กฎหมายว่าด้วยการลากจูงรถยนต์นั่งส่วนบุคคล จดทะเบียนลากจูงที่ถูกต้องและลงโทษผู้ฝ่าฝืน บทลงโทษสำหรับการติดตั้งที่ไม่ได้ลงทะเบียน

21.08.2017

คำขอที่พบบ่อยที่สุดอย่างหนึ่งเมื่อเร็วๆ นี้คือ คุณต้องการคำอนุญาตจากตำรวจจราจรเพื่อติดตั้งแถบพ่วงในปี 201 หรือไม่ และต้องทำอย่างไรสำหรับผู้ที่ติดตั้งแล้ว - ไม่ว่าจะต้องลงทะเบียนหรือไม่

จากคำตอบของกรมตำรวจจราจรจากภูมิภาคต่างๆ เราสามารถตอบได้อย่างชัดเจนว่าจำเป็นต้องมีการลงทะเบียนหากการออกแบบรถไม่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งแถบพ่วง เพื่อความพึงพอใจของผู้ขับขี่รถยนต์ รถยนต์ส่วนใหญ่ไม่ตรงกับคำจำกัดความนี้ และคุณสามารถติดตั้งคานลากได้โดยไม่ต้องดูจากเจ้าหน้าที่ตรวจสอบ ไม่จำเป็นต้องลงทะเบียนหากคุณปฏิบัติตามกฎ:

1. ข้อมูลเกี่ยวกับว่าผู้ผลิตควรจะติดตั้งแถบพ่วงข้างหรือไม่ สามารถดูได้ในคู่มือการใช้งานสำหรับรถยนต์หรือชี้แจงที่ตัวแทนจำหน่าย
2. ผูกปมถูกซื้อในร้านค้าพร้อมใบรับรองความสอดคล้องและหนังสือเดินทางที่จำเป็นทั้งหมด
3. การติดตั้งแถบพ่วงได้ดำเนินการตามคำแนะนำและการออกแบบเครื่องไม่เปลี่ยนแปลง

จะติดตั้งบานพับที่ไหน?

คุณสามารถติดตั้งแถบพ่วงในบริการรถใดๆ ก็ได้ หากมีใบรับรองความสอดคล้องสำหรับข้อกำหนดของบริการเหล่านี้ หากด้วยเหตุผลบางอย่างที่พวกเขาไม่สามารถให้ใบรับรองดังกล่าวแก่คุณได้ จะเป็นการดีกว่าที่จะมองหาบริการอื่นที่จะติดตั้งตาม GOST ในกรณีที่รถอยู่ภายใต้การรับประกันที่ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต คุณสามารถติดตั้งได้ที่จุดขายหรือที่ศูนย์ซ่อมรถยนต์ที่ผ่านการรับรอง ในกรณีนี้ การรับประกันจะมีผลใช้ได้

เหตุที่ต้องโทษปรับ

ค่าปรับลากจูงสามารถออกได้บนพื้นฐานอะไร? ตามมาตรา 12.5 แห่งประมวลกฎหมายปกครองของรัสเซีย อุปกรณ์เพิ่มเติมไม่สามารถติดตั้งบนเครื่องได้ ซึ่งจะทำให้ผู้ใช้ถนนมีอันตรายเพิ่มขึ้น อันตรายในรถลากที่ไม่มีรถพ่วงคืออะไร? ความจริงก็คือว่าในกรณีฉุกเฉิน รถจากด้านหลังจะไม่เพียงทำให้กันชนเสียหายเล็กน้อยจากการชนเท่านั้น แต่ยังจะ "ใส่" คานลากอย่างแท้จริงด้วย ความเสียหายในกรณีนี้จะร้ายแรงกว่ามาก

จะหลีกเลี่ยงโทษปรับได้อย่างไร?

ในการเริ่มต้น ควรจำไว้ว่าหนึ่งในบทลงโทษสำหรับการละเมิดนี้ในปี 2018 เป็นการเตือน คุณสามารถพยายามอธิบายต่อเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรและสัญญาว่าจะแก้ไขการกำกับดูแลทันทีและลงทะเบียนการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบรถทันที

ในกรณีที่รถออกจากสายการประกอบแล้วโดยมีคานลากไม่มีสิทธิ์ออกค่าปรับ เนื่องจากในกรณีนี้ผู้ผลิตเป็นผู้ออกแบบและแถบพ่วงไม่ใช่อุปกรณ์เพิ่มเติม น่าเสียดายที่ไม่สามารถพิสูจน์ได้เสมอไป และหากยังคงออกค่าปรับ คุณจะต้องจ่ายเงินแล้วเขียนใบสมัครไปยังกรมตำรวจจราจรในท้องที่เพื่อขอคืนเงินที่ถูกระงับอย่างไม่ถูกต้อง

อีกทางเลือกหนึ่งคือการจัดเตรียมเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการติดตั้งแถบพ่วงให้กับพนักงาน เนื่องจากมีข้อกำหนดในกฎหมาย 77 ซึ่งอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ผลิตขึ้นเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์คันใดคันหนึ่งโดยเฉพาะ การมีเอกสารที่จำเป็นและการจัดหาโดยผู้ผลิตนั้นไม่ถือเป็นการละเมิด จึงไม่ต้องรับผิดปรับ นั่นคือเหตุผลที่ว่าทำไมคานลากจูงจึงคุ้มค่าที่จะซื้อที่ผลิตจากโรงงานและผลิตมาเพื่อแบรนด์รถของคุณโดยเฉพาะ ตัวอย่างเช่น ในร้านค้า Okay AUTO พวกเขามีเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดและผลิตขึ้นตามข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับรถยนต์แต่ละยี่ห้อ

โอกาสสุดท้ายที่จะหลีกเลี่ยงค่าปรับคือการติดตั้งแถบพ่วงแบบถอดได้ ในกรณีนี้ การออกแบบจะไม่ไปไกลกว่ากันชนและเป็นการยากสำหรับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรในการอธิบายสิทธิ์ในการปรับสำหรับอุปกรณ์เพิ่มเติมดังกล่าว เนื่องจากไม่เป็นอันตรายต่อผู้ใช้ถนน

หากผูกปมเป็นแบบโฮมเมด จะถูกปรับและคำสั่งให้ถอดออก

ต้องจ่ายเท่าไหร่

หากมีการออกค่าปรับด้วยเหตุผลบางประการจำนวนเงินจะเป็น 500 รูเบิลตามมาตรา 12.5 แห่งประมวลกฎหมายปกครองของรัสเซีย จำนวนเงินค่าปรับจะลดลง 2 เท่าและจะเท่ากับ 250 รูเบิลหากชำระเงินภายใน 20 วัน

คานลากเป็นองค์ประกอบที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งรถพ่วงบนรถยนต์ ชิ้นส่วนนี้เป็นตะขอโลหะที่ยึดอุปกรณ์ลากจูง (TSU) ไว้ ตั้งแต่ปี 2015 กฎระเบียบทางเทคนิค TR / TS 018/2554 มีผลบังคับใช้แล้ว โดยการติดตั้งแถบพ่วงนั้นเทียบเท่ากับการดัดแปลงรถยนต์และต้องมีการลงทะเบียนกับตำรวจจราจร ในเวลาเดียวกัน ไม่จำเป็นต้องลงทะเบียนการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด ในกรณีพิเศษ การติดตั้งไม่ต้องลงทะเบียนบังคับ

