Mga naunang clearance sa kalsada. Ground clearance ng Lada Priora Lada Priora ground clearance

Mga sukat ng ni-restyle na Lada Priora ay hindi nagbago nang malaki. Bagaman dahil sa mga bagong bumper sa harap at likuran Lada Priora ang haba binago ng ilang milimetro.

Pa rin Lada Priora sedan restyling ay may pinakamahabang haba, na sa bagong bersyon ay 4,350 mm. Ang haba ng station wagon ay 1 sentimetro na mas maikli, ngunit ang Priora hatchback ay mas maliit, ang haba ng bersyon na ito ng katawan ay 4210 mm. Ang lapad ng buong pamilya ay 1,680 mm at ang wheelbase ay pareho para sa lahat ng 2,492 mm. Ngunit ang taas ng lahat ay iba, ang Lada Priora sedan ay 1,420 mm, ang hatchback ay 1,435 mm, ngunit ang station wagon ay karaniwang 1,508 mm ang taas. Ang mataas na taas ng Priora station wagon ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng pagkakaroon ng mga riles sa bubong. Sa isang hatchback, ang disenyo ng likurang bahagi ng katawan ay tulad na ang kotse ay lumalabas na mas mataas kaysa sa isang sedan.

Tungkol sa ground clearance o ground clearance Lada Priora, pagkatapos ay ipinapahiwatig ng tagagawa ang isang figure na 165 mm para sa sedan at hatchback, at ang Lada Priora station wagon ay may ground clearance na 170 mm. Gayunpaman, sa katunayan, mas malaki ang ground clearance; Ngunit hindi nagkakamali ang manufacturer; ipinapahiwatig lamang niya ang ground clearance ng sasakyan kapag fully load na. Kasabay nito, ang mga tagagawa ng mga dayuhang kotse ay tuso at nagpapahiwatig ng ground clearance ng kanilang mga sasakyan sa isang hindi na-load na estado. samakatuwid, ang totoong ground clearance ng mga dayuhang kotse at ang kanilang opisyal na data ay madalas na hindi nag-tutugma.

Dami ng kompartimento ng bagahe Sa bagong bersyon ng Lada Priora, kaunti ang nagbago sa lahat ng tatlong katawan. Ang dami ng trunk ng sedan ay 430 litro. Ang dami ng kompartamento ng bagahe ng Priora hatchback ay mas maliit, 306 litro lamang, ngunit kung tiklupin mo ang mga upuan sa likuran (na hindi maaaring gawin sa isang sedan), tataas ang volume sa 705 litro. Sa Priora station wagon, ang dami ng kompartamento ng bagahe ay 444 litro, at kapag nakatiklop ang mga upuan ay umabot sa 777 litro. Sa kasamaang palad, ang mga upuan sa likuran ay hindi nakatiklop sa sahig, at ang malalaking arko ng gulong ay kumakain ng maraming espasyo sa bagahe.

Mga sukat ng Lada Priora	sedan	hatchback	station wagon
Haba, mm	4350	4210	4340
Lapad	1680	1680	1680
taas	1420	1435	1508
Track ng gulong sa harap	1410	1410	1414
Track ng gulong sa likuran	1380	1380	1380
Wheelbase	2492	2492	2492
Dami ng puno ng kahoy, l	430	360	444
Dami na may nakatiklop na upuan	–	705	777
Dami ng tangke ng gasolina	43	43	43
Ground clearance, mm	165	165	170

Tungkol sa Sukat ng gulong ng Lada Priora, pagkatapos ay inirerekomenda ng tagagawa ang pag-install ng mga 14-pulgada na gulong. Ang laki ng gulong ay maaaring 175/65 R14 o 185/60 R14 o 185/65 R14. Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ngayon, kahit na sa Lada Granta o Kalina sa mahusay na naka-pack na mga antas ng trim, nag-aalok ang AvtoVAZ ng 15-pulgada na mga gulong bilang pamantayan. Kung bakit hindi ito ang kaso sa Priora ay hindi malinaw, bagaman hindi nito pinipigilan ang mga may-ari ng mga kotse na ito, na naglalagay ng mas malalaking gulong sa kanilang Lada Priora.

Noong 2006, sinimulan ng AvtoVAZ OJSC ang unang ikot ng paghahanda para sa pagpapalabas ng bagong modelo ng Lada Priora. Ang kotse, na nakatanggap ng index 2170, ay nilikha batay sa modelo ng Lada-110, na pinagtibay ang platform at makina nito. Sa katunayan, ang Priora ay isang malalim na restyling ng Tens. Halos isang libong pagbabago ang napansin sa disenyo, parehong mababaw at pangunahing. Nakatanggap ang Priora ng malawak na hanay ng mga bahagi ng interior at luggage compartment. Ang panlabas ng Lada Priora, ground clearance at maraming iba pang mga parameter ng chassis ay naiiba sa mga nasa ika-110 na modelo. Ang mga pinto ay naging 5 mm na mas malawak, na pinilit ang stamping shop ng planta ng Tolyatti na muling itayo ang ilang mga suntok at namatay. Kaya, ang pagkakakilanlan ng Lada-110 at Lada Priora ay nabawasan sa isang minimum. Ang mga inhinyero ng AvtoVAZ ay binibilang ng higit sa isang libong bahagi na nakikilala ang lumang Lada mula sa bago, at radikal na binago ang disenyo ng "sampu". Ang mga panlabas na katangian, mga hulma, mga gulong ng haluang metal, mga panlabas na hawakan ng pinto, mga optika sa harap, hood, puno ng kahoy, buntot at ang buong panlabas sa kabuuan ay naglalabas ng bagong bagay. Ang huling pagpindot ng update ay ang laki ng mga gulong ng Kama Euro na 185/65 R14.

