ลักษณะทางเทคนิคของ Renault Captur ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่แท้จริงของ Renault Captur ตามรีวิวจากเจ้าของรถ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่แท้จริงของ Renault Captur

รถยนต์ฝรั่งเศส Renault Captur เป็นที่รู้จักในตลาดรัสเซียตั้งแต่เดือนมีนาคม 2559 นับตั้งแต่เริ่มต้นการนำเสนอครอสโอเวอร์ คุณสมบัติการกำหนดค่าและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Renault Captur ดึงดูดความสนใจของผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนมาก

ตัวเลือกอุปกรณ์

การตรวจสอบและทดลองขับของ Renault Captur ระบุว่า รุ่นนี้รถคันนี้เป็นหนึ่งในรถ SUV สุดหรูเพียงไม่กี่คัน

ครอสโอเวอร์นำเสนอในตลาดรัสเซียในการดัดแปลงเครื่องยนต์ดังต่อไปนี้::

น้ำมันเบนซินปริมาตร 1.6 ลิตรและกำลัง 114 แรงม้า
น้ำมันเบนซินขนาด 2.0 ลิตร และกำลัง 143 แรงม้า

แต่ละรุ่นมีความแตกต่างในตัวเอง หนึ่งในนั้นคืออัตราการใช้น้ำมันเบนซินของ Renault Captur

อุปกรณ์สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.6

ครอสโอเวอร์ Renault Captur พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรมีกระปุกเกียร์สองประเภท– กลไกและตัวแปร X-Tronic (หรือที่เรียกว่า CVT หรือระบบส่งกำลังแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง)

ลักษณะทางเทคนิคหลักของ Captur ได้แก่ : ขับเคลื่อนล้อหน้าเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร พละกำลัง 114 แรงม้า หน้า 5 ประตู และสเตชั่นแวกอน

ความเร็วสูงสุดของครอสโอเวอร์แบบเกียร์ธรรมดาอยู่ที่ 171 กม./ชม. พร้อมเกียร์ CVT – 166 กม./ชม. การเร่งความเร็วถึง 100 กม. เกิดขึ้นใน 12.5 และ 12.9 วินาทีตามลำดับ

ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน

ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการของ บริษัท ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่แท้จริงของ Renault Captur ต่อ 100 กม. คือ 9.3 ลิตรในเมือง 6.3 ลิตรบนทางหลวงและ 7.4 ลิตรในรอบรวม รถยนต์ที่มีระบบเกียร์ CVT สิ้นเปลือง 8.6 ลิตร, 6 ลิตร และ 6.9 ลิตร ตามลำดับ.

เจ้าของรถครอสโอเวอร์ประเภทนี้อ้างว่าปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่แท้จริงของ Captur ในเมืองอยู่ที่ 8-9 ลิตร การขับขี่ในชนบท "สิ้นเปลือง" 6-6.5 ลิตร และในรอบรวมตัวเลขนี้จะไม่เกิน 7.5 ลิตร

ครอสโอเวอร์พร้อมเครื่องยนต์ 2 ลิตร

Renault Captur พร้อมเครื่องยนต์ 2.0 มีให้เลือกทั้งแบบเกียร์ธรรมดาและอัตโนมัติ เพื่อส่วนที่เหลือ ข้อมูลทางเทคนิครวมถึง: ขับเคลื่อนล้อหน้า, เครื่องยนต์ 143 แรงม้า, สเตชั่นแวกอน 5 ประตู การจับภาพพัฒนาขึ้น ความเร็วสูงสุด 185 กม./ชม. ด้วย เกียร์ธรรมดาเกียร์อัตโนมัติ ความเร็ว 180 กม./ชม.

การเร่งความเร็วถึง 100 กม. จะดำเนินการใน 10.5 และ 11.2 วินาทีหลังจากเริ่มต้น

ตามข้อมูลหนังสือเดินทาง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Renault Captur ต่อ 100 กม. ในเมืองคือ 10.1 ลิตร นอกเมือง - 6.7 ลิตร และในการขับขี่แบบผสม - ประมาณ 8 ลิตร

รุ่นเกียร์อัตโนมัติมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเบนซิน 11.7 ลิตร 7.3 ลิตร และ 8.9 ลิตร ตามลำดับ

จากการวิเคราะห์บทวิจารณ์ของเจ้าของรถครอสโอเวอร์ด้วยเครื่องยนต์ดังกล่าวเราสามารถสรุปได้ว่าปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่แท้จริงของ Renault Kaptur บนทางหลวงอยู่ที่ 11-12 ลิตรในเมืองและอย่างน้อย 9 ลิตรบนทางหลวง ในวงจรรวมราคาน้ำมันจะอยู่ที่ประมาณ 10 ลิตรต่อ 100 กม.

เหตุผลในการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์โดยตรงขึ้นอยู่กับปัจจัยต่อไปนี้:
สไตล์การขับขี่
ฤดูกาล (การขับรถในฤดูหนาว);
เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ

สภาพถนนในเมือง

อัตราการใช้น้ำมันเบนซินของ Renault Kaptur ไม่แตกต่างจากตัวเลขจริงอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้นจึงเชื่อว่าราคาของครอสโอเวอร์ประเภทนี้สอดคล้องกับคุณภาพ

ทุกคนรู้ดีว่าปัญหาเร่งด่วนที่สุดประการหนึ่งในยุคของเราก็คือประสิทธิภาพของรถยนต์ เป็นเรื่องที่เข้าใจได้ ดูเหมือนว่าน้ำมันจะถูกลง แต่ด้วยเหตุผลบางประการ น้ำมันเชื้อเพลิงจึงมีราคาแพงขึ้น... มันเป็นเรื่องที่ขัดแย้งกัน แต่หากไม่ได้เจาะลึกเข้าไปในป่าแห่งทฤษฎีเศรษฐศาสตร์ ประโยชน์ของการลดความอยากอาหารของเครื่องก็ไม่สามารถปฏิเสธได้ ด้านการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรุ่นปี Renault Captur 2016 ไม่สามารถช่วยดึงดูดความสนใจของวิศวกรได้ความกังวลของฝรั่งเศส

- และดังที่เหตุการณ์แสดงให้เห็น พวกเขาก็ทำผลงานได้น่าประทับใจจริงๆ

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามทฤษฎี

จากข้อมูลที่นำเสนอโดยข้อกังวล ครอสโอเวอร์ของฝรั่งเศสแสดงให้เห็นถึงผลลัพธ์ที่ดีมากทั้งในเมืองและบนทางหลวง:	เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์	เกียร์ธรรมดา 1.6 ลิตร (114 แรงม้า)5	1.6 ลิตร (114 แรงม้า) CVT X-Tronic	เกียร์ธรรมดา 2.0 ลิตร (143 แรงม้า)6
เกียร์อัตโนมัติ 2.0 ลิตร (143 แรงม้า)4	ประเภทไดรฟ์	ประเภทไดรฟ์	4x2
4x4	ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง	9.3 ลิตร/100 กม	8.6 ลิตร/100 กม	10.1 ลิตร/100 กม
11.7 ลิตร/100 กม	ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวง	6.3 ลิตร/100 กม	6.0 ลิตร/100 กม
6.7 ลิตร/100 กม	ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในวงจรรวม	7.4 ลิตร/100 กม	6.9 ลิตร/100 กม	8.0 ลิตร/100 กม
8.9 ลิตร/100 กม	การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์	171 ก./กม	160 ก./กม
185 ก./กม	ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง
52 ลิตร

ชั้นเรียนเชิงนิเวศน์

อย่างที่คุณเห็นตัวบ่งชี้นั้นอยู่ในเกณฑ์ปกติสำหรับกลุ่ม SUV ขนาดกะทัดรัด แต่ในความเป็นจริงล่ะ?

ตัวเลขจริง แต่ข้อมูลนี้จะกลายเป็นเพียงความองอาจหรือไม่? ท้ายที่สุดมีกี่ครั้งแล้วที่ปรากฎว่าปริมาณการใช้จริงสูงกว่าที่ระบุไว้อย่างเห็นได้ชัด - 1 หรือ 2 ลิตร! ยิ่งไปกว่านั้น ไม่ใช่แค่นักการตลาดเท่านั้นที่มีส่วนร่วมในการหลอกลวงรักษาภาพลวงตาของการบริโภคต่ำในเจ้าของอย่างดื้อรั้นในขณะที่พวกเขาไม่ลังเลที่จะ "จิบจากถัง"

