กฎระเบียบแล้ว Hyundai Solaris 90,000 การบำรุงรักษา การบำรุงรักษา Solaris ซ่อม Kia ที่ศูนย์บริการ AutoMig Auto

ต้นทุนวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับ Solaris

ช่วงเวลาการบำรุงรักษา

ขอแนะนำให้เข้ารับบริการ Hyundai Solaris อย่างน้อยปีละครั้ง ซึ่งเพียงพอสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ที่ใช้ในเมือง หากเดินทางออกถนนลาดยางบ่อยครั้งควรเข้ารับบริการอย่างน้อยทุก ๆ หกเดือน ซึ่งจะช่วยรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนานของรถ รักษาของคุณ ยานพาหนะวี สภาพดีและการเพิ่มระดับความปลอดภัยไม่เพียงแต่สำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังสำหรับคนรอบข้างด้วย มันง่ายกว่าที่คิด ก็เพียงพอแล้วที่จะมอบความไว้วางใจให้รถอยู่ในมือที่เชื่อถือได้ของผู้เชี่ยวชาญ GM Club

เราดำเนินการบำรุงรักษาประเภทใดบ้าง?

พนักงานของเราคำนึงถึงกฎเกณฑ์การวินิจฉัยที่ผู้ผลิตฮุนไดกำหนดไว้เสมอ ด้วยเหตุนี้ การบริการของฮุนได Solaris ดำเนินการตามคุณสมบัติทั้งหมดของรุ่นใดรุ่นหนึ่งและครอบคลุมลักษณะเฉพาะของยานพาหนะที่กำหนด ที่ ฮุนได โซลาริสสามารถแบ่งออกได้หลายประเภท:

• หนึ่งร้อย– ดำเนินการปีละสองครั้งและเกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงานเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงฤดูกาล
• ถึง-1– ดำเนินการหลังจาก 10-15,000 กิโลเมตรแรกหรือ 1 ปีของการใช้งาน ขึ้นอยู่กับเงื่อนไข รวมถึงงานวินิจฉัย การหล่อลื่น การยึดและการควบคุมและการปรับแต่ง
• ถึง-2– ต้องการหลังจากใช้งาน 30,000 กม. หรือ 2 ปี รวมกิจกรรมทั้งหมดตั้งแต่ TO-1 พร้อมการตรวจสอบเชิงลึกและการถอดชิ้นส่วนบางส่วน
• TO-3–TO-8– หลังจากใช้งานรถยนต์ไปแล้ว 45–120,000 กม. หรือ 3–8 ปี

ข้อเสนอของเรา

เครือข่ายศูนย์ซ่อมรถยนต์ จีเอ็ม คลับ พร้อมเสนอขั้นตอนการบำรุงรักษาแบบครบวงจร ฮุนได โซลาริสซึ่งรวมถึงกิจกรรมการวินิจฉัยและการซ่อมแซมต่างๆ ราคาสุดท้ายของบริการเหล่านี้ไม่เพียงขึ้นอยู่กับระยะทางของ Solaris ของคุณเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับขอบเขตงานที่คาดหวังด้วย คุณสามารถดูข้อมูลโดยละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการสร้างต้นทุนได้จากผู้จัดการของเรา นอกจากนี้เรายังจำหน่ายส่วนประกอบและอะไหล่สำหรับรถยนต์หลากหลายยี่ห้อ รวมถึง Hyundai ดังนั้นเราจึงสามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดได้อย่างรวดเร็ว การตรวจสอบทางเทคนิคจะเสร็จสิ้นอย่างรวดเร็วและไม่สูญเสียคุณภาพเมื่ออยู่กับเรา!

ไม่ช้าก็เร็วกลไกหนึ่งหรืออย่างอื่นล้มเหลวโดยไม่คำนึงถึงคุณภาพและความน่าเชื่อถือ สาเหตุหลักมาจากอายุการใช้งานที่จำกัดของแต่ละชิ้นส่วน และหากชิ้นส่วนเหล่านั้นยังอยู่ภายใต้การทำงานของกลไก อายุการใช้งานก็จะลดลงอย่างมาก

แน่นอนว่าไม่น่าเป็นไปได้ที่ใครก็ตามจะสามารถสร้างกลไกถาวรได้ในอนาคตอันใกล้นี้ แต่วิธีการยืดอายุของระบบที่มีอยู่ก็เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้ว เพื่อให้ชิ้นส่วนมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด จะต้องเข้ารับบริการเป็นระยะ ในกรณีนี้กลไกหนึ่งจะต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นและอีกกลไกหนึ่งจะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์

แนวคิดทั่วไป

รถยนต์ก็ไม่มีข้อยกเว้น นี้ ระบบที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยกลไกที่แตกต่างกันจำนวนมาก จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาและการตรวจสอบคุณภาพสูงบ่อยครั้ง ปริมาณและคุณภาพของการตรวจสอบและบำรุงรักษาจะกำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรุ่นแยกกัน