Magandang desisyon

Ang interior ng Lada Priora, na ang ground clearance ay nangangailangan ng medyo mataas na posisyon sa pag-upo, ay idinisenyo sa Italyano na lungsod ng Turin, sa Cancerano engineering design studio. Ang interior ay pinangungunahan ng modernong istilo ng automotive interior design. Posibleng alisin ang mga pagkukulang ng mga nakaraang pag-unlad ng disenyo sa loob ng ika-110 na modelo. Ang panlabas na disenyo ay sumailalim din sa mga pagbabago. Ang overly accentuated na border zone sa pagitan ng bubong at ang natitirang bahagi ng katawan sa kahabaan ng linya ng C-pillar ay inalis. Ang rear wheel arches ng Lada Priora ay nakakuha ng mas aesthetic na hitsura. Ang solid strip ng mga ilaw sa likuran, na mukhang katawa-tawa sa isang compact na kotse, ay nakansela sa halip, dalawang patayong binuo na mga ilaw ay nakatayo sa mga gilid ng takip ng puno ng kahoy, biswal na pinalawak ang panlabas. Sa pangkalahatan, ang mga taga-disenyo ay pinamamahalaang lumayo mula sa karaniwang imahe ng isang "antelope sa posisyon," na tinawag ng mga tao na "sampu" sa sandaling lumitaw ito sa mga kalsada ng Russia. At ang LadaPriora, na ang mga teknikal na katangian, ground clearance, wheelbase, mga sukat at mga contour ng katawan ay nagpapahiwatig na ang isang matagumpay na solusyon ay natagpuan sa mga tuntunin ng mga pangunahing parameter, ay hindi nagtaas ng anumang mga pagdududa sa sinuman.

Panloob

Ang mataas na antas ng ergonomya ay hindi rin nagdulot ng anumang mga reklamo. Ang mga materyales sa pagtatapos, medyo mura, ngunit may sapat na kalidad, ay pinagsama ayon sa scheme ng kulay at ginagawang komportable at nakakarelaks ang interior space ng kotse. Ginamit ng mga Italian designer ang finishing tone sa double, layered na bersyon. Ang itaas na baitang ng cabin ay pinalamutian ng mga mapusyaw na materyales, habang ang ibabang baitang ay pinalamutian ng mas madidilim na materyales. Walang magkakaibang paglipat sa pagitan ng dalawang antas na ito nang maayos na pinapalitan ng isang kulay ang isa pa, sa mga halftone. Sa katunayan, ang buong interior trim ay ginagawa sa isang two-tone na bersyon, na lumilikha ng impresyon ng integridad. Ang armrest ng pinto ng driver ay nilagyan ng mga semi-awtomatikong mga pindutan ng kontrol ng power window, at mayroon ding isang joystick para sa pagsasaayos ng mga panlabas na bintana Ang lahat ng mga pindutan ay dinisenyo sa isang anti-pressure na format ay hindi i-on ang mga ito.

Mga device

Sa pagitan ng mga upuan sa harap ay may isang maliit na console sa anyo ng isang armrest na may dalawang kanal para sa maliliit na bagay, na kung saan ay napaka-maginhawa, dahil kadalasan ang maliliit na bagay tulad ng mga pin ng buhok ng kababaihan ay nakakalat sa buong cabin. Ang isang lampara na sinamahan ng isang bulsa para sa mga baso ay naka-mount sa kisame sa itaas na gilid ng windshield. Kasama sa panel ng instrumento ang lahat ng kinakailangang gauge, dial at iba't ibang indicator. Ang mga instrumento ay nakaayos nang makatwiran, ang kanilang mga pagbabasa ay madaling basahin, at ang dimmed na pag-iilaw ng panel ng instrumento ay nagpapahintulot sa iyo na makita ang lahat ng kinakailangang impormasyon sa dilim. Sa gitna ng itaas na bahagi ng dashboard mayroong isang display ng on-board trip computer, kung saan makikita mo ang mga pagbabasa ng odometer, mga parameter ng pagkonsumo ng gasolina sa ilang mga mode, average na bilis at pagbabasa ng oras sa ilang mga time zone.

