สาเหตุของกลิ่นน้ำมันเบนซินจากท่อไอเสียเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ในห้องโดยสาร - เคล็ดลับสำหรับผู้ชาย - สิ่งที่มีประโยชน์ที่สุดทั้งหมด - แคตตาล็อกบทความ - ไม่กระตือรือร้น ทำไมท่อไอเสียถึงมีกลิ่นน้ำมันเบนซินและจะแก้ไขปัญหานี้อย่างไร? เมื่อฉันสตาร์ท Lanos มันจะมีกลิ่นเมื่ออากาศเย็น

สาเหตุของกลิ่นน้ำมันเบนซินจาก ท่อไอเสีย,เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์,ในห้องโดยสาร

เราคุ้นเคยกับรถยนต์ของเราเองแล้ว ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยให้เราทำให้ชีวิตของเราง่ายขึ้นด้วยการลดระยะทางลงอย่างมาก หรือช่วยประหยัดเวลาในการเคลื่อนย้ายจากจุด "A" ไปยังจุด "B" อีกด้วย แต่นี่คือถ้ารถทำงานเหมือนนาฬิกา อย่างไรก็ตาม ทันทีที่เกิดปัญหา คุณจะต้องมองหาวิธีแก้ปัญหา โดยมักจะใช้เงินก้อนใหญ่ไปกับการวินิจฉัย อย่างไรก็ตามปัญหาบางอย่างสามารถตรวจพบได้ด้วยตัวเอง สิ่งสำคัญคือการรู้อย่างน้อยว่าจะดูที่ไหนและควรมองหาอะไร มาดูปัญหาเมื่อจู่ๆ คุณเริ่มได้กลิ่นน้ำมันเบนซินที่ปรากฏในห้องโดยสารและจุดที่ไม่ควรอยู่เลย ปัญหานี้เป็นหนึ่งในปัญหาที่สำคัญที่สุดและต้องมีการแก้ไขอย่างเร่งด่วน เนื่องจากสามารถใช้เป็นเครื่องเตือนว่าปัญหาร้ายแรงอาจเกิดขึ้นในไม่ช้า และบ่อยครั้งที่กลิ่นน้ำมันเบนซินบ่งบอกว่ามีน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วและเป็นไปไม่ได้ที่จะทิ้งทุกอย่างไว้เหมือนเดิม มาดูจุดหลักๆ ที่มีกลิ่นน้ำมันเบนซินปรากฏขึ้นในที่ที่ไม่ควรอยู่

สาเหตุหลักที่ทำให้เกิดกลิ่นน้ำมันเบนซินภายในรถยนต์

อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับเรื่องนี้ ยิ่งไปกว่านั้น เป็นการยากที่จะเข้าใจได้ทันทีว่าเหตุใดและกลิ่นของน้ำมันเบนซินจึงแทรกซึมเข้าไปในห้องโดยสารได้อย่างไร แต่นี่จะไม่ใช่สัญญาณเตือนเสมอไป ตัวอย่างเช่น กลิ่นน้ำมันจะปรากฏขึ้นหากรถบรรทุกเกินหรือคุณเพิ่งเติมน้ำมันเต็มถัง และหากมีกลิ่นปรากฏขึ้นอย่างกะทันหันก็คุ้มค่าที่จะตรวจสอบรถตั้งแต่โอกาสแรก ต่อไปนี้คือจุดบางแห่งที่อาจมีกลิ่นน้ำมันเบนซินมาจากภายในห้องโดยสาร:
1.รถถัง. ใน ในกรณีนี้ปัญหาจะเกิดขึ้นหากมีรูที่มีต้นกำเนิดต่างกันเกิดขึ้นในถังส่งผลให้สูญเสียน้ำมันเชื้อเพลิง ในเวลาเดียวกัน ไอระเหยของมันสามารถทะลุเข้าไปในภายในรถผ่านช่องเปิดทางเทคนิคต่างๆ อะไรคือสาเหตุของสิ่งนี้? อาจมีสาเหตุหลายประการ ประการแรก อาจเกิดจากการสึกหรอของทั้งตัวถังและตัวยึด ซึ่งส่งผลให้ได้รับความเสียหายขณะขับขี่บนถนน "ในอุดมคติ" ของเรา และรอยเชื่อมอาจหลุดออกจากกัน
2.ฝาถัง. มันเกิดขึ้นที่กลิ่นของน้ำมันเบนซินแทรกซึมเข้าไปภายในผ่านฝา สาเหตุอาจเกิดจากการสึกหรอของปะเก็นหรือวาล์วพิเศษที่ทำหน้าที่ปิดฝาให้แน่นและหากจำเป็นให้คลายแรงดันส่วนเกินในถังเมื่อน้ำมันเชื้อเพลิงเริ่มขยายตัว สามารถแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนฝาครอบหรือเปลี่ยนปะเก็นแล้วแต่จำนวนใดจะสะดวกสำหรับคุณ
3. ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงรวมทั้งแคลมป์และท่อ หากถังและฝาปิดเป็นปกติ เราจะเริ่มติดตามเส้นทางที่เชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์ ประเด็นก็คือไม่มีใครยกเลิกการสึกหรอและเมื่อเวลาผ่านไปมีรอยรั่วปรากฏขึ้นในท่อการยึดอ่อนตัวลงอันเป็นผลมาจากการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและมีกลิ่นปรากฏในห้องโดยสาร
4. ปั๊มน้ำมันเบนซิน. ผลจากการทำงานผิดปกติหรือการอุดตัน กลิ่นน้ำมันอาจแพร่กระจายและเข้าสู่ห้องโดยสารได้ ในกรณีที่มันคุ้มค่าที่จะรู้ว่า เครื่องฉีดมีปั๊มติดตั้งอยู่ในถัง ขณะที่เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์มีปั๊มอยู่ใต้ฝากระโปรงเครื่องยนต์ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าแม้ว่าปะเก็นปั๊มจะเริ่มรั่ว แต่ก็อาจทำให้เกิดกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ในห้องโดยสารได้ ปัญหาสามารถแก้ไขได้ด้วยการตรวจสอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
5. ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ใช้งานระยะยาวน้ำมันเบนซินไม่ดี กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเกิดการอุดตันอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ซึ่งทำให้แรงดันในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ส่งผลให้เกิดการรั่วไหลและมีกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ในห้องโดยสาร ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
6. คาร์บูเรเตอร์. หากรถของคุณติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ หากไม่ได้ปรับอย่างถูกต้องน้ำมันเชื้อเพลิงก็จะล้นออกมา ส่งผลให้ไอน้ำมันเชื้อเพลิงทะลุเข้าไปในห้องโดยสาร ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการปรับคาร์บูเรเตอร์
7. สาเหตุภายนอกที่มีกลิ่นน้ำมันเบนซินเข้าห้องโดยสาร นี่อาจเป็นไอเสียจากรถคันข้างหน้าหรือเข้าหาคุณเมื่อคุณติดอยู่ในรถติดหรือที่สัญญาณไฟจราจร พวกมันทะลุผ่านระบบไอดีขณะขับรถและสิ่งนี้ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้

