ข้อบังคับในการดำเนินการ To Kia Rio 3 การบำรุงรักษารถยนต์ Kia Rio: ปริมาณและรายการงาน ถึงตารางตาราง

การบำรุงรักษารถยนต์อย่างทันท่วงทีตามจุดที่กำหนดไว้ในข้อบังคับของผู้ผลิตรถยนต์เป็นกุญแจสำคัญในการทำงาน Kia Rio ของคุณในระยะยาวและต่อเนื่อง

รายการเหล่านี้ประกอบด้วยรายการงานและการดำเนินการเปลี่ยนของเหลว และการบำรุงรักษาแต่ละครั้ง ขึ้นอยู่กับระยะทางของรถและอายุการใช้งาน มีรายการที่แตกต่างกัน

ประเภทการบำรุงรักษาตามระยะทาง

บริษัท Kia คำนึงถึงความถี่ในการบำรุงรักษาเป็นพื้นฐาน โมเดลริโอระยะทาง 15,000 กิโลเมตร.

น่าสนใจ! การบริการครั้งแรกจะดำเนินการตามระยะทางนี้อย่างแม่นยำ จากนั้นตามความก้าวหน้าทางคณิตศาสตร์ มาดูกันว่าตารางการบำรุงรักษาของ Kia Rio มีลักษณะอย่างไรและคุณสมบัติด้านกฎระเบียบที่ผู้ผลิตกำหนดไว้สำหรับตัวแทนจำหน่าย Kia

การบำรุงรักษาครั้งแรก การบำรุงรักษา Kia Rio ด้วยระยะทาง 15,000 กม. (ปีที่ผลิตตั้งแต่ปี 2555 ถึง 2558)

การบำรุงรักษาครั้งแรกเกี่ยวข้องกับงานจำนวนเล็กน้อยในการเปลี่ยนเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นและส่วนประกอบ รวมถึงการหล่อลื่นส่วนประกอบ:

นอกจากนี้ผู้ผลิตยังได้ระบุการตรวจสอบระบบและส่วนประกอบที่จำเป็นหลายประการเพื่อคุณภาพของงาน:

• สิ่งที่แนบมากับตัวกรองอากาศ
• ระบบขับเคลื่อน
• กระปุกเกียร์ (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ);
• แรงดันลมยาง
• พวงมาลัย;
• สภาพแบตเตอรี่
• ระบบไฟส่องสว่าง
• เครื่องปรับอากาศ

กำลังดำเนินการเพื่อทำความสะอาดองค์ประกอบแต่ละส่วน:

• รูระบายน้ำของร่างกาย

ตารางการบำรุงรักษา Kia Rio ที่ 15,000 กิโลเมตรหมายถึงจำนวนการดำเนินการขั้นต่ำในการเปลี่ยนของเหลวและส่วนประกอบ จุดสนใจหลักของตัวแทนจำหน่ายคือการระบุข้อบกพร่องในการผลิต

การบำรุงรักษาครั้งที่สอง การบำรุงรักษา Kia Rio ด้วยระยะทาง 30,000 กม. (ปีที่ผลิตตั้งแต่ปี 2555 ถึง 2558)

• เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
• เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
• การทดแทน น้ำมันเบรก;

• ระบบไอเสีย
• สิ่งที่แนบมากับตัวกรองอากาศ
• ระบบขับเคลื่อน
• กระปุกเกียร์ (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ);
• ลูกหมากที่ระบบกันสะเทือนหน้า
• แรงดันลมยาง
• พวงมาลัย;
• เช็คเต็มระบบเบรก (โดยไม่ต้องเปลี่ยนของเหลว);
• สภาพแบตเตอรี่
• ระบบไฟส่องสว่าง
• เครื่องปรับอากาศ

การทำความสะอาดแต่ละองค์ประกอบ:

• ไส้กรองอากาศรถยนต์
• รูระบายน้ำของร่างกาย

ตารางงานสำหรับการบำรุงรักษาครั้งที่สองของ Kia Rio มีไว้สำหรับการตรวจสอบสายพานขับเคลื่อนของระบบยานพาหนะเพิ่มเติม

สำคัญ! ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสายพาน การเปลี่ยนจะดำเนินการเป็นรายบุคคล

การบำรุงรักษาครั้งที่สาม การบำรุงรักษา Kia Rio ด้วยระยะทาง 45,000 กม. (ปีที่ผลิตตั้งแต่ปี 2555 ถึง 2558)

การเปลี่ยนและการหล่อลื่นวัสดุและส่วนประกอบ:

• เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
• เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
• หล่อลื่นฮาร์ดแวร์ประตูทั้งหมด (รวมถึงท้ายรถและฝากระโปรง)
• การหล่อลื่นส่วนประกอบกระปุกเกียร์ (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ)
• เปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองอากาศ

การตรวจสอบระบบและส่วนประกอบของยานพาหนะ:

• ระบบไอเสีย
• ระบบขับเคลื่อน
• กระปุกเกียร์ (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ);
• ลูกหมากที่ระบบกันสะเทือนหน้า
• แรงดันลมยาง
• พวงมาลัย;
• ตรวจสอบระบบเบรกแบบเต็ม (โดยไม่ต้องเปลี่ยนของเหลว)
• สภาพแบตเตอรี่
• ระบบไฟส่องสว่าง
• เครื่องปรับอากาศ

การทำความสะอาดแต่ละองค์ประกอบ:

• ไส้กรองอากาศรถยนต์
• รูระบายน้ำของร่างกาย

น่าสนใจ! ตารางการบำรุงรักษา Kia Rio หลังจาก 45,000 กม. รวมถึงการหล่อลื่นส่วนประกอบกระปุกเกียร์

การทำงานเหล่านี้ใช้ได้กับ Rio ที่ใช้เกียร์อัตโนมัติเท่านั้น

การบำรุงรักษาครั้งที่สี่ การบำรุงรักษา Kia Rio ด้วยระยะทาง 60,000 กม. (ปีที่ผลิตตั้งแต่ปี 2555 ถึง 2558)

การเปลี่ยนและการหล่อลื่นวัสดุและส่วนประกอบ:

• เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
• เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
• เปลี่ยนหัวเทียน
• เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
• หล่อลื่นฮาร์ดแวร์ประตูทั้งหมด (รวมถึงท้ายรถและฝากระโปรง)
• การหล่อลื่นส่วนประกอบกระปุกเกียร์ (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ)
• เปลี่ยนน้ำมันเบรก

การตรวจสอบระบบและส่วนประกอบของยานพาหนะ:

• ระบบไอเสีย
• ความรัดกุมของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์
• ท่อและท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
• สิ่งที่แนบมากับตัวกรองอากาศ
• ระบบขับเคลื่อน
• กระปุกเกียร์ (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ);
• ลูกหมากที่ระบบกันสะเทือนหน้า
• แรงดันลมยาง
• พวงมาลัย;
• ตรวจสอบระบบเบรกแบบเต็ม (โดยไม่ต้องเปลี่ยนของเหลว)
• สภาพแบตเตอรี่
• ระบบไฟส่องสว่าง
• สายพานขับเคลื่อนระบบเพิ่มเติม
• เครื่องปรับอากาศ

การทำความสะอาดแต่ละองค์ประกอบ:

• ไส้กรองอากาศรถยนต์
• รูระบายน้ำของร่างกาย

กำหนดการบำรุงรักษา Kia Rio เป็นระยะทาง 60,000 กม. ซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนน้ำมันเบรก หัวเทียน ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง และอื่นๆ อีกมากมาย เป็นหนึ่งในสิ่งที่สำคัญที่สุด

น่าสนใจ! ในช่วงระยะทางนี้เองที่ส่วนใหญ่มักมีการเปิดเผยข้อบกพร่องจากโรงงานจำนวนมากซึ่งไม่สามารถระบุได้ตั้งแต่ระยะแรก

การบำรุงรักษาที่ห้า การบำรุงรักษา Kia Rio ด้วยระยะทาง 75,000 กม. (ปีที่ผลิตตั้งแต่ปี 2555 ถึง 2558)

การเปลี่ยนและการหล่อลื่นวัสดุและส่วนประกอบ:

• เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
• เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
• หล่อลื่นฮาร์ดแวร์ประตูทั้งหมด (รวมถึงท้ายรถและฝากระโปรง)

การตรวจสอบระบบและส่วนประกอบของยานพาหนะ:

• ระบบไอเสีย
• องค์ประกอบตัวกรองอากาศ
• ระบบขับเคลื่อน
• กระปุกเกียร์ (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ);
• ลูกหมากที่ระบบกันสะเทือนหน้า
• แรงดันลมยาง
• พวงมาลัย;
• ตรวจสอบระบบเบรกแบบเต็ม (โดยไม่ต้องเปลี่ยนของเหลว)
• สภาพแบตเตอรี่
• ระบบไฟส่องสว่าง
• เครื่องปรับอากาศ

การทำความสะอาดแต่ละองค์ประกอบ:

• ไส้กรองอากาศรถยนต์
• รูระบายน้ำของร่างกาย

สำคัญ! คุณสมบัติด้านกฎระเบียบของการบำรุงรักษาครั้งที่ห้าสำหรับ Kia Rio คือสิ่งที่ต้องเปลี่ยนแปลงนอกเหนือจากน้ำมันใน หน่วยพลังงานและตัวกรองสำหรับมัน คุณไม่ต้องการอะไรเลย

การบำรุงรักษาครั้งที่หก การบำรุงรักษา Kia Rio ด้วยระยะทาง 90,000 กม. (ปีที่ผลิตตั้งแต่ปี 2555 ถึง 2558)

การเปลี่ยนและการหล่อลื่นวัสดุและส่วนประกอบ:

• เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
• เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
• หล่อลื่นฮาร์ดแวร์ประตูทั้งหมด (รวมถึงท้ายรถและฝากระโปรง)
• การหล่อลื่นส่วนประกอบกระปุกเกียร์ (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ)
• เปลี่ยนน้ำมันเบรก
• เปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองอากาศ

การตรวจสอบระบบและส่วนประกอบของยานพาหนะ:

• ระบบไอเสีย
• ระยะห่างวาล์ว;
• สิ่งที่แนบมากับตัวกรองอากาศ
• ระบบขับเคลื่อน
• กระปุกเกียร์ (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ);
• ลูกหมากที่ระบบกันสะเทือนหน้า
• แรงดันลมยาง
• พวงมาลัย;
• ตรวจสอบระบบเบรกแบบเต็ม (โดยไม่ต้องเปลี่ยนของเหลว)
• สภาพแบตเตอรี่
• ระบบไฟส่องสว่าง
• สายพานขับเคลื่อนระบบเพิ่มเติม
• เครื่องปรับอากาศ

การทำความสะอาดแต่ละองค์ประกอบ:

• ไส้กรองอากาศรถยนต์
• รูระบายน้ำของร่างกาย

น่าสนใจ! ตารางการบำรุงรักษาครั้งที่หกของ Kia Rio จัดให้มีการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นจำนวนมาก

การบำรุงรักษาครั้งที่เจ็ด การบำรุงรักษา Kia Rio ด้วยระยะทาง 105,000 กม. (ปีที่ผลิตตั้งแต่ปี 2555 ถึง 2558)

การเปลี่ยนและการหล่อลื่นวัสดุและส่วนประกอบ:

• เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
• เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
• หล่อลื่นฮาร์ดแวร์ประตูทั้งหมด (รวมถึงท้ายรถและฝากระโปรง)
• การหล่อลื่นส่วนประกอบกระปุกเกียร์ (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ)

การตรวจสอบระบบและส่วนประกอบของยานพาหนะ:

• ระบบไอเสีย
• องค์ประกอบตัวกรองอากาศ
• ระบบขับเคลื่อน
• กระปุกเกียร์ (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ);
• ลูกหมากที่ระบบกันสะเทือนหน้า
• แรงดันลมยาง
• พวงมาลัย;
• ตรวจสอบระบบเบรกแบบเต็ม (โดยไม่ต้องเปลี่ยนของเหลว)
• สภาพแบตเตอรี่
• ระบบไฟส่องสว่าง
• เครื่องปรับอากาศ

การทำความสะอาดแต่ละองค์ประกอบ:

• ไส้กรองอากาศรถยนต์
• รูระบายน้ำของร่างกาย

การบำรุงรักษาที่แปด การบำรุงรักษา Kia Rio ด้วยระยะทาง 120,000 กม. (ปีที่ผลิตตั้งแต่ปี 2555 ถึง 2558)

การเปลี่ยนและการหล่อลื่นวัสดุและส่วนประกอบ:

• เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
• เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
• หล่อลื่นฮาร์ดแวร์ประตูทั้งหมด (รวมถึงท้ายรถและฝากระโปรง)
• การหล่อลื่นส่วนประกอบกระปุกเกียร์ (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ)
• เปลี่ยนน้ำมันเบรก
• เปลี่ยนหัวเทียน
• เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

การตรวจสอบระบบและส่วนประกอบของยานพาหนะ:

• ระบบไอเสีย
• ท่อและท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
• ระดับน้ำมันเกียร์ (สำหรับเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ)
• องค์ประกอบตัวกรองอากาศ
• ท่อระบายอากาศและปลั๊ก ถังน้ำมันเชื้อเพลิง;
• ระยะห่างวาล์ว;
• สิ่งที่แนบมากับตัวกรองอากาศ
• ระบบขับเคลื่อน
• กระปุกเกียร์ (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ);
• ลูกหมากที่ระบบกันสะเทือนหน้า
• แรงดันลมยาง
• พวงมาลัย;
• ตรวจสอบระบบเบรกแบบเต็ม (โดยไม่ต้องเปลี่ยนของเหลว)
• สภาพแบตเตอรี่
• ระบบไฟส่องสว่าง
• สายพานขับเคลื่อนระบบเพิ่มเติม
• เครื่องปรับอากาศ

การทำความสะอาดแต่ละองค์ประกอบ:

• ไส้กรองอากาศรถยนต์
• รูระบายน้ำของร่างกาย

เป็นที่น่าสังเกตว่านอกเหนือจากระยะทางของรถแล้ว ตารางการบำรุงรักษารถยนต์แต่ละคันยังรวมถึงช่วงเวลาด้วย

สำคัญ! ไม่ว่ารถ Rio ของคุณจะขับรถนานแค่ไหน เงื่อนไขของข้อตกลงการรับประกันจะระบุไว้ในการให้บริการอย่างน้อยปีละครั้งเสมอ

หากเป็นสิ่งสำคัญสำหรับคุณที่รถยังอยู่ภายใต้การรับประกันและคุณไม่ค่อยได้ขับออกนอกสถานที่ คุณต้องจำเป็นระยะ ๆ ว่าเวลาผ่านไปนานเท่าใดนับตั้งแต่การตรวจสอบอย่างเป็นทางการครั้งล่าสุดโดยผู้เชี่ยวชาญของตัวแทนจำหน่าย

ilovekiario.ru

หัวข้อ: การบำรุงรักษา Kia Rio ใหม่ (ราคา, ตารางการบำรุงรักษา, ต้นทุนงาน)

1. ตารางการบำรุงรักษา http://www.kia.ru/upload/TO/RIO%20III%20%28QBR%29.pdf คู่มือการใช้งาน http://www.kia.ru/upload/download/Ri...ck_preview

   การซ่อมบำรุง 1.4L เกียร์อัตโนมัติเบนซิน

   การบำรุงรักษา 1.4L เบนซิน เกียร์ธรรมดา

   การบำรุงรักษา 1.6L เบนซิน เกียร์อัตโนมัติ

   การบำรุงรักษา 1.6L เบนซิน เกียร์ธรรมดา

   ราคาเป็นราคาโดยประมาณ โดยดีลเลอร์แต่ละรายจะกำหนดราคาเอง อย่าลืมว่า OD สร้างรายได้หลักจากการให้บริการรถยนต์ จะต้องดำเนินการบำรุงรักษาอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกๆ 12 เดือน หรือเร็วกว่านั้นหากระยะทางถึงจุดบำรุงรักษา