Mga bagong item

Kapansin-pansin ang orihinal na module sa kaliwa ng manibela, na naglalaman ng mga control sensor: mababa at matataas na beam, mga ilaw sa paradahan, mga fog light, mga kontrol sa pagsasaayos ng headlight, at liwanag ng instrumento. Mayroon ding duplicate na button na nagbubukas ng luggage compartment. Ang pangunahing isa ay matatagpuan sa ilalim ng kanang kamay ng driver, malapit sa gear shift lever. Ito ay katangian na ang takip ng puno ng kahoy ay maaari lamang mabuksan mula sa kompartimento ng pasahero: ang lock sa takip mismo ay tinanggal, at sa lugar nito ay isang makinis na ibabaw. Ang windshield at likurang mga bintana ay tinatakan gamit ang mga pinaka-modernong teknolohiya, na lumilikha ng impresyon ng isang kumpletong monolitikong pagsasanib ng katawan at salamin.

kapintasan

Ang interior ay hindi nagbago sa mga tuntunin ng espasyo; Ang amplitude ng pagsasaayos ng mga upuan sa harap ay nag-iiwan ng maraming nais. Ang sled ay malinaw na hindi sapat ang haba, at kung ang isang matangkad na tao ay nasa likod ng gulong, siya ay hindi komportable sa "pinisil" na estado. Sa parehong oras, ang passive na kaligtasan ng kotse ay nadagdagan;

Power point

Ang makina ng Lada Priora ay isang paulit-ulit na napatunayan at nasubok na yunit ng kuryente ng VAZ-21104 na may dami na 1.6 litro at lakas na 98 hp. Sa. na may apat na balbula bawat silindro. Bilang kahalili, maaaring i-install ang 21128 engine (volume 1.8 liters, power 120 hp), ngunit maaari lamang itong mangyari bilang bahagi ng pag-tune ng Lada Priora ng kumpanyang Italyano na Super Auto. Hiwalay, dapat sabihin na para sa makina na ito mayroong isang pagtatangka na mapabuti ang mekanismo ng pamamahagi ng gas sa pamamagitan ng paggamit ng isang timing belt at isang tension roller mula sa Federal Mogul na may garantiya sa buhay ng serbisyo na 200 libong kilometro para sa mga bahaging ito. Walang naniniwala sa naturang mapagkukunan, kabilang ang kumpanya mismo, ngunit gumawa sila ng kapalit, na sa lalong madaling panahon ay pinagsisihan nila.

Suspensyon sa harap

Ang gearbox ay 5-speed, na may reinforced clutch mechanism na nakatutok sa torque na 145 Nm. Gumagamit ang gearbox ng mga selyadong bearings na may pinataas na buhay ng serbisyo. Ang pinakabagong pagbabago ng vacuum booster ay nagpapahintulot sa iyo na makabuluhang bawasan ang pagsisikap kapag pinindot ang pedal ng preno at pinatataas ang kahusayan ng buong sistema ng pagpepreno ng kotse. Ang suspensyon sa harap ay naka-calibrate upang isama ang mga coil spring at shock absorbers, na pinili sa pinakamainam na kumbinasyon. Ang hugis ng mga spiral na ginamit ay nagbago nang radikal - mula sa mga cylindrical na bukal ay naging mga hugis ng bariles, ngunit ang epekto ng metamorphosis na ito ay hindi pa nagpapakita mismo. Gayunpaman, sa kabila ng katotohanan na ang diskarte sa isyu ay halos siyentipiko-eksperimento, isang kahanga-hangang resulta ay nakuha pa rin: ang pagpapatakbo ng kotse ay naging malambot at makinis. Ang suspensyon sa harap ay gumanap din ng isang papel.

Suspensyon sa likuran

Ang rear suspension ay nilagyan ng mga reinforced spring, na, kasama ng mga hydraulic shock absorbers, ay nagbibigay ng katatagan at katatagan sa buong istraktura ng pendulum, sa gayon ay tinitiyak ang mahusay na paghawak ng sasakyan. Bilang resulta ng matagumpay na balanse ng buong chassis, ang Lada Priora, na ang ground clearance na 145 mm ay nagpapahiwatig ng pagbuo ng dynamics, ay nakamit ang mga high speed indicator. Sa highway, ang maximum na bilis ng kotse ay higit sa 180 km/h. Ang VAZ Priora ay nagpapabilis sa 100 km/h sa loob ng 11 segundo, na isang magandang resulta para sa isang kotse ng klase na ito. Ang CO 2 emissions ng modelo ay minimal dahil sa paggamit ng magnetic-strictive catalyst, na binabawasan ang CO 2 content sa exhaust sa Euro-3 at Euro-4 na mga pamantayan.

Mga pagpipilian

Ang "Lada Priora" ay ibinebenta sa pangunahing "norm" na pagsasaayos, na kinabibilangan ng: isang airbag para sa driver, electric power central locking na may remote signal, isang steering column na may height adjuster, isang electric two-position drive para sa front door windows. , isang on-board na computer, isang software immobilizer, isang elektronikong orasan, rear seat head restraints, backrest sa likod ng upuan na may armrests, control range ng headlight.