บ่อยครั้งที่กฎการบำรุงรักษาสำหรับยานพาหนะใดๆ กำหนดให้ตรวจสอบสภาพทั่วไป การตรวจสอบกลไกแต่ละส่วน (เครื่องยนต์ ฯลฯ) การเปลี่ยนของเหลวทางเทคนิค การเปลี่ยนชิ้นส่วนตามการสึกหรอ ฯลฯ นอกจากนี้ ควรพิจารณาด้วยว่าการบำรุงรักษาและการบริการรถยนต์ตามปกติภายใต้การรับประกันควรดำเนินการโดยเท่านั้น ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ- บ่อยครั้งที่ผู้ที่ชื่นชอบรถให้บริการรถยนต์ภายใต้การรับประกันที่สถานีบริการปกติโดยไม่ตั้งใจ ซึ่งทำให้การรับประกันรถยนต์ถูกตัดออกไป

แน่นอนว่าผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนมากละเลยและกลัวที่จะเข้ารับการบำรุงรักษาจาก "เจ้าหน้าที่" โดยถือว่านี่เป็นการฉ้อโกงและ "สูบฉีด" เงินจากเจ้าของ บ่อยครั้งที่ความคิดเห็นดังกล่าวเกิดขึ้นภายใต้อิทธิพลของการนินทาและประสบการณ์ของผู้อื่น แต่ก็ควรพิจารณาด้วยว่าการบำรุงรักษาเป็นวิธีเดียวที่จะยืดอายุรถยนต์และระบบต่างๆ ได้

การบำรุงรักษาฮุนไดโซลาริส

เพื่อเป็นตัวอย่างในการอธิบายการบำรุงรักษาตามปกติ วิธีที่ดีที่สุดคือใช้รถยนต์ที่ค่อนข้างธรรมดา สำหรับ สหพันธรัฐรัสเซียรถดังกล่าวเป็นรถราคาประหยัดระดับ B ที่ยอดเยี่ยม ลักษณะการขับขี่และราคาสมเหตุสมผล วางจำหน่ายครั้งแรกในปี 2010 และได้รับความนิยมในหมู่ผู้อยู่อาศัยในประเทศ CIS เกือบจะในทันที ปัจจุบัน Solaris สามารถพบได้แม้แต่ในเมืองเล็กๆ

ตามข้อบังคับ การบำรุงรักษา Hyundai Solaris สามารถทำได้โดยตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเท่านั้น ความถี่ในการบำรุงรักษาอยู่ที่ 15,000 กิโลเมตร หรือ 1 ปี ในกรณีที่มีสภาวะการทำงานที่รุนแรงแนะนำให้ลดความถี่ลงครึ่งหนึ่ง

ควรจำไว้ว่าการวิ่งใน MOT-0 นั้นดำเนินการใน 2,000 กิโลเมตรแรกหรือหลังจาก 1 เดือน ค่าเบี่ยงเบนสูงสุดจากจุดบำรุงรักษาไม่ควรเกิน 1 พันกิโลเมตรหรือ 1 เดือน การนับถอยหลังของการบำรุงรักษาครั้งต่อไปจะเริ่มจากระยะทางและวันที่ของการบำรุงรักษาครั้งก่อน กฎการบำรุงรักษาของ Hyundai Solaris มีผลบังคับใช้ และหากไม่ปฏิบัติตาม เจ้าของอาจสูญเสียบริการการรับประกัน

ก่อนดำเนินการเต็มรูปแบบใดๆ รถใหม่จะต้องรันอิน ดังนั้นสำหรับรถยนต์ฮุนได โซลาริส จะมีการดูแลรักษาครั้งแรกที่ระยะทาง 2,000 กิโลเมตร หรือ 1 เดือนนับจากเริ่มให้บริการ ในระหว่างกระบวนการ TO-0 จะต้องดำเนินการตรวจสอบยานพาหนะทั้งหมดอย่างครอบคลุมพร้อมทั้งเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่องพร้อมระบบฟลัชเครื่องยนต์ จำเป็นต้องมีช่วงเวลาสั้น ๆ ระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เนื่องจากในตอนแรกน้ำมันเครื่องจะพังและขับทับ ระยะเวลาที่กำหนดไม่แนะนำ

หลังจากการบำรุงรักษาครั้งแรก การบำรุงรักษารถยนต์ครั้งถัดไปจะเกิดขึ้นหลังจากใช้งานครบ 15,000 กิโลเมตร หรือ 1 ปี ในเวลาเดียวกันสำหรับ Hyundai Solaris TO 1 รายการงานประกอบด้วยรายการต่อไปนี้:

1. การทดแทน:

• ไส้กรองอากาศ;
• น้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมัน
• ตัวกรองห้องโดยสาร

• ระบบภูมิอากาศ
• ระบบเบรก
• สายพานขับเคลื่อนเสริม
• แผงกันฝุ่นและเพลาขับ
• ระบบไอเสีย
• องค์ประกอบช่วงล่าง
• เบรกจอดรถ;
• พวงมาลัย;
• ยาง;
• เกียร์อัตโนมัติ
• สายไฟ;
• ประตู บานพับและตัวหยุด
• หัวฉีดที่ปัดน้ำฝน