   การบำรุงรักษา 1 - 15,000 กม. - ค่าบำรุงรักษา (งาน + อะไหล่) 3,500 รูเบิล

   การบำรุงรักษา 2 - 30,000 กม. - ค่าบำรุงรักษา (งาน + อะไหล่) 5,500 รูเบิล

   การบำรุงรักษา 3 - 45,000 กม. - ค่าบำรุงรักษา (งาน + อะไหล่) 4,500 รูเบิล

   การบำรุงรักษา 4 - 60,000 กม. - ค่าบำรุงรักษา (งาน + อะไหล่) 6,000 รูเบิล

   การบำรุงรักษา 5 - 75,000 กม. - ค่าบำรุงรักษา (งาน + อะไหล่) 3,500 รูเบิล

   การบำรุงรักษา 6 - 90,000 กม. - ค่าบำรุงรักษา (งาน + อะไหล่) 6200 รูเบิล

   การบำรุงรักษา 7 - 105,000 กม. - ค่าบำรุงรักษา (งาน + อะไหล่) 3,500 รูเบิล

   การบำรุงรักษา 8 - 120,000 กม. - ค่าบำรุงรักษา (งาน + อะไหล่) 6,000 รูเบิล

   การบำรุงรักษา 9 - 135,000 กม. - ค่าบำรุงรักษา (งาน + อะไหล่) 4,000 รูเบิล

   การบำรุงรักษา 10 - 150,000 กม. - ค่าบำรุงรักษา (งาน + อะไหล่) 4,000 รูเบิล

   เมื่อดำเนินการบำรุงรักษาหรือตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของยานพาหนะ ต้องใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่งเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อยานพาหนะหรือการบาดเจ็บส่วนบุคคล หากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการนำรถของคุณไปตรวจสอบหรือเข้ารับบริการ เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้คุณนำรถไปตรวจเช็คโดยตัวแทนจำหน่าย KIA ที่ได้รับอนุญาต ตัวแทนจำหน่าย KIA ที่ได้รับอนุญาตมีช่างเทคนิคที่ได้รับการฝึกอบรมจากโรงงานและชิ้นส่วนดั้งเดิมเพื่อให้แน่ใจว่ารถยนต์ของคุณได้รับการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม หากต้องการรับคำแนะนำที่มีคุณสมบัติเหมาะสมหรือให้บริการที่มีคุณภาพ โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่าย KIA ที่ได้รับอนุญาต การบำรุงรักษาที่ไม่เพียงพอ ไม่สมบูรณ์ หรือไม่สมบูรณ์อาจส่งผลให้เกิดการทำงานผิดปกติซึ่งอาจทำให้รถยนต์เสียหาย อุบัติเหตุ หรือการบาดเจ็บส่วนบุคคลได้ จำเป็นต้องเก็บเอกสารยืนยันว่ารถยนต์ได้รับการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสมตามแผนภูมิช่วงเวลาการบำรุงรักษาด้านล่าง ข้อมูลนี้จำเป็นเพื่อยืนยันการปฏิบัติตามข้อกำหนดการซ่อมและบำรุงรักษาที่ระบุไว้ในการรับประกัน ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับภาระผูกพันในการรับประกันมีอยู่ในสมุดรับประกันรถยนต์ ภาระผูกพันในการรับประกันใช้ไม่ได้กับงานซ่อมแซมและปรับแต่งที่ดำเนินการเพื่อลดผลที่ตามมาที่เกิดจากความล้มเหลวในการดำเนินการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาหรือการใช้งานที่ไม่ถูกต้อง ขอแนะนำให้ดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถยนต์ที่ตัวแทนจำหน่าย KIA ที่ได้รับอนุญาต ตัวแทนจำหน่าย KIA ที่ได้รับอนุญาตมีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานคุณภาพสูงที่ KIA นำมาใช้และให้การสนับสนุนทางเทคนิคเต็มรูปแบบ ซึ่งทำให้เราสามารถจัดหา ระดับสูงการบริการลูกค้า ระหว่างการใช้งานรถยนต์:

   • สังเกตการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในเสียงของก๊าซไอเสีย รวมถึงลักษณะของกลิ่นของก๊าซไอเสียภายในรถยนต์
   • สังเกตการสั่นของพวงมาลัย ให้ความสนใจกับแรงที่เพิ่มขึ้นที่จำเป็นในการหมุนพวงมาลัย ลักษณะการเล่นบนพวงมาลัย หรือการเปลี่ยนตำแหน่งที่เป็นกลาง
   • ให้ความสนใจว่ารถ "ดึง" ไปทางด้านข้างเล็กน้อยตลอดเวลาเมื่อขับบนถนนเรียบและเรียบหรือไม่
   • เมื่อเบรก ให้ใส่ใจกับการทำงานของระบบของรถ: สังเกตเสียงที่ผิดปกติ การเลื่อนไปด้านหนึ่ง การเหยียบแป้นเบรกเพิ่มขึ้น หรือแรงที่เพิ่มขึ้นเมื่อกด
   • หากเกิดการลื่นไถลหรือมีการเปลี่ยนแปลงการทำงานของกระปุกเกียร์ ให้ตรวจสอบระดับ ของไหลทำงาน.
   • ตรวจสอบการทำงานของเกียร์ธรรมดารวมถึงการทำงานของคลัตช์
   • ตรวจสอบการทำงานของเกียร์อัตโนมัติในโหมด P (จอดรถ)
   • ตรวจสอบการทำงานของเบรกจอดรถ
   • ตรวจสอบสัญญาณการรั่วไหลของของเหลวใต้ท้องรถ (น้ำหยดจากระบบปรับอากาศขณะทำงานหรือหลังจากดับเครื่องเป็นเรื่องปกติ)
   อย่างน้อยเดือนละครั้ง:
   • ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นในถังขยาย
   • ตรวจสอบการทำงานของไฟภายนอกทั้งหมด รวมถึงไฟเบรก สัญญาณไฟเลี้ยว และไฟเตือนฉุกเฉิน
   • ตรวจสอบแรงดันลมยางทุกเส้นรวมทั้งยางอะไหล่ด้วย
   อย่างน้อยปีละสองครั้ง (เช่น ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง):
   • ตรวจสอบหม้อน้ำ เครื่องทำความร้อน และท่อเครื่องปรับอากาศว่ามีรอยรั่วหรือชำรุดหรือไม่
   • ตรวจสอบการทำงานของเครื่องฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถและที่ปัดน้ำฝน ทำความสะอาดใบปัดน้ำฝนด้วยผ้าสะอาดชุบน้ำยาล้างกระจก
   • ตรวจสอบการปรับไฟหน้า
   • ตรวจสอบท่อไอเสีย ท่อไอเสีย ฝาครอบ และแคลมป์
   • ตรวจสอบเข็มขัดนิรภัยทั้งหมดเพื่อดูการสึกหรอและการทำงาน
   • ตรวจสอบการสึกหรอของยางและน็อตล้อเพื่อดูความแน่น
   อย่างน้อยปีละครั้ง:
   • ทำความสะอาดรูระบายน้ำในร่างกายรถและประตู
   • หล่อลื่นบานพับและตัวหยุดประตู รวมถึงบานพับฝากระโปรง
   • หล่อลื่นล็อคและสลักประตูและฝากระโปรงหน้า
   • หล่อลื่นซีลยางขอบประตู
   • ตรวจสอบระบบปรับอากาศ
   • ตรวจสอบสภาพและหล่อลื่นข้อต่อก้านควบคุมของเกียร์อัตโนมัติ
   • ทำความสะอาดแบตเตอรี่และขั้วแบตเตอรี่
   • ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรก

   การบำรุงรักษา KIA RIO 2012 ใหม่

   15,000 กม. (10,000 ไมล์) หรือ 12 เดือน

   • ตรวจสอบ เบรกจอดรถ
   30,000 กม. (20,000 ไมล์) หรือ 24 เดือน
   • ตรวจสอบไส้กรองเครื่องฟอกอากาศ
   • ตรวจสอบสารทำความเย็นและคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ (ถ้ามีติดตั้ง)
   • ตรวจสอบสถานะ แบตเตอรี่
   • ตรวจสอบสายเบรก ท่อ และการเชื่อมต่อ
   • ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรก/คลัตช์ (ถ้ามีติดตั้ง)
   • ตรวจสอบจานเบรกและผ้าเบรก
   • ตรวจสอบสายพานขับ *"
   • ตรวจสอบเพลาขับและฝาครอบกันฝุ่น
   • ตรวจสอบระบบไอเสีย
   • ตรวจเช็คลูกหมากกันสะเทือนหน้า
   • ตรวจสอบ กรองน้ำมันเชื้อเพลิง *5
   • ตรวจสอบเบรกจอดรถ
   • ตรวจสอบแร็คพวงมาลัย ก้านผูก และรองเท้าบู๊ต
   • ตรวจสอบยาง (ความดันและการสึกหรอของดอกยาง)
   • ทำความสะอาดไส้กรองอากาศระบบควบคุมสภาพอากาศ
   45,000 กม. (30,000 ไมล์) หรือ 36 เดือน
   • ตรวจสอบสารทำความเย็นและคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ (ถ้ามีติดตั้ง)
   • ตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่
   • ตรวจสอบสายเบรก ท่อ และการเชื่อมต่อ
   • ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรก/คลัตช์ (ถ้ามีติดตั้ง)
   • ตรวจสอบจานเบรกและผ้าเบรก
   • ตรวจสอบเพลาขับและฝาครอบกันฝุ่น
   • ตรวจสอบระบบไอเสีย
   • ตรวจเช็คลูกหมากกันสะเทือนหน้า
   • ตรวจสอบเบรกจอดรถ
   • ตรวจสอบแร็คพวงมาลัย ก้านผูก และรองเท้าบู๊ต
   • ตรวจสอบยาง (ความดันและการสึกหรอของดอกยาง)
   • เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและ กรองน้ำมัน *2
   • ทำความสะอาดไส้กรองอากาศระบบควบคุมสภาพอากาศ
   60,000 กม. (40,000 ไมล์) หรือ 48 เดือน
   • ตรวจสอบไส้กรองเครื่องฟอกอากาศ
   • ตรวจสอบสารทำความเย็นและคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ (ถ้ามีติดตั้ง)
   • ตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่
   • ตรวจสอบสายเบรก ท่อ และการเชื่อมต่อ
   • ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรก/คลัตช์ (ถ้ามีติดตั้ง)
   • ตรวจสอบจานเบรกและผ้าเบรก
   • ตรวจสอบสายพานขับ *"
   • ตรวจสอบเพลาขับและฝาครอบกันฝุ่น
   • ตรวจสอบระบบไอเสีย
   • ตรวจเช็คลูกหมากกันสะเทือนหน้า
   • ตรวจสอบเบรกจอดรถ
   • ตรวจสอบแร็คพวงมาลัย ก้านผูก และรองเท้าบู๊ต
   • ตรวจสอบยาง (ความดันและการสึกหรอของดอกยาง)
   • ตรวจสอบท่อระบายอากาศและฝาปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง
   • เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่อง
   • เปลี่ยนหัวเทียน *"
   • เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง *5
   • ทำความสะอาดไส้กรองอากาศระบบควบคุมสภาพอากาศ
   • ตรวจสอบระบบทำความเย็น
   75,000 กม. (50,000 ไมล์) หรือ 60 เดือน
   • ตรวจสอบไส้กรองเครื่องฟอกอากาศ
   • ตรวจสอบสารทำความเย็นและคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ (ถ้ามีติดตั้ง)
   • ตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่
   • ตรวจสอบสายเบรก ท่อ และการเชื่อมต่อ
   • ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรก/คลัตช์ (ถ้ามีติดตั้ง)
   • ตรวจสอบจานเบรกและผ้าเบรก
   • ตรวจสอบเพลาขับและฝาครอบกันฝุ่น
   • ตรวจสอบระบบไอเสีย
   • ตรวจเช็คลูกหมากกันสะเทือนหน้า
   • ตรวจสอบเบรกจอดรถ
   • ตรวจสอบแร็คพวงมาลัย ก้านผูก และรองเท้าบู๊ต
   • ตรวจสอบยาง (ความดันและการสึกหรอของดอกยาง)
   • เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่อง *g
   • ทำความสะอาดไส้กรองอากาศระบบควบคุมสภาพอากาศ
   90,000 กม. (60,000 ไมล์) หรือ 72 เดือน
   • ตรวจสอบสารทำความเย็นและคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ (ถ้ามีติดตั้ง)
   • ตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่
   • ตรวจสอบสายเบรก ท่อ และการเชื่อมต่อ
   • ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรก/คลัตช์ (ถ้ามีติดตั้ง)
   • ตรวจสอบจานเบรกและผ้าเบรก
   • ตรวจสอบสายพานขับ *1
   • ตรวจสอบเพลาขับและฝาครอบกันฝุ่น
   • ตรวจสอบระบบไอเสีย
   • ตรวจเช็คลูกหมากกันสะเทือนหน้า
   • ตรวจสอบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง *5
   • ตรวจสอบเบรกจอดรถ
   • ตรวจสอบแร็คพวงมาลัย ก้านผูก และรองเท้าบู๊ต
   • ตรวจสอบยาง (ความดันและการสึกหรอของดอกยาง)
   • เปลี่ยนไส้กรองเครื่องฟอกอากาศ
   • เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่อง"
   • ทำความสะอาดไส้กรองอากาศระบบควบคุม
   105,000 กม. (70,000 ไมล์) หรือ 84 เดือน
   • ตรวจสอบไส้กรองเครื่องฟอกอากาศ
   • ตรวจสอบสารทำความเย็นและคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ (ถ้ามีติดตั้ง)
   • ตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่
   • ตรวจสอบสายเบรก ท่อ และการเชื่อมต่อ
   • ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรก/คลัตช์ (ถ้ามีติดตั้ง)
   • ตรวจสอบจานเบรกและผ้าเบรก
   • ตรวจสอบเพลาขับและฝาครอบกันฝุ่น
   • ตรวจสอบระบบไอเสีย
   • ตรวจเช็คลูกหมากกันสะเทือนหน้า
   • ตรวจสอบเบรกจอดรถ
   • ตรวจสอบแร็คพวงมาลัย ก้านผูก และรองเท้าบู๊ต
   • ตรวจสอบยาง (ความดันและการสึกหรอของดอกยาง)
   • เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่อง"
   • ทำความสะอาดไส้กรองอากาศระบบควบคุมสภาพอากาศ
   120,000 กม. (80,000 ไมล์) หรือ 96 เดือน
   • ตรวจสอบไส้กรองเครื่องฟอกอากาศ
   • ตรวจสอบสารทำความเย็นและคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ (ถ้ามีติดตั้ง)
   • ตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่
   • ตรวจสอบสายเบรก ท่อ และการเชื่อมต่อ
   • ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรก/คลัตช์ (ถ้ามีติดตั้ง)
   • ตรวจสอบจานเบรกและผ้าเบรก
   • ตรวจสอบสายพานขับ *"
   • ตรวจสอบเพลาขับและฝาครอบกันฝุ่น
   • ตรวจสอบระบบไอเสีย
   • ตรวจเช็คลูกหมากกันสะเทือนหน้า
   • ตรวจสอบท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ท่อ และการเชื่อมต่อ
   • ตรวจสอบเบรกจอดรถ
   • ตรวจสอบแร็คพวงมาลัย ก้านผูก และรองเท้าบู๊ต
   • ตรวจสอบยาง (ความดันและการสึกหรอของดอกยาง)
   • ตรวจสอบระดับของเหลวในเกียร์อัตโนมัติ (ถ้ามีติดตั้ง)
   • ตรวจสอบระดับน้ำมันใน กล่องกลเกียร์ (ถ้ามีติดตั้ง)
   การบำรุงรักษาการใช้งานหนัก ด้านล่างนี้คือรายการสิ่งของที่ต้องบำรุงรักษาบ่อยมากขึ้นเมื่อใช้รถในสภาวะที่รุนแรง ตารางต่อไปนี้แสดงช่วงการบำรุงรักษาที่เหมาะสม R: แทนที่ I: ตรวจสอบ; หากจำเป็น ให้ปรับ แก้ไข ทำความสะอาด หรือเปลี่ยนใหม่
2. โชคชะตา (31/01/2555), domo-voj (18/01/2556), MICHEY (20/12/2556), Ruslan_82 (09/07/2554), Serg095 (19/01/2556), snyusha (11 /28/2011), โวแลนด์ (09/07/2011)
3. ราคาสุดคุ้ม!

   แม้ว่าฉันจะอ่านไม่จบ: น้ำมันเครื่องและน้ำมันทดแทนในระบบเกียร์อัตโนมัติอาจแตกต่างจากตัวแทนจำหน่ายหลายรายดังนั้นจึงไม่ได้ระบุราคาไว้ข้างต้น

4. ข้อความจาก andreyko ใช่ของถูกมาก... ฉันไม่เชื่อว่าคนเกาหลีจะไม่อยากทำเงินจากเราเหรอ?!
5. แต่โดยหลักการแล้ว - อะไรคือสิ่งที่ถูก? 1 ประมาณ 2900 + 2000 น้ำมัน + ตัวกรอง 250 = เกือบ 5,500 ถูกสุดๆ: icon_evil:
6. ตามที่ฉันเข้าใจราคาปกตินั้นนำมาจาก Solaris
7. ข้อความจากราคาปกติของ Kalichanka อย่างที่ฉันเข้าใจราคานั้นนำมาจาก Solaris เมื่อเปรียบเทียบกับ Solaris จากตัวแทนจำหน่ายรายหนึ่งในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
8. ฉันไม่เข้าใจประเด็นนี้ทุกครั้งในการบำรุงรักษา “ทำความสะอาดตัวกรองอากาศของระบบควบคุมปากน้ำ” คำถาม: พวกเขาจะไม่เปลี่ยนมันเหรอ? แล้วพวกเขาจะดูดฝุ่นไหม? เท่าที่ฉันเข้าใจต้องเปลี่ยนตัวกรองแบบเต็ม ตรงนั้นมีตารางใช่ไหม?
9. ข้อความจากยาโรสลาฟ ฉันไม่เข้าใจจุดนี้ในการบำรุงรักษาทุกครั้ง “ ทำความสะอาดตัวกรองอากาศของระบบควบคุมสภาพอากาศ” คำถาม: พวกเขาจะไม่เปลี่ยนเหรอ? แล้วพวกเขาจะดูดฝุ่นไหม? เท่าที่ฉันเข้าใจต้องเปลี่ยนตัวกรองแบบเต็ม ตรงนั้นมีตารางใช่ไหม? เป็นไปได้มากว่าเราจะติดตั้งกริดเหมือนกับใน Solaris
10. ยังคงน่าสนใจแม้ว่า ตัวกรองห้องโดยสารมันจะเกิดขึ้นแน่นอนเหรอ?!
11. ข้อความจาก sprut1988 ยังน่าสนใจ แต่จะมีกรองแอร์แน่นอนไหม?! ทุกอย่างไปถึงจุดที่จะไม่เป็นเช่นนั้น แต่ราคาถ่านหินที่ไม่ใช่ของแท้อยู่ที่ 200-400 รูเบิล การประหยัดโดยรวมจาก KIA และ Hyundai นั้นแปลก

    สร้างหัวข้อแยกต่างหาก http://kiario4.ru/t284/

kiario4.ru

การบำรุงรักษา Kia Rio 3 (UB/QB) บัตรบำรุงรักษาพร้อมราคา

ข้างต้น เราได้นำเสนอรายการงานบำรุงรักษาที่เราแนะนำให้เข้ารับบริการรถของคุณ หากคุณต้องการเพิ่มหรือลบงานใดๆ ออกจากการบำรุงรักษา เราก็จะเพิ่มหรือลบงานที่ระบุออกจากรายการการบำรุงรักษาที่ดำเนินการ

ศูนย์เทคนิคของเรามีระบบส่วนลดสะสมสำหรับลูกค้าประจำ หากต้องการสะสมส่วนลด คุณต้องวางใบสั่งงานทั้งหมดในชื่อของคุณและบันทึกไว้ เมื่อคุณสะสมคำสั่งงานตามจำนวนที่ต้องการตามตารางด้านล่าง และนำเสนอต่อเราที่สำนักงานกลาง AVIS-Motors ในฐานข้อมูลลูกค้าของเรา เราจะมอบส่วนลดให้กับคุณ ซึ่งจะนำไปใช้โดยอัตโนมัติในอนาคตสำหรับระบบประปาทั้งหมด งาน.