Ang VAZ "Priora" ay nilagyan ng modernong sistema ng pag-init at bentilasyon, na nagbibigay-daan sa iyo upang mapanatili ang isang naibigay na microclimate sa cabin, at tinitiyak din ang instant defogging ng mga bintana. Kahit na ang fogging ay napakabihirang, dahil ang lahat ng mga bintana sa kotse ay athermal, at ang likuran ay pinainit ng kuryente. Ang aktibong kaligtasan ay hindi ibinigay sa pagsasaayos ng "karaniwan" na naka-install ang sistema ng ABS sa kotse sa mamahaling pagsasaayos (mula noong 2008). Ang parehong ay maaaring sinabi para sa awtomatikong pamamahagi ng lakas ng preno - ang EBD system. Kasama rin sa set na "Lux" ang air conditioning, mga power window para sa lahat ng apat na pinto, at isang airbag para sa upuan ng pasahero sa harap. Ang "luxury" na bersyon ay maaaring makilala sa pamamagitan ng mga naka-istilong fog light na isinama sa front bumper, parking sensor indicator, pinainit na panlabas na rearview mirror na pininturahan ng kulay ng katawan,

Clearance, kung saan marami ang nakasalalay

Ang "Lada Priora", mga teknikal na katangian, ground clearance, wheelbase, ang haba at lapad nito ay balanse sa pinakamahusay na posibleng paraan, ay nagsimulang maging matatag. Pagkatapos, noong 2008, kasabay ng "Lux" na pakete, lumitaw ang isang pagbabago ng Lada Priora hatchback, ang ground clearance na kung saan ay ibinaba sa 145 mm. Marami ang nakasalalay sa taas. Samakatuwid, ang clearance ng Priora hatchback ay kinakalkula para sa karaniwang pagkarga ng ganitong uri ng katawan. Batay sa buong load, 145-155 mm ng ground clearance ay sapat na para sa isang hatchback na kotse. Ang ground clearance ng Priora station wagon ay nangangailangan ng iba't ibang mga halaga, dahil ang kapasidad ng pagdadala ng isang kotse na may ganoong katawan ay mas mataas kaysa sa maginoo na mga pampasaherong sasakyan. At kapag ang puno ng kahoy at likuran ng cabin ay na-load sa maximum, ang buong chassis ay lumubog. Samakatuwid, ang modelo ng kariton ng istasyon ng Lada Priora, ang ground clearance na nangangailangan ng mataas na landing, ay nakatanggap ng ground clearance na 165 mm. Iba ang sitwasyon sa katawan ng sedan, dahil ito ang pinakakaraniwang uri ng katawan. Ang ground clearance ng Priora sedan ay kinakalkula ayon sa pangkalahatang pamantayan para sa mga pampasaherong sasakyan. Mula sa pinaka-protruding point sa ilalim ng ilalim ng kotse (karaniwan ay ang muffler body) hanggang sa ibabaw ng kalsada, ang distansya ay dapat na hindi bababa sa 135 cm Para sa karamihan ng mga modelo ng AvtoVAZ, ang ground clearance ay 165 mm, at para sa Lada Priora ay isang pagtaas. sa ground clearance ay hindi kinakailangan.

Mga materyales na anti-corrosion

Bahagyang higit sa kalahati ng lahat ng bahagi ng katawan para sa Priora ay gawa sa galvanized at anodized na low-alloy na metal. At ang mga bahagi na pinaka-madaling kapitan sa kaagnasan - mga arko ng gulong, mga sahig ng katawan, mga sills - ay gawa sa bakal, galvanized gamit ang teknolohiya ng hot-dip coating. Ang mataas na anti-corrosion properties ng Lada Priora body ay sinusuportahan ng mataas na kalidad na pagpipinta gamit ang isang multi-layer primer. Ang mga katangian ng anti-corrosion ng katawan ng kotse ay ginagarantiyahan ng tagagawa para sa isang 6 na taong buhay ng serbisyo.

Pag-alis ng gulong

Kapag pumipili ng kotse, itinuturing ng maraming motorista ang ground clearance bilang isa sa mga mahalagang parameter, at ang ground clearance ng Priora ay walang pagbubukod.

Ang ganitong uri ng kotse ay naging pinakasikat sa Russia ngayon, kung ihahambing sa iba pang mga uri ng mga modelo na ginawa ng AvtoVAZ.

Isinalin mula sa Latin, ang pangalang Priora ay nangangahulugang "senior, una, pinuno." Ang pagbuo ng isang pang-eksperimentong prototype ng kotse ay nagsimula noong 2005, noong 2006 ang mga pagsubok nito ay natupad na, at pagkaraan ng isang taon, noong 2007, naganap ang opisyal na pagtatanghal ng unang modelo ng sedan.

Pagkatapos nito, noong 2008, isa pang pagkakaiba-iba ng katawan ang gumulong sa linya ng pagpupulong - isang limang-pinto na hatchback, at makalipas ang isang taon, lumitaw ang isang three-door coupe at isang limang-pinto na station wagon. Noong 2011, isinagawa ng AvtoVAZ ang isang restyling ng lahat ng mga pagkakaiba-iba ng kotse, na nakakaapekto sa mga elemento.

Ground clearance Bago

Sa ngayon, ang lahat ng mga bagong pagbabago ng kotse na ito ay nilagyan ng 1.6-litro na makina sa 8 at 16 na bersyon ng balbula.

Ang unang bersyon ng makina (8 balbula) ay may lakas na 80 lakas-kabayo, nilagyan ng limang bilis na manual transmission, may pinakamataas na bilis na 172 km / h, na may average na pagkonsumo ng gasolina na 7.2 litro bawat 100 km.

Ang numero ng dalawang bersyon (16 na balbula) ay may lakas na 98 lakas-kabayo, isang limang bilis na manual gearbox, isang pinakamataas na bilis na 183 km/h, at isang average na pagkonsumo ng gasolina ng parehong 7.2 litro bawat 100 km.