สำหรับหลาย ๆ คน การไปปั๊มน้ำมันบ่อยครั้งเป็นเรื่องปกติ

อย่างไรก็ตามหลังจากผู้เชี่ยวชาญจากพอร์ทัลยอดนิยม Drive.ru ได้ทำการทดลองขับ Renault Captur ปรากฎว่าในความเป็นจริงตัวบ่งชี้แบบตารางนั้นมีระยะขอบเล็กน้อย ใช่ ใช่! มันยากที่จะเชื่อแต่มันเป็นเรื่องจริง

จากผลการทดสอบพบว่าเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่จับคู่กับเกียร์ธรรมดาต้องใช้ 6 ลิตรต่อร้อยเมื่อขับขี่บนทางหลวง ดังที่ระบุไว้ในตารางหรือไม่? ถูกต้อง - 6.3 ลิตร ในการจราจรในเมือง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Renault Kaptur น้อยกว่าครึ่งลิตร - 8.6 ลิตร เทียบกับที่ประกาศไว้ 9.3 ลิตร

นอกจากนี้เวอร์ชันที่มี . แม้จะมีเพียง 4 ขั้นตอน แต่การตีคู่นี้ต้องใช้ 10.8 ลิตรในเมืองและ 7.5 ลิตรบนทางหลวง และหากบนทางหลวงการอ่านจริงใกล้เคียงกับค่าทางทฤษฎี (7.3 ลิตร/100 กม.) ดังนั้นในเมืองความแตกต่างในความโปรดปรานของคนขับก็เกือบหนึ่งลิตร สุดท้ายตามตารางคือ 11.7 ลิตร/100 กม.

ใน Renault Captur ใหม่ เข็มวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงจะลดลงอย่างช้าๆ

แต่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือระหว่างการทดสอบพวกเขาไม่เคยลองใช้โหมด Eco เลย แต่ถ้าคุณเชื่อคำพูดของวิศวกรชาวฝรั่งเศส โหมดนี้จะช่วยให้รถประหยัดน้ำมันได้อีก 12% จากข้อบ่งชี้ดังกล่าว ถังขนาด 52 ลิตรของรุ่นมีช่วงการใช้งานที่น่าประทับใจอย่างแท้จริง

ปุ่ม Eco จะประหยัดน้ำมันมากยิ่งขึ้น

เป็นเรื่องน่ายินดีที่ทราบว่าบริษัทรถยนต์ตัดสินใจที่จะไม่หลอกลวงลูกค้าและเปิดตัวรถครอสโอเวอร์ที่น่าดึงดูดและประหยัดเช่นนี้ออกสู่ตลาด Renault Captur - ปกป้องกระเป๋าเงินของคุณ!

ต้นทุนเชื้อเพลิงจริงของการดัดแปลง Kaptur SUV ล่าสุดจาก Renault ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศสไม่เพียงตรงกับลักษณะของตารางเท่านั้น แต่ยังต่ำกว่าอีกด้วย

เป็นตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่เป็นหนึ่งในตัวบ่งชี้หลักในการเลือกรถยนต์ นี่เป็นเพราะการเติบโตอย่างต่อเนื่องของเชื้อเพลิงต่าง ๆ รวมถึงน้ำมันเบนซินสำหรับรถยนต์ซึ่งไม่สามารถพูดถึงน้ำมันได้ อย่างไรก็ตามไม่มี ทฤษฎีเศรษฐศาสตร์เห็นได้ชัดว่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยที่สุดเป็นคุณลักษณะที่มีความจำเป็นอย่างยิ่ง วิศวกรของยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์สัญชาติฝรั่งเศสให้ความสำคัญกับความประหยัดของรถยนต์เป็นอันดับแรกเมื่อพัฒนากลุ่มผลิตภัณฑ์ Renault Captur 2016 ผลลัพธ์ที่ได้นั้นยอดเยี่ยมมาก

ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินในทางทฤษฎี

ตามข้อมูลจากผู้ผลิต SUV ฝรั่งเศสมีสมรรถนะที่ดีทั้งในรูปแบบการขับขี่ที่แปรผันและเมื่อขับออกนอกเมือง

ดังที่คุณเห็นจากตาราง ค่าต่างๆ เป็นเรื่องปกติสำหรับคลาส SUV ข้อเท็จจริงคืออะไร?