สาเหตุอื่นที่ทำให้กลิ่นน้ำมันเบนซินเข้าภายในรถ

เหตุผลที่ 1. กลิ่นน้ำมันเบนซินฟุ้งซ่านเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์
มันแสดงออกมาอย่างเฉียบพลันโดยเฉพาะใน เวลาฤดูหนาว- อาจมีความรู้สึกว่ามีการพัฒนาเกิดขึ้นและน้ำมันเชื้อเพลิงท่วมเครื่องยนต์ หายไปหลังจากเครื่องยนต์อุ่นเครื่องอย่างสมบูรณ์ หากกลิ่นไม่หายไปก็ควรเริ่มตรวจสอบอย่างละเอียดโดยเริ่มจากสถานที่ที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น ตัวควบคุมการจุดระเบิดจะสร้างส่วนผสมเชื้อเพลิงที่มากเกินไป ซึ่งทำให้เกิดผลที่ไม่พึงประสงค์
อีกสาเหตุหนึ่งคือหากกระบอกสูบเครื่องยนต์หนึ่งกระบอกสูบขึ้นไปทำงานล้มเหลว แต่สิ่งนี้จะสังเกตเห็นได้ทันทีเนื่องจากกำลังลดลงอย่างมาก ไดนามิกในการขับขี่ลดลงและในเวลาเดียวกัน กลิ่นน้ำมันเบนซินอย่างต่อเนื่องใต้ฝากระโปรงและในห้องโดยสาร

เหตุผลที่ 2. กลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิงจากท่อไอเสีย
นี่อาจเป็นการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นเมื่อมีอนุภาคน้ำมันเบนซินที่ไม่เผาไหม้อยู่ในไอเสีย หากปัญหาไม่หายไปเมื่ออุ่นเครื่องและยังคงมีกลิ่นอยู่ก็ควรตรวจสอบหัวเทียน, เซ็นเซอร์มวลอากาศ, แลมบ์ดาโพรบ ฯลฯ หากหลังจากนี้ปัญหาไม่ได้รับการแก้ไขแสดงว่ามีทางเดียวเท่านั้น - สถานีบริการและการวินิจฉัย

เหตุผลที่ 3 กลิ่นและน้ำมันเชื้อเพลิงปรากฏในน้ำมันเครื่อง
ที่นี่คุณสามารถบอกสาเหตุหลายประการเมื่อคุณได้กลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิงจากคอเติมน้ำมัน เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญถึงประเด็นหลัก:
การเผาไหม้น้ำมันเบนซินที่ไม่สมบูรณ์เกิดขึ้น
อันเป็นผลมาจากการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น
การขับขี่ยานพาหนะโดยไม่อุ่นเครื่องยนต์ในระยะทางสั้น ๆ
ปัญหาเกี่ยวกับกระบอกสูบ
เครื่องยนต์มักจะทำงานที่ ความเร็วรอบเดินเบาจะเกิดอะไรขึ้นในเมืองหรือระหว่างการรอคอยอันยาวนาน
อันเป็นผลมาจากการสึกหรอหรือการปิดหัวฉีดอย่างหลวมๆ
มันคุ้มค่าที่จะบอกว่าเชื้อเพลิงที่เข้าไปในน้ำมันทำให้น้ำมันสูญเสียความหนืดและทำให้คุณภาพการหล่อลื่นของส่วนประกอบเครื่องยนต์และชุดประกอบที่ทำงานภายใต้ภาระงานลดลง และการใช้รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เย็นเป็นเรื่องเลวร้ายอย่างยิ่งเนื่องจากน้ำมันเบนซินในเครื่องยนต์อุ่นมีเวลาที่จะระเหยและไม่ก่อให้เกิดอันตรายมากนักอีกต่อไป