Ngayon partikular tungkol sa kung anong ground clearance mayroon ang Lada Priora:

Kaya, ang ground clearance sa lahat ng mga pagbabago at katawan ng kotse na ito ay ganap na pareho.

Interesting! ay binuo ng mga taga-disenyo ng Avotovaz lamang kapag lumilikha ng katawan ng iba't ibang mga pagbabago, ang mga inhinyero ay gumamit ng higit sa dalawang libong mga bagong bahagi.

Lada Priora: halaga ng mga bagong modelo

Iba't ibang mga pagbabago sa kotse

Ang presyo para sa pangunahing bersyon ng bagong Lada Priora, na inilabas noong 2011, ay 11,500 libong dolyar. Ang bersyon na ito ay maaaring ligtas na tinatawag na "walang laman", ngunit gayon pa man, ang isang tiyak na minimum na kagamitan ay naroroon dito, lalo na: mga de-koryenteng bintana, isang airbag para sa driver, isang sistema ng alarma at gitnang pag-lock.

Ang average na pagpipilian ay nagkakahalaga ng 13,000 libong dolyar. At ang pinaka "pinalamanan" na pakete ay nagkakahalaga ng halos 14,500 libong dolyar.

Ang pagbabagong ito ay nilagyan ng 16-valve engine na may kapasidad na 98 horsepower, airbags, ABS system, fog lights, parking sensors, climate control, on-board computer, power windows, heated seats at mirrors at 14-inch alloy. mga gulong.

Kalina o Priora: ang pinakamahusay na produkto ng domestic automobile industry Priora coupe - isang detalyadong paglalarawan ng lahat ng mga kakayahan ng kotse

Ang bagong 2019 Lada Priora model ng AvtoVAZ, tulad ng hinalinhan nito, ay magiging available sa mga sumusunod na istilo ng katawan: Hatchback (tatlo at limang pinto), Station Wagon at Sedan. Ang bentahe ng bagong produkto ay ang katawan ng kotse ngayon ay mas magaan at ginagawang posible upang madagdagan ang aerodynamics ng kotse. Ang automaker, salungat sa mga alingawngaw tungkol sa pagtatapos ng produksyon ng modelo ng Priora, ay nagpasya na pahabain ang produksyon nito para sa isa pang taon.

Ang isang pagsusuri sa Priora 2019 ay nagpakita na ang modelo ay naging mas teknolohikal na advanced - kahit na ito ay hindi masyadong halata sa isang mabilis na inspeksyon. Ang tanong kung magkano ang halaga ng 2019 Lada Priora ay hindi masasagot nang hindi malabo - depende ito sa mga pagbabago, uri ng katawan at tatak ng naka-install na yunit ng kuryente. Sa karaniwan, ang gastos ay mag-iiba mula 424,000 hanggang 533,400 rubles. Ngayon sabihin sa iyo ang tungkol sa lahat nang mas detalyado.

Ang Lada Priora 2019 sa isang bagong katawan ay isang mabilis na kotse, na angkop para sa mga kalsada ng anumang uri. Sa panahon ng proseso ng pag-aayos, ang imahe ng Lada Priora ay nanatiling pareho: makinis na mga linya ng katawan, maliwanag na optika, isang pambihirang radiator grille, chrome trim, isang buong hanay ng mga pagpipilian, panloob na kaginhawahan, isang malakas na bumper sa likuran.

Ang Lada Priora na kotse ay: dynamism, maneuverability, cross-country ability at budget cost.

Panlabas

Ang hitsura ng 2019 Lada Priora, siyempre, ay hindi "ultra-moderno", ngunit ito ay naging mas kaakit-akit at aristokratiko. Ito ay kapansin-pansin kahit na tingnan mo lamang ang Lada Priora mula sa larawan. Ang mga pagbabago ay kapansin-pansin sa disenyo ng maling radiator grille ay idinagdag sa mga pintuan; Nagsimulang makita ang "ribs" sa hood, at idinagdag ang kagandahan sa bumper sa harap. Binago ang hugis ng mga foglight, at idinagdag ang mga LED sa mga ilaw sa likuran.

Sa lahat ng mga modelo ng Lada Priora 2019 Sedan, ang mga sumusunod na update ay maaaring mapansin:

Running lights.
Banayad na tinting ng mga bintana.
Ang mga panlabas na salamin ay de-kuryente at pinainit.
Ang mga panlabas na hawakan ay pininturahan upang tumugma sa kulay ng katawan.
Banayad na mga gulong ng haluang metal, labinlimang pulgada.
Bakal na pansamantalang labing-apat na pulgadang ekstrang gulong.
Mga pandekorasyon na takip ng gulong.
Isang pirasong naselyohang mudguard para sa makina.

Siyempre, ang mga katulad na pagbabago ay ipinakilala sa lahat ng mga pagbabago, tulad ng makikita mula sa larawan ng 2019 Lada Priora Hatchback o Station Wagon. Sa pangkalahatan, masasabi nating ang na-restyle na Lada Priora 2019 ay nabigyan ng napaka-presentable na hitsura.

