circuit ng device na ito piyus o isang circuit breaker na matatagpuan malapit hangga't maaari sa pinagmumulan ng kuryente. (sugnay 9.2.2.3.2, 9.2.2.5.1 (c) at 9.2.2.5.2 ADR). Nalalapat sa lahat ng kategorya ng mga sasakyang nagdadala ng mga mapanganib na produkto, kabilang ang PACKED, BULK at TANK na sasakyan maliban sa EX/II, AT at OX na sasakyan.

Malfunction o pagtatanggal-tanggal ng pangunahing switch ng baterya at ang remote control device nito sa mga kaso kung saan ang kanilang presensya ay ipinag-uutos ay hindi katanggap-tanggap. (20.14.15 Appendix No. 8 TR CU) Nalalapat sa lahat ng kategorya ng mga sasakyang nagdadala ng mga mapanganib na produkto, kabilang ang PACKED, BULK at TANK.

Dahil sa aking mga kasanayan, kung minsan ay kailangan kong mag-ayos ng mga de-koryenteng kagamitan at mga wiring sa mga sasakyan ng mga kapitbahay at kaibigan. Bilang panuntunan, hindi ito mga Cruzak o Cayenne, o mga supercar na may laman na electronics.

Ito ay mga ordinaryong, gumaganang makina. Parehong Ruso at burges. At mga traktora at maging ang mga motorsiklo. Ang mga switch ng ignisyon ay karaniwang direktang konektado, kalahati ng mga ilaw na bombilya ay hindi umiilaw, sa halip na mga piyus ay kadalasang may mga piraso ng wire, mga clip ng papel, mga barya, mga kuko - anumang bagay na nais mong magsagawa ng kasalukuyang. Sa maraming mga kaso, ang mga kable ay natutunaw sa maraming lugar at natatakpan ng snot. Ano ang maaari mong gawin, ang mga serbisyo ng isang mahusay na electrician ng sasakyan ay hindi mura, kaya ginagawa nila ang lahat ng kanilang makakaya.

Ngunit wala sa mga may-ari ang nag-iisip tungkol sa katotohanan na ang kotse ay nasusunog sa lupa sa average na 5 - 8 minuto. Sa personal, nakita ko nang dalawang beses kung gaano ito kabilis mangyari.

Samakatuwid, lubos kong inirerekumenda na ang lahat ng may-ari ng kotse na kilala ko at hindi alam ay mag-install ng switch sa lupa. Una sa lahat, para sa layunin kaligtasan ng sunog, ngunit hindi rin ito masasaktan bilang karagdagang ahente laban sa pagnanakaw.

Upang mabilis na mag-install ng maaasahang mass switch kakailanganin mo:

1.Makapal na tansong kawad na may mga terminal
2. Awtomatikong mula 63A hanggang 100A
3. Electrical tape

Sa mga tindahan, makakahanap ka pa rin ng mga switch ng kuryente dito at doon, ngunit kakaunti ang mga tunay na mahusay at de-kalidad na mga ito ay halos murang mga Chinese na gawa sa plastik, na hindi maiiwasang matutunaw kapag dumaan ang malakas na agos.

Sa mga kondisyon sa kanayunan, imposibleng makahanap ng switch ng kuryente. Sa kapangyarihan ng Sobyet maaari itong i-unscrew mula sa ilang lumang traktor, o LAWN, ngunit ngayon ito ay hindi makatotohanan.

Matapos magsagawa ng ilang mga eksperimento at humigit-kumulang na kalkulahin ang mga alon at kapangyarihan ng pag-load sa panahon ng pagpapatakbo ng isang starter ng kotse, sinimulan kong gamitin ... para sa layuning ito. maginoo 220V circuit breaker mula sa mga de-koryenteng panel. Ang tanging subtlety ay kailangan mong maghanap ng makina na may 63, 80, o 100 amperes. Sinubukan kong mag-install ng 40A at 50A na mga circuit breaker, ngunit kung minsan ay hindi nila mapaglabanan ang mga kasalukuyang pag-alon ng starter at patayin. Sa ganitong paraan nag-install ako ng mga mass switch sa maraming modelo ng kotse.