ก็ควรคำนึงถึงด้วยว่าเมื่อใด คุณภาพไม่ดีเชื้อเพลิงจำเป็นต้องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงลงในถังทุก ๆ 5,000 กิโลเมตรซึ่งจะช่วยบำรุงรักษา ระบบเชื้อเพลิงอยู่ในสภาพดี

หากในระหว่างการตรวจสอบพบความผิดปกติ สลักเกลียวและน็อตที่หลวม จะต้องถอด ขันให้แน่น หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่

หลังจากใช้งานไปแล้ว 15,000 กิโลเมตรหรือหนึ่งปี รถจำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษาครั้งต่อไป สำหรับ Hyundai Solaris TO 2 รายการงานประกอบด้วยการตรวจสอบมาตรฐานสำหรับขั้นตอนการบำรุงรักษาทั้งหมด ยกเว้น:

• เปลี่ยนน้ำมันเบรกและน้ำมันคลัตช์
• ตรวจสอบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
• เปลี่ยนหัวเทียน

เช่นเดียวกับการบำรุงรักษาครั้งแรก ข้อบกพร่องทั้งหมดจะต้องได้รับการแก้ไข ในระหว่างการตรวจสอบทั่วไป หากพบสลักเกลียวและน็อตหลวม จะต้องขันให้แน่น

สำหรับการบำรุงรักษาครั้งต่อไปสำหรับ Hyundai Solaris TO 3 รายการงานจะเหมือนกับลำดับการบำรุงรักษาหมายเลข 1 อย่างแน่นอน นอกเหนือจากขั้นตอนการตรวจสอบมาตรฐานแล้ว กฎระเบียบยังกำหนดให้ตรวจสอบและปรับระยะห่างวาล์วทุกๆ 90,000 กิโลเมตรหรือ 6 ปีของการทำงาน นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องเปลี่ยนสารหล่อเย็นที่ 210,000 กิโลเมตรหรือหลังจากใช้งาน 10 ปี ถัดไปจะต้องเปลี่ยนสารหล่อเย็นทุกๆ 30,000 กิโลเมตรหรือทุกๆ 2 ปี

งานหนัก

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น แนะนำให้ลดช่วงเวลาการบริการลงครึ่งหนึ่งในสภาวะการทำงานที่รุนแรง สภาพการทำงานที่รุนแรงจะได้รับการพิจารณาหาก:

• อากาศรอบๆ รถมีฝุ่นมาก
• การขับรถบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ
• การขับรถในอุณหภูมิต่ำหรือสูงมาก
• ทำงานยาวๆที่ ความเร็วรอบเดินเบาหรือการทำงานระยะสั้นที่อุณหภูมิต่ำ
• การเบรกและการเร่งความเร็วบ่อยครั้ง
• การลากจูง;
• การใช้รถยนต์เพื่อวัตถุประสงค์ทางธุรกิจ
• การขับขี่ระยะยาว (50% ของเวลา) ที่ความเร็วมากกว่า 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• การใช้รถยนต์โดยบริการพิเศษ

หมายเหตุถึงเจ้าของ

แม้ว่าบริการจะตรวจสอบรถอย่างรอบคอบระหว่างการบำรุงรักษา แต่ก็ไม่ได้รับประกันการทำงานในระยะยาว 100% นอกเหนือจากการบริการแล้ว เจ้าของจะต้องตรวจสอบพารามิเตอร์บางอย่างของ "ม้าเหล็ก" ของเขาด้วย ซึ่งรวมถึง:

• ระดับและสภาพของของเหลวทางเทคนิค น้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์
• แรงดันลมยางและการขันให้แน่น
• การสึกหรอของสายพานขับ
• ตรวจสอบการรั่วไหลของของเหลว
• การตรวจสอบอื่นๆ ตามคู่มือการใช้งาน

เป็นการควบคุมร่วมกันระหว่างเจ้าของและศูนย์บริการที่จะทำให้รถทำงานได้อย่างไร้ที่ติเป็นเวลานาน

เราขอเชิญคุณทำความคุ้นเคยกับเนื้อหาในหัวข้อต้นทุนของ CASCO สำหรับ Hyundai Solaris

26.06.2018

Hyundai Solaris เริ่มผลิตในปี 2554 จนถึงขณะนี้ทำให้ผู้บริโภคพอใจกับตัวถังซีดาน หลังจากนั้นไม่นานผู้ผลิตก็เพิ่มตัวถังแฮทช์แบ็ก รถติดตั้งสองเครื่องยนต์ 1.4 และ 1.6 ลิตร

ผู้บริโภคชาวรัสเซียชอบเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรมากที่สุด เราจะแจ้งรายการการบำรุงรักษาทั้งหมดให้คุณทราบตามระยะต่างๆ ของระยะทาง นอกจากนี้เรายังจะแจ้งหมายเลขแค็ตตาล็อกและราคาทั้งหมดให้คุณทราบด้วย