Panloob

Ang Lada Priora ay na-update din sa panloob na kagamitan nito, pangunahin na nakakaapekto sa dashboard - ngayon ito ay naging mas nagbibigay-kaalaman. Ang center console ay karaniwang ganap na bago. Tungkol sa pagtatapos ng VAZ 2170 Lada Priora, ito ngayon ay gawa sa mas mataas na kalidad na mga materyales. Totoo, matigas pa rin ang plastic finish.

Ang mga upuan sa harap ay komportable, ngunit ang suporta sa profile ay hindi sapat na binuo. Ang likod na hilera ng likod na hilera ay matatagpuan patayo - hindi ka maaaring umupo sa ganoong sofa nang mahabang panahon. Sa larawan ng interior ng bagong Lada Priora 2019, ang lahat ng mga update ay malinaw na nakikita.

Ang mga sumusunod na opsyon ay idinagdag o binago sa Lada Priora Universal 2019 at sa Hatchback ng bagong Lada Priora:

Pangharap na airbag.
Mga pantulong na sistema ABS, BAS, EBD.
ISOFIX child seat attachment.
Immobilizer, climate control, factory alarm, central lock na may remote control.
Navigator, multimedia na may pitong pulgadang monitor, 12 v socket, cabin filter.
Armrests, headrests, folding backrest.
Ang steering column ay adjustable, na may hydraulic booster, at electric windows.
Sun visor sa harap ng pasahero, pinainit na upuan.

Mga pagpipilian at presyo

Ang mga pagsasaayos ng Lada Priora 2019 sa bagong katawan ay ipinakita sa limang bersyon. Ang mga presyo ng bagong Lada Priora 2019 ay naiimpluwensyahan ng mga teknikal na katangian at ang bilang ng mga pagpipilian. Halimbawa, ang Standard ay nagkakahalaga lamang ng 294,000 rubles, ngunit, siyempre, walang mayaman na kagamitan dito.

Ang Lada Priora Coupe ay, sa katunayan, isang ordinaryong hatchback na walang mga pintuan sa likuran. Lada Priora Hatchback - three-door, front-wheel drive, class C. Nabenta sa dalawang bersyon - Luxury at Normal, nagkakahalaga ng 443,000/540,100 rubles.

Ang presyo para sa Lada Priora Station Wagon ay nagsisimula mula sa 446,600 rubles, ayon sa teknikal na data, mayroon itong walong mga pagpipilian.

Ang pagtatalaga ng "x" na Lada Priora 2019 sa mga paglalarawan ng modelo ay nangangahulugan na ang lahat ng mga bersyon ay may x-concept sa kanilang panlabas na disenyo.

Ang Priora 2019 ay nilagyan ng mga yunit ng kuryente ng gasolina, ayon sa kung saan ang presyo ay karaniwang itinakda:

1.6 lit. 8 valves (87 hp), 5 MT / Standard – 414,900 rub.
1.6 lit. 16 na balbula (106 hp), 5 MT / Norm - 463,600 kuskusin.
1.6 lit. 16 na balbula (106 hp), 5 MT / Normal / Klima - 503,900 kuskusin.
1.6 lit. 16 na balbula (106 hp), 5 MT / Comfort - 512,400 kuskusin.
1.6 lit. 16 na balbula (106 hp), 5 MT / Larawan – 523,400 kuskusin.

Maraming mga pagpipilian sa kulay para sa Lada Priora ay magagamit, ang presyo para sa kanila ay napag-usapan din.

Mga pagtutukoy

Sa mga termino ng engineering, ang bagong Lada Priora ay may mga hindi gaanong pagkakaiba mula sa kanilang mga nauna - ang parehong mga domestic unit ay naka-install, na may isang katangian na pagiging simple ng disenyo:

VAZ 21 116 - dami ng 1.6 litro, kapangyarihan 98 litro. s., Nm – 145.
VAZ 21 127 - dami ng 1.6 litro, kapangyarihan 105 hp. s., Nm – 150.
VAZ 21 128 - dami ng 1.8 litro, kapangyarihan 123 hp. s., Nm – 165.

Ang lahat ng makina ay sumusunod sa EURO 4 eco-standard na ang supply ng gasolina ay distribution injection. Ang na-update na makina ay may tumaas na ratio ng compression sa 11.5.

Paglalarawan ng mga teknikal na katangian ng Lada Priora:

Paghahatid: gearbox - manu-manong; Mga suspensyon sa harap/likod – independent, spring, MacPherson struts/semi-independent, lever.
Mga tagapagpahiwatig ng pagganap: Bilis – 176 km/h; Magsimula ng hanggang 100 km/h; Pagkonsumo ng gasolina lungsod/suburban/halo-halong – 9/5.8/7 lit. Sa 100 km; Kapasidad ng tangke ng gas - 43 l.
Mga Parameter: Haba – 4,350 mm; Lapad – 1,680 mm; Taas – 1,420 mm; Wheelbase - 2,492 mm; Ground clearance - 165 mm; Timbang – 1,163 kg.

Ang mga katangian ng Lada Priora hatchback ay may sariling mga tampok ng kagamitan:

Klase "B".
Lima ang bilang ng mga pinto.
Taas/lapad/haba – 1,435/1,680/4,210 mm.
Buong/kurb na timbang – 1,578/1,088 kg.
Kapasidad ng pag-load - 490 kg.
Ground clearance - 165 mm.
Tangke ng gasolina - 43 litro.