ความจำเป็นในการลงทะเบียนลากจูงขึ้นอยู่กับยี่ห้อของรถและคุณลักษณะที่ผู้ผลิตประกาศไว้ทั้งหมด:

• ถ้าตามเอกสาร พ่วงข้างติดตั้งกับรถที่โรงงานแล้ว ไม่ต้องจดทะเบียน จะต้องออกอุปกรณ์ฉุดลากหากเชื่อมต่อกับรถ
• หากผู้ผลิตไม่ได้จัดเตรียมแถบพ่วงไว้บนตัว ผู้ขับขี่ก็เพียงแค่เชื่อมขอเกี่ยว คดีนี้ถือเป็นการดัดแปลงรถจริง ๆ และต้องจดทะเบียนบังคับกับตำรวจจราจร

ตามข้อบังคับทางเทคนิคในปัจจุบันของสหภาพศุลกากร การดัดแปลงรถต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหากับคานลากแบบโฮมเมด เจ้าของรถบางคนซื้อขอเกี่ยวสำหรับโรงงาน มีการแนบเอกสารความปลอดภัยที่เหมาะสมกับผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ซึ่งทำให้การลงทะเบียนง่ายขึ้น

การลงทะเบียนการแก้ไขนั้นค่อนข้างยาก ทางที่ดีควรติดต่อตำรวจจราจรล่วงหน้าก่อนทำการติดตั้งขอเกี่ยว หากรถไม่มีคานลากของโรงงาน การติดตั้งจะต้องถอดกันชน เปลี่ยนการออกแบบส่วนท้ายของตัวรถ การปรับปรุงดังกล่าวค่อนข้างจริงจัง ผู้ขับขี่ที่ปฏิเสธที่จะลงทะเบียนผลิตภัณฑ์โฮมเมดอาจเสี่ยงต่อการได้รับโทษทางปกครอง

เอกสารสำหรับลากจูง

คนขับต้องติดต่อตำรวจจราจรหลายครั้งพร้อมเอกสารชุดต่าง ๆ ก่อนติดตั้งคานลากพ่วงและหลังจากนั้น ก่อนอื่นคุณจะต้อง:

• การสมัครตามแบบฟอร์มที่กำหนด
• สำเนาหนังสือเดินทางสองหน้าสำหรับรถยนต์ (ต้องจัดเตรียมต้นฉบับด้วย)
• เอกสารยืนยันการปฏิบัติตามคานลากพร้อมข้อกำหนดและคุณลักษณะด้านความปลอดภัยของรัฐ
• หนังสือรับรองการจดทะเบียนรถในตำรวจจราจร

หลังจากติดตั้งแถบพ่วง คุณต้องไปที่กรมตำรวจจราจรอีกครั้งเพื่อลงทะเบียนการดัดแปลงที่สมบูรณ์แบบ หน้าที่ของผู้ตรวจสอบคือตรวจสอบว่าติดตั้งคานลากอย่างถูกต้องและไม่เป็นอันตรายต่อผู้ใช้ถนนรายอื่น แพ็คเกจเอกสาร:

• การ์ดวินิจฉัยรถยนต์
• สัญญาซื้อรถพ่วง หากมี
• ใบรับรองคุณภาพยืนยันคุณภาพของคานลาก;
• ประกาศจากศูนย์บริการ
• คำขอลงทะเบียนแก้ไขจากคนขับ
• บทสรุปของการสอบ

บัตรวินิจฉัยและความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญออกให้ที่ศูนย์บริการและเวิร์กช็อปอย่างเป็นทางการ นอกจากนี้ผู้ขับขี่ยังได้รับคำสั่งให้ทำงานโดยผู้เชี่ยวชาญ

สถานที่รับเอกสารสำหรับ TSU

คุณจะต้องได้รับเอกสารที่จำเป็นในหลายกรณี:

• ใบรับรองคุณภาพจะมีราวลากจูงหากเจ้าของรถซื้อผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในโรงงาน
• ต้องตรวจสอบแถบลากแบบโฮมเมดเพิ่มเติมเพื่อให้สอดคล้องกับแบรนด์ของรถ, ลักษณะ, ข้อสรุปสามารถรับได้จากบริการหรือจากตำรวจจราจร
• มีการออกบัตรวินิจฉัยที่ศูนย์บริการ
• แบบฟอร์มใบสมัครจะออกให้กับตำรวจจราจร
• หนังสือเดินทางทางเทคนิคสำหรับรถยนต์และรถพ่วงต้องอยู่ในมือของผู้ขับขี่
• สัญญาซื้อผูกปมและที่ยึดสามารถเปลี่ยนเป็นใบเสร็จและใบรับประกันได้

ขอแนะนำให้โทรไปที่สาขาที่ใกล้ที่สุดก่อน ขอข้อมูลเกี่ยวกับเอกสารที่จำเป็นและที่อยู่ซึ่งสามารถรับได้ ในบางแผนก ขั้นตอนการสอบและการสอบจะแตกต่างกัน

ไม่สามารถติดตั้งได้ในกรณีใดบ้าง?

ตามกฎจราจรไม่อนุญาตให้ติดตั้งแถบพ่วงในกรณีต่อไปนี้:

• ชิ้นส่วนได้รับการแก้ไขบนร่างกายอย่างอิสระโดยการเชื่อมหรือสลักเกลียวทำเอง การใช้ลากจูงที่ไม่มีความชำนาญพิเศษเป็นอันตราย
• ผลิตภัณฑ์ไปไกลกว่ากันชนของรถ รถยนต์ที่วิ่งตามยานพาหนะดังกล่าวอาจเสี่ยงต่อการชนกับคานลากโลหะ
• รถอยู่ในหมวดรถบรรทุก ไม่แนะนำให้ใช้รถพ่วงกับพวกเขาซึ่งจะสร้างอันตรายต่อผู้ใช้ถนนทุกคน
• ไม่มีเอกสารสำหรับการผูกปม ดังนั้นจึงไม่มีการรับประกันว่าผลิตภัณฑ์จะเป็นไปตามระเบียบข้อบังคับของรัฐบาล

การขี่ด้วยตะขอทำเองที่ไม่ผ่านการรับรองถือเป็นสิ่งผิดกฎหมาย หากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหยุดคนขับและปรากฏว่าติดตั้งคานลากจูงไม่ถูกต้องหรือไม่เป็นไปตามระเบียบ เจ้าของรถจะถูกปรับโทษทางปกครอง

สิ่งที่ต้องมองหาเมื่อซื้อพ่วงข้าง

สิ่งสำคัญที่ต้องติดตามอย่างใกล้ชิดคือความพร้อมของเอกสาร การผูกปมต้องได้รับการรับรอง แนบหนังสือเดินทางทางเทคนิคและใบรับรองความสอดคล้อง นอกจากนี้ คุณควรพิจารณา:

• ผูกปมเหมาะกับยี่ห้อรถหรือไม่
• จะต้องแก้ไขอย่างไรในร่างกาย
• ขนาดน้ำหนักของผลิตภัณฑ์
• การปฏิบัติตามคุณสมบัติตามข้อกำหนดของรัฐ
• ขอเกี่ยวเหมาะสำหรับต่อกับรถพ่วงหรือไม่

ในบางยี่ห้อ ห้ามติดตั้งรัด นอกจากนี้ ไม่สามารถใช้คานลากที่มีขนาดและลักษณะไม่ถูกต้องได้ รัดไม่ควรขัดขวางการเคลื่อนไหวของรถ กีดขวางป้ายทะเบียน

วิธีการจัดเรียงแถบพ่วงที่ติดตั้งไว้?