ตัวเลขการบริโภคจริง

ตัวเลขเหล่านี้จะเป็นเพียงการโอ้อวดหรือไม่? ท้ายที่สุดแล้ว การอ่านค่าจริงอาจแตกต่างกันอย่างมากจากค่าในตาราง 1 ลิตร และบางครั้งก็ 2 ลิตรทั้งหมด! ไม่ใช่แค่นักการตลาดที่เคยทำงานที่นี่ ระบบคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดระบุว่าสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อย แต่รถยังคง "กิน" น้ำมันเบนซินจากถังได้ค่อนข้างดี

หลังจากการทดสอบการขับขี่ Renault Captur แสดงตัวเลขที่ต่ำกว่าที่ระบุไว้ในตารางเล็กน้อยด้วยซ้ำ ข้อเท็จจริงนี้ค่อนข้างขัดแย้งกันแม้ว่าจะมีอยู่จริงก็ตาม

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถยนต์ฝรั่งเศสซึ่งมีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและเกียร์ธรรมดาอยู่ที่ 6 ลิตรต่อ 100 กม. บนทางหลวง ในตารางมีค่าอะไรบ้าง? โหมดการขับขี่นี้ให้ความจุ 6.3 ลิตร ในการจราจรในเมือง Renault Kaptur แสดง 8.6 ลิตรแทนที่จะเป็น 9.3 ลิตรที่ระบุ

รถเกียร์อัตโนมัติก็ไม่ทำให้ผิดหวังเช่นกัน แม้ว่ากระปุกเกียร์จะมีเพียง 4 เกียร์ที่จับคู่กับเครื่องยนต์ แต่รถก็มีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 10.8 ลิตรในเมืองและ 7.5 ลิตรบนทางหลวง และหากในตัวเลือกที่สองค่าจริงอยู่ไม่ไกลจากที่ประกาศไว้ 7.3 ลิตรต่อ 100 กม. ดังนั้นในการจราจรในเมืองปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจริงจะน้อยลงเกือบหนึ่งลิตรเนื่องจากตามลักษณะตาราง Renault Captur สิ้นเปลือง 11.7 ลิตร ต่อร้อยภายใต้เงื่อนไขที่คล้ายคลึงกัน

อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการทดลองขับ ผู้เชี่ยวชาญไม่ได้ทดสอบความสามารถของโหมด Eco แม้ว่าตามที่นักออกแบบชาวฝรั่งเศสกล่าวว่าสิ่งนี้จะช่วยให้คุณประหยัดเชื้อเพลิงได้ 12% ประสิทธิภาพดังกล่าวอาจเป็นแรงผลักดันที่ดีในการเพิ่มระยะการเดินทางด้วยถังขนาด 52 ลิตรที่ไม่สามารถเปลี่ยนได้

เป็นเรื่องดีที่รู้ว่าข้อกังวลนี้ไม่ได้หลอกลวงผู้ซื้อที่มีศักยภาพและเปิดตัว SUV ที่ดูเรียบร้อยและประหยัด Renault Captur จะช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิงของคุณ ในกรณีนี้ น้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิงจะเหมาะสมและจะไม่ทำให้กระเป๋าของคุณพัง

เนื้อหา

เรโนลต์ แคปเตอร์- การผลิตมินิครอสโอเวอร์ซึ่งเริ่มในปี 2556 ที่โรงงานเรโนลต์ในสเปน ในรัสเซียรถยนต์ถูกนำไปประกอบในสายการผลิตในปี 2559 เท่านั้น แต่ถึงแม้จะได้รับความนิยมและมีความต้องการสูงในตลาดภายในประเทศในทันที

เรโนลต์แคปเตอร์ 1.6

ขับเคลื่อนล้อหน้าหรือ ยานพาหนะขับเคลื่อนสี่ล้อสำหรับ ตลาดรัสเซียติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร พละกำลัง 114 แรงม้า แรงบิดเครื่องยนต์ 156/4000 นิวตันเมตร/รอบ นาที

ความคิดเห็นของเจ้าของเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Renault Captur 1.6