Ang dami ng trunk ng Lada Priora Hatchback ay 360 litro, at kasama ang mga upuan na nakatiklop - 705 litro. Ang Lada Priora ng bersyon na ito ay magagamit sa mga pagbabago: Norma (313,000 rubles) at Luxury (384,100 rubles).

Nag-aalok kami ng pangkalahatang-ideya ng pinakapraktikal na kotse mula sa buong pamilya ng Lada Priora. Ito ay syempre bago Lada Priora station wagon (VAZ 2171). Sa aming artikulo makikita mo ang mga larawan, katangian, presyo at iba pang impormasyon tungkol sa kotse na ito.

Una Naunang station wagon lumitaw sa pagbebenta noong 2009, dalawang taon pagkatapos ng pagsisimula ng mga benta ng mga sedan. Ang Lada Priora station wagon ay ang pinakamaluwag at maluwang na kotse ng buong pamilya ng Priora. Gayunpaman, ang haba ng station wagon ay 1 sentimetro na mas maikli kaysa sa sedan, ngunit mas mahaba kaysa sa hatchback. Kasabay nito, ang wheelbase ng lahat ng tatlong mga pagpipilian sa katawan ay pareho.

Ang dami ng luggage compartment ng Priora station wagon ay 444 liters, gayunpaman, kung itiklop mo ang mga upuan sa likuran, ang dami ng espasyo sa pag-load ay tataas sa 777 litro. Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ang mga upuan ay hindi pa rin nakatiklop sa isang perpektong patag na sahig.

Tulad ng para sa pinakabagong restyling, na naganap noong 2013, ang kotse ay nanatiling halos hindi nagbabago sa hitsura. Hindi ibinibilang ang bagong radiator grille, bumper, turn signal na nakapaloob sa mga panlabas na salamin at optika na may mga daytime running lights, ang mga ilaw sa likuran ay mayroon na ngayong mga LED.

Gayunpaman, ang teknikal na bahagi at interior ay sumailalim sa mas malubhang pagbabago. Kaya, isang mas malakas na yunit ng kuryente na 106 hp ang lumitaw sa bagong henerasyong istasyon ng Lada Priora. Ang makina na ito ay hindi isang bagong pag-unlad, ngunit isang modernized na 98 hp engine. Tulad ng para sa paghahatid ng front-wheel drive station wagon, binago ng mga taga-disenyo ng Avtovaz ang manual gearbox, at lumitaw ang isang bagong cable clutch. Wala pang opsyon sa awtomatikong paghahatid, ngunit tulad ng ipinangako ng tagagawa Ang Lada Priora na may awtomatikong transmisyon ay tatama sa linya ng produksyon sa katapusan ng tag-init 2014. Bilang karagdagan, ang sound insulation ng Lada Priora station wagon ay bahagyang napabuti.

Ngunit ang unang bagay na malinaw na nakakakuha ng iyong mata sa bagong Priora ay ang interior. May mga bagong upuan na may tela na mas praktikal at kaaya-aya sa pagpindot. Sa pamamagitan ng paraan, sa mga rich trim level, ang mga upuan sa harap ay may built-in na side airbags at heating na may tatlong power level. Three-spoke na ang manibela. Ang center console ay may color monitor, na hindi lamang elemento ng stereo system, ngunit maaari ding kumilos bilang navigator screen.

Susunod larawan Lada Priora station wagon, kapwa sa hitsura at sa loob. At siyempre, bigyang-pansin ang na-update na center console at dashboard. Meron din larawan ng trunk ng Lada Priora station wagon.

Larawan Lada Priora station wagon

Mga larawan ng Lada Priora station wagon

Larawan ng trunk ng Lada Priora station wagon

Mga teknikal na katangian ng Lada Priora station wagon

Mga sukat para sa Priora station wagon, pagkatapos ng restyling, nagbago sila ng kaunti dahil sa mga bagong bumper. Kaya dati ang haba ng sasakyan ay 4,330 mm, ngayon ay 4,340 mm na. Ito rin ay nagkakahalaga ng noting na ground clearance o ground clearance ng Lada Priora station wagon higit sa sedan at hatchback ng 5 mm at katumbas 170 mm. Ang pagkakaiba na ito ay ipinaliwanag ng reinforced suspension, dahil ang station wagon ay idinisenyo hindi lamang para sa pagdadala ng mga pasahero, kundi pati na rin para sa pagdadala ng lahat ng uri ng kargamento. Sa partikular, ang mga rear spring ng kotse ay may mas maraming coils. Mas malaki rin ang taas ng sasakyan kung ikukumpara sa mga kapatid nito. Walang malaking sikreto dito, ang lahat ng mga bagon ng istasyon ng Lada Priora ay karaniwang may mga riles sa bubong. Tingnan natin ang mga detalye pangkalahatang sukat ng Priora station wagon sa ibaba.