ฐานความรู้ Kia Rio 3 (QB):

ใบรับรองของเรา:

ลักษณะทางเทคนิคของ Kia Rio 3 QB

พันธมิตรของเรา

www.AVIS-motors.ru

การบำรุงรักษาครั้งแรกของ KIA Rio 3: กฎระเบียบ ต้นทุน และคุณภาพ

ราคาบำรุงรักษาครั้งแรกสำหรับ รถเกียริโอ (KIA Rio) 3 นั้นมีขนาดไม่ใหญ่เท่ากับยี่ห้อรถยนต์ที่มีชื่อเสียงและมีราคาแพงกว่า ระยะเวลาที่จัดสรรไว้สำหรับการผ่านนั้นไม่นาน ไม่ว่าในกรณีใด ไม่สามารถพูดได้ว่าการบำรุงรักษาครั้งแรกจะมีราคาถูกมาก ทั้งหมดขึ้นอยู่กับตัวแทนจำหน่ายที่คุณเลือกและราคาของพวกเขา

• ค่าบำรุงรักษา
• รายการผลงานสำหรับ TO-1
• • คุณภาพของงาน
• การบำรุงรักษาใช้เวลานานเท่าใด?

แน่นอนว่า โดยทั่วไปแล้ว ผู้ชื่นชอบรถมักต้องการให้รถของตนเข้ารับบริการที่ศูนย์บริการรถยนต์บุคคลที่สาม เนื่องจากค่าใช้จ่ายในการดำเนินการจะถูกกว่ามาก ในกรณีนี้การมีการรับประกันมีบทบาทสำคัญ การบำรุงรักษากับตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการมีราคาแพงกว่ามากจริงหรือ? ลองมาดูปัญหานี้กัน

ก่อนอื่นเรามาดูกันว่างานหลักที่ดำเนินการระหว่าง TO-1 Kia Rio 3 (KIA Rio):

ความสุขทั้งหมดนี้มีราคาประมาณ 4,000–5,000 รูเบิล

เมื่อใดที่ต้องเข้ารับการตรวจสอบทางเทคนิคครั้งแรก

รายการผลงานสำหรับ TO-1

คุณภาพของงาน

คุณภาพของการบำรุงรักษาที่ดำเนินการส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับความรอบคอบของคนงานและการบริการรถยนต์เอง ตัวอย่างเช่นฉันจะให้บทวิจารณ์เกี่ยวกับการบำรุงรักษา Kia Rio:

จากที่กล่าวมาข้างต้น เราสรุปได้ว่าตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการดำเนินการบำรุงรักษาให้กับลูกค้าอย่างระมัดระวัง ถึงกระนั้นชื่อเสียงก็มีความสำคัญมากกว่าในเรื่องนี้

การบำรุงรักษาใช้เวลานานเท่าใด?

นอกจากนี้ หากคุณไม่ไว้วางใจพนักงานบริการรถยนต์หรือคุณเป็นเพียงคนประเภทที่ในชีวิตมักจะใช้เพื่อควบคุมทุกสิ่งทุกอย่างให้อยู่ภายใต้การควบคุม คุณก็สามารถอยู่ในระหว่างการซ่อมบำรุงได้ คุณไม่ควรถูกปฏิเสธคำขอดังกล่าว

ในเดือนสิงหาคม 2558 ฉันต้องผ่าน การบำรุงรักษาครั้งที่ห้า (TO)สำหรับฉัน เกีย ริโอ 2012ปีที่ผลิต ฉันเข้าบำรุงรักษาหมายเลข 5 ที่ 76,000 กม. นี่เป็นการซ่อมบำรุงครั้งที่สองของฉันในปีนี้ (ในเดือนกุมภาพันธ์) ในการบำรุงรักษาครั้งที่ห้า ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเปลี่ยนเฉพาะน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องเท่านั้น การบำรุงรักษาครั้งที่ห้าของ KIA Rio จะต้องเสร็จสิ้นเมื่อคุณใช้งานครบ 75 ตันกม. หรือ 60 เดือน ขึ้นอยู่กับว่ากรณีใดจะเกิดขึ้นก่อน

นี่คือหมายเลขแค็ตตาล็อก:

น้ำมันเครื่อง - เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า 5w-30

กรองน้ำมันเครื่อง - 26300-35503

ปะเก็นปลั๊กท่อระบายน้ำน้ำมันเครื่อง - 21513-23001

ค่าบำรุงรักษาทำให้ฉันเสียเงิน 7,391 รูเบิล โดย 555 รูเบิลเป็นการถอด/ติดตั้ง และจะไม่มีอะไรน่าสนใจเกี่ยวกับเรื่องนี้หากไม่ได้มีไว้สำหรับมหากาพย์เรื่องจานเบรก

วิธีการผสมพันธุ์จากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

ทุกครั้งที่ฉันได้รับการบำรุงรักษาที่ตัวแทนจำหน่ายรายเดียวกันในเขต Primorsky ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กบนถนน Bogatyrsky ไม่ใช่เพราะผมชอบนะแต่แค่อยู่ใกล้บ้านมากและในขณะที่รถกำลังทำอยู่ก็ทำธุรกิจได้ไม่ต้องนั่งในห้องโดยสาร เริ่มต้นจากการบริการครั้งที่สาม (45,000 กิโลเมตร) ที่ฉันเปลี่ยนผ้าเบรกอาจารย์เริ่มเล่าให้ฉันฟังเกี่ยวกับดิสก์เบรกที่สึกหรอมาก ใบรับรองความสมบูรณ์ของงานมีความหนาตกค้างที่แย่มาก จานเบรก(คงเหลือ 1.5-2 มิลลิเมตรก่อนเกิดการสึกหรอขั้นวิกฤต)

อาจารย์ทำให้ฉันเชื่อว่าดิสก์จะไม่คงอยู่จนกว่าจะมีการบำรุงรักษาครั้งต่อไป โดยธรรมชาติแล้วฉันถือว่าสิ่งนี้เป็นเรื่องไร้สาระโดยสมบูรณ์และไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไรเลย ความเชื่อมั่นภายในและประสบการณ์แนะนำให้หย่าร้าง แน่นอนว่าทุกอย่างได้รับการยืนยันเมื่อฉันเปลี่ยนยางในฤดูใบไม้ร่วงฉันวัดดิสก์เบรกด้วยไมโครมิเตอร์ ทุกอย่างดีกว่าที่สัญญาไว้อย่างเห็นได้ชัด เมื่อมาถึงจุดนี้ ฉันสงบลง และแน่นอนว่าต้องสาปแช่งตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการทางจิตใจ

หลังจากผ่านไป 15,000 กิโลเมตรและแปดเดือนฉันก็มาถึงบำรุงรักษาหมายเลข 4 (60,000 กิโลเมตร) ช่างแตกต่างออกไป แต่ระหว่างการบำรุงรักษาเขาโทรหาฉันและเริ่มโน้มน้าวฉันว่าถึงเวลาที่ต้องนำดิสก์เบรกลงถังขยะ กอง. ครั้งนี้ฉันไม่เชื่อแบบเดียวกันและไม่ได้เปลี่ยนแปลง เมื่อฉันกลับถึงบ้าน ฉันเปรียบเทียบรายงานการบำรุงรักษาหมายเลข 2 และการบำรุงรักษาหมายเลข 4 - ความหนาของจานเบรกเกือบจะเท่ากัน เหล่านั้น. ในความเห็นของพวกเขา หลังจากผ่านไป 15 ตันกิโลเมตรพวกเขาก็แทบไม่ทรุดโทรมเลย

และตอนนี้เป็นจุดสำคัญของเรื่องราวทั้งหมดนี้ผ่านไปแล้ว การบำรุงรักษาครั้งที่ห้าเมื่อผมได้รับใบรับรองการทำงานเสร็จ คาดว่าจะได้ยินเรื่องราวเกี่ยวกับจานเบรก แต่อาจารย์บอกว่าผ้าเบรกหลังชำรุด ไม่มีอะไรเกี่ยวกับจานเลย จากนั้นฉันก็ถามตัวเองซึ่งฉันได้ยินคำตอบ:“ จำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นดิสก์หลังจากผ่านไปประมาณ 15-20,000 กม. แต่ผ้าเบรกด้านหลังชำรุดมากแล้ว” ฉันไม่ได้เปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดจากเจ้าหน้าที่ แต่ไปที่ศูนย์บริการที่เชื่อถือได้ แผ่นรอง (หมายเลขแค็ตตาล็อกของแผ่นรอง - 583021RA30) ฉันเปลี่ยนมันเป็นของแท้ และในขณะเดียวกันฉันก็ค้นพบจากสภาพของดิสก์เบรกและคำพูดของอาจารย์ที่ OD ก็ได้รับการยืนยันกับฉัน

หากเราเปรียบเทียบใบรับรองงานบำรุงรักษาหมายเลข 5 ที่เสร็จสมบูรณ์และการบำรุงรักษาหมายเลข 4 ปรากฎว่าในระยะทาง 15,000 กม. ดิสก์เบรกหน้าไม่สึกหรอ แต่ค่อนข้างเพิ่มขึ้น หนา 0.3 มม- น่าเสียดายที่ฉันไม่พบพระราชบัญญัติที่ 3 แต่ฉันคิดว่าทุกอย่างจะน่าสนใจยิ่งขึ้น

บทสรุป.