ไมเคิล. คาซาน. ฉันซื้อ Captur ทันทีหลังจากเริ่มการขาย และดีใจมากที่เลือกรถคันนี้ โดยส่วนตัวแล้วฉันพอใจกับทุกสิ่ง: ไดนามิก, การควบคุม, ระดับความสะดวกสบายและอุปกรณ์ นอกจากนี้ฉันยังคงพอใจกับการออกแบบตัวถังมากจนแทบไม่สังเกตเห็นรถคันนี้บนท้องถนน ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของฉันตรงกับข้อมูลในหนังสือเดินทางของฉันโดยสมบูรณ์: 9.3 – วงจรในเมือง, 6.3 – ทางหลวง
รอสติสลาฟ. มอสโก ฉันสังเกตเห็น Kaptur ที่โชว์รูมรถยนต์ และตกหลุมรักการออกแบบที่ดุดันและสะดุดตาทันที หลังจากทดลองขับ ฉันก็รู้ว่ารถคันนี้ควรเป็นของฉัน ตอนนั้นฉันกำลังมองหารถใหม่อยู่แล้วและคิดจะซื้อ Duster แต่จู่ๆฉันก็เปลี่ยนใจและไม่เคยเสียใจเลย ฉันชอบความเสถียรและไดนามิกของรถมาก รวมถึงคุณภาพของวัสดุในห้องโดยสารและชุดอิเล็กทรอนิกส์ รถน่าขับและยังให้ความรู้สึกมั่นใจในทุกพื้นผิวถนน ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงก็เหมาะกับฉันเช่นกัน: เมืองตั้งแต่ 9.5 ลิตร, ทางหลวง 6-7 ลิตรต่อร้อย
วาเลนติน่า. ปีเตอร์. สามีของฉันมอบ Renault Captur 1.6 ให้ฉัน ฉันต้องการรถคันนี้มานานแล้ว ดังนั้นฉันจึงได้ขึ้นสวรรค์ชั้นที่ 7 จากของขวัญชิ้นนี้ รถมีความคล่องตัวและคล่องแคล่วมาก นอกจากนี้ภายในยังกว้างขวางด้วยวัสดุคุณภาพสูงและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่จำเป็นทั้งหมด ระบบกันสะเทือนมีความแข็งปานกลางและ เกียร์อัตโนมัติสลับได้อย่างราบรื่นโดยไม่กระตุกหรือล่าช้า อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไม่เกิน 10 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร
นิโคไล. โคสโตรมา ตอนที่การขาย Captur เริ่มต้นขึ้น ฉันก็กำลังค้นหารถใหม่อย่างจริงจังอยู่แล้ว ฉันสั่งทดลองขับรถยนต์ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และรู้ทันทีว่ามันคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไป การตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและเงียบสงบตกแต่งด้วยวัสดุคุณภาพสูง ระบบกันสะเทือนมีความแข็งปานกลาง และไดนามิกก็ยอดเยี่ยมมาก การขับรถนั้นสะดวกและน่าพอใจ ฉันซื้อมันโดยไม่ต้องคิดมากและจนถึงตอนนี้ฉันไม่เสียใจเลย ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินส่วนใหญ่มักไม่เกิน 10 ลิตรต่อร้อย
อิริน่า. คาซาน. ฉันซื้อ Renault Captur รุ่นท็อปเอนด์พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ฉันพอใจมากกับรถ มันคล่องตัว ควบคุมง่าย ตำแหน่งเบาะนั่งที่สะดวกสบายและภายในกว้างขวางและเงียบสงบ ฉันใช้รถเพื่อเดินทางไปทำงานและทำธุระส่วนตัว และไม่เคยหยุดดีใจที่มีมัน ในแง่ของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงทุกอย่างก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน: ในเมือง - 6-7 ลิตร, ทางหลวง - จาก 9.5 ลิตร
อันเดรย์. คาบารอฟสค์ ฉันเก็บเงินมานานแล้ว ครอสโอเวอร์ที่ดีและตอนแรกฉันต้องการซื้อ Duster อย่างไรก็ตาม หลังจากเข้าร่วมการทดลองขับ Duster และ Captura เขาก็เปลี่ยนใจทันที ในความคิดของฉัน Kaptur สะดวกสบายและคล่องแคล่วมากกว่า นอกจากนี้ยังติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยที่สุดและการตกแต่งภายในก็มีคุณภาพสูงขึ้น ตอนนี้ฉันกำลังขับรถคันใหม่ และฉันดีใจจริงๆ ที่เลือกมัน ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพียงพอและส่วนใหญ่มักจะไม่เกิน 10 ลิตร
วิคเตอร์. ไรซาน. ฉันขับรถ SUV มือสองมาหกปีแล้วและในที่สุดก็มีโอกาสซื้อ รถใหม่- ฉันเห็น Kaptur ที่โชว์รูมรถยนต์และหลงรักการออกแบบดั้งเดิมและดุดันของมัน หลังจากทดลองขับแล้ว ฉันไม่อยากลงจากรถอีกต่อไป รถคันนี้ยอดเยี่ยมมากทั้งในแง่ของคุณลักษณะทางเทคนิค การกำหนดค่า และสไตล์ของการออกแบบภายในและภายนอก ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงก็น่าพอใจสำหรับฉันเช่นกัน: ในเมือง 9-10 ลิตรและ 6.5 ลิตรบนทางหลวง