ภาพด้านล่างแสดงแผนภาพการตรวจสอบทางเทคนิค:

TO1 ดำเนินการหลังจากระยะทาง 15,000 กิโลเมตร

1. มาเปลี่ยนน้ำมันเครื่องกันเถอะ สำหรับเครื่องยนต์ 1.4/1.6 เราต้องเติมน้ำมันประมาณ 3.3 ลิตร เราขอแนะนำให้คุณเติมเชลล์เฮลิกส์ 0W-40 - ราคาสำหรับกระป๋องขนาด 4 ลิตรคือ 32 ดอลลาร์ หมายเลขแคตตาล็อก - 550040759
2. เราเปลี่ยนแปลง กรองน้ำมัน- ราคาประมาณ 4 ดอลลาร์ หมายเลขแคตตาล็อก - 2630035503
3. เราเปลี่ยนแปลง ตัวกรองห้องโดยสาร- ราคาประมาณ 5 ดอลลาร์ หมายเลขแคตตาล็อก - 971334L000
4. การตรวจสอบทั้งหมดที่จะดำเนินการระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิคครั้งถัดไปและครั้งต่อๆ ไป:

ตรวจสอบสภาพของสายพานขับเคลื่อน

เราตรวจสอบสภาพของท่อตลอดจนการเชื่อมต่อทั้งหมดของระบบ

ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็น

กำลังตรวจสอบ เครื่องกรองอากาศ.

กำลังตรวจสอบ กรองน้ำมันเชื้อเพลิง.

เราตรวจสอบระบบไอเสียทั้งหมด

ตรวจสอบระดับน้ำมันในกล่องเกียร์

เราตรวจสอบแชสซี

เราตรวจสอบระบบบังคับเลี้ยว

เราตรวจสอบสภาพของฝาครอบข้อต่อ CV

เราตรวจสอบผ้าเบรกและดิสก์เพื่อดูการสึกหรอ

ทำความสะอาดรูระบายน้ำ

เราตรวจสอบการหล่อลื่นตัวล็อค บานพับ สลัก ฯลฯ

TO2 งานควบคุมที่ดำเนินการที่ระยะทาง 30,000 กิโลเมตรหรือหลังจากสองปี

เราทำซ้ำขั้นตอนทั้งหมด TO1

เราเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น เราต้องการน้ำยาหล่อเย็นประมาณหกลิตรที่นี่ เติมน้ำยาป้องกันการแข็งตัวราคาสี่ลิตรประมาณ 20 ดอลลาร์ หมายเลขแคตตาล็อก - 0710000400

1. เราเปลี่ยนไส้กรองอากาศ ราคาประมาณ 4 ดอลลาร์ หมายเลขแคตตาล็อก - 281131R100

TO3 งานควบคุมที่ดำเนินการหลังจากระยะทาง 45,000 กิโลเมตร

1. เราทำซ้ำขั้นตอน TO1
2. เราเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น เราต้องการน้ำยาหล่อเย็นประมาณหกลิตร เราต้องเติมสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ด้วยราคากระป๋องสี่ลิตรอยู่ที่ประมาณ 20 ดอลลาร์ หมายเลขแคตตาล็อก - 281131
3. เราเปลี่ยนไส้กรองอากาศ ราคาประมาณ 4 ดอลลาร์ หมายเลขแคตตาล็อก - 281131

TO4 ขั้นตอนที่ดำเนินการหลังจาก 60,000 กิโลเมตรหรือหลังจาก 4 ปี

1. เราทำซ้ำ TO2
2. เราเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ราคาประมาณ 13 ดอลลาร์ หมายเลขแคตตาล็อก - 311121

TO5 ขั้นตอนที่ดำเนินการหลังจาก 75,000 กิโลเมตร

1. เราทำซ้ำ TO1 เราเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง กรองน้ำมันเครื่อง กรองแอร์

TO6 ดำเนินการหลังจาก 90,000 กิโลเมตรหรือทุกๆ หกปี

1. เราทำซ้ำ TO2 และ TO3

TO7 ขั้นตอนที่ดำเนินการหลังจาก 105,000 กิโลเมตร

1. เราทำซ้ำกฎระเบียบ TO1

TO8 ขั้นตอนที่ดำเนินการหลังจาก 120,000 กิโลเมตร

1. ทำซ้ำ TO4 ทั้งหมด

สิ่งที่จำเป็นต้องเปลี่ยนตามอายุการใช้งาน:

1. ไม่มีการระบุเวลาที่แน่นอนเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนสายรัดยึด แต่ผู้ผลิตแนะนำให้ตรวจสอบสภาพทุกๆ 15,000 กิโลเมตร