Dito, halimbawa, ipinapakita ng larawan ang pag-install ng naturang makina sa isang lumang NIVU. Para sa kalinawan, ang cladding at sound insulation ay inalis.

Ang karaniwang ground wire ay napupunta mula sa baterya sa pamamagitan ng isang butas sa katawan patungo sa makina sa itaas, at isang pinahabang ground wire na binili sa isang tindahan ay inilalagay sa makina mula sa ibaba, at ang kabilang dulo ng wire na ito, na may malaking terminal, ay screwed sa engine. Ang isa pang wire mula sa baterya, na may maliit na terminal, ay naka-screw sa katawan ng kotse.

May ganito. Simple, mura at maaasahan.

Isang kailangang-kailangan na kondisyon kapag nag-install ng pangunahing switch: dapat itong matatagpuan sa loob ng kotse sa isang hindi kapansin-pansin ngunit maginhawang lugar. Ang pag-install ng switch sa ilalim ng hood o malapit sa baterya ay hindi makatwiran, dahil kung ang isang bagay ay nagsasara at, ipinagbabawal ng Diyos, ay nasusunog, hindi ka na magkakaroon ng oras upang buksan ang hood at tumakbo.

Hindi na kailangang sabihin sa mga nakaranasang driver tungkol sa mga benepisyo ng mass switch. Pinoprotektahan ng device na ito ang baterya mula sa paglabas sa mahabang panahon ng paradahan, gayundin kung kailan tamang pag-install gumaganap bilang isang simpleng anti-theft system.

Ang pag-alam kung paano i-install nang tama ang switch ng mains ay hindi mahirap. Ngunit kung hindi ka partikular na mahusay sa mga de-koryenteng diagram, mas mabuting iwanan ang gawaing ito sa mga propesyonal o kumuha ng paunang payo mula sa kanila.

Paano mag-install ng disconnect switch ng baterya sa isang kotse?

Ang pangunahing switch ay naka-mount sa tabi ng baterya o direkta dito at gumaganap ng function ng pagpigil sa pagtagas ng electrical charge mula sa baterya. Kung mayroon ding fuse sa switch, hindi ganap na de-energized ang electrical system ng kotse. Sa kasong ito, ang sirena ng alarma, central lock, on-board na computer at isang radio tape recorder. Ngunit kung ang isang umaatake ay kukuha ng trabaho, ang kanyang pagtatangka na paandarin ang makina ay malamang na magtatapos sa pagkabigo, dahil ang panimulang kasalukuyang ng starter ay pumutok sa piyus at ang sistema ng kotse ay na-de-energized.

Samakatuwid, kung nagsimula ka nang maghanap kung paano mag-install ng mass switch, dapat kang makipag-ugnay sa isang dalubhasang tindahan kung saan makakahanap ka ng maraming angkop na pagpipilian. Ang pinakasimpleng ay isang terminal na may built-in na switch. Ngunit narito, mahalaga na makayanan nito ang pagkarga na nagmumula sa iyong baterya. Kung hindi, maaaring magkaroon ng pinsala o sunog.

Kung nagpasya ka sa modelo ng mass switch, pinakamahusay na sasabihin sa iyo ng mga eksperto kung paano i-install ito. Upang gawin ito, idiskonekta ang terminal mula sa lupa at ang positibong terminal ng baterya. Ang susunod na hakbang ay idiskonekta ang terminal mula sa wire. I-save lamang ito kung sakaling hindi mo na kailangan ang switch ng mains sa hinaharap.

Suriin ang kondisyon ng baterya, antas ng electrolyte, suriin ito pagpapanatili. Ang switch ng mains ay dapat na konektado sa negatibong terminal ng baterya at secure na nakakabit. Ikonekta din ang power cable sa positibong terminal.