หากมีการติดตั้ง hook แล้ว แต่ไม่มีเอกสารสำหรับมันและไดรเวอร์ยังไม่ได้เริ่มลงทะเบียน ควรดำเนินการหลายอย่าง สำหรับลากจูงที่ซื้อจากผู้ผลิตอย่างเป็นทางการ สามารถกู้คืนเอกสารได้ ในการดำเนินการนี้ คุณต้องติดต่อบริษัทที่จำหน่ายผลิตภัณฑ์เหล่านี้ออกสู่ตลาด:

• ผ่านเว็บไซต์ทางการ
• ที่สำนักงานภาค ถ้ามี
• โดยทางไปรษณีย์ลงทะเบียนไปยังที่อยู่ตามกฎหมายของผู้ผลิต

บริษัทขนาดใหญ่ไปพบเจ้าของผลิตภัณฑ์ส่งเอกสารที่ซ้ำกัน หากอุปกรณ์เป็นแบบโฮมเมดหรือไม่สามารถรับเอกสารที่ซ้ำกันได้ คุณควรใช้วิธีที่สอง:

1. หากรถถูกซื้อในตลาดรองคุณสามารถติดต่อเจ้าของคนก่อนขอใบรับรองสำหรับรัด TSU
2. ติดต่อตำรวจจราจรเพื่อแจ้งว่าเจ้าของรถวางแผนที่จะจดทะเบียนดัดแปลงรถ
3. การขับรถก่อนที่จะจดทะเบียนผูกปมไม่คุ้ม จะถูกปรับ
4. ผ่านการตรวจสอบทั้งหมด จัดทำเอกสารเพื่อให้เป็นไปตามคุณสมบัติของขอเกี่ยวด้วยข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและคุณภาพ
5. ไม่ต้องพกเอกสารติดตัว เก็บไว้ที่บ้านก็ได้

หากไม่สามารถแก้ไขได้ ให้ถอดผลิตภัณฑ์ออกจะดีกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับกรณีดังกล่าว มีการผลิตราวลากแบบถอดได้ โฮมเมดจะต้องถูกตัดลง

ความรับผิดชอบต่อ TSU ที่ไม่มีรูปแบบ

เจ้าของรถยนต์ที่ใช้ยานพาหนะที่ติดตั้ง TSU ที่ไม่ได้จดทะเบียน จะถูกปรับ 500 รูเบิล (ส่วนที่ 1 ของข้อ 12.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง) มีการกล่าวไว้ข้างต้นแล้วว่าไม่จำเป็นต้องพกเอกสารไปที่แถบพ่วงกับคุณ นี่เป็นเรื่องจริง มีการกำหนดบทลงโทษในกรณีต่อไปนี้:

• ผลิตภัณฑ์ไม่ตรงกับตัวอย่างที่กำหนดไว้ โฮมเมด ไม่มีข้อมูลที่ลงทะเบียนผูกปม
• ติดตั้งอุปกรณ์ไม่ถูกต้องหรือบนยานพาหนะที่ห้ามติดตั้ง (หมวด B)
• ผลิตภัณฑ์ปิดมุมมองให้กับผู้ขับขี่หรือหมายเลขรถ

บางครั้งผู้ขับขี่สามารถหลีกเลี่ยงการลงโทษทางปกครอง ลงจากรถโดยมีคำเตือนเท่านั้น

จะหลีกเลี่ยงโทษปรับได้อย่างไร?

ตามอาร์ท. 12.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย การลงโทษในรูปแบบของคำเตือนมีความเหมาะสมหาก:

• ผู้ขับขี่ต้องลงทะเบียนหรือถอดการผูกปมออกจากรถโดยเร็วที่สุด
• มีการติดตั้งโมเดลที่ถอดออกได้บนตัวเครื่อง ซึ่งง่ายต่อการถอดออกหากจำเป็น
• อุปกรณ์ได้รับการติดตั้งที่โรงงานหรือมีตัวยึดจากโรงงานบนตัวเครื่องสำหรับติดตั้งขอเกี่ยว

นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะกำหนดค่าปรับในกรณีที่คานลากพ่วงได้รับการจดทะเบียนแล้วและผ่านการตรวจสอบที่จำเป็นแล้ว

ค่าปรับสำหรับการติดตั้งแถบพ่วงบนรถนั้นไม่สามารถเข้าใจได้สำหรับผู้ขับขี่หลายคน สำหรับพวกเขา อุปกรณ์ลากจูงเป็นสิ่งจำเป็น แต่ผู้ตรวจการตำรวจจราจรต้องการการรื้อถอนหรือชำระเงินจำนวนหนึ่ง เจ้าของบางคนไม่รู้ด้วยซ้ำว่าถูกกฎหมายหรือไม่ ดังนั้นคุณต้องศึกษาข้อกำหนด ทำความเข้าใจเหตุผลของรูปลักษณ์และปริมาณความรับผิดชอบในการบริหาร

ลากจูงคืออะไร?

Towbar - อุปกรณ์สำหรับรถพ่วง ติดตั้งไว้ใต้กันชนหลัง แต่การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวจะถือว่าไม่ได้รับอนุญาต กฎจราจรไม่อนุญาตเนื่องจากจะสร้างอันตรายระหว่างการจราจร แนวความคิดนี้อาจดูแปลกเพราะโมเดลที่ซับซ้อนของคานลากทำขึ้นเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

หากการออกแบบเครื่องไม่มีวิธีการติดรถพ่วงของโรงงาน จำเป็นต้องมีเอกสารเพิ่มเติม

การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าพบปัญหาในทุกขั้นตอน ตำรวจจราจรปรับคนขับรถอย่างรวดเร็ว ไม่อนุญาตให้ปฏิเสธและโน้มน้าวใจใดๆ

ทำไมดีสำหรับอุปกรณ์?

กฎจราจรห้ามการติดตั้งโครงสร้างเพิ่มเติม ตามกฎแล้วรถจะต้องอยู่ในโรงงานและองค์ประกอบใด ๆ ที่สามารถสร้างสถานการณ์อันตรายจะต้องถูกลบออก การตีความนี้ชี้ให้เห็นว่าจำเป็นต้องจ่ายค่าปรับ

โครงสร้างตามรอยสร้างอันตรายต่อเครื่องจักรโดยรอบอย่างไร? คุณสามารถทำการเปลี่ยนแปลงได้ แต่ภายในมิติที่กำหนด หากไม่เป็นไปตามตัวชี้วัดมาตรฐาน การเคลื่อนไหวจะเป็นไปไม่ได้ คานลากยื่นออกมาเหนือกันชนหลังบางส่วน ดังนั้นแม้จะชนกันเล็กน้อย แต่ก็สร้างความเสียหายร้ายแรงให้กับรถคันที่สองได้ สิ่งนี้อธิบายว่าทำไมจึงจำเป็นต้องดูแลการลงทะเบียนการเปลี่ยนแปลงที่ทำขึ้น

จะป้องกันตัวเองจากความรับผิดได้อย่างไร?