หากเห็นว่าสายพานชำรุดให้เปลี่ยนใหม่

ราคาของสายพานอยู่ที่ 13 ดอลลาร์หมายเลขแค็ตตาล็อก 6РК2137

ราคาของลูกกลิ้งอัตโนมัติคือ 100 ดอลลาร์ หมายเลขแค็ตตาล็อก 252812B10

1. ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าน้ำมันในกระปุกเกียร์ถูกเติมตั้งแต่เริ่มต้นอายุการใช้งานจนถึงจุดสิ้นสุดซึ่งกล่าวถึงทั้งกระปุกเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ

กฎระเบียบกำหนดว่าสิ่งที่จำเป็นในที่นี้เป็นเพียงการควบคุมและการตรวจสอบ หลังจากนั้นคุณสามารถตัดสินใจได้ว่าจำเป็นต้องเติมน้ำมันหรือไม่

คุณต้องเปลี่ยนกระปุกเกียร์หากคุณกำลังซ่อม สำหรับเกียร์ธรรมดาคุณต้องใช้น้ำมันประเภท GL-4 ประมาณ 1.9 ลิตรคุณสามารถเติมน้ำมันเกียร์ 75W90 LIQUI MOLY ได้ราคา 1 ลิตรประมาณ 12 ดอลลาร์

เกียร์อัตโนมัติต้องใช้น้ำมันมากกว่าประมาณ 6.8 ลิตร เราแนะนำให้ใช้น้ำมันประเภท SK ATF SP-3 ซึ่งมีราคาประมาณ 7 เหรียญสหรัฐต่อลิตร หมายเลขแคตตาล็อก - 0450000100

1. มีการติดตั้งโซ่ไทม์มิ่งบนรถตลอดระยะเวลาการทำงาน แต่ยังแนะนำให้เปลี่ยนโซ่เมื่อเสื่อมสภาพ ห่วงโซ่ราคาประมาณ $ 90 หมายเลขแคตตาล็อก - 243212В000

ตัวปรับความตึงมีราคา 30 เหรียญ หมายเลขแคตตาล็อก - 2441025001

ราคาของรองเท้าโซ่ไทม์มิ่งคือ 15 เหรียญ หมายเลขแคตตาล็อก - 244202В000

ค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบทางเทคนิค

เราสามารถพูดได้ว่าสามารถดำเนินการบำรุงรักษาได้ด้วยตัวเอง สิ่งสำคัญคือการคำนวณให้ถูกต้องว่าคุณจะต้องลงทุนเท่าใดในการบำรุงรักษาแต่ละครั้ง

TO1.5 และ 7 จะมีราคาประมาณ 41 เหรียญสหรัฐ

ถึง 2 - ประมาณ 48 ดอลลาร์

นั่น 3 - ประมาณ 61 ดอลลาร์

TO 4.8 จะมีราคาประมาณ $54

TO6 จะมีราคาประมาณ $109

การเปลี่ยนสายพานขับเคลื่อนสำหรับอุปกรณ์เสริมจะมีราคาประมาณ 13 เหรียญสหรัฐ หากคุณเปลี่ยนลูกกลิ้งด้วยก็จะมีราคา 113 เหรียญสหรัฐ

เปลี่ยนน้ำมันเข้า กล่องเครื่องกลเกียร์มีจำหน่ายในราคา $ 24

เปลี่ยนน้ำมันเข้า กล่องอัตโนมัติเกียร์มีจำหน่ายในราคา $ 49

นี่ถ้าเราพูดถึง ทดแทนตนเองการบริการสถานีบริการจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้นหลายเท่า

เลือกแล้วกด Ctrl + Enter

Volkswagen แบรนด์เยอรมันนำเสนอโมเดล Passat รุ่นใหม่โดยสังเกตว่าจะได้รับการปรับให้เข้ากับตลาดรัสเซีย รถได้รับกระจังหน้าใหม่และไฟหน้าแบบต่างๆ

อุปกรณ์มาตรฐานสำหรับผู้ซื้อชาวรัสเซียมีความโดดเด่นด้วยการมีเลนส์ LED ในขณะที่วิศวกรของ บริษัท เยอรมันเสนอค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ไฟหน้าเมทริกซ์ LED IQ.Light ซึ่งมีฟังก์ชั่นการควบคุม ไฟสูง- รายการอุปกรณ์ประกอบด้วย ระบบใหม่ล่าสุด IQ.Drive ในโหมดอัตโนมัติ รุ่นนี้สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 210 กม./ชม.

คุณสมบัติต่างๆ รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงระบบ Discover Pro อเนกประสงค์ จอแสดงผลขนาด 9.2 นิ้ว การควบคุมด้วยท่าทาง และการนำทางขั้นสูง ภายใต้ฝากระโปรงของผลิตภัณฑ์ใหม่มีการติดตั้งหน่วยน้ำมันเบนซินที่มีความจุ 150 แรงม้า หรือ 190 แรงม้า และมีให้เลือกเป็นคู่คือเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีดหรือเกียร์ธรรมดา 6 สปีดสำหรับรุ่นน้องและ DSG สำหรับรุ่นที่แพงกว่า

รถจะวางจำหน่ายในฤดูใบไม้ผลิของปีหน้า ซึ่งในเวลานั้นนักพัฒนาจะเปิดเผยราคาและอุปกรณ์ของยานพาหนะ

ผู้ขับขี่จำนวนมากต้องการขับรถแบบประหยัดเนื่องจากค่าน้ำมันอยู่ในขณะนี้ เงินก้อนใหญ่- แต่มีความขัดแย้งในประเด็นนี้: จะเร่งความเร็วและเบรกให้ถูกต้องได้อย่างไร?