Ang ground wire ay konektado sa switch alinsunod sa mga tagubilin na kasama sa delivery kit. I-off ang device at subukang simulan ang makina. Kung gumagana nang maayos ang lahat, pagkatapos patayin ang ignition, i-on ang power switch. Kung naikonekta mo nang maayos ang remote master switch, papaganahin ang lahat ng system ng sasakyan kapag pinihit mo ang susi, ngunit ang pagtatangkang i-start ang makina ay magiging sanhi ng pag-ihip ng fuse.

Paano ikonekta ang switch ng mains sa isang kotse na may modernong electrical system?

Sa maraming bagong modelo, ang hindi planadong pagkadiskonekta ng baterya ay maaaring humantong hindi lamang sa pag-reset ng computer, radyo at orasan, ngunit magkaroon din ng negatibong epekto sa kalidad ng pagsisimula ng engine. Samakatuwid, kung hindi ka matatas sa agham ng electrical engineering, mas mainam na iwanan ang gawaing ito sa mga espesyalista o mag-order ng mga pagbabago mula sa isang dealer.

Ngunit kahit na sa ganoong sitwasyon, maaari kang makahanap ng isang paraan. Upang gawin ito, sapat na upang mag-install ng isang murang mapagkukunan ng kuryente, na magpapahintulot sa iyo na mag-imbak ng mga code ng seguridad at mahalagang impormasyon. Sa matinding mga kaso, hindi mo kailangang idiskonekta ang baterya, gamit ang maliliit na clip na magsisilbing improvised na piyus at mag-imbak ng kinakailangang impormasyon sa memorya ng device kung sakaling magkaroon ng short circuit.

Matututuhan mo ang kinakailangang minimum na impormasyon tungkol sa switch ng pagdiskonekta ng baterya ngayon. Ang bawat yate, bangka o bangka ay tumatanggap ng kuryente gamit ang isang baterya, at kadalasan ay higit sa isa. Upang lumipat sa pagitan ng mga ito, gumamit ng isang espesyal na aparato. Pinapadali ng switch ang pagpili ng pinagmumulan ng kuryente. Kung kinakailangan, maaari ka ring pumili ng pinagsamang (shared) mode para sa paggamit ng mga baterya.

Maaaring kailanganin mo rin ang mga toggle switch, relay, at switch para makatulong na protektahan ang electronics ng iyong bangka mula sa mga short circuit at magbibigay ng karagdagang pagiging maaasahan ng mga contact.

Mass switch - presyo at iba pang feature ng device

Sa tulong nito, ang isang yate, bangka o bangka ay nadiskonekta mula sa sistema ng suplay ng kuryente sa isang galaw. Kaya, posibleng protektahan ang mga kagamitang elektrikal ng barko mula sa mga short circuit habang gawaing pagkukumpuni o mga paradahan. Dagdag pa baterya mas mabagal ang paglabas. Gamit ang built-in na voltmeter o ammeter, ito ay maginhawa upang subaybayan ang pagkonsumo ng baterya.

Ang pinakakaraniwang uri:

• Mechanical na may manu-manong kontrol;
• Awtomatiko - ang aksyon ay nangyayari nang sabay-sabay sa pagsisimula ng makina;
• Electromagnetic o electric - isinaaktibo ng isang espesyal na pindutan o toggle switch;
• Electronic - kontrol sa pamamagitan ng isang espesyal na board;

Ang pinaka-maginhawa ay ang modelo na may isang pindutan sa panel o control panel. Kung ang aparato ay hindi kasama sa paunang pagsasaayos ng sisidlan, ang isyu ay maaaring malutas sa pamamagitan ng pagbili ng isang malayuang aparato. Ang aparato mismo ay mura, at ang presyo nito ay pangunahing tinutukoy ng mga tampok ng maliit na sisidlan.

Sa online na tindahan na "1000 laki", sa tulong ng mga nakaranasang consultant, mabilis mong mahahanap ang iyong paraan sa paligid ng isang malawak na hanay ng mga switch at piliin ang opsyon na nababagay sa lahat ng mga parameter. Ang lahat ng uri ng mga de-koryenteng kagamitan ay protektado ng warranty ng tagagawa at maingat na sinusuri bago ipadala.