ไม่อนุญาตให้ดัดแปลงการออกแบบรถ ในปี 2559 บทบัญญัติของกฎหมายของรัฐบาลกลางปรากฏขึ้นซึ่งระบุถึงความรับผิดชอบด้านการบริหาร การเปลี่ยนแปลงนำไปสู่การโต้เถียง แม้ว่าผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์จะทราบวิธีแก้ปัญหาอย่างรวดเร็ว ปลอดภัยในการขับรถบนถนนหรือไม่? จะทำอย่างไรเพื่อสิ่งนี้?

• อุปกรณ์โรงงาน
• การออกใบอนุญาต

เมื่อคุณจำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์ผูกปมรถพ่วงบนรถ คุณควรพิจารณากฎสองข้อนี้ นี่เป็นวิธีเดียวที่จะบรรลุการขับขี่ที่ราบรื่นตามที่กฎหมายใหม่ระบุไว้ ดังนั้นจึงควรพิจารณาการเปลี่ยนแปลงเพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาด

อุปกรณ์โรงงาน

ฉันต้องลงทะเบียนผูกปมที่ระบุในโรงงานหรือไม่? ไม่ ได้รับอนุญาตเนื่องจากไม่ใช่การเปลี่ยนแปลงการออกแบบ รถเตรียมไว้ล่วงหน้าสำหรับการขนส่งสินค้าจึงไม่ก่อให้เกิดอันตรายในขณะขับขี่ คำสั่งดังกล่าวไม่สามารถเข้าใจได้เนื่องจากผู้ผลิตไม่ได้คำนึงถึงมิติข้อมูลอย่างถูกต้องเสมอไป

ความขัดแย้งยังคงงี่เง่า เพราะยานพาหนะยังคงเป็นอันตราย แต่การปรากฏตัวของการเปลี่ยนแปลงที่เป็นทางการนั้นชี้ให้เห็นเป็นอย่างอื่น ตัวอย่างที่ดีคือ SUV ขนาดใหญ่ที่ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์พยายามเลี่ยงผ่าน บางคนคิดว่าภาษีจำนวนมากเป็นสาเหตุของการรู้เท่าทัน ต้องจ่ายทุกกรณี ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

การออกใบอนุญาต

การเปลี่ยนแปลงกฎล่าสุดแสดงให้เห็นการออกแบบบังคับของลากจูง มิเช่นนั้นผู้ตรวจการตำรวจจราจรมีสิทธิที่จะปรับผู้ขับขี่บนถนนทุกสาย ไม่มีข้อยกเว้น ดังนั้น ก่อนขนส่งสินค้าด้วยรถยนต์ควรไปที่สำนักงาน

เจ้าของรถมีคำถามว่า “ฉันขับรถมาเป็นเวลานานแล้ว แต่ตอนนี้ฉันพบว่าจำเป็นต้องมีใบอนุญาตรถพ่วง” บทบัญญัติล่าสุดได้ปรากฏขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ ดังนั้นตอนนี้จึงจำเป็นต้องร่างการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ล้มเหลว คุณสามารถซื้อเฉพาะแถบพ่วงรุ่นโรงงานสำเร็จรูปที่ตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดเท่านั้น มิเช่นนั้นจะต้องใช้ความเชี่ยวชาญด้านเทคนิคซึ่งไม่ค่อยยินยอมให้เดินทางบนถนน

จำนวนเงินค่าปรับ

คนขับต้องจ่ายเท่าไหร่? ตามกฎแล้วมีเพียง 500 รูเบิล แต่การละเมิดซ้ำ ๆ ทำให้เกิดความรับผิดชอบด้านการบริหารใหม่ ปัญหานี้ยังคงเป็นปัญหาหลักเพราะคุณต้องให้จำนวนมากเป็นประจำ

ภายใต้กฎหมายใหม่ เจ้าของสามารถถูกปรับที่ตำแหน่งใดก็ได้ นี่แสดงให้เห็นว่าการดร็อปการแปลงนั้นง่ายกว่ามาก ส่วนใหญ่มักจะไม่สำคัญดังนั้นคุณสามารถค้นหาทางเลือกอื่นได้อย่างอิสระ แม้ว่าหากจำเป็น เอกสารราชการก็พร้อมใช้เสมอ ซึ่งใช้เวลาไม่นาน

ปัญหาเพิ่มเติม

คุณต้องลงทะเบียนรถพ่วงด้วย เป็นรถที่มีเอกสารครบชุด เจ้าของรถไม่กี่คนที่คุ้นเคยกับกฎเก่า ๆ รู้เรื่องนี้ ก่อนหน้านี้พวกเขาสามารถซื้อโครงสร้าง "จากมือ" หรือสร้างตามโครงการส่วนบุคคลได้ แต่วิธีการดังกล่าวไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไปในปัจจุบัน

ผู้เชี่ยวชาญทราบว่าจะต้องใช้กระดาษห่อใหญ่ในการขนส่งสินค้า ต้องนำเสนอการผูกปมและรถพ่วงต่อแผนกเพื่อตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญ ใช่ หากทุกอย่างถูกซื้อในร้านค้า เอกสารที่จำเป็นจะได้รับโดยไม่มีปัญหา มิฉะนั้นจะต้องรื้อถอนอย่างแน่นอนซึ่งจะนำไปสู่ปัญหาที่ไม่จำเป็นเท่านั้น

ทางเลือก

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้ขับขี่รถยนต์สนใจทางเลือกอื่นอย่างต่อเนื่อง มีการออกแบบที่สามารถแทนที่รถพ่วงได้หรือไม่? ปัญหานี้ยังคงเป็นปัญหาหลักสำหรับผู้ที่ไม่ต้องการเผชิญกับความรับผิดชอบด้านการบริหาร แต่การขนส่งสินค้าบางประเภทยังคงมีความจำเป็นสำหรับพวกเขา

• ชั้นวาง;
• รถพ่วงพิเศษ

แร็คหลังคาเป็นทางเลือกที่ดีในการลากจูง

ทุกวันนี้ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการออกแบบที่ล้าสมัยสามารถกำจัดทิ้งได้ ความต้องการของพวกเขาค่อยๆหายไปเนื่องจากคุณสามารถหาสิ่งทดแทนที่ยอดเยี่ยมได้เสมอ พวกเขาจะเป็นวิธีการแก้ปัญหาง่ายๆ ที่จะช่วยคุณจากการปะทะที่ไม่จำเป็นกับผู้ตรวจการตำรวจจราจร

ชั้นวาง

ที่น่าสนใจที่สุดคือชั้นวาง ติดตั้งบนหลังคารถ ช่วยให้คุณขนส่งสกี สโนว์บอร์ด และจักรยานได้โดยไม่มีข้อจำกัด ในกรณีเช่นนี้ การออกแบบจะไม่มีการเปลี่ยนแปลง คุณจึงไม่ต้องกังวลเรื่องค่าปรับ คำถามเดียวคือขนาดของรถเพราะระบุไว้ในกฎอย่างเคร่งครัด ในหมู่พวกเขามีความสูงสูงสุด แต่การออกแบบโรงงานอาจเกิน หลังการติดตั้ง ตัวบ่งชี้จะเพิ่มขึ้นแม้ว่าจะยังยอมรับได้ นอกจากนี้ยังสามารถรับเอกสารได้ทันทีและไม่รวมการชนกับผู้ตรวจสอบในอนาคต