เราได้ระบุตัวเลือกหลักที่อาจทำให้มีกลิ่นน้ำมันเบนซินปรากฏภายในรถได้ และเพื่อหลีกเลี่ยง ปัญหาใหญ่แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะไปเยี่ยมชมปั๊มน้ำมันและทำการวินิจฉัยอย่างละเอียด บางทีในอนาคตสิ่งนี้อาจช่วยชีวิตคุณได้หรืออาจป้องกันการพังทลายครั้งใหญ่ได้

http://neardor.ucoz.ru

ปัญหานี้เมื่อท่อไอเสียมีกลิ่นน้ำมันเบนซินรบกวนผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนมาก ไม่เพียงแต่ทุกคนจะเติบโตและเข้าใจเท่านั้น แต่น้ำมันเบนซินก็ไม่ใช่เรื่องล้อเล่นด้วย

นอกจากนี้ด้วยปัญหานี้พบความรำคาญอีกประการหนึ่ง - ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้น ขั้นตอนแรกเมื่อคุณพบปัญหาเหล่านี้คือเริ่มการตรวจสอบตั้งแต่ฝากระโปรงจนถึงถังแก๊ส

มักมีกรณีที่น็อตของข้อต่อสำหรับจ่ายสายน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับคาร์บูเรเตอร์หลวมและพัดลมหม้อน้ำจะพัดไอน้ำมันเบนซินกลับไปที่ท่อไอเสีย

ต่อไปควรไปที่หลุมตรวจสอบและระมัดระวัง ตรวจสอบเส้นทางการเคลื่อนที่ของน้ำมันเบนซินทั้งหมดจากถังแก๊สไปที่คาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีดถ้าคุณมี เครื่องยนต์หัวฉีด- ควรขันข้อต่อและแคลมป์ทั้งหมดบนท่อเชื่อมต่อของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงให้แน่นตามแนวเส้นทางนี้

มักมีหลายกรณีที่สำหรับรถยนต์ในประเทศหลังจากใช้งานไปเพียง 3-4 ปีผนังถังแก๊สจะมีลักษณะคล้ายตะแกรง (บทความ "?" จะช่วยได้ทันที) หากคุณไม่พบร่องรอยการรั่วไหลของน้ำมันเบนซินจากการตรวจสอบคุณควรดำเนินการศึกษาปัญหานี้ในเชิงลึกเพิ่มเติม

ปัญหามอเตอร์ทั่วไป

ท่อไอเสียมีกลิ่นน้ำมันเบนซิน และคุณรู้สึกไม่สบายใจในการขับรถของคุณหรือไม่? ขั้นตอนแรกคือการพิจารณาว่าเชื้อเพลิงไม่เผาไหม้ในกระบอกสูบใด และถูกลำเลียงต่อไปตามท่อร่วมไอเสีย หัวเทียนที่เปียกหรือมีลักษณะมันเยิ้มกว่าหัวเทียนอื่นๆ จะแสดงตำแหน่งหลักของการรั่วไหลของน้ำมันเบนซิน

หากเทียนทั้งหมดมีจาระบีเท่ากันจากนั้นเปิดคอเติมน้ำมันและดูสภาพน้ำมันและการปรากฏของโฟมสีน้ำตาลอ่อนบนฝาเติม โฟมตัวนี้บ่งบอกว่าเพราะว่า ส่วนผสมที่ติดไฟได้ทั้งหมดจะไม่ไหม้และอนุภาคเชื้อเพลิงจะถูกพาเข้าไปในท่อไอเสีย

หากคุณมีเกจวัดแรงอัด ก็สามารถระบุได้ง่าย

กรณีไม่ใช่เรื่องแปลกเมื่อลบมุมของวาล์วไอเสียหนึ่งวาล์วในห้องเผาไหม้ค่อยๆไหม้และส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและอากาศจะทะลุเข้าไปในท่อไอเสียอย่างต่อเนื่อง ช่างเครื่องที่มีประสบการณ์จะช่วยขจัดการรั่วไหลของน้ำมันเบนซิน

(แบนเนอร์_เนื้อหา)
จำเป็นต้องเปลี่ยน แหวนลูกสูบ, วาล์ว และในกรณีขั้นสูง ลูกสูบอะลูมิเนียมเอง นั่นคือคุณรับประกันการซ่อมเครื่องยนต์โดยเฉลี่ย แต่คุณไม่ควรรีบเร่งในการซ่อมแซมตั้งแต่แรก