Mga sukat, ground clearance, trunk Lada Priora station wagon

Haba - 4340 mm
Lapad - 1680 mm
Taas - 1508 mm
Curb weight/gross weight – 1185 / 1593 kg
Track ng gulong sa harap/likod – 1410 / 1380 mm
Base, distansya sa pagitan ng harap at likurang ehe – 2492 mm
Dami ng puno ng kahoy - 444 litro
Dami ng puno ng kahoy na may mga upuan na nakatiklop - 777 litro
Dami ng tangke ng gasolina - 43 litro
Laki ng gulong – 175/65 R14 o 185/60 R14 o 185/65 R14
Ground clearance ng Lada Priora station wagon - 170 mm

Tulad ng para sa mga yunit ng kuryente, dito, tulad ng sa kaso ng hatchback at sedan, mayroong dalawang makina na mapagpipilian, ito ang VAZ-21126 engine na may lakas na 98 hp. at isang mas advanced na pagbabago na may passive supercharging VAZ-21127 na may lakas na 106 hp. Gayunpaman, hindi opisyal na ang makina ng VAZ-21127 ay gumagawa ng kaunti pang mga kabayo. Ang parehong mga makina ay may 4 na silindro at 16 na balbula, dalawang camshaft na hinimok ng isang sinturon. Nasa ibaba ang mga parameter ng mga motor na ito.

Mga katangian ng VAZ-21126 16 class engine. Manu-manong paghahatid 5-bilis

Dami ng paggawa – 1596 cm3
Power hp/kW – 98/72 sa 5600 rpm
Torque - 145 Nm sa 4000 rpm
Ang pagkonsumo ng gasolina sa pinagsamang ikot - 6.9 litro

Mga katangian ng VAZ-21127 16 cl. Manu-manong paghahatid 5-bilis

Dami ng paggawa – 1596 cm3
Bilang ng mga cylinder/valve – 4/16
Power hp/kW – 106/78 sa 5800 rpm
Torque - 148 Nm sa 4200 rpm
Pinakamataas na bilis - 183 kilometro bawat oras
Pagpapabilis sa unang daan - 11.5 segundo
Ang pagkonsumo ng gasolina sa pinagsamang ikot - 6.8 litro

Mga configuration at presyo ng Lada Priora station wagon

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na presyo ng pinaka-abot-kayang Lada Priora station wagon sa configuration na "norm" ay ngayon 384 libong rubles, sa parehong oras, ang pinaka-abot-kayang sedan ay inaalok para sa 364,000, at ang hatchback ay maaaring mabili para sa 369,700 Sa pagsasaayos ng "luxury", ang isang station wagon ay maaaring mabili para sa 458,300 rubles, isang sedan para sa 449,700 rubles, at ang. Ang Priora hatchback sa parehong pagsasaayos ay may presyo na 454 500 rubles. Iyon ay, mas mahal ang kagamitan, mas maliit ang pagkakaiba sa presyo sa pagitan ng iba't ibang bersyon ng katawan.

Ngayong araw marangyang bersyon ng Lada Priora station wagon may lahat ng kinakailangang opsyon. Sa mga tuntunin ng kaligtasan, ang kotse ay nilagyan ng mga airbag sa harap at gilid, ABS, exchange rate stability system, rain and light sensor, advanced seat belt, at mga espesyal na pagsingit na sumisipsip ng enerhiya ay lumitaw sa mga bumper. Sa mga tuntunin ng kaginhawahan, ang Lada Priora station wagon buyer ay inaalok ng isang multimedia system na may malaking screen sa center console, climate control, at cruise control. Banayad na mga gulong ng haluang metal na may sukat na 14 pulgada.

Ngunit kahit na sa "karaniwan" na pagsasaayos, ang kagamitan ng kotse ay medyo maganda. Kaya, lahat ng sasakyan ay mayroon nang driver airbag, rear seat head restraints, ISOFIX child seat mounting system, at anti-lock brake system na may emergency brake assist (ABS at BAS). Sa halip na ang pinakabagong electric, nag-aalok sila ng tradisyonal na hydraulic booster, steel wheels, at full-size na ekstrang gulong. Siyempre walang multimedia system, ngunit mayroong paghahanda ng audio. Gaya ng nabanggit sa itaas riles sa bubong Lada Priora station wagon naroroon sa lahat ng mga restyled na kotse.

"Norm" package 21713-31-045 (98 hp) – 384,000 rubles
"Norm" package 21715-31-055 (106 hp) – 391,600 rubles
"Norm" package 21715-31-075 (106 hp) – 391,600 rubles
"Norm" package 21713-31-047 (98 hp) – 398,300 rubles
"Norm" package 21713-31-044 (98 hp) – 401,000 rubles
"Norm" package 21715-31-057 (106 hp) – 405,900 rubles
Marangyang pakete 21715-33-043 (106 hp) – 458,300 rubles
Marangyang pakete 21715-33-051 (106 hp) – 462,900 rubles
Marangyang pakete 21713-33-046 (98 hp) – 468,300 rubles

Video Lada Priora station wagon

Detalyadong pagsusuri sa video ng binagong bersyon ng Lada Priora.

Basahin din ang isang detalyadong pagsusuri na may mga larawan at video ng Lada Priora sedan, pati na rin ang isang malaking artikulo tungkol sa Lada Priora hatchback. Sa mga artikulong ito, mahahanap mo ang mga pagkakaiba sa mga presyo at antas ng trim para sa buong pamilya ng Priora.