ผู้ขับขี่หลายคนกล่าวว่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นต่ำนั้นทำได้โดยการเหยียบคันเร่งลงไปที่พื้น ในขณะที่คนอื่นๆ อ้างว่าจำเป็นต้องเร่งความเร็วอย่างนุ่มนวล บางคนรับรองว่าเพื่อประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง คุณยังต้องเบรกพร้อมกับเครื่องยนต์ มีคนบอกว่าคุณต้องทำให้กระปุกเกียร์อยู่ในโหมดเป็นกลาง ขับขี่อย่างไรให้มีประสิทธิภาพและประหยัดน้ำมันสูงสุด?

คมชัดหรือราบรื่น?พวกเขาเคยบอกว่าเพื่อประหยัดเชื้อเพลิง คุณยังต้องขับในโหมดคันเร่งเต็มที่ ท้ายที่สุดมันก็ขึ้นแบบนี้ ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์, รถจะขับได้นานขึ้นในโหมดประหยัด แต่ตอนนี้ผู้ผลิตกำลังพูดถึงเรื่องอื่น ขณะนี้ผู้ผลิตรถยนต์ที่ทำการวิจัยกล่าวว่าการขับรถโดยที่น้ำมันถึงพื้นนั้นมีประสิทธิภาพน้อยกว่าการเหยียบคันเร่งอย่างสม่ำเสมอ ท้ายที่สุดโดยเฉพาะระบบเกียร์อัตโนมัติจะเริ่มใช้เชื้อเพลิงมากขึ้นเมื่อเหยียบคันเร่งอย่างแรง

โดยทั่วไปแล้ว การวัดแรงดันบนคันเร่งจะดีกว่า จึงไม่สิ้นเปลืองพลังงานไปกับการลื่นไถลและจ่ายภาระให้กับกระปุกเกียร์น้อยลง

เบรกอย่างไรให้ถูกต้อง?ตอนนี้หลายคนบอกว่าการเบรกด้วยเครื่องยนต์ผิด แต่การยืนยันว่าการเบรกด้วยเครื่องยนต์มีประสิทธิผลมีมานานแล้ว ขณะเดียวกันก็มีผู้เชี่ยวชาญที่อ้างว่าตรงกันข้าม ที่จริงแล้ว การเบรกด้วยเครื่องยนต์เป็นมาตรการที่ถูกต้องในการลดความเร็วของรถ การเบรกด้วยเครื่องยนต์จะช่วยเพิ่มความเร็วและช่วยลดระยะเบรก ผู้ผลิตรถยนต์บางรายระบุไว้ในคู่มือการใช้งานว่าห้ามเบรกโดยที่ปลดเกียร์อยู่

ขับขี่อัตโนมัติเจ้าของรถหลายรายเพื่อประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ให้เลื่อนคันเกียร์อัตโนมัติไปที่เกียร์ว่างหรือจอด และนั่นเป็นสิ่งที่ผิด คุณไม่ควรทำเช่นนี้ เนื่องจากเมื่อเปิดเกียร์ การเบรกด้วยเครื่องยนต์จะเป็นไปไม่ได้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อสถานการณ์ฉุกเฉิน มีความเป็นไปได้ที่สูญเสียความสามารถในการควบคุม และอาจเป็นอันตรายต่อกระปุกเกียร์ด้วย นอกจากนี้ชิ้นส่วนตัวเลือกกระปุกเกียร์ก็เสื่อมสภาพ

การซ่อมบำรุงรถยนต์เป็นกุญแจสำคัญในประสิทธิภาพของส่วนประกอบและชุดประกอบ ดังนั้นกฎการบำรุงรักษาของ Hyundai Solaris จึงเป็นรายการงานที่ทำในระยะทางหนึ่งเพื่อให้ส่วนประกอบหลักและชุดประกอบสามารถรักษาอายุการใช้งานได้

ลักษณะเฉพาะ

Hyundai Solaris ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของ รถฮุนไดเวอร์นา (aka Accent รุ่นที่สี่) และเริ่มผลิตเมื่อต้นปี 2554 ในรูปแบบตัวถังซีดาน ต่อมาในปีเดียวกันก็มีรุ่นแฮทช์แบ็กปรากฏขึ้น รถติดตั้งน้ำมันเบนซิน 16 สองอัน เครื่องยนต์วาล์วปริมาตร 1.4 และ 1.6 ลิตร

ฮุนได โซลาริส.