ไม่ใช่ทุกอย่างจะแย่ขนาดนั้น- ฝาหัวเทียนหรือสายหัวเทียนหลวม ไฟฟ้าแรงสูงเมื่อพังจะทำให้หัวเทียนทำงานเป็นระยะซึ่งจะให้น้ำมันเบนซิน ฟรีวีลเข้าไปในท่อร่วมไอเสีย

แต่อย่าตกใจหากคุณเห็นของเหลวบางชนิดไหลออกมาจากท่อไอเสียในลำธารหรือหยดทีละหยด นี่ไม่ใช่น้ำมันเบนซิน แต่เป็นการควบแน่นของไอน้ำที่ก่อตัวบนผนังเย็นของท่อไอเสียเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท แม้ว่าการควบแน่นยังสามารถมีกลิ่นคล้ายน้ำมันเบนซินได้

ปัญหาการฉีด

หากรถที่ใช้ระบบหัวฉีดสมัยใหม่และมีกลิ่นเหม็นจากท่อไอเสีย เหมือนแม่น้ำโวลก้าเก่าดังนั้นเชื้อเพลิงจึงได้รับการเสริมสมรรถนะอีกครั้ง หนึ่งในเหตุผลนี้คือ นอกจากนี้ในเครื่องฉีดยังมีวาล์วที่ควบคุมการจ่ายน้ำมันเบนซินที่ไม่ได้ใช้กลับเข้าไปในถังแก๊ส หากล้มเหลว ส่วนผสมที่ติดไฟได้จะมีความเข้มข้นมากเกินไป

เซ็นเซอร์ที่ผิดพลาดจะสร้างปัญหาเดียวกัน ส่วนผสมของอากาศ- ช่างไฟฟ้ารถยนต์ที่มีประสบการณ์จะแก้ไขปัญหาเหล่านี้ได้อย่างรวดเร็ว

คุณมี รถสมัยใหม่แต่สังเกตไหมว่าท่อไอเสียมีกลิ่นน้ำมันเบนซิน? ไม่จำเป็นต้องตื่นตระหนก มีคำอธิบายสำหรับเรื่องนี้ มีการติดตั้งตัวเร่งปฏิกิริยาในท่อไอเสีย ซึ่งจำเป็นสำหรับการทำความสะอาดและเผาไหม้สารอันตรายและไอระเหยของน้ำมันเบนซินที่พบในก๊าซไอเสีย แต่จนกว่าตัวเร่งปฏิกิริยาจะร้อนถึงอุณหภูมิ 250°C ก็ไม่ได้ทำความสะอาดอะไรเลย

ของเขา อุณหภูมิในการทำงานและแม้กระทั่ง 600-800°C- นั่นเป็นสาเหตุที่ผู้เชี่ยวชาญชาวตะวันตกแนะนำให้ขับรถทันทีที่สตาร์ทรถ เพื่อให้ตัวเร่งปฏิกิริยาอุ่นขึ้นเร็วขึ้น

นอกจากนี้คุณควรรู้ด้วยว่าหัวแลมบ์ดาไม่มีผลกับรถที่ไม่ได้อุ่นเครื่องเลย ดังนั้นในนาทีแรกหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์จึงมักจะมีส่วนผสมที่เข้มข้นเกินไปซึ่งทำให้เกิดกลิ่นของน้ำมันเบนซินที่ไม่เผาไหม้ หลังจากที่รถอุ่นเครื่อง อาการไม่พึงประสงค์นี้จะหายไป

ปัญหานี้ทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนกังวลเพราะพวกเขาตระหนักดีว่าน้ำมันเบนซินไม่ใช่เรื่องล้อเล่น แต่ปัญหานี้ก็เพิ่มความรำคาญอีกประการหนึ่ง - การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น หากพบปัญหาดังกล่าว สิ่งแรกที่ต้องทำคือตรวจสอบตัวถังรถทั้งหมดตั้งแต่ฝากระโปรงหน้าจนถึง ถังน้ำมันเชื้อเพลิง- บางครั้งมันเกิดขึ้นที่น็อตของข้อต่อที่เชื่อมต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงกับคาร์บูเรเตอร์หลวม พัดลมหม้อน้ำจะพัดไอน้ำมันเบนซินกลับไปที่ท่อไอเสีย

หลังจากค้นพบสาเหตุของความผิดปกติแล้ว ต้องวางรถไว้ในช่องตรวจสอบและติดตามเส้นทางของน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังคาร์บูเรเตอร์อย่างระมัดระวัง และหากเครื่องยนต์มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ให้ไปที่หัวฉีด จำเป็นต้องขันข้อต่อและที่หนีบทั้งหมดบนท่อเชื่อมต่อของสายน้ำมันเชื้อเพลิงให้แน่น

บ่อยครั้งสำหรับรถยนต์ในประเทศหลังจากใช้งานเพียง 3-5 ปี ถังแก๊สจะกลายเป็นตะแกรง หากในระหว่างการตรวจสอบไม่พบการรั่วไหลของน้ำมันเบนซินคุณควรพยายามศึกษาปัญหานี้อย่างละเอียดที่สุด