หากเจ้าหน้าที่เสนอให้คุณเปลี่ยนแปลงบางสิ่งและดูเหมือนน่าสงสัยอย่าขี้เกียจที่จะตรวจสอบ โดยทั่วไปคำแนะนำทั้งหมดดูเหมือนเป็นการหลอกลวงและน่าเสียดายที่หลาย ๆ คนตกหลุมสิ่งนี้เนื่องจากไม่มีประสบการณ์ บ่อยครั้งที่เจ้าหน้าที่สามารถบำรุงรักษาคุณได้ตรงเวลา งานเพิ่มเติม- โปรดใช้ความระมัดระวังในการสั่งซื้อ โปรดอ่านก่อนลงนาม พวกเขาสามารถเรียกเก็บเงินจากคุณเพื่อเปลี่ยนไส้กรองหรือสิ่งของเล็ก ๆ อื่น ๆ ได้อย่างง่ายดายซึ่งจะมีราคาเพิ่มอีก 1-2 พันรูเบิล

ป.ล. ฉันยังไม่แน่ใจว่าพวกเขาเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงให้ฉันที่บำรุงรักษาหมายเลข 4 หรือไม่ ฉันมีข้อสงสัยอย่างมาก)) ฉันจะตรวจสอบมันในอนาคตอันใกล้นี้

บริการเกียและฮุนได

ทำไมคุณควรเยี่ยมชมเรา:

บริการรถยนต์ "ออโต้-มิก"

เราทำทุกอย่างในแง่ของการซ่อมรถยนต์ Kia และ Hyundai พนักงานของเรามีประสบการณ์มากมายและมีลูกค้าพึงพอใจจำนวนมาก งานทั้งหมดเป็นไปตามคำแนะนำของผู้ผลิต ด้วยเหตุนี้การไว้วางใจเราจึงเสมือนว่าคุณกำลังซ่อมแซมให้กับผู้ผลิต

บริการของเราให้บริการการซ่อมรถของคุณอย่างมีคุณภาพสูง โดยเสนอราคาที่สมเหตุสมผลที่สุดทั้งในด้านอัตราส่วนราคา/คุณภาพ ดังนั้นผู้ที่ติดต่อเราจะไม่กลับมาพบกับปัญหาที่เข้ามาอีก โดยเลือก “Auto-Mig” อย่างต่อเนื่องนับจากนี้เป็นต้นไป เรามุ่งมั่นที่จะมอบความปลอดภัยที่ดีที่สุดในการซ่อมแซมทุกสิ่งที่เราทำ

การเข้ารับบริการกับเราหมายความว่าคุณช่วยให้รถของคุณมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นโดยไม่มีอาการเสีย

"Auto-Mig" คือการรับประกันความน่าเชื่อถือและเสถียรภาพของรถของคุณในทุกสภาวะ

เป็นที่น่าสังเกตว่าทันสมัย รถยนต์เกาหลีไม่ใช่สำเนาเก่าของญี่ปุ่น แต่เป็นรถยนต์ชั้นหนึ่งของคลาสต่างๆ และได้รับการซ่อมแซมด้วยวิธีพิเศษ มีประวัติเป็นของตัวเองอยู่แล้วและสามารถซ่อมแซมได้ด้วยคุณภาพสูงโดยใช้เทคโนโลยีที่คิดอย่างมืออาชีพเท่านั้น

ศูนย์ซ่อมรถยนต์ของเราให้บริการดังต่อไปนี้:

• การวินิจฉัยเต็มรูปแบบของเครื่องยนต์สันดาปภายใน กระปุกเกียร์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
• การวินิจฉัยแต่ละโหนด, ทิศทาง;
• การซ่อมแซมความซับซ้อนใด ๆ
• การบำรุงรักษาเครื่องปรับอากาศ (การแก้ไขปัญหา การเติม);
• การระบุการเสียที่ไม่ทราบสาเหตุเนื่องจากการที่สถานีบริการอื่นปฏิเสธและกำจัดในภายหลัง

เรามีอุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุดที่ช่วยซ่อมแซมรถของคุณได้ดีกว่าใคร ช่วยเพิ่มระดับงานที่ทำได้ถึงขีดสุด

เราทำงานทุกอย่าง เกียรุ่นและฮุนได โปรดติดต่อศูนย์เทคนิคของเราเพื่อขอรายละเอียด

ซ่อม Kia ที่ศูนย์บริการ AutoMig Auto

(ตัวอย่างงานที่เสร็จสมบูรณ์):

ซ่อมฮุนไดที่ศูนย์บริการออโต้มิกออโต้

(ตัวอย่างงานที่เสร็จสมบูรณ์):

การซ่อมรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในศูนย์เทคนิคของเรา:

บริษัทต่างๆ ใช้รถยนต์เกาหลีหลายคัน ได้แก่ รถบรรทุก Porter และ Bongo ขนาดเล็ก และสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร มักจะเป็น Starex H-1 และ Carnival สำหรับกลุ่มยานพาหนะเหล่านี้ เรายังเสนอแนวทางที่เป็นมิตรและความเอาใจใส่สูงสุดอีกด้วย

• เราทำงานแบบไร้เงินสด
• เราสรุปสัญญา
• เราจัดให้ทุกอย่าง เอกสารที่จำเป็นสำหรับการบัญชี

การบริการรถเพื่อการพาณิชย์

(ตัวอย่างงานที่เสร็จสมบูรณ์):

ตรวจเช็ครถก่อนซื้อ

• เราจะช่วยคุณซื้อรถยนต์โดยไม่มีข้อผิดพลาดใดๆ การตรวจสอบเครื่องก่อนซื้อจะช่วยให้มั่นใจว่าปฏิบัติตามข้อกำหนด เงื่อนไขทางเทคนิคประกาศโดยผู้ขาย

และข้อมูลเพิ่มเติมอีกเล็กน้อยเกี่ยวกับศูนย์เทคนิคของเรา:

ผู้เชี่ยวชาญของเราจะดำเนินการซ่อมแซมเครื่องยนต์และระบบกันสะเทือนในเกือบทุกระดับของความซับซ้อน เราใช้แคตตาล็อกอิเล็กทรอนิกส์อย่างเป็นทางการและปฏิบัติตามเทคโนโลยีการซ่อมแซมอย่างเคร่งครัด เมื่อดำเนินการ งานซ่อมแซมเราใช้อะไหล่จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงเท่านั้น ซึ่งเราซื้อโดยตรงจากผู้นำเข้า ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าจะมีต้นทุนต่ำ

ที่ศูนย์บริการ AutoMig คุณสามารถซ่อมแซมได้ ระบบเบรก Kia หรือ Hyundai ของคุณใช้วัสดุคุณภาพสูงและเทคโนโลยีของผู้ผลิต

มาเลยเรายินดีที่จะช่วยเหลือคุณ!

ฉันสงสัยอยู่เสมอว่าการรับประกัน 5 ปีของ Rio เป็นวิธีการทางการตลาดหรือความมั่นใจในผลิตภัณฑ์ของคุณหรือไม่ และค่าบำรุงรักษาเท่าไร เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัทเกาหลีได้ประกาศการรับประกันที่ยาวนานเช่นนี้ ดูเหมือนเป็นการ "ล่อลวง" ผู้ซื้ออย่างเห็นได้ชัด แต่ในทางกลับกันการมองย้อนกลับไปในชีวิตอันมีค่าของฉันและ ประสบการณ์ระดับมืออาชีพงานซ่อม ฉันเข้าใจว่าภายใต้ข้อกำหนดด้านกฎระเบียบทั้งหมดที่แนะนำโดยผู้ผลิต ส่วนประกอบและชุดประกอบอื่นๆ ในรถสามารถทำงานได้เป็นเวลาหลายปี และ การปฏิบัติตามอย่างเข้มงวดคำแนะนำทั้งหมด - แม้กระทั่งหลายทศวรรษ

ในเรื่องนี้ฉันอยากจะจำรถยนต์ (ส่วนตัว) คันแรกของฉัน - ZAZ-1102 Tavria มันเกิดขึ้นในอดีตที่รถคันนี้เพิ่งเริ่มปรากฏบนถนนของเรา แต่ในเวลานั้นฉันเองก็เป็นคนขับที่มีประสบการณ์มากมายและเป็นช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ด้วย และมันก็เกิดขึ้นเช่นกัน ตัวอย่างเช่น ฉันเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ของ Tavria นี้ ไม่ใช่ทุก ๆ 10,000 กม. หรือห้าที่กำหนดไว้ แต่เกือบหลังจากสองพันกิโลเมตร ราคาเท่าไหร่? ฉันยอมรับว่าน้ำมัน "ฟรี" ทำไมไม่?