แร็คหลังคา

หากคุณต้องขนย้ายสิ่งของบ่อยๆ คุณสามารถละทิ้งรถพ่วงได้ ผู้ผลิตเสนอการออกแบบที่ไม่ซ้ำใครด้วยความจุขนาดใหญ่ เมื่อมีคนคิดว่าจะแพ็คของสำหรับวันหยุดอย่างไรให้เหมาะสม เขาควรนึกถึงแร็คหลังคา วิธีแก้ปัญหาดังกล่าวกลายเป็นเรื่องง่ายและเชื่อถือได้ในการปกป้องสิ่งต่าง ๆ จากสภาพอากาศเลวร้าย ค่าใช้จ่ายมีความสมเหตุสมผล 100% ซึ่งทำให้คุณคิดอย่างจริงจังเกี่ยวกับการซื้อที่ราคาไม่แพง

รถพ่วงพิเศษ

รถพ่วงพิเศษสำหรับรถจักรยานยนต์ สกูตเตอร์ เรือ และยานพาหนะอื่นๆ มีหลายอย่าง แต่แต่ละข้อตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดและติดตั้งโดยไม่ต้องลงทะเบียนเพิ่มเติมในการตรวจสภาพการจราจรของรัฐ ด้วยเหตุผลนี้ เจ้าของรถจึงสามารถใช้ประโยชน์จากข้อเสนอดังกล่าวได้ง่ายกว่าการเผชิญหน้ากับระบบราชการที่ไม่มีที่สิ้นสุดอีกครั้ง

การใช้รถพ่วงเป็นนิสัยของผู้ขับขี่รถยนต์มานานแล้ว วันนี้กฎมีการเปลี่ยนแปลงมากมาย ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่ทิ้งสัมภาระไว้บนท้องถนนโดยไม่มีเอกสารที่ดำเนินการ มิฉะนั้นจะมีการออกค่าปรับที่โพสต์ถัดไปซึ่งจะต้องชำระโดยไม่ชักช้าจากนั้นอุปกรณ์จะถูกรื้อถอน

ในแง่นี้ ในทางปฏิบัติ ตัวเลือกดังกล่าวก็เป็นไปได้เช่นกัน หากมีการติดตั้งอุปกรณ์ลากจูงบนรถแล้ว แต่ไม่มีเอกสารสำหรับมันและไม่สามารถกู้คืนได้ การซื้อพ่วงพ่วงใหม่พร้อมเอกสารอาจจะง่ายกว่า เร็วกว่าและถูกกว่าการพยายามทำการเปลี่ยนแปลงใน การออกแบบรถกับตำรวจจราจร เอกสารสำหรับคานลากของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ในปี 2561 กฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร TR CU 018/2011 เกี่ยวกับความปลอดภัยของรถล้อยางมีผลบังคับใช้ในรัสเซีย เป็นเอกสารนี้ที่ยานพาหนะและอุปกรณ์ที่ติดตั้งจะต้องปฏิบัติตาม พิจารณาวรรค 77 ของมาตรา 4 ของบทที่ 5 ของข้อบังคับทางเทคนิค: 77

403 - ปฏิเสธการเข้าถึง

ความสนใจ

รถแต่ละคันมีการเชื่อมต่อระหว่างส่วนประกอบและกลไกที่ซับซ้อนซึ่งพัฒนาโดยผู้ผลิตและจัดเตรียมไว้สำหรับการติดตั้ง ดังนั้น หากคุณถอดชิ้นส่วนที่ระบุใดๆ ออกจากการออกแบบรถของคุณ ให้ติดตั้งชิ้นส่วนอะไหล่ที่ไม่ได้รับอนุญาตจากเอกสารประกอบของโรงงาน จะต้องทำให้เป็นทางการ

ข้อมูล

ดังนั้นการลงทะเบียนการติดตั้งคานลากจูงในตำรวจจราจรในปี 2561 จะมีผลบังคับใช้หากเอกสารทางเทคนิคของรถไม่ได้จัดเตรียมอุปกรณ์ลากจูง (TSU) เมื่อคุณไม่จำเป็นต้องลงทะเบียนอุปกรณ์เพิ่มเติม ก็สมมติเอาเองว่าหากรถออกจากสายการประกอบโดยไม่มีคานลาก แต่ผู้ผลิตเป็นผู้จัดหาให้ ให้จดทะเบียนรถลากจูงในตำรวจจราจรในปี 2561 หลังการติดตั้ง ไม่ได้บังคับ

การยืนยันนี้สามารถพบได้ในข้อบังคับทางเทคนิคเดียวกัน TR CU 018/2011 ในบทที่ 4

ฉันจำเป็นต้องจดทะเบียนลากจูงในตำรวจจราจรหรือไม่?

งานจะต้องดำเนินการโดยศูนย์เฉพาะทางที่จะออกเอกสารประกอบ: ผลงานที่ดำเนินการ, ใบสมัคร - ประกาศ, สำเนาใบรับรองความสอดคล้อง เจ้าของขับรถไปตรวจสอบโดยจะตรวจสอบความปลอดภัยของการเปลี่ยนแปลงการออกแบบและจัดทำการ์ดวินิจฉัย

จากนั้นตำรวจจราจรจะดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคและออกใบรับรอง เพื่อให้ได้มาซึ่งเจ้าของรถจัดเตรียม:

1. การ์ดวินิจฉัย
2. สัญญาซื้อขาย TSU และเอกสารอื่นๆ
3. ใบรับรองแถบลากจูง
4. ประกาศจากการให้บริการรถ
5. การสมัครและการตัดสินใจทำโดยการตรวจสอบเบื้องต้น

เมื่อติดตั้งสายพ่วงบนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเป็นสิ่งต้องห้าม - จำนวนเงินที่ปรับตามกฎหมายห้ามไม่ให้ติดตั้งสายพ่วงบนรถ หากไม่อยู่ในรายการเป็นอุปกรณ์เพิ่มเติมใน OTTS
สามารถขอสำเนาเอกสารได้จากตัวแทนจำหน่ายหรือจากผู้ผลิตรถยนต์

ข้อกำหนดของตำรวจจราจรสำหรับคานลากในปี 2018 ประเภทของทสึและกฎการติดตั้ง

สิ่งสำคัญ

เมื่อใช้งานเครื่องที่มีอุปกรณ์ลากจูง (TSU) เอกสารดังต่อไปนี้จะต้องพร้อมใช้งาน:

1. หนังสือเดินทาง (คำแนะนำในการติดตั้ง) ของแถบพ่วงพร้อมเครื่องหมายบริการรถบนการติดตั้ง
2. สำเนาใบรับรอง TSU
3. ผลงานที่ทำ.