ปัญหาเครื่องยนต์ที่อาจเกิดขึ้น

ท่อไอเสียมีกลิ่นเหมือนน้ำมันเบนซินและขับไม่สะดวกหรือเปล่า? จากนั้นสิ่งแรกที่ต้องทำคือคลายเกลียวหัวเทียนแล้วพยายามทำความเข้าใจว่าเชื้อเพลิงไม่เผาไหม้ในกระบอกสูบใดและไหลผ่านท่อร่วมไอเสียต่อไป ตำแหน่งของน้ำมันเบนซินรั่วจะถูกระบุด้วยหัวเทียนที่เปียกหรือมันเยิ้ม

ไม่ใช่เรื่องแปลกที่การลบมุมของวาล์วไอเสียตัวใดตัวหนึ่งในห้องเผาไหม้จะไหม้ จากนั้นส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศจะไหลออกสู่ท่อไอเสีย ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์สามารถช่วยลดการแทรกซึมของส่วนผสมน้ำมันเบนซินได้

จำเป็นต้องเปลี่ยนแหวนลูกสูบวาล์วและบางครั้งลูกสูบด้วย ดังนั้นเราสามารถพิจารณาว่าการซ่อมแซมโดยเฉลี่ย หน่วยพลังงานเจ้าของรถจัดให้. อย่างไรก็ตามไม่จำเป็นต้องรีบเร่งในการซ่อมแซมก่อนอื่นจะเป็นการดีกว่าที่จะวินิจฉัยเครื่องยนต์เพราะไม่ใช่ทุกอย่างจะสิ้นหวังเสมอไป

ฝาครอบหัวเทียนที่ไม่เหมาะสมหรือสายไฟฟ้าแรงสูงอาจทำให้หัวเทียนทำงานเป็นระยะๆ สิ่งนี้อาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงไหลเข้าสู่ท่อร่วมไอเสียได้อย่างอิสระ ไม่จำเป็นต้องตื่นตระหนกหากของเหลวบางชนิดไหลออกมาจากท่อไอเสียอย่างกะทันหันเนื่องจากไม่ใช่เชื้อเพลิง แต่เป็นการควบแน่นที่ก่อตัวบนผนังของท่อไอเสียเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ แน่นอนว่าอาจมีกลิ่นเหมือนน้ำมันเบนซิน แต่ไม่ต้องกังวล ไม่ใช่น้ำมันเบนซิน

ปัญหาของเครื่องยนต์สมัยใหม่

หากคุณขับรถแบบหัวฉีดสมัยใหม่และ Glushak "เร่งรีบ" เหมือน Volzhana รุ่นเก่าเราสามารถสรุปได้ว่าเชื้อเพลิงได้รับการเสริมสมรรถนะมากเกินไป สาเหตุอาจเกิดจากการทำงานที่ไม่เหมาะสมของแลมบ์ดาโพรบ สำหรับรถยนต์ที่ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะมีวาล์วที่ควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยังไม่เผาไหม้กลับเข้าไปในถังแก๊ส ถ้ามันพังน้ำมันจะเข้มข้นมาก เซ็นเซอร์ส่วนผสมอากาศที่ล้มเหลวสามารถสร้างปัญหาที่คล้ายกันได้ ช่างไฟฟ้ารถยนต์จะสามารถ "จัดการ" กับความผิดปกติดังกล่าวได้อย่างรวดเร็ว

จะทำอย่างไรถ้าท่อไอเสียมีกลิ่นน้ำมันเบนซิน?

ก่อนอื่นไม่ต้องตกใจเพราะสามารถอธิบายได้ง่าย หน้าที่ของตัวสะสมที่อยู่ในท่อไอเสียคือทำความสะอาดและเผาไอน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยังคงอยู่ในก๊าซไอเสีย จนกว่าตัวเร่งปฏิกิริยาจะอุ่นขึ้นถึง 250 องศา มันจะไม่ทำความสะอาดอะไรเลยเพราะอุณหภูมิในการทำงานอยู่ที่ 600-800 องศา ดังนั้นจึงแนะนำให้ขับรถทันทีที่สตาร์ทรถ ซึ่งจะทำให้ตัวเร่งปฏิกิริยาอุ่นเครื่องเร็วขึ้น

หากห้องโดยสารมีกลิ่นน้ำมันเมื่อคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ นี่คือเสียงสัญญาณเตือนภัย

โปรดทราบทันทีว่ามีสาเหตุหลายประการที่ทำให้กลิ่นน้ำมันเบนซินปรากฏขึ้นในห้องโดยสารเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ในหมู่พวกเขามีทั้งสิ่งที่ไม่เป็นอันตรายอย่างแน่นอน (เช่นการจัดหาส่วนผสมที่หลากหลายในระหว่างการสตาร์ทเย็น) และที่น่าตกใจเช่นที่เกี่ยวข้องกับการรั่วไหลในท่อน้ำมันเชื้อเพลิง การวินิจฉัยโดยผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นที่จะช่วยระบุสาเหตุที่แท้จริง