เพื่อนบ้านของฉันในโรงรถซื้อรถคันเดียวกันพร้อมกับฉัน แต่เปลี่ยนปลอกเพลาข้อเหวี่ยงหลังจากวิ่งไปเกือบ 20,000 ไมล์ และเมื่อเราเปิดเครื่องยนต์ ปรากฏว่าวงแหวนอัดจากลูกสูบหลุดออก เหมือนเมล็ดพืชจากโพรงที่มีรู อีกอย่างเหตุการณ์นี้กับเพื่อนบ้านทำให้ฉันต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในรถค่อนข้างบ่อยด้วย พูดง่ายๆ ก็คือรถอ่อนแอ มีงานซ่อมเพียงพอ ถ้าใครเคยขับ เขารู้

เหตุใดฉันจึงเล่าเรื่องนี้ให้ผู้คนที่กำลังจะทำการทดสอบ TO-1 ของรถยนต์ KIA Rio ทราบ นอกจากนี้ หากมีบางอย่างที่โรงงานกำหนด หากคุณดำเนินการดังกล่าว คุณจะมีการรับประกันห้าและเจ็ดปี

และผู้ผลิตกำหนดอะไรในรายการ TO-1 สำหรับรถยนต์ KIA Rio ไม่มาก! เมื่อมาตรวัดระยะทางของคุณปรากฏ 15,000 กม. หรือผ่านไป 12 เดือนนับจากวันที่ซื้อ KIA Rio ทุกอย่างขึ้นอยู่กับว่าสิ่งใดเกิดก่อน คุณควร:

1. เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
2. ในระหว่างงานนี้ต้องเปลี่ยนปะเก็นใต้ปลั๊กท่อระบายน้ำข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์
3. ควรติดตั้งตัวกรองอากาศและห้องโดยสารใหม่

มีค่าใช้จ่ายเท่าไรในการทำรายการผลงานดังกล่าวให้เสร็จ?

หากงานนี้ดำเนินการโดยตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการที่บริการของเขา คุณจะต้องเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 3-4 พันรูเบิล นั่นคือเงินอเมริกันหนึ่งร้อยเหรียญ ขึ้นอยู่กับภูมิภาค ภูมิภาค และ... จากตัวแทนจำหน่ายเอง แต่เนื่องจากราคาแม้แต่กับตัวแทนจำหน่าย KIA อย่างเป็นทางการก็จะแตกต่างกันอย่างแน่นอนและค่อนข้างสำคัญ

น้ำมันเครื่องสำหรับ KIA Rio ปริมาณ?

ตามหนังสือเดินทางของคุณ ต้องใช้ 3.3 ลิตร หรืออีกสักหน่อย หรือน้อยกว่านั้นเล็กน้อย ทั้งหมดขึ้นอยู่กับวิธีการกำจัดน้ำมันเก่าออกจากห้องเหวี่ยงของคุณ หากคุณคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำและรถยืนอยู่บนทางลาดเล็กน้อยในช่องตรวจสอบและจุดต่ำสุดของห้องข้อเหวี่ยงอยู่ระดับเดียวกับรูท่อระบายน้ำเป็นอย่างน้อย (และบางครั้งก็ต่ำกว่านั้น) จากนั้นมากถึง 250 มก. น้ำมันอาจค้างอยู่ในห้องข้อเหวี่ยง การสกัดด้วยสุญญากาศผ่านท่อก้านวัดช่วยให้สามารถดูดน้ำมันออกจากระบบได้เกือบแห้ง

การมีน้ำมันเก่าอยู่ในระบบจะส่งผลอย่างไร?

การเร่งอายุของน้ำมันที่เติมใหม่ และนี่คือข้อเท็จจริงทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิค!

ทำไมฉันถึงพูดถึงตัวแทนจำหน่าย KIA อย่างเป็นทางการอยู่ตลอดเวลาฉันไม่ได้พูดถึงสถานีบริการที่ได้รับการรับรองโดยพวกเขาด้วยซ้ำและโดยเฉพาะอย่างยิ่งฉันไม่พูดอะไรเช่น "ดำเนินการ TO-1 KIA Rio ด้วยมือของฉันเอง- แต่เนื่องจากบริการด้านเทคนิคครั้งแรก - ทั้ง TO-1 และ TO-2 รวมถึง TO-3 และแม้แต่บางครั้ง TO "ที่สี่" และ "ที่ห้า" ยังคง "เหมาะสม" ภายในข้อกำหนดและระยะทาง รถรับประกัน- และหากคุณตัดสินใจที่จะดำเนินการบำรุงรักษาครั้งแรกในโรงรถของคุณ ประการแรก ไม่มีตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเพียงรายเดียวที่จะเสี่ยงต่อการทำเครื่องหมายในการบำรุงรักษาดังกล่าวในสมุดบริการของคุณ ซึ่งประการที่สองทำให้เกิดการรับประกันการสูญเสียที่ชัดเจน เกมนี้คุ้มค่ากับเทียนหรือไม่?

กรองน้ำมัน

ของเขา หมายเลขแค็ตตาล็อก, 2630035503 คุณไม่จำเป็นต้องจำมันเลย หากคุณเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเชื่อฉันเถอะว่าจะไม่มีใครจัดหาของปลอมให้คุณและบางครั้งสิ่งที่เรียกว่าอะนาล็อกก็จบลงที่สายการผลิต ผู้ผลิตรถยนต์ผ่านช่องทางที่เป็นทางการอย่างสมบูรณ์และที่โรงงานเองแล้วพวกเขาก็ถูกวางไว้ในบรรจุภัณฑ์ที่มีตราสินค้า และเมื่อเข้ารับบริการโดยตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการหรือที่สถานีบริการที่ได้รับการรับรอง พวกเขาจะไม่ "ล้อเล่น" กับน้ำมันเครื่องเจือจาง การเปลี่ยนไส้กรอง และอื่นๆ ด้วยเหตุนี้คุณอาจสูญเสียใบรับรองและสัญญาตัวแทนจำหน่ายซึ่งนี่เป็นเรื่องที่ร้ายแรงอยู่แล้ว! บ่อยครั้งที่ช่างเครื่องเองก็ติดตามการปฏิบัติตามข้อกำหนด แผนที่เทคโนโลยี TO-1 ริโอและบางครั้งก็ติดต่อกันเพื่อให้ลูกค้าที่รู้สึกขอบคุณกลับมาที่นี่อีกครั้ง และเพื่อไม่ให้ตกงานแบบนี้ด้วยตัวเอง!

ปะเก็นสำหรับปลั๊กท่อระบายน้ำ

หมายเลขของมัน – 2151323001 – ไม่จำเป็นต้องจดจำเช่นกัน แต่ถ้าคุณบำรุงรักษาด้วยมือของคุณเองในโรงรถ (สักวันหนึ่งไม่ใช่เร็ว ๆ นี้ แต่หลังจากการรับประกันหมดอายุเท่านั้น) คุณต้องจำไว้ว่าต้องซื้อพร้อมไส้กรองและก่อน น้ำมันเครื่องเนื่องจากจะต้องเปลี่ยนใหม่ทุกครั้งที่บำรุงรักษา ปะเก็นดังกล่าวมักจะทำจากเหล็กอ่อนหรือวัสดุผสม ดังนั้นเมื่อถูกทำให้แบนเมื่อถูกยึด ปะเก็นเหล่านี้จึงสามารถป้องกันน้ำหยดได้อย่างน่าเชื่อถือ ผู้ผลิตระดับโลกหลายรายจำเป็นต้องเปลี่ยนปะเก็นดังกล่าว ซึ่งรวมถึง ตัวอย่างเช่น กลุ่มบริษัท Volkswagen

ตัวกรองอากาศและไส้กรองห้องโดยสาร - ต้องเปลี่ยนระหว่างการบำรุงรักษา-1

และการดำเนินการนี้จะดำเนินการเพื่อคุณอย่างแน่นอน แต่พวกเขาอาจถามด้วยว่าบางทีเราจะไม่เปลี่ยนมันเหรอ? มีสิ่งล่อใจที่จะไม่เปลี่ยน - จะมีราคาถูกกว่า แต่การประหยัดในการเปลี่ยนไส้กรองแอร์เป็นเรื่องของสุขภาพของคุณ และไส้กรองอากาศของเครื่องยนต์อยู่ภายใต้กฎหมายที่แตกต่างกัน หากคุณขับรถน้อยและระยะทางต่อปีไม่เกิน 12-15,000 กิโลเมตรคุณอาจไม่สามารถปฏิบัติตามมาตรฐาน "12 เดือน" ได้เช่นกัน เจ้าของรถแบบนี้เรียกว่า "สโนว์ดรอป" พวกเขาเอารถไปไว้ในโรงรถที่อบอุ่นสำหรับฤดูหนาวและลืมมันไปจนกระทั่งฤดูใบไม้ผลิ แต่:

• ถ้าคุณอาศัยอยู่ในเมืองใหญ่หรือเพียงแค่ เมืองใหญ่;
• ระยะทางต่อปีของคุณคือ 25-30,000 กม. หรือมากกว่า
• คุณอาศัยอยู่ทางเหนือสุดและยังขับรถในระยะทางสั้น ๆ เพื่อให้เครื่องยนต์ไม่มีเวลาอุ่นเครื่องมาก่อน อุณหภูมิในการทำงาน;
• รถทำงานในสภาวะที่ตึงเครียดอื่น ๆ (เช่นคุณลากรถพ่วงอยู่ข้างหลังคุณตลอดเวลา) - ... ไม่เพียงแต่ตัวกรองอากาศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงไส้กรองน้ำมันเครื่องตลอดจนรายการงานที่เหลือด้วย ควรทำบ่อยกว่าที่ผู้ผลิตแนะนำ

ทำไม

จาก ประสบการณ์ส่วนตัว- เครื่องมือบรรณาธิการของเราส่วนใหญ่ทำงานภายใต้สภาวะการทำงาน "ปกติ" แต่มีรถ Mitsubishi Lancer คันหนึ่งที่เดินทางไปกับนักข่าวและตากล้องเพื่อแข่งขันออโต้ครอสและแรลลี่อยู่ตลอดเวลา เขา "อยู่ในทุ่งนา" บ่อยมากและที่นั่นเต็มไปด้วยฝุ่นและสกปรกอยู่เสมอ และในระหว่างฤดูกาลมีหลายขั้นตอนที่ตัวกรองอากาศในรถคันนี้เปลี่ยนไป - เกือบสองหรือสามครั้งในฤดูร้อน ..และดูเหมือน เชื่อฉันสิ ไม่เหมือนไส้กรองอากาศที่ทำงานมาสามช่วง แต่ในสภาวะอื่น ๆ ปกติกลับดูไม่เหมือน ฝุ่นคืออะไร? เครื่องกรองอากาศ- นี่คือสารขัดถูที่สามารถเปลี่ยนเครื่องยนต์ของคุณให้เป็นชิ้นเหล็กได้ในเวลาอันสั้น ฉันไม่คิดว่าจำเป็นต้องบอกว่าค่าซ่อมเครื่องยนต์เท่าไหร่

Sergey Zhebalenko นักข่าวยานยนต์

วิธีประหยัดทางเทคนิค เกีย เซอร์วิสฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับริโอโดยใช้ TO#4 เป็นตัวอย่าง กฎระเบียบ การบำรุงรักษาหมายเลข 4 บน Kia Rioผ่านเมื่อวิ่งครบ 60,000 กม. หรือ 48 เดือน (แล้วแต่ระยะใดจะถึงก่อน) การบำรุงรักษานี้มีราคาแพงที่สุด เนื่องจากมีการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองส่วนใหญ่ ค่าบำรุงรักษาที่ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตประกอบด้วยสองส่วน:

— ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานจะไม่ได้รับผลกระทบเป็นพิเศษ (เว้นแต่คุณจะพบตัวแทนจำหน่ายที่มีส่วนลดหรือโบนัสอื่น ๆ )

— ค่าอะไหล่และวัสดุสิ้นเปลือง (ของเหลว, ไส้กรอง) แต่ต้นทุนอาจได้รับอิทธิพลอย่างมากจึงลดลง ค่าบริการ เกีย ริโอ.

เพื่อความชัดเจน โปรดดูราคาการบำรุงรักษาตามปกติที่ระบุไว้บนเว็บไซต์ของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ:

มีการระบุไว้ที่นี่ว่าต้นทุนรวมของการบำรุงรักษาตามปกติหมายเลข 4 คือ 10,198 รูเบิล แม้ว่าหลังจากเรียก OD ประมาณสามครั้ง แต่ก็มีการประกาศต้นทุนทุกที่ที่ประมาณ 12,500 รูเบิล โอ้ใช่ ฉันลืมบอกไป ที่ด้านล่างของรายการราคามีหมายเหตุหลายประการเกี่ยวกับราคาอะไหล่ วัสดุสิ้นเปลือง และของเหลว ฉันพูด:

» * ค่าใช้จ่ายที่ระบุคือต้นทุนสูงสุดของงานบังคับในการบำรุงรักษารถยนต์ KIA ตามปกติที่ตัวแทนจำหน่าย KIA อย่างเป็นทางการภายใน ระยะเวลาการรับประกัน- ตัวแทนจำหน่ายมีสิทธิ์กำหนดต้นทุนการบำรุงรักษาได้อย่างอิสระภายในราคาสูงสุดที่ระบุไว้บนเว็บไซต์
** ราคาที่ระบุคำนวณจากราคาขายต่อสูงสุดของอะไหล่แท้ KIA เมื่อใช้ชิ้นส่วนอะไหล่อื่นๆ ที่ได้รับอนุมัติจากผู้ผลิตและ/หรือ Kia Motors RUS LLC ในการใช้งาน ต้นทุนอะไหล่สูงสุดที่ระบุไว้บนเว็บไซต์ และด้วยเหตุนี้ ต้นทุนรวมสูงสุดอาจแตกต่างกัน

*** ต้นทุนเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นคำนวณจากราคาขายต่อสูงสุดของของเหลวทางเทคนิคดั้งเดิมและราคาขายต่อสูงสุดที่กำหนดโดย TOTAL VOSTOK LLC สำหรับผลิตภัณฑ์ของตน เมื่อใช้วัสดุอื่นๆ ที่ยอมรับได้จากผู้ผลิตหลายราย ต้นทุนสูงสุดของเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นจะระบุไว้บนเว็บไซต์ และด้วยเหตุนี้ ต้นทุนรวมสูงสุดจึงอาจแตกต่างกัน ข้อมูลเกี่ยวกับวัสดุที่ยอมรับได้มีอยู่ในคู่มือการใช้งานรถยนต์”

จากนี้ปรากฎว่าราคาที่ระบุเป็นราคาสูงสุดและตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการทั้งหมดสามารถทำได้น้อยลงเท่านั้น แต่เมื่อคุณโทร (กุมภาพันธ์ 2558) ราคาจะสูงขึ้น 20-25% ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการอธิบายเรื่องนี้โดยบอกว่าไม่มีเวลาเปลี่ยนบนเว็บไซต์ แต่สินค้าอุปโภคบริโภคมีราคาเพิ่มขึ้น 1.5-2 เท่าเนื่องจากอัตราแลกเปลี่ยนของรูเบิล ปล่อยให้มันขึ้นอยู่กับพวกเขาแล้วพยายามประหยัดเงินบ้าง

วิธีที่ง่ายที่สุดคือซื้อวัสดุสิ้นเปลืองทั้งหมดเพื่อการบำรุงรักษาตัวเอง โชคดีที่กฎหมายอนุญาตให้เราทำเช่นนี้ได้ OD บางตัวอาจข่มขู่ด้วยการยกเลิกการรับประกัน แต่ทั้งหมดนี้ถือเป็นการหลอกลวง ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือการรับประกันวัสดุสิ้นเปลืองไม่ใช่ ML แต่อยู่ในร้านค้าที่คุณซื้อ แน่นอนว่าควรซื้ออะไหล่แท้จะดีกว่าแม้ว่าคุณจะสามารถซื้ออะนาล็อกได้โดยยอมรับความเสี่ยงเองก็ตาม ตอนที่ฉันเข้ารับการบำรุงรักษา Kia Rio ฉันซื้อเฉพาะรถของแท้เท่านั้น

ตอนนี้เล็กน้อยเกี่ยวกับเงิน

ที่ TO หมายเลข 4 เราจำเป็นต้องเปลี่ยน:

กรองน้ำมันเครื่อง - 26300-35503

กรองน้ำมันเชื้อเพลิง - 31112-1G200

ปะเก็นปลั๊กท่อระบายน้ำน้ำมันเครื่อง - 21513-23001

หัวเทียน - 18854-10080

ต้นทุนรวม - 2473 รูเบิล(ฉันซื้อในราคา 500 รูเบิล ที่จะไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนในข้อ 4)

ดังนั้นของเหลวเพียงอย่างเดียวคือน้ำมันเครื่อง ทุกอย่างค่อนข้างง่ายที่นี่คุณสามารถดูได้ว่าเติม OD ใดในการบำรุงรักษาครั้งล่าสุดหรือดูสิ่งที่ KIA แนะนำทั้งหมดนี้สามารถดูได้ในสมุดบริการปริมาณการบรรจุเพียง 3.5 ลิตร สำหรับรถยนต์ของฉัน ฉันซื้อ SHELL HELIX ULTRA 5w-30 4 ลิตร ฉันซื้อมันที่ Yulmart ปรากฎว่ามันถูกกว่าที่นั่น 1,690 รูเบิล.