ฉันจำเป็นต้องจดทะเบียนคานลากพ่วงกับตำรวจจราจรหรือไม่: กฎใหม่สำหรับการติดตั้งแถบพ่วงบนรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ผู้ขับขี่หลายคนมีความกังวลเกี่ยวกับคำถาม: จะติดตั้งอุปกรณ์ลากจูงอย่างถูกกฎหมายได้อย่างไร คุณต้องลงทะเบียนกับตำรวจจราจรหากมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบรถ ผู้ผลิตอนุญาตให้ติดตั้งแถบพ่วงในรถยนต์เกือบทุกรุ่น

สิ่งนี้ระบุไว้ในคู่มือผู้ใช้ การติด TSU จะไม่มีผลกับการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของตัวรถ

บทลงโทษสำหรับลากพ่วงในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในปี 2561

ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากเมื่อติดตั้งคานลากพ่วง ให้เลือกรุ่นอุตสาหกรรมซึ่งมาพร้อมกับเอกสารที่กล่าวถึงรุ่นรถของคุณ ในกรณีของอุปกรณ์ทำเอง ยังคงห้ามขี่กับพวกเขาโดยไม่มีเงื่อนไข

คุณต้องจ่ายเท่าไหร่ เนื่องจากเราได้ระบุแล้วว่าการเรียกเก็บเงินค่าปรับในกรณีนี้ไม่เพียง แต่เป็นไปได้ แต่ยังเป็นผลจากการตรวจจับคานลากบนรถของคุณด้วย มันยังคงเป็นเพียงการบอกคุณว่าคุณจะได้เงินเท่าไหร่ เพื่อชดใช้ความผิดดังกล่าว ในส่วนแรกของมาตรา 12.5 แห่งประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย สังเกตว่า สำหรับการขับรถที่มีความผิดปกติบางอย่างหรือหากตำรวจจราจรระบุเงื่อนไขเพียงพอที่จะห้ามการทำงาน เจ้าของรถจะต้องจ่ายค่าปรับ 500 รูเบิล

นอกจากนี้ ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ เขาอาจยังคงได้รับคำเตือน

อะไรคือค่าปรับสำหรับลากจูงที่ไม่มีรถพ่วงในปี 2018

• ฉันต้องขึ้นคานลากรถกับตำรวจจราจรหรือไม่?
• เอกสารประกอบการต่อพ่วงข้างรถ
• จะทำอย่างไรถ้าไม่มีเอกสารสำหรับ TSU?
• จะทำอย่างไรถ้าคุณวางแผนที่จะซื้อลากจูง?
• จะทำอย่างไรถ้าติดตั้งแถบพ่วงแล้ว?

ฉันต้องขึ้นคานลากรถกับตำรวจจราจรในปี 2561 หรือไม่? ในกรณีนี้ ทั้งหมดขึ้นอยู่กับตัวลากจูงและเอกสารที่มีให้:

• หากมีเอกสารสำหรับคานลาก ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องติดต่อตำรวจจราจรเพื่อทำการเปลี่ยนแปลงใบรับรองการจดทะเบียน คุณสามารถติดตั้งคานลากและควบคุมรถด้วยรถพ่วงได้อย่างปลอดภัย
• หากไม่มีเอกสารหรือไม่สามารถกู้คืนได้ การติดตั้งคานลากเป็นการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่ควรจดทะเบียนกับตำรวจจราจร

บันทึก.

เอกสารที่จำเป็นสำหรับแถบพ่วงจะกล่าวถึงด้านล่าง

คานลากบนรถ : ติดตั้ง , ทะเบียน , ค่าปรับ

ในกรณีนี้เรากำลังพูดถึงคู่มือการใช้งานซึ่งออกให้เมื่อซื้อรถยนต์คันใดก็ได้ เปิดเอกสารนี้และค้นหาหัวข้อการใช้ตัวอย่าง หากมีส่วนดังกล่าวทุกอย่างก็เรียบร้อย

• คานลากต้องมีเอกสารของผู้ผลิตที่ยืนยันว่ามีไว้สำหรับใช้กับรถรุ่นของคุณและผ่านการประเมินความสอดคล้อง

ดังนั้น รายการเอกสารที่จำเป็นสำหรับการใช้แถบพ่วง:

• คู่มือการใช้งานรถ.
• เอกสารการต่อพ่วงข้างที่ยืนยันว่าเหมาะกับรถรุ่นที่ต้องการ
• หนังสือรับรองสำหรับคานลากซึ่งยืนยันว่าเป็นไปตามข้อกำหนดของข้อบังคับทางเทคนิค

โปรดทราบว่าคุณไม่จำเป็นต้องนำเอกสารเหล่านี้ติดตัวไปและแสดงต่อตำรวจจราจร นอกจากนี้ยังสามารถเก็บไว้ที่บ้านได้

การติดตั้งคานลากเป็นการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบของรถหรือไม่

ของข้อบังคับทางเทคนิค) ในกรณีต่อไปนี้:

1. ตัวผูกปมออกแบบมาสำหรับรถคันนี้
2. มีการประเมินการปฏิบัติตาม TSU กับรถ มีเอกสารประกอบ
3. การติดตั้งจัดทำโดยผู้ผลิต

ข้อมูลเกี่ยวกับว่ารถคันนี้ได้รับอนุญาตให้ลากรถพ่วงหรือไม่ ระบุไว้ในตารางบรรทุก ตั้งอยู่บนเสากลางด้านขวาของรถหรือใต้ฝากระโปรงหน้า
มันแจ้งเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการเชื่อมต่อรถพ่วง หากบรรทัดที่เกี่ยวข้องไม่มีข้อมูล จะต้องลงทะเบียนผูกปมกับตำรวจจราจร
ต้องมีการลงทะเบียน TSU โดยยึดด้วยสลักเกลียวหรือเชื่อมเข้ากับส่วนประกอบกำลังของเครื่อง และจำเป็นสำหรับการรับน้ำหนักที่มาก
บันทึก. บางองค์กรเสนอให้ซื้อแพ็คเกจเอกสารสำหรับลากจูง ฉันแนะนำให้เพิกเฉยต่อข้อเสนอดังกล่าวเพราะ เอกสารของผู้ผลิตมีให้จากผู้ผลิตเท่านั้น

หากองค์กรอื่นออกเอกสารดังกล่าว เอกสารดังกล่าวจะเป็นของปลอม จะทำอย่างไรถ้าคุณวางแผนที่จะซื้อลากจูง? หากคุณเพียงแค่วางแผนที่จะติดตั้งตัวต่อพ่วงบนเครื่องของคุณ แสดงว่าคุณมาที่บทความนี้ทันเวลาพอดี ก่อนซื้อสายพ่วง ขอแนะนำให้ติดต่อผู้ผลิตและขอเอกสารที่จำเป็นจากเขา หากไม่มีเอกสารประกอบ คุณควรเลือกอุปกรณ์จากผู้ผลิตรายอื่น จะทำอย่างไรถ้าติดตั้งแถบพ่วงแล้ว? ก่อนอื่น ฉันแนะนำให้ตรวจสอบว่าคุณมีใบรับรองความสอดคล้องและเอกสารยืนยันความเป็นไปได้ในการติดตั้งรุ่นของคุณบนรถยนต์

บทลงโทษสำหรับ TSU กำหนดไว้สำหรับส่วนที่ 1 ของศิลปะ 12.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง ขนาดของมันคือ 500 รูเบิล สามารถชำระด้วยส่วนลด 50% นี้ได้รับอนุญาตโดย Art 32.2 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง

สามารถทำได้ภายใน 20 วันนับจากวันที่ออก ตำรวจจราจรปรับใหม่ทั้งหมดในปี 2560 สำคัญ การขับรถโดยไม่ได้ลงทะเบียนการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างรถหมายถึงความรับผิดชอบในการบริหารและเพิ่มอันตรายต่อชีวิตและสุขภาพของผู้ใช้ถนน

เป็นไปได้ไหมที่จะหลีกเลี่ยงค่าปรับสำหรับรถลากพ่วงโดยไม่ได้จดทะเบียนกับตำรวจจราจร? เป็นไปได้ไหมที่จะหลีกเลี่ยงการลงโทษทางปกครอง? เจ้าของรถสามารถป้องกันค่าปรับจากการลากจูงได้หลายวิธี: 1. อันดับแรก คุณควรพูดคุยกับผู้ตรวจการว่าทุกอย่างจะได้รับการแก้ไขในอนาคตอันใกล้นี้ ขอให้เขาจำกัดตัวเองให้มีคำเตือน ความถูกต้องของสิ่งนี้ได้รับการยืนยันโดย Art 12.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง

การติดตั้งแถบพ่วงบนรถยนต์ในสหพันธรัฐรัสเซียเป็นปรากฏการณ์ทั่วไป เจ้าของรถหลายรายติดตั้งส่วนนี้ซึ่งไม่ได้จัดทำโดยการออกแบบหลักสำหรับการลากจูงรถพ่วงขนาดเล็กและรถพ่วง อย่างไรก็ตาม จากมุมมองของกฎหมาย การเปลี่ยนแปลงการออกแบบเหล่านี้ในรถถูกตีความอย่างคลุมเครือ ดังนั้น ในหลายกรณี ผู้ขับขี่อาจเสี่ยงต่อการถูกปรับลากพ่วงหากการติดตั้งไม่เป็นไปตามข้อตกลงกับตำรวจจราจร

คานลากบนรถคืออะไรดังที่แสดงให้เห็นว่าผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนไม่รู้ บ่อยครั้งที่บางคนซื้อรถมือสองแล้วพวกเขาก็แปลกใจจริง ๆ หากผู้ตรวจการเรียกเก็บค่าปรับสำหรับการมีชิ้นส่วนเพิ่มเติมนี้

คานลากเป็นส่วนโครงสร้างที่ใช้ยึดชิ้นส่วนลากเข้ากับลำตัว คานลากประกอบด้วยคานขวางที่ติดอยู่กับตัวรถที่ด้านหลัง และชุดประกอบลูกบอลบนคานนี้ ออกแบบมาเพื่อติดรถพ่วงหรือรถพ่วงเข้ากับรถ

เป็นไปไม่ได้ที่จะติดอุปกรณ์ต่อพ่วงเพิ่มเติมเข้ากับตัวรถโดยไม่มีคานลาก ดังนั้น ผู้ขับขี่จำนวนมากที่ขับรถยนต์ในระยะทางไกลออกไปนอกเมืองจึงติดคานลากจูงสำหรับรถยนต์ด้วยตนเอง

ประเภทของลากจูง

ขึ้นอยู่กับประเภทของสิ่งที่แนบมากับตัวเครื่องและคุณสมบัติการออกแบบ แถบลากแบ่งออกเป็นสองประเภท:

• ถอดได้- ติดตั้งบนรถ SUV นำเข้า ข้อดีของการออกแบบดังกล่าวคือสามารถขันหรือคลายเกลียวได้ตามต้องการ คานลากแบบถอดได้จะไม่ทำให้รูปลักษณ์ของรถเสียไป และเมื่อต้องเดินทางรอบเมืองก็สามารถถอดออกโดยไม่จำเป็นได้
• แก้ไขแล้ว- ตัวเลือกที่ยอมรับได้มากกว่าในแง่ของความน่าเชื่อถือและการทำงาน คานลากดังกล่าวเชื่อมเข้ากับลำตัว เป็นไปไม่ได้ที่จะรื้อถอนโดยไม่ละเมิดความสวยงามของร่างกาย
• หน้าแปลน- เป็นแท่นขนาดเล็กสำหรับติดท้ายรถ การผูกปมดังกล่าวสามารถถอดและติดตั้งได้ง่ายตามต้องการ

ฉันจำเป็นต้องลงทะเบียนคานลากสำหรับรถยนต์นั่งในตำรวจจราจรหรือไม่?

90 เปอร์เซ็นต์ของรถรุ่นปัจจุบันสามารถติดตั้งแถบพ่วงได้ ในการติดตั้งชิ้นส่วนนี้ในรถยนต์รุ่นเหล่านี้ ไม่จำเป็นต้องลงทะเบียนกับตำรวจจราจร

ตามกฎหมาย คุณไม่จำเป็นต้องลงทะเบียนแถบพ่วงหาก:

• มีการทำเครื่องหมายไว้ในคู่มือผู้ใช้
• มันถูกติดตั้งตามคำแนะนำโดยไม่ต้องเปลี่ยนการออกแบบของรถและมีใบรับรองความสอดคล้องและหนังสือเดินทาง

กล่าวอีกนัยหนึ่ง คุณไม่จำเป็นต้องลงทะเบียนคานลากพ่วงหากมีการติดตั้งโดยตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตหรือผู้เชี่ยวชาญสถานีบริการ

แต่ระหว่างการติดตั้งอาจารย์จะต้องจัดเตรียมเอกสารให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ซึ่งนำเสนอต่อผู้ตรวจการตำรวจจราจร:

• หนังสือเดินทางของแถบพ่วงที่มีเครื่องหมายบนการติดตั้ง
• สำเนาใบรับรอง
• เช็คหรือใบแจ้งหนี้ที่ออก ณ เวลาที่ซื้อ

ต้องจดทะเบียนคานลากที่ไม่มีใบรับรองและหนังสือเดินทางที่ติดตั้งอย่างอิสระ คุณต้องขอใบรับรองความสอดคล้องที่ศูนย์รถยนต์ที่ได้รับอนุญาตก่อน สถานีบริการจะทำการวินิจฉัยและตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของเครื่องด้วยแถบพ่วง หากพบว่าอุปกรณ์ปลอดภัย ผู้เชี่ยวชาญจะออกใบรับรองให้

การลงทะเบียนในตำรวจจราจรประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

• ผ่านการตรวจสอบพิเศษก่อนและหลังการติดตั้ง
• การออกใบรับรองความปลอดภัย
• การรับใบรับรองและโปรโตคอลการตรวจสอบ

หากคู่มือการใช้งานไม่ได้ระบุการติดตั้งแถบพ่วงบนรถ หลังจากได้รับใบรับรองสำหรับสถานีบริการแล้ว คุณจะต้องติดต่อตำรวจจราจร การปรากฏตัวของแถบพ่วงหลังจากตรวจสอบรถและตรวจสอบเอกสารแล้วจะถูกป้อนเป็นรายการใน TCP และใบรับรองทางเทคนิค นับจากนี้เป็นต้นไป คานลากจะได้รับการจดทะเบียน และตำรวจจราจรจะไม่เรียกร้องค่าเสียหายจากเจ้าของรถที่ติดตั้งไว้