หากคุณสังเกตเห็นกลิ่นในห้องโดยสารเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นก็อย่ารีบกังวล ความจริงก็คือเมื่อเริ่ม "เย็น" คอมพิวเตอร์จะเสริมส่วนผสมเพื่อให้สตาร์ทง่ายขึ้น บางทีนี่อาจเป็นเหตุผลเดียว อย่างไรก็ตาม เป็นความคิดที่ดีที่จะตรวจสอบท่อและข้อต่อทั้งหมดของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงว่ามีรอยรั่วหรือไม่ เริ่มจากการตรวจสอบพื้นที่ใต้ท้องรถ เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหัน ท่อและสายยางอาจแตกร้าว น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วจะมาพร้อมกับลักษณะ "แอ่งน้ำ"

การมีคราบน้ำมันเบนซินอยู่ใต้ท้องรถบ่งบอกถึงการรั่ว

กลิ่นไหม้เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์

หากคุณได้กลิ่นไหม้เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นก่อนอื่นคุณต้องพิจารณาลักษณะของกลิ่น:

• คมและกัดกร่อน
• หอมหวาน
• ขม ฯลฯ

กลิ่นฉุนและฉุนของยางไหม้บ่งบอกว่าท่อหรือซีลกำลังร้อนขึ้นที่ไหนสักแห่งในห้องเครื่อง กลิ่นหอมหวานบ่งบอกถึงการรั่วไหลของสารป้องกันการแข็งตัวบนพื้นผิวที่ร้อน กลิ่นขมคือกลิ่นไหม้ น้ำมันเครื่อง- ก่อนอื่น ให้ตรวจสอบเครื่องยนต์ว่ามีของเหลวทางเทคนิครั่วไหลหรือไม่ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีชิ้นส่วนใดเสียดสีกับชิ้นส่วนที่ร้อน เช่น ระบบไอเสีย ท่อร่วมไอเสีย ฯลฯ

ตรวจสอบท่อทั้งหมดว่ามีรอยรั่วหรือไม่ ความสนใจเป็นพิเศษให้ความสนใจกับการขันให้แน่นของที่หนีบ

โปรดทราบ:

ถ้าคุณมี ปัญหาทางเทคนิคกับแบรนด์รถยนต์ฟอร์ด – ข้อมูล!

กลิ่นน้ำมันเบนซินรุนแรงเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์

ดังนั้นหากคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ได้กลิ่นไอเสียอันไม่พึงประสงค์ กลิ่นน้ำมันเบนซิน หรือกลิ่นอื่นๆ อาจมีสาเหตุหลายประการตามที่แสดงไว้ในตารางด้านล่าง

สาเหตุ	คำอธิบาย
จ่ายส่วนผสมเข้มข้นในระหว่างการสตาร์ทขณะเย็น	หากกลิ่นหายไปหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง เป็นไปได้มากว่าจะไม่มีอะไรผิดปกติ - ECU เพียงจัดหาส่วนผสมที่เข้มข้นเพื่อให้สตาร์ทขณะเครื่องเย็นได้ง่ายขึ้น
หัวฉีดทำงานผิดปกติ	ตามมาด้วยการหยุดชะงักในการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องยนต์สะดุด และการสตาร์ทไม่เสถียร
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว	การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น, การมีน้ำมันเบนซินรั่ว, จุดเปียกใต้ท้องรถ - ทั้งหมดนี้บ่งบอกถึงการรั่วไหล กลิ่นน้ำมันยังคงอยู่เกือบตลอดเวลา
เซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ	หากเซ็นเซอร์อ่านค่าไม่ถูกต้อง คอมพิวเตอร์จะจ่ายส่วนผสมเข้มข้นอย่างต่อเนื่อง ในเวลาเดียวกันรถสูญเสียพลังงานหัวเทียนถูกปกคลุมไปด้วยเขม่าอย่างรวดเร็วและสังเกตเห็นควันสีดำหรือสีเทาจากท่อไอเสีย

หาก ECU จ่ายส่วนผสมที่มากเกินไป ก็มักจะมาพร้อมกับท่อไอเสียสีเทาหรือสีดำ

มันเกิดขึ้นที่คนขับมีกลิ่นน้ำมันเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ในกรณีนี้แนะนำให้ดับเครื่องและตรวจสอบห้องเครื่องยนต์ มีความเป็นไปได้สูงที่น้ำมันเครื่องจะรั่วผ่านซีลน้ำมัน ปลั๊กเติมน้ำมัน และเพลาก้านวัดน้ำมัน การทำงานอย่างต่อเนื่องของเครื่องยนต์โดยมีน้ำมันรั่วอยู่ตลอดเวลาเป็นสิ่งที่อันตรายอย่างยิ่ง

หากคุณได้กลิ่นน้ำมันรุนแรงเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้ดับเครื่องยนต์ทันทีและตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำมันรั่วไหลแรง!