เรโนลต์ แคปเตอร์ 2.0

เรโนลต์ แคปเตอร์ 2.0. ติดตั้งเครื่องยนต์สองลิตรที่ให้กำลัง 143 แรงม้า และอัตโนมัติ 1-5 กล่องขั้นตอนการแพร่เชื้อ แรงบิดเครื่องยนต์ 195/4000 นิวตันเมตร/รอบ นาที

รีวิวอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่แท้จริงของ Renault Captur 2.0

อาร์เทม. เบลโกรอด ฉันซื้อ Kaptur 2.0 ในการกำหนดค่าระดับบนสุด โดยหลักการแล้วรถดีแต่ผมไม่ค่อยพอใจกับเกียร์ การเปลี่ยนเกียร์ล่าช้า ซึ่งจะสังเกตได้ชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อแซง ไม่อย่างนั้นฉันก็พอใจกับรถ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอยู่ที่ 10-11 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตรในรอบเมือง
มิโรสลาฟ. มอสโก เมื่อพิจารณาถึงระดับของรถ ฉันคิดว่ามันแพงเกินไป แต่ฉันก็ซื้อมันอยู่ดีเพราะฉันตกหลุมรักดีไซน์ตัวถัง ระดับความสะดวกสบายและความปลอดภัยของรถยังเปิดอยู่ ระดับบนสุด- ไดนามิกเป็นเลิศภายในเงียบและกว้างขวางและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำหรับขนาดเครื่องยนต์นั้นเกินพอ - 10-11 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร
นาตาเลีย. มอสโก ฉันซื้อพลอยเทียม Kaptur หลังจากเริ่มจำหน่ายและยังไม่เคยเสียใจเลย รถมีความสะดวกสบายเชื่อถือได้และค่อนข้างขี้เล่น นอกจากนี้ภายในยังมีการตกแต่งคุณภาพสูงและลดเสียงรบกวนได้อย่างสมบูรณ์ ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน: ทางหลวง - จาก 7 ลิตร, ในเมือง - 10-11 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร
สตาส เพนซ่า. ฉันเห็น Kaptur ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และรู้ทันทีว่าฉันต้องการซื้อรถคันนี้ ฉันสั่งทดลองขับและรู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่ง การขับรถทำให้เกิดอารมณ์ที่น่าพึงพอใจเท่านั้น การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างราบรื่นและไม่ล่าช้า ความเร็วเพิ่มขึ้นค่อนข้างเร็ว หลุมบ่อและการกระแทกบนพื้นผิวถนนแทบจะมองไม่เห็นด้วยระบบกันสะเทือนที่ดี ฉันพอใจมากกับเครื่องจักรใหม่ของฉัน ฉันหวังว่าจะไม่มีปัญหาใดๆ กับมันในอนาคต ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของฉันไม่เกิน 11 ลิตร
ไมเคิล. เพอร์เมียน ฉันซื้อรถทันทีหลังจากเริ่มการขาย และแทบจะรอให้ถึงฤดูหนาวไม่ไหวจึงจะสามารถทดสอบได้ในสภาวะที่รุนแรง ฉันค่อนข้างพอใจกับผลลัพธ์ที่ได้ บนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะหรือน้ำแข็ง รถจะรู้สึกมั่นใจและรับความเร็วได้ง่าย นอกจากนี้ความเสถียรและความคล่องตัวในสภาวะดังกล่าวจะไม่ลดลงดังนั้นการขับขี่รถยนต์จึงทำให้เกิดอารมณ์เชิงบวกเท่านั้น ในแง่ของปริมาณการใช้น้ำมัน ทุกอย่างยอดเยี่ยมสำหรับฉันเช่นกัน: 7-8 ลิตร - ทางหลวง, 10-11 ลิตร - ในเมือง
วลาด. ปีเตอร์. ฉันขับรถต่างประเทศมือสองมาเป็นเวลานานและในที่สุดก็เก็บเงินได้มากพอที่จะซื้อรถจากโชว์รูม แคปเตอร์ 2.0 ฉันชอบมันทันที ฉันสั่งทดลองขับที่ตัวแทนจำหน่ายและพบว่ารถคันนี้คุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไป ภายในที่สะดวกสบายและกว้างขวางเงียบสนิทและตกแต่งด้วยวัสดุคุณภาพสูง ระบบกันสะเทือนช่วยให้คุณไม่รู้สึกถึงหลุมบ่อบนพื้นผิวถนน เครื่องยนต์ก็เล่นสนุกและรับความเร็วได้อย่างรวดเร็ว ฉันใช้รถทุกวันมาเกือบปีแล้ว และฉันดีใจที่ซื้อมัน ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินก็เหมาะกับฉันเช่นกัน - ไม่เกิน 11 ลิตรต่อร้อย
สเวตลานา เบลโกรอด ฉันซื้อ Kaptur 2.0 วี อุปกรณ์ครบครัน- ในตอนแรกฉันชอบการออกแบบตัวรถ แต่หลังจากทดลองขับฉันมั่นใจว่าคุณลักษณะทางเทคนิคของมันอยู่ในระดับสูงสุด เครื่องนี้ควบคุมได้ง่ายและคล่องตัว แม้ว่าฉันจะมีประสบการณ์ขับรถมาเพียงสามปี แต่ฉันก็รู้สึกมั่นใจตั้งแต่นาทีแรกของการเดินทาง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถไม่เกิน 11 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร

.
ถาม: มิทรี เวอร์นิค
สาระสำคัญของคำถาม: สนใจอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันของ New Captur แตกต่างจากมาตรฐานโรงงานมากไหม?

รถสัญจรเป็นวงจรผสม

ปัจจัยหลักคือความเร็ว จะถูกนำมาสู่ค่าที่ระบุและคงไว้เป็นระยะเวลาหนึ่ง รถยนต์ทุกคันได้รับการทดสอบที่สถานที่ทดสอบ แต่ไม่ใช่บนทางหลวงหรือในเมือง โดยทั่วไปแล้ว วงจรผสมจะชวนให้นึกถึงวงจร "ลู่วิ่ง" มากกว่า

การจำกัดความเร็วซึ่งก็คือวิธีการทดสอบนั้นถูกกำหนดโดยผู้ผลิตแต่ละรายเอง และจำเป็นต้องใช้ตัวเลขในหนังสือเล่มเล็กเพื่อเปรียบเทียบการกำหนดค่า

ค่าหนังสือเดินทาง

เรโนลต์ใช้วิธีการเดียวกันในการทดสอบผลิตภัณฑ์ใหม่ ไม่ว่าจะอยู่ในรัสเซียหรือยุโรปก็ตาม เมื่อใช้วิธีการนี้สำหรับ Renault Captur ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินจะเป็นดังนี้:

2.0, เกียร์ธรรมดา 6 สปีด, 4×4: 10.1/6.7/8.0;
2.0, เกียร์อัตโนมัติ, 4×4: 11.7/7.3/8.9;
1.6, ซีวีที, 4×2: 8.6/6.0/6.9;
1.6, ธรรมดา 5 สปีด, 4×2: 9.3/6.3/7.4

ตัวเลขสุดท้าย (ที่สาม) คืออัตราการไหลของวงจรรวม

อย่างไรก็ตาม ข้อผิดพลาดมาตรฐาน "การประมาณค่าสูงเกินไป" ได้รับการแก้ไขแล้ว: ระหว่างการหยุด/จอดรถ จะไม่คำนึงถึงการบริโภค เมื่อก่อนไม่เป็นเช่นนั้น (ตัวอย่างด้านล่าง)