เหตุสำหรับการลงโทษสำหรับการผูกปม

คนขับบางคนไม่รู้หรอกว่าค่าปรับสำหรับคานลากพ่วงนั้นมีค่าปรับหรือไม่ หลายคนติดตั้งส่วนนี้บนรถโดยไม่ได้คิดถึงกฎเกณฑ์ในการติดตั้งเลย ในเวลาเดียวกัน เมื่อได้รับค่าปรับ หลายคนประหลาดใจอย่างจริงใจ ไม่แม้แต่จะสงสัยด้วยซ้ำว่าคานลากพ่วงสามารถรับรู้ได้ว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงการออกแบบโดยไม่ได้รับอนุญาตจากการออกแบบรถ

แถบพ่วงที่ไม่ได้ลงทะเบียนและไม่ผ่านการรับรองถือว่าไม่ปลอดภัย กฎหมายยังห้ามการติดตั้งชิ้นส่วนที่ไม่ได้จัดทำโดยการออกแบบรถซึ่งยื่นออกมาเกินขนาดด้านหลังของตัวรถ สาเหตุของการแบนคือผลที่ตามมาของการชนกันระหว่างยานพาหนะสองคันที่แย่ลงไปอีก .

คานลากที่ยื่นออกมาจะทำให้รถคันอื่นเสียหายมากขึ้นในกรณีที่เกิดการชน

ผู้ขับขี่บางคนที่ติดตั้งคานลากจูงเข้าใจผิดว่าสามารถป้องกันรถอีกคันที่ขับเข้ามาจากด้านหลังรถได้ แต่ความคิดเห็นดังกล่าวเป็นความผิดพลาด เมื่อชนกับคานลากจากด้านหลัง ร่างกายจะได้รับความเสียหายมากกว่าเมื่อไม่มีอยู่จริง นั่นคือเหตุผลที่ผู้ตรวจสอบจำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนนี้ออกในกรณีที่ไม่ได้ใช้งานตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้

จำนวนเงินค่าปรับสำหรับการผูกปม

ระเบียบสำหรับการปรับค่าปรับสำหรับการติดตั้งแถบพ่วงโดยไม่ได้รับอนุญาตมีอยู่ในมาตรา 12.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย เอกสารแสดงรายการทุกกรณีที่ไม่สามารถใช้รถในการเคลื่อนที่ได้ ซึ่งรวมถึงการละเมิดการออกแบบรถยนต์ซึ่งส่งผลเสียต่อความปลอดภัยในการจราจร คานลากจูงที่ไม่มีใบรับรองซึ่งยึดกับข้อต่อที่เคลื่อนย้ายได้นั้นเป็นของโครงสร้างดังกล่าว

ในปี 2561 มีการจัดตั้งการลงโทษประเภทต่อไปนี้:

• ค่าปรับสำหรับการติดตั้งแถบพ่วงโดยไม่ได้รับอนุญาตคือ 500 รูเบิล
• ค่าปรับสำหรับรถลากพ่วงที่ไม่มีรถพ่วงจะได้รับเงิน 500 รูเบิล

สิ่งสำคัญ. หากผู้ตรวจสอบมีคุณสมบัติในการติดตั้งแถบพ่วงเนื่องจากทำการเปลี่ยนแปลงการออกแบบรถยนต์โดยไม่ได้รับความยินยอมจากตำรวจจราจร ค่าปรับจะเพิ่มขึ้นเป็น 5,000 รูเบิล

วิธีหลีกเลี่ยงการถูกปรับ

ในรายการบทลงโทษสำหรับการติดตั้งคานลากหรือการใช้งานโดยไม่มีรถพ่วง มีคำเตือนที่ค่อนข้างไม่รุนแรงและเกือบจะเป็นสัญลักษณ์ - คำเตือน ผู้ขับขี่ควรพยายามเกลี้ยกล่อมผู้ตรวจการที่หยุดเขาว่าการละเมิดจะถูกกำจัดโดยเร็วที่สุด เป็นพฤติกรรมที่ท้าทายของเจ้าของรถที่มักจะนำไปสู่การที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรออกค่าปรับ แน่นอนว่าผู้ขับขี่ที่ไม่ได้รับความสนใจจากผู้ตรวจสอบในช่วง 6 เดือนที่ผ่านมามักจะหลีกเลี่ยงการลงโทษ

ทางออกที่ดีของปัญหานี้คือลากพ่วงแบบถอดได้ หากส่วนนี้ใช้กับรถพ่วงหรือรถพ่วงเท่านั้น และนำออกจากร่างกายโดยไม่จำเป็น จะไม่มีการเรียกร้องจากตำรวจจราจร

จะไม่มีค่าปรับสำหรับคานลากแม้ว่าจะติดตั้งในระหว่างการผลิตรถยนต์หรือในศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาต จริงอยู่ในกรณีนี้ เจ้าของรถจะต้องพิสูจน์ว่าชิ้นส่วนนั้นติดตั้งที่โรงงาน แต่ไม่ว่าในกรณีใด คานลากพ่วงดังกล่าวจะไม่ถูกจดจำว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงการออกแบบของรถ ดังนั้นผู้ตรวจสอบจะไม่สามารถออกค่าปรับ 5,000 รูเบิลได้

จุดเด่นของการขายรถแบบพ่วงข้าง

ก่อนการติดตั้งแถบพ่วงบนรถของคุณเอง เจ้าของต้องคาดการณ์ถึงสถานการณ์เมื่อจำเป็นต้องขายรถ หากในระหว่างการทำงานของรถผู้ตรวจสอบอาจไม่สังเกตเห็น "ชิ้นส่วนเพิ่มเติม" เมื่อลงทะเบียนใหม่ในระหว่างการขาย จะไม่สามารถซ่อนแถบพ่วงจากผู้เชี่ยวชาญได้

ดังนั้นหากผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้ให้คานลาก จำเป็นต้องทำตามขั้นตอนการลงทะเบียนกับตำรวจจราจร แน่นอนว่าสิ่งนี้จะเป็นไปได้หากคานลากพ่วงได้รับการรับรองและติดตั้งโดยช่างฝีมือมืออาชีพ

สิ่งสำคัญ. การลงทะเบียนงานฝีมือ "ทำเอง" จะไม่ทำงาน ดังนั้นจะต้องทำการรื้อถอนคานลากดังกล่าวก่อนขายรถ มิฉะนั้น การลงทะเบียนยานพาหนะใหม่ให้กับเจ้าของรายอื่นจะเป็นไปไม่ได้

ก่อนที่จะติดตั้งแถบพ่วงบนรถของตนเอง เจ้าของควรดูคู่มือสำหรับเจ้าของรถ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้ผลิตได้จัดเตรียมชิ้นส่วนนี้ไว้ หากการออกแบบรถไม่อนุญาตให้ติดตั้งคานลาก คุณสามารถติดตั้งได้เฉพาะรุ่นที่ถอดออกได้และใช้กับรถพ่วงหรือรถพ่วงเท่านั้น สำหรับการขับรถด้วยคานลากพ่วงที่ไม่ผ่านการรับรองหรือติดตั้งไม่ถูกต้อง คุณสามารถ "รับ" ค่าปรับ 500 หรือ 5,000 รูเบิล