ออกจากโทรศัพท์ของคุณ
และเราจะติดต่อคุณภายใน 15 นาที

เราคุ้นเคยกับรถยนต์ของเราเองแล้ว ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยให้เราทำให้ชีวิตของเราง่ายขึ้นด้วยการลดระยะทางลงอย่างมาก หรือช่วยประหยัดเวลาในการเคลื่อนย้ายจากจุด "A" ไปยังจุด "B" อีกด้วย แต่นี่คือถ้ารถทำงานเหมือนนาฬิกา อย่างไรก็ตาม ทันทีที่เกิดปัญหา คุณจะต้องมองหาวิธีแก้ปัญหา โดยมักจะใช้เงินก้อนใหญ่ไปกับการวินิจฉัย อย่างไรก็ตามปัญหาบางอย่างสามารถตรวจพบได้ด้วยตัวเอง สิ่งสำคัญคือการรู้อย่างน้อยว่าจะดูที่ไหนและควรมองหาอะไร มาดูปัญหาเมื่อจู่ๆ คุณเริ่มได้กลิ่นน้ำมันเบนซินที่ปรากฏในห้องโดยสารและจุดที่ไม่ควรอยู่เลย ปัญหานี้เป็นหนึ่งในปัญหาที่สำคัญที่สุดและต้องมีการแก้ไขอย่างเร่งด่วน เนื่องจากสามารถใช้เป็นเครื่องเตือนว่าปัญหาร้ายแรงอาจเกิดขึ้นในไม่ช้า และบ่อยครั้งที่กลิ่นน้ำมันเบนซินบ่งบอกว่ามีน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วและเป็นไปไม่ได้ที่จะทิ้งทุกอย่างไว้เหมือนเดิม มาดูจุดหลักๆ ที่มีกลิ่นน้ำมันเบนซินปรากฏขึ้นในที่ที่ไม่ควรอยู่

สาเหตุหลักที่ทำให้เกิดกลิ่นน้ำมันเบนซินภายในรถยนต์

อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับเรื่องนี้ ยิ่งไปกว่านั้น เป็นการยากที่จะเข้าใจได้ทันทีว่าเหตุใดและกลิ่นของน้ำมันเบนซินจึงแทรกซึมเข้าไปในห้องโดยสารได้อย่างไร แต่นี่จะไม่ใช่สัญญาณเตือนเสมอไป ตัวอย่างเช่น กลิ่นน้ำมันจะปรากฏขึ้นหากรถบรรทุกเกินหรือคุณเพิ่งเติมน้ำมันเต็มถัง และหากมีกลิ่นปรากฏขึ้นอย่างกะทันหันก็คุ้มค่าที่จะตรวจสอบรถตั้งแต่โอกาสแรก ต่อไปนี้คือจุดบางแห่งที่อาจมีกลิ่นน้ำมันเบนซินมาจากภายในห้องโดยสาร:
1.รถถัง. ในกรณีนี้ปัญหาจะเกิดขึ้นหากมีรูที่มีต้นกำเนิดต่างกันเกิดขึ้นในถังซึ่งส่งผลให้สูญเสียน้ำมันเชื้อเพลิง ในเวลาเดียวกัน ไอระเหยของมันสามารถทะลุเข้าไปในภายในรถผ่านช่องเปิดทางเทคนิคต่างๆ อะไรคือสาเหตุของสิ่งนี้? อาจมีสาเหตุหลายประการ ประการแรก อาจเกิดจากการสึกหรอของทั้งตัวถังและตัวยึด ซึ่งส่งผลให้ได้รับความเสียหายขณะขับขี่บนถนน "ในอุดมคติ" ของเรา และรอยเชื่อมอาจหลุดออกจากกัน
2.ฝาถัง. มันเกิดขึ้นที่กลิ่นของน้ำมันเบนซินแทรกซึมเข้าไปภายในผ่านฝา สาเหตุอาจเกิดจากการสึกหรอของปะเก็นหรือวาล์วพิเศษที่ทำหน้าที่ปิดฝาให้แน่นและหากจำเป็นให้คลายแรงดันส่วนเกินในถังเมื่อน้ำมันเชื้อเพลิงเริ่มขยายตัว สามารถแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนฝาครอบหรือเปลี่ยนปะเก็นแล้วแต่จำนวนใดจะสะดวกสำหรับคุณ
3. ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงรวมทั้งแคลมป์และท่อ หากถังและฝาปิดเป็นปกติ เราจะเริ่มติดตามเส้นทางที่เชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์ ประเด็นก็คือไม่มีใครยกเลิกการสึกหรอและเมื่อเวลาผ่านไปมีรอยรั่วปรากฏขึ้นในท่อการยึดอ่อนตัวลงอันเป็นผลมาจากการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและมีกลิ่นปรากฏในห้องโดยสาร
4. ปั๊มน้ำมันเบนซิน. ผลจากการทำงานผิดปกติหรือการอุดตัน กลิ่นน้ำมันอาจแพร่กระจายและเข้าสู่ห้องโดยสารได้ ในกรณีที่ควรรู้ว่ารถหัวฉีดมีปั๊มอยู่ในถัง ในขณะที่รถคาร์บูเรเตอร์มีปั๊มอยู่ใต้ฝากระโปรงเครื่องยนต์ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าแม้ว่าปะเก็นปั๊มจะเริ่มรั่ว แต่ก็อาจทำให้เกิดกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ในห้องโดยสารได้ ปัญหาสามารถแก้ไขได้ด้วยการตรวจสอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
5. ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ในระหว่างการทำงานระยะยาว น้ำมันเบนซินที่ไม่ดีย่อมอุดตันไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งทำให้แรงดันในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ส่งผลให้เกิดการรั่วไหลและมีกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ในห้องโดยสาร ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
6. คาร์บูเรเตอร์. หากรถของคุณติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ หากไม่ได้ปรับอย่างถูกต้องน้ำมันเชื้อเพลิงก็จะล้นออกมา ส่งผลให้ไอน้ำมันเชื้อเพลิงทะลุเข้าไปในห้องโดยสาร ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการปรับคาร์บูเรเตอร์
7. สาเหตุภายนอกที่มีกลิ่นน้ำมันเบนซินเข้าห้องโดยสาร นี่อาจเป็นไอเสียจากรถคันข้างหน้าหรือเข้าหาคุณเมื่อคุณติดอยู่ในรถติดหรือที่สัญญาณไฟจราจร พวกมันทะลุผ่านระบบไอดีขณะขับรถและสิ่งนี้ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้