ความถี่ในการเปลี่ยนที่นี่คือ 15,000 กม. หรือ 12 เดือน แนะนำให้เปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองบางชนิด เช่น ไส้กรองน้ำมันและน้ำมันเครื่อง รวมถึงไส้กรองห้องโดยสารและไส้กรองอากาศบ่อยขึ้นภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง ซึ่งรวมถึงการขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ การเดินทางระยะสั้นบ่อยครั้ง การขับรถในพื้นที่ที่มีฝุ่นมาก และการลากจูงยานพาหนะและรถพ่วงอื่นๆ

แผนภาพการบำรุงรักษาตามปกติของ Solaris มีลักษณะดังนี้:

การบำรุงรักษาตามระยะทาง

การบำรุงรักษา Solaris ดำเนินการตามกำหนดการกำกับดูแลของผู้ผลิต ในขณะเดียวกันก็เน้นไปที่ หน่วยพลังงานซึ่งต้องการการบำรุงรักษามากที่สุด

การซ่อมบำรุง.

รายการงานระหว่างซ่อมบำรุง 1 (ระยะทาง 15,000 กม.)

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง สำหรับเครื่องยนต์ 1.4/1.6 ต้องใช้น้ำมัน 3.3 ลิตร แนะนำให้เติม Shell Helix 0W-40 หมายเลขแค็ตตาล็อกของกระป๋องขนาด 4 ลิตรคือ 550040759 ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 2,200 รูเบิล

เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง หมายเลขแคตตาล็อก - 2630035503 ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 280 รูเบิล

การเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสาร หมายเลขแคตตาล็อกคือ 971334L000 และราคาเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 330 รูเบิล

การตรวจสอบระหว่างการบำรุงรักษา 1 และรายการต่อๆ ไปทั้งหมด:

• ตรวจสอบสภาพของสายพานขับเคลื่อน หน่วยเสริม;
• ตรวจสอบสภาพของท่อและการเชื่อมต่อของระบบทำความเย็น
• ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็น
• ตรวจสอบตัวกรองอากาศ
• ตรวจสอบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
• ตรวจสอบระบบไอเสีย
• ตรวจสอบระดับน้ำมันในกระปุกเกียร์
• ตรวจสอบสภาพของฝาครอบข้อต่อ CV
• ตรวจสอบแชสซี
• ตรวจสอบระบบบังคับเลี้ยว
• ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรก
• ตรวจสอบระดับการสึกหรอของผ้าเบรกและจานเบรก
• ตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่
• การตรวจสอบและปรับไฟหน้าหากจำเป็น
• ตรวจสอบระดับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์
• ทำความสะอาดรูระบายน้ำ
• การตรวจสอบและตรวจสอบล็อค บานพับ สลัก

รายการงานระหว่างซ่อมบำรุง 2 (ระยะทาง 30,000 กม.)

ทำซ้ำการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาครั้งแรก - เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเครื่อง และไส้กรองห้องโดยสาร

เปลี่ยนน้ำมันเบรก ปริมาตรการเติมคือ TJ 1 ลิตร แนะนำให้ใช้ Mobil1 DOT4 หมายเลขบทความสำหรับกระป๋องขนาด 0.5 ลิตรคือ 150906 ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 240 รูเบิล

รายการงานระหว่างซ่อมบำรุง 3 (ระยะทาง 45,000 กม.)

ทำซ้ำการบำรุงรักษาตามปกติ การบำรุงรักษา 1 - การเปลี่ยนแปลง น้ำมันเครื่อง,น้ำมันเครื่องและไส้กรองแอร์

เปลี่ยนสารหล่อเย็น ปริมาณการเติมจะต้องมีสารหล่อเย็นอย่างน้อย 6 ลิตร จำเป็นต้องเติมสารป้องกันการแข็งตัวของน้ำหล่อเย็น Hyundai Long Life สีเขียว หมายเลขแคตตาล็อกของบรรจุภัณฑ์สำหรับสมาธิ 4 ลิตรคือ 0710000400 ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 1,220 รูเบิล

เปลี่ยนไส้กรองอากาศ หมายเลขแคตตาล็อก - 281131R100 ราคาเฉลี่ยประมาณ 480 รูเบิล

รายการงานระหว่างซ่อมบำรุง 4 (ระยะทาง 60,000 กม.)

ทำซ้ำทุกจุดของการบำรุงรักษา 1 และการบำรุงรักษา 2 - เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง น้ำมัน และไส้กรองห้องโดยสาร รวมถึงน้ำมันเบรก

[เปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง. หมายเลขบทความ - 311121R000 ราคาเฉลี่ยประมาณ 1,100 รูเบิล

การเปลี่ยนหัวเทียน หมายเลขบทความ - 1885410080 ราคาเฉลี่ยของเทียนอยู่ที่ประมาณ 310 รูเบิล

รายการงานระหว่างซ่อมบำรุง 5 (ระยะทาง 75,000 กม.)

ดำเนินการบำรุงรักษา 1 - เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง กรองน้ำมันเครื่อง และกรองแอร์

รายการงานระหว่างซ่อมบำรุง 6 (ระยะทาง 90,000 กม.)