สาเหตุอื่นที่ทำให้กลิ่นน้ำมันเบนซินเข้าภายในรถ

เหตุผลที่ 1. กลิ่นน้ำมันเบนซินฟุ้งซ่านเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์
โดยจะมีอาการรุนแรงเป็นพิเศษในฤดูหนาว อาจมีความรู้สึกว่ามีการพัฒนาเกิดขึ้นและน้ำมันเชื้อเพลิงท่วมเครื่องยนต์ หายไปหลังจากเครื่องยนต์อุ่นเครื่องอย่างสมบูรณ์ หากกลิ่นไม่หายไปก็ควรเริ่มตรวจสอบอย่างละเอียดโดยเริ่มจากสถานที่ที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น ตัวควบคุมการจุดระเบิดจะสร้างส่วนผสมเชื้อเพลิงที่มากเกินไป ซึ่งทำให้เกิดผลที่ไม่พึงประสงค์
อีกสาเหตุหนึ่งคือหากกระบอกสูบเครื่องยนต์หนึ่งกระบอกสูบขึ้นไปทำงานล้มเหลว แต่สิ่งนี้จะสังเกตเห็นได้ทันทีเนื่องจากกำลังลดลงอย่างมาก ไดนามิกในการขับขี่ลดลงและในเวลาเดียวกัน กลิ่นน้ำมันเบนซินอย่างต่อเนื่องใต้ฝากระโปรงและในห้องโดยสาร

เหตุผลที่ 2. กลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิงจากท่อไอเสีย
นี่อาจเป็นการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นเมื่อมีอนุภาคน้ำมันเบนซินที่ไม่เผาไหม้อยู่ในไอเสีย หากปัญหาไม่หายไปเมื่ออุ่นเครื่องและยังคงมีกลิ่นอยู่ก็ควรตรวจสอบหัวเทียน, เซ็นเซอร์มวลอากาศ, แลมบ์ดาโพรบ ฯลฯ หากหลังจากนี้ปัญหาไม่ได้รับการแก้ไขแสดงว่ามีทางเดียวเท่านั้น - สถานีบริการและการวินิจฉัย

เหตุผลที่ 3 กลิ่นและน้ำมันเชื้อเพลิงปรากฏในน้ำมันเครื่อง
ที่นี่คุณสามารถบอกสาเหตุหลายประการเมื่อคุณได้กลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิงจากคอเติมน้ำมัน เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญถึงประเด็นหลัก:
- การเผาไหม้น้ำมันเบนซินที่ไม่สมบูรณ์เกิดขึ้น
- อันเป็นผลมาจากการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น
- การขับขี่ยานพาหนะโดยไม่อุ่นเครื่องยนต์ในระยะทางสั้น ๆ
- ปัญหาเกี่ยวกับกระบอกสูบ
- เครื่องยนต์มักจะเดินเบาซึ่งเกิดขึ้นในเมืองหรือระหว่างการรอเป็นเวลานาน
- อันเป็นผลมาจากการสึกหรอหรือการปิดหัวฉีดอย่างหลวมๆ
มันคุ้มค่าที่จะบอกว่าเชื้อเพลิงที่เข้าไปในน้ำมันทำให้น้ำมันสูญเสียความหนืดและทำให้คุณภาพการหล่อลื่นของส่วนประกอบเครื่องยนต์และชุดประกอบที่ทำงานภายใต้ภาระงานลดลง และการใช้รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เย็นเป็นเรื่องที่ไม่ดีอย่างยิ่งเนื่องจากน้ำมันเบนซินในเครื่องยนต์อุ่นมีเวลาระเหยและไม่สามารถก่อให้เกิดอันตรายได้อีกต่อไป

เราได้ระบุตัวเลือกหลักที่อาจทำให้มีกลิ่นน้ำมันเบนซินปรากฏภายในรถได้ และเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาใหญ่ ควรไปที่สถานีบริการและทำการวินิจฉัยอย่างละเอียด บางทีในอนาคตสิ่งนี้อาจช่วยชีวิตคุณได้หรืออาจป้องกันการพังทลายครั้งใหญ่ได้