ดำเนินการบำรุงรักษา 2 และบำรุงรักษา 3 ทุกจุด: เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง น้ำมัน ไส้กรองห้องโดยสารและกรองอากาศ รวมถึงน้ำมันเบรกและสารป้องกันการแข็งตัว

เปลี่ยนใหม่ตามอายุการใช้งาน

การเปลี่ยนสายพานอุปกรณ์เสริมไม่ได้ถูกควบคุมโดยระยะทางที่แน่นอน มีการตรวจสอบสภาพทุก ๆ 15,000 กม. และเปลี่ยนใหม่หากพบร่องรอยการสึกหรอ ราคาเฉลี่ยของสายพานที่มีหมายเลขแคตตาล็อก 6PK2137 คือ 1,500 รูเบิล ราคาสำหรับรอกปรับความตึงอัตโนมัติที่มีหมายเลขบทความ 252812B010 คือ 3,680 รูเบิล

กระปุกเกียร์เต็มไปด้วยน้ำมันตลอดอายุการใช้งานทั้งแบบธรรมดาและแบบอัตโนมัติ ตามข้อบังคับ จะต้องตรวจสอบระดับในการตรวจสอบแต่ละครั้งเท่านั้น และหากจำเป็น ให้เติมใหม่ อย่างไรก็ตามผู้เชี่ยวชาญบางคนยังแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุกๆ 60,000 กม. อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนเมื่อซ่อมกระปุกเกียร์:

ตารางการบำรุงรักษา

ปริมาณการเติมน้ำมันในเกียร์ธรรมดาคือ 1.9 ลิตร น้ำมันเกียร์ประเภท GL-4 คุณสามารถเติมน้ำมัน 75W90 LIQUI MOLY แค็ตตาล็อกหมายเลข 1 ลิตร — 3979 ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 900 รูเบิล

ปริมาณการเติมน้ำมันเกียร์อัตโนมัติคือ 6.8 ลิตร แนะนำให้เติมน้ำมันคลาส SK ATF SP-III หมายเลขแค็ตตาล็อกของบรรจุภัณฑ์สำหรับ 1 ลิตรคือ 0450000100 ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 550 รูเบิล

โซ่ไทม์มิ่งของ Hyundai Solaris ได้รับการออกแบบมาเพื่อตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์ อย่างไรก็ตาม ไม่มีอะไรคงอยู่ตลอดไป ดังนั้นหลังจาก 120,000 กม. ระยะทาง คุณอาจเริ่มสงสัยเกี่ยวกับราคาและวิธีเปลี่ยน ราคาเฉลี่ยสำหรับโซ่ที่มีหมายเลขแคตตาล็อก 243212B000 คือ 3200 รูเบิล ตัวปรับความตึงที่มีหมายเลขบทความ 2441025001 มีราคาประมาณ 2,850 รูเบิลและรองเท้าโซ่ไทม์มิ่ง (244202B000) จะมีราคาประมาณ 1,300 รูเบิล

ค่าบำรุงรักษาฮุนไดโซลาริส

ด้วยข้อมูลเกี่ยวกับราคาวัสดุสิ้นเปลืองและรายการงานสำหรับการบำรุงรักษาแต่ละครั้ง คุณสามารถคำนวณว่าจะต้องเสียค่าบำรุงรักษา Hyundai Solaris เท่าใดตามระยะทางที่กำหนด ตัวเลขจะยังคงเป็นตัวเลขโดยประมาณ เนื่องจากวัสดุสิ้นเปลืองจำนวนหนึ่งไม่มีความถี่ในการเปลี่ยนที่แน่นอน นอกจากนี้คุณสามารถใช้อะนาล็อกที่ถูกกว่า (ซึ่งจะช่วยประหยัดเงิน) หรือทำการบำรุงรักษาที่ศูนย์บริการ (คุณจะต้องจ่ายเพิ่มสำหรับการบริการ)

โดยทั่วไปทุกอย่างจะมีลักษณะเช่นนี้ การบำรุงรักษาครั้งแรกซึ่งมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง รวมถึงน้ำมันเครื่องและไส้กรองห้องโดยสาร ถือเป็นการบำรุงรักษาขั้นพื้นฐาน เนื่องจากขั้นตอนจะเกี่ยวข้องกับบริการที่ตามมาทั้งหมด ด้วย MOT 2 จะมีการเพิ่มการเปลี่ยนน้ำมันเบรกเข้าไป ในการบำรุงรักษาครั้งที่สาม จะมีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมัน น้ำมันเครื่อง ห้องโดยสาร และกรองอากาศ รวมถึงสารป้องกันการแข็งตัว การบำรุงรักษา 4 มีราคาแพงที่สุดเนื่องจากมีขั้นตอนทั้งหมดของการบำรุงรักษาสองครั้งแรกและนอกเหนือจากนั้น - การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและหัวเทียน

มาดูกันดีกว่าว่ามันมีลักษณะอย่างไร:

บทสรุป